KR102310340B1 - 차량의 주행 정보를 이용하는 게임 시스템 및 차량 내에서의 게임 서비스 제공 방법 - Google Patents

차량의 주행 정보를 이용하는 게임 시스템 및 차량 내에서의 게임 서비스 제공 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예에 따르면 차량의 주행 정보를 이용하는 게임 시스템 및 차량 내에서의 게임 서비스 제공 방법이 제공된다. 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법에 따르면, 차량의 주행 정보 등에 따라 게임 데이터가 가공되어 차량에 탑승한 탑승객이 이용하는 게임 장치를 통해 게임으로 구현될 수 있다.
여기서, 차량은 임의의 인공지능(Artificial Intelligence; AI) 모듈, 드론(drone), 무인항공기(Unmaned Aerial Vehicle), 로봇, 증강현실(Augmented Reality; AR) 모듈, 가상현실(Virtual reality; VR) 모듈, 5G(5th Generation) 이동통신 장치 등과 연계될 수 있다.

Description

차량의 주행 정보를 이용하는 게임 시스템 및 차량 내에서의 게임 서비스 제공 방법{A game system using vehicle driving information and a method for providing game service in a vehicle}
본 발명은 차량의 주행 정보를 이용하여 적절한 게임 환경을 제공하는 게임 시스템 및 차량 내에서 게임 서비스를 제공하는 방법에 관한 것이다.
차량이 목적지로 이동하는 동안, 차량의 주행에 직접적으로 관여하지 않는 탑승객은 지루함 및/또는 멀미 등의 불편함을 느낄 수 있다. 특히, 최근들어 차량의 자율주행에 관한 연구가 많은 성과를 내고 있으며, 자율주행환경에서 차량의 탑승객은 차량이 목적지로 이동하는 동안에 지루함 및/또는 멀미 등의 불편함을 보다 더 느낄 수 있다. 따라서, 차량 내에서 탑승객이 지루하지 않으면서도 보다 편안하게 목적지로 이동할 수 있도록 할 수 있는 서비스를 탑승객에게 제공할 필요가 있다. 그런데, 종래의 게임 장치를 차량 내의 탑승객이 그냥 사용할 경우, 게임 장치의 사용자(즉, 차량의 탑승객)은 단조롭고 제한된 게임 서비스만을 이용할 수 있으며, 게임을 이용하여 멀미가 더 심해질 수도 있고, 또한 목적지 도착 시 탑승객이 게임을 중단하거나 게임이 비정상적으로 종료될 수도 있다.
미국 공개특허공보 2018-052000호
본 발명의 목적은 차량의 탑승객에게 차량의 주행 상태를 반영한 게임 서비스를 제공할 수 있는 게임 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 또다른 목적은 차량의 탑승객에게 차량의 주행 상태를 반영한 게임 서비스를 제공하는 차량 내에서의 게임 서비스 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법은, 차량 내에서의 차량의 주행 방향과 탑승객의 위치를 고려하여 적절한 게임을 추천하거나, 게임과 관련된 영상을 적절하게 조정할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법은, 차량 내에서의 탑승객의 위치와 이전에 탑승객이 이용한 게임 정보 등을 이용하여 탑승객이 멀미를 느낄 정도를 학습하고, 게임 추천 또는 탑승객의 게임 선택 시 그에 대한 정보를 제공할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법은, 차량 외부에 설치된 카메라 및/또는 GPS 기반 주행 경로 정보 등을 이용하여 차량의 주행 환경을 파악하고, 차량의 주행 환경에 따라 게임 배경 화면 등 게임 환경을 결정하고, 그에 따라 탑승객에게 게임 서비스를 제공할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법은, 네비게이션 정보 등을 활용하여 목적지 도달에 걸리는 시간을 파악하고, 그에 따라 게임의 시나리오를 결정하여, 탑승객이 목적지 도달에 맞추어 게임을 정상적으로 종료할 수 있도록 할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법은 게임 장치와 차량에 배치된 게임 시스템 중 적어도 하나 이상에 의해 수행되는 게임 서비스 방법에 있어서, 상기 게임 시스템과 상기 게임 장치가 서로 연결되는 단계, 상기 차량과 관련된 제1 데이터가 획득되는 단계, 상기 제1 데이터를 분석하여 차량 자체와 관련되는 정보인 차량 정보, 차량의 주행과 관련되는 정보인 차량 주행 정보, 및 차량 내에서 게임 장치를 사용하는 사용자와 관련되는 정보인 사용자 정보 중 적어도 하나 이상을 파악하는 단계, 및 상기 차량 정보, 상기 차량 주행 정보, 및 상기 사용자 정보 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 게임 장치를 통해 플레이되는 게임과 관련되는 데이터를 가공하고, 상기 게임 장치의 사용자에게 게임 서비스를 제공하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템은 차량과 관련된 데이터를 분석하여 차량 자체와 관련되는 정보인 차량 정보, 차량의 주행과 관련되는 정보인 차량 주행 정보, 및 차량 내에서 게임 장치를 사용하는 사용자와 관련되는 정보인 사용자 정보 중 적어도 하나 이상을 파악하는 분석부, 및 상기 차량에 탑승한 탑승객이 사용하는 게임 장치와 연결되며, 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임과 관련된 게임 데이터를 수신하고, 상기 차량 정보, 상기 차량 주행 정보, 및 상기 사용자 정보 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 게임 데이터를 가공하고, 가공된 상기 게임 데이터를 상기 게임 장치로 송신하는 게임 지원부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법에 따르면, 탑승객은 자신의 탑승 위치에 따라 보다 편안하게 즐길 수 있는 게임 서비스를 제공받을 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법에 따르면, 탑승자가 게임을 선택할 때 게임을 하는 동안에 느낄 수 있는 불편함에 대한 정보를 미리 제공받을 수 있어 게임으로 인해 발생될 수 있는 멀미 등의 불편함을 방지할 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법에 따르면, 탑승자는 차량의 주행 환경과 유사한 형태의 게임 배경 화면 등의 게임 환경 내에서 게임을 할 수 있게 되어 보다 실감있는 게임을 즐길 수 있다. 또한, 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법에 따르면, 차량이 목적지에 도달함에 따라 게임이 중단되거나 비정상적으로 종료되는 것을 방지할 수 있다.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법이 적용되는 실시예의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 나타낸 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 3은 도 1에 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템과 연결되는 게임 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 좌석 방향을 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 좌석 방향에 따라 게임을 추천하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 멀미 가능성을 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 사용자에게 특정 게임에 대해 멀미 가능성을 알려주는 일실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 노면의 상태에 따라 게임 환경을 조정하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 노면의 상태를 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 경로의 굴곡 정도를 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 경로의 경사를 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 목적지까지의 잔여 시간에 따라 게임의 시나리오를 변경하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.
또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.
이하에서는, 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 군집 주행 중 차량의 그룹 이동 방법을 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템 및 게임 서비스 방법이 적용되는 실시예의 구성을 개략적으로 나타낸 도면이다.
차량(100)은 게임 시스템을 포함하며, 차량(100)에 포함된 게임 시스템은 차량의 주행 정보를 파악할 수 있다. 또한, 차량(100)에 포함된 게임 시스템은 게임 장치(300)와 연결될 수 있으며, 파악한 차량의 주행 정보에 기초하여 연결된 게임 장치(300)가 제공하는 게임 환경을 가공할 수 있다.
여기서, 차량의 주행 정보는 반드시 차량(100)의 주행과 직접적으로 관련된 정보로 한정되지 않으며, 차량이 주행 중 및/또는 주행 중 일시 정지 하는 경우에, 차량 및/또는 차량의 탑승객과 직간접적으로 관련되는 모든 정보를 의미한다. 예를 들면, 차량의 주행 정보는 차량(100)의 주행과 관련된 정보, 차량(100)이 주행하는 도로와 관련된 정보, 차량(100) 내부에서의 게임 장치(300)의 사용자(즉, 차량 탑승객)의 위치에 대한 정보, 및 사용자의 상태에 대한 정보 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
또한, 게임 환경은 게임 장치가 구현하는 게임 내에서 사용자에게 제공되는 모든 형태의 감각적인 정보를 의미한다. 예를 들면, 게임 환경은 게임 장치가 사용자에게 제공하는 추천 게임들에 대한 정보일 수도 있고, 게임 장치에서 플레이되는 게임의 시나리오나 게임 속의 배경화면, 또는 게임의 종류들 중 하나일 수도 있다.
차량(100)은 내연 기관만을 구비하는 차량, 내연 기관과 전기 모터를 함께 구비하는 하이브리드 차량, 그리고 전기 모터만을 구비하는 전기 차량을 모두 포괄하며, 자동차뿐만 아니라 기차, 오토바이 등을 포함할 수 있다.
또한, 차량(100)은 자율 주행 차량일 수 있다. 여기서, 자율 주행은 스스로 주행하는 기술을 의미하며, 자율 주행 차량은 사용자의 조작 없이 또는 사용자의 최소한의 조작으로 주행하는 차량(Vehicle)을 의미한다. 예컨대, 자율 주행에는 주행중인 차선을 유지하는 기술, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같이 속도를 자동으로 조절하는 기술, 정해진 경로를 따라 자동으로 주행하는 기술, 목적지가 설정되면 자동으로 경로를 설정하여 주행하는 기술 등이 모두 포함될 수 있다.
또한, 차량은 임의의 인공지능(Artificial Intelligence; AI) 모듈, 드론(drone), 무인항공기(Unmaned Aerial Vehicle), 로봇, 증강현실(Augmented Reality; AR) 모듈, 가상현실(Virtual reality; VR) 모듈, 5G(5th Generation) 이동통신 장치 등과 연계될 수 있다.
게임 장치(300)는 차량(100)에 포함된 게임 시스템과 연결될 수 있으며, 게임 시스템에 게임 장치(300)가 제공하는 게임에 대한 정보를 제공할 수 있고, 게임 시스템이 가공한 게임 환경(예를 들면, 게임의 배경 화면 등)에 따라 사용자(즉, 차량의 탑승객)에게 적절한 게임 서비스를 제공할 수 있다. 게임 장치(300)는 도 1에 도시한 것과 같이 차량과 분리된 게임 장치일 수도 있고, 차량에 장착된 장치(예를 들면, 차량의 윈도우를 디스플레이 장치로 사용하는 장치)일 수도 있다.
게임 장치(300)는 확장 현실(XR: eXtended Reality) 기술이 적용된 XR 장치일 수 있다. 확장 현실은 가상 현실(VR: Virtual Reality), 증강 현실(AR: Augmented Reality), 혼합 현실(MR: Mixed Reality)을 총칭한다. VR 기술은 현실 세계의 객체나 배경 등을 CG 영상으로만 제공하고, AR 기술은 실제 사물 영상 위에 가상으로 만들어진 CG 영상을 함께 제공하며, MR 기술은 현실 세계에 가상 객체들을 섞고 결합시켜서 제공하는 컴퓨터 그래픽 기술이다.
MR 기술은 현실 객체와 가상 객체를 함께 보여준다는 점에서 AR 기술과 유사하다. 그러나, AR 기술에서는 가상 객체가 현실 객체를 보완하는 형태로 사용되는 반면, MR 기술에서는 가상 객체와 현실 객체가 동등한 성격으로 사용된다는 점에서 차이점이 있다.
도 1에서는 게임 장치(300)의 예로서, 차량과 분리된 VR 게임 장치를 예시하고 있으나, 본 발명의 일실시예에 따른 게임 장치(300)는 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 게임 장치(300)는 차량과 분리된 휴대폰, 태블릿 PC, 랩탑 등의 다양한 모바일 장치일 수도 있으며, 또한 헤드업 디스플레이(HUD : Head-Up Display)를 포함한 다양한 방식으로 차량의 원도우에 영상을 표시하는 장치를 포함하거나, 또는 차량의 윈도우를 디스플레이 패널로 구현하고 이를 디스플레이 장치로 포함할 수도 있다.
도 2는 도 1에 나타낸 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블록도로서, 게임 시스템(101)은 제어부(110), 저장 장치(120), 조향 장치 측정부(130), 통신 모듈(140), 구동 장치 측정부(150), 센서부(160), 네비게이션(170), GPS(Global Positioning System)(180), 분석부(190), 및 게임 지원부(200)를 포함할 수 있다.
제어부(110)는 저장 장치(120), 조향 장치 측정부(130), 통신 모듈(140), 구동 장치 측정부(150), 센서부(160), 네비게이션(170), 및 GPS(180) 중 적어도 하나 이상으로부터 다양한 정보를 수신하고, 수신한 정보를 분석부(190)에 제공할 수 있다. 또한, 제어부(110)는 상술한 장치들을 포함한 차량의 다양한 전자 장치들 중 적어도 하나 이상을 제어할 수도 있다.
제어부(110)는 적어도 하나의 프로세싱 유닛 및 메모리를 포함할 수 있다. 여기서, 프로세싱 유닛은 예를 들어 중앙처리장치 (CPU), 그래픽처리장치 (GPU), 마이크로프로세서, 주문형 반도체 (Application Specific Integrated Circuit, ASIC), Field Programmable Gate Arrays (FPGA) 등을 포함할 수 있으며, 복수의 코어를 가질 수 있다. 메모리는 휘발성 메모리(예를 들어, RAM 등), 비휘발성 메모리(예를 들어, ROM, 플래시 메모리 등) 또는 이들의 조합일 수 있다.
저장 장치(120)는 분석부(190)가 기계 학습을 수행함에 필요한 다양한 데이터를 저장할 수 있다. 구체적으로, 저장 장치(120)에는 조향 장치 측정부(130), 통신 모듈(140), 구동 장치 측정부(150), 센서부(160), 네비게이션(170), 및 GPS(180) 중 적어도 하나 이상으로부터 수신된 데이터가 저장될 수 있다. 이 경우, 각 데이터는 각각이 수집된 시간과 함께 저장되거나, 다른 데이터와 서로 연관되도록 저장될 수 있다.
조향 장치 측정부(130)는 차량의 조향 장치의 상태(즉, 중간 위치를 기준으로 한 조향 장치의 각도)를 측정하고, 조향 장치의 상태에 대한 정보를 제어부(110)로 제공할 수 있다.
통신 모듈(140)은 클라우드 컴퓨터 또는 기타 다양한 서버들로부터 교통 상황 등에 대한 정보를 수신할 수 있다. 통신 모듈(140)은 GSM(Global System for Mobile communication), CDMA(Code Division Multi Access), LTE(Long Term Evolution), 5G, WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), ZigBee, NFC(Near Field Communication) 등 다양한 방식의 통신 기술들 중 적어도 하나 이상을 이용할 수 있다.
구동 장치 측정부(150)는 모터 및/또는 엔진 등을 포함하는 차량의 구동 장치에 걸리는 부하에 대한 정보를 측정하고, 구동 장치의 부하에 대한 정보를 제어부(110)에 제공할 수 있다.
센서부(160)는 다양한 센서를 통해 차량 주변의 환경에 대한 정보 및/또는 차량 자체에 대한 정보를 수집하고, 수집된 차량 주변의 환경 정보 및/또는 차량 자체에 대한 정보를 제어부(110)에 제공할 수 있다. 예를 들면, 센서부(160)는 차량 주변의 영상을 획득하는 카메라, 차량 내부의 영상을 획득하는 카메라, 차량 내부의 탑승자 및/또는 게임 장치의 사용자를 촬영하는 카메라, 차량 주변의 음향 및 또는 차량 내부의 음향을 획득하는 마이크, 차량의 자세에 대한 정보를 획득하는 자이로스코프(Gyroscope), 차량의 가속도를 측정하는 가속도 센서, 주변의 사물과 차량 사이의 거리를 측정하는 레이더(Radar) 또는 라이다(Lidar)와 같은 거리 측정 센서, 및 댐퍼(damper) 등 차량의 장치에 가해지는 물리력 등을 측정하는 센서 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
네비게이션(170)은 목적지까지의 차량의 예상 주행 경로에 대한 정보를 제어부(110)에 제공할 수 있다.
GPS 장치(180)는 GPS 정보 및/또는 GPS 정보에 기초한 차량의 현재 위치에 대한 정보를 제어부(110)에 제공할 수 있다.
분석부(190)는 제어부(110)를 통해 수신한 다양한 정보들을 분석하여 차량의 상태, 차량 주변의 상태, 차량의 현재 위치나 예상 주행 경로 상의 노면의 상태, 및 차량 탑승객의 상태 중 적어도 하나 이상을 파악할 수 있다. 예를 들면, 분석부(190)는 적어도 하나의 프로세싱 유닛 및 메모리를 포함할 수 있다. 여기서, 프로세싱 유닛은 예를 들어 인공 지능(AI : Artificial Intelligence)과 관련된 프로세싱 또는 머신 러닝 등을 보다 원활하게 수행할 수 있도록 구현된 신경망 처리 장치(NPU : Neural Network Processing Unit) 또는 디지털 신호 처리 장치(DSP : Digital Signal Processor) 일 수 있으며, 중앙처리장치 (CPU), 그래픽처리장치 (GPU), 마이크로프로세서, 주문형 반도체 (Application Specific Integrated Circuit, ASIC), Field Programmable Gate Arrays (FPGA) 등을 포함할 수도 있고, 복수의 코어를 가질 수 있다. 메모리는 휘발성 메모리(예를 들어, RAM 등), 비휘발성 메모리(예를 들어, ROM, 플래시 메모리 등) 또는 이들의 조합일 수 있다.
게임 지원부(200)는 분석부가 분석한 정보와 게임 장치(도 1의 300)로부터 수신한 게임 정보 등을 기초로, 게임 장치의 사용자(즉, 차량의 탑승객)에게 적절한 게임을 추천하거나, 게임 장치에서 플레이되는 게임의 환경을 적절하게 가공할 수 있다. 이를 위해, 게임 지원부(200)는 게임 장치와 연결될 수 있으며, 또한 게임 장치와의 연결을 위한 통신 모듈을 포함할 수도 있다. 또한, 게임 지원부(200)는 게임 장치로 다양한 종류의 데이터(예를 들면, 제어부(110)가 획득한 다양한 종류의 정보 등)를 게임 장치(도 1의 300)로 제공할 수도 있다.
분석부(190) 및 게임 지원부(200)의 구체적인 동작은 도 4 내지 도 13을 참고하여 후술한다.
도 3은 도 1에 본 발명의 일실시예에 따른 게임 시스템과 연결되는 게임 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면으로서, 게임 장치(300)는 제어부(310), 통신 모듈(320), 센서부(330), 및 디스플레이(340)를 포함할 수 있다.
제어부(310)는 센서부(330)로부터 수신한 정보를 통신 모듈(320)을 통해 차량의 게임 시스템(예를 들면, 도 2의 101)으로 전달할 수 있으며, 차량의 게임 시스템으로부터 수신한 메시지 또는 데이터에 따라 다양한 게임 환경이 디스플레이(340)를 통해 나타나도록 디스플레이(340)를 제어할 수 있다. 이때, 제어부(310)는 XR 기술에 의해 생성된 영상 또는 이미지가 디스플레이(340)를 통해 나타나도록 디스플레이(340)를 제어할 수 있다. 또한, 제어부(310)는 게임 장치를 통해 진행되고 있는 게임에 대한 정보(예를 들면, 게임이 종료될 때까지 걸릴 것으로 예상되는 게임 잔여시간 또는 게임의 종류 등에 대한 정보 등)를 게임 시스템(도 2의 101)으로 제공할 수도 있다. 또한, 제어부(310)는 사용자의 입력 등에 응답하여 디스플레이를 통해 게임이 진행되도록 디스플레이(340)를 제어할 수 있다. 제어부(310)의 구체적인 동작은 도 4 내지 도 13을 참고하여 후술한다.
제어부(310)는 적어도 하나의 프로세싱 유닛 및 메모리를 포함할 수 있다. 여기서, 프로세싱 유닛은 예를 들어 중앙처리장치 (CPU), 그래픽처리장치 (GPU), 마이크로프로세서, 주문형 반도체 (Application Specific Integrated Circuit, ASIC), Field Programmable Gate Arrays (FPGA) 등을 포함할 수 있으며, 복수의 코어를 가질 수 있다. 메모리는 휘발성 메모리(예를 들어, RAM 등), 비휘발성 메모리(예를 들어, ROM, 플래시 메모리 등) 또는 이들의 조합일 수 있다.
도시하지는 않았지만, 게임 장치(300)는 추가적인 스토리지를 포함할 수 있다. 스토리지는 자기 스토리지, 광학 스토리지 등을 포함하지만 이것으로 한정되지 않는다. 스토리지에는 특정한 게임을 구현하기 위한 컴퓨터 판독 가능한 명령이 저장될 수 있고, 운영 시스템, 애플리케이션 프로그램 등을 구현하기 위한 다른 컴퓨터 판독 가능한 명령도 저장될 수 있다. 스토리지에 저장된 컴퓨터 판독 가능한 명령은 제어부(310)의 프로세싱 유닛에 의해 실행되기 위해 제어부(310)의 메모리에 로딩될 수 있다.
통신 모듈(320)은 차량의 게임 시스템(예를 들면, 도 2의 101)과 연결될 수 있으며, 센서부(330)에 의해 획득된 정보를 차량의 게임 시스템으로 송신하고, 차량의 게임 시스템으로부터 다양한 메시지 또는 데이터 등을 수신할 수 있다.
센서부(330)는 게임 장치(300)의 주변 환경이나 게임 장치(300) 자체에 대한 정보를 수집하고, 수집된 정보를 제어부(310)로 제공할 수 있다. 센서부(330)는 게임 장치의 자세에 대한 정보를 획득하는 자이로스코프(Gyroscope) 및 게임 장치의 가속도를 측정하는 가속도 센서 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
디스플레이(340)는 제어부(310)의 제어에 따라 사용자가 게임을 진행할 수 있도록 다양한 영상을 디스플레이할 수 있다. 상술한 바와 같이, 게임 장치(300)가 차량과 분리된 장치인 경우 디스플레이(340)는 게임 장치(300)에 포함된 구성일 수 있다. 또는 디스플레이(340)는 차량의 윈도우와 같이 차량에 부속되는 구성일 수도 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다. 도 4에 나타낸 각 단계는 차량에 포함된 게임 시스템(예를 들면, 도 2의 101) 및 게임 장치(예를 들면, 도 1 또는 도 3의 300) 중 적어도 하나 이상에 의해 수행될 수 있다.
먼저, 게임 시스템과 게임 장치가 서로 연결(pairing)될 수 있다(S110 단계).
다음으로, 차량과 관련되는 제1 데이터를 획득할 수 있다(S120 단계). 여기서, 제1 데이터는 차량 주변의 영상 데이터, 차량 내부의 영상 데이터, 차량 내부의 게임 장치의 사용자를 촬영한 영상 데이터, 차량 주변의 음향 데이터, 차량 내부의 음향 데이터, 차량의 자세에 대한 정보를 제공하는 차량 자이로스코프 데이터, 차량의 가속도를 나타내는 차량 가속도 데이터, 차량과 차량 주위의 사물 사이의 거리 데이터, 차량의 댐퍼와 관련된 댐퍼 데이터, 차량의 조향 장치의 상태와 관련된 차량 조향 장치 데이터, 차량의 모터 또는 엔진의 부하와 관련된 부하 데이터, 차량의 주행 경로와 관련된 주행 경로 데이터, 차량의 현재 위치를 나타내는 차량 위치 데이터, 및 차량의 목적지에 도달할 때까지 걸리는 시간과 관련된 목적지 잔여 시간 데이터 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. S120 단계는 게임 시스템의 분석부(도 2의 190)가 제어부(도 2의 110)를 통해 제1 데이터를 획득함으로써 수행될 수 있다. 또는, S120 단계는 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)의 제어부(도 3의 310)가 통신 모듈(도 3의 320)을 통해 게임 시스템(도 2의 101)로부터 제1 데이터를 수신함으로써 수행될 수도 있다.
다음으로, 게임 장치와 관련되는 제2 데이터를 획득할 수 있다(S130 단계). 여기서, 제2 데이터는 게임 장치의 자세와 관련된 게임장치 자이로스코프 데이터, 게임 장치의 가속도와 관련된 게임 장치 가속도 데이터, 및 게임 장치에서 실행중인 게임이 종료될 때까지 걸리는 시간을 나타내는 게임 잔여 시간 데이터 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다. S130 단계는 게임 시스템의 분석부(도 2의 190)가 게임 지원부(도 2의 200)를 통해 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 제2 데이터를 획득함으로써 수행될 수 있다. 또는, S130 단계는 게임 장치의 제어부(도 3의 310)가 센서부(도 3의 330)로부터 제2 데이터를 수신하거나, 제어부(도 3의 310)가 자체적으로 제2 데이터를 수집함으로써 수행될 수 있다.
다음으로, 제1 데이터 또는 제1 데이터와 제2 데이터를 분석하여 차량 자체와 관련되는 정보, 차량의 주행과 관련되는 정보, 및 차량 내에서 게임 장치를 사용하는 사용자와 관련되는 정보 중 적어도 하나 이상을 파악할 수 있다(S140 단계). 예를 들면, 게임 시스템은 제1 데이터 또는 제1 데이터와 제2 데이터를 분석하여 차량 내에서의 게임 장치의 사용자의 위치, 사용자의 좌석의 방향, 탑승자가 멀미를 느끼는지 여부 및/또는 탑승자가 멀미를 느끼는 정도, 차량이 주행중인 경로의 굴곡 정도, 차량이 주행중인 노면의 상태, 차량이 주행중인 경로의 경사 여부, 및 차량이 목적지까지 도달하는데 걸리는 시간 중 적어도 하나 이상을 파악할 수 있다. S140 단계는 게임 시스템(도 2의 101)의 분석부(도 2의 190)을 통해 수행될 수 있다. 또는 S140 단계는 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있다.
다음으로, 상기 S140 단계에서 분석된 결과에 기초하여 게임과 관련되는 데이터를 가공하고, 게임 장치의 사용자에게 게임 서비스를 제공할 수 있다(S150 단계).
예를 들면, 게임 시스템 및 게임 장치는 게임 장치의 사용자에게 적절한 게임을 추천하거나, 특정 게임을 수행하는 경우에 사용자가 멀미 기타 불편함을 느낄 가능성에 대한 정보를 제공하거나, 게임의 배경 화면 등을 가공하거나, 게임의 시나리오 또는 게임의 스테이지를 가공하여 게임이 종료될 때까지 걸리는 시간을 조절할 수 있다.
또는, 차량의 주변에서 감지된 사물의 움직임 등을 기초로 감지된 사물에 의한 위험도를 AI 알고리즘에 의해 파악하고, 위험도에 따라 게임의 시나리오 또는 배경 등을 가공할 수 있다. 예를 들면, 게임의 사용자가 탑승한 차량의 옆으로 다른 차량이 지나갈 경우, 다른 차량의 주행 경로를 게임 속에서는 게임 장치의 사용자가 조정하는 캐릭터(예를 들면, 운전 게임에서의 차량)가 진행할 수 없는 구조물 또는 경계선(예를 들면, 중앙선)으로 표시할 수 있다.
또는, 차량 주변에서 감지된 사물의 움직임이나, 차량의 상태 등을 기초로 차량 주변에서 일어나고 있는 상황을 AI 알고리즘에 의해 파악하고, 이를 게임의 시나리오에 반영하거나 게임의 배경 화면으로 생성할 수 있다. 예를 들면, 차량 내에서 게임 장치의 사용자 외의 다른 탑승객이 승차하거나 하차하는 위치에 게임의 특정 아이템이 나타나도록 하거나, 차량에 화물이 적재되거나 하역되는 상황 등을 게임의 배경 화면으로 생성할 수 있다.
S150 단계는 게임 시스템(도 2의 101)의 분석부(도 2의 190)을 통해 수행될 수 있다. 또는 S150 단계는 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있다.
이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법이, 게임 시스템의 분석부(도 2의 190) 및/또는 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 주도적으로 수행되는 경우를 예를 들어 설명한다. 그러나, 도 4에서 설명한 것과 같이, 게임 시스템의 분석부(도 2의 190) 및/또는 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행되는 단계들은 모두 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있다. 또는, 게임 시스템의 분석부(도 2의 190) 및/또는 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행되는 단계들 중 일부만 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 좌석 방향을 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 차량의 자이로스코프 데이터를 획득할 수 있다(S210 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 센서부(도 2의 160)의 자이로스코프가 측정한 데이터를 획득할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)의 자이로스코프 데이터를 획득할 수 있다(S220 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 게임 지원부(도 2의 200)를 통해 게임 장치(도 3의 300)의 센서부(도 3의 330)의 자이로스코프가 측정한 데이터를 획득할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 차량의 자이로스코프 데이터와 게임장치의 자이로스코프 데이터를 비교하여 게임 장치의 사용자의 좌석 방향을 판단할 수 있다(S230 단계). 예를 들면, 차량의 자이로스코프 데이터를 이용하여 파악한 차량의 방향과 게임 장치의 자이로스코프 데이터를 이용하여 파악한 게임 장치의 사용자의 방향을 비교하여 사용자의 좌석 방향을 판단할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 게임 지원부(도 2의 200)로 사용자의 좌석 방향에 대한 정보를 제공하고, 게임 지원부(도 2의 200)는 좌석 방향에 따른 게임이 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)를 통해 제공되도록 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로 데이터를 전송할 수 있다(S240 단계).
상술한 바와 같이, S210 단계 내지 S240 단계 중 일부 또는 전부가 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있다. 또한, S210 단계 내지 S230 단계가 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
도시하지는 않았지만, 도 5에 나타낸 방법과 다른 방법으로 게임 시스템의 사용자의 위치를 파악할 수도 있다. 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 센서부(도 2의 160)에서 획득한 차량 내부에 대한 영상 데이터 또는 차량의 좌석에 부착된 센서 등을 기초로 차량 내에서의 사용자의 위치를 파악하고, 사용자의 위치를 기초로 사용자와 좌석 방향을 파악할 수도 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 좌석 방향에 따라 게임을 추천하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 도면이다.
차량, 특히 자율 주행 차량의 경우, 탑승객의 좌석 방향은 차량의 주행 방향을 기준으로 순방향일 수도 있고(도 6의 A), 측면 방향일 수도 있다(도 6의 B).
본 발명의 일실시예에 따르면, 게임 장치의 사용자의 좌석 방향이 차량의 주행 방향을 기준으로 측면 방향인 경우에는 사용자가 옆으로 이동하는 것과 동일한 환경의 게임(예를 들면, 스노우보드 게임)을 사용자에게 추천할 수 있다. 또는, 게임 장치의 사용자의 좌석 방향이 차량의 주행 방향을 기준으로 순방향인 경우에는 사용자가 정면으로 이동하는 것과 동일한 환경의 게임(예를 들면, 자동차 운전 게임)을 사용자에게 추천할 수 있다.
또는, 게임 장치의 사용자의 좌석 방향이 차량의 주행 방향을 기준으로 역방향인 경우, 사용자에게 정방향으로 이동하는 것과 동일한 환경의 게임(예를 들면, 자동차 운전 게임)을 사용자에게 추천함으로써, 게임을 통해 사용자가 정방향으로 주행하는 것처럼 느끼도록 할 수 있다. 이를 통해 탑승객(즉, 게임 장치의 사용자)의 멀미를 최소화시킬 수 있다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 멀미 가능성을 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 사용자의 사진을 획득하고, 사용자의 사진을 기초로 사용자의 멀미 여부를 판단할 수 있다(S310 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 센서부(도 2의 160)의 카메라가 획득한 게임 장치의 사용자의 사진을 획득할 수 있다. 또한, 분석부(도 2의 190)는 사람의 감정 등을 인식할 수 있는 인공 지능(AI) 알고리즘을 통해 게임 장치의 사용자가 멀미를 느끼고 있는지 여부를 판단할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 사용자의 좌석 방향에 대한 정보를 획득할 수 있다(S320 단계). 사용자의 좌석 방향에 대한 정보를 획득하는 방법은 도 5에서 설명한 것과 동일할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 게임 정보를 획득할 수 있다(S330 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 게임 지원부(도 2의 200)를 통해 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 현재 실행되고 있는 게임의 종류에 대한 정보를 획득할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 사용자의 좌석 방향 및 게임 정보(예를 들면, 게임의 종류에 대한 정보)과 사용자가 멀미를 느끼는 정도 사이의 관계를 학습할 수 있다(S340 단계).
상술한 바와 같이, S310 단계 내지 S350 단계는 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있고, 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 사용자에게 특정 게임에 대해 멀미 가능성을 알려주는 일실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 8에 나타낸 바와 같이, 게임 장치는 게임 선택 화면(10)에 복수개의 게임 정보들(11, 12, 13, 14)을 표시할 수 있다. 본 발명의 일실시예에 따르면, 만일 현재 게임 장치의 사용자의 좌석 방향에서 제4 게임을 수행할 경우에 멀미를 느낄 가능성이 50% 정도라고 파악되는 경우, 선택 화면(10)의 영역(15)에 제4 게임을 수행할 경우에 멀미를 느낄 수 있다는 정보를 표시함으로써, 사용자에게 게임 선택에 필요한 정보를 제공할 수 있다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 노면의 상태에 따라 게임 환경을 조정하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 주행 경로 정보 및/또는 노면 상태 정보를 획득할 수 있다(S410 단계). 주행 경로 정보는 제어부(도 2의 110)을 통해 네비게이션(도 2의 170)으로부터 획득할 수 있다. 또는 학습 등을 통해 노면의 커브(즉, 굴곡) 정도를 파악할 수도 있고, 노면의 상태나 경사도 등을 파악할 수도 있다. 노면의 굴곡, 상태, 및 경사도를 파악하는 구체적인 방법은 도 10 내지 12를 참고하여 후술한다. 또한, 파악된 노면의 굴곡이나 노면의 상태(즉, 노면이 불규칙한 정도), 및 경사도 등에 대한 정보는 GPS 위치 정보와 매칭되어 저장될 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 차량의 주행 경로 상의 외부 환경에 대한 카메라 촬영 영상을 획득할 수 있다(S420 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 센서부(도 2의 160)의 카메라가 획득한 차량 외부에 대한 촬영 영상을 획득할 수 있다.
다음으로, S410 단계에서 파악한 주행 경로 상의 경사로, 커브, 불규칙한 노면 등에 관한 정보와 주행 경로 상의 외부 환경에 대한 카메라 촬영 영상 중 적어도 하나 이상에 기초하여 사용자에게 게임을 추천하거나, 게임 데이터를 가공할 수 있다(S430 단계).
예를 들면, 주행 경로 상의 외부 환경에 대한 카메라 촬영 영상이 게임의 배경 화면이 되도록 할 수 있다. 구체적으로, 차량이 눈덮인 산 속을 주행할 경우, 게임 장치의 게임의 배경 화면이 눈덮인 산이 될 수 있고, 차량이 해안 도로를 주행할 경우 게임 장치의 게임의 배경 화면이 해안선이 되도록 하거나, 게임 장치가 해안도로 주행 게임을 플레이할 수도 있다. 또는, 차량이 기찻길을 지나갈 경우, 게임 장치는 게임의 시나리오 상에 기차와 관련된 내용을 반영하거나, 기차 관련 게임을 플레이할 수도 있다.
또는, 주행 경로 상의 노면의 굴곡이나, 노면의 불규칙한 정도, 경사로 등에 대한 요소가 게임 내용에 반영되도록 게임 데이터가 가공될 수도 있다. 또한, 특정 주행 경로와 관련된 게임 데이터를 미리 생성한 후, 게임 장치의 사용자가 특정 주행 경로로 이동하고자 할 때 미리 생성된 게임 데이터가 적용된 게임을 게임 장치의 사용자에게 추천할 수도 있다.
상술한 바와 같이, S310 단계 내지 S350 단계는 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있고, 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 노면의 상태를 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 차량 자이로스코프 데이터 및 댐퍼 데이터를 획득할 수 있다(S4111 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 센서부(도 2의 160)의 자이로스코프 및 댐퍼에 배치된 센서 등을 통해 차량 자이로스코프 데이터 및 댐퍼 데이터를 획득할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 GPS 정보 등을 기초로 차량의 정확한 위치 및/또는 차선 정보 등을 획득할 수 있다(S4121 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통하여 GPS 장치(도 2의 180)가 획득한 GPS 정보 및/또는 센서부(도 2의 160)에서 획득한 주변 사물과의 거리 등을 획득하고, 획득한 정보를 이용하여 차량의 정확한 위치 및/도는 차선 정보 등을 파악할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 S4121 단계에서 획득한 차량의 위치 및/또는 차선 정보에 연관시켜 노면 데이터를 저장하거나, 저장된 노면 데이터를 갱신할 수 있다(S4131 단계).
또한, 분석부(도 2의 190)는 차량의 센서부(도 2의 160)의 다양한 센서들(레이더, 라이다, 카메라 등)을 이용하여 데이터를 획득할 수 있다(S4141 단계).
다음으로, 분석부(S190)는 S4111 단계에서 획득된 정보 및 S4141단계에서 획득된 데이터를 학습하여 노면의 상태(예를 들면, 노면의 불균일 정도 등)등을 파악할 수 있다(S4151 단계).
도 9에서 설명한 것과 같이, 주행 경로에서의 노면의 불균일한 정보를 이용하여 게임 환경을 가공할 수 있다. 예를 들면, 사용자가 노면의 불균일 정도가 높은 위치를 지나갈 경우, 게임 상에서 이러한 내용이 반영되도록 게임 지원부(200)가 게임 환경을 가공할 수 있다.
상술한 바와 같이, S4111 단계 내지 S4151 단계는 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있고, 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 경로의 굴곡 정도를 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 경로 데이터를 획득할 수 있다(S4112 단계). 경로 데이터는 각 위치에서의 경로의 커브 정도(즉, 굴곡도)를 포함할 수 있다. 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 저장 장치(도 2의 120)에 저장된 경로 데이터를 획득할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 GPS 정보 등을 기초로 차량의 정확한 위치 및/또는 차선 정보 등을 획득할 수 있다(S4122 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통하여 GPS 장치(도 2의 180)가 획득한 GPS 정보 및/또는 센서부(도 2의 160)에서 획득한 주변 사물과의 거리 등을 획득하고, 획득한 정보를 이용하여 차량의 정확한 위치 및/도는 차선 정보 등을 파악할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 현재 차량의 위치에서의 경로 데이터가 존재하는지 여부를 판단할 수 있다(S4132 단계).
S4132 단계에서 판단한 결과, 경로 데이터가 존재하지 않는다면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 센서부(도 2의 160)에서 획득한 다양한 정보(예를 들면, 레이더, 라이다, 및 카메라에서 측정 또는 획득한 정보)를 획득할 수 있다(S4152 단계).
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 획득한 정보를 기초로 경로의 상태(즉, 경로의 굴곡도)를 파악할 수 있다(S4162 단계). 이 경우, 분석부(도 2의 190)는 AI 알고리즘을 통해 경로의 상태를 파악할 수 있다. 또한, 분석부(도 2의 190)는 획득한 정보와 경로의 굴곡도 사이의 상관관계를 학습할 수도 있다.
S4132 단계에서 판단한 결과 경로 데이터가 존재하거나, S4162 단계에서 경로 상태를 파악하면, 분석부(도 2의 190)는 경로의 굴곡도가 허용 범위를 초과하는지 여부를 판단할 수 있다(S4142 단계). 여기서, 허용 범위는 경로의 굴곡(커브)가 있는 경우에 이를 게임에 반영하기 위한 설정된 임계 범위일 수 있다.
S4142 단계에서 판단한 결과, 경로의 굴곡도가 허용 범위를 초과하면, 경로 커브 알람을 발생시킬 수 있다(S4172 단계). 또한, 경로 커브 알람에 응답하여, 게임 장치의 사용자에게 제공하는 게임 환경에 경로 커브를 반영할 수 있다. 예를 들면, 게임 장치에서 플레이되는 게임이 자동차 주행 게임인 경우, 자동차가 주행하는 도로가 실제 경로의 굴곡도와 유사한 굴곡도를 가지도록 게임 데이터를 가공할 수 있다.
상술한 바와 같이, S4112 단계 내지 S4172 단계는 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있고, 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 경로의 경사를 판단하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 모터 및/또는 엔진의 부하를 확인할 수 있다(S41013 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 1의 110)를 통해 구동장치 측정부(도 2의 150)에서 측정한 값을 획득하여 모터 및/또는 엔진의 부하를 확인할 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 부하가 평상시보다 더 걸리고 있는지 여부를 판단할 수 있다(S41023 단계). 분석부(도 2의 190)는 S41013 단계에서 획득한 부하와 미리 저장된 부하의 제1 부하 기준값을 비교하여 부하가 평상시보다 더 걸리고 있는지 여부를 판단할 수 있다.
S41023 단계에서 판단한 결과, 부하가 평상시보다 더 걸리고 있다면, 분석부(도 2의 190)는 지평선의 높이가 평상시보다 더 낮은지 여부를 판단할 수 있다(S41033 단계). 분석부(도 2의 190)는 AI 알고리즘을 활용하여 센서부(도 2의 160)의 카메라가 획득한 차량의 외부 영상을 분석함으로써, 지평선의 높이를 파악할 수 있다. 또한, 분석부는 파악한 지평선의 높이와 미리 저장된 제1 지평선 기준값을 비교하여 지평선의 높이가 평상시보다 더 낮은지 여부를 판단할 수 있다.
S41033 단계에서 판단한 결과, 지평선의 높이가 평상시보다 더 낮다면, 분석부(도 2의 190)는 현재 구간이 언덕 구간인 것으로 판단할 수 있다(S41043 단계).
또한, 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)는 언덕 구간에 대한 시나리오를 진행할 수 있다(S41053 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 현재 구간이 언덕 구간임을 게임 지원부(도 2의 200)로 통지하고, 게임 지원부(도 2의 200)는 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)가 언덕 구간에 대한 시나리오를 진행하도록 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 수신한 게임 데이터를 가공하고, 가공된 데이터를 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로 송신할 수 있다.
S41023 단계에서 판단한 결과 부하가 평상시보다 더 걸리는 것이 아니거나, S41033 단계에서 판단한 결과 지평선의 높이가 평상시보다 더 높은 것이 아니라면, 분석부(도 2의 190)는 부하가 평상시보다 덜 걸리고 있는지 여부를 판단할 수 있다(S41063 단계). 분석부(도 2의 190)는 S41013 단계에서 획득한 부하와 미리 저장된 부하의 제2 부하 기준값을 비교하여 부하가 평상시보다 더 걸리고 있는지 여부를 판단할 수 있다. 제2 부하 기준값은 제1 부하 기준값보다 작거나 같을 수 있다.
S41063 단계에서 판단한 결과, 부하가 평상시보다 덜 걸리고 있다면, 분석부(도 2의 190)는 지평선의 높이가 평상시보다 더 높은지 여부를 판단할 수 있다(S41073 단계). 분석부(도 2의 190)는 AI 알고리즘을 활용하여 센서부(도 2의 160)의 카메라가 획득한 차량의 외부 영상을 분석함으로써, 지평선의 높이를 파악할 수 있다. 또한, 분석부는 파악한 지평선의 높이와 미리 저장된 제2 지평선 기준값을 비교하여 지평선의 높이가 평상시보다 더 낮은지 여부를 판단할 수 있다. 제2 지평선 기준값은 제1 지평선 기준값보다 크거나 같을 수 있다.
S41073 단계에서 판단한 결과, 지평선의 높이가 평상시보다 더 높다면, 분석부(도 2의 190)는 현재 구간이 내리막 구간인 것으로 판단할 수 있다(S41083 단계).
또한, 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)는 내리막 구간에 대한 시나리오를 진행할 수 있다(S41093 단계). 내리막 구간에 대한 시나리오를 진행하는 것은 S41053 단계와 유사할 수 있다.
S41063 단계에서 판단한 결과 부하가 평상시보다 덜 걸리는 것이 아니거나, S41073 단계에서 판단한 결과 지평선의 높이가 평상시보다 더 높은 것이 아니라면, 분석부(도 2의 190)는 현재 구간이 평지 구간인 것으로 판단할 수 있다(S41103 단계).
또한, 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)는 평지 구간에 대한 시나리오를 진행할 수 있다(S41113 단계). 평지 구간에 대한 시나리오를 진행하는 것은 S41053 단계와 유사할 수 있다.
상술한 바와 같이, 도 12에서 분석부(도 2의 190)가 수행하는 각 단계는, 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있고, 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 게임 서비스 방법에 있어서, 목적지까지의 잔여 시간에 따라 게임의 시나리오를 변경하는 방법의 일실시예를 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
먼저, 분석부(도 2의 190)는 네비게이션 정보 및 게임 정보를 획득할 수 있다(S510 단계). 여기서 네비게이션 정보는 목적지 및 목적지까지의 교통 정보 등을 포함하거나, 목적지까지의 예상 소요 시간인 도착 잔여시간일 수도 있다. 또한, 게임 정보는 게임 종료시까지의 예상 시간인 게임 잔여시간일 수 있다. 분석부(도 2의 190)는 제어부(도 2의 110)를 통해 네비게이션(도 2의 170)으로부터 네비게이션 정보를 획득하고, 게임 지원부(도 2의 200)를 통해 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 게임 정보를 획득할 수도 있다.
다음으로, 도착 잔여시간을 기초로 게임 스테이지가 재구성될 수 있다(S520 단계). 보다 구체적으로, 도착 잔여시간이 게임 잔여시간보다 길다면, 분석부(도 2의 190)는 이를 게임 지원부(도 2의 200)로 통지하고, 게임 지원부(도 2의 200)는 게임의 스테이지가 증가되도록 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 수신한 게임 데이터를 가공하여 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로 송신할 수 있다. 게임의 스테이지가 증가됨으로써, 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)에서 플레이되는 게임의 게임 잔여시간이 증가될 수 있다. 또는, 도착 잔여시간이 게임 잔여시간보다 길다면, 분석부(도 2의 190)는 이를 게임 지원부(도 2의 200)로 통지하고, 게임 지원부(도 2의 200)는 게임의 스테이지가 감소되도록 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 수신한 게임 데이터를 가공하여 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로 송신할 수 있다. 게임의 스테이지가 감소됨으로써, 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)에서 플레이되는 게임의 게임 잔여시간이 감소될 수 있다.
다음으로, 분석부(도 2의 190)는 도착 잔여시간과 게임 잔여시간을 비교할 수 있다(S530 단계).
S530 단계에서 판단한 결과, 도착 잔여시간이 게임 잔여시간보다 길거나 같다면, 분석부(도 2의 190)는 차량이 목적지에 도착하였는지 여부를 판단할 수 있다(S540 단계). 차량이 목적지에 도착하였는지 여부는 네비게이션으로부터 수신된 정보 또는 GPS로부터 수신한 정보 등을 기초로 판단할 수 있다.
S530 단계에서 판단한 결과, 차량이 목적지에 도착하였다면, 게임이 종료될 수 있다(S550 단계). 예를 들면, 분석부(도 2의 190)는 차량이 목적지에 도착하였음을 게임 지원부(도 2의 200)로 통지하고, 게임 지원부(도 2의 200)는 게임이 자연스럽게 종료되도록 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로부터 수신한 게임 데이터를 가공하여 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)로 송신함으로써, 게임 장치(도 1 또는 도 3의 300)에서 플레이되던 게임이 자연스럽게 종료될 수 있다.
S530 단계에서 판단한 결과, 도착 잔여시간이 게임 잔여시간보다 짧거나, S530 단계에서 판단한 결과, 차량이 목적지에 도착하지 않았다면, S520 단계부터 다시 수행될 수 있다.
상술한 바와 같이, 도 13에 나타낸 각 단계에서 분석부(도 2의 190)에 의해 수행되는 과정은, 게임 장치의 제어부(도 3의 310)에 의해 수행될 수도 있고, 게임 시스템의 게임 지원부(도 2의 200)에 의해 수행될 수도 있다.
본 발명의 명세서의 동작 흐름도에 기재된 단계들 중 일부의 단계들은 제외될 수 있다. 예를 들면, 도 4의 게임 장치와 관련된 제2 데이터를 획득하는 S130 단계는, 필요에 따라 제외될 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시 예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.
100 : 차량 101 : 게임 시스템
110 : 제어부 120 : 저장 장치
130 : 조향 장치 측정부 140 : 통신 모듈
150 : 구동 장치 측정부 160 : 센서부
170 : 네비게이션 180 : GPS 장치
190 : 분석부 200 : 게임 지원부
300 : 게임 장치 310 : 제어부
320 : 통신 모듈 330 : 센서부
340 : 디스플레이

Claims (20)

  1. 게임 장치와 차량에 배치된 게임 시스템 중 적어도 하나 이상에 의해 수행되는 게임 서비스 방법에 있어서,
    상기 게임 시스템과 상기 게임 장치가 서로 연결되는 단계;
    상기 차량과 관련된 제1 데이터가 획득되는 단계;
    상기 제1 데이터를 분석하여 차량 자체와 관련되는 정보인 차량 정보, 차량의 주행과 관련되는 정보인 차량 주행 정보, 및 차량 내에서 게임 장치를 사용하는 사용자와 관련되는 정보인 사용자 정보 중 적어도 하나 이상을 파악하는 단계; 및
    상기 차량 정보, 상기 차량 주행 정보, 및 상기 사용자 정보 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 게임 장치를 통해 플레이되는 게임과 관련되는 데이터를 가공하고, 상기 게임 장치의 사용자에게 게임 서비스를 제공하는 단계를 포함하고,
    상기 게임 서비스를 제공하는 단계는
    상기 차량의 주행 방향에 대한 상기 사용자의 정면 방향인 사용자 좌석 방향을 파악하는 단계; 및
    상기 사용자 좌석 방향을 고려하여, 상기 게임 장치에 표시되는 게임 선택 화면에 나타나는 적어도 하나의 게임에 대한 멀미 가능성을 상기 게임 선택 화면에 표시하는 단계를 포함하는 게임 서비스 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 게임 서비스 방법은
    상기 게임 장치와 관련된 제2 데이터를 획득하는 단계를 더 포함하는 게임 서비스 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 상기 차량에 포함된 자이로스코프에 의해 측정된 차량 자이로스코프 데이터이고, 상기 제2 데이터는 상기 게임 장치에 포함된 자이로스코프에 의해 측정된 게임 장치 자이로스코프 데이터이고,
    상기 사용자 좌석 방향을 파악하는 단계는
    상기 차량 자이로스코프 데이터와 상기 게임 장치 자이로스코프 데이터를 비교하여 상기 사용자 좌석 방향을 파악하는 게임 서비스 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 게임 서비스 방법은
    상기 사용자 좌석 방향에 따라 상기 사용자에게 추천할 게임을 선정하는 단계를 더 포함하는 게임 서비스 방법.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 상기 사용자에 대한 영상 정보인 사용자 사진을 더 포함하고,
    상기 게임 서비스 방법은
    상기 사용자 사진을 기초로 사용자의 멀미 여부를 판단하는 단계;
    상기 사용자가 상기 게임 장치를 통해 플레이하는 게임에 대한 정보인 게임 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 사용자의 멀미 여부에 대한 판단 결과, 상기 게임 정보, 및 상기 사용자 좌석 방향을 학습하고, 학습 결과를 이용하여 상기 멀미 가능성을 추출하는 단계를 더 포함하는 게임 서비스 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 상기 차량의 주변을 촬영한 차량 주변 영상 데이터를 포함하고,
    상기 게임 서비스를 제공하는 단계는
    상기 차량 주변 영상 데이터를 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 환경에 반영시키는 게임 서비스 방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 게임 서비스를 제공하는 단계는
    상기 차량 주변 영상 데이터를 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 배경 화면으로 가공하는 단계를 더 포함하는 게임 서비스 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 상기 차량에 포함된 자이로스코프에 의해 측정된 차량 자이로스코프 데이터, 상기 차량의 댐퍼에 부착된 센서에 의해 측정된 차량 댐퍼 데이터, 및 상기 차량에 포함된 GPS 장치가 수신한 정보를 기초로 생성된 차량 위치 데이터를 포함하고,
    상기 게임 서비스 방법은
    상기 차량 자이로스코프 데이터, 상기 차량 댐퍼 데이터, 및 상기 차량 위치 데이터에 기초하여 위치 기반 노면 데이터를 생성하고 갱신하는 단계; 및
    상기 위치 기반 노면 데이터에 기초하여 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 게임 환경을 가공하는 단계를 더 포함하는 게임 서비스 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 레이더 측정 데이터, 라이다 측정 데이터 및 카메라 측정 데이터 중 적어도 하나 이상을 포함하고,
    상기 게임 서비스 방법은
    상기 제1 데이터를 기초로 노면 상태를 학습함으로써, 상기 위치 기반 노면 데이터를 생성하고 갱신하는 게임 서비스 방법.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 위치 기반 경로의 굴곡도를 포함하는 경로 데이터 및 상기 차량에 포함된 GPS 장치가 수신한 정보를 기초로 생성된 차량 위치 데이터를 포함하고,
    상기 게임 서비스를 제공하는 단계는
    상기 차량의 위치에서 상기 굴곡도가 허용범위를 초과하는 경우, 상기 굴곡도를 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 게임 환경에 반영하는 게임 서비스 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 레이더 측정 데이터, 라이다 측정 데이터 및 카메라 측정 데이터 중 적어도 하나 이상을 포함하고,
    상기 게임 서비스 방법은
    상기 차량의 위치에서 상기 제1 데이터를 이용하여 상기 굴곡도를 파악하는 단계를 더 포함하는 게임 서비스 방법.
  13. 게임 장치와 차량에 배치된 게임 시스템 중 적어도 하나 이상에 의해 수행되는 게임 서비스 방법에 있어서,
    상기 게임 시스템과 상기 게임 장치가 서로 연결되는 단계;
    상기 차량과 관련된 제1 데이터가 획득되는 단계;
    상기 제1 데이터를 분석하여 차량 자체와 관련되는 정보인 차량 정보, 차량의 주행과 관련되는 정보인 차량 주행 정보, 및 차량 내에서 게임 장치를 사용하는 사용자와 관련되는 정보인 사용자 정보 중 적어도 하나 이상을 파악하는 단계; 및
    상기 차량 정보, 상기 차량 주행 정보, 및 상기 사용자 정보 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 게임 장치를 통해 플레이되는 게임과 관련되는 데이터를 가공하고, 상기 게임 장치의 사용자에게 게임 서비스를 제공하는 단계를 포함하고,
    상기 제1 데이터는 상기 차량의 구동부에 걸리는 부하에 대한 정보인 부하 정보 및 상기 차량의 외부를 촬영한 차량 외부 영상 정보를 포함하고,
    상기 게임 서비스를 제공하는 단계는
    상기 차량 외부 영상 정보를 기초로 지평선의 높이를 판단하는 단계;
    상기 부하 정보가 제1 부하 기준값보다 크고, 상기 지평선의 높이가 제1 지평선 기준값보다 작으면 상기 차량이 언덕 구간에 있는 것으로 판단하는 단계;
    상기 부하 정보가 상기 제1 부하 기준값보다 작거나 같은 제2 부하 기준값보다 작고, 상기 지평선의 높이가 상기 제1 지평선 기준값보다 큰 제2 지평선 기준값보다 크면 상기 차량이 내리막 구간에 있는 것으로 판단하는 단계; 및
    상기 차량이 언덕 구간에 있는 것으로 판단되면 상기 게임 장치가 언덕 구간에 대한 시나리오를 진행하고, 상기 차량이 내리막 구간에 있는 것으로 판단되면 상기 게임 장치가 내리막 구간에 대한 시나리오를 진행하는 단계를 포함하는 게임 서비스 방법.
  14. 제2항에 있어서,
    상기 제1 데이터는 상기 차량이 목적지에 도달할 때까지 걸리는 도착 잔여시간을 포함하고, 상기 제2 데이터는 상기 게임이 종료될 때까지 걸리는 게임 잔여시간을 포함하고,
    상기 게임 서비스를 제공하는 단계는
    상기 도착 잔여시간과 상기 게임 잔여시간을 비교하고 비교 결과에 따라 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 스테이지의 수를 조정하는 게임 서비스 방법.
  15. 차량과 관련된 데이터를 분석하여 차량 자체와 관련되는 정보인 차량 정보, 차량의 주행과 관련되는 정보인 차량 주행 정보, 및 차량 내에서 게임 장치를 사용하는 사용자와 관련되는 정보인 사용자 정보 중 적어도 하나 이상을 파악하는 분석부; 및
    상기 차량에 탑승한 탑승객이 사용하는 게임 장치와 연결되며, 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임과 관련된 게임 데이터를 수신하고, 상기 차량 정보, 상기 차량 주행 정보, 및 상기 사용자 정보 중 적어도 하나 이상에 기초하여 상기 게임 데이터를 가공하고, 가공된 상기 게임 데이터를 상기 게임 장치로 송신하는 게임 지원부를 포함하고,
    상기 분석부는
    상기 차량의 주행 방향에 대한 상기 탑승객의 정면 방향인 사용자 좌석 방향, 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임 정보, 및 상기 탑승객이 멀미를 느끼는지 여부에 대한 정보를 기초로, 상기 탑승객이 멀미를 느낄 가능성인 멀미 가능성을 파악하고,
    상기 게임 지원부는
    상기 사용자 좌석 방향을 고려하여, 상기 게임 장치에 표시되는 게임 선택 화면에 나타나는 적어도 하나의 게임에 대한 멀미 가능성을 상기 게임 선택 화면에 표시되도록 상기 게임 데이터를 가공하는 게임 시스템.
  16. 제15항에 있어서, 상기 게임 지원부는
    상기 게임 장치가 상기 사용자 좌석 방향에 따라 선정된 게임을 상기 탑승객에게 추천하도록 상기 게임 데이터를 가공하는 게임 시스템.
  17. 삭제
  18. 제15항에 있어서, 상기 분석부는
    상기 차량과 관련된 데이터를 기초로 상기 차량이 주행중인 위치의 노면 상태를 파악하여 상기 게임 지원부에 제공하고,
    상기 게임 지원부는 상기 노면 상태가 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임 환경에 반영되도록 상기 게임 데이터를 가공하는 게임 시스템.
  19. 제15항에 있어서, 상기 분석부는
    상기 차량 주변의 영상 정보를 획득하여 상기 게임 지원부에 제공하고,
    상기 게임 지원부는 상기 차량 주변의 영상 정보가 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임 환경에 반영되도록 상기 게임 데이터를 가공하는 게임 시스템.
  20. 제15항에 있어서, 상기 분석부는
    상기 차량이 목적지에 도달할 때까지 걸리는 도착 잔여시간과 상기 게임이 종료될 때까지 걸리는 게임 잔여시간을 비교하여 비교 결과를 상기 게임 지원부에 제공하고,
    상기 게임 지원부는
    상기 도착 잔여시간이 상기 게임 잔여시간보다 짧으면, 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 스테이지가 감소되도록 상기 게임 데이터를 가공하고, 상기 도착 잔여시간이 상기 게임 잔여시간보다 길면, 상기 게임 장치에서 플레이되는 게임의 스테이지가 증가되도록 상기 게임 데이터를 가공하는 게임 시스템.
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