KR102247101B1 - 윤중 검정기 - Google Patents

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배영민
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Abstract

윤중 검정기(철도레일 하중 측정장치)가 개시된다. 철도의 레일(10)에 탑재하여 하중을 측정하는 장치에 있어서: 양단의 물림부(21)와 중앙의 가압기(25)를 갖춘 본체(20); 상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능하고, 레일(10)의 상방향으로 본체(20)를 지지하는 윤중지그(30); 상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능하고, 레일(10)의 측방향으로 본체(20)를 지지하는 횡압지그(40); 및 상기 가압기(25)를 가동하면서 레일(10)의 물리량 변화를 검출하는 제어기(50)를 포함한다.
이에 따라, 비교적 경박단소한 구조를 기반으로 최소한의 인력을 투입하더라도 윤중과 더불어 횡압을 측정하는 신속성과 정확성을 확보하여 철도차량의 주행안전성 유지를 위한 실효성을 제고하는 효과가 있다.

Description

윤중 검정기 {W/L Calibration Device}
본 발명은 윤중 검정기(W/L Calibration Device)에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 철도차량의 주행안전성과 밀접한 관계를 가진 윤중과 횡압을 측정하기 위한 철도레일 하중 측정장치에 관한 것이다.
철도차량의 주행안전성에 영향을 미치는 윤중과 횡압의 모니터링은 중요한 요소로 인식되고 있지만 현실적으로 별다른 세부 규정이 마련되지 않아 현장 작업자의 경험에 의존하고 있는 실정이다. 현장에서 윤중 측정기를 활용하여 철도레일 침목의 좌면부 하중을 도출하기도 한다. 철도차량과 철도레일 사이에서 윤중과 횡압이 적절하게 유지되지 않으면 탈선과 같은 대형 사고를 유발하기 쉽기에 주기적인 관찰이 필요하다.
이와 관련되어 참조할 수 있는 선행기술문헌으로서 하기의 한국 공개특허공보 제2007-0008887호(선행문헌 1), 한국 등록특허공보 제1458488호(선행문헌 2) 등이 알려져 있다.
선행기술문헌1은 내측레일 및 외측레일에 설치되며, 통과하는 각 차량의 윤중값을 측정하는 다수의 기울기 게이지와, 각 기울기 게이지로부터 측정된 윤중 데이터를 전송하는 전송부와, 전송부와 연결되어 데이터과 상호 비교처리한 후, 윤중비의 적정여부를 판단하는 데이터 처리장치로 구성된다. 이에, 윤중비가 과도하게 불균형을 이루는 것을 사전에 예방하는 효과를 기대한다.
그러나, 이는 횡압의 측정을 고려하지 않을뿐더러 상당한 전문성과 숙련도를 갖추지 않으면 데이터의 신뢰성을 보장하기 곤란하다.
선행문헌2는 철도차량의 차륜에 고정되어 차륜을 상승시키는 유압실린더; 유압실린더를 레일에 고정하는 지그; 차륜에 부착되어 상승 변위를 측정하는 디지털 인디게이터; 유압실린더에 제공되는 유압을 측정하는 압력센서; 압력센서 신호를 윤중으로 변환시켜 현시하는 현시수단;으로 구성된다. 이에, 레일의 임의의 위치에 즉시 설치하여 인디케이터로 확인하는 효과를 기대한다.
그러나, 이는 대향하는 2개의 지그를 갖추어 복잡하고 무겁기 때문에 많은 인력이 소요될뿐더러 횡압을 측정하기 적합하지 않다.
한국 공개특허공보 제2007-0008887호 "차량의 윤중 측정장치" (공개일자 : 2007.01.18.) 한국 등록특허공보 제1458488호 "철도차량의 윤중 측정 장치" (공개일자 : 2014.11.10.)
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 비교적 경박단소한 구조를 기반으로 최소한의 인력을 투입하여 철도차량의 주행안전성과 밀접한 관계를 가진 윤중과 횡압을 신속하고 정확하게 측정하기 위한 철도레일 하중 측정장치(윤중 검정기)를 제공하는데 있다.
본 철도레일 하중 측정장치(윤중 검정기)는 스마트 건설을 위한 "건설 생산성 혁신 및 안전성 강화를 위한 스마트 건설기술 로드맵 (2018. 10. 31. 국토교통부 기술정책과)"에서 제시된 스마트 건설기술 중 유지관리 부문의 "IoT & 빅데이터 기반 최적 유지보수" 개념을 적용하였다. 철도레일 하중 측정장치에서 검출된 윤중 및 횡압 측정 데이터를 현장의 단말기(윤중 및 하중 측정기)로 표시하고, 이를 철도레일 하중 측정장치의 통신부와 통신망을 통해 원격지 서버로 전송하여 서버의 데이터베이스에 저장되며, 철도레인 하중 측정장치 이 외의 다양한 디바이스(데스크탑 PC, 스마트폰/태블릿 PC 등)에서 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 실시간으로 확인할 수 있다. 이를 위해 서버의 윤중과 횡압 데이터가 저장되는 데이터베이스를 구축한다. 인공지능을 기반의 빅 데이터 분석에 따라 사고예측 기술을 철도레일 하중 측장치에 적용하여, 철도 레일의 로케이션별로 윤중과 횡압 데이터의 비정상적인 패턴이 감지될 경우 이를 진단하고 빅 데이터 분석 시스템상에서 경보를 발령할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 윤중 검정기는 철도의 레일에 탑재하여 하중을 측정하는 장치에 있어서: 양단의 물림부와 중앙의 가압기를 갖춘 본체; 상기 본체의 물림부에 선택적으로 결합 가능하고, 레일의 상방향으로 본체를 지지하는 윤중지그; 상기 본체의 물림부에 선택적으로 결합 가능하고, 레일의 측방향으로 본체를 지지하는 횡압지그; 및 상기 가압기를 가동하면서 레일의 물리량 변화를 검출하는 제어기를 포함하고,
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 본체는 물림부의 길이를 조절하도록 인출부를 구비하고, 저면의 2개소에 수지재의 받침부를 구비하며,
본 발명의 변형예로서, 상기 윤중지그와 상기 횡압지그는 각각 적어도 2방향으로 길이를 변동하기 위한 길이조절부를 더 구비한다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 제어기는 입력인터페이스를 통하여 하중검출기, 자세검출기, 변위검출기에 연결되고, 출력인터페이스를 통하여 가압기, 통신부, 표시부에 연동된다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 하중검출기는 로드셀을 사용하는 경우 가압기에 대응하는 하중을 조절하도록 하우징을 개재하여 승강 가능하게 수용되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 비교적 경박단소한 구조를 기반으로 최소한의 인력을 투입하더라도 윤중과 더불어 횡압을 측정하는 신속성과 정확성을 확보하여 철도차량의 주행안전성 유지를 위한 실효성을 제고하는 효과가 있다.
본 철도레일 하중 측정장치(윤중 검정기)는 스마트 건설을 위한 "건설 생산성 혁신 및 안전성 강화를 위한 스마트 건설기술 로드맵 (2018. 10. 31. 국토교통부 기술정책과)"에서 제시된 스마트 건설기술 중 유지관리 부문의 "IoT & 빅데이터 기반 최적 유지보수" 개념을 적용하였다. 철도레일 하중 측정장치에서 검출된 윤중 및 횡압 측정 데이터를 현장의 단말기(윤중 및 하중 측정기)로 표시하고, 이를 철도레일 하중 측정장치의 통신부와 통신망을 통해 원격지 서버로 전송하여 서버의 데이터베이스에 저장되며, 철도레일 하중 측정장치 이 외의 다양한 디바이스(데스크탑 PC, 스마트폰/태블릿 PC 등)에서 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 실시간으로 확인할 수 있다. 이를 위해 서버의 윤중과 횡압 데이터가 저장되는 데이터베이스를 구축한다. 인공지능을 기반의 빅 데이터 분석에 따라 사고예측 기술을 철도레일 하중 측장치에 적용하여, 철도 레일의 로케이션별로 윤중과 횡압 데이터의 비정상적인 패턴이 감지될 경우 이를 진단하고 빅 데이터 분석 시스템상에서 경보를 발령할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 윤중 검정기 장치의 윤중측정을 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 윤중 검정기 장치의 주요부를 나타내는 사시도
도 3은 본 발명에 따른 윤중 검정기 장치의 횡압측정을 나타내는 구성도
도 4는 본 발명에 따른 윤중 검정기 장치의 변형예를 나타내는 모식도
도 5는 본 발명에 따른 윤중 검정기 장치의 회로적 구성을 나타내는 블록도
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명은 철도의 레일(10)에 탑재하여 하중을 측정하는 장치에 관하여 제안한다. 철도차량의 주행안전성과 밀접한 관계를 가진 윤중과 횡압 측정을 대상으로 하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다. 즉, 윤중과 횡압에 관련되는 다른 물리량의 검출을 배제하는 것은 아니다.
본 철도레일 하중 측정장치(윤중 검정기)는 스마트 건설을 위한 "건설 생산성 혁신 및 안전성 강화를 위한 스마트 건설기술 로드맵 (2018. 10. 31. 국토교통부 기술정책과)"에서 제시된 스마트 건설기술 중 유지관리 부문의 "IoT & 빅데이터 기반 최적 유지보수" 개념을 적용하였다. 철도레일 하중 측정장치에서 검출된 윤중 및 횡압 측정 데이터를 현장의 단말기(윤중 및 하중 측정기, 윤중 및 하중 검정기 W/L Calibration Device)로 표시하고, 이를 철도레일 하중 측정장치의 통신부와 통신망을 통해 원격지 서버로 전송하여 서버의 데이터베이스에 저장되며, 철도레일 하중 측정장치 이 외의 다양한 디바이스(데스크탑 PC, 스마트폰/태블릿 PC 등)에서 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 실시간으로 확인할 수 있다. 이를 위해 서버의 윤중과 횡압 데이터가 저장되는 데이터베이스를 구축한다. 인공지능을 기반의 빅 데이터 분석에 따라 사고예측 기술을 철도레일 하중 측장치에 적용하여, 철도 레일의 로케이션별로 윤중과 횡압 데이터의 비정상적인 패턴이 감지될 경우 이를 진단하고 빅 데이터 분석 시스템상에서 경보를 발령할 수 있다.
본 발명에 따른 철도레일 하중 측정장치(윤중 검정기)의 본체(20)는 양단의 물림부(21)와 중앙의 가압기(25)를 갖춘 구조를 이루고 있다. 도 1과 같이 본체(20)는 레일(10)과 동일한 방향으로 탑재되는 직선형 구조를 갖춘다. 본체(20)의 중앙에서 양단으로 갈수록 단면적을 감소시키는 형태가 경박단소 측면에서 유리하다. 본체(20)의 양단의 물림부(21)는 일정한 단면 형태로 형성한다. 물림부(21)의 상면은 평탄한 것보다 굴곡을 갖는 것이 바람직하다. 가압기(25)는 큰 힘(예컨대 10톤)의 작용이 가능한 유압실린더가 적절하지만 이에 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 윤중 검정기는
철도의 레일(10)에 탑재하여 하중을 측정하는 장치에 있어서:
양단의 물림부(21)와 중앙의 가압기(25)를 갖춘 본체(20);
상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능하고, 레일(10)의 상방향으로 본체(20)를 지지하는 윤중지그(30);
상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능하고, 레일(10)의 측방향으로 본체(20)를 지지하는 횡압지그(40); 및
상기 가압기(25)를 가동하면서 레일(10)의 물리량 변화를 검출하는 제어기(50)를 포함하고,
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 본체(20)는 물림부(21)의 길이를 조절하도록 인출부(22)를 구비하고, 저면의 2개소에 수지재의 받침부(23)를 구비하며,
상기 윤중지그(30)와 상기 횡압지그(40)는 각각 적어도 2방향으로 길이를 변동하기 위한 길이조절부(35)(45)를 더 구비한다.
상기 제어기(50)는 입력인터페이스를 통하여 하중검출기(53), 자세검출기(54), 변위검출기(55)에 연결되고, 출력인터페이스를 통하여 가압기(25), 통신부(57), 표시부(58)에 연동된다.
상기 하중검출기(53)는 로드셀을 사용하는 경우 가압기(25)에 대응하는 하중을 조절하도록 하우징(52)을 개재하여 승강 가능하게 수용된다.
상기 통신부(57)는 직렬통신포트, LAN, 블루투스, Wi-Fi, IoT 통신부(LoRa RF 또는 NB-IoT 통신부) 또는 LTE 4G/5G 통신부를 구비하여 유무선 통신망을 통해 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 원격의 서버의 데이터베이스에 저장하여 인공 지능 기반의 빅 데이터가 분석되며, 윤중과 횡압 데이터의 빅 데이터를 분석하여 평균치 이하의 값을 가진 로케이션(location)을 진단하여 경보가 발생되는 사용자의 스마트폰/태블릿 PC와의 통신을 제공한다.
도 1에서 본체(20)에 구성되는 인출부(22)와 받침부(23)를 나타낸다. 인출부(22)는 후술하는 윤중지그(30)와 횡압지그(40)를 개재하여 레일(10)과 맞물리는 부분이다. 레일(10)에 대한 맞물림 위치를 변동해야 하는 경우 인출부(22)를 통하여 물림부(21)의 길이를 조절한다. 받침부(23)는 실리콘 재질을 사용하여 봉형태로 형성한다. 본체(20)를 레일(10)에 탈부착하는 과정에서 작업자가 들고 있지 않고 바닥에 잠시 내려 놓을 수 있도록 한다. 이에 따라, 작업자의 상해는 물론 센서류를 보호하는 기능도 수행한다.
또한, 본 발명에 따르면 레일(10)의 상방향으로 본체(20)를 지지하는 윤중지그(30)가 상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능한 구조를 이루고 있다. 윤중지그(30)는 2개의 부재가 힌지(33)로 연결되어 마치 가위의 구조로서 상측의 물림홈(31)과 하측의 파지홈(32)을 구비한다. 물림홈(31)은 물림부(21)와 맞물려 본체(20)의 정확한 측정 자세를 유지한다. 파지홈(32)은 레일(10)과 맞물려 본체(20)의 정확한 측정 자세를 유지한다.
또한, 본 발명에 따르면 레일(10)의 측방향으로 본체(20)를 지지하는 횡압지그(40)가 상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능한 구조를 이루고 있다. 횡압지그(40)는 윤중지그(30)와 달리 하나의 부재로 형성되며, 상측의 물림홈(41)과 하측의 파지턱(42)(43)을 구비한다. 물림홈(41)은 물림부(21)와 맞물려 본체(20)의 정확한 측정 자세를 유지한다. 파지턱(42)(43)은 2개소에서 레일(10)과 접촉하여 본체(20)의 정확한 측정 자세를 유지한다.
도 1 및 도 2에서, 본체(20)의 일단과 타단에 윤중지그(30)와 횡압지그(40)를 동시에 나타내지만 실제 작업에 있어서 윤중지그(30) 또는 횡압지그(40)를 한 쌍으로 사용한다.
도 3을 참조하면, 횡압 측정에 있어서 2개의 횡압지그(40)에 본체(20)를 끼운 다음 본체(20)를 수평으로 기울이면서 횡압지그(40)의 파지턱(42)(43)을 레일(10)에 맞물린다.
본 발명의 변형예로서, 상기 윤중지그(30)와 상기 횡압지그(40)는 각각 적어도 2방향으로 길이를 변동하기 위한 길이조절부(35)(45)를 더 구비한다.
도 4를 참조하면, 횡압지그(40)의 길이조절부(45)를 2가지 형태로 예시하지만 윤중지그(30)의 길이조절부(35)도 동일한 방식으로 구성할 수 있다. 길이조절부(35)(45)는 레일(10)의 규격(치수)이 변경되거나 본체(20)의 측정 자세를 보정하는 경우에 사용할 수 있다. 본체(20)는 부호 20A, 20B, 20C의 3분할 부재로 형성하면서 두께와 폭을 차등화한다. 좌측의 상세도처럼 부호 40A의 부재에 부호 40B의 부재를 슬라이딩 가능하게 끼우고 1~2개의 나비볼트(37)로 측면을 가압하여 이동을 단속한다. 우측의 상세도처럼 부호 40B의 부재에 부호 40C의 부재를 슬라이딩 가능하게 끼우고 1개의 나비볼트(37)로 상면의 요철부(47)를 직간접적으로 가압하여 이동을 단속한다.
한편, 본 발명의 본체(20), 윤중지그(30), 횡압지그(40)에 의하면 경박단소 구조이므로 1~2명의 작업자가 설치 및 측정하기 용이하다.
또한, 본 발명에 따르면 제어기(50)가 상기 가압기(25)를 가동하면서 레일(10)의 물리량 변화를 검출하는 구조를 이루고 있다. 제어기(50)는 마이크로프로세서, 메모리, 입출력인터페이스를 탑재한 마이컴 회로로 구성한다. 물리량은 윤중과 횡압이지만 이에 한정되지 않는다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 제어기(50)는 입력인터페이스를 통하여 하중검출기(53), 자세검출기(54), 변위검출기(55)에 연결되고, 출력인터페이스를 통하여 가압기(25), 통신부(57), 표시부(58)에 연동된다.
도 1 및 도 5를 참조하면, 제어기(50)의 입출력인터페이스에 연결되는 센서류, 디스플레이 등을 나타낸다. 하중검출기(53)는 가압기(25)의 하단으로 본체(20)에 노출되도록 설치되고 가압기(25)를 통하여 레일(10)에 작용하는 힘을 측정한다. 자세검출기(54)는 본체(20)의 상면에 설치되고, 적어도 2방향의 기울기 정도를 측정한다. 변위검출기(55)는 본체(20)의 상면에 설치되고, 레일(10)의 변위량을 측정한다.
통신부(57)는 Wi-Fi, 블루투스 등의 근거리 무선 통신이 적합하지만 유선 통신도 포함할 수 있다. 통신부(57)는 직렬통신포트(RS232C 등), LAN, 블루투스, Wi-Fi, IoT 통신부(LoRa RF 또는 NB-IoT 통신부) 또는 LTE 4G/5G 통신부를 구비하여 유무선 통신망을 통해 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 원격의 서버(미도시)의 데이터베이스에 저장하여 인공지능 기반의 빅 데이터를 분석하며, 서버와 유무선 통신망을 통해 사용자의 스마트폰/태블릿 PC와의 통신을 제공한다.
원격 서버의 데이터베이스에 저장된 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터의 빅 데이터를 분석하여 평균치 이하의 값을 가진 로케이션(location, 위치)을 진단하여 경보를 발생하여 이를 정비하게 하여 사고를 미연에 방지한다.
표시부(58)는 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 측정 데이터를 표시하며 본체(20)의 일면 또는 양면에 디스플레이, 바람직하게는 터치스크린을 탑재하여 구성된다.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 하중검출기(53)는 로드셀을 사용하는 경우 가압기(25)에 대응하는 하중을 조절하도록 하우징(52)을 개재하여 승강 가능하게 수용되는 것을 특징으로 한다.
도 2에서, 본체(20)의 저면에 설치되는 하중검출기(53)가 하우징(52)에 수용된 상태를 나타낸다. 하우징(52)은 개구에 인접하여 형성되는 나선으로 가압기(25)에 맞물린다. 로드셀의 하중검출기(53)는 본체(20)를 레일(10)에 접촉시킨 초기 상태에서 하중의 영점을 조절해야 한다. 하우징(52)을 공구나 손으로 돌리면서 표시부(58)를 통하여 하중을 제로로 맞춘다. 윤중의 측정이 완료된 후에도 영점을 조절한 후에 횡압을 측정한다. 모든 측정이 완료되면 본체(20)에서 하우징(52)과 하중검출기(53)를 분리시켜 별도로 안전하게 보관하기도 용이하다.
제어기(50)는 하중검출기(53)를 통한 윤중과 횡압은 물론 본체(20)의 기울기 경사각과 레일(10)의 변위량도 표시부(58) 상에 출력한다.
또한, 본 발명은 "IoT & 빅데이터 기반 최적 유지보수" 개념을 적용할 수 있다. 즉, 철도레일 하중 측정장치에서 검출된 윤중 및 횡압 측정 데이터를 현장의 단말기(윤중 및 하중 측정기)로 표시하고, 이를 철도레일 하중 측정장치의 통신부와 통신망을 통해 원격지 서버로 전송하여 서버의 데이터베이스에 저장되며, 철도레일 하중 측정장치 이 외의 다양한 디바이스(데스크탑 PC, 스마트폰/태블릿 PC 등)에서 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 실시간으로 확인할 수 있다. 이를 위해 서버의 윤중과 횡압 데이터가 저장되는 데이터베이스를 구축한다. 인공지능을 기반의 빅 데이터 분석에 따라 사고예측 기술을 철도레일 하중 측장치에 적용하여, 철도 레일의 로케이션별로 윤중과 횡압 데이터의 비정상적인 패턴이 감지될 경우 이를 진단하고 빅 데이터 분석 시스템상에서 경보를 발령할 수 있다.
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.
10: 레일 20: 본체
21: 물림부 22: 인출부
23: 받침부 25: 가압기
30: 윤중지그 31: 물림홈
32: 파지홈 33: 힌지
35: 길이조절부 37: 나비볼트
40: 횡압지그 41: 물림홈
42, 43: 파지턱 45: 길이조절부
47: 요철부 50: 제어기
52: 하우징 53: 하중검출기
54: 자세검출기 55: 변위검출기
57: 통신부 58: 표시부

Claims (6)

  1. 철도의 레일(10)에 탑재하여 하중을 측정하는 장치에 있어서:
    양단의 물림부(21)와 중앙의 가압기(25)를 갖춘 본체(20);
    상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능하고, 레일(10)의 상방향으로 본체(20)를 지지하는 윤중지그(30);
    상기 본체(20)의 물림부(21)에 선택적으로 결합 가능하고, 레일(10)의 측방향으로 본체(20)를 지지하는 횡압지그(40); 및
    상기 가압기(25)를 가동하면서 레일(10)의 물리량 변화를 검출하는 제어기(50)를 포함하고,
    상기 본체(20)는 물림부(21)의 길이를 조절하도록 인출부(22)를 구비하고, 저면의 2개소에 수지재의 받침부(23)를 구비하며,
    상기 윤중지그(30)와 상기 횡압지그(40)는 각각 적어도 2방향으로 길이를 변동하기 위한 길이조절부(35)(45)를 더 구비하는, 윤중 검정기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어기(50)는 입력인터페이스를 통하여 하중검출기(53), 자세검출기(54), 변위검출기(55)에 연결되고, 출력인터페이스를 통하여 가압기(25), 통신부(57), 표시부(58)에 연동되는, 윤중 검정기.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 하중검출기(53)는 로드셀을 사용하는 경우 가압기(25)에 대응하는 하중을 조절하도록 하우징(52)을 개재하여 승강 가능하게 수용되는, 윤중 검정기.
  6. 청구항 4에 있어서,
    상기 통신부(57)는 직렬통신포트, LAN, 블루투스, Wi-Fi, IoT 통신부(LoRa RF 또는 NB-IoT 통신부) 또는 LTE 4G/5G 통신부를 구비하여 유무선 통신망을 통해 철도레일 하중 측정장치에 의해 측정된 윤중과 횡압 데이터를 원격의 서버의 데이터베이스에 저장하여 인공 지능 기반의 빅 데이터가 분석되며, 윤중과 횡압 데이터의 빅 데이터를 분석하여 평균치 이하의 값을 가진 로케이션(location)을 진단하여 경보가 발생되는 사용자의 스마트폰/태블릿 PC와의 통신을 제공하는, 윤중 검정기.
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