KR102350974B1 - Car Parking Lifting Device - Google Patents
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- E04H6/305—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only using car-gripping transfer means
Abstract
본 발명은 바퀴와 바퀴의 사이로 진입하여 바퀴의 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부를 구비하여 정지된 자동차의 하부로 진입하여 들어올려 사용자가 직접 운전하지 않도록 하고, 본체부의 양측면에서 1열로 부착하거나 직각으로 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구를 구비하여 자동차의 하부로 편리하게 진입함과 동시에 진입 후 편리하게 바퀴를 들어올릴 수 있으며, 바퀴의 전후면을 내측으로 가압하여 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구를 구비하여 자동차를 들어올리기 위하여 수직타워형태인 기존 리프트와는 달리 수평작용으로 자동차를 들어올릴 수 있어 그 구조를 간소화시킨 효과가 있다.The present invention is provided with a lifting part that enters between the wheels and supports the lower surface of the wheels to enter the lower part of a stopped car and lifts it so that the user does not drive it directly, and is attached in a row on both sides of the body part or rotates at a right angle It is equipped with a pair of wheel supporters that can be used to conveniently enter the lower part of the car and at the same time to conveniently lift the wheels after entering. Unlike the existing lift, which is in the form of a vertical tower to lift a car, it can lift the car by horizontal action, which has the effect of simplifying the structure.
Description
본 발명은 자동차 주차용 리프팅장치에 관한 것으로서 보다 상세하게는 자동차의 주차시 사용자가 직접 운전하지 않도록 바퀴와 바퀴의 사이로 진입하여 바퀴의 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부가 구비되고, 자동차의 하부로 편리하게 진입함과 동시에 진입 후 편리하게 바퀴를 들어올릴 수 있도록 바퀴의 전후방향에서 안쪽으로 가압되며 바퀴를 들어올리는 한 쌍의 바퀴받침부가 구비된 자동차 주차용 리프팅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lifting device for car parking, and more particularly, provided with a lifting part that enters between the wheels and lifts the lower surface of the wheels so that the user does not drive the car directly when parking the car, and conveniently to the lower part of the car. It relates to a lifting device for parking a car having a pair of wheel support parts that are pressed inward from the front and rear directions of the wheels and lift the wheels so that the wheels can be conveniently lifted after entering at the same time as they enter.
일반적으로 자동차 주차용 리프팅장치는 자동차를 주차하기 위하여 자동차를 들어올리는 장치로서 자주식 주차가 아닌 협소한 공간 즉, 자동차판매상 또는 건물의 타워주차장, 수출차량의 선박내부 등에서 사용하는 장치이다.In general, a lifting device for car parking is a device for lifting a car to park a car, and it is a device used in a narrow space, that is, a car dealership or a tower parking lot of a building, inside a ship of an export vehicle, etc. rather than self-parking.
이러한 종래의 자동차 주차용 리프팅장치에 관한 기술문헌으로 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0028408호가 개시되었고, 이 기술문헌을 살펴보면 베이스프레임의 상부 기단부에 회동 가능하게 힌지결합되는 상부링크와, 상기 베이스프레임의 상부 기단부에 회동 가능하게 힌지결합되는 상부보조링크와, 상기 상부링크의 선단부에 힌지결합되어 매달리는 접철식 마스타프레임과, 상기 접철식 마스타프레임의 하단에 장착되어 차량이 탑재되는 탑재부와, 상기 상부링크를 상기 힌지를 중심으로 회동 승강 전 후진시키는 회동구동수단과, 상기 접철식 마스타프레임을 신축 승 하강시키는 회동구동수단을 포함하며 구성되었다.Korean Patent Publication No. 10-2011-0028408 has been disclosed as a technical document on such a conventional lifting device for parking a vehicle, and looking at this technical document, an upper link hinged rotatably to the upper proximal end of the base frame and the base An upper auxiliary link hinged rotatably to the upper base end of the frame, a foldable master frame hinged to the front end of the upper link and suspended, a mounting unit mounted on the lower end of the foldable master frame to mount a vehicle, and the upper link It was configured to include a rotation driving means for reversing before lifting and lowering the rotation around the hinge, and a rotation driving means for stretching and lowering the foldable master frame.
그러나, 종래의 주차용 리프팅장치는 수직작용의 타워형태로 형성되는 것으로 자동차가 주차되어야 할 공간을 종래의 리프팅장치가 차지하는 것으로 공간이 비효율적이라는 문제점이 있었다.However, the conventional lifting device for parking has a problem that the space is inefficient as the conventional lifting device occupies the space in which the vehicle should be parked as it is formed in the form of a tower of vertical action.
또한, 종래의 주차용 리프팅장치는 사용자가 직접 리프팅장치가 있는 지점까지 자동차를 운전해야 하기 때문에 번거롭고 운전이 미숙한 사용자들은 리프팅장치와 충돌하는 접촉사고를 발생시킬 수 있는 문제점이 있었다.In addition, the conventional lifting device for parking is cumbersome and inexperienced users because the user has to directly drive the vehicle to the point where the lifting device is located.
그리고, 종래의 주차용 리프팅장치는 들어올리는 높이가 높고 자동차를 안착시키는 수직이동이 아닌 회전되는 반경으로 들어올려 낙하사고의 위험성이 존재하며 낙하사고가 발생될 경우 매우 큰 사고로 이어지는 문제점이 있었다.In addition, the conventional parking lifting device has a high lifting height, and there is a risk of a fall accident by lifting it with a rotating radius rather than a vertical movement to seat a car.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명의 목적은 바퀴와 바퀴의 사이로 진입하여 바퀴의 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부를 구비하여 정지된 자동차의 하부로 진입하여 들어올려 사용자가 직접 운전하지 않도록 하고, 본체부의 양측면에서 1열로 부착하거나 직각으로 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구를 구비하여 자동차의 하부로 편리하게 진입함과 동시에 진입 후 편리하게 바퀴를 들어올릴 수 있으며, 바퀴의 전후면을 내측으로 가압하여 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구를 구비하여 자동차를 들어올리기 위하여 수직타워형태인 기존 리프트와는 달리 수평작용으로 자동차를 들어올릴 수 있어 그 구조를 간소화시킨 자동차 주차용 리프팅장치를 제공함에 있다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to enter and lift the lower part of a stopped car by providing a lifting part that enters between the wheels and supports the lower surface of the wheels and lifts them. Prevents the user from driving directly, and a pair of wheel supporters attached in a row or rotated at right angles on both sides of the main body allows convenient entry into the lower part of the car and convenient lifting of the wheels after entering, Car parking that has a pair of wheel supporters that rotate by pressing the front and rear surfaces of the wheels inward to lift the car, which is different from the existing lift, which is a vertical tower type, can lift the car by horizontal action, thus simplifying the structure To provide a lifting device for the.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 자동차 주차용 리프팅장치는 자동차의 각 바퀴를 개별적으로 들어올려 자동차를 들어올리는 자동차 주차용 리프팅장치로서 상기 바퀴와 바퀴의 사이로 진입하여 자동차의 하부로 이동하는 판형상의 본체부와; 상기 본체의 상면에 다수개가 구비되며 각 바퀴의 정면과 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부와; 상기 리프팅부에 연결되어 상기 리프팅부를 구동시키는 구동부로 구성되고; 상기 리프팅부는 상기 구동부에 연결되어 구동력을 전달받는 구동연결부와, 상기 구동연결부의 전후방으로 연결된 이송스크류와, 상기 이송스크류에 연결되어 상기 이송스크류의 회전시 전후방으로 이동되는 이동구와, 상기 이동구와 각각 연결되며 상기 이동구의 이동시 전후방으로 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구로 이루어진 것을 특징으로 한다.The car parking lifting device according to the present invention for achieving the above object is a car parking lifting device for lifting the car by individually lifting each wheel of the car, which enters between the wheels and moves to the lower part of the car. a plate-shaped body portion; a lifting unit provided in plurality on the upper surface of the main body and lifting the front and lower surfaces of each wheel; connected to the lifting unit and configured with a driving unit for driving the lifting unit; The lifting unit includes a driving connection unit connected to the driving unit to receive a driving force, a transfer screw connected to the front and rear of the driving connection unit, a moving unit connected to the transfer screw to move forward and backward when the transfer screw is rotated, and the moving unit, respectively It is connected and characterized in that it consists of a pair of wheel bearings that are rotated forward and backward when the moving member is moved.
상기 구동연결부는 상기 본체부의 모서리 상부에 안착되며 내측과 전후방이 개방된 박스형상의 연결본체와, 상기 연결본체의 내부에 구비되어 회전력의 방향을 변경하는 변환구로 이루어진 것을 특징으로 한다.The drive connection part is seated on the upper edge of the main body part and is characterized in that it consists of a box-shaped connection body having an open inside and front and rear, and a converter provided inside the connection body to change the direction of the rotational force.
상기 이동구는 상기 이송스크류의 외주면에 안착되는 박스형상의 이동구본체와, 상기 이동구본체의 내부에 상기 이송스크류와 맞물리는 스크류구와, 상기 이동구본체의 일면에 구비되며 상기 이동구본체의 이동시 상기 바퀴받침구가 회전되도록 상기 바퀴받침구와 연결된 링크부로 이루어진 것을 특징으로 한다.The moving sphere includes a box-shaped moving sphere body seated on the outer circumferential surface of the transfer screw, a screw sphere engaged with the transfer screw inside the moving sphere body, and provided on one surface of the moving sphere body, and when the moving sphere body is moved It is characterized in that it consists of a link part connected to the wheel support so that the wheel support is rotated.
상기 바퀴받침구는 상기 구동연결부의 일측면에 연결되어 상기 바퀴의 전후하면을 받쳐주는 한 쌍의 받침판과, 상기 받침판의 상면에 상기 바퀴의 하면이 밀어올려지도록 정해진 각도로 경사진 밀림유도경사면과, 상기 연결본체의 일면에 구비되며 상기 받침판이 회전되도록 상기 받침판의 상하부를 관통시켜 연결하는 힌지구로 이루어진 것을 특징으로 한다.The wheel support member includes a pair of support plates connected to one side of the driving connection unit to support the front and rear surfaces of the wheels, and a sliding induction slope inclined at a predetermined angle so that the lower surface of the wheel is pushed up on the upper surface of the support plate; It is provided on one surface of the connection body and is characterized in that it consists of a hinge member that penetrates and connects the upper and lower parts of the support plate so that the support plate is rotated.
상기 밀림유도경사면에는 상기 받침판이 상기 바퀴의 면에서 쉽게 미끄러지도록 롤러부가 구비된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the roller portion is provided on the sliding induction slope so that the support plate slides easily on the surface of the wheel.
상기 구동부는 상기 본체부의 일면에 구비되며 구동력을 발생시키는 구동모터와, 상기 구동모터에 연결되어 구동력을 전달하는 구동전달축과, 상기 구동전달축의 단부에 연결되어 양측으로 구동력을 분산하는 구동조인트로 이루어진 것을 특징으로 한다.The driving unit is provided on one surface of the main body and includes a driving motor for generating driving force, a driving transmission shaft connected to the driving motor to transmit driving force, and a driving joint connected to an end of the driving transmission shaft to distribute the driving force to both sides. characterized by being made.
이와 같이 본 발명에 따른 자동차 주차용 리프팅장치는 효과는 다음과 같다.As described above, the lifting device for vehicle parking according to the present invention has the following effects.
첫째, 바퀴와 바퀴의 사이로 진입하여 자동차의 하부로 이동하는 판형상의 본체부와 그 본체부의 일면에 바퀴의 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부를 구비함으로써, 정지된 자동차의 하부로 진입하여 들어올리는 것으로 사용자가 직접 운전하여 주차할 필요가 없어져 매우 편리하게 주차시킬 수 있고,First, by having a plate-shaped body part that enters between the wheels and moves to the lower part of the vehicle and a lifting part that supports and lifts the lower surface of the wheel on one surface of the body part, the user can enter into the lower part of the stopped car and lift it. There is no need to drive and park by yourself, so you can park your car very conveniently.
둘째, 본체부의 양측면에서 1열로 부착되도록 회전되거나 직각으로 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구를 구비함으로써, 자동차의 하부로 진입할 경우에는 본체부와 1열로 회전되고 바퀴를 들어올릴 때에는 수직으로 회전되는 것으로 다수의 자동차가 겹겹히 주차된 상태에서도 원하는 자동차의 하부로 용이하게 진입하여 들어올릴 수 있으며,Second, by having a pair of wheel supporters rotated or rotated at right angles to be attached in one row on both sides of the body part, when entering the lower part of the vehicle, it rotates in one row with the body part, and rotates vertically when the wheels are lifted. As a result, it is possible to easily enter the lower part of the desired car and lift it even when multiple cars are parked in layers.
셋째, 바퀴의 전후면을 내측으로 가압하여 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구를 구비함으로써, 자동차를 들어올리기 위하여 수직타워형태인 수직작용의 기존 리프트와는 달리 수평작용으로 자동차를 들어올릴 수 있어 그 구조가 매우 간편해지고,Third, by having a pair of wheel supports that are rotated by pressing the front and rear surfaces of the wheels inward, it is possible to lift the car by a horizontal action, unlike the existing lift of vertical action, which is a vertical tower type, to lift the car. The structure is very simple,
넷째, 바퀴를 들어올리는 바퀴받침구에 바퀴의 하면이 밀어올려지도록 정해진 각도로 경사진 밀림유도경사면를 형성함으로써, 바퀴의 전후방 하부면을 밀어주며 상기 바퀴받침구를 바퀴의 하부로 밀어넣어 바퀴와 지면을 용이하게 이격시킬 수 있으며,Fourth, by forming a sliding induction slope inclined at a predetermined angle so that the lower surface of the wheel is pushed up on the wheel holder that lifts the wheel, the front and rear lower surfaces of the wheel are pushed and the wheel holder is pushed into the lower part of the wheel and the wheel and the ground can be easily separated,
다섯째, 밀림유도경사면에 롤러부를 구비함으로써, 받침판이 작용될 경우 바바퀴의 면이 쉽게 미끄러지도록 하여 바퀴의 하부로 받침판이 쉽게 들어갈 수 있게 하는 효과가 있다.Fifth, there is an effect of allowing the support plate to easily enter the lower part of the wheel by providing a roller part on the sliding induction slope so that the surface of the bar wheel slides easily when the support plate is applied.
도 1은 본 발명에 따른 주차용 리프팅장치를 나타내 보인 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 리프팅부를 나타내 보인 분해사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 바퀴받침구의 작용을 나타내 보인 평면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 바퀴받침구의 작용을 나타내 보인 측면도이며,
도 5는 본 발명에 따른 주차용 리프팅장치의 구동부를 나타내 보인 평면작용도이다. 1 is a perspective view showing a lifting device for parking according to the present invention,
2 is an exploded perspective view showing a lifting unit according to the present invention,
3 is a plan view showing the action of the wheel support according to the present invention,
Figure 4 is a side view showing the action of the wheel support according to the present invention,
5 is a plan view showing the driving unit of the parking lifting device according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 자동차 주차용 리프팅장치는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 자동차의 각 바퀴(T)를 개별적으로 들어올려 자동차(C)를 들어올리는 자동차 주차용 리프팅장치(1)로서 상기 바퀴(T)와 바퀴(T)의 사이로 진입하여 자동차의 하부로 이동하는 판형상의 본체부(10)와; 상기 본체부(10)의 상면에 다수개가 구비되며 각 바퀴(T)의 정면과 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부(20)와; 상기 리프팅부(20)에 연결되어 상기 리프팅부(20)를 구동시키는 구동부(30)로 구성된다.The lifting device for car parking according to the present invention is a lifting device (1) for car parking that lifts the car (C) by individually lifting each wheel (T) of the car as shown in Figs. (T) and a plate-
여기서, 상기 리프팅부(20)는 상기 구동부(30)에 연결되어 구동력을 전달받는 구동연결부(21)와, 상기 구동연결부(21)의 전후방으로 연결된 이송스크류(22)와, 상기 이송스크류(22)에 연결되어 상기 이송스크류(22)의 회전시 전후방으로 이동되는 이동구(23)와, 상기 이동구(23)와 각각 연결되며 상기 이동구(23)의 이동시 전후방으로 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구(24)로 이루어진다.Here, the lifting
한편, 상기 본체부(10)는 판형상으로 형성되되 상기 바퀴(T)와 바퀴(T) 사이로 이동할 수 있고, 상기 리프팅부(20)를 통하여 지면과 떨어진 자동차를 원하는 위치로 이동시키며 주차할 수 있도록 그 하부에 바퀴가 구비되는 것이 바람직하다.On the other hand, the
또한, 상기 본체부(10)는 상기 자동차의 정면 또는 후면에서 진입하는 것으로 그 폭은 상기 바퀴(T)와 바퀴(T) 즉, 오른쪽 바퀴와 왼쪽 바퀴의 거리보다 작게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the
그리고, 상기 구동연결부(21)는 상기 본체부(10)의 모서리 상부에 안착되며 내측과 전후방이 개방된 박스형상의 연결본체(211)와, 상기 연결본체(211)의 내부에 구비되어 회전력의 방향을 변경하는 변환구(212)로 이루어진다.In addition, the
한편, 상기 변환구(212)는 직진방향으로 인입된 회전력을 수평방향으로 변환시키는 베벨기어로 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the
또한, 상기 이동구(23)는 상기 이송스크류(22)의 외주면에 안착되는 박스형상의 이동구본체(231)와, 상기 이동구본체(231)의 내부에 상기 이송스크류(22)와 맞물리는 스크류구(232)와, 상기 이동구본체(231)의 일면에 구비되며 상기 이동구본체(231)의 이동시 상기 바퀴받침구(24)가 회전되도록 상기 바퀴받침구(24)와 연결된 링크부(233)로 이루어진다.In addition, the moving
그리고, 상기 바퀴받침구(24)는 상기 구동연결부(21)의 일측면에 연결되어 상기 바퀴(T)의 전후하면을 받쳐주는 한 쌍의 받침판(241)과, 상기 받침판(241)의 상면에 상기 바퀴(T)의 하면이 밀어올려지도록 정해진 각도로 경사진 밀림유도경사면(242)과, 상기 연결본체(211)의 일면에 구비되며 상기 받침판(241)이 회전되도록 상기 받침판(241)의 상하부를 관통시켜 연결하는 힌지구(243)로 이루어진다.In addition, the wheel support member 24 is connected to one side of the
한편, 상기 밀림유도경사면(242)은 상기 받침판(241)의 정해진 부분 즉, 바퀴(T)가 접촉되는 부분에만 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the sliding guide
또한, 상기 밀림유도경사면(242)에는 상기 받침판(241)이 상기 바퀴(T)의 면에서 쉽게 미끄러지도록 롤러부(244)가 구비된다.In addition, the
한편, 상기 롤러부(244)는 상기 밀림유도경사면(242)에 정해진 간격으로 절개된 롤러삽입부(미도시)와, 상기 롤러삽입부(미도시)에 안착된 원통형상의 롤러(미도시)로 이루어지는 것이 바람직하다. On the other hand, the
그리고, 상기 구동부(30)는 상기 본체부(10)의 일면에 구비되며 구동력을 발생시키는 구동모터(31)와, 상기 구동모터(31)에 연결되어 구동력을 전달하는 구동전달축(32)과, 상기 구동전달축(32)의 단부에 연결되어 양측으로 구동력을 분산하는 구동조인트(33)로 이루어진다.In addition, the
한편, 상기 구동조인트(33)는 수직방향으로 전달된 회전력을 수평방향으로 전환될 수 있도록 베벨기어로 이루어지는 것이 바람직하다.On the other hand, the
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 자동차 주차용 리프팅장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.The operation of the lifting device for parking a vehicle according to the present invention having the configuration as described above is as follows.
본 발명에 따른 자동차 주차용 리프팅장치는 자동차의 각 바퀴(T)를 개별적으로 들어올려 자동차(C)를 들어올리는 자동차 주차용 리프팅장치(1)이다.The lifting device for car parking according to the present invention is a lifting device (1) for car parking that lifts the car (C) by individually lifting each wheel (T) of the car.
즉, 상기 주차용 리프팅장치(1)는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 바퀴(T)와 바퀴(T)의 사이로 진입하여 자동차의 하부로 이동하는 판형상의 본체부(10)의 일면에 각 바퀴(T)의 정면과 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부(20)가 구비됨으로써, 정지된 자동차의 하부로 진입하여 지면에서 이격시키는 것으로 사용자가 직접 운전하여 주차할 필요가 없어져 매우 편리하게 주차시킬 수 있게 된다.That is, the
여기서, 상기 리프팅부(20)는 도 4에 도시된 바와 같이 전후방으로 설치된 이송스크류(22)에 연결된 이동구(23)가 상기 이송스크류(22)의 회전시 전후방향으로 각각 이동하면서 상기 한 쌍의 바퀴받침구(24)가 벌어지도록 회전시켜 상기 바퀴받침구(24)가 본체부(10)의 양측에 1열로 부착되는 것으로 본체부(10)가 쉽게 바퀴(T)와 바퀴(T)의 사이로 진입할 수 있게 된다.Here, as shown in FIG. 4 , the
이후, 상기 본체부(10)가 진입된 후 상기 이송스크류(22)를 반대방향으로 회전시켜 상기 바퀴받침구(24)를 모아지도록 회전시켜 상기 바퀴받침구(24)를 모아주며 각각의 바퀴(T) 면을 떠받치는 형태로 들어올릴 수 있게 된다.Thereafter, after the
이때, 상기 이동구본체(231)의 일면에 상기 바퀴받침구(24)와 연결된 링크부(233)가 구비됨으로써, 상기 이송스크류(22)와 맞물리는 스크류구(232)의 이동을 따라 상기 바퀴받침구(24)를 회전시킬 수 있게 된다.At this time, by being provided with a
이후 상기 본체부(10)의 이동 예를 들어 하면에 구비된 바퀴를 이용하거나 또는 본체부(10)를 들어올리는 또 다른 리프트장치 및 지게차등을 통하여 원하는 주차위치로 이동시킬 수 있게 된다.Thereafter, the
그리고, 상기 구동부(30)는 상기 구동모터(31)에서 전달된 회전력을 양측으로 분산시키기 위하여 베벨기어 구조의 구동조인트(33)를 구비함으로써, 4개의 바퀴에 배치되는 리프팅부(20)에 각각 구동력을 전달할 수 있게 된다.In addition, the
여기서, 상기 바퀴(T)를 들어올리는 바퀴받침구(24)에는 상기 바퀴(T)의 하면이 밀어올려지도록 정해진 각도로 경사진 밀림유도경사면(242)가 형성됨으로써, 상기 바퀴(T)의 전후방 하부면을 밀어주며 상기 바퀴(T)와 지면을 용이하게 이격시킬 수 있게 된다.Here, the wheel holder 24 for lifting the wheel T is provided with a push-inducing
이때, 상기 밀림유도경사면(242)에는 롤러부(244)가 구비됨으로써, 상기 받침판(241)이 상기 바퀴(T)의 면이 쉽게 미끄러지도록 하여 상기 바퀴(T)의 하부로 상기 받침판(241)이 쉽게 들어갈 수 있게 되어 매우 큰 힘이 불필요해진다.At this time, the sliding guide
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the specific preferred embodiments described above, and various modifications are possible by anyone with ordinary skill in the art to which the invention pertains without departing from the gist of the invention as claimed in the claims. Of course, such modifications are intended to be within the scope of the claims.
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>
T : 바퀴 C : 자동차
1 : 주차용 리프팅장치 10 : 본체부
20 : 리프팅부 21 : 구동연결부
211 : 연결본체 212 : 변환구
22 : 이송스크류 23 : 이동구
231 : 이동구본체 232 : 스크류구
233 : 링크부 24 : 바퀴받침구
241 : 받침판 242 : 밀림유도경사면
243 : 힌지구 244 : 롤러부
30 : 구동부 31 : 구동모터
32 : 구동전달축 33 : 구동조인트<Explanation of symbols for main parts of the drawing>
T : Wheel C : Car
1: parking lifting device 10: body part
20: lifting part 21: driving connection part
211: connection body 212: conversion port
22: transfer screw 23: moving tool
231: moving sphere body 232: screw sphere
233: link unit 24: wheel support
241: support plate 242: slide guide slope
243: hinge region 244: roller part
30: driving unit 31: driving motor
32: drive transmission shaft 33: drive joint
Claims (6)
상기 바퀴(T)와 바퀴(T)의 사이로 진입하여 자동차의 하부로 이동하는 판형상의 본체부(10)와;
상기 본체부(10)의 상면에 다수개가 구비되며 각 바퀴(T)의 정면과 하면을 받쳐 들어올리는 리프팅부(20)와;
상기 리프팅부(20)에 연결되어 상기 리프팅부(20)를 구동시키는 구동부(30)로 구성되고;
상기 리프팅부(20)는 상기 구동부(30)에 연결되어 구동력을 전달받는 구동연결부(21)와, 상기 구동연결부(21)의 전후방으로 연결된 이송스크류(22)와, 상기 이송스크류(22)에 연결되어 상기 이송스크류(22)의 회전시 전후방으로 이동되는 이동구(23)와, 상기 이동구(23)와 각각 연결되며 상기 이동구(23)의 이동시 전후방으로 회전되는 한 쌍의 바퀴받침구(24)로 이루어지고;
상기 구동연결부(21)는 상기 본체부(10)의 모서리 상부에 안착되며 내측과 전후방이 개방된 박스형상의 연결본체(211)와, 상기 연결본체(211)의 내부에 구비되어 회전력의 방향을 변경하는 변환구(212)로 이루어지며;
상기 이동구(23)는 상기 이송스크류(22)의 외주면에 안착되는 박스형상의 이동구본체(231)와, 상기 이동구본체(231)의 내부에 상기 이송스크류(22)와 맞물리는 스크류구(232)와, 상기 이동구본체(231)의 일면에 구비되며 상기 이동구본체(231)의 이동시 상기 바퀴받침구(24)가 회전되도록 상기 바퀴받침구(24)와 연결된 링크부(233)로 이루어지고;
상기 바퀴받침구(24)는 상기 구동연결부(21)의 일측면에 연결되어 상기 바퀴(T)의 전후하면을 받쳐주는 한 쌍의 받침판(241)과, 상기 받침판(241)의 상면에 상기 바퀴(T)의 하면이 밀어올려지도록 정해진 각도로 경사진 밀림유도경사면(242)과, 상기 연결본체(211)의 일면에 구비되며 상기 받침판(241)이 회전되도록 상기 받침판(241)의 상하부를 관통시켜 연결하는 힌지구(243)로 이루어지며;
상기 밀림유도경사면(242)에는 상기 받침판(241)이 상기 바퀴(T)의 면에서 쉽게 미끄러지도록 롤러부(244)가 구비되고;
상기 구동부(30)는 상기 본체부(10)의 일면에 구비되며 구동력을 발생시키는 구동모터(31)와, 상기 구동모터(31)에 연결되어 구동력을 전달하는 구동전달축(32)과, 상기 구동전달축(32)의 단부에 연결되어 양측으로 구동력을 분산하는 구동조인트(33)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 주차용 리프팅장치.In the car parking lifting device (1) for lifting the car (C) by individually lifting each wheel (T) of the car,
a plate-shaped body portion 10 that enters between the wheel T and the wheel T and moves to the lower part of the vehicle;
a lifting unit 20 provided in plurality on the upper surface of the main body 10 and lifting the front and lower surfaces of each wheel T;
connected to the lifting unit 20 and configured with a driving unit 30 for driving the lifting unit 20;
The lifting part 20 is connected to the driving part 30 to receive a driving force, a driving connection part 21 , a transport screw 22 connected to the front and rear of the driving connection part 21 , and the transport screw 22 . A moving member 23 connected and moving forward and backward when the transfer screw 22 is rotated, and a pair of wheel support members connected to the moving member 23 and rotated forward and backward when the moving member 23 is moved (24);
The drive connection unit 21 is seated on the upper edge of the main body 10 and provided inside the box-shaped connection body 211 with the inside and the front and back open, and the connection body 211 to determine the direction of the rotational force. Consists of a transforming phrase 212;
The moving member 23 includes a box-shaped moving tool body 231 seated on the outer circumferential surface of the transfer screw 22 , and a screw tool engaged with the transfer screw 22 inside the moving tool body 231 . (232) and a link portion 233 provided on one surface of the moving unit main body 231 and connected to the wheel supporting unit 24 so that the wheel supporting unit 24 rotates when the moving unit main body 231 is moved. consists of;
The wheel support member 24 is connected to one side of the driving connection part 21 and includes a pair of support plates 241 for supporting the front and rear surfaces of the wheel T, and the wheel on the upper surface of the support plate 241 . The lower surface of (T) is provided on one surface of the connection body 211 and the slide-inducing inclined surface 242 inclined at a predetermined angle so that the lower surface of (T) is pushed up and penetrates the upper and lower portions of the support plate 241 so that the support plate 241 is rotated. It consists of a hinge region 243 for connecting;
A roller portion 244 is provided on the sliding guide inclined surface 242 so that the support plate 241 slides easily on the surface of the wheel T;
The driving unit 30 includes a driving motor 31 provided on one surface of the main body 10 and generating driving force, a driving transmission shaft 32 connected to the driving motor 31 to transmit driving force, and the A lifting device for parking a vehicle, characterized in that it comprises a drive joint (33) connected to the end of the drive transmission shaft (32) to distribute the driving force to both sides.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200007709A KR102350974B1 (en) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | Car Parking Lifting Device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200007709A KR102350974B1 (en) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | Car Parking Lifting Device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20210094228A KR20210094228A (en) | 2021-07-29 |
| KR102350974B1 true KR102350974B1 (en) | 2022-01-13 |
Family
ID=77127686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200007709A KR102350974B1 (en) | 2020-01-21 | 2020-01-21 | Car Parking Lifting Device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102350974B1 (en) |
Families Citing this family (1)
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Citations (4)
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| KR200163899Y1 (en) * | 1999-07-31 | 2000-02-15 | 이금철 | Automobiles access device for a mechanical parking system |
| KR101393610B1 (en) * | 2013-07-05 | 2014-05-09 | 황기복 | Apparatus for transporting a motor vehicle in a parking system |
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| US20170089087A1 (en) * | 2014-05-21 | 2017-03-30 | Sotefin Patents Sa | Transferring carriage of vehicles for an automatic mechanic parking system |
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2020
- 2020-01-21 KR KR1020200007709A patent/KR102350974B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20210094228A (en) | 2021-07-29 |
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