KR102317609B1 - Compartmented header tanks for liquid coolant, multi-engine header tank arrangements and power plants and marine vessels equipped with such multi-engine header tank arrangements - Google Patents

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끌라우스 비드예스꼬
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바르실라 핀랜드 오이
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    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • B63H21/383—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling cooling-water

Abstract

본 개시는, 상부 부분 (2a) 및 하부 부분 (2b) 을 내부에 가지는 용기 (2) 를 포함하는, 액체 냉각제를 위한 구획화된 헤더 탱크 (1) 에 관한 것이다. 상부 부분 (2a) 은 적어도 하나의 하방으로 연장되는 분할기 요소 (3) 에 의해 유체 불투과성 구획부들로 측방향으로 분할되고, 상기 구획부들은 하부 부분 (2b) 을 향해 개방된다. 하부 부분 (2b) 은 적어도 하나의 분할기 요소 (3) 아래의 용기 내부에 의해 규정된다. 헤더 탱크는, 상부 부분 (2a) 의 각각의 구획부들에 위치된 적어도 2 개의 탱크 가스 유출구들 (4), 각각의 탱크 가스 유출구들 (4) 에 대응하고 각각의 구획부내에 그 아래에 위치된 적어도 2 개의 탱크 냉각제 유입구들 (5), 및 용기의 하부 부분에 위치된 탱크 냉각제 유출구 (6) 를 포함한다. 관련 헤더 탱크 배열체, 발전소 및 해양 선박도 고려된다.The present disclosure relates to a compartmentalized header tank (1) for a liquid coolant, comprising a container (2) having an upper part (2a) and a lower part (2b) therein. The upper part ( 2a ) is laterally divided into fluid impermeable compartments by at least one downwardly extending divider element ( 3 ), said compartments opening towards the lower part ( 2b ). The lower part 2b is defined by the interior of the container below the at least one divider element 3 . The header tank has at least two tank gas outlets 4 located in respective compartments of the upper part 2a, corresponding to the respective tank gas outlets 4 and located below it in each compartment. at least two tank coolant inlets ( 5 ), and a tank coolant outlet ( 6 ) located in the lower part of the vessel. Associated header tank arrangements, power plants and marine vessels are also contemplated.

Description

액체 냉각제를 위한 구획화된 헤더 탱크, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체 및 이러한 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 장착한 발전소 및 해양 선박Compartmented header tanks for liquid coolant, multi-engine header tank arrangements and power plants and marine vessels equipped with such multi-engine header tank arrangements

본 발명은 액체 냉각제를 위한 헤더 탱크들에 관한 것으로, 보다 특히 다중 엔진 배열체의 액체 냉각제 시스템에 사용하기 위한 구획화된 헤더 탱크들에 관한 것이다. 본 발명은 또한 다중 엔진 헤더 탱크 배열체, 및 이러한 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 장착한 발전소 및 해양 선박에 관한 것이다.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to header tanks for liquid coolant, and more particularly to compartmentalized header tanks for use in a liquid coolant system in a multi-engine arrangement. The present invention also relates to a multi-engine header tank arrangement and to power plants and marine vessels equipped with such a multi-engine header tank arrangement.

하나 초과의 엔진이 장착된 발전소 또는 해양 선박과 같은 다중 엔진 배열체들에서, 다중 엔진이 공유하는 복합 냉각 액체 시스템, 특히 헤더 탱크를 갖는 것이 바람직하다. 이는 필요한 구성요소들 및 배관의 개수를 저감시켜, 설치 공간이 덜 필요하다.In multi-engine arrangements, such as power plants or marine vessels equipped with more than one engine, it is desirable to have a combined cooling liquid system shared by the multiple engines, in particular a header tank. This reduces the number of components and piping required, requiring less installation space.

하지만, 액화된 가스를 벌크로 운반하는 선박에 관한 안전 규정의 최근 개량은, 각각의 엔진이, 그 중에서, 냉각 시스템을 위한 다른 엔진과 독립적인 배기 시스템을 장착해야 한다고 요구한다. 이는 다중 엔진이 공유하는 종래의 헤더 탱크 배열체로 달성될 수 없으며, 각 엔진에 개별 냉각 시스템이 장착되어, 구성요소들 및 배관의 개수를 증가해야 하며, 추가로 설치에 필요한 공간의 크기를 증가시킨다. However, recent improvements in safety regulations concerning ships carrying liquefied gas in bulk require that each engine be equipped with an exhaust system independent of the other engines, inter alia for the cooling system. This cannot be achieved with a conventional header tank arrangement shared by multiple engines, each engine must be equipped with a separate cooling system, which increases the number of components and piping, further increasing the amount of space required for installation. .

본 발명의 목적은 냉각 시스템을 위한 각 엔진의 독립적인 배기를 가능하게 하면서 다중 엔진에 의해 공유될 수 있는 액체 냉각제용 헤더 탱크를 제공하는 것이다. 헤더 탱크의 목적은 액체 냉각제의 열팽창을 허용하도록 하고 액체 냉각제에서 임의의 가스 함량을 분리하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a header tank for liquid coolant that can be shared by multiple engines while enabling independent evacuation of each engine for the cooling system. The purpose of the header tank is to allow thermal expansion of the liquid coolant and to separate any gas content from the liquid coolant.

본 발명의 다른 목적은, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체, 및 이러한 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 장착한 발전소 및 해양 선박을 제공하는 것이고, 이는 냉각 시스템을 위한 각 엔진의 독립적인 배기를 제공하면서 냉각 시스템용 공유된 헤더 탱크를 사용할 수 있게 한다.It is another object of the present invention to provide a multi-engine header tank arrangement, and power plants and marine vessels equipped with such a multi-engine header tank arrangement, while providing independent exhaust of each engine for the cooling system. Makes a shared header tank available for use.

본 개시의 목적은, 각각의 독립항에 개시된 것을 특징으로 하는, 액체 냉각제를 위한 구획화된 헤더 탱크, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체, 발전소 및 해양 선박에 의해 달성된다. 본 개시의 바람직한 실시형태들은 종속항들에 개시되어 있다.The object of the present disclosure is achieved by a compartmentalized header tank for liquid coolant, a multi-engine header tank arrangement, a power plant and a marine vessel, characterized in that disclosed in each independent claim. Preferred embodiments of the present disclosure are disclosed in the dependent claims.

본 개시는 각각의 연관된 엔진에 대해 측방향으로 유체 불투과성 구획부를 갖는 상부 부분을 가진 헤더 탱크를 제공하는 아이디어에 기초한다. 각 구획부는 관련 엔진으로부터 액체 냉각제를 수용하기 위한 탱크 냉각제 유입구 및 그 위에 액체 냉각제와 동반되는 임의의 가스를 배출하기 위한 탱크 가스 유출구를 가진다. 구획부들은 헤더 탱크의 하부 부분을 향해 개방되어, 구획부들이 헤더 탱크의 상기 하부를 통해 유체 연통한다. 또한, 탱크 냉각제 유출구는 다중 엔진에 액체 냉각제를 제공하기 위해 하부 부분에 배열된다. The present disclosure is based on the idea of providing for each associated engine a header tank having an upper portion with laterally fluid impermeable compartments. Each compartment has a tank coolant inlet for receiving liquid coolant from the associated engine and a tank gas outlet for discharging any gas entrained thereon with the liquid coolant. The compartments open towards a lower portion of the header tank, such that the compartments are in fluid communication through the lower portion of the header tank. Also, a tank coolant outlet is arranged in the lower part to provide liquid coolant to multiple engines.

각 엔진으로부터의 액체 냉각제가 관련 구획부들에서 독립적으로 수용됨에 따라, 액체 냉각제와 동반된 임의의 가스 함량은 가스 함량이 유래한 엔진에 해당하는 구획부의 상부로 상승된다. 구획부들의 상부에서, 가스 검출기들이 장착된 별도의 배기 라인들이 제공될 수 있으므로, 이 엔진에서 발생하는 가스 함량으로부터 엔진을 식별하고 이 엔진에 필요한 모든 조치를 목표로 할 수 있다. 더욱이, 적어도 하나의 탱크 냉각제 유출구가 탱크 냉각제 유입구 아래에, 적절하게는 헤더 탱크의 하부에 배열되기 때문에, 임의의 가스 함량이 헤더 탱크에서 유출되는 액체 냉각제와 동반되지 않는다. As the liquid coolant from each engine is received independently in the associated compartments, any gas content entrained with the liquid coolant rises to the top of the compartment corresponding to the engine from which the gas content originated. At the top of the compartments, separate exhaust lines equipped with gas detectors can be provided, so that it is possible to identify the engine from the gas content it generates and to target all necessary measures for this engine. Moreover, since the at least one tank coolant outlet is arranged below the tank coolant inlet, suitably at the bottom of the header tank, no gas content is entrained with the liquid coolant leaving the header tank.

본 개시 내용에 따른 방안의 장점은 냉각 시스템을 위한 각각의 엔진의 독립적인 배기가 달성될 수 있으면서, 공유 냉각 액체 헤더 탱크를 가짐으로써 구성요소들의 개수, 배관의 양 및 필요한 설치 공간을 여전히 감소시킬 수 있다는 것이다.An advantage of the solution according to the present disclosure is that independent exhaust of each engine for the cooling system can be achieved, while still reducing the number of components, the amount of piping and the required installation space by having a shared cooling liquid header tank. that it can

이하에서, 본 개시는 첨부 도면들을 참조하여 바람직한 실시형태들에 의해 보다 상세하게 설명될 것이다.Hereinafter, the present disclosure will be described in more detail by way of preferred embodiments with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 개시의 실시형태에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 개략적으로 도시한다.
도 2 는 본 개시의 다른 실시형태에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 개략적으로 도시한다.1 schematically illustrates a multi-engine header tank arrangement according to an embodiment of the present disclosure;
2 schematically illustrates a multi-engine header tank arrangement according to another embodiment of the present disclosure;

본 개시의 제 1 양태에 따라서, 액체 냉각제를 위한 구획화된 헤더 탱크 (1) 가 제공된다. 이러한 헤더 탱크 (1) 는 사용 시 의도된 직립 위치 (upright position) 를 갖는다. 본 개시와 관련하여, 상부, 하부, 위 및 아래와 같은 용어는 헤더 탱크 (1) 가 의도된 직립 위치로 배향될 때 물체들의 상대 위치를 지칭한다. According to a first aspect of the present disclosure, there is provided a compartmentalized header tank (1) for a liquid coolant. This header tank 1 has an intended upright position in use. In the context of the present disclosure, the terms upper, lower, upper and lower refer to the relative positions of objects when the header tank 1 is oriented to its intended upright position.

헤더 탱크 (1) 는 그 내부에 상부 부분 (2a) 및 하부 부분 (2b) 을 갖는 용기 (2) 를 포함한다. 상부 부분 (2a) 은 적어도 하나의 하방으로 연장되는 분할기 요소 (3) 에 의해 유체 불투과성 구획부들로 측방향으로 분할된다. 즉, 구획부들은 측방향으로 유체 불투과성이다. 구획부들은 하부 부분 (2b) 을 향해 개방되고, 하부 부분 (2b) 은 적어도 하나의 분할기 요소 (3) 아래의 용기 내부에 의해 규정된다. 적절하게는, 이러한 분할기 요소는 용기 (2) 의 상부로부터 용기 (2) 의 바닥으로부터의 거리까지 연장된다. 하나 초과의 분할기 요소들 (3) 이 제공되는 경우, 이들은 바람직하게는 용기 (2) 의 바닥으로부터 동일한 거리까지 연장된다. The header tank 1 comprises a container 2 having an upper part 2a and a lower part 2b therein. The upper part 2a is laterally divided into fluid impermeable compartments by means of at least one downwardly extending divider element 3 . That is, the compartments are laterally fluid impermeable. The compartments open towards the lower part 2b , which is defined by the interior of the container below the at least one divider element 3 . Suitably, this divider element extends from the top of the container 2 to a distance from the bottom of the container 2 . If more than one divider elements 3 are provided, they preferably extend an equal distance from the bottom of the container 2 .

헤더 탱크 (1) 는 적어도 2 개의 탱크 가스 유출구들 (4) 을 포함하고, 각각의 탱크 가스 유출구 (4) 는 용기 (2) 상부 부분 (2a) 의 각각의 구획부에 위치한다. 적절하게는, 이러한 탱크 가스 유출구들 (4) 은 용기 (2) 의 상부에 배열된다. The header tank 1 comprises at least two tank gas outlets 4 , each tank gas outlet 4 being located in a respective compartment of the upper part 2a of the vessel 2 . Suitably, these tank gas outlets 4 are arranged at the top of the vessel 2 .

헤더 탱크 (1) 는 적어도 2 개의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 을 포함하고, 탱크 냉각제 유입구들 각각은 각각의 탱크 가스 유출구 (4) 에 대응하고 대응하는 탱크 가스 유출구 (4) 의 각각의 구획부에서 그 아래에 위치한다. 적어도 2 개의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 은 액체 냉각제를 수용하도록 의도된다.The header tank 1 comprises at least two tank coolant inlets 5 , each of the tank coolant inlets corresponding to a respective tank gas outlet 4 and a respective compartment of a corresponding tank gas outlet 4 . is located below it in The at least two tank coolant inlets 5 are intended to receive liquid coolant.

더욱이, 헤더 탱크 (1) 는 액체 냉각제를 위한 용기 (2) 의 하부 부분 (2b) 에 위치된 탱크 냉각제 유출구 (6) 를 포함한다.Furthermore, the header tank 1 comprises a tank coolant outlet 6 located in the lower part 2b of the container 2 for liquid coolant.

헤더 탱크 (1) 에 유입되는 액체 냉각제와 함께 동반되는 임의의 가스 함량은, 이러한 가스 함량이 액체 냉각제보다 밀도가 낮기 때문에, 상방으로 상승된다. 결과적으로, 이러한 가스 함량은, 구획부가 분할기 요소들에 의해 한정되기 때문에, 수용되는 각각의 구획부로부터 측방향 또는 하방으로 빠져나갈 수 없다. 따라서, 이러한 가스 함량은 별도의 탱크 가스 유출구들 (4) 을 통해 각각의 구획부로부터 독립적으로 배기될 수 있는 반면, 액체 냉각제는 각각의 구획부로부터 액체 냉각제를 위한 공통 탱크 냉각제 유출구 (6) 로 하방으로 유동할 수 있다. 물론, 필요하다면 용기 (2) 의 하부 부분 (2b) 에 다중 탱크 냉각제 유출구 (6) 가 제공될 수 있다. Any gas content entrained with the liquid coolant entering the header tank 1 is raised upwards, since this gas content is less dense than the liquid coolant. Consequently, this gas content cannot escape laterally or downwardly from each compartment it is received, as the compartment is defined by the divider elements. Thus, this gas content can be evacuated independently from each compartment via separate tank gas outlets ( 4 ), while the liquid coolant flows from each compartment to a common tank coolant outlet ( 6 ) for liquid coolant. It can flow downwards. Of course, multiple tank coolant outlets 6 may be provided in the lower part 2b of the vessel 2 if desired.

본 개시의 제 1 양태에 따른 실시형태에서, 각각의 탱크 가스 유출구 (4) 는 상기 탱크 가스 유출구 내의 가스 함량의 존재를 검출하기 위한 별개의 각각의 가스 검출기 (7) 를 구비할 수 있다. 적절하게는, 그러한 가스 검출기 (7) 는 메탄과 같은 가스 연료의 존재를 검출하도록 구성된다. In an embodiment according to the first aspect of the present disclosure, each tank gas outlet 4 may be provided with a separate respective gas detector 7 for detecting the presence of a gas content in said tank gas outlet. Suitably, such a gas detector 7 is configured to detect the presence of a gaseous fuel such as methane.

바람직하지만 필수적이지는 않지만, 탱크 가스 유출구들 (4) 은 별개의 각각의 가스 검출기 (7) 의 하류에서 공통 브리더 덕트 (common breather duct; 8) 에 병합된다. Although preferred but not essential, the tank gas outlets 4 are incorporated in a common breather duct 8 downstream of a separate respective gas detector 7 .

본 개시의 제 1 양태에 따른 다른 실시형태에서, 헤더 탱크 (1) 는 미리 정해진 최소 액체 레벨 아래의 용기 (2) 내의 액체 레벨을 감지한 후 미리 정해진 최소 액체 레벨 아래의 액체 레벨을 나타내는 신호를 생성하도록 배열된 액체 레벨 센서 (9) 를 포함한다. 적절하게는, 미리 정해진 액체 레벨은 각각의 분할기 요소들 (3) 이 적어도 부분적으로 잠긴 액체 레벨에 대응한다. In another embodiment according to the first aspect of the present disclosure, the header tank 1 detects the liquid level in the container 2 below a predetermined minimum liquid level and then sends a signal indicative of the liquid level below the predetermined minimum liquid level. a liquid level sensor (9) arranged to generate Suitably, the predetermined liquid level corresponds to the liquid level in which each of the divider elements 3 is at least partially submerged.

본 개시의 제 1 양태에 따른 추가 실시형태에서, 적어도 하나의 분할기 요소 (3) 는 이의 적어도 하나의 측면상에 구획부를 규정하는 측방향으로 연장되는 분할기 벽으로서 제공된다. In a further embodiment according to the first aspect of the present disclosure, the at least one divider element 3 is provided as a laterally extending divider wall defining a compartment on at least one side thereof.

본 개시의 제 1 양태에 따른 또 다른 실시형태에서, 적어도 하나의 분할기 요소 (3) 는 내부에 적어도 구획부를 규정하는 폐쇄된 단면 프로파일을 갖는 하방으로 연장되는 돌출부로서 제공될 수 있다. 대안으로 또는 조합하여, 구획부는 폐쇄된 단면 프로파일 외부에 규정될 수 있다. 예를 들어, 분할기 요소 (3) 는 파이프와 같은 하방으로 연장되는 관형 프로파일로서 제공될 수 있다. In another embodiment according to the first aspect of the present disclosure, the at least one divider element 3 may be provided as a downwardly extending projection having a closed cross-sectional profile defining at least a partition therein. Alternatively or in combination, the partition may be defined outside the closed cross-sectional profile. For example, the divider element 3 may be provided as a downwardly extending tubular profile, such as a pipe.

헤더 탱크 (1) 에는 다수 유형의 분할기 요소들 (3) 이 제공될 수 있다는 점을 알아야 한다. 즉, 헤더 탱크 (1) 는 폐쇄된 단면 프로파일을 갖는 하방으로 연장되는 돌출부에 추가하여 측방향으로 연장되는 분할기 벽을 포함할 수 있다.It should be noted that the header tank 1 may be provided with multiple types of divider elements 3 . That is, the header tank 1 may comprise a laterally extending divider wall in addition to a downwardly extending projection having a closed cross-sectional profile.

본 개시의 제 1 양태에 따른 실시형태에서, 헤더 탱크 (1) 는 탱크 가스 유출구들 (4) 아래, 바람직하게는 각각의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 위에 제공된 탱크 오버플로우 유출구 (13) 를 포함한다. In an embodiment according to the first aspect of the present disclosure, the header tank 1 comprises a tank overflow outlet 13 provided below the tank gas outlets 4 , preferably above the respective tank coolant inlets 5 . do.

본 개시의 제 1 양태에 따른 다른 실시형태에서, 헤더 탱크 (1) 는 액체 냉각제를 헤더 탱크에 추가하기 위한 탱크 공급 유입구 (14) 를 포함한다.In another embodiment according to the first aspect of the present disclosure, the header tank 1 comprises a tank feed inlet 14 for adding liquid coolant to the header tank.

본 개시의 제 2 양태에 따라서, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체가 제공된다. 이러한 다중 엔진 헤더 탱크 배열체는, 전술한 바와 같이, 본 개시의 제 1 양태의 실시형태들 또는 그의 변형예들 중 어떠한 것에 따른 구획화된 헤더 탱크 (1) 를 포함한다. According to a second aspect of the present disclosure, a multi-engine header tank arrangement is provided. This multi-engine header tank arrangement comprises, as described above, a compartmentalized header tank 1 according to any of the embodiments of the first aspect of the present disclosure or variants thereof.

특히, 헤더 탱크 (1) 는 다수의 탱크 가스 유출구들 (4) 및 다수의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 을 가지며, 각각은 적어도 엔진들 (10) 의 개수에 대응한다. 즉, 각 엔진 (10) 에 대해, 헤더 탱크 (1) 는 상기 엔진으로부터 나오는 액체 냉각제를 위한 적어도 하나의 탱크 냉각제 유입구 (5) 및 상기 엔진 (10) 에 대응하는 적어도 하나의 탱크 가스 유출구 (4) 를 갖는다.In particular, the header tank 1 has a number of tank gas outlets 4 and a number of tank coolant inlets 5 , each corresponding to at least the number of engines 10 . That is, for each engine 10 , the header tank 1 has at least one tank coolant inlet 5 for liquid coolant coming from the engine and at least one tank gas outlet 4 corresponding to the engine 10 . ) has

전술한 바와 같이, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체는 다중 엔진들 (10) 을 포함하고, 각각은 엔진 냉각제 유입구 (11) 및 엔진 냉각제 유출구 (12) 를 가진 각각의 액체 냉각제 시스템이 장착된다. 각 엔진 (10) 의 엔진 냉각제 유입구 (11) 는 헤더 탱크로부터 액체 냉각제를 수용하기 위한 헤더 탱크 (1) 의 탱크 냉각제 유출구 (6) 와 유체 연통한다. 각 엔진의 엔진 냉각제 유출구 (12) 는, 엔진 (10) 으로부터 헤더 탱크 (1) 내로 액체 냉각제를 수용하기 위해, 각각의 엔진 (10) 에 대응하는 헤더 탱크 (1) 의 탱크 냉각제 유입구 (5) 와 유체 연통한다. As mentioned above, the multiple engine header tank arrangement includes multiple engines 10 , each equipped with a respective liquid coolant system having an engine coolant inlet 11 and an engine coolant outlet 12 . The engine coolant inlet 11 of each engine 10 is in fluid communication with a tank coolant outlet 6 of the header tank 1 for receiving liquid coolant from the header tank. The engine coolant outlet 12 of each engine has a tank coolant inlet 5 of the header tank 1 corresponding to each engine 10 for receiving liquid coolant from the engine 10 into the header tank 1 . in fluid communication with

본 개시의 제 2 양태에 따른 실시형태에서, 헤더 탱크 배열체는 헤더 탱크 (1) 내에 의도된 액체 레벨 (L) 을 가짐으로써, 상기 의도된 액체 레벨 (L) 은 각각의 탱크 가스 유출구 (4) 아래의 헤더 탱크 (1) 의 상부 부분 (2a) 에 있다. 즉, 탱크 가스 유출구들 (4) 이 상이한 수직 위치에 있는 경우, 의도된 액체 레벨 (L) 은 가장 낮은 탱크 가스 유출구 (4) 아래에 있다. In an embodiment according to the second aspect of the present disclosure, the header tank arrangement has an intended liquid level (L) in the header tank (1), such that the intended liquid level (L) is at each tank gas outlet (4). ) in the upper part (2a) of the header tank (1) below. That is, when the tank gas outlets 4 are in different vertical positions, the intended liquid level L is below the lowest tank gas outlet 4 .

적절하지만 반드시 그런 것은 아니지만, 의도된 액체 레벨 (L) 은 구획화된 헤더 탱크 (1) 의 각 탱크 냉각제 유입구 (5) 위에 있다.While appropriate, but not necessarily, the intended liquid level L is above each tank coolant inlet 5 of the compartmentalized header tank 1 .

대안으로, 의도된 액체 레벨 (L) 은 구획화된 헤더 탱크 (1) 의 각 탱크 냉각제 유입구 (5) 아래에 있다.Alternatively, the intended liquid level L is below each tank coolant inlet 5 of the compartmentalized header tank 1 .

하지만, 탱크 냉각제 유입구들 (5) 이 상이한 수직 레벨들에 위치하는 경우, 의도된 액체 레벨 (L) 은 하나의 탱크 냉각제 유입구 (5) 위에 그리고 다른 탱크 냉각제 유입구 (5) 아래에 있을 수 있다는 점을 알아야 한다.However, if the tank coolant inlets 5 are located at different vertical levels, the intended liquid level L can be above one tank coolant inlet 5 and below the other tank coolant inlet 5 . should know

본 개시의 제 2 양태에 따른 실시형태에서, 엔진 (10) 중 적어도 하나는 가스 연료를 주 연료로 사용할 수 있는 왕복 내연 피스톤 엔진이다. In an embodiment according to the second aspect of the present disclosure, at least one of the engines 10 is a reciprocating internal combustion piston engine capable of using gaseous fuel as the main fuel.

본 개시의 제 3 양태에 따라서, 발전소가 제공된다. 특히, 이러한 발전소는, 전술한 바와 같이, 본 개시의 제 2 양태의 실시형태들 또는 그의 변형예들 중 어떠한 것에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 포함한다.According to a third aspect of the present disclosure, a power plant is provided. In particular, such a power plant comprises, as described above, a multi-engine header tank arrangement according to any of the embodiments of the second aspect of the present disclosure or variants thereof.

본 개시의 제 4 양태에 따라서, 해양 선박이 제공된다. 특히, 이러한 해양 선박은, 제 2 양태의 실시형태들 또는 그의 변형예들 중 어떠한 것에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 포함한다. According to a fourth aspect of the present disclosure, a marine vessel is provided. In particular, such a marine vessel comprises a multi-engine header tank arrangement according to any of the embodiments of the second aspect or variants thereof.

바람직하지만 필수적이지는 않지만, 해양 선박은 적어도 액화 가스를 벌크로 운반하는 선박이다. 적절하게는, 이러한 액화 가스는 적어도 하나의 엔진들에 의해 사용되는 가스 연료이다. Although preferred, but not essential, a marine vessel is a vessel carrying at least liquefied gas in bulk. Suitably, this liquefied gas is a gaseous fuel used by at least one of the engines.

도 1 은 본 개시의 실시형태에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 개략적으로 도시한다. 1 schematically illustrates a multi-engine header tank arrangement according to an embodiment of the present disclosure;

용기 (2) 를 갖는 구획화된 헤더 탱크 (1) 는 의도된 직립 위치, 즉 사용 중 위치에 도시되어 있다. 용기 (2) 의 내부는 상부 부분 (2a) 및 하부 부분 (2b) 을 가진다. 상부 부분 (2b) 은 측방향 분할기 벽들의 형태의 하방으로 연장되는 분할기 요소들 (3) 에 의해 측방향 유체 불투과성 부분들로 분할된다. 하부 부분 (2b) 은 분할 요소들 (3) 아래의 용기 (2) 내부에 의해 규정된다. 더욱이, 구획부들은 하부 부분을 향해 개방되어 있다. The compartmentalized header tank 1 with the container 2 is shown in its intended upright position, ie in the in-use position. The interior of the container 2 has an upper part 2a and a lower part 2b. The upper part 2b is divided into lateral fluid impermeable parts by downwardly extending divider elements 3 in the form of lateral divider walls. The lower part 2b is defined by the inside of the container 2 below the dividing elements 3 . Moreover, the compartments are open towards the lower part.

각각의 부분들은 탱크 냉각제 유입구 (5) 로부터 수용된 액체 함량과 함께 동반된 (및 상기 부분 내의 액체 냉각제로부터 분리된) 가스 함량을 배기하기 위한 탱크 가스 유출구 (4) 를 가진다. 도 1 에서 볼 수 있는 바와 같이, 단일 엔진에 대응하는 하나 이상의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 은 각 부분 내에 배열될 수 있다. 액체 냉각제를 위한 공통 탱크 냉각제 유출구 (6) 는 용기의 바닥 부분 (2b) 에 제공된다. Each of the sections has a tank gas outlet 4 for evacuating the entrained (and separated from the liquid coolant in the section) gas content with the liquid content received from the tank coolant inlet 5 . As can be seen in FIG. 1 , one or more tank coolant inlets 5 corresponding to a single engine may be arranged in each part. A common tank coolant outlet 6 for liquid coolant is provided in the bottom part 2b of the container.

헤더 탱크 (1) 는 미리 정해진 최소 액체 레벨 아래의 용기 내의 액체 레벨을 검출하기 위한 액체 레벨 센서 (9) 를 장착하고 있다. 도 1 의 배열체에서, 액체 레벨 센서 (9) 는, 이 최소 액체 레벨이 하부 부분 (2b) 위에, 즉 분할기 요소들 (3) 의 바닥 단부 위에 규정되도록 구성된다. The header tank 1 is equipped with a liquid level sensor 9 for detecting the liquid level in the container below a predetermined minimum liquid level. In the arrangement of FIG. 1 , the liquid level sensor 9 is configured such that this minimum liquid level is defined above the lower part 2b , ie above the bottom end of the divider elements 3 .

더욱이, L 로 표시된 점선은 각 탱크 가스 유출구 (4) 아래 및 각 탱크 냉각제 유입구 (5) 위의 상부 부분 (2a) 에 규정된 의도된 액체 레벨을 나타낸다. Moreover, the dashed line marked L indicates the intended liquid level defined in the upper part 2a below each tank gas outlet 4 and above each tank coolant inlet 5 .

탱크 가스 유출구들 (4) 은 각각 가스 검출기 (7) 를 장착하고 있고, 탱크 가스 유출구들은 가스 검출기들 (7) 의 하류에서 공통 배기 덕트 (8) 에 병합된다. The tank gas outlets 4 are each equipped with a gas detector 7 , the tank gas outlets being merged into a common exhaust duct 8 downstream of the gas detectors 7 .

도 1 의 배열체에서, 3 개의 별도의 엔진들 (10) 이 제공된다. 각각의 엔진 (10) 은, 각각의 엔진 (10) 과 연관된 구획부에 대응하는 용기 (2) 의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 과 결합된, 액체 냉각제를 위한 하나 이상의 엔진 냉각제 유출구들 (12) 을 가진다. 더욱이, 각각의 엔진 (10) 은 용기의 공통 탱크 냉각제 유출구 (6) 에 결합된 액체 냉각제를 위한 엔진 냉각제 유입구 (11) 를 가진다. In the arrangement of FIG. 1 , three separate engines 10 are provided. Each engine 10 has one or more engine coolant outlets 12 for liquid coolant, coupled with tank coolant inlets 5 of the vessel 2 corresponding to a compartment associated with the respective engine 10 . have Furthermore, each engine 10 has an engine coolant inlet 11 for liquid coolant coupled to a common tank coolant outlet 6 of the vessel.

또한, 헤더 탱크 (1) 에는 오버플로우 액체 냉각제를 배출하기 위한 탱크 오버플로우 유출구 (13) 및 액체 냉각제를 헤더 탱크 (1) 내로 도입하기 위한 탱크 공급 유입구 (14) 가 장착되어 있다. 탱크 오버플로우 유출구 (13) 는 탱크 가스 유출구들 (4) 아래에 그리고 탱크 냉각제 유입구들 (5) 위에, 즉 의도된 액체 레벨 (L) 위에 위치된다. 탱크 공급 유입구 (14) 는 용기 (2) 의 상부에 도시되어 있지만 대안으로 다른 위치들에 배열될 수 있다. The header tank 1 is also equipped with a tank overflow outlet 13 for discharging the overflow liquid coolant and a tank supply inlet 14 for introducing the liquid coolant into the header tank 1 . The tank overflow outlet 13 is located below the tank gas outlets 4 and above the tank coolant inlets 5 , ie above the intended liquid level L. The tank feed inlet 14 is shown at the top of the vessel 2 but may alternatively be arranged in other positions.

도 2 는 본 개시의 다른 실시형태에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 개략적으로 도시한다.2 schematically illustrates a multi-engine header tank arrangement according to another embodiment of the present disclosure;

특히, 도 2 의 배열체는, 내부의 구획부들을 규정하는 폐쇄된 단면 프로파일을 갖는 하방으로 연장되는 돌출부로서 제공되는 분할기 요소들 (3) 을 제외하고 도 1 의 배열체와 유사하다. 즉, 분할기 요소들 (3) 은 하방으로 연장되는 관형 프로파일들로서 제공되어, 각각의 구획부와 연관된 탱크 냉각제 유입구들 (5) 이 관형 프로파일 내에서 연장된다.In particular, the arrangement of FIG. 2 is similar to the arrangement of FIG. 1 except for the divider elements 3 which are provided as downwardly extending projections with a closed cross-sectional profile defining the compartments therein. That is, the divider elements 3 are provided as downwardly extending tubular profiles such that the tank coolant inlets 5 associated with each compartment extend within the tubular profile.

Claims (15)

액체 냉각제를 위한 구획화된 헤더 탱크 (1) 로서,
상기 헤더 탱크는 사용 시, 의도된 직립 위치 (upright position) 를 가지고,
상기 헤더 탱크는,
- 상부 부분 (2a) 및 하부 부분 (2b) 을 내부에 갖는 용기 (2) 로서, 상기 상부 부분 (2a) 은 적어도 하나의 하방으로 연장되는 분할기 요소 (3) 에 의해 유체 불투과성 구획부들로 측방향으로 분할되고, 상기 구획부들은 상기 하부 부분 (2b) 을 향해 개방되며, 상기 하부 부분 (2b) 은 상기 적어도 하나의 하방으로 연장되는 분할기 요소 (3) 아래의 상기 용기 내부에 의해 규정되는, 상기 용기 (2),
- 상기 용기의 상부 부분 (2a) 의 각각의 구획부에 각각 위치되는 적어도 2 개의 탱크 가스 유출구들 (4),
- 탱크 가스 유출구 (4) 에 각각 대응하고 대응하는 상기 탱크 가스 유출구 (4) 의 각각의 구획부에서 상기 탱크 가스 유출구 아래에 위치되는, 적어도 2 개의 탱크 냉각제 유입구들 (5), 및
- 상기 용기의 하부 부분에 위치한 탱크 냉각제 유출구 (6)
를 포함하는, 헤더 탱크.A compartmentalized header tank (1) for liquid coolant, comprising:
the header tank, in use, has an intended upright position;
The header tank is
- a container (2) having an upper part (2a) and a lower part (2b) therein, said upper part (2a) being flanked by at least one downwardly extending divider element (3) into fluid impermeable compartments direction, the compartments opening towards the lower part (2b), the lower part (2b) being defined by the interior of the container below the at least one downwardly extending divider element (3), said vessel (2);
- at least two tank gas outlets (4) respectively located in respective compartments of the upper part (2a) of the vessel;
- at least two tank coolant inlets (5), each corresponding to a tank gas outlet (4) and located below the tank gas outlet in each compartment of the corresponding tank gas outlet (4), and
- the tank coolant outlet (6) located in the lower part of the vessel
Containing, the header tank. 제 1 항에 있어서,
각각의 탱크 가스 유출구 (4) 에는 상기 탱크 가스 유출구 (4) 내에 적어도 가스 연료의 존재를 검출하기 위한 별도의 개별 가스 검출기 (7) 가 장착되는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크.The method of claim 1,
Header tank, characterized in that each tank gas outlet (4) is equipped with a separate individual gas detector (7) for detecting at least the presence of gaseous fuel in said tank gas outlet (4). 제 2 항에 있어서,
상기 탱크 가스 유출구들 (4) 은 상기 별도의 개별 가스 검출기 (7) 의 하류에서 공통 브리더 덕트 (8) 에 병합되는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크. 3. The method of claim 2,
Header tank, characterized in that the tank gas outlets (4) are integrated into a common breather duct (8) downstream of the separate individual gas detector (7). 제 1 항에 있어서,
미리 정해진 최소 액체 레벨 아래의 상기 용기 (2) 내의 액체 레벨을 감지한 후 상기 미리 정해진 최소 액체 레벨 아래의 액체 레벨을 나타내는 신호를 생성하도록 배열된 액체 레벨 센서 (9) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크.The method of claim 1,
and a liquid level sensor (9) arranged to detect a liquid level in said container (2) below a predetermined minimum liquid level and then generate a signal indicative of a liquid level below said predetermined minimum liquid level , header tank. 제 1 항에 있어서,
적어도 하나의 분할기 요소 (3) 는 이의 적어도 하나의 측면 상에 구획부를 규정하는 측방향으로 연장되는 분할기 벽으로서 제공되는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크. The method of claim 1,
Header tank, characterized in that the at least one divider element (3) is provided as a laterally extending divider wall defining a compartment on at least one side thereof. 제 1 항에 있어서,
적어도 하나의 분할기 요소 (3) 는 이 내부에 적어도 구획부를 규정하는 폐쇄된 단면 프로파일을 가진 하방으로 연장되는 돌출부로서 제공되는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크.The method of claim 1,
Header tank, characterized in that the at least one divider element (3) is provided as a downwardly extending projection having a closed cross-sectional profile defining at least a partition therein. 제 1 항에 있어서,
각각의 상기 탱크 가스 유출구들 (4) 아래에 그리고 각각의 상기 탱크 냉각제 유입구들 (5) 위에 제공된 탱크 오버플로우 유출구 (13) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크.The method of claim 1,
Header tank, characterized in that it comprises a tank overflow outlet (13) provided below each of the tank gas outlets (4) and above each of the tank coolant inlets (5). 제 1 항에 있어서,
상기 헤더 탱크내에 액체 냉각제를 추가하기 위한 탱크 공급 유입구 (14) 를 포함하는 것을 특징으로 하는, 헤더 탱크.The method of claim 1,
and a tank supply inlet (14) for adding liquid coolant into the header tank. 다중 엔진 헤더 탱크 배열체로서,
- 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 구획화된 헤더 탱크 (1) 로서, 상기 헤더 탱크 (1) 는 엔진들 (10) 의 개수에 적어도 각각 대응하는 다수의 탱크 가스 유출구들 (4) 및 다수의 탱크 냉각제 유입구들 (5) 을 가지는, 상기 헤더 탱크 (1), 및
- 엔진 냉각제 유입구 (11) 및 엔진 냉각제 유출구 (12) 를 가진 각각의 액체 냉각제 시스템이 각각 장착된 다중 엔진들 (10) 로서, 상기 엔진 냉각제 유입구 (11) 는 상기 헤더 탱크 (1) 의 탱크 냉각제 유출구 (6) 와 유체 연통하며, 상기 엔진 냉각제 유출구 (12) 는 각각의 엔진 (10) 에 대응하는 상기 헤더 탱크 (1) 의 탱크 냉각제 유입구 (5) 와 유체 연통하는, 상기 엔진들 (10)
을 포함하는 것을 특징으로 하는, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체.A multi-engine header tank arrangement comprising:
- a compartmentalized header tank (1) according to any one of the preceding claims, wherein the header tank (1) has a plurality of tank gas outlets (4) each corresponding at least to the number of engines (10) ) and a plurality of tank coolant inlets (5), the header tank (1), and
- multiple engines (10) each equipped with a respective liquid coolant system having an engine coolant inlet (11) and an engine coolant outlet (12), the engine coolant inlet (11) being the tank coolant of the header tank (1) engines (10) in fluid communication with an outlet (6), the engine coolant outlet (12) in fluid communication with a tank coolant inlet (5) of the header tank (1) corresponding to each engine (10)
A multi-engine header tank arrangement comprising: 제 9 항에 있어서,
상기 헤더 탱크 배열체는 상기 헤더 탱크 내에 의도된 액체 레벨 (L) 을 가짐으로써, 상기 의도된 액체 레벨 (L) 은 각각의 탱크 가스 유출구 (4) 아래의 상기 헤더 탱크 (1) 의 상부 부분 (2a) 에 있는 것을 특징으로 하는, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체.10. The method of claim 9,
The header tank arrangement has an intended liquid level (L) in the header tank, such that the intended liquid level (L) is in the upper portion of the header tank (1) below each tank gas outlet (4) ( A multi-engine header tank arrangement, characterized in that in 2a). 제 10 항에 있어서,
상기 의도된 액체 레벨 (L) 은 구획화된 헤더 탱크 (1) 의 각각의 탱크 냉각제 유입구 (5) 위에 있는 것을 특징으로 하는, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체.11. The method of claim 10,
A multi-engine header tank arrangement, characterized in that the intended liquid level (L) is above each tank coolant inlet (5) of the compartmentalized header tank (1). 제 10 항에 있어서,
상기 의도된 액체 레벨 (L) 은 구획화된 헤더 탱크 (1) 의 각각의 탱크 냉각제 유입구 (5) 아래에 있는 것을 특징으로 하는, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체.11. The method of claim 10,
A multi-engine header tank arrangement, characterized in that the intended liquid level (L) is below each tank coolant inlet (5) of the compartmentalized header tank (1). 제 9 항에 있어서,
상기 엔진들 (10) 중 적어도 하나는 주 연료로서 가스 연료를 사용할 수 있는 왕복 내연 피스톤 엔진인 것을 특징으로 하는, 다중 엔진 헤더 탱크 배열체. 10. The method of claim 9,
A multi-engine header tank arrangement, characterized in that at least one of said engines (10) is a reciprocating internal combustion piston engine capable of using gaseous fuel as main fuel. 제 9 항에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 포함하는, 발전소.A power plant comprising the multi-engine header tank arrangement according to claim 9 . 제 9 항에 따른 다중 엔진 헤더 탱크 배열체를 포함하는 해양 선박으로서,
상기 해양 선박은 적어도 액화 가스를 벌크로 운반하는 선박인 것을 특징으로 하는 해양 선박.10. A marine vessel comprising the multi-engine header tank arrangement according to claim 9, comprising:
Said marine vessel is a vessel that transports at least liquefied gas in bulk.
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