KR102230690B1 - Connecter assembly of fuel supply port for fuel supply module of fuel tank - Google Patents

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Abstract

연료공급포트의 커넥터에 커버를 설치함으로써 커넥터 어셈블리 전체의 크랙 발생 및 오염 등의 악영향을 방지할 수 있는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리가 개시된다. 본 발명에 의한 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서, 상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터; 및 상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정된 상태에서 상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 상부에서 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버;를 포함한다.Disclosed is a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module capable of preventing adverse effects such as cracking and contamination of the entire connector assembly by installing a cover on a connector of a fuel supply port. A connector assembly for connecting a fuel supply port of a fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside a fuel tank of a vehicle according to the present invention, wherein a vertical portion protruding from an upper surface of the fuel supply module and the vertical portion A connector connected to a fuel supply port including a horizontal portion connected to the unit and connected to the rear portion to communicate with the fuel hose; And a protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector from an upper portion while the connector is inserted into the horizontal portion and fixed to the upper surface of the fuel supply module.

Description

연료탱크 내부에 조립되는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리 {Connecter assembly of fuel supply port for fuel supply module of fuel tank}Connector assembly of fuel supply port for fuel supply module of fuel tank}

본 발명은 연료공급포트의 커넥터에 커버를 설치함으로써 커넥터 어셈블리 전체의 크랙 발생을 방지할 수 있는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module capable of preventing the occurrence of cracks in the entire connector assembly by installing a cover on a connector of the fuel supply port.

일반적으로 내연기관 차량은 화석연료를 엔진에서 연소하여 구동력을 얻게 된다. 따라서 차량은 연료를 차량 내부에 저장하고, 이를 엔진으로 공급할 수 있도록 되어 있고, 통상 석유 계통의 연료를 사용하는 차량은 연료공급모듈에 연료를 일정량 저장한 상태에서 운행하게 되기 때문에 이를 저장하기 위한 연료탱크가 필수적으로 차량에 장착된다. In general, an internal combustion engine vehicle obtains driving power by burning fossil fuels in an engine. Therefore, the vehicle is designed to store fuel inside the vehicle and supply it to the engine, and vehicles that use petroleum-based fuel generally operate with a certain amount of fuel stored in the fuel supply module. The tank is essentially mounted on the vehicle.

차량의 연료공급모듈은 엔진에 호스 등의 관으로 연결되어 탱크 내부의 연료를 엔진으로 지속적으로 공급해야 한다. 따라서 차량의 연료공급모듈에는 연료펌프가 설치되어 내부의 연료에 압력을 가하여 엔진으로 압송되도록 한다.The fuel supply module of the vehicle is connected to the engine by a pipe such as a hose, and the fuel inside the tank must be continuously supplied to the engine. Therefore, a fuel pump is installed in the fuel supply module of the vehicle to apply pressure to the internal fuel so that it is pumped to the engine.

이때, 도 1을 참고하면, 연료탱크 내부에 장착되어지는 연료공급모듈에서 연료가 배출되는 연료공급포트(12)가 구비되어 있고, 연료공급포트(12)에는 엔진과 연결하기 위한 호스(30)를 커넥터(20)에 의해 연결하게 된다.At this time, referring to FIG. 1, a fuel supply port 12 through which fuel is discharged from a fuel supply module mounted inside the fuel tank is provided, and a hose 30 for connecting to the engine is provided at the fuel supply port 12 Is connected by the connector 20.

그러나, 종래기술에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트는 커넥터에 의해 단순히 호스로 연결되는 구조이기 때문에 그 연결부의 부근에서 부식촉진 화학물 함유연료에 노출, 산화물질에 노출, 직사광선 및 자외선 과다노출 등 외부환경에 직접 노출이 되어 외부 환경으로부터 수지열화되어 사용과정에서의 정적, 동적 부하로 인한 크랙 발생 가능성이 가속화되는 문제점이 있었다.However, since the fuel supply port of the fuel supply module according to the prior art is simply connected by a hose by a connector, exposure to the fuel containing corrosion promoting chemicals, exposure to oxide substances, excessive exposure to direct sunlight and ultraviolet rays, etc. There is a problem in that the possibility of occurrence of cracks due to static and dynamic loads during the use process is accelerated due to deterioration of resin from the external environment due to direct exposure to the external environment.

등록실용신안 20-0439449Registration utility model 20-0439449

본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 연료공급모듈의 연료공급포트에 퀵 커넥터를 원터치식으로 연결한 후에 커버를 다시 원터치식으로 조립함으로써 주변환경 요인에 의한 크랙 발생 가능성을 현저히 저감시킬 수 있는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve this problem, and by connecting the quick connector to the fuel supply port of the fuel supply module in a one-touch manner and then assembling the cover again in a one-touch manner, the possibility of occurrence of cracks due to environmental factors is significantly reduced. It is to provide a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module that can be used.

상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서, 상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터; 상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정된 상태에서 상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 상부에서 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버;를 포함할 수 있다.As a specific means for achieving the above object, the present invention is a connector assembly for connecting a fuel supply port of a fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside a fuel tank of a vehicle to an engine, the fuel supply A connector connected to a fuel supply port including a vertical portion protruding from an upper surface of the module and a horizontal portion connected to the vertical portion and connected to the fuel supply port so that the fuel hose is connected to the rear portion; And a protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector from the top while the connector is inserted into the horizontal portion and fixed to the upper surface of the fuel supply module.

상기한 목적을 달성하기 위한 다른 구체적인 수단으로서 본 발명은, 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서, 상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터; 상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버; 를 포함하되, 상기 보호커버가 상기 커넥터에 먼저 조립된 다음, 상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정될 수 있다.As another specific means for achieving the above object, the present invention is a connector assembly for connecting a fuel supply port of a fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside a fuel tank of a vehicle to an engine, the fuel A connector connected to a fuel supply port including a vertical portion protruding from an upper surface of the supply module and a horizontal portion connected to the vertical portion and connected to the fuel supply port so that the fuel hose is connected to the rear portion; A protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector and fixed to an upper surface of the fuel supply module; Including, the protective cover may be first assembled to the connector, and then the connector may be inserted and fixed to the horizontal portion.

상기한 목적을 달성하기 위한 또 다른 구체적인 수단으로서 본 발명은, 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서, 상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터; 상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버;를 포함하되, 상기 보호커버가 상기 연료공급포트에 먼저 조립된 다음, 상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정될 수 있다.As another specific means for achieving the above object, the present invention is a connector assembly for connecting a fuel supply port of a fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside a fuel tank of a vehicle to an engine, A connector connected to a fuel supply port including a vertical portion protruding from an upper surface of the fuel supply module and a horizontal portion connected to the vertical portion and connected to the horizontal portion, and the fuel hose connected to the rear thereof; A protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector and fixed to the upper surface of the fuel supply module, wherein the protective cover is first assembled to the fuel supply port, and then the connector is inserted into the horizontal part. And can be fixed.

바람직하게는, 상기 보호커버는 연료공급포트 상부에서 하강하여 상기 커넥터를 덮도록 조립되면 상기 연료공급포트의 수평부 축방향으로 움직이지 않도록 상기 커넥터의 육면체 몸체의 전후방에 걸리는 걸림부가 내측에 형성될 수 있다.Preferably, when the protective cover descends from the top of the fuel supply port and is assembled to cover the connector, a locking part is formed inside the front and rear sides of the hexahedral body of the connector so that it does not move in the axial direction of the horizontal part of the fuel supply port. I can.

바람직하게는, 상기 보호커버는 연료공급포트 상부에서 하강하여 상기 커넥터를 덮도록 조립되면 상기 연료공급포트의 수평부의 외면을 감싸도록 조립되는 원통형 조립부를 구비하되, 상기 원통형 조립부는 일부가 개방된 개구부가 형성되고, 상기 개구부는 상기 수평부의 직경보다 작게 형성되어 조립 후 빠지지 않도록 구성될 수 있다.Preferably, the protective cover has a cylindrical assembly unit assembled to surround the outer surface of the horizontal portion of the fuel supply port when assembled to cover the connector by descending from the top of the fuel supply port, wherein the cylindrical assembly portion has an opening partly opened. Is formed, and the opening is formed to be smaller than the diameter of the horizontal portion and may be configured so as not to be removed after assembly.

바람직하게는, 상기 걸림부는 격벽형태로 이루어질 수 있다.Preferably, the locking portion may be formed in the form of a partition wall.

바람직하게는, 상기 원통형 조립부의 개구부 끝단에는 외측으로 잘 벌어질 수 있도록 가이드가 연장되어 형성될 수 있다.Preferably, a guide may be extended and formed at the end of the opening of the cylindrical assembly portion so that it can be spread out well.

바람직하게는, 상기 원통형 조립부는 상기 보호커버의 본체와 이격되어 형성되되, 상측의 연결부를 통하여 연결될 수 있다.Preferably, the cylindrical assembly portion is formed to be spaced apart from the main body of the protective cover, it may be connected through the connection portion of the upper side.

바람직하게는, 상기 보호커버의 본체는 적어도 하부가 개방된 육면체 형태로 이루어지고, 상부면과 측면 사이 모서리 부분에는 상기 연료공급포트의 수평부 축방향에 대한 모멘텀에 대응한 강도보강을 위하여 절곡부가 형성될 수 있다.Preferably, the main body of the protective cover is made in the shape of a hexahedron with at least an open bottom, and a bent portion is formed at a corner portion between the upper surface and the side surface to reinforce the strength corresponding to the momentum in the axial direction of the horizontal portion of the fuel supply port Can be formed.

바람직하게는, 상기 원통형 조립부가 조립되면 상기 연료호스 축방향으로 움직일 수 없도록 상기 원통형 조립부 전후방에 걸리는 걸림 링이 상기 연료호스에 구비될 수 있다.Preferably, when the cylindrical assembly is assembled, a locking ring may be provided on the fuel hose so that it cannot move in the axial direction of the fuel hose.

바람직하게는, 상기 원통형 조립부는 상기 보호커버의 본체 내측에 구비될 수 있다.Preferably, the cylindrical assembly may be provided inside the body of the protective cover.

바람직하게는, 상기 보호커버는 상기 커넥터의 축방향을 따라 돌출 형성된 중앙 홈에 삽입되는 삽입부가 형성되고, 상기 삽입부가 상기 중앙 홈에 삽입된 상태에서 상기 보호커버가 상기 커넥터 상면에 밀착되면 축방향으로의 움직임이 제한되도록 상기 커넥터 상면 전후방에 걸리는 걸림부가 형성될 수 있다.Preferably, the protective cover has an insertion portion inserted into a central groove protruding along the axial direction of the connector, and when the protective cover is in close contact with the upper surface of the connector while the insertion portion is inserted into the central groove, the axial direction A locking portion may be formed that is caught in front and rear of the upper surface of the connector so that movement to the connector is limited.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.According to the present invention as described above has the following effects.

(1) 본 발명은 연료공급포트와 커넥터를 덮어씌우는 형태로 보호커버가 설치되기 때문에 외부환경에 직접 노출됨으로써 외부 환경으로부터 수지열화되어 사용과정에서의 정적, 동적 부하로 인한 크랙 발생 가능성이 가속화되는 문제점을 해결할 수 있게 된다.(1) In the present invention, since the protective cover is installed in the form of covering the fuel supply port and the connector, the resin deteriorates from the external environment by being directly exposed to the external environment, thereby accelerating the possibility of cracking due to static and dynamic loads in the process of use. You will be able to solve the problem.

(2) 본 발명은 보호커버를 걸림부와 원통형 걸림부를 이용하여 조립 및 고정하게 되기 때문에 조립과 분해가 신속하고 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 제공한다.(2) In the present invention, since the protective cover is assembled and fixed using a locking portion and a cylindrical locking portion, assembling and disassembling can be performed quickly and easily.

도 1은 종래기술에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리에서 커넥터와 연료공급포트의 연결 상태를 보여주는 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버를 은선으로 표시한 투시도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버를 반단면으로 절개한 사시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 제1실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버의 사시도로서, 도 6은 상부에서, 도 7은 하부에서 바라 본 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제2실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버를 은선으로 표시한 투시도이다.
도 10은 본 발명의 제2실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버를 반단면으로 절개한 사시도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 제2실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버의 사시도로서, 도 11은 상부에서, 도 12는 하부에서 바라 본 사시도이다.
도 13은 본 발명의 제3실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 사시도이다.
도 14는 본 발명의 제3실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 반단면 사시도로서, 조립되는 상태를 단계별로 보여준다.
도 15 및 도 16은 본 발명의 제3실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버의 사시도로서, 도 15는 상부에서, 도 16은 하부에서 바라 본 사시도이다.
도 17은 본 발명의 제4실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 사시도이다.
도 18은 본 발명의 제4실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버를 반단면으로 절개한 사시도이다.
도 19 및 도 20은 본 발명의 제4실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버의 사시도로서, 도 19는 상부에서, 도 20은 하부에서 바라 본 사시도이다.
도 21은 본 발명의 제5실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 사시도이다.
도 22는 본 발명의 제5실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버를 반단면으로 절개한 사시도이다.
도 23 및 도 24는 본 발명의 제5실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 보호커버의 사시도로서, 도 23은 상부에서, 도 24는 하부에서 바라 본 사시도이다.1 is a perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to the prior art.
2 is an exploded perspective view showing a connection state between the connector and the fuel supply port in the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the present invention.
3 is a perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a first embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the first embodiment of the present invention with a hidden line.
5 is a perspective view of the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the first embodiment of the present invention cut in half section.
6 and 7 are perspective views of the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a perspective view as viewed from the top and FIG. 7 is viewed from the bottom.
8 is a perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a second embodiment of the present invention.
9 is a perspective view showing a protective cover of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a second embodiment of the present invention with a hidden line.
10 is a perspective view of a protective cover of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a second embodiment of the present invention cut in half section.
11 and 12 are perspective views of the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a perspective view as viewed from the top and FIG. 12 is viewed from the bottom.
13 is a perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a third embodiment of the present invention.
14 is a half sectional perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a third embodiment of the present invention, showing an assembled state step by step.
15 and 16 are perspective views of the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the third embodiment of the present invention, and FIG. 15 is a perspective view as viewed from the top and FIG. 16 is viewed from the bottom.
17 is a perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a fourth embodiment of the present invention.
18 is a perspective view of a protective cover of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a fourth embodiment of the present invention cut in half section.
19 and 20 are perspective views of the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 19 is a perspective view as viewed from the top and FIG. 20 is viewed from the bottom.
21 is a perspective view of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a fifth embodiment of the present invention.
22 is a perspective view of a protective cover of a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a fifth embodiment of the present invention cut in half section.
23 and 24 are perspective views of the protective cover of the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the fifth embodiment of the present invention, and FIG. 23 is a perspective view as viewed from the top and FIG. 24 is viewed from the bottom.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art may easily implement the present invention. The present invention may be implemented in various different forms and is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and the same reference numerals are assigned to the same or similar components throughout the specification.

본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.In the present specification, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but one or more other features. It is to be understood that the presence or addition of elements or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof, does not preclude in advance. In addition, when a part such as a layer, film, region, plate, etc. is said to be "on" another part, this includes not only the case where the other part is "directly above", but also the case where there is another part in the middle. Conversely, when a part such as a layer, film, region, plate, etc. is said to be "below" another part, this includes not only the case where the other part is "directly below", but also the case where there is another part in the middle.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리를 보다 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

우선, 도 2를 참고하면, 본 발명은 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리이다. 연료탱크 내부에 조립되는 연료공급모듈에 연료공급포트가 설치되되, 연료공급포트는 수직부와 수평부로 이루어지고, 수평부는 수직부 상단 끝에서 수평으로 절곡되어 이루어진다. 따라서 연료탱크의 연료는 상기 수직부와 수평부를 순서대로 통과하여 연료호스로 이송된다.First, referring to FIG. 2, the present invention is a connector assembly for connecting a fuel supply port of a fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside a fuel tank of a vehicle to an engine. A fuel supply port is installed in the fuel supply module assembled inside the fuel tank, and the fuel supply port consists of a vertical part and a horizontal part, and the horizontal part is formed by bending horizontally at the upper end of the vertical part. Therefore, the fuel in the fuel tank passes through the vertical portion and the horizontal portion in order and is transferred to the fuel hose.

본 발명의 제1실시예에 따른 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리는 도 2 내지 도 7을 참고하면, 커넥터(20)와 보호커버(100)를 포함한다.The fuel supply port connector assembly of the fuel supply module according to the first embodiment of the present invention includes a connector 20 and a protective cover 100 with reference to FIGS. 2 to 7.

상기 커넥터(20)는 상기 연료공급모듈(11) 상면으로 돌출된 수직부(12a)와 상기 수직부(12a)와 연결되어 연장된 수평부(12b)로 이루어진 연료공급포트(12)에 전방이 상기 수평부(12b)에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스(30)가 연통되도록 연결된다.The connector 20 has a front end to the fuel supply port 12 consisting of a vertical portion 12a protruding from the upper surface of the fuel supply module 11 and a horizontal portion 12b extending from the vertical portion 12a. It is inserted into the horizontal part 12b and assembled, and the fuel hose 30 is connected to the rear to communicate with each other.

이때, 상기 커넥터(20)는 상기 연료공급포트(12)의 수평부(12b)가 내부로 삽입된 다음 고정될 수 있도록 되어 있고, 후방에는 연료호스(30)가 연결되어 있다. 상기 커넥터(20)는 내부에 수평부(12b)가 삽입되면 고정될 수 있도록 되어 있는 바, 수평부(12b)에는 삽입 후 상기 커넥터(20) 내부에서 고정되는 고정용 링(12c)이 형성되어 있다. 따라서 상기 커넥터(20) 내부에 수평부(12b)를 밀어 넣으면 고정용 링(12c)이 커넥터(20) 내부에 고정되어 빠지지 않게 되고, 분리 시에는 커넥터(20) 양측면에 설치된 스위치(22)를 누른 상태에서 수평부(12b)로부터 커넥터(20)를 탈거하게 된다.At this time, the connector 20 is configured to be fixed after the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12 is inserted into the interior, and a fuel hose 30 is connected to the rear. The connector 20 is designed to be fixed when the horizontal part 12b is inserted therein, and a fixing ring 12c fixed inside the connector 20 after insertion is formed in the horizontal part 12b. have. Therefore, when the horizontal portion (12b) is pushed into the connector (20), the fixing ring (12c) is fixed inside the connector (20) so that it does not come off. When disconnecting, the switches (22) installed on both sides of the connector (20) are removed. In the pressed state, the connector 20 is removed from the horizontal portion 12b.

또한, 상기 커넥터(20)의 후방에는 연료호스(30)가 연결되어 있는 바, 연료호스(30)에는 두 개의 걸림 링(23a,23b)이 형성되어 그 걸림 링(23a,23b) 사이에 결합부(23)에 후술하는 원통형 조립부(120)가 조립되어 결합되도록 있도록 되어 있다.In addition, a fuel hose 30 is connected to the rear of the connector 20, and two locking rings 23a and 23b are formed in the fuel hose 30, and are coupled between the locking rings 23a and 23b. The cylindrical assembly portion 120 to be described later is assembled to the portion 23 so as to be coupled.

상기 보호커버(100)는, 도 2 내지 도 7을 참고하면, 상기 커넥터(20)가 상기 수평부(12b)에 삽입되어 고정된 상태에서 상기 연료공급포트(12)와 상기 커넥터(20)를 상부에서 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈(11) 상면에 고정된다.The protective cover 100, referring to FIGS. 2 to 7, the fuel supply port 12 and the connector 20 in a state in which the connector 20 is inserted into and fixed to the horizontal portion 12b. It is assembled to cover from the top and fixed to the upper surface of the fuel supply module 11.

이때, 상기 보호커버(100)는 연료공급포트(12) 상부에서 하강하여 상기 커넥터(20)를 덮도록 조립되면 상기 연료공급포트(12)의 수평부(12b) 축방향으로 움직이지 않도록 상기 커넥터(20)의 육면체 몸체(21)의 전후방에 걸리는 걸림부(111,120a)가 내측에 형성된다.At this time, when the protective cover 100 descends from the top of the fuel supply port 12 and is assembled to cover the connector 20, the connector does not move in the axial direction of the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12. The engaging portions 111 and 120a that are caught in the front and rear of the hexahedral body 21 of (20) are formed inside.

이때, 상기 걸림부(111,120a)는 격벽형태로 이루어지거나 걸림턱 형태로 이루어질 수 있다.In this case, the locking portions 111 and 120a may be formed in the form of a partition wall or a locking jaw shape.

이때, 상기 보호커버(100)는 연료공급포트(12) 상부에서 하강하여 상기 커넥터(20)를 덮도록 조립되면 상기 연료공급포트(12)의 수평부(12b)의 외면을 감싸도록 조립되는 원통형 조립부(120)를 구비하되, 상기 원통형 조립부(120)는 일부가 개방된 개구부가 형성되고, 상기 개구부는 상기 연료호스의 결합부(23)의 직경보다 작게 형성되어 조립 후 빠지지 않도록 할 수 있다.At this time, when the protective cover 100 descends from the top of the fuel supply port 12 and is assembled to cover the connector 20, the cylinder is assembled to surround the outer surface of the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12. The assembly portion 120 is provided, but the cylindrical assembly portion 120 has an opening partly opened, and the opening is formed to be smaller than the diameter of the coupling portion 23 of the fuel hose so that it is not removed after assembly. have.

이때, 상기 원통형 조립부(120)의 개구부 끝단에는 외측으로 잘 벌어질 수 있도록 가이드(120b)가 연장되어 형성될 수 있다.At this time, a guide 120b may be extended and formed at an end of the opening of the cylindrical assembly 120 so that it can be well spread outward.

이때, 상기 원통형 조립부(120)는 상기 보호커버(100)의 본체(110)와 이격되어 형성되되, 상측의 연결부(113)를 통하여 연결된다.At this time, the cylindrical assembly portion 120 is formed to be spaced apart from the body 110 of the protective cover 100, and is connected through the connection portion 113 on the upper side.

이때, 상기 원통형 조립부(120)는 상기 커넥터(20) 후방의 연료호스(30)에 형성된 걸림 링(23a,23b)에 사이에 조립되어 축방향으로 움직임이 제한된다.At this time, the cylindrical assembly portion 120 is assembled between the locking rings (23a, 23b) formed in the fuel hose 30 at the rear of the connector 20, the movement in the axial direction is limited.

이때, 상기 보호커버(100)의 본체(110)는 적어도 하부가 개방된 육면체 형태로 이루어지고, 상부면과 측면 사이 모서리 부분에는 상기 연료공급포트(12)의 수평부(12b) 축방향에 대한 모멘텀에 대응한 강도보강을 위하여 절곡부(112)가 형성된다.At this time, the main body 110 of the protective cover 100 is formed in a hexahedral shape with at least an open lower portion, and at a corner portion between the upper surface and the side surface, the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12 is The bent part 112 is formed to reinforce the strength corresponding to the momentum.

이때, 상기 연료공급포트(12)에는 밀폐부(12e)가 형성되어 있다. 밀폐부(12e)는 상기 커넥터(20)와 보호커버(100)가 조립된 후, 보호커버(100)의 하부측을 밀폐하여 이물질이 침투되는 것을 방지하기 위하여 구비된 것이다. 따라서 이후에 설명되는 다른 실시예에서는 보호커버의 형태에 따라 밀폐부도 그에 대응하여 변형될 수 있음은 물론이다.At this time, a sealing portion 12e is formed in the fuel supply port 12. After the connector 20 and the protective cover 100 are assembled, the sealing portion 12e is provided to seal the lower side of the protective cover 100 to prevent the penetration of foreign substances. Therefore, in other embodiments to be described later, it goes without saying that the sealing portion may also be deformed correspondingly according to the shape of the protective cover.

도 3과 도 4를 참고하면, 본 발명에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리가 도시되어 있다. 연료공급포트(12)에는 커넥터(20)가 연결되어 고정되고, 그 상태에서 상기 보호커버(100)가 결합된 상태이다. 따라서 외부환경으로부터 오염 등으로부터 연료공급포트(12)의 보호가 확실하게 이루어질 수 있게 된다. 이때 보호커버 본체(110)는 커넥터(20)와 연료공급포트(12)를 완전히 덮도록 설치되고, 보호커버 본체(110) 전방의 원통형 조립부(120)는 연료호스(30)의 결합부(23)에 끼워져 고정되어 있다. 따라서 웬만한 외력, 예를 들면 진동 등에 의하더라도 보호커버(100)가 분리되지는 않는다.3 and 4, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to the present invention is shown. The connector 20 is connected to and fixed to the fuel supply port 12, and the protective cover 100 is coupled in that state. Therefore, it is possible to reliably protect the fuel supply port 12 from contamination from the external environment. At this time, the protective cover body 110 is installed to completely cover the connector 20 and the fuel supply port 12, and the cylindrical assembly portion 120 in front of the protective cover body 110 is a coupling portion of the fuel hose 30 ( 23) and fixed. Therefore, even by tolerable external force, for example, vibration, the protective cover 100 is not separated.

도 5를 참고하면, 원통형 조립부(120)가 전방에서 커넥터(20)에 고정되어 있고, 그 위치에서 전후방의 걸림부(111,120a)에 상기 커넥터(20)의 상단 모서리 전후방이 걸린 상태로 위치하게 되어 축방향으로의 움직임이 제한된다.Referring to Figure 5, the cylindrical assembly 120 is fixed to the connector 20 from the front, and at that position, is positioned in a state where the upper corners of the connector 20 are hooked to the front and rear locking portions 111 and 120a. As a result, movement in the axial direction is restricted.

이때, 조립은 상기 원통형 조립부(120)를 상기 연료호스(30)의 결합부(23) 상부에 위치하도록 한 상태에서 가이드(120b) 사이에 결합부(23)를 위치시키고 힘을 하방으로 가하면 원통형 조립부(120)가 가이드(120b)의 안내에 따라 벌어지면서 결합부(23)가 원통형 조립부(120) 내측으로 들어가 위치하게 된다. 그러면 원통형 조립부(120)는 재질 탄성력에 의해 다시 원위치로 돌아오게 되고, 동시에 커넥터(20)가 결림부(111,120a) 사이에 위치하게 되어 조립이 완성된다. 물론 분해는 보호커버(100)를 힘을 가하여 상측으로 당기면 반대로 원통형 조립부(120)가 이탈되면서 분해가 이루어진다.At this time, when the cylindrical assembly portion 120 is positioned above the coupling portion 23 of the fuel hose 30, the coupling portion 23 is positioned between the guides 120b and a force is applied downward. As the cylindrical assembly portion 120 is opened according to the guidance of the guide 120b, the coupling portion 23 enters into the cylindrical assembly portion 120 and is positioned. Then, the cylindrical assembly portion 120 is returned to its original position by the material elastic force, and at the same time, the connector 20 is positioned between the stiffening portions 111 and 120a to complete the assembly. Of course, when the protective cover 100 is pulled upward by applying a force, disassembly is performed while the cylindrical assembly 120 is separated from the opposite side.

도 6을 참고하면, 보호커버 본체(110) 전면에 원통형 조립부(120)가 연결부(113)에 의해 연결된 것을 볼 수 있고, 도 7을 참고하면, 원통형 조립부(120)의 가이드(120b) 형태와 격벽형태의 걸림부(111)와 전방의 걸림부(120a) 사이에 커넥터(20)가 걸릴 수 있도록 되어 있다.Referring to FIG. 6, it can be seen that the cylindrical assembly portion 120 is connected to the front of the protective cover body 110 by the connection portion 113, and referring to FIG. 7, the guide 120b of the cylindrical assembly portion 120 The connector 20 can be latched between the locking portion 111 of the shape and the partition wall shape and the locking portion 120a in the front.

한편, 도 8 내지 도 12를 참고하면, 본 발명의 제2실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리가 도시되어 있다.Meanwhile, referring to FIGS. 8 to 12, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a second embodiment of the present invention is shown.

도 8을 참고하면, 연료공급포트(12)의 수평부(12b)가 양방향으로 형성된 경우에 이를 보호하기 위한 적용례이다. 즉, 연료공급포트(12)가 하나의 수직부(12a)와 수직부(12a) 상측에서 양방향으로 수평부(12b)가 형성되고, 각 수평부(12b)에 커넥터(20)와 연료호스(30)가 연결된 경우에 적용이 가능한 예이다. 전술한 제1실시예에서 보호커버(200)를 두 개가 서로 반대 방향으로 대응되도록 하고 이를 하나의 몸체로 합친 경우이다.Referring to FIG. 8, it is an application example for protecting the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12 when it is formed in both directions. That is, the fuel supply port 12 has one vertical portion 12a and a horizontal portion 12b formed in both directions above the vertical portion 12a, and the connector 20 and the fuel hose ( This is an example that can be applied when 30) is connected. In the above-described first embodiment, two protective covers 200 are arranged to correspond in opposite directions to each other and are combined into one body.

도 9와 도 10을 참고하면, 보호커버(200)의 전후방에는 각각 원통형 조립부(220)가 형성되고, 걸림부(211,220a) 또한 대응되는 형태로 형성되어 각 커넥터(20)의 상단 전후방에 걸리도록 하여 조립 후, 보호커버(200)의 움직임을 방지하게 된다. 물론 원통형 조립부(220)는 연결부(213)를 통하여 전후방에 각각 구비되어 있고, 각 연결호스(30)의 걸림 링(23a,23b)에 걸려 조립 후 움직이지 않도록 되어 있다.9 and 10, a cylindrical assembly portion 220 is formed in each of the front and rear sides of the protective cover 200, and the locking portions 211 and 220a are also formed in a corresponding shape, so that the upper front and rear ends of each connector 20 After assembling to be caught, the movement of the protective cover 200 is prevented. Of course, the cylindrical assembly portion 220 is provided at the front and rear sides through the connection portion 213, and is caught by the locking rings 23a and 23b of each connecting hose 30 so as not to move after assembly.

도 11과 도 12를 참고하면, 상기 보호커버 본체(210) 전후방에 각각 연결부(213)를 통하여 연결호스(30)에 조립되는 원통형 조립부(220)가 각각 형성되어 있고, 내측에는 커넥터(20)의 전후방에 걸리는 걸림부(211,220a)가 중간부분을 중심으로 대칭되도록 각각 형성되어 있다. 물론 길이 방향의 강도보강을 위한 절곡부(212)도 모서리를 따라 형성되어 있다.11 and 12, cylindrical assembly portions 220 that are assembled to the connecting hose 30 through the connecting portions 213, respectively, are formed in the front and rear of the protective cover body 210, respectively, and the connector 20 inside the protective cover body 210 ) Are formed so as to be symmetrical around the middle portion of the locking portions 211 and 220a. Of course, bent portions 212 for reinforcing strength in the longitudinal direction are also formed along the edges.

한편, 도 13 내지 도 16을 참고하면, 본 발명의 제3실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리가 도시되어 있다.Meanwhile, referring to FIGS. 13 to 16, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a third embodiment of the present invention is shown.

도 13을 참고하면, 커넥터(20)가 연료공급포트(12)에 연결된 상태에서 보호커버(300)가 설치된 상태가 도시되어 있다. 보호커버(300)의 측면에는 커넥터(20)의 스위치(22)를 누를 수 있도록 절개된 절개부(310c)가 형성되어 있고, 끝단에는 일정거리마다 절개된 전방 절개부(310a)가 복수개 형성되어 있다.Referring to FIG. 13, a state in which the protective cover 300 is installed while the connector 20 is connected to the fuel supply port 12 is shown. On the side of the protective cover 300, a cutout 310c is formed so that the switch 22 of the connector 20 can be pressed, and a plurality of front cutouts 310a cut at a predetermined distance are formed at the end. have.

이때, 도 13 내지 도 14를 참고하면, 상기 보호커버(300)는 상기 커넥터(20)의 축방향을 따라 돌출 형성된 중앙 홈(21a)에 삽입되는 삽입부(311a)가 형성되고, 상기 삽입부(311a)가 상기 중앙 홈(21a)에 삽입된 상태에서 상기 보호커버(300)가 상기 커넥터(20) 상면에 밀착되면 축방향으로의 움직임이 제한되도록 상기 커넥터(20) 상면 전후방에 걸리는 걸림부(311,311b,310b)가 형성된다.At this time, referring to FIGS. 13 to 14, the protective cover 300 has an insertion part 311a inserted into a central groove 21a protruding along the axial direction of the connector 20, and the insertion part When the protective cover 300 is in close contact with the upper surface of the connector 20 while the 311a is inserted into the central groove 21a, a locking part is caught on the front and rear of the upper surface of the connector 20 so that movement in the axial direction is restricted. (311, 311b, 310b) are formed.

이때, 상기 커넥터(20)의 중앙에는 관통홀인 중앙 홈(21a)이 형성되어 있고, 그 부분으로 연료공급포트(12)의 수평부(12b)가 삽입되도록 되어 있으며, 수평부(12b)의 고정용 링(12c)이 그 구분에 삽입 후 커넥터(20)와 결합되어 빠지지 않도록 되어 있다.At this time, a central groove 21a, which is a through hole, is formed in the center of the connector 20, and the horizontal part 12b of the fuel supply port 12 is inserted into that part, and the horizontal part 12b is fixed. After the dragon ring 12c is inserted into the division, it is combined with the connector 20 so that it does not come off.

도 14를 참고하면, 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리의 조립방법이 도시되어 있다. 먼저 커넥터(20)를 연료공급포트(12)에 연결하는 것이 아니라, 커넥터(20)에 보호커버(300)를 조립한 다음 그 조립체를 연료공급포트(12)에 조립하게 되는 방식이다. 먼저 보호커버(300)의 삽입부(311)를 커넥터(20)의 중앙 홈(21a)에 삽입시킨 상태에서 커넥터(20)의 상면을 보호커버(300)의 내측으로 밀착시킨다. 이때 커넥터(20)의 전후방에 걸리는 걸림부 중에 전방의 걸림부(310b)는 걸림턱 형태로 형성되어 있고, 후방의 걸림부(311b)에는 끝단부가 다시 돌출되어 커넥터의 중앙 홈(21a)에 삽입될 수 있도록 되어 있으며, 다른 걸림부(311)는 격벽형태로도 형성되어 있다. 따라서 커넥터(20)와 보호커버(300)를 밀착시킬 때, 억지끼움식으로 밀착되면서 결합 위치에 오면 걸림부(310b,311b)가 제 위치로 오면서 걸리게 된다. 그 다음 커넥터(20)를 연료공급포트(12) 쪽으로 밀어 수평부(12b)가 커넥터(20)에 삽입되면서 조립이 완료된다. 분리 시에는 상기 보호커버(20)의 절개부(310c)를 통하여 커넥터(20)의 스위치(22)를 눌러 커넥터(20)를 분리하고 마지막으로 보호커버(300)도 분리한다.Referring to FIG. 14, a method of assembling the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module is illustrated. First, the connector 20 is not connected to the fuel supply port 12, but the protective cover 300 is assembled to the connector 20, and then the assembly is assembled to the fuel supply port 12. First, in a state in which the insertion part 311 of the protective cover 300 is inserted into the central groove 21a of the connector 20, the upper surface of the connector 20 is in close contact with the inside of the protective cover 300. At this time, of the locking portions that are caught in the front and rear of the connector 20, the front locking portion 310b is formed in the shape of a locking jaw, and the end of the locking portion 311b at the rear protrudes again and is inserted into the central groove 21a of the connector. The other locking part 311 is also formed in the form of a partition wall. Therefore, when the connector 20 and the protective cover 300 are brought into close contact with each other, when the connector 20 and the protective cover 300 come in close contact with each other and come to the coupling position, the locking portions 310b and 311b are caught as they come to their positions. Then, the connector 20 is pushed toward the fuel supply port 12 and the horizontal portion 12b is inserted into the connector 20 to complete the assembly. When separating, the connector 20 is separated by pressing the switch 22 of the connector 20 through the cutout 310c of the protective cover 20, and finally the protective cover 300 is also separated.

도 15와 도 16을 참고하면, 보호커버(300)의 양측면에는 스위치(22)를 누르기 위한 절개부(310c)가 형성되어 있고, 두 개의 삽입부(311a)가 축방향으로 돌출되어 커넥터(20)의 중앙 홈(21a)에 삽입될 수 있도록 되어 있고, 커넥터(20) 상면 전후방에 걸리는 걸림부(310b,311b,311)도 구비되어 있다. 또한 길이방향의 강도보강을 위한 절곡부(312)도 모서리 부분에 형성되어 있다.15 and 16, cutouts 310c for pressing the switch 22 are formed on both side surfaces of the protective cover 300, and the two insertion portions 311a protrude in the axial direction, so that the connector 20 ) To be inserted into the central groove 21a of the connector 20, and engaging portions 310b, 311b, and 311 are also provided. In addition, bent portions 312 for reinforcing strength in the longitudinal direction are also formed at the corners.

한편, 본 발명의 제4실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리가 도 17 내지 도 20에 도시되어 있다. 제4실시예는 더욱 콤팩트한 디자인으로 크기도 작도 사용방법도 매우 편리하다.Meanwhile, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a fourth embodiment of the present invention is shown in FIGS. 17 to 20. The fourth embodiment has a more compact design and is very convenient in terms of size and use.

보호커버(400)는 전방이 커넥터(20)가 들어갈 수 있도록 전방이 개구된 형태로 이루어지고, 측면에는 스위치(22)를 누르기 위한 절개부(410a)가 양측면에 각각 형성되어 있다.The protective cover 400 has an open front so that the connector 20 can be inserted therein, and cutouts 410a for pressing the switch 22 are formed on both sides of the side.

이때, 상기 보호커버(400)는 전후방이 아닌 내측에 원통형 조립부(411)가 구비되어 있다. 물론 원통형 조립부(411)의 끝단에는 가이드(411a)가 형성되어 조립이 용이하도록 조력한다.At this time, the protective cover 400 is provided with a cylindrical assembly portion 411 inside, not the front and rear sides. Of course, a guide (411a) is formed at the end of the cylindrical assembly portion 411 to assist in assembly.

이때, 상기 보호커버(400)의 원통형 조립부(411)의 위치는 연료공급포트(12)의 수평부(12b)에 조립될 수 있는 위치에 위치하되, 특히 커넥터(20)가 연료공급포트(12)에 조립된 상태에서 커넥터(20)의 후방이 원통형 조립부(411)에 밀착되도록 하는 위치에 형성된다.At this time, the position of the cylindrical assembly portion 411 of the protective cover 400 is located at a position that can be assembled to the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12, in particular, the connector 20 is the fuel supply port ( 12) is formed in a position so that the rear of the connector 20 is in close contact with the cylindrical assembly portion 411 in the assembled state.

따라서 보호커버(400)가 조립되면 원통형 조립부(411)가 커넥터(20)에 걸려 축방향으로의 움직임이 제한되고, 연료공급포트(12)의 수직부(12a)에 강도보강을 위하여 측면에 세워진 보강부(12d)에 걸리는 걸림부(412)가 격벽형태로 보호커버(400) 내측에 형성되어 축방향으로의 움직임이 완전히 방지된다.Therefore, when the protective cover 400 is assembled, the cylindrical assembly portion 411 is caught by the connector 20 and the movement in the axial direction is restricted, and the vertical portion 12a of the fuel supply port 12 is mounted on the side to reinforce strength. The locking portion 412 that is caught on the erected reinforcing portion 12d is formed inside the protective cover 400 in the form of a partition wall to completely prevent movement in the axial direction.

도 17을 참고하면, 보호커버(400)가 매우 콤팩트한 디자인으로 크기가 매우 작게 형성되어 있는 것을 볼 수 있다. 측면의 절개부(410a)를 통하여 커넥터(20)의 조립 및 분해가 매우 편리하게 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 17, it can be seen that the protective cover 400 has a very compact design and has a very small size. Assembly and disassembly of the connector 20 can be made very conveniently through the cutout portion 410a on the side.

도 18을 참고하면, 커넥터(20)가 연료공급포트(12)에 연결된 상태이고, 이때 원통형 조립부(411)가 수평부(12b)의 일부분에 조립된 상태에서 커넥터(20)의 전방에 밀착되어 있다.Referring to FIG. 18, the connector 20 is connected to the fuel supply port 12, and at this time, the cylindrical assembly part 411 is in close contact with the front of the connector 20 in a state that is assembled to a part of the horizontal part 12b. Has been.

도 19 및 도 20을 참고하면, 전방이 개구되고 양측면에 절개부(410a)가 형성된 형태의 보호커버(400)가 도시되어 있다. 보호커버(400) 몸체(410) 내부에는 원통형 조립부(411)가 내측에 구비되어 있고, 그로부터 이격되어 걸림부(412)가 형성되어 연료공급포트(12)의 보강부(12d)에 걸리도록 되어 있다.Referring to FIGS. 19 and 20, the protective cover 400 is shown in the form of a front opening and cutouts 410a formed on both side surfaces. A cylindrical assembly part 411 is provided inside the protective cover 400 and the body 410, and a locking part 412 is formed to be spaced apart from it so that it is caught on the reinforcing part 12d of the fuel supply port 12. Has been.

한편, 본 발명의 제5실시예에 의한 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리가 도 21 내지 도 24에 도시되어 있다.Meanwhile, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module according to a fifth embodiment of the present invention is shown in FIGS. 21 to 24.

제5실시예는 제2실시예와 마찬가지로 두 개의 수평부(12b)가 양측으로 형성되어 두 개의 커넥터(20)를 결합시키는 경우에 사용될 수 있다. 즉, 제4실시예의 보호커버가 대칭으로 반대편에도 형성된 경우이다.Like the second embodiment, the fifth embodiment can be used when two horizontal portions 12b are formed on both sides to couple the two connectors 20. That is, in the case where the protective cover of the fourth embodiment is symmetrically formed on the opposite side as well.

상기 보호커버(500)는 전후방에 커넥터(20)가 들어갈 수 있도록 전후방이 개구된 형태로 이루어지고, 측면에는 스위치(22)를 누르기 위한 절개부(510a)가 양측면에 각각 동일하게 형성되어 있다.The protective cover 500 is formed in a form in which the front and rear sides are opened so that the connector 20 can be inserted into the front and rear sides, and cutouts 510a for pressing the switch 22 are formed equally on both sides of the side surfaces.

이때, 상기 보호커버(500)는 내측에 원통형 조립부(511)가 구비되어 있다. 물론 원통형 조립부(511)의 끝단에는 가이드(511a)가 형성되어 조립이 용이하도록 조력한다. 또한 상기 보호커버(500)의 원통형 조립부(511)의 위치는 연료공급포트(12)의 수평부(12b)에 조립될 수 있는 위치에 위치하되, 특히 커넥터(20)가 연료공급포트(12)에 조립된 상태에서 커넥터(20)의 후방이 원통형 조립부(511)에 밀착되도록 하는 위치에 형성된다.At this time, the protective cover 500 is provided with a cylindrical assembly portion 511 inside. Of course, a guide 511a is formed at the end of the cylindrical assembly portion 511 to assist in assembly. In addition, the position of the cylindrical assembly portion 511 of the protective cover 500 is located at a position that can be assembled to the horizontal portion 12b of the fuel supply port 12, in particular, the connector 20 is the fuel supply port 12 ) Is formed in a position so that the rear of the connector 20 is in close contact with the cylindrical assembly portion 511 in the assembled state.

상기 보호커버(500)가 조립되면 원통형 조립부(511)가 커넥터(20)에 걸려 축방향으로의 움직임이 제한되고, 연료공급포트(12)의 보강부(12d)에 걸리는 걸림부(512)가 격벽형태로 보호커버 몸체(510) 내측에 형성되어 축방향으로의 움직임이 완전히 방지된다.When the protective cover 500 is assembled, the cylindrical assembly portion 511 is caught by the connector 20 to limit movement in the axial direction, and the locking portion 512 that is caught on the reinforcing portion 12d of the fuel supply port 12 It is formed inside the protective cover body 510 in the form of a partition wall to completely prevent movement in the axial direction.

여기서, 도 22를 참고하면, 두 개의 커넥터(20) 양쪽에 각각 원통형 조립부(511)가 밀착되어 움직임이 제한되기 때문에 실제로는 걸림부(512)는 생략할 수도 있다.Here, referring to FIG. 22, since the cylindrical assembly portions 511 are in close contact with each of the two connectors 20 to limit movement, the locking portion 512 may be omitted in practice.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although an embodiment of the present invention has been described above, the spirit of the present invention is not limited to the embodiment presented in the present specification, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention can add components within the scope of the same idea. It will be possible to easily propose other embodiments by changing, deleting, adding, etc., but it will be said that this is also within the scope of the present invention.

10 : 연료탱크 11 : 연료공급모듈
12 : 연료공급포트 12a : 수직부
12b : 수평부 12d : 보강부
12e : 밀폐부 20 : 커넥터
22 : 스위치 23 : 결합부
23a, 23b : 걸림 링 30 : 연료호스
100-500 : 보호커버 110 : 몸체
111, 114 : 걸림부 112 : 절곡부
113 : 연장부 120 : 원통형 조립부
120b : 가이드10: fuel tank 11: fuel supply module
12: fuel supply port 12a: vertical part
12b: horizontal part 12d: reinforcement part
12e: sealing part 20: connector
22: switch 23: coupling portion
23a, 23b: locking ring 30: fuel hose
100-500: protective cover 110: body
111, 114: locking portion 112: bent portion
113: extension part 120: cylindrical assembly part
120b: guide

Claims (12)

차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서,
상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터;
상기 연료호스의 외면에 형성되는 두 개의 걸림 링; 및
상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정된 상태에서 상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 상부에서 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버; 를 포함하고,
상기 보호커버는 상기 수평부의 외면을 감싸도록 조립되는 원통형 조립부를 포함하고,
상기 원통형 조립부는 상기 두 개의 걸림 링 사이에 걸리고,
상기 수평부에는 상기 커넥터 내부에서 고정되는 고정용 링이 형성되고,
상기 커넥터의 양측면에는 상기 고정용 링을 탈거하기 위한 스위치가 설치되고,
상기 연료공급포트에는 상기 커넥터와 상기 보호커버가 조립된 후, 상기 보호커버의 하부측을 밀폐하여 이물질이 침투되는 것을 방지하는 밀폐부가 형성되는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.As a connector assembly for connecting the fuel supply port of the fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside the vehicle's fuel tank to the engine,
A connector connected to a fuel supply port including a vertical portion protruding from an upper surface of the fuel supply module and a horizontal portion connected to the vertical portion and connected to the horizontal portion, and the fuel hose connected to the rear thereof;
Two locking rings formed on the outer surface of the fuel hose; And
A protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector from an upper portion while the connector is inserted into the horizontal portion and fixed to the upper surface of the fuel supply module; Including,
The protective cover includes a cylindrical assembly portion assembled to surround the outer surface of the horizontal portion,
The cylindrical assembly portion is caught between the two locking rings,
A fixing ring fixed inside the connector is formed on the horizontal part,
Switches for removing the fixing ring are installed on both sides of the connector,
The fuel supply port connector assembly of the fuel supply module having a sealing portion formed in the fuel supply port to prevent foreign matters from penetrating by sealing a lower side of the protective cover after the connector and the protective cover are assembled. 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서,
상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터;
상기 연료호스의 외면에 형성되는 두 개의 걸림 링; 및
상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버;
를 포함하되,
상기 보호커버는 상기 수평부의 외면을 감싸도록 조립되는 원통형 조립부를 포함하고,
상기 원통형 조립부는 상기 두 개의 걸림 링 사이에 걸리고,
상기 보호커버가 상기 커넥터에 먼저 조립된 다음, 상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정되고,
상기 수평부에는 상기 커넥터 내부에서 고정되는 고정용 링이 형성되고,
상기 커넥터의 양측면에는 상기 고정용 링을 탈거하기 위한 스위치가 설치되고,
상기 연료공급포트에는 상기 커넥터와 상기 보호커버가 조립된 후, 상기 보호커버의 하부측을 밀폐하여 이물질이 침투되는 것을 방지하는 밀폐부가 형성되는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.As a connector assembly for connecting the fuel supply port of the fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside the vehicle's fuel tank to the engine,
A connector connected to a fuel supply port including a vertical portion protruding from an upper surface of the fuel supply module and a horizontal portion connected to the vertical portion and connected to the horizontal portion, and the fuel hose connected to the rear thereof;
Two locking rings formed on the outer surface of the fuel hose; And
A protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector and fixed to an upper surface of the fuel supply module;
Including,
The protective cover includes a cylindrical assembly portion assembled to surround the outer surface of the horizontal portion,
The cylindrical assembly portion is caught between the two locking rings,
The protective cover is first assembled to the connector, and then the connector is inserted and fixed to the horizontal portion,
A fixing ring fixed inside the connector is formed on the horizontal part,
Switches for removing the fixing ring are installed on both sides of the connector,
The fuel supply port connector assembly of the fuel supply module having a sealing portion formed in the fuel supply port to prevent foreign matters from penetrating by sealing a lower side of the protective cover after the connector and the protective cover are assembled. 차량의 연료탱크 내부의 연료를 엔진으로 공급하기 위해 외부의 연료호스에 연료공급모듈의 연료공급포트를 연결하기 위한 커넥터 어셈블리로서,
상기 연료공급모듈 상면으로 돌출된 수직부와 상기 수직부와 연결되어 연장된 수평부로 이루어진 연료공급포트에 전방이 상기 수평부에 삽입되어 조립되고, 후방에는 상기 연료호스가 연통되도록 연결된 커넥터;
상기 연료호스의 외면에 형성되는 두 개의 걸림 링; 및
상기 연료공급포트와 상기 커넥터를 덮을 수 있도록 조립되어 상기 연료공급모듈 상면에 고정된 보호커버;
를 포함하되,
상기 보호커버는 상기 수평부의 외면을 감싸도록 조립되는 원통형 조립부를 포함하고,
상기 원통형 조립부는 상기 두 개의 걸림 링 사이에 걸리고,
상기 보호커버가 상기 연료공급포트에 먼저 조립된 다음, 상기 커넥터가 상기 수평부에 삽입되어 고정되고,
상기 수평부에는 상기 커넥터 내부에서 고정되는 고정용 링이 형성되고,
상기 커넥터의 양측면에는 상기 고정용 링을 탈거하기 위한 스위치가 설치되고,
상기 연료공급포트에는 상기 커넥터와 상기 보호커버가 조립된 후, 상기 보호커버의 하부측을 밀폐하여 이물질이 침투되는 것을 방지하는 밀폐부가 형성되는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.As a connector assembly for connecting the fuel supply port of the fuel supply module to an external fuel hose to supply fuel inside the vehicle's fuel tank to the engine,
A connector connected to a fuel supply port including a vertical portion protruding from an upper surface of the fuel supply module and a horizontal portion connected to the vertical portion and connected to the horizontal portion, and the fuel hose connected to the rear thereof;
Two locking rings formed on the outer surface of the fuel hose; And
A protective cover assembled to cover the fuel supply port and the connector and fixed to an upper surface of the fuel supply module;
Including,
The protective cover includes a cylindrical assembly portion assembled to surround the outer surface of the horizontal portion,
The cylindrical assembly portion is caught between the two locking rings,
The protective cover is first assembled to the fuel supply port, and then the connector is inserted and fixed to the horizontal portion,
A fixing ring fixed inside the connector is formed on the horizontal part,
Switches for removing the fixing ring are installed on both sides of the connector,
The fuel supply port connector assembly of the fuel supply module having a sealing portion formed in the fuel supply port to prevent foreign matters from penetrating by sealing a lower side of the protective cover after the connector and the protective cover are assembled. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,
상기 보호커버는 연료공급포트 상부에서 하강하여 상기 커넥터를 덮도록 조립되면 상기 연료공급포트의 수평부 축방향으로 움직이지 않도록 상기 커넥터의 육면체 몸체의 전후방에 걸리는 걸림부가 내측에 형성된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method according to any one of claims 1 to 3,
When the protective cover descends from the top of the fuel supply port and is assembled so as to cover the connector, the fuel of the fuel supply module is formed with a locking part on the front and rear sides of the hexahedral body of the connector so that it does not move in the axial direction of the horizontal part of the fuel supply port. Supply port connector assembly. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,
상기 원통형 조립부는 일부가 개방된 개구부가 형성되고, 상기 개구부는 상기 연료호스의 직경보다 작게 형성되어 조립 후 빠지지 않도록 된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method according to any one of claims 1 to 3,
A fuel supply port connector assembly of the fuel supply module in which the cylindrical assembly portion has an opening partly opened, and the opening is formed smaller than a diameter of the fuel hose so that it is not removed after assembly. 제4항에 있어서,
상기 걸림부는 격벽형태로 이루어진 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method of claim 4,
The fuel supply port connector assembly of the fuel supply module, wherein the locking part has a partition wall shape. 제5항에 있어서,
상기 원통형 조립부는, 상기 원통형 조립부의 개구부 끝단에서 외측으로 잘 벌어질 수 있도록 형성된 가이드를 포함하는 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method of claim 5,
The cylindrical assembly portion, the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module including a guide formed so as to be well spread outward from the opening end of the cylindrical assembly portion. 제4항에 있어서,
상기 원통형 조립부는 상기 보호커버의 본체와 이격되어 형성되되, 상측의 연결부를 통하여 연결된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method of claim 4,
The cylindrical assembly portion is formed to be spaced apart from the main body of the protective cover, the fuel supply port connector assembly of the fuel supply module connected through the upper connection portion. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,
상기 보호커버의 본체는 적어도 하부가 개방된 육면체 형태로 이루어지고, 상부면과 측면 사이 모서리 부분에는 상기 연료공급포트의 수평부 축방향에 대한 모멘텀에 대응한 강도보강을 위하여 절곡부가 형성된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method according to any one of claims 1 to 3,
The main body of the protective cover is formed in the shape of a hexahedron with at least an open lower part, and a bent part is formed at a corner portion between the upper surface and the side surface to reinforce the strength corresponding to the momentum in the axial direction of the horizontal part of the fuel supply port. Fuel supply port connector assembly. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,
상기 원통형 조립부가 조립되면 상기 연료호스 축방향으로 움직일 수 없도록 상기 원통형 조립부 전후방에 걸리는 걸림 링이 상기 연료호스에 구비된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method according to any one of claims 1 to 3,
When the cylindrical assembly is assembled, a fuel supply port connector assembly of a fuel supply module provided with a locking ring that engages in front and rear of the cylindrical assembly so that it cannot move in the axial direction of the fuel hose. 제5항에 있어서,
상기 원통형 조립부는 상기 보호커버의 본체 내측에 구비된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method of claim 5,
The cylindrical assembly portion is a fuel supply port connector assembly of the fuel supply module provided inside the body of the protective cover. 제1항 내지 제3항 중의 어느 한 항에 있어서,
상기 보호커버는 상기 커넥터의 축방향을 따라 돌출 형성된 중앙 홈에 삽입되는 삽입부가 형성되고, 상기 삽입부가 상기 중앙 홈에 삽입된 상태에서 상기 보호커버가 상기 커넥터 상면에 밀착되면 축방향으로의 움직임이 제한되도록 상기 커넥터 상면 전후방에 걸리는 걸림부가 형성된 연료공급모듈의 연료공급포트 커넥터 어셈블리.The method according to any one of claims 1 to 3,
The protective cover has an insertion portion inserted into a central groove protruding along the axial direction of the connector, and when the protective cover is in close contact with the upper surface of the connector while the insertion portion is inserted into the central groove, movement in the axial direction is performed. The fuel supply port connector assembly of the fuel supply module in which a locking part is formed that is caught in front and rear of the upper surface of the connector so as to be restricted.
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