KR102302681B1 - 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치 - Google Patents

요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치에 관한 것으로, 사용자의 요소수 공급조작을 통해 차량으로 요소수를 공급하기 위한 요소수 공급현황을 전면에 표시하고, 내부에 요소수의 공급을 제어하며, 후면일측으로 형성되는 커넥터수단(130)에 기밀결합된 요소수 저장탱크(310)로부터 요소수를 공급받는 본체하우징(100)과; 상부면에 이송레일이 형성되고, 상기 본체하우징 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성된 가이드하우징(200)과; 상기 가이드하우징(200)의 이송레일(220)에 레일결합되고, 상기 본체하우징(100)에 요소수를 공급하도록 요소수가 수용되어 상기 본체하우징에 탈부착되며 교체가능하게 기밀결합하는 요소수 카트리지 유닛(300);으로 형성되어 요소수 공급을 위한 디스펜서 형태의 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크를 카트리지 방식과 같은 교체방식으로 형성함으로써, 일체형 요소수 저장탱크에 요소수가 소진되면 계속해서 요소수만을 공급하던 종래의 방식으로 인한 문제점인 요소수 저장탱크 내의 요소염 생성과 이물질 침전이나 스케일형성으로 인한 요소수 오염을 방지하고, 항상 순도높은 양질의 깨끗히 정제된 요소수만을 자동차에 공급이 가능한 효과가 있고, 종래 일체형 요소수 저장탱크를 가진 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크 세척의 어려움을 카트리지 방식으로 교체하여 요소수가 소진된 카트리지 형태의 요소수 저장탱크를 수거하여 별도 세척하여 다시 재 공급하도록 함으로서 현장에서의 세척이 불필요하도록 하여 세척에 따른 유지보수의 어려움을 해결하고, 세척과정으로 인한 요소수 공급을 정지하는 시간의 제약 없이 요소수의 연속적 공급이 가능하도록 하여 요소수 공급 정지에 따른 경제적 손실을 최소화할 수 있는 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치에 관한 것이다.

Description

요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치{Urea water supply unit with urea cartridge unit}
본 발명은 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 종래의 요소수 저장탱크 일체형의 요소수 공급장치의 문제점인 요소수 저장탱크 청소의 어려움으로 인해 발생되는 요소염의 요소수 저장탱크 벽면 부착이나 이물질 침전, 이물질 스케일 발생으로 인한 요소수 저장탱크의 오염원으로 인해 양질의 요소수 공급의 어려움을 해결하고자 카트리지 형태의 요소수 저장탱크를 구성함으로써, 요소수 저장탱크에서 발생되는 오염원의 제거가 용이하고, 항상 양질의 오염원이 없는 깨끗한 요소수 공급을 원활하게 수행할 수 있어 차량에 설치되는 고가의 배기가스저감장치의 고장이나 파손을 방지하여 차량 유지보수비용을 절감할 수 있으며, 요소수 저장탱크의 청소를 위한 요소수의 차량공급의 제한을 방지하여 연속적 공급이 가능한 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치에 관한 것이다.
요소수(尿素水, Urea)는 액상의 화학물질로서 우리가 흔히 알고 있는 요소비료의 원료인 요소(Urea)와 순수한 물(Water)을 혼합하여 만든 농도 318~332%의 화학물질이다. 이 요소수가 디젤엔진 자동차의 질소산화물을 정화하는데 쓰인다. 질소산화물은 기관지염, 폐렴 등 각종 호흡기질환을 일으키며 광학 스모그와 산성비의 주요 원인으로 알려져 있다. 연구 결과 교통사고 사망자의 2배가 넘는 사람이 자동차 매연으로 숨지고 있다는 보고가 있을 정도로 우리 일상생활에 차량배기가스가 미치는 영향이 크다. 그래서 선진국을 중심으로 오래전부터 꾸준히 제기되어 온 온실가스감축의 일환으로 차량배기가스 규제가 점점 엄격해지고 있는 것이다. 우리나라는 '경유자동차배기가스규제'로 유럽기준을 따르고 있다.
자동차분야에서의 SCR 촉매 시스템은 환원제로서 암모니아를 사용함으로써 DeNOx 성능을 90% 이상 달성 가능하나 암모니아는 가스상이기 때문에 보관이 어렵고 누수로 인해 인체에 악영향을 미치는 단점이 있어 사용이 거의 불가능하다. 이러한 암모니아를 촉매를 사용하는 SCR 시스템의 단점을 보완할 수 있는 방식이 Urea-SCR 시스템이다.
요소수를 사용하여 질소산화물을 정화하는 기술을 Urea-SCR이라 하며, 미국에서는 DEF(Diesel Exhaust Fluid), 유럽에서는 AdBlue로 칭한다. 요소수는 온도에 따라 어는점의 변화가 매우 크다. 농도가 325%일 때 빙점이 -11℃로써 가장 낮기 때문에 표준을 정할 때 자동차용 요소의 농도를 325%로 정하고 있고, 이외에 선박용 40%, 산업용 40%로 요소의 농도를 정하고 있다.
Urea-SCR 시스템의 자동차는 엔진이 가동되고 있으면 요소수가 지속적으로 사용되며, 이때 사용되는 양은 연료대비 4~6%정도 소모된다. 강화된 배기가스배출규제에 대응하기 위한 시스템에서 SCR은 EGR+DPF시스템보다 연비가 평균 3~5%의 개선효과가 있다는 연구결과가 있다. 그러므로 요소수의 사용으로 추가적인 비용이 들지만 연비 효과로 인하여 전체적인 운행경비는 Urea-SCR이 경제적이라 하겠다.
Urea-SCR 시스템은 디젤엔진에서 발생한 배기가스가 SCR 촉매장치를 거치는 과정에서 요소수 주입장치를 통해 요소수를 주입함으로써 배기가스 내의 질소산화물을 정화하게 된다.
이와 같이 Urea-SCR 시스템에 사용되는 요소수를 제조함에 있어, 최근 주유기와 유사한 디스펜서 형태의 요소수 공급 장치를 설치하여 요소수를 판매하는 주유소가 늘어나고 있으나, 판매되기 전까지 요소수 공급 장치에 저장 보관되고 있는 요소수에서 발생할 수 있는 미생물에 의한 오염이나 요소염에 발생으로 인한 요소수 저장탱크의 스케일발생 등으로 인해 요소수 저장탱크에 계속적으로 공급되는 요소수의 품질 관리에 많은 어려움을 겪고 있다.
여기서, 상기 요소염은 요소수에 포함된 불순물로 요소수 저장탱크 벽면이나 바닥면에 침전되어 부착되면 제거가 용이하지 못하고, 요소염으로 인해 공급되는 요소수의 순도가 높지 못하여 품질이 저하되는 요소수의 제공으로 인한 다양한 문제가 발생될 수 있다. 이와 같은 요소염은 계속적인 가열로 용해하지만 요소수가 저장된 저장탱크 벽면이나 바닥면에 생성되면 그 제거가 어렵기 때문에 저장탱크 내부에 요소수가 수용되고 배출되는 과정에서 요소염은 계속해서 증가되는 문제로 인한 요소수 불순물 함량이 증가되게 되는 문제와 더불어 주기적으로 요소수 저장탱크의 세척과정이 필요하여 유지보수 비용이 증가하는 문제가 발생된다.
따라서, 디스펜서 형태의 요소수 공급장치 내의 요소수 저장탱크의 세척과정이 필수로 양질의 요소수 공급에 중요한 작용을 하게 된다. 하지만, 상기 디스펜서 형태의 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크는 일체형으로 구성되어 있어 앞서 언급한 세척과정이 용이하지 못한 문제점이 있다. 즉, 요소수 저장탱크를 저장하기 위해서는 특별한 기술이나 방법이 요구되고 있고, 세척과정중에는 요소수의 공급을 제한할 수 밖에 없는 실정이어서 요소수의 정시 공급이 어렵다는 문제점이 있다.
이에 요소소 공급업체는 통상적으로 요소수 공급장치를 다수 구비해야 하는 번거로움과 경제적 부담이 증가하게 되고, 요소수 저장탱크의 주기적 세척작업을 위해서는 숙련된 기술과 방법을 가진 인력 투입이 필요로 하며 세척도중에 요소수 디스펜스의 제어부나 전자기기 등에 세척수가 유입되어 요소수 공급장치의 기능을 올바르게 수행하지 못하는 결과로 인한 수리비 상승의 문제도 발생되고 있는 실정이다.
1. 대한민국 등록특허 제0-1901346호, 등록일자 2018년 9월 17일.
따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출한 것으로, 요소수 공급을 위한 디스펜서 형태의 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크를 카트리지 방식과 같은 교체방식으로 형성함으로써, 일체형 요소수 저장탱크에 요소수가 소진되면 계속해서 요소수만을 공급하던 종래의 방식으로 인한 문제점인 요소수 저장탱크 내의 요소염 생성과 이물질 침전이나 스케일형성으로 인한 요소수 오염을 방지하고, 항상 순도높은 양질의 깨끗히 정제된 요소수만을 자동차에 공급이 가능하도록 마련된 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 종래 일체형 요소수 저장탱크를 가진 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크 세척의 어려움을 카트리지 방식으로 교체하여 요소수가 소진된 카트리지 형태의 요소수 저장탱크를 수거하여 별도 세척하여 다시 재 공급하도록 함으로서 현장에서의 세척이 불필요하도록 하여 세척에 따른 유지보수의 어려움을 해결하고, 세척과정으로 인한 요소수 공급을 정지하는 시간의 제약 없이 요소수의 연속적 공급이 가능하도록 하여 요소수 공급 정지에 따른 경제적 손실을 최소화할 수 있는 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.
나아가, 본 발명은 요소수의 공급을 위한 요소수 저장탱크의 카트리지 형태로 공급함에 따라 종래 일체형 요소수 저장탱크 내부에 요소염의 부착, 이물질 침전, 스케일 형성에 따른 요소수 오염원의 발생이 최소화되고, 현장에서 숙련된 기술이 요하는 요소수 저장탱크의 세척공정이 불필요하여 인건비 절감 및 유지보수가 간편하고, 이에 따른 유지보수 비용절감 및 사용상 편의성이 극대화된 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치는 사용자의 요소수 공급조작을 통해 차량으로 요소수를 공급하기 위한 요소수 공급현황을 전면에 표시하고, 내부에 요소수의 공급을 제어하며, 후면일측으로 형성되는 커넥터수단(130)에 기밀결합된 요소수 저장탱크(310)로부터 요소수를 공급받는 본체하우징(100)과; 상부면에 이송레일이 형성되고, 상기 본체하우징 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성된 가이드하우징(200)과; 상기 가이드하우징(200)의 이송레일(220)에 레일결합되고, 상기 본체하우징(100)에 요소수를 공급하도록 요소수가 수용되어 상기 본체하우징에 탈부착되며 교체가능하게 기밀결합하는 요소수 카트리지 유닛(300);으로 형성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 본체하우징(100)은 일측면에 차량의 배기가스저감장치로 요소수가 공급되기 위한 요소수 주입건(110)과; 전면에 사용자에 의한 요소수 공급조작 및 상기 요소수 주입건(110)을 통해 공급되는 요소수 공급 현황을 표시하는 표시부(120)와; 배면에 상기 요소수 카트리지 유닛(300)이 탈부착되며 교체가능하게 기밀결합되는 커넥터수단(130)과; 내부에 상기 커넥터수단(130)과 관결합되어 상기 요소수 카트리지 유닛(300)에 수용된 요소수가 본체하우징으로 유입을 제어하는 솔레노이드 밸브(140)와; 상기 요소수 카트리지 유닛(300)으로부터 요소수를 흡입하여 상기 솔레노이드 밸브(140)를 거쳐 요소수 주입건(110)으로 요소수를 배출하도록 마련된 흡입펌프(150)와; 상기 요소수 주입건(110)과 상기 흡입펌프(150) 사이에 관연결되어 요소수의 흡입량을 측정하고, 측정된 값을 상기 표시부(120)로 전송하는 계량수단(160)과; 상기 커넥터수단(130) 일측으로 결합형성되어 커넥터수단(130)에 요소수 카트리지 유닛(300)이 기밀결합됨을 감지하는 센서(170)와; 상기 커넥터수단(130)에 요소수 카트리지 유닛(300)의 기밀결합을 센서(170)에 의해 감지한 감지신호에 따라 상기 흡입펌프(150)의 작동과 솔레노이드 밸브(140)의 개방을 제어하고, 사용자에 의한 요소수 공급조작에 따라 상기 계량수단(160)의 측정된 요소수 계량값에 의해 흡입펌프(150)와 솔레노이드 밸브(140) 작동을 제어하며, 상기 표시부(120)에 표시하도록 마련된 제어부(180);로 형성된 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 가이드하우징(200)은 상기 본체하우징(100) 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성된 카트리지 받침베이스(210)와; 상기 카트리지 받침베이스(210) 상부면에 형성되고, 상기 요소수 카트리지 유닛(300)이 레일결합되어 본체하우징 후면일측에 형성된 커넥터수단(130)으로 이송되어 기밀결합되도록 마련된 이송레일(220)과; 상기 카트리지 받침베이스(210) 후면 좌우 양측으로 카트리비 받침베이스 상부면보다 상향 돌출되게 대칭형성되고, 카트리지 받침베이스 후면으로부터 좌우 양측면과 일치되는 수평선상으로 직각선회작동되어 상기 요소수 카트리지 유닛(300)을 상기 이송레일(220)로 안내하고 고정하는 가이드윙(230);으로 형성된 것을 특징으로 한다.
나아가, 상기 요소수 카트리지 유닛(300)은 사각의 함체로 형성되고, 상부면에 요소수 주입 및 세척을 위한 유입구(312)가 형성된 요소수 저장탱크(310)와; 상기 요소수 저장탱크(310) 전면 일측으로 상기 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)에 탈부착 가능하게 기밀결합되어 내부에 수용된 요소수가 배출되도록 마련되고, 상기 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)으로부터 탈착되어 수거후 세척작업시에는 세척수가 배출되는 드레인으로 사용되도록 체크밸브(322)가 결합된 요소수 배출부(320)와; 상기 요소수 저장탱크(310) 하부면에 형성되어 받침지지하고, 하부면에 이송레일(220)에 레일결합되어 레일이동되는 레일블럭(332) 통해 상기 요소수 배출부(320)가 커넥터수단(130)에 탈부착가능하게 자동기밀결합되는 이송베이스(330);로 형성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 커넥터수단(130)과 상기 요소수 배출부(320)는 기밀결합을 위해 상기 요소수 배출부가 상기 커넥터수단 내연으로 끼움결합시, 커넥터수단과 요소수 배출부 외연둘레로 패킹(400)이 결합된 면상플렌지(500)가 서로 마주보며 면접촉되도록 각각 형성되고, 서로 반대 극성의 자력을 가지도록 형성되어 반대 극성을 가진 서로 마주보는 면상플렌지(500)가 자력결합하여 패킹(400)이 면접촉되는 면상플렌지의 자력에 의한 가압으로 기밀이 유지되도록 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은 요소수 공급을 위한 디스펜서 형태의 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크를 카트리지 방식과 같은 교체방식으로 형성함으로써, 일체형 요소수 저장탱크에 요소수가 소진되면 계속해서 요소수만을 공급하던 종래의 방식으로 인한 문제점인 요소수 저장탱크 내의 요소염 생성과 이물질 침전이나 스케일형성으로 인한 요소수 오염을 방지하고, 항상 순도높은 양질의 깨끗히 정제된 요소수만을 자동차에 공급이 가능한 효과가 있고, 종래 일체형 요소수 저장탱크를 가진 요소수 공급장치의 요소수 저장탱크 세척의 어려움을 카트리지 방식으로 교체하여 요소수가 소진된 카트리지 형태의 요소수 저장탱크를 수거하여 별도 세척하여 다시 재 공급하도록 함으로서 현장에서의 세척이 불필요하도록 하여 세척에 따른 유지보수의 어려움을 해결하고, 세척과정으로 인한 요소수 공급을 정지하는 시간의 제약 없이 요소수의 연속적 공급이 가능하도록 하여 요소수 공급 정지에 따른 경제적 손실을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
나아가, 본 발명은 요소수의 공급을 위한 요소수 저장탱크의 카트리지 형태로 공급함에 따라 종래 일체형 요소수 저장탱크 내부에 요소염의 부착, 이물질 침전, 스케일 형성에 따른 요소수 오염원의 발생이 최소화되고, 현장에서 숙련된 기술이 요하는 요소수 저장탱크의 세척공정이 불필요하여 인건비 절감 및 유지보수가 간편하고, 이에 따른 유지보수 비용절감 및 사용상 편의성이 극대화된 효과가 있다.
체도 1은 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 전체 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 본체하우징과 요소수 카트리지 유닛의 연결부분의 요부 확대 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 공급라인의 개략도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 따라서, 몇몇 실시예들에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 결코 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 기술적 특징을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 본체하우징과 요소수 카트리지 유닛의 연결부분의 요부 확대 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치의 공급라인의 개략도이다.
본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치는 종래의 요소수 저장탱크 일체형인 요소수 공급장치의 문제점인 요소염의 발생 및 이물질 침전, 스케일의 저장탱크 내부 형성 등으로 인한 요소수 오염을 방지하여 순도높은 요소수의 공급이 가능하고, 오염 방지에 따른 세척의 용이성과 세척과정에서의 요소수 공급장치의 운전정지에 따른 경제적 손실을 최소화하며, 유지보수가 간편하고, 설비비용이 저렴하며, 유지보수비용이 절감될 수 있도록 창출한 것으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치는 본체하우징(100), 가이드하우징(200), 요소수 카트리지 유닛(300)으로 구성되어 종래 본체하우징과 일체형이던 요소수 저장탱크에 요소수가 소진되면 요소수를 계속해서 충진하여 사용함에 따른 요소수 저자탱크의 세척의 어려움과 앞서 상술한 오염원의 증가로 인한 양질의 요소수의 공급의 어려움 및 세척과정으로 인한 요소수 공급장치의 운전정지시간의 증대에 따른 경제적 손실을 고려한 것이다.
이와 같은 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛의 본체하우징(100)은 사용자의 요소수 공급조작을 통해 차량으로 요소수를 공급하기 위한 요소수 공급현황을 전면에 표시하고, 내부에 요소수의 공급을 제어하며, 후면일측으로 형성되는 커넥터수단(130)에 기밀결합된 요소수 저장탱크(310)로부터 요소수를 공급받도록 형성된다. 즉, 상기 본체하우징(100)은 요소수를 차량에 공급하기 위해 사용자가 본체하우징의 후술되는 표시부에 차량에 공급받고자 하는 요소수의 량을 선택하고, 요소수 량에 따른 비용을 카드 또는 현금으로 결재하거나 최근 사용되는 스마트페이, 상품권 등에 따른 금액에 따라 결재함에 따라 본체하우징 내부에 구성된 요소수 공급을 위한 구성을 제어부에 의해 작동하여 요소수 저장탱크의 요소수를 공급받도록 하기 위한 직관적 구성인 주유소의 주유급유기와 같은 방식으로 구성되되, 후술되는 요수소 카트리지 유닛(300)과의 탈부착을 통해 요소수의 공급을 위한 결속 구성을 구비한다.
이와 같은 본체하우징(100)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 요소수 주입건(110), 표시부(120), 커넥터수단(130), 솔레노이드 밸브(140), 흡입펌프(150), 계량수단(160), 센서(170), 제어부(180)로 구성된다.
상기 요소수 주입건(110)은 상기 본체하우징(100)의 일측면에 차량의 배기가스저감장치로 요소수가 공급되기 위해 구성되는 것으로, 후술되는 흡입펌프의 작동에 따라 공급된 요소수가 차량의 배기가스저감장치로 공급되도록 플렉시블한 호스로 관열결되고, 차량의 배기가스저감장치까지 도달하는 길이로 구성됨이 바람직하다.
상기 표시부(120)는 전면에 사용자에 의한 요소수 공급조작 및 상기 요소수 주입건(110)을 통해 공급되는 요소수 공급 현황을 표시한다. 여기서, 사용자의 요소수 공급조작으로는 차량의 배기가스저감장치로 공급하기 위한 요소수의 량에 따른 금액결재와 금액결재에 따른 요소수 량 등으로 사용자에게 직관적으로 표시하여 사용하도록 구성되고, 후술되는 계량수단에 의해 계량된 요소수의 측정값을 제어부에 의해 표시부로 표시하여 사용자가 확인이 용이하도록 한다.
상기 커넥터수단(130)은 상기 본체하우징(100)의 배면 일측에 형성된다. 여기서, 상기 커넥터수단은 후술되는 요소수 카트리지 유닛(300)이 탈부착되며 교체가능하게 기밀결합되도록 구성되고, 요소수 카트리지 유닛의 요소수 저장탱크에 형성된 요소수 배출부와 관연결결합되도록 구성되어 요소수 저장탱크에 저장수용된 요소수가 공급되도록 형성된다.
여기서, 상기 커넥터수단(130)은 요소수 배출부와 연결시, 기밀이 유지되어 요소수의 누출을 방지하여야 한다. 이에 상기 커넥터수단(130)과 후술되는 요소수 배출부(320)는 기밀결합을 위해 상기 요소수 배출부가 상기 커넥터수단 내연으로 끼움결합하여 유체의 배출방향에 대하여 간섭이 없도록 한다. 또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 커넥터수단과 요소수 배출부 외연둘레로 패킹(400)이 결합된 면상플렌지(500)가 서로 마주보며 면접촉되도록 각각 형성하고, 서로 반대 극성의 자력을 가지도록 형성하여 반대 극성을 가진 서로 마주보는 면상플렌지(500)가 자력결합하여 패킹(400)이 면접촉되는 커넥터수단 외연의 면상플렌지와 요소수 배출부의 면상플렌지 사이에서 자력에 의한 가압으로 기밀이 유지되도록 형성한다.
상기 솔레노이드 밸브(140)는 본체하우징 내부에 설치되되, 전술한 커넥터수단(130)과 관연결되어 요소수의 흡입을 제어하도록 마련된 것으로, 내부에 상기 커넥터수단(130)과 관결합되어 상기 요소수 카트리지 유닛(300)에 수용된 요소수가 본체하우징으로 유입을 제어한다. 여기서, 상기 솔레노이드 밸브(140)는 후술되는 센서가 요소수 카트리지 유닛이 컨넥터수단에 접속됨을 감지하면 감지된 신호를 제어부가 전달받아 제어부는 솔레노이드 밸브를 개방하고, 이와 동시에 후술되는 흡입펌프를 작동시켜 요소수 카트리지 유닛의 요소수 저장탱크에 수용된 요소수를 흡입하도록 한다. 즉, 초기 요소수 카트리지 유닛이 커넥터수단을 통해 본체하우징과 연결되면 후술되는 계량수단 전까지 흡입펌프에 의해 요소수가 흡입된 상태로 셋팅되면서 솔레노이드밸브는 다시 잠금되고, 이후 사용자가 표시부에서 요소수 공급을 위한 조작을 통해 요소수 공급신호가 전달되면 흡입펌프의 작동에 따라 솔레노이드 밸브가 개방되면서 요청된 요소수의 량에 따라 작동하게 된다.
상기 흡입펌프(150)는 후술되는 요소수 카트리지 유닛(300)으로부터 요소수를 흡입하여 상기 솔레노이드 밸브(140)를 거쳐 요소수 주입건(110)으로 요소수를 배출하도록 마련된다. 여기서, 흡입펌프(150)는 앞서 언급한 바와 같이, 요소수의 공급을 위한 신호전달이나 요소수 카트리지 유닛(300)이 교체되면서 센서에 의한 감지신호 발생으로 초기 셋팅될 때 작동되도록 형성된다.
상기 계량수단(160)은 상기 요소수 주입건(110)과 상기 흡입펌프(150) 사이에 관연결되어 요소수의 흡입량을 측정하고, 측정된 값을 상기 표시부(120)로 전송한다. 또한, 요소수가 계량되어 측정된 값은 제어부에 사용자에 의해 설정된 요소수 량이나 공급하기 위한 요소수 량에 따라 제어부에서 작동을 제어하게 된다.
상기 센서(170)는 상기 커넥터수단(130) 일측으로 결합형성되어 커넥터수단(130)에 요소수 카트리지 유닛(300)이 기밀결합됨을 감지한다. 상기 센서(170)는 요소수 저장탱크의 세척이나 요소수의 소진에 따라 교체되는 요소수 카트리지 유닛이 커넥터 수단에 초기 결합시, 결합을 확인하여 앞서 언급한 바와 같이, 요소수가 계량수단까지 흡입되어 다음 사용자가 정량으로 요소수를 공급받을 수 있도록 제어부로 초기 셋팅신호를 전달하는 것이다.
상기 제어부(180)는 센서, 커넥터수단, 흡입펌프, 계량수단, 솔레노이드 밸브, 표시부의 작동관계나 신호를 전달받아 제어하도록 마련된 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터수단(130)에 요소수 카트리지 유닛(300)의 기밀결합을 센서(170)에 의해 감지한 감지신호에 따라 상기 흡입펌프(150)의 작동과 솔레노이드 밸브(140)의 개방을 제어하고, 사용자에 의한 요소수 공급조작에 따라 상기 계량수단(160)의 측정된 요소수 계량값에 의해 흡입펌프(150)와 솔레노이드 밸브(140) 작동을 제어하며, 상기 표시부(120)에 표시하도록 마련된다. 여기서, 상기 제어부(180)는 표시부가 형성된 본체 하우징 내측으로 구비되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 가이드하우징(200)은 상부면에 이송레일이 형성되고, 상기 본체하우징 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성되어 본체하우징과 일체로 형성된다. 즉, 상기 가이드하우징(200)은 후술되는 요소수 카트리지 유닛이 커넥터수단과 정확히 연결되도록 가이드함과 동시에 요소수 저장탱크의 안전한 받침지지를 위한 수평상태를 유지 및 고정되도록 마련된다.
이와 같은 상기 가이드하우징(200)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 카트리지 받침베이스(210), 이송레일(220), 가이드윙(230)으로 구성된다.
상기 카트리지 받침베이스(210)는 상기 본체하우징(100)과 일체로 형성된 것으로, 상기 본체하우징(100) 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성된다. 여기서, 상기 카트리지 받침베이스(210)는 후술되는 요소수 카트리지 유닛(300)의 받침 지지와 수평을 유지하도록 한다.
상기 이송레일(220)은 전술한 상기 카트리지 받침베이스(210) 상부면에 형성되고, 요소수 카트리지 유닛(300)이 레일결합되어 본체하우징 후면일측에 형성된 커넥터수단(130)으로 이송되어 기밀결합되도록 마련된다. 또한, 상기 이송레일(220)은 요소수 카트리지 유닛(300)의 좌우유동을 제어함과 동시에 케넥터 수단(130)에 요소수 카트리지 유닛의 요소수 배출부가 동일선상에 위치되어 결합이 용이하도록 안내하는 역할을 수행한다. 즉, 이송레일 없이 카트리지 받침베이스(210)에 요소수 카트리지 유닛을 올려놓은 후, 작업자가 커넥터수단(130)에 요소수 배출부를 맞추기 위해서는 요소수가 가득 수용되어 있는 요소수 카트리지 유닛을 인력으로는 사실상 이동하기 어렵기 때문이다. 따라서, 이송레일(220)에 요소수 카트리지 유닛을 결합하는 것만으로 커넥터수단과 요소수배출부가 동일선상에 일치되고, 인력에 의해 가볍게 요소수 카트리지 커넥터를 이송레일을 따라 밀어 이동하는 동작만으로 요소수 카트리지 유닛의 커넥터수단과의 결합이 용이하게 이루어질 수 있다.
상기 가이드윙(230)은 요소수 카트리지 유닛을 이송레일 후단측으로 바르게 안내되도록 형성된 것으로, 통상 요소수 카트리지 유닛을 이동하기 위해서는 이동대차상에 요소수 카트리지 유닛을 올려놓은 후, 이송레일이 형성된 카트리지 받침베이스로 이동하게 된다. 이때, 상기 가이드윙(230)에 의해 이동대차를 통해 이동되는 요소수 카트리지 유닛이 이송레일측으로 안내되어 이송레일과 정확하게 레일결합되고, 이송레일에 결합된 후, 요소수 카트리지 유닛이 후단으로 밀림이 제어되도록 고정하게 된다. 즉, 상기 가이드윙(230)은 상기 카트리지 받침베이스(210) 후면 좌우 양측으로 카트리비 받침베이스 상부면보다 상향 돌출되게 대칭형성되고, 카트리지 받침베이스 후면으로부터 좌우 양측면과 일치되는 수평선상으로 직각선회작동되어 상기 요소수 카트리지 유닛(300)을 상기 이송레일(220)로 안내하고 고정한다.
여기서, 상기 가이드윙(230)이 카트리지 받침베이스 상부면보다 상향돌출되게 형성된 것은 요소수 카트리지 유닛이 후단으로 밀리는 것을 방지하기 위한 걸림단턱의 역할을 수행하게 된다. 이를 위해서는 상술한 바와 같이, 가이드윙이 직각으로 후면 중심측으로 선회작동되어 고정됨에 따라 요소수 카트리지 유닛의 후단밀림을 방지하게 되는 것임과 동시에, 가이드윙(230)이 요소수 카트리지 유닛의 요소수 저장탱크 후면에 밀착되지 않고 직각 선회작동이 제한되면 요소수 카트리지 유닛이 커넥터수단(130)에 올바르게 연결된 것이 아님을 육안으로 확인할 수 있는 지표가 될 수 있다.
한편, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 요소수 카트리지 유닛(300)은 종래 요소수 공급장치에 요소수 저장탱크가 일체형으로 형성됨으로써 발생되는 세척의 어려움과 요소수의 소진에 따른 요소수 추가 공급과정에 따른 운전정지와 세척과정에서의 운전정지로 인한 요소수 공급의 차질로 인한 경제적 손실의 문제점, 세척없이 계속적인 요소수 공급으로 인해 요소염의 발생과 이물질 침전, 스케일 발생으로 인한 요소수 오염에 따른 불량 요소수의 공급으로 인해 차량 배기가스저감장치의 손상이나 고장으로 인한 2차적 경제손실의 문제점을 해결하기 위해 카트리지 형태로 빠르게 교체가능하고, 교체되어 수거하여 세척을 보다 빠르고 편리하게 함으로써, 요소수 오염의 최소화를 통해 양질의 요소수 공급 및 운전정지에 따른 경제적 손실이 없고, 현장에서 요소수 저장탱크의 청소를 위한 전문인력의 투입이 없어 유지보수가 간편하고 유지보수 비용이 절감될 수 있으며, 종래 요소수 저장탱크의 스테인레스 재질의 고가의 저장탱크 사용없이 저렴한 합성수지재 요소수 저장탱크를 통해 경제적 부담을 줄일 수 있는 것으로, 본 발명의 요소소 카트리지 유닛(300)은 상기의 종래 요소수 저장탱크의 문제점을 해결하도록 요소수 저장탱크(310), 요소수 배출부(320), 이송베이스(330)로 구성된다.
상기 요소수 저장탱크(310)는 요소수가 충진되어 카트리지 형태로 전체를 본체하우징에 탈부착가능하게 교체결합이 가능하도록 구성한 것으로, 사각의 함체로 형성되고, 상부면에 요소수 주입 및 세척을 위한 유입구(312)가 형성된다. 여기서, 상기 요소수 저장탱크(310)는 합성수지재로 형성하여 보다 저렴한 요소수 공급장치의 공급이 가능하고, 요소수 공급구매자가 요소수 저장탱크를 별도로 세척할 필요없이 소비자에게 요소수만을 공급하도록 형성함으로써, 소비자에게 양질의 서비스와 유지보수에 따른 시간 및 비용을 절감할 수 있다.
상기 요소수 배출부(320)는 전술한 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)에 탈부착가능하게 기밀결합되어 요소수를 공급함과 함께 수거된 요소수 저장탱크의 세척과정에서 세척수를 외부로 배출하는 드레인 역할을 동시에 수행할 수 있는 것으로, 상기 요소수 저장탱크(310) 전면 일측으로 상기 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)에 탈부착 가능하게 기밀결합되어 내부에 수용된 요소수가 배출되도록 마련되고, 상기 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)으로부터 탈착되어 수거후 세척작업시에는 세척수가 배출되는 드레인으로 사용되도록 체크밸브(322)가 결합된다.
여기서, 상기 요소수 배출부(320)의 체크밸브(322)는 요소수가 수용되어 있을 경우에는 잠김되어 있고, 커넥터 수단(130)에 접속연결되면 잠김을 해제하여 요소수가 본체하우징측으로 공급되도록 한다. 또한, 수거된 요소수 저장탱크의 내부 세척과정에서 세척수의 투입을 통해 세척시, 세척수가 외부로 흘러나오지 않도록 체크밸브를 잠금하여 세척하고, 세척이 완료되면 오염된 세척수를 별도의 처리장치로 배출하여 요소수 저장탱크 내부의 오염원을 제거한 후, 다시 요소수를 충진하여 현장에서 요소수가 소진된 요소수 저장탱크의 연결을 해제한 후, 다시 재 사용한다.
상기 이송베이스(330)는 상기 요소수 저장탱크(310) 하부면에 형성되어 받침지지하고, 하부면에 이송레일(220)에 레일결합되어 레일이동되는 레일블럭(332)을 통해 상기 요소수 배출부(320)가 커넥터수단(130)에 탈부착가능하게 자동기밀결합되도록 형성된다. 여기서, 상기 이송베이스(330)에 결합되어 있는 요소수 저장탱크는 본체하우징의 이송레일측으로 이동하는 과정에서 무게가 상당하기 때문에 이동대차 등에 올려놓아 이동하는 것이 바람직하다.
이와 같은 본 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본체하우징(100)의 후면에 일체로 형성된 가이드하우징(200) 상부면에 형성된 이송레일(220)에 요소수 카트리지 유닛(300)의 레일블럭(332)이 레일결합되도록 한다. 여기서, 요소수 카트리지 유닛(300)의 요소수 저장탱크(310)에는 양질의 요소수가 충진된 상태이고, 요소수 카트리지 유닛(300)의 하부면에 형성된 이송베이스(330) 하단에 이동대차를 대응한 후, 지면 바닥에서 이동하여 가이드하우징(200)의 가이드윙(230)측으로 이동시킨다.
이때, 가이드윙(230)은 가이드하우징(200)의 좌우측면으로 펼쳐진 상태로 가이드윙(230)의 펼쳐진 좌우폭은 요소수 카트리지 유닛(300)의 요소수 저장탱크(310)의 좌우 폭에 대응된다.
이후, 이동대차에 올려진 요소수 카트리지 유닛(300)은 가이드윙(230) 사이로 진입하여 가이드하우징(200) 상부면에 형성된 이송레일(220)의 후단부에 레일블럭(332)이 대응된다. 즉, 가이드윙(230) 사이로 요소수 카트리지 유닛(300)을 진입시키면 이송레일(220)과 레일블럭(332)의 결합위치를 별도로 조정하지 않아도 바로 레일결합이 가능하도록 안내되고, 레일블럭(332)이 이송레일(220) 상에 레일결합되면 이송레일(220)을 따라 요소수 카트리지 유닛(300)을 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)측으로 이송한다.
요소수 카트리지 유닛(300)이 커넥터 수단(130)측으로 근접하면 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 요소수 배출부(320)가 커넥터 수단(130)의 내연으로 진입하면서 관연결되고, 계속적으로 요소수 배출부가 커넥터수단으로 진입하면 커넥터 수단(130)과 요소수 배출부(320) 외주연에 형성된 면상플렌지(500)가 서로 마주보며 면접촉한다. 이때, 면상플렌지 사이에는 패킹(400)이 결합되어 있고, 서로 다른 극성을 가진 서로 마주보는 면상플렌지(500)는 자력에 의해 밀착결합하면서 패킹(400)을 가압하여 요소수가 커넥터수단(130)과 요소수 배출부(320) 사이로 유출되는 것이 방지된다.
다음으로, 커넥터 수단(130)과 요소수 배출부(320)가 기밀결합되면 요소수 배출부(320)의 체크밸브(322)를 개방함과 함께 커넥터 수단(130)이 형성된 본체하우징 내측에 형성된 센서(170)가 감지하고, 감지된 신호는 제어부(180)로 커넥터 수단(130)과 요소수 배출부(320)가 연결됨을 확인한 후, 제어부(180)는 흡입펌프(150)를 작동한다. 이와 함께 제어부(180)는 커넥터수단(130)에 관연결되어 본체하우징 내측으로 형성된 솔레노이드 밸브(140)를 개방하여 요소수 카트리지 유닛(300)의 요소수 저장탱크(310)에 충진 저장된 요소수를 흡입하여 계량수단(160) 전까지 흡입을 제어한 후, 흡입펌프(150)의 구동을 정지하고, 솔레노이드 밸브(140)의 개방을 잠금한다.
다음으로, 소비자가 표시부(120)를 통해 요소수를 차량의 배기가스저감장치로 공급하기 위한 조작 및 요소수의 량에 대하여 비용결재가 이루어지면 제어부는 이에 따라 다시 흡입펌프(150)를 작동하고, 솔레노이드 밸브(140)를 다시 개방하여 요소수 저장탱크(310)로부터 요소수를 흡입하여 계량수단(160)에 의해 요소수가 정량 계측되도록 하여 요소수 주입건(110)을 통해 차량의 배기가스저감장치로 요소수를 공급한다.
여기서, 계량수단(160)의 계량된 요소수 측정값은 표시부(120)에 계속적으로 표시되면서 소비자에게 육안으로 식별가능하게 표시하여 요소수의 주입량을 실시간으로 확인할 수 있다. 이후, 요소수의 차량주입이 완료되면 제어부(180)는 흡입펌프(150)의 구동을 멈추고, 솔레노이드 밸브(140)를 잠금하여 완료한다.
상기와 같은 작동을 통해 요소수 카트리지 유닛(300)의 요소수 저장탱크(310)에 저장된 요소수가 모두 소진되면 작업자는 제어부(180)를 통해 흡입펌프와 솔레노이드 밸브를 잠금하고, 요소수 배출부(320)의 체크밸브(322)를 잠금하여 잔존 요소수의 누출을 방지하도록 한다.
다음으로, 요소수 카트리지 유닛(300)의 요소수 배출부(320)가 커넥터 수단(130)으로부터 기밀결합을 해제하면서 앞서 상술한 이송레일(220)의 레일결합과정의 역순으로 요소수가 모두 소진된 요소수 카트리지 유닛(300)을 본체하우징과 가이드하우징으로부터 제거하고, 다시 요소수가 요소수 저장탱크에 충진된 새로운 요소수 카트리지 유닛(300)을 본체하우징으로 결합하여 빠른 시간내에 요소수의 공급이 가능하도록 조치한다.
이후, 요소수 소진으로 수거된 요소수 카트리지 유닛(300)은 요소수를 요소수 저장탱크 내로 다시 충진하기 전에 요소수 저장탱크(310) 내부의 오염도를 파악하여 세척과정을 거치게 된다. 이 때, 세척과정은 요소수 저장탱크(310)의 상부에 형성된 유입구(312)를 통해 세척액을 주입하여 요소수 저장탱크(310) 내부의 오염원을 제거하고, 이후, 요소수 저장탱크 내에 주입된 세척액은 요소수 배출부(320)의 체크밸브(322)의 잠금을 해제하여 세척액 처리시설이나 장소에 배출하거나 별도 수거하여 처리한다.
이후, 세척이 완료된 빈 요소수 저장탱크(310)가 구비된 요소수 카트리지 유닛(300)은 요소수 저장탱크(310)의 건조과정을 마친 후, 다시 양질의 요소수를 충진하여 본체하우징으로 공급함으로써, 현장에서 작업자가 요소수 저장탱크를 세척할 필요가 없이 간편하게 교체사용하여 요소수 공급장치의 운전정지 시간을 최소화가 가능하고, 오염원이 제거된 양질의 요소수를 소비자에게 빠르게 공급이 가능하다.
따라서, 발명에 따른 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치는 요소수 저장탱크의 오염원 없이 양질의 요소수 공급이 가능하고, 현장에서 요소수 저장탱크의 세척없이 교체만으로 빠르게 요소수 공급이 가능하여 경제적 손실이 최소화되며, 요소수 저장탱크를 별도로 수거하여 세척함으로써, 요소수 관리에 있어서 별도의 숙련된 기술없이도 요소수를 간편하게 관리가 가능하여 유지보수의 용이성과 유지보수 비용절감 및 사용상 편의성이 향상된 것은 자명한 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 이처럼 본 발명은 이들이 결합되어 구현될 수도 있다. 따라서 본 발명은 특허청구범위에 기재된 청구항들의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
100 : 본체하우징 110 : 요소수 주입건
120 : 표시부 130 : 커넥터수단
140 : 솔레노이드 밸브 150 : 흡입펌프
160 : 계량수단 170 : 센서
180 : 제어부 200 : 가이드하우징
210 : 카트리지 받침베이스 220 : 이송레일
230 : 가이드윙 300 : 요소수 카트리지 유닛
310 : 요소수 저장탱크 312 : 유입구
320 : 요소수 배출부 322 : 체크밸브
330 : 이송베이스 332 : 레일블럭
400 : 패킹 500 : 면상플렌지

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 사용자의 요소수 공급조작을 통해 차량으로 요소수를 공급하기 위한 요소수 공급현황을 전면에 표시하고, 내부에 요소수의 공급을 제어하며, 후면일측으로 형성되는 커넥터수단(130)에 기밀결합된 요소수 저장탱크(310)로부터 요소수를 공급받는 본체하우징(100)과; 상부면에 이송레일이 형성되고, 상기 본체하우징 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성된 가이드하우징(200)과; 상기 가이드하우징(200)의 이송레일(220)에 레일결합되고, 상기 본체하우징(100)에 요소수를 공급하도록 요소수가 수용되어 상기 본체하우징에 탈부착되며 교체가능하게 기밀결합하는 요소수 카트리지 유닛(300);으로 형성되되,
    상기 본체하우징(100)은 일측면에 차량의 배기가스저감장치로 요소수가 공급되기 위한 요소수 주입건(110)과;
    전면에 사용자에 의한 요소수 공급조작 및 상기 요소수 주입건(110)을 통해 공급되는 요소수 공급 현황을 표시하는 표시부(120)와;
    배면에 상기 요소수 카트리지 유닛(300)이 탈부착되며 교체가능하게 기밀결합되는 커넥터수단(130)과;
    내부에 상기 커넥터수단(130)과 관결합되어 상기 요소수 카트리지 유닛(300)에 수용된 요소수가 본체하우징으로 유입을 제어하는 솔레노이드 밸브(140)와;
    상기 요소수 카트리지 유닛(300)으로부터 요소수를 흡입하여 상기 솔레노이드 밸브(140)를 거쳐 요소수 주입건(110)으로 요소수를 배출하도록 마련된 흡입펌프(150)와;
    상기 요소수 주입건(110)과 상기 흡입펌프(150) 사이에 관연결되어 요소수의 흡입량을 측정하고, 측정된 값을 상기 표시부(120)로 전송하는 계량수단(160)과;
    상기 커넥터수단(130) 일측으로 결합형성되어 커넥터수단(130)에 요소수 카트리지 유닛(300)이 기밀결합됨을 감지하는 센서(170)와;
    상기 커넥터수단(130)에 요소수 카트리지 유닛(300)의 기밀결합을 센서(170)에 의해 감지한 감지신호에 따라 상기 흡입펌프(150)의 작동과 솔레노이드 밸브(140)의 개방을 제어하고, 사용자에 의한 요소수 공급조작에 따라 상기 계량수단(160)의 측정된 요소수 계량값에 의해 흡입펌프(150)와 솔레노이드 밸브(140) 작동을 제어하며, 상기 표시부(120)에 표시하도록 마련된 제어부(180);로 형성된 것을 특징으로 하는 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 가이드하우징(200)은 상기 본체하우징(100) 후면 바닥측으로 사각의 판상으로 형성된 카트리지 받침베이스(210)와;
    상기 카트리지 받침베이스(210) 상부면에 형성되고, 상기 요소수 카트리지 유닛(300)이 레일결합되어 본체하우징 후면일측에 형성된 커넥터수단(130)으로 이송되어 기밀결합되도록 마련된 이송레일(220)과;
    상기 카트리지 받침베이스(210) 후면 좌우 양측으로 카트리비 받침베이스 상부면보다 상향 돌출되게 대칭형성되고, 카트리지 받침베이스 후면으로부터 좌우 양측면과 일치되는 수평선상으로 직각선회작동되어 상기 요소수 카트리지 유닛(300)을 상기 이송레일(220)로 안내하고 고정하는 가이드윙(230);으로 형성된 것을 특징으로 하는 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 요소수 카트리지 유닛(300)은 사각의 함체로 형성되고, 상부면에 요소수 주입 및 세척을 위한 유입구(312)가 형성된 요소수 저장탱크(310)와;
    상기 요소수 저장탱크(310) 전면 일측으로 상기 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)에 탈부착 가능하게 기밀결합되어 내부에 수용된 요소수가 배출되도록 마련되고, 상기 본체하우징(100)의 커넥터수단(130)으로부터 탈착되어 수거후 세척작업시에는 세척수가 배출되는 드레인으로 사용되도록 체크밸브(322)가 결합된 요소수 배출부(320)와;
    상기 요소수 저장탱크(310) 하부면에 형성되어 받침지지하고, 하부면에 이송레일(220)에 레일결합되어 레일이동되는 레일블럭(332)을 통해 상기 요소수 배출부(320)가 커넥터수단(130)에 탈부착가능하게 자동기밀결합되는 이송베이스(330);로 형성된 것을 특징으로 하는 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 커넥터수단(130)과 상기 요소수 배출부(320)는 기밀결합을 위해 상기 요소수 배출부가 상기 커넥터수단 내연으로 끼움결합시, 커넥터수단과 요소수 배출부 외연둘레로 패킹(400)이 결합된 면상플렌지(500)가 서로 마주보며 면접촉되도록 각각 형성되고, 서로 반대 극성의 자력을 가지도록 형성되어 반대 극성을 가진 서로 마주보는 면상플렌지(500)가 자력결합하여 패킹(400)이 면접촉되는 면상플렌지의 자력에 의한 가압으로 기밀이 유지되도록 형성된 것을 특징으로 하는 요소수 카트리지 유닛이 형성된 요소수 공급장치.
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