KR102325313B1 - 차량 결합형 텐트 - Google Patents

Abstract

차량 결합형 텐트가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량 결합형 텐트는, 차량의 지붕 상부면과 대응되는 면적을 가지고 차량의 지붕 상부면을 덮어 씌우는 구조로 설치되는 중앙부, 중앙부로부터 폭방향으로 소정 길이만큼 연장된 측방연장부가 일체형으로 형성된 중앙본체부; 설치되는 차량의 전후방을 기준으로 중앙본체부의 전방에 결속되고, 소정 길이만큼 연장된 구조이며, 일단부가 지면에 직접 결속되거나 폴대를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 전방연장부; 및 설치되는 차량의 전후방을 기준으로 중앙본체부의 후방에 결속되고, 소정 길이만큼 연장된 구조이며, 일단부가 지면에 직접 결속되거나 폴대를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 후방연장부;를 포함하는 것을 구성의 요지로 한다.
본 발명에 따르면, 설치 및 해체가 간편하고 차량 전체를 감싸는 형태로 설치되는 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

Description

차량 결합형 텐트{Fixed Tent For Vehicle}

본 발명은 차량 결합형 텐트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 전체를 감싸는 형태로 설치되는 차량 결합형 텐트에 관한 것이다.

일반적으로 텐트는 비바람, 햇빛 등을 가리기 위해 실외에 설치되는 것으로 일상적 주거가 아닌 임시적인 야영 용으로 캠프나 등산 시에 많이 사용되고 있다.

근래에는 야외 레저 활동의 증가로 차량에 의한 이동의 편리성과 설치 및 철거가 용이할 뿐만 아니라 비용이 저렴하고 장소 등의 제약을 받지 않게 되는 등의 여러 가지 장점으로 인하여 더욱 선호하고 있는 실정이다.

그래서 종래에도 차량의 지붕에 텐트를 설치한 구성도 제안되어 있으나, 이는 설치가 어려울 뿐만 아니라 바닥공간이 협소하며 출입이 매우 불편하고 충격 등에 차량의 지붕이 변형되는 등의 문제점들이 있었다.

이런 점을 감안하여 차량의 배면 측에 텐트를 설치하는 것이 차량에 적재된 장비 등을 사용하거나 출입이 자유롭게 되는 등의 이점을 가지게 된다.

레저용 차량이나 스포츠 유틸리티 차량 등 해치 백도어 스타일 차량의 경우에는 차량의 내부와 연결되도록 텐트를 설치하면 차량의 내부 공간도 추가적으로 활용할 수 있으므로 더욱 편리하게 되는 것은 주지의 사실이다.

산업화의 발전과 레저문화의 발달로 인하여 휴식일수가 증가하여 주말이나 휴식기간에 등산이나 해변, 야외 나들이가 성행하고 있다.

예를 들어, 각종 휴양지나 산행 시 차량을 이용하여 이동하면서 야영하여 휴식을 취하거나 취침하는 경우가 많이 있으며, 이와 같이 야외에서 야영하는 경우 조립식 가옥인 텐트를 많이 사용하고 있는 추세이다.

그러나 야영 시에 사용하는 텐트는 일반적으로 부피가 커서 보관, 휴대 및 설치 등의 취급이 불편하고, 구조가 복잡하고 조립하는 부품의 수가 상당히 많아 조립 설치 및 철거가 상당히 어려운 문제점이 있었다.

또한 조립하는 부품의 수가 상당히 많아 부품의 보관이나 취급에 상당한 주의가 요구되며, 사용자의 취급이나 보관 시 부주의로 인하여 부품이 분실되거나 파손되는 경우가 쉽게 발생하는 문제점이 있었다.

한편 상술한 바와 같은 텐트 사용에 대한 어려움을 해소하기 위하여, '카탑텐트(CAR TOP FOLDING TENT)'가 사용되고 있으며, 차량의 지붕에 텐트를 접은 상태로 미리 장착하여 이동하고, 텐트의 필요성이 있을 때 차량의 지붕에서 텐트를 펼쳐 설치하는 차량용 텐트가 개시된 바 있다.

도 1은 종래의 카탑텐트를 도시한 입체도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 카탑텐트는 차량의 지붕에 고정 설치된 하나의 베이스부(14)를 기준으로 다른 하나의 베이스부(12)를 접거나 펼침에 따라 텐치의 설치와 해제를 하도록 구성되며, 상기 베이스부(12)의 단부에 출입 및 지지를 위한 사다리(30)가 설치된다.

그러나 상기 카탑텐트를 구성하는 베이스부(12)의 무게가 상당하여 상기 베이스부(12)를 접거나 펼칠 때 상당한 힘과 노력이 요구되는 문제점이 있었다.

또한 상기 베이스부(12)의 단부에 설치되는 사다리(30)도 사용자의 취급이나 보관 시 부주의로 인하여 분실되거나 파손되는 경우가 쉽게 발생한다는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 언급한 종래 기술에 따른 문제점을 해결할 수 있는 기술이 필요한 실정이다.

한국공개실용신안공보 제20-2018-0001766호 (공개일자: 2018년06월15일)

본 발명의 목적은, 설치 및 해체가 간편하고 차량 전체를 감싸는 형태로 설치되는 차량 결합형 텐트를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 차량 결합형 텐트는, 차량의 지붕 상부면과 대응되는 면적을 가지고 차량의 지붕 상부면을 덮어 씌우는 구조로 설치되는 중앙부, 중앙부로부터 폭방향으로 소정 길이만큼 연장된 측방연장부가 일체형으로 형성된 중앙본체부; 설치되는 차량의 전후방을 기준으로 중앙본체부의 전방에 결속되고, 소정 길이만큼 연장된 구조이며, 일단부가 지면에 직접 결속되거나 폴대를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 전방연장부; 및 설치되는 차량의 전후방을 기준으로 중앙본체부의 후방에 결속되고, 소정 길이만큼 연장된 구조이며, 일단부가 지면에 직접 결속되거나 폴대를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 후방연장부;를 포함하는 구성일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 중앙본체부의 중앙부는, 차량의 지붕 상부면에 설치되는 지지대에 의해 지붕 상부면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 설치될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 중앙본체부의 중앙부는, 발수 코팅 처리된 외피층; 상기 외피층과 부착되어 적층구조를 형성하고, 방염 코팅 처리된 내피층; 및 상기 외피층과 내피층 사이에 개재되고, 열 이동을 차단하는 보온구조를 가지는 보온층;를 포함하는 구성일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 중앙본체부의 측방연장부는, 발수 코팅 처리된 외피층; 상기 외피층과 부착되어 적층구조를 형성하고, 다수의 통공이 형성된 구조의 방충망 층; 및 상기 외피층과 방충망 층을 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재;를 포함하는 구성일 수 있다.

이 경우, 상기 결속부재는, 벨크로 테이프(Velcro tape), 지퍼(zipper), 똑딱이 버튼 또는 후크(hook) 구조를 포함하는 구성일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 전방연장부는, 발수 코팅 처리된 외피층; 상기 외피층과 부착되어 적층구조를 형성하고, 다수의 통공이 형성된 구조의 방충망 층; 및 상기 외피층과 방충망 층을 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재;를 포함하는 구성일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 후방연장부는, 발수 코팅 처리된 외피층; 상기 외피층과 부착되어 적층구조를 형성하고, 다수의 통공이 형성된 구조의 방충망 층; 및 상기 외피층과 방충망 층을 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재;를 포함하는 구성일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 중앙본체부, 전방연장부 및 후방연장부는, 다수의 통공이 형성된 방충망 구조일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 중앙본체부, 전방연장부 및 후방연장부는, 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재에 의해 서로 결속될 수 있다.

이 경우, 상기 결속부재는, 벨크로 테이프(Velcro tape), 지퍼(zipper), 똑딱이 버튼 또는 후크(hook) 구조를 포함할 수 있다.

또한, 상기 결속부재는, 인접하는 서로 결속되는 중앙본체부, 전방연장부 또는 후방연장부의 양단부를 서로 연결하는 연결부;및 상기 연결부의 중앙 위치에 장착되고, 양단에 배치되는 연결부의 이격 거리를 변경하는 거리변경부;를 포함하는 구성일 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 거리변경부는, 내부에 공기가 주입되거나 배출될 수 있는 튜브 구조이고, 거리변경부에 공기가 주입되어 팽창하여 서로 결속되는 중앙본체부, 전방연장부 또는 후방연장부의 사이 폭을 증가시키거나, 거리변경부에 주입된 공기를 외부로 배출하여 서로 결속되는 중앙본체부, 전방연장부 또는 후방연장부의 사이 폭을 감소시킬 수 있다.

이 경우, 상기 결속부재는, 상기 거리변경부와 인접하여 장착되고, 거리변경부의 외부면을 감싸 덮는 구조의 보호부재;를 포함할 수 있다.

이때, 상기 보호부재는, 발수 코팅 처리된 외피층을 포함하는 구조일 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량 결합형 텐트에 따르면, 특정 구조의 중앙본체부, 전방연장부 및 후방연장부를 구비함으로써, 설치 및 해체가 간편하고 차량 전체를 감싸는 형태로 설치되는 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 차량 결합형 텐트에 따르면, 특정 구조의 외피층, 방충망 층 및 결속부재를 포함하는 적층 구조를 중앙본체부, 전방연장부 및 후방연장부에 적용함으로써, 사용자의 의도에 따라 그늘막 형태, 사면 차단 형태, 일측면 개방 형태, 일측면 방충망 형태 등을 구성할 수 있어, 다양한 환경과 의도에 따라 범용적으로 활용 가능한 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 차량 결합형 텐트에 따르면, 특정 구조의 연결부, 거리변경부를 포함하는 결속부재를 이용하여 중앙본체부, 전방연장부 및 후방연장부를 서로 결속함으로써, 차량의 크기와 형태 및 사용자의 의도에 따라 차량 결합형 텐트의 크기 및 형태를 다양하게 변경시킬 수 있어, 범용적으로 사용 가능한 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 카탑텐트를 도시한 입체도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 결합형 텐트를 분해하여 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 결합형 텐트를 차량에 결합한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 차량 결합형 텐트에서 외피층을 걷어 올려 방충망 층이 노출되도록 한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 중앙본체부의 중앙부와 측방연장부만을 이용하여 텐트를 구성한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5를 또 다른 방향에서 바라본 상태를 나타내는 사시도이다.
도 7은 중앙본체부의 중앙부만을 이용하여 텐트를 구성한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 8은 중앙본체부의 중앙부와 일측에 장착되는 측방연장부만을 이용하여 텐트를 구성한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 결합형 텐트를 분해하여 나타낸 평면도이다.
도 10은 도 9에 도시된 차량 결합형 텐트를 차량에 결합한 상태를 나타내는 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 결속부재를 나타내는 부분 확대도이다.
도 12는 도 11의 A-A'선 절단면도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 결속부재의 거리변경부를 이용하여 텐트의 길이를 변경한 상태를 나타내는 사시도이다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

본 명세서 전체에서, 어떤 부재가 다른 부재 "상에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 부재가 다른 부재에 접해 있는 경우뿐 아니라 두 부재 사이에 또 다른 부재가 존재하는 경우도 포함한다. 본 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 결합형 텐트를 분해하여 나타낸 평면도가 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 결합형 텐트를 차량에 결합한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 차량 결합형 텐트(100)는, 특정 구조의 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)를 구비함으로써, 설치 및 해체가 간편하고 차량(10) 전체를 감싸는 형태로 설치되는 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 실시예에 따른 차량 결합형 텐트(100)를 구성하는 각 구성에 대해 상세히 설명하기로 한다.

본 실시예에 따른 중앙본체부(110)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량(10)의 지붕 상부면과 대응되는 면적을 가지고 차량(10)의 지붕 상부면을 덮어 씌우는 구조로 설치되는 중앙부(111)를 포함하는 구조이다. 또한, 중앙본체부(110)는, 중앙부(111)로부터 폭방향으로 소정 길이만큼 연장된 측방연장부(112)가 일체형으로 형성된 구조이다.

전방연장부(120)는, 설치되는 차량(10)의 전후방을 기준으로 중앙본체부(110)의 전방에 결속되는 구성이다. 구체적으로, 전방연장부(120)는, 소정 길이만큼 연장되어 소정 면적을 가지는 구조이다. 또한, 전방연장부(120)의 일단부는 지면에 직접 결속되거나 폴대(101)를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 구조임이 바람직하다.

후방연장부(130)는, 설치되는 차량(10)의 전후방을 기준으로 중앙본체부(110)의 후방에 결속되는 구성이다. 구체적으로, 소정 길이만큼 연장되어 소정 면적을 가지는 구조이다. 또한, 후방연장부(130)의 일단부는 지면에 직접 결속되거나 폴대(101)를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 구조임이 바람직하다.

본 실시예에 따른 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)는, 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재(140)에 의해 서로 결속될 수 있다.

이때, 본 실시예에 따른 결속부재(140)는, 결속부재(140)는, 벨크로 테이프(Velcro tape), 지퍼(zipper), 똑딱이 버튼 또는 후크(hook) 구조를 포함하는 구조일 수 있다.

도 4에는 도 3에 도시된 차량 결합형 텐트에서 외피층을 걷어 올려 방충망 층이 노출되도록 한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.

본 실시예에 따른 중앙본체부(110)의 중앙부(111)는 발수 코팅 처리된 외피층, 방염 코팅 처리된 내피층을 포함하는 구조일 수 있다. 이때, 외피층과 내피층 사이에 열 이동을 차단하는 보온구조를 가지는 보온층이 개재될 수 있다.

경우에 따라서, 중앙부(111)는, 외피층과 탈부착 가능하도록 적층구조를 형성하며 장착되고, 다수의 통공이 형성된 구조의 방충망 층을 더 포함하는 구조일 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 중앙본체부(110)의 측방연장부(112)는, 발수 코팅 처리된 외피층(113)과, 다수의 통공이 형성된 구조의 방충망 층(114)을 포함하는 구조일 수 있다. 이때, 방충망 층(114)는, 외피층(113)과 부착되어 적층구조를 형성하고, 사용자의 의도에 따라, 외피층(113)만 걷어내어 방충망 층(114)만 외부로 노출되도록 구성할 수 있다.

도 5에는 중앙본체부의 중앙부와 측방연장부만을 이용하여 텐트를 구성한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 6에는 도 5를 또 다른 방향에서 바라본 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량 결합형 텐트(100)는, 중앙본체부(110)의 중앙부(111)와 측방연장부(112)만을 이용하여 텐트를 구성할 수 있다.

구체적으로, 도 5에 (a)에 도시된 바와 같이, 중앙본체부(110)의 중앙부(111)는 차량(10) 지붕 위에 배치하고, 중앙부(111)의 양 측방에 장착된 측방연장부(112)를 양 측방으로 잡아당겨, 폴대(101)를 이용하여 고정함으로써, 텐트를 구성할 수 있다.

또한, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 중앙본체부(110)의 중앙부(111)는 차량(10) 지붕 위에 배치하고, 중앙부(111)의 일 측방에 장착된 측방연장부(112)를 일 측방으로 잡아당겨, 폴대(101)를 이용하여 고정하고, 중앙부(111)의 타 측방에 장착된 측방연장부(112)를 타 측방으로 잡아당겨 그와 인접하는 지면 상에 고정함으로써, 텐트를 구성할 수 있다.

도 6에는 위 설명에 대응되는 사시도가 도시되어 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 중앙본체부(110)의 중앙부(111)는, 차량(10)의 지붕 상부면에 설치되는 지지대(102)에 의해 지붕 상부면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 설치될 수 있다.

도 7에는 중앙본체부의 중앙부만을 이용하여 텐트를 구성한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 8에는 중앙본체부의 중앙부와 일측에 장착되는 측방연장부만을 이용하여 텐트를 구성한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 중앙본체부(110)의 중앙부(111)만을 이용하여 텐트를 구성할 수 있다. 구체적으로, 중앙부(111)의 네 모서리 부분에 폴대(101)를 설치하여 텐트를 구성할 수 있다.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 중앙부(111)의 일측에 측방연장부(112)를 하나 장착하고, 측방연장부의 일단부는 그와 인접하는 지면 상에 고정하여 텐트를 구성할 수 있다.

도 9에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 결합형 텐트를 분해하여 나타낸 평면도가 도시되어 있고, 도 10에는 도 9에 도시된 차량 결합형 텐트를 차량에 결합한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다.

본 실시예에 따른 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)는, 다수의 통공이 형성된 방충망 구조일 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량 결합형 텐트에 따르면, 특정 구조의 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)를 구비함으로써, 설치 및 해체가 간편하고 차량(10) 전체를 감싸는 형태로 설치되는 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 차량 결합형 텐트에 따르면, 특정 구조의 외피층, 방충망 층 및 결속부재(140)를 포함하는 적층 구조를 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)에 적용함으로써, 사용자의 의도에 따라 그늘막 형태, 사면 차단 형태, 일측면 개방 형태, 일측면 방충망 형태 등을 구성할 수 있어, 다양한 환경과 의도에 따라 범용적으로 활용 가능한 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

도 11에는 본 발명의 일 실시예에 따른 결속부재를 나타내는 부분 확대도가 도시되어 있고, 도 12에는 도 11의 A-A'선 절단면도가 도시되어 있다. 또한, 도 13에는 본 발명의 일 실시예에 따른 결속부재의 거리변경부를 이용하여 텐트의 길이를 변경한 상태를 나타내는 사시도가 도시되어 있다

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 결속부재(140)는 서로 연결되는 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 또는 후방연장부(130)의 양단부를 서로 연결하는 구성으로서, 특정 구조의 연결부(141) 및 거리변경부(142)를 포함하는 구성일 수 있다.

도 12에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 거리변경부(142)는, 내부에 공기가 주입되거나 배출될 수 있는 튜브 구조일 수 있다.

구체적으로, 본 실시예에 따른 거리변경부(142)에 공기가 주입되어 팽창하여 서로 결속되는 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 또는 후방연장부(130)의 사이 폭을 증가시킬 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 거리변경부(142)에 주입된 공기를 외부로 배출하여 서로 결속되는 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 또는 후방연장부(130)의 사이 폭을 감소시킬 수 있다.

경우에 따라서, 도 12에 도시된 바와 같이, 거리변경부(142)와 인접하여 보호부재(143)가 장착될 수 있다. 이때, 보호부재(143)는, 거리변경부(142)의 외부면을 감싸 덮는 구조임이 바람직하다. 예를 들어, 본 실시예에 따른 보호부재(143)는 발수 코팅 처리된 외피층을 포함하는 구조일 수 있다.

따라서, 본 발명의 차량 결합형 텐트에 따르면, 특정 구조의 연결부(141), 거리변경부(142)를 포함하는 결속부재(140)를 이용하여 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)를 서로 결속함으로써, 차량(10)의 크기와 형태 및 사용자의 의도에 따라 차량 결합형 텐트의 크기 및 형태를 다양하게 변경시킬 수 있어, 범용적으로 사용 가능한 차량 결합형 텐트를 제공할 수 있다.

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

즉, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.

10: 차량
100: 차량 결합형 텐트
101: 폴대
102: 지지대
110: 중앙본체부
111: 중앙부
112: 측방연장부
113: 외피층
114: 방충망 층
120: 전방연장부
121: 외피층
122: 방충망 층
130: 후방연장부
131: 외피층
132: 방충망 층
140: 결속부재
141: 연결부
142: 거리변경부
143: 보호부재

Claims (5)

1. 차량(10)의 지붕 상부면과 대응되는 면적을 가지고 차량(10)의 지붕 상부면을 덮어 씌우는 구조로 설치되는 중앙부(111), 중앙부(111)로부터 폭방향으로 소정 길이만큼 연장된 측방연장부(112)가 일체형으로 형성된 중앙본체부(110);
   설치되는 차량(10)의 전후방을 기준으로 중앙본체부(110)의 전방에 결속되고, 소정 길이만큼 연장된 구조이며, 일단부가 지면에 직접 결속되거나 폴대(101)를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 전방연장부(120); 및
   설치되는 차량(10)의 전후방을 기준으로 중앙본체부(110)의 후방에 결속되고, 소정 길이만큼 연장된 구조이며, 일단부가 지면에 직접 결속되거나 폴대(101)를 이용하여 지면으로부터 소정 높이만큼 이격되어 결속되는 후방연장부(130);
   를 포함하고,
   상기 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)는, 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재(140)에 의해 서로 결속되며,
   상기 결속부재(140)는,
   인접하는 서로 결속되는 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 또는 후방연장부(130)의 양단부를 서로 연결하는 연결부(141); 및
   상기 연결부(141)의 중앙 위치에 장착되고, 양단에 배치되는 연결부(141)의 이격 거리를 변경하는 거리변경부(142);
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 결합형 텐트.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 중앙본체부(110)의 측방연장부(112)는,
   발수 코팅 처리된 외피층(113);
   상기 외피층과 부착되어 적층구조를 형성하고, 다수의 통공이 형성된 구조의 방충망 층(114); 및
   상기 외피층과 방충망 층을 서로 탈부착 가능한 구조로 결속시키는 결속부재(140);
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 결합형 텐트.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 중앙본체부(110), 전방연장부(120) 및 후방연장부(130)는,
   다수의 통공이 형성된 방충망 구조인 것을 특징으로 하는 차량 결합형 텐트.
   
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