KR102253415B1 - 항공기 파트용 드로잉 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 항공기 파트의 천공을 위한 드로잉을 수행할 때에 정확한 위치에 드로잉을 수행할 수 있는 항공기 파트용 드로잉 장치를 제공하기 위하여, 항공기 파트의 엣지(Edge)로부터 이격된 위치에 드로잉을 수행하기 위한 항공기 파트용 드로잉 장치에 있어서, 상기 항공기 파트의 엣지에 밀착 가능한 베이스모듈 및 상기 항공기 파트의 일면에서 상기 베이스모듈에 연결되며, 일영역에 필기구가 지지되는 지지영역이 형성되는 이송모듈 및 상기 베이스모듈과 이송모듈을 연결하며, 상기 베이스모듈과 상기 이송모듈 사이의 거리를 변화시켜 상기 항공기 파트의 엣지로부터 상기 지지영역까지의 길이가 변화 가능하도록 하는 거리 조절 모듈을 포함한다. 이에, 엣지의 형태에 상관없이 정확한 드로잉이 가능하여 천공 작업이 보다 용이하도록 하고, 천공 오류에 따른 부품의 낭비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

항공기 파트용 드로잉 장치{DRAWING DEVICE FOR AIRCRAFT PARTS}

본 발명은 항공기 파트용 드로잉 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항공기의 조립 및 장비의 부착 등과 같은 항공 산업 전반에서 천공 작업에 요구되는 라인을 작성할 수 있는 항공기 파트용 드로잉 장치에 관한 것이다.

일반적으로 항공기의 조립 및 장비의 부착 등과 같은 항공 산업 전반에서는 부품의 천공 작업이 필수적으로 이루어진다. 이에, 천공 작업 이전에 항공기 파트에 천공될 영역을 표시하기 위한 다양한 공구가 개발되어 있다.

이러한 드로잉 장치에 대한 종래 기술은 이미 대한민국 공개특허공보 제1992-7000937호(3차원 드로잉 기구, 1992.08.10.)에 의해 공개되어 있다. 상기 공개특허는 필기구를 포함하도록 구비되는 3차원 드로잉 기구를 제공하는 것을 특징으로 한다.

다만, 종래의 항공기 파트용 드로잉 장치의 경우에 사용이 번거로워 사용량이 떨어지는 문제점이 있었다. 이에, 현장 작업자의 경우에 항공기 파트용 라인 작성 장치를 대신하여 보다 사용이 용이한 자를 이용하고 있다. 그러나 항공기 파트의 엣지(Edge)를 기준점으로 하여 드로잉을 수행할 경우에, 자의 길이에 한계가 있어 정확한 드로잉이 어려운 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허공보 제1992-7000937호(3차원 드로잉 기구, 1992.08.10.)

본 발명의 목적은 항공기 파트의 천공을 위한 드로잉을 수행할 때에 정확한 위치에 드로잉을 수행할 수 있는 항공기 파트용 드로잉 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치는 항공기 파트의 엣지(Edge)로부터 이격된 위치에 드로잉을 수행하기 위한 항공기 파트용 드로잉 장치에 있어서, 상기 항공기 파트의 엣지에 밀착 가능한 베이스모듈 및 상기 항공기 파트의 일면에서 상기 베이스모듈에 연결되며, 일영역에 필기구가 지지되는 지지영역이 형성되는 이송모듈 및 상기 베이스모듈과 이송모듈을 연결하며, 상기 베이스모듈과 상기 이송모듈 사이의 거리를 변화시켜 상기 항공기 파트의 엣지로부터 상기 지지영역까지의 길이가 변화 가능하도록 하는 거리 조절 모듈을 포함한다.

상기 베이스모듈은 상기 항공기 파트의 엣지에 밀착되는 면이 직선으로 마련되는 제1 베이스모듈과, 상기 항공기 파트의 엣지에 밀착되는 면이 곡률을 갖도록 마련되는 제2 베이스 모듈을 포함하고, 상기 이송모듈은 상기 거리 조절 모듈에 의해 상기 제1 및 제2 베이스모듈 중 어느 하나에 선택적으로 연결 가능할 수 있다.

상기 제1 및 제2 베이스모듈 각각은 상기 항공기 파트의 엣지에 밀착 가능한 제1 지지파트와, 상기 제1 지지파트로부터 연장되어 상기 항공기 파트의 일면에 밀착 가능한 제2 지지파트를 포함하고, 상기 이송모듈은 상기 거리 조절 모듈에 의해 상기 제2 지지파트에 연결되어 상기 항공기 파트의 엣지로부터 상기 지지영역까지의 거리가 변화 가능하도록 할 수 있다.

상기 거리 조절 모듈은 상기 제2 지지파트의 상부면에 구비되는 제1 기준핀과, 상기 이송모듈의 상부면에서 상기 제1 기준핀에 대응되도록 구비되는 제2 기준핀과, 상기 제1 및 제2 기준핀 각각에 체결 가능하며 상기 제1 및 제2 기준핀 사이의 거리가 변화 가능하도록 하는 와이어를 포함할 수 있다.

상기 이송모듈은 상기 항공기 파트의 일면에 밀착 가능한 제3 지지파트와, 상기 제3 지지파트로부터 상기 제2 지지파트의 상부로 연장되는 제4 지지파트를 포함하고, 상기 거리 조절 모듈은 상기 제2 지지파트에 나열되는 복수 개의 제1 체결홀과, 상기 제4 지지파트에 나열되는 적어도 하나의 제2 체결홀과, 선택된 상기 제1 및 제2 체결홀이 상호 연결 가능하도록 하는 체결핀을 포함할 수 있다.

상기 항공기 파트용 드로잉 장치는 상기 필기구에 연결 가능한 연결부재를 더 포함하고, 상기 지지영역은 상부영역의 직경이 하부영역의 직경보다 크게 마련되는 중공을 포함하여 상기 필기구가 상기 지지영역에 삽입될 때에 상기 연결부재가 상기 중공의 상부영역에 억지 끼움되어 고정될 수 있다.

본 발명에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치는 엣지의 형태에 상관없이 정확한 드로잉이 가능하여 천공 작업이 보다 용이하도록 하고, 천공 오류에 따른 부품의 낭비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

이상과 같은 본 발명의 기술적 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 개념도이고,
도 2는 본 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 분해 사시도이고,
도 3은 다른 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 개념도이고,
도 4는 다른 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 분해 사시도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 실시예는 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 위하여 과장되게 표현된 부분이 있을 수 있으며, 도면 상에서 동일 부호로 표시된 요소는 동일 요소를 의미한다.

도 1은 본 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 개념도이고, 도 2는 본 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 분해 사시도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치(100, 이하, 드로잉 장치라 칭한다.)는 항공기 파트(10)의 엣지로부터 이격된 위치, 즉 사용자가 원하는 위치에 사용자가 드로잉을 수행하도록 한다.

여기서, 사용자에 의해 드로잉된 표식은 향후 항공기 파트(10)의 천공작업에 이용될 수 있다. 다만, 이는 본 실시예을 설명하기 위한 것으로 드로잉 작업의 후속작업을 한정하지는 않는다.

이러한 드로잉 장치(100)는 베이스모듈(110), 이송모듈(120) 및 거리조절모듈(130)을 포함한다.

먼저, 베이스모듈(110)은 항공기 파트(10)의 엣지와 상부면에 함께 밀착 가능하도록 구비된다. 즉, 베이스모듈(110)은 일영역이 절곡된 형태로 구비되며, 예컨대 "ㄱ"자 형태로 구비될 수 있다. 이러한 베이스모듈(110)은 항공기 파트(10)의 엣지에 밀착되는 면이 직선 형태로 구비되는 제1 베이스모듈(110a)과, 항공기 파트(10)의 엣지에 밀착되는 면이 굴곡을 갖는 형태로 구비되는 제2 베이스모듈(110b)을 포함한다.

이에, 베이스모듈(110)에 연결 가능한 이송모듈(120)은 항공기 파트(10)의 엣지 형상과 작업 종류에 따라 제1 베이스모듈(110a) 또는 제2 베이스모듈(110b)에 선택적으로 연결되어 드로잉 작업이 수행 가능하도록 한다.

한편, 제1 베이스모듈(110a)과 제2 베이스모듈(110b)은 항공기 파트(10)의 엣지에 밀착되는 면의 형상이 상이할 뿐 다른 구성에서 동일하게 구비될 수 있다. 이에, 이하에서는 제1 베이스모듈(110a)에 대하여 상세히 설명하도록 하며, 제2 베이스모듈(110b)은 제1 베이스모듈(110a)과 동일한 형태로 구비될 수 있음을 밝혀둔다.

제1 베이스모듈(110a)은 제1 지지파트(111) 및 제2 지지파트(112)를 포함할 수 있다.

먼저, 제1 지지파트(111)는 항공기 파트(10)의 엣지에 밀착 가능하게 구비되며 높이 방향으로 긴 막대형으로 구비될 수 있다. 그리고 제2 지지파트(112)는 제1 지지파트(111)의 상부로부터 수평 방향으로 연장되어 항공기 파트(10)의 상부면에 밀착 가능하게 구비된다. 여기서, 제2 지지파트(112)는 수평방향으로 긴 막대형으로 구비될 수 있으며, 제1 지지파트(111)와 제2 지지파트(112) 사이의 각도는 대략 90도를 이루도록 구비될 수 있다.

그리고 이송모듈(120)은 거리조절모듈(130)에 의해 베이스모듈(110)에 연결되어, 항공기 파트(10) 엣지로부터의 거리가 조절될 수 있다. 이러한 이송모듈(120)은 막대형으로 구비될 수 있으나, 이송모듈(120)의 형태는 한정하지 않는다.

그리고 이송모듈(120)에는 항공기 파트(10)에 드로잉 표식을 남길 수 있는 필기구(30)가 지지되는 지지영역(120a)이 형성된다. 지지영역(120a)은 이송모듈(120)의 높이 방향으로 관통하는 중공으로 구비될 수 있다. 이러한 지지영역(120a)에는 마커, 볼펜 및 연필 등 다양한 필기구(30)가 지지될 수 있으며 중공은 다양한 크기의 필기구(30)가 지지 가능하도록 비교적 넓은 직경을 갖도록 구비된다.

다만, 지지영역(120a)의 직경 크기보다 작은 직경의 필기구(30)가 지지영역(120a)에 지지될 때에 필기구(30)가 고정되지 않은 상태에서 드로잉 작업을 수행하게 된다면 정확한 드로잉 작업이 어려울 수 있다. 이에, 필기구(30)에는 연결부재(50)가 연결될 수 있다.

연결부재(50)는 탄성력을 가지는 재질로 구비되며 대략 링 형태로 구비될 수 있다. 이에, 연결부재(50)의 중공에는 다양한 크기의 직경을 갖는 필기구(30)가 삽입될 수 있다. 그리고 연결부재(50)는 필기구(30)가 지지영역(120a)에 삽입될 때에 필기구(30)가 이송모듈(120)에 고정되도록 한다.

이를 위해 지지영역(120a)을 형성하는 중공은 하부 직경의 크기보다 상부 직경의 크기가 크게 구비된다. 그리고 연결부재(50)의 외경은 지지영역(120a)의 상부직경보다 크게 구비될 수 있다. 따라서 필기구(30)가 지지영역(120a)에 삽입될 때에 연결부재(50)는 탄성력을 기반으로 지지영역(120a)의 상부영역에 억지 끼움되어 필기구(30)가 이송모듈(120)에 고정 가능하도록 한다.

한편, 거리조절모듈(130)은 제1 베이스모듈(110a) 및 제2 베이스모듈(110b) 중 사용자에 의해 선택된 베이스모듈(110)과 이송모듈(120)을 연결시킨다. 여기서, 거리조절모듈(130)은 베이스모듈(110)과 이송모듈(120)을 연결함과 동시에 베이스모듈(110)과 이송모듈(120) 사이의 거리가 변화되도록 할 수 있다.

즉, 거리조절모듈(130)은 항공기 파트(10)의 엣지로부터 이송모듈(120)에 지지된 필기구(30) 사이의 거리를 조절할 수 있다. 이에, 사용자는 항공기 파트(10) 및 작업 종류에 따라 베이스모듈(110)을 선택하고 선택된 베이스모듈(110)과 이송모듈(120)을 거리조절모듈(130)로 연결하여 항공기 파트(10)에 드로잉 표식을 남길 수 있다.

이러한 거리조절모듈(130)은 제1 기준핀(131), 제2 기준핀(132) 및 와이어(133)를 포함할 수 있다.

먼저, 제1 기준핀(131)은 베이스모듈(110)에 구비된다. 예컨대, 제1 기준핀(131)은 베이스모듈(110)의 제2 지지파트(112) 상부면에 구비된다. 그리고 제2 기준핀(132)은 이송모듈(120)의 상부면에서 제1 기준핀(131)에 대응되는 위치에 구비될 수 있다. 여기서, 제1 기준핀(131)과 제2 기준핀(132)은 각각 볼트형태로 구비될 수 있으나, 제1 기준핀(131)과 제2 기준핀(132)의 형태는 한정하지 않는다.

그리고 와이어(133)는 제1 기준핀(131)과 제2 기준핀(132)에 연결된다. 여기서, 와이어(133)는 제1 기준핀(131)과 제2 기준핀(132) 각각에 체결 가능하도록 구비되며, 와이어(133)의 길이에 따라 제1 기준핀(131)과 제2 기준핀(132) 사이의 거리가 조절되도록 할 수 있다. 또한, 와이어(133)에는 도시되지 않는 풀리(Pully)가 구비되어 와이어(133) 자체의 길이가 조절되도록 할 수 있다. 또한, 풀리는 와이어(133)의 인출량을 기반으로 항공기 파트(10)의 엣지로부터 필기구(30) 위치 사이의 거리가 식별 가능하게 표지되도록 할 수 있다.

이에, 사용자는 와이어(133)를 기반으로 항공기 파트(10) 엣지로부터 필기구(30)까지의 거리를 변화시켜 항공기 파트(10)에 드로잉 작업을 수행할 수 있다.

한편, 이하에서는 다른 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. 다만, 상술된 구성요소에 대해서는 상세한 설명은 생략하고 동일한 참조부호를 부여하여 설명하도록 한다.

도 3은 다른 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 개념도이고, 도 4는 다른 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치를 나타낸 분해 사시도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에 따른 항공기 파트용 드로잉 장치(100, 이하, 드로잉 장치라 칭한다.)는 항공기 파트(10)의 엣지로부터 이격된 위치에 사용자가 드로잉을 수행하도록 한다.

이러한 드로잉 장치(100)는 베이스모듈(110), 이송모듈(120) 및 거리조절모듈(230)을 포함한다.

먼저, 베이스모듈(110)은 밀착면이 직선 또는 곡률을 갖도록 구비되는 제1 베이스모듈(110a)과 제2 베이스모듈(110b)을 포함할 수 있다.

그리고 이송모듈(120)은 항공기 파트(10)의 엣지 형상과 작업 종류에 따라 제1 베이스모듈(110a) 또는 제2 베이스모듈(110b)에 선택적으로 연결되어 사용자가 원하는 위치에 드로잉 작업이 가능하도록 한다.

이러한 이송모듈(120)은 제3 지지파트(121) 및 제4 지지파트(122)를 포함할 수 있다.

제3 지지파트(121)는 베이스모듈(110)의 제2 지지파트(112)에 대응되도록 구비되어 항공기 파트(10)의 상부면에 밀착 가능하게 구비될 수 있다. 그리고 제4 지지파트(122)는 제3 지지파트(121)의 상부로부터 수평 방향으로 연장되어 베이스모듈(110)의 제2 지지파트(112) 상부에 밀착될 수 있다. 여기서, 제4 지지파트(122)는 수평방향으로 긴 막대형으로 구비될 수 있으며, 이송모듈(120)이 베이스모듈(110)에 지지된 상태를 유지하도록 한다.

그리고 이송모듈(120)에는 항공기 파트(10)에 드로잉 표식을 남길 수 있는 필기구(30)가 지지되는 지지영역(120a)이 형성된다.

한편, 거리조절모듈(230)은 제1 체결홀(231), 제2 체결홀(232) 및 체결핀(233)을 포함할 수 있다.

먼저, 제1 체결홀(231)은 복수 개로 구비되어 베이스모듈(110)의 제2 지지파트(112)의 상부면에 수평방향으로 나열될 수 있다. 제2 체결홀(232)은 이송모듈(120)의 제4 지지파트(122)에 단일 또는 복수로 형성될 수 있다. 그리고 체결핀(233)은 선택된 제1 체결홀(231)과 제2 체결홀(232)을 상호 연결하여 필기구(30)가 설정된 위치, 즉 사용자가 드로잉을 원하는 위치에 고정되도록 할 수 있다.

여기서, 베이스모듈(110)에는 복수 개의 제1 체결홀(231) 마다 항공기 파트(10)의 엣지로부터 필기구(30)까지의 거리가 문자로 표지된 상태일 수 있다. 이에, 사용자는 문자를 확인하며 항공기 파트(10) 엣지로부터 필기구(30)까지의 거리를 변화시켜 항공기 파트(10)에 드로잉 작업을 수행할 수 있다.

이와 같이, 항공기 파트용 드로잉 장치는 엣지의 형태에 상관없이 정확한 드로잉이 가능하여 천공 작업이 보다 용이하도록 하고, 천공 오류에 따른 부품의 낭비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

10 : 항공기 파트 30 : 필기구
50 : 연결부재 100 : 항공기 파트용 드로잉 장치
110 : 베이스모듈 110a : 제1 베이스모듈
110b : 제2 베이스모듈 120 : 이송모듈
130 : 거리조절모듈

Claims (6)

1. 항공기 파트의 엣지(Edge)로부터 이격된 위치에 드로잉을 수행하기 위한 항공기 파트용 드로잉 장치에 있어서,
   상기 항공기 파트의 엣지에 밀착 가능한 베이스모듈;
   상기 항공기 파트의 일면에서 상기 베이스모듈에 연결되며, 일영역에 필기구가 지지되는 지지영역이 형성되는 이송모듈; 및
   상기 베이스모듈과 이송모듈을 연결하며, 상기 베이스모듈과 상기 이송모듈 사이의 거리를 변화시켜 상기 항공기 파트의 엣지로부터 상기 지지영역까지의 길이가 변화 가능하도록 하는 거리 조절 모듈을 포함하고,
   상기 베이스모듈은
   상기 항공기 파트의 엣지에 밀착되는 면이 직선으로 마련되는 제1 베이스모듈과,
   상기 항공기 파트의 엣지에 밀착되는 면이 곡률을 갖도록 마련되는 제2 베이스 모듈을 포함하고,
   상기 이송모듈은
   상기 거리 조절 모듈에 의해 상기 제1 및 제2 베이스모듈 중 어느 하나에 선택적으로 연결 가능한 것을 특징으로 하는 항공기 파트용 드로잉 장치.
2. 삭제
3. 제1 항에 있어서,
   상기 제1 및 제2 베이스모듈 각각은
   상기 항공기 파트의 엣지에 밀착 가능한 제1 지지파트와,
   상기 제1 지지파트로부터 연장되어 상기 항공기 파트의 일면에 밀착 가능한 제2 지지파트를 포함하고,
   상기 이송모듈은
   상기 거리 조절 모듈에 의해 상기 제2 지지파트에 연결되어 상기 항공기 파트의 엣지로부터 상기 지지영역까지의 거리가 변화 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 항공기 파트용 드로잉 장치.
   
4. 제3 항에 있어서,
   상기 거리 조절 모듈은
   상기 제2 지지파트의 상부면에 구비되는 제1 기준핀과,
   상기 이송모듈의 상부면에서 상기 제1 기준핀에 대응되도록 구비되는 제2 기준핀과,
   상기 제1 및 제2 기준핀 각각에 체결 가능하며 상기 제1 및 제2 기준핀 사이의 거리가 변화 가능하도록 하는 와이어를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 파트용 드로잉 장치.
   
5. 제3 항에 있어서,
   상기 이송모듈은
   상기 항공기 파트의 일면에 밀착 가능한 제3 지지파트와,
   상기 제3 지지파트로부터 상기 제2 지지파트의 상부로 연장되는 제4 지지파트를 포함하고,
   상기 거리 조절 모듈은
   상기 제2 지지파트에 나열되는 복수 개의 제1 체결홀과,
   상기 제4 지지파트에 나열되는 적어도 하나의 제2 체결홀과,
   선택된 상기 제1 및 제2 체결홀이 상호 연결 가능하도록 하는 체결핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 파트용 드로잉 장치.
   
6. 제1 항에 있어서,
   상기 필기구에 연결 가능한 연결부재를 더 포함하고,
   상기 지지영역은
   상부영역의 직경이 하부영역의 직경보다 크게 마련되는 중공을 포함하여 상기 필기구가 상기 지지영역에 삽입될 때에 상기 연결부재가 상기 중공의 상부영역에 억지 끼움되어 고정되는 것을 특징으로 하는 항공기 파트용 드로잉 장치.
   

Images