KR102305036B1

KR102305036B1 - 탈부착 풋팅

Info

Publication number: KR102305036B1
Application number: KR1020210076980A
Authority: KR
Inventors: 장윤용; 황금태; 차태형
Original assignee: 삼보씨엠씨 주식회사; 현대스틸산업주식회사
Priority date: 2021-06-14
Filing date: 2021-06-14
Publication date: 2021-09-27

Abstract

본 발명은 탈부착 풋팅에 관한 것이다.
본 발명에 의한 탈부착 풋팅은, 체결 수단의 삽입을 위한 레그 체결홀이 형성되는 레그를 포함하여 구성되는 잭업 바지에 있어서, 외형을 이루며 삽입홀이 형성됨으로써 레그의 외륜을 따라 결합이 이루어지는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 복수개로 형성되며 체결 수단이 설치되는 영역을 제공하는 설치홈과, 상기 설치홈의 내부에 구비되며 레그와 몸체의 체결이 선택적으로 이루어질 수 있도록 하는 체결 수단과, 상기 몸체의 내륜부에 복수개로 형성되며 설치홈과 연결되어 체결 수단의 일부가 몸체의 내륜부를 지나 레그 체결홀에 삽입될 수 있도록 하는 몸체 체결홀과, 상기 몸체의 일단에 형성되며 몸체가 레그와 결합됨에 있어서 몸체의 결합 깊이를 제한하는 몸체 걸림단을 포함하여 구성되며, 상기 체결 수단은 상기 설치홈의 내부에 구비되며 실린더를 설치홈의 내부로부터 이격되게 지지하는 지지부와, 상기 지지부의 일측에 구비되며 결합핀을 일측으로 전진 또는 후진시키는 실린더와, 상기 실린더의 일측에 구비되며 실린더에 의하여 몸체 체결홀과 레그 체결홀을 순차적으로 관통하여 몸체와 레그를 체결하는 결합핀을 포함하여 구성된다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 레그와 몸체의 체결 및 분리가 용이하게 이루어진다.

Description

탈부착 풋팅{Removable footing}

본 발명은 탈부착 풋팅에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레그와 몸체에 형성된 레그 체결홀과 몸체 체결홀이 몸체의 삽입 과정에서 대응되는 위치로 유도될 수 있도록 한 탈부착 풋팅에 관한 것이다.

일반적으로 잭업 바지(Jack-up barge)라 함은, 해상에서 자원을 채취하기 위한 용도로 사용되며, 해면으로부터 이격되도록 함과 더불어 자원 채취에 필요로 하는 장비를 설치하거나 또는 작업자가 탑승할 수 있도록 구성된 것이다.

이러한, 잭업 바지는 작업을 위한 장비가 설치되거나 작업자의 탑승 등이 이루어질 수 있도록 하는 면적을 제공하는 플랫폼과, 플랫폼이 해면으로부터 이격될 수 있도록 해저면을 대상으로 지지함과 더불어 상하로 이동되는 복수개의 레그를 포함하여 구성된다.

여기서, 해저면은 경우에 따라 모래나 점토로 이루어지거나 또는 암반으로 이루어진다.

상기 레그는, 암반을 파고들어갈 수 있도록 하단이 뾰족한 형태로 이루어지는데 해저면이 모래나 점토로 이루어질 경우 계속해서 침하가 발생되는 문제점이 있다.

따라서, 하단이 뾰족한 형태로 이루어지는 레그에 추가로 부착하여 해저면이 모래나 점토로 이루어질 경우에도 침하가 발생되지 않도록 면압을 제공하는 풋팅이 구비된다.
이와 관련하여, 한국 등록 특허 제10-1639213호에서는, 바지선을 해저면에 대하여 지지하는 풋팅이 레그 파이프의 하단에 용접에 의하여 고정 설치되는 구성을 갖는다.

이처럼, 레그와 풋팅의 결합이 용접에 의하여 이루어짐에 따라 해저면이 암반으로 이루어질 경우에는 사용이 불가능한 문제점이 있었던 것이다.

한국 등록 특허 제10-1639213호

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같이 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 레그와 몸체에 형성된 레그 체결홀과 몸체 체결홀이 몸체의 삽입 과정에서 대응되는 위치로 유도될 수 있도록 한 탈부착 풋팅을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 체결 수단의 삽입을 위한 레그 체결홀이 형성되는 레그를 포함하여 구성되는 잭업 바지에 있어서, 외형을 이루며 삽입홀이 형성됨으로써 레그의 외륜을 따라 결합이 이루어지는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 복수개로 형성되며 체결 수단이 설치되는 영역을 제공하는 설치홈과, 상기 설치홈의 내부에 구비되며 레그와 몸체의 체결이 선택적으로 이루어질 수 있도록 하는 체결 수단과, 상기 몸체의 내륜부에 복수개로 형성되며 설치홈과 연결되어 체결 수단의 일부가 몸체의 내륜부를 지나 레그 체결홀에 삽입될 수 있도록 하는 몸체 체결홀과, 상기 몸체의 일단에 형성되며 몸체가 레그와 결합됨에 있어서 몸체의 결합 깊이를 제한하는 몸체 걸림단을 포함하여 구성되며, 상기 체결 수단은 상기 설치홈의 내부에 구비되며 실린더를 설치홈의 내부로부터 이격되게 지지하는 지지부와, 상기 지지부의 일측에 구비되며 결합핀을 일측으로 전진 또는 후진시키는 실린더와, 상기 실린더의 일측에 구비되며 실린더에 의하여 몸체 체결홀과 레그 체결홀을 순차적으로 관통하여 몸체와 레그를 체결하는 결합핀을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 실린더는 결합핀의 중심보다 하부에서 결합핀과 결합되고, 상기 지지부의 높이는 실린더와 결합핀이 결합됨에 있어서 실린더가 일측으로 기울어지지 않는 높이로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 결합핀의 일단에는 결합핀의 과도한 삽입을 제한하는 결합핀 걸림단이 형성되고, 상기 결합핀의 다른 일단에는 몸체 체결홀 및 레그 체결홀의 관통이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 경사부가 형성됨을 특징으로 한다.

상기 설치홈의 내부에는 몸체 체결홀과 대응되는 위치에 결합핀의 직선 이송을 가이드하는 가이드부가 형성되고, 상기 가이드부의 일단에는 결합핀의 이탈을 방지하는 방지단이 형성됨을 특징으로 한다.

상기 레그의 외륜부에는 레그와 몸체가 결합됨에 있어서 몸체 체결홀과 레그 체결홀이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 돌출부가 적어도 하나 이상 돌출 형성되며, 상기 몸체의 내륜부에는 돌출부에 의하여 몸체의 회전을 유도함으로써 몸체 체결홀과 레그 체결홀이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 유도부가 돌출 형성됨을 특징으로 한다.

상기 유도부에는 돌출부와 유도부에 의하여 몸체가 회전되는 과정에서 돌출부가 안착됨으로써 몸체 체결홀과 레그 체결홀이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 하는 안착홈이 적어도 하나 이상 형성되고, 상기 안착홈에는 돌출부가 안착되는 것을 감지하는 제1 센서가 구비되며, 실린더는 제1 센서를 통해 돌출부가 안착홈에 안착될 경우 실린더 로드가 전진될 수 있도록 제어되는 것을 특징으로 한다.

상기 레그의 내부에는 결합핀의 삽입을 감지하는 제2 센서가 구비됨을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 탈부착 풋팅은 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명에서는 유도부 및 돌출부에 의하여 레그에 몸체의 삽입이 이루어지는 과정에서 레그 체결홀과 몸체 체결홀이 대응되는 위치로 유도되게 된 장점이 있다.

본 발명에서는 체결 수단이 구비됨에 따라 몸체의 분리 및 결합이 용이하게 된 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예의 구성을 보인 결합 단면도
도 2는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 몸체의 구성을 보인 단면도
도 3은 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 몸체의 구성을 보인 사시도
도 4는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 몸체의 구성을 보인 요부 확대도
도 5는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예가 적용되는 레그의 구성을 보인 단면도
도 6은 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 결합핀의 구성을 보인 사시도

이하 본 발명에 의한 탈부착 풋팅에 대한 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 내지 도 6에는 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 일 실시예가 도시되어 있다. 즉, 도 1에는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예의 구성을 보인 결합 단면도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 몸체의 구성을 보인 단면도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 몸체의 구성을 보인 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 몸체의 구성을 보인 요부 확대도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예가 적용되는 레그의 구성을 보인 단면도가 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 의한 탈부착 풋팅의 바람직한 실시예를 구성하는 결합핀의 구성을 보인 사시도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 탈부착 풋팅은, 체결 수단(400)의 삽입을 위한 레그 체결홀(110)이 형성되는 레그(100)를 포함하여 구성되는 잭업 바지에 있어서, 외형을 이루며 삽입홀(210)이 형성됨으로써 레그(100)의 외륜을 따라 결합이 이루어지는 몸체(200)와, 상기 몸체(200)의 내부에 복수개로 형성되며 체결 수단(400)이 설치되는 영역을 제공하는 설치홈(300)과, 상기 설치홈(300)의 내부에 구비되며 레그(100)와 몸체(200)의 체결이 선택적으로 이루어질 수 있도록 하는 체결 수단(400)과, 상기 몸체(200)의 내륜부에 복수개로 형성되며 설치홈(300)과 연결되어 체결 수단(400)의 일부가 몸체(200)의 내륜부를 지나 레그 체결홀(110)에 삽입될 수 있도록 하는 몸체 체결홀(310)과, 상기 몸체(200)의 일단에 형성되며 몸체(200)가 레그(100)와 결합됨에 있어서 몸체(200)의 결합 깊이를 제한하는 몸체 걸림단(220) 등을 포함하여 구성된다.

상기 레그(100)는, 잭업 바지(Jack-up barge) 중에서도 플랫폼이 해수면으로부터 이격되게 지지될 수 있도록 하는 부위이다.

이러한, 레그(100)는 복수개로 구비될 수 있을 것이며, 레그(100)의 외륜부에는 체결 수단(400)이 삽입될 수 있는 레그 체결홀(110)이 복수개로 형성된다.

상기 레그 체결홀(110)은, 레그(100)의 외륜으로부터 내측으로 관통 형성되는 것으로, 본 발명에서는 하나의 레그(100)에 세 개의 레그 체결홀(110)이 형성됨을 예로 한다.

더불어, 서로 다른 레그 체결홀(110)은 레그(100)의 외륜을 따라 소정 간격 이격되게 형성됨이 바람직할 것이다.

여기서, 하나의 레그(100)에 세 개의 레그 체결홀(110)이 형성되는 것은, 몸체(200)와 레그(100)의 체결을 위한 체결 수단(400)의 개수와 대응되는 것이다.

이와 같은, 레그(100)와 결합되는 몸체(200)가 구비된다.

상기 몸체(200)는, 원형 평판 형상으로 이루어지면서 상면으로부터 하측 방향으로 삽입홀(210)이 관통 형성됨으로써 원형 링(Ring) 형상으로 이루어지는 것이다.

이처럼, 몸체(200)에 삽입홀(210)이 형성됨으로써 몸체(200)는 레그(100)의 저부로부터 상측으로 끼워지듯 결합이 이루어지게 된다.

그리고, 몸체(200)의 내부에는 설치홈(300)이 형성된다.

상기 설치홈(300)은, 몸체(200)의 외륜으로부터 내측 방향으로 함몰 형성되는 것으로, 체결 수단(400)이 설치되는 영역을 제공하는 부위이다.

이러한, 설치홈(300)은 몸체(200)의 외륜을 따라 복수개로 형성될 수 있을 것이며, 본 발명에서는 세 개의 설치홈(300)이 형성됨을 예로 한다.

더불어, 서로 다른 설치홈(300)은 몸체(200)의 외륜을 따라 소정 간격 이격되게 형성됨이 바람직할 것이다.

이와 같은, 설치홈(300)의 내부에는 체결 수단(400)이 구비된다.

상기 체결 수단(400)은, 상기 설치홈(300)의 내부에 구비되며 실린더(420)를 설치홈(300)의 내부로부터 이격되게 지지하는 지지부(410)와, 상기 지지부(410)의 일측에 구비되며 결합핀(430)을 일측으로 전진 또는 후진시키는 실린더(420)와, 상기 실린더(420)의 일측에 구비되며 실린더(420)에 의하여 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)을 순차적으로 관통하여 몸체(200)와 레그(100)를 체결하는 결합핀(430) 등을 포함하여 구성된다.

상기 지지부(410)는, 도 1에서 도시된 바와 같이, 설치홈(300)의 내부에서도 좌측단에 구비되는 것으로, 실린더(420)가 지지부(410)의 내부로부터 이격되게 지지될 수 있도록 하는 부위이다.

이러한, 지지부(410)의 높이는 실린더(420)와 결합핀(430)이 결합됨에 있어서 실린더(420)가 일측으로 기울어지지 않는 높이로 이루어짐이 바람직하다.

즉, 지지부(410)의 높이는 실린더(420)가 설치홈(300)의 저면과 수평을 이룰 수 있도록 하는 높이로 이루어짐이 가장 좋다.

이는, 결합핀(430)의 체결이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

이와 같은, 지지부(410)의 상부(도 1에서)에는 실린더(420)가 구비된다.

상기 실린더(420)는, 실린더 로드를 포함하여 구성되는 것으로, 유압 실린더에 해당하는 것이다.

이러한, 실린더(420)는 유압의 공급 조건에 따라 실린더 로드가 좌우(도 1에서)로 이송이 이루어짐으로써 결합핀(430)의 이송을 위한 동력을 제공하는 부위이다.

여기서, 실린더(420)를 이루는 실린더 로드의 우측단(도 1에서)에는 결합핀(430)이 결합됨으로써 결합핀(430)의 전진 또는 후진이 이루어지게 되는데, 상기 실린더(420)는 결합핀(430)의 중심보다 하부에서 결합핀(430)과 결합됨이 바람직할 것이다.

보다 상세하게는, 도 1에서 도시된 바와 같이, 상기 실린더(420)를 이루는 실린더 로드가 결합핀(430)의 중심보다 하부에서 결합핀(430)의 좌측단에서 상호 간의 결합이 이루어지는 것이다.

이는, 실린더(420)에 의하여 결합핀(430)의 전진 또는 후진이 이루어지는 과정에서 중력에 의하여 결합핀(430)의 우측단(도 1에서)이 하측 방향으로의 기울어짐에 의한 결합핀(430)의 끼임 현상이 최소화될 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 상기 실린더(420)의 우측(도 1에서)에는 결합핀(430)이 구비된다.

상기 결합핀(430)은, 실린더(420)에 의하여 전진 또는 후진됨으로써 레그(100)와 몸체(200)의 체결이 선택적으로 이루어질 수 있도록 하는 부위이다.

이러한, 상기 결합핀(430)의 일단에는 결합핀(430)의 과도한 삽입을 제한하는 결합핀 걸림단(431)이 형성된다.

상기 결합핀 걸림단(431)은, 결합핀(430)의 좌측단(도 6에서)으로부터 외측 방향으로 연장 형성되는 것으로, 결합핀(430)이 레그 체결홀(110) 내부로 과도하게 삽입되는 것을 방지하기 위한 구성이다.

이러한, 결합핀(430)은 결합핀(430)의 좌측단(도 6에서) 외륜에서 양 측면에 각각 형성됨을 예로 한다.

이와 같은, 결합핀 걸림단(431)은 후술될 가이드부(320)와는 간섭이 발생되지 않도록 형성됨이 바람직할 것이다.

물론, 결합핀(430)의 과도한 삽입 방지는, 결합핀 걸림단(431)외에도 실린더 로드의 스트로크(Stroke) 제한으로도 가능하다.

더불어, 상기 결합핀(430)의 다른 일단에는 몸체 체결홀(310) 및 레그 체결홀(110)의 관통이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 경사부(432)가 형성된다.

상기 경사부(432)는, 결합핀(430)의 우측단(도 6에서)에 형성되는 것으로, 결합핀(430)의 우측부 외륜으로부터 우측단 외륜부로 갈수록 외경이 점차 좁아질 수 있도록 하는 구성이다.

이와 같은, 경사부(432)에 의하여 실린더(420)에 따른 결합핀(430)의 이송은 걸림 없이 용이하게 이루어지게 된다.

물론, 본 발명에서는 결합핀(430)의 우측단(도 6에서)에 경사부(432)를 형성함으로써 결합핀(430)의 전진이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성하였으나 결합핀(430)의 좌측단(도 6에서)에도 경사부(432)를 추가로 더 형성함으로써 결합핀(430)의 후진이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성할 수도 있을 것이다.

더불어, 설치홈(300)의 내부에는 몸체 체결홀(310)이 형성된다.

상기 몸체 체결홀(310)은, 설치홈(300)의 내부로부터 몸체(200)의 내륜 방향으로 관통 형성되는 것으로, 결합핀(430)이 몸체(200)를 관통하여 레그(100)와 체결이 이루어질 수 있도록 하는 경로를 제공하는 부위이다.

이러한, 몸체 체결홀(310)은 각각의 설치홈(300)의 내부에서 각각 형성되는 것으로, 본 발명에서는 세 개의 설치홈(300)이 형성됨에 따라 세 개의 몸체 체결홀(310)이 형성됨을 예로 한다.

더불어, 설치홈(300)의 내부에 몸체 체결홀(310)의 형성 위치는, 실린더(420)에 의한 결합핀(430)의 직선 이송 시 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 순차적으로 관통될 수 있도록 하는 위치에 형성됨이 가장 좋다.

이처럼, 몸체 체결홀(310)이 형성됨에 따라 결합핀(430)은 몸체(200)를 관통하여 레그(100)와 체결될 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 설치홈(300)의 내부에는 몸체 체결홀(310)과 대응되는 위치에 결합핀(430)의 직선 이송을 가이드하는 가이드부(320)가 형성된다.

상기 가이드부(320)는, 도 2에서 도시된 바와 같이, 설치홈(300)의 내부에서 몸체 체결홀(310)과 대응되는 위치에 형성되는 것으로, 결합핀(430)의 직선 이송을 가이드하기 위한 부위이다.

즉, 가이드부(320)는 결합핀(430)의 하측 일부를 지지하면서 상측 일부를 구속함으로써 결합핀(430)이 어느 한 방향으로 기울어지거나 이탈되는 것을 방지하기 위한 구성이다.

이러한, 가이드부(320)는 결합핀(430)이 원 기둥 형상으로 이루어짐에 따라 결합핀(430)의 외륜 일부와 대응되는 호(Arc) 형상으로 이루어짐이 바람직할 것이다.

즉, 결합핀(430)의 상부에 위치되는 가이드부는 위로 볼록한 호 형상으로 이루어지며, 결합핀(430)의 하부에 위치되는 가이드부는 아래로 볼록한 호 형상으로 이루어진다.

더불어, 상기 가이드부(320)의 일단에는 결합핀(430)의 이탈을 방지하는 방지단(330)이 형성된다.

상기 방지단(330)은, 도 2에서 도시된 바와 같이, 가이드부(320)의 좌측단으로부터 내측 방향으로 절곡되게 형성되는 것으로, 실린더(420)의 후진 시 결합핀(430)이 가이드부(320)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.

보다 상세히 설명하면, 결합핀(430)의 하부 일부를 지지하는 어느 한 가이드부의 좌측단은 상측으로 절곡 형성되고, 결합핀(430)의 상부 일부를 구속하는 어느 한 가이드부의 좌측단은 하측으로 절곡 형성됨으로써 결합핀(430)의 좌측(도 2에서) 이동이 제한될 수 있도록 하는 구성이다.

이와 같이 구성되는 가이드부(320)에 의하여 결합핀(430)의 직선 이송은 안정적으로 이루어지게 되며, 결합핀(430)의 이탈은 방지되게 된다.

한편, 몸체(200)의 하부에는 몸체 걸림단(220)이 형성된다.

상기 몸체 걸림단(220)은, 몸체(200)의 하부 내륜부로부터 내측 방향으로 연장 형성되는 것으로, 몸체(200)가 삽입홀(210)을 통하여 레그(100)와 결합되는 과정에서 레그(100)의 하부와 걸릴 수 있도록 함으로써 몸체(200)의 과도한 삽입을 방지하기 위한 부위이다.

이러한, 몸체 걸림단(220)에 의하여 레그(100)와 몸체(200)의 체결을 위한 몸체 체결홀(310) 및 레그 체결홀(110)이 동일한 높이에 위치될 수 있게 된다.

즉, 몸체 걸림단(220)에 의하여 몸체 체결홀(310) 및 레그 체결홀(110)이 동일한 선상에 위치되게 되는 것이다.

한편, 상기 레그(100)의 외륜부에는 레그(100)와 몸체(200)가 결합됨에 있어서 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 돌출부(120)가 적어도 하나 이상 돌출 형성된다.

상기 돌출부(120)는, 레그(100)의 외륜부로부터 외측 방향으로 돌출 형성되는 것으로, 후술될 유도부(230)와 안착홈(240)에 의하여 레그 체결홀(110)과 몸체 체결홀(310)이 정확히 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 부위이다.

이러한, 돌출부(120)는 유도부(230)와 접촉이 이루어져 슬립(Slip)이 발생되는 구성으로 유도부(230)와의 접촉 부위는 호(arc) 형상으로 이루어짐이 바람직할 것이다.

한편, 상기 몸체(200)의 내륜부에는 돌출부(120)에 의하여 몸체(200)의 회전을 유도함으로써 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 유도부(230)가 돌출 형성된다.

상기 유도부(230)는, 몸체(200)의 내륜부 중에서도 하부에서 내측 방향으로 돌출 형성되는 것으로, 몸체(200)가 레그(100)에 삽입되는 과정에서 몸체(200)의 회전이 이루어질 수 있도록 하는 부위이다.

이러한, 유도부(230)는 도 3에서 도시된 바와 같이, 사인파(Sine wave)와 유사한 형상으로 이루어지는 것으로, 돌출부(120)와 접촉이 이루어지게 될 경우 슬립(Slip)을 유도하여 돌출부(120)가 사인파 형태를 띤 유도부(230)의 최하측단에 위치할 수 있도록 함으로써 레그 체결홀(110)과 몸체 체결홀(310)이 완전히 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 것이다.

한번 더 설명하면, 유도부(230)는 삽입홀(210)의 하부(도 3에서) 내륜 둘레를 따라 길게 형성되는 것이다.

더불어, 상기 유도부(230)에는 돌출부(120)와 유도부(230)에 의하여 몸체(200)가 회전되는 과정에서 돌출부(120)가 안착됨으로써 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 하는 안착홈(240)이 적어도 하나 이상 형성된다.

상기 안착홈(240)은, 사인파 형태를 띤 유도부 중에서도 최하측단 지점의 상면으로부터 하측 방향으로 함몰 형성되는 것으로, 돌출부(120)가 안착됨으로써 유도부(230)에 의한 몸체(200)의 회전 유도가 제한될 수 있도록 하면서도 레그 체결홀(110)과 몸체 체결홀(310)이 완벽히 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 하는 것이다.

즉, 몸체(200)는 돌출부(120)와 유도부(230)에 의하여 회전이 유도되다가 돌출부(120)가 안착홈(240)에 안착될 경우 몸체(200)의 회전은 완전하게 제한된다.

이 때, 레그 체결홀(110)과 몸체 체결홀(310)이 완벽하게 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 하는 위치에 안착홈(240)이 형성됨이 가장 좋다.

그리고, 상기 안착홈(240)에는 돌출부(120)가 안착되는 것을 감지하는 제1 센서(250)가 구비되며, 실린더(420)는 제1 센서(250)를 통해 돌출부(120)가 안착홈(240)에 안착될 경우 실린더 로드가 전진될 수 있도록 제어된다.

한번 더 설명하면, 상기 안착홈(240)에는 제1 센서(250)가 구비되고, 제1 센서(250)에서 돌출부(120)의 감지가 이루어지게 될 경우 실린더 로드가 자동으로 전진될 수 있도록 제어됨으로써 레그(100)와 몸체(200)의 체결이 이루어질 수 있도록 하는 구성이다.

여기서, 제1 센서(250)는 돌출부(120)와의 접촉이 이루어질 경우 이를 감지하는 신호를 생성하는 접촉 센서임을 예로 한다.

한편, 상기 레그(100)의 내부에는 결합핀(430)의 완전한 삽입을 감지하는 제2 센서(130)가 구비될 수 있을 것이다.

상기 제2 센서(130)는, 결합핀(430)과의 접촉이 이루어질 경우 이를 감지하는 신호를 생성하는 접촉 센서이며, 이와 같은 제2 센서(130)를 통해 결합핀(430)이 레그 체결홀(110) 내부로의 삽입 여부를 계속해서 안내함으로써 레그(100)와 몸체(200)의 미체결 사고를 예방하기 위한 구성이다.

즉, 본 발명에 의한 탈부착 풋팅에서는 유도부 및 돌출부에 의하여 레그에 몸체의 삽입이 이루어지는 과정에서 레그 체결홀과 몸체 체결홀이 대응되는 위치로 유도되게 된 것이다.

더불어, 본 발명에 의한 탈부착 풋팅에서는 체결 수단이 구비됨에 따라 몸체의 분리 및 결합이 용이하게 된 것이다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술 범위 안에서 당 업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

100. 레그 110. 레그 체결홀
120. 돌출부 130. 제2 센서
200. 몸체 210. 삽입홀
220. 몸체 걸림단 230. 유도부
240. 안착홈 250. 제1 센서
300. 설치홈 310. 몸체 체결홀
320. 가이드부 330. 방지단
400. 체결 수단 410. 지지부
420. 실린더 430. 결합핀
431. 결합핀 걸림단 432. 경사부

Claims

체결 수단(400)의 삽입을 위한 레그 체결홀(110)이 형성되는 레그(100)를 포함하여 구성되는 잭업 바지에 있어서,
외형을 이루며, 삽입홀(210)이 형성됨으로써 레그(100)의 외륜을 따라 결합이 이루어지는 몸체(200);
상기 몸체(200)의 내부에 복수개로 형성되며, 체결 수단(400)이 설치되는 영역을 제공하는 설치홈(300);
상기 설치홈(300)의 내부에 구비되며, 레그(100)와 몸체(200)의 체결이 선택적으로 이루어질 수 있도록 하는 체결 수단(400);
상기 몸체(200)의 내륜부에 복수개로 형성되며, 설치홈(300)과 연결되어 체결 수단(400)의 일부가 몸체(200)의 내륜부를 지나 레그 체결홀(110)에 삽입될 수 있도록 하는 몸체 체결홀(310);
상기 몸체(200)의 일단에 형성되며, 몸체(200)가 레그(100)와 결합됨에 있어서 몸체(100)의 결합 깊이를 제한하는 몸체 걸림단(220);을 포함하여 구성되며,
상기 체결 수단(400)은,
상기 설치홈(300)의 내부에 구비되며, 실린더(420)를 설치홈(300)의 내부로부터 이격되게 지지하는 지지부(410);
상기 지지부(410)의 일측에 구비되며, 결합핀(430)을 일측으로 전진 또는 후진시키는 실린더(420);
상기 실린더(420)의 일측에 구비되며, 실린더(420)에 의하여 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)을 순차적으로 관통하여 몸체(200)와 레그(100)를 체결하는 결합핀(430);을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 탈부착 풋팅.
제 1 항에 있어서,
상기 실린더(420)는 결합핀(430)의 중심보다 하부에서 결합핀(430)과 결합되고,
상기 지지부(410)의 높이는 실린더(420)와 결합핀(430)이 결합됨에 있어서 실린더(420)가 일측으로 기울어지지 않는 높이로 이루어짐을 특징으로 하는 탈부착 풋팅.
제 1 항에 있어서,
상기 설치홈(300)의 내부에는 몸체 체결홀(310)과 대응되는 위치에 결합핀(430)의 직선 이송을 가이드하는 가이드부(320);가 형성되고,
상기 가이드부(320)의 일단에는 결합핀(430)의 이탈을 방지하는 방지단(330);이 형성됨을 특징으로 하는 탈부착 풋팅.
제 1 항에 있어서,
상기 레그(100)의 외륜부에는 레그(100)와 몸체(200)가 결합됨에 있어서 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 돌출부(120);가 적어도 하나 이상 돌출 형성되며,
상기 몸체(200)의 내륜부에는 돌출부(120)에 의하여 몸체(200)의 회전을 유도함으로써 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 유도하는 유도부(230);가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 탈부착 풋팅.
제 4 항에 있어서,
상기 유도부(230)에는 돌출부(120)와 유도부(230)에 의하여 몸체(200)가 회전되는 과정에서 돌출부(120)가 안착됨으로써 몸체 체결홀(310)과 레그 체결홀(110)이 대응되는 위치에 위치될 수 있도록 하는 안착홈(240);이 적어도 하나 이상 형성되고,
상기 안착홈(240)에는 돌출부(120)가 안착되는 것을 감지하는 제1 센서(250);가 구비되며, 실린더는 제1 센서(250)를 통해 돌출부(120)가 안착홈(240)에 안착될 경우 실린더 로드가 전진될 수 있도록 제어되는 것을 특징으로 하는 탈부착 풋팅.