KR101726331B1 - Door Catcher - Google Patents

Door Catcher Download PDF

Info

Publication number
KR101726331B1
KR101726331B1 KR1020160056159A KR20160056159A KR101726331B1 KR 101726331 B1 KR101726331 B1 KR 101726331B1 KR 1020160056159 A KR1020160056159 A KR 1020160056159A KR 20160056159 A KR20160056159 A KR 20160056159A KR 101726331 B1 KR101726331 B1 KR 101726331B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
catching
door
elastic
pair
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
KR1020160056159A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이성주
Original Assignee
코르텍 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 코르텍 주식회사 filed Critical 코르텍 주식회사
Priority to KR1020160056159A priority Critical patent/KR101726331B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101726331B1 publication Critical patent/KR101726331B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/04Fasteners specially adapted for holding sliding wings open
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621Details, e.g. suspension or supporting guides
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/02Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with pneumatic piston brakes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E05F5/08Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with springs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E05F5/10Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with piston brakes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4636Horizontally-sliding wings for doors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/688Rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

본 발명은 반자동식 미닫이문 개폐장치인 도어캐처에 관한 것으로서, 문짝에 설치되는 프레임, 프레임의 길이방향 일단부에 결합되는 제1프레임 마개, 제1프레임 마개에 결합되며 프레임의 내부에 마련되는 탄성부재와 댐핑부재, 탄성부재와 댐핑부재에 회동 가능하게 결합되는 캐칭부재, 프레임의 길이방향 타단부에 결합되되 캐칭부재가 이동되어 걸리게 되는 제2프레임 마개로 이루어진다.
도어캐처는 문짝에 개폐방향을 따라 설치되어 문짝이 인력에 의하여 열리고 자동으로 닫힐 수 있도록 한다. 아울러 캐칭부재가 제2프레임 마개로 이동되면 캐칭부재가 고정되어 문짝이 열린 상태로 유지된다. 모든 구성요소들이 하나로 모듈화되므로 설치, 교체, 수리가 간편하다. 또한 댐핑부재의 감쇠력과 탄성부재의 탄성력을 조절하여 미닫이문이 닫히는 속도나 미닫이문을 닫히도록 하는 힘의 크기를 손쉽게 조절할 수 있다.
The present invention relates to a door catcher which is a semiautomatic sliding door opening / closing apparatus, and is a door catcher which is a semi-automatic door sliding door opening / closing device, which comprises a frame installed on a door, a first frame stopper coupled to one longitudinal end portion of the frame, A catching member rotatably coupled to the elastic member and the damping member, and a second frame cap coupled to the other longitudinal end of the frame, the catching member being moved and hooked.
The door catcher is installed along the opening and closing direction on the door so that the door can be opened and closed automatically by gravity. When the catching member is moved to the second frame stopper, the catching member is fixed and the door is kept open. All components are modularized into one, making installation, replacement and repair easy. Also, the damping force of the damping member and the elastic force of the elastic member can be adjusted to easily control the closing speed of the sliding door or the magnitude of the force for closing the sliding door.

Figure R1020160056159
Figure R1020160056159

Description

도어캐처{Door Catcher}Door catcher {Door Catcher}

본 발명은 미닫이문 개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 미닫이문에 설치되어 미닫이문을 인력으로 열수 있도록 하고 자동으로 닫히도록 하는 반자동식 미닫이문 개폐장치인 도어캐처(door catcher)에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding door opening / closing apparatus, and more particularly, to a door catcher which is a semiautomatic sliding door opening / closing apparatus installed in a sliding door to automatically open and close a sliding door by gravity.

학교나 병원과 같이 많은 사람들이 이용하는 혼잡한 건물이나, 거동이 불편한 사람들도 이용하는 시설물에는 여닫이문(hinged door)보다 미닫이문(sliding door)이 주로 설치되어 사용된다.A sliding door is often used rather than a hinged door for crowded buildings used by many people such as schools and hospitals or for people with mobility problems.

미닫이문은 문짝을 문틀과 나란한 방향으로 밀어서 개폐하게 된다. 따라서 미닫이문 개폐시 넓은 개폐공간이 필요하지 않으며 개폐시 문짝에 부딪히는 사고가 발생하지 않는다. 아울러 적은 힘으로도 쉽게 개폐할 수 있으므로 거동이 불편한 환자나 장애인도 쉽게 이용할 수 있다.The sliding door is opened and closed by pushing the door in a direction parallel to the door frame. Therefore, when the sliding door is opened and closed, a large opening / closing space is not required, and an accident that hits the door during opening and closing does not occur. In addition, it can be easily opened and closed with a small force, making it easy to use for patients or persons with disabilities.

많은 사람들이 이용하는 시설물에 설치되는 미닫이문에는 사용되지 않을 때 항상 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 미닫이문 개폐장치가 설치된다. 특히 병원과 같이 외부인의 출입을 제한하거나 보건상의 목적으로 문이 닫힌 상태로 유지되어야 하는 시설물에는 이러한 미닫이문 개폐장치가 필수적이다.Sliding doors installed in facilities used by many people are equipped with sliding door opening and closing devices so that they can be kept closed when not in use. Especially, facilities such as hospitals that are required to restrict the access of outsiders or keep the doors closed for health purposes are necessary for such sliding door opening and closing devices.

미닫이문 개폐장치와 관련된 종래의 기술로서, 대한민국 등록특허 제10-1068457호 "반자동문" (2011. 9.22. 등록)과 미국 등록특허 제4,471,575호 "Door Clooser" (1984. 9.18. 등록)가 있으며 이는 본 명세서에 일체화된다.As a conventional technique related to a sliding door opening / closing device, there are Korean Registered Patent No. 10-1068457 entitled "Semiautomatic Gate" (registered on September 22, 2011) and US registered Patent No. 4,471,575 "Door Clooser" (registered on September 9, 1984) Which is incorporated herein.

상기에 언급된 종래의 기술은, 미닫이문이 인력으로 열리게 되고 탄성복원부의 탄성복원력에 의하여 자동으로 닫히게 되는 반자동식 미닫이문 개폐장치에 관한 것이다.The above-mentioned conventional technique relates to a semiautomatic sliding door opening / closing apparatus in which a sliding door is opened by gravity and is automatically closed by an elastic restoring force of an elastic restoring portion.

미닫이문에 마련되는 탄성복원부는 탄성복원력을 이용하여 전원공급 없이도 문짝이 자동으로 닫히도록 하며, 탄성복원부에 추가로 마련되는 감속부는 문짝이 닫히는 속도를 감속하도록 한다.The elastic restoring portion provided in the sliding door automatically closes the door without power supply by using the elastic restoring force, and the decelerating portion provided in the elastic restoring portion decelerates the closing speed of the door.

감속부에 의하여 문짝이 닫히는 속도가 감속되면 문틈에 사람이 끼거나 부딪혀서 부상당하는 것을 방지할 수 있으며, 아울러 문짝이 문틀에 부딪힐 때 발생하는 소음을 줄일 수 있게 된다.When the speed at which the door is closed by the decelerating portion is reduced, it is possible to prevent a person from being injured by being caught or bumped by the door, and the noise generated when the door hits the door frame can be reduced.

감속부는 앞서 언급한 종래의 기술처럼 타이밍 밸트와 타이밍 밸트에 연결된 밸트 풀리로 이루어져 마찰 저항에 의하여 탄성 복원력이 감소되도록 이루어지거나, 가스나 오일등이 오리피스를 통과할 때 발생하는 감쇠력을 이용하는 트윈 튜브식 댐퍼(twin tube damper) 등으로 이루어질 수 있다.The decelerating unit is constituted by a belt pulley connected to a timing belt and a timing belt, as in the above-mentioned conventional technique, and the elastic restoring force is reduced by frictional resistance, or a twin-tube damper using a damping force generated when gas, oil or the like passes through the orifice (twin tube damper) or the like.

그러나 이러한 종래의 기술은 미닫이문의 문짝이 자동으로 닫히도록 하기 위한 기능에 초점이 맞추어져 있으므로, 문짝이 열린 상태로 유지되어야 하는 경우 도어 스토퍼(door stopper)와 같은 부가적인 장치가 마련되어야 한다는 불편함이 있다.However, this prior art focuses on the function of automatically closing the door of the sliding door, so that it is inconvenient to provide an additional device such as a door stopper when the door must be kept open. .

예를 들어 병원의 경우 각종 의료기구들이 담긴 의료용 카트가 많이 이용된다. 따라서 이러한 의료용 카트와 함께 출입구를 드나들 때, 미닫이문이 한동안 열린 상태로 유지되어야 한다. 또한, 보건을 유지하기 위하여 병실 등을 청소하거나 소독할 때에도 미닫이문이 열린 상태로 유지되어야 한다. 이는 병원뿐만이 아니라 학교나 다른 시설물에서도 마찬가지이다.For example, in hospitals, medical carts containing a variety of medical devices are often used. Therefore, the sliding door must remain open for a while when the door is opened with these medical carts. In addition, the sliding door must remain open when cleaning or disinfecting the room to maintain health. This is true not only in hospitals but also in schools and other facilities.

종래의 기술에 의한 미닫이문 개폐장치는 문짝에 탄성복원력을 인가하는 장치나, 문짝이 닫히는 속도를 감속하기 위한 장치 등이 개별적으로 마련되어 설치된다. 또한, 이들은 문짝과 문틀에 각각 설치된 이후 서로 상호작용 할 수 있도록 연결하는 과정이 필요하다. 따라서 설치가 어렵고 고장 발생시 교체가 힘들다는 문제가 있다.The sliding door opening / closing apparatus according to the related art is provided with an apparatus for applying an elastic restoring force to the door, and a device for reducing the door closing speed. Also, they need to be connected to each other so that they can interact with each other after being installed in the door and the door frame. Therefore, there is a problem that installation is difficult and replacement is difficult when a failure occurs.

대한민국 등록특허 제10-1068457호 "반자동문" (2011. 9.22. 등록)Korean Patent No. 10-1068457 "Semi-automatic door" (registered on September 22, 2011) 미국 등록특허 제4,471,575호 "Door Clooser" (1984. 9.18. 등록)U.S. Patent No. 4,471,575 entitled "Door Clooser" (registered on September 18, 1984)

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 일정한 작동구간에서는 미닫이문의 문짝이 자동으로 닫히도록 작동하고 일정한 작동구간을 벗어난 상태로 열리게 되며 문짝이 열린 상태로 유지되도록 하는 반자동식 미닫이문 개폐장치인 도어캐처(door catcher)를 제공하고자 한다. 아울러 도어캐처를 모듈화하여 설치, 교체, 수리 등을 간편하게 할 수 있으며, 미닫이문의 형태에 상관없이 간편하게 설치하여 이용할 수 있도록 하고자 한다. 또한, 간단한 조작만으로 미닫이문이 닫히는 속도나 닫히는 미닫이문을 닫히도록 하는 힘의 크기를 조절할 수 있도록 하고자 한다.Disclosure of Invention Technical Problem [8] Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide an automatic door opener for automatically opening / closing a door of a sliding door, A door catcher is a sliding door opening / closing device. In addition, the door catcher can be modularized to simplify installation, replacement, repair, etc., so that it can be easily installed regardless of the shape of the sliding door. We also want to be able to control the speed at which the sliding door closes and the amount of force that closes the sliding door by a simple operation.

상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 상판과 상기 상판의 폭방향 양단부에서 연직하방으로 형성되는 한 쌍의 측판과 상기 한 쌍의 측판의 하단부에서 서로 마주보며 내측으로 연장되어 형성되는 한 쌍의 하판과 상기 한 쌍의 측판의 상하방향 중간부에서 서로 마주보며 내측으로 돌출되어 형성되는 한 쌍의 중간판으로 이루어지는 단면형태가 길이방향으로 연장되어 형성되는 금속제 프로파일로서, 상기 상판과 상기 한 쌍의 측판과 상기 한 쌍의 중간판에 의하여 포위되는 공간이 탄성부재 수용부를 이루며, 상기 한 쌍의 중간판과 상기 한 쌍의 측판과 상기 한 쌍의 하판에 의하여 포위되는 공간이 댐핑부재 수용부를 이루며, 상기 한 쌍의 하판은 서로 이격되어 제1활주통로를 이루며, 상기 한 쌍의 중간판 서로 이격되어 제2활주통로를 이루는 프레임 ; 상기 프레임의 길이방향 일단부에 결합되는 제1프레임 마개 ; 상기 프레임의 댐핑부재 수용부에 마련되되 일단부가 상기 제1프레임 마개에 결합되는 실린더, 일단부가 상기 실린더의 내부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 피스톤, 상기 피스톤의 타단부에 마련되되 상기 프레임의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가지는 제1회동축을 포함하여 이루어지는 댐핑부재 ; 상기 프레임의 탄성부재 수용부에 마련되되 일단부가 상기 제1프레임 마개에 결합되는 탄성체, 상기 탄성체의 타단부에 마련되되 상기 프레임의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가지는 제2회동축을 포함하여 이루어지는 탄성부재 ; 상기 프레임의 제2활주통로를 통과하면서 상기 프레임의 탄성부재 수용부와 상기 댐핑부재 수용부에 걸쳐서 마련되되 상기 댐핑부재의 제1회동축에 회동 가능하게 결합되는 제1회동결합부와 상기 탄성부재의 제2회동축에 회동 가능하도록 결합되는 제2회동결합부가 형성되는 캐칭부재 몸체부, 상기 제1회동결합부로부터 상기 프레임의 타단부 방향으로 이격되어 상기 캐칭부재 몸체부에 결합하되 상기 프레임의 한 쌍의 중간판 하면에 접하도록 배치되는 한 쌍의 롤러, 상기 캐칭부재 몸체부에서 하부로 돌출되어 상기 프레임의 제1활주통로를 통과하도록 형성되는 제1캐칭돌기, 상기 캐칭부재 몸체부에서 하부로 돌출되어 상기 프레임의 제1활주통로를 통과하도록 형성되되 상기 제1캐칭돌기로부터 상기 프레임의 타단부 방향으로 이격 배치되어 상기 제1캐칭돌기와의 사이에 걸림돌기 수용부를 형성하는 제2캐칭돌기를 포함하여 이루어지는 캐칭부재 ; 상기 프레임의 길이방향 타단부에 결합되되 내부에 회동공간이 형성되고, 상기 프레임을 향하는 면의 상부측에는 그 하단부가 상기 프레임의 중간판과 접하도록 형성되는 롤러 걸림판이 형성되며, 상기 프레임을 향하는 면의 하부측에는 상기 프레임의 댐핑부재 수용부와 연통되는 롤러용 개구부가 형성되며, 하단부에 상기 프레임의 제1활주통로와 연통되는 회동통로가 형성되는 제2프레임 마개 ; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a pair of side plates which are vertically downwardly formed at both end portions in the width direction of an upper plate and a pair of side plates that extend inwardly at opposite ends of the pair of side plates, A metal profile formed by extending in the longitudinal direction a cross-sectional shape comprising a lower plate and a pair of intermediate plates protruding inward facing each other in the vertical direction middle portion of the pair of side plates, Wherein a space surrounded by the side plate and the pair of intermediate plates constitutes an elastic member accommodating portion, and a space surrounded by the pair of intermediate plates, the pair of side plates, and the pair of lower plates forms a damping member accommodating portion, Wherein the pair of lower plates are spaced apart from each other to form a first slide passage, and the pair of intermediate plates are spaced apart from each other to form a second slide passage Frames; A first frame stopper coupled to one longitudinal end of the frame; A piston provided at a damping member receiving portion of the frame, one end of which is coupled to the first frame stopper, one end of which is slidably inserted into the cylinder, and a piston provided at the other end of the piston, A damping member including a first rotating shaft having a shape extending along the first axis; An elastic body provided in the elastic member receiving portion of the frame and having one end coupled to the first frame stopper, and a second pivotal shaft provided on the other end of the elastic body and extending along the width direction of the frame Elastic member; A first pivotal engagement portion which is provided so as to pass through the second slide passage of the frame and across the elastic member receiving portion and the damping member receiving portion of the frame and is rotatably coupled to the first pivot shaft of the damping member, A catching member body portion having a second pivotal joint portion rotatably coupled to a second coaxial shaft of the frame, the catching member body portion being spaced apart from the first pivotal coupling portion in the other end direction of the frame and coupled to the catching member body portion, A first catching protrusion protruding downward from the catching member body so as to pass through the first slide passage of the frame, a second catching protrusion protruding downward from the catching member body, And is spaced apart from the first catching projection in the direction of the other end of the frame, A catching member comprising a second catching protrusion for forming a catching pawl receiving portion between the first catching protrusion and the catching protrusion; A roller retaining plate coupled to the other end in the longitudinal direction of the frame and having a pivoting space formed therein and having an upper end on a side facing the frame and contacting an intermediate plate of the frame, A second frame stopper formed at a lower end of the lower frame to communicate with the first slide passage of the frame, the second frame stopper being formed at a lower end of the frame, the frame opening being communicated with the damping member receiving portion of the frame; And a control unit.

상기에 있어서, 상기 제1프레임 마개는, 상기 프레임의 길이방향 일단부에 결합되되 관통구멍과 암나사구멍 그리고 상기 댐핑부재의 실린더 내부를 외부와 연통되도록 하는 공기 배출통로가 형성되는 마개 몸체부와, 상기 관통구멍을 관통하면서 상기 프레임의 길이방향을 따라 연장되는 탄성 조절나사와, 상기 탄성 조절나사에 나사 결합되되 상기 탄성 조절나사의 회전에 의하여 상기 프레임의 탄성부재 수용부를 따라 슬라이딩 되며 상기 탄성부재의 탄성체의 일단부가 결합되는 탄성부재 결합블록과, 상기 암나사구멍에 나사 결합되어 상기 공기 배출통로의 공기 유동량을 조절하는 공기 배출량 조절나사를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.The first frame stopper may include a stopper body coupled to one end of the frame in the longitudinal direction thereof, the stopper body having a through hole and a female screw hole, and an air discharge passage communicating the inside of the cylinder of the damping member with the outside, An elastic adjusting screw threaded through the through hole and extending along the longitudinal direction of the frame; a spring member which is screwed to the elastic adjusting screw and slides along the elastic member receiving portion of the frame by rotation of the elastic adjusting screw, And an air discharge amount adjusting screw threadably engaged with the female screw hole to adjust an air flow amount of the air discharge passage.

상기에 있어서, 상기 제2프레임 마개의 롤러 걸림판은, 상부에 형성되되 상기 캐칭부재의 롤러의 곡면 형태에 대응하는 오목한 곡면 형태의 곡면 안착부와, 상기 곡면 안착부의 하단부에서 볼록한 곡면 형태로 상기 프레임의 중간판을 향하여 연장되는 곡면 안내부로 이루어지는 것이 바람직하다.The roller engaging plate of the second frame stopper may include a concave curved surface seating portion formed on the upper surface of the second frame stopper and corresponding to a curved surface shape of the roller of the catching member, And a curved surface guide portion extending toward the intermediate plate of the frame.

상기와 같이 본 발명에 의한 도어캐처는, 일정한 작동구간에서는 미닫이문의 문짝이 자동으로 닫히게 되고, 일정한 작동구간을 벗어난 상태로 열리게 되면 문짝이 열린 상태로 유지된다. 이를 통해 도어 스토퍼(door stopper)와 같은 별도의 장치 없이도 미닫이문을 열린 상태로 유지할 수 있으며, 미닫이문이 닫히는 방향으로 문짝을 살짝만 이동시키면 자동으로 완전히 닫히게 된다. 또한 모든 구성요소가 하나로 모듈화되어 문틀에 설치되므로 설치, 교체, 수리가 쉽다. 아울러 간단한 조작만으로 미닫이문이 닫히는 속도나 미닫이문을 닫히도록 하는 힘의 크기를 조절할 수 있다.As described above, in the door catcher according to the present invention, the door of the sliding door is automatically closed in a certain operation period, and the door is kept open when the door is opened out of a predetermined operation range. This makes it possible to keep the sliding door open without the need for a separate device such as a door stopper, and it is completely closed automatically when the sliding door is slightly moved in the closing direction. In addition, all components are modularized into one, which is installed on the door frame, making installation, replacement and repair easy. It is also possible to adjust the speed at which the sliding door closes or the amount of force that closes the sliding door by simple operation.

도 1은 본 발명의 일 실시례에 의한 도어캐처의 사시도,
도 2는 문짝에 마련되는 캐칭 브래킷의 사시도,
도 3은 도 1의 분리 사시도,
도 4는 도 3의 프레임의 단면도,
도 5는 도 3의 마개부 몸체의 단면도,
도 6은 도 3의 제2프레임 마개의 내부를 보이는 사시도,
도 7은 도 3의 제1프레임 마개와 탄성부재와 댐핑부재와 캐칭부재가 결합된 모습을 보이는 사시도,
도 8은 도 1의 단면도 및 주요부의 확대도,
도 9는 도 1의 도어캐처가 미닫이문에 설치된 모습을 보이는 도면,
도 10은 도 9에서 자동 닫힘 동작을 보이는 단면도,
도 11은 도 9에서 열림 유지 상태를 보이는 단면도.
1 is a perspective view of a door catcher according to an embodiment of the present invention,
2 is a perspective view of a catching bracket provided on a door,
FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 1,
Figure 4 is a cross-sectional view of the frame of Figure 3,
Figure 5 is a cross-sectional view of the cap body of Figure 3,
FIG. 6 is a perspective view showing the interior of the second frame stopper of FIG. 3,
7 is a perspective view showing a state where the first frame stopper, the elastic member, the damping member, and the catching member are combined,
FIG. 8 is a cross-sectional view of FIG. 1 and an enlarged view of a main portion,
Fig. 9 is a view showing the door catcher of Fig. 1 installed on a sliding door;
10 is a sectional view showing an automatic closing operation in Fig. 9,
11 is a cross-sectional view showing an open holding state in Fig.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시례를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시례에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다. 명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention in the drawings, portions not related to the description are omitted, and like reference numerals are given to similar portions throughout the specification. Whenever a component is referred to as "including" an element throughout the specification, it is to be understood that the element may include other elements, not the exclusion of any other element, unless the context clearly dictates otherwise.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시례에 의한 도어캐처를 설명한다.Hereinafter, a door catcher according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시례에 의한 도어캐처의 사시도이며, 도 2는 문짝에 마련되는 캐칭 브래킷의 사시도이며, 도 3은 도 1의 분리 사시도이며, 도 4는 도 3의 프레임의 단면도이며, 도 5는 도 3의 마개부 몸체의 단면도이며, 도 6은 도 3의 제2프레임 마개의 내부를 보이는 사시도이며, 도 7은 도 3의 제1프레임 마개와 탄성부재와 댐핑부재와 캐칭부재가 결합된 모습을 보이는 사시도이며, 도 8은 도 1의 단면도 및 주요부의 확대도이며, 도 9는 도 1의 도어캐처가 미닫이문에 설치된 모습을 보이는 도면이며, 도 10은 도 9에서 자동 닫힘 동작을 보이는 단면도이며, 도 11은 도 9에서 열림 유지 상태를 보이는 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a door catcher according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a catching bracket provided on a door, FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 1, FIG. 6 is a perspective view showing the interior of the second frame stopper of FIG. 3, FIG. 7 is a sectional view of the first frame stopper, the elastic member, the damping member and the catching member of FIG. Fig. 8 is a cross-sectional view of Fig. 1 and an enlarged view of a main part, Fig. 9 is a view showing a door catcher of Fig. 1 installed on a sliding door, Fig. 11 is a cross-sectional view showing the open holding state in Fig. 9. Fig.

본 실시례에 의한 도어캐처는 도 9에 보이는 바와 같이 문틀(11)과 문틀(11)에 설치되어 개폐되는 문짝(12)을 포함하여 이루어지는 미닫이문(10)에 설치된다. 미닫이문은 출입문뿐만 아니라 미닫이창을 포함하여 문짝과 문틀이 나란한 방향으로 개폐되는 모든 종류의 문을 지칭한다.The door catcher according to the present embodiment is installed in the sliding door 10 including the door 11 and the door 12 which is opened and closed on the door 11 as shown in Fig. The sliding door refers to all kinds of doors that are opened and closed in a direction parallel to the door and the door frame, including the door as well as the sliding window.

도 9에 보이는 바와 같이 도어캐처가 미닫이문(10)의 문짝(12)과 상호작용 할 수 있도록 문짝(12)에 캐칭 브래킷(13)이 설치되며, 캐칭 브래킷(13)에는 도 2에 보이는 바와 같이 문짝(12)의 넓은 측면으로부터 수직으로 돌출되도록 걸림돌기(14)가 형성된다.A catching bracket 13 is provided on the door 12 so that the door catcher can interact with the door 12 of the sliding door 10 as shown in Fig. The latching protrusion 14 is formed so as to protrude vertically from the wide side surface of the door 12 together.

본 실시례에서 캐칭 브래킷(13)은 별도로 마련되어 문짝(12)의 상부에 설치되지만, 경우에 따라서 문짝(12) 제작시에 일체로 제작되어 마련될 수도 있다.In this embodiment, the catching bracket 13 is provided separately and is provided on the top of the door 12, but it may be integrally manufactured when the door 12 is manufactured.

문틀(11)에는 하나로 모듈화되어 마련되는 도어캐처가 설치된다. 도어캐처는 도 3에 보이는 바와 같이 프레임(100)과, 제1프레임 마개(200)와, 댐핑부재(300)와, 탄성부재(400)와, 캐칭부재(500)와, 제2프레임 마개(600)로 이루어진다.The door frame 11 is provided with a door catcher which is modularized in one piece. 3, the door catcher includes a frame 100, a first frame stopper 200, a damping member 300, an elastic member 400, a catching member 500, a second frame stopper 600).

프레임(100)은 도 4에 보이는 바와 같이 상판(110)과 상기 상판(110)의 폭방향 양단부에서 연직하방으로 형성되는 한 쌍의 측판(120)과 상기 한 쌍의 측판(120)의 하단부에서 서로 마주보며 내측으로 연장되어 형성되는 한 쌍의 하판(130)과 상기 한 쌍의 측판(120)의 상하방향 중간부에서 서로 마주보며 내측으로 돌출되어 형성되는 한 쌍의 중간판(140)으로 이루어지는 단면 형태가 길이방향으로 연장되어 형성되는 금속제 프로파일이다. 본 실시례에서는 경량화를 위해 알루미늄 프로파일로 제작된다.4, the frame 100 includes a pair of side plates 120 formed vertically downward at both widthwise ends of the top plate 110 and the top plate 110 and a pair of side plates 120 formed at the bottom of the pair of side plates 120 And a pair of intermediate plates (140) protruding inward facing each other at an upper and lower middle portion of the pair of side plates (120). The pair of lower plates (130) Sectional profile is formed by extending in the longitudinal direction. In this embodiment, an aluminum profile is used for weight reduction.

프레임(100)의 내부에서 상판(110)과 한 쌍의 측판(120)과 한 쌍의 중간판(140)으로 포위되는 공간이 탄성부재 수용부(150)를 이루며, 한 쌍의 중간판(140)과 한 쌍의 측판(120)과 한 쌍의 하판(130)으로 포위되는 공간이 댐핑부재 수용부(160)를 이루며, 한 쌍의 하판(130)은 서로 이격되어 제1활주통로(170)를 이루며, 한 쌍의 중간판(140)은 서로 이격되어 제2활주통로(180)를 이룬다.A space surrounded by the upper plate 110, the pair of side plates 120 and the pair of intermediate plates 140 constitutes the elastic member accommodating portion 150 inside the frame 100 and the pair of intermediate plates 140 And a pair of lower plates 130 constitute a damping member receiving portion 160. The pair of lower plates 130 are spaced apart from each other to form a first slide passage 170, And the pair of intermediate plates 140 are spaced apart from each other to form the second slide passage 180.

프레임(100)의 길이방향 일단부에는 제1프레임 마개(200)가 결합된다. 제1프레임 마개(200)는 마개 몸체부(210), 탄성 조절나사(220), 탄성부재 결합블록(230), 공기 배출량 조절나사(240)로 이루어진다.The first frame stopper 200 is coupled to one longitudinal end portion of the frame 100. The first frame stopper 200 includes a stopper body 210, an elastic adjustment screw 220, an elastic member coupling block 230, and an air discharge amount adjusting screw 240.

마개 몸체부(210)는 프레임(100)의 길이방향 일단부에 결합되되, 도 5에 보이는 바와 같이 상부에 프레임(100)의 길이방향을 따라서 관통구멍(211)이 형성되고, 하부에는 프레임(100)의 타단부를 향하여 돌출되는 원통 형태의 실린더 결합부(212)가 형성된다.5, a through hole 211 is formed in an upper portion of the stopper body 210 along a longitudinal direction of the frame 100, and a lower end of a frame (not shown) 100 are formed with a cylindrical coupling portion 212 protruding toward the other end.

실린더 결합부(212)에는 'ㄱ'자 형태로 프레임의 타단부를 향하는 면과 실린더 결합부(212)의 외주면을 관통하는 공기 배출통로(214)가 형성된다. 공기 배출통로(214)는 후술할 실린더(310)의 내부를 외부와 연통되도록 하는 역할을 한다.The cylinder coupling portion 212 is formed with an air discharge passage 214 passing through the surface facing the other end of the frame and the outer peripheral surface of the cylinder coupling portion 212 in a ' The air discharge passage 214 serves to communicate the inside of the cylinder 310, which will be described later, with the outside.

공기 배출통로(214)에는 도 5에 보이는 바와 같이 공기 배출통로(214)와 연통되도록 프레임(100)의 길이방향을 따라서 암나사구멍이(213)이 형성된다.5, a female screw hole 213 is formed in the air discharge passage 214 along the longitudinal direction of the frame 100 so as to communicate with the air discharge passage 214. As shown in FIG.

관통구멍(211)에는 관통구멍(211)을 관통하면서 프레임(100)의 길이방향을 따라 연장되는 탄성 조절나사(220)가 삽입되어 마련된다. 탄성 조절나사(220)는 탄성부재 수용부(150)를 향해 돌출되도록 설치되며, 탄성 조절나사(220)에는 탄성 조절나사(220)의 회전에 의하여 프레임(100)의 탄성부재 수용부(150)를 따라 슬라이딩 되는 탄성부재 결합블록(230)이 나사 결합된다.The through hole 211 is provided with an elastic adjustment screw 220 extending through the through hole 211 and extending along the longitudinal direction of the frame 100. The elastic regulating screw 220 is installed to protrude toward the elastic member receiving portion 150 and the elastic regulating screw 220 is inserted into the elastic member receiving portion 150 of the frame 100 by the rotation of the elastic regulating screw 220, The elastic member engaging block 230 is slidably engaged with the elastic member engaging block 230.

암나사구멍(213)에는 일단부가 점점 좁아지는 원뿔 형태인 공기 배출량 조절나사(240)가 삽입되어 나사 결합된다. 공기 배출량 조절나사(240)를 회전시키면 공기 배출량 조절나사(240)의 일단부가 공기 배출통로(214)의 개폐를 조절하게 된다. 이를 통해 공기 배출통로(214)를 통해 유동되는 공기의 유동량을 조절할 수 있다.An air discharge amount adjusting screw 240, which is a conical shape whose one end is gradually narrowed, is inserted into and screwed into the female thread hole 213. When the air discharge amount adjusting screw 240 is rotated, one end of the air discharge amount adjusting screw 240 adjusts the opening and closing of the air discharge passage 214. The amount of air flowing through the air discharge passage 214 can be controlled.

프레임(100)의 댐핑부재 수용부(160)에는 일단부가 제1프레임 마개(200)에 결합되는 실린더(310), 일단부가 실린더(310)의 내부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 피스톤(320), 피스톤(320)의 타단부에 마련되되 프레임(100)의 폭방향을 따라서 연장되는 형태를 가지는 제1회동축(330)으로 이루어지는 댐핑부재(300)가 마련된다.The damping member receiving portion 160 of the frame 100 includes a cylinder 310 having one end coupled to the first frame stopper 200, a piston 320 having one end slidably inserted into the cylinder 310, A damping member 300 is provided at the other end of the frame 320 and includes a first pivot 330 having a shape extending along the width direction of the frame 100.

실린더(310)는 원통 형태로서 일단부가 제1프레임 마개(200)의 실린더 결합부(212)에 고정 결합된다.The cylinder 310 has a cylindrical shape and one end portion is fixedly coupled to the cylinder coupling portion 212 of the first frame stopper 200.

실린더(310)의 내부에는 실린더(310)의 타단부를 통해 피스톤(320)이 삽입되어 설치된다. 피스톤(320)은 일단부에 피스톤 헤드(321)가 마련되며 외주면에 공기 유입구멍(323)이 형성되는 원통 형태이다. 피스톤 헤드(321)에는 피스톤(320)의 공기 유입구멍(323)을 통해서 피스톤(320) 내부로 유입되는 공기가 실린더(310) 내부로 이동할 수 있도록 공기의 일 방향 흐름만을 허용하는 체크밸브부재(322)가 피스톤 헤드(321)에 일체로 마련된다.A piston 320 is inserted into the cylinder 310 through the other end of the cylinder 310. The piston 320 has a cylindrical shape in which a piston head 321 is provided at one end and an air inlet hole 323 is formed in the outer circumferential surface. The piston head 321 is provided with a check valve member (not shown) which permits only one directional flow of air so that the air flowing into the piston 320 through the air inlet hole 323 of the piston 320 can be moved into the cylinder 310 322 are integrally provided on the piston head 321. [

피스톤 헤드(321)에 마련되는 체크밸브부재(322)는 종래의 기술로 널리 알려져 있는 볼 타입 체크밸브(ball type check valve)로서, 이는 통상의 기술자가 쉽게 이해하고 그 형태를 변형할 수 있으므로 상세한 설명은 생략하도록 한다.The check valve member 322 provided in the piston head 321 is a ball type check valve well known in the prior art and can be easily understood by a person skilled in the art, The description will be omitted.

피스톤(320)의 일단부에 마련되는 피스톤 헤드(321)는 실린더(310)의 내주면에 밀착되어 있으나, 실린더(310)의 내주면과 피스톤(320)의 외주면은 서로 이격되어 틈이 형성되므로 외부의 공기가 피스톤(320)을 통해 실린더(310)의 내부로 원활히 유입될 수 있다.The piston head 321 provided at one end of the piston 320 is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder 310. Since the inner circumferential surface of the cylinder 310 and the outer circumferential surface of the piston 320 are spaced from each other, The air can be smoothly introduced into the cylinder 310 through the piston 320.

실린더(310) 내부로 유입된 공기는 제1프레임 마개(200)의 공기 배출통로(214)를 통해 외부로 배출될 수 있다. 공기 배출통로(214)에는 앞서 언급하였듯이 암나사구멍(213)이 연통되어 형성되고, 암나사구멍(213)에는 공기 배출량 조절나사(240)가 결합되므로, 공기 배출통로(214)를 통한 공기 배출량이 제한되게 된다. 제한된 공기 배출량으로 인하여 실린더(310)의 내부에 높은 압력이 형성되고, 이로써 댐핑부재(300)가 감쇠력을 발생시키게 된다.The air introduced into the cylinder 310 can be discharged to the outside through the air discharge passage 214 of the first frame stopper 200. Since the air discharge hole 214 is connected to the female threaded hole 213 and the air discharge amount adjusting screw 240 is coupled to the female threaded hole 213, . Due to the limited air discharge, a high pressure is created inside the cylinder 310, thereby causing the damping member 300 to generate a damping force.

제1회동축(330)은 앞서 언급하였듯이 프레임(100)의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가진다. 제1회동축(330)은 도 3에 보이는 바와 같이 피스톤(320)의 타단부에 고정된 상태에서 회동축 역할을 수행할 수 있도록 'T'자 형태로 피스톤(320)의 타단부를 향하여 연장되어 결합된다. 제1회동축(330)에는 후술할 캐칭부재(500)가 회동 가능하도록 결합하게 된다.The first coaxial shaft 330 has a shape extending along the width direction of the frame 100 as mentioned above. 3, the first coaxial shaft 330 is extended toward the other end of the piston 320 in a 'T' shape so as to serve as a rotary shaft in a state where the first coaxial shaft 330 is fixed to the other end of the piston 320, . The first coaxial shaft 330 is coupled to the catching member 500 to be described later so as to be rotatable.

프레임(100)의 탄성부재 수용부(150)에는 일단부가 제1프레임 마개(200)의 상부에 결합되는 탄성체(410)와, 탄성체(410)의 타단부에 마련되되 프레임(100)의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가지는 제2회동축(420)으로 이루어지는 탄성부재(400)가 마련된다.The elastic member receiving portion 150 of the frame 100 includes an elastic body 410 having one end coupled to the upper portion of the first frame stopper 200 and an elastic member 410 provided at the other end of the elastic member 410, And a second rotating shaft 420 having a shape extending along the first rotating shaft 420.

본 실시례에서 탄성체(410)는 코일 스프링이며, 코일 스프링 외에도 다양한 종류의 탄성체(410)가 선택될 수 있다. 탄성체(410)의 일단부는 제1프레임 마개(200), 더욱 상세하게는 탄성 조절나사(220)를 통해 마개 몸체부(210)에 결합되어 있는 탄성부재 결합블록(230)에 고정 결합된다.In this embodiment, the elastic body 410 is a coil spring, and various kinds of elastic bodies 410 may be selected in addition to the coil spring. One end of the elastic body 410 is fixedly coupled to the elastic member engagement block 230 coupled to the stopper body 210 through the first frame stopper 200, and more specifically, the elastic adjustment screw 220.

탄성부재 결합블록(230)은 탄성 조절나사(220)를 통해 탄성부재 수용부(150) 내에서의 위치가 조정되며, 탄성부재 결합블록(230)의 위치를 조정하면 탄성체(410)의 길이를 변화시켜 탄성력을 조절할 수 있다. The position of the elastic member coupling block 230 in the elastic member receiving portion 150 is adjusted through the elastic adjusting screw 220 and the length of the elastic member 410 is adjusted by adjusting the position of the elastic member coupling block 230 The elasticity can be adjusted by changing the angle.

제2회동축(420)은 앞서 언급하였듯이 프레임(100)의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가진다. 제2회동축(420)은 도 3에 보이는 바와 같이 탄성체(410)의 타단부에 고정된 상태에서 회동축 역할을 수행할 수 있도록 'T'자 형태로 탄성체(410)의 타단부를 향하여 연장되어 결합된다. 제2회동축(420)에는 후술할 캐칭부재(500)가 회동 가능하도록 결합하게 된다. The second coaxial shaft 420 has a shape extending along the width direction of the frame 100 as mentioned above. 3, the second coaxial shaft 420 is extended toward the other end of the elastic body 410 in a 'T' shape so as to serve as a pivoting axis in a state of being fixed to the other end of the elastic body 410, . The catching member 500 to be described later is rotatably coupled to the second coaxial shaft 420.

앞서 언급하였듯이 댐핑부재(300)의 제1회동축(330)과 탄성부재(400)의 제2회동축(420)에는 캐칭부재(500)가 회동 가능하게 결합된다.The catching member 500 is rotatably coupled to the first pivot shaft 330 of the damping member 300 and the second pivot shaft 420 of the elastic member 400 as described above.

캐칭부재(500)는 캐칭부재 몸체부(510)와 한 쌍의 롤러(520) 그리고 제1,2캐칭돌기(530,540)로 이루어진다.The catching member 500 includes a catching member body 510, a pair of rollers 520, and first and second catching protrusions 530 and 540.

캐칭부재 몸체부(510)는 프레임(100)의 제2활주통로(180)를 통과하면서 프레임(100)의 탄성부재 수용부(150)와 댐핑부재 수용부(160)에 걸쳐서 마련된다. 캐칭부재 몸체부(510)의 하부에는 제1회동결합부(511)가 형성되어 댐핑부재(300)의 제1회동축(330)에 회동 가능하게 결합되고, 상부에는 제2회동결합부(512)가 형성되어 탄성부재(400)의 제2회동축(420)에 회동 가능하게 결합된다.The catching member body 510 is provided across the elastic member receiving portion 150 and the damping member receiving portion 160 of the frame 100 while passing through the second slide passage 180 of the frame 100. A first rotating coupling portion 511 is formed at a lower portion of the catching member body 510 to be rotatably coupled to the first rotating shaft 330 of the damping member 300 and a second rotating coupling portion 512 And is rotatably coupled to the second rotating shaft 420 of the elastic member 400. [

캐칭부재 몸체부(510)에는 제1회동결합부(511)로부터 프레임(100)의 타단부 방향으로 이격되어 캐칭부재 몸체부(510)에 결합하되, 프레임(100)의 한 쌍의 중간판(140) 하면에 접하도록 배치되는 한 쌍의 롤러(520)가 마련된다.The catching member body 510 is spaced apart from the first rotation engaging portion 511 in the direction of the other end of the frame 100 and is coupled to the catching member body 510. A pair of intermediate plates A pair of rollers 520 arranged to be in contact with a lower surface of the roller.

캐칭부재 몸체부(510)에 마련되는 한 쌍의 롤러(520)는 프레임(100)의 중간판(140) 하면에 접한 상태로 프레임(100)의 길이방향을 따라 구르며 캐칭부재(500)가 원활히 이동될 수 있도록 하는 역할과, 프레임(100)의 내부에서 캐칭부재(500)가 회동되지 않고 상하방향으로 세워진 상태로 유지되도록 하는 역할을 한다. 아울러 캐칭부재(500)가 후술할 제2프레임 마개(600)의 내부에서 회동되어 그 위치가 고정되도록 하는 역할도 한다.The pair of rollers 520 provided on the catching member body 510 rolls along the longitudinal direction of the frame 100 in contact with the lower surface of the intermediate plate 140 of the frame 100 and the catching member 500 smoothly And the catching member 500 does not rotate within the frame 100 but keeps the catching member 500 standing upright. The catching member 500 also rotates inside the second frame stopper 600 to be described later to fix its position.

캐칭부재(500)의 몸체부에는 하부로 돌출되어 프레임(100)의 제1활주통로(170)를 통과하도록 형성되는 제1캐칭돌기(530)와, 하부로 돌출되어 프레임(100)의 제1활주통로(170)를 통과하되 제1캐칭돌기(530)로부터 프레임(100)의 타단부 방향으로 이격되어 형성되는 제2캐칭돌기(540)가 마련된다.The catching member 500 includes a first catching protrusion 530 protruding downward to pass through the first slide passage 170 of the frame 100 and a second catching protrusion 530 protruding downward to be engaged with the first A second catching protrusion 540 passing through the sliding passage 170 and spaced apart from the first catching protrusion 530 in the direction of the other end of the frame 100 is provided.

제2캐칭돌기(540)는 제1캐칭돌기(530)로부터 이격되어 제1캐칭돌기(530)와의 사이에 걸림돌기 수용부(541)를 형성한다. 걸림돌기 수용부(541)는 앞서 언급하였던 캐칭 브래킷(13)의 걸림돌기(14)가 걸리게 되는 공간이다.The second catching protrusion 540 is spaced apart from the first catching protrusion 530 to form a locking projection receiving portion 541 between the first catching protrusion 530 and the first catching protrusion 530. The catching pawl receiving portion 541 is a space in which the catching pawl 14 of the catching bracket 13 mentioned above is caught.

제1프레임 마개(200), 댐핑부재(300), 탄성부재(400), 그리고 캐칭부재(500)는 프레임(100)에 삽입되기 전에, 도 7에 보이는 바와 같이 하나로 조립된다. 상기와 같이 조립된 이후 캐칭부재(500)의 롤러(520)가 프레임(100)의 중간판(140) 하면에 접하도록 프레임(100)에 삽입하여 설치한다.The first frame stopper 200, the damping member 300, the elastic member 400 and the catching member 500 are assembled together as shown in FIG. 7 before being inserted into the frame 100. After the assembly as described above, the roller 520 of the catching member 500 is inserted into the frame 100 so as to be in contact with the lower surface of the intermediate plate 140 of the frame 100.

상기와 같이 조립되면 캐칭부재(500)에는 탄성부재(400)에 의하여 제1프레임 마개(200) 방향으로 당겨지는 힘이 인가된다. 그리고 캐칭부재(500)가 댐핑부재(300)의 제1회동축(330)을 중심으로 상방으로 회동되도록 하는 힘도 인가된다.When the catching member 500 is assembled as described above, a force to be pulled toward the first frame stopper 200 is applied to the catching member 500 by the elastic member 400. A force is also applied so that the catching member 500 is pivoted upward about the first pivot 330 of the damping member 300.

아울러, 캐칭부재(500)가 제1프레임 마개(200)의 반대방향으로 당겨진 상태에서 제1프레임 마개(200)를 향하여 이동될 때에는 댐핑부재(300)에 의하여 탄성력에 저항하는 감쇠력이 캐칭부재(500)에 인가된다.When the catching member 500 is moved toward the first frame stopper 200 in a state where the catching member 500 is pulled in the opposite direction of the first frame stopper 200, a damping force, which resists the elastic force by the damping member 300, 500).

프레임(100)의 길이방향 타단부에는 제2프레임 마개(600)가 결합된다. 제2프레임 마개(600)의 내부에는 프레임(100)의 타단부를 통과하여 제2프레임 마개(600)로 이동된 캐칭부재(500)가 회동될 수 있도록 회동공간(610)이 형성된다.The second frame stopper 600 is coupled to the other longitudinal end of the frame 100. A rotating space 610 is formed in the second frame stopper 600 so that the catching member 500 which is moved to the second frame stopper 600 through the other end of the frame 100 can be rotated.

제2프레임 마개(600)의 프레임(100)을 향하는 면의 상부측에는 그 하단부가 프레임(100)의 중간판(140)과 접하도록 형성되는 롤러 걸림판(620)이 형성된다. 또한, 프레임(100)을 향하는 면의 하부측에는 프레임(100)의 댐핑부재 수용부(160)와 연통되는 롤러용 개구부(630)가 형성된다. 아울러, 하단부에는 프레임(100)의 제2활주통로(180)와 연통되는 회동통로(640)가 형성되어 캐칭부재(500)의 제1,2캐칭돌기(530,540)가 드나들 수 있도록 한다.A roller latching plate 620 is formed on the upper side of the face of the second frame stopper 600 facing the frame 100 so that the lower end of the second frame stopper 600 is in contact with the intermediate plate 140 of the frame 100. A roller opening portion 630 communicating with the damping member receiving portion 160 of the frame 100 is formed on the lower side of the surface facing the frame 100. A rotating passage 640 communicating with the second sliding passage 180 of the frame 100 is formed at the lower end so that the first and second catching protrusions 530 and 540 of the catching member 500 can be opened and closed.

제2프레임(100)의 롤러 걸림판(620)은 제2프레임 마개(600)의 회동공간(610)으로 이동된 캐칭부재(500)의 롤러(520)가 프레임(100)의 중간판(140)에서 이탈되어 상방으로 이동하여 걸리게 되는 곳이다.The roller engaging plate 620 of the second frame 100 is positioned such that the roller 520 of the catching member 500 moved to the rotating space 610 of the second frame stopper 600 is pressed against the intermediate plate 140 And is moved upward to be caught.

따라서 롤러(520)가 롤러 걸림판(620)에 걸리게 될 때 발생하는 소음과 충격을 줄일 수 있도록 도 6에 보이는 바와 같이 롤러 걸림판(620)의 상부가 롤러(520)의 곡면 형태에 대응하는 오목한 곡면 형태의 곡면 안착부(621)로 이루어진다.6, the upper portion of the roller latching plate 620 corresponds to the curved surface shape of the roller 520 so as to reduce noise and impact generated when the roller 520 is caught by the roller latching plate 620 And a curved surface receiving portion 621 having a concave curved surface shape.

아울러 롤러(520)가 롤러 걸림판(620)과 중간판(140) 사이를 매끄럽게 이동할 수 있도록 곡면 안착부(621)의 하단부, 즉 롤러 걸림판(620)의 하단부가 볼록한 곡면 형태를 가지며 중간판(140)을 향하여 연장되는 곡면 안내부(622)로 이루어진다. 롤러 걸림판(620)의 곡면 안내부(622)로 인하여 작은 힘으로도 캐칭부재(500)의 걸림 상태를 해제할 수 있다.The lower end of the curved seating part 621, that is, the lower end of the roller holding plate 620 has a convex curved surface shape so that the roller 520 can smoothly move between the roller holding plate 620 and the middle plate 140, And a curved surface guide portion 622 extending toward the guide portion 140. The engaging state of the catching member 500 can be released even with a small force due to the curved surface guide portion 622 of the roller locking plate 620. [

이하에서는 본 발명의 일 실시례에 의한 도어캐처의 설치와 사용에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the installation and use of the door catcher according to one embodiment of the present invention will be described.

도 9에 보이는 바와 같이 도어캐처는 미닫이문(10)의 문틀(11)의 상부에 미닫이문(10)의 개폐방향을 따라서 설치된다. 이때 도어캐처의 캐칭부재(500) 하단부, 즉 제1,2캐칭돌기가 문짝(12)의 상부에 겹쳐지도록 설치되어야 한다. 아울러 문짝(12)이 닫힌 상태에서 제1,2캐칭돌기(530,540)의 사이에 형성된 걸림돌기 수용부(541)에 걸림돌기(14)가 삽입되도록 캐칭 브래킷(13)을 문짝(12)의 상단부에 설치한다. 이렇게 도어캐처와 캐칭 브래킷(13)을 문짝(12)과 문틀(11)에 각각 고정시키는 것만으로도 모든 설치과정이 끝난다.As shown in Fig. 9, the door catcher is installed along the opening / closing direction of the sliding door 10 on the upper portion of the door frame 11 of the sliding door 10. At this time, the lower end of the catcher member 500 of the door catcher, that is, the first and second catching projections, should be installed so as to overlap the upper portion of the door 12. The catching bracket 13 is inserted into the upper end of the door 12 so that the latching protrusion 14 is inserted into the latching pawl receiving portion 541 formed between the first and second catching protrusions 530 and 540 in a state where the door 12 is closed. Respectively. Just by fixing the door catcher and the catching bracket 13 to the door 12 and the door frame 11, the entire installation process is completed.

상기와 같이 도어캐처와 캐칭 브래킷(13)을 각각 설치한 이후 서로 연결하지 않아도 되므로 도어캐처를 수리하거나 교체할 때 문짝(12)으로부터 쉽게 분리할 수 있다. 이뿐만 아니라 문짝(12)에는 작은 캐칭 브래킷(13) 하나만 설치되므로 문짝(12)의 무게 또한 크게 변하지 않는다.Since the door catcher and the catching bracket 13 are installed as described above, they are not connected to each other. Therefore, the door catcher can be easily separated from the door 12 when repairing or replacing the door catcher. In addition, since only one small catching bracket 13 is provided on the door 12, the weight of the door 12 does not change much.

도 10에 보이는 바와 같이 문짝(12)을 문틀(11)과 나란한 밀어서 열게 되면 문짝(12)에 고정되어있는 캐칭 브래킷(13)이 문짝(12)과 함께 이동된다. 이때 캐칭 브래킷(13)의 걸림돌기(14)가 캐칭부재(500)의 걸림돌기 수용부(541)에 삽입되어 있으므로, 캐칭부재(500)가 프레임(100)의 타단부 방향으로 이동하게 된다.The catching bracket 13 fixed to the door 12 is moved together with the door 12 when the door 12 is pushed side by side with the door frame 11 as shown in FIG. At this time, since the engaging projection 14 of the catching bracket 13 is inserted into the engaging projection receiving portion 541 of the catching member 500, the catching member 500 is moved toward the other end of the frame 100.

문이 열리는 동안 댐핑부재(300)의 실린더(310) 내부로 공기가 유입되므로 캐칭부재(500)가 프레임(100)의 타단부를 향하여 이동하는 동안 댐핑부재(300)에 큰 저항이 발생하지 않는다. 즉, 문을 열기 위해서는 탄성부재(400)의 탄성력을 이겨낼 수 있는 크기의 힘만 가하면 되는 것이다.The air is introduced into the cylinder 310 of the damping member 300 while the door is opened so that no large resistance is generated in the damping member 300 while the catching member 500 moves toward the other end of the frame 100 . That is, to open the door, only a force of a magnitude sufficient to overcome the elastic force of the elastic member 400 is applied.

캐칭부재(500)가 프레임(100)의 내부에서 프레임(100)의 길이방향을 따라서 이동되는 동안에는 탄성부재(400)에 의하여 캐칭부재(500)가 프레임(100)의 일단부 방향으로 당겨지는 힘을 받게된다. 즉, 문짝(12)에서 손을 떼면 캐칭부재(500)가 캐칭 브래킷(13)과 함께 프레임(100)의 일단부 방향으로 이동되어 문이 자동으로 닫히게 된다.The force that the catching member 500 is pulled toward the one end of the frame 100 by the elastic member 400 while the catching member 500 is moved along the longitudinal direction of the frame 100 within the frame 100 . That is, when the hand 12 is released, the catching member 500 is moved toward the one end of the frame 100 together with the catching bracket 13, so that the door is automatically closed.

문이 닫힐 때에는 댐핑부재(300)의 실린더(310) 내부로 공기 유입이 중단되고 제1프레임 마개(200)의 공기 배출통로(214)를 통해서 공기가 배출된다. 공기 배출통로(214)를 통해 배출되는 공기량은 공기 배출량 조절나사(240)에 의해서 제한되므로 실린더(310) 내부에 높은 압력이 발생하고 이는 탄성부재(400)의 탄성력을 감쇠하는 역할을 하게된다.When the door is closed, the inflow of air into the cylinder 310 of the damping member 300 is stopped and air is discharged through the air discharge passage 214 of the first frame stopper 200. Since the amount of air discharged through the air discharge passage 214 is limited by the air discharge amount adjusting screw 240, a high pressure is generated inside the cylinder 310, which acts to damp the elastic force of the elastic member 400.

즉, 댐핑부재(300)의 감쇠력이 탄성부재(400)의 탄성력을 상쇄시켜 문짝(12)이 일정 속도 이상 가속되지 않도록 제한하는 것이다. 문짝(12)의 이동 속도를 제한함으로써 문짝(12)에 사람이 부딪혀서 다치게 되는 것을 막고, 문짝(12)과 문틀(11)이 부딪혀 큰 소음이 발생되거나 미닫이문(10)이 파손되는 것을 방지한다.That is, the damping force of the damping member 300 cancels the elastic force of the elastic member 400, thereby restricting the door 12 from being accelerated above a predetermined speed. By limiting the moving speed of the door 12, the door 12 is prevented from being hit by a person, and the door 12 and the door 11 collide with each other to prevent a large noise or the sliding door 10 from being damaged .

제1프레임 마개(200)에는 탄성 조절나사(220)와 공기 배출량 조절나사(240)가 마련되어 있다. 따라서 탄성 조절나사(220)를 조정하여 탄성력을 조절하면 문짝(12)이 닫히도록 하는 힘의 크기를 조절할 수 있으며, 공기 배출량 조절나사(240)를 조정하여 감쇠력을 조절하면 문짝(12)이 닫히는 속도를 조절할 수 있다.The first frame stopper 200 is provided with an elastic adjusting screw 220 and an air discharge amount adjusting screw 240. Accordingly, by adjusting the elasticity adjusting screw 220 to adjust the elastic force, the magnitude of the force for closing the door 12 can be adjusted. When the damping force is adjusted by adjusting the air discharge amount adjusting screw 240, You can adjust the speed.

도 11에 보이는 바와 같이 캐칭부재(500)가 프레임(100)의 타단부를 통과하여 제2프레임 마개(600)의 회동공간(610)으로 이동되도록 문짝(12)을 이동시키면, 캐칭부재(500)가 탄성부재(400)의 탄성력에 의하여 상방으로 회동된다.11, when the door 12 is moved so that the catching member 500 passes through the other end of the frame 100 and moves to the rotating space 610 of the second frame stopper 600, the catching member 500 ) Is rotated upward by the elastic force of the elastic member (400).

캐칭부재(500)가 회동되면 캐칭부재(500)의 한 쌍의 롤러(520)가 프레임(100)의 한 쌍의 중간판(140)에서 이탈되어 제2프레임 마개(600)의 롤러 걸림판(620)으로 이동되어 걸리게 된다. 아울러 제2캐칭돌기(540)가 제2프레임 마개(600)의 회동통로(640)를 통과하여 회동공간(610) 내부로 이동된다.When the catching member 500 is rotated, the pair of rollers 520 of the catching member 500 are separated from the pair of intermediate plates 140 of the frame 100, and the roller catching plate of the second frame stopper 600 620). The second catching protrusion 540 passes through the rotating passage 640 of the second frame stopper 600 and is moved into the rotating space 610.

상기와 같이 제2캐칭돌기(540)가 회동공간(610) 내부로 이동되면 캐칭 브래킷(13)의 걸림돌기(14)가 제1,2캐칭돌기(530,540) 사이의 걸림돌기 수용부(541)로부터 결합이 해제되며, 문짝(12)이 열린 상태로 유지되게 된다. 이 상태에서는 미닫이문(10)이 열리는 방향으로 문짝(12)을 자유롭게 이동시킬 수 있으며, 또한 문짝(12)의 위치를 고정시킬 수 있다.When the second catching protrusion 540 is moved into the rotating space 610 as described above, the catching protrusion 14 of the catching bracket 13 is engaged with the catching recess receiving portion 541 between the first and second catching protrusions 530 and 540, And the door 12 is kept in the open state. In this state, the door 12 can be freely moved in a direction in which the sliding door 10 is opened, and the position of the door 12 can be fixed.

미닫이문(10)을 닫기 위해 문짝(12)을 이동시키면 걸림돌기(14)가 캐칭부재(500)의 제1캐칭돌기(530)를 프레임(100)의 일단부 방향으로 밀게 된다. 제1캐칭돌기(530)가 힘을 받으면 캐칭부재(500)가 회동되어 캐칭부재(500)의 롤러(520)가 프레임(100)의 중간판(140) 하면으로 이동되며, 아울러 제2캐칭돌기(540) 또한 회동통로(640)를 통과하여 하방으로 돌출되게 된다.When the door 12 is moved to close the sliding door 10, the locking protrusion 14 pushes the first catching protrusion 530 of the catching member 500 toward the one end of the frame 100. When the first catching protrusion 530 is subjected to a force, the catching member 500 is rotated so that the roller 520 of the catching member 500 is moved to the lower surface of the intermediate plate 140 of the frame 100, (540) also protrudes downward through the pivotal passage (640).

제2캐칭돌기(540)가 하방으로 이동하여 원래의 위치로 복귀되면, 제1,2캐칭돌기(530,540)가 걸림돌기(14)를 캐칭하여 프레임(100)의 일단부 방향으로 끌고가게 된다. 즉, 문짝(12)이 자동으로 닫히게 되는 것이다.When the second catching protrusion 540 moves downward and returns to the original position, the first and second catching protrusions 530 and 540 catch the catching protrusion 14 and drag the catching protrusion 14 toward one end of the frame 100. That is, the door 12 is automatically closed.

문짝(12)이 자동으로 닫히게 되는 구간은 프레임(100)과 탄성부재(400) 그리고 댐핑부재(300)의 길이를 더 길게, 또는 더 짧게 제작함으로써 변경할 수 있다.The section in which the door 12 is automatically closed can be changed by making the length of the frame 100, the elastic member 400, and the damping member 300 longer or shorter.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.It will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims .

그러므로 이상에서 기술한 실시례들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects but are not restrictive. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

10 : 미닫이문
11 : 문틀 12 : 문짝
13 : 캐칭 브래킷 14 : 걸림돌기
100 : 프레임
110 : 상판 120 : 측판
130 : 하판 140 : 중간판
150 : 탄성부재 수용부 160 : 댐핑부재 수용부
170 : 제1활주통로 180 : 제2활주통로
200 : 제1프레임 마개
210 : 마개 몸체부 211 : 관통구멍
213 : 암나사구멍 214 : 공기 배출통로
220 : 탄성 조절나사 230 : 탄성부재 결합블록
240 : 공기 배출량 조절나사
300 : 댐핑부재
310 : 실린더 320 : 피스톤
330 : 제1회동축
400 : 탄성부재
410 : 탄성체 420 : 제2회동축
500 : 캐칭부재
510 : 캐칭부재 몸체부 511 : 제1회동결합부
512 : 제2회동결합부 520 : 롤러
530 : 제1캐칭돌기 540 : 제2캐칭돌기
541 : 걸림돌기 수용부
600 : 제2프레임 마개
610 : 회동공간 620 : 롤러 걸림판
621 : 곡면 안착부 622 : 곡면 안내부
630 : 롤러용 개구부 640 : 회동 통로
10: Sliding door
11: Doorframe 12: Door
13: catching bracket 14:
100: frame
110: upper plate 120: side plate
130: lower plate 140: intermediate plate
150: elastic member receiving portion 160: damping member receiving portion
170: first slide passage 180: second slide passage
200: first frame stopper
210: plug body part 211: through hole
213: female thread hole 214: air discharge passage
220: elastic regulating screw 230: elastic member engaging block
240: Air discharge adjustment screw
300: damping member
310: cylinder 320: piston
330: 1st coaxial
400: elastic member
410: elastic body 420: second coaxial shaft
500: catching member
510: catching member body part 511: first rotating joint part
512: second rotating coupling part 520: roller
530: first catching projection 540: second catching projection
541:
600: second frame stopper
610: Rotating space 620: Roller lock plate
621: curved surface mounting portion 622: curved surface guide portion
630: opening portion for roller 640:

Claims (3)

상판과 상기 상판의 폭방향 양단부에서 연직하방으로 형성되는 한 쌍의 측판과 상기 한 쌍의 측판의 하단부에서 서로 마주보며 내측으로 연장되어 형성되는 한 쌍의 하판과 상기 한 쌍의 측판의 상하방향 중간부에서 서로 마주보며 내측으로 돌출되어 형성되는 한 쌍의 중간판으로 이루어지는 단면형태가 길이방향으로 연장되어 형성되는 금속제 프로파일로서, 상기 상판과 상기 한 쌍의 측판과 상기 한 쌍의 중간판에 의하여 포위되는 공간이 탄성부재 수용부를 이루며, 상기 한 쌍의 중간판과 상기 한 쌍의 측판과 상기 한 쌍의 하판에 의하여 포위되는 공간이 댐핑부재 수용부를 이루며, 상기 한 쌍의 하판은 서로 이격되어 제1활주통로를 이루며, 상기 한 쌍의 중간판 서로 이격되어 제2활주통로를 이루는 프레임 ;
상기 프레임의 길이방향 일단부에 결합되는 제1프레임 마개 ;
상기 프레임의 댐핑부재 수용부에 마련되되 일단부가 상기 제1프레임 마개에 결합되는 실린더, 일단부가 상기 실린더의 내부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 피스톤, 상기 피스톤의 타단부에 마련되되 상기 프레임의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가지는 제1회동축을 포함하여 이루어지는 댐핑부재 ;
상기 프레임의 탄성부재 수용부에 마련되되 일단부가 상기 제1프레임 마개에 결합되는 탄성체, 상기 탄성체의 타단부에 마련되되 상기 프레임의 폭방향을 따라 연장되는 형태를 가지는 제2회동축을 포함하여 이루어지는 탄성부재 ;
상기 프레임의 제2활주통로를 통과하면서 상기 프레임의 탄성부재 수용부와 상기 댐핑부재 수용부에 걸쳐서 마련되되 상기 댐핑부재의 제1회동축에 회동 가능하게 결합되는 제1회동결합부와 상기 탄성부재의 제2회동축에 회동 가능하도록 결합되는 제2회동결합부가 형성되는 캐칭부재 몸체부, 상기 제1회동결합부로부터 상기 프레임의 타단부 방향으로 이격되어 상기 캐칭부재 몸체부에 결합하되 상기 프레임의 한 쌍의 중간판 하면에 접하도록 배치되는 한 쌍의 롤러, 상기 캐칭부재 몸체부에서 하부로 돌출되어 상기 프레임의 제1활주통로를 통과하도록 형성되는 제1캐칭돌기, 상기 캐칭부재 몸체부에서 하부로 돌출되어 상기 프레임의 제1활주통로를 통과하도록 형성되되 상기 제1캐칭돌기로부터 상기 프레임의 타단부 방향으로 이격 배치되어 상기 제1캐칭돌기와의 사이에 걸림돌기 수용부를 형성하는 제2캐칭돌기를 포함하여 이루어지는 캐칭부재 ;
상기 프레임의 길이방향 타단부에 결합되되 내부에 회동공간이 형성되고, 상기 프레임을 향하는 면의 상부측에는 그 하단부가 상기 프레임의 중간판과 접하도록 형성되는 롤러 걸림판이 형성되며, 상기 프레임을 향하는 면의 하부측에는 상기 프레임의 댐핑부재 수용부와 연통되는 롤러용 개구부가 형성되며, 하단부에 상기 프레임의 제1활주통로와 연통되는 회동통로가 형성되는 제2프레임 마개 ;
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어캐처.
A pair of side plates which are vertically downwardly formed at both ends in the width direction of the upper plate, a pair of lower plates which are formed to extend inward facing each other at a lower end of the pair of side plates, And a pair of intermediate plates protruding inward facing each other in the longitudinal direction of the metal plate, the metal profile being formed by extending in a longitudinal direction, the metal profile being surrounded by the upper plate, the pair of side plates, Wherein a space enclosed by the pair of intermediate plates, the pair of side plates, and the pair of lower plates forms a damping member accommodating portion, and the pair of lower plates are spaced apart from each other to form a first A frame forming a slide passage, the frame being spaced apart from the pair of intermediate plates to form a second slide passage;
A first frame stopper coupled to one longitudinal end of the frame;
A piston provided at a damping member receiving portion of the frame, one end of which is coupled to the first frame stopper, one end of which is slidably inserted into the cylinder, and a piston provided at the other end of the piston, A damping member including a first rotating shaft having a shape extending along the first axis;
An elastic body provided in the elastic member receiving portion of the frame and having one end coupled to the first frame stopper, and a second pivotal shaft provided on the other end of the elastic body and extending along the width direction of the frame Elastic member;
A first pivotal engagement portion which is provided so as to pass through the second slide passage of the frame and across the elastic member receiving portion and the damping member receiving portion of the frame and is rotatably coupled to the first pivot shaft of the damping member, A catching member body portion having a second pivotal joint portion rotatably coupled to a second coaxial shaft of the frame, the catching member body portion being spaced apart from the first pivotal coupling portion in the other end direction of the frame and coupled to the catching member body portion, A first catching protrusion protruding downward from the catching member body so as to pass through the first slide passage of the frame, a second catching protrusion protruding downward from the catching member body, And is spaced apart from the first catching projection in the direction of the other end of the frame, A catching member comprising a second catching protrusion for forming a catching pawl receiving portion between the first catching protrusion and the catching protrusion;
A roller retaining plate coupled to the other end in the longitudinal direction of the frame and having a pivoting space formed therein and having an upper end on a side facing the frame and contacting an intermediate plate of the frame, A second frame stopper formed at a lower end of the lower frame to communicate with the first slide passage of the frame, the second frame stopper being formed at a lower end of the frame, the frame opening being communicated with the damping member receiving portion of the frame;
Wherein the door catcher comprises:
제 1 항에 있어서,
상기 제1프레임 마개는,
상기 프레임의 길이방향 일단부에 결합되되 관통구멍과 암나사구멍 그리고 상기 댐핑부재의 실린더 내부를 외부와 연통되도록 하는 공기 배출통로가 형성되는 마개 몸체부와, 상기 관통구멍을 관통하면서 상기 프레임의 길이방향을 따라 연장되는 탄성 조절나사와, 상기 탄성 조절나사에 나사 결합되되 상기 탄성 조절나사의 회전에 의하여 상기 프레임의 탄성부재 수용부를 따라 슬라이딩 되며 상기 탄성부재의 탄성체의 일단부가 결합되는 탄성부재 결합블록과, 상기 암나사구멍에 나사 결합되어 상기 공기 배출통로의 공기 유동량을 조절하는 공기 배출량 조절나사를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어캐처.
The method according to claim 1,
Wherein the first frame stopper
A stopper body coupled to one end of the frame in the longitudinal direction thereof, the stopper body having a through hole and a female screw hole, and an air discharge passage communicating the inside of the cylinder of the damping member with the outside, An elastic member engaging block which is threadedly engaged with the elastic adjusting screw and slides along the elastic member receiving portion of the frame by rotation of the elastic adjusting screw and one end of the elastic member of the elastic member is engaged with the elastic adjusting screw, And an air discharge amount adjusting screw screwed to the female screw hole to adjust an air flow amount of the air discharge passage.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 제2프레임 마개의 롤러 걸림판은,
상부에 형성되되 상기 캐칭부재의 롤러의 곡면 형태에 대응하는 오목한 곡면 형태의 곡면 안착부와, 상기 곡면 안착부의 하단부에서 볼록한 곡면 형태로 상기 프레임의 중간판을 향하여 연장되는 곡면 안내부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도어캐처.
3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the roller engaging plate of the second frame cap
And a curved surface guide portion formed on the upper surface of the curved surface seating portion and having a concave curved surface shape corresponding to a curved surface shape of the roller of the catching member and a curved surface guide portion extending toward the intermediate plate of the frame in a convex curved surface shape at a lower end portion of the curved surface seating portion Door catcher.
KR1020160056159A 2016-05-09 2016-05-09 Door Catcher Active KR101726331B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160056159A KR101726331B1 (en) 2016-05-09 2016-05-09 Door Catcher

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160056159A KR101726331B1 (en) 2016-05-09 2016-05-09 Door Catcher

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101726331B1 true KR101726331B1 (en) 2017-04-12

Family

ID=58580190

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160056159A Active KR101726331B1 (en) 2016-05-09 2016-05-09 Door Catcher

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101726331B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101983671B1 (en) 2018-07-03 2019-05-30 코르텍 주식회사 Door catcher system having bidirectional damper
KR102029675B1 (en) 2019-05-23 2019-10-08 코르텍 주식회사 Door closer
KR102301311B1 (en) 2021-01-19 2021-09-10 표기조 Door catcher system

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4471575A (en) 1982-12-27 1984-09-18 Stout Gerald T Door closer
JP2007009537A (en) * 2005-06-30 2007-01-18 Nakanishi Metal Works Co Ltd Automatic closing device for sliding doors
KR20110102066A (en) * 2010-03-10 2011-09-16 (주)삼우 Door car with automatic opening and closing function
KR101068457B1 (en) 2011-02-21 2011-09-28 (주)이에프코리아 Semi-automatic door
US8745821B2 (en) * 2012-10-24 2014-06-10 Door & Window Hardware Co. Auto-closing device for a sliding door
KR20140108505A (en) * 2014-07-30 2014-09-11 여길봉 Damping apparatus for slider

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4471575A (en) 1982-12-27 1984-09-18 Stout Gerald T Door closer
JP2007009537A (en) * 2005-06-30 2007-01-18 Nakanishi Metal Works Co Ltd Automatic closing device for sliding doors
KR20110102066A (en) * 2010-03-10 2011-09-16 (주)삼우 Door car with automatic opening and closing function
KR101068457B1 (en) 2011-02-21 2011-09-28 (주)이에프코리아 Semi-automatic door
US8745821B2 (en) * 2012-10-24 2014-06-10 Door & Window Hardware Co. Auto-closing device for a sliding door
KR20140108505A (en) * 2014-07-30 2014-09-11 여길봉 Damping apparatus for slider

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101983671B1 (en) 2018-07-03 2019-05-30 코르텍 주식회사 Door catcher system having bidirectional damper
KR102029675B1 (en) 2019-05-23 2019-10-08 코르텍 주식회사 Door closer
KR102301311B1 (en) 2021-01-19 2021-09-10 표기조 Door catcher system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11268312B2 (en) Combined door hinge with variable hydraulic damping and stopper device performance
CN106460427B (en) Door, door leaf or the like is set to realize the hinge of rotary motion
US8863356B2 (en) Piston device for the controlled rotatable movement of doors, shutters or like members
US8443487B2 (en) Door closer with a braking mechanism
US10961761B2 (en) Pivot door hinge
DK2233672T3 (en) Automatic door closing hinge and double swing door construction
CA2942161C (en) Hydraulic hinge, in particular concealed hinge for doors
US3098258A (en) Self-closing door hinge
JP2017505391A (en) Low bulk hydraulic hinge
EP3052730B1 (en) Hinge device for doors, shutters or the like
KR101726331B1 (en) Door Catcher
KR101774469B1 (en) a door hinge
KR101950877B1 (en) Floor hinge apparatus
TWM474793U (en) Damped hinge
CN206256800U (en) Hinge and door
US20180355650A1 (en) Door construction with slideable pivot hinge
US12000190B2 (en) Closure device and self-closing pivot hinge
CN117203401A (en) Hydraulic hinges for controlled rotational action of doors, door leaves or similar
KR101717479B1 (en) Driving method of door with one moving channal for function of speed control and auto-moving
IT201900006586A1 (en) HINGE FOR THE ROTATING HANDLING OF A DOOR, A LEAF OR SIMILAR
US1124298A (en) Window.
KR200368537Y1 (en) Inner type door open and close damper using connecting-arm
KR200296674Y1 (en) Automatic door closing device
KR101960032B1 (en) Hinge device for door
KR20160089944A (en) One way rotation damper

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20160509

PA0201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20170317

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20170406

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20170406

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20200407

Start annual number: 4

End annual number: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20210405

Start annual number: 5

End annual number: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20220404

Start annual number: 6

End annual number: 6

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20230405

Start annual number: 7

End annual number: 7

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20250403

Start annual number: 9

End annual number: 9