KR102285853B1 - 천장형 공기조화기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시 예에 따른 천장형 공기조화기는 공기가 외부로 토출되는 출구가 형성된 토출패널과, 토출패널에 배치된 에어가이드를 포함하고, 에어가이드는 일면에 출구로 토출된 공기를 안내하는 에어 안내면이 형성된 가이드부재와, 가이드부재의 상부에 결합된 어퍼 마운터를 포함하고, 가이드부재와 어퍼 마운터의 사이에는 출구로 토출된 공기가 통과하는 에어통로가 형성될 수 있다.

Description

천장형 공기조화기{Ceiling type air conditioner}

본 발명은 천장형 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어가이드에 이슬이 맺히는 현상을 방지하기 위한 에어통로가 형성된 에어가이드를 갖는 천장형 공기조화기에 관한 것이다.

공기조화기는 사용자에게 보다 쾌적한 실내 환경을 조성하는 기기이다.

공기조화기는 냉매가 순환되는 압축기, 응축기, 팽창기구, 증발기를 갖는 냉동사이클 장치를 이용하여 실내를 냉방 또는 난방시킬 수 있다.

공기조화기는 그 설치위치에 따라 스텐드형 공기조화기와, 벽걸이형 공기조화기와, 천장형 공기조화기 등으로 구분될 수 있다.

천장형 공기조화기는 천장에 설치되어 실내로 냉기 또는 온기를 토출할 수 있다.

천장형 공기조화기에는 공기가 토출되는 공기토출구가 형성될 수 있고, 공기토출구에는 실내를 향해 토출되는 공기의 풍향을 조절하는 풍향조절부재가 배치될 수 있다. 풍향조절부재는 공기토출구에 회전 가능하게 배치될 수 있다.

풍향조절부재는 그 회전중심축이 공기토출구에 위치되거나 천장형 공기조화기의 내부에 위치될 수 있다.

풍향조절부재는 실내를 향해 소정각도 경사지게 회전되어 공기를 천장형 공기조화기의 하측 경사방향으로 토출 안내하거나 수평하게 회전되어 공기토출구를 차폐할 수 있다.

공기토출구의 개방시, 공기토출구로 토출되는 공기는 풍향조절부재의 양면에 안내되어 실내로 토출될 수 있고, 풍향조절부재는 공기토출구로 토출되는 공기의 상하 풍향을 조절할 수 있고, 그 회전 각도에 따라 천장형 공기조화기에서 토출되는 공기의 기류를 결정할 수 있다.

본 발명은 토출 공기의 기류 방향을 안내하는 에어가이드에서 이슬이 맺히는 현상을 방지하는 천장형 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 천장형 공기조화기는 공기가 외부로 토출되는 출구가 형성된 토출패널과, 토출패널에 배치된 에어가이드를 포함하고, 에어가이드는 일면에 출구로 토출된 공기를 안내하는 에어 안내면이 형성된 가이드부재와, 가이드부재의 상부에 결합된 어퍼 마운터를 포함하고, 가이드부재와 어퍼 마운터의 사이에는 출구로 토출된 공기가 통과하는 에어통로가 형성될 수 있다.

보다 구체적으로, 에어통로는 가이드부재가 어퍼 마운터에 연결되는 높이 보다 낮은 위치에 형성될 수 있다.

보다 구체적으로, 가이드부재와 어퍼 마운터 중 어느 하나에는 다른 하나에 연결되는 다수개의 연결부가 돌출 형성되고, 에어통로와 다수개의 연결부는 에어가이드의 길이방향으로 교대로 위치할 수 있다.

보다 구체적으로, 다수개의 연결부는 가이드부재에 수평방향으로 이격되게 형성될 수 있다.

보다 구체적으로, 에어통로는 에어가이드의 길이 방향으로 긴 장공일 수 있다.

보다 구체적으로, 에어통로는 수평방향으로 개방될 수 있다.

보다 구체적으로, 어퍼 마운터를 승강시키는 승강기구를 더 포함하고, 승강기구는 모터와, 모터에 의해 회전하는 피니언을 포함하고, 에어가이드는 피니언과 치합되고, 어퍼 마운터의 상부에서 돌출되어, 피니언의 회전에 의해 승강되는 랙을 더 포함할 수 있다.

보다 구체적으로, 승강기구는 에어통로가 출구를 수평방향으로 향하는 높이로 에어가이드를 하강시킬 수 있다.

보다 구체적으로, 가이드부재는 상단에 함몰된 함몰부가 형성되고, 어퍼 마운터는 함몰부로 삽입되고 하단이 함몰부와 수직방향으로 이격된 로어 가이드부를 포함하고, 에어통로는 함몰부와 로어 가이드부 사이에 형성될 수 있다.

보다 구체적으로, 로어 가이드부의 길이는 가이드부재의 길이 보다 짧을 수 있다.

보다 구체적으로, 로어 가이드부의 수직방향 길이에 따라 출구로 토출되는 공기의 양이 결정될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 에어가이드에 이슬이 맺히는 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.

보다 구체적으로, 에어통로를 통해 토출 공기로 인한 에어가이드의 온도 저하를 방지하거나, 에어가이드의 온도와 에어가이드 주변 공기의 온도를 동일하거나 유사하게 형성하여, 에어가이드에 이슬이 맺히는 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 복수의 부재의 결합만으로 에어통로를 형성함으로써 별도의 구멍을 뚫어야 하는 등의 복잡한 공정을 생략할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 에어가이드에 부딪히는 공기를 균일하게 에어통로로 통과시킬 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 로어 가이드부를 통해 수직 기류를 형성하는 동시에 이슬 맺힘 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기의 저면도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기의 종단면도.
도 4는 도 1 및 도 3에 도시된 실내기의 저면도.
도 5는 도 1 내지 도 3에 도시된 토출패널의 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 토출패널에서 흡입패널이 분리되었을 때의 사시도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 토출패널의 토출유로가 도시된 사시도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 토출패널의 흡입유로 및 토출유로가 도시된 평면도.
도 9는 도 6의 X-X' 선 단면도.
도 10은 도 6의 Y-Y'선 단면도.
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 토출패널이 도시된 분해 사시도.
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디가 도시된 사시도.
도 13은 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디의 일부가 확대 도시된 사시도.
도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디가 도시된 평면도.
도 15는 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디가 도시된 저면도.
도 16는 본 발명의 실시 예에 따른 이너 유로 바디의 확대 사시도.
도 17은 본 발명의 실시 예에 따른 이너 유로바디의 평면도.
도 18은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기가 수평 기류를 형성할 때의 단면도.
도 19은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기가 수직 기류를 형성할 때의 단면도.
도 20은 본 발명의 실시 예에 따른 아우터 유로 커버와, 에어가이드와, 승강가이드가 함께 도시된 사시도.
도 21은 도 20에 도시된 아우터 유로 커버를 승강가이드에서 분리하였을 때의 사시도.
도 22는 에어가이드와 승강가이드와 승강기구가 확대 도시된 사시도.
도 23은 도 22에 도시된 승강가이드가 분리되었을 때의 사시도이며.
도 24는 도 23에 도시된 승강기구가 분리되었을 때 정면 방향에서 바라본 모습이 도시된 정면도.
도 25는 도 24에 도시된 에어가이드를 구성하는 가이드부재의 사시도.
도 26은 도 24에 도시된 에어가이드를 구성하는 어퍼 마운터의 사시도.
도 27은 도 26에 도시된 어퍼 마운터를 위쪽 방향에서 바라본 모습이 도시된 사시도.
도 28은 도 23에 도시된 에어가이드의 A-A' 선 단면도.
도 29는 도 23에 도시된 에어가이드의 B-B'선 단면도.
도 30은 도 23에 도시된 에어가이드의 C-C'선 단면도.
도 31은 후크 및 체결 보스부를 모두 갖는 연결부를 포함한 에어가이드의 단면도.
도 32는 본 발명의 실시 예에 따른 에어통로가 형성된 에어가이드를 갖는 천장형 공기조화기가 수평 기류를 형성할 때의 단면도.
도 33은 본 발명의 실시 예에 따른 에어통로가 형성된 에어가이드를 갖는 천장형 공기조화기가 수직 기류를 형성할 때의 단면도.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기의 저면도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기의 종단면도이고, 도 4는 도 1 및 도 3에 도시된 실내기의 저면도이다.

본 실시예의 천장형 공기조화기는 실내기(1)와, 토출패널(2)을 포함한다. 천장형 공기조화기는 토출패널(2)에 설치된 흡입패널(3)을 더 포함할 수 있다.

<실내기>

실내기(1)에는 송풍기(4) 및 열교환기(5)가 내장될 수 있다. 실내기(1)는 공기를 흡입하여 냉매와 열교환시킨 후 토출패널(2)로 송풍할 수 있다. 실내기(1)는 천장형 공기조화기의 본체를 구성할 수 있다.

실내기(1)는 실내기(1) 내부로 공기가 흡입되는 영역(15)과 실내기(1) 내부의 공기가 토출패널(2)로 송풍되는 영역(7)(8)(9)(10)을 구획하는 실내기 유로바디(13)를 더 포함할 수 있다.

실내기(1)는 열교환기(5)의 하부에 배치된 드레인 유닛(14)을 더 포함할 수 있다.

<실내기의 공기흡입 및 실내기의 공기토출>

실내기(1)에는 흡입패널(3)을 통해 흡입된 공기가 실내기(1) 내부로 흡입되는 이너 흡입공(6)이 형성될 수 있다. 그리고, 실내기(1)에는 열교환기(5)를 통과한 공기를 토출 안내하는 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)가 형성될 수 있다.

실내기(1)는 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)를 통해 그 하측 방향으로 공기를 토출할 수 있다. 실내기(1)는 실내기(1)의 내부에서 하측 방향으로 송풍되는 복수의 토출기류를 형성할 수 있다. 이러한 복수의 토출기류는 나란한 방향으로 송풍될 수 있다.

실내기(1)의 외둘레는 다각형 형상일 수 있다. 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 실내기(1)의 저면에 상하 방향으로 개방되게 형성될 수 있다. 실내기(1)는 그 저면을 통해 하측방향으로 송풍되는 복수의 수직기류를 토출할 수 있다.

실내기(1)는 천장에 매달리게 설치될 수 있다. 실내기(1)는 천장에 고정되는 앵커볼트 등의 체결부재에 지지될 수 있다. 실내기(1)에는 체결부재가 체결되는 체결부(12)가 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 형성될 수 있다.

실내기(1)는 외관을 형성하는 샤시(11)를 포함할 수 있다. 샤시(11)는 실내기의 외관을 형성하는 실내기 바디일 수 있다.

<실내기의 샤시>

샤시(11)는 앵커 볼트 등의 체결부재로 천장에 장착될 수 있다. 샤시(11)에는 앵커 볼트 등의 체결부재가 체결되는 체결부(12)가 돌출되게 마련될 수 있다.

샤시(11)는 복수개 부재의 결합체로 구성될 수 있다. 샤시(11)는 저면이 개방되고 내부에 공간이 형성된 다면체 형상으로 형성될 수 있다.

샤시(11)는 내부에 송풍기(4) 및 열교환기(5)가 수용되는 공간이 형성될 수 있다. 샤시(11)는 전, 후, 좌, 우 네면 각각과 상면이 막힌 형상일 수 있다.

<실내기의 송풍기>

송풍기(4)는 샤시(11)의 내부에 배치될 수 있다. 송풍기(4)는 샤시(11)의 상판에 장착될 수 있다.

송풍기(4)는 적어도 일부가 열교환기(5)의 내부에 위치되게 샤시(11)에 장착될 수 있다.

송풍기(4)는 토출패널(20)의 후술하는 어퍼 중공부(20) 상측에 위치되게 장착될 수 있다.

송풍기(4)는 그 하측의 공기를 흡입하여 원심방향으로 송풍하는 원심식 송풍기로 구성될 수 있다. 송풍기(4)는 모터(41)와, 모터(41)에 연결된 원심팬(42)을 포함할 수 있다. 송풍기(4)는 원심팬(42)으로 흡입되는 공기를 안내하는 오리피스(43)을 포함할 수 있다.

모터(41)는 원심팬(42)에 연결되는 회전축이 하부로 돌출되게 장착될 수 있다.

원심팬(42)은 터보팬으로 구성될 수 있다.

오리피스(43)는 샤시(11)의 내부에 위치되게 설치될 수 있다. 오리피스(43)는 후술하는 실내기 유로바디(13)에 설치될 수 있다. 이너 흡입공(6)은 오리피스(43)에 형성될 수 있다.

흡입패널(3)을 통과한 공기는 오리피스(43)의 이너 흡입공(6)을 통과해 원심팬(42)으로 흡입될 수 있고, 원심팬(42)에 의해 원심팬(42)의 원심방향으로 송풍될 수 있다.

원심팬(42)에서 원심방향으로 송풍된 공기는 원심팬(42)의 외둘레를 둘러싸게 배치된 열교환기(5)로 유동될 수 있고, 열교환기(5)와 열교환될 수 있다.

<실내기의 열교환기>

열교환기(5)는 적어도 1회 절곡된 형상일 수 있다. 열교환기(5)는 샤시(11) 보다 크기가 작게 형성되어 샤시(11) 내부에 배치될 수 있다.

열교환기(5)는 샤시(11)의 내부에 사각형 형상 또는 중공 원통 형상으로 배치될 수 있다.

열교환기(5)는 샤시(11)의 내면에 이격되게 설치될 수 있다. 열교환기(5)와 샤시(11)의 내면 사이에는 공기가 후술하는 송풍통로(7)(8)(9)(10)로 안내되는 통로가 형성될 수 있다.

열교환기(5)는 내부에 송풍기(4)가 수용되는 공간(S1)이 형성되게 절곡될 수 있다. 열교환기(5)는 샤시(11)의 서로 상이한 면을 마주보는 4개의 열교환부를 포함할 수 있다. 열교환기(5)는 송풍기(4)의 외측에서 송풍기(4)의 외둘레면을 둘러쌀 수 있다.

<실내기의 드레인 유닛>

드레인 유닛(14)은 상면이 개방되게 형성될 수 있고, 그 내부에는 열교환기(5)의 하부가 수용될 수 있는 공간이 형성될 수 있다.

<실내기의 실내기 유로바디>

실내기 유로바디(13)는 드레인 유닛(14)에 결합될 수 있다. 실내기 유로바디(13)에는 공기가 상하방향으로 통과할 수 있는 중공부(15)가 형성될 수 있다. 중공부(15)는 실내기(1) 하부의 공기를 실내기(1) 내부로 흡입할 수 있는 실내기 공기흡입구일 수 있다. 중공부(15)는 실내기(1) 내부로 공기가 흡입되는 영역일 수 있다.

<실내기의 복수개 송풍통로>

실내기 유로바디(13)는 샤시(11)의 내측 하부에 배치될 수 있다. 실내기 유로바디(13)는 실내기(1)의 저면 외관을 형성할 수 있다.

실내기(1)에 형성된 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10) 각각은 그 단면 형상이 다각형 형상일 수 있다. 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10) 각각은 단면 형상이 직사각형일 수 있다.

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 실내기(1) 내부의 공기가 토출패널(2)로 송풍되는 영역일 수 있다.

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 이너 흡입공(6)과 이격되게 형성될 수 있다.

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 도 4에 도시된 바와 같이, 좌측 송풍통로(7)와, 우측 송풍통로(8)와, 전방측 송풍통로(9)와, 후방측 송풍통로(10)를 포함할 수 있다.

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 도 4에 도시된 바와 같이, 사각형 가상선(19A)을 따라 형성될 수 있고, 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 사각형 가상선(17A)의 각 변에 1개씩 형성될 수 있다.

좌측 송풍통로(7)는 실내기(1)의 좌측면(1A)과 우측면(1B) 중 좌측면(1A)에 근접하게 위치될 수 있고, 전후 방향으로 길게 형성될 수 있다.

우측 송풍통로(8)는 실내기(1)의 좌측면(1A)과 우측면(1B) 중 우측면(1B)에 근접하게 위치될 수 있고, 전후 방향으로 길게 형성될 수 잇다.

전방측 송풍통로(9)는 실내기(1)의 전면(1C)과 배면(1D) 중 전면(1C)에 근접하게 위치될 수 있고, 좌우 방향으로 길게 형성될 수 있다.

후방측 송풍통로(10)은 실내기(1)의 전면(1C)과 배면(1D) 중 배면(1D)에 근접하게 위치될 수 있고, 좌우 방향으로 길게 형성될 수 잇다.

<복수개 송풍통로의 형성 위치>

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 실내기 유로바디(13)에 형성될 수 있고, 복수의 송풍유로(7)(8)(9)(10)는 실내기 유로바디(13)에 서로 이격되게 형성될 수 있다.

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 실내기 유로바디(13)와 샤시(11)의 내면 사이에 형성될 수 있고, 복수의 송풍유로 (7)(8)(9)(10)는 실내기 유로바디(13)와 샤시(11)의 내면 사이에 서로 이격되게 형성될 수 있다.

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)는 그 위치가 상이하고 개방방향이 나란한 네 개의 개구 영역일 수 있고, 실내기(1)는 이러한 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10) 통해 공기가 토출되게 형성될 수 있다.

실내기(1)는 그 토출 방향이 서로 나란한 4개의 수직기류를 형성하는 4 way 토출형 실내기일 수 있다.

토출패널(2)은 외둘레(2A)가 원형일 수 있다. 토출패널(2)은 저면(2B)이 평면일 수 있다.

토출패널(2)은 실내기(1)에 결합될 수 있고, 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)를 통과한 공기를 외부로 토출 안내할 수 있다. 토출패널(2)은 흡입패널(3)과 함께 실내기(1)의 아래에 배치될 수 있다. 토출패널(2)은 흡입패널(3)과 함께 실내기(1)의 아래에 배치된 로어바디 어셈블리를 구성할 수 있다.

토출패널(2)은 실내기(1)의 하부에 결합될 수 있고, 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)를 통해 하측 방향으로 송풍된 공기를 실내로 토출 안내할 수 있다.

토출패널(2)은 실내기(1)에서 서로 나란한 네 방향으로 송풍된 공기를 받아 토출패널(2)의 하부 주변으로 토출 안내할 수 있다.

토출패널(2)은 실내기(1)에서 수직방향 특히, 하측방향으로 송풍된 공기의 기류를 도 3에 도시된 바와 같이, 수평방향(H1)으로 전환하여 토출 안내하거나 수평방향(H1)과 예각의 경사각(θ)을 갖는 하측 경사방향(H2)으로 전환하여 토출 안내할 수 있다.

토출패널(2)은 복수개 부재(50)(60)(70)(90)의 결합체로 구성될 수 있다.

천장형 공기조화기는 토출 패널(2)에 승강되게 배치되고 출구(25)를 통과한 공기를 안내하는 에어가이드(100)를 포함할 수 있다. 그리고, 천장형 공기조화기는 에어가이드(100)의 승강 안내하는 승강가이드(110)와; 에어가이드(100)를 승강시키는 승강기구(120)를 더 포함할 수 있다.

토출패널(2)에는 도 2에 도시된 바와 같이, 에어가이드(100)가 토출패널(2)의 출구(25) 주변으로 하강되거나 토출패널(2)의 내부로 상승될 수 있는 슬릿(57)이 형성될 수 있다.

도 5는 도 1 내지 도 3에 도시된 토출패널의 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 토출패널에서 흡입패널이 분리되었을 때의 사시도이며. 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 토출패널의 토출유로가 도시된 사시도이고, 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 토출패널의 흡입유로 및 토출유로가 도시된 평면도이며, 도 9는 도 6의 X-X' 선 단면도이며, 도 10은 도 6의 Y-Y'선 단면도이다.

<토출패널>

토출패널(2)에는 흡입패널(3)을 통과한 공기를 실내기(1)의 내부로 흡입 안내하는 흡입유로(16)가 형성될 수 있다. 그리고, 토출패널(2)에는 복수개 송풍통로(7)(8)(9)(10)에서 토출된 공기를 실내로 토출 안내하는 토출유로(18)가 형성될 수 있다.

<토출패널의 흡입유로>

토출패널(2)에는 흡입패널(3)을 통과한 공기를 실내기(1)의 중공부(15, 도 3 참조)로 안내하는 흡입유로(16)가 형성될 수 있다. 토출패널(2)에는 흡입패널(3)을 통과한 공기가 실내기(1)의 내부로 흡입되기 위해 통과하는 중공부가 형성될 수 있다. 토출패널(2)의 중공부는 토출패널(2)의 중앙에 상하방향으로 관통되게 형성될 수 있다. 중공부는 토출패널(2)의 흡입유로(16)가 될 수 있다. 이하, 토출패널(2)의 흡입유로와 토출패널(2)의 중공부에 대해 동일 도면 부호를 '16'을 사용하여 설명한다.

흡입유로(16)는 도 8에 도시된 바와 같이, 토출유로(18) 내측에 위치될 수 있고, 토출유로(18)와 구분되어 형성될 수 있다.

흡입유로(16)는 수평방향 단면 형상이 원형이거나 사각형일 수 있다. 흡입유로(16)의 사각형 형상은 원형에 가까운 사각형 형상으로 형성되는 것을 포함할 수 있다. 여기서, 원형에 가까운 사각형은 두 쌍의 대변을 갖되 네 꼭지점이 라운드지게 형성된 사각형을 의미할 수 있다.

단면 형상이 원형인 흡입유로(H)는 단면 형상이 사각형인 흡입유로(16) 보다 크기가 작고, 단면 형상이 사각형인 흡입유로(16)는 토출패널(2)의 내부에 보다 넓은 흡입면적을 확보할 수 있어, 공기의 신속한 흡입을 도울 수 있다.

천장형 공기조화기는 도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이, 흡입유로(16)에 센서나 모터, 피시비 등의 전기부품(17)을 수용시키는 것이 가능하고, 이 경우, 전기부품(17)은 단면 형상이 사각형이거나 사각형에 가까운 형상인 흡입유로(16)에 공기의 유동을 최대한 방해하지 않게 배치될 수 있다.

한편, 전기부품(17)의 형상이 사각형일 경우, 사각형인 전기부품(17)은 단면 형상이 원형인 흡입유로(H)에 장착되기 용이하지 않을 수 있다. 그리고, 사각형인 전기부품(17)이 원형인 흡입유로(H)를 가로막는 면적이 과다할 수 있고, 원형인 흡입유로(H)를 통한 공기 흡입량은 감소될 수 있다.

즉, 토출패널(2)의 흡입유로(16)는 단면 형상이 사각형이거나 최대한 사각형에 가까운 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

<토출패널의 토출유로>

토출패널(2)에는 적어도 하나의 입구가 형성될 수 있다. 토출패널(2)에는 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)와 대응되는 복수의 입구(21)(22)(23)(24)가 형성될 수 있다. 토출패널(2)에는 호 형상 또는 원 형상인 출구(25)가 형성될 수 있다. 토출패널(2)에는 복수의 입구(21)(22)(23)(24)와 출구(25)를 연결하는 연결유로(26)가 형성될 수 있다.

토출패널(2)의 토출유로(18)는 복수의 입구(21)(22)(23)(24)와, 연결유로(26)와, 출구(25)를 포함할 수 있다.

실내기(1)의 송풍통로(7)(8)(9)(10)에서 토출된 공기는 복수의 입구(21)(22)(23)(24)를 통해 연결유로(26)로 유입될 수 있고, 연결유로(26)를 통과한 공기는 출구(25)를 통해 토출패널(2)의 외부로 토출될 수 있다.

<토출패널의 입구>

토출패널(2)에 형성된 입구(21)(22)(23)(24)는 실내기(1)에 형성된 송풍통로(7)(8)(9)(10)와 1:1 대응될 수 있다.

토출패널(2)에 형성된 입구(21)(22)(23)(24)는 좌측 송풍통로(7)와 상하방향으로 연통되는 좌측 입구(21)와, 우측 송풍통로(8)와 상하방향으로 연통되는 우측 입구(22)와, 전방측 송풍통로(9)와 상하방향으로 연통되는 전방측 입구(23)와, 후방측 송풍통로(10)와 상하방향으로 연통되는 후방측 입구(24)를 포함할 수 있다.

좌측 입구(21)와 우측 입구(22)는 토출패널(2)에 형성된 중공부(16)를 사이에 두고 좌우 방향으로 이격될 수 있다. 좌측 입구(21)와 우측 입구(22)는 서로 나란한 방향으로 길게 형성될 수 있다. 좌측 입구(21)와 우측 입구(22) 각각은 전후방향으로 길게 형성될 수 있다.

전방측 입구(23)와 후방측 입구(24)는 토출패널(2)에 형성된 중공부(16)를 사이에 두고 전후 방향으로 이격될 수 있다. 전방측 입구(23)와 후방측 입구(24)는 서로 나란한 방향으로 길게 형성될 수 있다. 전방측 입구(23)와 후방측 입구(24) 각각은 좌우 방향으로 길게 형성될 수 있다.

<입구의 크기 및 형상>

복수의 입구(21)(22)(23)(24) 각각의 단면 크기는 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10) 각각의 단면 크기와 동일할 수 있다.

입구(21)(22)(23)(24)의 단면 형상은 송풍통로(7)(8)(9)(10)의 단면 형상과 동일할 수 있다.

입구(21)(22)(23)(24)의 단면 형상은 다각형 형상일 수 있다. 여기서, 입구(21)(22)(23)(24)의 다각형 형상은 적어도 하나의 꼭지점 부분이 소정 곡률을 갖게 라운드지게 형성된 형상을 포함할 수 있다.

입구(21)(22)(23)(24)의 단면 형상은 송풍통로(7)(8)(9)(10)의 단면 형상과 같이, 사각형 특히, 직사각형 일 수 있다. 여기서, 입구(21)(22)(23)(24)의 직사각형 형상은 수평방향으로 긴 장방향 형상일 수 있고, 적어도 하나의 변이나 적어도 하나의 꼭지점이 라운드진 형상을 포함할 수 있다.

이하, 입구(21)(22)(23)(24)를 다각형 입구(21)(22)(23)(24)로 칭하여 설명한다.

다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 실내기(1)의 송풍통로(7)(8)(9)(10)와 같이, 사각형 가상선(19B, 도 7 및 도 8 참조)를 따라 형성될 수 있고, 이러한 다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 사각형 가상선(19B)의 각 변에 1개씩 형성될 수 있다.

도 7 및 도 8에 도시된 토출패널(2)의 사각형 가상선(19B)과 도 4에 도시된 실내기(1)의 사각형 가상선(19A)은 그 크기가 같고, 상하방향으로 일치될 수 있다.

<토출패널의 출구>

출구(25)는 천장형 공기조화기에서 공조된 공기가 천장형 공기조화기의 외부로 토출되는 공기토출구일 수 있다.

출구(25)는 다각형 입구(21)(22)(23)(24) 보다 개수가 작을 수 있다. 출구(25)는 복수개 다각형 입구(21)(22)(23)(24) 각각 보다 크기가 클 수 있다.

<출구의 형상 및 개수>

출구(25)는 호 형상일 수 있고, 이 경우, 토출패널(2)에는 복수의 출구가 형성될 수 있다. 출구(25)는 호 형상일 경우, 복수의 출구(25)는 토출패널(2)의 원주방향으로 이격될 수 있고, 원형 가상선을 따라 형성될 수 있다. 출구(25)가 호 형상일 경우, 호 형상은 'C'자 형상과 같은 우호 형상이나 열호 형상이나 반원 형상을 포함하는 의미일 수 있다.

출구(25)는 원 형상일 수 있고, 이 경우, 토출패널(2)에는 하나의 출구(25)가 형성될 수 있다. 여기서, 출구(25)가 원형일 경우, 원형은 타원 형상을 포함하는 의미일 수 있고, 그 단면 형상은 폐루프 형상으로 형성될 수 있다.

출구(25)는 연결유로(26)를 통과한 공기가 토출패널(2)의 외부로 토출되는 개구부일 수 있다.

토출패널(2)은 실내기(1)의 하부에 결합된 상태에서 실내로 노출될 수 있고, 출구(25)는 토출패널(2)의 저면과 함께 실내로 노출될 수 있다.

<토출패널의 연결유로>

연결유로(26)는 다각형 입구(21)(22)(23)(24)로 유입된 공기를 출구(25)로 안내할 수 있다.

연결유로(26)는 복수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)로 흡입된 공기의 기류를 전환하여 출구(25)로 안내하는 기류전환 토출통로일 수 있다. 연결유로(26)는 복수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)로 흡입된 공기를 혼합하여 출구(25)로 안내하는 기류혼합 토출통로일 수 있다.

<입구와 연결유로의 관계 및 출구와 연결유로의 관계>

복수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 연결유로(26)의 공기 유동방향 일단에 위치할 수 있고, 출구(25)는 연결유로(26)의 공기 유동방향 타단에 위치할 수 있다.

<연결유로의 형상>

연결유로(26)는 수평방향 단면 형상이 폐루프 형상으로 형성될 수 있다. 연결유로(26)는 하측방향으로 갈수록 단면적이 점차 커지는 형상으로 형성될 수 있다.

연결유로(26)는 수직기류를 수평기류를 전환하게 형성될 수 있고, 이를 위해 그 수직방향 단면 형상이 굽은 형상일 수 있다. 연결유로(26)는 수직방향 단면 형상이 하측으로 갈수록 외측방향으로 벌어지는 형상일 수 있다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)가 위치하는 사각형 가상선(19B)은 출구(25) 보다 높을 뿐만 아니라 출구(25) 보다 작게 형성될 수 있다. 이 경우, 사각형 가상선(19B)의 변과 출구(25) 사이의 제1거리(D1)는 사각형 가상선(19B)의 꼭지점과 출구(25) 사이의 제2거리(D2)와 상이할 수 있다.

제1거리(D1)는 제2거리(D2) 보다 길 수 있고, 사각형 가상선(19B)과 원형인 출구(25) 사이의 거리는 원주방향을 따라 증가와 감소를 반복할 수 있다. 제1거리(D1)는 사각형 가상선(19B)의 꼭지점과 가까워질수록 점차 감소될 수 있다.

연결유로(26)는 이러한 거리 차(D1-D2)를 고려하여, 원주방향으로 그 수평방향 폭(D3)(D4)이 동일하지 않게 형성될 수 있다.

연결유로(26)의 수평방향 폭(D3)(D4)은 출구(25)를 따라 교대로 증가하였다가 감소할 수 있고, 증가와 감소를 반복할 수 있다.

연결유로(26)는 다각형 입구(21)(22)(23)(24)와 위치관계에 따라, 다각형 입구(21)(22)(23)(24)의 아래에 형성된 제1영역(26A)과, 다각형 입구(21)(22)(23)(24)의 주변 아래에 형성된 제2영역(26B)을 포함할 수 있다.

제2영역(26B)은 수평방향으로 제1영역(26A) 옆에 위치될 수 있다.

제1영역(26A)과 제2영역(26B)은 토출패널(2)의 원주방향으로 출구(25)를 따라 교대로 위치될 수 있다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 제1영역(26A)의 수평방향 폭(D3)은 제2영역(26B)의 수평방향 폭(D4) 보다 클 수 있다. 여기서, 수평방향 폭(D3)(D4) 비교는 동일한 높이에서의 비교이다.

제1영역(26A)의 수평방향 폭(D3)은 제2영역(28B)과 가까워질수록 점차 감소될 수 있다.

도 7을 참조하면, 제1영역(26A)의 수평방향 폭(D3)은 출구(25)를 따라 시계방향으로 증가되었다가 감소되고, 제2영역(26B)의 수평방향 폭(D4)은 출구(25)를 따라 시계방향으로 감소되었다가 증가될 수 있다. 이 경우, 제1영역(26A)의 수평방향 폭(D3) 평균은 제2영역(26B)의 수평방향 폭(D4) 평균 보다 클 수 있다.

연결유로(26)의 상단(26C)은 다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)과 출구(25) 중 다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)와 더 가까운 영역일 수 있다. 이러한 상단(26C)의 단면형상은 전체적으로 사각형 고리 형상으로 형성되되, 상단(26C)의 꼭지점 부분은 굽은 형상일 수 있다.

연결유로(26)의 하단은 출구(25)일 수 있고, 그 단면 형상은 원형 형상일 수 있다.

연결유로(26)는 그 상단(26C)의 형상과 출구(25)의 형상에 대응되기 위해 그 상단(26C)에서 출구(25)로 갈수록 사각형 고리 형상에서 점차 원형에 가까워지는 형상으로 형성될 수 있다.

연결유로(26)의 상단(26C)은 다각형 입구(21)(22)(23)(24)의 아래에 위치하고 제1곡률을 갖는 영역(이하, 제1곡률 영역(26D)이라 칭함)과, 다각형 입구(21)(22)(23)(24)의 주변 아래에 위치되고 제1곡률 보다 큰 제2곡률을 갖는 영역(이하, 제2곡률 영역(26E))을 포함할 수 있다.

제2곡률 영역(26E)은 제1곡률 영역(26D)에서 수평방향으로 연장된 영역일 수 있다. 즉, 제1곡률 영역(26D)과 제2곡률 영역(26E)은 연결유로(26)의 상단(26C)을 따라 수평방향으로 교대 위치될 수 있다.

그리고, 출구(25)는 제1곡률 보다 큰 제3곡률을 갖을 수 있다. 출구(25)의 제3곡률은 제2곡률과 같거나 작거나 클 수 있다.

연결유로(26)는 하측방향으로 갈수록 그 단면 형상이 점차 원형에 가까운 형상으로 형성될 수 있다.

연결유로(26) 중 제1곡률영역(26D)의 아래에 위치하는 유로는 그 곡률이 점차 증가하는 형상일 수 있다.

연결유로(26) 중 제2곡률영역(26E)의 아래에 위치하는 유로는 하측방향으로 갈수록 그 곡률이 일정하거나 점차 감소되거나 점차 증가되는 형상일 수 있다.

제2곡률이 제3곡률과 동일할 경우, 연결유로(26) 중 제2곡률영역(26E)의 아래에 위치하는 유로는 하측방향으로 곡률이 일정하게 유지될 수 있다.

제2곡률이 제3곡률보다 작을 경우, 연결유로(26) 중 제2곡률영역(26E)의 아래에 위치하는 유로는 하측방향으로 갈수록 곡률이 점차 증가될 수 있다.

제2곡률이 제3곡률보다 클 경우, 연결유로(26) 중 제2곡률영역(26E)의 아래에 위치하는 유로는 하측방향으로 갈수록 곡률이 점차 감소될 수 있다.

천장형 공기조화기의 작동시, 다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 통과한 공기는 제1영역(26A)으로 낙하될 수 있고, 이러한 공기 중 일부는 제1영역(26A)에서 출구(25)로 유동된 후 출구(25)를 통해 토출될 수 있다. 한편, 제1영역(26A)으로 낙하된 공기 중 나머지는 제1영역(26A)에서 제2영역(26B)으로 유동된 후, 제2영역(26B)에서 출구(25)를 통해 토출될 수 있다.

즉, 본 실시 예는 다수의 다각형 입구(21)(22)(23)(24)로 유입된 공기가 연결유로(26)에서 수평방향으로 넓게 퍼지면서 출구(25)로 토출될 수 있고, 천장형 공기조화기는 출구(25)의 전체 영역으로 공조된 공기를 토출할 수 있다.

도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 토출패널이 도시된 분해 사시도이고, 도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디가 도시된 사시도이며, 도 13은 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디의 일부가 확대 도시된 사시도이고, 도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디가 도시된 평면도이고, 도 15는 본 발명의 실시 예에 따른 메인 유로바디가 도시된 저면도이고, 도 16는 본 발명의 실시 예에 따른 이너 유로 바디의 확대 사시도이고, 도 17은 본 발명의 실시 예에 따른 이너 유로바디의 평면도이다.

토출패널(2)은 메인 유로바디(50)와, 메인 유로바디(50)와 결합된 이너 유로바디(60)를 포함할 수 있다. 토출패널(2)은 송풍통로(7)(8)(9)(10)를 통과한 공기를 연결유로(26)로 안내하는 아우터 유로 커버(70)를 더 포함할 수 있다. 토출패널(2)은 메인 유로바디(50)에 결합된 데코 커버(90)를 더 포함할 수 있다.

토출패널(2)은 이격된 한 쌍의 가이드(54)(64) 사이로 공기가 유입되어 통과할 수 있다. 공기는 한 쌍의 가이드(54)(64)가 안내하는 방향으로 토출 안내될 수 있다.

<한 쌍의 가이드>

한 쌍의 가이드(54)(64) 중 어느 하나는 메인 유로바디(50)에 형성될 수 있고, 한 쌍의 가이드(54)(64) 중 다른 하나는 이너 유로바디(60)에 형성될 수 있다.

이러한 한 쌍의 가이드(54)(64)는 상대적으로 외측에 위치하는 아우터 가이드(54)와, 아우터 가이드(54)의 내측에 아우터 가이드(54)와 이격되게 위치하는 이너 가이드(64)를 포함할 수 있다.

<아우터 가이드 및 이너 가이드 각각의 위치 및 연결유로>

아우터 가이드(54)는 메인 유로바디(50)에 형성될 수 있다. 아우터 가이드(54)는 메인 유로바디(50)의 내둘레면에 형성될 수 있다.

그리고, 이너 가이드(64)는 이너 유로바디(60)에 형성될 수 있다. 이너 가이드(64)는 이너 유로바디(60)의 외둘레면에 형성될 수 있다.

연결유로(26)는 이너 가이드(64)와 아우터 가이드(54) 사이에 형성될 수 있다. 연결유로(26)는 입구(21)(22)(23)(24)로 유입된 공기를 출구(25)로 안내할 수 있다.

<토출패널의 중공부>

토출패널(2)은 상하방향으로 개방된 중공부(16)가 관통 형성될 수 있고, 중공부(16)는 토출패널(2)의 내둘레를 따라 평면(F1)과 곡면(R1)이 교대로 형성될 수 있다.

중공부(16)는 서로 직교한 한 쌍의 평면(F1)이 곡면(R1)에 의해 연결될 수 있고, 한 쌍의 곡면(R1)이 평면(F1)에 의해 연결될 수 있다. 중공부(16)는 4개의 평면(F1)과 4개의 곡면(R1)에 의해 형성될 수 있다.

중공부(16)는 메인 유로바디(50) 및 이너 유로바디(60)에 각각 형성될 수 있다. 메인 유로바디(50)에 형성된 어퍼 중공부(20)와 이너 유로바디(60)에 형성된 로어 중공부(68)는 상하방향으로 연통될 수 있다.

어퍼 중공부(20) 및 로어 중공부(68)는 그 형상이 동일할 수 있고, 그 각각은 도 14 내지 도 16에 도시된 바와 같이, 평면(F1)과 곡면(R1)을 포함할 수 있다.

<메인 유로바디>

메인 유로바디(50)에는 상하 방향으로 관통된 어퍼 중공부(20)가 형성될 수 있다. 어퍼 중공부(20)는 흡입패널(3)을 통과한 공기가 실내기(1)로 흡입되기 위해 통과하는 흡입유로(16)로 기능할 수 있다. 어퍼 중공부(20)는 흡입패널(3)의 상측에 위치될 수 있고, 실내기(1)의 이너 흡입공(6) 아래에 위치될 수 있다.

메인 유로바디(50)는 외둘레와 어퍼 중공부(20)의 사이에 복수의 입구(21)(22)(23)(24)를 형성하는 개구부가 형성될 수 있다.

<메인 유로바디의 크기>

메인 유로바디(50)는 실내기(1) 보다 크게 형성될 수 있고, 실내기(1)의 하부에서 실내기(1)를 가릴 수 있다. 메인 유로바디(50)는 상하 방향으로 실내기(1)를 마주보는 영역과, 상하 방향으로 실내기(1)의 주변을 마주보는 영역을 포함할 수 잇다.

<메인 유로바디의 서비스홀 및 데코 커버>

메인 유로바디(50)에는 실내기(1)를 천장에 체결하는 체결부(12)를 마주보는 서비스홀(59)이 형성될 수 있다. 서비스홀(59)은 체결부(12)의 개수만큼 메인 유로바디(50)에 형성될 수 있다. 서비스홀(59)은 상하방향으로 개방되게 형성된 개구부일 수 있다. 서비스홀(59)은 옆면이 개방될 수 있다. 토출패널(2)은 서비스홀(59)을 가리는 데코 커버(90)를 더 포함할 수 있다. 데코 커버(90)는 토출패널(2)의 테두리 외관을 형성할 수 있다.

<메인 유로바디의 상세 구조>

메인 유로바디(50)는 어퍼 바디부(51)와, 아우터 바디부(52)와, 연결부(53)를 포함할 수 있다.

어퍼 바디부(51)는 중앙에 어퍼 중공부(20)가 상하 방향으로 관통되게 형성될 수 있다. 어퍼 바디부(51)는 어퍼 바디부(52) 보다 큰 아우터 바디부(52)와 연결부(53)로 연결될 수 있다.

아우터 바디부(52)는 어퍼 바디부(51) 보다 크게 형성될 수 있다. 아우터 바디부(52)의 높이는 어퍼 바디부(51)의 높이 보다 낮을 수 있다.

연결부(53)는 높이 및 크기가 상이한 어퍼 바디부(51)와 아우터 바디부(52)를 연결할 수 있다.

<메인 유로바디의 어퍼 바디부>

어퍼 바디부(51)는 폐루프 단면 형상으로 형성될 수 있다. 어퍼 바디부(51)의 내둘레면(51A)은 어퍼 중공부(20)를 형성할 수 있다.

어퍼 중공부(20)는 단면 형상이 사각형으로 형성되되, 네 꼭지점 부분이 라운드지게 형성될 수 있다. 어퍼 바디부(51)의 내둘레면(51A)은 내둘레면을 따라 평면(F1)과 곡면(R1)이 교대로 형성될 수 있다.

어퍼 바디부(51)는 아우터 유로 커버(70)와 함께 연결유로(26)의 상부유로를 구성할 수 있다.

어퍼 바디부(51)는 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 형성할 수 있고, 다각형 입구(21)(22)(23)(24)의 아래에 위치하는 부분이 아우터 유로 커버(70)와 함께 연결유로(26)의 상부유로를 구성할 수 있다.

어퍼 바디부(51)의 외둘레면(51B)는 연결부(53) 및 아우터 유로 커버(70)와 함께 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 형성할 수 있다. 다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 어퍼 바디부(51)와 연결부(53)와 아우터 유로 커버(70) 사이에 형성될 수 있다.

어퍼 바디부(51)의 외둘레면(51B)은 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A)과 이격될 수 있다. 다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 어퍼 바디부(51)의 외둘레면(51B)과 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A) 사이에 상하방향으로 관통되게 형성될 수 있다.

어퍼 바디부(51)는 사각형으로 형성되되, 네 꼭지점 부분이 라운드지게 형성될 수 있다.

어퍼 바디부(51)의 외둘레면은 어퍼 평면(F2)과, 어퍼 평면(F2) 보다 낮은 로어 곡면(R3)(R4)을 포함할 수 있다. 그리고, 아우터 유로 커버(70)는 어퍼 평면(F2) 및 로어 곡면(R3)(R4)을 수평방향으로 마주보는 일면(70A)을 갖을 수 있다.

어퍼 평면(F2)은 연결부(53) 및 아우터 유로 커버(70)와 함께, 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 형성할 수 있다.

로어 곡면(R3)(R4)은 아우터 유로 커버(70)와 함께 연결유로(26)의 상부유로를 형성할 수 있다.

어퍼 바디부(51)는 어퍼 평면(F2)이 형성된 어퍼 가이드(51C)와, 외둘레면을 따라 로어 곡면(R3)(R4)이 형성된 로어 가이드(51D)를 포함할 수 있다.

어퍼 평면(F2)은 수평방향으로 긴 평면일 수 있고, 수평방향으로 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A)를 마주볼 수 있다.

다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 어퍼 평면(F2)과 연결부(53)의 측단(53C)과, 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A) 사이에 대략 직사각형 형상으로 형성될 수 있다.

로어 곡면(R3)(R4)는 평면에 가까운 곡률을 갖는 곡면일 수 있다. 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 통과한 공기는 로어 곡면(R3)(R4)에 안내될 수 있다.

로어 곡면(R3)(R4)은 수평방향으로 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A)를 마주보는 영역(R3, 이하 제3영역이라 칭함)과, 수평방향으로 연결부(53)을 마주보는 영역(R4, 이하, 제4영역이라 칭함)을 포함할 수 있다.

제3영역(R3)과 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A) 사이는 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 통과한 공기가 유입되는 영역일 수 있다.

그리고, 제4영역(R4)과 연결부(53)의 사이는 서로 인접한 다각형 입구를 통해 흡입된 공기가 혼합될 수 있는 공간일 수 있다.

제3영역(R3)과 제4영역(R4)은 곡률이 서로 상이하게 구성될 수 있다.

제3영역(R3)은 평면에 가까운 곡면일 수 있고, 제3영역(R3)의 곡률은 제4영역(R4)의 곡률 보다 작을 수 있다.

제4영역(R4)은 제3영역(R3) 보다 더 굽은 형상일 수 있다.

어퍼 바디부(51)의 로어 곡면(R3)(R4)과 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A) 사이에는 토출패널(2)의 반경방향으로 빈 공간이 형성될 수 있고, 이러한 빈 공간의 수평방향 폭은 토출패널(2)의 원주방향으로 증가와 감소를 반복할 수 있다.

<아우터 바디부>

메인 유로바디(50)는 이너 가이드(64)와 이격되는 아우터 가이드(54)를 포함할 수 있다. 아우터 가이드(54)는 이너 가이드(64)를 향해 볼록한 아우터 곡면(55)을 포함할 수 있다. 아우터 가이드(54)는 아우터 바디부(52)의 일부일 수 있다.

아우터 바디부(52)는 고리 형상으로 형성된 장착부(56)과, 장착부(56)의 내둘레에 형성된 아우터 가이드(54)를 포함할 수 있다.

<아우터 바디부의 장착부>

장착부(56)는 고리형 판체 형상으로 형성될 수 있다. 장착부(56)에는 아우터 유로 커버(70)와 데코 커버(90)와 승강가이드(110)가 장착될 수 있다.

<아우터 바디부의 아우터 가이드>

아우터 가이드(54)는 이너 유로바디(60)의 외둘레면을 마주볼 수 있다. 아우터 가이드(54)에는 이너 유로바디(60)을 향해 볼록한 아우터 곡면(55)이 형성될 수 있다.

아우터 가이드(54)는 이너 유로바디(60)를 향해 볼록한 아우터 곡면(55)이 형성된 제1가이드(54A)를 포함할 수 있다. 아우터 가이드(54)는 후술하는 사이드 연결부(53B)와 연결된 제2가이드(54B)를 더 포함할 수 있다.

제1가이드(54A)와 제2가이드(54B)는 아우터 가이드(54)를 따라 교대로 위치될 수 있다.

제1가이드(54A)는 하부로 갈수록 크기가 점차 확장되는 확장부일 수 있다.

아우터 곡면(55)은 제1가이드(54A) 중 이너 유로바디(60)의 외둘레면을 마주보는 면일 수 있다.

제2가이드(54B)는 상하방향으로 크기가 일정한 비확장부일 수 있다.

<연결부>

연결부(53)는 상부가 어퍼 바디부(51)에 연결될 수 있고, 하부가 아우터 바디부(52)에 연결될 수 있다.

연결부(53)는 상부가 어퍼 바디부(51)의 외둘레에 연결될 수 있고, 하부가 아우터 바디부(52)의 상단에 연결될 수 있다. 연결부(53)는 하부가 아우터 가이드(54)의 상단에 연결될 수 있다.

연결부(53)는 어퍼 연결부(53A)와 사이드 연결부(53B)를 포함할 수 있다.

어퍼 연결부(53A)는 어퍼 바디부(51)의 상단 외둘레에서 수평하게 연장될 수 있다. 어퍼 연결부(53A)는 사이드 연결부(53B)와 직교하게 형성될 수 있다.

어퍼 연결부(53A)는 상하방향으로 이너 유로바디(60)의 외둘레면을 마주볼 수 있다.

어퍼 연결부(53A)는 어퍼 평면(F2)과 직교한 측단(53C)을 갖을 수 있고, 다각형 입구(21)(22)(23)(24)는 어퍼 바디부(51)의 어퍼 평면(F2)과, 어퍼 연결부(53A)의 측단(53C)과 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A)에 의해 다각형으로 형성될 수 있다.

사이드 연결부(53B)는 어퍼 연결부(53A)에서 하측방향으로 연장되어 아우터 바디부(52)에 연결될 수 있다. 사이드 연결부(53B)는 아우터 바디부(52)의 상부에 연결될 수 있다.

사이드 연결부(53B)는 수직방향으로 길게 형성될 수 있고, 어퍼 바디부(51)의 외둘레면(51B)에 형성된 제4영역(R4)을 수평방향으로 마주볼 수 있다.

<연결부의 개수 및 위치>

연결부(53)는 어퍼 바디부(51)와 아우터 바디부(52) 사이에 복수개 형성될 수 있다. 복수의 연결부(53)는 서로 이격되게 형성될 수 있다. 연결부(53)의 개수는 입구(21)(22)(23)(24)의 개수와 같을 수 있다. 토출패널(2)은 인접한 한 쌍의 연결부(53) 사이에 입구가 형성될 수 있다.

<메인 유로바디의 내부 공간>

메인 유로바디(50)는 내부에 저면이 개방된 공간(S2)이 형성될 수 있다. 메인 유로바디(50)는 아우터 가이드(54)의 내측에 저면이 개방된 공간(S2)이 형성될 수 있다. 메인 유로바디(50)의 공간(S2)은 어퍼 중공부(20)의 외둘레 보다 더 크게 형성될 수 있다. 메인 유로바디(50)의 공간(S2)는 연결부(53) 및 아우터 가이드(54)에 의해 둘러싸이는 빈 공간일 수 있다.

토출패널(2)은 에어가이드(100)가 통과하는 슬릿(57)이 형성될 수 있다. 슬릿(57)은 출구(25)의 옆 위에 형성될 수 있다.

<메인 유로바디의 슬릿>

메인 유로바디(50)에는 에어가이드(100)가 통과하는 슬릿(57)이 상하 방향으로 개방될 수 있다. 슬릿(57)은 아우터 바디부(52)에 형성될 수 있다. 슬릿(57)은 아우터 바디부(52) 중 장착부(56)에 형성될 수 있다. 슬릿(57)은 에어가이드(100)와 형상이 동일할 수 있다. 에어가이드(100)의 형상이 호 형상일 경우, 슬릿(57)은 호 형상일 수 있다. 슬릿(57)은 에어가이드(100) 보다 조금 더 크게 형성될 수 있다. 슬릿(57)의 개수는 에어가이드(100)의 개수와 동일할 수 있다.

메인 유로바디(50)에는 한 쌍의 리브(58)가 이격되게 형성될 수 있고, 한 쌍의 리브(58) 사이에 슬릿(57))이 상하 방향으로 형성될 수 있다. 에어가이드(100)는 슬릿(57)을 통과하면서 한 쌍의 리브(58)에 의해 승강 안내될 수 있고, 에어가이드(100)는 한 쌍의 리브(58)에 의해 보다 안정적으로 승강될 수 있다.

아우터 바디부(52)는 이너 유로바디(60)와 연결유로(26)의 하부유로를 형성할 수 있다.

아우터 바디부(52)의 하단은 이너 유로바디(60)의 외둘레면 하단과 출구(25)를 형성할 수 있다.

<이너 유로바디>

이너 유로바디(60)는 어퍼 바디부(51)의 하부에 배치될 수 있다.

이너 유로바디(60)는 어퍼 중공부(20)의 주변에 결합되어 메인 유로바디(50)와 연결유로(26) 및 출구(25)를 형성할 수 있다. 출구(25) 및 연결유로(26)는 이너 유로바디(60)와 아우터 바디부(52)의 사이에 형성될 수 있다.

이너 유로바디(60)는 그 상면(69)이 어퍼 중공부(20)의 주변에 결합될 수 있다.

이너 유로바디(60)의 상면(69)은 어퍼 바디부(51)의 하면에 접촉될 수 있다.

이너 유로바디(60)는 하부로 갈수록 점차 확장되게 형성될 수 있다.

이너 유로바디(60)는 공기가 통과하는 로어 중공부(68)가 상하 방향으로 관통 형성될 수 있다. 로어 중공부(68)는 흡입패널(3)을 통과한 공기가 실내기(1)로 흡입되기 위해 통과하는 흡입유로(16)로 기능할 수 있다.

송풍기(4)의 구동시, 이너 유로바디(60)의 로어 중공부(68)를 통과한 공기는 메인 유로바디(50)의 어퍼 중공부(20)를 통과하여 실내기(1)로 흡인될 수 있다.

아우터 유로 커버(70)는 메인 유로바디(50)과 결합될 수 있고, 메인 유로바디(50)와 함께 입구(21)(22)(23)(24)를 형성할 수 있다.

이너 유로바디(60)의 외둘레면은 상하방향으로 다각형 입구(21)(22)(23)(24)를 마주보는 입구 대향면(65A)과, 상하방향으로 연결부(53)를 마주보는 연결부 대향면(65B)을 포함할 수 있다.

입구 대향면(65A)과 연결부 대향면(65B)은 이너 유로바디(60)의 외둘레면을 따라 교대로 형성될 수 있다.

입구 대향면(65A)은 연결부 대향면(65A) 보다 더 완만할 수 있다.

이너 유로바디(60)의 상면(69)은 전체적으로 사각형 고리 형상으로 형성되되, 그 꼭지점 부분은 굽은 형상일 수 있다.

이너 유로바디(60)의 상면(69) 외둘레는 제3영역(R3)와 곡률이 같은 제5영역(R5)와, 제4영역(R4)와 곡률이 같은 제6영역(R6)을 포함할 수 있다. 제5영역(R5)와 제6영역(R6)는 이너 유로바디(60)의 외둘레를 따라 교대로 위치될 수 있다.

이너 유로바디(60)의 하단(67)은 원형 형상일 수 있다.

이너 유로바디(60)의 외둘레면(65)은 이너 유로바디(60)의 상면 외둘레 형상과 이너 유로바디(60)의 하단(67) 형상에 대응되기 위해 이너 유로바디(60)의 상면 외둘레에서 이너 유로바디(60)의 하단(67)으로 갈수록 사각형 고리 형상에서 점차 원형에 가까워지는 형상으로 형성될 수 있다.

<이너 유로바디의 위치 및 형상>

이너 유로바디(60)는 상부가 메인 유로바디(50)의 공간(S2)에 삽입되어 수용되고 하단이 메인 유로바디(50) 보다 낮을 수 있다.

이너 유로바디(60)는 하부로 갈수록 점차 확장되게 형성될 수 있다. 이너 가이드(64)의 상단은 아우터 가이드(54)를 수평방향으로 마주볼 수 있다. 그리고, 이너 가이드(64)의 하단은 아우터 가이드(54)를 상하 방향으로 마주볼 수 있다.

이너 유로바디(60)는 외둘레면에 이너 가이드(64)가 형성될 수 있다. 이너 유로바디(60)의 외둘레에는 이너 곡면(65)이 형성될 수 있다. 이너 가이드(64)는 이너 곡면(65)을 포함할 수 있다. 이너 가이드(64)의 외둘레면은 이너 곡면(65)일 수 있고, 이하 이너 가이드(64)의 외둘레면과 이너 곡면에 대해서는 동일 도면부호 '65'를 사용하여 설명한다.

이너 가이드(64)는 오목하게 함몰된 이너 곡면(65)을 포함할 수 있다. 이너 곡면(65)은 상단(66)이 아우터 곡면(55)을 수평방향으로 마주볼 수 있다. 이너 곡면(65)의 상단(66)은 이너 유로바디(60)의 상면(69) 외둘레일 수 있다. 이너 곡면(65)은 하단(67)이 아우터 곡면(55)을 상하 방향으로 마주볼 수 있다.

연결유로(26) 중 하부유로는 이너 가이드(64)와 아우터 가이드(54) 사이에 형성될 수 있다.

출구(25)는 이너 가이드(64)의 하부 외둘레와 아우터 가이드(54) 사이에 형성될 수 있다.

이너 유로바디(60)는 아우터 가이드(54)와 상하 방향으로 이격되는 출구단(67)을 포함할 수 있다. 출구단(67)은 이너 곡면(65)의 하단(67)과 동일할 수 있고, 이하, 이너 곡면(65)의 하단과 출구단은 동일 도면부호 '67'을 사용하여 설명한다.

<이너 유로바디의 출구단 및 아우터 가이드>

출구단(67)은 아우터 가이드(54)와 출구(25)를 형성할 수 있다. 즉, 출구(25)는 출구단(67)과 아우터 가이드(54)의 사이에 형성될 수 있다.

이너 유로바디(60)의 출구단(67)은 이너 가이드(64)의 하부 외둘레일 수 있다. 이너 가이드(64)의 하단은 이너 가이드(64)의 하부 외둘레일 수 있고, 이너 유로바디(60)의 출구단(67)은 이너 가이드(64)의 하단일 수 있다.

이너 유로바디(60)는 복수개 부재의 결합체로 구성될 수 있다.

이너 유로바디(60)는 외둘레면의 적어도 일부가 메인 유로바디(50)를 마주보게 배치되어 메인 유로바디(50)와 출구(25) 및 연결유로(26)를 형성하는 유로형성바디(61)와, 유로형성바디(61)와 결합된 강도보강바디(62)를 포함할 수 있다.

<유로형성바디>

유로형성바디(61)는 상단이 어퍼 바디부(51)의 하부에 결합될 수 있다. 유로형성바디(61)는 내부에 상하 방향으로 개방된 중공부가 형성될 수 있다. 유로형성바디(61) 중 외둘레는 이너 가이드(64)일 수 있다.

<강도보강바디>

강도보강바디(62)는 유로형성바디(61)의 하면에 결합되는 로어보강바디(62A)와, 로어보강바디(62A)의 내둘레에 상측 방향으로 돌출되게 형성되어 유로형성바디(61)의 중공부로 내삽된 상부보강바디(62B)를 포함할 수 있다. 강도보강바디(62)는 상부보강바디(62B)에 돌출된 강도보강리브(62C)를 포함할 수 있다. 강도보강리브(62C)는 유로형성바디(61)의 내둘레면에 형성된 끼움슬롯에 삽입될 수 있고, 유로형성바디(61)와 결합될 수 있다.

<아우터 유로 커버>

아우터 유로 커버(70)는 어퍼 바디부(51)와 이격되게 장착될 수 있다. 아우터 유로 커버(70)는 승강가이드(110)와 아우터 바디부(52) 중 적어도 하나에 배치될 수 있다.

아우터 유로 커버(70)는 아우터 바디부(52)의 상부에 적어도 하나 배치될 수 있다.

아우터 유로 커버(70)는 승강기구(120)를 덮을 수 있다. 아우터 유로 커버(70)는 승강기구(120)를 보호하는 승강기구 커버일 수 있다. 아우터 유로 커버(70)는 승강기구(120)와 승강가이드(110)를 함께 덮을 수 있다.

아우터 유로 커버(70)는 제1가이드(54A)에 안착될 수 있고, 다각형 입구(21)(22)(23)(23)로 유입된 공기를 제1가이드(54A)로 안내할 수 있고, 다각형 입구로 유입된 공기는 아우터 유로 커버(70)의 일면(70A)을 따라 제1가이드(54A)로 안내될 수 있고, 이러한 공기는 제1가이드(54A)의 아우터 곡면(55)을 따라 출구(25)로 유동될 수 있다.

<아우터 유로 커버의 상세 구조>

아우터 유로 커버(70)의 일면(70A)은 상부가 입구를 형성하고, 이러한 일면(70A) 중 상부는 곡면이 아닌 평면일 수 있다.

아우터 유로 커버(70)는 승강가이드(110)의 상면 및 승강기구(120)를 덮는 어퍼 유로 커버부(71)와, 어퍼 유로 커버부(71)에서 하측방향으로 연장된 유로바디부(72)와, 어퍼 유로 커버부(71)에서 하측 방향으로 연장되어 승강가이드(110)의 외둘레면 전부 또는 일부를 덮는 사이드 커버부(73)를 포함할 수 있다.

<아우터 유로 커버의 유로바디부>

유로바디부(72)는 메인 유로바디(50)와 입구(21)(22)(23)(24)를 형성할 수 있다. 유로바디부(72)는 어퍼 바디부(51)와 이격되게 아우터 가이드(54)에 배치될 수 있다. 유로바디부(72)는 어퍼 바디부(51)의 외면을 마주볼 수 있고, 어퍼 바디부(51)의 외면과 유로바디부(72) 사이에 입구(21)(22)(23)(24)가 형성될 수 있다.

아우터 유로 커버(70)의 개수는 입구(21)(22)(23)(24)의 개수와 같을 수 있다.

유로바디부(72)는 어퍼 바디부(51) 및 연결부(53)와 함께 연결유로(26)의 상부유로를 구성할 수 있다. 유로바디부(72)는 하단이 아우터 가이드(54)의 상단에 접촉될 수 있다. 유로바디부(72)의 하단은 아우터 가이드(54)의 상단에 안착되어 지지될 수 있다. 연결유로(26) 중 상부유로는 어퍼 바디부(51)와 유로바디부(72) 사이에 형성될 수 있다. 유로바디부(72)는 어퍼 바디부(51)의 외둘레면(51B)에 형성된 제2영역(F)을 마주볼 수 있다. 유로바디부(72)는 이러한 제2영역(F)을 마주보는 면이 평평한 판형일 수 있다.

아우터 유로 커버(70)는 유로바디부(72)와 사이드 커버부(73) 사이에 승강가이드(110)의 일부 및 승강기구(120)가 수용되는 수용공간이 형성될 수 있다. 아우터 유로 커버(70)의 수용공간은 저면이 개방될 수 있다.

사이드 커버부(73)는 하단이 승강가이드(110) 또는 장착부(56)에 접촉될 수 있다. 사이드 커버부(73)의 하단은 승강가이드(110) 또는 장착부(56)에 안착되어 지지될 수 있다.

아우터 유로 커버(70)의 수용공간은 유로바디부(72)와 사이드 커버부(73) 사이에 형성될 수 있고, 그 상면이 어퍼 유로 커버부(71)에 막히고, 저면이 개방된 형상으로 형성될 수 있다.

<데코 커버>

데코 커버(90)는 장착부(56)의 하면을 덮는 하판(91)과, 하판(91)의 외둘레에서 돌출된 중공 통부(92)를 포함할 수 있다. 중공 통부(92)는 아우터 바디부(52) 보다 크게 형성될 수 있다. 중공 통부(92)는 아우터 바디부(52)의 외둘레면(52A)을 둘러싸서 보호할 수 있다.

도 18은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기가 수평 기류를 형성할 때의 단면도이고, 도 19은 본 발명의 실시 예에 따른 천장형 공기조화기가 수직 기류를 형성할 때의 단면도이고, 도 20은 본 발명의 실시 예에 따른 아우터 유로 커버와, 에어가이드와, 승강가이드가 함께 도시된 사시도이고, 도 21은 도 20에 도시된 아우터 유로 커버를 승강가이드에서 분리하였을 때의 사시도이다.

<흡입패널>

흡입패널(3)은 도 18 및 도 19에 도시된 바와 같이, 이너 유로바디(60)의 하부에 배치될 수 있다. 흡입패널(3)은 일부가 로어 중공부(68)을 마주보게 배치될 수 있다. 흡입 패널(3)은 이너 유로바디(60)의 저면에 배치될 수 있다. 흡입 패널(3)에는 공기가 로어 중공부(68)로 흡입되기 위해 통과하는 다수의 통공(31)이 형성될 수 있다. 다수의 통공은 그 전부 또는 일부가 로어 중공부(68) 아래에 위치할 수 있다.

여기서, 통공(31)은 실내의 공기가 천장형 공기조화기의 내부로 흡입되는 공기흡입구일 수 있다.

<에어가이드>

에어가이드(100)는 도 18 및 도 19에 도시된 바와 같이, 메인 유로바디(50)에 승강되게 배치되어 출구(25)로 토출된 공기의 기류를 가변할 수 있다.

에어가이드(100)의 상승시, 도 18에 도시된 바와 같이 출구(25)로 토출된 공기는 에어가이드(100)의 하단(103)을 지날 수 있다.

에어가이드(100)의 하강시, 도 19에 도시된 바와 같이 출구(25)로 토출된 공기는 에어가이드(100)에 부딪힌 후, 에어가이드(100)가 안내하는 방향으로 안내될 수 있다.

에어가이드(100)는 승강되면서 공기의 유로를 전환할 수 있는 유로가이드일 수 있다.

에어가이드(100)는 굽은 형상일 수 있다. 에어가이드(100)는 원형 형상으로 형성되거나, 호 형상으로 형성될 수 있다.

천장형 공기조화기는 원형 형상인 하나의 에어가이드가 승강 가능하게 배치되는 것이 가능하고, 호 형상인 다수의 에어가이드(100)가 서로 독립적으로 승강 가능하게 배치되는 것이 가능하다.

<에어가이드의 주요 기능>

에어가이드(100)는 출구(25) 외부에 위치된 상태에서, 출구(25)를 빠져 나온 공기를 안내할 수 있고, 아우터 에어가이드이거나 아우터 풍향조절부재이거나 아우터 유로가이드일 수 있다. 에어가이드(100)는 토출패널(2)에 출구(25)의 옆으로 하강 가능하게 배치되어 출구(25)로 토출된 공기를 안내할 수 있다.

<단수개 에어가이드와 에어가이드의 형상>

천장형 공기조화기가 하나의 원형 에어가이드를 포함할 경우, 천장형 공기조화기는 하나의 원형 에어가이드가 상승되었을 때, 수평기류를 형성할 수 있고, 하나의 원형 에어가이드가 하강되었을 때, 수직기류를 형성할 수 있다. 즉, 하나의 원형 에어가이드가 승강될 경우, 천정형 공기조화기는 하나의 수평기류만을 형성하거나 하나의 수직기류만을 형성할 수 있다.

<복수개 에어가이드와 에어가이드의 형상>

천장형 공기조화기는 도 20 및 도 21에 도시된 바와 같이 다수의 호 형상 에어가이드를 포함할 수 있고, 다수의 호 형상 에어가이드가 서로 독립적으로 승강될 수 있다. 이 경우, 복수의 에어가이드 중 일부는 상승되어 수평기류를 형성할 수 있고, 나머지 에어가이드는 하강되어 수직기류를 형성할 수 있다. 즉, 다수의 호 형상 에어가이드(100)가 서로 독립적으로 승강될 경우, 천장형 공기조화기는 수평기류와 수직기류가 혼합된 입체적 기류를 형성할 수 있고, 이러한 입체적 기류는 다양한 조합으로 구성될 수 있다.

<출구 위치와, 아우터 가이드의 하단 위치 및 에어가이드의 하단 위치>

출구(25)는 이너 유로바디(60)의 출구단(67)과 아우터 가이드(54)의 하단(54C) 사이일 수 있다.

메인 유로바디(50)의 중심축부터 아우터 가이드(54)의 하단(54C)까지의 거리(D5)는 이너 유로바디(60)의 중심축부터 출구단(67)까지의 거리(D6) 보다 길 수 있다.

메인 유로바디(50)의 중심축부터 에어 가이드(100)의 하단(103)까지 거리(D7)는 이너 유로바디(60)의 중심축부터 출구단(67)까지의 거리(D5) 보다 길 수 있다.

<기류 조절 셋트>

일 실시 예에 따르면, 도 20 및 도 21에 도시된 바와 같이, 아우터 유로 커버(70)와 에어가이드(100)와, 승강가이드(110)와, 적어도 하나의 승강기구(120)가 기류 조절 셋트(A)(B)(C)(D)를 구성할 수 있다. 이러한 기류 조절 셋트(A)(B)(C)(D)는 복수개가 원형의 가상선(O)을 따라 배치될 수 있다.

천장형 공기조화기는 도 20에 도시된 바와 같이, 4개의 에어가이드(100)가 원형 가상원(O)을 따라 배치될 수 있고, 이 경우, 승강기구(120)는 4개의 에어가이드(100) 중 제1 에어가이드에 연결된 제1승강기구와, 4개의 에어가이드(100) 중 제2 에어가이드에 연결된 제2승강기구와, 4개의 에어가이드(100) 중 제3 에어가이드에 연결된 제3승강기구와, 4개의 에어가이드(100) 중 제4 에어가이드에 연결된 제4승강기구를 포함할 수 있다.

제1승강기구 내지 제4승강기구 각각은 모터(122)를 포함할 수 있고, 제1승강기구 내지 제4승강기구 각각의 모터(122)는 천장형 공기조화기의 제어부(미도시)에 서로 독립적으로 제어될 수 있다.

<실내기 내부의 공기 유동>

송풍기(4)의 구동시, 실내의 공기는 흡입그릴(3)를 통과한 후 토출패널(2)의 어퍼 중공부(20)를 통과하여 실내기(1) 내부로 상승될 수 있다.

실내기(1)의 내부로 상승된 공기는 송풍기(4)에 의해 열교환기(5)로 유동될 수 있고, 열교환기(5)를 통과하면서 열교환기(5)와 열교환될 수 있다. 열교환기(5)와 열교환된 공기는 복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)을 통과해 실내기(1)를 빠져나올 수 있다. 실내기(1)에서는 복수의 토출기류가 하측 방향으로 송풍될 수 있다.

<토출패널의 공기 유동>

복수의 송풍통로(7)(8)(9)(10)를 통과한 공기는 토출패널(2)의 입구(21)(22)(23)(24)로 분산되어 토출패널(2)의 연결유로(26)로 유입될 수 있다. 토출패널(2)의 연결유로(26)로 유입된 공기는 아우터 가이드(54)와 이너 가이드(64)의 안내를 받으면서 그 유동방향이 수평에 가까운 유로로 전환될 수 있고, 출구(25)를 통해 출구(25)의 주변 방향으로 토출될 수 있다.

천장형 공기조화기는 승강기구(120)에 의해 에어가이드(100)를 승강시키는 것에 의해 출구(25)로 토출된 공기의 기류를 가변할 수 있다.

<에어가이드 상승시 기류>

먼저, 승강기구(120)가 도 18에 도시된 바와 같이, 에어가이드(100)를 상승시키면, 에어가이드(100)는 하단(103)이 아우터 가이드(54)의 하단(54C)과 접하는 높이로 상승될 수 있다.

에어가이드(100)는 슬릿(57) 내부로 깊숙히 상승되었을 때, 슬릿(57)의 아래에 위치하는 부분이 없거나 최소화될 수 있다.

이 경우, 아우터 가이드(54)의 아우터 곡면(55)에 안내되는 공기는 에어가이드(100)의 하단(103)을 따라 데코 커버(90)로 안내될 수 있다.

좀 더 상세히 설명하면, 연결유로(26)를 통과하는 공기 중 일부는 코안다 효과(Coanda Effect)에 의해 아우터 가이드(54)의 아우터 곡면(55)에 붙어 유동할 수 있다.

아우터 가이드(54)의 아우터 곡면(55)을 따라 유동되는 공기는 에어가이드(100)의 하단(103)을 따라 코안다 효과가 유지되면서, 에어가이드(100)의 하단(103)을 넘을 수 있고, 데코 커버(90)의 저면으로 유동될 수 있다.

이 경우, 출구(25)를 통과한 공기는 에어가이드(100)의 하단(103) 및 데코 커버(90)의 저면를 따라 안내되면서, 수평에 가까운 기류로 토출될 수 있고, 출구(25)로 토출된 공기는 실내로 넓게 퍼지면서 분산될 수 있다.

<에어 가이드 하강시 기류>

한편, 승강기구(110)가 도 19에 도시된 바와 같이, 에어가이드(100)를 하강시키면, 에어가이드(100)는 하단(103)을 포함하는 일부가 슬릿(57) 아래로 하강될 수 있고, 이때, 에어가이드(100)는 아우터 가이드(54)와 데코 커버(90) 사이에서 하측방향으로 돌출되게 배치될 수 있다.

상기와 같은 에어가이드(100)의 하강시, 에어가이드(100)의 에어 안내면(101)은 이너 가이드(64)의 이너 곡면(65)를 수평방향으로 마주볼 수 있다.

출구(25)를 통과한 공기는 그 일부가 에어가이드(100)의 에어 안내면(101)에 부딪힌 후 그 유동방향이 전환될 수 있다.

에어가이드(100)의 에어 안내면(101)에 부딪힌 공기는 에어가이드(100)에 막혀 수평방향으로 유동되지 못하고, 에어가이드(100)의 에어 안내면(101)이 안내하는 방향인 하측 방향으로 그 유동방향이 꺽일 수 있다.

특히, 아우터 가이드(54)의 아우터 곡면(55)을 따라 유동되는 공기는 에어가이드(100)의 에어 안내면(101)에 부딪힌 후 그 유동방향이 하측 방향으로 전환될 수 있다.

출구(25)로 토출된 공기는 에어가이드(100)에 안내되면서 수직에 가까운 기류로 토출 안내될 수 있고, 이 경우 출구(25)로 토출된 공기는 이너 곡면(65)은 하단(67) 주변을 지나 하측 방향으로 집중 토출될 수 있다.

<에어가이드 높이와 기류의 관계>

천장형 공기조화기는 에어가이드(100)의 높이가 높을수록 수평에 가까운 기류를 형성할 수 있고, 에어가이드(100)의 높이가 낮을수록 수직에 가까운 기류를 형성할 수 있다.

<에이가이드에서의 이슬맺힘현상>

위에서 설명한 바와 같이, 출구(25)로 토출된 공기는 에어가이드(100)에 부딪힐 수 있다. 이로 인하여, 에어가이드(100)의 온도는 낮아질 수 있다. 구체적으로, 에어가이드(100)의 온도는 상온 보다 낮아질 수 있으며, 바람직하게는 에어가이드(100)의 온도가 이슬점 이하로 낮아질 수 있다.

실내 중에 부유하는 공기는 에어가이드(100)에 부딪힐 수 있다. 특히, 실내 중에 부유하는 공기가 이슬점 이하로 온도가 하강된 에어가이드(100)에 부딪힐 수 있다. 이 경우, 공기는 응결되어 이슬로 액화되는 현상이 발생할 수 있다.

따라서, 본 발명은 이슬 맺힘 현상을 방지할 수 있는 에어가이드(100)를 제공하고자 한다.

다음으로, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어가이드(100)를 구체적으로 설명한다.

도 22는 에어가이드와 승강가이드와 승강기구가 확대 도시된 사시도이고, 도 23은 도 22에 도시된 승강가이드가 분리되었을 때의 사시도이며, 도 24는 도 23에 도시된 승강기구가 분리되었을 때 정면 방향에서 바라본 모습이 도시된 정면도이며, 도 25는 도 24에 도시된 에어가이드를 구성하는 가이드부재의 사시도이고, 도 26은 도 24에 도시된 에어가이드를 구성하는 어퍼 마운터의 사시도이고, 도 27은 도 26에 도시된 어퍼 마운터를 위쪽 방향에서 바라본 모습이 도시된 사시도이고, 도 28은 도 23에 도시된 에어가이드의 A-A' 선 단면도이고, 도 29는 도 23에 도시된 에어가이드의 B-B'선 단면도이고, 도 30은 도 23에 도시된 에어가이드의 C-C'선 단면도이고, 도 31은 후크 및 체결 보스부를 모두 갖는 연결부를 포함한 에어가이드의 단면도이다.

<승강가이드>

승강가이드(110)는 메인 유로 바디(50)에 배치될 수 있다.

도 22에 도시된 바와 같이, 승강가이드(110)는 에어가이드(100)를 수용할 수 있다.

승강가이드(110)는 에어가이드(100)가 상승되어 수용되는 수용홈(S3)을 포함할 수 있다. 수용홈(S3)은 승강가이드(110)에 하단이 개방된 형상으로 형성될 수 있다. 승강가이드(110)는 전체적인 형상이 에어가이드(100)와 동일할 수 있고, 에어가이드(100) 보다 크게 형성될 수 있다.

천장형 공기조화기는 하나의 승강가이드에 복수의 에어가이드(100)가 함께 승강되게 배치되는 것이 가능하고, 복수개 에어가이드(100) 별로 각각의 승강가이드(110)가 구비되는 것이 가능하다.

하나의 승강가이드에 복수의 에어가이드(100)가 승강 가능하게 배치될 경우, 하나의 승강가이드는 전체적인 형상이 원형일 수 있다.

반면에, 복수의 에어가이드(100) 별로 각각의 승강가이드(110)가 구비될 경우, 승강가이드(110)는 에어가이드(100)와 같이 호 형상으로 형성될 수 있다.

본 실시 예는 에어가이드(100)와, 승강가이드(110) 각각의 형상이 각각이 호 형상일 수 있고, 이 경우, 승강가이드(110)의 복수개는 원형의 가상선을 따라 배치될 수 있다.

<승강기구>

승강기구(120)는 메인 유로바디(50)와 아우터 유로 커버(70)와 승강가이드(110) 중 적어도 하나에 설치될 수 있다.

승강기구(120)는 모터(122)와, 모터(122)의 회전축에 연결되고 랙(106)에 치합된 피니언(124)을 포함할 수 있다.

승강기구(120)는 하강 모드시 에어가이드(100)를 출구(25) 옆으로 하강시킬 수 있다. 승강기구(120)는 하강 모드시 에어가이드(100)의 하단(103)이 출구단(67)과 이격되게 에어가이드(100)를 하강시킬 수 있다.

에어가이드(100)가 후술하는 에어통로(S6)를 포함하는 경우, 승강기구(120)는 에어통로(S6)가 출구(25)를 수평방향으로 향하는 높이로 에어가이드(100)를 하강시킬 수 있다. 승강기구(120)는 에어통로(S6)가 아우터 바디부(52)의 하단(54c) 아래로 에어가이드(100)를 하강시킬 수 있다.

승강기구(120)는 상승 모드시 에어가이드(100)를 출구(25) 옆 위로 상승시킬 수 있다.

승강기구(120)는 상승모드시, 에어가이드(100)의 하단(103)이 수평방향으로 아우터 가이드(54)의 하단(54C)과 일치되도록 에어가이드(100)를 상승시킬 수 있다. 이 경우, 아우터 가이드(54)의 아우터 곡면(55)에 안내되는 공기는 에어가이드(100)의 하단(103)을 따라 데코 커버(90)의 저면으로 안내될 수 있다.

승강기구(120)는 에어가이드(100)와 같이 복수개 구비될 수 있고, 에어가이드(100)의 각각은 서로 상이한 승강기구(120)에 의해 독립적으로 승강될 수 있다.

에어가이드(100)가 2개일 경우, 승강기구(120)는 최소 2개 일 수 있다. 천장형 공기조화기는 호 형상인 에어가이드(100)를 복수의 승강기구(120)가 승강시키는 것이 가능하고, 이 경우, 복수의 승강기구(120)는 호 형상인 에어가이드(100)를 보다 안정적으로 승강시킬 수 있다.

승강기구(120)는 에어가이드(100)의 어퍼 마운터(107)에 장착될 수 있다.

승강기구(120)는 어퍼 마운터(107)의 상부에서 돌출 형성된 랙(106)과 치합되어, 에어가이드(100)를 승강시킬 수 있다.

<에어가이드의 상세 구조>

에어가이드(100)는 단면 형상이 호 형상인 것이 바람직하다.

에어가이드(100)는 어퍼 마운터(107)와, 어퍼 마운터(107)의 하측에 결합되는 가이드부재(104)와, 가이드부재(104)에 광을 조사하는 발광기구(108)를 포함할 수 있다.

에어가이드(100)에는 출구(25)로 토출된 공기가 부딪혀 공기를 직접 안내하는 에어 안내면(101)과, 에어 안내면(101)의 반대면인 아우터면(102)이 형성될 수 있다.

에어 안내면(101)은 에어가이드(100)의 하강시 출구(25)를 마주볼 수 있다. 에어 안내면(101)은 출구(25)를 수평방향으로 마주보는 오목한 면일 수 있다. 에어 안내면(101)은 에어가이드(100)의 하강시, 출구(25)를 통과한 공기를 직접 안내하는 유로 가이드면일 수 있다. 에어 안내면(101)은 출구(25)를 통과한 공기를 하측 방향으로 기류 전환하는 수직 가이드면일 수 있다.

에어 안내면(101)은 수평방향으로 곡면일 수 있고, 수직방향으로 평면일 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 에어가이드(100, 도 18 내지 도 19 참조)는 수평방향으로 폐쇄된 형상일 수 있다. 이 경우, 출구(25)로 토출되어 에어 안내면(101)에 부딪힌 공기는 모두 수평방향으로 유동되지 못하고, 유동 방향이 하측 방향으로 변경될 수 있다.

반면에, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어가이드(100)는 도 23 내지 도 31에 도시된 바와 같이 수평방향으로 개방된 에어통로(S6)가 형성될 수 있다.

<에어통로>

본 발명의 실시 예에 따른 에어통로(S6)는 출구(25)로 토출된 공기가 통과하는 통로로, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104) 사이에 형성될 수 있다.

구체적으로, 에어가이드(100)는 어퍼 마운터(107)와, 가이드부재(104)가 결합된 구조로 형성될 수 있으며, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)의 결합시 수평방향으로 개방된 적어도 하나 이상의 에어통로(S6)가 형성될 수 있다.

에어통로(S6)는 에어가이드(100)의 길이 방향(X 방향, 도 24 참조)으로 긴 장공일 수 있다.

에어통로(S6)는 가이드부재(104)가 어퍼 마운터(107)에 연결되는 높이(H) 보다 낮은 위치에 형성될 수 있다.

에어가이드(100)의 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)는 후크 및 스크류 체결 중 적어도 하나 이상에 의해 결합될 수 있다.

<에어가이드의 가이드부재>

승강기구(120)에는 에어가이드(100)의 어퍼 마운터(107)가 연결될 수 있고, 에어가이드(100)의 가이드부재(104)는 어퍼 마운터(107)에 결합될 수 있다.

가이드부재(104)와 어퍼 마운터(107) 중 어느 하나에는 다른 하나에 연결되는 연결부(111)가 형성될 수 있다. 연결부(111)는 가이드부재(104)와 어퍼 마운터(107) 중 어느 하나에 돌출 형성될 수 있다.

<연결부>

연결부(111)는 가이드부재(104)와 어퍼 마운터(107) 중 어느 하나에 단수개 형성되거나 다수개 형성될 수 있다.

바람직하게는, 도 25에 도시된 바와 같이, 다수개의 연결부(111)가 가이드부재(104)에서 돌출 형성될 수 있다.

구체적으로, 가이드부재(104)는 가이드부재(104)에서 상측 방향으로 돌출되어 어퍼 마운터(107)와 결합되는 적어도 하나 이상의 연결부(111)를 포함할 수 있다.

에어가이드(100)가 다수개의 연결부(111)를 포함하는 경우, 다수개의 연결부(111)와 에어통로(S6)는 길이방향(X 방향, 도 24 참조)으로 교대로 위치할 수 있다. 다수개의 연결부(111)는 가이드부재(104)에 수평방향으로 이격되게 형성될 수 있다.

가이드부재(104)는 어퍼 마운터(107)에 탄성 결합되는 후크(112a) 및 어퍼 마운터(107)와 스크류 체결되는 체결 보스부(113a) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 복수의 연결부(111) 중 어느 하나에 후크(112a)가 형성되고, 복수의 연결부(111) 중 다른 하나에 체결 보스부(113a)가 형성될 수 있다(도 25, 도 28 및 도 29 참조).

본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 적어도 하나의 연결부(111)는 후크(112a) 및 체결 보스부(113a)를 모두 포함할 수 있다(도 31 참조).

후크(112a) 및 체결 보스부(113a)가 서로 다른 연결부(111)에 형성되는 실시 예에 따르면, 에어가이드(100)의 제작 공정을 단순화 시키고, 제작 비용을 줄일 수 있는 이점이 있다. 한편, 후크(112a) 및 체결 보스부(113a)가 하나의 연결부(111)에 모두 형성되는 실시 예에 따르면, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)를 보다 더 단단하게 고정시킬 수 있는 이점이 있다.

연결부(111)는 후술하는 연결부 삽입공간(S7, 도 26 참조)에 삽입되어 수용될 수 있다.

에어가이드(100)의 하강시 출구(25)로 토출된 공기 중 일부는 에어통로(S6)를 통과하여 수평방향으로 유동될 수 있고, 출구(25)로 토출된 공기 중 나머지는 어퍼 마운터(107) 또는 가이드부재(104)와 부딪혀 유동 방향이 변경될 수 있다.

출구(25)로 토출된 공기 중 일부가 어퍼 마운터(107)나 가이드부재(104)에 부딪히지 않고, 에어통로(S6)를 통과하면 에어가이드(100)의 온도 저하 현상을 방지할 수도 있다.

<에어가이드의 어퍼 마운터>

어퍼 마운터(107)는 가이드부재(104)와 결합될 수 있다. 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)의 결합시 어퍼 마운터(107)는 가이드부재(104)의 상부에 위치할 수 있다.

어퍼 마운터(107)는 복수개 부재의 결합체로 구성될 수 있다.

어퍼 마운터(107)는 이너 바디(107a)와 아우터 바디(107b)와, 연결 바디(107c)를 포함할 수 있다.

이너 바디(107a)와 아우터 바디(107b)는 이격되고, 연결 바디(107c)는 이격된 이너 바디(107a)와 아우터 바디(107b)를 연결할 수 있다.

이너 바디(107a)와 아우터 바디(107b)는 수직방향으로 동일한 높이에 위치하며, 이너 바디(107a)의 일면과 아우터 바디(107b)의 일면은 서로 마주할 수 있다.

연결 바디(107c)는 이너 바디(107a)의 일면과 아우터 바디(107b)의 일면 사이에 위치하여, 이너 바디(107a)와 아우터 바디(107b)를 연결할 수 있다.

이너 바디(107a)와, 아우터 바디(107b)와, 연결 바디(107c)의 사이에는 연결부 삽입공간(S7)이 형성될 수 있다.

어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)의 결합시 가이드부재(104)에 형성된 연결부(111)는 연결부 삽입공간(S7)에 삽입되어 수용될 수 있다. 보다 구체적으로, 연결부(111)에 형성된 후크(112a) 또는 체결 보스부(113a)는 연결부 삽입공간(S7)에 삽입되어 수용될 수 있다.

연결부 삽입공간(S7)에 삽입되어 수용된 후크(112a) 또는 체결 보스부(113a)는 어퍼 마운터(107)에 결합될 수 있다.

아우터 바디(107b)에는 후크(112a)가 장착되는 적어도 하나의 접속홀(112b)이 형성될 수 있다. 후크(112a)는 연결부 삽입공간(S7)을 통과하여 아우터 바디(107b)에 형성된 접속홀(112b)에 장착될 수 있다.

연결 바디(107c)에는 체결 보스부(113a)와 체결되는 적어도 하나의 스크류홀(113b)이 형성될 수 있다. 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)의 결합시 연결부(111)에 형성된 체결 보스부(113a)는 연결부 삽입공간(S7)을 통과하여 스크류홀(113b)과 수직방향으로 나란하게 위치되고, 스크류홀(113b)과 체결 보스부(113a)를 관통하는 체결부재(132)에 의해 체결될 수 있다.

어퍼 마운터(107)는 에어통로(S6)의 수직방향 단면적을 결정하는 로어 가이드부(105)와, 발광기구(108)가 삽입되어 수용되는 발광기구 수용부(109)를 더 포함할 수 있다.

먼저, 로어 가이드부(105)를 설명한다.

<로어 가이드부>

어퍼 마운터(107)는 연결 바디(107c)의 하부에서 돌출되고, 가이드부재(104)와 이격되어 에어통로(S6)를 형성하는 로어 가이드부(105)를 포함할 수 있다.

구체적으로, 가이드부재(104)는 상단에 함몰된 함몰부(104a)가 형성될 수 있다.

로어 가이드부(105)는 함몰부(104a)로 삽입되고, 하단이 함몰부(104a)와 수직방향으로 이격될 수 있다. 이에 따라, 함몰부(104a)와 로어 가이드부(105) 사이에 에어통로(S6)가 형성될 수 있다.

로어 가이드부(105)의 수직방향 길이(L1)는 가이드부재(104)의 수직방향 길이(L2) 보다 짧을 수 있다. 바람직하게, 로어 가이드부(105)의 수직방향 길이(L1)의 최대값은 가이드부재(104)의 수직방향 길이(L2)의 최소값 보다 짧을 수 있다.

로어 가이드부(105)의 수직방향 길이(L1)가 길수록 에어통로(S6)의 수직방향 길이(L3)는 짧고, 로어 가이드부(105)의 수직방향 길이(L1)가 짧을수록 에어통로(S6)의 수직방향 길이(L3)는 길 수 있다.

이와 같이, 로어 가이드부(105)의 수직방향 길이(L1)에 따라 에어통로(S6)의 수직방향 단면적이 달라지고, 출구(25)로 토출된 공기 중 에어통로(S6)를 통과하는 공기의 양이 결정될 수 있다.

에어통로(S6)가 너무 클 경우 출구(25)로 토출된 공기 중 많은 양이 에어통로(S6)를 통과하여 수직 기류를 형성하지 못할 수 있다. 따라서, 로어 가이드부(105)의 수직방향 길이 조절에 의해 수직 기류를 형성하는 동시에, 에어가이드(100)에서 이슬이 맺히는 현상을 방지할 수 있다.

<발광기구 수용부>

에어가이드(100)는 가이드부재(104)에 광을 조사하는 발광기구(108)를 포함하고, 어퍼 마운터(107)는 발광기구(108)가 수용되는 발광기구 수용부(109)를 포함할 수 있다.

발광기구(108)의 개수와 발광기구 수용부(109)의 개수는 동일할 수 있다. 에어가이드(100)가 한 쌍의 발광기구(108)를 포함하면, 어퍼마운터(107)는 한 쌍의 발광기구 수용부(109)를 포함할 수 있다.

한 쌍의 발광기구 수용부(109) 사이에는 가이드부재(104)가 위치할 수 있다.

발광기구 수용부(109)는 가이드부재(104)의 측면을 마주보는 경사판(109a)과, 경사판(109a)의 하부에 형상되는 하판(109b)을 포함할 수 있다.

경사판(109a)은 어퍼 마운터(107)와 스크류 체결되는 체결공(109c)과, 발광기구(108)에서 조사된 광이 투과하는 개구부(109d)를 포함할 수 있다.

체결공(109c)은 연결 바디(107c) 보다 높은 위치에 형성되고, 개구부(109d)는 연결 바디(107c) 보다 낮은 위치에 형성될 수 있다.

개구부(109d)는 가이드부재(104)의 측면과 마주할 수 있다. 발광기구(109)가 개구부(109d)에 장착되면, 발광기구(109)에서 조사된 광은 개구부(109d)를 통과하여 가이드부재(104)에 투사될 수 있다.

<에어가이드의 발광기구>

에어가이드(100)는 가이드부재(104)에 광을 조사하는 발광기구(108)를 더 포함할 수 있다. 특히, 에어가이드(100)는 한 쌍의 발광기구(108)를 포함할 수 있으며, 한 쌍의 발광기구 중 어느 하나는 가이드부재(104)의 일측단을 마주보고, 한 쌍의 발광기구 중 다른 하나는 가이드부재(104)의 타측단을 마주볼 수 있다.

발광기구(108)는 가이드부재(104)의 일단을 향해 광을 조사하게 설치될 수 있다.

발광기구(108)는 피시비(108a)와, 피시비(108a) 중 가이드부재(104)의 일단을 향하는 면에 설치된 엘이디 등의 발광원(108b)을 포함할 수 있다.

발광기구(108)가 발광기구 수용부(109)에 수용되면, 발광원(108b)에서 조사되는 광은 개구부(109d)를 관통하여 가이드부재(104)에 투사될 수 있다.

에어가이드(100)에는 발광기구(108)를 발광기구 수용부(109)에 고정하기 위한 장착 구조를 포함할 수 있다.

구체적으로, 발광기구 수용부(109)의 경사판(109a)에는 스크류 체결되는 체결공(109c)이 형성되고, 발광기구(108)의 피시비(108a)에는 체결공(109c)과 일치되는 피시비홀(108c)이 형성될 수 있다. 피시비홀(108c)과 체결공(109c)을 관통하는 체결부재(131)에 의해 발광기구(108)는 발광기구 수용부(109)에 고정될 수 있다.

이 경우, 발광기구(108)는 에어가이드(100)의 승강에 흔들리지 않고, 가이드부재(104)로 일정하게 광을 조사할 수 있는 이점이 있다.

<어퍼 마운터와 가이드부재의 결합>

어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104) 중 어느 하나에는 다른 하나에 연결되는 연결부(111)가 형성되어, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)는 결합될 수 있다.

바람직하게는, 가이드부재(104)에 연결부(111)가 형성되고, 연결부(111)가 어퍼 마운터(107)에 형성된 연결부 삽입공간(S7)에 삽입 및 수용되어 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)는 결합될 수 있다.

연결부(111)는 복수개 형성될 수 있고, 연결부(111)에는 탄성 결합되는 후크(112a) 또는 스크류 체결되는 체결 보스부(113a)가 형성되거나, 후크(112a) 및 체결 보스부(113a)가 동시에 형성될 수 있다.

도 28을 참조하면, 가이드부재(104)의 후크(112a)가 어퍼 마운터(107)의 접속홀(112b)에 장착되어, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)가 결합될 수 있다.

또는, 도 29를 참조하면, 가이드부재(104)의 체결 보스부(113a)와 어퍼 마운터(107)의 스크류홀(113b)은 체결부재(132)에 의해 체결되어, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)가 결합될 수 있다.

또는, 도 31을 참조하면, 가이드부재(104)의 후크(112a)가 어퍼 마운터(107)의 접속홀(112b)에 장착되는 동시에, 가이드부재(104)의 체결 보스부(113a)와 어퍼 마운터(107)의 스크류홀(113b)이 체결부재(132)에 의해 체결되어, 어퍼 마운터(107)와 가이드부재(104)가 보다 더 견고하게 결합될 수 있다.

다음으로, 도 32 내지 도 33을 참조하여, 본 발명의 실시 예에 따른 에어통로(S6)가 형성된 에어가이드(100)의 승강에 따른 토출 공기의 기류를 설명한다.

도 32는 본 발명의 실시 예에 따른 에어통로가 형성된 에어가이드를 갖는 천장형 공기조화기가 수평 기류를 형성할 때의 단면도이고, 도 33은 본 발명의 실시 예에 따른 에어통로가 형성된 에어가이드를 갖는 천장형 공기조화기가 수직 기류를 형성할 때의 단면도이다.

도 18 내지 도 19에 도시된 에어가이드(100)는 본 발명에 일 실시 예에 따른 에어가이드에 불과하며, 도 32 내지 도 33는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어통로(S6)가 형성된 에어가이드(100)가 도시되어 있다.

도 18 내지 도 19에 도시된 에어가이드(100)와 도 32 내지 도 33에 도시된 에어가이드(100)는 그 형상만 상이할 뿐 주요 기능은 유사하므로, 도 18 내지 도 19를 통해 설명한 바와 동일한 내용은 생략하기로 한다.

<에어통로가 형성된 에어가이드의 상승시 기류>

에어가이드(100)의 상승시 하단(103)은 아우터 가이드(54)의 하단(54c)과 접하는 높이로 상승될 수 있다. 이 경우, 도 32에 도시된 바와 같이, 에어통로(S6)는 아우터 가이드(54)의 하단(54c) 보다 높이 위치할 수 있고, 에어통로(S6)는 아우터 바디부(52)의 내부에 수용될 수 있다.

따라서, 에어가이드(100)의 상승시 출구(25)로부터 토출된 공기는 하단(103)을 따라 데코 커버(90)로 이동하여 수평 기류를 형성할 수 있다. 에어가이드(100)의 상승시 출구(25)로 토출된 공기는 에어통로(S6)를 통과할 수 없다.

<에어통로가 형성된 에어가이드의 하강시 기류>

에어가이드(100)의 하강시 에어가이드(100)의 하단(103)을 포함하는 일부가 아우터 가이드(54)의 하단(54c) 보다 낮은 위치로 하강될 수 있다. ㅇ

에어가이드(100)의 하강 높이에 따라, 에어통로(S6)의 위치는 아우터 가이드(54)의 하단(54c) 보다 높거나 아우터 가이드(54)의 하단(54c) 보다 낮을 수 있다.

에어통로(S6)의 위치가 아우터 가이드(54)의 하단(54c) 보다 높은 경우, 출구(25)로 토출된 공기는 에어가이드(100)에 부딪혀 기류 방향이 변경될 수 있다. 출구(25)로 토출된 공기 중 에어통로(S6)를 관통하는 공기는 없을 수 있다.

에어통로(S6)의 위치가 아우터 가이드(54)의 하단(54c) 보다 낮은 경우, 출구(25)로 토출된 공기 중 일부는 에어가이드(100)에 부딪혀 기류 방향이 변경되고, 다른 일부는 도 33에 도시된 바와 같이 에어통로(S6)를 통과하여 기류 방향이 변경되지 않고, 수평방향으로 이동할 수 있다.

<이슬 맺힘 방지 효과>

에어가이드(100)에 에어통로(S6)가 형성되지 않은 경우, 에어가이드(100)의 하강시 출구(25)로 토출된 공기는 이너 안내면(101)에 부딪힐 수 있다. 특히, 출구(25)에서 차가운 공기가 토출될 경우 차가운 공기가 이너 안내면(101)에 부딪힘에 따라 에어가이드(100)의 온도는 낮아질 수 있다.

이 경우, 이너 안내면(101)의 반대면 방향에 위치한 공기는 출구(25)에서 토출되는 공기의 영향을 거의 받지 않을 수 있다. 따라서, 이너 안내면(101)의 반대면에 방향에 위치한 공기가 차가워진 에어가이드(100)에 접촉되면 응결 현상이 발생하여, 이슬이 맺힐 수 있다.

반면에, 에어가이드(100)에 에어통로(S6)가 형성된 경우, 에어가이드(100)의 하강시 출구(25)로 토출된 공기 중 일부는 이너 안내면(101)에 부딪히고, 나머지 일부는 에어통로(S6)를 통과할 수 있다.

따라서, 에어가이드(100)의 온도가 낮아지는 동시에, 이너 안내면(101)의 반대면 방향에 위치한 공기도 출구(25)로 토출된 공기의 영향에 의해 온도가 낮아질 수 있다. 따라서, 에어가이드(100) 온도와 에어가이드(100)의 주변 공기 온도가 동일하거나 유사할 수 있으며, 이로 인하여 이슬 맺힘 현상이 방지되는 이점이 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

2: 토출패널 100: 에어가이드
104: 가이드부재 105: 로어 가이드부
107: 어퍼 마운터 S6: 에어통로
111: 연결부 120: 승강기구

Claims (11)

1. 공기가 외부로 토출되는 출구가 형성된 토출패널과;
   상기 토출패널에 배치된 에어가이드; 및
   상기 에어가이드를 승강 또는 하강시키는 승강기구;를 포함하고,
   상기 에어가이드는 일면에 상기 출구로 토출된 공기를 안내하는 에어 안내면이 형성된 가이드부재와;
   상기 가이드부재의 상부에 결합된 어퍼 마운터를 포함하고,
   상기 가이드부재는 상단에 함몰된 함몰부가 형성되며,
   상기 어퍼 마운터는 상기 함몰부로 삽입되고 하단이 상기 함몰부와 수직방향으로 이격된 로어 가이드부를 포함하고,
   상기 함몰부와 로어 가이드부 사이에는 상기 출구로 토출된 공기가 통과하는 에어통로가 형성된 천장형 공기조화기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 에어통로는 상기 가이드부재가 상기 어퍼 마운터에 연결되는 높이 보다 낮은 위치에 형성되는 천장형 공기조화기.
3. 제1항에 있어서,
   상기 가이드부재와 어퍼 마운터 중 어느 하나에는 다른 하나에 연결되는 다수개의 연결부가 돌출 형성되고,
   상기 에어통로와 다수개의 연결부는 상기 에어가이드의 길이방향으로 교대로 위치하는 천장형 공기조화기.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 다수개의 연결부는 상기 가이드부재에 수평방향으로 이격되게 형성된 천장형 공기조화기.
5. 제1항에 있어서,
   상기 에어통로는 상기 에어가이드의 길이 방향으로 긴 장공인 천장형 공기조화기.
6. 제1항에 있어서,
   상기 에어통로는 수평방향으로 개방된 천장형 공기조화기.
7. 제1항에 있어서,
   상기 승강기구는 모터와, 상기 모터에 의해 회전하는 피니언을 포함하고,
   상기 에어가이드는
   상기 피니언과 치합되고, 상기 어퍼 마운터의 상부에서 돌출되어, 상기 피니언의 회전에 의해 승강되는 랙을 더 포함하는 천장형 공기조화기.
8. 제1항에 있어서,
   상기 승강기구는 상기 에어통로가 상기 출구를 수평방향으로 향하는 높이로 상기 에어가이드를 하강시키는 천장형 공기조화기.
9. 삭제
10. 제1항에 있어서,
    상기 로어 가이드부의 길이는 상기 가이드부재의 길이 보다 짧은 천장형 공기조화기.
11. 제1항에 있어서,
    상기 로어 가이드부의 수직방향 길이에 따라 상기 출구로 토출되는 공기의 양이 결정되는 천장형 공기조화기.

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