KR102248617B1 - Heating box for external shock protection for ships - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a heating box for external shock protection for a ship. More particularly, the present invention relates to a heating box for external shock protection for a ship, which can prevent damage to or malfunction of ship's equipment due to low-temperature and high-pressure waves in cold weather such as the polar regions, and even if a heating cable in a heating case installed inside for heat generation fails, can easily observe a faulty part of the heating cable through a see-through hole of the heating case, allowing identification of the faulty part of the failed heating cable, so that it is possible to quickly and easily repair the heating cable that requires an emergency.

Description

선박용 외부 충격 보호용 발열박스{Heating box for external shock protection for ships}Heating box for external shock protection for ships

본 발명은 선박용 외부 충격 보호용 발열박스에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있으면서도 발열을 위한 내부에 설치된 히팅케이스내의 상기 히팅케이블이 고장이 나더라도 히팅케이블의 고장난 부위를 히팅케이스의 투시공을 통하여 용이하게 관찰할 수가 있으므로 고장난 히팅케이블의 고장부위의 식별이 가능하게 되어 긴급을 요하는 히팅케이블의 수리가 신속하고 용이하게 수행되는 것이 가능한 선박용 외부 충격 보호용 발열박스에 관한 것이다.The present invention relates to a heating box for external shock protection for ships, and more specifically, it is possible to prevent damage to or malfunction of equipment of a ship by waves of low temperature and high pressure in a cold weather such as the polar region, while generating heat. Even if the heating cable in the heating case installed inside the heating case is broken, the malfunctioning part of the heating cable can be easily observed through the see-through hole of the heating case. It relates to a heating box for external shock protection for ships capable of quickly and easily repairing the heating cable.

선박은 항공기가 발달한 현대에도 많은 양의 물자를 상대적으로 적은 비용으로 수송할 수 있어 그 수요가 많은 실정이다. 특히 LNG나 석유와 같은 천연자원의 수송은 주로 선박을 이용해 해양으로 운반되고 있다. 또한, 많은 양의 컨테이너가 적재된 화물선박과 대양에서의 어업에 이용되는 원양어선도 있으며, 남극이나 북극과 같은 극지방의 연구를 위한 탐사선도 운항되고 있다.Ships are still in great demand because they can transport a large amount of goods at relatively low cost even in the modern era of aircraft development. In particular, the transport of natural resources such as LNG and petroleum is mainly carried by ships by sea. In addition, there are cargo ships loaded with a large amount of containers and deep-sea fishing boats used for fishing in the ocean, and probes for research in polar regions such as Antarctica and Arctic are also operated.

이러한 선박들은 다양한 루트의 항로를 통해 운항 되는데, 운항거리를 최소로 하기 위해서 남극이나 북극과 같은 극지방 인근의 항로가 이용되기도 한다. 특히 이러한 극지방 운항시에는 외기 온도가 -50℃ 이하로 내려가기도 하여 선박 외부에 노출되게 설치된 소화전, 에어호스 연결밸브, 스팀블로우호스 연결밸브, 담수 밸브 등 상시로 또는 비상시에 언제라도 사용이 가능해야 하는 각종 기자재가 얼어서 파손되거나 오작동되는 문제가 있었다. 그리고 운항중에 태풍 등 기상조건에 따라 높은 기압의 파도에 의해 기자재 중 일부가 파손되는 문제도 있었다.These ships operate through various routes, and in order to minimize the operating distance, routes near the polar regions such as the Antarctic or the North Pole are sometimes used. In particular, when operating in these polar regions, the outside air temperature may drop below -50℃, so the fire hydrant installed to be exposed to the outside of the ship, air hose connection valve, steam blow hose connection valve, fresh water valve, etc. should be available at any time or in an emergency. There was a problem in that various equipments were damaged or malfunctioned due to freezing. In addition, there was a problem that some of the equipment was damaged by waves of high atmospheric pressure depending on weather conditions such as typhoons during operation.

이와 같은 문제로 인해 종래에는 발열케이블이 내설 된 커버를 기자재 상에 덧씌워 혹한의 기온으로부터 기자재가 보호되게 하는 방식이 사용되고 있으나, 그런데 이러한 종래의 커버는 경질 또는 연질이 직물재로 제조됨에 따라 결빙과 해빙이 반복되는 과정에서 그리고 높은 압력의 파도에 의해 쉽게 찢어지고 파손되는 문제가 있었다. 그리고 태풍 등 거센 바람에 의해 벗겨질 수 있으며, 작업자의 숙련도에 따라 기자재 중 일부가 외기에 노출될 수도 있는 한계가있었으며, 또한, 종래의 커버는 커버가 덧씌워진 상태에서 기자재를 사용할 경우 기자재를 벗겨내고, 사용이 종료된 후에는 다시 커버를 덧씌워야 하는데 그 작업이 번거로울 뿐만 아니라, 사용중에는 기자재가 낮은 기온이나 높은 압력의 파도 등 외부 환경에 그대로 노출되는 문제가 있었다.Due to this problem, conventionally, a cover in which a heating cable is installed is covered on the equipment to protect the equipment from cold temperatures. However, such a conventional cover is made of a hard or soft fabric, so it freezes. There was a problem in that it is easily torn and broken in the process of repeated over and thawing and by high pressure waves. In addition, it may be peeled off by strong winds such as typhoons, and there is a limit that some of the equipment may be exposed to the outside air depending on the skill level of the worker.In addition, when using equipment while the cover is overlaid, the equipment is peeled off. After the product is finished and used, it is necessary to put the cover on again. Not only is the work cumbersome, but there is also a problem that the equipment is exposed to the external environment such as low temperature or high pressure waves during use.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 등록특허 10-2041563가 제안된 바가 있으며, 상기 특허에는, 본체는 선박의 기자재가 그 내부에 수용될 수 있게 덮여지고, 히팅유닛이 작동 가능하게 설치되고, 본체는 일면이 개방된 함체 형상으로 형성되며 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어가 구비되고, 본체의 개방된 측 가장자리에는 다수의 체결공이 형성된 플렌지가 본체로부터 수직방향으로 절곡 형성된 구조를 갖는다. 그리고 이 본체를 선박에 고정하기 위해서 체결공내에 체결구가 삽입 체결되고, 본체는 금속 재질로 제조되는데, 이는 본체의 내부에 수용되는 기자재가 낮은 온도와 높은 압력의 파도 등 외부의 영향으로부터 안전하게 보호되고, 체결구를 플랜지의 체결공내에 삽입한 후 선박의 바닥면에 고정 체결해 준다. 전술한 도어는 본체의 분리 없이 본체 내부에 수용된 기자재를 사용할 수 있게 해주는 역할을 하고, 이러한 도어에는 일단이 도어의 일측에 회동가능하게 연결되고 타단은 본체의 일측에 구비된 걸고리에 분리가능하게 결합되는 개방유지구가 설치되어 있어 반자동 방식으로 개폐되고, 전술한 본체의 내주면에는 히팅유닛이 발열 가능하게 설치되고, 상기 히팅유닛은 본체의 내주면에 발열 가능하게 배열되는 발열케이블과, 상기 발열케이블의 상부면에 부착되는 알루미늄 테이프와, 알루미늄 테이프 상에 덮여지는 패널이 포함되는 구조가 제안되어 있어, 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있으며, 또한, 본체 중 적어도 한 개 이상의 면에 개폐 가능한 도어가 구비되어 기자재의 사용시 도어만 개방하면 됨에 따라 그 사용이 용이하고, 사용 중에는 도어가 폐쇄되거나 일부만 개방될 수 있어 기자재가 낮은 기온이나 높은 압력의 파도 등 외부 환경에 노출되지 않는 장점은 있다.In order to solve this problem, there is a bar that has been proposed Patent Registration 10-2041563, in the patent, the body is covered so that the equipment of the ship can be accommodated therein, the heating unit is installed to be operable, and the body is one side The door is formed in the shape of an open enclosure and is provided with a door that can be opened and closed on at least one surface, and a flange having a plurality of fastening holes formed at an open side edge of the main body has a structure bent in a vertical direction from the main body. In order to fix this body to the ship, a fastener is inserted into the fastening hole, and the body is made of metal, which protects the equipment received inside the body from external influences such as low temperature and high pressure waves. And, after inserting the fastener into the fastening hole of the flange, it is fixedly fastened to the bottom of the ship. The above-described door serves to enable the use of equipment contained in the main body without separating the main body, and to such a door, one end is rotatably connected to one side of the door, and the other end is detachably coupled to a hook provided on one side of the main body. A heating unit is installed on the inner circumferential surface of the body to generate heat, and the heating unit is a heating cable arranged to generate heat on the inner circumferential surface of the main body and the heating cable. A structure including an aluminum tape attached to the upper surface and a panel covered on the aluminum tape has been proposed, so it is not possible to damage or malfunction of ship's equipment due to waves of low temperature and high pressure in cold weather such as polar regions. In addition, the door can be opened and closed on at least one side of the main body, so it is easy to use as the door only needs to be opened when using equipment, and the door can be closed or only partially opened during use, so equipment is low. It has the advantage of not being exposed to the external environment such as temperature or high pressure waves.

그러나, 상기 히팅유닛이 1가닥의 발열케이블로 이루어져 있으므로, 상기 발열케이블이 1군데에서만 손상이되어도 전체의 히팅유닛의 작동이 불가능하게 되는 단점이 있는 것은 물론이고, 손상된 발열케이블이 금속제 패널상에 덮여 있으므로 손상된 부분을 확인하는 것이 불가능하게 되는 문제점이 있었다.However, since the heating unit is composed of one heating cable, even if the heating cable is damaged only in one place, there is a disadvantage that the entire heating unit cannot be operated, as well as the damaged heating cable on the metal panel. Since it is covered, there is a problem that it becomes impossible to check the damaged part.

등록특허 제10-2041563호Registered Patent No. 10-2041563

본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있으면서도 발열을 위한 내부에 설치된 히팅케이스내의 상기 히팅케이블이 고장이 나더라도 히팅케이블의 고장난 부위를 히팅케이스의 투시공을 통하여 용이하게 관찰할 수가 있으므로 고장난 히팅케이블의 고장부위의 식별이 가능하게 되어 긴급을 요하는 히팅케이블의 수리가 신속하고 용이하게 수행되는 것이 가능한 선박용 외부 충격 보호용 발열박스를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve such a problem, and it is possible to prevent damage or malfunction of equipment of a ship by waves of low temperature and high pressure in cold weather such as the polar region, while heating installed inside for heat generation. Even if the heating cable in the case breaks down, the damaged part of the heating cable can be easily observed through the see-through hole of the heating case, so it is possible to identify the faulty part of the heating cable, which requires urgent repair of the heating cable. It is to provide a heating box for external shock protection for ships that can be performed quickly and easily.

본 발명의 이러한 목적은, 저면은 개방된 개방부가 형성되고 저면의 가장자리에는 절곡결합부가 형성되며 직립벽중의 한 직립벽에는 개폐창이 형성된 박스본체와, 상기 박스본체의 상기 직립벽의 내측에는 글래스울이나 암면과 같은 재료로 형성된 단열재가 배치되고, 상기 단열재의 내측에는 스페이스 히터가 배치되고, 상기 스페이스 히터는 히팅케이블이 배치될 수 있는 히팅케이블공간이 형성되고 상기 히팅케이블공간은 외부관찰이 가능하도록 다수의 투시공이 형성된 히팅케이스와, 상기 히팅케이스의 내부의 공간에 배치된 히팅케이블과, 상기 히팅케이블의 단부가 연결된 전원공급부를 포함하는 본 발명에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스에 의하여 달성된다.This object of the present invention is to provide a box body with an open opening on the bottom, a bent coupling on the edge of the bottom, and an opening and closing window on one of the upright walls, and a glass on the inside of the upright wall of the box body. An insulating material formed of a material such as wool or rock wool is disposed, a space heater is disposed inside the insulating material, the space heater has a heating cable space in which a heating cable can be placed, and the heating cable space can be observed outside. A heating case in which a plurality of transparent holes are formed so as to be achieved, a heating cable disposed in the space inside the heating case, and a power supply to which an end of the heating cable is connected. do.

본 발명에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스는, 저면은 개방된 개방부가 형성되고 저면의 가장자리에는 절곡결합부가 형성되며 직립벽중의 한 직립벽에는 개폐창이 형성된 박스본체와, 상기 박스본체의 상기 직립벽의 내측에는 글래스울이나 암면과 같은 재료로 형성된 단열재가 배치되고, 상기 단열재의 내측에는 스페이스 히터가 배치되어, 히팅이 필요한 선박의 외부로 노출된 기자재상에 박스본체를 결합시키고 상기 스페이스 히터의 히팅케이블이 작동되게 하여 필요한 기자재를 가열할 수가 있으면서도 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있으면서도 발열을 위한 스페이스 히터가 내부에 장착되어 상기 히팅케이블이 고장이 나더라도 히팅케이블의 고장난 부위를 상기 스페이스히터의 히팅케이스의 투시공을 통하여 용이하게 관찰할 수가 있으므로 히팅케이블의 고장난 부위의 식별이 가능하게 되어 수리가 신속하고 용이하게 진행되는 우수한 효과가 있다.In the heating box for external shock protection for ships according to the present invention, an open opening part is formed on the bottom surface, a bent coupling part is formed at the edge of the bottom surface, and an opening and closing window is formed on one of the upright walls, and the upright side of the box body. An insulation material formed of a material such as glass wool or rock wool is disposed inside the wall, and a space heater is disposed inside the insulation material, so that the box body is coupled to the equipment exposed to the outside of the ship requiring heating, and the space heater While the heating cable can be operated to heat the necessary equipment, it is possible to prevent damage or malfunction of the ship's equipment by waves of low temperature and high pressure in cold weather such as the polar region, while a space heater for heat generation is installed inside. It is installed so that even if the heating cable fails, the damaged part of the heating cable can be easily observed through the see-through hole of the heating case of the space heater, so that the failed part of the heating cable can be identified and repair is quick and easy. There is an excellent effect going on.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스의 사시도
도 2a, 2b는 도 1의 I-I선을 따라 취한 개략적인 종단면도 및 B 부분의 확대 단면도
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스의 내부에 사용되는 스페이스 히터의 도면1 is a perspective view of a heating box for external shock protection for a ship according to a first embodiment of the present invention
2A and 2B are schematic longitudinal cross-sectional views taken along line II of FIG. 1 and enlarged cross-sectional views of portion B;
3 is a view of a space heater used inside a heating box for external shock protection for a ship according to a first embodiment of the present invention

본 발명의 제1실시예에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스(A)는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 저면은 개방된 개방부(11)가 형성되고 저면의 가장자리에는 절곡결합부(12)가 형성되며 직립벽(13)중의 한 직립벽(13a)은 개방이 가능하게 개폐창(14)이 형성된 박스본체(1)와, 상기 박스본체(1)의 상기 직립벽(13)의 내측에는 글래스울이나 암면과 같은 재료로 형성된 단열재(2)가 배치되고, 상기 단열재(13)의 내측에는 스페이스 히터(3)가 배치되고, 상기 스페이스 히터(3)는 히팅케이블(31)이 배치될 수 있는 히팅케이블공간(33)이 형성되고 상기 히팅케이블공간(33)은 외부관찰이 가능하도록 다수의 투시공(34)이 형성된 히팅케이스(32)와, 상기 히팅케이스(32)의 내부의 히팅케이블공간(33)에 배치된 히팅케이블(31)과, 상기 히팅케이블(31)의 단부에 연결된 전원공급부(35)를 포함한다.In the heating box (A) for external shock protection for ships according to the first embodiment of the present invention, as shown in Figs. 1 and 2, the bottom surface is formed with an open opening 11, and the edge of the bottom surface is formed with a bent coupling part. (12) is formed, and one of the upright walls (13) has a box body (1) in which an opening and closing window (14) is formed to allow opening, and the upright wall (13) of the box body (1) A heat insulating material 2 formed of a material such as glass wool or rock wool is disposed inside of the heat insulating material 13, and a space heater 3 is disposed inside the heat insulating material 13, and the space heater 3 has a heating cable 31 A heating cable space 33 that can be disposed is formed, and the heating cable space 33 includes a heating case 32 in which a plurality of transparent holes 34 are formed to enable external observation, and the interior of the heating case 32 And a heating cable 31 disposed in the heating cable space 33 of, and a power supply unit 35 connected to an end of the heating cable 31.

상기 박스본체(1)는 선박의 기자재(S1)가 그 내부에 수용될 수 있게 저면의 개방부(11)를 통하여 덮여지고, 상기 본체(10)의 개방된 측 가장자리의 절곡결합부(12)에는 다수의 체결공(12a)이 형성되어 있고, 상기 박스본체(10)를 선박의 기자재(S1)에 고정하기 위해서 체결공(12a) 내에 체결구(4)가 체결된다.The box body (1) is covered through the opening (11) of the bottom so that the equipment (S1) of the ship can be accommodated therein, and the bent joint (12) of the open side edge of the body (10) A plurality of fastening holes 12a are formed, and a fastener 4 is fastened in the fastening hole 12a in order to fix the box body 10 to the equipment S1 of the ship.

상기 박스본체(1)는 금속 재질로 제조되고, 내부에 수용되는 기자재(S1)가 낮은 온도와 높은 압력의 파도 등 외부의 영향으로부터 안전하게 보호되게 하기 위한 것이다.The box body 1 is made of a metal material, and the equipment S1 accommodated therein is to be safely protected from external influences such as waves of low temperature and high pressure.

상기 박스본체(1)의 직립벽(13)중의 개방가능한 일 직립벽(13a)과 상기 일 직립벽(13a)에 형성된 개폐창(14)은, 상기 박스본체(1)의 분리 없이 박스본체(10)의 내부에 수용되어 보온되는 기자재(S1)를 사용할 수 있게 하고, 상기 일 직립벽(13a)의 하부에는 잠금을 위한 잠금부(131)와 상기 일 직립벽(13a)의 상부에는 개방을 위한 힌지경첩(132)이 부착되어 있다.An openable upright wall 13a of the upright wall 13 of the box body 1 and an opening and closing window 14 formed on the upright wall 13a are provided with a box body ( 10) It is possible to use the equipment (S1) to be kept warm by being accommodated in the inside, and a locking part 131 for locking at the lower portion of the one upright wall 13a and an opening at the top of the one upright wall 13a For the hinge hinge 132 is attached.

상기 일 직립벽(13a)의 내측에는 신축가능하게 작동되는 스토퍼(133)가 장착되어 있어, 상기 직립벽(13a)의 개방후에 별도의 지지고정작업이 필요없이 스토퍼(133)에 의하여 개방상태를 유지시킬 수가 있다.The inside of the upright wall 13a is equipped with a stopper 133 that can be operated to expand and contract, so that a stopper 133 does not require a separate support and fixing operation after opening the upright wall 13a. I can keep it.

상기 박스본체(1)의 지붕을 형성하는 상부에는 복수의 고정공(15a)이 형성된 돌출부(15)가 형성되어 상기 박스본체(1)의 기계를 이용한 승강작업을 용이하게 수행할 수가 있게 되어 있다.The upper part forming the roof of the box body 1 is formed with a protrusion 15 having a plurality of fixing holes 15a, so that it is possible to easily perform the lifting operation of the box body 1 using a machine. .

상기 직립벽(13)상에는, 도 2a,2b에 도시된 바와 같이, 단열재(2)가 배치되어 외부의 차가운 냉기를 차단할 수가 있다. 상기 단열재(2)는 상기 직립벽(13)의 내부에 절연핀(21)과 절연덮개(22)가 고정되어, 상기 단열재(2)가 상기 직립벽(13)의 내측에 견고하게 고정되는 것이다.On the upright wall 13, as shown in Figs. 2A and 2B, an insulating material 2 is disposed so as to block external cold air. The insulating material 2 is that the insulating pin 21 and the insulating cover 22 are fixed inside the upright wall 13, so that the insulating material 2 is firmly fixed to the inside of the upright wall 13 .

상기 스페이스 히터(3)는 박스본체(1)의 내부의 온도저하의 방지를 위하여 사용되는 것으로 개방가능한 직립벽(13a)의 하부와 대향되는 직립벽(13)의 하부에 설치되어 발열작동되게 된다. The space heater 3 is used to prevent a decrease in the temperature inside the box body 1, and is installed in the lower part of the upright wall 13 opposite to the lower part of the openable upright wall 13a to generate heat. .

상기 스페이스 히터(3)는, 히팅케이블(31)이 배치될 수 있는 히팅케이블공간(33)이 형성되고 상기 히팅케이블공간(33)은 외부관찰이 가능하도록 다수의 투시공(34)이 형성된 히팅케이스(32)가 배치되고, 상기 히팅케이스(32)의 내부의 공간에는 히팅케이블(31)이 배치되고, 상기 히팅케이블(31)의 단부에는 전원공급부(35)가 연결되어 있어, 상기 스페이스 히터(3)의 가동을 통하여 온도저하의 방지가 필요한 기자재(S1)의 온도저하를 방지하게 된다.In the space heater 3, a heating cable space 33 in which the heating cable 31 can be placed is formed, and the heating cable space 33 is formed with a plurality of see-through holes 34 to enable external observation. A case 32 is disposed, a heating cable 31 is disposed in the space inside the heating case 32, and a power supply unit 35 is connected to an end of the heating cable 31, so that the space heater Through the operation of (3), the temperature decrease of the equipment (S1) that needs to prevent the temperature decrease is prevented.

본 실시예에서, 상기 스페이스 히터(3)는, 개폐창(14)이 형성된 직립벽(13a)과 상기 일 직립벽(13a)에 대향되는 반대편의 직립격(13)의 2곳에 설치되어 스페이스 히터(3)가 작동되게 하였다.In this embodiment, the space heater 3 is installed at two locations of an upright wall 13a on which the opening and closing window 14 is formed and an upright gap 13 opposite to the one upright wall 13a, (3) was made to work.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스(A)의 작동을 이하에 상세하게 설명한다.The operation of the heating box (A) for external shock protection for ships according to the present invention having such a configuration will be described in detail below.

먼저, 선박의 상부에 외기에 노출된 기자재(S1)상에 박스본체(1)를 덮어 기자재(S1)가 내부에 수용되게 하고, 절곡결합부(12)의 체결공(12a) 내에 체결구(4)를 삽입해 선박의 바닥면에 고정 체결되게 한다.First, the box body (1) is covered on the equipment (S1) exposed to the outside air at the top of the ship so that the equipment (S1) is accommodated therein, and a fastener ( 4) is inserted and fixed to the bottom of the ship.

그리고, 스페이스 히터(3)의 히팅케이블(31)이 전원공급부(35)를 통하여 전원이 공급되도록 연결되고, 온도설정기(도시되지 않음)를 조작하여 히팅케이블(31)의 발열온도 및 발열시간을 조정하여 상기 박스본체(1)의 내부온도를 일정한 수준으로 유지할 수가 있게 되는 것이다.In addition, the heating cable 31 of the space heater 3 is connected so that power is supplied through the power supply unit 35, and the heating temperature and heating time of the heating cable 31 are operated by operating a temperature setter (not shown). By adjusting it, it is possible to maintain the internal temperature of the box body 1 at a constant level.

이와 같이 하여 히팅케이블(31)이 발열되어 일정한 온도로 상기 박스본체(1)가 가열되어도 박스본체(1)의 직립벽(13)의 내부에 부착된 단열재(2)에 의하여 가열된 내부의 온도가 외부로 방열되지 않고 그대로 유지되게 되어 효과적으로 보온이 가능하게 되는 것이다. 만일에 상기 박스본체(1)를 가열중에 상기 히팅케이블(31)이 손상되어 작동이 되지 않을 경우에는, 상기 히팅케이블(31)이 내측에 수납되어 있는 히팅케이스(32)의 다수의 투시공(34)을 통하여 손상된 히팅케이블(31)의 손상부위를 용이하게 발견할 수가 있게 되므로 손상된 히팅케이블(31)의 손상부위를 제거하고 다시 가동시키면, 스페이스 히터(3)는 다시 가동되므로 신속하고 용이하게 손상된 부위를 고쳐서 재가동을 실시하는 것이 가능하게 되므로 보호될 기자재(S1)가 안전하게 보호되는 것이다. In this way, even if the heating cable 31 heats up and the box body 1 is heated to a constant temperature, the internal temperature heated by the insulating material 2 attached to the inside of the upright wall 13 of the box body 1 The heat is not radiated to the outside and is maintained as it is, so that it is possible to keep warm effectively. If the heating cable 31 is damaged while heating the box body 1 and the heating cable 31 is not operated, a plurality of see-through holes of the heating case 32 in which the heating cable 31 is accommodated ( 34), the damaged part of the damaged heating cable 31 can be easily found, so if the damaged part of the damaged heating cable 31 is removed and operated again, the space heater 3 is operated again, so it is quickly and easily Since it is possible to re-operate by repairing the damaged part, the equipment to be protected (S1) is safely protected.

이상과 같이 본 발명에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스(A)는, 선박 외부에 구비된 각종 기자재(S1)상에 덮여지되 그 내부에 히팅 가능한 스페이스 히터(3)에 의하여 발열 가능하게 구비되어 있어 극지방과 같은 혹한의 기상에서 낮은 기온과 높은 압력의 파도에 의해 선박의 기자재(S1)가 파손되거나 오작동 되는 것이 방지될 수 있으며, 설령, 발열을 담당하는 스페이스 히터(3)가 고장이 나더라도 상기 히팅케이블(31)이 내측에 수납되어 있는 히팅케이스(32)의 다수의 투시공(34)을 통하여 손상된 히팅케이블(31)의 손상부위를 용이하게 발견할 수가 있게 되므로 손상된 히팅케이블(31)의 손상부위를 제거하고 다시 가동시키면, 스페이스 히터(3)는 다시 가동되므로 용이하게 손상된 부위를 고쳐서 재가동을 시킬 수가 있으므로 극한 상황에서 재빠르게 대응하여 기자재(S1)의 손상을 방지할 수가 있게 되는 것이다. As described above, the heating box (A) for external shock protection for a ship according to the present invention is covered on various equipment (S1) provided outside the ship, but is provided to be heated by a space heater (3) capable of heating therein. Damage or malfunction of ship equipment (S1) can be prevented by waves of low temperature and high pressure in cold weather such as polar regions, and even if the space heater (3) responsible for heat generation fails, the above-mentioned Since it is possible to easily find the damaged part of the damaged heating cable 31 through a number of see-through holes 34 of the heating case 32 in which the heating cable 31 is housed inside, the damaged heating cable 31 If the damaged part is removed and operated again, the space heater 3 is operated again, so that the damaged part can be easily repaired and restarted, so it is possible to prevent damage to the equipment (S1) by responding quickly in extreme situations.

본 발명에 따른 선박용 외부 충격 보호용 발열박스는 일반적인 선박의 기자재를 제조하는 산업분야에서 동일한 제품을 반복적으로 제조하는 것이 가능하다고 할 것이므로 산업상 이용가능성이 있다고 할 것이다.The heating box for external shock protection for ships according to the present invention is said to have industrial applicability because it is possible to repeatedly manufacture the same product in an industrial field that manufactures general ship equipment.

A ..... 선박용 외부 충격 보호용 발열박스
1 ..... 박스본체 2 ..... 단열재 3 ..... 스페이스 히터
11 ..... 개방부 12 ..... 절곡결합부 13 ..... 직립벽
13a ..... 직립벽 14 ..... 개폐창 15a ..... 고정공
31 ..... 히팅케이블 32 ..... 히팅케이스 33 ..... 히팅케이블공간
34 ..... 투시공 35 ..... 전원공급부 131 ..... 잠금부
132 ..... 힌지경첩(132) 133 ..... 스토퍼A ..... Heating box for external shock protection for ships
1 ..... Box body 2 ..... Insulation material 3 ..... Space heater
11 ..... Open part 12 ..... Bending joint 13 ..... Upright wall
13a ..... Upright wall 14 ..... Opening window 15a ..... Fixing hole
31 ..... Heating cable 32 ..... Heating case 33 ..... Heating cable space
34 ..... Perspective 35 ..... Power supply 131 ..... Lock
132 ..... hinge hinge (132) 133 ..... stopper

Claims (2)

선박용 외부 충격 보호용 발열박스(A)에 있어서,
상기 선박용 외부 충격 보호용 발열박스(A)는, 저면은 개방된 개방부(11)와 가장자리에 절곡결합부(12)가 형성되며 직립벽(13)중 한 직립벽(13a)은 개방이 가능하게 형성되며 힌지경첩(132)에 의하여 개폐가능하게 힌지고정되고, 하부에는 잠금을 위하여 잠금부(131)가 형성된 개폐창(14)과, 상기 일 직립벽(13a)의 내측과 상기 개폐창(14)의 가장자리에는 신축가능하게 작동되도록 장착되는 스토퍼(133) 및 상부에 복수의 고정공(15a)이 형성된 돌출부(15)가 형성된 형성된 박스본체(1)와,
상기 박스본체(1)의 상기 직립벽(13)의 내측에 설치되는 절연핀(21)과 절연덮개(22)에 의하여 밀착 고정되며 글래스울이나 암면과 같은 재료로 형성된 단열재(2) 및,
상기 단열재(2)의 내측에는 스페이스 히터(3)를 포함하며,
상기 스페이스 히터(3)는 히팅케이블(31)이 배치될 수 있는 히팅케이블공간(33)이 형성되고 상기 히팅케이블공간(33)은 외부관찰이 가능하도록 다수의 투시공(34)이 형성된 히팅케이스(32)와, 상기 히팅케이스(32)의 내부의 히팅케이블공간(33)에 배치된 히팅케이블(31)과, 상기 히팅케이블(31)의 단부에 연결된 전원공급부(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 외부 충격 보호용 발열박스.In the heating box (A) for external shock protection for ships,
The ship's external shock protection heating box (A) has an open opening 11 at the bottom and a bent coupling part 12 at the edge, and one of the upright walls 13a is openable. It is formed and hinged to be openable and fixed by a hinge hinge 132, and an opening and closing window 14 having a locking part 131 formed thereon for locking, and an inner side of the one upright wall 13a and the opening and closing window 14 A box body 1 formed with a stopper 133 mounted so as to be operated in a stretchable manner at the edge of the) and a protrusion 15 having a plurality of fixing holes 15a formed thereon,
Insulation material 2 formed of a material such as glass wool or rock wool and fixed in close contact by an insulating pin 21 and an insulating cover 22 installed on the inside of the upright wall 13 of the box body 1,
Includes a space heater (3) on the inside of the heat insulating material (2),
The space heater 3 has a heating cable space 33 in which a heating cable 31 can be arranged, and the heating cable space 33 is a heating case in which a plurality of see-through holes 34 are formed to enable external observation. (32), a heating cable (31) disposed in the heating cable space (33) inside the heating case (32), and a power supply unit (35) connected to an end of the heating cable (31). Heating box for external shock protection for ships. 삭제delete
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