KR102289264B1 - Ground Type Raceway Assembly - Google Patents

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KR102289264B1
KR102289264B1 KR1020200136514A KR20200136514A KR102289264B1 KR 102289264 B1 KR102289264 B1 KR 102289264B1 KR 1020200136514 A KR1020200136514 A KR 1020200136514A KR 20200136514 A KR20200136514 A KR 20200136514A KR 102289264 B1 KR102289264 B1 KR 102289264B1
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Abstract

The present invention relates to a ground type raceway assembly, and more particularly, to a ground type raceway assembly capable of connecting and coupling raceways with each other while improving grounding performance in connecting raceways used for building electrical wiring. The ground type raceway assembly of the present invention has the advantage of improving the grounding performance by stably maintaining the electrical connection of a raceway connection portion. In addition, the present invention has the advantage of having a simple structure to realize easy installation and require low manufacturing cost. The ground type raceway assembly includes: a raceway member having a main base, a pair of main wall units and a pair of upper latching units; a connecting member having a connecting base, a pair of connecting wall units and a connecting hole; a connecting bolt connecting the raceway member and the connecting member; and a ground member.

Description

접지형 레이스웨이 조립체{Ground Type Raceway Assembly}Ground Type Raceway Assembly

본 발명은 접지형 레이스웨이 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건물 전기 배선을 위해 사용되는 레이스웨이를 연결함에 있어서 접지 성능을 향상시키면서 레이스웨이를 서로 연결 및 결합할 수 있는 접지형 레이스웨이 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a grounding-type raceway assembly, and more particularly, to a grounding-type raceway assembly capable of connecting and combining raceways with each other while improving grounding performance in connecting raceways used for building electrical wiring. it's about

대형 건물의 주차장이나 공장 내부 와 같은 옥내에 전기 배선을 하고 등기구와 같은 전기 구성을 설치하기 위해 건물 내부 노출 천정에 레이스웨이(Raceway)를 널리 사용한다.Raceways are widely used on exposed ceilings inside buildings to run electrical wiring indoors, such as in large building parking lots or factory interiors, and to install electrical components such as luminaires.

레이스웨이는 전기 배선을 위한 경로 및 지지 구성의 역할을 하면서 전기 배선을 커버하는 역할을 한다. 또한, 등기구를 설치하기 위한 지지 구성의 역할을 한다.The raceway serves to cover the electrical wiring while serving as a path and support configuration for the electrical wiring. It also serves as a support configuration for installing the luminaire.

이와 같이 레이스웨이는 전기 배선을 수용한 상태로 천정에 설치되기 때문에 접지가 안정적으로 유지되는 것이 중요하다. 특히, 레이스웨이는 소정 길이의 레이스웨이 본체를 서로 연결하여 설치하고 사용하기 때문에 레이스웨이 본체 사이의 연결 부위에서 전기적 접속이 유지되어 접지가 유지되는 것이 중요하다.As such, since the raceway is installed on the ceiling in a state that accommodates electrical wiring, it is important that the grounding be maintained stably. In particular, since the raceway is installed and used by connecting the raceway body of a predetermined length to each other, it is important that the electrical connection is maintained at the connection portion between the raceway body so that the ground is maintained.

이를 위해서 레이스웨이 본체의 연결 부위에 도전성 금속 부품을 설치하여 접지를 유지하는 방법이 일부 시도되고 있으나, 사용에 불편함이 많은 것으로 알려져 있다. To this end, some attempts have been made to maintain the grounding by installing a conductive metal part at the connection part of the raceway body, but it is known that there are many inconveniences in use.

특히, 레이스웨이는 천정에 설치되기 때문에 설치 작업에 불편함이 적고 작업 시간이 적게 걸리면서도 접지 성능이 우수한 접지형 레이스웨이 조립체가 필요하게 되었다. In particular, since the raceway is installed on the ceiling, there is a need for a grounding type raceway assembly having excellent grounding performance while having less inconvenience and less work time.

또한, 이와 같은 성능을 가지면서도 제작 비용 및 설치 비용이 적게 소요되는 레이스웨이 조립 구조가 필요하게 되었다.In addition, there is a need for a raceway assembly structure that has such a performance and requires less manufacturing and installation costs.

등록실용신안공보 제20-0480539호(2016.06.14.)Registered Utility Model Publication No. 20-0480539 (2016.06.14.) 공개특허공보 제10-2016-0028665호(2016.03.14.)Laid-Open Patent Publication No. 10-2016-0028665 (2016.03.14.) 등록특허공보 제10-1726156호(2017.04.12.)Registered Patent Publication No. 10-1726156 (2017.04.12.)

본 발명은 상술한 바와 같은 필요성을 해결하기 위해 안출된 것으로, 레이스웨이의 연결 부위에 전기적 접속을 유지하여 접지 성능을 향상시키면서 구조가 간단하고 설치가 용이한 구조를 가지는 접지형 레이스웨이 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above-described needs, and provides a grounding type raceway assembly having a simple structure and easy installation structure while improving grounding performance by maintaining an electrical connection to a connection portion of a raceway aim to do

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명의 접지형 레이스웨이 조립체는, 평판 형상으로 형성되고 길이 방향으로 연장되도록 형성되는 메인 베이스와, 상기 메인 베이스의 양측단에서 각각 절곡되어 상측으로 연장되도록 형성되는 한 쌍의 메인 벽부와, 상기 한 쌍의 메인 벽부의 상단에서 서로 마주하는 방향으로 절곡되어 형성되는 한 쌍의 상단 걸림부를 구비하는 레이스웨이 부재; 상기 레이스웨이 부재의 메인 베이스의 상면에 배치되는 평판 형태의 연결 베이스와, 상기 레이스웨이 부재의 한 쌍의 상단 걸림부에 각각 걸리도록 상기 연결 베이스의 양측단에서 각각 절곡되어 상측으로 연장되어 형성되는 한 쌍의 연결 벽부와, 상기 연결 베이스에 형성되는 연결 구멍을 구비하고 상기 레이스웨이 부재의 끝부분에 배치되는 연결 부재; 수나사부를 구비하는 볼트 형태로 형성되어 상기 연결 부재의 연결 베이스 상측에서 하측 방향을 향해 상기 연결 구멍에 체결되어 상기 수나사부 하단이 상기 레이스웨이 부재의 메인 베이스를 가압함으로써 상기 레이스웨이 부재와 연결 부재를 서로 결합하는 연결 볼트; 및 상기 연결 부재에 대한 상기 연결 볼트의 체결에 따른 상기 레이스웨이 부재와 연결 부재 사이의 가압력에 의해 상기 레이스웨이 부재 및 연결 부재에 밀착되도록 상기 레이스웨이 부재와 연결 부재의 사이에 배치되고, 도전성 금속 재질로 형성되는 접지 부재;를 포함하는 점에 특징이 있다.In order to solve the above object, the grounding type raceway assembly of the present invention is formed in a flat plate shape and formed to extend in the longitudinal direction, and the main base is bent at both ends of the main base to extend upward. a raceway member having a pair of main wall portions and a pair of upper end locking portions formed by bending in a direction opposite to each other at the upper ends of the pair of main wall portions; A connection base in the form of a flat plate disposed on the upper surface of the main base of the raceway member, and each bent at both ends of the connection base so as to be caught on a pair of upper engaging portions of the raceway member, respectively, is formed to extend upward a connecting member having a pair of connecting wall portions and a connecting hole formed in the connecting base and disposed at an end of the raceway member; The raceway member and the connecting member are formed in the form of a bolt having a male screw part and fastened to the connection hole from the upper side of the connecting base of the connecting member to the lower side so that the lower end of the male screw part presses the main base of the raceway member. connecting bolts that engage each other; And disposed between the raceway member and the connecting member so as to be in close contact with the raceway member and the connecting member by the pressing force between the raceway member and the connecting member according to the fastening of the connecting bolt to the connecting member, conductive metal It is characterized in that it includes; a grounding member formed of a material.

본 발명의 접지형 레이스웨이 조립체는, 레이스웨이 연결 부위의 전기적 연결을 안정적으로 유지하여 접지 성능을 향상시키는 장점이 있다.The grounding type raceway assembly of the present invention has the advantage of improving the grounding performance by stably maintaining the electrical connection of the raceway connection portion.

또한 본 발명은 구조가 간단하고 단순하여 설치가 용이하며 제작 원가가 낮은 장점이 있다.In addition, the present invention has the advantage of having a simple structure, easy installation, and low manufacturing cost.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체의 분리 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 접지형 레이스웨이 조립체의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 접지형 레이스웨이 조립체의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도이다.
도 4 및 도 5는 도 1에 도시된 접지형 레이스웨이 조립체의 일부분에 대한 사시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체의 일부분에 대한 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a ground-type raceway assembly according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the grounding type raceway assembly shown in FIG. 1 ;
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III of the grounding type raceway assembly shown in FIG. 2 .
4 and 5 are perspective views of a portion of the grounded raceway assembly shown in FIG. 1 ;
6 and 7 are perspective views of a portion of a grounding type raceway assembly according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a ground-type raceway assembly according to an embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체의 분리 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 접지형 레이스웨이 조립체의 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a grounding-type raceway assembly according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of the grounding-type raceway assembly shown in FIG. 1 .

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체는 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결 부재(200)와 연결 볼트(310)와 접지 부재(410, 420)를 포함하여 이루어진다.1 and 2 , the grounding type raceway assembly according to the present embodiment includes raceway members 110 and 120 , a connecting member 200 , a connecting bolt 310 , and grounding members 410 and 420 . is done by

본 실시예의 경우 두 개의 레이스웨이 부재(110, 120)를 구비한다. 이하에서는 두 개의 레이스웨이 부재(110, 120)를 각각 제1레이스웨이 부재(110) 및 제2레이스웨이 부재(120)로 칭하여 설명한다. In this embodiment, two raceway members 110 and 120 are provided. Hereinafter, the two raceway members 110 and 120 will be referred to as a first raceway member 110 and a second raceway member 120 , respectively.

도 1을 참조하면, 레이스웨이 부재(110, 120)는 각각 절곡된 U자 형 단면으로 형성되어 길이 방향으로 연장되도록 형성된다.Referring to FIG. 1 , the raceway members 110 and 120 are each formed in a bent U-shaped cross section to extend in the longitudinal direction.

레이스웨이 부재(110, 120)는 각각 메인 베이스(111, 121)와 한 쌍의 메인 벽부(113, 123)와 한 쌍의 상단 걸림부(125, 125)를 구비한다.The raceway members 110 and 120 include main bases 111 and 121, a pair of main wall portions 113 and 123, and a pair of upper end locking portions 125 and 125, respectively.

메인 베이스(111, 121)는 평판 형상으로 형성되고 길이 방향으로 연장되도록 형성된다. The main bases 111 and 121 are formed in a flat plate shape and are formed to extend in the longitudinal direction.

한 쌍의 메인 벽부(113, 123)는 메인 베이스(111, 121)의 양측단에서 각각 절곡되어 상측으로 연장되도록 형성된다. 이와 같은 구조에 의해 메인 벽부(113, 123)는 레이스웨이 부재(110, 120)의 양측 벽면을 구성한다. The pair of main wall portions 113 and 123 are respectively bent at both ends of the main bases 111 and 121 to extend upward. With such a structure, the main wall portions 113 and 123 constitute both side walls of the raceway members 110 and 120 .

한 쌍이 상단 걸림부(125, 125)는 한 쌍의 메인 벽부(113, 123)의 상단부에 각각 형성된다 메인 벽부(113, 123)의 상단이 서로 마주하는 방향으로 절곡되어 형성된다. 즉, 메인 벽부(113, 123)의 상단부가 각각 레이스웨이 부재(110, 120)의 내측을 향해 절곡되어 홈과 같은 형태를 형성하도록 상단 걸림부(125, 125)가 형성된다.The pair of upper end locking portions 125 and 125 are respectively formed at the upper ends of the pair of main wall portions 113 and 123, and the upper ends of the main wall portions 113 and 123 are bent in a direction facing each other. That is, the upper end portions of the main wall portions 113 and 123 are bent toward the inner side of the raceway members 110 and 120, respectively, so that the upper end locking portions 125 and 125 are formed to form a shape such as a groove.

연결 부재(200)는 레이스웨이 부재(110, 120)의 끝부분에 배치되어 레이스웨이 부재(110, 120)와 결합됨으로써, 레이스웨이 부재(110, 120)를 다른 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결하거나 다른 구성과 연결하기 위한 구성이다. 본 실시예에서는 도 1 및 도 2에 도시한 것과 같이 연결 부재(200)가 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 서로 연결하기 위한 구성으로 사용된다. The connecting member 200 is disposed at the ends of the raceway members 110 and 120 and coupled to the raceway members 110 and 120, thereby connecting the raceway members 110 and 120 to the other raceway members 110 and 120. It is a configuration to connect with or to connect with other configurations. In this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2 , the connecting member 200 is used as a configuration for connecting the first raceway member 110 and the second raceway member 120 to each other.

연결 부재(200)는 연결 베이스(210)와 한 쌍의 연결 벽부(230)와 연결 구멍(250)을 구비하고, 레이스웨이 부재(110, 120)의 끝부분에 배치된다. The connecting member 200 includes a connecting base 210 , a pair of connecting wall portions 230 , and a connecting hole 250 , and is disposed at the ends of the raceway members 110 and 120 .

연결 베이스(210)는 수평 방향으로 연장되도록 형성된 사각평판 형태로 형성되고, 레이스웨이 부재(110, 120)의 메인 베이스(111, 121) 상면에 배치된다. The connection base 210 is formed in the form of a rectangular flat plate formed to extend in the horizontal direction, and is disposed on the upper surfaces of the main bases 111 and 121 of the raceway members 110 and 120 .

한 쌍의 연결 벽부(230)는 연결 베이스(210)의 양측단에서 각각 절곡되어 상측으로 연장되도록 형성된다. 연결 벽부(230)는 상측으로 연장되어 레이스웨이 부재(110, 120)의 상단 걸림부(125, 125)에 걸리도록 형성된다. 본 실시예의 경우, 연결 부재(200)와 레이스웨이 부재(110, 120) 사이의 체결력을 향상시키기 위하여 도 1에 도시한 것과 같이 연결 벽부(230)의 상단부는 톱니 형태의 요철을 가지도록 형성된다.The pair of connection wall portions 230 are respectively bent at both ends of the connection base 210 to extend upward. The connection wall portion 230 extends upward and is formed to be caught by the upper end locking portions 125 and 125 of the raceway members 110 and 120 . In the case of this embodiment, the upper end of the connecting wall portion 230 as shown in FIG. 1 in order to improve the fastening force between the connecting member 200 and the raceway members 110 and 120 is formed to have a sawtooth-shaped unevenness. .

연결 베이스(210)에는 연결 구멍(250)이 형성된다. 본 실시예의 경우 총 8개의 연결 구멍(250)이 연결 베이스(210)에 형성된 구조의 연결 부재(200)를 예로 들어 설명한다. 연결 구멍(250)은 연결 부재(200)가 각각 제1레이스웨이 부재(110) 및 제2레이스웨이 부재(120)와 중첩되는 위치에 4개씩 배치되도록 연결 베이스(210)에 형성된다. A connection hole 250 is formed in the connection base 210 . In this embodiment, a connection member 200 having a structure in which a total of eight connection holes 250 are formed in the connection base 210 will be described as an example. The connection holes 250 are formed in the connection base 210 so that the connection members 200 are respectively arranged at positions overlapping the first and second raceway members 110 and 120, respectively.

또한, 본 실시예의 연결 부재(200)는 도 1에 도시한 것과 같이 연결 베이스(210)에 두개의 삽입 구멍(270)이 형성된다. In addition, in the connection member 200 of this embodiment, two insertion holes 270 are formed in the connection base 210 as shown in FIG. 1 .

한편, 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결 부재(200)는 각각 도전성 금속 재질로 형성된다. Meanwhile, the raceway members 110 and 120 and the connecting member 200 are each formed of a conductive metal material.

연결 볼트(310)는 수나사부와 볼트 헤드를 구비하는 일반적인 볼트의 구조로 형성된다. 본 실시예의 경우 도 1 및 도 2에 도시한 것과 같이 8개의 연결 볼트(310)를 구비한다. The connection bolt 310 is formed in the structure of a general bolt having a male screw part and a bolt head. In this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2 , eight connection bolts 310 are provided.

연결 볼트(310)들은 각각 연결 부재(200)의 연결 구멍(250)에 삽입되어 체결된다. 연결 볼트(310)의 수나사부가 연결 구멍(250)에 삽입되어 연결 구멍(250)에 체결된다. 연결 볼트(310)가 연결 구멍(250)에 삽입되어 회전하면서 전진하면, 연결 볼트(310)의 하단부가 레이스웨이 부재(110, 120)의 메인 베이스(111, 121)에 접촉하면서 메인 베이스(111, 121)를 가압하게 된다. 연결 볼트(310)가 연결 구멍(250)에 대해 진입할수록 연결 볼트(310)의 하단부가 메인 베이스(111, 121)에 걸리면서 메인 베이스(111, 121)와 연결 베이스(210) 사이의 간격을 넓히게 된다. 이때, 연결 부재(200)가 레이스웨이 부재(110, 120)의 메인 베이스(111, 121)에 대해 상승하게 되는데, 연결 벽부(230)의 상단부가 상단 걸림부(125, 125)에 걸리면서 연결 부재(200)의 메인 베이스(111, 121)에 대한 상승 범위가 제한된다. 이로 인해 연결 볼트(310)를 조일수록 메인 베이스(111, 121)와 연결 베이스(210) 사이의 간격은 증가하고 연결 벽부(230)와 상단 걸림부(125, 125) 사이의 가압력은 증가하게 된다. 이와 같은 연결 벽부(230)와 상단 걸림부(125, 125) 사이의 가압력 및 연결 볼트(310)의 하단부와 메인 베이스(111, 121) 사이의 가압력에 의해 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결 부재(200)가 서로 결합된다.The connection bolts 310 are respectively inserted into and fastened into the connection holes 250 of the connection member 200 . The male screw part of the connection bolt 310 is inserted into the connection hole 250 and is fastened to the connection hole 250 . When the connection bolt 310 is inserted into the connection hole 250 and rotates to advance, the lower end of the connection bolt 310 contacts the main bases 111 and 121 of the raceway members 110 and 120 and the main base 111 , 121) is pressurized. As the connecting bolt 310 enters the connecting hole 250, the lower end of the connecting bolt 310 is caught on the main bases 111 and 121 to widen the gap between the main bases 111 and 121 and the connecting base 210. do. At this time, the connecting member 200 rises with respect to the main bases 111 and 121 of the raceway members 110 and 120, and the upper end of the connecting wall 230 is caught by the upper engaging portions 125 and 125 while the connecting member (200) The range of elevation for the main base (111, 121) is limited. Due to this, as the connection bolt 310 is tightened, the distance between the main bases 111 and 121 and the connection base 210 increases, and the pressing force between the connection wall part 230 and the upper locking part 125 and 125 increases. . The raceway members 110 and 120 are connected by the pressing force between the connecting wall 230 and the upper engaging portions 125 and 125 and the pressing force between the lower end of the connection bolt 310 and the main base 111 and 121. The members 200 are coupled to each other.

한편, 연결 베이스(210)의 상면과 연결 볼트(310)의 볼트 헤드 사이에는 합성 수지 재질의 완충 와셔(320)가 각가 배치된다. 완충 와셔(320)는 연결 볼트(310)에 의한 가압력을 완충시키면서 연결 볼트(310)가 풀리는 것을 방지하는 기능을 한다.On the other hand, between the upper surface of the connection base 210 and the bolt head of the connection bolt 310, a buffer washer 320 made of a synthetic resin material is respectively disposed. The buffer washer 320 functions to prevent the connection bolt 310 from loosening while buffering the pressing force by the connection bolt 310 .

접지 부재(410, 420)는 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결 부재(200)의 사이에 배치되어 연결 부재(200)와 레이스웨이 부재(110, 120)를 전기적으로 연결함으로써, 본 실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체의 전체적인 접지 상태가 유지되도록 한다. The grounding members 410 and 420 are disposed between the raceway members 110 and 120 and the connecting member 200 to electrically connect the connecting member 200 and the raceway members 110 and 120 to each other, in this embodiment. to maintain the overall grounding state of the grounding type raceway assembly according to the

본 실시예에서는 두 가지 형태의 접지 부재(410, 420)가 사용된다. 이하에서는 두 가지 형태의 접지 부재(410, 420)에 대해 각각 제1접지 부재(410) 및 제2접지 부재(420)로 명명하여 설명하기로 한다.In this embodiment, two types of grounding members 410 and 420 are used. Hereinafter, two types of grounding members 410 and 420 will be named and described as a first grounding member 410 and a second grounding member 420 , respectively.

접지 부재(410, 420)는 모두 도전성 금속 재질의 박판 형태로 형성된다. 바람직하게는 접지 부재(410, 420)는 도전성이 우수한 구리 재질로 형성되는 것이 좋다. The grounding members 410 and 420 are both formed in the form of a thin plate made of a conductive metal material. Preferably, the grounding members 410 and 420 are formed of a copper material having excellent conductivity.

제1접지 부재(410)는 도 1 및 도 4에 도시한 것과 같이 평판 형태로 형성되고 레이스웨이 부재(110, 120)의 메인 베이스(111, 121)와 연결 부재(200)의 연결 베이스(210)의 사이에 배치된다. 본 실시예에서는 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)가 서로 마주하는 위치의 연결 부재(200) 하면에 제1접지 부재(410)가 배치된다. 또한, 제1접지 부재(410)는 도 1 및 도 2에 도시한 것과 같이 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)가 서로 마주하는 인접한 위치의 연결 구멍(250)의 하측에 배치된다. 연결 볼트(310)를 연결 구멍(250)에 대해 체결하면 연결 볼트(310)의 하단부는 제1접지 부재(410)를 가압하면서 메인 베이스(111, 121)를 가압하게 된다. 이와 같이 연결 볼트(310)가 제1접지 부재(410)를 단단히 가압함으로써, 제1접지 부재(410)는 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결 부재(200) 사이를 전기적으로 연결하게 된다. The first grounding member 410 is formed in a flat plate shape as shown in FIGS. 1 and 4 , and the main bases 111 and 121 of the raceway members 110 and 120 and the connection base 210 of the connecting member 200 are formed. ) is placed between In the present embodiment, the first grounding member 410 is disposed on the lower surface of the connecting member 200 at a position where the first raceway member 110 and the second raceway member 120 face each other. In addition, as shown in FIGS. 1 and 2 , the first grounding member 410 is a connection hole 250 in an adjacent position where the first raceway member 110 and the second raceway member 120 face each other. placed on the lower side. When the connection bolt 310 is fastened to the connection hole 250 , the lower end of the connection bolt 310 presses the main bases 111 and 121 while pressing the first grounding member 410 . As such, when the connection bolt 310 firmly presses the first grounding member 410 , the first grounding member 410 electrically connects the raceway members 110 and 120 and the connecting member 200 .

또한, 도 1 및 도 2에 도시한 것과 같이 연결 부재(200)가 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 서로 연결하는 경우에는 제1접지 부재(410)가 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 전기적으로 연결하게 된다. 따라서, 제1접지 부재(410)는 레이스웨이 부재(110, 120)가 다른 레이스웨이 부재(110, 120)와 연결되는 곳에서도 레이스웨이 부재(110, 120)의 접지 상태를 안정적으로 유지하는 것이 가능하다. 경우에 따라 연결 부재(200)가 도전성 재질이 아닌 경우에도 제1접지 부재(410)는 인접하는 레이스웨이 부재(110, 120)를 안정적으로 전기적 연결을 유지하게 된다.In addition, when the connecting member 200 connects the first raceway member 110 and the second raceway member 120 to each other as shown in FIGS. 1 and 2 , the first grounding member 410 is the second The first raceway member 110 and the second raceway member 120 are electrically connected. Therefore, the first grounding member 410 is to stably maintain the grounding state of the raceway members 110 and 120 even where the raceway members 110 and 120 are connected to the other raceway members 110 and 120. possible. In some cases, even when the connecting member 200 is not a conductive material, the first grounding member 410 stably maintains electrical connection between the adjacent raceway members 110 and 120 .

이와 같은 제1접지 부재(410)는 도 1 및 도 2를 참조하면, 연결 베이스(210)에 형성된 삽입 구멍(270)을 통해 연결 베이스(210)와 조립 베이스의 사이로 삽입된다. 삽입 구멍(270)을 통해서 제1접지 부재(410)를 연결 베이스(210)와 조립 베이스의 사이로 삽입한 후에 연결 볼트(310)를 연결 구멍(250)을 통해 체결하게 된다.Referring to FIGS. 1 and 2 , the first grounding member 410 is inserted between the connection base 210 and the assembly base through the insertion hole 270 formed in the connection base 210 . After inserting the first grounding member 410 between the connection base 210 and the assembly base through the insertion hole 270 , the connection bolt 310 is fastened through the connection hole 250 .

이와 같은 삽입 구멍(270)을 통해서 제1접지 부재(410)를 용이하게 설치하고 조립하는 것이 가능하다.It is possible to easily install and assemble the first grounding member 410 through the insertion hole 270 .

제2접지 부재(420)는 도 1 및 도 5에 도시한 것과 같이 U자 형태의 단면을 가지도록 형성된다. 제2접지 부재(420)는 레이스웨이 부재(110, 120)의 한 쌍의 상단 걸림부(125, 125)와 상기 연결 부재(200)의 한 쌍의 연결 벽부(230)의 사이 중 하나에 배치된다.The second grounding member 420 is formed to have a U-shaped cross section as shown in FIGS. 1 and 5 . The second grounding member 420 is disposed in one of the pair of upper engaging portions 125 and 125 of the raceway members 110 and 120 and the pair of connecting wall portions 230 of the connecting member 200 . do.

즉, 제2접지 부재(420)는 연결 부재(200)의 연결 벽부(230) 중 하나의 상단부 일부분을 감싸도록 형성된다.That is, the second grounding member 420 is formed to surround a portion of an upper end of one of the connecting wall portions 230 of the connecting member 200 .

이와 같이 제2접지 부재(420)가 연결 벽부(230)와 상단 걸림부(125, 125) 사이에 배치된 상태에서 연결 볼트(310)를 조이면, 제2접지 부재(420)는 연결 벽부(230)와 상단 걸림부(125, 125) 사이에서 가압된다. 이와 같은 기계적 구성에 의해, 제2접지 부재(420)는 연결 부재(200)와 레이스웨이 부재(110, 120)에 밀착하게 된다. 결과적으로 제2접지 부재(420)는 연결 부재(200)와 레이스웨이 부재(110, 120)를 높은 신뢰성으로 전기적으로 연결하게 된다. As described above, when the connection bolt 310 is tightened in a state where the second grounding member 420 is disposed between the connecting wall part 230 and the upper locking parts 125 and 125 , the second grounding member 420 is connected to the connecting wall part 230 . ) and the upper locking part (125, 125) is pressed between. Due to such a mechanical configuration, the second grounding member 420 is brought into close contact with the connecting member 200 and the raceway members 110 and 120 . As a result, the second grounding member 420 electrically connects the connecting member 200 and the raceway members 110 and 120 with high reliability.

도 5에 도시한 것과 같이 제2접지 부재(420)는 연결 벽부(230)의 상단의 톱니 형태의 요철에 대응하는 형상으로 요철을 가진 형태로 형성된다. 이와 같이 제2접지 부재(420)가 연결 벽부(230)의 상단과 대응하는 형상의 요철을 가진 경우에는, 연결 부재(200)와 레이스웨이 부재(110, 120)의 결합력을 더욱 강화시킬 수 있는 장점이 있다.As shown in FIG. 5 , the second grounding member 420 is formed in a shape having irregularities in a shape corresponding to the sawtooth-shaped irregularities of the upper end of the connection wall part 230 . As such, when the second grounding member 420 has an uneven shape corresponding to the upper end of the connecting wall portion 230, the coupling force between the connecting member 200 and the raceway members 110 and 120 can be further strengthened. There are advantages.

특히, 도 1 및 도 2에 도시한 것과 같이 연결 부재(200)가 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 서로 연결하는 경우에 제2접지 부재(420)가 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 직접 연결하도록 배치되면, 연결 부재(200)의 도전성 여부에 관계 없이 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 직접적으로 전기적 연결하게 된다. 따라서, 본 실시예에 따른 접지형 레이스웨이 조립체는 매우 우수한 접지 성능을 가지게 되는 장점이 있다.In particular, as shown in FIGS. 1 and 2 , when the connecting member 200 connects the first raceway member 110 and the second raceway member 120 to each other, the second grounding member 420 is When the first raceway member 110 and the second raceway member 120 are directly connected to each other, the first raceway member 110 and the second raceway member 120 are disposed regardless of the conductivity of the connecting member 200 . ) is directly electrically connected. Therefore, the grounding type raceway assembly according to the present embodiment has the advantage of having very excellent grounding performance.

특히, 상술한 바와 같이 연결 벽부(230)의 상단부가 톱니 형태의 요철을 가지도록 형성되는 경우에는 연결 부재(200)가 레이스웨이 부재(110, 120)들을 서로 안정적으로 결합하면서 동시에 제2접지 부재(420)도 레이스웨이 부재(110, 120)들을 더욱 효과적으로 전기적 연결하게 된다.In particular, as described above, when the upper end of the connecting wall 230 is formed to have serrated irregularities, the connecting member 200 stably couples the raceway members 110 and 120 to each other and at the same time, the second grounding member. 420 also electrically connects the raceway members 110 and 120 more effectively.

이와 같이 본 발명의 접지형 레이스웨이 조립체는 레이스웨이 부재(110, 120)들을 연결 부재(200)를 이용하여 연결하거나 레이스웨이 부재(110, 120)를 연결 부재(200)와 연결하는 경우에 높은 기계적 강도로 결합하면서 동시에 전기적 접속까지 유지할 수 있는 장점의 있다. As such, the ground-type raceway assembly of the present invention connects the raceway members 110 and 120 using the connecting member 200 or connects the raceway members 110 and 120 with the connecting member 200. It has the advantage of maintaining electrical connection while bonding with mechanical strength.

이상 본 발명에 대해 바람직한 예를 들어 설명하였으나, 본 발명의 범위가 앞에서 설명하고 도시한 형태로 한정되는 것은 아니다.Although preferred examples of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited to the forms described and illustrated above.

예를 들어, 앞에서 제1접지 부재(410)와 제2접지 부재(420)의 두 가지 형태의 접지 부재(410, 420)를 모두 구비한 경우를 예로 들어 설명하였으나, 제1접지 부재(410)와 제2접지 부재(420) 중 한가지 형태의 접지 부재만을 구비하는 접지형 레이스웨이 조립체를 구성하는 것도 가능하다. For example, although the case in which both types of grounding members 410 and 420 of the first grounding member 410 and the second grounding member 420 are provided as an example has been described above, the first grounding member 410 It is also possible to configure a grounding type raceway assembly having only one type of grounding member among the and second grounding members 420 .

또한, 앞에서 연결 부재(200)의 한 쌍의 연결 벽부(230) 중 한쪽에만 제2접지 부재(420)가 설치되는 경우를 예로 들어 설명하였으나 양쪽에 각각 하나의 제2접지 부재를 설치한 구조의 접지형 레이스웨이 조립체를 구성하는 것도 가능하다.In addition, although the case in which the second grounding member 420 is installed on only one of the pair of connecting wall portions 230 of the connecting member 200 has been described as an example, the structure in which one second grounding member is installed on each side of the connecting member 200 It is also possible to construct a grounded raceway assembly.

또한, 앞에서 연결 벽부(230)의 상단에는 톱니 형태의 요철이 형성되는 것으로 설명하였으나, 톱니 형태가 아닌 다른 다양한 형태의 요철을 가진 구조로 연결 벽부를 구성하는 것도 가능하고 요철이 없는 구조의 연결 벽부를 가진 접지형 레이스웨이 조립체를 구성하는 것도 가능하다. In addition, although it has been described that the concavo-convex in the form of sawtooths is formed on the upper end of the connecting wall portion 230, it is also possible to configure the connecting wall in a structure having irregularities of various shapes other than the form of sawtooth, and the connecting wall having a structure without irregularities It is also possible to construct a grounded raceway assembly with a negative portion.

또한, 앞에서 제2접지 부재(420)는 연결 벽부(230)의 상단에 요철 형상에 대응하는 요철이 형성되는 것으로 설명하였으나, 이와 같은 톱티 형태의 요철이 형성되지 않은 구조의 제2접지 부재를 사용하는 것도 가능하다.In addition, the second grounding member 420 has been described as having irregularities corresponding to the concave-convex shape on the upper end of the connection wall part 230 , but a second grounding member having a structure in which the concavo-convex shape of the sawteeth is not formed is used. It is also possible to

또한, 앞에서 연결 부재(200)의 연결 베이스(210)에는 제1접지 부재(410)를 삽입하기 위한 삽입 구멍(270)이 형성되는 것으로 설명하였으나, 삽입 구멍을 구비하지 않는 구조의 접지형 레이스웨이 조립체를 구성하는 것도 가능하다. In addition, although it has been described before that the insertion hole 270 for inserting the first grounding member 410 is formed in the connection base 210 of the connection member 200 , the grounding type raceway having a structure that does not include an insertion hole It is also possible to construct an assembly.

또한, 앞에서 제1접지 부재(410)는 삽입 구멍(270)에 삽입되기 용이하고 위치를 고정하기 용이하도록 양쪽 끝부분에 절곡부가 있는 형태로 도면에 도시하여 설명하였으나, 이와 같은 구조 이외에 다른 다양한 구조의 제1접지 부재를 사용하는 것이 가능하다. 경우에 따라서는 평판 형태의 제1접지 부재를 사용할 수도 있다.In addition, although the first grounding member 410 has been described in the drawings in the form of having bent portions at both ends to be easily inserted into the insertion hole 270 and to easily fix the position, various structures other than this structure have been described. It is possible to use the first grounding member of In some cases, a flat first grounding member may be used.

또한, 앞에서 서로 동일한 구조의 제1레이스웨이 부재(110)와 제2레이스웨이 부재(120)를 연결 부재(200)가 연결하는 구조의 접지형 레이스웨이 조립체를 예로 들어 설명하였으나, 이러한 구조 이외에 다른 다양한 구조로 본 발명의 접지형 레이스웨이 조립체를 실시하는 것이 가능하다. 서로 다른 구조의 레이스웨이 부재를 서로 연결하는 구조로 접지형 레이스웨이 조립체를 실시하는 것도 가능하고, 레이스웨이 부재와 연결 부재를 서로 연결하는 구조로 접지형 레이스웨이 조립체를 실시하는 것도 가능하다.In addition, although the grounding type raceway assembly having a structure in which the connecting member 200 connects the first raceway member 110 and the second raceway member 120 having the same structure as an example has been described above, other than this structure It is possible to implement the grounding type raceway assembly of the present invention in various structures. It is also possible to implement a grounding type raceway assembly in a structure for connecting raceway members having different structures to each other, and it is also possible to implement a grounding type raceway assembly in a structure for connecting the raceway member and the connecting member to each other.

도 6 및 도 7에 도시한 것과 같이 T자 형태로 또는 십자가 형태의 구조로 형성된 연결 부재(510, 520)와 레이스웨이 부재(110, 120)를 연결하는 형태로 본 발명의 접지형 레이스웨이 조립체를 실시하는 것도 가능하고 도면에 도시하지 않은 다른 다양한 형태의 연결 부재와 레이스웨이 부재를 연결하는 형태로 본 발명의 접지형 레이스웨이 조립체를 실시하는 것도 가능하다.As shown in FIGS. 6 and 7, the grounding type raceway assembly of the present invention in the form of connecting the connecting members 510 and 520 and the raceway members 110 and 120 formed in a T-shape or a cross-shaped structure as shown in FIGS. It is also possible to implement the grounding type raceway assembly of the present invention in the form of connecting the raceway member with other various types of connecting members not shown in the drawings.

110: 제1레이스웨이 부재 120: 제2레이스웨이 부재
111, 121: 메인 베이스 113, 123: 메인 벽부
115, 125: 상단 걸림부 200: 연결 부재
210: 연결 베이스 230: 연결 벽부
250: 연결 구멍 270: 삽입 구멍
310: 연결 볼트 320: 완충 와셔
410: 제1접지 부재 420: 제2접지 부재110: first raceway member 120: second raceway member
111, 121: main base 113, 123: main wall part
115, 125: upper stopper 200: connecting member
210: connection base 230: connection wall part
250: connection hole 270: insertion hole
310: connecting bolt 320: buffer washer
410: first grounding member 420: second grounding member

Claims (9)

평판 형상으로 형성되고 길이 방향으로 연장되도록 형성되는 메인 베이스와, 상기 메인 베이스의 양측단에서 각각 절곡되어 상측으로 연장되도록 형성되는 한 쌍의 메인 벽부와, 상기 한 쌍의 메인 벽부의 상단에서 서로 마주하는 방향으로 절곡되어 형성되는 한 쌍의 상단 걸림부를 구비하는 레이스웨이 부재;
상기 레이스웨이 부재의 메인 베이스의 상면에 배치되는 평판 형태의 연결 베이스와, 상기 레이스웨이 부재의 한 쌍의 상단 걸림부에 각각 걸리도록 상기 연결 베이스의 양측단에서 각각 절곡되어 상측으로 연장되어 형성되는 한 쌍의 연결 벽부와, 상기 연결 베이스에 형성되는 연결 구멍을 구비하고 상기 레이스웨이 부재의 끝부분에 배치되는 연결 부재;
수나사부를 구비하는 볼트 형태로 형성되어 상기 연결 부재의 연결 베이스 상측에서 하측 방향을 향해 상기 연결 구멍에 체결되어 상기 수나사부 하단이 상기 레이스웨이 부재의 메인 베이스를 가압함으로써 상기 레이스웨이 부재와 연결 부재를 서로 결합하는 연결 볼트; 및
상기 연결 부재에 대한 상기 연결 볼트의 체결에 따른 상기 레이스웨이 부재와 연결 부재 사이의 가압력에 의해 상기 레이스웨이 부재 및 연결 부재에 밀착되도록 상기 레이스웨이 부재와 연결 부재의 사이에 배치되고, 도전성 금속 재질로 형성되는 접지 부재;를 포함하고,
상기 접지 부재는,
상기 레이스웨이 부재의 한 쌍의 상단 걸림부와 상기 연결 부재의 한 쌍의 연결 벽부의 사이 중 하나에 배치되어 가압되며, 단면 형상이 U자 형상으로 형성되어 상기 연결 부재의 한 쌍의 연결 벽부 중 하나의 상단부 일부분을 감싸도록 형성되는 접지형 레이스웨이 조립체.A main base formed in a flat plate shape and extending in the longitudinal direction; a raceway member having a pair of upper locking portions formed by bending in a direction;
A connection base in the form of a flat plate disposed on the upper surface of the main base of the raceway member, and each bent at both ends of the connection base so as to be caught on a pair of upper engaging portions of the raceway member, respectively, is formed to extend upward a connecting member having a pair of connecting wall portions and a connecting hole formed in the connecting base and disposed at an end of the raceway member;
The raceway member and the connecting member are formed in the form of a bolt having a male screw part and fastened to the connecting hole from the upper side of the connecting base of the connecting member to the lower side so that the lower end of the male screw part presses the main base of the raceway member. connecting bolts that engage each other; and
It is disposed between the raceway member and the connecting member so as to be in close contact with the raceway member and the connecting member by a pressing force between the raceway member and the connecting member according to the fastening of the connecting bolt to the connecting member, and a conductive metal material Including; a grounding member formed of
The grounding member is
It is disposed and pressed between one of the pair of upper engaging portions of the raceway member and the pair of connecting wall portions of the connecting member, the cross-sectional shape is formed in a U-shape, so that one of the pair of connecting wall portions of the connecting member is formed in a U-shape. A ground-type raceway assembly formed to surround a portion of one upper end. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 연결 부재의 한 쌍의 연결 벽부의 상단부는 톱니 형태의 요철을 가지도록 형성되는 접지형 레이스웨이 조립체.According to claim 1,
A grounding type raceway assembly in which upper ends of the pair of connecting wall portions of the connecting member are formed to have serrated irregularities. 제7항에 있어서,
상기 접지 부재는, 상기 톱니 형태의 요철을 가진 한 쌍의 연결 벽부의 형상에 대응하는 요철 가진 형태로 형성되는 접지형 레이스웨이 조립체.8. The method of claim 7,
The grounding member is a grounding-type raceway assembly formed in a shape with concavities and convexities corresponding to the shape of the pair of connection wall parts having the concavo-convex shape of the sawtooth. 삭제delete
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