KR102338527B1 - Exclusive aircraft membership service system - Google Patents

Exclusive aircraft membership service system Download PDF

Info

Publication number
KR102338527B1
KR102338527B1 KR1020200130164A KR20200130164A KR102338527B1 KR 102338527 B1 KR102338527 B1 KR 102338527B1 KR 1020200130164 A KR1020200130164 A KR 1020200130164A KR 20200130164 A KR20200130164 A KR 20200130164A KR 102338527 B1 KR102338527 B1 KR 102338527B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
aircraft
reservation
information
dedicated
crew
Prior art date
Application number
KR1020200130164A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김규식
Original Assignee
김규식
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김규식 filed Critical 김규식
Priority to KR1020200130164A priority Critical patent/KR102338527B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102338527B1 publication Critical patent/KR102338527B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0207—Discounts or incentives, e.g. coupons or rebates
    • G06Q30/0208—Trade or exchange of goods or services in exchange for incentives or rewards
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • G06Q50/30—

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

According to an embodiment of the present invention, the present invention relates to a membership reservation service of an exclusive aircraft which can only board a small number of people. The present invention secures a plurality of exclusive aircraft which can only be used by members, recruits a preset number of regular members through membership sale, and then receives a reservation request for use of the exclusive aircraft from a user registered as a full member, and enables the user who wants to use the exclusive aircraft to use the exclusive aircraft as if possessing a private plane even when he/she does not have the private plane, through assignment of the exclusive aircraft which meet the requested reservation conditions, and the present invention can further revitalize the exclusive aircraft market by making it possible to use the exclusive aircraft at a much more reasonable price compared to owning the private plane.

Description

전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템{EXCLUSIVE AIRCRAFT MEMBERSHIP SERVICE SYSTEM}Exclusive Aircraft Membership Service System {EXCLUSIVE AIRCRAFT MEMBERSHIP SERVICE SYSTEM}

본 발명은 항공기 멤버쉽 예약에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소규모의 인원만 탑승할 수 있는 전용 항공기의 멤버쉽 예약 서비스에 있어서, 회원만 이용 가능한 복수의 전용 항공기를 확보하여 회원권 분양을 통해 기설정된 수의 정회원을 모집한 후, 정회원 등록된 사용자로부터 전용 항공기 사용 예약 요청을 수신하는 경우 요청된 예약 조건에 맞는 전용 항공기를 배정하는 것을 통해 전용 항공기를 이용하고자 하는 사용자가 개인 전용 항공기를 보유하지 않은 상태에서도 마치 개인 전용 항공기를 보유한 것과 같이 전용 항공기를 이용할 수 있도록 하고, 개인 전용 항공기를 보유한 것과 비교하여 훨씬 합리적인 가격으로 전용 항공기를 이용할 수 있도록 함으로써 전용 항공기 시장이 보다 활성화될 수 있도록 하는 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to aircraft membership reservation, and more particularly, in a membership reservation service for a dedicated aircraft that can only board a small number of people, a plurality of dedicated aircraft that can only be used by members are secured and a preset number of After recruiting full members, when receiving a reservation request for use of a dedicated aircraft from a user registered as a full member, a dedicated aircraft that meets the requested reservation conditions is assigned, even if the user who wants to use the dedicated aircraft does not have a private aircraft A dedicated aircraft membership service system that enables the dedicated aircraft market to be more revitalized by making it possible to use a dedicated aircraft as if owning a private aircraft, and to use a dedicated aircraft at a much more reasonable price compared to owning a private aircraft is about

일반적으로, 전용 항공기는 불특정 다수의 사람이 이용하는 일반 항공기와 비교하여 개인이나 회사 등의 특정 집단에 의해 구매되어 개인 또는 권한이 있는 소규모의 인원만이 이용할 수 있는 항공기를 의미할 수 있다.In general, a dedicated aircraft may refer to an aircraft that is purchased by a specific group such as an individual or a company and can be used only by individuals or a small number of authorized personnel compared to general aircraft used by an unspecified number of people.

이러한 전용 항공기는 일반 항공기가 출발 시간, 목적지 등의 운항 스케줄이 정해진 상태에서 항공기를 이용하고자 하는 사용자가 일반 항공기를 운영하는 회사에서 공지된 운항 스케줄에 맞추어 자신의 스케줄을 맞추어야 하는 것과 비교하여, 전용 항공기를 소유한 사용자가 필요시마다 운항 스케줄을 자신의 스케줄에 맞추어 언제든지 자유롭게 이용할 수 있는 것이 이점이 있다.In contrast to the fact that a user who wants to use an aircraft in a state where the flight schedule such as the departure time and destination of a general aircraft has to be adjusted according to the flight schedule announced by the company operating the general aircraft, this dedicated aircraft is a dedicated aircraft. There is an advantage in that a user who owns an aircraft can freely use the flight schedule at any time according to his or her own schedule whenever necessary.

위와 같은 이점에 따라 전용 항공기는 항공기의 이용에 있어서도 자가용 승용차와 마찬가지로 항공기를 자유롭게 이용하고자 하는 개인이나 회사 등에 의해 구매되어 사용되고 있다.According to the above advantages, dedicated aircraft are purchased and used by individuals or companies who want to freely use the aircraft in the same way as for private cars in the use of aircraft.

그러나, 위와 같이 전용 항공기가 가지는 이점에도 불구하고 전용 항공기의 가격이 매우 고가일 뿐 아니라, 유지 비용 또한 천문학적인 비용이 소요되기 때문에 이러한 막대한 비용을 감당할 수 있는 일부 개인이나 회사 등에 의해서만 이용되고 있을 뿐이어서 전용 항공기 시장이 활성화되는데 제약사항이 많았다. However, despite the advantages of dedicated aircraft as described above, not only the price of the dedicated aircraft is very high, but also the maintenance cost is astronomical, so it is only used by some individuals or companies who can afford such a huge cost. There were many restrictions on the revitalization of the dedicated aircraft market.

이에 따라, 근래에 들어 위와 같은 전용 항공기가 가지는 제약사항을 극복하고 전용 항공기 시장을 활성화시키기 위한 여러 가지 시도들이 있어 왔다.Accordingly, in recent years, various attempts have been made to overcome the above-mentioned limitations of the dedicated aircraft and to revitalize the dedicated aircraft market.

한편, 이러한 시도들의 일환으로 일부 회사에서 한 대에 수백억을 호가하는 전용 항공기를 구매하여 회원을 모집하여 전용 항공기를 멤버쉽 서비스 등으로 이용할 수 있도록 하는 사업을 도입하고자 하는 움짐임이 있어 왔으나, 현재까지는 전용 항공기의 멤버쉽 서비스의 운영에 대한 보다 효율적이고, 구체적인 방안에 대해서는 제시되고 있지 않고 있다.On the other hand, as part of these attempts, there has been a movement to introduce a business that allows some companies to purchase exclusive aircraft priced at tens of billions of dollars each, recruit members, and use the dedicated aircraft as a membership service, etc. A more efficient and specific plan for the operation of the aircraft membership service has not been proposed.

따라서, 전용 항공기를 활성화시킬 수 있는 보다 합리적이고 효율적인 멤버쉽 서비스의 구체적 방안이 개발된다면, 전용 항공기 시장을 활성화시키는데 크게 도움이 될 것으로 기대된다. Therefore, if a more rational and efficient membership service plan is developed that can activate the dedicated aircraft, it is expected to be of great help in revitalizing the dedicated aircraft market.

대한민국 공개특허번호 특2003-0071965호(공개일자 2003년 09월 13일)Republic of Korea Patent Publication No. 2003-0071965 (published on September 13, 2003)

따라서, 본 발명의 목적은 소규모의 인원만 탑승할 수 있는 전용 항공기의 멤버쉽 예약 서비스에 있어서, 회원만 이용 가능한 복수의 전용 항공기를 확보하여 회원권 분양을 통해 기설정된 수의 정회원을 모집한 후, 정회원 등록된 사용자로부터 전용 항공기 사용 예약 요청을 수신하는 경우 요청된 예약 조건에 맞는 전용 항공기를 배정하는 것을 통해 전용 항공기를 이용하고자 하는 사용자가 개인 전용 항공기를 보유하지 않은 상태에서도 마치 개인 전용 항공기를 보유한 것과 같이 전용 항공기를 이용할 수 있도록 하고, 개인 전용 항공기를 보유한 것과 비교하여 훨씬 합리적인 가격으로 전용 항공기를 이용할 수 있도록 함으로써 전용 항공기 시장이 보다 활성화될 수 있도록 하는 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to secure a plurality of exclusive aircraft that can only be used by members in a membership reservation service for a dedicated aircraft that can only board a small number of people, recruit a preset number of regular members through the sale of membership tickets, and then When receiving a reservation request for the use of a dedicated aircraft from a registered user, by assigning a dedicated aircraft that meets the requested reservation conditions, the user who wants to use the dedicated aircraft is the same as having a private aircraft even if he does not own a private aircraft The purpose of this is to provide a dedicated aircraft membership service system that enables the dedicated aircraft market to be more revitalized by allowing them to use a dedicated aircraft together and using a dedicated aircraft at a much more reasonable price compared to owning a private aircraft.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다. The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention not mentioned may be understood by the following description, and will be more clearly understood by the examples of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the present invention may be realized by the means and combinations thereof indicated in the appended claims.

본 발명에 따른 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템은, 유무선 통신망을 통해 전용 항공기 멤버십 서버에 회원으로 등록하며, 회원 등록 후 항공기 사용 필요가 있는 경우 서버에 접속하여 전용 항공기 사용 예약 요청을 전송하는 사용자에 의해 소지되는 사용자 단말과, 상기 서버에 접속하여 각 전용 항공기에서의 근무 가능 일정 정보를 제공하는 승무원에 의해 소지되는 승무원 단말과, 상기 사용자 단말로부터 사용 예약 요청을 수신하는 경우, 사용 예약 요청과 함께 전송되는 예약 조건 정보와 각 전용 항공기별 사전 예약 등록 정보를 기반으로 예약 조건 정보에 매칭되는 예약 가능한 전용 항공기에 대한 예약 일정 후보 리스트를 생성하여 사용자 단말로 제공하고, 사용자에 의해 하나의 타겟 예약 일정이 선택되는 경우 선택된 타겟 예약 일정을 사용자의 최종 예약 정보로 수신하며, 상기 최종 예약 정보와 상기 근무 가능 일정 정보를 기반으로 각 전용 항공기별 승무원을 배치하는 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버를 포함할 수 있다.The dedicated aircraft membership service system according to the present invention is registered as a member in the dedicated aircraft membership server through a wired/wireless communication network, and if it is necessary to use the aircraft after membership registration, it is possessed by a user who accesses the server and transmits a reservation request for the use of the dedicated aircraft A user terminal that becomes a user terminal, a crew terminal carried by a crew member that accesses the server to provide work availability schedule information in each dedicated aircraft, and when receiving a reservation request from the user terminal, it is transmitted together with the reservation request Based on the reservation condition information and pre-reservation registration information for each dedicated aircraft, a reservation schedule candidate list for reservationable dedicated aircraft matching the reservation condition information is created and provided to the user terminal, and one target reservation schedule is selected by the user In the case of receiving the selected target reservation schedule as the user's final reservation information, it may include the dedicated aircraft membership server for arranging crew members for each dedicated aircraft based on the final reservation information and the available work schedule information.

또한, 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버는, 유무선 통신망을 통해 상기 사용자 단말과 상기 승무원 단말과 통신을 수행하는 통신부와, 상기 사용자 단말로부터 상기 서버에 접속하기 위한 인증 정보를 수신하여 상기 사용자 단말의 사용자가 정당한 사용자인지 여부를 인증하는 인증부와, 각 전용 항공기별 사전 예약 등록 정보를 저장하는 예약 정보 DB와, 상기 사용자 단말로부터 사용 예약 요청이 있는 경우, 상기 예약 조건 정보를 입력할 수 있는 예약 조건 입력창이 상기 사용자 단말에 표시되도록 하고, 상기 예약 조건 입력창을 통해 입력되는 예약 조건 정보를 수집하는 예약 조건 수집부와, 상기 예약 조건 정보가 수집되는 경우, 각 전용 항공기별 사전 예약 등록 정보와 상기 예약 조건 정보를 기반으로 사용 예약 조건 정보에 매칭되는 적어도 하나의 예약 일정을 산출하여 예약 일정 후보 리스트를 생성하는 예약 후보 리스트 생성부와, 상기 예약 후보 리스트를 사용자 단말로 전송한 후, 사용자 단말로부터 선택된 타겟 예약 일정을 사용자의 최종 예약 정보로 수신하여 해당 타겟 전용 항공기에 대한 사전 예약 등록 정보로 저장하고, 예약 결과를 사용자 단말로 전송하는 서버 제어부를 포함할 수 있다.In addition, the dedicated aircraft membership server, a communication unit that communicates with the user terminal and the crew terminal through a wired/wireless communication network, and receives authentication information for accessing the server from the user terminal, the user of the user terminal is legitimate An authentication unit for authenticating whether a user is a user, a reservation information DB for storing advance reservation registration information for each dedicated aircraft, and a reservation condition input window for entering the reservation condition information when there is a reservation request from the user terminal a reservation condition collecting unit for displaying on the user terminal and collecting reservation condition information input through the reservation condition input window; a reservation candidate list generator for generating a reservation schedule candidate list by calculating at least one reservation schedule matching the use reservation condition information based on the information; and a target selected by the user terminal after transmitting the reservation candidate list to the user terminal It may include a server control unit that receives the reservation schedule as the user's final reservation information, stores it as advance reservation registration information for the target dedicated aircraft, and transmits the reservation result to the user terminal.

또한, 상기 예약 후보 리스트 생성부는, 상기 예약 조건 정보상 사용 요청일을 기준으로 각 전용 항공기의 운항 가능일과 상기 사용 요청일의 오차 범위가 기설정된 기준 오프셋 범위내 포함되는 제1 개수의 예약 가능 전용 항공기에 대한 정보를 포함하는 제1 후보 리스트를 생성하는 제1 후보 리스트 생성부와, 상기 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 상기 사용 요청일과 일치하는 전용 항공기가 상기 제1 후보 리스트상 우선 순위가 높게 배치되도록 정렬시켜 상기 예약 후보 리스트로 생성하는 정렬부를 포함할 수 있다.In addition, the reservation candidate list generation unit, based on the use request date in the reservation condition information, a first number of reservationable dedicated aircraft included within a preset reference offset range in which an error range between the operational available date of each dedicated aircraft and the use request date is within a preset reference offset range a first candidate list generator for generating a first candidate list including information on It may include a sorting unit for generating the reservation candidate list by sorting the candidate list to have a high priority.

또한, 상기 정렬부는, 상기 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 상기 사용 요청일과 일치하지 않는 전용 항공기들에 대해서는 상기 예약 가능 전용 항공기의 스펙 정보와 이용 요금 정보와 상기 예약 조건 정보상 사용 요청일 외에 나머지 예약 조건 정보를 비교하여 매칭율이 높은 순으로 재정렬시킬 수 있다.In addition, the sorting unit is configured to include specification information, usage fee information, and reservation of the reservationable dedicated aircraft for dedicated aircraft whose available period does not match the use request date among the reservationable dedicated aircraft included in the first candidate list According to the condition information, the remaining reservation condition information other than the date of request for use may be compared and reordered in the order of the highest matching rate.

또한, 상기 서버 제어부는, 상기 최종 예약 정보와 상기 근무 가능 일정 정보를 기반으로 각 전용 항공기별 승무원을 배치하고, 각 승무원의 전용 항공기별 배치정보를 해당 승무원 단말로 각각 전송할 수 있다.In addition, the server control unit, based on the final reservation information and the work available schedule information, each dedicated flight crew may be arranged, and each crew member's dedicated aircraft assignment information may be transmitted to the corresponding crew terminal.

또한, 상기 서버 제어부는, 각 전용 항공기별 승무원을 배치함에 있어서, 상기 최종 예약 정보에 포함된 타겟 전용 항공기의 예약 운항일에 근무 가능한 승무원 중 상기 타겟 전용 항공기에 필요한 기준 인원수 만큼 선택하여 승무원을 배치하되, 상기 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 상기 기준 인원수를 초과하는 경우, 상기 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 상기 기준 인원수 만큼 선택할 수 있다.In addition, the server control unit, in arranging crew members for each dedicated aircraft, selects as many as the reference number of crews required for the target-only aircraft among the crew members available on the reserved flight date of the target-only aircraft included in the final reservation information and arranges the crew However, if the first number of crew members who can work on the reserved flight date exceeds the reference number of people, the target-only aircraft may select as many as the reference number in the order of the location of the departure airport and the residence location of each crew member.

또한, 상기 서버 제어부는, 상기 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 상기 기준 인원수를 초과하는 경우, 상기 예약 조건 정보에 포함된 승무원 선호정보에 일치되는 매칭 승무원을 우선적으로 선택한 후, 나머지 근무 가능 승무원에 대해 상기 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 상기 기준 인원에서 매칭 승무원의 제2 인원수를 제외한 제3 인원수만큼 선택할 수 있다.In addition, when the first number of crew members who can work on the reservation flight day exceeds the reference number, the server control unit preferentially selects a matching crew member matching the crew preference information included in the reservation condition information, and then selects the remaining crew members. With respect to the available crew, the third number of people excluding the second number of matching crew members may be selected from the reference number of crews in the order that the location of the departure airport of the target-only aircraft and the residence location of each crew member are close to each other.

또한, 상기 시스템은, 유무선 통신망을 통해 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버에 접속되는 각 전용 항공기에 탑재되는 항공기 모니터링 단말을 더 포함하며, 상기 항공기 모니터링 단말은, 각 전용 항공기가 구동되는 경우, 해당 전용 항공기의 구동 상태 정보와 운항 경로 정보를 실시간으로 수집하여 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버로 전송하며, 상기 서버 제어부는, 상기 전용 항공기에 탑승한 사용자 정보, 승무원 정보, 구동 상태 정보 및 운항 경로 정보를 종합하여 해당 전용 항공기의 운항 상태가 정상적인지 실시간으로 분석하며, 운항 상태가 비정상 상태라고 판단하는 경우 비정상 상태로 판단한 근거 정보를 해당 항공기의 승무원 단말로 전송할 수 있다.In addition, the system further includes an aircraft monitoring terminal mounted on each dedicated aircraft connected to the dedicated aircraft membership server through a wired/wireless communication network, and the aircraft monitoring terminal is, when each dedicated aircraft is driven, of the dedicated aircraft The driving state information and flight route information are collected in real time and transmitted to the dedicated aircraft membership server, and the server control unit collects user information, crew information, driving state information, and flight route information on the dedicated aircraft to obtain the dedicated aircraft. It is analyzed in real time whether the operation state of the aircraft is normal, and when it is determined that the operation state is an abnormal state, it is possible to transmit the information based on the abnormal state to the crew terminal of the corresponding aircraft.

또한, 상기 항공기 모니터링 단말은, 유무선 통신망을 통해 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버와 통신을 수행하는 통신부와, 각 전용 항공기의 전자 장비의 구동 상태 정보를 실시간으로 수집하는 전자 장비 정보 수집부와, 각 전용 항공기의 운항 경로 정보를 실시간으로 수집하는 운항 경로 정보 수집부와, 상기 각 부의 동작을 제어하고 상기 수집된 구동 상태 정보와 운항 경로 정보를 기설정된 일정 시간 주기마다 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버로 전송하는 모니터링 제어부를 포함할 수 있다.In addition, the aircraft monitoring terminal includes a communication unit that communicates with the dedicated aircraft membership server through a wired/wireless communication network, an electronic equipment information collection unit that collects driving state information of electronic equipment of each dedicated aircraft in real time, and each dedicated aircraft a flight path information collection unit that collects flight path information of the flight path information in real time, and a monitoring control unit that controls the operation of each unit and transmits the collected driving state information and flight path information to the dedicated aircraft membership server every predetermined period of time may include

본 발명의 일실시예에 따르면, 소규모의 인원만 탑승할 수 있는 전용 항공기의 멤버쉽 예약 서비스에 있어서, 회원만 이용 가능한 복수의 전용 항공기를 확보하여 회원권 분양을 통해 기설정된 수의 정회원을 모집한 후, 정회원 등록된 사용자로부터 전용 항공기 사용 예약 요청을 수신하는 경우 요청된 예약 조건에 맞는 전용 항공기를 배정하는 것을 통해 전용 항공기를 이용하고자 하는 사용자가 개인 전용 항공기를 보유하지 않은 상태에서도 마치 개인 전용 항공기를 보유한 것과 같이 전용 항공기를 이용할 수 있도록 하고, 개인 전용 항공기를 보유한 것과 비교하여 훨씬 합리적인 가격으로 전용 항공기를 이용할 수 있도록 함으로써 전용 항공기 시장을 보다 활성화시킬 수 있다. According to one embodiment of the present invention, in the membership reservation service for a dedicated aircraft that can only board a small number of people, after securing a plurality of dedicated aircraft that can only be used by members and recruiting a preset number of regular members through the sale of membership tickets , when receiving a reservation request for use of a dedicated aircraft from a user registered as a full member, by allocating a dedicated aircraft that meets the requested reservation conditions The dedicated aircraft market can be further revitalized by making it possible to use a dedicated aircraft as if it had owned it, and by making it possible to use a dedicated aircraft at a much more reasonable price compared to owning a private aircraft.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다. In addition to the above-described effects, the specific effects of the present invention will be described together while describing specific details for carrying out the invention below.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템의 네트워크 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 예약 조건 입력창 예시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 예약 일정 후보 리스트 예시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전용 항공기 멤버쉽 서버의 상세 블록 구성도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 항공기 모니터링 단말의 상세 블록 구성도.1 is a network configuration diagram of a dedicated aircraft membership service system according to an embodiment of the present invention.
2 is an exemplary view of a reservation condition input window according to an embodiment of the present invention.
3 is an exemplary view of a reservation schedule candidate list according to an embodiment of the present invention.
4 is a detailed block diagram of a dedicated aircraft membership server according to an embodiment of the present invention.
5 is a detailed block diagram of an aircraft monitoring terminal according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 동작 원리를 상세히 설명한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, the operating principle of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a well-known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. And the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, the definition should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템의 네트워크 구성을 도시한 것이다.1 illustrates a network configuration of a dedicated aircraft membership service system according to an embodiment of the present invention.

이하, 도 1을 참조하여 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템의 네트워크상 각 구성요소의 동작을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of each component on the network of the dedicated aircraft membership service system will be described in detail with reference to FIG. 1 .

먼저, 사용자 단말(110)은 인터넷을 포함하는 유무선 통신망에 연결되는 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 접속하여 전용 항공기 사용 예약 요청을 의뢰하는 사용자의 유선 또는 무선 단말기를 의미할 수 있다. First, the user terminal 110 may refer to a wired or wireless terminal of a user who requests a reservation request for a dedicated aircraft use by accessing the dedicated aircraft membership server 100 connected to a wired/wireless communication network including the Internet.

이러한 사용자 단말(110)은 웹 브라우저(web browser) 등을 탑재하는 컴퓨터, 이동통신 단말기, PDA(personal digital assistant), 인터넷 접속기능을 가지는 TV 등의 통신장치가 될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The user terminal 110 may be a communication device such as a computer equipped with a web browser, a mobile communication terminal, a personal digital assistant (PDA), or a TV having an Internet connection function, but is not limited thereto. .

여기서, 전용 항공기라함은 불특정 다수의 사람이 이용하는 일반 항공기와 달리 개인이나 회사 등의 특정 집단에 의해 구매되어 개인 또는 권한이 있는 소규모의 인원만이 이용할 수 있는 항공기를 의미할 수 있고, 운항 스케줄이 항공사에 의해 결정되는 일반 항공기와 달리 전용 항공기를 소유한 개인 등이 필요시마다 운항 스케줄을 자신의 스케줄에 맞추어 언제든지 자유롭게 이용할 수 있는 항공기를 의미할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.Here, the dedicated aircraft may mean an aircraft that is purchased by a specific group, such as an individual or company, and can only be used by individuals or a small number of authorized personnel, unlike general aircraft used by an unspecified number of people, and the flight schedule Unlike general aircraft determined by airlines, it may mean an aircraft in which an individual who owns a dedicated aircraft can freely use the flight schedule according to his or her own schedule whenever necessary, but is not limited thereto.

이때, 사용자는 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 접속하여 사용 예약 요청을 하기 위해서는 사전에 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 정회원으로 등록하여 인증 정보를 할당받는 것이 필요하며, 이러한 정회원 등록을 위해서는 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)를 운영하는 사업자 등에게 입회 보증금이나 연회비 등을 납부하여 정회원으로 등록하는 것이 필요하나 이에 한정되는 것은 아니다. At this time, in order for the user to access the dedicated aircraft membership server 100 and make a reservation request for use, it is necessary to register as an active member in the dedicated aircraft membership server 100 in advance and be assigned authentication information. It is necessary to register as a regular member by paying an entrance deposit or an annual fee to a business operator who operates the membership server 100 , but is not limited thereto.

즉, 사용자는 위와 같은 사용자 단말(110)을 이용하여 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에서 제공하는 전용 항공기 예약이 가능하도록 구현된 웹페이지 등에 접속하여 회원 등록할 수 있다.That is, the user may register as a member by accessing a web page implemented to enable reservation of a dedicated aircraft provided by the dedicated aircraft membership server 100 using the user terminal 110 as described above.

이어, 사용자는 회원 등록 후 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 접속하여 전용 항공기를 예약하기 위한 전용 항공기 사용 예약 요청을 수행할 수 있다. 여기서 전용 항공기 사용 예약 요청을 수행함에 있어서, 사용자는 사용자 단말(110)을 이용하여 전용 항공기를 사용하고자 하는 사용 요청일, 탑승 예정 인원수, 목적지, 승무원 선호 정보 등을 예약 조건 정보로서 입력하여 전용 항공기 사용 예약 요청을 수행할 수 있다.Subsequently, the user may access the dedicated aircraft membership server 100 after member registration and perform a reservation request for use of a dedicated aircraft for reserving a dedicated aircraft. Here, in performing a reservation request for use of a dedicated aircraft, the user inputs, as reservation condition information, the date of request to use the dedicated aircraft, the number of people scheduled to board, destination, crew preference information, etc. as reservation condition information by using the user terminal 110 to use the dedicated aircraft. You can make a reservation request for use.

위와 같이 서버(100)에 접속한 사용자로부터 전용 항공기 사용 예약 요청이 있는 경우, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 의해 사용자 단말(110) 상에는 예를 들어 도 2에서 보여지는 바와 같은 예약 조건 입력창(200)이 표시될 수 있으며, 이에 따라 사용자는 예약 조건 입력창에서 전용 항공기 예약을 위한 각종 정보를 예약 조건 정보로서 입력할 수 있다.When there is a reservation request for use of a dedicated aircraft from a user who has accessed the server 100 as described above, the reservation condition input window ( 200) may be displayed, and accordingly, the user may input various information for reservation of a dedicated aircraft as reservation condition information in the reservation condition input window.

이때, 예약 조건 정보의 전송에 있어서, 예를 들어, 사용자 단말(110)이 사용자의 조작에 의해 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)의 홈페이지 등에 접속되거나, 사용자 단말(110)에 설치된 본 발명의 일실시예에 따른 전용 항공기 예약 서비스 앱 등이 실행되어 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)의 홈페이지 등에 접속된 경우, 사용자 단말(110) 상에는 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에서 제공하는 위 도 2에서와 같은 예약 조건 입력창(200)에 표시되고, 예약 조건 입력창을 통해 입력된 예약 조건 정보가 사용자 단말(110)을 통해 전용 항공기 멤버쉽 서버(150)로 전송될 수 있다.At this time, in the transmission of the reservation condition information, for example, the user terminal 110 is connected to the homepage of the dedicated aircraft membership server 100 by the user's operation, or one embodiment of the present invention installed in the user terminal 110 . When the dedicated aircraft reservation service app according to the example is executed and connected to the homepage of the dedicated aircraft membership server 100, the reservation conditions as in FIG. 2 provided by the dedicated aircraft membership server 100 on the user terminal 110 Reservation condition information displayed on the input window 200 and input through the reservation condition input window may be transmitted to the dedicated aircraft membership server 150 through the user terminal 110 .

이러한 예약 조건 정보는 도 2에서 보여지는 바와 같이 예를 들어 스케줄 정보와 승무원 선호 정보로 구성될 수 있다. 여기서 스케줄 정보라 함은 전용 항공기를 사용하고자 하는 사용 시작일과 사용 종료일을 포함하는 사용 요청일, 전용 항공기로 이동하고자 하는 목적지, 탑승 예정 인원수 등을 의미할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 승무원 선호 정보라 함은 전용 항공기에 같이 탑승하여 전용 항공기의 운항이나 서비스를 제공하게 되는 승무원에 대한 선호 사항 즉, 예를 들어 승무원의 성별, 경력, 연령 등을 의미할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.As shown in FIG. 2 , the reservation condition information may include, for example, schedule information and crew preference information. Here, the schedule information may mean a use request date including a use start date and an end date for using the dedicated aircraft, a destination to move to the dedicated aircraft, the number of scheduled passengers, etc., but is not limited thereto. In addition, crew preference information may refer to preferences for crew members who will board the exclusive aircraft and provide the operation or service of the exclusive aircraft, that is, for example, the gender, career, age, etc. of the crew, but limited to this it is not going to be

승무원 단말(120)은 전용 항공기에서 근무하는 각 승무원에 의해 소지되는 통신 단말 또는 컴퓨터 등의 단말 장치가 될 수 있으며, 각 승무원은 승무원 단말을 통해 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 접속하여 각 전용 항공기에서 자신이 승무원으로서 근무가 가능한 날짜에 대한 근무 가능 일정 정보를 전송할 수 있다. The flight attendant terminal 120 may be a terminal device such as a communication terminal or computer possessed by each flight attendant working in a dedicated aircraft, and each flight attendant accesses the dedicated aircraft membership server 100 through the flight attendant terminal to access each dedicated aircraft You can transmit the available work schedule information for the date when you are available as a flight attendant.

이러한 근무 가능 일정 정보가 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)로 전송되는 경우, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 이러한 근무 가능 일정 정보를 각 승무원의 이름, 사번 등과 같은 식별 정보와 연동하여 저장한 후, 사용자로부터 전용 항공기 사용 예약 요청이 있는 경우 예약 조건 정보와 매칭되는 승무원을 해당 전용 항공기에 승무원으로 배치하는데 활용하게 된다.When the available work schedule information is transmitted to the dedicated aircraft membership server 100, the dedicated aircraft membership server 100 stores this available work schedule information in association with identification information such as the name and company number of each crew member, and then the user When there is a reservation request for the use of a dedicated aircraft from

항공기 모니터링 단말(130)은 각 전용 항공기에 탑재되어 각 전용 항공기가 구동되는 경우, 해당 전용 항공기의 구동 상태 정보와 운항 경로 정보를 실시간으로 수집하는 단말 장치를 의미한다. 이러한 항공기 모니터링 단말(130)은 위와 같이 수집된 정보를 인터넷을 포함하는 유무선 통신망을 통해 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)에 전송할 수 있다.The aircraft monitoring terminal 130 is mounted on each dedicated aircraft and, when each dedicated aircraft is driven, means a terminal device that collects driving state information and flight route information of the dedicated aircraft in real time. The aircraft monitoring terminal 130 may transmit the information collected as described above to the dedicated aircraft membership server 100 through a wired/wireless communication network including the Internet.

전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 본 발명의 실시예에 따라 인터넷 등의 유무선 통신망을 통해 사용자 단말(110), 승무원 단말(120), 항공기 모니터링 단말(130) 등과 연결되어 전용 항공기 예약 서비스를 제공한다.The dedicated aircraft membership server 100 is connected to the user terminal 110, the flight attendant terminal 120, the aircraft monitoring terminal 130, etc. through a wired/wireless communication network such as the Internet according to an embodiment of the present invention to provide a dedicated aircraft reservation service. .

즉, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 회원 등록된 사용자로부터 사용자 단말(110)을 통한 전용 항공기 사용 예약 요청이 있는 경우, 도 2에서 보여지는 바와 같이 각종 예약 조건을 입력할 수 있는 예약 조건 입력창(200)이 사용자 단말(110)에 표시되도록 하고, 사용자가 사용자 단말을 통해 예약 조건 입력창에서 각종 정보를 입력하는 경우 예약 조건 입력창을 통해 입력되는 각종 정보를 예약 조건 정보로 수집한다. That is, the dedicated aircraft membership server 100 is a reservation condition input window in which various reservation conditions can be entered as shown in FIG. 200 is displayed on the user terminal 110, and when the user inputs various information in the reservation condition input window through the user terminal, various information input through the reservation condition input window is collected as reservation condition information.

이어, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 위와 같이 예약 조건 정보가 수집되는 경우 사용자의 예약 조건 정보와 각 전용 항공기별 이전 시점에 다른 사용자에 의해 사전 등록된 사전 예약 등록 정보를 기반으로, 전체 등록된 전용 항공기 중 예약 조건 정보에 매칭되는 예약 가능한 전용 항공기에 대한 예약 일정 후보 리스트를 생성한다.Then, when the reservation condition information is collected as described above, the dedicated aircraft membership server 100 is based on the reservation condition information of the user and the advance reservation registration information pre-registered by other users at the time prior to each dedicated aircraft. A reservation schedule candidate list for a reservationable dedicated aircraft matching reservation condition information among dedicated aircraft is generated.

여기서, 예약 일정 후보 리스트(310)라 함은 도 3에서 보여지는 바와 같이 예약 조건 정보에 매칭되는 복수의 전용 항공기에 대한 리스트를 의미할 수 있으며, 이러한 예약 일정 후보 리스트에는 각 전용 항공기의 이름, 탑승 가능 인원, 예약 조건 정보상 사용 요청일과 탑승 예약 인원수에 대응하는 운항 가능일, 이용 요금 등의 정보가 포함될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.Here, the reservation schedule candidate list 310 may mean a list of a plurality of dedicated aircraft matching the reservation condition information as shown in FIG. 3 , and the reservation schedule candidate list includes the name of each dedicated aircraft, Information such as the number of passengers available for boarding, the date of request for use according to the reservation condition information, the available flight date corresponding to the number of passengers reserved for boarding, and information such as usage fee may be included, but is not limited thereto.

이때, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 예약 일정 후보 리스트를 생성함에 있어서, 먼저, 예약 조건 정보상 사용 요청일을 기준으로 각 전용 항공기의 운항 가능일과 사용 요청일의 오차 범위가 기설정된 기준 오프셋 범위내 포함되는 제1 개수의 예약 가능 전용 항공기에 대한 정보를 포함하는 제1 후보 리스트를 생성할 수 있다. At this time, when the dedicated aircraft membership server 100 generates the reservation schedule candidate list, first, based on the use request date in the reservation condition information, the error range between the flight availability date and the use request date of each dedicated aircraft is within a preset reference offset range. It is possible to generate a first candidate list including information on the included first number of reservationable dedicated aircraft.

이어, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 사용 요청일과 일치하는 전용 항공기가 제1 후보 리스트상 우선 순위가 높게 배치되도록 정렬시켜 예약 후보 리스트로 생성할 수 있다.Next, the dedicated aircraft membership server 100 sorts the reserved aircraft included in the first candidate list so that the dedicated aircraft whose available period matches the use request date are placed in a higher priority on the first candidate list, so that the reservation candidate list can be created with

또한, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 제1 후로 리스트의 정렬에 있어서, 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 사용 요청일과 일치하지 않는 전용 항공기들에 대해서는 예약 가능 전용 항공기의 스펙 정보와 이용 요금 정보와 예약 조건 정보상 사용 요청일 외에 나머지 예약 조건 정보를 비교하여 매칭율이 높은 순으로 재정렬시킬 수 있다. 이때, 전용 항공기의 스펙 정보라 함은 각 전용 항공기의 탑승 가능 인원수, 1회 주유시 항속 가능 거리, 항속 속도, 항공기내 편의 시설, 인테리어 구조 등 전용 항공기의 하드웨어적 정보를 의미할 수 있다.In addition, the dedicated aircraft membership server 100 in the sorting of the first after list, for the dedicated aircraft for which the available period does not match the use request date among the reservationable dedicated aircraft included in the first candidate list, the reserved aircraft It is possible to compare the remaining reservation condition information in addition to the usage request date in the specification information, usage fee information, and reservation condition information of , and rearrange them in the order of the highest matching rate. In this case, the specification information of the dedicated aircraft may refer to hardware information of the dedicated aircraft, such as the number of passengers on board of each dedicated aircraft, the cruising distance at one time of refueling, the cruising speed, the convenience facilities in the aircraft, and the interior structure.

또한, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 위와 같이 생성한 예약 일정 후보 리스트를 사용자 단말(110)로 제공하고, 사용자에 의해 하나의 타겟 예약 일정이 선택되는 경우 선택된 타겟 예약 일정을 사용자의 최종 예약 정보로 수신할 수 있다.In addition, the dedicated aircraft membership server 100 provides the reservation schedule candidate list generated as above to the user terminal 110, and when one target reservation schedule is selected by the user, the selected target reservation schedule is the user's final reservation information can be received with

이어, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 최종 예약 정보와 승무원별 근무 가능 일정 정보를 기반으로 각 전용 항공기별 승무원을 배치하고, 각 승무원의 전용 항공기별 배치정보를 해당 승무원 단말로 각각 전송할 수 있다.Subsequently, the dedicated aircraft membership server 100 may arrange a flight attendant for each dedicated aircraft based on the final reservation information and the available work schedule information for each flight attendant, and may transmit each flight attendant's dedicated aircraft placement information to the corresponding flight attendant terminal.

이때, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 각 전용 항공기별 승무원을 배치함에 있어서, 최종 예약 정보에 포함된 타겟 전용 항공기의 예약 운항일에 근무 가능한 승무원 중 타겟 전용 항공기에 필요한 기준 인원수만큼 선택하여 승무원을 배치하되, 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 기준 인원수를 초과하는 경우, 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 기준 인원수만큼 선택할 수 있다.At this time, the dedicated aircraft membership server 100, in arranging the crew for each dedicated aircraft, selects the standard number of crew members required for the target-only aircraft from among the crews available on the reserved flight date of the target-only aircraft included in the final reservation information. However, if the first number of crew members who can work on the reservation flight day exceeds the standard number of people, as many as the reference number of people may be selected in the order of the location of the departure airport of the target-only aircraft and the residence location of each crew member.

또한, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 기준 인원수를 초과하는 경우, 예약 조건 정보에 포함된 승무원 선호 정보에 일치되는 매칭 승무원을 우선적으로 선택한 후, 나머지 근무 가능 승무원에 대해 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 기준 인원에서 매칭 승무원의 제2 인원수를 제외한 제3 인원수만큼 선택할 수 있다.In addition, when the first number of crew members who can work on the reservation flight day exceeds the reference number, the dedicated aircraft membership server 100 preferentially selects a matching crew member matching the crew preference information included in the reservation condition information, and then selects the remaining crew members. For the available crew members, in the order of the location of the departure airport of the target-only aircraft and the residence location of each crew member, the third number of people excluding the second number of the matching crew from the standard number of crews may be selected.

이에 따라, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 정회원으로 등록된 사용자로부터 전용 항공기에 대한 사용 예약 요청이 있는 경우, 등록된 전체 전용 항공기 중 사용자의 예약 조건 정보와 매칭되는 다양한 옵션 정보를 포함하는 복수의 전용 항공기에 대한 정보를 제공함으로써 사용자가 보다 합리적인 선택을 할 수 있도록 하여 서비스의 만족도를 높일 수 있다.Accordingly, when there is a reservation request for a dedicated aircraft from a user registered as a regular member, the dedicated aircraft membership server 100 includes a plurality of options information that matches the reservation condition information of the user among all registered dedicated aircraft. By providing information on dedicated aircraft, users can make more rational choices, thereby increasing service satisfaction.

또한, 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)는 사용자의 전용 항공기 사용 예약 요청에 따라 특정 전용 항공기가 배정되는 경우 해당 전용 항공기에 탑승할 승무원에 대해서도 계약 조건 정보와 매칭되는 승무원을 가능한 범위에서 배치하면서도 승무원의 상황도 고려하여 배치하는 것을 통해 사용자와 승무원의 만족도가 최적이 되도록 할 수 있다.In addition, the dedicated aircraft membership server 100, when a specific dedicated aircraft is assigned according to the user's request for reservation for the use of the dedicated aircraft, also arranges the flight attendants matching the contract condition information for the flight attendants who will board the dedicated aircraft to the extent possible while disposing of the crew members. It is possible to optimize the satisfaction of users and crew members by placing them in consideration of the situation.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 전용 항공기 멤버쉽 서버의 상세 블록 구성을 도시한 것이다. 이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)의 각 구성요소에서의 동작을 보다 상세히 설명하기로 한다.4 illustrates a detailed block configuration of a dedicated aircraft membership server according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, operations in each component of the dedicated aircraft membership server 100 will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 4 .

통신부(402)는 유무선 통신망을 통해 사용자 단말(110), 승무원 단말(120) 및 각 전용 항공기 탑재되는 항공기 모니터링 단말(130)과 통신을 수행한다.The communication unit 402 communicates with the user terminal 110 , the crew terminal 120 , and the aircraft monitoring terminal 130 mounted on each dedicated aircraft through a wired/wireless communication network.

인증부(404)는 사용자 단말(110)로부터 서버(100)에 접속하기 위한 시도가 있는 경우, 서버(100)로의 접속을 위한 정회원에게 미리 할당된 인증 정보를 요청하고, 사용자 단말(110)로부터 서버(100)에 접속하기 위한 인증 정보를 수신하여 사용자 단말(110)의 사용자가 전용 항공기 멤버쉽 서비스에 등록된 정당한 사용자인지 여부를 인증한다.When there is an attempt to access the server 100 from the user terminal 110 , the authentication unit 404 requests authentication information previously assigned to a regular member for access to the server 100 , and from the user terminal 110 . By receiving authentication information for accessing the server 100 , it is authenticated whether the user of the user terminal 110 is a legitimate user registered in the dedicated aircraft membership service.

예약 정보 DB(406)는 각 전용 항공기별 다른 사용자에 의해 미리 등록된 사전 예약 등록 정보를 저장한다.The reservation information DB 406 stores advance reservation registration information previously registered by other users for each dedicated aircraft.

예약 조건 수집부(410)는 사용자 단말(110)로부터 사용 예약 요청이 있는 경우, 도 2에서 보여지는 바와 같이 예약 조건 정보를 입력할 수 있는 예약 조건 입력창(200)이 사용자 단말(110)에 표시되도록 하고, 예약 조건 입력창을 통해 입력되는 각종 정보를 예약 조건 정보로 수집한다. When there is a reservation request for use from the user terminal 110 , the reservation condition collection unit 410 includes a reservation condition input window 200 for inputting reservation condition information to the user terminal 110 as shown in FIG. 2 . to be displayed, and various information input through the reservation condition input window is collected as reservation condition information.

예약 후보 리스트 생성부(412)는 위와 같이 예약 조건 정보가 수집되는 경우 사용자의 예약 조건 정보와 각 전용 항공기별 이전 시점에 다른 사용자에 의해 사전 등록된 사전 예약 등록 정보를 기반으로, 전체 등록된 전용 항공기 중 예약 조건 정보에 매칭되는 예약 가능한 전용 항공기에 대한 예약 일정 후보 리스트를 생성한다.When the reservation condition information is collected as above, the reservation candidate list generation unit 412 is based on the reservation condition information of the user and the pre-reservation registration information pre-registered by other users at the time prior to each dedicated aircraft, for all registered only A reservation schedule candidate list is generated for a reserved dedicated aircraft that matches the reservation condition information among the aircraft.

여기서, 예약 일정 후보 리스트(310)라 함은 도 3에서 보여지는 바와 같이 예약 조건 정보에 매칭되는 복수의 전용 항공기에 대한 리스트를 의미할 수 있으며, 이러한 예약 일정 후보 리스트에는 각 전용 항공기의 이름, 탑승 가능 인원, 예약 조건 정보상 사용 요청일과 탑승 예약 인원수에 대응하는 운항 가능일, 이용 요금 등의 정보가 포함될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.Here, the reservation schedule candidate list 310 may mean a list of a plurality of dedicated aircraft matching the reservation condition information as shown in FIG. 3 , and the reservation schedule candidate list includes the name of each dedicated aircraft, Information such as the number of passengers available for boarding, the date of request for use according to the reservation condition information, the available flight date corresponding to the number of passengers reserved for boarding, and information such as usage fee may be included, but is not limited thereto.

이때, 예약 후보 리스트 생성부(412)는 제1 후보 리스트 생성부(414)와 정렬부(416) 등으로 구성될 수 있다. In this case, the reservation candidate list generation unit 412 may include a first candidate list generation unit 414 and an arrangement unit 416 .

제1 후보 리스트 생성부(414)는 예약 일정 후보 리스트를 생성함에 있어서, 먼저, 예약 조건 정보상 사용 요청일을 기준으로 각 전용 항공기의 운항 가능일과 사용 요청일의 오차 범위가 기설정된 기준 오프셋 범위내 포함되는 제1 개수의 예약 가능 전용 항공기에 대한 정보를 포함하는 제1 후보 리스트를 생성할 수 있다.In generating the reservation schedule candidate list, the first candidate list generation unit 414 first, on the basis of the use request date in the reservation condition information, the error range between the flight availability date and the use request date of each dedicated aircraft is within a preset reference offset range. It is possible to generate a first candidate list including information on the included first number of reservationable dedicated aircraft.

이어, 제1 후보 리스트 생성부(414)는 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 사용 요청일과 일치하는 전용 항공기가 제1 후보 리스트상 우선 순위가 높게 배치되도록 정렬시켜 예약 후보 리스트로 생성할 수 있다.Next, the first candidate list generator 414 arranges and makes reservations so that, among the reservationable dedicated aircraft included in the first candidate list, the dedicated aircraft whose available period matches the use request date are arranged in a high priority on the first candidate list. Can be created as a candidate list.

또한, 정렬부(416)는 제1 후로 리스트의 정렬에 있어서, 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 사용 요청일과 일치하지 않는 전용 항공기들에 대해서는 예약 가능 전용 항공기의 스펙 정보와 이용 요금 정보와 예약 조건 정보상 사용 요청일 외에 나머지 예약 조건 정보를 비교하여 매칭율이 높은 순으로 재정렬시킬 수 있다. In addition, in the sorting of the first post list, the sorting unit 416 is the specification of the reserved dedicated aircraft for the dedicated aircraft whose available period does not match the use request date among the reservationable dedicated aircraft included in the first candidate list. By comparing the remaining reservation condition information in addition to the usage request date in the information, usage fee information, and reservation condition information, the information can be rearranged in the order of the highest matching rate.

서버 제어부(418)는 메모리부(408)에 저장된 동작 프로그램에 따라 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)의 전반적인 동작을 제어한다. The server control unit 418 controls the overall operation of the dedicated aircraft membership server 100 according to the operation program stored in the memory unit 408 .

또한, 서버 제어부(418)는 위와 같이 생성한 예약 일정 후보 리스트를 사용자 단말(110)로 제공하고, 사용자에 의해 하나의 타겟 예약 일정이 선택되는 경우 선택된 타겟 예약 일정을 사용자의 최종 예약 정보로 수신할 수 있다.In addition, the server control unit 418 provides the reservation schedule candidate list generated as above to the user terminal 110, and when one target reservation schedule is selected by the user, the selected target reservation schedule is received as the user's final reservation information can do.

이어, 서버 제어부(418)는 최종 예약 정보와 승무원별 근무 가능 일정 정보를 기반으로 각 전용 항공기별 승무원을 배치하고, 각 승무원의 전용 항공기별 배치정보를 해당 승무원 단말(120)로 각각 전송할 수 있다.Subsequently, the server control unit 418 may arrange crew members for each dedicated aircraft based on the final reservation information and work schedule information available for each crew member, and transmit each crew member's dedicated aircraft assignment information to the corresponding crew terminal 120, respectively. .

이때, 서버 제어부(418)는 각 전용 항공기별 승무원을 배치함에 있어서, 최종 예약 정보에 포함된 타겟 전용 항공기의 예약 운항일에 근무 가능한 승무원 중 타겟 전용 항공기에 필요한 기준 인원수만큼 선택하여 승무원을 배치하되, 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 기준 인원수를 초과하는 경우, 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 기준 인원수만큼 선택할 수 있다.At this time, in disposing the crew for each dedicated aircraft, the server control unit 418 selects the standard number of people required for the target-only aircraft among the crews available on the reserved flight date of the target-only aircraft included in the final reservation information and arranges the crew. , when the first number of crew members who can work on the reservation flight day exceeds the standard number of people, as many as the reference number of people may be selected in the order of the location of the departure airport of the target-only aircraft and the residence location of each crew member.

또한, 서버 제어부(418)는 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 기준 인원수를 초과하는 경우, 예약 조건 정보에 포함된 승무원 선호 정보에 일치되는 매칭 승무원을 우선적으로 선택한 후, 나머지 근무 가능 승무원에 대해 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 기준 인원에서 매칭 승무원의 제2 인원수를 제외한 제3 인원수만큼 선택할 수 있다.In addition, when the first number of crew members who can work on the reservation flight day exceeds the reference number, the server control unit 418 preferentially selects a matching crew member matching the crew preference information included in the reservation condition information, and then allows the rest of the work With respect to the crew, in the order of the location of the departure airport of the target-only aircraft and the residence location of each crew member, the third number of people excluding the second number of the matching crew from the reference number of crews may be selected.

또한, 서버 제어부(418)는 항공기 모니터링 단말(130)로부터 수집되어 전송되는 전용 항공기에 탑승한 사용자 정보, 승무원 정보, 구동 상태 정보 및 운항 경로 정보를 종합하여 해당 전용 항공기의 운항 상태가 정상적인지 실시간으로 분석하며, 운항 상태가 비정상 상태라고 판단하는 경우 비정상 상태로 판단한 근거 정보를 해당 항공기의 승무원 단말로 전송할 수 있다. 이때, 이러한 근거 정보는 해당 전용 항공기의 실제 비상 상태를 단정적으로 알리는 정보를 의미하지는 않으며, 전용 항공기를 운항하는 승무원이 전용 항공기의 운항에 있어서 주의 사항으로 참고할 수 있는 정보로 활용될 수 있는 정보를 의미할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.In addition, the server control unit 418 synthesizes the user information, crew information, driving state information, and flight route information on the dedicated aircraft collected and transmitted from the aircraft monitoring terminal 130 to determine whether the operation status of the dedicated aircraft is normal in real time. , and when it is determined that the operating state is an abnormal state, it is possible to transmit the information based on the abnormal state to the crew terminal of the corresponding aircraft. At this time, such base information does not mean information that conclusively informs the actual emergency status of the dedicated aircraft, but information that can be used as information that the crew operating the dedicated aircraft can refer to as precautions in the operation of the dedicated aircraft. may mean, but is not limited thereto.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 항공기 모니터링 단말(130)의 상세 블록 구성을 도시한 것이다. 이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여 항공기 모니터링 단말의 각 구성요소에서의 동작을 보다 상세히 설명하기로 한다.5 shows a detailed block configuration of the aircraft monitoring terminal 130 according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, an operation in each component of the aircraft monitoring terminal will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 5 .

통신부(512)는 유무선 통신망을 통해 전용 항공기 멤버쉽 서버와 통신을 수행한다.The communication unit 512 communicates with the dedicated aircraft membership server through a wired/wireless communication network.

전자 장비 정보 수집부(514)는 각 전용 항공기의 전자 장비의 구동 상태 정보를 수집한다.The electronic equipment information collection unit 514 collects driving state information of electronic equipment of each dedicated aircraft.

운항 경로 정보 수집부(516)는 각 전용 항공기가 예약 일정에 따라 사용자를 태우고 실제로 운항하는 경우 각 전용 항공기의 운항 경로를 실시간으로 수집한다.The flight route information collection unit 516 collects the flight routes of each dedicated aircraft in real time when each dedicated aircraft actually operates while carrying a user according to a reservation schedule.

모니터링 제어부(522)는 메모리부(520)에 저장된 동작 프로그램에 따라 항공기 모니터링 단말의 전반적인 동작을 제어한다.The monitoring control unit 522 controls the overall operation of the aircraft monitoring terminal according to the operation program stored in the memory unit 520 .

또한, 모니터링 제어부(522)는 항공기 모니터링 단말(130)의 각 부의 동작을 제어하고, 위와 같이 수집된 구동 상태 정보와 운항 경로 정보를 기설정된 일정 시간 주기마다 통신부(512)를 통해 전용 항공기 멤버쉽 서버(100)로 전송한다.In addition, the monitoring control unit 522 controls the operation of each unit of the aircraft monitoring terminal 130, and transmits the driving state information and flight route information collected as described above to the dedicated aircraft membership server through the communication unit 512 every predetermined time period. Send to (100).

상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따르면, 소규모의 인원만 탑승할 수 있는 전용 항공기의 멤버쉽 예약 서비스에 있어서, 회원만 이용 가능한 복수의 전용 항공기를 확보하여 회원권 분양을 통해 기설정된 수의 정회원을 모집한 후, 정회원 등록된 사용자로부터 전용 항공기 사용 예약 요청을 수신하는 경우 요청된 예약 조건에 맞는 전용 항공기를 배정하는 것을 통해 전용 항공기를 이용하고자 하는 사용자가 개인 전용 항공기를 보유하지 않은 상태에서도 마치 개인 전용 항공기를 보유한 것과 같이 전용 항공기를 이용할 수 있도록 하고, 개인 전용 항공기를 보유한 것과 비교하여 훨씬 합리적인 가격으로 전용 항공기를 이용할 수 있도록 함으로써 전용 항공기 시장을 보다 활성화시킬 수 있다. As described above, according to one embodiment of the present invention, in the membership reservation service of a dedicated aircraft that can only board a small number of people, a plurality of dedicated aircraft that can only be used by members is secured and a preset number of After recruiting regular members, when receiving a reservation request for use of a dedicated aircraft from a user registered as a full member, by assigning a dedicated aircraft that meets the requested reservation conditions, the user who wants to use the dedicated aircraft The dedicated aircraft market can be further revitalized by making it possible to use a dedicated aircraft as if owning a private aircraft, and to use a dedicated aircraft at a much more reasonable price compared to owning a private aircraft.

이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시 예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.As described above, the present invention has been described with reference to the illustrated drawings, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed in the present specification. It is obvious that variations can be made. In addition, although the effects according to the configuration of the present invention have not been explicitly described and described while describing the embodiments of the present invention, it is natural that the effects predictable by the configuration should also be recognized.

402 : 통신부 404 : 인증부
406 : 예약 정보 DB 408 : 메모리부
410 : 예약 조건 수집부 412 : 예약 후보 리스트 생성부
414 : 제1 후보 리스트 생성부 416 : 정렬부 402: communication unit 404: authentication unit
406: reservation information DB 408: memory unit
410: reservation condition collection unit 412: reservation candidate list generation unit
414: first candidate list generating unit 416: sorting unit

Claims (9)

전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템으로서,
유무선 통신망을 통해 전용 항공기 멤버십 서버에 회원으로 등록하며, 회원 등록 후 항공기 사용 필요가 있는 경우 서버에 접속하여 전용 항공기 사용 예약 요청을 전송하는 사용자에 의해 소지되는 사용자 단말과,
상기 서버에 접속하여 각 전용 항공기에서의 근무 가능 일정 정보를 제공하는 승무원에 의해 소지되는 승무원 단말과,
상기 사용자 단말로부터 사용 예약 요청을 수신하는 경우, 사용 예약 요청과 함께 전송되는 예약 조건 정보와 각 전용 항공기별 사전 예약 등록 정보를 기반으로 예약 조건 정보에 매칭되는 예약 가능한 전용 항공기에 대한 예약 일정 후보 리스트를 생성하여 사용자 단말로 제공하고, 사용자에 의해 하나의 타겟 예약 일정이 선택되는 경우 선택된 타겟 예약 일정을 사용자의 최종 예약 정보로 수신하며, 상기 최종 예약 정보와 상기 근무 가능 일정 정보를 기반으로 각 전용 항공기별 승무원을 배치하는 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버와,
유무선 통신망을 통해 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버에 접속되는 각 전용 항공기에 탑재되는 항공기 모니터링 단말을 더 포함하며,
상기 전용 항공기 멤버쉽 서버는,
유무선 통신망을 통해 상기 사용자 단말과 상기 승무원 단말과 통신을 수행하는 통신부와,
상기 사용자 단말로부터 상기 서버에 접속하기 위한 인증 정보를 수신하여 상기 사용자 단말의 사용자가 정당한 사용자인지 여부를 인증하는 인증부와,
각 전용 항공기별 사전 예약 등록 정보를 저장하는 예약 정보 DB와,
상기 사용자 단말로부터 사용 예약 요청이 있는 경우, 상기 예약 조건 정보를 입력할 수 있는 예약 조건 입력창이 상기 사용자 단말에 표시되도록 하고, 상기 예약 조건 입력창을 통해 입력되는 예약 조건 정보를 수집하는 예약 조건 수집부와,
상기 예약 조건 정보가 수집되는 경우, 각 전용 항공기별 사전 예약 등록 정보와 상기 예약 조건 정보를 기반으로 사용 예약 조건 정보에 매칭되는 적어도 하나의 예약 일정을 산출하여 예약 일정 후보 리스트를 생성하는 예약 후보 리스트 생성부와,
상기 예약 후보 리스트를 사용자 단말로 전송한 후, 사용자 단말로부터 선택된 타겟 예약 일정을 사용자의 최종 예약 정보로 수신하여 해당 타겟 전용 항공기에 대한 사전 예약 등록 정보로 저장하고, 예약 결과를 사용자 단말로 전송하는 서버 제어부를 포함하며,
상기 예약 후보 리스트 생성부는,
상기 예약 조건 정보상 사용 요청일을 기준으로 각 전용 항공기의 운항 가능일과 상기 사용 요청일의 오차 범위가 기설정된 기준 오프셋 범위내 포함되는 제1 개수의 예약 가능 전용 항공기에 대한 정보를 포함하는 제1 후보 리스트를 생성하는 제1 후보 리스트 생성부와,,
상기 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 상기 사용 요청일과 일치하는 전용 항공기가 상기 제1 후보 리스트상 우선 순위가 높게 배치되도록 정렬시켜 상기 예약 후보 리스트로 생성하는 정렬부를 포함하고,
상기 정렬부는,
상기 제1 후보 리스트에 포함된 예약 가능 전용 항공기 중 사용 가능 기간이 상기 사용 요청일과 일치하지 않는 전용 항공기들에 대해서는 상기 예약 가능 전용 항공기의 스펙 정보와 이용 요금 정보와 상기 예약 조건 정보상 사용 요청일 외에 나머지 예약 조건 정보를 비교하여 매칭율이 높은 순으로 재정렬시키며,
상기 서버 제어부는,
상기 최종 예약 정보와 상기 근무 가능 일정 정보를 기반으로 각 전용 항공기별 승무원을 배치하고, 각 승무원의 전용 항공기별 배치정보를 해당 승무원 단말로 각각 전송하고,
상기 서버 제어부는,
각 전용 항공기별 승무원을 배치함에 있어서,
상기 최종 예약 정보에 포함된 타겟 전용 항공기의 예약 운항일에 근무 가능한 승무원 중 상기 타겟 전용 항공기에 필요한 기준 인원수 만큼 선택하여 승무원을 배치하되,
상기 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 상기 기준 인원수를 초과하는 경우, 상기 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 상기 기준 인원수 만큼 선택하며,
상기 서버 제어부는,
상기 예약 운항일에 근무 가능한 승무원의 제1 인원수가 상기 기준 인원수를 초과하는 경우, 상기 예약 조건 정보에 포함된 승무원 선호 정보에 일치되는 매칭 승무원을 우선적으로 선택한 후, 나머지 근무 가능 승무원에 대해 상기 타겟 전용 항공기의 출발 공항의 위치와 각 승무원의 거주지 위치가 가까운 순으로 상기 기준 인원에서 매칭 승무원의 제2 인원수를 제외한 제3 인원수만큼 선택하고,
상기 항공기 모니터링 단말은, 각 전용 항공기가 구동되는 경우, 해당 전용 항공기의 구동 상태 정보와 운항 경로 정보를 실시간으로 수집하여 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버로 전송하며,
상기 서버 제어부는,
상기 전용 항공기에 탑승한 사용자 정보, 승무원 정보, 구동 상태 정보 및 운항 경로 정보를 종합하여 해당 전용 항공기의 운항 상태가 정상적인지 실시간으로 분석하며, 운항 상태가 비정상 상태라고 판단하는 경우 비정상 상태로 판단한 근거 정보를 해당 항공기의 승무원 단말로 전송하고,
상기 항공기 모니터링 단말은,
유무선 통신망을 통해 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버와 통신을 수행하는 통신부와,
각 전용 항공기의 전자 장비의 구동 상태 정보를 실시간으로 수집하는 전자 장비 정보 수집부와,
각 전용 항공기의 운항 경로 정보를 실시간으로 수집하는 운항 경로 정보 수집부와,
상기 각 부의 동작을 제어하고 상기 수집된 구동 상태 정보와 운항 경로 정보를 기설정된 일정 시간 주기마다 상기 전용 항공기 멤버쉽 서버로 전송하는 모니터링 제어부를 포함하는 전용 항공기 멤버쉽 서비스 시스템.As a dedicated aircraft membership service system,
A user terminal possessed by the user who registers as a member on the dedicated aircraft membership server through the wired/wireless communication network, and accesses the server and sends a reservation request for the use of the dedicated aircraft, if it is necessary to use the aircraft after membership registration;
A crew terminal possessed by a crew member that accesses the server and provides information on available schedules for work in each dedicated aircraft;
When receiving the use reservation request from the user terminal, based on the reservation condition information transmitted along with the use reservation request and the advance reservation registration information for each dedicated aircraft, a reservation schedule candidate list for reservationable dedicated aircraft matching the reservation condition information generated and provided to the user terminal, and when one target reservation schedule is selected by the user, the selected target reservation schedule is received as the user's final reservation information, and each dedicated based on the final reservation information and the available work schedule information The dedicated aircraft membership server for arranging crew members for each aircraft;
Further comprising an aircraft monitoring terminal mounted on each dedicated aircraft connected to the dedicated aircraft membership server through a wired/wireless communication network,
The dedicated aircraft membership server,
A communication unit for communicating with the user terminal and the crew terminal through a wired/wireless communication network;
an authentication unit for receiving authentication information for accessing the server from the user terminal and authenticating whether the user of the user terminal is a legitimate user;
a reservation information DB that stores advance reservation registration information for each dedicated aircraft;
When there is a reservation request for use from the user terminal, a reservation condition input window for inputting the reservation condition information is displayed on the user terminal, and reservation condition information input through the reservation condition input window is collected. wealth,
When the reservation condition information is collected, a reservation candidate list for generating a reservation schedule candidate list by calculating at least one reservation schedule matching the use reservation condition information based on advance reservation registration information for each dedicated aircraft and the reservation condition information generator and
After transmitting the reservation candidate list to the user terminal, receiving the target reservation schedule selected from the user terminal as the user's final reservation information, storing it as advance reservation registration information for the target dedicated aircraft, and transmitting the reservation result to the user terminal It includes a server control unit,
The reservation candidate list generation unit,
A first candidate including information on the first number of reservationable exclusive aircraft in which an error range between the operational available date of each dedicated aircraft and the use request date is within a preset reference offset range based on the use request date in the reservation condition information a first candidate list generator for generating a list;
It includes a sorting unit for generating the reservation candidate list by arranging the reserved aircraft included in the first candidate list such that the available period coincides with the use request date to have a higher priority on the first candidate list do,
The alignment unit,
Among the reservationable dedicated aircraft included in the first candidate list, for dedicated aircraft whose available period does not coincide with the use request date, in addition to the use request date according to the reservation condition information, the specification information and usage fee information of the reservationable dedicated aircraft The remaining reservation condition information is compared and rearranged in the order of the highest matching rate,
The server control unit,
Based on the final reservation information and the available work schedule information, a crew member for each dedicated aircraft is arranged, and each crew member's assignment information for each dedicated aircraft is transmitted to the corresponding crew terminal,
The server control unit,
In arranging crew members for each dedicated aircraft,
Among the crew members who can work on the reserved flight date of the target-only aircraft included in the final reservation information, select as many as the standard number of people required for the target-only aircraft and arrange the crew,
When the first number of crew members who can work on the reservation flight date exceeds the reference number, the target-only aircraft is selected as many as the reference number in the order of the nearest departure airport and the residence location of each crew member;
The server control unit,
When the first number of crew members who can work on the reservation flight day exceeds the reference number, a matching crew member matching the crew preference information included in the reservation condition information is preferentially selected, and then the target crew for the remaining crew members Select as many as the third number of people excluding the second number of matching crew members from the reference number of people in the order of the location of the departure airport of the dedicated aircraft and the residence location of each crew member,
The aircraft monitoring terminal, when each dedicated aircraft is driven, collects the driving state information and flight route information of the dedicated aircraft in real time and transmits it to the dedicated aircraft membership server,
The server control unit,
By synthesizing user information, crew information, driving status information, and flight route information on the dedicated aircraft, it is analyzed in real time whether the operation status of the dedicated aircraft is normal. transmit the information to the crew terminal of the aircraft;
The aircraft monitoring terminal,
a communication unit for communicating with the dedicated aircraft membership server through a wired/wireless communication network;
An electronic equipment information collection unit that collects driving state information of electronic equipment of each dedicated aircraft in real time;
A flight route information collection unit that collects flight route information of each dedicated aircraft in real time;
and a monitoring control unit for controlling the operation of each unit and transmitting the collected driving state information and flight route information to the dedicated aircraft membership server at predetermined predetermined time intervals. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020200130164A 2020-10-08 2020-10-08 Exclusive aircraft membership service system KR102338527B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200130164A KR102338527B1 (en) 2020-10-08 2020-10-08 Exclusive aircraft membership service system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200130164A KR102338527B1 (en) 2020-10-08 2020-10-08 Exclusive aircraft membership service system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102338527B1 true KR102338527B1 (en) 2021-12-10

Family

ID=78865269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200130164A KR102338527B1 (en) 2020-10-08 2020-10-08 Exclusive aircraft membership service system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102338527B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030071965A (en) 2002-03-04 2003-09-13 정용석 bus-rantal service and target marketing
JP2004243857A (en) * 2003-02-13 2004-09-02 Toshiba Solutions Corp Device and method for supporting operation and arrangement of crew
JP2005173695A (en) * 2003-12-08 2005-06-30 Kinesics Inc Method and system for supporting keeping of business record in vehicle
KR20090079424A (en) * 2008-01-17 2009-07-22 로하스개발(주) Hotel Membership Service System for Providing Private Airplane Service and Method of the Same
KR20190095573A (en) * 2018-01-22 2019-08-16 (주) 올윈웨어 Method and apparatus for searching flight ticket

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030071965A (en) 2002-03-04 2003-09-13 정용석 bus-rantal service and target marketing
JP2004243857A (en) * 2003-02-13 2004-09-02 Toshiba Solutions Corp Device and method for supporting operation and arrangement of crew
JP2005173695A (en) * 2003-12-08 2005-06-30 Kinesics Inc Method and system for supporting keeping of business record in vehicle
KR20090079424A (en) * 2008-01-17 2009-07-22 로하스개발(주) Hotel Membership Service System for Providing Private Airplane Service and Method of the Same
KR20190095573A (en) * 2018-01-22 2019-08-16 (주) 올윈웨어 Method and apparatus for searching flight ticket

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7801629B2 (en) Management of the flow of passengers, baggage and cargo in relation to travel facilities
US20030005055A1 (en) Multi-facility reservation scheduling system
WO2013171780A1 (en) Transportation route distribution ratio control system and transportation route distribution control method
US20020099599A1 (en) Transportation coordination system and associated method
JP2007509398A (en) Management of the flow of people in the central area where the crowd is concentrated by wireless control
US10438137B2 (en) System for real-time optimal matching of ride sharing requests
JP2007509396A (en) Management of the flow of people in the central area where the crowd is concentrated by wireless control
JP2020194366A (en) Vehicle dispatch processing system
CN110570570B (en) Method and device for station distribution and storage medium
US20090248458A1 (en) Method And System To Enable A User Of A Mobile Communication Device To Use A Flight Pass
EP3063729A1 (en) A method and system for re- accommodating passengers during travelling irregularities
JP2001236459A (en) Ticket information management device
Schönberger Scheduling constraints in dial-a-ride problems with transfers: a metaheuristic approach incorporating a cross-route scheduling procedure with postponement opportunities
KR102338527B1 (en) Exclusive aircraft membership service system
EP2911097A1 (en) Open ticketless travel services
KR20020013318A (en) reservation method of ticket reservation system for internet
KR102373473B1 (en) Real time shared seat reservation service for local circulation buses for the movement of specific parties
JPWO2020039509A1 (en) Usage support system and method for usage target
Ceder Public transport scheduling
CA2881641C (en) Open ticketless travel services
WO2014181887A1 (en) System and method for generating transportation means-included accommodation plan, and computer program
JP2018088127A (en) Fixed taxi fare display system
JP7004365B1 (en) Reservation support system, reservation support method and reservation support program
KR20130139443A (en) System and method for managing vehicles for business usa
JP2001273428A (en) Method and system for ic card utilization service

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant