KR102398091B1 - Low wear lower arm bush - Google Patents

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KR102398091B1
KR102398091B1 KR1020210099836A KR20210099836A KR102398091B1 KR 102398091 B1 KR102398091 B1 KR 102398091B1 KR 1020210099836 A KR1020210099836 A KR 1020210099836A KR 20210099836 A KR20210099836 A KR 20210099836A KR 102398091 B1 KR102398091 B1 KR 102398091B1
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최재혁
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평화산업주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

The present invention relates to a low-wear lower arm bushing. More specifically, the low-wear lower arm bushing includes: a core; a saddle in which the core is housed; a shell in which the saddle is housed; a first rubber member filling a space between the core and the saddle, and having a first void having a U-shaped profile; and a second rubber member filling a space between the saddle and the shell, and having a second void having a U-shaped profile. In accordance with the present invention, the first and second voids having the U-shaped profiles in the first and second rubber members filling the spaces between the core, the saddle and the shell are introduced to minimize abrasion during torsional behavior of the bushing. Accordingly, the strain rate of a compressed part can be lowered to enhance durability.

Description

저마모 로워암 부시{Low wear lower arm bush}Low wear lower arm bush

본 발명은 내철, 중철 및 외철 사이에 충진되는 제1 및 제2 러버부재에서 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 및 제2 보이드를 도입하여 부시의 비틀림 거동 시 마모를 최소화하고, 이를 통해 압축부 변형율을 감소시켜 내구력을 증대시킬 수 있는 저모마 로워암 부시에 관한 것이다.The present invention minimizes wear during the torsional behavior of the bush by introducing first and second voids having a 'U'-shaped profile in the first and second rubber members filled between the inner iron, the saddle iron and the outer iron, and through this, the compression part It relates to a low-moma lower arm bush that can increase durability by reducing strain.

일반적으로 차량의 서스펜션은 승차감 및 주행 안정성을 도모하기 위한 장치로써 주로 차체를 차륜으로부터 안정적으로 지지하면서 차륜으로부터 제공되는 진동을 억제하거나 또는 감소시키는 기능을 수행하게 된다.In general, a vehicle suspension is a device for promoting ride comfort and driving stability, and mainly performs a function of suppressing or reducing vibration provided from the wheels while stably supporting the vehicle body from the wheels.

상기와 같은 서스펜션은 차륜을 차체에 연결하면서 지지하는 기능을 수행하는 로워암, 어퍼암, 어시스트암 등 다양한 암류를 포함하여 구성되는데, 각 암류는 주변 구성품과 연결될 때 부시를 매개로 장착된다.The suspension as described above is configured to include various arms such as a lower arm, an upper arm, and an assist arm that perform a function of supporting the wheel while connecting it to the vehicle body.

부시는 주행 시, 바퀴의 상하좌우 위치변화에 의한 서스펜션의 움직임으로 인하여 차체에 입력되는 하중과 진동에 의해 전달된 외력을 흡수하는 기능을 수행하게 된다. 이러한 주된 기능을 보다 향상시키기 위해서는 자체 내구성과 거동의 특성을 고려한 설계가 요구된다.The bush performs a function of absorbing the external force transmitted by the load and vibration input to the vehicle body due to the movement of the suspension due to the vertical, horizontal, horizontal, and vertical position changes of the wheels during driving. In order to further improve these main functions, a design considering its durability and behavior is required.

이러한 로워암 부시에서 특히 중철 타입의 로워암 부시는 내철과 중철, 중철과 외철 사이에는 프로파일 형상이 'V'자 형태로 이루어진 보이드가 러버부재의 상부와 하부에 배치된다. 이 상태에서 내구 특성을 부여하기 위해 외철의 스웨징 공정을 거치게 된다. 이러한 스웨징 공정을 통해 고무를 압축하게 되는데, 도 6의 도시와 같은 기존의 'V'자형 프로파일을 갖는 보이드 영역에서 고무살의 접힘이 발생하게 된다.In such a lower arm bush, in particular, in the lower arm bush of the saddle-stitched type, voids having a 'V'-shaped profile are disposed between the inner and outer iron and the saddle-stitch and the upper and lower portions of the rubber member. In this state, in order to give durability characteristics, the outer iron is subjected to a swaging process. The rubber is compressed through this swaging process, and as shown in FIG. 6 , the folding of the rubber flesh occurs in the void region having a conventional 'V'-shaped profile.

이와 같은 기존의 로워암 부시의 경우 비틀림 방향으로 하중을 받는 경우 'V'자형 보이드 영역의 접힘 부위에서 과다한 마모가 발생하는 문제가 있다. 이러한 비틀림 방향의 내구하중에 의한 과다 마모 발생은 특성변화율을 증대시켜 내구력을 저감시키게 되는 문제를 발생시킬 수 있다.In the case of such a conventional lower arm bush, there is a problem in that excessive wear occurs in the folded portion of the 'V'-shaped void area when a load is applied in the torsional direction. Excessive wear caused by the durability load in the torsional direction may increase the characteristic change rate and cause a problem in that the durability is reduced.

대한민국 공개특허 제10-2015-0025869호(2015.03.11. 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2015-0025869 (published on March 11, 2015)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,The present invention has been devised to solve the problems as described above,

내철, 중철 및 외철 사이에 충진되는 제1 및 제2 러버부재에서 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 및 제2 보이드를 도입하여 부시의 비틀림 거동 시 마모를 최소화하고, 이를 통해 압축부 변형율을 감소시켜 내구력을 증대시킬 수 있는 저마모 로워암 부시를 제공하는 것을 목적으로 한다.The first and second voids having a 'U'-shaped profile are introduced in the first and second rubber members filled between the inner iron, the saddle iron and the outer iron to minimize wear during torsional behavior of the bush, thereby reducing the deformation rate of the compression part An object of the present invention is to provide a low-wear lower arm bush that can increase durability.

본 발명에 따른 저마모 로워암 부시는 내철; 상기 내철이 수용되는 중철; 상기 중철이 수용되는 외철; 상기 내철과 상기 중철 사이에 충진되고, 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 보이드가 구비된 제1 러버부재; 및 상기 중철과 상기 외철 사이에 충진되고, 'U'자형 프로파일을 갖는 제2 보이드로 구비된 제2 러버부재;를 포함하여 이루어진다.Low-wear lower arm bush according to the present invention is iron; a saddle stitch in which the inner iron is accommodated; an outer iron in which the saddle stitch is accommodated; a first rubber member filled between the inner iron and the saddle stitch and having a first void having a 'U'-shaped profile; and a second rubber member filled between the saddle iron and the outer iron and provided with a second void having a 'U'-shaped profile.

본 발명에 따른 상기 외철의 스웨징 공정을 통한 상기 제1 및 제2 러버부재의 압축 시, 상기 제1 보이드와 상기 제2 보이드의 'U'자형 프로파일이 유지되어 러버부재간의 접힘부가 발생하지 않는 것을 특징으로 한다.When the first and second rubber members are compressed through the swaging process of the outer iron according to the present invention, the 'U'-shaped profile of the first void and the second void is maintained so that a fold between the rubber members does not occur. characterized in that

본 발명에 따른 상기 제1 러버부재의 제1 보이드 높이는 상기 제2 러버부재의 제2 보이드 높이보다 높게 형성되는 것을 특징으로 한다.The first void height of the first rubber member according to the present invention is formed to be higher than the second void height of the second rubber member.

본 발명에 따른 상기 제1 러버부재의 제1 보이드와 상기 러버부재의 제2 보이드의 형성위치는 서로 중첩되지 않도록 배치되는 것을 특징으로 한다.The formation positions of the first void of the first rubber member and the second void of the rubber member according to the present invention are arranged so as not to overlap each other.

본 발명에 따른 상기 중철에는 복수의 절개부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The saddle stitch according to the present invention is characterized in that a plurality of cutouts are further provided.

본 발명에 따른 저마모 로워암 부시는 내철, 중철 및 외철 사이에 충진되는 제1 및 제2 러버부재에서 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 및 제2 보이드를 도입하여 부시의 비틀림 거동 시 마모를 최소화하여 내구 후 특성변화율을 저감시킬 수 있다.The low-wear lower arm bush according to the present invention introduces first and second voids having a 'U'-shaped profile in the first and second rubber members filled between the inner iron, the saddle iron and the outer iron to reduce wear during torsional behavior of the bush. It is possible to reduce the characteristic change rate after durability by minimizing it.

또한 본 발명은 기존 V컷 형상의 보이드보다 압축부 변형율을 약 5% 정도 감소시킴으로써 내구력 증대 효과를 얻을 수 있다.In addition, the present invention can obtain the effect of increasing durability by reducing the deformation rate of the compression part by about 5% compared to the conventional V-cut-shaped void.

또한 본 발명은 내철과 중천 사이에 배치되는 제1 보이드 높이는 중철과 외철 사이에 제1 보이드 높이보다 높게 형성되고, 동시에 제1 보이드와 제2 보이드는 중첩되지 않도록 배치시킴으로써 압축부 변형 시, 제1 보이드와 제2 보이드간의 영향을 감소시켜 변형율의 저감효과를 극대화시킬 수 있다.In addition, in the present invention, the height of the first void disposed between the inner iron and the hollow iron is formed to be higher than the first void height between the saddle iron and the outer iron, and at the same time, the first void and the second void are arranged so that they do not overlap, so that when the compression part is deformed, the first By reducing the influence between the void and the second void, the effect of reducing the strain can be maximized.

도 1은 본 발명에 따른 저마모 로워암 부시를 나타내는 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 저마모 로워암 부시를 나타내는 확대도,
도 3은 본 발명에 따른 저마모 로워암 부시의 또 다른 구현례를 나타내는 단면도 및 확대도,
도 4는 본 발명에 따른 저마모 로워암 부시의 중철을 나타내는 사시도,
도 5는 종래의 로워암 부시와 본 발명에 따른 로워암 부시의 해석결과를 나타내는 도면,
도 6은 종래기술에 따른 로워암 부시와 비틀림 하중 부하 시 러버부재에 발생하는 마모 현상을 나타내는 도면.1 is a cross-sectional view showing a low-wear lower arm bush according to the present invention;
2 is an enlarged view showing a low-wear lower arm bush according to the present invention;
3 is a cross-sectional view and an enlarged view showing another embodiment of the low-wear lower arm bush according to the present invention;
4 is a perspective view showing a saddle stitch of a low-wear lower arm bush according to the present invention;
5 is a view showing analysis results of a conventional lower arm bush and a lower arm bush according to the present invention;
6 is a view showing a wear phenomenon occurring in a lower arm bush according to the prior art and a rubber member when a torsional load is applied.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 설명하기 위하여 이하에서는 본 발명의 바람직한 실시례를 예시하고 이를 참조하여 살펴본다.In order to explain the present invention, the operational advantages of the present invention, and the objects achieved by the practice of the present invention, preferred embodiments of the present invention are exemplified below and will be described with reference to them.

먼저, 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시례를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 또한 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.First, the terms used in the present application are used only to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention, and the singular expression may include a plural expression unless the context clearly indicates otherwise. In addition, in this application, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate that a feature, number, step, operation, component, part, or a combination thereof described in the specification exists, but one or more other It should be understood that this does not preclude the possibility of addition or presence of features or numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 저마모 로워암 부시는 내철(10), 중철(20), 외철(30), 제1 러버부재(40) 및 제2 러버부재(50)를 포함하여 구성된다.1 to 4, the low-wear lower arm bush according to the present invention has an inner iron 10, a saddle iron 20, an outer iron 30, a first rubber member 40 and a second rubber member 50. is comprised of

먼저 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 내철(10), 중철(20) 및 외철(30)은 원통형 형상으로 이루어지고, 내철(10)은 중공부가 구비되어 크로스맴버의 축이 연결된다. 중철(20)은 내철(10)의 외주를 감싸고, 외철(30)은 중철(20)을 감싸도록 구성된다.First, as shown in FIGS. 1 to 4, the inner iron 10, the saddle iron 20, and the outer iron 30 according to the present invention have a cylindrical shape, and the inner iron 10 is provided with a hollow part so that the axis of the cross member is connected The saddle iron 20 surrounds the outer periphery of the inner iron 10 , and the outer iron 30 is configured to surround the saddle iron 20 .

이 경우 내철(10), 중철(20) 및 외철(30)은 강재질로 이루어지고, 서스펜션 암류에 적용되는 부시에서 요구되는 강성 및 내구성을 충족시키는 모든 재질이 적용될 수 있다.In this case, the inner iron 10 , the saddle iron 20 , and the outer iron 30 are made of a steel material, and any material that satisfies the rigidity and durability required for a bush applied to a suspension arm may be applied.

다음으로 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 제1 및 제2 러버부재(40)(50)는 고무 재질로 이루어지고, 가류 성형을 통해 내철(10)과 중철(20) 사이, 중철(20)과 내철(10) 사이에 각각 성형된다.Next, as shown in FIGS. 1 to 4, the first and second rubber members 40 and 50 according to the present invention are made of a rubber material, and between the inner iron 10 and the saddle iron 20 through vulcanization molding. , each formed between the saddle stitching 20 and the inner iron 10 .

제1 및 제2 러버부재(40)(50)에는 각각 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 보이드(41)와 제2 보이드(51)가 구비된다. 즉 내철(10)과 중철(20) 사이에 제1 러버부재(40)의 상부와 하부에 'U'자형 공간인 제1 보이드(41)가 원주방향으로 따라 형성되고, 중철(20)과 외철(30) 사이에 제2 러버부재(50)의 상부와 하부에 'U'자형 공간인 제2 보이드(51)가 원주방향을 따라 형성된다.A first void 41 and a second void 51 each having a 'U'-shaped profile are provided in the first and second rubber members 40 and 50 . That is, the first void 41, which is a 'U'-shaped space, is formed in the circumferential direction between the inner iron 10 and the saddle stitcher 20 in the upper and lower portions of the first rubber member 40, and the saddle stitcher 20 and the outer iron A second void 51, which is a 'U'-shaped space, is formed between the upper and lower portions of the second rubber member 50 in the circumferential direction.

상기한 바와 같이 성형된 부시는 내구 특성을 부여하기 위해 외철(30)의 스웨징 공정을 통해 고무소재인 러버부재의 압축을 하게 되는데, 이러한 스웨징 공정 시, 제1 및 제2 보이드(41)(51)의 'U'자형 프로파일 형상이 유지된다, 따라서 제1 및 제2 보이드(41)(51) 구간에서 고무살의 접힘이 발생하지 않게 된다.The bush molded as described above compresses the rubber member, which is a rubber material, through the swaging process of the outer iron 30 in order to impart durability characteristics. During this swaging process, the first and second voids 41 The 'U'-shaped profile of (51) is maintained, so that the folds of the rubber teeth do not occur in the first and second voids (41) and (51) sections.

통상적으로 기존의 로워암 부시에서 내철(10)과 중철(20), 중철(20)과 외철(30) 사이에는 프로파일 형상이 'V'자 형태로 이루어진 보이드가 러버부재의 상부와 하부에 배치되고, 이 상태에서 내구 특성을 부여하기 위해 전술한 바와 같은 스웨징 공정을 거치게 된다. 다만 이러한 스웨징 공정을 통해 고무의 압축 시, 보이드 영역에서 고무살의 접힘이 발생하게 된다.In general, between the inner iron 10 and the saddle iron 20, the saddle iron 20 and the outer iron 30 in the existing lower arm bush, voids having a 'V' shape in the profile are disposed on the upper and lower portions of the rubber member, , is subjected to the swaging process as described above in order to impart durability characteristics in this state. However, when the rubber is compressed through this swaging process, the rubber flesh is folded in the void area.

이와 같은 기존의 로워암 부시의 경우 비틀림 방향으로 하중을 받는 경우 'V'자형 보이드 영역의 접힘 부위에서 과다한 마모가 발생하는 문제가 있다. 이러한 비틀림 방향의 내구하중에 의한 과다 마모 발생은 특성변화율을 증대시켜 내구력을 저감시키게 된다.In the case of such a conventional lower arm bush, there is a problem in that excessive wear occurs in the folded portion of the 'V'-shaped void area when a load is applied in the torsional direction. Excessive wear caused by the endurance load in the torsional direction increases the rate of change in characteristics, thereby reducing the durability.

이러한 현상은 멀티링크 구조인 로워암에서 노면에서 발생하는 진동을 부시가 절연하여 감쇠성능을 발휘하여야 하나, 도 6의 도시와 같이 과다 마모 발생으로 고무 진이 과다하게 생성됨으로써 절연성능 또한 저감시키는 문제를 야기시키게 된다.In this phenomenon, the bush insulates the vibrations generated on the road surface in the lower arm, which is a multi-link structure, to exhibit damping performance. will cause

따라서 본 발명에서는 이러한 기존 로워암 부시의 마모 특성을 고려하여 제1 및 제2 러버부재(40)(50)에 각각 'U'자형 프로파일을 형성하여 내구 특성부여 시, 즉 스웨징 공정에 의한 고무의 압축 시에도 보이드 영역에서 'U'자형 프로파일이 그대로 유지되어 접힘 부위가 발생하지 않도록 하였다. 이는 러워암 부시가 비틀림 방향으로 하중을 받는 경우에도 제1 및 제2 보이드(41)(51)에서 러버부재간의 마찰에 의한 마모를 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 내구 후 특성변화율 또한 저감 및 압축부 변형율을 감소시켜 내구력을 증대시킬 수 있다.Therefore, in the present invention, in consideration of the abrasion characteristics of the existing lower arm bushing, 'U'-shaped profiles are formed on the first and second rubber members 40 and 50 respectively to give durability characteristics, that is, rubber by the swaging process. The 'U'-shaped profile was maintained in the void area even during compression, so that no folds were generated. This not only minimizes wear due to friction between the rubber members in the first and second voids 41 and 51 even when the rubber arm bush receives a load in the torsional direction, but also reduces the rate of change in characteristics after durability and reduces the compression part It is possible to increase the durability by reducing the strain.

도 5는 기존 로워암 부시와 본 발명에 따른 로워암 부시의 비틀림 하중과 반경 하중에 대한 해석결과이다.5 is an analysis result of the torsional load and the radial load of the conventional lower arm bush and the lower arm bush according to the present invention.

상기 해석결과에서 알 수 있는 바와 같이 기존 로워암 부시의 압축부 변형율은 80%이고, 본 발명에 따른 'U'자형 보이드가 적용된 경우 75%까지 감소시킬 수 있음을 확인할 수 있다. 즉 5% 정도 감소시킴으로써 내구력 증대효과를 얻을 수 있다.As can be seen from the above analysis results, it can be confirmed that the compression portion strain of the existing lower arm bush is 80%, and can be reduced to 75% when the 'U'-shaped void according to the present invention is applied. That is, by reducing about 5%, the effect of increasing durability can be obtained.

도 3은 본 발명에 따른 로워암 부시의 또 다른 구현례로서, 제1 러버부재의 제1 보이드(41) 높이(H1)는 제2 러버부재의 제2 보이드(51) 높이(H2)보다 높게 형성되고, 동시에 제1 보이드(41)와 제2 보이드(51)의 형성위치가 서로 중첩되지 않도록 배치되어 비중첩 영역(NO)이 형성되는 경우이다.3 is another embodiment of the lower arm bush according to the present invention, wherein the height H1 of the first void 41 of the first rubber member is higher than the height H2 of the second void 51 of the second rubber member. This is a case in which the non-overlapping region NO is formed by forming the first void 41 and the second void 51 at the same time so that they do not overlap each other.

이는 중철(20)을 기준으로 내측에 배치되는 제1 러버부재(40)와, 외측에 배치되는 제2 러버부재(50)는 그 소재인 고무 소재의 볼륨이 상대적으로 제1 러버부재(40)보다 제2 러버부재(50)가 더 크다. 이는 제2 러버부재(50)의 직경이 제1 러버부재(40)의 직경보다 크기 때문이다.This is the first rubber member 40 disposed on the inside with respect to the saddle stitching 20 and the second rubber member 50 disposed outside the volume of the rubber material, which is the material, relatively to the first rubber member 40. The second rubber member 50 is larger than that. This is because the diameter of the second rubber member 50 is larger than the diameter of the first rubber member 40 .

또한 제1 및 제2 러버부재(40)(50)의 가류 후, 제품의 내구력을 향상시키기 위한 압축공정, 즉 스웨징 공정 시, 내측에 배치되는 제1 러버부재(40)보다 외측에 배치되는 제2 러버부재(50)에 더 많은 압축이 발생하게 된다. 또한 동일한 위치에 제1 및 제2 보이드(41)(51)가 위치할 경우, 즉 제1 보이드(41)와 제2 보이드(51)가 중첩되는 부분이 있는 경우 내측에 배치되는 제1 러버부재(40)보다 외측에 배치되는 제2 러버부재(50)에 더 많은 압축을 받게 되어 오히려 내구에 취약하게 되는 문제가 발생하게 된다. 이는 중철(20)의 내외측에 배치되는 제1 러버부재(40)와 제2 러버부재(50)가 일정한 압축률이 유지되어야 내구성을 담보하게 되는데, 이러한 요건을 충족시키지 못하게 된다.In addition, after vulcanization of the first and second rubber members 40 and 50, in the compression process for improving the durability of the product, that is, during the swaging process, the first rubber member 40 disposed inside is disposed outside More compression occurs in the second rubber member 50 . In addition, when the first and second voids 41 and 51 are located at the same position, that is, when there is a portion where the first void 41 and the second void 51 overlap, the first rubber member disposed inside (40) The second rubber member (50) disposed on the outside receives more compression than the problem that the durability is rather weak. This ensures durability when the first rubber member 40 and the second rubber member 50 disposed inside and outside the saddle stitcher 20 maintain a constant compression ratio, but this requirement cannot be satisfied.

따라서 제1 러버부재(40)와 제2 러버부재(50)가 일정한, 적어도 유사한 압축률을 갖도록 하게 위해서는 제1 보이드(41)와 제2 보이드(51)가 중첩되지 않으면서, 높이가 서로 다르게, 보다 구체적으로 제1 보이드 높이(H1)가 제2 보이드 높이(H2)보다 높게 형성하여 압축률 밸런스를 맞추게 된다. 이렇게 함으로써 제1 및 제2 러버부재(40)(50)의 내구성을 유지함으로써 제품의 신뢰성을 담보할 수 있게 된다.Therefore, in order for the first rubber member 40 and the second rubber member 50 to have a constant, at least similar compression ratio, the first void 41 and the second void 51 do not overlap and have different heights, More specifically, the first void height H1 is formed to be higher than the second void height H2 to balance the compression ratio. By doing so, the durability of the first and second rubber members 40 and 50 can be maintained, thereby ensuring the reliability of the product.

한편 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 중철(20)에는 러버부재와 결합력을 높이기 위해 상부와 하부, 또는 중간 부분에 복수의 절개부(21)가 형성될 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 즉 절개부(21)는 가류 성형 시, 고무 소재인 러버부재가 유입되어 제1 및 제2 러버부재(40)(50)와 중철(20)간의 결합력을 견고히 할 수 있다. 전술한 바와 같이 로워암 부시의 경우 반경방향. 비틀림방향 거동에 대하여 절연 성능을 발휘하도록 구성되어 있고, 특히 비틀림 하중이 작용하는 경우 이종 소재인 중철(20)과 제1 및 제2 러버부재(40)(50)간의 분리 현상을 방지하기 위해 중철(20)에 다수의 절개부(21)를 형성하는 것이 바람직하다.Meanwhile, as shown in FIG. 4 , in the saddle stitcher 20 according to the present invention, it is preferable that a plurality of cutouts 21 be formed in the upper and lower portions, or in the middle, in order to increase the bonding force with the rubber member. That is, the cutout 21 may be formed by introducing a rubber member, which is a rubber material, during vulcanization, thereby strengthening the bonding force between the first and second rubber members 40 and 50 and the saddle stitching 20 . Radial for the lower arm bush as described above. It is configured to exhibit insulation performance against torsional behavior, and in particular, when a torsional load is applied, saddle stitching is performed to prevent separation between the dissimilar material saddle stitching 20 and the first and second rubber members 40 and 50. It is preferable to form a plurality of cutouts 21 in (20).

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 저마모 로워암 부시는 내철(10), 중철(20) 및 외철(30) 사이에 충진되는 제1 및 제2 러버부재(40)(50)에서 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 및 제2 보이드(41)(51)를 도입하여 부시의 비틀림 거동 시 마모를 최소화하여 내구 후 특성변화율을 저감시킬 수 있다.The low-wear lower arm bush according to the present invention configured as described above is 'U' in the first and second rubber members 40 and 50 filled between the inner iron 10, the saddle iron 20 and the outer iron 30. The first and second voids 41 and 51 having a female profile are introduced to minimize wear during torsional behavior of the bush, thereby reducing the rate of change in characteristics after durability.

또한 본 발명은 기존 V컷 형상의 보이드보다 압축부 변형율을 약 5% 정도 감소시킴으로써 내구력 증대 효과를 극대화시킬 수 있다.In addition, the present invention can maximize the effect of increasing the durability by reducing the deformation rate of the compression part by about 5% compared to the conventional V-cut shape void.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일실시례를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시례가 가능하다는 점을 이해할 것이다.As such, the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom by those of ordinary skill in the art. will understand

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

NO : 비중첩 영역
H1 : 제1 보이드의 높이
H2 : 제2 보이드의 높이
10 : 내철
20 : 중철
21 : 절개부
30 : 외철
40 : 제1 러버부재
41 : 제1 보이드
50 : 제2 러버부재
51 : 제2 보이드NO: non-overlapping area
H1: height of the first void
H2: height of the second void
10: iron
20: saddle stitch
21: cutout
30: foreign iron
40: first rubber member
41: first void
50: second rubber member
51: second void

Claims (5)

내철(10);
상기 내철(10)이 수용되는 중철(20);
상기 중철(20)이 수용되는 외철(30);
상기 내철(10)과 상기 중철(20) 사이에 충진되고, 원주방향을 따라 'U'자형 프로파일을 갖는 제1 보이드(41)로 구성되는 제1 러버부재(40); 및
상기 중철(20)과 상기 외철(30) 사이에 충진되고, 원주방향을 따라 'U'자형 프로파일을 갖는 제2 보이드(51)로 구성되는 제2 러버부재(50);를 포함하여 이루어지고,
상기 제1 러버부재(40)의 제1 보이드(41) 높이(H1)는 상기 제2 러버부재(50)의 제2 보이드(51) 높이(H2)보다 높게 형성되되,
상기 제1 러버부재(40)의 제1 보이드(41)와 상기 제2 러버부재(50)의 제2 보이드(51)의 형성위치는 서로 중첩되지 않도록 배치되는 것을 특징으로 하는 저마모 로워암 부시.
iron (10);
a saddle iron 20 in which the inner iron 10 is accommodated;
an outer iron 30 in which the saddle stitch 20 is accommodated;
a first rubber member 40 filled between the inner iron 10 and the saddle stitcher 20 and composed of a first void 41 having a 'U'-shaped profile along the circumferential direction; and
A second rubber member 50 filled between the saddle stitching 20 and the outer iron 30, and composed of a second void 51 having a 'U'-shaped profile along the circumferential direction;
The height H1 of the first void 41 of the first rubber member 40 is formed to be higher than the height H2 of the second void 51 of the second rubber member 50,
The low wear lower arm bush, characterized in that the first void 41 of the first rubber member 40 and the second void 51 of the second rubber member 50 are formed so as not to overlap each other. .
 제 1 항에 있어서,
상기 외철(30)의 스웨징 공정을 통한 상기 제1 및 제2 러버부재(40)(50)의 압축 시, 상기 제1 보이드(41)와 상기 제2 보이드(51)의 'U'자형 프로파일이 유지되어 러버부재간의 접힘부가 발생하지 않는 것을 특징으로 하는 저마모 로워암 부시.
The method of claim 1,
When the first and second rubber members 40 and 50 are compressed through the swaging process of the outer iron 30, the 'U'-shaped profile of the first void 41 and the second void 51 A low-wear lower arm bush, characterized in that the folded portion between the rubber members does not occur by maintaining this.
 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 중철(20)에는 복수의 절개부(21)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 저마모 로워암 부시.The method of claim 1,
The low-wear lower arm bush, characterized in that the saddle stitch (20) is further provided with a plurality of cutouts (21).
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