KR102290057B1 - Air Damper - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 에어 댐퍼는 일측이 폐쇄된 원통의 형상을 가지며, 내측으로 나선형의 가이드레일이 형성되는 하우징, 상기 하우징 내측에서 전후방으로 이동하며, 일측 단부에 서로 다른 크기의 복수의 벤트홀이 형성되는 공기 제어판이 구비되는 로드부, 상기 공기 제어판에 회전 가능하도록 연결되며, 외주면에 가이드돌기를 구비하는 조절부재 및 상기 로드부가 관통하며, 하우징을 폐쇄하는 마개를 포함하며, 상기 가이드돌기는 상기 가이드레일에 삽입되며, 상기 가이드레일을 따라 상기 조절부재가 회전하면서 상기 복수의 벤트홀의 공기 배출량을 조절하는 것을 특징으로 한다.The air damper according to an embodiment of the present invention has a cylindrical shape with one side closed, a housing in which a helical guide rail is formed, moves forward and backward inside the housing, and has a plurality of different sizes at one end. A rod portion having an air control panel in which a vent hole is formed, a rod portion rotatably connected to the air control panel, an adjustment member having a guide protrusion on an outer circumferential surface, and a stopper for closing the housing through which the rod portion passes, the guide The protrusion is inserted into the guide rail, and the control member rotates along the guide rail to adjust the air discharge of the plurality of vent holes.

Description

에어 댐퍼{Air Damper}Air Damper {Air Damper}

본 발명은 에어 댐퍼에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 본 발명은 차량의 글로브 박스에 구비되어 글로브 박스의 개방시 도어의 속도를 제어하는 에어 댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to an air damper. More particularly, the present invention relates to an air damper provided in a glove box of a vehicle to control the speed of a door when the glove box is opened.

일반적으로 자동차의 실내에서 조수석 전방에 위치하는 글로브 박스는 하부의 힌지에 의해서 개폐되도록 구비되어 있다. 이 글로브 박스의 개폐속도는 글로브 박스의 양측과 글로브 박스 케이스 간에 장착되는 공압실린더 형식의 에어 댐퍼에 의해서 제어되었다.In general, a glove box positioned in front of a passenger seat in a vehicle interior is provided to be opened and closed by a lower hinge. The opening/closing speed of this glove box was controlled by a pneumatic cylinder type air damper mounted between both sides of the glove box and the glove box case.

도 1은 종래의 에어 댐퍼의 사시도이며, 도 2의 (a)는 종래의 에어 댐퍼의 로드부를 측면에서 바라본 도면이고, 도 2의 (b)는 종래의 에어 댐퍼의 로드부를 정면에서 바라본 도면이다.1 is a perspective view of a conventional air damper, FIG. 2 (a) is a side view of the conventional air damper rod part, and FIG. 2 (b) is a front view of the conventional air damper rod part. .

도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 에어 댐퍼(1)는 원통 형상의 하우징(2), 하우징에 삽입되어 전후방으로 이동하는 로드부(4) 및 하우징(2) 내부를 차단하는 마개(3)를 포함한다. 또한 로드부(4)는 일측이 글로브 박스 도어(미도시)와 연결되어 도어의 개폐에 따라 전후방으로 이동하는 로드(4a), 로드(4a)에 연결되는 공기제어판(4b) 및 공기제어판(4b)에 형성되는 벤트홀(4c)로 구성되었다.1 and 2, the conventional air damper (1) has a cylindrical housing (2), a rod part (4) inserted into the housing and moving forward and backward, and a stopper (3) blocking the inside of the housing (2) ) is included. In addition, the rod part 4 has a rod 4a having one side connected to a glove box door (not shown) and moving forward and backward according to the opening and closing of the door, an air control panel 4b connected to the rod 4a, and an air control panel 4b. ) was composed of a vent hole (4c) formed in the.

이러한 구성의 종래 에어 댐퍼(1)는 글로브 박스가 열릴 경우 글로브 박스의 자중에 의해 속도가 빨라지게 되는데, 이때 에어 댐퍼(1)가 속도를 제어하는 역할을 수행하게 된다. 종래의 에어 댐퍼(1)의 로드부(4)의 구성요소인 공기제어판(4b)에 형성되는 벤트홀(4c)을 통해 하우징(2) 내부 공기가 서서히 빠져나오면서 글로브 박스의 이동속도를 제어하게 된다.When the glove box is opened, the speed of the conventional air damper 1 having this configuration is increased by the weight of the glove box, and in this case, the air damper 1 serves to control the speed. The air inside the housing 2 is slowly discharged through the vent hole 4c formed in the air control panel 4b, which is a component of the rod 4 of the conventional air damper 1, to control the moving speed of the glove box. do.

이러한 종래의 에어 댐퍼(1)는 글로브 박스의 개방 시점에 따라 에어 댐퍼(1)에 작용하는 자중이 달라지나, 에어 댐퍼(1)의 댐핑력은 일정하기 때문에 속도 조절 능력을 상실하게 되어 글로브 박스의 품질 저하 문제가 발생하게 된다.In the conventional air damper 1, the weight acting on the air damper 1 varies depending on the opening time of the glove box, but since the damping force of the air damper 1 is constant, the speed control ability is lost and the glove box quality degradation will occur.

대한민국 공개특허 제10-1998-0044138호Republic of Korea Patent Publication No. 10-1998-0044138

본 발명의 실시예는 크기가 다른 복수의 벤트홀을 구비하여, 글로브 박스의 개방 속도를 일정하게 유지할 수 있는 에어 댐퍼를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an air damper having a plurality of vent holes having different sizes to maintain a constant opening speed of a glove box.

본 발명의 바람직한 일실시예인 에어 댐퍼는, 일측이 폐쇄된 원통의 형상을 가지며, 내측으로 나선형의 가이드레일이 형성되는 하우징; 상기 하우징 내측에서 전후방으로 이동하며, 일측 단부에 서로 다른 크기의 복수의 벤트홀이 형성되는 공기 제어판이 구비되는 로드부; 및 상기 공기 제어판에 회전 가능하도록 연결되며, 외주면에 가이드돌기를 구비하는 조절부재를 포함하며, 상기 가이드돌기는 상기 가이드레일에 삽입되며, 상기 가이드레일을 따라 상기 조절부재가 회전하면서 상기 복수의 벤트홀의 공기 배출량을 조절하는 것을 특징으로 할 수 있다.An air damper according to a preferred embodiment of the present invention includes: a housing having a cylindrical shape with one side closed, and having a helical guide rail formed therein; a rod part which moves forward and backward inside the housing and is provided with an air control panel having a plurality of vent holes of different sizes formed at one end thereof; and an adjusting member rotatably connected to the air control panel and having a guide protrusion on an outer circumferential surface, wherein the guide protrusion is inserted into the guide rail, and as the adjusting member rotates along the guide rail, the plurality of vents It may be characterized in that the air discharge of the hole is adjusted.

바람직하게는, 상기 벤트홀 조절부에는 공기를 배출시키는 개방부가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the vent hole adjusting part may be characterized in that an opening for discharging air is formed.

바람직하게는, 상기 공기 제어판에는 상기 조절부재가 안착되는 조절부재 안착부가 형성되고, 상기 조절부재는 상기 조절부 안착부에 삽입되는 벤트홀 조절부가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the air control panel may be formed with an adjustment member seating portion on which the adjustment member is seated, and the adjustment member may include a vent hole adjustment portion inserted into the adjustment portion seating portion.

바람직하게는, 상기 조절부재 안착부의 중심에는 결합부가 형성되며, 상기 조절부재는 상기 결합부와 마주보는 위치에 결합홀이 형성되어 상기 결합부가 결합하는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, a coupling part is formed in the center of the adjusting member seating part, and the adjusting member may be characterized in that a coupling hole is formed at a position facing the coupling part, so that the coupling part is coupled.

바람직하게는, 상기 벤트홀 조절부는 일측이 함몰되어 상기 복수의 벤트홀을 순차적으로 개폐하는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, one side of the vent hole adjusting unit is depressed to sequentially open and close the plurality of vent holes.

바람직하게는, 상기 복수의 벤트홀은 제1 벤트홀, 제2 벤트홀 및 제3 벤트홀을 포함하며, 상기 복수의 벤트홀은 이웃하는 벤트홀과 120도의 각도에 위치하는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the plurality of vent holes may include a first vent hole, a second vent hole, and a third vent hole, and the plurality of vent holes may be positioned at an angle of 120 degrees to the neighboring vent holes. there is.

바람직하게는, 상기 복수의 벤트홀은 0.18~0.22mm, 0.23~0.27mm 및 0.28~0.32mm의 직경을 가지는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the plurality of vent holes may have diameters of 0.18 to 0.22 mm, 0.23 to 0.27 mm, and 0.28 to 0.32 mm.

바람직하게는, 상기 가이드레일의 회전 반경은 상기 조절부재의 회전이 상기 하우징 내에서 한 바퀴를 넘지 않도록 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.Preferably, the rotation radius of the guide rail may be formed so that rotation of the adjusting member does not exceed one turn within the housing.

바람직하게는, 상기 로드부가 관통하며, 상기 하우징을 폐쇄하는 마개를 더 포함할 수 있다.Preferably, the rod part passes through, and may further include a stopper for closing the housing.

바람직하게는, 상기 하우징을 고정하기 위한 고정부를 더 포함할 수 있다.Preferably, it may further include a fixing part for fixing the housing.

바람직하게는, 상기 가이드레일은 복수로 구비되며, 상기 가이드돌기는 상기 가이드레일의 형성위치에 맞추어 복수로 구비될 수 있다.Preferably, the guide rail is provided in plurality, and the guide protrusion may be provided in plurality according to the formation position of the guide rail.

본 발명의 일실시예에 따른 에어 댐퍼에 의하면, 글로브 박스의 개방시 글로브 박스가 열리는 속도를 일정하게 조절할 수 있는 효과가 있다.According to the air damper according to an embodiment of the present invention, when the glove box is opened, there is an effect that the opening speed of the glove box can be constantly adjusted.

도 1은 종래의 에어 댐퍼의 사시도이며,
도 2의 (a)는 종래의 에어 댐퍼의 로드부를 측면에서 바라본 도면이고, 도 2의 (b)는 종래의 에어 댐퍼의 로드부를 정면에서 바라본 도면이고,
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 에어 댐퍼의 사시도이고,
도 4는 본 발명의 구성요소인 공기제어판을 나타내는 도면이고,
도 5는 본 발명의 구성요소인 조절부재를 나타내는 도면이다.1 is a perspective view of a conventional air damper,
Figure 2 (a) is a view of the conventional air damper rod part viewed from the side, Figure 2 (b) is a view seen from the front of the rod part of the conventional air damper,
3 is a perspective view of an air damper according to a preferred embodiment of the present invention;
4 is a view showing an air control panel that is a component of the present invention,
5 is a view showing an adjustment member which is a component of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 에어 댐퍼를 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
Hereinafter, an air damper according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, it should be noted that in adding reference numerals to the components of each drawing, the same components are given the same reference numerals as much as possible even if they are indicated on different drawings. In addition, preferred embodiments of the present invention will be described below, but the technical spirit of the present invention is not limited thereto and may be variously implemented by those skilled in the art without being limited thereto.

도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 에어 댐퍼의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 구성요소인 공기제어판을 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명의 구성요소인 조절부재를 나타내는 도면이다.
3 is a perspective view of an air damper according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 4 is a view showing an air control panel which is a component of the present invention, and FIG. 5 is a view showing an adjusting member which is a component of the present invention.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 에어 댐퍼(100)는 하우징(10), 로드부(30), 조절부재(40) 및 마개(20)를 포함한다.3 to 5 , the air damper 100 according to a preferred embodiment of the present invention includes a housing 10 , a rod part 30 , an adjustment member 40 , and a stopper 20 .

하우징(10)은 일측이 폐쇄된 원통의 형상으로 구비되며, 하우징(10)의 내주면에는 로드부(30)의 움직임에 따라 조절부재(40)의 회전을 가이드 하는 가이드레일(14)이 형성될 수 있다.The housing 10 is provided in the shape of a cylinder with one side closed, and a guide rail 14 for guiding the rotation of the adjusting member 40 according to the movement of the rod part 30 is formed on the inner peripheral surface of the housing 10 . can

가이드레일(14)에는 조절부재(40)의 외주면에 구비되는 가이드돌기(46)가 삽입될 수 있다. 가이드레일(14)은 나선형으로 형성되어 로드부(30)의 움직임에 따라 조절부재(40)가 회전하도록 형성된다. A guide protrusion 46 provided on the outer circumferential surface of the adjusting member 40 may be inserted into the guide rail 14 . The guide rail 14 is formed in a spiral shape so that the adjusting member 40 rotates according to the movement of the rod part 30 .

일실시예로, 가이드레일(14)은 조절부재(40)의 회전이 한바퀴를 넘지 않도록 형성될 수 있다. 조절부재(40)는 벤트홀(34)로부터 배출되는 공기의 양을 조절하여 글로브 박스의 개방속도를 일정하게 조절한다. 그러나 조절부재(40)의 회전이 한바퀴를 넘는 경우, 서로다른 크기의 복수의 벤트홀(34)을 순차적으로 개방하여 글로브 박스의 속도를 조절하던 조절부재(40)가 다시 크기가 큰 벤트홀(34)을 개방하게 되어 글로브 박스의 개방속도가 일정하지 못하는 문제점이 발생하기 때문이다. In one embodiment, the guide rail 14 may be formed so that the rotation of the adjustment member 40 does not exceed one turn. The adjusting member 40 controls the amount of air discharged from the vent hole 34 to constantly control the opening speed of the glove box. However, when the rotation of the adjusting member 40 exceeds one turn, the adjusting member 40, which controls the speed of the glove box by sequentially opening a plurality of vent holes 34 of different sizes, is again replaced with a large vent hole ( 34) is opened, which causes a problem that the opening speed of the glove box is not constant.

가이드레일(14)의 홈은 가이드돌기(46)의 형상에 따라 변형될 수 있다. 가이드레일(14)의 형상에는 제한이 없으며, 조절부재(40)의 회전을 방해하지 않도록 다양한 형상으로 변형실시가 가능하다. The groove of the guide rail 14 may be deformed according to the shape of the guide protrusion 46 . The shape of the guide rail 14 is not limited, and it can be deformed into various shapes so as not to interfere with the rotation of the adjustment member 40 .

하우징(10)의 외주면에는 하우징(10)을 고정하기 위한 고정부(12)가 구비될 수 있다. 고정부(12)가 하우징(10)의 외주면에 형성되는 것은 일실시예에 불과하며, 하우징(10)을 글로브 박스 내측에 고정하기 위한 다양한 위치에 구비될 수 있다.
A fixing part 12 for fixing the housing 10 may be provided on the outer circumferential surface of the housing 10 . It is only an embodiment that the fixing part 12 is formed on the outer circumferential surface of the housing 10 , and may be provided at various positions for fixing the housing 10 to the inside of the glove box.

로드부(30)는 글로브 박스의 개폐에 따라 하우징(10) 내측으로 전진 또는 후진을 하게되며, 로드부(30)는 로드(31), 공기제어판(32) 및 결합부(38)를 포함할 수 있다.The rod part 30 moves forward or backward into the housing 10 according to the opening and closing of the glove box, and the rod part 30 includes a rod 31 , an air control panel 32 and a coupling part 38 . can

로드(31)는 일측이 차체 내부에 고정되며, 타측 단부에는 공기제어판(32)이 연결될 수 있다. 로드(31)의 형상에는 제한이 없으며, 다양한 형상으로 변형실시가 가능하다.One side of the rod 31 is fixed inside the vehicle body, and the air control panel 32 may be connected to the other end of the rod 31 . There is no limitation on the shape of the rod 31, and it is possible to carry out deformation into various shapes.

공기제어판(32)은 로드(31)의 타측 단부에 연결되며, 하우징(10)의 내측 직경에 맞도록 원판의 형상으로 구비될 수 있다. 공기제어판(32)에는 벤트홀(34)이 형성되며, 벤트홀(34)은 글로브 박스의 개방속도를 조절할 수 있다. The air control plate 32 is connected to the other end of the rod 31 , and may be provided in the shape of a disk to fit the inner diameter of the housing 10 . A vent hole 34 is formed in the air control panel 32 , and the vent hole 34 can control the opening speed of the glove box.

공기제어판(32)에는 홀의 크기가 다른 복수의 벤트홀(34)이 형성될 수 있으며, 조절부재(40)와 결합하여 서로 다른 크기의 벤트홀(34)을 순차적으로 개방할 수 있다. 복수의 벤트홀(34)은 글로브 박스의 개방속도를 일정하게 하기 위해서, 공기제어판(32)의 중심과 각각의 벤트홀(34)의 중심을 연결한 선이 동일한 각도를 가지도록 위치할 수 있다.A plurality of vent holes 34 having different sizes of holes may be formed in the air control panel 32 , and in combination with the adjusting member 40 , the vent holes 34 having different sizes may be sequentially opened. The plurality of vent holes 34 may be positioned so that a line connecting the center of the air control panel 32 and the center of each vent hole 34 has the same angle in order to keep the opening speed of the glove box constant. .

일실시예로 복수의 벤트홀(34)은 제1 벤트홀(34a), 제2 벤트홀(34b) 및 제3 벤트홀(34c)을 포함할 수 있다. 복수의 벤트홀(34)은 동심원상에 위치할 수 있으며, 이웃하는 벤트홀(34)과의 간격이 120도를 형성할 수 있다. 제1 벤트홀(34a)의 직경은 0.18~022mm, 제2 벤트홀(34b)의 직경은 0.23~0.27mm 및 제3 벤트홀(34c)은 0.28~0.32mm로 형성될 수 있다. 벤트홀(34)의 직경은 글로브 박스의 개방시 에어 댐퍼(100)에 가해지는 자중에 따라 다양하게 변형실시가 가능하다. In an embodiment, the plurality of vent holes 34 may include a first vent hole 34a, a second vent hole 34b, and a third vent hole 34c. The plurality of vent holes 34 may be located in concentric circles, and may form an interval of 120 degrees with respect to the adjacent vent holes 34 . The first vent hole 34a may have a diameter of 0.18 to 022 mm, the second vent hole 34b may have a diameter of 0.23 to 0.27 mm, and the third vent hole 34c may have a diameter of 0.28 to 0.32 mm. The diameter of the vent hole 34 can be variously modified according to the weight applied to the air damper 100 when the glove box is opened.

공기제어판(32)의 중심부에는 조절부재(40)와 결합하기 위한 결합부(38)가 형성될 수 있다. 일실시예로, 결합부(38)는 후크나 볼조인트 형상으로 구비되어 조절부재(40)에 형성되는 결합홀(44)과 결합할 수 있으며, 못이나 나사등의 다양한 종류의 결합부재로 결합할 수 있다. 결합부(38)는 조절부재(40)와 결합하여 조절부재(40)를 회전시킬 수 있는 다양한 형상으로 변형될 수 있다.A coupling part 38 for coupling with the control member 40 may be formed in the center of the air control panel 32 . In one embodiment, the coupling part 38 is provided in the shape of a hook or a ball joint to be coupled with the coupling hole 44 formed in the adjusting member 40, and coupled with various types of coupling members such as nails or screws. can do. The coupling part 38 may be combined with the adjusting member 40 to be deformed into various shapes that can rotate the adjusting member 40 .

공기제어판(32)의 중앙의 일영역에는 조절부재 안착부(36)가 형성될 수 있다. 조절부재 안착부(36)는 조절부재(40)에 구비되는 벤트홀 조절부(42)가 위치할 수 있다. 일실시예로, 조절부재 안착부(36)는 내측으로 함입된 원형의 형상으로 조절부재(40)의 밀착을 도울 수 있다.
An adjustment member seating part 36 may be formed in a central region of the air control panel 32 . The adjustment member seating portion 36 may have a vent hole adjustment portion 42 provided in the adjustment member 40 . In one embodiment, the adjustment member seating portion 36 may help the adjustment member 40 to adhere to the inside in a circular shape recessed therein.

조절부재(40)는 공기제어판(32)과 연결되고, 로드부(30)의 움직임에 따라 회전하면서 개방부를 통하여 복수의 벤트홀(34)을 개폐시킬 수 있다. 조절부재(40)는 하우징(10) 내부에서 회전할 수 있도록 원판의 형상을 가지며, 벤트홀(34)을 순차적으로 개폐할 수 있다.The adjusting member 40 may be connected to the air control panel 32 and may open and close the plurality of vent holes 34 through the opening while rotating according to the movement of the rod part 30 . The adjusting member 40 has a disk shape so as to be able to rotate inside the housing 10 , and can sequentially open and close the vent hole 34 .

가이드돌기(46)는 원판형의 조절부재(40)의 외주면에 형성될 수 있으며, 가이드레일(14)에 삽입되어 로드부(30)의 동작에 따라 조절부재(40)를 회전시키는 역할을 수행할 수 있다.The guide protrusion 46 may be formed on the outer circumferential surface of the disk-shaped adjustment member 40 , and is inserted into the guide rail 14 to rotate the adjustment member 40 according to the operation of the rod part 30 . can do.

벤트홀 조절부(42)는 조절부재 안착부(36)에 안착되며, 복수의 벤트홀(34)과 맞닿도록 결합할 수 있다. 벤트홀 조절부(42)는 조절부재(40)로부터 돌출되며, 조절부재 안착부(36)에 삽입되어 회전할 수 있다. 일실시예로, 복수의 벤트홀(34)을 개폐시키는 개방부는 벤트홀 조절부(42)에서 일측이 함몰된 형상으로 형성될 수 있다. 함몰 부위에 벤트홀(34)이 위치시 벤트홀(34)로부터 공기가 토출되며, 벤트홀 조절부(42)에 벤트홀(34)이 위치시 벤트홀(34)이 막혀 공기가 제한된다. 함몰부위의 형상은 벤트홀(34)의 갯수에 따라 변형실시가 가능하다.The vent hole adjustment part 42 is seated on the adjustment member seating part 36 , and may be coupled to abut the plurality of vent holes 34 . The vent hole adjustment part 42 protrudes from the adjustment member 40 and is inserted into the adjustment member seating part 36 to rotate. In one embodiment, the opening for opening and closing the plurality of vent holes 34 may be formed in a shape in which one side is recessed in the vent hole adjusting part 42 . When the vent hole 34 is positioned in the recessed portion, air is discharged from the vent hole 34 , and when the vent hole 34 is positioned in the vent hole adjusting unit 42 , the vent hole 34 is blocked and air is restricted. The shape of the recessed portion can be deformed according to the number of vent holes 34 .

또한, 벤트홀 조절부(42)는 벤트홀(34) 안착부의 높이보다 높게 형성될 수 있다. 이는 조절부재(40)가 공기제어판(32)의 외주면과 닿아 벤트홀(34)로부터 토출되는 공기의 흐름을 방해하지 않기 위함이다.In addition, the vent hole adjusting part 42 may be formed to be higher than the height of the vent hole 34 seating part. This is to prevent the control member 40 from interfering with the flow of air discharged from the vent hole 34 in contact with the outer circumferential surface of the air control panel 32 .

벤트홀 조절부(42)에는 결합홀(44)이 형성되어 공기제어판(32)에 구비되는 결합부(38)와 결합한다.
A coupling hole 44 is formed in the vent hole control unit 42 to be coupled to the coupling unit 38 provided in the air control panel 32 .

마개(20)는 로드부(30)가 삽입된 하우징(10)의 개방부에 결합할 수 있다. 마개(20)의 중앙부에는 로드(31)가 관통할 수 있도록 관통공이 형성될 수 있으며, 관통공은 로드(31)의 단면형상에 따라 다양하게 변형실시가 가능하다.
The stopper 20 may be coupled to the opening of the housing 10 into which the rod part 30 is inserted. A through hole may be formed in the central portion of the stopper 20 to allow the rod 31 to pass therethrough, and the through hole may be variously modified according to the cross-sectional shape of the rod 31 .

이와 같은 에어 댐퍼(100)의 동작을 설명하면 다음과 같다.The operation of the air damper 100 will be described as follows.

에어 댐퍼(100)는 로드부(30)의 동작에 따라 조절부재(40)가 회전하게 된다. 이때 조절부재(40)는 가이드레일(14)의 회전 방향에 따라 왼쪽 또는 오른쪽으로 회전할 수 있으며, 회전하면서 복수의 벤트홀(34)을 개폐할 수 있다. 글로브 박스에 개방시 자중의 영향을 받지않고 글로브 박스의 개방속도를 유지하기 위해, 벤트홀(34)은 직경이 큰 것에서 부터 작은 것이 열리도록 위치할 수 있다.In the air damper 100 , the adjusting member 40 rotates according to the operation of the rod part 30 . At this time, the adjusting member 40 may rotate left or right according to the rotation direction of the guide rail 14 , and may open and close the plurality of vent holes 34 while rotating. In order to maintain the opening speed of the glove box without being affected by its own weight when the glove box is opened, the vent hole 34 may be positioned so that the small ones with the larger diameters are opened.

이러한 에어 댐퍼(100)에서 조절부재(40)의 회전을 안정적으로 지지하기 위해서 가이드레일(14) 및 가이드돌기(46)는 복수로 구비될 수 있다.
In order to stably support the rotation of the adjustment member 40 in the air damper 100 , a plurality of guide rails 14 and guide protrusions 46 may be provided.

이와 같이, 본 발명의 에어 댐퍼에 의하면, 글로브 박스의 개방시 글로브 박스가 열리는 속도를 일정하게 조절할 수 있는 효과가 있다.
As described above, according to the air damper of the present invention, there is an effect that the opening speed of the glove box can be constantly adjusted when the glove box is opened.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions are possible within the range that does not depart from the essential characteristics of the present invention by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are for explaining, not limiting, the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 하우징 12 : 고정부
14 : 가이드레일
20 : 마개
30 : 로드부 31 : 로드
32 : 공기제어판
34 : 벤트홀 34a : 제1 벤트홀
34b : 제2 벤트홀 34c : 제3 벤트홀
36 : 조절부재 안착부 38 : 결합부
40 : 조절부재 42 : 벤트홀 조절부
44 : 결합홀 46 : 가이드돌기
100 : 에어 댐퍼10: housing 12: fixed part
14: guide rail
20: stopper
30: rod 31: rod
32: air control panel
34: vent hole 34a: first vent hole
34b: second vent hole 34c: third vent hole
36: adjusting member seating part 38: coupling part
40: adjustment member 42: vent hole adjustment part
44: coupling hole 46: guide projection
100: air damper

Claims (12)

일측이 폐쇄된 원통의 형상을 가지며, 내측으로 나선형의 가이드레일이 형성되는 하우징;
상기 하우징 내측에서 전후방으로 이동하며, 일측 단부에 서로 다른 크기의 복수의 벤트홀이 형성되는 공기제어판이 구비되는 로드부; 및
상기 공기제어판에 회전 가능하도록 연결되며, 외주면에 가이드돌기를 구비하는 조절부재;를 포함하고,
상기 가이드돌기는 상기 가이드레일에 삽입되며, 상기 가이드레일을 따라 상기 조절부재가 회전하면서 상기 복수의 벤트홀의 공기 배출량을 조절하고,
상기 공기제어판에는 상기 조절부재가 안착되는 조절부재 안착부가 형성되고, 상기 조절부재는 상기 조절부재 안착부에 삽입되는 벤트홀 조절부가 형성되고,
상기 벤트홀 조절부는 일측이 함몰되어 상기 복수의 벤트홀을 순차적으로 개폐하고,
상기 조절부재는 글로브 박스의 개방 시 상기 벤트홀 조절부가 직경이 큰 상기 벤트홀부터 직경이 작은 상기 벤트홀을 열도록 회전되고,
상기 가이드레일의 회전 반경은 상기 조절부재의 회전이 상기 하우징 내에서 한 바퀴를 넘지 않도록 형성되는 것을 특징으로 하는 에어 댐퍼.
a housing having a cylindrical shape with one side closed, and a spiral guide rail formed inside;
a rod part which moves forward and backward inside the housing and is provided with an air control plate having a plurality of vent holes having different sizes at one end thereof; and
It includes; a control member rotatably connected to the air control panel and having a guide protrusion on an outer circumferential surface thereof;
The guide protrusion is inserted into the guide rail, and the adjusting member rotates along the guide rail to adjust the air discharge of the plurality of vent holes,
The air control panel is formed with an adjustment member seating portion on which the adjustment member is seated, and the adjustment member is formed with a vent hole adjustment portion inserted into the adjustment member seating portion,
One side of the vent hole control unit is recessed to sequentially open and close the plurality of vent holes,
When the glove box is opened, the adjusting member is rotated such that the vent hole adjusting unit opens the vent hole having a smaller diameter from the vent hole having a larger diameter.
The air damper, characterized in that the rotation radius of the guide rail is formed so that the rotation of the adjustment member does not exceed one turn in the housing.
 제1 항에 있어서,
상기 벤트홀 조절부에는 공기를 배출시키는 개방부가 형성되는 것을 특징으로 하는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
The air damper, characterized in that the opening for discharging the air is formed in the vent hole control unit.
 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 조절부재 안착부의 중심에는 결합부가 형성되며, 상기 조절부재는 상기 결합부와 마주보는 위치에 결합홀이 형성되어 상기 결합부가 결합하는 것을 특징으로 하는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
A coupling part is formed in the center of the adjusting member seating part, and the adjusting member has a coupling hole formed at a position facing the coupling part, so that the coupling part is coupled.
 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 복수의 벤트홀은 조절부재의 중심과 연결한 선이 일정각을 가지도록 위치하는 것을 특징으로 하는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
Air damper, characterized in that the plurality of vent holes are positioned so that a line connected to the center of the adjustment member has a predetermined angle.
 제1 항에 있어서,
상기 복수의 벤트홀은 제1 벤트홀, 제2 벤트홀 및 제3 벤트홀을 포함하며,
상기 복수의 벤트홀은 이웃하는 벤트홀과 120도의 각도에 위치하는 것을 특징으로 하는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
The plurality of vent holes include a first vent hole, a second vent hole and a third vent hole,
The plurality of vent holes are air damper, characterized in that located at an angle of 120 degrees to the adjacent vent hole.
 제7 항에 있어서,
상기 복수의 벤트홀은 0.18~0.22mm, 0.23~0.27mm 및 0.28~0.32mm의 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 에어 댐퍼.
8. The method of claim 7,
The plurality of vent holes air damper, characterized in that having a diameter of 0.18 ~ 0.22mm, 0.23 ~ 0.27mm, and 0.28 ~ 0.32mm.
 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 로드부가 관통하며, 하우징을 폐쇄하는 마개
를 더 포함하는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
A stopper through which the rod part passes and closes the housing
Air damper further comprising a.
 제1 항에 있어서,
상기 하우징을 고정하기 위한 고정부
를 더 포함하는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
A fixing part for fixing the housing
Air damper further comprising a.
 제1 항에 있어서,
상기 가이드레일은 복수로 구비되며, 상기 가이드돌기는 상기 가이드레일의 형성위치에 맞추어 복수로 구비되는 에어 댐퍼.
According to claim 1,
The guide rail is provided in plurality, and the guide protrusion is provided in plurality according to the formation position of the guide rail.
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