KR102267311B1 - Alternatively Bended Cell Guide for Container Vessel - Google Patents

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KR102267311B1
KR102267311B1 KR1020200032455A KR20200032455A KR102267311B1 KR 102267311 B1 KR102267311 B1 KR 102267311B1 KR 1020200032455 A KR1020200032455 A KR 1020200032455A KR 20200032455 A KR20200032455 A KR 20200032455A KR 102267311 B1 KR102267311 B1 KR 102267311B1
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Abstract

The present invention relates to an alternately-bent type cell guide for a container vessel installed in a container vessel. The alternately-bent type cell guide of the present invention includes: a vertical fixing plate installed on a partition of a hold of a container vessel; a container lead-in guide having one end thereof welded to an upper part of the vertical fixing plate, and having a triangular shape when seen from the side; and at least one alternately-bent plate having an upper part thereof combined in a longitudinal direction under the container lead-in guide, and having one longitudinal end thereof welded to the vertical fixing plate to be fixed. The alternately-bent type cell guide is capable of sufficiently bearing weight applied by a container box while reducing the total weight of the cell guide, thereby increasing fuel efficiency during the sailing of the vessel while allowing a larger number of containers to be loaded into a vessel of the same limited loading amount as well as reducing manufacturing costs. Moreover, the present invention has advantages of automating the automation of painting and obviating the need for welding work on a gap between cell guides, and elastically absorbing a shock caused by the rocking of the container vessel while supporting and fixing the containers.

Description

컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드{Alternatively Bended Cell Guide for Container Vessel}Alternately Bended Cell Guide for Container Vessel

본 발명은 컨테이너 선박에 설치되는 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드에 관한 것이다.The present invention relates to an alternating articulated cell guide for a container ship installed in a container ship.

셀가이드는 운송중 컨테이너를 안정적으로 지지 및 고정하고 포개어 쌓거나 원활하게 하역하기 위해 컨테이너 선박의 선체 내부의 화물 적치 공간('화물창'이라고도 함)에 설치되는 것이다. Cell guides are installed in the cargo storage space (also called 'cargo hold') inside the hull of a container ship in order to stably support and fix containers during transportation and to stack or unload them smoothly.

컨테이너 선박에 설치되는 종래의 셀가이드는, 도 1에 도시한 바와 같이, 150mm x 150mm x 15t(t는 두께)앵글을 맞대어 30 mm 간격을 두고 중간중간 30mm 철판을 절단한 후 용접에 의해 이어 붙이는 방법으로 제조한 것으로, 구조적으로 셀가이드의 중량을 증가시키는 형상으로 되어 있다. A conventional cell guide installed in a container ship is, as shown in FIG. 1, 150mm x 150mm x 15t (t is thickness) at an angle of 30 mm apart, cutting a 30mm steel plate in the middle, and then attaching it by welding. It is manufactured by this method and is structurally shaped to increase the weight of the cell guide.

종래의 셀가이드는 앵글 2개를 나란히 고정하는, 즉 상면에서 보았을 때 'ㅠ' 형태의 7면을 형성하게 되어 있으므로 셀가이드들 틈새의 용접작업이 어렵고 또한 도색작업을 하는 경우 도색의 자동화가 불가능한 문제점이 있다. 뿐만 아니라 이러한 셀가이드의 구조는 결국 컨테이너선 자체의 중량을 크게 증가시킨다. Conventional cell guides fix two angles side by side, that is, when viewed from the top, they form 7 sides in the shape of 'ㅠ', so it is difficult to weld the gaps between the cell guides, and it is impossible to automate painting when painting. There is a problem. In addition, the structure of such a cell guide significantly increases the weight of the container ship itself.

최근, 운송비용을 줄이기 위해 컨테이너 선박의 대형화를 추구하고 있으며, 심지어는 23,000개 이상의 컨테이너를 적재할 수 있는 선박까지 등장하였다. 이와 같이 수 많은 컨테이너를 적재하기 위해서는 그에 필요한 셀가이드의 수도 증가되어야 한다. 따라서, 컨테이너 선박에서 셀가이드가 차지하는 총 중량은 무시할 수 없을 정도로 크다. 예를 들면, 23,000 teu 컨테이너 선박의 경우 셀가이드들이 차지하는 총 중량은 무려 1,500 ton에 달한다. 참고로, 1 'teu' 는 컨테이너의 크기를 나타내는 단위로서, 길이 20피트, 높이 8피트, 폭 8피트 짜리 컨테이너 1개를 1 teu 라 한다. Recently, in order to reduce transportation costs, the size of container ships is being pursued, and even ships capable of loading 23,000 or more containers have appeared. In order to load a large number of containers in this way, the number of cell guides required for it must be increased. Therefore, the total weight occupied by the cell guide in the container ship is so large that it cannot be ignored. For example, in the case of a 23,000 teu container ship, the total weight occupied by the cell guides amounts to 1,500 tons. For reference, 1 'teu' is a unit indicating the size of a container, and one container with a length of 20 feet, a height of 8 feet, and a width of 8 feet is called 1 teu.

이와 같이 셀가이드가 차지하는 고중량으로 인해 선박의 안전운항 흘수(draft)가 높아져 수중에 가라앉은 배의 면적이 많아지고 수중 마찰에 의한 저항으로 연료 효율이 떨어질 수 밖에 없는 문제점이 있다. As such, due to the high weight occupied by the cell guide, the safe operation draft of the ship increases, and the area of the ship sunk in the water increases, and there is a problem in that the fuel efficiency is inevitably reduced due to the resistance due to friction in the water.

따라서, 셀가이드의 총중량을 경량화 한다면, 연료효율을 높일 수 있을뿐만아니라 동일 한계 적재적량의 선박에 더 많은 수의 컨테이너를 적재할 수 있으므로, 셀가이드의 경량화가 절실한 상황에 있다. Therefore, if the total weight of the cell guide is reduced, not only can fuel efficiency be increased, but a larger number of containers can be loaded on a vessel of the same limit loading capacity, so the weight reduction of the cell guide is urgently needed.

대한민국 실용신안등록 제 20-0305863 호에서는 셀 가이드용 전용 지그가 불필요하면서도 용접 작업과 정도 유지가 용이하게 하여 생산성과 품질 향상에 기여할 수 있도록 지지구와 스페이서가 일체형이 아닌 별개의 부품으로 구성되고 있는 콘테이너선 셀가이드 조립구조에 대해 기재하고 있다. In Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0305863, a container in which the support and spacer are not integral parts, but are composed of separate parts to contribute to the improvement of productivity and quality by facilitating welding work and maintaining accuracy while not requiring an exclusive jig for cell guide Describes the assembly structure of the sun cell guide.

또한, 대한민국 특허출원공개 제 10-2014-0011666 호에서는 컨테이너의 크기에 맞추어 셀가이드를 절단, 취부, 용접 등의 교정작업을 생략할 수 있도록 카고홀드 내부를 분할구획 하는 횡격벽; 상기 카고홀드 내로 진입하는 컨테이너를 가이드 지지하는 셀가이드; 및 상기 횡격벽과 셀가이드 사이에 설치되어 상기 셀가이드를 전후 또는 좌우방향으로 슬라이드 이동 가능하게 안내하는 슬라이드 브래킷;을 포함하는 컨테이너 선박의 셀가이드장치에 대하여 기재하고 있다. In addition, Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2014-0011666 discloses a transverse bulkhead dividing the interior of the cargo hold so that the corrective work such as cutting, mounting, and welding of the cell guide can be omitted according to the size of the container; Cell guide for supporting the container entering into the cargo hold; and a slide bracket installed between the transverse bulkhead and the cell guide to guide the cell guide to be slidably moved in the front and rear or left and right directions.

그러나 상기 특허문헌들에서는 앵글 2개를 나란히 고정하는, 즉 상면에서 보았을 때 'ㅠ' 형태의 7면을 형성하게 되어 있으므로 용접작업 및 도색작업을 하는 경우 셀가이드들 사이의 좁은 공간에서 틈새 용접 및 도색의 자동화가 불가능하며 위에서 지적한 경량화를 도모할 수 없는 문제점이 있다. However, in the above patent documents, since the two angles are fixed side by side, that is, to form 7 sides in the form of 'ㅠ' when viewed from the top, when welding and painting, gap welding in a narrow space between the cell guides and There is a problem in that it is impossible to automate the painting, and the weight reduction pointed out above cannot be achieved.

실용신안등록 제 20-0305863 호Utility model registration No. 20-0305863 특허출원공개 제 10-2014-0011666 호Patent Application Publication No. 10-2014-0011666

본 발명은 셀가이드들 사이의 좁은 공간에서 틈새 용접 및 도색의 자동화가 가능하도록 하는 구조를 갖고 셀가이드의 총중량을 경량화 함으로써 선박운항시 연료효율을 높일 수 있을뿐만아니라 동일 한계 적재적량의 선박에 더 많은 수의 컨테이너를 적재할 수 있는 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드를 제공하는 데 있다. The present invention has a structure that enables the automation of gap welding and painting in a narrow space between the cell guides, and by reducing the total weight of the cell guides, not only can increase fuel efficiency during vessel operation, but also add more to ships of the same limiting load capacity. An object of the present invention is to provide a cell guide for an alternating articulated container vessel capable of loading a large number of containers.

본 발명자는 상기 과제에 대해 연구한 결과, 컨테이너 박스에 의해 가해지는 중량을 충분히 견딜 수 있으면서도 교대로 굴절되어 있는 형태의 구조를 갖는 셀가이드를 제공함으로써 상기 과제가 해결될 수 있다는 사실을 알아내고 본 발명을 완성하기에 이르렀다. As a result of research on the above problem, the present inventors found out that the above problem can be solved by providing a cell guide having a structure that is alternately bent while being able to sufficiently withstand the weight applied by the container box. came to the conclusion of the invention.

본 발명에 따른 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드는, 컨테이너 선박 화물창의 격벽에 설치되는 수직 고정판; 컨테이너 인입가이드의 일측 단부가 상기 수직 고정판의 상단부에 용접되어 있고, 측면에서 보았을 때 삼각 형태를 갖는 컨테이너 인입가이드; 및 상기 컨테이너 인입가이드의 아래에서 그 길이방향을 따라 교대 굴절판의 상단부가 접합되고, 종방향 일측 단부가 수직 고정판에 용접결합되어 고정되는 하나의 교대 굴절판을 포함한다. Alternating articulation type cell guide for a container ship according to the present invention, a vertical fixing plate installed on the bulkhead of the container ship cargo hold; One end of the container inlet guide is welded to the upper end of the vertical fixing plate, the container inlet guide having a triangular shape when viewed from the side; and an alternate refracting plate in which an upper end of the alternating refracting plate is joined under the container lead-in guide along its longitudinal direction, and one longitudinal end of the alternating refracting plate is welded to and fixed to a vertical fixing plate.

본 발명에 따른 바람직한 실시예는 상기 교대 굴절판이 다수의 절곡판으로 이루어지고, 측면에서 보았을 때 좌우 양측이 서로 반대방향으로 교대하여 돌출하도록 다수의 돌출부를 형성하는 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드를 제공한다. A preferred embodiment according to the present invention provides an alternately refractive cell guide for a container ship in which the alternating refractive plate is made of a plurality of bending plates, and forms a plurality of protrusions so that the left and right sides alternately protrude in opposite directions when viewed from the side. do.

본 발명에 따른 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드는 컨테이너 박스에 의해 가해지는 중량을 충분히 견딜 수 있으면서도 셀가이드의 총중량을 약 25% 경량화 함으로써 선박운항시 연료효율을 높임과 동시에 동일 한계 적재적량의 선박에 더 많은 수의 컨테이너를 적재할 수 있을 뿐만아니라 제작비용도 종래에 비해 약 30% 절감할 수 있다. The cell guide for alternate articulation container ships according to the present invention can sufficiently withstand the weight applied by the container box, and by reducing the total weight of the cell guide by about 25%, it increases fuel efficiency during ship operation and at the same time, it is suitable for ships of the same limit loading capacity. Not only can a larger number of containers be loaded, but also the manufacturing cost can be reduced by about 30% compared to the conventional one.

또한, 본 발명에 따른 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드는 상면에서 보았을 때, 'ㅠ'자 형태가 아닌 'T'자 형태를 가지므로 중량이 줄어 들며, 5면으로 줄어 도색의 자동화가 가능하여 셀가이드들의 틈새 용접작업이 필요없고 도색 비용을 절감할 수 있고, 또한 컨테이너 선박 운행시 요동에 의한 충격을 신축적으로 흡수하면서 컨테이너를 지지 고정할 수 있는 장점도 있다. In addition, the cell guide for alternately articulated container ships according to the present invention has a 'T' shape rather than a 'ㅠ' shape when viewed from the top, so the weight is reduced, and the number of sides is reduced to 5, so that the automation of painting is possible. There is no need for gap welding of guides, it can reduce the cost of painting, and also has the advantage of being able to support and fix the container while flexibly absorbing the shock caused by the shaking when the container ship is operating.

도 1은 종래의 셀가이드에 컨테이너가 적재된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 2는 종래의 셀가이드에 컨테이너가 적재된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드에 컨테이너가 적재된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드에 컨테이너가 적재되지 않은 상태를 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 교대 굴절형 컨테이너 선박용 셀가이드의 정면도이다.1 is a side view showing a state in which a container is loaded on a conventional cell guide.
2 is a plan view showing a state in which a container is loaded on a conventional cell guide.
Figure 3 is a side view showing a state in which the container is loaded on the cell guide for an alternating articulation type container ship according to the present invention.
4 is a perspective view of a cell guide for an alternating articulated container ship according to the present invention.
5 is a side view showing a state in which the container is not loaded in the cell guide for the alternating articulated container ship according to the present invention.
6 is a front view of a cell guide for an alternate articulation type container ship according to the present invention.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 그러나, 이하의 실시예는 이 기술 분야에서 통상적인 지식을 가진 자에게 본 발명이 충분히 이해되도록 제공되는 것으로서 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 다음에 기술되는 실시예에 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail. However, the following examples are provided so that those of ordinary skill in the art can fully understand the present invention, and can be modified in various other forms, and the scope of the present invention is limited to the examples described below it's not going to be

도 1 및 도 2에서는 컨테이너(4)가 종래의 셀가이드(3)에 적재된 상태를 나타낸다. 본 명세서에는 편의상 컨터이너(4)가 단층으로 적재되어 있는 것을 나타내지만, 실제적으로는 다수의 컨테이너(4)가 아래위로 적치된다. 1 and 2 show a state in which the container 4 is loaded on the conventional cell guide 3 . Although the present specification indicates that the containers 4 are stacked in a single layer for convenience, in reality, a plurality of containers 4 are stacked up and down.

도 2에 도시한 바와 같이, 통상적으로 종래의 'ㅠ'-자형 셀가이드(3)는 브라켓(2)에 의해 컨테이너 선박의 화물창의 격벽(1)에 설치된다. As shown in FIG. 2 , the conventional 'ㅠ'-shaped cell guide 3 is installed on the bulkhead 1 of the cargo hold of the container ship by means of a bracket 2 .

본 발명에 따른 교대 굴절형 셀가이드는, 도 6에 도시한 바와 같이, 브라켓(2)에 의해 컨테이너 선박 화물창의 격벽(1)에 설치된다. 본 발명에 따른 교대 굴절형 셀가이드는 선박 화물창의 양측 격벽(1)에 설치되지만, 본 발명의 도면에서는 편의상 일측의 격벽(1)에만 설치되는 것으로 도시하였다. Alternating articulation type cell guide according to the present invention, as shown in FIG. 6, is installed on the bulkhead 1 of the container ship cargo hold by the bracket (2). Although the alternating articulation type cell guide according to the present invention is installed on the bulkheads 1 on both sides of a ship cargo hold, in the drawings of the present invention, it is shown as being installed only on one side of the bulkhead 1 for convenience.

본 발명에 따른 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드는 크게 수직 고정판(10), 컨테이너 인입가이드(20), 및 교대 굴절판(30)으로 구성된다. 구체적으로, 본 발명에 따른 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드는, The alternating articulation type cell guide for container ships according to the present invention is largely composed of a vertical fixed plate 10 , a container inlet guide 20 , and an alternating refractive plate 30 . Specifically, the alternating articulation type cell guide for container ships according to the present invention,

컨테이너 선박 화물창의 격벽에 설치되는 수직 고정판(10); Vertical fixing plate (10) installed on the bulkhead of the container ship cargo hold;

컨테이너 인입가이드(20)의 일측 단부가 상기 수직 고정판(10)의 상단부에 용접되어 있고, 측면에서 보았을 때 삼각 형태를 갖는 컨테이너 인입가이드(20); 및 One end of the container inlet guide 20 is welded to the upper end of the vertical fixing plate 10, the container inlet guide 20 having a triangular shape when viewed from the side; and

상기 컨테이너 인입가이드(20)의 아래에서 그 길이방향을 따라 교대 굴절판(30)의 상단부가 접합되고, 종방향 일측 단부가 수직 고정판(10)에 용접결합되어 고정되는 하나의 교대 굴절판(30) The upper end of the alternating refracting plate 30 is joined under the container inlet guide 20 along the longitudinal direction, and one end of the alternating refracting plate 30 is welded to and fixed to the vertical fixing plate 10 in the longitudinal direction. )

을 포함한다. includes

상기 수직 고정판(10)은, 도 6에 도시한 바와 같이, 컨테이너 선박 화물창의 격벽(1)에 설치되는 것으로서 기존의 수직 고정판(5)과 유사하다. As shown in FIG. 6 , the vertical fixing plate 10 is installed on the bulkhead 1 of a container ship cargo hold and is similar to the conventional vertical fixing plate 5 .

본 발명에서 사용되는 컨테이너 인입가이드(20)는, 컨테이너가 셀가이드로 용이하게 인입하도록 안내하는 기능을 하는 것으로, 그 일측 단부가 상기 수직 고정판(10)에 용접되어 있고, 측면에서 보았을 때 삼각 형태를 갖는다. 컨테이너 인입가이드(10)에 대한 대략적인 구성은 등록특허 제 10-0644268 호에 공지되어 있으므로 본 발명에서 자세한 설명은 생략한다. The container inlet guide 20 used in the present invention serves to guide the container to easily enter the cell guide, and one end thereof is welded to the vertical fixing plate 10 and has a triangular shape when viewed from the side. has to the container inlet guide (10) Since the approximate configuration of this is known in Korean Patent Registration No. 10-0644268, a detailed description thereof will be omitted in the present invention.

도 4에 상세히 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드의 교대 굴절판(30)은 하나로만 구성되는 일체형이며, 그 맨 위쪽에는 상기 컨테이너 인입가이드(20)가 그 길이방향을 따라 용접에 의해 접합되어 있다. 상기 교대 굴절판(30)은 측면에서 보았을 때 좌우 양측이 교대로 돌출하도록 다수의 돌출부(31)를 갖는다. 상기 교대 굴절판(30)은 종방향 일측이 상기 수직 고정판(10)에 용접결합된다. As shown in detail in FIG. 4 , the alternating refracting plate 30 of the alternately articulating cell guide for container ships according to the present invention is an integral type consisting of only one, and the container inlet guide 20 is positioned at the top of the longitudinal direction. It is joined by welding along the The alternating refracting plate 30 has a plurality of protrusions 31 such that left and right sides alternately protrude when viewed from the side. One side of the alternating refracting plate 30 in the longitudinal direction is welded to the vertical fixing plate 10 .

본 발명에 따른 교대 굴절판(30)은 바람직한 실시예로서 다수의 절곡판(32)으로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 절곡판(32)은 측면에서 보았을 때 "〔"자 형태로 좌우 양측이 서로 반대방향으로 교대하여 벤딩되어 있는 다수의 돌출부(31)를 갖고 있으며, 그 절곡 부분의 내각은 약 130°의 각도를 유지하는 것이 바람직하다. 본 발명의 교대 굴절판(30)은 다수의 절곡판(32)이 반대방향으로 돌출되도록 벤딩되어 제조된다.The alternating refracting plate 30 according to the present invention is preferably made of a plurality of refracting plates 32 as a preferred embodiment. The bending plate 32 has a plurality of protrusions 31 in which left and right sides are alternately bent in opposite directions in a "[" shape when viewed from the side, and the inner angle of the bent portion is about 130°. It is preferable to keep The alternating refractive plate 30 of the present invention is manufactured by bending a plurality of bending plates 32 to protrude in opposite directions.

따라서, 본 발명에 따른 교대 굴절판(30)은 신축성이 있으므로, 컨테이너 선박의 운행시 요동에 따라 신축성 있게 컨테이너를 유지 및 고정할 수 있는 장점도 있다. Therefore, since the alternating refracting plate 30 according to the present invention has elasticity, there is also an advantage that the container can be held and fixed elastically according to the fluctuations during the operation of the container ship.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.As mentioned above, although preferred embodiments of the present invention have been described in detail, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the technical spirit of the present invention. This is possible.

1 : 격벽 2 : 브라켓
3 : 'ㅠ'형 셀가이드 4 : 컨테이너
5,10 : 수직 고정판
20 : 컨테이너 인입 가이드 30 : 교대 굴절판
31 : 돌출부 32 : 절곡판1 : bulkhead 2 : bracket
3: 'ㅠ' type cell guide 4: container
5,10: vertical fixing plate
20: container inlet guide 30: alternating refracting plate
31: protrusion 32: bending plate

Claims (2)

컨테이너 선박 화물창의 격벽에 설치되는 수직 고정판(10); 컨테이너 인입가이드(20)의 일측 단부가 상기 수직 고정판(10)의 상단부에 용접되어 있고, 측면에서 보았을 때 삼각 형태를 갖는 컨테이너 인입가이드(20); 및 길이방향을 따라 종방향 일측 단부가 수직 고정판(10)에 용접 결합되어 고정되는 교대 굴절판(30)으로 이루어진 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드에 있어서,
교대 굴절판(30)은 측면에서 보았을 때 좌우 양측이 서로 반대 방향으로 연속 교대로 벤딩되어 다수의 돌출부(31)를 갖는 일체형인 것을 특징으로 하는 컨테이너 선박용 교대 굴절형 셀가이드.
 Vertical fixing plate (10) installed on the bulkhead of the container ship cargo hold; One end of the container inlet guide 20 is welded to the upper end of the vertical fixing plate 10, the container inlet guide 20 having a triangular shape when viewed from the side; And in the longitudinal direction one end in the alternating refraction plate 30 is fixed by welding to the vertical fixing plate 10 in the longitudinal direction in the alternating articulation type cell guide for a container ship,
Alternating refractive plate 30 is an alternately refractive cell guide for container ships, characterized in that when viewed from the side, the left and right sides are continuously and alternately bent in opposite directions to have a plurality of protrusions (31).
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