KR102291256B1 - Fuel pump - Google Patents

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KR102291256B1
KR102291256B1 KR1020200041479A KR20200041479A KR102291256B1 KR 102291256 B1 KR102291256 B1 KR 102291256B1 KR 1020200041479 A KR1020200041479 A KR 1020200041479A KR 20200041479 A KR20200041479 A KR 20200041479A KR 102291256 B1 KR102291256 B1 KR 102291256B1
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강기철
윤찬흠
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주식회사 코아비스
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Abstract

The present invention relates to a fuel pump, which comprises: a regulator controlling pressure of introduced fuel and having a plate spring with a drilled hole where the fuel passes; a fuel circulation unit forming a passage where the fuel is introduced to the regulator; a regulator fastening unit connecting the regulator and the fuel circulation unit; and an elastic body positioned in a coupling portion of the regulator and the regulator fastening unit. Therefore, vibration generated in the plate spring is amplified to prevent a noise from being generated.

Description

연료펌프{Fuel pump}fuel pump

본 발명은 연료펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄성체를 이용하여 엔진으로 공급된 후 남은 연료가 연료펌프로 다시 유입되며 발생하는 진동을 최소화 가능한 구조를 가지는 새로운 연료펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel pump, and more particularly, to a new fuel pump having a structure capable of minimizing vibration generated by re-introducing the fuel remaining after being supplied to an engine using an elastic body into the fuel pump.

일반적으로 가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같은 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 연료탱크에는 연료펌프가 설치되며, 연료펌프는 연료 공급 라인으로 엔진에 연결되어 연료탱크 내부에 저장된 연료를 엔진으로 공급할 수 있도록 구성된다.In general, a device such as a vehicle driven by receiving liquid fuel such as a gasoline engine or a diesel engine is provided with a fuel tank for storing fuel, a fuel pump is installed in the fuel tank, and the fuel pump is connected to the engine through a fuel supply line It is configured to supply the fuel stored in the fuel tank to the engine.

그리고, 연료펌프는 연료탱크에 고정되어 엔진으로 연료를 공급하는 공급포트가 형성되는 플랜지 어셈블리와, 플랜지 어셈블리의 하측에 연장 형성되는 가이드 로드 및 가이드 로드의 하측에 결합되는 리저버 바디 어셈블리를 포함하여 이루어지며, 리저버 바디 어셈블리는 하면에 연료가 유입되는 중공부가 형성되는 리저버 바디, 리저버 바디 상측에 결합되는 펌프 장착부, 펌프 장착부에 고정되고 리저버 바디의 내부에 구비되어 리저버 바디 내부의 연료를 흡입하여 엔진으로 연료를 송출하는 펌프를 포함하여 이루어진다.The fuel pump is fixed to the fuel tank and includes a flange assembly having a supply port for supplying fuel to the engine, a guide rod extending below the flange assembly, and a reservoir body assembly coupled to the lower side of the guide rod. The reservoir body assembly includes a reservoir body having a hollow part through which fuel flows in the lower surface, a pump mounting part coupled to the upper side of the reservoir body, and a pump mounting part fixed to the pump mounting part and provided inside the reservoir body to suck fuel inside the reservoir body to the engine. It consists of a pump for delivering fuel.

또한, 펌프 장착부에는 인탱크 필터가 형성되어, 연료펌프에서 송출된 연료가 인탱크 필터를 거쳐 엔진측으로 송출되도록 구성되며, 이로 인해 인탱크 필터의 상측에는 여과된 연료가 토출되는 연료 토출구가 형성된다. 그리하여 연료 토출구는 플랜지 어셈블리의 하측에 형성되는 연결 포트에 연료 송출관으로 연결되고, 연결 포트는 플랜지 어셈블리의 상측에 형성되는 공급 포트와 연통하며, 공급 포트는 엔진에 연료 공급라인으로 연결된다.In addition, an in-tank filter is formed in the pump mounting part, so that fuel delivered from the fuel pump is delivered to the engine side through the in-tank filter, whereby a fuel outlet through which the filtered fuel is discharged is formed on the upper side of the in-tank filter . Thus, the fuel outlet is connected to a connection port formed on the lower side of the flange assembly by a fuel delivery pipe, the connection port communicates with a supply port formed on an upper side of the flange assembly, and the supply port is connected to the engine by a fuel supply line.

그리고, 이렇게 엔진으로 공급된 후 남은 연료는 다시 연료펌프 상에 장착된 레귤레이터를 통하여 일정한 압력으로 재유입 된다. 이때, 연료가 레귤레이터를 통하여 연료펌프로 재유입 되는 과정에서 레귤레이터를 구성하는 플레이트 스프링을 진동시키며, 플레이트 스프링에서 발생된 진동은 밸브, 하우징, 호스로 전달되어 소음을 야기할 뿐만 아니라, 장치의 내구성을 저하시키는 문제로 작용하게 되므로, 이러한 진동 문제를 해소할 수 있는 새로운 구조를 가지는 연료펌프의 필요성이 대두되고 있는 실정이다.Then, after being supplied to the engine in this way, the remaining fuel is re-introduced at a constant pressure through a regulator mounted on the fuel pump. At this time, the plate spring constituting the regulator is vibrated while fuel is re-introduced into the fuel pump through the regulator. Since it acts as a problem of lowering the temperature, the need for a fuel pump having a new structure that can solve the vibration problem is emerging.

특허문헌 1) 국내공개특허공보 제2008-0032496호(명칭: 소음방지용 연료탱크, 공개일: 2008.05.02)Patent Document 1) Korean Patent Publication No. 2008-0032496 (Name: fuel tank for noise prevention, publication date: 2008.05.02)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료가 레귤레이터를 통하여 연료펌프로 유입되며 발생하는 진동을 저감시킬 수 있는 연료펌프를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a fuel pump capable of reducing vibration generated when fuel is introduced into the fuel pump through a regulator.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 연료펌프는, 연료펌프로 유입되는 연료의 압력을 조절하며, 연료가 통과하는 홀이 천공된 플레이트 스프링을 포함하는 레귤레이터(100); 상기 레귤레이터(100)로 연료가 유입되는 통로를 형성하는 연료 순환부(200); 상기 레귤레이터(100)와 상기 연료 순환부(200)를 연결하는 레귤레이터 체결부(300); 및 상기 레귤레이터(100)와 상기 레귤레이터 체결부(300)의 결합부위에 위치되어 진동을 흡수하는 탄성체(400);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The fuel pump of the present invention for achieving the object as described above, the regulator 100 including a plate spring for adjusting the pressure of fuel flowing into the fuel pump, the hole through which the fuel passes; a fuel circulation unit 200 forming a passage through which fuel is introduced into the regulator 100; a regulator fastening part 300 connecting the regulator 100 and the fuel circulation part 200; and an elastic body 400 positioned at the coupling portion between the regulator 100 and the regulator fastening part 300 to absorb vibration.

또한, 상기 탄성체(400)는 상기 레귤레이터(100)가 삽입 체결되는 상기 레귤레이터 체결부(300)의 체결공(310) 상에 위치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the elastic body 400 is characterized in that it is positioned on the fastening hole 310 of the regulator fastening part 300 to which the regulator 100 is inserted and fastened.

또한, 상기 체결공(310) 상에 위치된 상기 탄성체(400)는 상기 레귤레이터(100)에 의해 압박 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the elastic body 400 positioned on the fastening hole 310 is characterized in that it is pressed and fixed by the regulator 100 .

또한, 상기 레귤레이터 체결부(300)는 연료가 유입되는 연료 유입공(320)을 더 포함하고, 상기 레귤레이터(100)는 상기 연료 유입공(320)과 마주보게 배치되는 필터(120)를 더 포함하며, 상기 탄성체(400)는 두께방향 일측이 상기 연료 유입공(320)과 마주보게 배치되고 두께방향 타측이 상기 필터(120)와 마주보게 배치되어, 상기 필터(120)에 의해 압박되는 것을 특징으로 한다.In addition, the regulator fastening part 300 further includes a fuel inlet hole 320 through which fuel is introduced, and the regulator 100 further includes a filter 120 disposed to face the fuel inlet hole 320 . and the elastic body 400 has one side facing the fuel inlet hole 320 in the thickness direction and the other side facing the filter 120 in the thickness direction, and is pressed by the filter 120 . do it with

또한, 상기 탄성체(400)의 두께(D)는 하기 수학식 1에 의해 구해지는 것을 특징으로 한다.In addition, the thickness (D) of the elastic body 400 is characterized in that it is obtained by the following equation (1).

수학식 1)Equation 1)

Figure 112020035478542-pat00001
Figure 112020035478542-pat00001

(H : 필터와 연료 유입공 사이의 갭, Mmax : 진동에 의해 가변되는 갭의 최대 변화 폭, D : 탄성체의 두께)(H: the gap between the filter and the fuel inlet hole, Mmax: the maximum change width of the gap varied by vibration, D: the thickness of the elastic body)

또한, 상기 체결공(310)을 형성하는 상기 체결부(300)의 내주면에 상기 필터(120)의 위치를 고정하는 돌기(311)가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that a protrusion 311 for fixing the position of the filter 120 is formed on the inner circumferential surface of the fastening part 300 forming the fastening hole 310 .

또한, 상기 레귤레이터(100)는 가장자리에 위치되는 오링(130)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the regulator 100 is characterized in that it further includes an O-ring 130 positioned at the edge.

또한, 상기 레귤레이터 체결부(300)를 고정하는 클립(500)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it further comprises a clip (500) for fixing the regulator fastening part (300).

본 발명인 연료펌프는, 탄성체를 이용하여 진동을 연료펌프에서 발생하는 진동을 흡수 가능하므로, 진동에 의하여 운전자를 불쾌하게 하는 소음이 발생하는 것을 최소화 가능한 장점이 있다.Since the fuel pump according to the present invention can absorb vibration generated from the fuel pump by using an elastic body, there is an advantage in that it is possible to minimize the generation of noise that makes the driver uncomfortable due to the vibration.

또한, 탄성체가 레귤레이터에 의해 압박되는 구조를 가지므로, 탄성체가 연료를 흡수하며 진동 흡수 능력이 감소하는 것을 방지 가능한 장점이 있다.In addition, since the elastic body has a structure that is pressed by the regulator, there is an advantage in that the elastic body absorbs fuel and can prevent a decrease in vibration absorption ability.

그리고, 탄성체가 레귤레이터와 레귤레이터 체결부가 결합되는 부위에 위치되므로, 진동에 의해 레귤레이터와 레귤레이터 체결부가 부딪혀 파손되는 문제를 방지 가능한 장점이 있다.In addition, since the elastic body is located at a portion where the regulator and the regulator fastening portion are coupled, there is an advantage in that it is possible to prevent the regulator and the regulator fastening part from collided with each other and damaged.

아울러, 탄성체의 두께를 보다 효율적으로 진동을 흡수 가능하게 조절 가능하므로, 탄성체의 진동 흡수 능력을 극대화 가능할 뿐만 아니라, 탄성체의 실링 능력 또한 높일 수 있는 장점이 있다.In addition, since the thickness of the elastic body can be adjusted to more efficiently absorb vibrations, it is possible to maximize the vibration-absorbing ability of the elastic body, as well as to increase the sealing ability of the elastic body.

도 1은 본 발명인 연료펌프를 나타낸 단면도.
도 2는 레귤레이터와 연료 순화부가 레귤레이터 체결부를 통해 결합되는 것을 나타낸 사시도
도 3은 탄성체가 제거된 연료펌프 단면을 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료펌프를 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a fuel pump of the present invention.
2 is a perspective view showing that the regulator and the fuel purifying unit are coupled through the regulator fastening unit;
3 is a cross-sectional view showing a cross section of the fuel pump from which the elastic body is removed.
4 is a cross-sectional view showing a fuel pump according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예들에 대한 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Advantages and features of embodiments of the present invention, and methods of achieving them, will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In describing the embodiments of the present invention, if it is determined that a detailed description of a well-known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in an embodiment of the present invention, which may vary according to intentions or customs of users and operators. Therefore, the definition should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명인 연료펌프(1000)를 나타낸 단면도이고, 도 2는 레귤레이터(100)와 연료 순환부(200)가 레귤레이터 체결부(300)를 통해 결합되는 것을 나타낸 사시도이고, 도 3은 탄성체가 제거된 연료펌프 단면을 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a fuel pump 1000 according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing that the regulator 100 and the fuel circulation part 200 are coupled through the regulator fastening part 300, and FIG. 3 is an elastic body. It is a cross-sectional view showing the removed fuel pump cross-section.

도 1을 참조하면, 본 발명인 연료펌프(1000)는 유입되는 연료의 압력을 조절하며, 연료가 통과하는 홀이 천공된 플레이트 스플링(110)을 포함하는 레귤레이터(100)와, 상기 레귤레이터(100)로 연료가 유입되는 통로를 형성하는 연료 순환부(200)와, 상기 레귤레이터(100)와 상기 연료 순환부(200)를 연결하는 레귤레이터 체결부(300)와, 상기 레귤레이터(100)와 상기 레귤레이터 체결부(300)의 결합부위에 위치되는 탄성체(400)를 포함하여 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 1 , the fuel pump 1000 according to the present invention regulates the pressure of an inflowing fuel, and includes a regulator 100 including a plate spring 110 having a hole through which the fuel passes, and the regulator 100 ), a fuel circulation unit 200 forming a passage through which fuel is introduced, a regulator coupling unit 300 connecting the regulator 100 and the fuel circulation unit 200, and the regulator 100 and the regulator It may include an elastic body 400 positioned at the coupling portion of the fastening part 300 .

상세히 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 레귤레이터(100)는 상기 레귤레이터 체결부(300)를 연결매체로 상기 연료 순환부(200)와 연결된 후, 도 1에 도시된 바와 같이 연료펌프 하우징(C)에 결합된다. 이때, 레귤레이터(100)와 레귤레이터 체결부(300)를 직접 결합 시 도 3에 도시된 바와 같이 레귤레이터(100)가 삽입되는 레귤레이터 체결부(300)의 체결공(310) 상에 갭(H)이 형성되어, 플레이트 스프링(110) 진동 시 레귤레이터(100)가 레귤레이터 체결부(300)와 부딪혀 진동이 증폭되는 문제점이 있으므로, 본 발명에서는 상기 갭(H) 상에 도 1에 도시된 바와 같이 진동을 흡수 가능한 상기 탄성체(400)를 위치시켜, 레귤레이터(100)가 레귤레이터 체결부(300)와 부딪히며 진동이 전달되는 것을 방지 한 것이다.In detail, as shown in FIG. 2, the regulator 100 is connected to the fuel circulation part 200 using the regulator coupling part 300 as a connecting medium, and then, as shown in FIG. 1, the fuel pump housing ( C) is bound to At this time, when the regulator 100 and the regulator fastening part 300 are directly coupled, a gap (H) is formed on the fastening hole 310 of the regulator fastening part 300 into which the regulator 100 is inserted, as shown in FIG. 3 . Since there is a problem that the regulator 100 collides with the regulator fastening part 300 and the vibration is amplified when the plate spring 110 vibrates, in the present invention, the vibration is suppressed on the gap H as shown in FIG. By locating the absorbable elastic body 400 , the regulator 100 collides with the regulator fastening part 300 and prevents vibration from being transmitted.

다시한번 설명하면, 상기 레귤레이터 체결부(300)는 상기 레귤레이터(100)가 삽입 결합되는 체결공(310)과, 연료가 유입되는 연료 유입공(320)을 포함하여 이루어져, 연료 유입공(320)을 통해 유입된 연료는 체결공(310)을 통하여 이동되며, 상기 레귤레이터(100)는 상기 체결공(310) 상에 위치되어 체결공(310)으로 유입되는 연료의 압력을 일정하게 조절하여 배출하되, 필터(120)가 연료 유입공(320)과 서로 마주보게 배치되어 연료펌프로 유입되는 연료 상에 혼합되어 있는 이물질을 제거한 후 배출한다.In other words, the regulator fastening part 300 includes a fastening hole 310 into which the regulator 100 is inserted and coupled, and a fuel inlet hole 320 through which fuel is introduced, and the fuel inlet hole 320 . The fuel introduced through the is moved through the fastening hole 310, and the regulator 100 is positioned on the fastening hole 310 to constantly adjust the pressure of the fuel flowing into the fastening hole 310 and discharge it. , the filter 120 is disposed to face the fuel inlet hole 320 to remove foreign substances mixed in the fuel flowing into the fuel pump and then discharge.

이때, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 필터(120)와 상기 연료 유입공(320) 상이에 상기 갭(H)이 발생하게 되므로, 본 발명에서는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 갭(H) 상에 상기 탄성체(400)를 위치시켜, 탄성체(400)가 레귤레이터(100)와 레귤레이터 체결부(300)가 부딪히는 것을 제한하고, 전달되는 진동을 흡수 가능하게 한 것이다.At this time, since the gap H is generated between the filter 120 and the fuel inlet 320 as shown in FIG. 3 , in the present invention, as shown in FIG. 1 , the gap H By placing the elastic body 400 on the , the elastic body 400 limits the collision between the regulator 100 and the regulator fastening part 300 , and makes it possible to absorb transmitted vibrations.

이러한 상기 탄성체(400)는 진동을 흡수 가능한 플렉시블한 다양한 물질이 될 수 있으며, 일 실시예로는 천연고무, 합성고무, 실리콘 등일 수 있있으며, 도면 상에는 도시되지 않았지만 탄성체(400)는 중앙에 연료가 통과하는 홀이 천공된 링 형상일 수 있으며, 링 형상일 경우 두께방향 일측이 상기 연료 유입공(320)과 마주보게 배치되고, 두께방향 타측이 상기 필터(120)와 마주보게 배치될 수 있다.The elastic body 400 may be made of a variety of flexible materials capable of absorbing vibration, and in one embodiment may be natural rubber, synthetic rubber, silicone, etc., although not shown in the drawing, the elastic body 400 is a fuel in the center The hole through which is passed may have a perforated ring shape, and in the case of a ring shape, one side in the thickness direction may be disposed to face the fuel inlet hole 320 , and the other side in the thickness direction may be disposed to face the filter 120 . .

그리고, 상기 탄성체(400)는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 필터(120)에 의해 압박되는 두께(D)를 가지는 것을 권장한다.In addition, it is recommended that the elastic body 400 has a thickness D that is pressed by the filter 120 as shown in FIG. 1 .

도 1 및 도 3을 참조하여 설명하면, 상기 연료 유입공(320)을 통하여 유입되는 연료는 상기 탄성체(400)와 접하게 되며, 탄성체(400)가 연료에 지속적으로 접하게 될 경우 탄성체(400)가 연료를 흡수하며 탄성체(400)의 진동 감쇠 능력이 감소하게 된다. 즉, 탄성체(400)가 연료를 흡수할 경우 팽창되며 탄성체(400)의 탄성력이 낮아지기 때문에 진동을 저감시키는 능력이 낮아지게 되는 것이다.1 and 3, the fuel introduced through the fuel inlet hole 320 comes in contact with the elastic body 400, and when the elastic body 400 continuously comes into contact with the fuel, the elastic body 400 is As the fuel is absorbed, the vibration damping ability of the elastic body 400 is reduced. That is, when the elastic body 400 absorbs fuel, it expands and the elastic force of the elastic body 400 is lowered, so that the ability to reduce vibration is lowered.

이때, 탄성체(400)를 일정 이상의 압력으로 압박하여 줄 경우 탄성체(400)가 흡수하는 연료의 양이 감소하게 되어 탄성체(400)가 보다 오랜 시간 진동 감쇠 능력을 유지할 수 있으므로, 본 발명에서는 상기 필터(120)가 상기 탄성체(400)를 압박하도록 한 것이다.At this time, when the elastic body 400 is pressed with a pressure greater than or equal to a certain level, the amount of fuel absorbed by the elastic body 400 is reduced, so that the elastic body 400 can maintain the vibration damping ability for a longer period of time, so in the present invention, the filter (120) is to press the elastic body (400).

그리고, 본 발명인 연료펌프는 상기 레귤레이터 체결부(300)가 클립(500)으로 연료펌프 하우징(C) 상에 고정되므로, 클립(500) 공차가 원인이 되어 진동에 의해 레귤레이터 체결부(300)가 상하 방향으로 들리는 현상이 발생하며, 이러한 들림 현상에 의해 갭(H)의 폭이 가변되어 상기 탄성체(400)가 압박되지 못하여 연료를 흡수하는 시점이 발생하게 되므로, 탄성체(400)의 두께(D)는 아래 수학식 1)에 의해 구해지는 것을 권장한다.And, in the fuel pump of the present invention, since the regulator fastening part 300 is fixed on the fuel pump housing C with a clip 500, the clip 500 tolerance is the cause, and the regulator fastening part 300 is caused by vibration. A lifting phenomenon occurs in the vertical direction, and the width of the gap (H) is changed by this lifting phenomenon, so that the elastic body 400 is not compressed and a point in time at which fuel is absorbed occurs, so the thickness (D) of the elastic body 400 ) is recommended to be obtained by Equation 1) below.

수학식 1)Equation 1)

Figure 112020035478542-pat00002
Figure 112020035478542-pat00002

(H : 필터와 연료 유입공 사이의 갭, Mmax : 진동에 의해 가변되는 갭의 최대 변화 폭, D : 탄성체의 두께)(H: the gap between the filter and the fuel inlet hole, Mmax: the maximum change width of the gap varied by vibration, D: the thickness of the elastic body)

아울러, 상기 탄성체(400)의 경우 탄성력을 가지는 재질로 압축될 경우 높은 실링 능력을 가지게 되므로, 1차 실링 부재 역할을 할 수 있으며, 탄성체(400)가 1차 실링 부재 역할을 할 경우 레귤레이터(100)의 가장자리에 형성된 오링(130)이 2차 실링 부재 역할을 하게 되므로 보다 높은 실링 능력을 가지는 장점이 있을 뿐만 아니라, 오링(130)이 연료와 접하는 양이 최소화 되어 오일을 흡수하며 탄성이 감소되는 것을 방지 가능하므로, 오링(130)이 레귤레이터(100) 반경 방향으로 발생하는 진동을 보다 효율적으로 흡수 가능함은 물론이다.In addition, since the elastic body 400 has a high sealing ability when compressed with a material having elastic force, it can serve as a primary sealing member, and when the elastic body 400 serves as a primary sealing member, the regulator 100 ), since the O-ring 130 formed on the edge serves as a secondary sealing member, it not only has the advantage of having a higher sealing ability, but also minimizes the amount of the O-ring 130 in contact with fuel to absorb oil and reduce elasticity. Since it is possible to prevent it, the O-ring 130 can more efficiently absorb vibrations generated in the radial direction of the regulator 100 .

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료펌프(1000)를 나타낸 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing a fuel pump 1000 according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명인 연료펌프(1000)는 상기 레귤레이터 체결부(300)의 상에 형성된 상기 체결공(310)을 형성하는 상기 체결부(300)의 내주면에 상기 필터(120)의 위치를 고정하는 돌기(311)가 형성되어, 필터(120)가 보다 일정한 힘으로 상기 탄성체(400)를 압박할 수 있다.Referring to FIG. 4 , in the fuel pump 1000 according to the present invention, the filter 120 is positioned on the inner circumferential surface of the fastening part 300 forming the fastening hole 310 formed on the regulator fastening part 300 . A protrusion 311 for fixing is formed, so that the filter 120 can press the elastic body 400 with a more constant force.

상세히 설명하면, 상기 탄성체(400)의 압축률이 일정 이상이어야 탄성체(400)가 오일을 흡수하지 않게 되므로, 본 발명에서는 상기 돌기(311)가 상기 필터(120)를 지지하여 필터(120)가 일정 이상의 힘으로 상기 탄성체(400)를 압박 고정할 수 있게 한 것이다.In detail, since the elastic body 400 does not absorb oil only when the compression ratio of the elastic body 400 is higher than a certain level, in the present invention, the projection 311 supports the filter 120 so that the filter 120 is constant. It is possible to press and fix the elastic body 400 with the above force.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is varied, and anyone with ordinary knowledge in the field to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims It goes without saying that various modifications are possible.

100 : 레귤레이터 110 : 플레이트 스프링
120 : 필터 130 : 오링
200 : 연료 순환부
300 : 체결부 310 : 체결공
320 : 연료 유입공
400 : 탄성체
500 : 클립100: regulator 110: plate spring
120: filter 130: O-ring
200: fuel circulation unit
300: fastening part 310: fastening hole
320: fuel inlet hole
400: elastic body
500 : clip

Claims (8)

유입되는 연료의 압력을 조절하며, 연료가 통과하는 홀이 천공된 플레이트 스프링을 포함하는 레귤레이터(100);
상기 레귤레이터(100)로 연료가 유입되는 통로를 형성하는 연료 순환부(200);
상기 레귤레이터(100)와 상기 연료 순환부(200)를 연결하며, 중앙에 연료가 유입되는 연료 유입공(320)이 형성된 레귤레이터 체결부(300); 및
상기 레귤레이터(100)와 상기 레귤레이터 체결부(300)의 결합부위에 위치되는 탄성체(400);를 포함하는 연료펌프에 있어서,
상기 레귤레이터(100)는 상기 연료 유입공(320)과 마주보게 배치되는 필터(120)를 더 포함하며,
상기 탄성체(400)가 상기 레귤레이터(100)가 삽입 체결되는 레귤레이터 체결부(300)의 체결공(310) 상에 위치되되,
상기 탄성체(400)의 두께방향 일측은 상기 연료 유입공(320)과 마주보게 배치되고, 두께방향 타측은 상기 필터(120)와 마주보게 배치되어, 상기 필터(120)에 의해 탄성체(400)가 압박되는 것을 특징으로 하는, 연료펌프.
a regulator 100 that regulates the pressure of the incoming fuel and includes a plate spring having a hole through which the fuel passes;
a fuel circulation unit 200 forming a passage through which fuel is introduced into the regulator 100;
a regulator fastening part 300 connecting the regulator 100 and the fuel circulation part 200 and having a fuel inlet hole 320 through which fuel is introduced; and
In the fuel pump comprising a; an elastic body (400) positioned at the coupling portion of the regulator (100) and the regulator fastening part (300),
The regulator 100 further includes a filter 120 disposed to face the fuel inlet 320,
The elastic body 400 is positioned on the fastening hole 310 of the regulator fastening part 300 to which the regulator 100 is inserted and fastened,
One side of the elastic body 400 in the thickness direction is disposed to face the fuel inlet hole 320 , and the other side in the thickness direction is disposed to face the filter 120 , and the elastic body 400 is formed by the filter 120 . A fuel pump, characterized in that pressed.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 체결공(310) 상에 위치된 상기 탄성체(400)는 상기 레귤레이터(100)에 의해 압박 고정되는 것을 특징으로 하는, 연료펌프.
The method of claim 1,
The elastic body (400) positioned on the fastening hole (310) is press-fixed by the regulator (100), the fuel pump.
 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 탄성체(400)의 두께(D)는 하기 수학식 1에 의해 구해지는 것을 특징으로 하는, 연료펌프.
수학식 1)
Figure 112021044820218-pat00003

(H : 필터와 연료 유입공 사이의 갭, Mmax : 진동에 의해 가변되는 갭의 최대 변화 폭, D : 탄성체의 두께)
The method of claim 1,
The thickness (D) of the elastic body 400 is a fuel pump, characterized in that obtained by the following Equation (1).
Equation 1)
Figure 112021044820218-pat00003

(H: the gap between the filter and the fuel inlet hole, Mmax: the maximum change width of the gap varied by vibration, D: the thickness of the elastic body)
 제 1항에 있어서,
상기 체결공(310)을 형성하는 상기 체결부(300)의 내주면에 상기 필터(120)의 위치를 고정하는 돌기(311)가 형성되는 것을 특징으로 하는, 연료펌프.
The method of claim 1,
A fuel pump, characterized in that a protrusion (311) for fixing the position of the filter (120) is formed on the inner circumferential surface of the fastening part (300) forming the fastening hole (310).
 제 1항, 제 3항, 제5항, 및 제 6항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 레귤레이터(100)는 가장자리에 위치되는 오링(130)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 연료펌프.
7. The method of any one of claims 1, 3, 5, and 6, wherein
The regulator 100 is a fuel pump, characterized in that it further comprises an O-ring 130 positioned on the edge.
 제 5항에 있어서,
상기 레귤레이터 체결부(300)를 고정하는 클립(500)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 연료펌프.6. The method of claim 5,
The fuel pump, characterized in that it further comprises a clip (500) for fixing the regulator fastening part (300).
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