KR102365362B1 - 전동기의 팬 커버 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동기를 내부에 수용하는 프레임 하부에 결합되는 팬 커버 결합구조에 관한 것으로, 전동기를 내부에 수용하고 다수의 냉각핀을 외주면에 구비한 프레임과, 상기 전동기의 회전축이 관통되어 노출되도록 상기 프레임 상부에 결합되는 상부 덮개와, 상기 프레임 하부에 결합되는 하부 덮개와, 상기 하부덮개를 내부에 수용하면서 프레임 하부에 결합되는 팬 커버로 구성되는 전동기의 팬 커버 결합구조에 있어서,
상기 프레임의 길이방향 외주면에는, 팬 커버와 하부 덮개를 각각 결합하기 위한 결합부가 돌설되고, 상기 결합부에는 하부 프레임과 결합하기 위한 통공과 팬 커버와 결합하기 위한 볼트 체결홀이 구비되며, 상기 하부 덮개의 길이방향 외주면에도, 프레임과 결합하기 위한 결합부가 돌설되고, 상기 결합부에는 프레임과 결합하기 위해 상기 프레임의 통공과 대응되는 위치에 통공이 구비되며, 상기 팬 커버의 외주면에는 상기 프레임의 볼트 체결홀과 대응되는 위치에 통공이 구비되는데,
상기 팬커버의 선단에는 홈부가 형성되고, 상기 프레임 또는 하부 커버에는 홈부에 대응되는 회전 방지턱이 구비되어, 상기 홈부가 회전 방지턱에 결합될 시 팬커버의 상하 및 회전방향의 이동이 억제되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

전동기의 팬 커버 결합구조 {Motor fan cover coupling structure}

본 발명은 전동기를 내부에 수용하는 프레임 하부에 결합되는 팬 커버 결합구조에 관한 것으로, 외주면에 냉각핀이 다수 구비된 프레임과, 프레임 하단에 결합되지만 외부 노출되지않는 하부 덮개와, 프레임 하부에 결합된 팬커버로 구성되는데, 팬커버의 선단에는 다수의 "ㄷ"자 홈부가 형성되고 프레임에는 상기 홈부에 대응되는 회전 방지턱이 형성됨으로써, 팬커버의 조립이 용이하고 결합상태가 견고케되는 전동기의 팬 커버 결합구조에 관한 것이다.

전동기는 전류가 흐르는 도체가 자기장 속에서 받는 힘을 이용하여 전기에너지를 역학적에너지로 바꾸는 장치로서, 전원의 종류에 따라 직류전동기와 교류전동기로 분류되고, 교류전동기는 다시 3상교류용과 단상교류용으로 구분되며, 오늘날에는 3상교류용 전동기를 주로 사용하고 있다.

전동기는 회전축을 가지고 회전코일이 권취된 회전자와, 회전자의 외측 방사방향에 위치한 고정자로 구성되며, 상기 회전자는 통전 시 발생된 전자기력에 의해 회전축을 중심으로 회전하게된다.

전동기는, 회전자 및 고정자를 내부에 수용하고 다수의 냉각핀을 외주면에 구비한 프레임과, 상기 전동기의 회전축이 관통되어 노출되도록 상기 프레임 상부에 결합되는 상부 덮개와, 상기 프레임 하부에 결합되는 하부 덮개와, 상기 하부덮개를 내부에 수용하면서 프레임 하부에 결합되는 팬 커버로 구성된다.

전동기를 조립할 시에는 먼저 프레임 내 회전자 및 고정자들을 설치한 다음, 프레임의 양단에 상,하부 덮개를 결합하고, 마지막으로 하부덮개 위에 팬 커버를 씌워 결합하는데,

상,하부 덮개의 결합은 비교적 용이하나, 팬 커버의 결합은 그 결합부위가 중력 작용 방향과는 수직하게 위치하고, 무거운 전동기를 지지한 채 결합해야하므로 작업이 매우 까다로운 문제점이 있었다.

종래 전동기에서는, 팬 커버의 외주면에 볼트 체결홀이 형성되고 프레임 외주면에는 상기 볼트 체결홀에 대응되는 통공이 구비되므로,

팬 커버 조립 시, 프레임 상단에 팬 커버를 씌운 후 상기 볼트 체결홀과 통공이 일치하도록 팬 커버의 위치를 미세 조정해야하는데, 작업자가 한 손에는 임팩트 렌치를 들고 다른 손으로는 팬커버의 상하 및 회전 위치를 함께 맞춰야하므로 작업이 까다롭고 조립시간도 많이 소요되는 문제점이 있었다.

즉, 팬커버를 채울때 팬을 조립후 팬 커버를 씌운 다음, 탭위치에 맞추어 팬 커버를 들어올려 탭홀의 높이를 맞추고 팬 커버의 장홀 부분을 돌려 홀위치를 맞춘후 대각선 방향의 볼트 2개를 먼저 조립한 후에 남은 두방향의 볼트를 조립해야되므로 4개의 볼트를 조립하려면 모터를 최소 450°회전시키며 조립해야되므로 많이 번거롭고 작업이 더디게 진행 될수 밖에 없었다. 그리고 첫번째 볼트와 두번체 볼트 체결시에는 팬커버 위치를 잡기 위하여 한손으로 팬커버를 잡고 다른 한손으로 임팩트 렌치를 써야되므로 많이 불편하고 능률이 떨어지는 문제점이 있었다.

대한민국특허청 등록번호 제20-0363007호 대한민국특허청 등록번호 제20-0108525호

본 발명의 목적은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로,

전동기를 조립할 때 프레임 하단에 팬 커버를 씌운다음 상기 볼트 체결홀과 통공이 일치하도록 팬 커버를 회전하면서 수직방향의 위치도 맞춰야하는데,

팬커버의 선단에는 "ㄷ"자 홈부를 형성하고 프레임에는 상기 홈부에 대응되는 회전 방지턱을 형성함으로써, 팬커버의 조립이 용이하고 결합상태가 견고하도록 함에 그 목적이 있는 것이다.

즉, 팬커버를 체결홀 위치에 맞추어질 수 있도록 팬커버 선단에 "ㄷ"자 컷팅을 넣어 볼트 체결홀 높이와 팬커버 체결홀의 위치를 맞추고, 프레임에는 회전 방지턱을 추가하여 팬커버를 회전 방지턱에 끼워맞추어 덮으면 바로 볼트를 체결할 수 있으므로, 탭 위치를 다시 맞추거나 볼트 체결시 한손으로 팬커버를 잡아야 하는 불편함이 해소되고, 조립시간이 대폭 단축되며, 기존 450°를 회전해야 체결되던 팬커버를 360°내 회전하여 체결 가능하므로, 작업이 용이하고 제조시간을 단축케함에 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적은, 전동기를 내부에 수용하고 다수의 냉각핀을 외주면에 구비한 프레임과, 상기 전동기의 회전축이 관통되어 노출되도록 상기 프레임 상부에 결합되는 상부 덮개와, 상기 프레임 하부에 결합되는 하부 덮개와, 상기 하부덮개를 내부에 수용하면서 프레임 하부에 결합되는 팬 커버로 구성되는 전동기의 팬 커버 결합구조에 있어서,

상기 프레임의 길이방향 외주면에는, 팬 커버와 하부 덮개를 각각 결합하기 위한 결합부가 돌설되고, 상기 결합부에는 하부 프레임과 결합하기 위한 통공과 팬 커버와 결합하기 위한 볼트 체결홀이 구비되며,

상기 하부 덮개의 길이방향 외주면에도, 프레임과 결합하기 위한 결합부가 돌설되고, 상기 결합부에는 프레임과 결합하기 위해 상기 프레임의 통공과 대응되는 위치에 통공이 구비되며,

상기 팬 커버의 외주면에는 상기 프레임의 볼트 체결홀과 대응되는 위치에 통공이 구비되는데,

상기 팬커버의 선단에는 홈부가 형성되고, 상기 프레임 또는 하부 커버에는 홈부에 대응되는 회전 방지턱이 구비되어, 상기 홈부가 회전 방지턱에 결합될 시 팬커버의 상하 및 회전방향의 이동이 억제되도록 구성된 전동기의 팬 커버 결합구조에 의해 달성된다.

또한, 프레임의 결합부는 상기 프레임의 외주면에서 방사방향으로 돌출된 구조로서, 볼트 체결홀은 횡방향으로 형성되고 통공은 상기 볼트 체결홀과 간섭되지 않도록 내측에 상하방향으로 형성되며,

하부 덮개는 상기 프레임과 같이 결합부가 구비되고, 상기 결합부에는 프레임의 통공에 대응되는 통공이 상하방향으로 구비되어 볼트 등 결합수단에 의해 프레임과 하부덮개가 결합되며,

팬커버의 홈부가 상기 회전 방지턱에 결합될 시 상기 볼트 체결홀은 팬커버의 통공에 일치되어, 볼트 등 결합수단에 의해 팬커버가 프레임과 하부덮개에 대해 단번에 결합될 수 있다.

상기 팬커버의 홈부는 "ㄷ"자 커팅된 형태이고, 프레임 또는 하부 덮개에는 상기 홈부에 대응되는 위치에 회전 방지턱이 구비될 수 있다.

상기 회전 방지턱은 프레임 외주면에서 방사방향으로 돌출되되, 상기 프레임의 결합부에서 돌출되거나, 상기 프레임의 결합부가 아닌 프레임 외주면의 다른 부위에 돌출되도록 구성된다.

또한, 상기 회전 방지턱은 하부 덮개의 결합부에 돌출된 형태로 구비되고, 팬커버의 홈부는 상기 하부 덮개의 회전 방지턱과 대응되는 위치에 구비될 수 있다.

상기 프레임은 알루미늄 등의 금속재질을 사용하고, 주물 가공 또는 인발 가공된 것이다.

한편, 상기 프레임의 결합부와 이에 대응되는 하부 덮개의 결합부는, 대칭되는 부위에 2개 이상 구비될 수 있으며, 상기 팬커버의 홈부와 이에 대응되는 회전방지턱도, 대칭되는 부위에 2개 이상 구비될 수 있다.

본 발명에 따르면, 전동기를 조립할 때 프레임 하단에 팬 커버를 씌운다음 상기 볼트 체결홀과 통공이 일치하도록 팬 커버를 회전하면서 수직방향의 위치도 맞춰야하는데, 팬커버의 선단에는 "ㄷ"자 홈부를 형성하고 프레임에는 상기 홈부에 대응되는 회전 방지턱을 형성함으로써, 팬커버의 조립이 용이하고 결합상태가 견고해지는 효과가 있다.

즉, 팬커버를 체결홀 위치에 맞추어질 수 있도록 팬커버 선단에 "ㄷ"자 컷팅을 넣어 볼트 체결홀 높이와 팬커버 체결홀의 위치를 맞추고, 프레임에는 회전 방지턱을 추가하여 팬커버를 회전방지턱에 끼워맞추어 덮으면 바로 볼트를 체결할 수 있으므로, 탭 위치를 다시 맞추거나 볼트 체결시 한손으로 팬커버를 잡아야 하는 불편함이 해소되고, 조립시간이 대폭 단축되며, 기존 450°를 회전해야 체결되던 팬커버를 360°내 회전하여 체결 가능하므로, 작업이 용이하고 제조시간을 단축케하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 개략적인 사진으로서, 좌측은 프레임만 도시한 것이고, 우측은 하부 덮개가 결합된 프레임에 팬 커버가 끼워진 상태를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예를 위에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예를 아래에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 정면도, 우측면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 개략적인 사진으로서, 좌측은 프레임만 도시한 것이고, 우측은 하부 덮개가 결합된 프레임에 팬 커버가 끼워진 상태를 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예를 위에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 정면도, 우측면도이다.
도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 개략적인 사진으로서, 좌측은 프레임과 하부덮개를 도시한 것이고, 우측은 하부 덮개가 결합된 프레임에 팬 커버가 끼워진 상태를 도시한 것이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예를 위에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이다.
도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 평면도이다,
도 11은 도 10의 A-A선에서의 단면도이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 쉽게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.

한편, 하기 본 발명에 관한 설명은 구조적이나 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하다. 따라서 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

예컨대, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.

어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성 요소에 직접 연결되어 있거나 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성 요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성 요소가 존재하지 않는 것이라 이해되어야 할 것이다. 구성 요소 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 같다.

일반적으로 사용되는 사전에 정의된 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 같은 참조부호는 같은 부재를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 개략적인 사진으로서, 좌측은 프레임만 도시한 것이고, 우측은 하부 덮개가 결합된 프레임에 팬 커버가 끼워진 상태를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예를 위에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이며, 도 3은 본 발명의 제1 실시예를 아래에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 정면도, 우측면도이며, 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 개략적인 사진으로서, 좌측은 프레임만 도시한 것이고, 우측은 하부 덮개가 결합된 프레임에 팬 커버가 끼워진 상태를 도시한 것이며, 도 6은 본 발명의 제2 실시예를 위에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 정면도, 우측면도이다.

전동기는, 회전자 및 고정자를 내부에 수용하고 다수의 냉각핀을 외주면에 구비한 프레임(2)과, 상기 전동기의 회전축이 관통되어 노출되도록 상기 프레임(2) 상부에 결합되는 상부 덮개(미도시함)와, 상기 프레임 하부에 결합되는 하부 덮개(미도시함)와, 상기 하부덮개를 내부에 수용하면서 프레임(2) 하부에 결합되는 팬 커버(1)로 구성된다.

상기 프레임(2)은 내부에 위치한 모터에 의해 과열되기 쉬우므로, 열전도율이 양호한 소재를 사용해야하고 열 발산이 용이하도록 외주면에는 냉각핀이 다수 구비된다.

상기 프레임(1)은 알루미늄 등의 금속재질로 이루어지고, 주물 가공 또는 인발 가공에 의해 제조된다. (본 발명의 제1,2 실시예의 경우 주물가공된 것이고, 제3 실시예의 경우 인발가공된 것이다.)

상기 프레임(1)의 상,하단에는 상,하부 덮개가 결합되고, 하부 덮개가 결합된 프레임(1)의 하부에는 팬커버(1)가 씌워져야 하므로,

상기 프레임(1)의 하부에는 상기 하부 덮개와 팬커버(1)를 볼트 등의 결합수단에 의해 결합하기 위한 결합부(22)가 구비되는데,

상기 결합부(22)는 상하 방향으로 하부 덮개와 프레임(1)을 결합하기 위한 통공(24)이 구비되고, 횡방향으로는 팬커버(1)와 프레임(1)을 결합하기 위한 볼트 체결홀(21)이 구비된다.

상기 결합부(22)에 통공(24)과 체결홀(22)이 간섭없이 함께 구비되어야하므로, 상기 결합부(22)는 프레임(2)의 외주면에서 방사방향으로 돌출된 구조로서, 볼트 체결홀(21)은 횡방향으로 형성되고, 통공(24)은 상기 볼트 체결홀(21)과 간섭되지 않도록 내측에 상하방향으로 형성된다.

프레임(2), 상,하부 덮개 및 팬 커버(1)의 결합 시 균형잡힌 결합을 위해, 상기 결합부(22)는 대칭되는 부위에 2개 이상 구비됨이 바람직하다. 제1, 2, 3 실시예에서는 결합부(22)가 방사방향으로 대칭되도록 4개 구비된 것을 예시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 2개, 6개 이상의 짝수로 형성할 수 있고, 대칭되는 구조라면 3개, 5개 등의 홀수로도 형성할 수 있을 것이다.

하부 덮개는 제1, 2 실시예의 첨부도면에서 나타나진않았으나 상기 프레임(2)의 하단에 결합되는 것으로, 상기 프레임(2)과 같이 결합부가 구비되고, 상기 결합부에는 프레임(2)의 통공(24)과 대응되도록 통공이 상하방향으로 구비되므로, 볼트 등 결합수단을 관통 결합함으로써 상기 프레임(2)과 하부덮개를 결합할 수 있다.

한편, 하부 덮개가 결합된 프레임(2)의 하부에는, 팬 커버(1)가 상기 하부덮개를 내부에 수용하도록 결합되는데,

상기 팬커버(1)는 상부는 개방되고 하부는 폐쇄된 형태로서, 측부에는 상기 프레임(2)의 볼트 체결홀(21)과 대응되도록 통공(11)이 구비되고, 하단에는 팬커버의 상하 및 회전 위치를 잡아주기 위한 홈부(12)가 구비된다.

상기 팬커버(1)와 프레임(2)을 결합하기 위해서는, 상기 팬커버(1)의 통공(11)과 프레임(2)의 볼트 체결홀(21)을 일치시킨 상태에서 볼트 등 결합수단에 의해 결합하는 것이다.

첨부도면들의 실시예에서는 상기 홈부(12)가 "ㄷ"자 커팅된 형태이나, 이에 한정되는 것은 아니며 하부로 개방되고 오목한 형태라면 그 외 어떠한 형태로도 변형 가능할 것이다.

상기 팬커버(1)와 프레임(2)의 균형잡힌 결합을 위해, 홈부(12)는 대칭되는 부위에 2개 이상 구비됨이 바람직하다. 제1, 2, 3 실시예에서는 홈부(12)가 방사방향으로 대칭되도록 4개 구비된 것을 예시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 2개, 6개 이상의 짝수로 형성할 수 있고, 대칭되는 구조라면 3개, 5개 등의 홀수로도 형성할 수 있을 것이다

한편, 프레임(2)과 팬커버(1)의 결합 시 볼트 체결홀(21)이 팬커버(1)의 통공(11)과 일치하도록, 상기 프레임(2)에서 팬커버(1)의 홈부(12)에 대응되는 위치에는 회전 방지턱(23)이 구비된다.

상기 회전 방지턱(23)은 상기 홈부(12)와 일치하는 형상으로서, 첨부도면의 실시예들에서는 상기 홈부(12)가 "ㄷ"자 커팅된 형태이므로 상기 회전 방지턱(23)은 직사각형 단면 형태가 되어야 한다.

상기 회전 방지턱(23)은 팬커버(1)의 하단에 걸쳐져야하므로, 프레임(2)의 외주면에서 방사방향으로 돌출된 형태가 되어야한다.

상기 회전 방지턱(23)은 팬커버(1)의 홈부(12)에 끼워지는 구조이므로, 팬커버(1)의 홈부(12)와 같이 2개 이상 구비되어야하고, 제1, 2, 3 실시예에서는 회전 방지턱이 방사방향으로 대칭되도록 4개 구비된 것을 예시하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 2개, 6개 이상의 짝수로 형성할 수 있고, 대칭되는 구조라면 3개, 5개 등의 홀수로도 형성할 수 있을 것이다

도 1 내지 도 4는 본 발명의 제1 실시예이고, 도 5 내지 도 7은 본 발명의 제2 실시예로서, 모두 주물 제작된 프레임(2)을 사용하므로 회전 방지턱(23)은 프레임(2)의 외주면에서 방사방향으로 돌출된 형태가 되는데,

제1 실시예의 경우(도 1 내지 도 4)에는 회전 방지턱(23)이 상기 프레임(2)의 결합부(22)에서 돌출된 형태로 구비되고, 제2 실시예의 경우(도 5 내지 도 7)에는 회전 방지턱(43)이 상기 프레임(2)의 결합부(22)가 아닌 프레임(2)의 외주면의 다른 부위에 돌출된 형태로 구비된다.

제1 실시예의 경우(도 1 내지 도 4)에는 회전 방지턱(23)이 상기 프레임(2)의 결합부(22)에 형성되므로 상대적으로 컴팩트한 구조의 장점이 있을 것이고,

제2 실시예의 경우에는 팬커버(21)의 통공(11)과 홈부(12)가 동일선 상에 배치되지 않으므로, 팬커버(21)의 강도 및 내구성의 면에서 장점이 있을 것이다.

도 8은 본 발명의 제3 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 개략적인 사진으로서, 좌측은 프레임과 하부덮개를 도시한 것이고, 우측은 하부 덮개가 결합된 프레임에 팬 커버가 끼워진 상태를 도시한 것이고, 도 9는 본 발명의 제3 실시예를 위에서 바라본 사시도로서, 프레임, 하부덮개 및 팬 커버가 결합된 상태를 도시한 것이며, 도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 전동기 팬 커버 결합구조의 평면도이고, 도 11은 도 10의 A-A선에서의 단면도로서,

제3 실시예의 경우 프레임(2)을 주물이 아닌 인발 가공된 것을 사용하므로 회전 방지턱(53)을 프레임(2) 외주면에 구성할 수 없다.

이에 제3 실시예에서는 회전방지턱(53)을 프레임(2)이 아닌 하부덮개(3)에 구비하였는데, 하부덮개(3)는 상기 프레임(2)의 하단에 결합되는 것으로, 상기 프레임(2)과 같이 결합부(31)가 구비되고, 상기 결합부(31)에는 프레임(2)의 통공(24)과 대응되도록 통공(32)이 상하방향으로 구비되므로, 볼트 등 결합수단을 관통 결합함으로써 상기 프레임(2)과 하부덮개(3)를 결합할 수 있다.

제3 실시예에서는 회전 방지턱(53)이 프레임(2)이 아닌 하부 덮개(3)의 외주면에서 방사방향으로 돌출된 형태가 되는데, 상기 하부 덮개(3)의 결합부(22)에서 돌출된 형태로 구비된다.

팬커버(1)의 홈부(12)는 하부 덮개(3)의 회전 방지턱(53)과 대응되는 위치에 구비되므로, 먼저 프레임(2)에 하부 덮개(3)를 결합하면 회전 방지턱(53)이 결합부(22)(31)로부터 돌출될 것이고, 이 상태에서 팬커버(1)를 끼워주면 홈부(12)가 상기 회전 방지턱(53)에 걸려 고정되는데, 이때 팬커버(1)의 통공(11)과 하부덮개(3)의 통공(32)이 일치되므로, 볼트 등 별도의 결합수단에 의해 용이하게 결합할 수 있는 것이다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 팬커버(1)의 선단에는 "ㄷ"자 홈부(12)를 형성하고 프레임(2) 또는 하부 덮개(3)에는 상기 홈부(12)에 대응되는 회전 방지턱(23)(43)(53)을 형성함으로써, 팬커버의 조립이 용이하고 결합상태가 견고해지는 효과가 있다.

이처럼 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다고 하여야 할 것이다.

1 : 팬 커버 2 : 프레임
3 : 하부 덮개 11 : 통공
12 : 홈부 21 : 볼트 체결공
22 : 결합부 23 : 회전 방지턱
24 : 통공 31 : 결합부
32 : 통공 43, 53 : 회전 방지턱

Claims (9)

1. 전동기를 내부에 수용하고 다수의 냉각핀을 외주면에 구비한 프레임과, 상기 전동기의 회전축이 관통되어 노출되도록 상기 프레임 상부에 결합되는 상부 덮개와, 상기 프레임 하부에 결합되는 하부 덮개와, 상기 하부덮개를 내부에 수용하면서 프레임 하부에 결합되는 팬 커버로 구성되는 전동기의 팬 커버 결합구조에 있어서,
   상기 프레임의 외주면에는, 팬 커버와 하부 덮개를 각각 결합하기 위한 결합부가 돌설되고, 상기 결합부에는 하부 프레임과 결합하기 위한 통공과 팬 커버와 결합하기 위한 볼트 체결홀이 구비되며,
   상기 하부 덮개의 길이방향 외주면에도, 프레임과 결합하기 위한 결합부가 돌설되고, 상기 결합부에는 프레임과 결합하기 위해 상기 프레임의 통공과 대응되는 위치에 통공이 구비되며,
   상기 팬 커버의 외주면에는 상기 프레임의 볼트 체결홀과 대응되는 위치에 통공이 구비되는데, 상기 팬커버의 선단에는 홈부가 형성되고, 상기 프레임에는 홈부에 대응되는 회전 방지턱이 구비되어, 상기 홈부가 회전 방지턱에 결합될 시 팬커버의 상하 및 회전방향의 이동이 억제되도록 구성된 것으로서,
   먼저 상기 하부덮개가 프레임에 결합된 후 상기 팬 커버는 하부 덮개가 아닌 프레임에 직접 결합되며, 상기 회전 방지턱은 프레임 외주면에서 방사방향으로 돌출되되, 상기 프레임의 결합부가 아닌 프레임 외주면의 다른 부위에 돌출된 것을 특징으로 하는 전동기의 팬 커버 결합구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   프레임의 결합부는 상기 프레임의 외주면에서 방사방향으로 돌출된 구조로서, 볼트 체결홀은 횡방향으로 형성되고 통공은 상기 볼트 체결홀과 간섭되지 않도록 내측에 상하방향으로 형성되며,
   하부 덮개는 상기 프레임과 같이 결합부가 구비되고, 상기 결합부에는 프레임의 통공에 대응되는 통공이 상하방향으로 구비되어 볼트 등 결합수단에 의해 프레임과 하부덮개가 결합되며,
   팬커버의 홈부가 상기 회전 방지턱에 결합될 시 상기 볼트 체결홀은 팬커버의 통공에 일치되어, 볼트 등 결합수단에 의해 팬커버가 프레임과 하부덮개에 대해 단번에 결합되는 것을 특징으로 하는 전동기의 팬 커버 결합구조.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 팬커버의 홈부는 "ㄷ"자 커팅된 형태이고, 프레임 또는 하부 덮개에는 상기 홈부에 대응되는 위치에 회전 방지턱이 구비된 것을 특징으로 하는 전동기의 팬 커버 결합구조.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
   상기 프레임은 알루미늄 등의 금속재질을 사용하고, 주물 가공 또는 인발 가공된 것임을 특징으로 하는 전동기의 팬 커버 결합구조.
   
8. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
   상기 프레임의 결합부와 이에 대응되는 하부 덮개의 결합부는, 대칭되는 부위에 2개 이상 구비된 것을 특징으로 하는 전동기의 팬 커버 결합구조.
   
9. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
   상기 팬커버의 홈부와 이에 대응되는 회전방지턱은, 대칭되는 부위에 2개 이상 구비된 것을 특징으로 하는 전동기의 팬 커버 결합구조.

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