KR102333300B1 - 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 내부공간이 매우 협소한 카고크레인의 캐빈에 크레인 운전자의 편의시설인 에어컨을 설치할 때, 실외기와 실내기의 두께가 최소화되도록 슬림화 하여 실외기와 실내기 모두를 캐빈의 외부 임의의 위치에 분리 부착하여 설치함으로써 협소한 캐빈의 내부공간을 좁히지 않으면서 냉방 또는 난방을 공급할 수 있도록 한, 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조를 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 에어컨 설치 구조는, 카고크레인(10)에서 캐빈(20)의 내부공간에 냉방 또는 난방을 공급하기 위하여 에어컨을 설치함에 있어서, 에어컨의 실내기(21, 21')와 실외기(22)를 각각 분리된 상태로 캐빈의 외벽에 부착 설치한다는 것이다.

Description

카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조{Air conditioner indoor unit installation structure of cargo crane cabin}

본 발명은 카고크레인 캐빈에 설치하는 에어컨 실내기에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 내부 공간이 매우 협소하여 에어컨 실내기를 내부공간에 설치할 수 없는 카고크레인 캐빈에서 에어컨 실내기와 실외기 모두를 캐빈의 외벽에 분리하여 설치하도록 구조를 변경시킨, 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 카고크레인은 트럭 등과 같은 자동차의 후방에 설치되어 차량과 함께 이동되며, 별도의 크레인 장비 없이 작업현장에서 트럭과 일체로 설치된 크레인을 이용하여 적재함에 물건을 싣고 내릴 수 있도록 한 장치이다. 이러한 카고크레인은 화물자동차의 짐칸과 운전석 사이의 공간에 중첩된 다수개의 붐이 신축 및 회전 가능하게 구비되어 있어서, 높은 곳 또는 지하와 같이 지상보다 낮은 위치의 작업현장에 있는 화물을 상·하역할 수 있도록 되어 있다. 통상 카고크레인은 붐이 회동 가능하게 고정되는 스윙포스트 측면에 작업자가 탑승하는 캐빈(조정석)이 마련되고, 캐빈에는 작업자가 탑승하여 작업 현장 전체를 조망하면서 스윙포스트를 회전시키고 붐을 신축 조절하면서 크레인을 조정함으로써, 화물의 이동 및 상·하역 작업을 효율적으로 할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 캐빈 내부 공간이 너무 협소하여 캐빈에 냉방이나 난방을 공급하는 에어컨이나 히터를 설치할 공간을 도저히 확보할 수가 없기 때문에 통상적으로 작업자는 캐빈의 문을 열어 놓은 위험한 상태에서 카고크레인 조정작업을 하게 되므로, 캐빈 내에 위치한 조정석이 외부에 그대로 노출된 채 작업을 하게 된다. 따라서 하절기와 같이 외부기온이 높은 경우 또는 동절기와 같이 외부기온이 낮은 경우에는 작업자가 열악한 작업환경에서 일하게 되어, 운전에만 집중하기가 어렵게 되므로 작업자의 집중도가 떨어지고 피로도가 증가하여 작업능률이 저하되고, 작업 중에 추락 등 안전사고가 발생할 수 있다는 문제가 있다.

이와 같은 문제를 해결하기 위하여 공개특허 제2009-93138호 "카고크레인용 승강 캐빈", 공개실용신안 제2011-5799호 "카고크레인용 조종석" 등과 같은 기술이 출현했는데, 상기 기술들은 캐빈 내에 에어컨 또는 히터와 같은 공조장치를 설치함에 있어서, 일반적으로 설치하는 에어컨의 설치 구조와 같이, 실외기는 캐빈의 외부에 설치하고, 실내기는 캐빈의 내부에 설치하도록 구성된 것이다. 하지만, 공간이 너무 협소하여 캐빈에 에어컨 또는 히터를 설치한다는 것은 현실적으로 실시가 불가능하다는 문제가 있어서 제품화된 사례가 없다.

그 이유는 첫째, 카고크레인의 특성상 화물의 상·하역 작업시 캐빈이 회전을 해야 하기 때문에 실내기를 캐빈의 내부에 설치하면 캐빈의 크기(부피)가 커지게 되고 작업반경도 커지게 되므로, 캐빈이 차량 뿐만 아니라 짐칸과 간섭을 일으키게 되기 때문에 제대로 회전을 할 수 없게 되어 원활한 상·하역 작업을 할 수 없게 되고,

둘째, 실내기를 캐빈의 내부에 설치하여 캐빈의 높이가 높아지면 카고크레인의 전체 높이가 높아지게 되기 때문에 카고크레인이 주행중 통과해야 하는 도로상에 설치된 교량이나 육교 또는 터널 등 각종 교통 시설물을 통과할 수 없게 될 수도 있다는 문제가 있다.

따라서 카고크레인 캐빈의 내부공간은 매우 협소하게 제작될 수밖에 없어서, 현재 운행되고 있는 모든 카고크레인의 캐빈과 같이, 캐빈의 폭은 운전자의 어깨 넓이 정도이고, 캐빈의 높이는 작업자(운전자)가 조정석에 앉았을 때 운전자의 머리가 천장에 닿을 정도의 높이에 불과하다는 현실적인 문제가 있으므로, 상기 기술들은 카고크레인 캐빈의 내부공간에 에어컨 실내기를 설치하는 것이 불가능하다는 문제가 있다.

한편, 실내기와 실외기를 하나의 하우징(케이싱)에 설치할 경우에는 하우징의 크기(부피)가 너무 커져야 하므로, 캐빈의 외벽에 설치할 경우 하우징이 외부로 너무 돌출되기 때문에 캐빈이 회전하면서 작업할 때 차량 및 짐칸과 간섭을 일으키게 되므로 작업도 불가능할 뿐만 아니라 안전사고의 위험이 매우 높아서, 실내기와 실외기가 하나의 하우징에 배치된 에어컨을 캐빈의 외벽에 설치한다는 것은 현실적으로 불가능하다는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 내부공간이 매우 협소한 카고크레인의 캐빈에 크레인 운전자의 편의시설인 에어컨을 설치할 때, 실외기와 실내기의 두께가 최소화되도록 슬림(slim)화 하여 실외기와 실내기 모두를 캐빈의 외부 임의의 위치에 분리 부착하여 설치함으로써 협소한 캐빈의 내부공간을 좁히지 않으면서 냉방 또는 난방을 공급할 수 있도록 한, 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명에 따른 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조는, 카고크레인 캐빈의 내부공간에 냉방 또는 난방을 공급하기 위한 것으로, 에어컨 설치 구조는, 캐빈의 외벽에 에어컨 실내기와 실외기가 각각 분리되어 부착 설치되면서 실내기가 캐빈의 외부에 위치하게 되고, 실내기에 구비된 송풍구의 단부(端部)에 송풍덕트가 결합되어 송풍덕트를 통해서 실내기로부터 공급되는 냉방 또는 난방을 캐빈의 내부공간에 공급하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 실내기를 구성하는 송풍팬, 증발기, 히터모듈을 포함한 각 구성요소가 다단(多段)으로 배치되고, 각 구성요소를 수용하는 케이싱의 내벽에는 단열재가 부착되어 구성된다.

바람직하게는, 증발기와 히터모듈 사이에는 격벽이 더 설치되고, 격벽에는 통공이 형성되어 있으며, 냉방시에는 히터모듈이 off된 상태에서, 송풍팬으로부터 송풍되어 증발기와 격벽에 형성된 통공 및 송풍구와 송풍구에 결합된 송풍덕트를 거쳐 캐빈 내부공간에 냉방을 공급하도록 구성된다.

바람직하게는, 송풍덕트의 선단(先端)은 캐빈의 내부공간 임의의 개소에 부착 설치하도록 구성되어, 운전자가 냉기 또는 온기가 송풍되는 위치를 변경할 수 있도록 구성된다.

본 발명에 따른 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기는, 실내기와 실외기 모두를 캐빈의 외부에 분리 부착하여 설치한 구조이기 때문에 설치가 용이할 뿐만 아니라 에어컨 설치로 인하여 캐빈의 혐소한 내부공간이 전혀 줄어들지 않으면서 캐빈 내부공간에 냉방 또는 난방을 공급할 수 있어서, 하절기와 같이 외부기온이 높은 경우 또는 동절기와 같이 외부기온이 낮은 경우에 캐빈의 문을 닫은 상태에서 크레인 조정작업을 할 수 있게 되어 크레인 운전자가 쾌적한 상태에서 운전에 집중할 수 있어서 작업능률 향상은 물론 작업 중에 추락 등 안전사고를 방지할 수 있다.

또한, 캐빈의 외벽에 부착하기 위한 에어컨의 실내기와 실외기 두께가 최소화되도록 각 구성요소를 다단(多段)으로 배치한 구조이기 때문에 실내기와 실외기의 두께(부피)가 매우 슬림화 되어 있어서, 실내기와 실외기를 캐빈의 외벽에 부착하는데 부착 개소에 구애받지 않고 임의의 위치에 용이하게 설치할 수 있으며, 실내기와 실외기를 캐빈의 외벽에 부착하더라도 캐빈이 차량이나 짐칸과 간섭을 일으키지 않고 회전을 할 수 있어서 원활한 상·하역 작업을 할 수 있다.

도 1은 카고크레인을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 캐빈과 캐빈 외부에 부착 설치한 에어컨 실내기를 도시한 도면이다.
도 3은 실내기의 구성 및 구성요소의 배치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 실외기의 구성 및 구성요소의 배치를 개략적으로 도시한 도면이다.

본 발명에 따른 카고크레인 캐빈에 설치한 에어컨 설치 구조의 기술적 특징은, 실내기와 실외기의 각 구성요소를 다단(多段)으로 배치함으로써 두께를 최대한 슬림화시켜 캐빈의 외벽에 부착하는 개소에 구애받지 않고 설치할 수 있게 했다는 점과, 실내기와 실외기 모두를 캐빈의 외부에 분리하여 설치함으로써 에어컨 설치로 인하여 협소한 캐빈의 내부공간을 차지하지 않고도 캐빈의 내부공간에 냉방 또는 난방을 공급할 수 있도록 하여 작업자가 언제나 쾌적한 상태에서 운전에 집중할 수 있도록 했다는 점이다.

요즘 사용되는 공조장치는, 하나의 공조장치로 온도를 제어하여 냉방 또는 난방을 공급하도록 설계되어 있으므로, 본 발명의 명세서에서 '에어컨'이란 냉방을 공급하는 에어콘은 물론 동일한 공조장치에서 모드를 조정하여 난방을 공급하는 히터를 모두 포함하는 용어라는 점을 미리 밝혀둔다.

일반적으로 에어컨의 실내기는 냉방 또는 난방을 하고자 하는 공간의 내부에 설치된다는 것이 상식적인 사항인데, 카고크레인의 특성상 카고크레인 캐빈(20)은 최소한의 크기로 제작되어야 하므로 내부공간이 매우 협소할 수밖에 없어서 작업자가 에어컨이 없는 매우 열악한 환경에서 크레인 조정작업을 해야 한다는 현실적인 문제가 있다. 이와 같은 카고크레인 캐빈(20)의 구조적 및 작업상의 특징 때문에 에어컨 실내기를 캐빈의 내부공간에 설치할 수 없다는 문제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 에어컨 설치 구조는, 카고크레인(10)에서 캐빈(20)의 내부공간에 냉방 또는 난방을 공급하기 위하여 에어컨을 설치함에 있어서, 가장 특징적인 점은 에어컨의 실내기(21, 21')와 실외기(22)를 각각 분리된 상태로 캐빈의 외벽에 부착 설치한다는 것이다.

에어컨의 실내기(21, 21')와 실외기(22)를 하나의 하우징에 배치하면 크기(부피)가 너무 커져서 설치시 캐빈 외벽으로 과도하게 돌출되어 캐빈이 회전할 때 다른 부분과 부딪히면서 간섭을 일으키게 되어 사용할 수가 없게 되므로, 실내기(21, 21')와 실외기(22)를 분리하여 설치하게 되며, 캐빈의 벽체에 구멍을 형성하고 캐빈의 외벽에 실내기(21, 21')를 설치하게 된다. 캐빈(20)의 벽체에 형성한 구멍(흡입구)을 통해 실내공기가 흡입되어 송풍팬(213) 쪽으로 보내지고, 송풍구(217)를 구멍(공급구)에 삽입하고 송풍구(217)의 단부(端部)에 송풍덕트(218, 218')를 결합하여 송풍덕트(218, 218')를 통해서 실내기(21, 21')로부터 공급되는 냉방 또는 난방을 캐빈의 내부공간에 공급하도록 구성된다.

본 발명의 기술적 특징 중 하나가 실내기(21, 21')의 두께를 최대한 슬림하게 함으로써, 캐빈의 외벽에 부착 설치했을 때 실내기(21, 21')가 과도하게 돌출되어 캐빈이 회전하면서 차량이나 짐칸과 부딪히면서 간섭을 일으키지 않게 하여 작업에 방해가 되지 않도록 한다는 것인데, 이와 같이 실내기(21, 21')의 두께를 최대한 슬림하게 하기 위해서는 각 구성요소를 다단(多段)으로 배열하여 수직으로 배치하여야 한다. 이와 같이 본 발명의 실내기(21, 21')는 각 구성요소가 다단으로 배치되어 두께가 슬림화 되어 있기 때문에 설치 장소에 구애받지 않고 임의의 위치에 용이하게 설치할 수 있어서 매우 유용하다.

실내기(21, 21')에 배치되는 구성에 대하여 간략하게 설명한다. 송풍팬(213)은 실외기(22)의 응축기(conderser, 225)를 통과한 가열된 공기를 실내기(21, 21')에 배치된 증발기(214) 쪽으로 송풍하여 냉각되도록 하게 된다. 증발기(214)는 팽창수단을 통해 냉매라인(212)을 통해 공급된 냉매를 증발시키게 된다. 히터모듈(216)은 PTC(Positive Temperature Coefficient) 소자를 포함하게 되는데, 공기가 통과하면서 가열되게 되며, 상기 구성들은 본 발명만의 특징적 구성이 아니고 이미 널리 사용되고 있으므로 구체적인 설명은 생략한다. 미설명부호 219는 응축수를 배출하는 응축수 배출구이고, 23은 에어컨을 제어하기 위한 컨트롤러이다.

실내기(21, 21')를 이루는 상기 각 구성요소는 케이싱(211)에 수용되게 되는데, 실내기(21, 21')가 캐빈의 외부에 설치되게 되므로 직사광선 등에 의한 열기와 외부의 냉기가 케이싱(211) 내부로 전달되는 것을 차단하기 위하여 단열이 잘 되어 있어야 하므로 케이싱(211)의 내벽에는 단열재(211a)가 부착되어 있어야 한다. 도면부호 21은 실내기를 조정석(25) 뒷쪽에 위치한 캐빈의 외벽에 설치하여 조정석(25) 쪽(상부 등)에서 운전자에게 냉방 또는 난방을 공급하도록 설치한 실내기의 실시예이고, 21'는 조정석(25)의 전방에 위치한 캐빈의 외벽에 설치하여 크레인 제어부(26)가 위치한 쪽에서 운전자에게 냉방 또는 난방을 공급하도록 설치한 실내기의 실시예이며, 이밖에도 임의의 위치에 부착해도 상관없다.

구성요소가 다단으로 배치되면서 히터모듈(216)이 케이싱(211)에 직접 고정되는 것이 아니기 때문에 증발기(214)와 히터모듈(216) 사이에는 격벽(215)이 더 설치되고, 격벽(215)에는 다수의 통공이 형성되어 있어서 송풍팬(213)으로부터 송풍된 바람이 다수의 통공을 통과하여 송풍구(217) 쪽으로 향하게 된다.

실외기(22)는 캐빈의 외벽 앞쪽, 뒷쪽 또는 캐빈을 지지하고 있는 지지대 등 임의의 개소에 부착 설치되는데, 냉매를 흡입하여 압축시키는 압축기(222) 및 압축기 컨트롤러(223), 압축기(222)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(conderser, 225), 냉매를 증발시키는 증발기(226) 등을 구비하게 되며 하우징(221) 내에 배치되게 된다. 이와 같은 실외기 구성들은 본 발명만의 특징적 구성이 아니고 이미 널리 사용되고 있으므로 구체적인 설명은 생략한다.

냉방시에는 히터모듈(216)이 off된 상태에서, 송풍팬(213)으로부터 송풍되어 증발기(214)와 격벽(215)에 형성된 다수의 통공 및 송풍구(217)와 송풍구에 결합된 송풍덕트(218, 218')를 거쳐 캐빈의 내부공간에 냉방을 공급하게 된다. 난방시에는 실외기(22)의 가동이 중단된 상태에 있으므로 증발기(214)가 차가워지지 않게 되므로 송풍팬(213)으로부터 송풍된 공기가 히터모듈(216)을 통과하면서 가열되게 되고 송풍구(217)와 송풍구에 결합된 송풍덕트(218, 218')를 거쳐 캐빈의 내부공간에 난방을 공급하게 된다.

또한, 작업자의 취향에 따라 신체의 적절한 개소에 냉방 또는 난방을 송풍해 주기 위하여 송풍덕트(218, 218')의 선단(先端)은 캐빈의 내부공간 임의의 개소에 부착 설치하도록 구성되는데, 송풍덕트(218, 218')의 선단을 캐빈 내부공간의 임의의 개소에 부착하거나 걸어 둘 수 있도록 형성하는 것이 바람직하고, 부착시키는 구성은 다양한 형태로 할 수 있으며, 부착을 위하여 적절한 브라켓을 사용할 수도 있다.

이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것이고, 명세서에 게시된 실시예는 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 그러므로 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되고, 그와 균등한 범위 내에 있는 기술적 사항도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 카고크레인
20 : 캐빈 21, 21' : 실내기
211 : 케이싱 211a : 단열재
212 : 냉매라인 213 : 송풍팬
214 : 증발기 215 : 격벽
216 : 히터모듈 217 : 송풍구
218, 218' : 송풍덕트 219 : 응축수배출구
22 : 실외기 221 : 하우징
222 : 압축기 223 : 압축기 컨트롤러
224 : 냉각팬 225 : 콘덴서
226 : 증발기
23 : 컨트롤러 25 : 조정석
26 : 크레인 제어부

Claims (4)

1. 카고크레인 캐빈의 내부공간에 냉난방을 공급하기 위하여 에어컨을 설치하는 에어컨 설치 구조에 있어서,
   상기 에어컨 설치 구조는,
   상기 캐빈의 외벽에 에어컨 실내기와 실외기가 각각 분리되어 부착 설치되면서 실내기가 캐빈의 외부에 위치하게 되고,
   상기 실내기를 구성하는 송풍팬, 증발기, 히터모듈을 포함한 각 구성요소가 다단(多段)으로 배치되고, 실내기를 이루는 각 구성요소를 수용하는 케이싱의 내벽에는 단열재가 부착되어 있으며,
   상기 실내기에 구비된 송풍구의 단부(端部)에 송풍덕트가 결합되어 송풍덕트를 통해서 실내기로부터 공급되는 냉방 또는 난방을 캐빈의 내부공간에 공급하도록 구성된 것을 특징으로 하는 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 증발기와 히터모듈 사이에는 격벽이 더 설치되고, 격벽에는 통공이 형성되어 있으며,
   냉방시에는 히터모듈이 off된 상태에서, 송풍팬으로부터 송풍되어 증발기와 격벽에 형성된 통공 및 송풍구와 송풍구에 결합된 송풍덕트를 거쳐 캐빈 내부공간에 냉방을 공급하는 것을 특징으로 하는 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 송풍덕트의 선단(先端)은 캐빈의 내부공간 임의의 개소에 부착 설치하도록 구성된 것을 특징으로 하는 카고크레인 캐빈의 에어컨 실내기 설치 구조.

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