KR102245307B1 - Manufacturing Method Of Pinion Gear For Adjusting Automobile Seat And Pinion Gear Manufactured Thereby - Google Patents

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KR102245307B1
KR102245307B1 KR1020200104027A KR20200104027A KR102245307B1 KR 102245307 B1 KR102245307 B1 KR 102245307B1 KR 1020200104027 A KR1020200104027 A KR 1020200104027A KR 20200104027 A KR20200104027 A KR 20200104027A KR 102245307 B1 KR102245307 B1 KR 102245307B1
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서창민
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주식회사 신도
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Abstract

The present invention relates to a manufacturing method of a pinion gear for adjusting an automobile seat, which is able to manufacture a pinion gear with a processed article made by cutting a coil wire or a round rod into a length corresponding to the volume of the pinion gear, comprising: a first upsetting step to perform a round molding on a corner of a cut surface of the coil wire or the round rod; a front extrusion step to extrude a front side to be made of a pivot bushing; a cross-sectional calibration step to calibrate the extruded front parts to meet the design dimensions of the pivot bushing; a gear extrusion step to extrude an output gear unit on a rear side of the pivot bushing and performing a round molding on the corner of the round rod unit on a rear side of the output gear unit; and a second upsetting step to pressurize a punch mold and molds a flange unit. There are a plurality of sets made of a dice and a punch, and each set performs each step. The processed articles between the steps are transferred by a transfer.

Description

자동차 시트 조절용 피니언 기어 제조방법 및 이에 의해 제조된 피니언 기어 {Manufacturing Method Of Pinion Gear For Adjusting Automobile Seat And Pinion Gear Manufactured Thereby}Manufacturing Method Of Pinion Gear For Adjusting Automobile Seat And Pinion Gear Manufactured Thereby {Manufacturing Method Of Pinion Gear For Adjusting Automobile Seat And Pinion Gear Manufactured Thereby}

본 발명은 자동차 시트 조절용 피니언 기어 제조방법 및 이에 의해 제조된 피니언 기어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 시트의 위치를 조절하기 위해서 사용되는 구동장치 중 모터로부터 출력되는 빠른 회전수를 감속하여 이를 시트위치 조절용 랙에 전달하기 위한 피니언 기어를 제조하는 방법 및 이에 의해 제조된 피니언 기어에 관한 것이다. The present invention relates to a method of manufacturing a pinion gear for adjusting a vehicle seat, and to a pinion gear manufactured thereby, and more particularly, a fast rotation speed output from a motor among a driving device used to adjust the position of a vehicle seat is reduced to It relates to a method of manufacturing a pinion gear for transmission to a position adjustment rack and a pinion gear manufactured thereby.

자동차의 시트 위치를 조절하기 위해 사용되는 시트 조절용 구동장치는, 구동장치용 모터의 회전수를 높은 감속비로 감속시키기 위하여 유성기어를 이용하는 경우가 많다. A seat adjustment drive device used to adjust a seat position of an automobile often uses a planetary gear to reduce the rotation speed of the drive device motor to a high reduction ratio.

이와 같은 시트 조절용 구동장치의 일례로 대한민국 공개특허 10-2015-0128289호를 들 수 있다. 시트 조절용 구동장치는 모터의 회전수를 감속시키기 위해 유성기어를 사용하는데, 이와 같은 유성기어에 의해 감속된 회전수에 따라 시트의 위치는 천천히 조절되게 된다. 피니언 기어는 회전운동을 직선운동으로 변환하기 위한 부품의 하나이며, 위치 조절용 랙을 직선운동하게 하는 것이다. As an example of such a driving device for adjusting a seat, Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2015-0128289 may be cited. The seat adjustment drive device uses a planetary gear to decelerate the rotational speed of the motor, and the seat position is slowly adjusted according to the rotational speed reduced by the planetary gear. The pinion gear is one of the parts for converting rotational motion into linear motion, and makes the position adjustment rack linear motion.

피니언 기어(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 유성기어 축(2)이 압입되는 플랜지부(10)와, 플랜지부(10)로부터 전면으로 연장되어 형성된 출력기어부(20)로 이루어진다. As shown in FIG. 1, the pinion gear 1 includes a flange portion 10 to which the planetary gear shaft 2 is press-fit, and an output gear portion 20 extending from the flange portion 10 to the front.

피니언 기어(1)의 중심축 공에는 중심축(3)이 삽입되고, 출력기어부(20)의 상단으로 노출된 중심축(3)에 피봇부시(4)가 장착되어 출력기어부(20)를 지지하게 된다.The central shaft (3) is inserted into the central shaft hole of the pinion gear (1), and the pivot bush (4) is mounted on the central shaft (3) exposed to the upper end of the output gear part (20) to support the output gear part (20). It is done.

피니언 기어는 유성기어 축(2)이 삽입될 삽입공(5)을 복수 개 구비한 플랜지부(10), 중심축(3)이 삽입되기 위해 중앙을 관통하는 중심축공 및 일측단에 형성된 출력기어부(20)로 이루어지는 등 그 형상이 매우 복잡하여, 소결에 의해서만 제조가 가능하였다. The pinion gear includes a flange portion 10 having a plurality of insertion holes 5 into which the planetary gear shaft 2 is inserted, a central shaft hole penetrating the center to insert the central shaft 3, and an output gear portion formed at one end. The shape was very complicated, such as consisting of (20), and it was possible to manufacture only by sintering.

소결에 의해 제조된 피니언 기어는 삽입공과 중심축공/피봇부시에 유성기어축과 중심축을 압입할 때 피니언 기어가 깨지기 쉬울 뿐만 아니라, 생산단가가 높은 문제점이 있었다. The pinion gear manufactured by sintering has a problem in that the pinion gear is fragile when the planetary gear shaft and the central shaft are pressed into the insertion hole and the central shaft hole/pivot bush, and the production cost is high.

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KR 10-2015-0128286 A, 2018.11.18. 도 6KR 10-2015-0128286 A, 2018.11.18. Fig. 6

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 피니언 기어를 냉간 압출로 생산함에 따라 축 압입시 기어의 파손을 방지할 수 있으며, 대량생산이 용이하며 생산단가를 낮출 수 있는 것을 그 목적으로 한다. The present invention was conceived to solve the problems of the prior art as described above, and as the pinion gear is produced by cold extrusion, it is possible to prevent the damage of the gear during shaft press fitting, and to facilitate mass production and to reduce the production cost. For that purpose.

또한 본 발명은 피봇부시를 일체로 제작하여 그 압입공정을 제거하는 것과 출력기어부를 먼저 성형한 후 플랜지부를 성형할 수 있도록 하는 것을 또 다른 목적으로 한다. In addition, another object of the present invention is to remove the press-fitting process by integrally manufacturing the pivot bush and to form the flange part after the output gear part is first formed.

본 발명의 자동차 시트 조절용 피니언 기어 제조방법은
다이스(100)와 펀치(200)로 이루어진 세트가 복수 개 구비되어 각 세트가 각 제조 단계를 수행하며, 피니언 기어의 체적량에 대응할 길이로 코일 또는 환봉을 절단한 가공물로부터 피니언 기어를 제조하기 위한 제조방법에 있어서,
중앙에 가공물(1)이 삽입되어 변형될 형상의 공간을 구비한 다이스 금형(110) 및 상기 다이스 금형(110)내에서 압출 성형되는 가공물(1)을 지지하거나 성형후 가공물(1)을 다이스 금형(110) 외부로 밀어내기 위해 다이스 금형 (110) 전면에 설치되는 다이스 핀(120)으로 이루어진 다이스(100)를 구비하는 단계와;
상기 다이스 금형(110)에 가공물(1)을 밀어넣고 다이스 금형(110) 내에 위치한 가공물(1)을 가압하는 펀치 핀(220)과, 상기 펀치핀(220)을 가이드하는 펀치 슬리브(230)와, 상기 펀치 슬리브(230)를 고정하거나 또는 상기 펀치 핀(220)과 함께 가공물(1)을 가압하는 펀치 금형(210)으로 이루어진 펀치(200)를 구비하는 단계와;
다이스 금형(110-1) 내에 가공물(1)을 삽입하고, 다이스 핀(120-1)은 가공물(1)을 지지하며, 펀치 핀(220-1)이 전방으로 이동하여 가공물(1)의 절단면 모서리를 라운드 성형하며, 성형후 다이스 핀(120-1)이 가공물(1)을 후방으로 밀어내는 제 1 업셋팅 단계와;
제 1 업셋팅 단계를 거친 가공물(1)을 다이스 금형(110-2) 내에 삽입하고, 다이스 핀(120-2)은 가공물(1)을 지지하지 않고, 펀치 핀(220-2)이 전방으로 이동하여, 피봇부시로 이루어질 전방을 전방압출시키는 전방압출 단계와;
전방압출 단계를 거친 가공물(1)을 다이스 금형(110-3) 내에 삽입하고, 가공물(1)에 가이드 홈(7)을 형성하기 위한 돌출부를 구비한 다이스 핀(120-3)은 가공물(1)을 지지하며, 펀치 핀(220-3)이 전방으로 이동하여, 전방 압출된 부위를 피봇부시의 설계치수대로 교정하는 단면 교정단계와;
단면 교정단계를 거친 가공물(1)을 다이스 금형(110-4) 내에 삽입하고, 가공물(1)에 형성된 가이드 홈(7)에 결합되는 돌출부를 구비한 다이스 핀(120-4)은 가공물(1)의 전방 이동을 저지하지 않으면서 가이드 홈(7)과 돌출부의 결합에 의해 가공물의 회전을 방지하며, 펀치 핀(220-4)이 전방으로 이동하여, 피봇부시 후방에 출력기어부를 압출하며, 출력기어부 후방의 환봉부 모서리에 라운드 성형하는 기어압출단계와;
상기 기어압출단계를 거친 가공물을 펀치핀(220-5)이 다이스(100-5) 내로 밀어넣고, 다이스 핀(120-5)은 가공물(1)을 지지하며, 형성될 플랜지부만큼의 공간이 형성된 펀치 금형(210-5)이 펀치핀(220-5)과 동시에 가공물(1)을 가압하여 플랜지부를 성형하는 제 2 업셋팅 단계를 포함하며;
The method of manufacturing a pinion gear for adjusting a car seat of the present invention
A plurality of sets consisting of the dies 100 and the punch 200 are provided, and each set performs each manufacturing step, and for manufacturing a pinion gear from a workpiece having a coil or round bar cut to a length corresponding to the volume amount of the pinion gear. In the manufacturing method,
A die mold 110 having a space of a shape to be deformed by inserting the workpiece 1 in the center, and supporting the workpiece 1 extruded in the die mold 110 or forming the workpiece 1 after forming a die mold (110) providing a die 100 made of a die pin 120 installed on the front of the die mold 110 to push it to the outside;
A punch pin 220 for pushing the workpiece 1 into the die mold 110 and pressing the workpiece 1 located in the die mold 110, a punch sleeve 230 for guiding the punch pin 220, and , Providing a punch 200 made of a punch mold 210 for fixing the punch sleeve 230 or pressing the workpiece 1 together with the punch pin 220;
The workpiece (1) is inserted into the die mold (110-1), the die pin (120-1) supports the workpiece (1), and the punch pin (220-1) moves forward to the cut surface of the workpiece (1). A first upsetting step in which the corners are rounded, and after the molding, the die pin 120-1 pushes the workpiece 1 to the rear;
The workpiece 1 that has passed the first upsetting step is inserted into the die mold 110-2, and the die pin 120-2 does not support the workpiece 1, and the punch pin 220-2 moves forward. A forward extrusion step of moving and forward extruding a front side to be formed of a pivot bush;
The die pin 120-3 having a protrusion for inserting the workpiece 1 through the forward extrusion step into the die mold 110-3 and forming a guide groove 7 in the workpiece 1 ) Support, and the punch pin 220-3 moves forward, and a cross-section correction step of correcting the front-extruded portion according to the design dimensions of the pivot bush;
The die pin 120-4 having a protrusion coupled to the guide groove 7 formed in the workpiece 1 and inserting the workpiece 1 that has undergone the cross-section correction step into the die mold 110-4 is the workpiece 1 ) To prevent rotation of the workpiece by the combination of the guide groove (7) and the protrusion without interfering with the forward movement, and the punch pin (220-4) moves forward, extruding the output gear to the rear of the pivot bush, A gear extrusion step of round-molding the round bar at the rear of the output gear unit;
The punch pin 220-5 pushes the workpiece through the gear extrusion step into the die 100-5, and the die pin 120-5 supports the workpiece 1, and a space as much as the flange portion to be formed is The formed punch mold 210-5 includes a second upsetting step of pressing the workpiece 1 together with the punch pin 220-5 to form a flange portion;

각 단계간의 가공물의 이송은 트랜스퍼에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the transfer of the workpiece between each step is performed by transfer.

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상기 기어압출 단계 또는 제 2 업셋팅 단계에서는 다이스 금형의 일부를 교체할 수 있도록 한 것이 바람직하다.

It is preferable that a part of the die mold can be replaced in the gear extrusion step or the second upsetting step.

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제 2 업셋팅단계에서는 출력기어부 하단의 형상을 교정하도록 하는 것도 바람직하다. It is also desirable to correct the shape of the lower end of the output gear in the second upsetting step.

본 발명에 의하면, 피니언 기어에 축 압입시 기어의 파손을 방지할 수 있으며, 대량생산이 용이하며 생산단가를 낮출 수 있고, 피봇부시가 일체로 형성되어 부품수를 감소시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to prevent the damage of the gear when the shaft is pressed into the pinion gear, mass production is easy, the production cost can be lowered, and the pivot bush is integrally formed to reduce the number of parts.

도 1은 소결에 의해 제조되는 종래의 피니언 기어를 나타낸 도.
도 2는 본 발명에 의해 제조된 피니언 기어의 형태를 나타낸 도.
도 3은 본 발명에 의해 제조된 피니언 기어의 형태를 나타낸 단면도.
도 4 내지 도 8은 각 압출단계의 다이스와 펀치를 나타낸 도.
도 9 및 도 10은 각 압출단계에서의 가공물 형상을 나타낸 도.
1 is a view showing a conventional pinion gear manufactured by sintering.
Figure 2 is a view showing the shape of the pinion gear manufactured according to the present invention.
3 is a cross-sectional view showing the shape of a pinion gear manufactured according to the present invention.
4 to 8 are diagrams showing dies and punches of each extrusion step.
9 and 10 are views showing the shape of the workpiece in each extrusion step.

이상과 같은 본 발명에 대한 해결하고자 하는 과제, 과제의 해결 수단, 발명의 효과를 포함한 구체적인 사항들은 다음에 기재할 실시예 및 도면들에 포함되어 있다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. Specific matters, including the problems to be solved, means for solving the problems, and effects of the invention as described above, are included in the following examples and drawings. Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor may appropriately define the concept of terms in order to describe his own invention in the best way. It should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that there is.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. Accordingly, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention, and do not represent all the technical spirit of the present invention. It should be understood that there may be equivalents and variations.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 그 실시예에 따라 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail according to an embodiment with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3은 본 발명 일 실시예에 의해 제작되는 자동차 시트 조절용 피니언 기어의 형태를 나타낸 사시도 및 단면도이다. 2 and 3 are perspective views and cross-sectional views showing the shape of a pinion gear for adjusting a vehicle seat manufactured according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 피니언 기어(1)는 유성기어 축이 삽입될 삽입공(5)을 복수개 구비한 플랜지부(10)와, 중심축이 삽입되기 위해 중앙을 관통하는 중심축공(6) 및 일측단에 형성된 출력기어부(20)를 구비한 점에서는 도 1의 종래 소결에 의해 제작된 피니언 기어와 동일하다. The pinion gear 1 of the present invention includes a flange portion 10 having a plurality of insertion holes 5 into which a planetary gear shaft is to be inserted, and a central shaft hole 6 penetrating the center for insertion of the central shaft, and at one end. It is the same as the pinion gear manufactured by conventional sintering of FIG. 1 in that the formed output gear portion 20 is provided.

본 발명의 피니언 기어(1)는 피봇부시(4)가 일체로 형성되어 있어 중심축에 피봇부시(4)를 결합하는 공정을 생략할 수 있고, 부품의 갯수를 줄일 수 있게 제작되는 점에서 형상적 차이가 있다. 본 발명에서는 종래와 같이 끼워지는 부시형태는 아니지만, 돌출되어 피니언 기어를 지지하는 기능적인 점에서 동일하므로 돌출된 부위를 '피봇부시'라고 칭하기로 한다. The shape of the pinion gear 1 of the present invention in that the pivot bush 4 is integrally formed so that the process of coupling the pivot bush 4 to the central axis can be omitted, and the number of parts can be reduced. There is an enemy difference. In the present invention, it is not in the form of a bush to be fitted as in the prior art, but the protruding portion is referred to as a "pivot bush" because it is the same in terms of function of supporting the pinion gear by protruding.

본 발명의 피니언 기어 제조방법은 상기 삽입공(5)와 중심축공(6) 등을 가공하기 전 단계에서 이루어지는 냉간압출 방법에 관한 것이다.The method of manufacturing a pinion gear of the present invention relates to a cold extrusion method performed in a step prior to processing the insertion hole 5 and the central shaft hole 6 and the like.

본 발명에 사용되는 냉간압출 장치는 도 4 내지 도 8에 도시된 바와 같이 다이스(100), 펀치(200) 및 트랜스퍼(도시되지 않음)으로 이루어진다.
다이스와 펀치에 관련된 구성요소들은 각 단계별로 그 형상에 차이가 있어 이를 구분하기 위한 숫자(1~5)를 '-숫자'의 형태로 도면부호 뒤에 병기하였으며, 모든 단계에 공통적으로 설명할 필요가 있을 경우에는 병기하지 않는 방식으로 표시하였다.
또한, 본 발명은 환봉을 절단하여 도 2와 같은 형태로 냉간 압출성형하는 것이므로, 각 성형 단계에서의 가공물(1)과 피니언 기어(1)는 같은 도면부호를 사용하며 칭호도 혼용하여 설명하기로 한다.
The cold extrusion apparatus used in the present invention includes a die 100, a punch 200, and a transfer (not shown) as shown in FIGS. 4 to 8.
Components related to dies and punches differ in their shape at each step, so numbers (1-5) to distinguish them are added after the reference numeral in the form of'-number', and it is necessary to explain in common for all steps. If there is, it is indicated in a manner that does not include it.
In addition, since the present invention is to cold-extrusion molding in the form as shown in FIG. 2 by cutting the round bar, the workpiece 1 and the pinion gear 1 in each forming step use the same reference numerals, and the designations are also used interchangeably to be described. do.

다이스(100)은 중앙에 가공물(1)이 삽입되어 변형될 형상의 공간을 구비한 다이스 금형(110) 및 상기 다이스 금형(110)내에서 압출 성형되는 가공물을 지지하거나 성형후 가공물을 다이스 금형(110) 외부로 밀어내기 위해 다이스 금형 (110) 전면에 설치되는 다이스 핀(120)으로 이루어진다. The die 100 supports a die mold 110 having a space of a shape to be deformed by inserting the workpiece 1 in the center, and the workpiece to be extruded in the die mold 110, or a die mold for the workpiece after molding ( 110) It consists of a die pin 120 installed on the front of the die mold 110 to push to the outside.

펀치(200)는 상기 다이스 금형(110)에 가공물(1)을 밀어넣고 다이스 금형(110) 내에 위치한 가공물(1)을 가압하는 펀치 핀(220)과, 상기 펀치핀(220)을 가이드하는 펀치 슬리브(230)와, 상기 펀치 슬리브(230)를 고정하거나 또는 상기 펀치 핀(220)과 함께 가공물(1)을 가압하는 펀치 금형(210)으로 이루어진다.The punch 200 is a punch pin 220 that pushes the workpiece 1 into the die mold 110 and presses the workpiece 1 located in the die mold 110, and a punch that guides the punch pin 220 It consists of a sleeve 230 and a punch mold 210 that fixes the punch sleeve 230 or presses the workpiece 1 together with the punch pin 220.

본 발명에 냉간압출 장치는 도 9 및 도 10의 각 형상으로 성형하는 압출 단계별로 각각의 형상을 구비한 다이스와 펀치가 세트를 이루어 배열되어 있고, 트랜스퍼(도시하지 않음)에 의해 각 압출단계에서 다음 단계로 가공물을 이송하게 된다. 트랜스퍼는 통상 집게 형상으로 이루어져 한 단계의 압출성형이 완료되면 가공물을 픽업하여 다음 단계로 이송하면 펀치 핀이 다이스 금형 내로 가공물을 삽입하게 된다. In the cold extrusion apparatus according to the present invention, dies and punches having respective shapes are arranged in a set in each extrusion step of molding into each shape of FIGS. 9 and 10, and in each extrusion step by a transfer (not shown) The next step is to transfer the workpiece. The transfer is usually in the shape of tongs, and when one step of extrusion is completed, the workpiece is picked up and transferred to the next step, whereby the punch pin inserts the workpiece into the die mold.

본 발명은 환봉을 절단하여 도 2와 같은 형태로 냉간 압출성형하는 것이므로, 각 성형 단계에서의 가공물(1)과 피니언 기어(1)는 같은 도면부호를 사용하며 칭호도 혼용하여 설명하기로 한다. In the present invention, since the round bar is cut and cold-extruded in the form as shown in FIG. 2, the workpiece 1 and the pinion gear 1 in each forming step are described with the same reference numerals and titles.

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<절단 단계><Cutting step>

먼저 피니언 기어를 제조하기 위해서는 코일 또는 환봉을 절단한다. 일정 직경의 코일 또는 환봉은 제조될 피니언 기어의 체적량에 대응할 체적을 갖도록 계산된 길이로 절단되게 된다. (도 9의 (a) 형상)First, in order to manufacture a pinion gear, a coil or a round bar is cut. The coil or round bar of a certain diameter is cut into a length calculated to have a volume corresponding to the volume amount of the pinion gear to be manufactured. (Figure 9 (a) shape)

절단 장치는 후술하는 단계를 수행하는 장치와 일체로 형성되어 절단 후 가공물이 하기 제 1 업셋팅 단계로 트랜스퍼에 의해 이동되거나, 절단장치가 별도로 구비되며 절단된 가공물이 트랜스퍼에 의해 제 1 업셋팅 단계로 공급될 수 있다. The cutting device is formed integrally with the device that performs the steps described below, so that the workpiece after cutting is moved by a transfer to the following first upsetting step, or a cutting device is separately provided and the cut workpiece is transferred to the first upsetting step. Can be supplied as

<제 1 업셋팅 단계><First upsetting step>

절단단계를 거친 가공물은 그 전면에 버어(burr)등이 존재할 수 있고, 또한 절단된 모서리가 날카로워서, 압출성형시 다이스 금형(110-1)을 마모시켜 금형의 수명을 감소시키게 된다. The cutting step may have a burr or the like on the front surface thereof, and the cut edge is sharp, so that the die mold 110-1 is worn during extrusion molding, thereby reducing the life of the mold.

이를 방지하기 위해 도 4와 같은 다이스(100-1)와 펀치(200-1)에 의해 전방 압출될 가공물(1)의 전면 모서리(A)를 도 9(b) 형상과 같이 먼저 라운드 성형하는 업세팅 단계를 거치게 된다. To prevent this, the front edge (A) of the workpiece 1 to be front-extruded by the die 100-1 and the punch 200-1 as shown in FIG. 4 is first rounded as shown in FIG. 9(b). You will go through the setting steps.

이때, 다이스 핀(120-1)은 가공물(1)이 다이스 핀(120-1)측으로 밀려들지 않도록 가공물을 지지하고 있다. At this time, the die pin 120-1 supports the work so that the work 1 is not pushed toward the die pin 120-1.

펀치 핀(220-1)이 전방으로 이동하여 다이스 금형(110-1)내에서 도 9(b) 형상으로 가공물(1)이 성형한 후, 다이스 핀(120-1)은 가공물을 후방으로 밀어내고 트랜스퍼에 의해 다음 단계로 가공물을 이동시키게 된다.After the punch pin 220-1 moves forward and the workpiece 1 is molded in the shape of Fig. 9(b) in the die mold 110-1, the die pin 120-1 pushes the workpiece backward. The output is transferred to the next step by the transfer.

<전방압출 단계><Forward extrusion step>

전방압출 단계에서는 도 5와 같은 다이스(100-2)와 펀치(200-2)에 의해 도 9(c) 형상으로 성형한다. In the forward extrusion step, the die 100-2 and the punch 200-2 as shown in FIG. 5 are used to form the shape of FIG. 9(c).

이때, 다이스 핀(120-2)은 가공물(1)의 전단 즉 피봇부시(4)로 성형되는 부분이 압출되는 동안 전면을 지지하지 않는다. 전방압출시에는 가공물의 압출속도가 고속으로 이루어지기 때문에 다이스 핀(120-2)의 파손을 방지하기 위해서이다. At this time, the die pin 120-2 does not support the front surface of the workpiece 1 while the front end, that is, the part molded into the pivot bush 4 is extruded. This is to prevent the die pin 120-2 from being damaged because the extrusion speed of the workpiece is made at a high speed during forward extrusion.

<단면교정 단계><Section correction step>

전방압출 단계에서 다이스 핀(120-3)이 가공물을 지지하지 않아 피봇부쉬(4)의 형상과 치수가 정밀하게 성형되지 않았으므로, 도 6과 같은 다이스(100-3)와 펀치(200-3)를 사용해 설계된 피봇 부쉬의 형상과 치수(도 10(d))대로 정밀하게 성형하게 된다. Since the die pin 120-3 did not support the workpiece in the forward extrusion step, the shape and dimensions of the pivot bush 4 were not precisely molded, so the die 100-3 and the punch 200-3 as shown in FIG. ) Is precisely molded according to the shape and dimensions of the pivot bush designed using (Fig. 10(d)).

이때 다이스 핀(120-3)은 가이드 홈(7)을 성형하기 위한 돌출부를 구비하고, 피봇부시의 전면에 가이드 홈(7)을 성형한다. At this time, the die pin 120-3 has a protrusion for forming the guide groove 7 and a guide groove 7 is formed on the front surface of the pivot bush.

본 실시예에서 가이드 홈(7)은 일자형으로 형성되어 있지만, 십자형, 피라미드형, 별형 등 다양한 형태로 이루어질 수 있다. In this embodiment, the guide groove 7 is formed in a straight shape, but may be formed in various shapes such as a cross shape, a pyramid shape, and a star shape.

다이스 핀(120-3)은 당연히 가공물(1)의 전면을 지지하게 하여 가공물(1)을 성형하고, 성형후에는 가공물(1)을 후방으로 배출하게 된다. The die pin 120-3 naturally supports the front surface of the workpiece 1 to form the workpiece 1, and after the molding, the workpiece 1 is discharged to the rear.

<기어압출 단계><Gear extrusion stage>

다음으로 도 7과 같은 형태의 다이스(100-4)와 펀치(200-4)를 사용하여 출력기어부를 도 10(e)형태로 압출하게 된다. Next, the output gear part is extruded in the form of FIG. 10(e) using a die 100-4 and a punch 200-4 in the form of FIG. 7.

다이스 핀(120-4)은 가이드 홈(7)에 결합되는 돌출부를 구비하며, 돌출부와 가이드 홈(7)의 결합에 의해 가공물의 회전을 방지한다. The die pin 120-4 has a protrusion coupled to the guide groove 7 and prevents rotation of the workpiece by the combination of the protrusion and the guide groove 7.

다이스 핀(120-4)은 가공물의 회전을 방지할 뿐 가공물의 전방이동을 저지하지 않는다. 출력기어부(20)를 압출하고, 출력기어부(20)의 후방의 환봉 모서리(B)는 라운드 성형하게 된다. 라운드 성형된 환봉 모서리(B)는 제 2 업셋팅 단계에서 출력기어부(20)에 압출의 영향을 미치지 않도록 하중을 지지하는 지지부 역할을 하게 된다. The die pin 120-4 prevents rotation of the workpiece and does not prevent the workpiece from moving forward. The output gear unit 20 is extruded, and the round bar corner B at the rear of the output gear unit 20 is rounded. The round-shaped round bar edge (B) serves as a support for supporting the load so as not to influence the extrusion on the output gear unit 20 in the second upsetting step.

또한 출력기어부를 성형할 도면부호 112-4의 다이스 금형과 나머지 부분을 지지하는 도면부호 111-4의 다이스 금형을 별도로 구비하여 출력기어부 성형시 마모가 많이 발생하는 금형을 교체할 수 있도록 다이스 금형을 제작하는 것이 바람직하다. In addition, a die mold with reference numeral 112-4 to form the output gear and a die mold with reference numeral 111-4 that support the rest of the parts are separately provided to replace the molds that cause a lot of wear when forming the output gear. It is desirable to manufacture.

<제 2 업셋팅 단계><The 2nd upsetting step>

플랜지(1)를 성형하기 위해서는 도 8과 같이 펀치 금형(210-5)에 플랜지 만큼의 공간이 형성된다. 먼저 펀치핀(220-5)이 다이스 내로 가공물(1)을 밀어넣고 가압한 후, 펀치 금형(210-5)과 펀치핀(220-5)이 동시에 가공물을 가압하여 플랜지를 형성한다.In order to form the flange 1, as shown in FIG. 8, a space equal to the flange is formed in the punch mold 210-5. First, after the punch pin 220-5 pushes and presses the workpiece 1 into the die, the punch mold 210-5 and the punch pin 220-5 simultaneously press the workpiece to form a flange.

다이스 핀(120-5)은 체적흐름이 발생하지 않도록 가공물(1)을 지지하게 된다. The die pin 120-5 supports the workpiece 1 so that volume flow does not occur.

이때 단조후 가공공정에서 출력기어부 하단의 가공량을 축소하기 위해 기어 형태를 교정하는 것도 함께 이루어질 수 있다. At this time, in the post-forging process, the gear shape may be corrected to reduce the amount of processing at the bottom of the output gear.

제 2 업셋팅 단계에서의 다이스 금형 중 도면부호 113-4의 금형은 마모가 심하게 발생할 수 있으므로 교체할 수 있도록 이루어져 있다. Among the dies molds in the second upsetting step, the molds indicated by reference numeral 113-4 may be severely worn, so they can be replaced.

상기와 같은 냉간압출 성형을 마친 피니언 기어(도 10(f))는 삽입공 및 중심축공 등을 천공 작업 등에 의해 가공하게 된다. The pinion gear (FIG. 10(f)) that has completed the cold extrusion molding as described above is processed by drilling or the like in the insertion hole and the central shaft hole.

상기 각 단계에서 트랜스퍼로 이동된 가공물은 펀치 핀에 의해 다이스 금형 내로 삽입된다.In each of the above steps, the workpiece moved to the transfer is inserted into the die mold by a punch pin.

또한 각 금형은 가공물과의 마찰에 따른 마모를 최소화하기 위해 접촉면이 코팅처리 되어 있는 것이 바람직하다. In addition, each mold is preferably coated with a contact surface to minimize abrasion due to friction with the workpiece.

1 : 피니언 기어, 가공물 2: 유성기어 축 3 : 중심축 4 : 피봇부시
5 : 삽입공 6 : 중심축공 7 : 가이드 홈
10 : 플랜지부 20 : 출력기어부
100: 다이스 110,111,112 : 다이스 금형 120 : 다이스 핀
200 : 펀치 210 : 펀치 금형 220 : 펀치 핀 230 : 펀치 슬리브
1: pinion gear, workpiece 2: planetary gear shaft 3: central shaft 4: pivot bush
5: insertion hole 6: central shaft hole 7: guide groove
10: flange portion 20: output gear portion
100: dies 110,111,112: die mold 120: die pin
200: punch 210: punch mold 220: punch pin 230: punch sleeve

Claims (5)

다이스(100)와 펀치(200)로 이루어진 세트가 복수 개 구비되어 각 세트가 각 제조 단계를 수행하며, 피니언 기어의 체적량에 대응할 길이로 코일 또는 환봉을 절단한 가공물로부터 피니언 기어를 제조하기 위한 제조방법에 있어서,

중앙에 가공물(1)이 삽입되어 변형될 형상의 공간을 구비한 다이스 금형(110) 및 상기 다이스 금형(110)내에서 압출 성형되는 가공물(1)을 지지하거나 성형후 가공물(1)을 다이스 금형(110) 외부로 밀어내기 위해 다이스 금형 (110) 전면에 설치되는 다이스 핀(120)으로 이루어진 다이스(100)를 구비하는 단계와;

상기 다이스 금형(110)에 가공물(1)을 밀어넣고 다이스 금형(110) 내에 위치한 가공물(1)을 가압하는 펀치 핀(220)과, 상기 펀치핀(220)을 가이드하는 펀치 슬리브(230)와, 상기 펀치 슬리브(230)를 고정하거나 또는 상기 펀치 핀(220)과 함께 가공물(1)을 가압하는 펀치 금형(210)으로 이루어진 펀치(200)를 구비하는 단계와;

다이스 금형(110-1) 내에 가공물(1)을 삽입하고, 다이스 핀(120-1)은 가공물(1)을 지지하며, 펀치 핀(220-1)이 전방으로 이동하여 가공물(1)의 절단면 모서리를 라운드 성형하며, 성형후 다이스 핀(120-1)이 가공물(1)을 후방으로 밀어내는 제 1 업셋팅 단계와;

제 1 업셋팅 단계를 거친 가공물(1)을 다이스 금형(110-2) 내에 삽입하고, 다이스 핀(120-2)은 가공물(1)을 지지하지 않고, 펀치 핀(220-2)이 전방으로 이동하여, 피봇부시로 이루어질 전방을 전방압출시키는 전방압출 단계와;

전방압출 단계를 거친 가공물(1)을 다이스 금형(110-3) 내에 삽입하고, 가공물(1)에 가이드 홈(7)을 형성하기 위한 돌출부를 구비한 다이스 핀(120-3)은 가공물(1)을 지지하며, 펀치 핀(220-3)이 전방으로 이동하여, 전방 압출된 부위를 피봇부시의 설계치수대로 교정하는 단면 교정단계와;

단면 교정단계를 거친 가공물(1)을 다이스 금형(110-4) 내에 삽입하고, 가공물(1)에 형성된 가이드 홈(7)에 결합되는 돌출부를 구비한 다이스 핀(120-4)은 가공물(1)의 전방 이동을 저지하지 않으면서 가이드 홈(7)과 돌출부의 결합에 의해 가공물의 회전을 방지하며, 펀치 핀(220-4)이 전방으로 이동하여, 피봇부시 후방에 출력기어부를 압출하며, 출력기어부 후방의 환봉부 모서리에 라운드 성형하는 기어압출단계와;

상기 기어압출단계를 거친 가공물을 펀치핀(220-5)이 다이스(100-5) 내로 밀어넣고, 다이스 핀(120-5)은 가공물(1)을 지지하며, 형성될 플랜지부만큼의 공간이 형성된 펀치 금형(210-5)이 펀치핀(220-5)과 동시에 가공물(1)을 가압하여 플랜지부를 성형하는 제 2 업셋팅 단계를 포함하며;

각 단계간의 가공물의 이송은 트랜스퍼에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 조절용 피니언 기어 제조방법.
A plurality of sets consisting of the dies 100 and the punch 200 are provided, and each set performs each manufacturing step, and for manufacturing a pinion gear from a workpiece having a coil or round bar cut to a length corresponding to the volume amount of the pinion gear. In the manufacturing method,

A die mold 110 having a space of a shape to be deformed by inserting the workpiece 1 in the center, and supporting the workpiece 1 extruded in the die mold 110 or forming the workpiece 1 after forming a die mold (110) providing a die 100 made of a die pin 120 installed on the front of the die mold 110 to push it to the outside;

A punch pin 220 for pushing the workpiece 1 into the die mold 110 and pressing the workpiece 1 located in the die mold 110, a punch sleeve 230 for guiding the punch pin 220, and , Providing a punch 200 made of a punch mold 210 for fixing the punch sleeve 230 or pressing the workpiece 1 together with the punch pin 220;

The workpiece (1) is inserted into the die mold (110-1), the die pin (120-1) supports the workpiece (1), and the punch pin (220-1) moves forward to the cut surface of the workpiece (1). A first upsetting step in which the corners are rounded, and after the molding, the die pin 120-1 pushes the workpiece 1 to the rear;

The workpiece 1 that has passed the first upsetting step is inserted into the die mold 110-2, and the die pin 120-2 does not support the workpiece 1, and the punch pin 220-2 moves forward. A forward extruding step of moving and extruding a front portion of the pivot bush;

The die pin 120-3 having a protrusion for inserting the workpiece 1 through the forward extrusion step into the die mold 110-3 and forming a guide groove 7 in the workpiece 1 ) Support, and the punch pin 220-3 moves forward, and a cross-section correction step of correcting the front-extruded portion according to the design dimensions of the pivot bush;

A die pin 120-4 having a protrusion coupled to the guide groove 7 formed in the workpiece 1 by inserting the workpiece 1 that has undergone the cross-section correction step into the die mold 110-4 is used as the workpiece 1 ) To prevent rotation of the workpiece by the combination of the guide groove (7) and the protrusion without interfering with the forward movement, and the punch pin (220-4) moves forward, extruding the output gear to the rear of the pivot bush, A gear extrusion step of round-molding the round bar at the rear of the output gear unit;

The punch pin 220-5 pushes the workpiece through the gear extrusion step into the die 100-5, and the die pin 120-5 supports the workpiece 1, and the space as much as the flange portion to be formed is The formed punch mold 210-5 includes a second upsetting step of pressing the workpiece 1 together with the punch pin 220-5 to form a flange portion;

The method of manufacturing a pinion gear for adjusting a vehicle seat, characterized in that the transfer of the workpiece between each step is performed by a transfer.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
제 2 업셋팅단계에서는 기어하단부의 형상을 교정하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 조절용 피니언 기어 제조방법.
The method of claim 1,
In the second upsetting step, the pinion gear manufacturing method for automobile seat adjustment, characterized in that to correct the shape of the lower end of the gear.
제 1 항에 있어서,
상기 기어압출 단계 또는 제 2 업셋팅 단계에서는 다이스 금형의 일부를 교체할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 시트 조절용 피니언 기어 제조방법.
The method of claim 1,
The method of manufacturing a pinion gear for adjusting a car seat, characterized in that a part of the die mold can be replaced in the gear extruding step or the second upsetting step.
삭제delete
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