KR102362644B1 - 전기 주행 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일실시예에 따른, 전기 에너지를 이용하는 모터를 구동시켜 주행 가능한 전기 주행 장치는, 구름 운동을 하는 바퀴를 포함하는 구름부, 의자, 상기 의자와 연결되는 안장 프레임, 상기 안장 프레임 내부에 삽입되는 배터리, 사용자의 조작에 의해서 상기 배터리의 전원을 켜거나 끌 수 있는 전원 제어 수단을 포함하는 안장부 및 상기 안장부를 상기 전기 주행 장치에 결합할 수 있는 안장 결합 프레임을 포함하여, 상기 안장부와 상기 구름부를 연결하고 하중을 지지하는 골격부를 포함하고, 상기 안장 결합 프레임은 상기 안장 프레임과 상기 안장 결합 프레임을 탈부착 가능하게 결합시키는 체결 수단을 포함할 수 있다.

Description

전기 주행 장치{Electric Traveling Device}
본 발명은, 전기 주행 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기 에너지를 이용하며 사용자가 탑승하여 주행이 가능한 전기 주행 장치에 관한 것이다.
전기 에너지를 이용하며 사용자가 탑승하여 주행이 가능한 전기 주행 장치로는 전기 자전거, 전동 킥보드 등이 있다. 전기 주행 장치는 배터리 등으로부터 공급되는 전기 에너지를 이용하여 주행이 가능하고, 전기 주행 장치에 탑승한 사용자의 주행 조작에 의해서 사용자를 목적지로 이동시킬 수 있다.
일반적으로 종래의 전기 주행 장치는 배터리 등을 본체에 체결하고, 체결된 배터리로부터 전기 에너지를 공급받는다. 그러므로, 본체에 배터리 등을 수납하기 위한 공간이 필요하다. 그러나, 전기 자전거, 전동 킥보드 등의 전기 주행 장치는 본체의 부피를 무한정 키울 수가 없기 때문에, 배터리의 탑재가 제한적이다.
이러한 문제를 해결하기 위해서, 선행문헌으로 한국 등록특허 제10-1586141호는 상단프레임 내부의 공간에 배터리를 삽입하여 외관의 변화를 최소화하면서 배터리를 체결할 수 있는 전기 자전거를 개시하고 있다.
그러나, 한국 등록특허 제10-1586141호는 전기 자전거의 외관에 큰 비중을 차지하는 상단프레임 내부의 공간에 배터리를 삽입함으로써 상단프레임이 두껍게 구성되므로, 전기 자전거의 외관이 투박하게 보일 수 있는 문제가 있다. 뿐만 아니라, 자전거의 배터리를 충전하기 위해서는 자전거 본체에 전원을 직접 연결해줘야 하는 불편함이 있다.
본 발명의 일 과제는, 전기 주행 장치의 외관을 보호하면서도 충분한 배터리가 삽입될 수 있는 공간을 확보하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 과제는, 배터리의 탈부착이 용이하면서도 배터리의 도난을 방지하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 과제는, 배터리의 전원 연결이 필요에 따라서 제어되어 배터리의 방전을 방지함에 있다.
본 발명의 또 다른 과제는, 전기 주행 장치에 삽입되는 배터리가 충격을 받아도 고장나지 않도록 안전하게 배터리를 수용하는데 있다.
본 발명의 또 다른 과제는, 전기 주행 장치가 장거리 주행이 가능하도록 구성하는데 있다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급된 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치는, 구름 운동을 하는 바퀴를 포함하는 구름부, 의자, 상기 의자와 연결되는 안장 프레임, 상기 안장 프레임 내부에 삽입되는 배터리, 사용자의 조작에 의해서 상기 배터리의 전원을 켜거나 끌 수 있는 전원 제어 수단을 포함하는 안장부 및 상기 안장부를 상기 전기 주행 장치에 결합할 수 있는 안장 결합 프레임을 포함하여, 상기 안장부와 상기 구름부를 연결하고 하중을 지지하는 골격부를 포함하고, 상기 안장 결합 프레임은 상기 안장 프레임과 상기 안장 결합 프레임을 탈부착 가능하게 결합시키는 체결 수단을 포함할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 체결 수단은 상기 안장 프레임과 상기 안장 결합 프레임의 결합을 고정시키는 레버를 잠그거나 잠금 해제할 수 있는 잠금부재를 포함할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 체결 수단은 퀵릴리스(QR) 레버인 것을 특징으로 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 전기 주행 장치는, 상기 배터리의 전기 에너지가 상기 모터로 공급되도록 상기 모터와 상기 배터리를 연결하는 전력 연결 수단을 포함할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 전원 제어 수단은 상기 전력 연결 수단과 상기 배터리 간의 연결을 제어하는 것을 특징으로 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 전력 연결 수단은 상기 안장 프레임이 상기 안장 결합 프레임에 결합되면 연결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 전력 연결 수단은 상기 안장 프레임에 결합된 제1 연결수단 및 상기 안장 결합 프레임에 결합된 제2 연결수단을 포함하고, 상기 안장 프레임의 높낮이를 조절하더라도 상기 제1 연결수단 및 상기 제2 연결수간 간의 연결이 유지되는 것을 특징으로 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 배터리는 제1 트레이에 삽입되고, 상기 제1 트레이가 상기 안장 프레임에 삽입되는 것을 특징으로 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 제1 트레이는 내부에 상기 배터리를 수용할 수 있는 하나 이상의 공간이 형성될 수 있다.
일실시예에 따르면, 상기 안장 프레임은 USB 전원 포트를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 전기 주행 장치는, 안장부에 배터리를 수용함으로써 전기 주행 장치의 외관이 세련되게 구성되는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치가 전원 제어 수단을 구비함으로써 전기 주행 장치를 사용하지 않을 때 배터리가 방전되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치가 잠금부재가 설치되는 체결 수단을 구비함으로써 배터리를 포함하는 안장부가 도난되는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치에 수용되는 배터리가 트레이에 삽입되어 수용되므로, 전기 주행 장치가 주행 중 충격 등을 받아도 배터리가 고장 나거나 안전 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치가 복수개의 전력 공급 수단을 구비할 수 있으므로, 장거리 주행을 할 수 있는 효과를 제공한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 안장부를 보다 상세하게 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 안장부에 포함되는 배터리를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 안장부와 안장 결합 프레임의 결합을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 체결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 전력 연결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 전력 연결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 또다른 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 전력 연결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 본 발명의 또다른 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 제2 전력 공급 수단을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 첨부한 도면들 및 후술되어 있는 내용을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되어지는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
이하, 본 발명의 전기 주행 장치에 대하여 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 전기 주행 장치(1)의 구성을 확인할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치(1)는 구름 운동을 할 수 있는 구름부(100), 사용자와 전기 주행 장치(1)의 하중을 지지할 수 있는 골격부(200), 전기 주행 장치(1)의 주행 방향을 조작할 수 있는 방향 조작부(300), 사용자가 앉을 수 있는 안장부(400)를 포함할 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 전기 주행 장치(1)의 세부 구성을 확인할 수 있다.
구름부(100)는 전기 주행 장치(1)의 하중을 지지하면서 전기 주행 장치(1)가 주행할 수 있도록 구름 운동을 할 수 있다. 예를 들면, 구름부(100)는 전기 주행 장치(1)의 주행 방향을 기준으로 전방에 구비되는 앞바퀴(110)와 후방에 구비되는 뒷바퀴(120)를 포함하고, 앞바퀴(110)와 뒷바퀴(120)가 구름운동을 함으로써 전기 주행 장치(1)가 전방 또는 후방으로 주행이 가능하도록 구성될 수 있다.
일실시예에 따르면, 구름부(100)는 전기 주행 장치(1)에 구비되는 모터 등의 동력원이 전기 에너지를 통해서 회전하는 힘을 전달받아 구름 운동을 하도록 구성될 수 있다. 또한, 구름부(100)는 전기 주행 장치(1)에 구비되는 패달을 통해서 구름 운동을 하도록 구성될 수 있다.
일실시예에 따르면, 전기 주행 장치(1)는 앞바퀴(110) 및 뒷바퀴(120)를 구비할 수도 있으나, 구형의 한개의 바퀴 또는 다수개의 바퀴를 구비할 수도 있다.
일실시예에 따르면, 골격부(200)는 전기 주행 장치(1) 및 전기 주행 장치(1)에 탑승한 사용자의 하중(이하, 하중이라 한다)을 분산하여 지지하도록 구성되며, 전방 프레임(210), 후방 프레임(220), 중앙 프레임(230) 및 안장 결합 프레임(240)을 포함할 수 있다.
전방 프레임(210)은 하중이 앞바퀴(110)에 전달되도록 앞바퀴(110)와 회전이 가능하도록 연결될 수 있으며, 상부에 방향 조작부(300)가 설치될 수 있다.
후방프레임(220)은 하중이 뒷바퀴(120)에 전달되도록 뒷바퀴(120)와 회전이 가능하도록 연결될 수 있으며, 안장 결합 프레임(240)과 연결되도록 구성될 수 있다.
중앙프레임(230)은 하중이 전방프레임(210)과 후방프레임(220)에 분산되도록 하며, 안장 결합 프레임(240)과 전방프레임(210)을 연결하도록 구성될 수 있다.
일실시예에 따르면, 중앙프레임(230)에는 전기 주행 장치(1)에 전력을 공급하는 배터리를 수용할 수 있는 트레이가 설치될 수 있다.
전방프레임(210), 후방프레임(220), 중앙프레임(230) 및 안장 결합 프레임(240)은 하중을 지지할 수 있도록 충분한 강성을 가지는 재료로 구성될 수 있다. 예를 들어 설명하면, 전방프레임(210), 후방프레임(220), 중앙프레임(230) 및 안장 결합 프레임(240)은 강철, 알루미늄 합금, 탄소강 소재 등으로 구성될 수 있다.
사용자는 방향 조작부(300)를 통해서 전기 주행 장치(1)의 주행 방향을 조작할 수 있다. 이때, 방향 조작부(300)에는 전기 모터의 구동을 제어할 수 있는 제어부를 포함할 수 있다. 제어부는 엑셀러레이터, 브레이크를 포함할 수 있다.
안장부는 의자(410), 안장 프레임(420), 전력 연결 수단(440), 전원 제어 수단(450)을 포함할 수 있다.
일실시예에 따르면, 안장 프레임(420)은 배터리가 포함될 수 있다. 이를 통해서 사용자는 자전거 전체를 집 안에 들고 갈 필요 없이 안장부만 따로 분리하여 충전을 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 전력 연결 수단(440)은 안장 프레임(420)에 포함된 배터리와 전기 주행 장치(1)의 모터를 구동하는 구동부(500)를 연결할 수 있다.
일실시예에 따르면, 전기 주행 장치의 구동부(500)는 마이컴 등으로 구성될 수 있으며, 전기 주행 장치(1)의 동작을 제어할 수 있다. 구체적으로, 구동부(500)는 사용자 명령에 따라서 배터리 전력이 전기 주행 장치(1)로 공급되는 것을 차단하거나 차단 해제할 수 있도록 제어할 수 있다.
구동부(500)는 사용자가 페달을 밟는 힘에 비례해서 전기 주행 장치(1)의 주행속도가 빨라지도록 속도를 제어할 수 있으며, 사용자의 조작에 따라서 전기 주행 장치(1)의 주행을 멈추도록 브레이크를 제어할 수도 있다.
또한, 구동부(500)는 배터리의 전력이 감소하는 경우에는 저전력 모드로 전기 주행 장치(1)가 주행하도록 전력을 제어할 수도 있다.
전력 연결 수단(440)의 다양한 실시예에 대해서 도 7 내지 도 9를 통해서 상세히 설명하도록 한다.
일실시예에 따르면, 전원 제어 수단(450)은 안장 프레임(420)에 포함된 배터리의 전원을 제어할 수 있다. 일반적으로 전원 제어 수단(450)이 없는 전기 자전거의 경우, 배터리의 자연 방전으로 인해 성능이 빠르게 저하된다. 본 발명의 일실시예에 따른 전기 주행 장치는 안장 프레임(420)에 전원 제어 수단(450)을 포함하고 있어, 전기 동력의 미사용시에는 전원을 차단하여 자연 방전을 방지할 수 있다.
일실시예에 따르면, 안장 프레임(240)은 USB 전원 포트를 포함할 수 있다. 전지 주행 장치를 이용하는 사용자들은 야간 주행등이나 다양한 전자 기기를 거치하여 이용하곤 한다. 이때, 안장 프레임(240)에 포함된 배터리에서 전력을 공급해주는 USB 포트를 구비하여 사용자가 야간 주행등이나 스마트폰 등을 바로 충전할 수 있도록 할 수 있다.
일실시예에 따르면, 안장 결합 프레임(240)은 안장 프레임(420)의 높낮이를 조절하여 고정시키기 위한 체결 수단(430)을 포함할 수 있다. 이때, 체결 수단(430)은 퀵 릴리즈 레버로 구현될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 안장부를 보다 상세하게 설명하기 위한 도면이다.
일실시예에 따르면, 안장부(400)는 사용자가 앉으면 사용자의 하중을 지지하도록 구성될 수 있으며, 의자(410), 안장 프레임(420), 배터리부(460), 전력 연결 수단(440), 전원 제어 수단(450)포함할 수 있다.
일실시예에 따르면, 안장 프레임(420)은 전기 주행 장치의 골격부에 포함된 안장 결합 프레임(240)에 결합될 수 있다. 이때, 체결 수단(430)을 통해서 안장 프레임(420)의 높낮이를 고정시킬 수 있다.
일실시예에 따르면, 전원 제어 수단(450)은 배터리부(460)의 전원 제공을 차단하거나 활성화시킬 수 있다. 이때, 전원 제어 수단(450)은 버튼 형태로 구성될 수 있다. 일실시예에 따르면, 버튼이 켜졌는지 꺼졌는지 확인할 수 있도록 버튼 주위에 저전력 발광 소자를 이용해서 알려줄 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 안장부에 포함되는 배터리를 설명하기 위한 도면이다.
일실시예에 따르면, 배터리부(460)는 배터리(461) 및 트레이(462)를 포함할 수 있다. 배터리(461)는 트레이(462)에 탑재되어 단단히 고정된 채로 안장 프레임에 거치될 수 있다. 일반적으로 전기 주행 장치는 충격이 가해지는 경우가 많기 때문에, 단순히 배터리를 연결할 경우 접촉 불량이 발생할 확률이 매우 높다. 따라서, 안장 프레임에 포함되는 배터리(461)는 플라스틱이나 고무 재질의 트레이(462)에 단단히 고정시킬 수 있다.
예를 들면, 배터리부(460)는 안장 프레임 안에 결착될 수 있도록 원기둥 형상으로 구성되고, 내부에 복수개의 배터리가 들어갈 수 있도록 작은 원기둥 형상의 공간이 형성된 트레이(462)와 작은 원기둥 형상의 공간에 수용될 수 있는 복수개의 배터리(461)로 구성될 수 있다. 트레이(462)는 내부에 수용되는 배터리(461)가 외력 또는 충격에 의해서 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 충격을 흡수할 수 있는 종래의 수지 또는 금속 재질 등으로 구성될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 안장부와 안장 결합 프레임의 결합을 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 참조하면, 체결 수단(430)은 안장 결합 프레임과 안장 프레임이 탈부착 가능하도록 할 수 있다. 이때, 체결 수단(430)은 안장 결합 프레임과 안장 프레임의 결합이 쉽게 풀리지 않도록 잠금 부재(435)를 포함할 수 있다.
일실시예에 따르면, 체결 수단(430)은 퀵 릴리즈 레버로 구성되고, 퀵 릴리즈 레버의 손잡이를 잠그는 잠금 부재(435)가 포함될 수 있다. 이때, 잠금 부재(435)는 조그 다이얼 형태가 될 수도 있고, 열쇠를 이용하는 자물쇠 형태가 될 수도 있다. 또한, 전력을 이용하여 터치 잠금 장치가 될 수도 있다. 잠금 부재(435)를 통해서 주차시 안장부의 도난을 방지할 수 있다.
일실시예에 따르면, 체결 수단(430)은 안장 결합 프레임과 안장 프레임 중 어느 하나에 설치되도록 구성될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 체결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
일실시예에 따르면, 퀵 릴리즈 레버 형태의 체결 수단(430)은 잠금 부재(435)를 포함할 수 있다. 잠금 부재(435)는 종래의 기계식 자물쇠 또는 전자식 자물쇠 등으로 구성되어 체결 수단(430)의 동작을 잠그거나 잠금 해제 할 수 있다. 예를 들면, 상기 체결 수단(430)이 퀵릴리즈(QR) 레버로 구성되는 경우 잠금 부재(435)로 체결 수단(430)을 잠그면, 사용자가 잠금을 해제하기 전에는 퀵릴리즈(QR) 레버의 동작이 제한되어 안장 프레임과 안장 결합 프레임의 고정을 해제 시킬 수 없도록 구성될 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 전력 연결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 7을 참조하면, 전력 연결 수단(450)은 배터리 등으로부터 공급되는 전력을 전기 주행 장치의 주행에 사용할 수 있도록, 안장부와 전기 주행 장치를 연결하는 기능을 수행할 수 있다. 일실시예에 따르면, 전력 연결 수단(450)은 케이블 형태로 구현되어 안장 프레임의 출력 단자와 안장 결합 프레임의 입력 단자를 연결할 수 있다. 이때, 전원 제어 수단(450)은 전력 연결 수단(450)의 연결 상태와는 별개로 배터리의 전원을 키거나 끌 수 있다.
도 8은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 전력 연결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 8을 참조하면, 안장 프레임이 안장 결합 프레임에 결합되면 바로 전기가 연결되도록 할 수 있다. 예를 들면, 전력 연결 수단은 안장 프레임에 있는 출력 단자(441), 안장 결합 프레임에 있는 입력 단자(442) 및 입력 단자(442)를 밀어 올려주는 탄성 부재(443)를 포함할 수 있다. 이를 통해서 별도의 전력 연결 수단을 연결하지 않더라도 안장부를 전기 주행 장치에 결합하기만 하면 바로 이용이 가능한 효과가 있다.
일실시예에 따르면, 탄성 부재(443)는 장력이 있는 스프링이 될 수 있다.
도 9는 본 발명의 또다른 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 전력 연결 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 9를 참조하면, 전력 연결 수단은 안장 프레임(420)에 있는 제1 레일(444)과 안장 결합 프레임(240)에 있는 제2 레일(445)을 포함할 수 있다. 예를 들면, 배터리로부터 출력되는 제1 레일(444)과 전기 주행 장치로 전력을 입력하는 제2 레일(445)이 서로 맞물리면서 전력이 공급되도록 할 수 있다. 이때, 제1 레일(444)과 제2 레일(445)은 충격에 서로 분리되지 않도록 방지하는 구조를 포함할 수 있다. 예를 들면, 제1 레일(444)과 제2 레일(445)이 서로 요철 구조로 되어 있거나, 일정한 모양의 홈을 파서 서로 간에 맞물리도록 구성할 수 있다.
도 10은 본 발명의 또다른 일 실시예에 따른 전기 주행 장치의 보조 전력 공급 수단을 설명하기 위한 도면이다.
도 10을 참조하면, 전력 연결 수단(440)은 모터의 구동부와 보조 전력 공급 수단(465)에 연결시키도록 구성될 수 있다. 전기 주행 장치는 배터리의 용량 확보가 가장 중요한 요소가 될 수 있다. 따라서, 전기 주행 장치의 일부분에 보조 전력 공급 수단(465)을 장착할 수 있는 거치대를 두고, 긴급 상황시에 보조 전력 공급 수단(465)를 통해서 전력을 공급받도록 구성할 수 있다. 따라서, 사용자는 보조 전력 공급 수단(465)을 미리 준비하여 가지고 다니면서 교체해서 사용할 수 있다. 도 10에서는 중앙 프레임에 보조 전력 공급 수단(465)을 도시하고 있지만, 전방 프레임이나 후방 프레임, 방향 조작부 등 다른 위치에 있을 수도 있다.
이하, 본 발명에 따른 전기 주행 장치의 작용 및 효과를 구체적으로 설명한다.
사용자는 전기 주행 장치(1)에 배터리를 동력원으로 사용하지 않는 경우, 전원 제어 수단을 제어하여 전기 주행 장치(1)에 공급되는 전력을 차단시킴으로써 배터리 등이 방전되는 것을 방지할 수 있으며, 체결 수단의 잠금 부재를 잠금으로써 안장 프레임이 안장 결합 프레임으로부터 탈착되는 것을 방지할 수 있다.
이처럼, 본 발명의 전기 주행 장치는, 안장부에 배터리를 수용함으로써 전기 주행 장치의 외관이 세련되게 구성되는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치가 전원 제어 수단을 구비함으로써 전기 주행 장치를 사용하지 않을 때 배터리가 자연 방전되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치가 잠금부재가 설치되는 체결 수단을 구비함으로써 배터리를 포함하는 안장부가 도난되는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치에 수용되는 배터리가 트레이에 삽입되어 수용되므로, 전기 주행 장치가 주행 중 충격 등을 받아도 배터리가 고장나거나 안전 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 전기 주행 장치가 복수개의 전력공급수단을 구비할 수 있으므로, 장거리 주행을 할 수 있는 효과를 제공한다.
이상에서 대표적인 실시예를 통하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태에 의하여 정해져야 한다.
1 : 전기 주행 장치 110 : 제1 구름부
120 : 제2 구름부 210 : 전방 프레임
220 : 후방 프레임 230 : 중앙 프레임
240 : 안장 결합 프레임 300 : 방향 조작부
410 : 의자 420 : 안장 프레임
430 : 체결 수단 440 : 전력 연결 수단
450 : 전원 제어 수단 500 : 구동부

Claims (10)

  1. 전기 에너지를 이용하는 모터를 구동시켜 주행 가능한 전기 주행 장치에 있어서,
    구름 운동을 하는 바퀴를 포함하는 구름부;
    의자, 상기 의자와 연결되는 안장 프레임, 상기 안장 프레임 내부에 삽입되는 배터리, 사용자의 조작에 의해서 상기 배터리의 전원을 켜거나 끌 수 있는 전원 제어 수단을 포함하는 안장부; 및
    상기 안장부를 상기 전기 주행 장치에 결합할 수 있는 안장 결합 프레임을 포함하여, 상기 안장부와 상기 구름부를 연결하고 하중을 지지하는 골격부를 포함하고,
    상기 안장 결합 프레임은 상기 안장 프레임과 상기 안장 결합 프레임을 탈부착 가능하게 결합시키는 체결 수단을 포함하고,
    상기 배터리의 전기 에너지가 상기 모터로 공급되도록 상기 모터와 상기 배터리를 연결하는 전력 연결 수단을 더 포함하고,
    상기 전원 제어 수단은 상기 전력 연결 수단과 상기 배터리 간의 연결을 제어하고,
    상기 전력 연결 수단은 서로 맞물리는 구조의 제1 레일 및 제2 레일을 포함하고,
    상기 제1 레일은 상기 안장 프레임의 외주면 상의 제1 위치에 상기 안장 프레임의 높낮이가 조절되기 위해 상기 안장 프레임이 이동되는 방향인 제1 방향으로 설치되고, 상기 배터리의 제1 단자에 연결되고,
    상기 제2 레일은 상기 제1 위치에 대응하는 상기 안장 결합 프레임의 내주면 상의 제2 위치에 상기 제1 방향과 동일한 제2 방향으로 설치되고, 상기 모터의 제2 단자에 연결되고,
    상기 전원 제어 수단은 상기 제1 레일 및 상기 배터리 간의 연결을 제어하고,
    상기 체결 수단은 상기 안장 프레임과 상기 안장 결합 프레임의 결합을 고정시키는 레버를 잠그거나 잠금 해제할 수 있는 잠금부재를 포함하고,
    상기 잠금부재는 전력을 이용한 터치 잠금 장치인, 전기 주행 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 체결 수단은 퀵릴리스(QR) 레버인 것을 특징으로 하는 전기 주행 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 전력 연결 수단은 상기 안장 프레임이 상기 안장 결합 프레임에 결합되면 연결되는 것을 특징으로 하는 전기 주행 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 전력 연결 수단은 상기 안장 프레임에 결합된 제1 연결수단 및 상기 안장 결합 프레임에 결합된 제2 연결수단을 포함하고, 상기 안장 프레임의 높낮이를 조절하더라도 상기 제1 연결수단 및 상기 제2 연결수간 간의 연결이 유지되는 것을 특징으로 하는 전기 주행 장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 배터리는 제1 트레이에 삽입되고, 상기 제1 트레이가 상기 안장 프레임에 삽입되는 것을 특징으로 하는 전기 주행 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제1 트레이는 내부에 상기 배터리를 수용할 수 있는 하나 이상의 공간이 형성되는, 전기 주행 장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 안장 프레임은 USB 전원 포트를 포함하는 전기 주행 장치.
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