KR102338385B1 - 차량의 접지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 접지장치에 관한 것으로, 차량의 배터리를 접지하기 위해 배터리에 통전 가능하게 연결되는 배터리그라운드터미널 및 차량의 전장품을 접지하기 위해, 상기 전장품에 통전 가능하게 연결되는 어스단자를 포함하고, 하나 이상의 어스단자가 배터리그라운드터미널의 상측에 순서대로 적층된 채 배터리그라운드터미널과 함께 차체에 결속되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 배터리의 (-)단자인 배터리그라운드터미널과 어스단자를 차체의 동일한 홀에 체결하여 배터리그라운드터미널과 어스단자를 개별적으로 차체에 체결하는 작업 대비 작업 공수를 줄이고, 체결을 위한 볼트의 개수를 줄임으로써 원가를 저감하며, 하나 이상의 어스단자가 체결시 회전되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 수용하도록 배터리그라운드터미널에 하나 이상의 홈을 적용함으로써 어스단자가 회전되는 품질 문제를 해결할 수 있다.

Description

차량의 접지장치{FIXING UNIT FOR GROUND-TERMINAL}
본 발명은 차량의 접지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리의 (-)단자인 배터리그라운드터미널과 어스단자를 차체의 동일한 홀에 체결하여 배터리그라운드터미널과 어스단자를 개별적으로 차체에 체결하는 작업 대비 작업 공수를 줄이고, 체결을 위한 볼트의 개수를 줄임으로써 원가를 저감하며, 하나 이상의 어스단자가 체결시 회전되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 수용하도록 배터리그라운드터미널에 하나 이상의 홈을 적용함으로써 어스단자가 회전되는 품질 문제를 해결하고자 하는 차량의 접지장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 엔진이나 차량 내부의 전기장치들이 필요로 하는 전기를 공급하기 위해 배터리가 구비된다. 이러한 차량용 배터리는 엔진을 통해 생성되는 전기에너지를 이용하여 충전이 이루어진다.
이러한 차량용 배터리는 통상 원통형 또는 상부가 잘린 원뿔 형태의 음단자를 가지며, 상기 배터리의 음단자에는 차량의 전기적 시스템과 연결시켜 주는 배터리 센서 어셈블리가 장착된다. 이러한 배터리 센서 어셈블리는 배터리의 음단자에 직접적으로 장착되는 터미널 클램핑부를 포함하는 포스트 터미널과 배터리의 상태를 검출하기 위한 센싱모듈 및 그라운드케이블로 구성된다.
배터리 센서 어셈블리의 센싱모듈은 일단부가 터미널 클램핑부에 접합되는 션트레지스터(shunt resistor), 배터리의 상태를 검출하는 피씨비(PCB) 조립체, 션트레지스터와 그라운드케이블을 연결하는 어태치 터미널(attach terminal), 및 피씨비조립체와 션트레지스터의 접합부를 보호하기 위한 보호케이스를 포함한다.
아울러, 그라운드케이블에 연결되는 그라운드터미널(Ground terminal)은 자동차 차체에 전기를 연결하기 위해 적용되는 것으로, 그라운드터미널의 고정방법은 접지 볼트를 이용하여 차체에 고정된다.
즉, 종래의 그라운드터미널은 접지 볼트가 체결되기 위한 체결공이 플레이트의 중간부에 관통 형성되고, 플레이트의 일측에는 외측으로 길게 연장 형성된 상태에서 그라운드케이블의 일단을 감싸기 위한 와이어 배럴을 형성한다.
이와 같은 종래의 그라운드터미널은 와이어 배럴에 그라운드케이블을 배치시킨 상태에서 와이어 배럴을 압착하여 그라운드케이블을 고정한 다음, 접지 볼트를 플레이트의 체결공을 관통하여 차체에 결합한다.
관련 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1063707호(등록일: 2011.09.01. 발명의 명칭: 어스 터미널)가 제안된 바 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 배터리그라운드터미널과 전장품에 연결되는 어스단자는 각각 접지 볼트에 의해 일일이 차체에 직접 체결됨에 따라 비교적 좁은 차체에서 접지 작업하는 것이 어렵고, 접지 작업성도 저하되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 배터리의 (-)단자인 배터리그라운드터미널과 어스단자를 차체의 동일한 홀에 체결하여 배터리그라운드터미널과 어스단자를 개별적으로 차체에 체결하는 작업 대비 작업 공수를 줄이고, 체결을 위한 볼트의 개수를 줄임으로써 원가를 저감하고자 하는 차량의 접지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 하나 이상의 어스단자가 체결시 회전되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 수용하도록 배터리그라운드터미널에 하나 이상의 홈을 적용함으로써 어스단자가 회전되는 품질 문제를 해결하고자 하는 차량의 접지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량의 접지장치는: 차량의 배터리를 접지하기 위해, 상기 배터리에 통전 가능하게 연결되는 배터리그라운드터미널; 및 차량의 전장품을 접지하기 위해, 상기 전장품에 통전 가능하게 연결되는 어스단자를 포함한다.
하나 이상의 상기 어스단자는 상기 배터리그라운드터미널의 상측에 순서대로 적층된 채 상기 배터리그라운드터미널과 함께 차체에 결속되는 것을 특징으로 한다.
상기 배터리그라운드터미널은, 상기 차체에 직접적으로 접하며, 하나 이상의 체결홀을 통공한 평판 형상의 그라운드패드를 포함한다.
상기 어스단자는, 상기 그라운드패드에 면접되고, 대응되는 체결홀과 일치되는 접지홀을 통공한 어스패드를 포함한다.
결속볼트가 상기 어스패드의 상측에서 일치되는 상기 접지홀과 상기 체결홀을 통해 상기 차체와 결속되는 것을 특징으로 한다.
상기 그라운드패드는 둘레면에 복수 개의 수용홈부를 함몰 형성하고, 상기 그라운드패드에 적층되는 복수 개의 상기 어스패드 중 전체 또는 어느 하나는 대응되는 수용홈부에 수용되도록 하향 절곡되는 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 접지장치는 종래 기술과 달리 배터리의 (-)단자인 배터리그라운드터미널과 어스단자를 차체의 동일한 홀에 체결하여 배터리그라운드터미널과 어스단자를 개별적으로 차체에 체결하는 작업 대비 작업 공수를 줄일 수 있고, 체결을 위한 볼트의 개수를 줄임으로써 원가를 저감할 수 있다.
본 발명은 하나 이상의 어스단자가 체결시 회전되는 것을 방지하기 위해 스토퍼를 수용하도록 배터리그라운드터미널에 하나 이상의 홈을 적용함으로써 어스단자가 회전되는 품질 문제를 해결할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 요부 설치 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 사시도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 요부 설치 사시도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 평면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 접지장치의 실시예들을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 요부 설치 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 평면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치의 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 접지장치(10)는 배터리그라운드터미널(20), 어스단자(30) 및 결속볼트(40)를 포함한다.
배터리그라운드터미널(20)은 차량용 배터리(4)의 (-)단자에 연결된다. 즉, 배터리그라운드터미널(20)은 차량의 배터리(4)를 접지하기 위해, 배터리(4)에 통전 가능하게 연결된다.
이때, 배터리그라운드터미널(20)은 배터리(4)에 연결된 배터리케이블(22)을 압착하는 등에 의해 통전 가능하게 접속한다.
그리고, 어스단자(30)는 차량의 전장품(6)을 접지하기 위해 구비된다. 즉, 어스단자(30)는 차량의 전장품(6)을 접지하기 위해, 전장품(6)에 통전 가능하게 연결된다. 이때, 어스단자(30)는 전장품(6)에 연결된 어스케이블(32)을 압착하는 등에 의해 통전 가능하게 접속한다.
특히, 배터리그라운드터미널(20)과 어스단자(30)는 통전 가능한 재질로 이루어진다.
한편, 하나 이상의 어스단자(30)는 하나의 배터리그라운드터미널(20)의 상측에 순서대로 적층된 채 배터리그라운드터미널(20)과 함께 차체(2)에 결속된다.
이로써, 배터리그라운드터미널(20)과 어스단자(30)가 차체(2)의 동일한 홀에 체결하여 배터리그라운드터미널(20)과 어스단자(30)를 개별적으로 차체(2)에 체결하는 작업 대비 작업 공수를 줄일 수 있다. 이를 통해, 체결을 위한 볼트의 개수가 줄어들게 되어, 원가가 절감된다.
상세히, 배터리그라운드터미널(20)은, 차체(2)에 직접적으로 접하며, 하나 이상의 체결홀(26)을 통공한 평판 형상의 그라운드패드(24)를 포함한다.
그라운드패드(24)는 금속 재질의 평판 형상으로 이루어지고, 하나 이상의 체결홀(26)을 통공한다. 편의상, 그라운드패드(24)는 2개의 체결홀(26)을 통공 형성하는 것으로 도시한다. 물론, 그라운드패드(24)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
그리고, 어스단자(30)는, 그라운드패드(24) 상에 면접되고, 대응되는 체결홀(26)과 일치되는 접지홀(36)을 통공한 어스패드(34)를 포함한다. 어스패드(34)는 그라운드패드(24)와 안정적으로 면접되도록 평판 형상으로 이루어지고, 금속 재질인 것으로 한다.
그래서, 접지홀(36)이 체결홀(26)과 일치되도록, 하나 이상의 어스패드(34)가 하나의 그라운드패드(24)에 적층된다.
아울러, 그라운드패드(24)가 복수 개의 체결홀(26)을 통공시, 체결홀(26) 별로, 복수 개의 어스패드(34)가 하나의 그라운드패드(24)에 적층된다.
또한, 결속볼트(40)는 최상측의 어스패드(34)의 상측에서 일치되는 접지홀(36)과 체결홀(26)을 통해 차체(2)와 결속된다. 이에 따라, 적층된 하나 이상의 어스패드(34)는 하나의 그라운드패드(24) 및 차체(2)에 결속된다.
특히, 체결홀(26)별로, 각각 적층된 어스패드(34)가 그라운드패드(24)에 결속됨에 따라, 결속볼트(40)의 체결 작업 공수가 줄어들게 된다. 아울러, 필요한 결속볼트(40)의 개수가 줄어들게 된다.
한편, 그라운드패드(24) 상에 적층된 복수 개의 어스패드(34)는 상호 결속되어 일체화될 수 있다.
이를 위해, 각 어스패드(34)는 가장자리에서 하부 방향 또는 상부 방향으로 연장되는 복수 개의 홀더(35)를 형성한다. 홀더(35)는 적층되는 다른 어스패드(34)의 가장자리를 수용하여 완전히 포개진 상태를 유지하도록 하는 역할을 한다. 물론, 홀더(35)는 다양한 형상 및 다양한 개수로 이루어진다.
이때, 어스패드(34)는 평면상 홀더(35)끼리 간섭이 발생되지 않도록 적층된다.
그리고, 어스패드(34)는 가장자리에서 하향 절곡되는 스토퍼(38)를 구비한다.
특히, 하나의 체결홀(26)에 대응되도록 그라운드패드(24)에 적층되는 복수 개의 어스패드(34) 중 어느 하나가 스토퍼(38)를 구비한다. 이는, 어스패드(34)끼리가 홀더(35)에 의해 상호 결속된 상태임에 따라, 어느 하나의 어스패드(34)만이 스토퍼(38)를 구비한다.
또한, 그라운드패드(24)는 대응되는 스토퍼(38)를 수용하여 위치 고정하도록 둘레면을 따라 수용홈부(28)를 복수 개 함몰 형성한다.
특히, 그라운드패드(24)는 체결홀(26)을 형성하는 개수만큼 수용홈부(28)를 둘레면에 함몰 형성한다.
그래서, 적층된 어스패드(34)의 스토퍼(38)가 대응되는 수용홈부(28)에 수용된다. 이에 따라, 어스패드(34)는, 결속볼트(40)가 접지홀(36)과 체결홀(26)에 삽입되어 차체(2)에 체결을 위해 회전되는 방향으로, 어스패드(34)가 회전되는 것이 방지되어야 한다.
이를 위해, 특정한 어스패드(34)의 스토퍼(38)는 차체(2)에 체결되는 결속볼트(40)의 회전 방향으로 회전되는 것이 방지되도록 그라운드패드(24)의 수용홈부(28)에 수용된 채 고정된다.
물론, 스토퍼(38) 및 수용홈부(28)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 사시도이고, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 요부 설치 사시도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 분해 사시도이고, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치의 설치 평면도이다.
도 6 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 접지장치(10)는 배터리그라운드터미널(20), 어스단자(30) 및 결속볼트(40)를 포함한다.
배터리그라운드터미널(20) 및 결속볼트(40)는 상술한 것으로 대체한다.
그리고, 어스단자(30)는, 상술한 바와 같이, 접지홀(36)을 통공한 어스패드(34)를 포함한다. 어스패드(34)는 그라운드패드(24)와 안정적으로 면접되도록 평판 형상으로 이루어지고, 금속 재질인 것으로 한다.
그래서, 접지홀(36)이 체결홀(26)과 일치되도록, 하나 이상의 어스패드(34)가 하나의 그라운드패드(24)에 적층된다.
아울러, 어스패드(34) 각각은 각각 가장자리에서 하향 절곡되는 스토퍼(38)를 구비한다.
또한, 그라운드패드(24)는 대응되는 스토퍼(38)를 수용하여 위치 고정하도록 둘레면을 따라 수용홈부(28)를 복수 개 함몰 형성한다.
그래서, 어스패드(34)는 평면상 스토퍼(38)가 노출되도록 상호 적층된다. 그리고, 각 스토퍼(38)는 수용홈부(28)에 일대일 수용된다. 이에 따라, 어스패드(34)는 접지홀(36)의 중심에서 스토퍼(38)간의 거리가 상이하게 구비된다.
이때, 결속볼트(40)가 접지홀(36)과 체결홀(26)에 삽입되어 차체(2)에 체결을 위해 회전되는 방향으로, 어스패드(34)가 회전되는 것이 방지되어야 한다.
이를 위해, 각 어스패드(34)의 스토퍼(38)는 차체(2)에 체결되는 결속볼트(40)의 회전 방향으로 회전되는 것이 방지되도록 어스패드(34)의 회전되려는 방향으로 개방되는 그라운드패드(24)의 수용홈부(28)에 수용된 채 고정된다.
물론, 스토퍼(38) 및 수용홈부(28)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
2: 차체 10: 접지장치
20: 배터리그라운드터미널 22: 배터리케이블
24: 그라운드패드 26: 체결홀
28: 수용홈부 30: 어스단자
32: 어스케이블 34: 어스패드
36: 접지홀 38: 스토퍼
40: 결속볼트

Claims (3)

  1. 차량의 배터리를 접지하기 위해, 상기 배터리에 통전 가능하게 연결되는 배터리그라운드터미널; 및 차량의 전장품을 접지하기 위해, 상기 전장품에 통전 가능하게 연결되는 어스단자를 포함하고,
    상기 배터리그라운드터미널은, 차체에 직접적으로 접하며, 하나 이상의 체결홀을 통공한 평판 형상의 그라운드패드를 포함하며,
    상기 어스단자는, 상기 그라운드패드에 면접되고, 대응되는 체결홀과 일치되는 접지홀을 통공한 어스패드를 포함하고,
    하나 이상의 상기 어스단자는 상기 배터리그라운드터미널의 상측에 순서대로 적층된 채, 결속볼트가 상기 어스패드의 상측에서 일치되는 상기 접지홀과 상기 체결홀을 통해 상기 배터리그라운드터미널과 함께 차체에 결속되며,
    상기 어스패드 각각은 가장자리에서 하부 방향 또는 상부 방향으로 연장되는 복수 개의 홀더를 구비하고,
    상기 그라운드패드는 둘레면에 복수 개의 수용홈부를 함몰 형성하며, 상기 그라운드패드에 적층되는 복수 개의 상기 어스패드 중 전체 또는 어느 하나는 대응되는 수용홈부에 수용되도록 하향 절곡되는 스토퍼를 구비하고,
    상기 그라운드패드는 상기 체결홀을 형성하는 개수만큼 상기 수용홈부를 둘레면에 함몰 형성하여, 적층된 상기 어스패드의 상기 스토퍼가 대응되는 상기 수용홈부에 수용됨으로써, 상기 어스패드는 상기 결속볼트가 상기 접지홀과 상기 체결홀에 삽입되어 상기 차체에 체결을 위해 회전되는 방향으로 회전되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량의 접지장치.
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