KR102346420B1 - 차량용 무선 충전 장치 - Google Patents

차량용 무선 충전 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102346420B1
KR102346420B1 KR1020200008899A KR20200008899A KR102346420B1 KR 102346420 B1 KR102346420 B1 KR 102346420B1 KR 1020200008899 A KR1020200008899 A KR 1020200008899A KR 20200008899 A KR20200008899 A KR 20200008899A KR 102346420 B1 KR102346420 B1 KR 102346420B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
wireless charging
unit
transmitter
charging device
Prior art date
Application number
KR1020200008899A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20210094968A (ko
Inventor
김성필
박병훈
노양환
이태연
정재환
Original Assignee
엘지전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지전자 주식회사 filed Critical 엘지전자 주식회사
Priority to KR1020200008899A priority Critical patent/KR102346420B1/ko
Publication of KR20210094968A publication Critical patent/KR20210094968A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102346420B1 publication Critical patent/KR102346420B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/35—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/38—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles specially adapted for charging by inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/35—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/36—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles by positioning the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
    • F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
    • F16H19/04—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

충전소에 주차된 차량의 배치상태를 고려하여 무선 충전 위치가 정렬되는 차량용 무선 충전 장치가 제공된다. 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치는 차량에 설치된 수신부에 대하여 무선 충전을 수행하는 차량용 무선 충전 장치로서, 상기 차량이 주차된 충전소 바닥에 설치되는 베이스부; 공급되는 전류에 의해 형성된 자기장을 통하여 상기 수신부에 자기장을 형성시키도록 상기 베이스부에 설치되는 송신부; 및 상기 베이스부의 중심에 대한 상기 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하도록 상기 베이스부에 설치되는 제1 조절부;를 포함한다.

Description

차량용 무선 충전 장치{WIRELESS CHARGING APPARATUS FOR CAR}
본 발명은 차량용 무선 충전 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 충전소에 주차된 차량의 배치상태를 고려하여 무선 충전 위치가 정렬되는 차량용 무선 충전 장치에 관한 것이다.
오늘날 전기자동차는 새로운 이동 수단으로서 주목 받고 있는데, 전기 에너지는 환경 오염을 유발하는 기존의 화석 연료를 대체할 수 있는 친환경 에너지원이며, 전기 자동차는 이러한 전기를 연료로 사용하기 때문에 매연과 이산화탄소가 거의 발생하지 않는다. 따라서, 전기 자동차는 친환경 이동 수단으로서 그 역할이 더 커질 것으로 기대된다.
전기자동차의 배터리를 충전함에 있어서 다양한 충전방식이 이용되고 있는데, 충전소에 설치된 충전기의 케이블을 차량에 직접 연결하여 충전하는 방식(플러그 인 방식)과 1차 코일과 2차 코일에 의해 발생하는 전자기 유도 현상을 이용하는 비접촉식 충전 방식(무선 충전 방식)을 예로 들 수 있다.
이 중에서 플러그 인 방식은 충전을 할 때마다 플러그를 꽂고 빼야 하는 불편함이 있다. 특히 야외에 설치된 충전기의 경우에 눈, 비, 바람 등에 따라서 훨씬 더 불편한 단점을 갖는다. 이런 단점은 전기자동차의 보급 확산에 큰 장애물이 될 수도 있다.
이러한 문제점을 극복하기 위하여 최근에 시도되고 있는 무선 충전 방식은, 충전소에 매설된 급전부의 급전코일로부터 전기자동차의 집전코일에 자기유도 작용을 이용하여 무선으로 전력을 공급하고 배터리를 충전한다.
그러나, 이러한 무선 충전 방식의 경우, 급전코일과 집전코일이 지나치게 멀리 떨어져 있거나 대향 각도가 지나치게 어긋나게 된다면 자기유도 작용을 통한 충전 효율이 저하될 수 있다.
따라서, 충전 효율을 향상시키기 위해서는 충전소에 매설된 급전부의 급전코일에 대하여 전기자동차의 집전코일이 항상 일정한 거리 및 각도로 배치되어야 한다는 제약이 있다.
상기와 같은 차량용 무선 충전 장치와 관련하여, 한국등록특허 10-1627798호(이하, '선행문헌'이라고 함)는 무선충전 전기 자동차 및 무선충전 방법을 개시하고 있다.
구체적으로, 급전부로부터 전력을 전송 받는 복수의 집전모듈을 구비한 집전부, 충전구역으로의 진입여부 및 차량의 속도에 따라 상기 집전부를 지면에 대하여 상승 또는 하강시키는 구동부 및 상기 급전부로부터 상기 복수의 집전모듈에 유기되는 전압의 크기에 따라 상기 복수의 집전모듈을 직렬 또는 병렬로 연결하거나, 직렬 또는 병렬의 조합으로 연결하도록 제어하는 제어부 등이 선행문헌에 개시되어 있다.
그러나, 선행문헌의 무선충전 방법은 차량에 설치된 집전장치의 지면에 대한 높이를 조절하여 충전 효율을 향상시키는 구성만을 개시하고 있을 뿐, 무선 충전을 위한 차량이 급전장치에 대하여 어긋나게 배치되었을 때 이를 적절히 반영하여 무선 충전이 원활하게 이루어지도록 하는 구성에 대하여는 명시적으로 개시하고 있지 않다.
이상과 같이, 충전소에 매설된 급전부의 급전코일에 대하여 전기자동차의 집전코일이 일정 부분 어긋나게 배치되더라도 여전히 무선 충전이 원활하게 이루어지도록 하기 위한 과제를 안고 있으나, 종래의 차량용 무선 충전 장치는 이러한 과제를 적절히 해결할 수 없다는 한계가 있다.
본 발명은 종래의 차량용 무선 충전 장치가 가지고 있는 상기의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로, 본 발명은 충전소에 주차된 차량이 무선 충전 위치에서 일정 부분 어긋나더라도 무선 충전이 원활하게 이루어지도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 충전소에 주차된 차량의 특성 및 무선 충전 위치의 조절 필요성이 보다 용이하고 정확하게 파악 가능하도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 사용자에 의한 별도의 조작 없이도 무선 충전 위치의 정렬이 자동적으로 이루어지도록 하여 사용자의 편의성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 또는 다른 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치는 차량의 수신부에 대한 충전소 바닥의 송신부의 배치상태가 조절되도록 구성된다. 구체적으로는 제1 조절부를 통해 베이스부의 중심에 대한 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하도록 구성된다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치에서, 제1 조절부는 회전판, 회전내륜기어, 회전기어, 랙기어 및 피니언기어를 통하여 송신부를 조절할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치에서, 송신부는 패드, 코일 및 케이블을 통해 자기장을 형성하여 수신부에 대하여 무선 충전을 수행할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치는 무선 충전 위치의 정렬 여부가 감지되도록 구성된다. 구체적으로는 센서부를 통해 차량의 종류 및 수신부에 대한 송신부의 배치상태를 감지하도록 구성된다.
또한, 본 발명의 일 측면에 차량용 무선 충전 장치는 무선 충전 위치의 정렬이 자동적으로 이루어지도록 구성된다. 구체적으로는 센서부에 의하여 감지된 사항에 따라 제어부가 송신부를 자동적으로 제어하도록 구성된다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치는 충전소 바닥에 설치된 베이스부를 충전소 바닥으로부터 분리시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치는 차량의 수신부에 대한 충전소 바닥의 송신부의 배치상태가 조절되도록 구성된다. 구체적으로는 제2 조절부를 통해 베이스부의 평면 상에서 송신부의 제1 방향의 위치(x)와 제1 방향과 직교하는 제2 방향의 위치(y)를 조절하도록 구성된다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 무선 충전 장치에서, 제2 조절부는 이동판, 제1 랙기어, 제1 피니언기어, 제2 랙기어 및 제2 피니언기어를 통하여 송신부를 조절할 수 있다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들의 해결 수단은 이상에서 언급한 해결 수단들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 해결 수단들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 차량용 무선 충전 장치의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 제1 조절부를 통해 베이스부의 중심에 대한 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하므로, 충전소에 주차된 차량이 무선 충전 위치에서 일정 부분 어긋나더라도 무선 충전이 원활하게 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 제1 조절부는 회전판, 회전내륜기어, 회전기어, 랙기어 및 피니언기어를 통하여 송신부를 조절하므로, 베이스부의 중심에 대한 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 보다 용이하고 정확하게 조절할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 송신부는 패드, 코일 및 케이블을 통해 자기장을 형성하여 수신부에 대하여 무선 충전을 수행하므로, 송신부가 유동되는 과정에서도 안정적으로 자기장을 형성할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 센서부를 통해 차량의 종류 및 수신부에 대한 송신부의 배치상태를 감지하므로, 충전소에 주차된 차량의 특성 및 무선 충전 위치의 조절 필요성이 보다 용이하고 정확하게 파악될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 센서부에 의하여 감지된 사항에 따라 제어부가 송신부를 자동적으로 제어하므로, 사용자에 의한 별도의 조작 없이도 무선 충전 위치의 정렬이 자동적으로 이루어져 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 충전소 바닥에 설치된 베이스부를 충전소 바닥으로부터 분리시킬 수 있으므로, 차량용 무선 충전 장치의 교체나 보수가 보다 용이하게 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 제2 조절부를 통해 베이스부의 평면 상에서 송신부의 제1 방향의 위치(x)와 제1 방향과 직교하는 제2 방향의 위치(y)를 조절하므로, 충전소에 주차된 차량이 무선 충전 위치에서 일정 부분 어긋나더라도 무선 충전이 원활하게 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 제2 조절부는 이동판, 제1 랙기어, 제1 피니언기어, 제2 랙기어 및 제2 피니언기어를 통하여 송신부를 조절하므로, 송신부의 제1 방향의 위치(x)와 제2 방향의 위치(y) 보다 용이하고 정확하게 조절할 수 있다.
본 발명의 적용 가능성의 추가적인 범위는 이하의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다. 그러나 본 발명의 사상 및 범위 내에서 다양한 변경 및 수정은 당업자에게 명확하게 이해될 수 있으므로, 상세한 설명 및 본 발명의 바람직한 실시 예와 같은 특정 실시 예는 단지 예시로 주어진 것으로 이해되어야 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에 대한 차량의 배치상태를 예시적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 보다 상세히 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 제1 조절부를 통해 송신부가 조절되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 나타내는 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 나타내는 저면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 보다 상세히 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 제2 조절부를 통해 송신부가 조절되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 나타내는 평면도이다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 나타내는 저면도이다.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 나타내는 분해 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 동일하거나 유사한 구성요소에는 동일유사한 도면 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에 대한 차량의 배치상태를 예시적으로 나타내는 도면이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는 차량(10)에 설치된 수신부(11)에 대하여 무선 충전을 수행한다.
이 경우, 수신부(11)는 전자기 유도 방식으로 전력을 전송 받는 부분으로, 충전소에 설치된 급전코일로부터 자기유도에 의해 전압이 유기되는 집전코일을 포함할 수 있다. 또한, 수신부(11)는 유기된 전압을 정류하여 직류 전압을 출력하는 정류기 및 발생된 전력을 저장하는 배터리 등을 포함할 수 있다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 무선 충전을 통해 차량(10)을 충전하기 위해서, 충전소 바닥(20)에 차량용 무선 충전 장치(1000)(특히, 베이스부(100))가 설치될 수 있다.
이 경우, 사용자의 운전 숙련도 및 성향에 따라 차량(10)의 주차 위치는 각기 다를 수 있으며, 충전소 바닥(20)에 설치된 차량용 무선 충전 장치(1000)와의 정렬 문제가 발생할 수 있다.
무선 충전이 효율적으로 이루어지기 위해서는 차량(10)의 수신부(11)와 차량용 무선 충전 장치(1000)가 서로 일정 거리 및 각도 이내로 정렬될 필요가 있기 때문이다.
이를 위해, 사용자가 매번 차량(10)의 주차 위치를 수정하는 것은 사용자 입장에서 매우 번거로울 뿐만 아니라, 차량(10)의 종류에 따라 그 규격이 각기 다를 수 있다는 점에서, 항상 무선 충전 위치가 정렬되도록 하기는 사실상 곤란하다고 할 수 있다.
이에 따라 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는, 충전소 바닥(20)에 대한 차량(10)의 주차 위치가 일정 부분 어긋나더라도, 차량(10)의 이동 없이 차량용 무선 충전 장치(1000)의 배치가 조절되도록 하여 무선 충전이 원활하게 이루어지도록 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 보다 상세히 나타내는 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 제1 조절부를 통해 송신부가 조절되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는 베이스부(100), 송신부(200) 및 제1 조절부(300)를 포함한다.
베이스부(100)는 차량(10)이 주차된 충전소 바닥(20)에 설치되는 부분으로, 차량용 무선 충전 장치(1000)의 주요 외관을 이룬다. 즉, 베이스부(100)는 충전소 바닥(20)에 설치된 상태에서 그 내부에 송신부(200) 및 제1 조절부(300)가 수용될 수 있다.
이 경우, 베이스부(100)는 바닥판(110)과 덮개판(120)을 포함하도록 이루어져, 덮개판(120)이 개폐되도록 구성될 수 있다. 또한, 베이스부(100)는 차량(10)의 하중이나 외력에 의한 변형 및 손상이 방지되도록 소정의 강성을 갖는 부재 및 구조로 이루어질 수 있다.
송신부(200)는 공급되는 전류에 의해 형성된 자기장을 통하여 수신부(11)에 자기장을 형성시키도록 베이스부(100)에 설치되는 부분으로, 전술한 수신부(11)와 함께 전자기 유도가 일어나는 부분이다.
즉, 송신부(200)에 전류가 공급되는 경우, 이러한 송신부(200)에 자기장이 형성될 수 있다. 그리고, 송신부(200)와 일정 거리 및 각도로 배치된 수신부(11)에 자기장이 유도되어 수신부(11)에 전압이 유기될 수 있다.
제1 조절부(300)는 베이스부(100)의 중심에 대한 송신부(200)의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하도록 베이스부(100)에 설치되는 부분으로, 송신부(200)를 이동시켜 수신부(11)와 무선 충전 위치로 정렬되도록 할 수 있다.
즉, 도 5에 도시된 바와 같이, 베이스부(100) 내에서 제1 조절부(300)에 의해 송신부(200)는 베이스부(100)의 중심을 기준으로 회전될 수 있으며, 베이스부(100)의 중심으로부터 멀어지거나 가까워지도록 이동될 수 있다.
이에 따라, 송신부(200)는 베이스부(100) 내부의 사실상 모든 위치로 이동될 수 있다. 따라서, 차량(10)의 수신부(11)가 베이스부(100)의 상부 공간에 위치한다면 송신부(200)를 이동시켜 수신부(11)와 무선 충전 위치로 정렬되도록 할 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는, 제1 조절부(300)를 통해 베이스부(100)의 중심에 대한 송신부(200)의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하므로, 충전소에 주차된 차량(10)이 무선 충전 위치에서 일정 부분 어긋나더라도 무선 충전이 원활하게 이루어질 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 나타내는 평면도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 나타내는 저면도이다. 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제1 조절부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 제1 조절부(300)는 회전판(350), 회전내륜기어(310), 회전기어(320), 랙기어(330) 및 피니언기어(340)를 포함할 수 있다.
회전판(350)은 송신부(200)가 탑재되는 부분으로, 베이스부(100) 내에서 중심을 기준으로 회전 가능하도록 설치될 수 있다. 이에 따라, 회전판(350)의 회전 시 이러한 회전판(350)에 탑재된 송신부(200) 역시 베이스부(100)의 중심을 기준으로 회전될 수 있다.
회전내륜기어(310)는 베이스부(100)의 내벽면에 설치되는 링형상의 기어로서, 베이스부(100) 내에서 회전되는 회전판(350)의 회전 경로를 가이드할 수 있다.
회전기어(320)는 회전판(350)에 설치된 상태로 회전내륜기어(310)에 치합되는 기어로서, 회전기어(320)의 회전 시 이에 치합된 회전내륜기어(310)를 따라 회전기어(320)가 이동될 수 있다. 그 결과, 회전기어(320)가 설치된 회전판(350)이 베이스부(100)의 중심을 기준으로 회전될 수 있다.
한편, 회전기어(320)에는 별도의 모터(700)가 결합될 수 있다. 이러한 모터(700)의 구동 시 회전기어(320)에 대한 회전력을 제공할 수 있다.
이상과 같이, 회전판(350), 회전내륜기어(310) 및 회전기어(320)를 통해 송신부(200)는 베이스부(100)의 중심을 기준으로 회전될 수 있다.
랙기어(330)는 회전판(350)의 길이방향을 따라 연장되게 설치되는 기어로서, 회전판(350)의 길이방향을 따라 이동되는 송신부(200)의 이동 경로를 가이드할 수 있다.
피니언기어(340)는 송신부(200)에 설치된 상태로 랙기어(330)에 치합되는 기어로서, 피니언기어(340)의 회전 시 이에 치합된 랙기어(330)를 따라 피니언기어(340)가 이동될 수 있다. 그 결과, 피니언기어(340)가 설치된 송신부(200)가 회전판(350)의 길이방향을 따라 이동될 수 있다.
한편, 피니언기어(340)에는 별도의 모터(700)가 결합될 수 있다. 이러한 모터(700)의 구동 시 피니언기어(340)의 회전을 위한 회전력을 제공할 수 있다.
이상과 같이, 회전판(350), 랙기어(330) 및 피니언기어(340)를 통해 송신부(200)는 베이스부(100)의 중심으로부터 멀어지거나 가까워지도록 이동될 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 제1 조절부(300)는 회전판(350), 회전내륜기어(310), 회전기어(320), 랙기어(330) 및 피니언기어(340)를 통하여 송신부(200)를 조절하므로, 베이스부(100)의 중심에 대한 송신부(200)의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 보다 용이하고 정확하게 조절할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 송신부(200)는 패드(230), 코일(210) 및 케이블(220)을 포함할 수 있다.
패드(230)는 피니언기어(340)의 회전 시 랙기어(330)를 따라 슬라이딩 이동 가능한 부분으로, 코일(210)을 탑재한 상태로 회전판(350) 상에서 이동될 수 있다.
코일(210)은 패드(230) 상에 설치되는 부분으로, 급전코일 역할을 수행하여 공급되는 전류에 의한 자기장을 형성할 수 있다. 이러한 코일(210)은 상술한 바와 같이 패드(230) 상에 탑재되므로, 패드(230)의 이동 시에도 안정적으로 자기장이 형성될 수 있다.
케이블(220)은 코일(210)로 전류를 공급하도록 회전판(350) 상에 설치되는 부분으로, 패드(230)의 이동 시에도 코일(210)로 안정적으로 전류를 공급하도록 플레이트 구조 또는 플렉서블 구조로 이루어질 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 송신부(200)는 패드(230), 코일(210) 및 케이블(220)을 통해 자기장을 형성하여 수신부(11)에 대하여 무선 충전을 수행하므로, 송신부(200)가 유동되는 과정에서도 안정적으로 자기장을 형성할 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는 차량(10)의 종류 및 수신부(11)에 대한 송신부(200)의 배치상태를 감지하는 센서부(500)를 더 포함할 수 있다.
예를 들어, 센서부(500)는 블루투스(Bluetooth) 및/또는 라이다(Lidar) 센서를 포함할 수 있다. 이에 따라, 센서부(500)는 블루투스를 통해 충전소 바닥(20)에 주차된 차량(10)의 정보를 감지할 수 있다. 그리고, 센서부(500)는 라이다 센서를 통해 차량(10) 바퀴의 위치 및 수신부(11)의 위치를 감지하여 송신부(200)와의 배치상태를 파악할 수 있다.
또한, 센서부(500)는 저주파 안테나를 포함할 수 있다. 이에 따라, 센서부(500)는 저주파 안테나를 통해 차량용 무선 충전 장치(1000)와 차량(10) 사이의 거리 및 틀어짐 정도를 감지할 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는, 센서부(500)를 통해 차량(10)의 종류 및 수신부(11)에 대한 송신부(200)의 배치상태를 감지하므로, 충전소에 주차된 차량(10)의 특성 및 무선 충전 위치의 조절 필요성이 보다 용이하고 정확하게 파악될 수 있다.
여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는 센서부(500)에 의하여 감지된 사항에 따라 베이스부(100)의 중심에 대한 송신부(200)의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 제어하는 제어부(600)를 더 포함할 수 있다.
즉, 상기와 같은 감지 과정을 통해 무선 충전 위치의 정렬이 필요한 것으로 감지되는 경우, 별도의 사용자의 조작이 없더라도 자동적으로 제어부(600)를 통한 송신부(200)의 위치 조절이 이루어질 수 있다.
예를 들어, 차량(10)이 충전소 바닥(20)에 주차되고, 충전의 필요성이 있는 것으로 판단된 경우, 제어부(600)는 차량용 무선 충전 장치(1000)를 작동시킬 수 있다.
그리고, 센서부(500)를 통해 차량(10)의 종류 및 수신부(11)의 위치를 감지하게 되고, 감지결과 무선 충전 위치가 정렬된 것으로 파악된다면 즉시 무선 충전을 수행하도록 제어할 수 있다.
반면, 상기의 감지결과 무선 충전 위치가 어긋난 것으로 파악된다면 제어부(600)는 제1 조절부(300)를 작동시켜 송신부(200)의 위치를 조절할 수 있다. 이를 통해, 무선 충전 위치가 정렬되도록 한 후 무선 충전이 수행되도록 제어할 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는, 센서부(500)에 의하여 감지된 사항에 따라 제어부(600)가 송신부(200)를 자동적으로 제어하므로, 사용자에 의한 별도의 조작 없이도 무선 충전 위치의 정렬이 자동적으로 이루어져 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 베이스부(100)는 충전소 바닥(20)에 대하여 탈착 가능하도록 설치될 수 있다.
상술한 바와 같이, 안정적인 무선 충전이 이루어지기 위해서는 소정의 강성을 갖는 베이스부(100)가 충전소 바닥(20)에 고정적으로 설치되는 것이 바람직할 수 있다.
그러나, 베이스부(100) 내부의 송신부(200) 및 제1 조절부(300) 등이 고장 또는 파손되는 경우나 베이스부(100) 자체의 손상 또는 파손이 발생한 경우, 이를 교체 또는 보수할 필요가 있다.
이러한 경우, 베이스부(100)가 충전소 바닥(20)으로부터 분리되지 않는다면, 일정부분 충전소 바닥(20)을 손상시킨 후 베이스부(100)를 분리시켜 이를 교체하거나 보수 후 재설치 하여야 한다는 제약이 있을 수 있다.
따라서, 베이스부(100)를 충전소 바닥(20)에 대하여 탈착 가능하게 설치함으로써, 교체 또는 보수의 필요성이 있을 경우에 베이스부(100)를 분리시켜 그 작업을 보다 용이하게 수행할 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는, 충전소 바닥(20)에 설치된 베이스부(100)를 충전소 바닥(20)으로부터 분리시킬 수 있으므로, 차량용 무선 충전 장치(1000)의 교체나 보수가 보다 용이하게 이루어질 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부(200) 및 제2 조절부를 보다 상세히 나타내는 도면이다. 도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 제2 조절부를 통해 송신부(200)가 조절되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는 베이스부(100), 송신부(200) 및 제2 조절부(400)를 포함한다.
베이스부(100) 및 송신부(200)에 대하여는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서의 설명과 사실상 동일하므로, 중복되는 내용에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
제2 조절부(400)는 베이스부(100)의 평면 상에서 송신부(200)의 제1 방향의 위치(x)와 제1 방향과 직교하는 제2 방향의 위치(y)를 조절하도록 베이스부(100)에 설치되는 부분으로, 송신부(200)를 이동시켜 수신부(11)와 무선 충전 위치로 정렬되도록 할 수 있다.
즉, 도 10에 도시된 바와 같이, 베이스부(100) 내에서 제2 조절부(400)에 의해 송신부(200)는 베이스부(100)의 평면 상에서 제1 방향 및 제2 방향을 따라 각각 이동될 수 있다.
이에 따라, 송신부(200)는 베이스부(100) 내부의 사실상 모든 위치로 이동될 수 있다. 따라서, 차량(10)의 수신부(11)가 베이스부(100)의 상부 공간에 위치한다면 송신부(200)를 이동시켜 수신부(11)와 무선 충전 위치로 정렬되도록 할 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)는, 제2 조절부(400)를 통해 베이스부(100)의 평면 상에서 송신부(200)의 제1 방향의 위치(x)와 제1 방향과 직교하는 제2 방향의 위치(y)를 조절하므로, 충전소에 주차된 차량(10)이 무선 충전 위치에서 일정 부분 어긋나더라도 무선 충전이 원활하게 이루어질 수 있다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 나타내는 평면도이다. 도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 나타내는 저면도이다. 도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 베이스부, 송신부 및 제2 조절부를 나타내는 분해 사시도이다.
도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 제2 조절부(400)는 이동판(450), 제1 랙기어(410), 제1 피니언기어(430), 제2 랙기어(420) 및 제2 피니언기어(440)를 포함할 수 있다.
이동판(450)은 제2 방향을 따라 연장되게 형성되어 송신부(200)가 탑재되는 부분으로, 베이스부(100) 내에서 제1 방향을 따라 이동 가능하도록 설치될 수 있다. 이에 따라, 이동판(450)의 이동 시 이러한 이동판(450)에 탑재된 송신부(200) 역시 제1 방향을 따라 이동될 수 있다.
제1 랙기어(410)는 제1 방향을 따라 연장되게 설치되는 기어로서, 베이스부(100) 내에서 제1 방향을 따라 이동되는 이동판(450)의 이동 경로를 가이드할 수 있다.
제1 피니언기어(430)는 이동판(450)에 설치된 상태로 제1 랙기어(410)에 치합되는 기어로서, 제1 피니언기어(430)의 회전 시 이에 치합된 제1 랙기어(410)를 따라 제1 피니언기어(430)가 이동될 수 있다. 그 결과, 제1 피니언기어(430)가 설치된 이동판(450)이 베이스부(100) 내에서 제1 방향을 따라 이동될 수 있다.
한편, 제1 피니언기어(430)에는 별도의 모터(700)가 결합될 수 있다. 이러한 모터(700)의 구동 시 제1 피니언기어(430)에 대한 회전력을 제공할 수 있다.
이상과 같이, 이동판(450), 제1 랙기어(410) 및 제1 피니언기어(430)를 통해 송신부(200)는 베이스부(100) 내에서 제1 방향을 따라 이동될 수 있다.
제2 랙기어(420)는 이동판(450)의 길이방향을 따라 연장되게 설치되는 기어로서, 이동판(450)의 길이방향을 따라 이동되는 송신부(200)의 이동 경로를 가이드할 수 있다.
제2 피니언기어(440)는 송신부(200)에 설치된 상태로 제2 랙기어(420)에 치합되는 기어로서, 제2 피니언기어(440)의 회전 시 이에 치합된 제2 랙기어(420)를 따라 제2 피니언기어(440)가 이동될 수 있다. 그 결과, 제2 피니언기어(440)가 설치된 송신부(200)가 이동판(450)의 길이방향을 따라 이동될 수 있다.
한편, 제2 피니언기어(440)에는 별도의 모터(700)가 결합될 수 있다. 이러한 모터(700)의 구동 시 제2 피니언기어(440)의 회전을 위한 회전력을 제공할 수 있다.
이상과 같이, 이동판(450), 제2 랙기어(420) 및 제2 피니언기어(440)를 통해 송신부(200)는 베이스부(100) 내에서 제2 방향을 따라 이동될 수 있다.
이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치(1000)에서, 제2 조절부(400)는 이동판(450), 제1 랙기어(410), 제1 피니언기어(430), 제2 랙기어(420) 및 제2 피니언기어(440)를 통하여 송신부(200)를 조절하므로, 송신부(200)의 제1 방향의 위치(x)와 제2 방향의 위치(y) 보다 용이하고 정확하게 조절할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 설명되는 주요 구성은, 상술한 특징을 제외하고는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 무선 충전 장치에서 설명되는 주요 구성과 동일 또는 유사하므로, 중복되는 내용에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
10: 차량 11: 수신부
20: 충전소 바닥 100: 베이스부
110: 바닥판 120: 덮개판
200: 송신부 210: 코일
220: 케이블 230: 패드
300: 제1 조절부 310: 회전내륜기어
320: 회전기어 330: 랙기어
340: 피니언기어 350: 회전판
400: 제2 조절부 410: 제1 랙기어
420: 제2 랙기어 430: 제1 피니언기어
440: 제2 피니언기어 450: 이동판
500: 센서부 600: 제어부
700: 모터 1000: 차량용 무선 충전 장치

Claims (12)

  1. 차량에 설치된 수신부에 대하여 무선 충전을 수행하는 차량용 무선 충전 장치에 있어서,
    상기 차량이 주차된 충전소 바닥에 설치되는 베이스부;
    공급되는 전류에 의해 형성된 자기장을 통하여 상기 수신부에 자기장을 형성시키도록 상기 베이스부에 설치되는 송신부; 및
    상기 베이스부의 중심에 대한 상기 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하도록 상기 베이스부에 설치되는 제1 조절부;
    를 포함하고,
    상기 제1 조절부는
    상기 송신부가 탑재되는 회전판,
    상기 베이스부의 내벽면에 설치되는 링형상의 회전내륜기어,
    상기 회전판에 설치된 상태로 상기 회전내륜기어에 치합되는 회전기어,
    상기 회전판의 길이방향을 따라 연장되게 설치되는 랙기어 및
    상기 송신부에 설치된 상태로 상기 랙기어에 치합되는 피니언기어를 포함하는, 차량용 무선 충전 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 송신부는
    상기 피니언기어의 회전 시 상기 랙기어를 따라 슬라이딩 이동 가능한 패드,
    상기 패드 상에 설치되는 코일 및
    상기 코일로 전류를 공급하도록 상기 회전판 상에 설치되는 케이블을 포함하는, 차량용 무선 충전 장치.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 차량의 종류 및 상기 수신부에 대한 상기 송신부의 배치상태를 감지하는 센서부;
    를 더 포함하는 차량용 무선 충전 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 센서부에 의하여 감지된 사항에 따라 상기 베이스부의 중심에 대한 상기 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 제어하는 제어부;
    를 더 포함하는 차량용 무선 충전 장치.
  6. 차량에 설치된 수신부에 대하여 무선 충전을 수행하는 차량용 무선 충전 장치에 있어서,
    상기 차량이 주차된 충전소 바닥에 설치되는 베이스부;
    공급되는 전류에 의해 형성된 자기장을 통하여 상기 수신부에 자기장을 형성시키도록 상기 베이스부에 설치되는 송신부; 및
    상기 베이스부의 중심에 대한 상기 송신부의 평면상 거리(r)와 방향(θ)을 조절하도록 상기 베이스부에 설치되는 제1 조절부;
    를 포함하고,
    상기 베이스부는 상기 충전소 바닥에 대하여 탈착 가능하도록 설치되는, 차량용 무선 충전 장치.
  7. 차량에 설치된 수신부에 대하여 무선 충전을 수행하는 차량용 무선 충전 장치에 있어서,
    상기 차량이 주차된 충전소 바닥에 설치되는 베이스부;
    공급되는 전류에 의해 형성된 자기장을 통하여 상기 수신부에 자기장을 형성시키도록 상기 베이스부에 설치되는 송신부; 및
    상기 베이스부의 평면 상에서 상기 송신부의 제1 방향의 위치(x)와 상기 제1 방향과 직교하는 제2 방향의 위치(y)를 조절하도록 상기 베이스부에 설치되는 제2 조절부;
    를 포함하고,
    상기 제2 조절부는
    상기 제2 방향을 따라 연장되게 형성되어 상기 송신부가 탑재되는 이동판,
    상기 제1 방향을 따라 연장되게 설치되는 제1 랙기어,
    상기 이동판에 설치된 상태로 상기 제1 랙기어에 치합되는 제1 피니언기어,
    상기 이동판의 길이 방향을 따라 연장되게 설치되는 제2 랙기어 및
    상기 송신부에 설치된 상태로 상기 제2 랙기어에 치합되는 제2 피니언기어를 포함하는, 차량용 무선 충전 장치.
  8. 삭제
  9. 제7항에 있어서,
    상기 송신부는
    상기 제2 피니언기어의 회전 시 상기 제2 랙기어를 따라 슬라이딩 이동 가능한 패드,
    상기 패드 상에 설치되는 코일 및
    상기 코일로 전류를 공급하도록 상기 이동판 상에 설치되는 케이블을 포함하는, 차량용 무선 충전 장치.
  10. 제7항 또는 제9항에 있어서,
    상기 차량의 종류 및 상기 수신부에 대한 상기 송신부의 배치상태를 감지하는 센서부;
    를 더 포함하는 차량용 무선 충전 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 센서부에 의하여 감지된 사항에 따라 상기 송신부의 상기 제1 방향의 위치(x)와 상기 제2 방향의 위치(y)를 제어하는 제어부;
    를 더 포함하는 차량용 무선 충전 장치.
  12. 차량에 설치된 수신부에 대하여 무선 충전을 수행하는 차량용 무선 충전 장치에 있어서,
    상기 차량이 주차된 충전소 바닥에 설치되는 베이스부;
    공급되는 전류에 의해 형성된 자기장을 통하여 상기 수신부에 자기장을 형성시키도록 상기 베이스부에 설치되는 송신부; 및
    상기 베이스부의 평면 상에서 상기 송신부의 제1 방향의 위치(x)와 상기 제1 방향과 직교하는 제2 방향의 위치(y)를 조절하도록 상기 베이스부에 설치되는 제2 조절부;
    를 포함하고,
    상기 베이스부는 상기 충전소 바닥에 대하여 탈착 가능하도록 설치되는, 차량용 무선 충전 장치.
KR1020200008899A 2020-01-22 2020-01-22 차량용 무선 충전 장치 KR102346420B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200008899A KR102346420B1 (ko) 2020-01-22 2020-01-22 차량용 무선 충전 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200008899A KR102346420B1 (ko) 2020-01-22 2020-01-22 차량용 무선 충전 장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210094968A KR20210094968A (ko) 2021-07-30
KR102346420B1 true KR102346420B1 (ko) 2021-12-31

Family

ID=77148531

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200008899A KR102346420B1 (ko) 2020-01-22 2020-01-22 차량용 무선 충전 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102346420B1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114475328B (zh) * 2022-02-28 2023-06-13 全芯科微电子科技(深圳)有限公司 一种新能源汽车无线充电控制系统及其控制方法
CN118199284A (zh) * 2022-12-14 2024-06-14 荣耀终端有限公司 一种设备移动方法和发射端设备

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011254593A (ja) 2010-05-31 2011-12-15 Toyota Motor Corp 充電装置
JP2014054133A (ja) 2012-09-10 2014-03-20 Ihi Transport Machinery Co Ltd 車両給電装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10090885B2 (en) * 2011-04-13 2018-10-02 Qualcomm Incorporated Antenna alignment and vehicle guidance for wireless charging of electric vehicles
KR101985490B1 (ko) * 2016-07-25 2019-06-03 최봉호 무선 충전 디바이스 및 이를 이용한 차량 무선 충전 방법

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011254593A (ja) 2010-05-31 2011-12-15 Toyota Motor Corp 充電装置
JP2014054133A (ja) 2012-09-10 2014-03-20 Ihi Transport Machinery Co Ltd 車両給電装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210094968A (ko) 2021-07-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10427549B2 (en) Aligning and matching system and method for wireless charging of automobile
US10604021B2 (en) Method and apparatus for automatic charging of an electrically powered vehicle
CN206812828U (zh) 一种自动定位无线电力传输系统
EP2905865B1 (en) Device and method for adjusting relative position between coils
KR102346420B1 (ko) 차량용 무선 충전 장치
US9809125B2 (en) Apparatus for transmitting wireless power for electric car
WO2014050778A1 (ja) 車両および移動体システム
KR101985490B1 (ko) 무선 충전 디바이스 및 이를 이용한 차량 무선 충전 방법
US20120319644A1 (en) Contactless charging system
CN204391771U (zh) 用于感应式充电的充电装置
CN107078548B (zh) 用于控制被提供给串联调谐谐振系统中的电荷接收元件的电荷量的系统、方法和装置
GB2500691A (en) Charging system for a vehicle
JP2010246348A (ja) 受電装置、及び送電装置
KR20120081051A (ko) 전기자동차용 무선충전 시스템 및 그충전방법
KR101013869B1 (ko) 전기자동차용 비접촉식 충전장치
KR20120011130A (ko) 전기자동차용 충전장치
CN206790194U (zh) 无人机车载充电装置及车辆
JP2013055803A (ja) 非接触式充電装置
KR102203214B1 (ko) 전기 자동차용 무선 충전 시스템
CN112721705A (zh) 一种移动式反向对准车辆无线充电系统及其公共停车区域
CN110027417A (zh) 无线充电装置、系统及无线充电控制方法
KR20210050170A (ko) 이동식 무선충전 장치
CN113306447A (zh) 换电系统
JP2013116004A (ja) 移動車両及び非接触電力伝送装置
JP2013121258A (ja) 非接触電力伝送装置

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant