KR102270571B1 - 카메라 구동모듈 - Google Patents

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    • G03B2205/0007—Movement of one or more optical elements for control of motion blur

Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 카메라 구동모듈은 캐리어부와, 상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 탄성부재와, 상기 탄성부재가 지지결합된 베이스부를 포함하고, 상기 탄성부재는 상기 캐리어부에 결합되고 상기 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부와, 상기 베이스부에 결합되고 상기 탄성부재의 타단부에 형성된 제2 결합부를 포함하고, 상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고, 상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 타측면과 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합된다.

Description

카메라 구동모듈{ACTUATOR MODULE FOR CAMERA}
본 발명은 카메라 구동모듈에 관한 것이다.
일반적으로 휴대 전화기의 카메라나 디지털 카메라와 같은 소형 광학 기기에 사용되는 카메라 모듈에는 배율 조정이나 초점 조절을 위하여 카메라 구동모듈인 액추에이터(Actuator)가 구비된다.
또한, 스마트폰과 같은 전자 제품의 수요 및 생산이 증가되고 있고, 소형 카메라는 고화소화 및 소형화 추세이며, 그에 따라 액츄에이터도 소형화, 대구경화, 멀티 기능화되고 있다.
고화소화의 소형 카메라를 구현하기 위하여 소형 카메라의 성능 향상 및 오토 포커싱, 셔터 흔들림 개선, 및 줌(Zoom) 기능 등의 추가적인 기능이 요구되고 있다.
한편, 액추에이터에 의해 카메라 렌즈가 결합된 캐리어가 이동될 경우, 캐리어를 탄성적으로 지지하기 위해 서스팬션 와이어 및 판스프링 등이 사용되고 있다.
서스펜션 와이어의 경우, 액추에이터의 소형화를 구현하기 위한 것으로 렌즈의 광축 방향으로 서스펜션 와이어가 벤딩되거나 서스펜션 와이어가 구부러지는 형상을 갖는다.
판스프링의 경우, 캐리어의 이동에 의해 발생되는 응력을 분산시키고 내충격성을 향상시키기 위한 것으로 캐리어의 상부 및 하부를 탄성적으로 지지한다.
그러나 종래기술에 따른 카메라 구동모듈의 경우 캐리어를 지지하는 판스프링의 일부 영역에 응력이 집중되는 문제점을 지니고 있다.
본 발명의 목적은 캐리어를 지지하는 판스프링의 응력집중을 해소하는 카메라 구동모듈을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 카메라 구동모듈은 캐리어부와, 상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 탄성부재와, 상기 탄성부재가 지지결합된 베이스부를 포함하고, 상기 탄성부재는 상기 캐리어부에 결합되고 상기 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부와, 상기 베이스부에 결합되고 상기 탄성부재의 타단부에 형성된 제2 결합부를 포함하고, 상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고, 상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 타측면과 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 탄성부재는 제1 연장부, 제2 연장부 및 중간부를 더 포함하고, 상기 제1 연장부는 일단이 상기 제1 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제2 연장부는 일단이 상기 제2 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부는 서로 직교방향으로 연장된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부에는 선택적으로 하나 이상의 슬릿부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 중간부는 제1 중간부, 제2 중간부 및 제3 중간부를 포함하고, 상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부는 평행하고, 상기 제2 중간부는 1 중간부와 상기 제3 중간부에 직교하도록 연장되고, 상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부의 단부를 연결하고, 상기 제1 중간부는 상기 제2 연장부에 연결되고, 상기 제3 중간부는 상기 제1 연장부와 연결된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 연장부와 상기 제3 중간부의 경계부에는 홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 중간부는 전제적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 중간부는 상기 제2 결합부가 위치되는 캐리어부의 일면에 위치되고, 상기 제1 결합부와 상기 제1 연장부는 상기 캐리어부의 타면에 위치된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 중간부, 상기 제2 중간부 및 상기 제3 중간부에는 하나 이상의 슬릿부가 선택적으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제2 연장부는 서로 평행한 일측 제2 연장부와 타측 제2 연장부로 이루어진다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 탄성부재는 제1 탄성부재와 제2 탄성부재를 포함하고, 상기 제1 탄성부재와 상기 제2 탄성부재는 동일한 형상으로 이루어지고, 인접하는 상기 캐리어부와 상기 베이스부에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 베이스부에는 캐리어부를 지지하기 위해 지지볼과 지지불이 삽입되는 지지볼 수용부를 포함하는 볼지지부를 포함하고, 상기 베이스부는 4 모서리 중에서 인접하는 제1 모서리 및 제2 모서리에 각각 제1 탄성부재와 제2 OIS 탄성부재가 결합되고, 상기 제1 모서리와 상기 제2 모서리에 대향된 제3 모서리와 제4 모서리에는 볼지지부가 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 탄성부재는 제1 탄성부재, 제2 탄성부재, 제3 탄성부재 및 제4 탄성부재를 포함하고, 상기 탄성부재는 제1 탄성부재, 제2 탄성부재, 제3 탄성부재 및 제4 탄성부재는 동일한 형상으로 이루어지고, 각각 인접하는 상기 캐리어부와 상기 베이스부에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 캐리어에 대향되는 상기 베이스부의 상면에 결합된 인쇄회로기판을 더 포함하고, 상기 탄성부재의 상기 제2 결합부는 상기 베이스부와 상기 인쇄회로기판에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 제1 결합부에는 가이드 홀과, 홀 형상인 본딩제 도포부가 형성되고, 상기 캐리어부에는 상기 가이드 홀에 대응된 가이드 돌기가 형성될 수 있다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 캐리어부는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하는 제1 캐리어부와, 상기 제1 캐리어부의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하는 제2 캐리어부를 포함하고, 상기 탄성부재의 상기 제1 결합부 상기 제2 캐리어부의 측면에 결합된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 탄성부재는 OIS 탄성부재와 AF 탄성부재를 포함하고, 상기 OIS 탄성부재의 일단부는 상기 제2 캐리어부에 결합되고, 타단부가 베이스부에 결합되고, 상기 AF 탄성부재는 상기 제1 캐리어부와 상기 제2 캐리어부에 결합되고, 상기 제1 캐리어부의 상하이동을 탄성적으로 지지한다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 캐리어부는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하는 제1 캐리어부와, OIS기능을 수행하는 제2 캐리어부를 포함하고, 상기 탄성부재의 상기 제1 결합부 상기 제2 캐리어부의 측면에 결합되고, 상기 제1 캐리어부는 상기 제2 캐리어부의 외주부에 위치된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 탄성부재는 제1 연장부, 제2 연장부 및 중간부를 더 포함하고, 상기 제1 연장부는 일단이 상기 제1 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제2 연장부는 일단이 상기 제2 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부는 서로 직교방향으로 연장된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 중간부는 제1 중간부, 제2 중간부 및 제3 중간부를 포함하고, 상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부는 평행하고, 상기 제2 중간부는 1 중간부와 상기 제3 중간부에 직교하도록 연장되고, 상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부의 단부를 연결하고, 상기 제1 중간부는 상기 제2 연장부에 연결되고, 상기 제3 중간부는 상기 제1 연장부와 연결된다.
또한, 상기 카메라 구동모듈에 있어서, 상기 중간부는 상기 제2 결합부가 위치되는 제2 캐리어부의 일면에 위치되고, 상기 제1 결합부와 상기 제1 연장부는 상기 제2 캐리어부의 타면에 위치되고, 상기 제1 중간부, 상기 제2 중간부 및 상기 제3 중간부에는 하나 이상의 슬릿부가 선택적으로 형성되고, 상기 제2 연장부는 서로 평행한 일측 제2 연장부와 타측 제2 연장부로 이루어진다.
기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 카메라 구동모듈을 제공하므로써, 스프링의 수명증가 및 구동 신뢰성이 확보되고, 구동성능 향상된다.
본 발명의 기술적 사상의 실시예는, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 분해 구성도이다.
도 3은 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 평면도이다.
도 4는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈에 있어서 OIS 탄성부재를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈에 있어서, 다른 실시예에 따른 OIS 탄성부재를 개략적으로 도시한 정면성도이다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈의 개략적인 사용상태도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다. 도 2는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 분해 구성도이다. 도 3은 도 1에 도시한 카메라 구동모듈의 개략적인 평면도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(1000)은 베이스부(1100), 캐리어부(1200), 탄성부재(1300), 케이스부(1400)를 포함하고, AF기능과 OIS기능을 수행한다.
보다 구체적으로, 캐리어부(1200)에는 카메라 렌즈의 렌즈베럴(LB)이 결합된다. 캐리어부(1200)는 탄성부재(1300)에 의해 베이스부(1100)에 이동가능하도록 지지된다.
캐리어부(1200)는 베이스부(1100)의 상부에 위치되고, 제1 캐리어부(1210)와 제2 캐리어부(1220)를 포함한다.
제1 캐리어부(1210)는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하기 위한 AF 캐리어부이다. 제2 캐리어부(1220)는 제1 캐리어부(1210)의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하기 위한 OIS 캐리어부이다.
제2 캐리어부(1220)에는 베이스부(1100)에 장착되는 코일(1120)에 대향되도록 마그네트(미도시)가 장착된다.
제2 캐리어부(1220)의 하부에는 베이스부(1100)에 접촉 지지되기 위한 지지부(1221)가 형성되고, 제2 캐리어부(1220)의 외주부에는 탄성부재의 결합을 가이드하기 위한 가이드 돌기(1222)가 형성될 수 있다.
탄성부재(1300)는 캐리어부(1200)를 탄성적으로 지지하기 위한 것으로 OIS 탄성부재(1310)와 AF 탄성부재(1320)를 포함한다. OIS 탄성부재(1310)는 제2 캐리어부(1220)와 베이스부(1100)에 결합되고, 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지한다.
이를 위해 OIS 탄성부재(1310)는 일단부가 제2 캐리어부(1220)에 결합되고, 타단부가 베이스부(1100)에 결합된다.
OIS 탄성부재(1310)는 일단부에 제1 결합부(도 4에 1131로 도시함)가 형성되고, 타단부에 제2 결합부(도 4에 1132로 도시함)가 형성된다. 그리고 제1 결합부는 제2 캐리어부(1220)에 결합되고, 제2 결합부는 제2 캐리어부(1220)의 타측면에 대향되는 베이스부(1100)의 일측면에 결합된다.
즉, OIS 탄성부재(1310)의 제1 결합부는 제2 캐리어부(1220)의 일측면에 결합되고, 제2 결합부는 제2 캐리어부(1220)의 타측면에 위치되고 베이스부(1100)에 결합된다.
또한, OIS 탄성부재(1310)는 대각선 방향(도 5에 X 및 Y로 도시함)으로 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지하기 위해 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)를 포함한다. 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)는 동일한 형상으로 이루어지고, 인접하는 제2 캐리어부(1220)와 베이스부(1100)에 결합된다.
AF 탄성부재(1320)는 제1 캐리어부(1210)와 제2 캐리어부(1220)에 결합되고 제1 캐리어부(1210)의 상하이동을 탄성적으로 지지한다. 이를 위해 AF 탄성부재(1320)는 제1 캐리어부(1210)와 제2 캐리어부(1220)의 상부 및 하부에 각각 결합된다.
베이스부(1100)는 캐리어부(1200) 및 탄성부재(1300)를 지지한다. 베이스부(1100)에는 인쇄회로기판(1110)과 코일(1120)이 장착된다.
또한, 베이스부(1100)는 제2 캐리어부(1220)의 지지를 위한 볼지지부(1130)를 포함한다. 볼지지부(1130)는 제2 캐리어부(1220)의 지지부(1221) 대향되도록 위치되고 지지볼(1131)과 지지볼 수용부(1132)를 포함한다.
지지볼(1131)은 제2 캐리어부(1220)의 지지부(1221)와 점접촉되어 베이스부에 대한 제2 캐리어부(1220)의 마찰력이 최소화되어 캐리어부의 구동성능이 향상시키기 위한 것이다. 지지볼(1131)은 지지볼 수용부(1132)에 안착된다.
또한, 볼지지부(1130)는 OIS 탄성부재(1310)가 결합되지 않는 베이스부(1100)의 타측에 형성된다.
즉, 베이스부(1100)는 4 모서리(1140) 중에서 인접하는 제1 모서리(1141) 및 제2 모서리(1142)에 각각 제1 OIS 탄성부재(1310a)와 제2 OIS 탄성부재(1310b)가 결합된 경우, 제1 모서리(1141) 및 제2 모서리(1142)에 대향된 제3 모서리(1143)와 제4 모서리(1144)에는 볼지지부(1130)가 형성될 수 있다.
또한, 지지볼 수용부(1132)에는 완충부재(미도시)가 결합되고 완충부재의 상부에 지지볼(1131)이 안착될 수 있다. 이에 따라 지지볼(1131)은 제2 캐리어부(1220)를 지지함과 동시에 댐핑역할을 수행한다.
인쇄회로기판(1110)은 제2 캐리어부(1220)에 대향되는 베이스부(1100)의 상면에 장착된다.
또한, OIS 탄성부재(1310)의 제2 결합부(1312)는 베이스부(1100)와 인쇄회로기판(1110)에 결합된다.
이때 OIS 탄성부재(1310)는 인쇄회로기판(1110)에 전도성 페이스트에 의해 결합될 경우 제2 캐리어부(1220)로 전류의 인가가 가능하게 된다.
케이스부(1400)는 캐리어부(1200) 및 탄성부재(1300)를 커버하도록 베이스부(1100)에 결합된다.
베이스부(1100)에는 OIS 탄성부재(1310)의 결합을 위한 단차부(1150)가 형성될 수 있다. 또한 OIS 탄성부재(1310)는 단차부(1150)에 지지결합된다.
이하, 도 4 및 도 4를 통해 본 발명의 탄성부재의 기술구성 및 유기적 결합구조에 대하여 보다 자세히 기술한다.
도 4는 도 1에 도시한 카메라 구동모듈에 있어서 OIS 탄성부재를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도시한 바와 같이, OIS 탄성부재(1310)는 제1 결합부(1311), 제2 결합부(1312), 제1 연장부(1313), 제2 연장부(1314) 및 중간부(1315)를 포함한다.
제1 결합부(1311)는 OIS 탄성부재(1310)의 일단부에 형성되고, 제2 캐리어부(1220)의 일측면에 결합된다.
또한, 제1 결합부(1311)에는 가이드 홀(1311a)과 본딩제 도포부(1311b)가 선택적으로 형성될 수 있다. 가이드 홀(1311a)은 제2 캐리어부(1220)와의 결합력을 증가시키고 결합공정을 효율적으로 구현하기 위한 것이다. 이를 위해 가이드 홀(1311a)은 가이드 돌기(도 2에 1222로 도시함)에 대응되도록 형성된다.
본딩제 도포부(1311b)는 제2 캐리어부(1220)와 결합을 위한 본딩제를 도포하기 위한 것으로, 홀로 이루어질 수 있다.
제2 결합부(1312)는 OIS 탄성부재(1310)의 타단부에 형성되고, 제2 캐리어부(1220)의 타측면에 위치되고 베이스부(1100)에 결합된다. 또한, 제2 결합부(1312)는 인쇄회로기판(도 2에 1110으로 도시함)과 베이스부(1100)에 동시에 결합될 수 있다.
제1 연장부(1313)는 일단이 제1 결합부(1311)에 연결되고, 타단이 중간부(1315)에 연결된다. 또한, 제1 연장부(1313)에는 슬릿부(1313a)가 형성될 수 있다.
제2 연장부(1314)는 일단이 제2 결합부(1312)에 연결되고, 타단이 중간부(1315)에 연결된다. 제2 연장부(1314)는 각각 제2 결합부(1312)와 중간부(1135)에 연결되고 서로 평행한 일측 제2 연장부(1314a)와 타측 제2 연장부(1314b)로 이루어질 수 있다.
일측 제2 연장부(1314a)와 타측 제2 연장부(1314b)에는 선택적으로 하나 이상의 슬릿부(미도시)가 형성될 수 있다.
또한, 제1 연장부(1313)와 제2 연장부(1314)는 서로 직교방향으로 연장된다.
중간부(1315)는 제1 중간부(1315a), 제2 중간부(1315b), 제3 중간부(1315c)를 포함하고, 전제적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어진다. 즉, 제1 중간부(1315a)와 제3 중간부(1315c)는 평행하고, 제2 중간부(1315b)는 제1 중간부(1315a)와 제3 중간부(1315c)에 직교하도록 연장되고, 제1 중간부(1315a)와 제3 중간부(1315c)의 단부를 연결한다.
또한, 제1 중간부(1315a), 제2 중간부(1315b), 제3 중간부(1315c)는 각각 하나 이상의 슬릿부(1315a', 1315b',1315c')이 선택적으로 형성될 수 있다. 또한, 슬릿부(1315a', 1315b',1315c')는 각각 하나이상 선택적으로 형성될 수 있다.
중간부(1315)는 제2 결합부(1312)가 위치되는 제2 캐리어부(1220)의 일면에 위치되고, 제1 결합부 및 제1 연장부는 제2 캐리어부(1220)의 타면에 위치된다.
중간부(1315)는 상기한 바와 같이 이루어짐에 따라 제1 중간부(1315a)와 제3 중간부(1315c) 사이의 간격이 변위되면서 OIS 탄성부재(1310)가 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지한다.
제1 중간부(1315a)는 제2 연장부(1314)에 연결되고, 제3 중간부(1315c)는 제1 연장부(1313)와 연결된다.
또한, 제1 연장부(1313)와 제3 중간부(1315c)의 경계부에는 홈(1313b)이 형성된다. 그리고 홈(1313b)은 “v”자로 형성될 수 있다. 홈(1313b)에 의해 제1 연장부(1313)와 제3 중간부(1315c)의 경계부에 가해지는 스트레스가 완화된다.
본 발명의 일실시예에 따른 OIS 탄성부재는 상기한 바와 같이 이루어짐에 따라, 응력이 분산되고, 스트레스가 완화된다.
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈에 있어서, 다른 실시예에 따른 OIS 탄성부재를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도시한 바와 같이, OIS 탄성부재(2310)는 도 4에 도시한 OIS 탄성부재(1310)와 비교하여 제2 연장부의 형상만이 상이하다.
보다 구체적으로, OIS 탄성부재(2310)는 제1 결합부(2311), 제2 결합부(2312), 제1 연장부(미도시), 제2 연장부(2314) 및 중간부(2315)를 포함한다.
제1 결합부(2311)는 OIS 탄성부재(2310)의 일단부에 형성되고, 제2 캐리어부(2220)의 일측면에 결합된다.
제2 결합부(2312)는 OIS 탄성부재(2310)의 타단부에 형성되고, 제2 캐리어부(2220)의 타측면에 위치되고 베이스부(2100)에 결합된다.
제2 연장부(2314)는 일단이 제2 결합부(2312)에 연결되고, 타단이 중간부(2315)에 연결된다. 또한, 제2 연장부(2314)에는 슬릿부(2314a)가 형성된다
중간부(2315)는 제1 중간부(2315a), 제2 중간부(2315b), 제3 중간부(2315c)를 포함하고, 전제적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어진다. 즉, 제1 중간부(2315a)와 제3 중간부(2315c)는 평행하고, 제2 중간부(2315b)는 제1 중간부(2315a)와 제3 중간부(2315c)에 직교하도록 연장되고, 제1 중간부(2315a)와 제3 중간부(2315c)의 단부를 연결한다.
또한, 제1 중간부(2315a), 제2 중간부(2315b), 제3 중간부(2315c)는 각각 슬릿부(2315a', 2315b', 2315c')가 형성된다. 또한, 슬릿부(2315a', 2315b', 2315c')는 각각 하나이상 선택적으로 형성될 수 있다.
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈의 개략적인 사용상태도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(1000)은 OIS기능을 수행할 경우 제2 캐리어부(1220)인 OIS 캐리어부는 화살표 방향인 X축 및 Y축 방향으로 이동된다.
이 때, OIS 탄성부재(1310)의 제1 중간부(1315a)와 제3 중간부(1315c) 사이의 간격은 변위되면서 제2 캐리어부(1220)를 탄성적으로 지지한다.
이에 따라 OIS 탄성부재(1310)는 변위가 발생될 경우 응력집중이 최소화되면서 제2 캐리어부(1220)를 탄성지지하고, 제2 캐리어부(1220)의 구동신뢰성이 향상된다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 평면도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(2000)은 제1 실시예에 따른 카메라 구동모듈(1000)과 비교하여 OIS 탄성부재의 개수 및 유기적 결합구조 만이 상이하다.
보다 구체적으로, OIS 탄성부재는 제1 OIS 탄성부재(2300a), 제2 OIS 탄성부재(2300b), 제3 OIS 탄성부재(2300c) 및 제4 OIS 탄성부재(2300d)를 포함한다.
제1 OIS 탄성부재(2300a), 제2 OIS 탄성부재(2300b), 제3 OIS 탄성부재(2300c) 및 제4 OIS 탄성부재(2300d)는 동일한 형상으로 이루어지고, 각각 인접하는 제2 캐리어부(2220)와 베이스부(2100)에 결합된다.
OIS 탄성부재의 세부형상 및 유기적 결합구조는 도 4를 통해 전술한 바 구체적인 설명은 생략한다.
또한, 제1 OIS 탄성부재(2300a), 제2 OIS 탄성부재(2300b), 제3 OIS 탄성부재(2300c) 및 제4 OIS 탄성부재(2300d)의 제2 결합부(도 4에 1132로 도시함)는 베이스부(2100)와 인쇄회로기판(2110)에 결합될 수 있다.
또한, 카메라 구동모듈(2000)은 베이스부(2100)에 포함되고 제2 캐리어부(2220)의 지지하는 볼지지부(2130)를 포함하지 않고 이루어질 수 있다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 카메라 구동모듈을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도시한 바와 같이, 카메라 구동모듈(3000)은 카메라 구동모듈(1000)과 비교하여 AF 캐리어부와 OIS 캐리어부의 위치, 형상 및 유기적 결합구조만이 상이하다.
보다 구체적으로, 카메라 구동모듈(3000)은 베이스부(3100), 캐리어부(3200), 탄성부재(3310)를 포함한다.
캐리어부(3200)는 OIS 캐리어부(3220)와 AF 캐리어부(3210)를 포함한다.
또한, OIS 캐리어부(3220)는 AF 캐리어부(3210)의 내측에 위치되고, 탄성부재(3310)에 의해 베이스부(3100)에 탄성지지된다.
탄성부재(3310)는 도 4에 도시한 OIS 탄성부재(1310)와 동일하고, 세부형상 및 유기적 결합구조는 전술한 바 자세한 설명은 생략한다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1000: 카메라 구동모듈 1100: 베이스부
1110: 인쇄회로기판 1120: 코일
1130: 볼지지부 1131: 지지볼
1132: 지지볼 수용부 1135: 중간부
1150: 단차부 1200: 캐리어부
1210: 제1 캐리어부 1220: 제2 캐리어부
1221: 지지부 1222: 가이드 돌기
1300: 탄성부재 1310: OIS 탄성부재
1310a: 제1 OIS 탄성부재 1310b: 제2 OIS 탄성부재
1311a: 가이드 홀 1311b: 본딩제 도포부
1311: 제1 결합부 1312: 제2 결합부
1313a: 슬릿부 1313: 제1 연장부
1313b: 홈 1314a: 일측 제2 연장부
1314: 제2 연장부 1314b: 타측 제2 연장부
1315b: 제2 중간부 1315c: 제3 중간부
1315: 중간부 1315a: 제1 중간부
1320: AF 탄성부재 1400: 케이스부
2000: 카메라 구동모듈 2100: 베이스부
2110: 인쇄회로기판 2130: 볼지지부
2220: 제2 캐리어부 2310: OIS 탄성부재
2311: 제1 결합부 2312: 제2 결합부
2314a: 슬릿부 2314: 제2 연장부
2315b: 제2 중간부 2315c: 제3 중간부
2315: 중간부 2315a: 제1 중간부
3000: 카메라 구동모듈 3100: 베이스부
3200: 캐리어부 3210: AF 캐리어부
3220: OIS 캐리어부 3310: 탄성부재

Claims (20)

  1. 캐리어부;
    상기 캐리어부에 결합되어 상기 캐리어부를 이동가능하도록 지지하는 탄성부재; 및
    상기 탄성부재가 지지결합된 베이스부;
    상기 탄성부재는
    상기 캐리어부에 결합되고 상기 탄성부재의 일단부에 형성된 제1 결합부와, 상기 베이스부에 결합되고 상기 탄성부재의 타단부에 형성된 제2 결합부를 포함하고
    상기 제1 결합부는 상기 캐리어부의 일측면과 결합되고,
    상기 제2 결합부는 상기 캐리어부의 타측면과 대향되는 상기 베이스부의 일측면에 결합된
    카메라 구동모듈.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 제1 연장부, 제2 연장부 및 중간부를 더 포함하고,
    상기 제1 연장부는 일단이 상기 제1 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제2 연장부는 일단이 상기 제2 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부는 서로 직교방향으로 연장된
    카메라 구동모듈.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부에는 선택적으로 하나 이상의 슬릿부가 형성된
    카메라 구동모듈.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 중간부는 제1 중간부, 제2 중간부 및 제3 중간부를 포함하고,
    상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부는 평행하고, 상기 제2 중간부는 1 중간부와 상기 제3 중간부에 직교하도록 연장되고, 상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부의 단부를 연결하고, 상기 제1 중간부는 상기 제2 연장부에 연결되고, 상기 제3 중간부는 상기 제1 연장부와 연결된
    카메라 구동모듈.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제1 연장부와 상기 제3 중간부의 경계부에는 홈이 형성된
    카메라 구동모듈.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 중간부는 전제적으로 “ㄷ”자 형으로 이루어진
    카메라 구동모듈.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 중간부는 상기 제2 결합부가 위치되는 캐리어부의 일면에 위치되고, 상기 제1 결합부와 상기 제1 연장부는 상기 캐리어부의 타면에 위치되는
    카메라 구동모듈.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 제1 중간부, 상기 제2 중간부 및 상기 제3 중간부에는 하나 이상의 슬릿부가 선택적으로 형성된

    카메라 구동모듈.
  9. 제 4 항에 있어서,
    상기 제2 연장부는 서로 평행한 일측 제2 연장부와 타측 제2 연장부로 이루어진
    카메라 구동모듈.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 제1 탄성부재와 제2 탄성부재를 포함하고,
    상기 제1 탄성부재와 상기 제2 탄성부재는 동일한 형상으로 이루어지고, 인접하는 상기 캐리어부와 상기 베이스부에 결합된
    카메라 구동모듈.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 베이스부에는 캐리어부를 지지하기 위해 지지볼과 지지불이 삽입되는 지지볼 수용부를 포함하는 볼지지부를 포함하고,
    상기 베이스부는 4 모서리 중에서 인접하는 제1 모서리 및 제2 모서리에 각각 제1 탄성부재와 제2 OIS 탄성부재가 결합되고, 상기 제1 모서리와 상기 제2 모서리에 대향된 제3 모서리와 제4 모서리에는 볼지지부가 형성된
    카메라 구동모듈.
  12. 제 1 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 제1 탄성부재, 제2 탄성부재, 제3 탄성부재 및 제4 탄성부재를 포함하고,
    상기 탄성부재는 제1 탄성부재, 제2 탄성부재, 제3 탄성부재 및 제4 탄성부재는 동일한 형상으로 이루어지고, 각각 인접하는 상기 캐리어부와 상기 베이스부에 결합된
    카메라 구동모듈.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어에 대향되는 상기 베이스부의 상면에 결합된 인쇄회로기판을 더 포함하고,
    상기 탄성부재의 상기 제2 결합부는 상기 베이스부와 상기 인쇄회로기판에 결합된
    카메라 구동모듈.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 결합부에는 가이드 홀과, 홀 형상인 본딩제 도포부가 형성되고, 상기 캐리어부에는 상기 가이드 홀에 대응된 가이드 돌기가 형성되고,
    카메라 구동모듈.
  15. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어부는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하는 제1 캐리어부와, 상기 제1 캐리어부의 외주부에 위치되고 OIS기능을 수행하는 제2 캐리어부를 포함하고,
    상기 탄성부재의 상기 제1 결합부는 상기 제2 캐리어부의 측면에 결합된
    카메라 구동모듈.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 OIS 탄성부재와 AF 탄성부재를 포함하고,
    상기 OIS 탄성부재의 일단부는 상기 제2 캐리어부에 결합되고, 타단부가 베이스부에 결합되고,
    상기 AF 탄성부재는 상기 제1 캐리어부와 상기 제2 캐리어부에 결합되고, 상기 제1 캐리어부의 상하이동을 탄성적으로 지지하는
    카메라 구동모듈.
  17. 제 1 항에 있어서,
    상기 캐리어부는 렌즈베럴(LB)이 결합되고, AF기능을 수행하는 제1 캐리어부와, OIS기능을 수행하는 제2 캐리어부를 포함하고,
    상기 탄성부재의 상기 제1 결합부는 상기 제2 캐리어부의 측면에 결합되고,
    상기 제1 캐리어부는 상기 제2 캐리어부의 외주부에 위치된
    카메라 구동모듈.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 탄성부재는 제1 연장부, 제2 연장부 및 중간부를 더 포함하고,
    상기 제1 연장부는 일단이 상기 제1 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제2 연장부는 일단이 상기 제2 결합부에 연결되고, 타단이 상기 중간부에 연결되고, 상기 제1 연장부와 상기 제2 연장부는 서로 직교방향으로 연장된
    카메라 구동모듈.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 중간부는 제1 중간부, 제2 중간부 및 제3 중간부를 포함하고,
    상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부는 평행하고, 상기 제2 중간부는 1 중간부와 상기 제3 중간부에 직교하도록 연장되고, 상기 제1 중간부와 상기 제3 중간부의 단부를 연결하고, 상기 제1 중간부는 상기 제2 연장부에 연결되고, 상기 제3 중간부는 상기 제1 연장부와 연결된
    카메라 구동모듈.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 중간부는 상기 제2 결합부가 위치되는 제2 캐리어부의 일면에 위치되고, 상기 제1 결합부와 상기 제1 연장부는 상기 제2 캐리어부의 타면에 위치되고,
    상기 제1 중간부, 상기 제2 중간부 및 상기 제3 중간부에는 하나 이상의 슬릿부가 선택적으로 형성되고,
    상기 제2 연장부는 서로 평행한 일측 제2 연장부와 타측 제2 연장부로 이루어진
    카메라 구동모듈.
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