KR102411546B1 - 의류처리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 의류 투입구를 구비하는 본체; 및 상기 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 포함하며, 상기 도어는, 상기 본체에 회전 가능하게 결합되고, 상기 도어가 닫힌 상태에서 상기 의류 투입구와 마주하는 개구부를 구비하는 도어 프레임; 상기 도어 프레임에 부착되어 상기 도어의 전면 외관을 형성하는 프론트 글라스를 포함하며, 상기 프론트 글라스는, 상기 개구부에 대응되는 투광 영역; 상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역; 및 상기 도어 프레임에 대한 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드하도록 이루어지는 얼라인 마크를 포함하는 의류처리장치를 개시한다.

Description

의류처리장치{LAUNDRY TREATING APPARATUS}

본 발명은 본체의 의류 투입구를 개폐하는 도어를 구비하는 의류처리장치에 관한 것이다.

의류처리장치는 의류를 세탁하는 장치, 의류를 건조하는 장치, 의류의 세탁과 건조가 함께 이루어질 수 있는 장치를 포함한다. 의류처리장치에 있어서, 의류의 세탁은 물과 세제의 작용을 통해 의류에 묻어있는 오염 물질을 제거하는 행정이고, 의류의 건조는 의류처리장치에 구비되는 열풍공급장치를 통하여 의류에 포함된 수분을 제거하는 행정이다.

일반적인 의류처리장치는, 의류 투입구를 구비하는 본체와, 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 구비한다. 도어가 원형의 프론트 글라스를 포함하여 구성되는 경우, 유리 재질의 특성상 프론트 글라스에 도어 프레임과의 결합시 정확한 부착 위치를 가이드할 수 있는 기구물(핀, 후크 등)을 형성할 수가 없고, 원형 형상의 특성상 프론트 글라스를 도어 프레임의 정위치에 위치시킬 형상적 기준점이 없다는 문제가 있다.

따라서, 원형의 프론트 글라스를 원형의 도어 프레임의 정위치에 부착시키기 위한 정렬 구조를 제공하되, 상기 정렬 구조가 도어 외부에서 보이지 않도록 하는 방안에 대한 연구가 필요하다.

아울러, 프론트 글라스를 도어 프레임에 부착시키기 위하여 접착제가 이용되는데, 실험 결과에 따르면, 접착제를 도포하는 방식에 따라 접착제의 도포량과 접착제 건에 채워진 접착제가 굳는 시간이 달라진다. 이에, 접착제의 도포량을 줄이고, 접착제 건에 채워진 접착제가 굳는 시간을 늦출 수 있는 접착제 도포 방식에 대한 연구가 진행되고 있다.

본 발명의 첫 번째 목적은 전면과 배면이 평평하고 완전한 원형 형태를 갖는 프론트 글라스를 구비하는 의류처리장치를 제공하는 데에 있다.

본 발명의 두 번째 목적은 원형의 프론트 글라스를 원형의 도어 프레임에 부착할 때, 프론트 글라스와 도어 프레임 간의 정렬 구조를 제공하는 데에 있다.

본 발명의 세 번째 목적은 상기 정렬 구조가 도어 외부에서 보이지 않도록 하는 구조를 제공하는 데에 있다.

본 발명의 네 번째 목적은 프론트 글라스와 도어 프레임 간의 접착을 위해 이용되는 접착제의 사용을 최소화하고, 접착제 건에 채워진 접착제가 굳는 시간을 늦출 수 있는 방법을 제공하는 데에 있다.

본 발명의 첫 번째 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 의류처리장치는, 의류 투입구를 구비하는 본체; 및 상기 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 포함하며, 상기 도어는, 상기 본체에 회전 가능하게 결합되고, 상기 도어가 닫힌 상태에서 상기 의류 투입구와 마주하는 개구부를 구비하는 도어 프레임; 및 상기 도어 프레임에 부착되어 상기 도어의 전면 외관을 형성하고, 상기 개구부에 대응되는 투광 영역과 상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역을 구비하는 프론트 글라스를 포함하며, 상기 프론트 글라스는 유리 재질로서 전면과 배면이 평평하고 기설정된 반경을 갖는 완전한 원형으로 형성된다.

상기 도어 프레임에는 상기 프론트 글라스의 외주면을 감싸도록 돌출되어 링 형태를 이루고, 기설정된 내경을 갖는 장착 가이드가 구비된다.

상기 도어 프레임의 전면에는 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착시키는 접착제가 충진되는 접착제 충진홈이 형성되며, 상기 접착제 충진홈은 상기 장착 가이드의 둘레를 따라 기설정된 반경을 갖는 링 형태로 형성되어 상기 개구부를 감싸도록 형성된다.

상기 장착 가이드와 상기 접착제 충진홈 사이의 간격은 상기 장착 가이드의 둘레를 따라 일정하게 유지될 수 있다.

본 발명의 두 번째 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 의류처리장치는, 의류 투입구를 구비하는 본체; 및 상기 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 포함하며, 상기 도어는, 상기 본체에 회전 가능하게 결합되고, 상기 도어가 닫힌 상태에서 상기 의류 투입구와 마주하는 개구부를 구비하는 도어 프레임; 상기 도어 프레임에 부착되어 상기 도어의 전면 외관을 형성하고, 원형으로 형성되는 프론트 글라스; 및 상기 도어 프레임과 상기 프론트 글라스 사이에 도포되어, 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착시키는 접착제를 포함하며, 상기 프론트 글라스는, 상기 개구부에 대응되는 투광 영역; 상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역; 및 상기 도어 프레임에 대한 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드하기 위하여, 상기 불투광 영역 내에 형성되는 투광성의 얼라인 마크를 포함하며, 상기 접착제는 상기 얼라인 마크를 덮도록 배치된다.

이 때, 도어프레임은, 외주부가 상기 프런트 글라스의 외측면을 감싸도록 배치되는 아우터 프레임; 및 외측은 상기 아우터 프레임의 외주부에 연결되고, 내측은 상기 도어 윈도우의 외곽부에 연결되는 이너 프레임을 포함하도록 구성될 수 있다.

이때, 얼라인 마크는, 상기 프론트 글라스에 형성되는 불투광 영역의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 이를 통해, 얼라인 마크는, 상기 불투광영역 내에 형성되는 투광성으로 이루어져, 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드할 수 있다.

얼라인 마크는, 상기 프론트 글라스의 최하단과 접하도록 원형의 형상으로 이루어질 수 있다. 또한, 얼라인 마크는, 상기 프론트 글라스의 최하단에 일 모서리가 접하도록 위치되는 다각형의 형상으로 이루어질 수 있다.

이때, 아우터 프레임에는, 상기 얼라인 마크와 대응되는 위치에 정렬 가이드가 형성될 수 있다.

상기 프론트 글라스는 기설정된 반경을 갖는 완전한 원형으로 형성되며, 상기 도어 프레임에는 상기 프론트 글라스의 외주면을 감싸도록 돌출되어 링 형태를 이루고, 기설정된 내경을 갖는 장착 가이드가 구비된다.

상기 프론트 글라스는 전면과 배면이 평평하게 형성된다.

상기 개구부의 중심은 상기 도어 프레임의 중심으로부터 편심되게 위치하며, 상기 투광 영역의 중심은 상기 프론트 글라스의 중심으로부터 편심되게 위치한다.

상기 개구부의 중심에 대응되는 위치에 상기 투광 영역의 중심이 위치한다.

상기 프론트 글라스의 일 예로서, 상기 프론트 글라스는, 투광성을 갖는 유리 재질로 형성되는 글라스 바디; 및 상기 글라스 바디의 배면을 덮도록 배치되어, 상기 불투광 영역을 형성하는 차폐 레이어를 포함할 수 있다.

상기 투광 영역과 상기 얼라인 마크는 상기 차폐 레이어가 미배치된 부분이 될 수 있다.

상기 차폐 레이어는 상기 글라스 바디의 배면에 초자 인쇄됨에 의해 형성될 수 있다.

상기 프론트 글라스의 다른 일 예로서, 상기 프론트 글라스는, 투광성을 갖는 유리 재질로 형성되는 글라스 바디; 및 상기 글라스 바디의 배면을 덮도록 배치되는 필름을 포함하며, 상기 필름은, 상기 투광 영역에 대응하여 투광성을 갖도록 형성되는 투광부; 상기 불투광 영역에 대응하여 불투광성을 갖도록 형성되는 불투광부; 및 상기 얼라인 마크에 대응하여 투광성을 갖도록 형성되는 얼라인부를 포함할 수 있다.

상기 프론트 글라스의 또 다른 일 예로서, 상기 프론트 글라스는, 투광성을 갖는 유리 재질로 형성되는 글라스 바디; 및 상기 글라스 바디의 배면을 덮도록 배치되는 필름을 포함하며, 상기 필름은, 상기 투광 영역에 대응되게 형성되는 제1홀; 상기 불투광 영역에 대응하여 불투광성을 갖도록 형성되는 불투광부; 상기 얼라인 마크에 대응되게 형성되는 제2홀을 포함할 수 있다.

아울러, 본 발명의 두 번째 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 프론트 글라스에 형성된 투광성의 얼라인 마크를 통하여 프론트 글라스 안착 지그에 형성된 가이드 마크가 보이도록, 상기 프론트 글라스를 상기 프론트 글라스 안착 지그에 안착시키는 단계; 및 상기 프론트 글라스를 도어 프레임에 부착하는 단계를 포함하며, 상기 프론트 글라스는, 상기 도어 프레임의 개구부에 대응되는 투광 영역; 및 상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역을 포함하며, 상기 얼라인 마크는 상기 불투광 영역 내에 형성되는 의류처리장치에 구비되는 도어의 제조 방법을 개시한다.

상기 프론트 글라스는 기설정된 반경을 갖는 완전한 원형으로 형성되며, 상기 도어 프레임에는 상기 프론트 글라스의 외주면을 감싸도록 돌출되어 링 형태를 이루고, 기설정된 내경을 갖는 장착 가이드가 구비된다.

상기 개구부의 중심은 상기 도어 프레임의 중심으로부터 편심되게 위치하며, 상기 투광 영역의 중심은 상기 프론트 글라스의 중심으로부터 편심되게 위치한다.

상기 프론트 글라스를 도어 프레임에 부착하는 단계는, 도어 프레임 안착 지그에 안착된 상기 도어 프레임에 접착제를 도포하는 단계; 상기 프론트 글라스 안착 지그에 안착된 상기 프론트 글라스를 흡착하여 들어올린 후, 상기 도어 프레임 안착 지그에 안착된 상기 도어 프레임 상에 안착시키는 단계; 상기 도어 프레임 안착 지그를 압착 지그로 이동시키는 단계; 상기 압착 지그를 통하여 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착하는 단계; 상기 도어 프레임 안착 지그를 상기 압착 지그로부터 분리하여 초기 위치로 이동시키는 단계; 및 상기 도어 프레임에 상기 프론트 글라스가 부착된 어셈블리를 상기 도어 프레임 안착 지그로부터 분리하는 단계를 포함한다.

본 발명의 세 번째 목적을 달성하기 위하여, 상기 접착제는 상기 불투광 영역의 색상과 같은 계열의 색상으로 형성될 수 있다.

상기 도어 프레임에는 상기 접착제가 충진되는 접착제 충진홈이 형성되며, 상기 접착제 충진홈은, 상기 접착제가 도포되는 공간을 마련하고, 상기 개구부를 감싸도록 형성되는 접착제 도포부; 및 상기 접착제 도포부의 양측으로 유출되는 접착제를 포집하도록, 상기 접착제 도포부의 양측에서 상기 접착제 도포부를 따라 나란하게 연장 형성되는 접착제 포집부를 포함할 수 있다.

상기 얼라인 마크는 상기 접착제 도포부와 중첩되게 배치될 수 있다.

본 발명의 네 번째 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 프론트 글라스를 프론트 글라스 안착 지그에 안착시키고, 도어 프레임을 도어 프레임 안착 지그에 안착시키는 단계; 상기 도어 프레임에 접착제를 도포하는 단계; 상기 프론트 글라스를 흡착하여 들어올린 후, 상기 도어 프레임 상에 안착시키는 단계; 상기 도어 프레임 안착 지그를 압착 지그로 이동시키는 단계; 상기 압착 지그를 통하여 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착하는 단계; 상기 도어 프레임 안착 지그를 상기 압착 지그로부터 분리하여 초기 위치로 이동시키는 단계; 및 상기 도어 프레임에 상기 프론트 글라스가 부착된 어셈블리를 상기 도어 프레임 안착 지그로부터 분리하는 단계를 포함하며, 상기 도어 프레임에 접착제를 도포하는 단계에서, 상기 접착제가 상기 도어 프레임의 개구부를 감싸도록 형성된 접착제 충진홈을 따라 복수 회에 걸쳐 나뉘어 도포되는 의류처리장치에 구비되는 도어의 제조 방법을 개시한다.

상기 접착제 충진홈을 따라 복수 회에 걸쳐 나뉘어 도포된 상기 접착제는 일정 이격 간격에 의해 상호 구별된다.

상기 도어 프레임에 접착제를 도포하는 단계에서는, 상기 접착제가 적어도 4회 이상에 걸쳐 도포될 수 있다.

상기 접착제 충진홈은, 상기 접착제가 도포되는 공간을 마련하고, 상기 개구부를 감싸도록 형성되는 접착제 도포부; 및 상기 접착제 도포부의 양측으로 유출되는 접착제를 포집하도록, 상기 접착제 도포부의 양측에서 상기 접착제 도포부를 따라 나란하게 연장 형성되는 접착제 포집부를 포함할 수 있다.

상기 압착 지그를 통하여 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착하는 단계와, 상기 도어 프레임 안착 지그를 상기 압착 지그로부터 분리하여 초기 위치로 이동시키는 단계에서, 상기 접착제를 도포하는 접착제 건의 홀이 막히는 것을 방지하도록, 상기 접착제 건에 충진된 상기 접착제의 일부가 버려진다.

상기 압착 지그를 통하여 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착하는 단계와, 상기 도어 프레임 안착 지그를 상기 압착 지그로부터 분리하여 초기 위치로 이동시키는 단계에서 상기 접착제가 버려지는 양은, 상기 도어 프레임에 접착제를 도포하는 단계에서 상기 접착제가 도포되는 양보다 많게 설정될 수 있다.

아울러, 본 발명의 네 번째 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 의류 투입구를 구비하는 본체; 및 상기 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 포함하며, 상기 도어는, 상기 본체에 회전 가능하게 결합되고, 상기 도어가 닫힌 상태에서 상기 의류 투입구와 마주하는 개구부와, 상기 개구부를 감싸는 접착제 충진홈을 구비하는 도어 프레임; 상기 도어 프레임에 부착되어 상기 도어의 전면 외관을 형성하는 프론트 글라스; 및 상기 접착제 충진홈에 도포되어, 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착시키는 접착제를 포함하며, 상기 접착제는 상기 접착제 충진홈을 따라 이격 간격을 두고 복수 회에 걸쳐 도포된 의류처리장치를 개시한다.

상기 접착제 충진홈은, 상기 접착제가 도포되는 공간을 마련하고, 상기 개구부를 감싸도록 형성되는 접착제 도포부; 및 상기 접착제 도포부의 양측으로 유출되는 접착제를 포집하도록, 상기 접착제 도포부의 양측에서 상기 접착제 도포부를 따라 나란하게 연장 형성되는 접착제 포집부를 포함할 수 있다.

상기 접착제 도포부는 기설정된 반경을 갖는 링 형태로 형성될 수 있다.

상기 접착제 도포부의 중심은 상기 프론트 글라스의 중심에 대응될 수 있다.

상기 프론트 글라스는 유리 재질로 형성되고, 기설정된 반경을 갖는 완전한 원형으로 형성된다.

상기 프론트 글라스는 전면과 배면이 평평하게 형성된다.

상기 접착제 충진홈은 기설정된 반경을 갖는 링 형태로 형성되고, 상기 접착제 충진홈의 중심은 상기 프론트 글라스의 중심에 대응될 수 있다.

상기 프론트 글라스는, 상기 개구부에 대응되는 투광 영역; 상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역; 및 상기 도어 프레임에 대한 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드하기 위하여, 상기 불투광 영역 내에 형성되는 투광성의 얼라인 마크를 포함하며, 상기 접착제는 상기 얼라인 마크를 덮도록 배치된다.

상기 접착제는 상기 불투광 영역의 색상과 같은 계열의 색상으로 형성될 수 있다.

첫째, 유리 재질의 프론트 글라스가 완전한 원형 형태로 전면과 배면이 평평하게 형성됨으로써, 불완전한 원형 형태로 전면이 볼록하게 형성되었던 합성수지 재질의 기존의 도어 커버 대비, 도어의 고급감이 향상될 수 있다.

둘째, 프론트 글라스를 상기 프론트 글라스 안착 지그에 안착시킬 때, 프론트 글라스의 불투광 영역 내에 형성된 투광성의 얼라인 마크를 통하여 프론트 글라스 안착 지그에 형성된 가이드 마크가 보이도록 정렬함으로써, 프론트 글라스와 도어 프레임 간의 정렬이 이루어질 수 있다.

셋째, 접착제가 얼라인 마크를 덮도록 배치되고, 불투광 영역의 색상과 같은 계열의 색상으로 형성됨으로써, 상기 정렬을 위한 얼라인 마크가 도어 외부에서 식별되기 어렵게 하여 도어의 외관이 깔끔하게 구현될 수 있다.

넷째, 도어 프레임에 접착제를 도포하는 단계에서, 접착제가 도어 프레임의 개구부를 감싸도록 형성된 접착제 충진홈을 따라 복수 회에 걸쳐 나뉘어 도포됨으로써, 프론트 글라스와 도어 프레임 간의 접착을 위해 이용되는 접착제의 사용이 최소화될 수 있으며, 접착제 건에 채워진 접착제가 굳는 시간을 늦출 수 있다.

또한, 압착 지그를 통하여 프론트 글라스를 도어 프레임에 부착하는 단계와, 도어 프레임 안착 지그를 압착 지그로부터 분리하여 초기 위치로 이동시키는 단계에서, 접착제 건에 충진된 접착제의 일부가 버려짐으로써, 접착제를 도포하는 접착제 건의 홀이 막히는 것이 방지될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 의류처리장치의 일 예를 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 도어의 정면도.
도 3은 도 2에 도시된 도어의 분해 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 도어의 평면도.
도 5는 도 2에 도시된 도어의 좌측면도.
도 6은 도 2에 도시된 도어의 배면도.
도 7a는 도 3에 도시된 프론트 글라스의 정면도.
도 7b는 아우터 프레임에 형성되는 정렬 가이드에 의해 프론트 글라스의 위치가 안내되는 모습을 나타내는 개념도.
도 7c는, 정렬 가이드와 얼라인 마크의 배치 관계를 나타내는 개념도.
도 8은 도 7a에 도시된 프론트 글라스를 상측, 하측, 좌측, 우측에서 각각 바라본 도면들.
도 9는 도 3에 도시된 도어 프레임의 정면도.
도 10은 도 2에 도시된 라인 A-A를 따라 취한 단면도.
도 11은 도 3에 도시된 프론트 글라스를 도어 프레임의 정위치에 부착시키기 위한 장치를 간략하게 보인 개념도.
도 12는 도 11의 장치를 이용한 프론트 글라스와 도어 프레임의 조립 프로세스를 설명하기 위한 흐름도.
도 13은 도 11에 도시된 프론트 글라스 안착 지그의 개념도.
도 14는 도 12에서 프론트 글라스 안착 지그에 프론트 글라스를 정위치에 안착시키는 방법을 설명하기 위한 개념도.
도 15는 도 2에 도시된 B 부분의 확대도.

이하, 본 발명에 관련된 의류처리장치에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

서로 다른 실시예라고 하더라도, 앞선 실시예와 동일하거나 유사한 구성요소에는 동일·유사한 도면 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 의류처리장치의 일 예를 보인 사시도이다.

도 1을 참조하면, 의류처리장치는 본체(10), 컨트롤 유닛(30) 및 도어(20)를 포함한다.

본체(10)는 의류처리장치의 외형을 이루며, 의류가 투입되는 의류 투입구를 구비한다. 본 실시예에서는, 육면체 형상을 가지는 본체(10)의 전면부에 의류 투입구가 형성된 것을 보이고 있다. 의류 투입구는 원형으로 형성될 수 있다.

본체(10)의 내부에는 의류 투입구와 연통된 내부 공간인 의류 수용부가 구비된다. 의류는 의류 투입구를 통하여 의류 수용부에 수용된다.

일 예로, 본 발명의 의류처리장치가 의류의 건조를 위한 장치로 구성될 경우, 의류 수용부는 본체(10)의 내부에 회전 가능하게 구비되는 드럼으로 구성될 수 있다.

다른 일 예로, 본 발명의 의류처리장치가 의류의 세탁과 건조를 함께 수행 가능한 장치로 구성될 경우, 의류 수용부는 본체(10)의 내부에 구비되어 세탁수가 저장되는 터브 및 상기 터브 내부에 회전 가능하게 구비되어 의류가 수용되는 드럼으로 구성될 수 있다.

컨트롤 유닛(30)은 사용자에게 의류처리장치에서 처리되는 행정과 관련된 시각정보를 표시하고, 사용자의 조작을 입력받도록 구성된다. 이를 위해, 컨트롤 유닛(30)은 시각정보를 표시하기 위한 디스플레이부를 구비할 수 있으며, 조작을 입력받기 위한 노브 내지는 버튼을 구비할 수 있다. 또는, 컨트롤 유닛(30)은 위의 두 기능을 겸비하는 터치 스크린으로 구성될 수도 있다.

컨트롤 유닛(30)은 본체(10)에 구비될 수도 있고, 도어(20)에 구비될 수도 있다. 본 도면에서는, 컨트롤 유닛(30)이 도어(20)의 상측에 위치하는 본체(10) 상부에 위치한 것을 보이고 있다.

도어(20)는 의류 투입구를 개폐하도록 본체(10)에 대하여 상대 이동 가능하게 구성된다. 본 도면에서는, 도어(20)가 힌지 유닛(24)을 통하여 본체(10)에 대하여 상대 회전 가능하게 구성된 것을 보이고 있다.

이하, 도어(20)에 대하여 보다 구체적으로 설명한다.

도 2는 도 1에 도시된 도어(20)의 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 도어(20)의 분해 사시도이다. 도 4는 도 2에 도시된 도어(20)의 평면도이고, 도 5는 도 2에 도시된 도어(20)의 좌측면도이며, 도 6은 도 2에 도시된 도어(20)의 배면도이다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 도어(20)는 도어 프레임(21), 도어 윈도우(22) 및 프론트 글라스(23)를 포함한다.

도어 프레임(21)은 힌지 유닛(24)에 의해 본체(10)에 회전 가능하게 결합된다. 도어 프레임(21)은 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b)을 포함한다. 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b)은 합성수지 재질(예를 들어, ABS 재질, PC 재질 등)로 형성될 수 있다.

아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b) 각각은 링 형상으로 이루어지고, 서로 전후방향으로 중첩되게 배치되어 체결될 수 있다. 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b) 각각은 외주부에 후크(미도시)를 구비하여 서로 맞물리도록 체결될 수 있다.

아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b) 각각은 원주방향을 따라 그 폭이 달라지도록 이루어질 수 있다.

즉, 아우터 프레임(21a) 외측 직경과 내측 직경(개구부의 직경) 사이의 거리(폭)가 최상단에서 최하단으로 갈수록 증가하도록(넓어지도록) 구성될 수 있다. 마찬가지로, 이너 프레임(21b) 외측 직경과 내측 직경(개구부의 직경) 사이의 거리(폭)가 최상단에서 최하단으로 갈수록 증가하도록(넓어지도록) 구성될 수 있다.

또한, 아우터 프레임(21a)의 전면과 외주면에는 보호층(미도시)이 크롬 도금에 의해 형성될 수 있다. 아우터 프레임(21a)은 크롬 도금액에 완전히 침지되어, 크롬 도금이 이루어질 수 있으며, 아우터 프레임(21a)의 전체 표면에 보호층(미도시)이 형성되는 것이 가능하다.

또한, 이너 프레임(21b)은 크롬 도금액에 완전히 침지되어, 크롬 도금이 이루어짐으로써, 이너 프레임(21b)의 전체 표면에 보호층(미도시)이 형성될 수 있다.

보호층(미도시)은 은색 광택의 금속 색깔을 아우터 프레임(21a)에 입히도록 구성될 수 있다. 이에 의하면, 보호층(미도시)은 밝은 은색에 의해 원형의 물방울처럼 보이는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 보호층(미도시)은 육안으로 볼 때 고급감 등의 감성을 불러일으킬 수 있게 될 것이다.

참고로, 상기 구성들이 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b)으로 지칭되는 이유는, 도어(20)가 닫힌 상태에서 도어 프레임(21) 자체만을 놓고 보았을 때, 아우터 프레임(21a)은 본체(10)의 외부를 향하고, 이너 프레임(21b)은 본체(10)의 내부를 향하기 때문이다. 이러한 구별 없이, 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b)은 제1프레임과 제2프레임으로 각각 지칭될 수도 있다.

도어 프레임(21)은 도어(20)가 닫힌 상태에서 의류 투입구와 마주하는 개구부(21')를 구비한다. 개구부(21')의 중심은 도어 프레임(21)의 중심과 일치할 수도 있고, 도시된 바와 같이 개구부(21')의 중심은 도어 프레임(21)의 중심으로부터 편심되게 위치할 수 있다. 개구부(21')는 원형으로 형성될 수 있다.

개구부(21')에 도어 윈도우(22)가 설치된다는 점에서 개구부(21')는 도어 윈도우홀로도 지칭될 수도 있다. 상기 개구부(21')의 형성을 위하여, 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b) 각각에는 개구(21a', 21b')가 형성된다.

이너 프레임(21b)에는 리세스부(21b")가 형성될 수 있다. 도어(20)가 닫힌 상태에서, 사용자는 리세스부(21b")에 손을 넣어 도어(20)를 당김으로써, 도어(20)를 열 수 있다.

도어 윈도우(22)는 개구부(21')에 대응되도록 도어 프레임(21)에 설치된다. 도어 윈도우(22)는 투광성을 갖는 합성수지 재질로 형성되어, 도어(20)가 닫힌 상태에서 의류 투입구에 대응되도록 배치된다.

도어 윈도우(22) 는 유리재질로도 이루어질 수 있으며, 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b)의 사이에 도어 윈도우(22)의 외곽부(미도시)가 삽입되어 결합될 수 있다.

도어 윈도우(22)의 외곽부(미도시)는 평면 형태로 이루어지고, 아우터 프레임(21a)의 곡면부의 후단과 이너 프레임(21b)의 내측단 사이에 배치되어 고정될 수 있다. 이에, 도어(20)는 힌지 유닛(24)에 의해 본체(10)에 대하여 전후 방향으로 회전 가능하게 설치될 수 있을 것이다.

앞서 설명한 바와 같이, 도어(20)는 힌지 유닛(24)에 의해 본체(10)에 대하여 회전 가능하게 설치될 수 있다.

힌지 유닛(24)은 힌지(24a), 힌지 홀더(24b) 및 부시(24c)를 포함할 수 있다.

힌지(24a)는 본체(10)에 고정되고, 도어 프레임(21)에 회전 가능하게 결합된다. 힌지(24a)는 본체(10)에 고정되는 플레이트 형태의 베이스부(24a')와, 상기 베이스부(24a')로부터 돌출되어 도어 프레임(21)에 회전 가능하게 결합되는 회전 결합부(24a")를 포함할 수 있다. 상기 회전 결합부(24a")는 복수 개로 구비되어 상하로 이격되게 배치될 수 있다.

힌지 홀더(24b)는 도어 프레임(21)에 결합되어 회전 결합부(24a")의 이탈을 제한하도록 구성된다. 힌지 홀더(24b)는 회전 결합부(24a")를 덮도록 배치된다. 힌지 홀더(24b)는 힌지 홀더(24b)와 체결될 수도 있다.

부시(24c)는 회전 결합부(24a")의 회전축에 삽입되어, 회전축이 원활하게 회전될 수 있도록 한다.

도어(20)의 일측에 힌지 유닛(24)이 장착된 구조에서, 도어(20)의 타측에는 도어(20)를 본체(10)에 고정 또는 고정해제하는 로킹장치(25)가 구비된다.

로킹장치(25)는 샤프트(25a), 도어 래치(25b) 및 탄성부재(25c)를 포함할 수 있다.

샤프트(25a)는 도어 래치(25b)를 관통하도록 구성되어, 도어 프레임(21)에 장착된다. 탄성부재(25c)는 도어 래치(25b)의 회전시 원복 가능하도록 탄성력을 부여한다. 이에 따라, 도어 래치(25b)는 도어 프레임(21)에 회전 및 원복 가능하게 구성된다.

프론트 글라스(23)는 도어 프레임(21)에 부착되어 도어(20)의 전면 외관을 형성한다. 프론트 글라스(23)는 도어 프레임(21)의 개구부(21')를 덮도록 배치된다. 본 도면에서는, 프론트 글라스(23)는가 아우터 프레임(21a)에 부착된 것을 보이고 있다.

도 7a는 도 3에 도시된 프론트 글라스(23)의 정면도이고, 도 8은 도 7a에 도시된 프론트 글라스(23)를 상측, 하측, 좌측, 우측에서 각각 바라본 도면들이다.

도 7a 및 도 8을 참조하면, 프론트 글라스(23)는 투광 영역(23a) 및 불투광 영역(23b)을 포함한다. 여기서, 투광 영역(23a)은 빛의 적어도 일부가 투과하도록 구성되어, 반대편 내지 내부가 보이도록 이루어지는 영역을 의미한다. 따라서, 투광 영역(23a)은 반투광 영역(23a)을 포함하는 개념이다.

프론트 글라스(23)가 도어 프레임(21)에 부착된 상태에서, 투광 영역(23a)은 개구부(21') 및 도어 윈도우(22)에 대응되게 배치된다. 따라서, 도어(20)가 닫힌 상태에서, 사용자는 투광 영역(23a)을 통하여 의류 수용부를 들여다볼 수 있다.

개구부(21')의 중심이 도어 프레임(21)의 중심으로부터 편심되게 위치하는 경우, 투광 영역(23a)의 중심(O')은 프론트 글라스(23)의 중심(O)으로부터 편심되게 위치할 수 있다.

투광 영역(23a)의 중심(O')은 개구부(21')의 중심에 대응되는 위치에 위치한다. 여기서, 대응되는 위치라 함은 중심의 완전한 일치뿐만 아니라, 중심의 편심 방향이 같은 것을 포함한다. 다시 말해서, 투광 영역(23a)의 중심(O')과 개구부(21')의 중심은 일치할 수도 있고, 투광 영역(23a)의 편심된 방향이 개구부(21')의 편심된 방향과 같을 수도 있다.

본 도면에서는, 개구부(21')의 중심이 도어 프레임(21)의 중심으로부터 상측(12시 방향)으로 편심되게 위치하고, 이에 대응하여 투광 영역(23a)의 중심(O')도 프론트 글라스(23)의 중심(O)으로부터 상측(12시 방향)으로 편심되게 위치한 것을 보이고 있다. 이때, 투광 영역(23a)의 중심(O')과 개구부(21')의 중심은 일치할 수도 있다.

불투광 영역(23b)은 투광 영역(23a)을 감싸도록 형성된다. 불투광 영역(23b)은 도어 프레임(21)의 개구부(21')를 제외한 나머지 부분을 덮어 가리도록 배치된다.

투광 영역(23a)과 이를 감싸는 불투광 영역(23b)은 불투광 영역(23b)에 의해 경계선의 형태로 명확하게 구분될 수 있다.

또는, 망점(halftone) 기법을 통하여 투광 영역(23a)과 불투광 영역(23b)의 경계를 흐리게 함으로써, 투광 영역(23a)에서 불투광 영역(23b)으로의 이동이 시각적으로 넘어가도록 할 수 있다. 이를 위하여, 불투광 영역(23b)은 투광 영역(23a)의 주변에 형성되는 복수의 차폐도트들을 포함하며, 상기 복수의 차폐도트들은 투광 영역(23a)으로 갈수록 밀도가 낮아지도록 형성될 수 있다.

프론트 글라스(23)는 기설정된 반경을 갖는 완전한 원형으로 형성된다. 프론트 글라스(23)는 유리 재질로 형성된다. 따라서, 프론트 글라스(23)는 전면과 배면이 평평하게 형성된다. 도 8에서 확인할 수 있듯이, 프론트 글라스(23)는 두께가 일정한 원판 형태로 형성되어, 상하좌우 어디에서 바라보아도 굴곡 없이 형성된다.

이처럼, 유리 재질의 프론트 글라스(23)가 완전한 원형 형태로 전면과 배면이 평평하게 형성됨으로써, 불완전한 원형 형태로 전면이 볼록하게 형성되었던 합성수지 재질의 기존의 도어 커버 대비, 도어(20)의 고급감이 향상될 수 있다.

불투광 영역(23b) 내에는 투광성의 얼라인 마크(23c)가 형성된다. 얼라인 마크(23c)는 도어 프레임(21)에 대한 프론트 글라스(23)의 부착 위치를 가이드하기 위한 구성이다. 본 도면에서는, 프론트 글라스(23)의 하측(6시 방향)에 원형의 얼라인 마크(23c)가 형성된 것을 보이고 있다. 그러나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 얼라인 마크(23c)는 다각형으로 형성될 수도 있고, 라인 형태로 형성될 수도 있다. 얼라인 마크(23c)의 위치가 변경될 수 있음은 물론이다.

얼라인 마크(23c)는 프론트 글라스(23)의 불투광영역(23b)의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다.

또한, 얼라인 마크(23c)는 불투광영역 내에 형성되는 투광성으로 이루어져, 프론트 글라스(23)의 부착 위치를 가이드할 수 있게 된다.

또한, 앞서 살펴본 바 와 같이, 얼라인 마크(23c)는 원형의 형상으로 이루어질 수 있다. 이때, 얼라인 마크(23c)는 프론트 글라스(23)의 최하단과 점 접촉이 가능하도록 이루어지는 원형의 형상으로 이루어질 수 있다.

이 경우, 아우터 프레임(21a)에 안착되는 프론트 글라스(23)의 부착 위치는, 원형의 형상으로 이루어지는 얼라인 마크(23c)와 프론트 글라스(23)의 최하단과 서로 맞닿도록 배치됨으로써 가이드될 수 있게 된다. 예를 들어, 원형의 얼라인 마크(23c)의 하단부가 프론트 글라스(23)의 최하단과 서로 맞닿도록 배치되어 점 접촉될 경우, 아우터 프레임(21a)에 안착되는 프론트 글라스(23)의 부착 위치가 정해질 수 있게 될 것이다.

또한, 얼라인 마크(23c)가 다각형의 형상으로 이루어질 수 있다. 얼라인 마크(23c)는, 상기 프론트 글라스(23)의 최하단에 일 모서리가 접하도록 위치되는 다각형의 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 얼라인 마크(23c)는, 프론트 글라스(23)의 최하단에 일 모서리가 접하도록 이루어지는 다각형의 형상으로 이루어질 수 있다.

또한, 도 7b에서 보는 바와 같이, 아우터 프레임(21a)에 형성되는 정렬 가이드(21c)에 의해 프론트 글라스(23)의 위치가 안내될 수 있게 될 것이다.

아우터 프레임(21a)에는, 상기 얼라인 마크(23c)와 대응되는 위치에 정렬 가이드(21c)가 형성될 수 있다.

도 7b에서 보는 바와 같이, 아우터 프레임(21a)의 일 측에는 얼라인 마크(23c)와 대응되는 위치에 정렬 가이드(21c)가 형성될 수 있다. 정렬 가이드(21c)는 아우터 프레임(21a)의 전면부 일 측에 형성될 수 있으며, 정렬 가이드(21c)는 얼라인 마크(23c)에 대응하도록 원형 또는 다각형의 형상으로 이루어지는 표식을 의미할 수 있다.

예를 들어, 불투광영역에 형성되는 얼라인 마크(23c)가 원형일 경우, 정렬 가이드(21c) 역시 이에 대응하는 크기의 원형으로 이루어질 수 있다. 또한, 불투광영역에 형성되는 얼라인 마크(23c)가 다각형의 형상으로 이루어질 경우, 정렬 가이드(21c)는, 이에 대응하도록 다각형의 형상으로 이루어질 수 있을 것이다.

즉, 정렬 가이드(21c)는 얼라인 마크(23c)와 중첩되도록 배치됨으로써 도어 프레임에 부착되는 프론트 글라스(23)의 위치를 가이드 할 수 있게 될 것이다.

또한, 도 7c에서 보는 바와 같이, 정렬 가이드(21c)는 화살표(21c’)의 형상으로 이루어질 수 있을 것이다.

도어 프레임(21)에 프론트 글라스(23)가 안착되는 경우, 정렬 가이드(21c)를 구성하는 화살표(21c’)의 일 단부가 얼라인 마크(23c)의 일 단부와 접하도록 배치됨으로써, 도어 프레임(21)에 부착되는 프론트 글라스(23)의 위치를 보다 정확하게 설정할 수 있게 될 것이다.

또한, 정렬 가이드(21c)는 아우터 프레임(21a)의 전면부 일 측에 형성되며, 정렬 가이드(21c)를 구성하는 화살표(21c’)의 양 단부가 얼라인 마크(23c)의 양 단부와 각각 접하도록 배치됨으로써, 도어 프레임(21)에 부착되는 프론트 글라스(23)의 위치를 보다 정밀하게 결정하는 것이 가능하게 될 것이다.

얼라인 마크(23c)를 이용하여 프론트 글라스(23)의 위치를 정렬시키는 방법에 대해서는 후술하기로 한다.

한편, 프론트 글라스(23)는 다음과 같은 레이어 구조를 통하여 투광 영역(23a), 불투광 영역(23b) 및 얼라인 마크(23c)를 구현할 수 있다.

일 예로, 프론트 글라스(23)는 투광성을 갖는 유리 재질로 형성되는 글라스 바디와, 상기 글라스 바디의 배면을 덮도록 배치되어 불투광 영역(23b)을 형성하는 차폐 레이어를 포함할 수 있다. 이때, 상기 차폐 레이어가 미배치된 부분은 투광 영역(23a)과 얼라인 마크(23c)를 형성하게 된다. 상기 차폐 레이어는 상기 글라스 바디의 배면에 초자 인쇄됨에 의해 형성될 수 있다.

다른 일 예로, 프론트 글라스(23)는 투광성을 갖는 유리 재질로 형성되는 글라스 바디와, 상기 글라스 바디의 배면을 덮도록 배치되는 필름을 포함할 수 있다. 상기 필름은 투광 영역(23a)에 대응하여 투광성을 갖도록 형성되는 투광부, 불투광 영역(23b)에 대응하여 불투광성을 갖도록 형성되는 불투광부, 및 얼라인 마크(23c)에 대응하여 투광성을 갖도록 형성되는 얼라인부를 포함할 수 있다.

또 다른 일 예로, 프론트 글라스(23)는 투광성을 갖는 유리 재질로 형성되는 글라스 바디와, 상기 글라스 바디의 배면을 덮도록 배치되는 필름을 포함할 수 있다. 여기서, 위의 예와의 차이점은, 상기 필름이 투광 영역(23a)에 대응되게 형성되는 제1홀, 불투광 영역(23b)에 대응하여 불투광성을 갖도록 형성되는 불투광부, 및 얼라인 마크(23c)에 대응되게 형성되는 제2홀을 포함한다는 점에 있다. 즉, 상기 필름에서 투광 영역(23a)과 얼라인 마크(23c)에 대응되는 부분이 투광성을 갖도록 형성되어 있는지, 아니면 뚫린 형태를 갖는지에 차이가 있다.

도 9는 도 3에 도시된 도어 프레임(21)의 정면도이고, 도 10은 도 2에 도시된 라인 A-A를 따라 취한 단면도이다.

도 9 및 도 10을 참조하면, 도어 프레임(21)은 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b)을 포함한다.

아우터 프레임(21a)의 전면에는 프론트 글라스(23)가 부착되도록 구성된다. 이너 프레임(21b)은 아우터 프레임(21a)의 후면 측에서 결합된다. 아우터 프레임(21a)과 이너 프레임(21b) 간의 결합은 핀-홈 결합, 후크 결합, 스크류 결합, 본딩 결합 등에 의해 이루어질 수 있다.

아우터 프레임(21a)의 둘레를 따라서는 장착 가이드(21a")가 돌출 형성될 수 있다. 장착 가이드(21a")는 링 형태로 연장 형성되어, 내부에 프론트 글라스(23)가 수용되는 공간을 형성한다.

장착 가이드(21a")는 프론트 글라스(23)의 외주면을 감싸도록 배치된다. 장착 가이드(21a")는 기설정된 내경을 가지도록 형성된다. 즉, 장착 가이드(21a")는 완전한 원형을 이룬다. 장착 가이드(21a")의 내경은 프론트 글라스(23)의 외경에 대응될 수 있다.

장착 가이드(21a")는 프론트 글라스(23)의 상면과 동일 평면을 형성하도록 소정 높이로 돌출 형성될 수 있다. 상기 구성에 따르면, 장착 가이드(21a")와 프론트 글라스(23) 간의 단차가 없어져, 보다 심플한 외관이 구현될 수 있다.

장착 가이드(21a”) 는 프런트 글라스(23)의 외주면을 감싸도록 아우터 프레임(21a)의 전면 외주단에서 전방으로 돌출 형성되며, 프런트 글라스(23)의 하중을 지지할 뿐만 아니라, 프런트 글라스(23)의 측면을 외부 충격으로부터 보호할 수 있게 될 것이다.

장착 가이드(21a”)의 돌출 길이는 프런트 글라스(23)의 두께 대비 적어도 2/3 정도를 덮도록 형성될 수 있다. 이 경우, 장착 가이드(21a”)의 돌출길이가 지나치게 짧을 경우에 외부 충격이 프런트 글라스의 외주면에 가해질 수 있고, 프런트 글라스의 하중을 충분히 지지할 수 없기 때문이다.

장착 가이드(21a”)는 아우터 프레임(21a)의 전면 테두리부에서 돌출 형성될 수 있다. 장착 가이드(21a”)는 링 형태로 형성되어, 내부에 프런트 글라스(23)를 수용하기 위한 공간을 형성할 수 있다.

장착 가이드(21a”)는 기설정된 내경을 가지며 원형으로 형성될 수 있다. 장착 가이드(21a”)의 내경은 프런트 글라스(23)의 외경에 대응하는 크기로 이루어질 수 있으며, 장착 가이드(21a”)는 프런트 글라스(23)의 외주면을 감싸도록 이루어질 수 있다.

도어 프레임(21)과 프론트 글라스(23) 간의 결합을 위하여, 도어 프레임(21)과 프론트 글라스(23) 사이에는 접착제(26)가 배치된다. 도어 프레임(21)에는 접착제(26)가 도포되는 접착제 충진홈(21a1)이 형성된다. 본 도면에서는, 아우터 프레임(21a)의 전면에 접착제 충진홈(21a1)이 형성된 것을 보이고 있다.

접착제 충진홈(21a1)은 장착 가이드(21a")의 둘레를 따라 기설정된 반경을 갖는 링 형태로 형성되어 개구부(21')를 감싸도록 형성된다. 장착 가이드(21a")와 접착제 충진홈(21a1) 사이의 간격은 장착 가이드(21a")의 둘레를 따라 일정하게 유지될 수 있다. 즉, 접착제 충진홈(21a1)의 중심은 장착 가이드(21a")의 중심에 대응될 수 있다.

도시된 바와 같이, 접착제 충진홈(21a1)은 접착제 도포부(21a1') 및 접착제 포집부(21a1")를 포함할 수 있다.

접착제 도포부(21a1')는 접착제(26)의 도포를 위한 부분으로서, 개구부(21')를 감싸는 링 형태로 형성된다. 장착 가이드(21a")와 접착제 도포부(21a1') 사이의 간격은 장착 가이드(21a")의 둘레를 따라 일정하게 유지될 수 있다. 이 경우, 접착제 도포부(21a1')의 중심은 장착 가이드(21a")의 중심에 대응된다. 또한, 장착 가이드(21a")는 완전한 원형으로 형성되는 프론트 글라스(23)의 외주를 감싸도록 형성되므로, 접착제 도포부(21a1')의 중심은 프론트 글라스(23)의 중심에도 대응된다.

접착제 도포부(21a1')의 양측에는 접착제 도포부(21a1')의 내외측으로 각각 유출되는 접착제(26)를 포집하기 위한 접착제 포집부(21a1")가 구비된다. 접착제 포집부(21a1")는 접착제 도포부(21a1')와 소정 간격을 두고 이격된 상태로 접착제 도포부(21a1')를 따라 나란하게 연장 형성될 수 있다.

다시 말해서, 접착제 포집부(21a1")는, 접착제 도포부(21a1')를 감싸는 링 형태의 제1 접착제 포집부와, 접착제 도포부(21a1')의 내부에 위치하는 링 형태의 제2 접착제 포집부를 포함한다. 즉, 접착제 도포부(21a1')는 제2 접착제 포집부를 감싸도록 형성된다. 이때, 제1 접착제 포집부의 중심과 제2 접착제 포집부의 중심은 접착제 도포부(21a1')의 중심에 대응된다.

접착제 도포부(21a1')가 접착제(26)가 도포되는 부분이고, 접착제 포집부(21a1")는 혹시 모를 접착제(26)의 넘침을 대비하여 마련된 부분이라는 점에서, 접착제 포집부(21a1")는 접착제 도포부(21a1')보다 좁은 폭을 가질 수 있다.

상기 구조에 의하면, 프론트 글라스(23)가 아우터 프레임(21a)에 결합되는 과정에서 접착제 포집부(21a1")에 충진된 접착제(26)가 새어나오더라도, 내외측에 각각 구비되는 접착제 포집부(21a1")로 새어나온 접착제(26)가 포집될 수 있다. 이로 인하여, 접착제(26)의 누출에 의한 외관 품질의 저하가 방지될 수 있다.

또한, 상기 구조에 의하면, 접착제 도포부(21a1')를 최대한 아우터 프레임(21a)의 테두리 부분에 가깝게 배치시킬 수 있다. 따라서, 이에 대응되는 프론트 글라스(23)의 테두리 부분의 미접합 부분을 최소화할 수 있으므로, 접합 강도가 향상될 수 있다.

한편, 만일 프론트 글라스(23)에 대응되는 구성으로 합성수지 재질의 도어 커버가 이용된다면, 도어 프레임(21)과의 결합시 정확한 부착 위치를 가이드할 수 있는 기구물(핀, 후크 등)을 도어 커버에 형성할 수 있다. 예를 들어, 도어 커버의 배면에 핀을 형성하고, 도어 프레임(21)에 상기 핀이 삽입되는 홈을 형성하여 핀-홈의 결합에 의해 도어 커버가 도어 프레임(21)의 정위치에 부착될 수 있도록 할 수 있다.

그러나 유리 재질의 프론트 글라스(23)가 이용된다면, 프론트 글라스(23)에 도어 프레임(21)과의 결합시 정확한 부착 위치를 가이드할 수 있는 기구물을 형성할 수가 없는 문제가 있다. 따라서, 다른 방식으로 프론트 글라스(23)를 도어 프레임(21)의 정위치에 부착시켜야 한다.

이하에서는, 프론트 글라스(23)를 도어 프레임(21)의 정위치에 부착시키기 위한 장치와, 상기 장치를 이용한 도어(20)의 제조 방법에 대하여 설명한다.

도 11은 도 3에 도시된 프론트 글라스(23)를 도어 프레임(21)의 정위치에 부착시키기 위한 장치를 간략하게 보인 개념도이다.

도 11을 참조하면, 제조 장치는 프론트 글라스 안착 지그(1), 도어 프레임 안착 지그(2), 압착 지그(3) 및 로봇 암(4)을 포함한다.

도어 프레임 안착 지그(2)는 자동화 레일(5)을 통해 수평 이동 가능하게 구성된다. 도어 프레임 안착 지그(2)가 압착 지그(3)까지 이동할 수 있도록, 자동화 레일(5)은 압착 지그(3)까지 연장 형성된다.

로봇 암(4)은 프론트 글라스 안착 지그(1)와 도어 프레임 안착 지그(2, 초기 위치)를 커버링할 수 있는 이동 범위를 갖는다. 로봇 암(4)에는 접착제 건(4a)과 흡착부(4b)가 구비된다.

이하, 상기 장치를 이용한 도어(20)의 제조 방법에 대하여 설명한다.

도 12는 도 11의 장치를 이용한 프론트 글라스(23)와 도어 프레임(21)의 조립 프로세스를 설명하기 위한 흐름도이다.

도 12를 참조하면, 먼저, 프론트 글라스(23)를 프론트 글라스 안착 지그(1)에 안착시키고, 도어 프레임(21)을 도어 프레임 안착 지그(2)에 안착시킨다(S10). 이 두 과정은 순서에 상관없이 이루어질 수 있다.

후술할 제조 방법과 같이, 프론트 글라스 안착 지그(1)에 안착된 프론트 글라스(23)의 위치가 곧 도어 프레임(21)에 대한 프론트 글라스(23)의 부착 위치가 된다. 따라서, 프론트 글라스(23)는 프론트 글라스 안착 지그(1)의 정위치에 안착되어야 한다.

도 13은 도 11에 도시된 프론트 글라스 안착 지그(1)의 개념도이고, 도 14는 도 12에서 프론트 글라스 안착 지그(1)에 프론트 글라스(23)를 정위치에 안착시키는 방법을 설명하기 위한 개념도이다.

도 13을 참조하면, 프론트 글라스 안착 지그(1)에는 상면에서 리세스된 형태의 프론트 글라스 안착부(1a)가 구비된다. 프론트 글라스 안착부(1a)는 프론트 글라스(23)에 대응되는 크기로 형성된다. 따라서, 프론트 글라스 안착부(1a)의 내주면은 프론트 글라스(23)의 외주면과 아주 작은 기설정된 간격을 두고 마주하도록 배치될 수 있다.

프론트 글라스(23)가 원형으로 형성되기 때문에, 프론트 글라스(23)는 프론트 글라스 안착부(1a)에 안착된 상태에서 회전될 수 있다. 즉, 프론트 글라스 안착부(1a)에 안착된 프론트 글라스(23)의 위치가 특정 위치로 한정되지 않는다.

프론트 글라스 안착 지그(1)에 대한 프론트 글라스(23)의 부착 위치를 가이드하기 위하여, 프론트 글라스 안착 지그(1)에는 가이드 마크(1b)가 형성되며, 프론트 글라스(23)의 불투광 영역(23b) 내에는 투광성의 얼라인 마크(23c)가 형성된다.

본 도면에서는, 가이드 마크(1b)가 프론트 글라스(23)의 상측(12시 방향)과 하측(6시 방향)을 연결하는 직선 형태로 형성된 것을 보이고 있다. 그러나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 가이드 마크(1b)는 라인이 아닌 다각형, 원형, 점 등으로 형성될 수도 있다. 가이드 마크(1b)의 위치가 변경될 수 있음은 물론이다.

도 14를 참조하면, 프론트 글라스(23)의 얼라인 마크(23c)를 통하여 프론트 글라스 안착 지그(1)에 형성된 가이드 마크(1b)가 보이도록 위치시키면, 프론트 글라스(23)는 프론트 글라스 안착 지그(1)의 정위치에 안착된 상태가 된다.

다시 도 12를 참조하면, 다음으로, 도어 프레임 안착 지그(2)에 안착된 도어 프레임(21)에 접착제(26)를 도포한다(S20). 접착제(26)의 도포는 로봇 암(4)과 이에 장착된 접착제 건(4a)을 이용하여 정밀하게 수행될 수 있다. 이 경우, 로봇 암(4)이 초기 위치에서 도어 프레임 안착 지그(2)로 이동한 후, 접착제 건(4a)을 통하여 도어 프레임(21)에 접착제(26)를 도포하고, 로봇 암(4)이 다시 초기 위치로 복귀하도록 구성될 수 있다.

아울러, 통상의 경우라면 접착제(26)가 접착제 충진홈(21a1)을 따라 한 번에 도포되지만(전체 도포 방식), 본 발명에서는 접착제(26)가 도어 프레임(21)의 개구부(21')를 감싸도록 형성된 접착제 충진홈(21a1)을 따라 복수 회에 걸쳐 나뉘어 도포된다는 점에서 차이가 있다(분할 도포 방식).

접착제 충진홈(21a1)을 따라 복수 회에 걸쳐 나뉘어 도포된 접착제(26)는 일정 이격 간격(g)에 의해 상호 구별될 수 있다. 즉, 각 회에 도포된 접착제(26)는 일정 이격 간격(g)을 두고 배치된다. 본 도면에서는, 접착제(26)가 적어도 4회 이상에 걸쳐 도포된 것을 보이고 있다.

이러한 분할 도포 방식은 상술한 통상의 전체 도포 방식에 비하여 도포 시간은 조금 더 소요되지만, 접착제(26)의 도포량이 줄어드는 장점을 갖는다. 또한, 분할 도포 방식에서는 도포시마다 접착제 건(4a)에 조금씩 접착제(26)가 공급되므로, 상술한 통상의 전체 도포 방식에 비하여 접착제 건(4a)에 채워진 접착제(26)가 굳는 시간을 연장시킬 수 있다는 점에서 장점을 갖는다.

이후, 로봇 암(4)의 흡착부(4b)가 프론트 글라스 안착 지그(1)에 안착된 프론트 글라스(23)를 흡착하여 들어올린 후, 도어 프레임 안착 지그(2)에 안착된 도어 프레임(21) 상에 안착시킨다(S30). 이후, 로봇 암(4)은 다시 초기 위치로 복귀하도록 구성될 수 있다.

다음으로, 도어 프레임 안착 지그(2)를 압착 지그(3)로 이동시킨다(S40). 도어 프레임 안착 지그(2)는 자동화 레일(5)을 통하여 압착 지그(3)로 이동될 수 있다.

이후, 압착 지그(3)를 통하여 프론트 글라스(23)를 도어 프레임(21)에 부착한다(S50). 본 도면에서는, 압착 지그(3)의 커버 아래로 이동된 프론트 글라스(23)가 커버의 하측 이동에 의해 가압되어 도어 프레임(21)에 부착되는 것을 보이고 있다.

다음으로, 도어 프레임 안착 지그(2)를 압착 지그(3)로부터 분리하여 초기 위치로 이동시킨다(S60). 본 도면에서는, 상기 커버가 초기 위치인 상측으로 이동하고, 도어 프레임 안착 지그(2)가 자동화 레일(5)을 통하여 초기 위치로 복귀하는 것을 보이고 있다.

상술한 압착 지그(3)를 통하여 프론트 글라스(23)를 도어 프레임(21)에 부착하는 단계와, 도어 프레임 안착 지그(2)를 압착 지그(3)로부터 분리하여 초기 위치로 이동시키는 단계에서는, 접착제 건(4a)에 충진된 접착제(26)의 일부가 버려진다. 이는 접착제(26)를 도포하는 접착제 건(4a)의 홀이 막히는 것을 방지하기 위함이다.

구체적으로, 프론트 글라스(23)와 도어 프레임(21)의 조립 프로세스는 반복적으로 수행되는데, 접착제(26)가 접착제 충진홈(21a1)에 도포된 이후, 다시 이 과정이 반복되기 전까지 접착제 건(4a)이 사용되지 않으면, 접착제(26)가 굳어서 접착제 건(4a)의 홀이 막히는 문제가 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위하여, 접착제(26)가 접착제 충진홈(21a1)에 도포되는 과정이 반복되는 사이의 과정에 접착제 건(4a)에 충진된 접착제(26)의 일부가 버려지는 과정이 추가된 것이다.

이때 접착제(26)가 버려지는 양은, 상술한 도어 프레임(21)에 접착제(26)를 도포하는 단계에서 접착제(26)가 도포되는 양보다 많게 설정된다.

이후, 도어 프레임(21)에 프론트 글라스(23)가 부착된 어셈블리를 도어 프레임 안착 지그(2)로부터 분리시킨다(S70).

한편, 프론트 글라스(23)를 도어 프레임(21)의 정위치에 부착시키기 위한 얼라인 마크(23c)는 도어(20)의 전면 외관을 형성하는 프론트 글라스(23)에 형성되므로, 그대로 남겨질 경우 외관상 심미감을 떨어뜨리는 요인으로 작용한다. 특히, 얼라인 마크(23c)는 불투광 영역(23b) 내에 투광성을 가지도록 형성되므로, 외관상 더 도드라져 보이게 된다.

이하에서는, 얼라인 마크(23c)가 도어(20) 외부에서 보이지 않도록 하는 구조에 대하여 설명한다.

도 15는 도 2에 도시된 B 부분의 확대도이다. 본 도면에서는 이해를 돕기 위하여 프론트 글라스(23)는 얼라인 마크(23c)만을 표시하였다.

도 15를 참조하면, 접착제(26)는 불투광 재질로 형성되며, 프론트 글라스(23)의 배면 측에서 얼라인 마크(23c)를 덮도록 배치된다. 즉, 얼라인 마크(23c)는 도어 프레임(21)에 도포된 접착제(26) 상에 중첩되게 위치한다. 따라서, 얼라인 마크(23c)가 접착제(26)에 의해 가려지게 된다.

접착제(26)는 불투광 영역(23b)의 색상과 같은 계열(예를 들어, 블랙)의 색상으로 형성될 수 있다. 이 경우, 얼라인 마크(23c)는 보다 완벽하게 가려질 수 있다.

한편, 상술한 바와 같이, 접착제 충진홈(21a1)은 접착제(26)가 도포되는 접착제 도포부(21a1')와, 접착제 도포부(21a1')의 양측으로 유출되는 접착제(26)를 포집하는 접착제 포집부(21a1")를 포함한다. 프론트 글라스(23)와 도어 프레임(21)과의 관계에서, 얼라인 마크(23c)는 접착제 도포부(21a1')와 중첩되게 배치된다.

이때, 도어 프레임(21)에 접착제(26)를 도포하는 단계에서, 접착제(26)가 접착제 도포부(21a1')를 따라 복수 회에 걸쳐 나뉘어 도포되더라도, 얼라인 마크(23c)와 중첩되는 부분에는 반드시 접착제(26)가 도포되도록 설정된다.

이처럼, 접착제(26)가 얼라인 마크(23c)를 덮도록 배치되고, 불투광 재질, 바람직하게는 불투광 영역(23b)의 색상과 같은 계열의 색상으로 형성됨으로써, 상기 정렬을 위한 얼라인 마크(23c)가 도어(20) 외부에서 식별되기 어렵게 하여 도어(20)의 외관이 깔끔하게 구현될 수 있다.

Claims (18)

1. 의류 투입구를 구비하는 본체; 및
   상기 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 포함하며,
   상기 도어는,
   상기 본체에 회전 가능하게 결합되고, 상기 도어가 닫힌 상태에서 상기 의류 투입구와 마주하는 개구부를 구비하는 도어 프레임;
   상기 도어 프레임에 부착되어 상기 도어의 전면 외관을 형성하고, 전면과 배면이 평평하게 형성되고, 원형을 갖는 프론트 글라스; 및
   상기 프론트 글라스는,
   상기 개구부에 대응되는 투광 영역;
   상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역; 및
   상기 도어 프레임에 대한 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드하기 위하여, 상기 불투광 영역 내에 형성되는 투광성의 얼라인 마크를 가이드하도록 이루어지는 얼라인 마크를 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 얼라인 마크는, 상기 프론트 글라스에 형성되는 불투광 영역의 형상에 대응하는 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 얼라인 마크는, 상기 불투광영역 내에 형성되는 투광성으로 이루어져, 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 얼라인 마크는, 상기 프론트 글라스의 최하단과 접하도록 원형의 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
5. 제3항에 있어서,
   상기 얼라인 마크는, 상기 프론트 글라스의 최하단에 일 모서리가 접하도록 위치되는 다각형의 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
6. 제1항에 있어서,
   상기 도어프레임은, 외주부가 상기 프론트 글라스의 외측면을 감싸도록 배치되는 아우터 프레임; 및
   외측은 상기 아우터 프레임의 외주부에 연결되고, 내측은 상기 도어 프레임에 상기 개구부와 대응되게 설치되는 도어 윈도우의 외곽부에 연결되는 이너 프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
7. 제6항에 있어서,
   상기 아우터 프레임에는, 상기 얼라인 마크와 대응되는 위치에 정렬 가이드가 형성되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
8. 제1항에 있어서,
   상기 프론트 글라스를 부착하기 위한 접착제는 상기 불투광 영역의 색상과 같은 계열의 색상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
9. 제1항에 있어서,
   상기 프론트 글라스는 기설정된 반경을 갖는 원형으로 형성되며,
   상기 도어 프레임에는 상기 프론트 글라스의 외주면을 감싸도록 돌출되어 링 형태를 이루고, 기설정된 내경을 갖는 장착 가이드가 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
10. 삭제
11. 제1항에 있어서,
    상기 도어 프레임과 상기 프론트 글라스 사이에 도포되며, 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착시키는 접착제를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
12. 제11항에 있어서,
    상기 도어 프레임에는 상기 접착제가 충진되는 접착제 충진홈이 형성되며,
    상기 접착제 충진홈은,
    상기 접착제가 도포되는 공간을 마련하고, 상기 개구부를 감싸도록 형성되는 접착제 도포부; 및
    상기 접착제 도포부의 양측으로 유출되는 접착제를 포집하도록, 상기 접착제 도포부의 양측에서 상기 접착제 도포부를 따라 나란하게 연장 형성되는 접착제 포집부를 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
13. 제12항에 있어서,
    상기 얼라인 마크는 상기 접착제 도포부와 중첩되게 배치되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
14. 의류 투입구를 구비하는 본체; 및
    상기 의류 투입구를 개폐하도록 구성되는 도어를 포함하며,
    상기 도어는,
    상기 본체에 회전 가능하게 결합되고, 상기 도어가 닫힌 상태에서 상기 의류 투입구와 마주하는 개구부를 구비하는 도어 프레임; 및
    상기 도어 프레임에 부착되어 상기 도어의 전면 외관을 형성하고, 상기 개구부에 대응되는 투광 영역과 상기 투광 영역을 감싸도록 형성되는 불투광 영역을 구비하는 프론트 글라스를 포함하며,
    상기 프론트 글라스는 유리 재질로 형성되고, 전면과 배면이 평면이며 기설정된 반경을 갖는 원형으로 형성되고,
    상기 프론트 글라스는, 상기 도어 프레임에 대한 상기 프론트 글라스의 부착 위치를 가이드하기 위하여, 상기 불투광 영역 내에 형성되는 투광성의 얼라인 마크를 가이드하도록 이루어지는 얼라인 마크를 포함하는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
15. 삭제
16. 제14항에 있어서,
    상기 도어 프레임에는 상기 프론트 글라스의 외주면을 감싸도록 돌출되어 링 형태를 이루고, 기설정된 내경을 갖는 장착 가이드가 구비되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
17. 제16항에 있어서,
    상기 도어 프레임의 전면에는 상기 프론트 글라스를 상기 도어 프레임에 부착시키는 접착제가 충진되는 접착제 충진홈이 형성되며,
    상기 접착제 충진홈은 상기 장착 가이드의 둘레를 따라 기설정된 반경을 갖는 링 형태로 형성되어 상기 개구부를 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.
18. 제17항에 있어서,
    상기 장착 가이드와 상기 접착제 충진홈 사이의 간격은 상기 장착 가이드의 둘레를 따라 일정하게 유지되는 것을 특징으로 하는 의류처리장치.

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