KR102397081B1 - A expansion joint apparatus for bridge structure - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량에 사용되는 미끄럼 방지 신축이음장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 건조시간을 단축하고 내마모율을 개선하고 야간 주행 차량에 시인성을 제공하며 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있도록 미끄럼 방지 효율을 개선시킨 미끄럼 방지기능이 구비된 신축이음장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-skid expansion joint used for a bridge, and more particularly, to shorten the drying time, improve the wear resistance, provide visibility to a night driving vehicle, and prevent the vehicle from slipping with anti-skid efficiency It relates to an expansion joint device equipped with an improved anti-slip function.
일반적으로 교량의 상부 구조를 이루는 슬라브와 슬라브들 사이의 유격공간에 이들을 수평적 연결 또는 방수를 하기 위해 신축이음장치가 설치된다.In general, expansion joints are installed to horizontally connect or waterproof the slabs constituting the bridge's upper structure and the clearance space between the slabs.
신축이음장치는 교량의 불연속부에 설치되는 것으로 온도 변화시 교량 상부 구조물의 수축과 팽창, 차량 통행시 활하중에 의한 회전과 이동, 상부구조 형식에 따른 크리프 및 건조 수축 등으로 인한 교량 상부구조의 유동을 수용하게 되며, 이러한 유격공간을 보상하여 차량의 주행성을 확보한다.Expansion joints are installed on the discontinuous part of the bridge. The flow of the bridge superstructure due to contraction and expansion of the bridge superstructure when the temperature changes, rotation and movement due to live load during vehicle passage, creep and dry shrinkage according to the type of superstructure, etc. , and compensates for this clearance to secure the vehicle's drivability.
그리고, 신축이음장치는 우수 또는 이물질이 하부 구조물로 유입되는 것을 방지하는 방수기능을 구행하는 핵심부품으로 교량 전체의 내구성에 중요한 역할을 수행하는 부분이어서 거의 필수적으로 적용되고 교량에 있어서 신축이음장치의 유지보수가 가장 빈번하게 발생하고 있다.In addition, the expansion joint is a key part that performs a waterproof function to prevent rainwater or foreign substances from entering the lower structure. Maintenance is the most frequent.
신축이음장치의 이례로서 대한민국 공개실용신안공보 제20-2011-0001144호 '방수성 및 정착력이 개선된 교량의 비배수 핑거형 신축이음장치'가 개시되어 있다.As an example of an expansion joint device, Korean Utility Model Publication No. 20-2011-0001144 'a non-draining finger type expansion joint device for a bridge with improved waterproofness and anchorage' is disclosed.
핑거형 신축이음장치는 신축력 발생시 핑거 플레이트의 핑거들이 상호 결합되는 형상을 취하며 신축력에 대응하게 된다.The finger type expansion joint device takes a shape in which the fingers of the finger plate are coupled to each other when the expansion force is generated, and corresponds to the expansion force.
하지만, 핑거 플레이트는 철 또는 철합금으로 형성되고 표면처리과정이 생략되어 우천시 차량이 핑거 플레이트 상에서 미끄러지는 문제점이 발생하였다.However, since the finger plate is made of iron or iron alloy and the surface treatment process is omitted, there is a problem that the vehicle slides on the finger plate in the rain.
그리고, 신축이음장치에 이물질이 쌓여서 고착됨으로써 신축이음장치의 신장과 수축을 방지하게 되어 크랙이 발생하고 파손되는 문제점이 있었으며, 이러한 신축이음장치를 수리하거나 교체하기 위한 유지보수가 어려운 문제점이 있었다.In addition, there was a problem in that the expansion and contraction of the expansion joint device was prevented by preventing the expansion and contraction of the expansion joint device by accumulating foreign substances in the expansion joint device.
그로인하여 교통장애를 유발하는 문제점이 있었고 이로 인하여 경제적 손실과 안전사고를 초래하는 큰 문제점이 있었다.As a result, there was a problem that caused a traffic disorder, and there was a big problem that caused economic loss and safety accidents.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 신축이음장치에 이물질이 쌓여서 고착되는 것을 방지하고 유지보수를 원할하게 할 수 있는 미끄럼 방지기능이 구비된 신축이음장치을 제공하기 위한 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and it is to provide an expansion joint device equipped with an anti-slip function that can prevent foreign substances from being accumulated and set in the expansion joint device and facilitate maintenance.
본 발명의 다른 목적은 건조시간을 단축하여 내마모율을 개선하여 미끄럼방지 기능을 향상시키기 위한 미끄럼 방지기능이 구비된 신축이음장치을 제공하기 위한 것이다.Another object of the present invention is to provide an expansion joint device equipped with an anti-slip function for improving the anti-slip function by shortening the drying time and improving the wear resistance.
본 발명은 신축이음장치의 방수기능을 향상시키고 핑거 플레이트로 이루어진 강재부를 신축수단과 연결함으로써 내구성을 향상시키기 위한 미끄럼 방지기능이 구비된 신축이음장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an expansion joint device having a non-slip function to improve the waterproof function of the expansion joint device and improve durability by connecting a steel part made of a finger plate with an expansion and contraction means.
본 발명은 교량의 야간 주행시 신축이음 부분에 야광을 제공하여 운전자에게 시인성을 제공하고 미끄러짐을 주의하도록 안내함으로써 안전사고를 방지할 수 있는 미끄럼 방지기능이 구비된 신축이음장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an expansion joint device with an anti-slip function that can prevent safety accidents by providing visibility to the driver by providing a luminous light to the expansion joint during night driving of a bridge and guiding them to be careful about slipping. do.
본 발명은 신축이음장치에 미끄럼을 방지할 수 있도록 와이어 메쉬부에 상하 결합돌부를 결합 설치함으로서 미끄럼 방지 기능이 우수하게 발휘되는 미끄럼 방지기능이 구비된 신축이음장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide an expansion joint device with an anti-slip function that exhibits excellent anti-slip function by coupling upper and lower coupling protrusions to a wire mesh portion to prevent slipping in the expansion joint device.
본 발명이 이루고자 하는 목적 및 그 기술적 과제는 앞서 기재한 기술적 과제에 한정되는 것이 아니다. 따라서 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The purpose of the present invention and its technical problems are not limited to the technical problems described above. Therefore, other technical problems not mentioned will be clearly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the following description.
본 발명은 정착부재(102)와, 상기 정착부재(102)와 연결 설치되고 방수기능을 구비하며 신축자재하게 유동되는 신축수단(104)과, 상기 신축수단(104)의 상부에 설치되고 핑거 플레이트로 구성되어 서로 결합되는 좌우 한쌍의 강재부(106)와, 상기 강재부(106)의 상부에 설치되고 차량의 미끄러짐을 방지하는 미끄럼 방지부(108)를 구비하는 신축이음장치에 있어서,The present invention provides a fixing member (102), an expansion and contraction means (104) that is installed in connection with the fixing member (102), has a waterproof function, and moves freely, and is installed on the upper portion of the expansion and contraction means (104) and is a finger plate. In the expansion joint device comprising: a pair of left and
상기 신축수단(104)은, 고정공(14)이 형성된 유(U)자형상으로 이루어지고 탄력적으로 좌우 유동되도록 형성된 신축부재(12)와; 상기 신축부재(12)와 연결 설치되고 서로 마주보는 한 쌍의 지지 장치부(105)를 포함하되,The telescoping means 104 includes a
상기 지지 장치부(105)는, 베이스판(16)과; 상기 베이스판(16)의 하부에 수직하게 고정되는 수직 고정편(22)과; 상기 수직 고정편(22)의 중단부에 가로방향으로 고정 설치되는 고정볼트(24)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The
상기 지지 장치부(105)의 베이스판(16)에는 상하로 관통하는 체결공(18)이 형성되고 상기 체결공(18)의 하부에는 체결구(20)가 상기 베이스판(16)과 일체로 고정 설치되는 것이 바람직하다.A
상기 미끄럼 방지부(108)는,The
다수의 사각통공이 형성되고 상기 강재부(106)의 상부면에 설치되는 와이어 메쉬부(110)와; 상기 와이어 메쉬부(110)의 상부면에 형성되고 건조시간 30-40분, 내마모시험 마모율을 0.2 - 0.3% 이하로 형성하는 프라이머 도포부(112)와; 상기 프라이머 도포부(112)의 상부에 형성되어 미끄러짐을 방지하기 위해 금강사가 도포되는 미끄럼 방지도포부(114)와; 상기 미끄럼 방지도포부(114)의 상부에 형성되는 미끄럼 방지 마감부(116)로 이루어지는 것이 바람직하다.A plurality of rectangular through-holes are formed and the
이와 같은, 본 발명의 차량의 미끄럼방지 신축이음장치는 미끄럼 방지부를 이용하여 차량의 미끄럼을 우수하게 방지하는 효과가 있고, 건조시간을 단축하여 제조시간을 단축함으로써 작업효율 및 생산성이 향상되는 효과가 있으며, 미끄럼 방지부의 내마모성을 향상시킴으로써 차량의 미끄럼을 우수하게 방지하고 운전자에게 시인성을 제공하여 안전사고를 방지하는 효과가 있다.As described above, the anti-skid expansion joint device for a vehicle of the present invention has the effect of excellently preventing the vehicle from slipping by using the anti-slip part, and has the effect of improving work efficiency and productivity by shortening the manufacturing time by shortening the drying time In addition, by improving the abrasion resistance of the anti-slip part, it is effective in preventing a safety accident by excellently preventing the vehicle from slipping and providing visibility to the driver.
도 1은 본 발명의 교량에 설치된 신축이음장치의 구조를 보여주는 전체 사시도
도 2는 본 발명의 신축이음장치의 구조를 보여주는 조립 단면도
도 3은 본 발명의 신축이음장치의 구조를 보여주는 분해 단면도
도 4는 본 발명의 신축이음장치의 미끄럼 방지부의 구조를 보여주는 사시도
도 5는 본 발명의 다른 일실시예의 신축이음장치의 구조를 보여주는 분해 단면도
도 6은 본 발명의 다른 일실시예의 신축이음장치의 미끄럼 방지부의 구조를 보여주는 조립 단면도
도 7은 본 발명의 다른 일실시예로서 신축이음장치의 신축부재를 밀착시키기 위한 기밀유지부재의 구조를 보여주는 측면도1 is an overall perspective view showing the structure of an expansion joint installed on a bridge of the present invention;
Figure 2 is an assembly cross-sectional view showing the structure of the expansion joint device of the present invention;
3 is an exploded cross-sectional view showing the structure of the expansion joint device of the present invention;
4 is a perspective view showing the structure of the anti-slip part of the expansion joint device of the present invention;
5 is an exploded cross-sectional view showing the structure of an expansion joint device according to another embodiment of the present invention;
6 is an assembly cross-sectional view showing the structure of the anti-slip part of the expansion joint device according to another embodiment of the present invention;
7 is a side view showing the structure of an airtight maintenance member for adhering the expansion and contraction member of the expansion joint device as another embodiment of the present invention;
아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다.In describing the specific embodiments below, various specific contents have been prepared to more specifically explain and help the understanding of the invention.
하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 통상의 지식을 가진자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될수 있다는 것을 인지할 수 있을 것이다.However, a person of ordinary skill in the art having enough knowledge in this field to understand the present invention will recognize that it can be used without these various specific details.
어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는 데 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 두며, 이는 본 발명의 구성간의 상호작용하는 권리범위 내에 있다 할 것이다.In some cases, it should be mentioned in advance that parts that are commonly known and not largely related to the invention in describing the invention are not described in order to avoid confusion in describing the invention, which is the right to interact between the components of the invention. will be within range.
또한, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 하고 예시로 사용되는 용어에 있어서도 동일한 범주 내에서 포함하는 것으로 이해되어야 한다.In addition, since the present invention can have various changes and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated and described in the drawings. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, and it should be understood to include all changes, equivalents and substitutes included in the spirit and scope of the present invention, and also included within the same scope in terms used as examples. should be understood as
이하, 본 발명의 신축이음장치에 따른 구체적인 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, a specific embodiment according to the expansion joint device of the present invention will be described.
도 1은 본 발명의 교량에 설치된 신축이음장치의 구조를 보여주는 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 신축이음장치의 구조를 보여주는 조립 단면도이고, 도 3은 본 발명의 신축이음장치의 구조를 보여주는 분해 단면도이며, 도 4는 본 발명의 신축이음장치의 미끄럼 방지부의 구조를 보여주는 사시도이다.1 is an overall perspective view showing the structure of an expansion joint device installed on a bridge of the present invention, FIG. 2 is an assembled cross-sectional view showing the structure of the expansion joint device of the present invention, and FIG. 3 is a structure of the expansion joint device of the present invention It is an exploded cross-sectional view, and FIG. 4 is a perspective view showing the structure of the anti-slip part of the expansion joint device of the present invention.
그리고, 도 5는 본 발명의 다른 일실시예의 신축이음장치의 구조를 보여주는 분해 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 일실시예의 신축이음장치의 미끄럼 방지부의 구조를 보여주는 조립 단면도이며, 도 7은 본 발명의 다른 일실시예로서 신축이음장치의 신축부재를 밀착시키기 위한 기밀유지부재의 구조를 보여주는 측면도이다.5 is an exploded cross-sectional view showing the structure of an expansion joint device of another embodiment of the present invention, As another embodiment of the present invention, it is a side view showing the structure of the airtight maintenance member for adhering the elastic member of the expansion joint device.
도 1 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 신축이음장치(100)를 설명하여 보면, 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 신축이음장치(100)는 교량(200)과 교량(200)이 서로 끝나는 단부에 연결하기 위한 장치로서 사용된다.When the
상기 신축이음장치(100)는 교량(200)을 통해하는 차량들이 교량위를 지나다가 교량(200)의 단부를 이어주고 있는 신축이음장치(100)에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 설치된다.The
상기 신축이음장치(100)는 정착 프레임부(102)와, 신축수단(104)과, 강재부(106)와, 미끄럼 방지부(108)를 포함한다. The
상기 정착 프레임부(102)는 교량(200)의 상부와 강재부(106)의 하부 사이에 고정 설치된다.The
상기 정착 프레임부(102)는 니은자(ㄴ) 형상으로 이루어지고 서로 마주보도록 대칭으로 설치되고, 중앙부에 소정의 설치공간을 두고 일정한 거리만큼 이격되며 설치공간에는 신축수단(104)이 위치하도록 설치됨이 바람직하다.The
상기 정착 프레임부(102)의 상부에는 상기 신축수단(104)과 연결 고정되는 지지장치부(105)가 설치되고, 상기 지지장치부(105)의 상부에는 강재부(106)가 설치된다.A
상기 강재부(106)는 좌우측 방향에서 서로 맞물리도록 설치되고 손가락 모양을 닯은 형태로 이루어진 핑거 플레이트를 사용한다.The
상기 지지장치부(105)와 강재부(106)는 상하면이 서로 접하도록 설치되고 다수의 고정볼트(32)에 의해 유동되지 않도록 견고하게 고정된다.The
상기와 같이 설치된 상기 강재부(106)의 상면에는 차량의 이동시 미끄러지지 않도록 방지하기 위해 미끄럼 방지부(108)가 얹혀져서 설치된다.An
상기 미끄럼 방지부(108)는 와이어 메쉬부(110), 프라이머 도포부(112), 미끄럼 방지도포부(114) 및 미끄럼 방지 마감부(116)를 포함한다.The
상기 와이어 메쉬부(110)는,The
그물망 구조의 망상구조로 형성되어 있고, 가로열과 세로열이 사각형태로 이루어지며 상하로 관통되는 다수의 통공이 형성이 정사각 배열을 이루도록 형성되어 있다.It is formed in a network structure of a mesh structure, and horizontal and vertical columns are formed in a rectangular shape, and a plurality of through holes penetrating vertically are formed to form a square arrangement.
상기 강재부(104)의 상면에 용접하여 고정시킨다.It is fixed by welding on the upper surface of the steel part (104).
상기 와이어 메쉬부(110)는 미끄럼 방지를 위한 특수 포장재로 건조시간을 단축시키고 미끄럼이 발생하지 않도록 미끄럼 저항성을 향상시킨다.The
상기 프라이머 도포부(112)는, 상기 와이어 메쉬부(110)의 상면에 수지상 혼합물을 도포하고 20분 내지 40분내로 빠르게 건조시킬 수 있으므로 기존 미끄럼 판장재 품질기준인 60분에 대비하여 33% 정도 건조시간을 단축된다.The
상기 수지상 혼합물은 내마모 시험 마모율 을 50만회로 실시하였을 경우, 미끄럼 판장재 품질기준 1%보다 낮은 0.2 - 0.5% 범위내를 만족시키고 내마모율의 50-80%이상으로 개선시켜서 사용된다.The dendritic mixture satisfies the range of 0.2 - 0.5% lower than the 1% quality standard of sliding plate material when the wear resistance test wear rate is 500,000 times, and is used by improving the wear resistance to 50-80% or more.
상기 미끄럼 방지도포부(114)는, 상기 프라이머 도포부(112)의 상면에 도포되고, 미끄럼 방지를 위하여 금강사를 사용하며 긍강사층을 형성할 수 있다.The
상기 미끄럼 방지 마감부(116)는, 상기 미끄럼 방지도포부(114)의 상면에 도포되어 마감처리된다.The
이어서, 도3 및 도4를 참조하여 좀 더 구체적으로 설명하면, 먼저 상기 정착부재(102)는 좌측 및 우측부에서 서로 마주보도록 대칭으로 설치되는 지지판(10)(11)이 형성되어 있고, 상기 지지판(10)(11)은 니은자 형상으로 이루어지며 서로 마주보도록 대칭하여서 상기 지지장치부(105)의 하면부를 받쳐주면서 지지하도록 고정 설치된다.Next, referring to FIGS. 3 and 4 in more detail, first, the fixing
상기 정착부재(102)는 복수개로 이루어지고 일정한 간격을 이격되어서 종방향으로 연장 설치되며 도로 폭의 시작지점부터 도로 폭의 끝나의 지점까지 일정한 간격을 유지하면서 도로와 강재부 사이에서 견고하게 받쳐주기 위해 균일 분포되어서 고정 설치된다.The fixing
상기 정착부재(102)의 상부에는 신축장치(104) 및 지지 장치부(105)가 고정 설치된다.A
상기 신축장치(104)는 유자(U)형상으로 이루어진 신축부재(12)가 형성되어 있고, 상기 신축부재(12)의 상단에는 좌우방향로 관통되는 고정공(14)이 좌측부 및 우측부에 각각 형성되어 있다.The
상기 신축장치(104)는 박편의 금속 또는 플라스틱 또는 고무재로 이루어질 수 있고, 상하 및 좌우방향으로 신축이 가능하도록 이루어지며 방수기능이 구비된다.The expansion and
상기 신축장치(104)는 지지 장치부(105)와 서로 연결 고정되어 있는 바, 상기 지지 장치부(105)는 직사사각판형상으로 길게 이루어진 베이스판(16)이 형성되고, 상기 베이스판(16)에 상하로 관통되는 체결공(18)이 형성되며, 상기 체결공(18)의 하부에는 체결구(20)가 고정되어 있다.The
상기 베이스판(16)의 우측 하면부에는 세로방향으로 수직 고정편(22)이 고정되어 있고, 상기 수직 고정편(22)에는 고정공(15)이 좌우방향으로 관통되도록 형성된다.A
상기 고정공(15)은 전술된 신축부재(12)의 고정공(14)와 중심이 일치하도록 형성되고 상기 고정공(14)(15)에는 고정볼트(24)가 체결 고정된다.The fixing
상기 고정볼트(24)의 우측부, 즉 상기 수직 고정편(22))의 우측면에는 내진 스페이서(26)가 결합 체결된다.An earthquake-
상기 내진 스페이서(26)는 진동과 충격에 강한 재질로 이루어지고 흔들림이나 비틀림이 최소화된 고무재 및 실리콘재 또는 알루미늄 합금을 사용한다.The
이와 같이 설치된 내진 스페이서(26)는 원판형상으로 이루어지고 상기 고정볼트(24)의 상하좌우 변동폭을 적게하고 비틀림과 유동성을 잡기위해 설치되고, 상기 신축부재(12)의 상하좌우 유동 및 전후 유동을 잡아줌으로써 내구성을 향상시켜서 파손이나 크랙 또는 찢어짐 현상 등을 방지한다.The
상기 지지 장치부(105)는 서로 마주보면서 설치되는 한 쌍으로 이루어지고 상기 신축부재(12)의 좌측단부 및 우측단부에 각각 연결 고정된다.The
상기와 같은 신축부재(12)는 유(U)자형상으로 이루어지는바, 상기 신축부재(12)의 좌측단부에 형성된 고정공(14)을 좌측부에 설치되는 지지 장치부(105)의 상기 수직 고정편(22)에 형성된 고정공(15)과 일치시킴과 동시에 상기 고정볼트(24)를 고정공(14)(15)에 끼우고 상기 고정볼트(24)의 우측단에 상기 내진 스페이서(26)을 끼워서 고정시킨다.The
이어서, 상기 신축부재(12)의 우측단부에 형성된 고정공(14)을 상기 수직 고정편(22)에 형성된 고정공(15)과 일치시키고 상기 고정볼트(24)를 끼운후, 상기 고정볼트(24)의 좌측단에 내진 스페이서(26)을 끼워서 고정함으로써 상기 신축부재(12)를 견고하게 고정하고 방수기능을 함과 동시에 신축자재한 유동성을 갖도록 설치한다.Next, after matching the fixing
상기 지지 장치부(105)의 상부면에는 강재부(106)가 좌측부 및 우측부에 각각 얹혀져서 설치되고 고정볼트(32)에 의해 고정된다.On the upper surface of the supporting
상기 강재부(106)는 손가락 모양을 닮은 좌우 한쌍의 핑거 플레이트로 이루어지고, 좌측부 및 우측부에서 서로 마주보도록 끼워지면서 결합되는 한 쌍의 강재몸체(28)가 설치되고, 상기 강재몸체(28)의 상부면에는 결합홈(30)이 형성되어 있다.The
상기 결합홈(30)에는 상방향에서 하방향으로 고정볼트(32)가 체결 고정되는바, 상기 고정볼트(32)의 하단이 상기 강재몸체(28)를 통과하고 상기 베이스판(16)을 통과하며 상기 베이스판(16)의 하면에 고정 설치된 체결구(20)에 고정볼트(32)의 하단부가 체결 고정됨으로써 상기 강재부(106)와 지지 장치부(105)의 결합 설치가 이루어진다.A fixing
계속해서, 상기 강재부(106)가 상부면에는 미끄럼 방지부(108)가 설치되는바, 상기 미끄럼 방지부(108)는 그물망 형상으로 형성되고 상하로 관통되는 사각형상의 통공이 배열 형성된 와이어 메쉬부(110)와, 상기 와이어 메쉬부(110)이 상면에 수지 혼합물이 도포되는 프라이머 도포부(112)와, 상기 프라이머 도포부(112)의 상면에 금강사 분말이 도포되는 미끄럼 방지부(114)와, 상기 미끄럼 방지부(114)의 상면에는 미끄럼 마감부(116)로 마감 처리하다.Subsequently, the
상기 미끄럼 마감부(116)는 상기 미끄럼 방지부(114)의 금강사 분말을 균일하게 분포되도록 함과 동시에 고정시키게 된다.The
상기 미끄럼 마감부(116)는 투명한 MMA(Methyl Methacrylate Resin) 수지를 이용함이 바람직하다.It is preferable that the sliding
상기 프라이머 도포부(112)의 수지 혼합물은 MMA(Methyl Methacrylate Resin) 수지와 3-8호의 칼라규사와 야광도료를 이용하여 혼합된 프라이머를 사용하고 상기 MMA 수지와 칼라규사는 5:1 비율로 이루어지고 야광도료를 포함시켜서 야간 주행시 칼라규사와 야광도료의 발광으로 인하여 차량 운전자에게 미끄럼 방지 가 가능하도록 높은 시인성을 부여하여 안전사고를 방지한다.The resin mixture of the
도 5 및 도6은 본 발명의 다른 일실시예로서, 상기 지지 장치부(105)에 결합 설치되는 신축수단(107)은 상기 신축부재(12)의 양측단부가 상기 수직 고정편(22)의 측면과 접촉되면서 상방으로 연장되는 연장부(34)가 형성되고, 상기 연장부(34)의 우측방향으로 연장 형성되고 상기 베이스판(16)의 하면에 접촉되도록 실링 받침부(36)가 연장 형성되고, 상기 베이스판(16)의 우측면부에 접촉되도록 실링 측벽부(38)가 연장 형성되며, 상기 베이스판(16)의 상면에 위치하도록 실링 연결부(40)가 연장 형성되며 상기 실링 연결부(40)는 베이스판(16)의 상면과 상기 강재부(106)의 하면 사이에 개재되어 유밀을 유지하도록 방수성능이 우수하게 발휘도록 고정 설치된다.5 and 6 are another embodiment of the present invention, the telescoping means 107 coupled to the
한편, 상기 미끄럼 방지부(108)에는 간재부(106)와 와이어 메쉬부(110) 사이에 강재 접착부(109)가 포함된다.On the other hand, the
상기 강재 접착부(109)는 하면부는 상기 강재부(106)에 융착 고정되고 상기 강재 접착부(109)의 상부면에는 상기 와이어 메쉬부(110)가 위치되며 상기 와이어 메쉬부(110)는 상기 강재부(106)에 용접에 의해 고정 설치된다.The lower surface of the
상기 강재 접착부(109)는 그 상면에 다수의 하부 메쉬 결합돌부(42)가 형성되고, 상기 하부 메쉬 결합돌부(42)들은 상기 와이어 메쉬부(110)의 통공(도면부호 도시안함)에 끼워지도록 형성된다.The
상기 하부 메쉬 결합돌부(42)는 상기 와이어 메쉬부(110)의 가로열의 홀수열 또는 짝수열에 결합 될 수 있고, 세로열의 홀수열 또는 짝수열에 결합이 가능하다.The lower
한편, 상기 와이어 메쉬부(110)의 상부에는 와이어 메쉬 접착부(111)을 포함한다.Meanwhile, an upper portion of the
상기 와이어 메쉬 접착부(111)는 하면에 다수의 상부 메쉬 결합돌부(44)가 형성되고, 상기 상부 메쉬 결합돌부(44)들은 상기 와이어 메쉬부(10)의 통공에 상부에서 하부방향으로 끼워지도록 설치된다.The wire
상기 와이어 메쉬부(110)의 상부에서 통공에 결합되는 상부 메쉬 결합돌부(44)는 상기 하부 메쉬 결합돌부(42)와 서로 치합되도록 설치된다.The upper
즉, 상기 상부 메쉬 결합돌부(44)가 상기 와이어 메쉬부(110)의 가로열의 홀수열과 짝수열에 결합될 수 있고, 상기 세로열을 홀수열과 짝수열에 결합 가능하도록 형성되는 것이다.That is, the upper
상기와 같이 형성된 상부 메쉬 결합돌부(44)는 상기 와이어 메쉬부(110)와 결합되면서 상기 하부 메쉬 결합돌부(42)와 측면에서 보았을 때 서로 치합되도록 설치되어 서로 맞물리게 됨으로써 미끄럼 방지 효과를 더욱 크게 발휘할 수 있다.The upper
한편, 상기 상부 메쉬 결합돌부(44)와 상기 하부 메쉬 결합돌부(42)의 돌부들을 서로 어긋나도록 형성하여 상기 와이어 메쉬부(110)에 끼워서 설치할 수 있다.On the other hand, the upper
도 7은 본 발명의 다른 일실시예로서 신축부재의 기밀과 유밀을 향상시키기 위한 기밀유지부재의 구조를 보여주는 도면으로서, 상기 지지 장치부(105)의 하부에 신축수단(107)이 설치되어 있고, 상기 신축수단(107)은 방수기능을 갖도록 형성되고 상기 지지 장치부(105) 사이에서 기밀과 유밀을 유지하도록 설치되는바, 상기 신축수단(104)은, 상기 신축부재(12)의 양측단부가 상기 수직 고정편(22)의 측면과 접촉되면서 상방으로 연장되는 연장부(34)가 형성되고, 상기 연장부(34)의 우측방향으로 연장 형성되고 상기 베이스판(16)의 하면에 접촉되도록 실링 받침부(36)가 연장 형성되고, 상기 베이스판(16)의 우측면부에 접촉되도록 실링 측벽부(38)가 연장 형성되며, 상기 베이스판(16)의 상면에 위치하도록 실링 연결부(40)가 연장 형성되며 상기 실링 연결부(40)는 베이스판(16)의 상면과 상기 강재부(106)의 하면 사이에 개재되어 유밀을 유지하도록 방수성능이 우수하게 발휘도록 고정 설치된다.7 is a view showing the structure of the airtight holding member for improving the airtightness and oil tightness of the telescopic member as another embodiment of the present invention, and the telescoping means 107 is installed at the lower part of the
상기 실링 받침부(36)와 실링 측벽부(38)는 메탈이나 경한 재질의 경우에는 밀착력을 유지할 수 있으나 ,합성수지, 섬유재, 고무재나 실리콘 등 연재질의 경우에는 밀착되지 않고 들뜸현상이 발생하게 된다.The sealing support part 36 and the sealing
이때, 들뜸 현상을 방지하기 위해 상기 신축수단(107)의 실링 받침부(36)를 상방향으로 밀착시키고 상기 실링 측벽부(38)를 바깥방향으로 밀면서 밀착시켜서 기밀과 유밀을 유지하여 방수기능을 상승시키기 위한 기밀유지수단(118)이 설치된다.At this time, in order to prevent the lifting phenomenon, the sealing support part 36 of the expansion and contraction means 107 is pressed upwardly and the sealing
상기 기밀유지수단(118)은 중앙부는 평평하고 좌우측부는 좌상향 및 우상향하는 경사 가압부(48,49)가 형성되어 접시형상으로 이루어진 밀착구 몸체(46)가 형성되고, 상기 경사 가압부(48,49)의 끝단에는 니은자(ㄴ) 및 역니은자 형상으로 서로 대칭으로 형성되는 받침 밀착부(50,51)와 측면 밀착부(52,53)가 각각 형성되어 있다.The airtight maintaining
그리고, 상기 측면 밀착부(52,53)에는 통공(54)이 각각 형성되어 있다.In addition, through
상기 받침 밀착부(50,51)는 상기 실링 받침부(36)를 상방향으로 밀어 올리면서 밀착시키고, 상기 측면 밀착부(52,53)는 상기 실링 측벽부(38)를 바깥 방향으로 밀어내면서 밀착시킨다.The
상기 밀착구 몸체(46)의 중앙부에는 고정공(47)이 형성되어 있고, 상기 측면 밀착부(52,53)에는 좌우로 관통하는 통공이 형성되어 있다.A fixing
상기 측면 밀착부(52,53)의 통공(54)에는 고정바(56)가 가로방향으로 고정 설치되고 상기 고정바(56)의 좌우측 단부는 상기 지지 장치부(105)의 베이스판(16)에 각각 끼워져서 체결된다.A fixing bar 56 is fixedly installed in the through
상기 고정바(56)의 중앙부에는 상하로 관통되는 고정공(58)이 형성되고, 상기 고정공(58)에는 볼트, 너트, 핀, 리벳 등의 고정수단(120)이 삽입 고정된다.A fixing
상기 고정수단(120)은 상기 밀착구 몸체(46)의 중앙에 형성되는 고정공(47)과 고정바(56)의 고정공(58)을 관통하여 연결하면서 고정 설치된다.The fixing means 120 is fixedly installed while passing through the fixing
상기 고정수단(120)을 끼운 후, 고정하면 상기 고정수단(120)이 고정바(56)가 설치된 상방향으로 상승하면서 상기 밀착구 몸체(46)를 상방향으로 상승시킨다.When the fixing means 120 is inserted and fixed, the fixing means 120 rises upward in which the fixing bar 56 is installed, thereby raising the
이와 동시에 상기 밀착구 몸체(46)의 좌우측부에 형성된 경사 가압부(48,49)가 좌상향 및 우상향하게 되고, 상기 경사 가압부(48,49)의 끝단에 형성된 받침 밀착부(50)와 측면 밀착부(52)가 상기 실링 받침부(36)와 실링 측벽부(38)를 베이스판(16)에 밀착시킴으로써 신축수단의 들뜸 현상을 방지하고 기밀과 유밀 그리고 수밀을 유지시킨다.At the same time, the inclined pressing
본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시예에 관련된 것이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형된 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings relate to one most preferred embodiment of the present invention, and do not represent all of the technical spirit of the present invention, so various equivalents and modifications that can be substituted for them are It should be understood that there may be examples.
따라서 본 발명은 제시되는 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위에 기재된 기술사상의 균등한 범위 내에서 다양한 수정 및 변경 가능한 실시예가 있을 수 있다.Therefore, the present invention is not limited to the presented embodiments, and within the equivalent scope of the technical spirit of the present invention and the technical spirit described in the claims to be described below by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention pertains. There may be various modifications and changeable embodiments.
10,11 : 지지판 12 : 신축부재
14 : 고정공 16,17 : 베이스판
18 : 체결공 20 : 체결구
22 : 고정공 24 : 고정볼트
26 : 내진 스페이서 28 : 강재몸체
30 : 결합홈 32 : 고정볼트
34 : 연장부 36 : 실링 받침부
38 : 실링 측벽부 40 : 실링 연결부
42 : 하부 메쉬 결합돌부 44 : 상부 메쉬 결합돌부
46 : 밀착구 몸체 48,49 : 경사 가압부
50 : 받침 밀착부 52 : 측면 밀착부
54 : 통공 56 : 고정바
58 : 고정공
100: 신축이음장치 102 : 정착 프레임부
104,107 : 신축수단 106 : 베이스판
108 : 미끄럼방지부 109 : 강재 접착부
110 : 와이어 메쉬부 112 : 프라이머도포부
114 : 미끄럼방지 도포부 116 : 미끄럼방지 마감부
118 : 기밀유지부재 120 : 고정수단
10,11: support plate 12: elastic member
14: fixed
18: fastener 20: fastener
22: fixing hole 24: fixing bolt
26: seismic spacer 28: steel body
30: coupling groove 32: fixing bolt
34: extension part 36: sealing support part
38: sealing side wall 40: sealing connection part
42: lower mesh coupling protrusion 44: upper mesh coupling protrusion
46:
50: support contact 52: side contact portion
54: through hole 56: fixed bar
58: fixed hole
100: expansion joint device 102: fixing frame part
104, 107: expansion and contraction means 106: base plate
108: non-slip part 109: steel adhesive part
110: wire mesh unit 112: primer application unit
114: anti-slip application part 116: non-slip finish part
118: air tight member 120: fixing means
Claims (3)
상기 신축수단(104)은,
고정공(14)이 형성된 유(U)자형상으로 이루어지고 탄력적으로 좌우 유동되도록 형성된 신축부재(12)와;
상기 신축부재(12)와 연결 설치되고 서로 마주보는 한 쌍의 지지 장치부(105)를 포함하되,
상기 지지 장치부(105)는,
베이스판(16)과;
상기 베이스판(16)의 하부에 수직하게 고정되는 수직 고정편(22)과;
상기 수직 고정편(22)의 중단부에 가로방향으로 고정 설치되는 고정볼트(24)로 이루어지고,
상기 지지 장치부(105)의 베이스판(16)에는 상하로 관통하는 체결공(18)이 형성되고 상기 체결공(18)의 하부에는 체결구(20)가 상기 베이스판(16)과 일체로 고정 설치되며,
상기 미끄럼 방지부(108)는,
다수의 사각통공이 형성되고 상기 강재부(106)의 상부면에 설치되는 와이어 메쉬부(110)와;
상기 와이어 메쉬부(110)의 상부면에 형성되고 건조시간 30-40분, 내마모시험 마모율을 0.2 - 0.3%로 형성하는 프라이머 도포부(112)와;
상기 프라이머 도포부(112)의 상부에 형성되어 미끄러짐을 방지하기 위해 금강사가 도포되는 미끄럼 방지도포부(114)와;
상기 미끄럼 방지도포부(114)의 상부에 형성되는 미끄럼 방지 마감부(116)로 이루어지되,
상기 미끄럼 방지부(108)에는 강재부(106)와 와이어 메쉬부(110) 사이에 강재 접착부(109)가 구비되고,
상기 강재 접착부(109)의 하면부는 상기 강재부(106)에 융착 고정되고 상기 강재 접착부(109)의 상부면에는 상기 와이어 메쉬부(110)가 위치되며 상기 와이어 메쉬부(110)는 상기 강재부(106)에 용접에 의해 고정되고.
상기 강재 접착부(109)는 그 상면에 다수의 하부 메쉬 결합돌부(42)가 형성되고, 상기 하부 메쉬 결합돌부(42)들은 상기 와이어 메쉬부(110)의 통공(도면부호 도시안함)에 끼워지도록 형성되며,
상기 와이어 메쉬부(110)의 상부에는 와이어 메쉬 접착부(111)를 구비하고,
상기 와이어 메쉬 접착부(111)는 하면에 다수의 상부 메쉬 결합돌부(44)가 형성되고, 상기 상부 메쉬 결합돌부(44)들은 상기 와이어 메쉬부(110)의 통공에 상부에서 하부방향으로 끼워지도록 설치되고,
상기 와이어 메쉬부(110)의 상부에서 통공에 결합되는 상부 메쉬 결합돌부(44)는 상기 하부 메쉬 결합돌부(42)와 서로 치합되도록 설치되며,
상기 프라이머 도포부(112)는 수지 혼합물로서, MMA(Methyl Methacrylate Resin) 수지와, 3-8호의 칼라규사와, 야광도료를 이용하여 혼합된 프라이머를 사용하고 상기 MMA 수지와 칼라규사는 5:1 비율로 이루어지고 야광도료를 포함시켜서 야간 주행시 칼라규사와 야광도료의 발광으로 인하여 차량 운전자에게 미끄럼 방지가 가능하도록 시인성을 부여하여 안전사고를 방지하는 것을 특징으로 하는 신축이음장치.
The fixing member 102 and the fixing member 102 are connected and installed, have a waterproof function, and the expansion and contraction means 104 are flexible and are installed on top of the expansion and contraction means 104 and are composed of a finger plate. In the expansion joint device having a pair of left and right steel parts 106 coupled to each other, and an anti-skid part 108 installed on the steel part 106 to prevent the vehicle from slipping,
The stretching means 104,
The fixing hole 14 is formed in a U-shape and elastic member 12 is formed so as to flow left and right;
A pair of support device parts 105 connected to the telescoping member 12 and facing each other are included,
The support device unit 105,
a base plate 16;
a vertical fixing piece 22 vertically fixed to a lower portion of the base plate 16;
It consists of a fixing bolt 24 fixedly installed in the horizontal direction at the middle part of the vertical fixing piece 22,
A fastening hole 18 penetrating vertically is formed in the base plate 16 of the support unit 105 , and a fastener 20 is integrally formed with the base plate 16 at a lower portion of the fastening hole 18 . is fixedly installed,
The anti-slip part 108,
A plurality of rectangular through-holes are formed and the wire mesh portion 110 is installed on the upper surface of the steel portion 106 and;
a primer application unit 112 formed on the upper surface of the wire mesh unit 110 and having a drying time of 30-40 minutes and a wear resistance test wear rate of 0.2 - 0.3%;
an anti-slip coating unit 114 formed on the primer application unit 112 and coated with a gold bristle thread to prevent slipping;
It consists of an anti-slip finishing part 116 formed on the upper part of the anti-slip coating part 114,
The non-slip part 108 is provided with a steel adhesive part 109 between the steel part 106 and the wire mesh part 110,
The lower surface of the steel bonding unit 109 is fusion-fixed to the steel unit 106, the wire mesh unit 110 is positioned on the upper surface of the steel bonding unit 109, and the wire mesh unit 110 is the steel unit. (106) being fixed by welding.
The steel bonding portion 109 is formed with a plurality of lower mesh coupling protrusions 42 on its upper surface, and the lower mesh coupling protrusions 42 are fitted into the through holes (reference numerals not shown) of the wire mesh unit 110 . is formed,
A wire mesh bonding unit 111 is provided on the upper portion of the wire mesh unit 110,
The wire mesh bonding part 111 is provided with a plurality of upper mesh coupling protrusions 44 formed on a lower surface thereof, and the upper mesh coupling protrusions 44 are installed in the through hole of the wire mesh unit 110 from top to bottom. become,
The upper mesh coupling protrusion 44 coupled to the through hole in the upper portion of the wire mesh unit 110 is installed to engage with each other with the lower mesh coupling protrusion 42,
The primer application part 112 is a resin mixture, and a primer mixed with MMA (Methyl Methacrylate Resin) resin, colored silica sand of No. 3-8, and a luminous paint is used, and the MMA resin and colored silica sand are 5:1 Expansion joint device, characterized in that it prevents safety accidents by giving visibility to the vehicle driver to prevent slipping due to the emission of colored silica sand and luminous paint when driving at night by including luminous paint.
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Legal Events
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GRNT | Written decision to grant |