KR102354117B1 - Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same - Google Patents

Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same Download PDF

Info

Publication number
KR102354117B1
KR102354117B1 KR1020150040011A KR20150040011A KR102354117B1 KR 102354117 B1 KR102354117 B1 KR 102354117B1 KR 1020150040011 A KR1020150040011 A KR 1020150040011A KR 20150040011 A KR20150040011 A KR 20150040011A KR 102354117 B1 KR102354117 B1 KR 102354117B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
user terminal
communication method
payment information
transmitting
terminal
Prior art date
Application number
KR1020150040011A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20160113827A (en
Inventor
한종호
신언용
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020150040011A priority Critical patent/KR102354117B1/en
Publication of KR20160113827A publication Critical patent/KR20160113827A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102354117B1 publication Critical patent/KR102354117B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/0315—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법이 제공된다. 이 방법은 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계와, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 제2 단계 및 상기 톨게이트 단말에서 처리된 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제3 단계를 포함한다.A smart key EFC and a road toll payment method using the same are provided. The method includes a first step of transmitting a request message for requesting payment information received from a tollgate terminal in an RF (Radio Frequency) communication method to a user terminal possessed by a user of the vehicle in an NFC (Near Field Communication) communication method; A second step of receiving the payment information for the request message from the user terminal through the NFC communication method, and transmitting the received payment information to the toll gate terminal through the RF communication method, and the payment processed by the tollgate terminal and a third step of receiving a billing process result using information through the RF communication method and transmitting the received billing process result to the user terminal through the NFC communication method.

Description

스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법{SMART KEY ECU AND METHOD FOR PROCESSING TOLLGATE CHARGES PAYMENT USING THE SAME}SMART KEY ECU AND METHOD FOR PROCESSING TOLLGATE CHARGES PAYMENT USING THE SAME

본 발명은 스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a smart key EFC and a road toll payment method using the same.

전자요금 징수시스템(Electronic Toll Collection System, 이하 ETCS)은 톨게이트(tollgate)에서 전자 통신 기술을 이용하여 요금을 징수하는 시스템이다.The Electronic Toll Collection System (hereinafter referred to as ETCS) is a system that collects tolls using electronic communication technology at a tollgate.

ETCS는 크게 RSE(Road Side Equipment)라고 불리는 도로변의 소형 기지국과 차량에 설치되는 하이 패스(Hi-pass) 단말로 구성된다.The ETCS is largely composed of a roadside small base station called RSE (Road Side Equipment) and a high-pass terminal installed in a vehicle.

RSE는 하이 패스 단말과 무선으로 통신하여 과금 정보를 수집하고, 하이-패스 단말은 과금 정보를 RSE로 전송하는 기능을 수행한다.The RSE wirelessly communicates with the high-pass terminal to collect charging information, and the high-pass terminal performs a function of transmitting the charging information to the RSE.

하이 패스 단말은 톨게이트의 통행료 결제를 위한 결제 카드가 삽입되는 형태로 제작, 사용되고 있는데, RSE와 통신하기 위한 통신 모듈, 결제 카드, 이 결제 카드와의 인터페이스, 외부 입출력 장치 및 부가 기능 등을 포함하고 있기 때문에, 그 가격이 높다. 따라서, ETCS 서비스를 사용하기 위하여 사용자들은 높은 가격의 하이 패스 단말을 구매해야 하는 문제점이 있다.
The high pass terminal is manufactured and used in a form in which a payment card for toll payment is inserted. It includes a communication module for communicating with RSE, a payment card, an interface with this payment card, an external input/output device, and additional functions. Because of that, the price is high. Accordingly, there is a problem in that users must purchase a high-pass terminal at a high price in order to use the ETCS service.

따라서, 본 발명의 목적은 차량 내에 하이 패스 단말을 구비하지 않고도 도로 통행료를 결제할 수 있는 스마트 키 ＥＣＵ 및 이를 이용한 도로 통행료 결제 방법을 제공하는 데 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a smart key EFC capable of paying road tolls without having a high pass terminal in a vehicle and a road toll payment method using the same.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일면에 따른 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법은, 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계와, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 제2 단계; 및 상기 톨게이트 단말에서 처리된 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제3 단계를 포함한다.To achieve the above object, a road toll payment method using a smart key EFC according to an aspect of the present invention for achieving the above object includes a request message for requesting payment information received from a toll gate terminal in an RF (Radio Frequency) communication method through Near Field Communication (NFC). ) a first step of transmitting to a user terminal possessed by a user of the vehicle through a communication method, and receiving the payment information for the request message from the user terminal through the NFC communication method, and transmits the received payment information to the RF a second step of transmitting to the toll gate terminal in a communication manner; and a third step of receiving a billing process result using the payment information processed by the toll gate terminal through the RF communication method, and transmitting the received billing process result to the user terminal through the NFC communication method.

본 발명의 다른 일면에 따른 스마트 키 ＥＣＵ 및 사용자 단말을 이용한 도로 통행료 결제 방법은, 상기 스마트 키 ECU에서, 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계; 상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 요청 메시지에 응답하여 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 SMK ECU에게 송신하는 제2 단계; 상기 SMK ECU에서, 상기 RF 통신 방식으로 수신한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말로 송신하는 제3 단계; 상기 SMK ECU에서, 상기 톨게이트 단말에서 처리한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제4 단계; 및 상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 과금 처리 결과를 저장하는 제5 단계;를 포함한다.In a road toll payment method using a smart key ECU and a user terminal according to another aspect of the present invention, the smart key ECU transmits a request message for requesting payment information received from a tollgate terminal in an RF (Radio Frequency) communication method through NFC ( a first step of transmitting to a user terminal possessed by a user of the vehicle through a Near Field Communication) communication method; a second step of transmitting, in the user terminal, the payment information to the SMK ECU through the RF communication method in response to the request message received through the NFC communication method; a third step of transmitting, in the SMK ECU, the payment information received through the RF communication method to the tollgate terminal through the NFC communication method; a fourth step of receiving, in the SMK ECU, a result of the billing process using the payment information processed by the tollgate terminal through the RF communication method, and transmitting the received billing process result to the user terminal through the NFC communication method; and a fifth step of storing, in the user terminal, the result of the billing process received through the NFC communication method.

본 발명의 또 다른 일면에 따른 스마트 키 ＥＣＵ는, 톨게이트 단말과 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 통신하는 RF 통신 모듈; 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말과 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 통신하는 NFC 통신 모듈; 및 상기 RF 통신 모듈과 상기 NFC 통신 모듈을 이용하여 상기 톨게이트 단말 및 상기 사용자 단말과 각각 통신하는 제어부를 포함한다. 여기서, 상기 제어부는According to another aspect of the present invention, a smart key ECU includes: an RF communication module that communicates with a toll gate terminal in an RF (Radio Frequency) communication method; an NFC communication module for communicating with a user terminal possessed by a user of the vehicle in a near field communication (NFC) communication method; and a control unit that communicates with the toll gate terminal and the user terminal, respectively, using the RF communication module and the NFC communication module. Here, the control unit

상기 RF 통신 방식을 이용하여 상기 톨게이트 단말로부터 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말에게 송신하고, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 통신 모듈을 통해 상기 톨게이트 단말에게 송신하고, 상기 톨게이트 단말에서 수행한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말로 송신하는 것을 특징으로 한다.
Transmitting a request message for requesting payment information received from the tollgate terminal using the RF communication method to the user terminal through the NFC communication module, and transmitting the payment information for the request message from the user terminal to the NFC communication Received through a module, transmits the received payment information to the toll gate terminal through the RF communication communication module, and receives a billing processing result using the payment information performed by the toll gate terminal through the RF communication module, It characterized in that it transmits the received billing processing result to the user terminal through the NFC communication module.

본 발명의 따르면, 도로 통행료 결제를 위한 하이 패스 단말과 결제 대금 카드 없이 스마트 키 ECU와 사용자 단말 간의 NFC 통신을 이용하여 결제를 진행하기 때문에 편리하다.
According to the present invention, it is convenient because the payment is carried out using NFC communication between the smart key ECU and the user terminal without a high pass terminal for road toll payment and a payment card.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템의 전체 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.
도 2는 도 1에 도시된 SMK ECU의 블록 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시된 사용자 단말의 블록 구성도이다.
도 4는 도 1에 도시된 톨게이트 단말, SMK ECU, 사용자 단말 및 금융기관서버 간에 주고받는 정보의 흐름을 보여주는 정보 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 SMK ECU를 이용한 도로 통행료 결제 방법을 보여주는 흐름도이다.1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a road toll payment system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram of the SMK ECU shown in FIG. 1 .
FIG. 3 is a block diagram of the user terminal shown in FIG. 1 .
FIG. 4 is an information flow diagram showing the flow of information exchanged between the toll gate terminal, the SMK ECU, the user terminal, and the financial institution server shown in FIG. 1 .
5 is a flowchart illustrating a road toll payment method using an SMK ECU according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 상세 기술한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템의 전체 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a road toll payment system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템(500)은 하이 패스 단말을 차량 내에 구비하지 않고도 톨게이트 통행료와 같은 도로 통행료를 결제할 수 있다.Referring to FIG. 1 , the road toll payment system 500 according to an embodiment of the present invention may pay a road toll, such as a toll gate, without having a high pass terminal in the vehicle.

이를 위해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로 통행료 결제 시스템(500)은 톨게이트 단말(100), SMK ECU(200) 및 사용자 단말(300)을 포함하며, 도 1에는 도시하지는 않았으나, 상기 사용자 단말(300)과 통신하는 금융기관서버를 더 포함할 수 있다.To this end, the road toll payment system 500 according to an embodiment of the present invention includes a toll gate terminal 100 , an SMK ECU 200 , and a user terminal 300 , and although not shown in FIG. 1 , the user terminal It may further include a financial institution server that communicates with the 300 .

톨게이트 단말(100)은 노변 통신 장치(Road Side Equipment)로서, 톨게이트 주변에 설치되어 톨게이트를 통과하는 차량에 도로 통행료를 징수하기 위해, 상기 차량의 상기 SMK ECU(200)와 RF 통신과 같은 무선 통신 방식으로 통신하도록 구성된다.The toll gate terminal 100 is a roadside communication device (Road Side Equipment), which is installed around the toll gate and collects road tolls for vehicles passing through the toll gate. Wireless communication such as RF communication with the SMK ECU 200 of the vehicle configured to communicate in a manner.

SMK ECU(200)는 상기 차량 내에 탑재되어, 기본적으로 차량 도어를 개폐하기 위해, 포브와 무선 통신으로 통신하도록 구성된다. 또한 SMK ECU(200)는 차량이 상기 톨게이트에 접근하면, 상기 톨게이트 단말(100)로부터의 결제 요청에 따라 상기 사용자 단말과 연동하여 도로 통행료를 결제하도록 RF 통신 방식 및 NFC 통신 방식 중 어느 하나의 무선 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말 및 상기 사용자 단말과 통신하도록 구성된다.The SMK ECU 200 is mounted in the vehicle and is basically configured to communicate with the FOB through wireless communication to open and close the vehicle door. In addition, when the vehicle approaches the toll gate, the SMK ECU 200 interworks with the user terminal to pay a road toll in response to a payment request from the toll gate terminal 100. and communicate with the toll gate terminal and the user terminal in a communication manner.

사용자 단말(300)은 차량 소유자가 소지한 단말로서, 3G망 또는 LTE망과 같은 이동통신망을 통해 금융기관서버와 통신하고, 상기 금융기관서버로부터 제공하는 도로 통행료 결제를 위한 결제 정보를 상기 톨게이트 단말(100)로 제공하도록 상기 SMK ECU(200)와 NFC 통신 방식과 같은 무선 통신 방식으로 통신하도록 구성된다. The user terminal 300 is a terminal possessed by the vehicle owner, and communicates with a financial institution server through a mobile communication network such as a 3G network or LTE network, and transmits payment information for road toll payment provided from the financial institution server to the toll gate terminal It is configured to communicate with the SMK ECU 200 in a wireless communication method, such as an NFC communication method, to provide to (100).

도 2는 도 1에 도시된 SMK ECU의 블록 구성도이다.FIG. 2 is a block diagram of the SMK ECU shown in FIG. 1 .

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 SMK ECU(200)는 차량 도어 개폐를 처리하는 차량 도어 개폐 모드 및 도로 통행료 결제를 처리하는 도로 통행료 결제 모드로 이루어진 2가지 동작 모드로 동작한다. 이를 위해, SMK ECU(200)는 LF 통신 모듈(210), 제어부(220), 메모리(230), RF 통신 모듈(240), NFC 통신 모듈(250)을 포함한다. Referring to FIG. 2 , the SMK ECU 200 according to an embodiment of the present invention operates in two operation modes consisting of a vehicle door opening/closing mode for processing vehicle door opening/closing and a road tolling payment mode for processing road toll payment. . To this end, the SMK ECU 200 includes an LF communication module 210 , a control unit 220 , a memory 230 , an RF communication module 240 , and an NFC communication module 250 .

LF 통신 모듈(210)은 제어부(220)의 제어에 따라 차량 도어 개폐 동작 모드에서 동작한다. 차량 도어 개폐 동작 모드에서 동작하는 LF 통신 모듈(210)은 제어부(220)로부터 LF 통신 프로토콜에 따라 변환된 포브(FOB) 인증에 필요한 데이터(ID, Challenge 신호) 요청을 전달받고, 전달받은 데이터 요청을 LF(Low Frequency) 신호로 변조한다. 변조된 LF 신호는 LF 안테나(ANT1)를 통해 포브로 송신한다. 이후, 포브는 LF 안테나(ANT1)로부터 송신된 LF 신호에 응답하여 암호화한 데이터를 RF 신호로 상기 양방향 RF 안테나(ANT2)를 거쳐 RF 통신 모듈(240)로 송신한다. RF 통신 모듈(240)은 RF 신호를 복조한다. The LF communication module 210 operates in the vehicle door opening and closing operation mode under the control of the controller 220 . The LF communication module 210 operating in the vehicle door opening and closing operation mode receives a request for data (ID, challenge signal) required for FOB authentication converted according to the LF communication protocol from the control unit 220, and the received data request is modulated with an LF (Low Frequency) signal. The modulated LF signal is transmitted to the fob through the LF antenna ANT1. Thereafter, the FOB transmits encrypted data in response to the LF signal transmitted from the LF antenna ANT1 as an RF signal to the RF communication module 240 via the bidirectional RF antenna ANT2. The RF communication module 240 demodulates the RF signal.

제어부(220)는 복조된 RF 신호로부터 암호화한 데이터를 추출하고, 추출된 암화화된 데이터를 복원하여 상기 포브에 대한 인증 과정을 수행한다. 인증에 성공하면, 인증에 성공하면, 차량 도어를 개폐하도록 차량 도어 구동부(도시하지 않음)를 제어한다.The controller 220 extracts encrypted data from the demodulated RF signal, restores the extracted encrypted data, and performs an authentication process for the FOB. If authentication is successful, if authentication is successful, a vehicle door driving unit (not shown) is controlled to open and close the vehicle door.

제어부(220)는 차량 도어 개폐 및 도로 통행료 결제를 위한 처리 과정을 수행한다. 이를 위해, 제어부(220)는 차량 도어 개폐 처리 과정을 수행하는 제1 처리부(222) 및 도로 통행료 결제 과정을 수행하는 제2 처리부(224)를 포함한다.The control unit 220 performs a processing process for opening and closing a vehicle door and payment of a road toll. To this end, the control unit 220 includes a first processing unit 222 performing a vehicle door opening and closing processing process and a second processing unit 224 performing a road toll payment process.

제1 처리부(222)는 상술한 바와 같이, 복조된 RF 신호로부터 암호화한 데이터를 추출하고, 추출된 암화화된 데이터를 복원하는 상기 포브에 대한 인증 과정을 수행하고, 차량 도어를 개폐하도록 차량 도어 구동부를 제어한다.As described above, the first processing unit 222 extracts encrypted data from the demodulated RF signal, performs an authentication process for the FOB that restores the extracted encrypted data, and opens and closes the vehicle door. control the drive unit.

제1 처리부(222)는 차량 도어 개폐 동작이 완료된 후, 차량의 주행 속도가 기준 속도 이상임을 감지하면, 차량 도어 개폐 모드에서 도로 통행료 결제 모드로 전환된다. 제1 처리부(222)가 차량 도어 개폐 모드에서 도로 통행료 결제 모드로 전환되면, 전환과 동시에 LF 통신 모듈을 오프(OFF)시킨다. 이때, RF 통신 모듈(240)은 오프되지 않는다. 전력 손실을 줄이기 위해, RF 통신 모듈(240)은 제1 처리부(222)의 제어에 따라 일정 주기로 슬립모드에서 웨이크 업(WAKE UP) 모드로 전환되도록 설계될 수 있다.When the first processing unit 222 detects that the driving speed of the vehicle is equal to or greater than the reference speed after the vehicle door opening/closing operation is completed, the vehicle door opening/closing mode is switched to the road toll payment mode. When the first processing unit 222 is switched from the vehicle door opening/closing mode to the road toll payment mode, the LF communication module is turned OFF at the same time as the switching. At this time, the RF communication module 240 is not turned off. In order to reduce power loss, the RF communication module 240 may be designed to be switched from the sleep mode to the wake-up mode at a predetermined period under the control of the first processing unit 222 .

또한, 제1 처리부(222)는 모드 전환을 알리는 모드 전환 신호를 제2 처리부(224)에 제공한다. 여기서, 제1 처리부(222)가 차량의 주행 속도가 기준 속도 이상인지 여부를 감지하기 위해, 도 2에 도시하지는 않았으나, CAN과 같은 차량 네트워크를 통해 엔진 제어 유닛으로부터 실시간으로 제공되는 차속 데이터를 모니터링 할 수 있다.In addition, the first processing unit 222 provides a mode switching signal informing of the mode change to the second processing unit 224 . Here, the first processing unit 222 monitors vehicle speed data provided in real time from the engine control unit through a vehicle network such as CAN, although not shown in FIG. 2 in order to detect whether the traveling speed of the vehicle is equal to or greater than the reference speed. can do.

제2 처리부(224)는 제1 처리부(222)로부터의 모드 전환 신호에 따라 동작을 개시하고, 동작 개시에 따라 제1 처리부(222)로부터 RF 통신 모듈(240)에 대한 제어권을 넘겨 받고, RF 통신 모듈(240)의 전반적인 동작을 제어한다. 또한 제2 처리부(224)는 NFC(Near Field Communication) 통신 모듈(250)의 동작을 제어한다. The second processing unit 224 starts an operation according to the mode change signal from the first processing unit 222 , and receives the control right for the RF communication module 240 from the first processing unit 222 according to the start of the operation, Controls the overall operation of the communication module 240 . In addition, the second processing unit 224 controls the operation of the NFC (Near Field Communication) communication module 250 .

구체적으로, 제2 처리부(224)는 상기 톨게이트 단말(100)로부터 차량 정보 및 결제 정보를 요청하는 제1 요청 메시지를 RF 통신 방식으로 수신하도록 RF 통신 모듈(240)을 제어하고, 상기 차량 정보 및 상기 결제 정보 중 상기 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)로 송신하도록 NFC 통신 모듈(250)을 제어한다. Specifically, the second processing unit 224 controls the RF communication module 240 to receive a first request message requesting vehicle information and payment information from the toll gate terminal 100 in an RF communication method, and the vehicle information and The NFC communication module 250 is controlled to transmit a second request message for requesting the payment information among the payment information to the user terminal 300 using the NFC communication method.

또한 제2 처리부(224)는 상기 제2 요청 메시지에 대한 응답으로 사용자 단말(300)로부터 상기 결제 정보를 수신하도록 상기 NFC 통신 모듈(240)을 제어하고, 수신된 결제 정보와 함께 상기 차량 정보를 상기 톨게이트 단말로 송신하도록 상기 RF 통신 모듈(240)을 제어한다. In addition, the second processing unit 224 controls the NFC communication module 240 to receive the payment information from the user terminal 300 in response to the second request message, and transmits the vehicle information together with the received payment information. The RF communication module 240 is controlled to transmit to the toll gate terminal.

한편, 메모리(230)에는 차량을 식별할 수 있는 차량 정보가 저장된다. 차량 정보는, 예를 들면, 대형, 중형 및 소형을 나타내는 차종 정보, 차량 넘버 등 차량 과금에 필요한 정보들을 포함할 수 있다. Meanwhile, vehicle information for identifying a vehicle is stored in the memory 230 . The vehicle information may include, for example, information necessary for vehicle billing, such as vehicle model information indicating large, medium, and small size, and vehicle number.

한편, 도 2의 참조 기호 ANT3는 NFC 통신 모듈(250)과 사용자 단말을 통신 연결하기 위한 NFC 안테나를 지시한다. 또한 도 2의 LF 통신 모듈과 RF 통신 모듈 및 NFC 통신 모듈 각각은 신호의 증폭과 여과 등의 신호의 변조를 위한 회로 부품들로 구현될 수 있으며, 신호 변조를 위한 회로 부품들에 대한 설명은 공지의 기술이며, 또한 본 발명의 핵심적인 요지가 아니므로, 생략한다. Meanwhile, reference symbol ANT3 of FIG. 2 indicates an NFC antenna for communication connection between the NFC communication module 250 and the user terminal. In addition, each of the LF communication module, the RF communication module, and the NFC communication module of FIG. 2 may be implemented as circuit components for signal modulation such as signal amplification and filtering, and the description of the circuit components for signal modulation is known Since it is a description of and is not a key point of the present invention, it is omitted.

도 3은 도 1에 도시된 사용자 단말의 블록 구성도이다.FIG. 3 is a block diagram of the user terminal shown in FIG. 1 .

도 3을 참조하면, 사용자 단말(300)은 NFC 통신 모듈(310), 제어부(320), 이동통신모듈(330) 및 메모리(340)을 포함한다. Referring to FIG. 3 , the user terminal 300 includes an NFC communication module 310 , a control unit 320 , a mobile communication module 330 , and a memory 340 .

NFC 통신 모듈(310)은 상기 제어부(320)의 제어에 따라 SMK ECU(200)의 NFC 통신 모듈(250)과 통신한다.The NFC communication module 310 communicates with the NFC communication module 250 of the SMK ECU 200 under the control of the control unit 320 .

제어부(320)는 SMK ECU(200)로부터 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지에 응답하여 메모리(340)에 저장된 결제 정보를 상기 SMK ECU(200)에 송신하도록 상기 NFC 통신 모듈(310)을 제어한다. 이때, 제어부(320)는 상기 메모리(340)에서 가져온 결제 정보를 NFC 통신 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환하여 NFC 통신 모듈(310)로 전달한다. NFC 통신 모듈(310)은 NFC 통신 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환된 결제 정보를 여과, 증폭 등의 변조 과정을 통해 변조하여 변조된 신호를 SMK ECU(200)의 NFC 통신 모듈(250)로 송신한다. The control unit 320 controls the NFC communication module 310 to transmit payment information stored in the memory 340 to the SMK ECU 200 in response to a second request message requesting payment information from the SMK ECU 200 . do. In this case, the control unit 320 converts the payment information obtained from the memory 340 into a data structure according to the NFC communication protocol and transmits it to the NFC communication module 310 . The NFC communication module 310 modulates the payment information converted into a data structure according to the NFC communication protocol through a modulation process such as filtering and amplification, and transmits the modulated signal to the NFC communication module 250 of the SMK ECU 200 . .

이동통신모듈(330)은 상기 제어부(320)와 금융기관서버를 통신 연결하는 구성으로서, 도로 통행료 결제 시, 상기 제어부(320)의 제어에 따라 사전 인증을 위한 인증 요청 메시지를 네트워크 통신망(335)을 통해 금융기관서버(400)로 전송한다. 여기서, 네트워크 통신망은 3G망, LTE망, 유/무선 인터넷망 중 적어도 하나의 망을 포함할 수 있으며, 이러한 망을 구현하기 위한 기지국, 라우터, 스위치 등을 포함할 수 있다.The mobile communication module 330 is a configuration that connects the control unit 320 and a financial institution server by communication, and when paying road tolls, sends an authentication request message for pre-authentication under the control of the control unit 320 to the network communication network 335 . is transmitted to the financial institution server 400 through Here, the network communication network may include at least one of a 3G network, an LTE network, and a wired/wireless Internet network, and may include a base station, a router, a switch, and the like for implementing such a network.

금융기관서버(400)는 상기 이동통신모듈(330)을 통해 송신된 인증 요청 메시지에 따라 인증 요청 메시지에 포함된 인증에 필요한 정보들을 확인하는 인증 과정을 처리하고, 그 인증 결과를 상기 네트워크 통신망(335) 및 상기 이동통신모듈(330)을 거쳐 상기 제어부(320)에 전달한다. The financial institution server 400 processes an authentication process of confirming information necessary for authentication included in the authentication request message according to the authentication request message transmitted through the mobile communication module 330, and transmits the authentication result to the network communication network ( 335) and the mobile communication module 330, and transmits it to the control unit 320.

상기 제어부(320)는 상기 금융기관서버(400)로부터 전달받은 인증 결과를 상기 메모리(340)에 저장함으로써, 도로 통행료 결제를 위한 사전 인증 처리 과정을 완료한다. 여기서, 메모리(340)는 마이크로 SD 카드일 수 있다.The control unit 320 stores the authentication result received from the financial institution server 400 in the memory 340, thereby completing the pre-authentication process for road toll payment. Here, the memory 340 may be a micro SD card.

도 4는 도 1에 도시된 톨게이트 단말, SMK ECU, 사용자 단말 및 금융기관서버 간에 주고받는 정보의 흐름을 보여주는 정보 흐름도이다.FIG. 4 is an information flow diagram showing the flow of information exchanged between the toll gate terminal, the SMK ECU, the user terminal, and the financial institution server shown in FIG. 1 .

도 4를 참조하면, 톨게이트 단말, SMK ECU, 사용자 단말 및 금융기관서버 간에 주고받는 정보의 흐름은 크게 사전 인증 과정에서의 정보 흐름(40)과 도로 통행료 결제 과정에서의 정보 흐름(50)으로 나눌 수 있다. Referring to FIG. 4 , the flow of information exchanged between the toll gate terminal, the SMK ECU, the user terminal, and the financial institution server is largely divided into an information flow 40 in the pre-authentication process and an information flow 50 in the road toll payment process. can

사전 인증 과정에서의 정보 흐름(40)은 다음과 같다.The information flow 40 in the pre-authentication process is as follows.

먼저, 사용자가 자신이 소지한 사용자 단말을 통해 사용자 인증을 요청한다. 그에 앞서, 사용자 단말에는 도로 통행료 결제를 위한 결제 앱이 설치될 수 있다. 이러한 결제 앱은 차량 제조사측의 운영 서버에서 제공될 수 있다. First, a user requests user authentication through a user terminal possessed by the user. Prior to this, a payment app for paying road tolls may be installed in the user terminal. Such a payment app may be provided by an operation server of the vehicle manufacturer.

사용자는 결제 앱을 실행한 후, 결제 앱에서 제공하는 사용자 인증 요청 화면에서 제공하는 다양한 인터페이스를 통해 사용자 인증을 요청할 수 있다(41).After executing the payment app, the user may request user authentication through various interfaces provided on a user authentication request screen provided by the payment app (41).

인터페이스를 통해 사용자 인증이 요청되면, 사용자 단말(300) 내의 메모리(340) 즉, 마이크로 SD 카드에 저장된 사용자 정보를 3G망 또는 LTE망을 통해 금융기관서버(400)로 송신한다(43).When user authentication is requested through the interface, the user information stored in the memory 340 in the user terminal 300, that is, the micro SD card is transmitted to the financial institution server 400 through the 3G network or the LTE network (43).

이어, 금융기관서버(400)에서는 사용자 단말(300)로부터 송신된 사용자 정보를 확인한다(45). Next, the financial institution server 400 checks the user information transmitted from the user terminal 300 (45).

확인 결과, 정당한 사용자로 확인되어 인증에 성공하면, 그 인증 결과를 3G망 또는 LTE망을 통해 사용자 단말로 송신하고(47)고, 사용자 단말(300)에서는, 마이크로 SD 카드에 인증 결과를 저장함으로써, 사전 인증 과정이 완료된다.As a result of the verification, if the verification result is confirmed as a legitimate user and authentication is successful, the authentication result is transmitted to the user terminal through the 3G network or LTE network (47), and in the user terminal 300, the authentication result is stored in the micro SD card. , the pre-certification process is completed.

도로 통행료 결제 과정에서의 정보 흐름(50)은 다음과 같다.The information flow 50 in the road toll payment process is as follows.

먼저, 톨게이트 단말(100)에서, 톨게이트에 진입하는 차량이 감지되면, 차량 정보 및 결제 정보를 요청하는 제1 요청 메시지를 RF 통신 방식으로 근접하는 차량에게 송신한다(51). First, when the toll gate terminal 100 detects a vehicle entering the toll gate, it transmits a first request message for requesting vehicle information and payment information to an adjacent vehicle through an RF communication method (51).

톨게이트에 진입하는 차량 내의 SMK ECU(200)에서는, 상기 제1 요청 메시지의 수신에 따라 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)에게 송신한다(52). The SMK ECU 200 in the vehicle entering the toll gate transmits a second request message for requesting payment information according to the reception of the first request message to the user terminal 300 through the NFC communication method (52).

이어, 사용자 단말(300)에서는, 상기 제2 요청 메시지에 응답하여 마이크로 SD 카드에 저장된 결제 정보를 NFC 통신 방식으로 상기 SMK ECU(200)에 송신한다(53).Next, in response to the second request message, the user terminal 300 transmits payment information stored in the micro SD card to the SMK ECU 200 using the NFC communication method (53).

이어, 상기 SMK ECU(200)에서는, 사용자 단말(300)로부터 수신한 결제 정보와 함께 상기 SMK ECU(200) 내의 메모리(230)에 저장된 차량 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말(100)에게 송신한다(54).Next, the SMK ECU 200 transmits the vehicle information stored in the memory 230 in the SMK ECU 200 together with the payment information received from the user terminal 300 to the tollgate terminal 100 through the RF communication method. transmit (54).

이어, 상기 톨게이트 단말(100)에서는 상기 SMK ECU(200)로부터 송신된 차량 정보와 결제 정보를 확인하고(55), 도로 통행료 결제를 위한 과금 처리를 수행한다(56).Next, the toll gate terminal 100 checks the vehicle information and payment information transmitted from the SMK ECU 200 (55), and performs a billing process for road toll payment (56).

이어, 상기 톨게이트 단말(100)에서는 과금 처리한 결과를 RF 통신 방식으로 SMK ECU(200)로 송신하고(57), SMK ECU(200)에서는, 수신된 과금 처리 결과를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)로 송신한다(58).Next, the toll gate terminal 100 transmits the result of the billing process to the SMK ECU 200 by the RF communication method (57), and the SMK ECU 200 transmits the received billing process result to the user terminal ( 300) (58).

이어, 사용자 단말(300)의 마이크로 SD 카드에 이전 저장된 결제 정보를 SMK ECU(200)부터 송신된 과금 처리 결과로 업데이트함으로써, 일련의 도로 통행료 결제 과정이 완료된다.Next, by updating the payment information previously stored in the micro SD card of the user terminal 300 with the charging processing result transmitted from the SMK ECU 200 , a series of road toll payment processes is completed.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 SMK ECU를 이용한 도로 통행료 결제 방법을 보여주는 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a road toll payment method using an SMK ECU according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 먼저, 차량이 톨게이트로 진입한다(S511). 이때, 톨게이트 단말(100)은 톨게이트 주변에 설치된 센서로부터 차량의 톨게이트 진입 여부를 판단할 수 있게 된다.Referring to FIG. 5 , first, the vehicle enters the toll gate ( S511 ). At this time, the toll gate terminal 100 can determine whether the vehicle enters the toll gate from a sensor installed around the toll gate.

이어, 톨게이트 단말이 차량의 톨게이트 진입을 감지하면, 차량 정보 및 결제 정보를 요청하는 제1 요청 메시지를 RF 통신 방식으로 차량의 SMK ECU(200)로 송신한다(S513).Next, when the toll gate terminal detects that the vehicle enters the toll gate, it transmits a first request message for requesting vehicle information and payment information to the SMK ECU 200 of the vehicle through RF communication (S513).

이어, SMK ECU(200)는 제1 요청 메시지를 수신하고(S515), 수신된 제1 요청 메시지에 따라 결제 정보를 요청하는 제2 요청 메시지를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말(300)에게 송신한다(S516).Subsequently, the SMK ECU 200 receives the first request message ( S515 ), and transmits a second request message for requesting payment information according to the received first request message to the user terminal 300 using the NFC communication method ( S516).

이어, 금융기관서버(400)로부터 사용자 단말(300)에 대한 인증이 완료되었는지 여부를 판단한다(S517). Next, it is determined whether or not authentication for the user terminal 300 is completed from the financial institution server 400 (S517).

사용자 단말(300)에 대한 인증이 완료된 상태가 아닌 경우, 사용자 단말(300)에서는 이런 상태를 에러 발생으로 처리하고(S519), 그 에러가 발생된 처리 결과를 3G망 또는 LTE망을 통해 SMK ECU(200)로 송신한다. If the authentication for the user terminal 300 is not completed, the user terminal 300 treats this state as an error occurrence (S519), and transmits the error-generated processing result to the SMK ECU through the 3G network or LTE network. Send to (200).

SMK ECU(200)는 에러가 발생한 처리 결과를 수신하고, 수신된 처리 결과를 RF 통신 방식으로 톨게이트 단말(100)에 송신한 후, 톨게이트 단말(100)에서는 그 처리 결과를 서버(톨게이트 단말을 운영하는 서버)에 저장한다(S521).The SMK ECU 200 receives the processing result in which an error has occurred, transmits the received processing result to the toll gate terminal 100 in the RF communication method, and then transmits the processing result to the server (operating the toll gate terminal) server) (S521).

한편, 사용자 단말(300)에 대한 인증이 완료된 상태인 경우, 사용자 단말(300)에서는 내부 메모리(마이크로 SD 카드)에 저장된 결제 정보를 NFC 통신 방식으로 SMK ECU(200)로 송신한다(S523). On the other hand, when the authentication for the user terminal 300 is completed, the user terminal 300 transmits the payment information stored in the internal memory (micro SD card) to the SMK ECU 200 using the NFC communication method (S523).

SMK ECU(200)에서는 사용자 단말(300)로부터 송신된 결제 정보를 RF 통신 방식으로 톨게이트 단말(100)로 송신한다(S525). 이때, SMK ECU(200)에서는 자신의 메모리에 저장된 차량 정보를 상기 결제 정보와 함께 상기 톨게이트 단말(100)로 송신한다.The SMK ECU 200 transmits the payment information transmitted from the user terminal 300 to the toll gate terminal 100 through the RF communication method (S525). At this time, the SMK ECU 200 transmits the vehicle information stored in its memory to the toll gate terminal 100 together with the payment information.

톨게이트 단말(100)에서는 SMK ECU(200)로부터 송신된 차량 정보 및 결제 정보를 확인한다(S527).The toll gate terminal 100 checks the vehicle information and payment information transmitted from the SMK ECU 200 (S527).

이어, 결제 정보에서 확인한 잔액 정보(이하, 잔액)와 과금액(현재 톨게이트에서 결제해야 하는 도로 통행료)을 비교한다.Next, the balance information (hereinafter, the balance) confirmed in the payment information is compared with the billed amount (the road toll that must be paid at the current toll gate).

잔액이 과금액보다 작은 경우, 에러 발생으로 처리하고(S519), 그 처리 결과를 톨게이트 단말을 운영하는 서버에 전달하여 저장한다(S521). If the balance is smaller than the billed amount, it is treated as an error occurrence (S519), and the result of the processing is delivered to the server operating the toll gate terminal and stored (S521).

잔액이 과금액보다 큰 경우, 톨게이트 단말(100)에서는, 잔액과 과금액 간의 차액을 계산한 후, 그 계산 결과를 과금 처리 결과로서 RF 통신 방식으로 SMK ECU(200)로 송신한다(S531).When the balance is greater than the billing amount, the toll gate terminal 100 calculates the difference between the balance and the billing amount, and then transmits the calculation result to the SMK ECU 200 as a billing processing result to the SMK ECU 200 ( S531 ).

SMK ECU(200)에서는, RF 통신 방식으로 수신한 과금 처리 결과를 NFC 통신 방식으로 사용자 단말에게 송신한다(S533).The SMK ECU 200 transmits the result of the billing process received through the RF communication method to the user terminal through the NFC communication method (S533).

사용자 단말에서는, SMK ECU(200)로부터 송신된 과금 처리 결과 마이크로 SD 카드에 저장함으로써(S535), 도로 통행료 결제와 관련된 모든 절차를 완료한다.The user terminal completes all procedures related to road toll payment by storing the billing processing result transmitted from the SMK ECU 200 in the micro SD card (S535).

이상에서와 같이 본 발명은 설명된 실시 예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 실시 예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시 예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.As described above, the present invention is not limited to the configuration and method of the described embodiments, but may be configured by selectively combining all or part of each embodiment so that various modifications can be made.

Claims (9)

차량 내의 스마트 키 ＥＣＵ(Electronic Control Unit)를 이용한 도로 통행료 결제 방법에 있어서,
톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계;
상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 제2 단계; 및
상기 톨게이트 단말에서 처리된 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제3 단계;를 포함하고,
상기 제2 단계는,
상기 결제 정보와 함께 상기 차량을 식별하는 차량 정보를 송신하는 단계임을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
A method of paying road tolls using a smart key EFC (Electronic Control Unit) in a vehicle, the method comprising:
A first step of transmitting a request message for requesting payment information received from a tollgate terminal through a radio frequency (RF) communication method to a user terminal possessed by a user of the vehicle through an NFC (Near Field Communication) communication method;
a second step of receiving the payment information for the request message from the user terminal through the NFC communication method, and transmitting the received payment information to the tollgate terminal through the RF communication method; and
A third step of receiving a billing processing result using the payment information processed in the tollgate terminal through the RF communication method, and transmitting the received billing processing result to the user terminal through the NFC communication method;
The second step is
A road toll payment method using a smart key EFC, characterized in that the step of transmitting vehicle information identifying the vehicle together with the payment information.
 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 제1 단계는,
상기 톨게이트 단말로부터 RF 통신 방식으로 수신한 상기 요청 메시지를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신 가능하도록 NFC 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환하는 단계; 및
상기 NFC 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환된 상기 요청 메시지를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 단계;
를 포함함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
According to claim 1, wherein the first step,
converting the request message received from the toll-gate terminal through the RF communication method into a data structure according to the NFC protocol so that the request message can be transmitted to the user terminal through the NFC communication method; and
transmitting the request message converted into a data structure according to the NFC protocol to the user terminal in the NFC communication method;
A road toll payment method using a smart key EFC, characterized in that it includes a.
 제1항에 있어서, 상기 제2 단계는,
상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신 가능하도록 RF 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환하는 단계; 및
상기 RF 프로토콜에 따른 데이터 구조로 변환된 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말에게 송신하는 단계
를 포함함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
According to claim 1, wherein the second step,
converting the payment information received through the NFC communication method into a data structure according to the RF protocol so that it can be transmitted to the toll gate terminal through the RF communication method; and
Transmitting the payment information converted into a data structure according to the RF protocol to the toll gate terminal in the RF communication method
A road toll payment method using a smart key EFC, characterized in that it includes a.
 차량 내의 스마트 키 ＥＣＵ(Electronic Control Unit) 및 사용자 단말을 이용한 도로 통행료 결제 방법에 있어서,
상기 스마트 키 ECU에서, 톨게이트 단말로부터 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 상기 차량의 사용자가 소지한 사용자 단말에게 송신하는 제1 단계;
상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 요청 메시지에 응답하여 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 스마트 키 ECU에게 송신하는 제2 단계;
상기 스마트 키 ECU에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 방식으로 상기 톨게이트 단말로 송신하는 제3 단계;
상기 스마트 키 ECU에서, 상기 톨게이트 단말에서 처리한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 방식으로 수신하여, 상기 수신한 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 방식으로 상기 사용자 단말에게 송신하는 제4 단계; 및
상기 사용자 단말에서, 상기 NFC 통신 방식으로 수신한 과금 처리 결과를 저장하는 제5 단계;를 포함하고,
상기 제3 단계는,
상기 결제 정보와 함께 상기 차량을 식별하는 차량 정보를 상기 톨게이트 단말로 송신하는 단계임을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
A method of paying road tolls using a smart key EFC (Electronic Control Unit) in a vehicle and a user terminal, the method comprising:
A first for transmitting, in the smart key ECU, a request message requesting payment information received from the tollgate terminal in the RF (Radio Frequency) communication method to the user terminal possessed by the user of the vehicle in the NFC (Near Field Communication) communication method step;
a second step of transmitting, in the user terminal, the payment information to the smart key ECU through the NFC communication method in response to the request message received through the NFC communication method;
a third step of transmitting, in the smart key ECU, the payment information received through the NFC communication method to the tollgate terminal through the RF communication method;
A fourth step of receiving, in the smart key ECU, a result of the billing process using the payment information processed by the tollgate terminal through the RF communication method, and transmitting the received billing process result to the user terminal through the NFC communication method ; and
A fifth step of storing, in the user terminal, the result of the billing process received through the NFC communication method;
The third step is
A road toll payment method using a smart key EFC, characterized in that the step of transmitting vehicle information identifying the vehicle together with the payment information to the toll gate terminal.
 제5항에 있어서, 상기 제1 단계이전에, 금융기관서버로부터 상기 사용자 단말에 대한 사전 인증 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
The method of claim 5, further comprising a step of pre-authentication for the user terminal from a financial institution server before the first step.
 제6항에 있어서, 상기 사전 인증 단계는,
상기 사용자 단말에서, 저장된 결제 정보를 이동통신망을 통해 상기 금융기관서버로 송신하는 단계;
상기 금융기관서버에서, 상기 사용자 단말로부터 송신된 결제 정보를 확인하여, 상기 사용자 단말에 대한 인증 결과를 상기 이동통신망을 통해 상기 사용자 단말에게 송신하는 단계; 및
상기 사용자 단말에서, 상기 금융기관서버로부터 송신된 상기 인증 결과를 내부에 저장하는 단계
를 포함하는 스마트 키 ＥＣＵ를 이용한 도로 통행료 결제 방법.
According to claim 6, wherein the pre-authentication step,
transmitting, from the user terminal, the stored payment information to the financial institution server through a mobile communication network;
checking, in the financial institution server, payment information transmitted from the user terminal, and transmitting an authentication result for the user terminal to the user terminal through the mobile communication network; and
Storing, in the user terminal, the authentication result transmitted from the financial institution server therein
A method of paying road tolls using a smart key EFC comprising a.
 도로 통행료를 결제하는 스마트 키 ＥＣＵ(Electronic Control Unit)에 있어서,
톨게이트 단말과 RF(Radio Frequency) 통신 방식으로 통신하는 RF 통신 모듈;
차량의 사용자가 소지한 사용자 단말과 NFC(Near Field Communication) 통신 방식으로 통신하는 NFC 통신 모듈; 및
상기 RF 통신 모듈과 상기 NFC 통신 모듈을 이용하여 상기 톨게이트 단말 및 상기 사용자 단말과 각각 통신하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 RF 통신 방식을 이용하여 상기 톨게이트 단말로부터 수신한 결제 정보를 요청하는 요청 메시지를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말에게 송신하고, 상기 사용자 단말로부터 상기 요청 메시지에 대한 상기 결제 정보를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 결제 정보를 상기 RF 통신 통신 모듈을 통해 상기 톨게이트 단말에게 송신하고, 상기 톨게이트 단말에서 수행한 상기 결제 정보를 이용한 과금 처리 결과를 상기 RF 통신 모듈을 통해 수신하여, 수신한 상기 과금 처리 결과를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 사용자 단말로 송신하고,
상기 차량을 식별하는 차량 정보가 저장된 메모리를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 사용자 단말로부터 수신한 상기 결제 정보와 함께 상기 메모리에 저장된 상기 차량 정보를 상기 NFC 통신 모듈을 통해 상기 톨게이트 단말로 송신함을 특징으로 하는 스마트 키 ＥＣＵ.In a smart key EFC (Electronic Control Unit) for paying road tolls,
RF communication module for communicating with the toll gate terminal and RF (Radio Frequency) communication method;
an NFC communication module for communicating with a user terminal possessed by a user of the vehicle in a near field communication (NFC) communication method; and
a control unit for communicating with the toll gate terminal and the user terminal, respectively, using the RF communication module and the NFC communication module;
The control unit is
Transmitting a request message for requesting payment information received from the tollgate terminal using the RF communication method to the user terminal through the NFC communication module, and transmitting the payment information for the request message from the user terminal to the NFC communication Received through a module, transmits the received payment information to the toll gate terminal through the RF communication communication module, and receives a billing processing result using the payment information performed by the toll gate terminal through the RF communication module, Transmitting the received billing processing result to the user terminal through the NFC communication module,
Further comprising a memory in which vehicle information for identifying the vehicle is stored,
The control unit is
and transmitting the vehicle information stored in the memory together with the payment information received from the user terminal to the toll gate terminal through the NFC communication module. 삭제delete
KR1020150040011A 2015-03-23 2015-03-23 Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same KR102354117B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150040011A KR102354117B1 (en) 2015-03-23 2015-03-23 Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150040011A KR102354117B1 (en) 2015-03-23 2015-03-23 Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160113827A KR20160113827A (en) 2016-10-04
KR102354117B1 true KR102354117B1 (en) 2022-01-21

Family

ID=57165177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150040011A KR102354117B1 (en) 2015-03-23 2015-03-23 Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102354117B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110766814A (en) * 2018-07-27 2020-02-07 比亚迪股份有限公司 Vehicle payment method and device and vehicle key
KR102319952B1 (en) * 2019-11-19 2021-11-01 비클시스템주식회사 Highpass module

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090065341A (en) * 2007-12-17 2009-06-22 현대자동차주식회사 A car smart key and car telematics system using it
KR20130049712A (en) * 2012-09-17 2013-05-14 주식회사 다해기술 Hipass converter for mobile card and the conversion method

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160113827A (en) 2016-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103310518B (en) A kind of method and system of unlocking vehicle car door
CN110572821B (en) Method and system for activating vehicle-mounted unit
KR101992708B1 (en) Terminal for controlling vehicle, and vehicle control method thereof
CN104885133A (en) Cellular phone for remotely controlling a function of a security device of a motor vehicle
KR102354117B1 (en) Smart key ecu and method for processing tollgate charges payment using the same
CN202221597U (en) Garage access control system with short message service trigger and position matching guarantee functions
KR101295314B1 (en) System and method for controlling vehicle by using near field communication
CN103824184A (en) System and method for sending and acquiring payment information automatically
CN204258860U (en) For realizing the device of the long-range speed limit of heavy-duty car
CN111194016A (en) Vehicle authorization method and device and electronic equipment
CN112767566B (en) User equipment, method and ETC system for ETC system
CN107566464A (en) The automobile double mode automatic switch door device and its method of attack resistance
KR101607539B1 (en) Electronic payment device system for using dsrc dongle of car and operating method therefor
CN203966187U (en) A kind of automatic transmission and obtain the system of payment information
KR20170121004A (en) Method for Reverse Sharing Parker Device by using Sharer's Mobile Device
KR101263445B1 (en) electronic settlement of accounts system and method using terminal for vehicles
CN112381959B (en) RSU equipment and working method thereof
KR101611259B1 (en) Electronic payment device system for using wave module of car obu and operating method therefor
TWI738551B (en) Pluggable vehicle control device, vehicle control system and vehicle control method
KR20170134888A (en) Method for Providing Two-Channel Payment by using Cigar Jack Device
CN201054158Y (en) Freeway charging system
KR20180110283A (en) Method for Providing Payment by using OBD Interlocking Device in a Car
KR101607541B1 (en) Electronic payment device system for using dgps module of car and operating method therefor
KR20180110292A (en) Method for Providing Two-Channel Payment by using OBD Interlocking Device in a Car
KR20180056487A (en) Method for Providing Two-Channel Payment by using Black Box Device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant