KR102269825B1 - Stitch part structure of interior material cover for vehicle - Google Patents

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KR102269825B1
KR102269825B1 KR1020140140730A KR20140140730A KR102269825B1 KR 102269825 B1 KR102269825 B1 KR 102269825B1 KR 1020140140730 A KR1020140140730 A KR 1020140140730A KR 20140140730 A KR20140140730 A KR 20140140730A KR 102269825 B1 KR102269825 B1 KR 102269825B1
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이영표
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    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량 대시보드 커버의 설치구조는, 차량 내장재를 감싸는 차량 내장재 커버 일정 부위에 구비되는 것으로서, 일체로 연결되면서 복수의 겹으로 접혀지는 일체형 접힘부; 및 상기 일체형 접힘부를 꿰매어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치; 를 포함한다.An installation structure of a vehicle dashboard cover according to an embodiment of the present invention includes: an integrated folding part that is provided in a predetermined portion of the vehicle interior cover covering the vehicle interior material and is integrally connected and folded into a plurality of layers; and stitching the integral fold to form a stitch mark; includes

Description

차량 내장재 커버 스티치부 구조{STITCH PART STRUCTURE OF INTERIOR MATERIAL COVER FOR VEHICLE}Structure of the vehicle interior material cover stitch part {STITCH PART STRUCTURE OF INTERIOR MATERIAL COVER FOR VEHICLE}

본 발명은 일체형 스티치부를 적용함으로써 스티치 적용에 따른 공정을 대폭 축소하고 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 내장재 커버 스티치부 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a structure of a vehicle interior cover stitch part that can significantly reduce the process according to the stitch application by applying an integrated stitch part and prevent fragments from scattering to the outside when an airbag is deployed.

일반적으로 차량이 강한 햇볕에 장시간 노출되어 대시보드의 색이 변하는 것을 방지하거나, 대시보드에 조사된 직사광선의 반사 빛에 의한 시야장애를 방지하고, 차량 실내의 고급스러운 느낌을 주기 위해 대시보드 등과 같은 차량 내장재의 표면을 가죽(LEATHER)과 같은 커버로 감싼다. 이때, 더욱 고급스러운 느낌을 주기 위해 대시보드를 감싸는 가죽에 스티치(STITCH)를 넣는다.
In general, to prevent the color of the dashboard from changing when the vehicle is exposed to strong sunlight for a long time, to prevent visual disturbances caused by the reflected light of direct sunlight irradiated on the dashboard, and to give a luxurious feel to the interior of the vehicle. Cover the surface of the vehicle interior with a cover such as leather. At this time, to give a more luxurious feel, stitch is put on the leather covering the dashboard.

그러나 스티치를 적용하기 위해 가죽의 스티치가 들어가는 부분을 재단한 다음 재단한 부위를 봉재로 접합하기 때문에 스티치 작업은 공정이 번거롭고 공정수가 많으며 이로 인해 원가가 상승되는 문제점이 있다. 또한, 조수석 에어백의 작동시 스티치가 적용된 접합 부위가 뜯어지면서 내부 파편이 비산되는 문제점이 있다.
However, in order to apply the stitch, the stitching process is cumbersome and the number of steps is high because the cut part is cut and then the cut part is joined with a bar, resulting in an increase in cost. In addition, when the passenger seat airbag is operated, there is a problem in that the stitched joint portion is torn and internal fragments are scattered.

일례로서, 대한민국 실용신안등록 제20-0349191호는 "차광기능을 겸비한 자동차용 대시보드 커버"를 개시한다.
As an example, Korean Utility Model Registration No. 20-0349191 discloses "a dashboard cover for a vehicle with a light-shielding function".

전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 일체형 스티치부를 적용함으로써 스티치 적용에 따른 공정을 대폭 축소하고 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량 내장재 커버 스티치부 구조를 제공하고자 한다.
In order to solve the above-described problem, the embodiment of the present invention provides a structure of a vehicle interior cover stitch part that can greatly reduce the process according to the stitch application by applying an integrated stitch part and prevent debris from scattering to the outside when the airbag is deployed. would like to provide

전술한 목적을 이루기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 차량 내장재를 감싸는 차량 내장재 커버 일정 부위에 구비되는 것으로서, 일체로 연결되면서 복수의 겹으로 접혀지는 일체형 접힘부; 및 상기 일체형 접힘부를 꿰매어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치; 를 포함할 수 있다.In order to achieve the above object, the vehicle interior material cover stitch structure according to an embodiment of the present invention includes: an integral folding unit that is provided in a predetermined portion of the vehicle interior material cover surrounding the vehicle interior material and is integrally connected and folded into a plurality of layers; and stitching the integral fold to form a stitch mark; may include.

또한, 상기 일체형 접힘부는 최하단에 형성되는 바닥부; 및 상기 바닥부 좌우에 일체로 연결되면서 바닥부 위에 서로 대향하여 겹쳐지는 좌, 우측 겹침부; 를 포함할 수 있다.In addition, the integral fold portion is formed at the bottom of the bottom portion; and left and right overlapping parts that are integrally connected to the left and right sides of the bottom part and overlap each other on the bottom part; may include.

또한, 상기 스티치는 상기 바닥부와 좌측 겹침부를 꿰매고 바닥부와 우측 겹침부를 꿰매어 좌측 겹침부 상면과 우측 겹침부 상면에 꿰맨 자국을 형성할 수 있다.In addition, the stitch may form stitch marks on the upper surface of the left overlapping portion and the upper surface of the right overlapping portion by sewing the bottom portion and the left overlapping portion and sewing the bottom portion and the right overlapping portion.

또한, 상기 바닥부의 좌, 우측 끝단은 상기 좌, 우측 겹침부와 연결되면서 좌, 우측 겹침부가 꺾여서 접혀지는 부위일 수 있다.In addition, the left and right ends of the bottom part may be a portion in which the left and right overlapping portions are bent and folded while being connected to the left and right overlapping portions.

또한, 상기 좌측 겹침부는 상기 바닥부의 좌측 끝단을 중심으로 꺾여 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀질 수 있다.In addition, the left overlapping portion may be bent around a left end of the bottom portion to be folded into a plurality of layers on the bottom portion.

또한, 상기 우측 겹침부는 상기 바닥부에 접혀진 좌측 접힙부에 대향하여 바닥부의 우측 끝단을 중심으로 꺾여 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀질 수 있다.In addition, the right overlapping portion may be folded around the right end of the bottom portion opposite to the left folded portion folded on the bottom portion to be folded into a plurality of layers on the bottom portion.

또한, 상기 좌, 우측 겹침부는 상기 바닥부 위에 절반씩을 차지하도록 접혀질 수 있다.In addition, the left and right overlapping portions may be folded to occupy half on the bottom portion.

또한, 상기 좌, 우측 겹침부의 끝단은 서로 맞닿거나 또는 간격을 두고 바닥부 위에 대향하여 접혀질 수 있다.In addition, the ends of the left and right overlapping portions may be in contact with each other or may be folded to face each other on the bottom portion at a distance.

또한, 상기 차량 내장재 커버는 대시보드와 같은 차량 내장재를 감싸는 것일 수 있다.Also, the vehicle interior material cover may cover vehicle interior materials such as a dashboard.

또한, 상기 차량 내장재 커버의 재질은 가죽일 수 있다.
In addition, the material of the vehicle interior material cover may be leather.

본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조에 의하면, 일체형 스티치부를 적용함으로써 스티치 적용에 따른 공정을 대폭 축소할 수 있다.According to the structure of the vehicle interior cover stitch unit according to the embodiment of the present invention, the process according to the stitch application can be greatly reduced by applying the integrated stitch unit.

또한, 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있다.
In addition, it is possible to prevent fragments from scattering to the outside when the airbag is deployed.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 일체형 접힘부의 접힘 과정을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에어백 전개시 일체형 접힘부의 작용을 나타내는 도면이다.1 is a cross-sectional view illustrating a structure of a vehicle interior cover stitch unit according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is a view showing a folding process of the integrated folding part according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a view showing the action of the integrated folding part when the airbag is deployed according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, preferred embodiments of the present invention will be described below, but the technical spirit of the present invention is not limited thereto and may be variously implemented by those skilled in the art without being limited thereto.

먼저 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조의 구성을 설명한다.First, the configuration of the structure of the vehicle interior cover stitch portion according to the embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 일체형 접힘부의 접힘 과정을 나타내는 도면이다.
1 is a cross-sectional view illustrating a structure of a vehicle interior cover stitch unit according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view showing a folding process of the integral fold unit according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1, 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 대시보드(DASHBOARD) 등과 같은 차량 내장재(30)를 감싸는 차량 내장재 커버(10)의 일정 부위에 구비되는 일체형 접힘부(11) 및 일체형 접힙부(11)를 꿰메어 꿰맨 자국을 형성하는 스티치(20)를 포함한다.
1 and 2, the vehicle interior material cover stitch portion structure according to the embodiment of the present invention is provided at a certain portion of the vehicle interior material cover 10 surrounding the vehicle interior material 30 such as a dashboard (DASHBOARD). It includes an integral fold (11) and a stitch (20) for stitching the integral fold (11) to form a stitch mark.

구체적으로, 차량 내장재 커버(10)의 재질에는 제한이 없으나, 고급스러운 느낌을 줄 수 있도록 천연 가죽(LEATHER)을 사용하는 것이 바람직하다.
Specifically, there is no limitation on the material of the vehicle interior cover 10, but it is preferable to use natural leather (LEATHER) to give a luxurious feeling.

일체형 접힘부(11)는 최하단 층을 형성하도록 최하단에 일정폭으로 형성되는 바닥부(12) 및 이 바닥부(12) 좌, 우측 끝단(121, 122)에 일체로 연결되면서 바닥부(12) 위에 서로 대향하여 겹쳐지는 좌, 우측 겹침부(13, 14)를 포함한다.
The integral folded part 11 is integrally connected to the bottom part 12 formed at the bottom with a predetermined width to form the bottommost layer, and the left and right ends 121 and 122 of the bottom part 12 and the bottom part 12. It includes left and right overlapping portions 13 and 14 overlapping each other to face each other.

더욱 구체적으로 일체형 접힘부(11)는 "

Figure 112014099105890-pat00001
"와 같이 바닥부(12) 위에 좌, 우 겹침부(13, 14)가 겹쳐진다. 좌측 겹침부(13)는 연결된 바닥부(12) 좌측 끝단(121)을 중심으로 꺾여 바닥부(12) 상면 좌측 부위에 접히고, 우측 겹침부(14)는 연결된 바닥부(12) 우측 끝단(122)을 중심으로 꺾여 바닥부(12) 상면 우측 부위에 접혀진다. 이때, 좌측 겹침부(13)와 우측 겹침부(14)의 끝단은 서로 맞닿거나 맞닿지 않을 수 있다.
More specifically, the integral fold 11 is "
Figure 112014099105890-pat00001
The left and right overlapping parts 13 and 14 are overlapped on the bottom part 12 like ". The left overlapping part 13 is bent around the left end 121 of the connected bottom part 12, and the bottom part 12 is It is folded on the upper left portion, and the right overlapping portion 14 is folded around the connected bottom portion 12, the right end 122 of the bottom portion 12, and folded on the upper right portion of the bottom portion 12. At this time, the left overlapping portion 13 and The ends of the right overlapping portion 14 may or may not contact each other.

좌측 겹침부(13)와 우측 겹침부(14)는 바닥부(12) 부위의 절반씩을 차지하도록 접혀지는 것이 바람직하다. 도 1, 2에는 좌측 겹침부(13)와 우측 겹침부(14)가 2겹으로 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 3겹 또는 그 이상의 복수의 겹을 이루도록 포개어질 수 있다. 여러 겹일 수록 제작이 어려우므로 이를 고려하여 적당한 겹으로 제작하는 것이 바람직하다.
The left overlapping portion 13 and the right overlapping portion 14 are preferably folded so as to occupy half of the bottom portion 12 . 1 and 2, the left overlapping portion 13 and the right overlapping portion 14 are illustrated as two layers, but the present invention is not limited thereto and may be overlapped to form a plurality of layers of three or more. Since it is more difficult to manufacture with multiple layers, it is preferable to manufacture with appropriate layers in consideration of this.

스티치(20)는 대시보드 등과 같은 차량 내장재(30)를 감싸는 차량 내장재 커버(10)에 꿰맨 자국을 형성함으로써 고급스러운 느낌을 연출할 수 있다. 스티치(20)는 좌측 겹침부(13) 상면과 이에 대향하는 우측 겹침부(14) 상면에 각각 형성될 수 있다. 또한, 스티치(20)는 한 줄 또는 여러 줄로 형성될 수 있다.
The stitch 20 may produce a luxurious feeling by forming stitch marks on the vehicle interior material cover 10 surrounding the vehicle interior material 30 such as a dashboard. The stitches 20 may be respectively formed on the upper surface of the left overlapping portion 13 and the upper surface of the right overlapping portion 14 opposite thereto. In addition, the stitches 20 may be formed in one line or several lines.

스티치(20)에 의해 바닥부(12)와 좌측 겹침부(13)가 꿰매어져 연결될 수 있다. 이에 대향하여 스티치(20)에 의해 바닥부(12)와 우측 겹침부(14)가 꿰매어져 연결될 수 있다.
The bottom portion 12 and the left overlapping portion 13 may be sewn and connected by the stitch 20 . Opposite to this, the bottom portion 12 and the right overlapping portion 14 may be sewn and connected by a stitch 20 .

한편, 대시보드 등과 같은 차량 내장재(30)는 PU 폼(32)과 TPO 스킨(31) 등으로 구성될 수 있다. 차량 내장재(30)에 있어 PU 폼(폴리우레탄 폼 : Polyurethane Foam)은 내부 층을 형성하고, TPO(올레핀계 열가소성 에라스토머 : TPO Thermoplastic Olefin) 스킨(Skin)은 외부 층을 형성한다. TPO 스킨(31) 위에 차량 내장재 커버(10)가 감싸진다.
On the other hand, the vehicle interior material 30 such as a dashboard may be composed of PU foam 32 and TPO skin 31 . In the vehicle interior material 30, PU foam (polyurethane foam) forms an inner layer, and TPO (olefin-based thermoplastic elastomer: TPO Thermoplastic Olefin) skin forms an outer layer. The vehicle interior material cover 10 is wrapped on the TPO skin 31 .

다음은 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조의 작용을 설명한다.
The following describes the operation of the structure of the vehicle interior cover stitch portion according to the embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 에어백 전개 시 일체형 접힘부의 작용을 나타내는 도면이다.
3 is a view showing the action of the integrated folding part when the airbag is deployed according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 차량 내장재 커버(10)를 재단하여 접힘부를 형성한 것이 아니라 차량 내장재 커버(10)의 일부 구간에 일체형으로 접힘부(11)가 형성되어 있기 때문에 도 3과 같이 조수석 에어백부(40)로부터 조수석 에어백(PAB :Passenger Air Bag) 도어가 열리면서 일체형 접힘부(11)에 충격이 가해질 경우 스티치(20)가 풀리면서 일체형 접힘부(11)가 펴질 수 있으나 찢어지는 일은 결코 발생하지 않는다.
In the vehicle interior material cover stitch portion structure according to the embodiment of the present invention, the folded portion 11 is integrally formed in some sections of the vehicle interior material cover 10, rather than forming the folded portion by cutting the vehicle interior material cover 10. 3, when an impact is applied to the integrated folded portion 11 while the passenger air bag (PAB) door is opened from the passenger seat airbag unit 40, the stitch 20 is released and the integrated folded portion 11 is opened. It can be stretched out but never torn.

일체형 접힘부(11)는 에어백의 전개에 따른 충격을 충분히 견딜 수 있다. 이와 같이 일체형 접힘부(11)가 찢어지지 않기 때문에 에어백 전개 시 내부의 파편(301)이 외부로 비산되는 것을 완벽하게 방지할 수 있다.The integrated folded portion 11 can sufficiently withstand the impact caused by the deployment of the airbag. As such, since the integrated folded portion 11 is not torn, it is possible to completely prevent the fragments 301 from scattering to the outside when the airbag is deployed.

살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량 내장재 커버 스티치부 구조는, 차량 내장재 커버의 스티치 적용 부위를 일체 단면으로 형성함으로써 차량 내장재 커버에 스티치를 적용 시 재단 공정 등과 같은 작업 공정을 줄여 공정을 간편화 할 수 있다. 공정 감소로 제작비를 절감할 수 있다. 또한, 조수석 에어백 전개 시 파편이 외부로 비산되는 것을 방지하여 조수석 에어백 전개 성능 개선 효과를 기대할 수 있다.
As described above, the structure of the vehicle interior cover stitch portion according to the embodiment of the present invention simplifies the process by reducing the work process such as the cutting process when applying the stitch to the vehicle interior material cover by forming the stitch application portion of the vehicle interior material cover as an integral cross section. can do. Manufacturing cost can be reduced by reducing the process. In addition, when the passenger seat airbag is deployed, debris can be prevented from scattering to the outside, thereby improving the passenger seat airbag deployment performance.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions are possible within the range that does not depart from the essential characteristics of the present invention by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are for explaining, not limiting, the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10:차량 내장재 커버 11:일체형 접힘부
12:바닥부 13:좌측 겹침부
14:우측 겹침부 20:스티치
30:차량 내장재 31:TPO 스킨
32:PU 폼 40:조수석 에어백부
121:좌측 끝단 122:우측 끝단
301:파편10: vehicle interior material cover 11: integrated folding part
12: Bottom part 13: Left overlapping part
14: Right overlapping part 20: Stitch
30: vehicle interior material 31: TPO skin
32: PU foam 40: passenger seat airbag part
121: left end 122: right end
301: Fragments

Claims (10)

차량 내장재를 감싸는 차량 내장재 커버의 설정 부분을 복수의 겹으로 접어서 형성되고, 상기 설정 부분을 이루는 전체가 일체로 연결되어 형성되는 일체형 접힘부; 및
상기 일체형 접힘부를 꿰매어 꿰맨 자국을 형성하고, 에어백의 전개 시 상기 일체형 접힘부에 가해지는 충격력에 의해 풀리는 스티치;를 포함하고,
상기 일체형 접힘부는,
바닥부; 및
상기 바닥부와 일체로 연결되면서 상기 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀져 형성되는 겹침부;를 포함하고,
상기 스티치는 상기 바닥부와 상기 겹침부를 꿰매어 형성되며,
상기 에어백의 전개 시 상기 일체형 접힘부가 상기 스티치의 풀림에 의해 찢어지지 않고 펴지면서 상기 차량 내장재의 파편이 외부로 비산되는 것을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
an integral folding part formed by folding a setting portion of a vehicle interior material cover surrounding the vehicle interior material into a plurality of layers, and integrally connecting the entirety of the setting portion; and
and a stitch that forms a stitch by sewing the integrated fold, and is untied by an impact force applied to the integrated fold when the airbag is deployed; and
The integral fold portion,
bottom; and
Including; and an overlapping portion formed by being integrally connected with the bottom portion and being folded into a plurality of folds on the bottom portion,
The stitch is formed by sewing the bottom portion and the overlapping portion,
When the airbag is deployed, the integrated folded portion is unfolded without being torn by the unraveling of the stitch, and the vehicle interior material cover stitch structure is characterized in that it blocks the scattering of the fragments of the vehicle interior material to the outside.
 청구항 1에 있어서,
상기 겹침부는,
상기 바닥부의 좌우에 일체로 연결되면서 상기 바닥부 위에 서로 대향하여 겹쳐지는 좌, 우측 겹침부;를 포함하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
The method according to claim 1,
The overlapping part,
and left and right overlapping portions overlapping each other on the floor portion while being integrally connected to the left and right sides of the floor portion.
 청구항 2에 있어서,
상기 스티치는,
상기 바닥부와 상기 좌측 겹침부를 꿰매고, 상기 바닥부와 상기 우측 겹침부를 꿰매어, 상기 좌측 겹침부 상면과 상기 우측 겹침부 상면에 꿰맨 자국을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
3. The method according to claim 2,
The stitch is
and stitching the bottom portion and the left overlapping portion, and stitching the bottom portion and the right overlapping portion to form stitch marks on the upper surface of the left overlapping portion and the upper surface of the right overlapping portion.
 청구항 2에 있어서,
상기 바닥부의 좌, 우측 끝단은,
상기 좌, 우측 겹침부와 연결되면서 상기 좌, 우측 겹침부가 꺾여서 접혀지는 부위인 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
3. The method according to claim 2,
The left and right ends of the bottom part,
The vehicle interior cover stitch structure, characterized in that the left and right overlapping portions are bent and folded while being connected to the left and right overlapping portions.
 청구항 4에 있어서,
상기 좌측 겹침부는,
상기 바닥부의 좌측 끝단을 중심으로 꺾여 상기 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
5. The method according to claim 4,
The left overlapping portion,
The vehicle interior cover stitch structure, characterized in that it is bent around the left end of the floor portion and is folded in a plurality of layers on the floor portion.
 청구항 4에 있어서,
상기 우측 겹침부는,
상기 바닥부에 접혀진 상기 좌측 겹침부에 대향하여 상기 바닥부의 우측 끝단을 중심으로 꺾여 상기 바닥부 위에 복수의 겹으로 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
5. The method according to claim 4,
The right overlapping part,
The vehicle interior cover stitch structure, characterized in that opposite to the left overlapping portion folded on the floor portion, the vehicle interior material cover stitching portion structure, characterized in that the plurality of folds are folded on the floor portion by being bent around the right end of the floor portion.
 청구항 2에 있어서,
상기 좌, 우측 겹침부는,
상기 바닥부 위에 절반씩을 차지하도록 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
3. The method according to claim 2,
The left and right overlapping parts,
The vehicle interior cover stitch structure, characterized in that it is folded so as to occupy half of the floor portion.
 청구항 2에 있어서,
상기 좌, 우측 겹침부의 끝단은,
서로 맞닿거나 또는 간격을 두고 상기 바닥부 위에 대향하여 접혀지는 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
3. The method according to claim 2,
The ends of the left and right overlapping parts are,
A vehicle interior material cover stitch structure, characterized in that it abuts against each other or is folded to face each other on the floor portion at a distance.
 청구항 1에 있어서,
상기 차량 내장재는 대시보드인 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.
The method according to claim 1,
The vehicle interior material cover stitch structure, characterized in that the dashboard.
 청구항 1에 있어서,
상기 차량 내장재 커버의 재질은 가죽인 것을 특징으로 하는 차량 내장재 커버 스티치부 구조.The method according to claim 1,
The vehicle interior material cover stitched structure, characterized in that the material of the vehicle interior material cover is leather.
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