KR102247823B1 - 신발 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발 밑창의 부분 중 발 뒤꿈치가 위치되는 부분과 발 앞꿈치가 위치되는 부분에 신발 밑창의 측면을 따라 소정의 깊이로 충격 흡수홈이 형성되어 보행자의 보행시 보행자의 하중에 의한 충격을 원활하게 흡수할 수 있으므로 안정적인 보행 밸런스를 유지할 수 있으며, 이로 인해 피로감을 최소한으로 줄여 줄 수 있는 신발에 관한 것이다.

Description

신발{SHOES}

본 발명은 신발에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신발 밑창의 부분 중 발 뒤꿈치가 위치되는 부분과 발 앞꿈치가 위치되는 부분에 신발 밑창의 측면을 따라 소정의 깊이로 충격 흡수홈을 형성하여 발바닥으로부터 가해지는 충격을 원활하게 흡수하도록 하는 신발에 관한 것이다.

일반적으로 신발은 2개의 주요 요소인, 갑피(upper) 및 신발 밑창(sole) 구조물을 포함하며, 보행시에 발생되는 충격을 흡수하여 과도한 충격이 신체로 전달되지 않도록 충격을 흡수하는 기능을 기본적으로 갖추게 된다.

상기 신발 밑창에서 충격을 흡수하는 선행기술로 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0026549호에 흡습성 탄성 신발이 공개된 바 있다.

선 공개된 특허는 양말측 흡습성 시트가 적층된 깔창의 후단부에 제1 및 제2 스프링이 설치된 탄성층을 장착하여 보행시, 보행자의 뒤꿈치로부터 전달되는 충격을 흡수할 수 있으므로 보행자의 관절염 발생 가능성을 현저히 줄일 수 있는 기술이다.

그러나 선 공개된 특허는 제1 및 제2 스프링을 탄성층으로 감싸 보행자의 발 뒤꿈치와 대응되는 신발 뒤부분의 공간에 장착되는 구성이 복잡하여 생산성이 절감되는 문제점이 있었다.

또한, 생산성 절감으로 제조 원가가 상승하여 경제성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 신발 밑창의 부분 중 발 뒤꿈치가 위치되는 부분과 발 앞꿈치가 위치되는 부분에 신발 밑창의 측면을 따라 소정의 깊이로 충격 흡수홈이 형성되어 보행시 발생되는 충격을 원활하게 흡수할 수 있도록 하는 신발을 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 신발 밑창의 최선단의 일정부분과 신발 밑창의 상부에 부착된 갑피의 일정부분을 접착하여 보강할 수 있는 신발을 제공함에 있다.

본 발명 신발은,

신발 밑창의 부분 중 발 뒤꿈치가 위치되는 부분에는 1개 이상의 뒤꿈치 충격 흡수홈이 상기 신발 밑창의 뒷부분의 측면을 따라 소정 깊이로 형성되어 있으며,

상기 신발 밑창의 부분 중 발 앞꿈치가 위치되는 부분에는 상기 신발 밑창의 최선단의 일정 부분을 중심으로 좌우 방향으로 상기 신발 밑창의 측면을 따라 형성되되, 상기 신발 밑창의 상기 최선단의 일정부분의 양 끝에서 상기 신발 밑창의 좌우 측면 부분을 향하여 만곡되게 안쪽 방향으로 형성된 앞꿈치 충격 흡수홈이 형성된다.

상기 뒤꿈치 충격 흡수홈은 상기 앞꿈치 충격 흡수홈보다 더 많은 개수로 형성된다.

상기 신발 밑창의 최선단의 일정부분에서 상부 방향으로 연장형성되어 상기 신발 밑창의 상부에 부착되어 있는 갑피의 일정부분과 접착되어 있는 미끄럼 방지부를 더 구비한다.

상기 미끄럼 방지부는,

상기 신발 밑창의 바닥면에 장착되는 미끄럼 방지판; 및

상기 미끄럼 방지판으로부터 연장되어 상기 갑피 표면에 부착되고, 상기 미끄럼 방지판과 상기 갑피를 연결시키는 연결편;을 포함한다.
본 발명에 따른 신발은 신발 밑창(110)의 발 뒤꿈치가 위치되는 부분에는 1개 이상의 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)이 상기 신발 밑창(110)의 뒷부분의 측면을 따라 소정 깊이로 형성되어 있으며, 상기 신발 밑창(110)의 발 앞꿈치가 위치되는 부분에는 상기 신발 밑창(110)의 최선단의 일정 부분을 중심으로 좌우 방향으로 상기 신발 밑창(110)의 측면을 따라 형성되되, 상기 신발 밑창(110)의 상기 최선단의 일정부분의 양 끝에서 상기 신발 밑창(110)의 좌우 측면 부분을 향하여 만곡되게 안쪽 방향으로 형성된 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)이 형성되어 있고, 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a) 및 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 빈 공간으로 형성되며, 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)은 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)보다 많은 개수로 형성되되 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)은 모두 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)과 연결되어 있고, 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 보행자 발가락이 앞꿈치 충격 흡수홈(111b) 부분을 가압할 수 있도록 상기 발가락에 대응하는 부분까지 신발 밑창(110)의 최선단의 일정부분 양 끝에서 상기 신발 밑창(110)의 좌우측면 부분을 향하여 원호 형상으로 만곡되게 안쪽 방향으로 형성되고, 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 신발 밑창(110)의 선단부에서 후단부 방향으로 갈수록 더 깊게 요입되어 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 신발 밑창의 부분 중 발 뒤꿈치가 위치되는 부분과 발 앞꿈치가 위치되는 부분에 신발 밑창의 측면을 따라 소정의 깊이로 충격 흡수홈이 형성되어 보행자의 보행시 보행자의 하중에 의한 충격을 원활하게 흡수할 수 있으므로 안정적인 보행 밸런스를 유지할 수 있으며, 이로 인해 피로감을 최소한으로 줄여 줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 신발 밑창의 최선단의 일정부분과 신발 밑창의 상부에 부착된 갑피의 일정부분을 접착함으로써 신발 밑창과 갑피의 고정력을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명이 적용된 신발의 정면사시도
도 2는 본 발명이 적용된 신발의 배면사시도
도 3은 본 발명이 적용된 신발의 저면사시도
도 4는 본 발명이 적용된 신발의 측면구성도
도 5 내지 도 6은 본 발명이 적용된 신발의 제작과정도
도 7은 본 발명이 적용된 신발의 평면구성도
도 8은 도 7의 A-A'선 단면도
도 9는 도 7의 B-B'선 단면도
도 10은 본 발명이 적용된 신발의 다른 실시예의 측면구성도
도 11은 도 10의 C-C'선 단면도
도 12는 도 10의 D-D'선 단면도

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명이 적용된 신발의 정면사시도이고, 도 2는 본 발명이 적용된 신발의 배면사시도이며, 도 3은 본 발명이 적용된 신발의 저면사시도이고, 도 4는 본 발명이 적용된 신발이 측면구성도이다.

본 발명 신발(100)은 보행자의 발바닥을 감싸는 구성으로, 신발 밑창(110), 갑피(120)를 포함한다.

상기 신발 밑창(110)은 상기 보행자의 발바닥을 지지하는 구성으로, 보통 경질의 고탄성 소재로 제작하나, 충격을 흡수할 수 있는 소프트한 소재로 제작하는 것이 바람직하다.

상기 신발 밑창(110)으로 전달되는 보행자 하중에 의한 충격을 흡수할 수 있는 충격 흡수홈(111)을 더 포함하며, 상기 충격 흡수홈(111)은 상기 신발 밑창(110)의 측면을 따라 소정깊이 내측으로 형성된다.

상기 충격 흡수홈(111)은 상기 신발 밑창(110)의 측면에 소정깊이 내측으로 형성되어 보행자의 하중에 의한 충격을 흡수하는 구성으로, 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a), 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)으로 구성된다.

상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)은 상기 보행자 발바닥의 뒤꿈치 부분에 대응하는 신발 밑창(110)의 뒷부분의 측면에 소정깊이 내측으로 요입되어 형성된다.

상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 상기 보행자 발바닥의 앞꿈치 부분에 대응하는 신발 밑창(110)의 최선단의 일정 부분을 중심으로 좌우 방향으로 상기 신발 밑창(110)의 측면을 따라 형성되되, 상기 신발 밑창(110)의 최선단의 일정 부분 양끝에서 상기 신발 밑창(110)의 좌우 측면을 향하여 만곡되게 안쪽방향으로 형성된다.

상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)은 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)보다 더 많은 개수로 형성된다.

또한, 상기 신발 밑창(110)의 미끄러짐을 방지하면서 상기 신발 밑창(110)과 상기 신발 밑창(110)의 상부에 부착된 갑피(120)를 연결하는 미끄럼 방지부(112)를 더 구비하며, 상기 미끄럼 방지부(112)는 미끄럼 방지판(112a), 연결편(112b)을 포함한다.

상기 미끄럼 방지판(112a)은 상기 신발 밑창(110)의 최선단의 바닥면에 연장형성되는 구성이다.

상기 연결편(112b)은 상기 미끄럼 방지판(112a)으로부터 연장되어 상기 갑피(120) 표면에 부착되면서 상기 미끄럼 방지판(112a)과 갑피(120)를 연결한다.

상기 연결편(112b)을 수용하도록 상기 신발 밑창(110)의 최선단 측면에 요입된 설치홈(112b')을 더 포함한다.

또한, 상기 갑피(120)는 상기 신발 밑창(110) 상부에 부착되어 상기 신발 밑창(110)에 발바닥이 밀착된 보행자의 발등을 감싸는 구성으로, 가죽, 레더 보드, 펄프 보드, 합성수지 등으로 제작된다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 발명 신발의 제작 및 사용과정을 설명한다.

먼저, 설계 도면에 따라 신발 밑창(110)을 제작하는데, 상기 신발 밑창(110)의 측면에는 충격 흡수홈(111)이 형성되고, 상기 신발 밑창(110)의 외면 일측에 설치홈(112b')이 요입형성된다.

이때, 보행자의 뒤꿈치가 위치되는 상기 신발 밑창(110)의 부분에는 상기 신발 밑창(110)의 측면을 따라 소정 깊이로 형성된 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)이 적어도 1개 이상 형성되고, 상기 보행자의 앞꿈치가 위치되는 상기 신발 밑창(110)의 부분에는 상기 신발 밑창(110)의 최선단의 일정 부분을 중심으로 좌우 방향으로 상기 신발 밑창(110)의 측면을 따라 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)이 형성된다.

여기서, 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 상기 신발 밑창(110)의 상기 최선단의 일정부분의 양 끝에서 상기 신발 밑창(110)의 좌우측면 부분을 향하여 원호 형상으로 만곡되게 안쪽 방향으로 형성된다.

상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)보다 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)을 더 많이 형성하여 상기 보행자의 보행시 보행자의 하중에 의한 충격을 더 원활하게 흡수할 수 있는 것이다.

또한, 상기의 과정으로 형성된 신발 밑창(110)의 상면에 갑피(120)를 통상의 방법으로 설치한 후, 도 5 내지 도 6과 같이, 상기 신발 밑창(110)의 최선단의 일정부분에서 상부 방향으로 연장되는 미끄럼 방지부(112)를 형성하는데, 상기 미끄럼 방지부(112)는 상기 신발 밑창(110)의 최선단 바닥면에 미끄럼 방지판(112a)이 연장형성되고, 상기 미끄럼 방지판(112a)으로부터 연결편(112b)이 연장되어 상기 미끄럼 방지판(112a)과 갑피(120)를 연결한다.

상기 갑피(120)는 상기 신발 밑창(110)에 통상의 방법으로 설치되어 고정된 상태에서 상기 연결편(112b)이 연결되어 이중으로 신발 밑창(110)과의 고정력을 증대시킬 수 있는 것이다.

여기서, 상기 연결편(112b)은 상기 신발 밑창(110)의 측면에 요입된 설치홈(112b')에 설치되므로 상기 신발 밑창(110)의 외면보다 돌출되지 않는다.

상기의 과정으로 제작된 신발(100)을 보행자의 발이 착용한 후, 보행하면, 상기 보행자의 하중이 발을 통해 신발(100)로 전달되나, 상기 신발(100)의 신발 밑창(110) 외면에 형성된 충격 흡수홈(111)에서 보행자의 하중에 의한 충격을 흡수할 수 있으므로 보행자 관절을 보호하면서 최적의 안정감을 제공할 수 있는 것이다.

이때, 상기 보행자의 발바닥이 상기 신발 밑창(110)의 뒷부분 측면에 요입형성된 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)과 상기 신발 밑창(110)의 앞부분 측면에 요입형성된 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)을 순차적으로 가압하므로 보행자 하중에 의한 충격을 원활하게 흡수할 수 있는 것이다.

또한, 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)보다 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)을 더 많은 개수로 형성하여 보행자의 뒤꿈치로부터 가해지는 충격을 원활하게 흡수할 수도 있으며, 도 7 내지 도 9와 같이, 상기 뒤꿈치로부터 앞꿈치로 이동되는 하중은 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)을 보행자 발가락이 가압할 수 있도록 상기 발가락에 대응하는 부분까지 신발 밑창(110)의 최선단의 일정부분 양 끝에서 상기 신발 밑창(1100의 좌우측면 부분을 향하여 원호 형상으로 만곡되게 안쪽 방향으로 형성되어 있으므로 발바닥의 앞꿈치 및 발가락으로 이동된 하중에 의한 충격을 원활하게 흡수할 수 있으므로 안정적인 보행 밸런스를 유지할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)과 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 별도로 형성된 것으로 설명하였으나, 도면에서와 같이 복수의 뒤꿈치 충격 흡수홈 중 어느 하나의 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)과 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)을 연결하여 형성할 수도 있는 것이다.

그리고 상기 신발 밑창(110)의 바닥면에 미끄럼 방지부(112)의 미끄럼 방지판(112a)이 연장되어 보행자의 보행시 미끄럼을 방지할 수 있으며, 상기 미끄럼 방지판(112a) 바닥면에는 복수의 돌기가 돌출되어 있으므로 미끄러짐을 더욱더 안전하게 방지할 수도 있는 것이다.

즉, 상기 복수의 돌기 또는 미끄럼 방지판(112a)이 지면에 밀착되면서 지탱할 수 있으므로 보행자의 보행시, 신발(100)의 미끄러짐이 방지되어 안전한 보행을 유도할 수 있는 것이다.

또한, 도 10 내지 도 12와 같이, 앞꿈치 충격 흡수홈(111b')는 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)과 연결되지 않고, 일정간격 이격되게 신발 밑창(110)의 앞부분에 형성될 수 있으며, 상기 신발 밑창(110)의 선단부에서 후단부 방향으로 더 깊게 요입되어 형성될 수 있다.

한편, 상기 보행자가 신고 보행하는 신발(100)은 신발 밑창(110)과 상기 신발 밑창(110)에 통상의 방법으로 고정된 갑피(120)를 미끄럼 방지부(112)의 연결편(112b)으로 연결하여 이중으로 고정하므로, 상기 신발 밑창(110)과 갑피(120)의 고정력을 한층 더 증대시켜 안전하게 착용할 수 있는 것이다.

상기 연결편(112b)은 상기 신발 밑창(110)과 갑피(120)의 선단부를 연결하는 것으로 설명하였으나, 상기 신발 밑창(110)과 갑피(120)의 후단부를 연결하여 고정할 수도 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.

그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

100: 신발 110: 신발 밑창
111: 충격 흡수홈 112: 미끄럼 방지부
120: 갑피

Claims (4)

1. 신발 밑창(110)의 발 뒤꿈치가 위치되는 부분에는 1개 이상의 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)이 상기 신발 밑창(110)의 뒷부분의 측면을 따라 소정 깊이로 형성되어 있으며,
   상기 신발 밑창(110)의 발 앞꿈치가 위치되는 부분에는 상기 신발 밑창(110)의 최선단의 일정 부분을 중심으로 좌우 방향으로 상기 신발 밑창(110)의 측면을 따라 형성되되, 상기 신발 밑창(110)의 상기 최선단의 일정부분의 양 끝에서 상기 신발 밑창(110)의 좌우 측면 부분을 향하여 만곡되게 안쪽 방향으로 형성된 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)이 형성되어 있고,
   상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a) 및 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 빈 공간으로 형성되며,
   상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)은 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)보다 많은 개수로 형성되되 상기 뒤꿈치 충격 흡수홈(111a)은 모두 상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)과 연결되어 있고,
   상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 보행자 발가락이 앞꿈치 충격 흡수홈(111b) 부분을 가압할 수 있도록 상기 발가락에 대응하는 부분까지 신발 밑창(110)의 최선단의 일정부분 양 끝에서 상기 신발 밑창(110)의 좌우측면 부분을 향하여 원호 형상으로 만곡되게 안쪽 방향으로 형성되고,
   상기 앞꿈치 충격 흡수홈(111b)은 신발 밑창(110)의 선단부에서 후단부 방향으로 갈수록 더 깊게 요입되어 형성되는 것을 특징으로 하는 신발.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 신발 밑창의 최선단의 일정부분에서 상부 방향으로 연장형성되어 상기 신발 밑창의 상부에 부착되어 있는 갑피의 일정부분과 접착되어 있는 미끄럼 방지부를 더 구비하는 신발.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 미끄럼 방지부는,
   상기 신발 밑창의 바닥면에 장착되는 미끄럼 방지판; 및
   상기 미끄럼 방지판으로부터 연장되어 상기 갑피 표면에 부착되고, 상기 미끄럼 방지판과 상기 갑피를 연결시키는 연결편;을 포함하는 신발.

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