KR102341779B1 - 카메라 구동모듈 - Google Patents

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KR102341779B1
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Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 카메라 구동모듈은 캐리어부와, 상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 OIS 탄성부재와, 상기 OIS 탄성부재가 지지결합된 베이스부를 포함하고, 상기 OIS 탄성부재는 상기 캐리어부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부, 상기 베이스부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 타단부에 형성된 제2 결합부 및 상기 제1 결합부와 제2 결합부 사이에 위치되는 연결부를 포함하고, 상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고, 상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합되고, 상기 연결부는 상기 캐리어부의 일측면과 인접한 상기 캐리어부의 타측면에 대향되도록 위치된다. .

Description

카메라 구동모듈{ACTUATOR MODULE FOR CAMERA}
본 발명은 카메라 구동모듈에 관한 것이다.
일반적으로 휴대 전화기의 카메라나 디지털 카메라와 같은 소형 광학 기기에 사용되는 카메라 모듈에는 배율 조정이나 초점 조절을 위하여 카메라 구동모듈인 액추에이터(Actuator)가 구비된다.
또한, 휴대 전화기 중에서 스마트폰과 같은 전자 제품의 수요 및 생산이 증가되고 있고, 소형 카메라는 고화소화 및 소형화 추세이며, 그에 따라 액츄에이터도 소형화, 멀티 기능화되고 있다.
고화소화의 소형 카메라를 구현하기 위하여 소형 카메라의 성능 향상 및 오토 포커싱, 셔터 흔들림 개선, 및 줌(Zoom) 기능 등의 추가적인 기능이 요구되고 있다.
한편, 액추에이터에 의해 카메라 렌즈가 결합된 캐리어가 이동될 경우, 캐리어를 탄성적으로 지지하기 위해 서스펜션 와이어등이 사용되고 있다.
서스펜션 와이어는 랜즈가 결합된 캐리어부를 베이스부에 탄성적으로 지지시키고, 렌즈의 광축 방향으로 서스펜션 와이어가 벤딩되는 형상을 갖는다.
대한민국 공개특허 제10-2017-0082805호에는 서스펜션 와이어의 역할을 하는 측방 지지부재가 구비된 렌즈 구동 장치와 이를 포함하는 카메라 모듈이 개시된다.
그러나 서스펜션 와이어가 캐리어부와 베이스부에 각각 결합될 경우 결합공정이 복잡하고, 서스펜션 와이어의 결합부 면적이 협소하여 결합부의 불량이 발생되고 내충격성에 취약하여 캐리어부를 안정적으로 지지할 수 없는 문제점을 지니고 있다.
본 발명의 목적은 캐리어부를 안정적으로 지지하고, 내충격성을 향상시킬 수 있는 카메라 구동모듈을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 카메라 구동모듈은 캐리어부와, 상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 OIS 탄성부재와, 상기 OIS 탄성부재가 지지결합된 베이스부를 포함하고, 상기 OIS 탄성부재는 상기 캐리어부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부, 상기 베이스부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 타단부에 형성된 제2 결합부 및 상기 제1 결합부와 제2 결합부 사이에 위치되는 연결부를 포함하고, 상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고, 상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합되고, 상기 연결부는 상기 캐리어부의 일측면과 인접한 상기 캐리어부의 타측면에 대향되도록 위치된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 OIS 탄성부재는 제1 연장부 및 제2 연장부를 더 포함하고, 상기 제1 연장부는 일단이 상기 제1 결합부에 연결되고, 타단이 상기 연결부에 연결되고, 상기 제2 연장부는 일단이 상기 제2 결합부에 연결되고, 타단이 상기 연결부에 연결된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제2 연장부는 수직 연장부 및 수평 연장부를 포함하고, 수직 연장부와 수평 연장부는 직교방향으로 연장되고, 상기 수직 연장부는 일측이 상기 제2 결합부에 연결되고 타측이 상기 수평 연장부에 연결되고, 상기 수평 연장부는 일측이 상기 수직 연장부에 연결되고, 타측이 상기 연결부에 연결된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 수평 연장부는 제1 수평 연장부와 제2 수평 연장부를 포함하고, 상기 제1 수평 연장부와 상기 제2 수평 연장부는 소정의 연결각(θ)을 갖도록 연결되고, 상기 연결각(θ)은 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부의 위치편차에 의해 설정될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부에는 선택적으로 하나 이상의 슬릿부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 연장부 및 제2 연장부는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되도록 위치될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 연결부는 제1 연결부, 제2 연결부 및 제3 연결부를 포함하고, 상기 제1 연결부와 상기 제3 연결부는 평행하게 연장되도록 형성되고, 상기 제2 연결부는 상기 제1 연결부와 상기 제3 연결부의 단부를 연결하고, 상기 제1 연결부는 상기 제2 연장부에 연결되고, 상기 제3 연결부는 상기 제1 연장부와 연결된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 연결부와 상기 제2 연장부의 경계부와, 상기 제3 연결부와 제1 연장부의 경계부에는 각각 홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 연결부는 전제적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 연결부, 상기 제2 연결부 및 상기 제3 연결부에는 하나 이상의 슬릿부가 선택적으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 결합부에는 가이드 홀과, 홀 형상인 본딩제 도포부가 형성되고, 상기 캐리어부에는 상기 가이드 홀에 대응된 가이드 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 베이스부에는 상기 제2 결합부가 결합되는 단차부 및 결합홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 OIS 탄성부재는 제1 OIS 탄성부재와 제2 OIS 탄성부재를 포함하고, 상기 제1 OIS 탄성부재와 상기 제2 OIS 탄성부재는 동일한 형상으로 이루어지고, 상기 캐리어부와 상기 베이스부에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 베이스부에는 캐리어부를 지지하기 위해 지지볼과 지지불이 삽입되는 지지볼 수용부를 포함하는 볼지지부를 포함하고, 상기 베이스부는 4 모서리 중에서 인접하는 제1 모서리 및 제2 모서리에 각각 제1 OIS 탄성부재와 제2 OIS 탄성부재가 결합되고, 상기 제1 모서리와 상기 제2 모서리에 대향된 제3 모서리와 제4 모서리에는 볼지지부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 캐리어부에 대향되는 상기 베이스부의 상면에 결합된 인쇄회로기판을 더 포함하고, 상기 제2 결합부는 상기 베이스부와 상기 인쇄회로기판에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 캐리어부는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하는 제1 캐리어부와, 상기 제1 캐리어부의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하는 제2 캐리어부를 포함한다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 캐리어부의 상하이동을 탄성적으로 지지하는 상기 AF 탄성부재를 더 포함한다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 캐리어부는 OIS 캐리어부와 AF 캐리어부를 포함하고, 상기 OIS 캐리어부는 상기 AF 캐리어부의 내측에 위치되고 상기 OIS 탄성부재의 상기 제1 결합부는 제2 캐리어부의 일측면에 결합되고, 상기 OIS 탄성부재의 상기 제2 결합부는 상기 베이스부에 결합된다.
기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 카메라 구동모듈을 제공함으로써, OIS 구동성능 및 구동신뢰성이 향상된다.
본 발명의 기술적 사상의 실시예는, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 분해 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시한 카메라 구동모듈에 있어서 OIS 탄성부재를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 4는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 사용상태도이다.
도 5은 본 발명의 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 6은 도 5에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 분해 구성도이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 분해 구성도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(1000)은 베이스부(1100), 캐리어부(1200), 탄성부재(1300), 케이스부(1400)를 포함하고, AF기능과 OIS기능을 수행한다.
보다 구체적으로, 캐리어부(1200)에는 카메라 렌즈의 렌즈베럴(LB)이 결합된다. 캐리어부(1200)는 탄성부재(1300)에 의해 베이스부(1100)에 이동가능하도록 지지된다.
캐리어부(1200)는 베이스부(1100)의 상부에 위치되고, 제1 캐리어부(1210)와 제2 캐리어부(1220)를 포함한다.
제1 캐리어부(1210)는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하기 위한 AF 캐리어부이다. 제2 캐리어부(1220)는 제1 캐리어부(1210)의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하기 위한 OIS 캐리어부이다.
제2 캐리어부(1220)에는 베이스부(1100)에 장착되는 코일(1120)에 대향되도록 마그네트(미도시)가 장착된다.
제2 캐리어부(1220)의 하부에는 베이스부(1100)에 접촉 지지되기 위한 지지부(1221)가 형성되고, 제2 캐리어부(1220)의 외주부에는 탄성부재의 결합을 가이드하기 위한 가이드 돌기(1222)가 형성될 수 있다.
탄성부재(1300)는 캐리어부(1200)를 탄성적으로 지지하기 위한 것으로 OIS 탄성부재(1310)와 AF 탄성부재(1320)를 포함한다. OIS 탄성부재(1310)는 제2 캐리어부(1220)와 베이스부(1100)에 결합되고, 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지한다.
이를 위해 OIS 탄성부재(1310)는 일단부가 제2 캐리어부(1220)에 결합되고, 타단부가 베이스부(1100)에 결합된다.
OIS 탄성부재(1310)는 제1 결합부(1311), 제2 결합부(1312) 및 연결부(1313)를 포함한다.
제1 결합부(1311)는 제2 캐리어부(1220)에 결합되고, 제2 결합부(1312)는 베이스부(1100)에 결합된다.
OIS 탄성부재(1310)의 제1 결합부(1311)는 제2 캐리어부(1220)의 일측면에 결합되고, 제2 결합부(1312)는 제2 캐리어부(1220)의 일측면에 대향되는 베이스부(1100)의 일측면에 결합된다.
연결부(1313)는 제1 결합부(1311)와 제2 결합부(1312) 사이에 위치되고, 제1 결합부(1311)가 결합되는 제2 캐리어부(1220)의 일측면과 인접한 제2 캐리어부(1220)의 타측면에 대향되도록 위치된다.
즉, 제1 결합부(1311)와 제2 결합부(1312)는 전체적으로 사각형상을 갖는 제2 캐리어부(1220)와 베이스부(1100)의 제1 측면(1CS, 1BS)에 각각 결합되고, 연결부(1313)는 제2 측면(2CS)에 대향되도록 위치된다.
또한, OIS 탄성부재(1310)는 대각선 방향(도 4에 X 및 Y로 도시함)으로 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지하기 위해 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)를 포함하여 이루어질 수 있다.
제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)는 동일한 형상으로 이루어지고, 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)의 제1 결합부는 각각 제2 캐리어부(1220)의 제1 측면에 결합되고, 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)의 제2 결합부는 각각 베이스부(1100)의 제1 측면(1BS)에 결합된다.
그리고 제1 OIS 탄성부재(1310a)의 연결부는 제2 캐리어부(1220)의 제2 측면(2CS)에대향되도록 위치되고, 제2 OIS 탄성부재(1310b)의 연결부는 제2 캐리어부(1220)의 제3 측면(3CS)에대향되도록 위치된다.
OIS 탄성부재(1310)의 세부형상은 도 3을 통해 보다 자세히 후술한다.
AF 탄성부재(1320)는 제1 캐리어부(1210)와 제2 캐리어부(1220)에 결합되고 제1 캐리어부(1210)의 상하이동을 탄성적으로 지지한다. 이를 위해 AF 탄성부재(1320)는 제1 캐리어부(1210)와 제2 캐리어부(1220)의 상부 및 하부에 각각 결합될 수 있다.
베이스부(1100)는 캐리어부(1200) 및 탄성부재(1300)를 지지한다. 베이스부(1100)에는 인쇄회로기판(1110)과 코일(1120)이 장착된다.
또한, 베이스부(1100)는 제2 캐리어부(1220)의 지지를 위한 볼지지부(1130)를 포함한다. 볼지지부(1130)는 제2 캐리어부(1220)의 지지부(1221) 대향되도록 위치되고 지지볼(1131)과 지지볼 수용부(1132)를 포함한다.
지지볼(1131)은 제2 캐리어부(1220)의 지지부(1221)와 점접촉되어 베이스부에 대한 제2 캐리어부(1220)의 마찰력이 최소화되어 캐리어부의 구동성능이 향상시키기 위한 것이다. 지지볼(1131)은 지지볼 수용부(1132)에 안착된다.
또한, 볼지지부(1130)는 OIS 탄성부재(1310)가 결합되지 않는 베이스부(1100)의 타측에 형성될 수 있다.
즉, 베이스부(1100)는 4 모서리(1140) 중에서 인접하는 제1 모서리(1141) 및 제2 모서리(1142)에 각각 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)가 결합된 경우, 제1 모서리(1141) 및 제2 모서리(1142)에 대향된 제3 모서리(1143)와 제4 모서리(1144)에는 볼지지부(1130)가 형성될 수 있다.
또한, 지지볼 수용부(1132)에는 완충부재(도 4에 1133으로 도시함)가 결합되고 완충부재의 상부에 지지볼(1131)이 안착될 수 있다. 이에 따라 지지볼(1131)은 제2 캐리어부(1220)를 지지함과 동시에 댐핑역할을 수행한다.
인쇄회로기판(1110)은 제2 캐리어부(1220)에 대향되는 베이스부(1100)의 상면에 장착된다.
또한, OIS 탄성부재(1310)의 제2 결합부(1312)는 베이스부(1100)와 인쇄회로기판(1110)에 결합된다.
이때 OIS 탄성부재(1310)는 인쇄회로기판(1110)에 전도성 페이스트에 의해 결합될 경우 제2 캐리어부(1220)로 전류의 인가가 가능하게 된다.
케이스부(1400)는 캐리어부(1200) 및 탄성부재(1300)를 커버하도록 베이스부(1100)에 결합된다.
베이스부(1100)에는 OIS 탄성부재(1310)의 제2 결합부가 결합되기 위한 단차부(1150)가 형성될 수 있다. 또한 단차부(1150)에는 결합홈(1151)이 형성되고, OIS 탄성부재(1310)의 제2 결합부는 결합홈(1151)에 삽입되고 단차부(1150)에 지지결합된다.
또한, 단차부의 결합홈에 제2 결합부가 결합된 상태에서 2차로 고정하기 위한 본딩제가 도포될 수 있다.
이하, 도 3을 통해 본 발명에 따른 OIS 탄성부재의 세부기술구성 및 유기적 결합구조에 대하여 보다 자세히 기술한다.
도 3은 도 1에 도시한 카메라 구동모듈에 있어서 OIS 탄성부재를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도시한 바와 같이, OIS 탄성부재(1310)는 제1 결합부(1311), 제2 결합부(1312), 연결부(1313), 제1 연장부(1314) 및 제2 연장부(1315)를 포함한다.
제1 결합부(1311)는 제2 캐리어부(1220)에 결합되기 위한 것으로, OIS 탄성부재(1310)의 일단부에 형성된다.
또한, 제1 결합부(1311)에는 가이드 홀(1311a)과 본딩제 도포부(1311b)가 선택적으로 형성될 수 있다. 가이드 홀(1311a)은 제2 캐리어부(1220)와의 결합력을 증가시키고 결합공정을 효율적으로 구현하기 위한 것이다. 이를 위해 가이드 홀(1311a)은 가이드 돌기(도 2에 1222로 도시함)에 대응되도록 형성된다.
본딩제 도포부(1311b)는 제2 캐리어부(1220)와 결합을 위한 본딩제를 도포하기 위한 것으로, 홀로 이루어질 수 있다.
제2 결합부(1312)는 베이스부(1100)에 결합되기 위한 것으로, OIS 탄성부재(1310)의 타단부에 형성된다.
연결부(1313)는 제1 연결부(1313a), 제2 연결부(1313b), 제3 연결부(1313c)를 포함하고, 전제적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어질 수 있다.
즉, 제1 연결부(1313a)와 제3 연결부(1313c)는 평행하게 연장되도록 형성되고, 제2 연결부(1313b)는 제1 연결부(1313a)와 제3 연결부(1313c)의 단부를 연결한다. 제2 연결부(1313b)는 제1 연결부(1313a)와 제3 연결부(1313c)에 직교하도록 연장될 수 있다.
제1 연결부(1313a), 제2 연결부(1313b), 제3 연결부(1313c)에는 각각 하나 이상의 슬릿부(1313a',1313b',1313c')가 선택적으로 형성될 수 있다. 그리고 슬릿부(1313a', 1313b',1313c')의 설계를 통해 OIS 탄성부재(1310)의 구동효율을 제어할 수 있다.
제1 연결부(1313a)는 제2 연장부(1315)에 연결되고, 제3 연결부(1313c)는 제1 연장부(1314)와 연결된다.
그리고 연결부(1313)는 상기한 바와 같이 이루어짐에 따라 제1 연결부(1313a)와 제3 연결부(1313c) 사이의 간격이 변위되면서 OIS 탄성부재(1310)가 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지한다.
또한, 제1 연결부(1313a)와 제2 연장부(1315)의 경계부와, 제3 연결부(1313c)와 제1 연장부(1314)의 경계부에는 각각 홈(G)이 형성될 수 있다. 홈은 “v”자로 형성될 수 있고, 홈에 의해 제1 연결부(1313a)와 제2 연장부(1315)의 경계부와, 제3 연결부(1313c)와 제1 연장부(1314)의 경계부에 가해지는 스트레스가 완화될 수 있다.
제1 연장부(1314) 및 제2 연장부(1315)는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되도록 위치된다.
보다 구체적으로, 제1 연장부(1314)는 일단이 제1 결합부(1311)에 연결되고, 타단이 연결부(1313)에 연결된다. 또한, 제1 연장부(1314)의 타단은 연결부(1313)의 제3 연결부(1313c)에 연결될 수 있다.
또한, 제1 연장부(1314)에는 슬릿부(1314a)가 형성될 수 있다.
제2 연장부(1315)는 일단이 제2 결합부(1312)에 연결되고, 타단이 연결부(1313)에 연결된다. 또한, 제2 연장부(1315)의 타단은 연결부(1313)의 제3 연결부(1313c)에 연결될 수 있다.
제2 연장부(1315)는 수직 연장부(1315a) 및 수평 연장부(1315b)를 포함하고, 수직 연장부(1315a)와 수평 연장부(1315b)는 직교방향으로 연장되도록 결합된다.
수직 연장부(1315a)는 일측이 제2 결합부(1312)에 연결되고 타측이 수평 연장부(1315b)에 연결된다. 수직 연장부(1315a)는 적어도 하나 이상의 슬릿부(1315a')가 형성될 수 있다.
수평 연장부(1315b)는 일측이 수직 연장부(1315a)에 연결되고, 타측이 연결부(1313)에 연결된다. 또한, 수평 연장부(1315b)에는 슬릿부가 형성될 수 있다.
또한, 수평 연장부(1315b)는 제1 수평 연장부(1315b')와 제2 수평 연장부(1315b”)를 포함하고, 제1 수평 연장부(1315b')와 제2 수평 연장부(1315b”)는 소정의 연결각(θ)을 갖도록 연결될 수 있다.
그리고 연결각(θ)은 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부의 위치편차에 의해 설정되고, 제1 수평 연장부(1315b')는 수직 연장부(1315a)에 연결되고, 제2 수평 연장부(1315b”)는 연결부(1313)에 연결된다.
상기한 바와 같이 소정각을 갖도록 연결된 제1 수평 연장부(1315b')와 제2 수평 연장부(1315b”)에 의해, 제1 결합부와 제2 결합부가 결합되는 제2 캐리어부(1220)와 베이스부(1100)의 제1 측면(1CS, 1BS)이 평행하게 위치되지 않더라도 제1 수평 연장부(1315b')와 제2 수평 연장부(1315b”)의 연결각(θ)을 조정하여 제1 결합부와 제2 결합부를 제2 캐리어부(1220)와 베이스부(1100)의 제1 측면(도2에 1CS로 도시함)에 결합시킬 수 있다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 OIS 탄성부재는 상기한 바와 같이 이루어지고, OIS 탄성부재(1310)를 탑다운 방식(도 2에 일점쇄선으로 도시함)으로 캐리어부와 베이스부에 결합시킴에 따라 결합공정이 간소하고, 제1 결합부와 제2 결합부를 각각 캐리어부와 베이스부에 결합시켜 결합력이 향상된다.
또한, 제1 결합부(1311), 제2 결합부(1312), 연결부(1313), 제1 연장부(1314) 및 제2 연장부(1315)의 세부형상 및 유기적인 결합구조에 의해 응력이 분산되고, 스트레스가 완화된다.
도 4는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 사용상태도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(1000)은 OIS기능을 수행할 경우 제2 캐리어부(1220)인 OIS 캐리어부는 화살표 방향인 X축 및 Y축 방향으로 이동된다.
이 때, OIS 탄성부재(1310)의 제1 연결부(1313a)와 제3 연결부(1313c) 사이의 간격은 변위되면서 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지한다.
이에 따라 OIS 탄성부재(1310)는 변위가 발생될 경우 응력집중이 최소화되면서 제2 캐리어부(1220)를 탄성지지하고, 제2 캐리어부(1220)의 구동신뢰성이 향상된다.
도 5은 본 발명의 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이고, 도 6은 도 5에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 분해 구성도이다.
보다 구체적으로, 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈(2000)은 도 1 및 도 2에 도시한 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈(1000)과 비교하여 OIS 탄성부재인의 개수와 유기적 결합관계만이 상이하다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(2000)은 베이스부(2100), 캐리어부(2200), 탄성부재(2300), 케이스부(2400)를 포함하고, AF기능과 OIS기능을 수행한다.
캐리어부(2200)에는 카메라 렌즈의 렌즈베럴(LB)이 결합된다. 캐리어부(2200)는 탄성부재(2300)에 의해 베이스부(2100)에 이동가능하도록 지지된다. 캐리어부(2200)는 베이스부(2100)의 상부에 위치되고, 제1 캐리어부(2210)와 제2 캐리어부(2220)를 포함한다.
제1 캐리어부(2210)는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하기 위한 AF 캐리어부이다. 제2 캐리어부(2220)는 제1 캐리어부(2210)의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하기 위한 OIS 캐리어부이다.
탄성부재(2300)는 캐리어부(2200)를 탄성적으로 지지하기 위한 것으로 OIS 탄성부재(2310)와 AF 탄성부재(2320)를 포함한다. OIS 탄성부재(2310)는 제2 캐리어부(2220)와 베이스부(2100)에 결합되고, 제2 캐리어부(2220)를 탄성적으로 지지한다.
OIS 탄성부재(2300)는 제1 OIS 탄성부재(2300a), 제2 OIS 탄성부재(2300b), 제3 OIS 탄성부재(2300c) 및 제4 OIS 탄성부재(2300d)를 포함한다.
제1 OIS 탄성부재(2300a), 제2 OIS 탄성부재(2300b), 제3 OIS 탄성부재(2300c) 및 제4 OIS 탄성부재(2300d)는 동일한 형상으로 이루어지고, 제2 캐리어부(2220)와 베이스부(2100)의 제1 측면(1CS, 1BS)과 제4 측면(4CS, 4BS)에 각각 결합된다.
OIS 탄성부재의 세부형상 및 유기적 결합구조는 도 4를 통해 전술한 바 구체적인 설명은 생략한다.
또한, 카메라 구동모듈(2000)은 베이스부(2100)에 포함되고 제2 캐리어부(2220)의 지지하는 볼지지부(2130)를 포함하지 않고 이루어질 수 있다.
도 7은 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(3000)은 카메라 구동모듈(1000)과 비교하여 AF 캐리어부와 OIS 캐리어부의 위치, 형상 및 유기적 결합구조만이 상이하다.
보다 구체적으로, 카메라 구동모듈(3000)은 베이스부(3100), 캐리어부(3200), 탄성부재(3310)를 포함한다.
캐리어부(3200)는 OIS 캐리어부(3220)와 AF 캐리어부(3210)를 포함한다.
또한, OIS 캐리어부(3220)는 AF 캐리어부(3210)의 내측에 위치되고, 탄성부재(3310)에 의해 베이스부(3100)에 탄성지지된다.
탄성부재(3310)는 도 3에 도시한 OIS 탄성부재(1310)와 동일하고, 세부형상 및 유기적 결합구조는 전술한 바 자세한 설명은 생략한다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1000: 카메라 구동모듈 1100: 베이스부
1110: 인쇄회로기판 1120: 코일
1130: 볼지지부 1131: 지지볼
1132: 지지볼 수용부 1133: 완충부재
1141: 제1 모서리 1142: 제2 모서리
1143: 제3 모서리 1144: 제4 모서리
1150: 단차부
1200: 캐리어부 1210: 제1 캐리어부
1220: 제2 캐리어부 1221: 지지부
1222: 가이드 돌기 1300: 탄성부재
1310: OIS 탄성부재 1310a: 제1 OIS 탄성부재
1310b: 제2 OIS 탄성부재 1311a: 가이드 홀
1311b: 본딩제 도포부 1311: 제1 결합부
1312: 제2 결합부 1313: 연결부
1313a: 제1 연결부 1313b: 제2 연결부
1313c: 제3 연결부 1314a: 슬릿부
1314: 제1 연장부 1315a: 수직 연장부
1315: 제2 연장부 1316: 홈
1320: AF 탄성부재 1400: 케이스부
2000: 카메라 구동모듈 2100: 베이스부
2130: 볼지지부 2200: 캐리어부
2210: 제1 캐리어부 2220: 제2 캐리어부
2300d: 제4 OIS 탄성부재 2300a: 제1 OIS 탄성부재
2300b: 제2 OIS 탄성부재 2300c: 제3 OIS 탄성부재
2300: 탄성부재 2310: OIS 탄성부재
2320: AF 탄성부재 2400: 케이스부
3000: 카메라 구동모듈 3100: 베이스부
3200: 캐리어부 3210: AF 캐리어부
3220: OIS 캐리어부 3310: 탄성부재

Claims (18)

  1. 캐리어부;
    상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 OIS 탄성부재; 및
    상기 OIS 탄성부재가 지지결합된 베이스부를 포함하고,
    상기 OIS 탄성부재는
    상기 캐리어부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부와,
    상기 베이스부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 타단부에 형성된 제2결합부와,
    상기 제1 결합부와 제2 결합부 사이에 위치되는 연결부를 포함하고,
    상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고, 상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합되고,
    상기 연결부는 상기 캐리어부의 일측면과 인접한 상기 캐리어부의 타측면에 대향되도록 위치되고,
    상기 OIS 탄성부재는 제1 연장부 및 제2 연장부를 더 포함하고,
    상기 제1 연장부는 일단이 상기 제1 결합부에 연결되고, 타단이 상기 연결부에 연결되고, 상기 제2 연장부는 일단이 상기 제2 결합부에 연결되고, 타단이 상기 연결부에 연결된
    카메라 구동모듈.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2 연장부는 수직 연장부 및 수평 연장부를 포함하고, 수직 연장부와 수평 연장부는 직교방향으로 연장되고,
    상기 수직 연장부는 일측이 상기 제2 결합부에 연결되고 타측이 상기 수평 연장부에 연결되고,
    상기 수평 연장부는 일측이 상기 수직 연장부에 연결되고, 타측이 상기 연결부에 연결된
    카메라 구동모듈.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 수평 연장부는 제1 수평 연장부와 제2 수평 연장부를 포함하고, 상기 제1 수평 연장부와 상기 제2 수평 연장부는 소정의 연결각(θ)을 갖도록 연결되고,
    상기 연결각(θ)은 상기 제1 결합부와 상기 제2 결합부의 위치편차에 의해 설정된
    카메라 구동모듈.
  5. 캐리어부;
    상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 OIS 탄성부재; 및
    상기 OIS 탄성부재가 지지결합된 베이스부를 포함하고,
    상기 OIS 탄성부재는
    상기 캐리어부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부와,
    상기 베이스부에 결합되고 상기 OIS 탄성부재의 타단부에 형성된 제2결합부와,
    상기 제1 결합부와 제2 결합부 사이에 위치되는 연결부를 포함하고,
    상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고, 상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합되고,
    상기 연결부는 상기 캐리어부의 일측면과 인접한 상기 캐리어부의 타측면에 대향되도록 위치되고,
    상기 OIS 탄성부재는 제1 연장부 및 제2 연장부를 더 포함하고,
    상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부에는 선택적으로 하나 이상의 슬릿부가 형성된
    카메라 구동모듈.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 연장부 및 제2 연장부는 상기 캐리어부의 일측면에 대향되도록 위치되는
    카메라 구동모듈.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 연결부는 제1 연결부, 제2 연결부 및 제3 연결부를 포함하고,
    상기 제1 연결부와 상기 제3 연결부는 평행하게 연장되도록 형성되고,
    상기 제2 연결부는 상기 제1 연결부와 상기 제3 연결부의 단부를 연결하고,
    상기 제1 연결부는 상기 제2 연장부에 연결되고, 상기 제3 연결부는 상기 제1 연장부와 연결된
    카메라 구동모듈.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 연결부와 상기 제2 연장부의 경계부와, 상기 제3 연결부와 제1 연장부의 경계부에는 각각 홈이 형성된
    카메라 구동모듈.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 연결부는 전체적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어진
    카메라 구동모듈.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 연결부, 상기 제2 연결부 및 상기 제3 연결부에는 하나 이상의 슬릿부가 선택적으로 형성된
    카메라 구동모듈.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 결합부에는 가이드 홀과, 홀 형상인 본딩제 도포부가 형성되고, 상기 캐리어부에는 상기 가이드 홀에 대응된 가이드 돌기가 형성된
    카메라 구동모듈.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스부에는 상기 제2 결합부가 결합되는 단차부 및 결합홈이 형성된
    카메라 구동모듈.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 OIS 탄성부재는 제1 OIS 탄성부재와 제2 OIS 탄성부재를 포함하고,
    상기 제1 OIS 탄성부재와 상기 제2 OIS 탄성부재는 동일한 형상으로 이루어지고, 상기 캐리어부와 상기 베이스부에 결합된
    카메라 구동모듈.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 베이스부에는 캐리어부를 지지하기 위해 지지볼과 지지불이 삽입되는 지지볼 수용부를 포함하는 볼지지부를 포함하고,
    상기 베이스부는 4 모서리 중에서 인접하는 제1 모서리 및 제2 모서리에 각각 제1 OIS 탄성부재와 제2 OIS 탄성부재가 결합되고, 상기 제1 모서리와 상기 제2 모서리에 대향된 제3 모서리와 제4 모서리에는 볼지지부가 형성된
    카메라 구동모듈.
  15. 제1 항에 있어서,
    상기 캐리어부에 대향되는 상기 베이스부의 상면에 결합된 인쇄회로기판을 더 포함하고,
    상기 제2 결합부는 상기 베이스부와 상기 인쇄회로기판에 결합된
    카메라 구동모듈.
  16. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어부는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하는 제1 캐리어부와, 상기 제1 캐리어부의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하는 제2 캐리어부를 포함하는
    카메라 구동모듈.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제1 캐리어부의 상하이동을 탄성적으로 지지하는 AF 탄성부재를 더 포함하는
    카메라 구동모듈.
  18. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어부는 OIS 캐리어부와 AF 캐리어부를 포함하고,
    상기 OIS 캐리어부는 상기 AF 캐리어부의 내측에 위치되고
    상기 OIS 탄성부재의 상기 제1 결합부는 제2 캐리어부의 일측면에 결합되고, 상기 OIS 탄성부재의 상기 제2 결합부는 상기 베이스부에 결합된
    카메라 구동모듈.
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