KR102335748B1 - Sensing magnet assembly and method for fabricating the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재의 형상을 최적화하여 모터 회전축과의 결합시 자석부재에 인가되는 응력을 억제시킴과 함께 자석부재 제조시 기공 등의 결함을 최소화하여 기계적 강도를 향상시킴으로써 센싱 마그넷의 기계적 신뢰성 및 내구성을 확보할 수 있는 센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 센싱 마그넷 어셈블리는 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재; 및 자석본체 및 더미자석을 포함하여 구성되며, 회전축 결합부재의 외면 상에 구비되어 모터 회전축의 회전시 자기장을 발생시키는 자석부재;를 포함하여 이루어지며, 상기 회전축 결합부재는 모터 회전축이 안착되는 공간인 회전축 안착부를 구비하며, 상기 회전축 결합부재의 길이 방향에서 상기 회전축 안착부의 저면 위치와 상기 자석본체의 일단 위치는 이격된 것을 특징으로 한다. The present invention optimizes the shape of the rotating shaft coupling member coupled to the motor rotating shaft to suppress the stress applied to the magnet member when coupled with the motor rotating shaft, and minimizes defects such as pores during manufacturing of the magnet member to improve mechanical strength. A sensing magnet assembly capable of securing mechanical reliability and durability of a magnet and a method for manufacturing the same, the sensing magnet assembly according to the present invention comprises: a rotating shaft coupling member coupled to a motor rotating shaft; and a magnet body and a dummy magnet, the magnet member being provided on the outer surface of the rotating shaft coupling member to generate a magnetic field when the motor rotating shaft rotates; the rotating shaft coupling member is a space in which the motor rotating shaft is seated and a rotation shaft seating portion, wherein a position of a bottom surface of the rotation shaft seating portion and one end of the magnet body are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the rotation shaft coupling member.

Description

센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법{Sensing magnet assembly and method for fabricating the same}Sensing magnet assembly and method for manufacturing the same

본 발명은 센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재의 형상을 최적화하여 모터 회전축과의 결합시 자석부재에 인가되는 응력을 억제시킴과 함께 자석부재 제조시 기공 등의 결함을 최소화하여 기계적 강도를 향상시킴으로써 센싱 마그넷의 기계적 신뢰성 및 내구성을 확보할 수 있는 센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a sensing magnet assembly and a method for manufacturing the same, and more particularly, by optimizing a shape of a rotating shaft coupling member coupled to a motor rotating shaft to suppress stress applied to the magnet member when coupled to a motor rotating shaft and a magnet member The present invention relates to a sensing magnet assembly capable of securing mechanical reliability and durability of a sensing magnet by improving mechanical strength by minimizing defects such as pores during manufacturing, and a method for manufacturing the same.

연마휠이 장착된 그라인더 등 모터의 회전구동력을 이용하는 전동공구에 있어서, 전동공구 회전축의 회전속도를 실시간 감지하는 것은 공구의 안전성 확보 측면에서 매우 중요하다. 전동공구 회전축의 회전속도를 통해 해당 공구의 동작 상태를 파악할 수 있기 때문이다.In a power tool using the rotational driving force of a motor, such as a grinder equipped with an abrasive wheel, real-time sensing of the rotational speed of the rotational shaft of the power tool is very important in terms of securing the safety of the tool. This is because, through the rotational speed of the rotary shaft of the power tool, the operating state of the corresponding tool can be determined.

전동공구 회전축의 회전속도는 다양한 방법으로 감지할 수 있는데, 일반적으로 센싱 마그넷이 널리 이용되고 있다. 전동공구 회전축에 센싱 마그넷을 구비시키고, 센싱 마그넷으로부터 일정 거리 이격된 위치에 코일을 포함한 제어부를 구비시킨 상태에서, 전동공구 회전축의 회전에 의해 센싱 마그넷이 회전하면 자기장이 발생된다. 센싱 마그넷의 회전에 의해 발생된 자기장은 코일에 전류 변화를 유도하며, 전류 변화의 양상을 통해 전동공구 회전축의 회전속도를 감지할 수 있게 된다. The rotational speed of the rotary shaft of a power tool can be sensed in various ways, and a sensing magnet is generally used widely. A magnetic field is generated when the sensing magnet is provided on the rotating shaft of the power tool and the control unit including the coil is provided at a position spaced apart from the sensing magnet by a certain distance, and the sensing magnet is rotated by the rotation of the rotating shaft of the power tool. The magnetic field generated by the rotation of the sensing magnet induces a current change in the coil, and the rotational speed of the power tool rotating shaft can be sensed through the current change.

센싱 마그넷은 다양한 기구적 구성을 통해 전동공구 회전축의 일측에 고정될 수 있는데, 통상 도 1a 및 도 1b에 도시한 바와 같은 구조를 갖는다. 도 1a 및 도 1b을 참조하면, 센싱 마그넷은 전동공구 회전축(1)과 동심원 형태를 이루는 원통형 몸체부(10)와, 원통형 몸체부(10)의 외면 상에 원형 띠 형상으로 구비되는 자석(20)으로 구성된다. 원통형 몸체부(10)의 내부공간에 전동공구 회전축(1)의 일단이 삽입되는 형태로 전동공구 회전축(10)과 센싱 마그넷이 결합된다.The sensing magnet may be fixed to one side of the rotary shaft of the power tool through various mechanical configurations, and typically has a structure as shown in FIGS. 1A and 1B . Referring to FIGS. 1A and 1B , the sensing magnet includes a cylindrical body 10 concentric with the power tool rotation shaft 1 and a magnet 20 provided in a circular band shape on the outer surface of the cylindrical body 10 . ) is composed of The power tool rotating shaft 10 and the sensing magnet are coupled in such a way that one end of the power tool rotating shaft 1 is inserted into the inner space of the cylindrical body 10 .

도 1a 및 도 1b에 도시한 바와 같은 종래 기술에 따른 센싱 마그넷의 경우, 전동공구 회전축(1)의 외경은 원통형 몸체부(10)의 내경보다 크게 설계되며, 원통형 몸체부(10)의 내부공간에 전동공구 회전축(1)이 강제 삽입되는 방식으로 결합된다. 전동공구 회전축(1)과 센싱 마그넷의 결합 상태에 대한 신뢰성을 테스트하기 위해 강제 삽입시 죔쇠량을 증가시킬 수 있는데, 죔쇠량이 15㎛ 이상으로 증가되면 원통형 몸체부의 둘레에 구비된 자석이 파손되는 현상이 발생된다(도 8 참조). 원형 띠 형상의 자석은 통상, 사출방식으로 제조되는데, 파손된 자석의 단면에는 기공이 관찰된다.In the case of the sensing magnet according to the prior art as shown in FIGS. 1A and 1B , the outer diameter of the power tool rotating shaft 1 is designed to be larger than the inner diameter of the cylindrical body 10 , and the inner space of the cylindrical body 10 . The power tool rotating shaft (1) is coupled in such a way that it is forcibly inserted. In order to test the reliability of the coupling state of the power tool rotating shaft (1) and the sensing magnet, the amount of clamping can be increased during forced insertion. When the amount of clamping is increased to 15㎛ or more, the magnet provided around the cylindrical body is damaged. This occurs (see Fig. 8). A circular band-shaped magnet is usually manufactured by an injection method, and pores are observed in the cross section of the broken magnet.

죔쇠량 증가시 자석이 파손되는 현상은, 전동공구 회전축의 삽입 깊이가 과도하여 자석에 불필요한 응력이 작용되는 것 그리고 사출방식으로 제조된 자석 내부에 기공 등의 결함이 존재하는 것에 기인한다고 볼 수 있다.The phenomenon of magnet breakage when the amount of clamping is increased can be attributed to the excessive insertion depth of the rotary shaft of the power tool, which causes unnecessary stress to be applied to the magnet, and the presence of defects such as pores inside the magnet manufactured by the injection method. .

한국공개특허공보 제2007-9170호Korean Patent Publication No. 2007-9170

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재의 형상을 최적화하여 모터 회전축과의 결합시 자석부재에 인가되는 응력을 억제시킴과 함께 자석부재 제조시 기공 등의 결함을 최소화하여 기계적 강도를 향상시킴으로써 센싱 마그넷의 기계적 신뢰성 및 내구성을 확보할 수 있는 센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, by optimizing the shape of the rotating shaft coupling member coupled to the motor rotating shaft to suppress the stress applied to the magnet member when coupled with the motor rotating shaft, and to produce pores during the manufacture of the magnet member An object of the present invention is to provide a sensing magnet assembly capable of securing mechanical reliability and durability of a sensing magnet by improving mechanical strength by minimizing defects such as, and a manufacturing method thereof.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 센싱 마그넷 어셈블리는 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재; 및 자석본체 및 더미자석을 포함하여 구성되며, 회전축 결합부재의 외면 상에 구비되어 모터 회전축의 회전시 자기장을 발생시키는 자석부재;를 포함하여 이루어지며, 상기 회전축 결합부재는 모터 회전축이 안착되는 공간인 회전축 안착부를 구비하며, 상기 회전축 결합부재의 길이 방향에서 상기 회전축 안착부의 저면 위치와 상기 자석본체의 일단 위치는 이격된 것을 특징으로 한다. A sensing magnet assembly according to the present invention for achieving the above object includes a rotating shaft coupling member coupled to a motor rotating shaft; and a magnet body and a dummy magnet, the magnet member being provided on the outer surface of the rotating shaft coupling member to generate a magnetic field when the motor rotating shaft rotates; the rotating shaft coupling member is a space in which the motor rotating shaft is seated and a rotation shaft seating portion, wherein a position of a bottom surface of the rotation shaft seating portion and one end of the magnet body are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the rotation shaft coupling member.

상기 회전축 결합부재는 회전축 결합부재의 길이 방향을 따라 상부와 하부로 구분되고, 상기 회전축 안착부는 상기 회전축 결합부재의 상부에 구비되고, 상기 회전축 결합부재의 하부 외면측에는 1개의 마디와 2개의 요부가 구비되며, 상기 마디는 회전축 결합부재의 외면으로부터 돌출된 형태로 구비되며, 상기 마디의 좌우 또는 상하에 구비되는 요부는 회전축 결합부재의 외면으로부터 파인 형태이며, 자석본체는 상기 1개의 마디 및 2개의 요부에 밀착하는 형태로 구비되며, 요부에 밀착되는 자석본체의 두께는 마디에 밀착되는 자석본체의 두께보다 크다. The rotation shaft coupling member is divided into an upper portion and a lower portion along the longitudinal direction of the rotation shaft coupling member, the rotation shaft seating portion is provided on the upper portion of the rotation shaft coupling member, and on the lower outer surface side of the rotation shaft coupling member there is one node and two recesses is provided, wherein the node is provided in a form protruding from the outer surface of the rotating shaft coupling member, and the recesses provided on the left and right or upper and lower sides of the node are in the form of recesses from the outer surface of the rotating shaft coupling member, and the magnet body includes the one node and the two It is provided in a form in close contact with the recess, and the thickness of the magnet body in close contact with the recess is greater than the thickness of the magnet body in close contact with the node.

상기 회전축 결합부재는 회전축 결합부재의 길이 방향을 따라 상부와 하부로 구분되고, 상기 회전축 안착부는 상기 회전축 결합부재의 상부에 구비되고, 상기 회전축 결합부재의 하부에 공기배출공이 구비되며, 공기배출공은 회전축 안착부와 공간적으로 연결되며, 상기 공기배출공은 모터 회전축과 회전축 안착부의 결합시 회전축 안착부의 공기를 외부로 배출시키는 역할을 한다. The rotation shaft coupling member is divided into an upper portion and a lower portion along the longitudinal direction of the rotation shaft coupling member, the rotation shaft seating portion is provided on the rotation shaft coupling member, and an air exhaust hole is provided in the lower portion of the rotation shaft coupling member, the air exhaust hole is spatially connected to the rotating shaft seating part, and the air discharge hole serves to discharge air from the rotating shaft seating part to the outside when the motor rotating shaft and the rotating shaft seating part are coupled.

상기 자석본체와 더미자석은 모두 원형 띠 형상을 이루고 동심원 형태로 배치되며, 상기 더미자석은 자석본체의 일단에서 연장된 형태로 구비되며, 상기 자석본체는 회전축 결합부재의 하부 외면에 구비된 1개의 마디와 2개의 요부에 밀착하는 형태로 구비되며, 상기 더미자석은 자석본체에 이웃하여 회전축 결합부재의 외면 상에 밀착, 구비된다. The magnet body and the dummy magnet both have a circular band shape and are arranged in a concentric circle shape, the dummy magnet is provided in a form extending from one end of the magnet body, and the magnet body is provided on the lower outer surface of the rotating shaft coupling member. It is provided in a form in close contact with the node and the two recesses, and the dummy magnet is adjacent to the magnet body and is in close contact with the outer surface of the rotating shaft coupling member.

본 발명에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 제조방법은 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재를 준비하는 단계; 상기 회전축 결합부재에 자석본체 영역과 더미자석 영역을 구비하는 자석부재 금형을 장착하는 단계; 및 상기 자석부재 금형에 사출물을 주입하여, 자석본체 영역에 자석본체를 형성함과 함께 더미자석 영역에 더미자석을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지며, 상기 회전축 결합부재는 모터 회전축이 삽입되는 회전축 안착부를 구비하며, 회전축 안착부와 공간적으로 연결된 공기배출공을 구비하며, 일단측에는 자석본체가 밀착되는 1개의 마디 및 2개의 요부를 구비하는 것을 특징으로 한다. A method of manufacturing a sensing magnet assembly according to the present invention includes the steps of: preparing a rotating shaft coupling member coupled to a motor rotating shaft; mounting a magnet member mold having a magnet body region and a dummy magnet region on the rotating shaft coupling member; and injecting an injection product into the magnet member mold to form a magnet body in the magnet body region and forming a dummy magnet in the dummy magnet region, wherein the rotating shaft coupling member is a rotating shaft into which the motor rotating shaft is inserted. It is characterized in that it has a seating part, has an air exhaust hole spatially connected to the rotation shaft seating part, and has one node and two recesses to which the magnet body is in close contact with one end.

상기 자석본체 영역은 자석본체가 형성되는 영역이며, 자석본체 영역에 주입된 사출물은 회전축 결합부재의 1개 마디와 2개 요부와 밀착하는 형태로 자석본체를 형성하며, 상기 더미자석 영역은 자석본체 영역에서 공간적으로 연장된 영역으로, 더미자석이 형성되는 영역이며, 상기 더미자석 영역의 두께는 자석본체 영역의 두께보다 작다. The magnet body region is a region where the magnet body is formed, and the injection product injected into the magnet body region forms the magnet body in a form in close contact with one node and two main portions of the rotating shaft coupling member, and the dummy magnet region is the magnet body. A region spatially extended from the region, where a dummy magnet is formed, and the thickness of the dummy magnet region is smaller than the thickness of the magnet body region.

상기 자석부재 금형의 상면에 사출물을 금형 내부로 공급하기 위한 4개의 사출물 공급구가 구비되며, 상기 자석부재 금형의 상면은 회전축 결합부재의 길이 방향에서 회전축 결합부재의 하부측에 구비되는 금형의 일면이며, 자석부재 금형의 상면은 자석본체의 일단면에 대응되며, 4개의 사출물 공급구는 금형 상에서 동서남북 또는 상하좌우 방향에 각각 배치된다. The upper surface of the magnet member mold is provided with four injection-molded material supply ports for supplying the injection material into the mold, and the upper surface of the magnet member mold is one surface of the mold provided on the lower side of the rotary shaft coupling member in the longitudinal direction of the rotary shaft coupling member , and the upper surface of the magnet member mold corresponds to one end surface of the magnet body, and the four injection-molded material supply ports are respectively disposed in the east, west, north, south, or up, down, left, and right directions on the mold.

상기 회전축 결합부재에서 1개의 마디를 중심으로 좌우 또는 상하에 요부가 배치되어, 회전축 결합부재의 일단에 요부가 구비되는 구조이며, 요부와 마디 사이의 두께만큼 사출물 공급구를 형성할 수 있는 공간이 마련되어 해당 부분의 금형에 4개의 사출물 공급구가 구비된다. In the rotation shaft coupling member, recesses are disposed on the left and right or top and bottom about one node, and the recessed part is provided at one end of the rotation shaft coupling member. provided and provided with four injection-molded material supply ports in the mold of the corresponding part.

금형 내부로 주입된 사출물은 자석본체 영역을 거쳐 더미자석 영역으로 밀려들어가며, 사출물에 기포가 혼입된 경우 사출물이 자석본체 영역에서 더미자석 영역으로 밀려 나간다.The injection-molded material injected into the mold passes through the magnet body area and is pushed into the dummy magnet area.

본 발명에 따른 센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법은 다음과 같은 효과가 있다.The sensing magnet assembly and the manufacturing method thereof according to the present invention have the following effects.

회전축 결합부재의 길이 방향에서, 회전축 안착부의 저면 위치와 자석본체의 일단 위치를 이격시킴으로써 모터 회전축의 회전축 안착부로의 강제 삽입시 자석본체에 인가되는 응력을 최소화할 수 있다. In the longitudinal direction of the rotating shaft coupling member, the stress applied to the magnet body when the motor rotating shaft is forcibly inserted into the rotating shaft seating part can be minimized by separating the position of the bottom surface of the rotating shaft seating part from the position of one end of the magnet body.

또한, 회전축 결합부재에 밀착, 결합되는 자석본체의 평균 두께를 종래 기술보다 크게 설계함으로써 자석본체에 응력이 인가되더라도 응력에 의한 변형을 감소시킬 수 있다. 종래 기술에 따른 센싱 마그넷의 자석은 원통형 몸체부에 구비된 2개의 마디와 1개의 요부에 밀착되는 구조임에 반해, 본 발명의 경우 회전축 결합부재에 구비된 1개의 마디와 2개의 요부에 자석본체가 밀착되는 구조임에 따라 자석본체의 평균 두께가 종래 기술 대비 증가시킬 수 있다. In addition, by designing the average thickness of the magnet body closely coupled to and coupled to the rotating shaft coupling member larger than that of the prior art, it is possible to reduce deformation due to stress even when stress is applied to the magnet body. Whereas the magnet of the sensing magnet according to the prior art has a structure in close contact with two nodes and one recess provided in the cylindrical body, in the present invention, the magnet body has one node and two recesses provided in the rotating shaft coupling member. As the structure is closely attached, the average thickness of the magnet body can be increased compared to the prior art.

이와 함께, 사출공정에 적용되는 금형을 자석본체 및 더미자석까지 포함되도록 설계하고, 자석본체측에서 더미자석쪽으로 사출물을 사출함으로써 사출과정에서 기포가 포함되어 자석부재에 기공이 생성되더라도 해당 기공이 더미자석쪽으로 밀려나가도록 하여 자석본체 내에 기공 등의 결함이 존재하는 것을 최소화할 수 있으며, 이를 통해 자석본체의 기계적 강도를 향상시킬 수 있다.At the same time, the mold applied to the injection process is designed to include the magnet body and the dummy magnet, and by injecting the injection product from the magnet body side to the dummy magnet side, even if air bubbles are included in the injection process and pores are created in the magnet member, the pores are dummy. It is possible to minimize the presence of defects such as pores in the magnet body by pushing it toward the magnet, thereby improving the mechanical strength of the magnet body.

도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 센싱 마그넷의 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 분리사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 절개사시도.
도 5는 도 2의 A-A`선에 따른 단면도.
도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 제조방법을 설명하기 위한 참고도.
도 7은 자석부재 금형의 상면을 나타낸 참고도.
도 8은 모터 회전축과 센싱 마그넷의 결합시 파손된 자석을 나타낸 사진.1A and 1B are schematic diagrams of a sensing magnet according to the prior art.
2 is a perspective view of a sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view of a sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention;
4 is a cut-away perspective view of a sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention;
5 is a cross-sectional view taken along line AA` of FIG.
6A to 6C are reference views for explaining a method of manufacturing a sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention.
7 is a reference view showing the upper surface of the magnet member mold.
8 is a photograph showing the damaged magnet when the motor rotation shaft and the sensing magnet are combined.

본 발명은 기계적 신뢰성 및 내구성이 확보된 센싱 마그넷 어셈블리에 관한 기술을 제시한다. 본 발명에 따른 센싱 마그넷 어셈블리는 모터 회전축의 회전속도를 감지하기 위한 목적으로 모터 회전축의 일측에 장착되는데, 전동공구의 모터 회전축 뿐만 아니라 모터 회전축의 회전속도 감지가 요구되는 다양한 장치에 적용될 수 있다.The present invention provides a technology for a sensing magnet assembly in which mechanical reliability and durability are secured. The sensing magnet assembly according to the present invention is mounted on one side of the motor rotating shaft for the purpose of sensing the rotational speed of the motor rotating shaft, and can be applied to various devices requiring sensing of the rotational speed of the motor rotating shaft as well as the motor rotating shaft of a power tool.

센싱 마그넷 어셈블리의 기계적 신뢰성 및 내구성에 직결되는 요건은, 앞서 '발명의 배경이 되는 기술'에서 언급한 바와 같이 센싱 마그넷 어셈블리와 모터 회전축의 결합시 자석에 인가되는 응력을 억제시키는 것과 자석 자체의 내부 결함을 최소화하는 것이다. The requirements directly related to the mechanical reliability and durability of the sensing magnet assembly are suppressing the stress applied to the magnet when the sensing magnet assembly and the motor rotation shaft are combined, as mentioned in 'Technology behind the invention', and the inside of the magnet itself. to minimize defects.

본 발명은 모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재의 형상을 최적화함으로써 센싱 마그넷 어셈블리와 모터 회전축의 결합시 자석에 인가되는 응력을 억제시키는 기술을 제시한다. 또한, 본 발명은 사출공정을 통해 회전축 결합부재의 둘레에 자석부재를 형성시킴에 있어서 종래의 센싱 마그넷의 자석에 해당되는 자석 본체 이외에 더미(dummy) 자석을 형성시켜 사출공정시 발생될 수 있는 기공이 더미자석쪽으로 밀려가도록 하여 자석 본체의 결함을 최소화함으로써 자석의 기계적 강도를 향상시키는 기술을 제시한다. The present invention proposes a technique for suppressing the stress applied to the magnet when the sensing magnet assembly and the motor rotation shaft are coupled by optimizing the shape of the rotation shaft coupling member coupled to the motor rotation shaft. In addition, in the present invention, in forming the magnet member around the rotation shaft coupling member through the injection process, a dummy magnet is formed in addition to the magnet body corresponding to the magnet of the conventional sensing magnet, so that pores that may be generated during the injection process A technique for improving the mechanical strength of a magnet by minimizing defects in the magnet body by pushing it toward the dummy magnet is proposed.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리 및 그 제조방법을 상세히 설명하기로 한다. 먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리에 대해 살펴보기로 한다. Hereinafter, a sensing magnet assembly and a manufacturing method thereof according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. First, a sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention will be described.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리는 회전축 결합부재(110)와 자석부재(120)를 포함하여 이루어진다. 상기 회전축 결합부재(110)는 모터 회전축(1)과 결합되는 부재이며, 상기 자석부재(120)는 회전축 결합부재(110)의 외면 상에 구비되어 모터 회전축의 회전시 자기장을 발생시킨다. 2 to 5 , the sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention includes a rotation shaft coupling member 110 and a magnet member 120 . The rotating shaft coupling member 110 is a member coupled to the motor rotating shaft 1, and the magnet member 120 is provided on the outer surface of the rotating shaft coupling member 110 to generate a magnetic field when the motor rotating shaft rotates.

상기 회전축 결합부재(110)는 원통형의 외형을 가지며, 내부에 모터 회전축의 일단측이 안착, 결합되는 공간인 회전축 안착부(111)를 구비한다. 회전축 안착부(111)의 공간을 정의하는 회전축 결합부재(110)의 내경은 모터 회전축보다 작게 설계되며, 모터 회전축은 회전축 결합부재(110)의 회전축 안착부(111)에 강제 삽입되는 형태로 결합된다. The rotation shaft coupling member 110 has a cylindrical external shape, and has a rotation shaft seating part 111 which is a space in which one end side of the motor rotation shaft is seated and coupled therein. The inner diameter of the rotation shaft coupling member 110 defining the space of the rotation shaft seating part 111 is designed to be smaller than the motor rotation shaft, and the motor rotation shaft is coupled in the form of being forcibly inserted into the rotation shaft seating part 111 of the rotation shaft coupling member 110 . do.

회전축 결합부재(110)가 모터 회전축과 안정적으로 결합되도록 하기 위해, 회전축 결합부재(110)에 구비된 회전축 안착부(111)는 일정 깊이 이상으로 설계되어야 하는데, 본 발명에서는 모터 회전축의 회전축 안착부(111)로의 강제 삽입시 자석부재(120)에 인가되는 응력을 최소화하기 위해 회전축 안착부(111)의 깊이는 자석부재(120)의 자석본체(121)가 구비된 위치에 미치지 않도록 한다. 구체적으로, 자석본체(121)를 포함한 자석부재(120)는 회전축 결합부재(110)의 외면 상에 원형 띠 형태로 구비되는데, 회전축 결합부재(110)의 길이 방향에서 보았을 때 자석부재(120)의 자석본체(121)의 일단 위치는 회전축 안착부(111)의 저면 위치와 겹치지 않도록 설계된다. 바람직하게는, 상기 자석본체(121)의 일단 위치와 회전축 안착부(111)의 저면 위치는 동일선 상에서 이격되며, 이와 같은 이격을 통해 모터 회전축의 강제 삽입시 자석부재(120)에 인가되는 응력을 최소화할 수 있다. 상기 자석부재(120)는 자석본체(121)와 더미자석(122)으로 구성되는데, 이에 대해서는 후술하여 상세히 설명하기로 한다. In order for the rotation shaft coupling member 110 to be stably coupled to the motor rotation shaft, the rotation shaft seating part 111 provided in the rotation shaft coupling member 110 should be designed to have a predetermined depth or more. In the present invention, the rotation shaft seating part of the motor rotation shaft In order to minimize the stress applied to the magnet member 120 when forcibly inserted into the 111 , the depth of the rotation shaft seating part 111 does not reach the position where the magnet body 121 of the magnet member 120 is provided. Specifically, the magnet member 120 including the magnet body 121 is provided in the form of a circular band on the outer surface of the rotating shaft coupling member 110, when viewed from the longitudinal direction of the rotating shaft coupling member 110, the magnet member 120. The position of one end of the magnet body 121 is designed so as not to overlap the position of the bottom surface of the rotation shaft seating part 111 . Preferably, the position of one end of the magnet body 121 and the position of the bottom surface of the rotation shaft seating part 111 are spaced apart on the same line, and through this spacing, the stress applied to the magnet member 120 when the motor rotation shaft is forcibly inserted through the separation. can be minimized The magnet member 120 is composed of a magnet body 121 and a dummy magnet 122, which will be described later in detail.

상기 회전축 결합부재(110)는 상부와 하부로 구분될 수 있으며, 상부에는 전술한 바와 같은 회전축 안착부(111)가 구비된다. 회전축 결합부재(110)의 하부에는 공기배출공(112)이 구비되며, 공기배출공(112)은 회전축 안착부(111)와 공간적으로 연결된다. 상기 공기배출공(112)은 모터 회전축과 회전축 안착부(111)의 결합시 회전축 안착부(111)의 공기를 외부로 배출시키는 역할을 한다. The rotation shaft coupling member 110 may be divided into an upper part and a lower part, and the rotation shaft seating part 111 as described above is provided on the upper part. An air discharge hole 112 is provided at a lower portion of the rotation shaft coupling member 110 , and the air discharge hole 112 is spatially connected to the rotation shaft seating part 111 . The air discharge hole 112 serves to discharge the air of the rotation shaft seating part 111 to the outside when the motor rotation shaft and the rotation shaft seating part 111 are coupled.

또한, 상기 회전축 결합부재(110)의 하부 외면 상에는 상술한 바와 같이 자석부재(120)가 구비되는데, 자석부재(120)와 회전축 결합부재(110)의 결합력을 위해 마디(knurling point)(113)가 구비되며, 마디(113) 좌우 또는 상하에는 요부(114)가 구비된다. 상기 마디(113)는 회전축 결합부재(110)의 외면에서 돌출된 형태로 구비되며, 마디(113) 좌우 또는 상하에 구비되는 요부(114)는 회전축 결합부재(110)의 외면으로부터 파인 형태로 구비된다. 자석부재(120)의 자석본체(121)는 마디(113) 및 요부(114)에 밀착하는 형태로 구비되는데, 이에 따라 요부(114)에 밀착되는 자석본체(121)의 두께는 마디(113)에 밀착되는 자석본체(121)의 두께보다 크다. 여기서, 자석본체(121)의 두께라 함은 자석본체(121) 외경과 내경 사이의 두께를 의미한다. In addition, the magnet member 120 is provided on the lower outer surface of the rotation shaft coupling member 110 as described above, for the coupling force between the magnet member 120 and the rotation shaft coupling member 110 knurling point (113) is provided, and a recess 114 is provided on the left and right or upper and lower sides of the node 113 . The node 113 is provided in a shape protruding from the outer surface of the rotation shaft coupling member 110 , and the recesses 114 provided on the left and right or upper and lower sides of the node 113 are provided in the form of a dent from the outer surface of the rotation shaft coupling member 110 . do. The magnet body 121 of the magnet member 120 is provided in a form in close contact with the nodes 113 and the recesses 114. Accordingly, the thickness of the magnet body 121 in close contact with the recesses 114 is the nodes 113. It is larger than the thickness of the magnet body 121 in close contact with the . Here, the thickness of the magnet body 121 means a thickness between the outer diameter and the inner diameter of the magnet body 121 .

이와 같이, 본 발명에 따르면 자석본체(121)는 2개의 요부(114)와 1개의 마디(113)에 밀착되는데, 2개의 요부(114)와 1개의 마디(113)로 설계하는 이유는 종래 기술에 대비하여 자석본체(121)의 평균 두께를 늘리기 위함이다. 종래 기술의 경우(도 1a 및 도 1b 참조), 2개의 마디(11)와 1개의 요부(12)가 구비되고, 2개의 마디(11) 사이에 1개의 요부(12)가 구비되는 구조이며, 이와 같이 자석본체(121)가 2개의 마디(11)에 밀착됨으로 인해 본 발명에 대비하여 자석본체(121)의 평균 두께가 작을 수 밖에 없다. 본 발명은 자석본체(121)의 평균 두께를 종래 기술 대비 증가시킴으로써, 자석부재(120)에 응력이 인가되더라도 응력에 의한 변형을 감소시킬 수 있다. As such, according to the present invention, the magnet body 121 is in close contact with two recesses 114 and one node 113. The reason for designing with two recesses 114 and one node 113 is the prior art This is to increase the average thickness of the magnet body 121 in preparation. In the case of the prior art (see FIGS. 1A and 1B), two nodes 11 and one recess 12 are provided, and one recess 12 is provided between the two nodes 11, As described above, since the magnet body 121 is in close contact with the two nodes 11, the average thickness of the magnet body 121 is inevitably small compared to the present invention. In the present invention, by increasing the average thickness of the magnet body 121 compared to the prior art, even when stress is applied to the magnet member 120, the deformation due to the stress can be reduced.

상기 회전축 결합부재(110)의 둘레 상에 구비되는 자석부재(120)는 자석본체(121)와 더미자석(122)으로 이루어진다. 상기 자석본체(121)는 통상의 센싱 마그넷의 자석에 해당된다고 볼 수 있다. 물론, 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자석본체(121)는 통상의 센싱 마그넷의 자석에 대비하여 회전축 결합부재(110)에 구비된 1개의 마디(113)와 2개의 요부(114)에 밀착되는 구조를 갖는다는 점에서 차이점이 있다. The magnet member 120 provided on the circumference of the rotation shaft coupling member 110 includes a magnet body 121 and a dummy magnet 122 . It can be seen that the magnet body 121 corresponds to a magnet of a conventional sensing magnet. Of course, as described above, the magnet body 121 according to the present invention is in close contact with one node 113 and two recesses 114 provided in the rotating shaft coupling member 110 in comparison with a magnet of a conventional sensing magnet. The difference is that they have a structure.

상기 자석본체(121)와 더미자석(122)은 일체형을 이루며, 더미자석(122)은 자석본체(121)의 일단에서 연장된 형태로 구비된다. 자석본체(121)와 더미자석(122)은 모두 원형 띠 형상을 이루며, 동심원을 이루며 배치된다. 상기 자석본체(121)는 회전축 결합부재(110)의 하부 외면에 구비된 1개의 마디(113)와 2개의 요부(114)에 밀착하는 형태로 구비되며, 상기 더미자석(122)은 자석본체(121)에 이웃하여 회전축 결합부재(110)의 외면 상에 밀착, 구비된다. The magnet body 121 and the dummy magnet 122 form an integral body, and the dummy magnet 122 is provided in a form extending from one end of the magnet body 121 . The magnet body 121 and the dummy magnet 122 both form a circular band shape and are arranged in concentric circles. The magnet body 121 is provided in a form in close contact with one node 113 and two recesses 114 provided on the lower outer surface of the rotating shaft coupling member 110, and the dummy magnet 122 is a magnet body ( 121) and is provided in close contact with the outer surface of the rotating shaft coupling member 110 .

본 발명에서 자석본체(121) 이외에 더미자석(122)이 구비되는 이유는, 사출공정을 통한 자석본체(121)의 제조시 자석본체(121)에 포함될 수 있는 기공이 더미자석(122)쪽으로 밀려가도록 하여 자석본체(121) 내부의 기공을 최소화하기 위함이다. 사출공정을 통한 자석부재(120)의 제조방법은 후술하여 상세히 설명하기로 한다. The reason that the dummy magnet 122 is provided in addition to the magnet body 121 in the present invention is that pores that can be included in the magnet body 121 are pushed toward the dummy magnet 122 when the magnet body 121 is manufactured through an injection process. This is to minimize the pores inside the magnet body 121. A method of manufacturing the magnet member 120 through the injection process will be described later in detail.

본 발명에서 모터 회전축과 센싱 마그넷 어셈블리의 결합시 자석부재(120)의 파손을 억제시키는 것은 다음과 같은 구성을 통해 구현된다. In the present invention, the suppression of damage to the magnet member 120 when the motor rotation shaft and the sensing magnet assembly are coupled is implemented through the following configuration.

첫째, 회전축 안착부(111)와 자석본체(121)의 이격이다. 회전축 결합부재(110)의 길이 방향에서, 회전축 안착부(111)의 저면 위치와 자석본체(121)의 일단 위치를 이격시킴으로써 모터 회전축의 회전축 안착부(111)로의 강제 삽입시 자석본체(121)에 인가되는 응력을 최소화할 수 있다. First, the rotation shaft seating portion 111 and the magnet body 121 is spaced apart. In the longitudinal direction of the rotating shaft coupling member 110, the position of the bottom surface of the rotating shaft seating part 111 and the one end position of the magnet body 121 are spaced apart when forcibly inserted into the rotating shaft seating part 111 of the motor rotating shaft when the magnet body 121 is inserted. The stress applied to it can be minimized.

둘째, 회전축 결합부재(110)에 밀착, 결합되는 자석본체(121)의 평균 두께를 종래 기술보다 크게 설계한다. 종래 기술에 따른 센싱 마그넷의 자석은 도 1a 및 도 1b에 도시한 바와 같이 원통형 몸체부에 구비된 2개의 마디(11)와 1개의 요부(12)에 밀착되는 구조임에 반해, 본 발명의 경우 회전축 결합부재(110)에 구비된 1개의 마디(113)와 2개의 요부(114)에 자석본체(121)가 밀착되는 구조임에 따라 자석본체(121)의 평균 두께가 종래 기술 대비 증가한다. 자석본체(121)의 평균 두께가 증가함에 따라, 자석본체(121)에 응력이 인가되더라도 응력에 의한 변형을 감소시킬 수 있다. Second, the average thickness of the magnet body 121 to be closely attached to and coupled to the rotating shaft coupling member 110 is designed to be larger than that of the prior art. While the magnet of the sensing magnet according to the prior art has a structure in close contact with the two nodes 11 and one recess 12 provided in the cylindrical body portion as shown in FIGS. 1A and 1B , in the case of the present invention According to the structure in which the magnet body 121 is in close contact with one node 113 and two recesses 114 provided in the rotating shaft coupling member 110, the average thickness of the magnet body 121 increases compared to the prior art. As the average thickness of the magnet body 121 increases, even when a stress is applied to the magnet body 121, the deformation due to the stress can be reduced.

셋째, 자석본체(121)의 내부 결함을 최소화시킨다. 자석본체(121)는 사출공정을 통해 형성되는데, 사출공정에 적용되는 금형을 자석본체(121) 및 더미자석(122)까지 포함되도록 설계하고, 자석본체(121)측에서 더미자석(122)쪽으로 사출물을 사출함으로써 사출과정에서 기포가 포함되어 자석부재(120)에 기공이 생성되더라도 해당 기공이 더미자석(122)쪽으로 밀려나가도록 하여 자석본체(121) 내에 기공 등의 결함이 존재하는 것을 최소화할 수 있으며, 이를 통해 자석본체(121)의 기계적 강도를 향상시킬 수 있다. Third, the internal defects of the magnet body 121 are minimized. The magnet body 121 is formed through an injection process, and the mold applied to the injection process is designed to include the magnet body 121 and the dummy magnet 122, and from the magnet body 121 side toward the dummy magnet 122. By injecting the injection product, even if air bubbles are included in the injection process and pores are created in the magnet member 120, the pores are pushed toward the dummy magnet 122 to minimize the presence of defects such as pores in the magnet body 121. and, through this, the mechanical strength of the magnet body 121 can be improved.

이상, 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리에 대해 설명하였다. 이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 제조방법에 대해 설명하기로 한다. In the above, the sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention has been described. Hereinafter, a method of manufacturing a sensing magnet assembly according to an embodiment of the present invention will be described.

본 발명에 따른 센싱 마그넷 어셈블리의 제조방법의 요체는 자석부재(120)의 제조방법이라 할 수 있다. 즉, 회전축 결합부재가 준비된 상태에서 회전축 결합부재의 외면 상에 자석부재(120)를 형성하는 방법에 관한 것이라 할 수 있다. The main body of the method of manufacturing the sensing magnet assembly according to the present invention can be said to be the manufacturing method of the magnet member 120 . That is, it can be said that the method relates to a method of forming the magnet member 120 on the outer surface of the rotating shaft coupling member in a state in which the rotating shaft coupling member is prepared.

도 6a에 도시한 바와 같이 먼저, 회전축 결합부재를 준비한다. As shown in Fig. 6a, first, a rotating shaft coupling member is prepared.

상기 회전축 결합부재 또한 자석부재(120)와 마찬가지로 사출공정을 통해 제조될 수 있는데, 상기 회전축 결합부재의 구성은 도 2 내지 도 5 및 관련 설명에 부합된다. 구체적으로, 모터 회전축이 삽입되는 회전축 안착부(111)를 구비하며, 회전축 안착부(111)와 공간적으로 연결된 공기배출공(112)을 구비하며, 일단측에는 자석본체(121)가 밀착되는 1개의 마디(113) 및 2개의 요부(114)를 구비한다. The rotation shaft coupling member may also be manufactured through an injection process like the magnet member 120, and the configuration of the rotation shaft coupling member conforms to FIGS. 2 to 5 and related descriptions. Specifically, it has a rotation shaft seating part 111 into which the motor rotation shaft is inserted, an air exhaust hole 112 spatially connected to the rotation shaft seating part 111, and one end to which the magnet body 121 is in close contact. It has a node 113 and two recesses 114 .

상기 회전축 결합부재가 준비된 상태에서, 회전축 결합부재의 외면 상에 자석부재(120)를 형성하기 위한 자석부재 금형(130)을 장착한다(도 6b 참조). 전술한 바에 있어서, 회전축 안착부(111)는 회전축 결합부재의 상부에 구비되고, 자석부재(120)가 밀착되는 1개의 마디(113)와 2개의 요부(114)는 회전축 결합부재의 하부에 구비됨을 언급하였는데, 상기 자석부재 금형(130)은 자석부재(120) 형성을 위해 회전축 결합부재의 하부 외면 상에 장착된다. In a state in which the rotation shaft coupling member is prepared, the magnet member mold 130 for forming the magnet member 120 on the outer surface of the rotation shaft coupling member is mounted (refer to FIG. 6b ). In the above-mentioned bar, the rotation shaft seating part 111 is provided on the upper portion of the rotation shaft coupling member, and one node 113 and two recesses 114 to which the magnet member 120 is in close contact are provided below the rotation shaft coupling member. As mentioned above, the magnet member mold 130 is mounted on the lower outer surface of the rotating shaft coupling member to form the magnet member 120 .

상기 자석부재 금형(130)의 내부에 사출물이 공급되고, 사출물이 경화되면 자석부재(120) 즉, 자석본체(121) 및 더미자석(122)이 형성된다. 이를 위해, 상기 자석부재 금형(130)의 내부는 외부 환경과 격리되며, 자석부재 금형(130)의 상면에는 사출물을 금형 내부로 공급하기 위한 사출물 공급구(131)가 구비된다. 여기서, 자석부재 금형(130)의 상면은 회전축 결합부재의 길이 방향에서 회전축 결합부재의 하부측에 구비되는 금형의 일면을 의미하며, 자석부재 금형(130)의 상면은 자석본체(121)의 일단면에 대응된다. 또한, 금형의 내부에 공급되는 사출물은 자성을 띠는 분말과 액상의 수지가 포함된 것이다. An injection-molded product is supplied to the inside of the magnet member mold 130 , and when the injection-molded product is cured, the magnet member 120 , that is, the magnet body 121 and the dummy magnet 122 are formed. To this end, the inside of the magnet member mold 130 is isolated from the external environment, and an injection material supply port 131 for supplying an injection product into the mold is provided on the upper surface of the magnet member mold 130 . Here, the upper surface of the magnet member mold 130 means one surface of the mold provided on the lower side of the rotating shaft coupling member in the longitudinal direction of the rotating shaft coupling member, and the upper surface of the magnet member mold 130 is one end of the magnet body 121 . corresponds to the side. In addition, the injection product supplied to the inside of the mold contains magnetic powder and liquid resin.

상기 자석부재 금형(130)의 상면에 사출물을 금형 내부로 공급하기 위한 사출물 공급구(131)가 구비되는데, 자석부재 금형(130)의 상면에는 도 7에 도시한 바와 같이 총 4개의 사출물 공급구(131)가 구비된다. 4개의 사출물 공급구(131)는 금형 상에서 동서남북 또는 상하좌우 방향에 각각 배치된다. 4개의 사출물 공급구(131)는 종래 기술에 따른 자석 제조시 사용되는 2개의 사출물 공급구에 대비하여 2배 증가된 것인데, 사출물 공급구가 증가됨은 금형 내부로 공급되는 사출물의 사출압력을 높일 수 있음을 의미하며, 사출압력이 증가되면 사출물에 기포가 혼입되는 것을 억제시킬 수 있다. An injection material supply port 131 for supplying an injection material into the mold is provided on the upper surface of the magnet member mold 130, and a total of four injection material supply ports are provided on the upper surface of the magnet member mold 130 as shown in FIG. (131) is provided. The four injection material supply ports 131 are respectively disposed in the east, west, south, north, or up, down, left, and right directions on the mold. The four injection material supply ports 131 are doubled compared to the two injection material supply ports used in manufacturing a magnet according to the prior art. It means that there is, and if the injection pressure is increased, it is possible to suppress the mixing of air bubbles in the injection product.

사출물 공급구(131)를 2개에서 4개로 늘리는 것은 단순히 개수를 증가시키는 것에 해당되지 않으며, 회전축 결합부재의 마디(113) 구조의 변화에 기인한다. 상술한 바에 있어서, 종래 기술에 따른 원통형 몸체부의 경우 2개의 마디 사이에 1개의 요부가 구비되는 구조임을 언급한 바 있다. 이에 따라, 원통형 몸체부의 외면으로부터 돌출된 형상을 이루는 마디가 원통형 몸체부의 일단에 배치됨에 따라 사출물 공급구를 2개를 초과하여 배치할 수 없다. 이에 반해, 본 발명의 경우 1개의 마디(113)를 중심으로 좌우 또는 상하에 요부(114)가 배치됨에 따라, 회전축 결합부재의 일단에 요부(114)가 구비되는 구조임에 따라, 요부(114)와 마디(113) 사이의 두께만큼 사출물 공급구를 형성할 수 있는 공간이 마련되어 해당 부분의 금형에 4개의 사출물 공급구(131)를 형성시킬 수 있게 된다. Increasing the number of injection-molded material supply ports 131 from two to four does not correspond to simply increasing the number, but is due to a change in the structure of the node 113 of the rotating shaft coupling member. In the above-mentioned bar, in the case of the cylindrical body according to the prior art, it has been mentioned that the structure is provided with one recess between two nodes. Accordingly, as the node forming the shape protruding from the outer surface of the cylindrical body part is disposed at one end of the cylindrical body part, it is not possible to arrange more than two injection material supply ports. On the other hand, in the case of the present invention, as the recessed part 114 is disposed on the left and right or up and down around one node 113, as the recessed part 114 is provided at one end of the rotating shaft coupling member, the recessed part 114 ) and a space capable of forming the injection material supply port as much as the thickness between the node 113 is provided so that four injection material supply ports 131 can be formed in the mold of the corresponding part.

상기 자석부재 금형(130)은 자석본체 영역(121a)과 더미자석 영역(122a)으로 구분된다. 자석본체 영역(121a)은 자석본체(121)가 형성되는 영역이며, 자석본체 영역(121a)에 주입된 사출물은 회전축 결합부재의 1개 마디(113)와 2개 요부(114)와 밀착하는 형태로 자석본체(121)를 형성한다. 더미자석 영역(122a)은 자석본체 영역(121a)에서 공간적으로 연장된 영역으로, 더미자석(122)이 형성되는 영역이다. 더미자석 영역(122a)은 구체적으로, 회전축 결합부재의 상부 방향 요부(114)로부터 연장되며, 더미자석 영역(122a)의 두께는 자석본체 영역(121a)의 두께보다 작게 설계된다. The magnet member mold 130 is divided into a magnet body region 121a and a dummy magnet region 122a. The magnet body region 121a is a region where the magnet body 121 is formed, and the injection product injected into the magnet body region 121a is in close contact with one node 113 and two recesses 114 of the rotating shaft coupling member. to form the magnet body 121 . The dummy magnet region 122a is a region spatially extended from the magnet body region 121a, and is a region in which the dummy magnet 122 is formed. Specifically, the dummy magnet region 122a extends from the upper direction recess 114 of the rotating shaft coupling member, and the thickness of the dummy magnet region 122a is designed to be smaller than the thickness of the magnet body region 121a.

이와 같이 회전축 결합부재의 외면에 자석부재 금형(130)이 장착된 상태에서, 자석부재 금형(130)의 상면에 구비된 4개의 사출물 공급구(131)를 통해 금형 내부로 사출물을 공급한다(도 6c 참조). 이 때, 전술한 바와 같이 종래의 2개 사출물 공급구 대비 4개 사출물 공급구(131)를 사용함에 따라 사출물의 사출압력을 증가시킬 수 있으며, 사출압력이 증가됨에 따라 사출물에 기포가 혼입되는 것을 최소화할 수 있다. As described above, in the state in which the magnet member mold 130 is mounted on the outer surface of the rotating shaft coupling member, the injection material is supplied into the mold through four injection material supply ports 131 provided on the upper surface of the magnet member mold 130 (Fig. see 6c). At this time, as described above, by using the four injection material supply ports 131 compared to the conventional two injection material supply ports, the injection pressure of the injection product can be increased, and as the injection pressure increases, the mixing of air bubbles in the injection material is prevented. can be minimized

금형 내부로 주입된 사출물은 자석본체 영역(121a)을 거쳐 더미자석 영역(122a)으로 밀려들어간다. 이 과정에서, 사출물에 기포가 혼입되더라도 사출물이 자석본체 영역(121a)에서 더미자석 영역(122a)으로 밀려들어가는 방식임에 따라, 해당 기포는 자석본체 영역(121a)보다는 더미자석 영역(122a)에 존재할 가능성이 커진다. 따라서, 사출공정 과정에서 기포가 혼입되더라도 자석본체(121)에 기포로 인한 기공이 형성되는 것을 억제시킬 수 있다. The injection-molded material injected into the mold passes through the magnet body region 121a and is pushed into the dummy magnet region 122a. In this process, even if bubbles are mixed in the injection-molded product, the injection-molded product is pushed from the magnet body region 121a to the dummy magnet region 122a. more likely to exist. Therefore, it is possible to suppress the formation of pores due to air bubbles in the magnet body 121 even if air bubbles are mixed in the injection process.

상기 자석부재 금형(130) 내부의 자석본체 영역(121a) 및 더미자석 영역(122a)에 사출물을 공급한 후, 경화과정을 거쳐 금형을 제거하면, 자석본체(121) 및 자석본체(121)로부터 연장된 형태를 갖는 더미자석(122)이 완성된다.After supplying the injection material to the magnet body region 121a and the dummy magnet region 122a inside the magnet member mold 130, the mold is removed through a curing process, from the magnet body 121 and the magnet body 121. The dummy magnet 122 having an extended shape is completed.

110 : 회전축 결합부재 111 : 회전축 안착부
112 : 공기배출공 113 : 마디
114 : 요부 120 : 자석부재
121 : 자석본체 122 : 더미자석
121a : 자석본체 영역 122a : 더미자석 영역
130 : 자석부재 금형 131 : 사출물 공급구
113a : 회전축 결합부재의 마디에 밀착되는 자석본체 부위
114a : 회전축 결합부재의 요부에 밀착되는 자석본체 부위 110: rotation shaft coupling member 111: rotation shaft seating part
112: air exhaust hole 113: node
114: recess 120: magnet member
121: magnet body 122: dummy magnet
121a: magnet body area 122a: dummy magnet area
130: magnet member mold 131: injection hole supply
113a: the part of the magnet body that is in close contact with the node of the rotating shaft coupling member
114a: the part of the magnet body in close contact with the main part of the rotating shaft coupling member

Claims (4)

모터 회전축과 결합되는 회전축 결합부재; 및
자석본체 및 더미자석을 포함하여 구성되며, 회전축 결합부재의 외면 상에 구비되어 모터 회전축의 회전시 자기장을 발생시키는 자석부재;를 포함하여 이루어지며,
상기 회전축 결합부재는 모터 회전축이 안착되는 공간인 회전축 안착부를 구비하며, 상기 회전축 결합부재의 길이 방향에서 상기 회전축 안착부의 저면 위치와 상기 자석본체의 일단 위치는 이격되며,
상기 회전축 결합부재는 회전축 결합부재의 길이 방향을 따라 상부와 하부로 구분되고,
상기 회전축 안착부는 상기 회전축 결합부재의 상부에 구비되고,
상기 회전축 결합부재의 하부 외면측에는 1개의 마디와 2개의 요부가 구비되며,
상기 마디는 회전축 결합부재의 외면으로부터 돌출된 형태로 구비되며, 상기 마디의 좌우 또는 상하에 구비되는 요부는 회전축 결합부재의 외면으로부터 파인 형태이며,
자석본체는 상기 1개의 마디 및 2개의 요부에 밀착하는 형태로 구비되며, 요부에 밀착되는 자석본체의 두께는 마디에 밀착되는 자석본체의 두께보다 큰 것을 특징으로 하는 센싱 마그넷 어셈블리.
a rotating shaft coupling member coupled to the motor rotating shaft; and
Consists of including a magnet body and a dummy magnet, a magnet member provided on the outer surface of the rotating shaft coupling member to generate a magnetic field when the motor rotating shaft rotates;
The rotation shaft coupling member has a rotation shaft seating portion that is a space in which the motor rotation shaft is seated, and the position of the bottom surface of the rotation shaft seating portion in the longitudinal direction of the rotation shaft coupling member and the one end position of the magnet body are spaced apart,
The rotary shaft coupling member is divided into an upper portion and a lower portion along the longitudinal direction of the rotary shaft coupling member,
The rotating shaft seating portion is provided on the upper portion of the rotating shaft coupling member,
One node and two recesses are provided on the lower outer surface side of the rotating shaft coupling member,
The node is provided in a form protruding from the outer surface of the rotating shaft coupling member, and the recesses provided on the left and right or upper and lower sides of the node are in the form of a recess from the outer surface of the rotating shaft coupling member,
The magnet body is provided in a form in close contact with the one node and the two recesses, and the thickness of the magnet body in close contact with the recess is greater than the thickness of the magnet body in close contact with the node.
 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 회전축 결합부재는 회전축 결합부재의 길이 방향을 따라 상부와 하부로 구분되고,
상기 회전축 안착부는 상기 회전축 결합부재의 상부에 구비되고,
상기 회전축 결합부재의 하부에 공기배출공이 구비되며, 공기배출공은 회전축 안착부와 공간적으로 연결되며, 상기 공기배출공은 모터 회전축과 회전축 안착부의 결합시 회전축 안착부의 공기를 외부로 배출시키는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 센싱 마그넷 어셈블리.
According to claim 1, wherein the rotation shaft coupling member is divided into an upper portion and a lower portion along the longitudinal direction of the rotation shaft coupling member,
The rotating shaft seating portion is provided on the upper portion of the rotating shaft coupling member,
An air exhaust hole is provided in the lower portion of the rotating shaft coupling member, and the air exhaust hole is spatially connected to the rotation shaft seating part, and the air exhaust hole serves to discharge the air of the rotation shaft seating part to the outside when the motor rotation shaft and the rotation shaft seating part are coupled. Sensing magnet assembly, characterized in that.
 제 1 항에 있어서, 상기 자석본체와 더미자석은 모두 원형 띠 형상을 이루고 동심원 형태로 배치되며, 상기 더미자석은 자석본체의 일단에서 연장된 형태로 구비되며,
상기 자석본체는 회전축 결합부재의 하부 외면에 구비된 1개의 마디와 2개의 요부에 밀착하는 형태로 구비되며, 상기 더미자석은 자석본체에 이웃하여 회전축 결합부재의 외면 상에 밀착, 구비되는 것을 특징으로 하는 센싱 마그넷 어셈블리. The method of claim 1, wherein the magnet body and the dummy magnet both form a circular band shape and are arranged in concentric circles, and the dummy magnet is provided in a form extending from one end of the magnet body,
The magnet body is provided in a form in close contact with one node and two recesses provided on the lower outer surface of the rotating shaft coupling member, and the dummy magnet is adjacent to the magnet body and is closely attached to and provided on the outer surface of the rotating shaft coupling member Sensing magnet assembly with
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