KR102222107B1 - 자동차 휠 보호 필름 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 휠 보호 필름에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠의 외측면에 부착되어 휠을 스크래치로부터 보호할 수 있고, 내부로 외기의 유입을 방지하여 브레이크나 디스크가 산화되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 보호 필름이 휠의 외측면으로부터 들뜨는 것을 방지하여 보호 필름이 손상되는 것을 안정적으로 방지할 수 있는 자동차 휠 보호 필름에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 휠의 외측면을 커버하는 보호 필름과, 상기 보호 필름의 내측면에 형성되는 점착부로 이루어지고, 상기 점착부는 상기 보호 필름의 중심부에 링 형상으로 형성되는 내측 점착부와, 상기 보호 필름의 가장자리에 링 형상으로 형성되는 외측 점착부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 휠 보호 필름{a protection film for a wheel of a vehicle}

본 발명은 자동차 휠 보호 필름에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠의 외측면에 부착되어 휠을 스크래치로부터 보호할 수 있고, 내부로 외기의 유입을 방지하여 브레이크나 디스크가 산화되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 보호 필름이 휠의 외측면으로부터 들뜨는 것을 방지하여 보호 필름이 손상되는 것을 안정적으로 방지할 수 있는 자동차 휠 보호 필름에 관한 것이다.

일반적으로 공장에서 막 완성되어 출고된 신차는 구매자에게 인계되기 전까지 얼마간 하치장에 주차하여두는데, 신차의 브레이크 드럼 및 브레이크 디스크는 휠의 내측에 위치하지만 외부에 노출되기 때문에 외기에 포함된 수분에 의하여 쉽게 산화되었다.

또한, 상기 브레이크 드럼 및 브레이크 디스크는 그 작용특성상 외관에 방수용 코팅 및 도포작업을 행할 수 없기 때문에 이것이 더욱 심해지게 된다.

이와 같이 브레이크 드럼 및 브레이크 디스크가 산화된 상태로 신차가 구매자에게 인도되면 구매자가 이를 발견하고 불만을 제기하거나, 교환을 요구하는 문제점이 발생하였다.

더욱이 위와 같은 이유로 고가의 고급차량은 미래의 구매자로부터 차량의 이미지가 저감되는 문제점도 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 고가의 차량에는 타이어 휠의 바깥면에 커버용 플라스틱 캡 장착하여 상기한 문제점을 해결하였다.

그러나, 종래의 플라스틱 캡은 그 모양이 특정 타이어 휠을 커버할 수 있도록 한정되어 있어 이용에 있어서 범용성이 없으며, 그 제작 및 사용이 쉽지 않고 가격이 고가라서 사용상 경제적 부담이 되는 문제점이 있었다.

그래서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 한국등록실용신안 제20-0423604호에 기재된 기술이 제안되었는데, 그 기술적 특징은 박판의 원형판으로 성형되며, 외주연부에는 파지용 돌기(112)가 형성되고, 타이어용 공기주입기가 삽통되는 통공(111)이 내면에 형성되며, 배면에 접착제(120)가 도포된 보호테이프(110)와; 상기 보호테이프(110)의 접착제(120)에 탈부착되도록 접착되는 이형지(130)를 포함하여 이루어지고, 상기 보호테이프(110)의 재활용이 가능한 연질의 합성수지재질(LDPE : Low Density Poly Ethylene)로 이루어지며, 상기 이형지(130)는 보호테이프(110)에서 탈거시, 보호테이프(110)가 말리는 것을 방지하도록 두개의 반원형 이형지(130-1,130-2)로 형성하는 것을 특징으로 한다.

그런데, 한국등록실용신안 제20-0423604호에 기재된 기술은 박판의 원형판 형상으로 보호테이프(110)를 형성하고, 배면에 접착제를 도포하여 자동차의 휠에 부착하여 사용할 수 있게 함으로써, 휠의 종류에 따라 별도로 구비하지 않고 사용할 수 있도록 하는 장점은 있으나, 전체가 평평한 원형판 형상으로 형성되어 휠이 오목하고 볼록한 부분이 다수 있어 이러한 부분 때문에 보호테이프(110)가 완전히 휠의 표면에 부착되지 못하고 들뜨거나 구겨지는 부분이 발생하게 되고 들뜨거나 구겨진 부분이 쉽게 찢어지거나 손상됨으로써, 휠의 내부로 수분이 용이하게 침투하는 문제점이 있었다.

한국등록실용신안 제20-0423604호 한국등록특허 제10-1013290호

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차 휠의 외측면에 부착되는 보호 필름과 상기 보호 필름의 내측면에 형성되는 점착제로 이루어지고, 상기 점착제를 링형상으로 형성되어 보호 필름의 중심부에 형성되는 내측 점착제와 보호 필름의 가장자리에 형성되는 외측 점착제로 이루어져 휠의 표면에 스크래치가 생기거나 휠의 내부로 수분이 유입되는 것을 방지할 수 있는 자동차 휠 보호 필름을 제공하는 것이다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 보호 필름을 휠의 표면에 부착하기 위한 내측 점착제와 외측 점착제 사이에 들뜸방지부가 더 형성되는데, 상기 들뜸방지부는 내측으로 홈을 형성하는 요부 또는 외측으로 돌출되는 철부로 이루어지거나 요부와 철부 모두로 이루어져, 휠의 외측면의 형상이 외측으로 볼록하거나 내측으로 오목하더라도 들뜸방지부에 의해 외측 점착제와 내측 점착제가 안정적으로 휠의 외측면에 부착될 뿐만 아니라 보호 필름의 전체 부분이 휠의 외측면과 이격되는 것을 방지하여 보호 필름이 손상되는 것을 방지할 수 있는 자동차 휠 보호 필름을 제공하는 것이다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은;

자동차 휠의 외측면을 커버하는 보호 필름과, 상기 보호 필름의 내측면에 형성되는 점착부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 점착부는 상기 보호 필름의 중심부에 링 형상으로 형성되는 내측 점착부와, 상기 보호 필름의 가장자리에 링 형상으로 형성되는 외측 점착부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 내측 점착부와 외측 점착부 사이에는 들뜸방지부가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 들뜸방지부는 동심원 형상의 내측으로 오목한 요부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 들뜸방지부는 동심원 형상의 외측으로 볼록한 철부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 들뜸방지부는 동심원 형상의 내측으로 오목한 요부와 외측으로 볼록한 철부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 보호 필름의 일측에는 손잡이가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 자동차 휠의 외측면에 부착되는 보호 필름과 상기 보호 필름의 내측면에 형성되는 점착제로 이루어지고, 상기 점착제를 링형상으로 형성되어 보호 필름의 중심부에 형성되는 내측 점착제와 보호 필름의 가장자리에 형성되는 외측 점착제로 이루어져 휠의 표면에 스크래치가 생기거나 휠의 내부로 수분이 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 보호 필름을 휠의 표면에 부착하기 위한 내측 점착제와 외측 점착제 사이에 들뜸방지부가 더 형성되는데, 상기 들뜸방지부는 내측으로 홈을 형성하는 요부 또는 외측으로 돌출되는 철부로 이루어지거나 요부와 철부 모두로 이루어져, 휠의 외측면의 형상이 외측으로 볼록하거나 내측으로 오목하더라도 들뜸방지부에 의해 외측 점착제와 내측 점착제가 안정적으로 휠의 외측면에 부착될 뿐만 아니라 보호 필름의 전체 부분이 휠의 외측면과 이격되는 것을 방지하여 보호 필름이 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 자동차 휠 보호 필름의 사시도이다.
도 2는 종래의 자동차 휠 보호 필름의 배면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차 휠 보호 필름의 정면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차 휠 보호 필름의 배면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차 휠 보호 필름의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름의 단면도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름의 요철부의 형상을 보여주는 단면도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름을 하나의 이형지 상부에 적층한 상태의 예시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 그리고, 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 한정되지 않음을 이해하여야 한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 휠 보호 필름의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 휠 보호 필름의 배면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 휠 보호 필름의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름의 단면도이고, 도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름의 단면도이고, 도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름의 요철부의 형상을 보여주는 단면도이고, 도 9는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 자동차 휠 보호 필름을 하나의 이형지 상부에 적층한 상태의 예시도이다.

본 발명은 자동차 휠 보호 필름에 관한 것으로 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 그 구성은 자동차 휠의 외측면을 커버하는 보호 필름(200)과 상기 보호 필름(200)의 내측면에 형성되는 점착부(300)로 이루어진다.

여기서, 상기 보호 필름(200)은 휠의 형상에 따라 원판형상으로 형성되고, 휠의 표면에 부착되어 휠의 표면에 물이나 모래 등의 이물질이 묻지 않고 스크래치가 발생하는 것을 방지할 수 있도록, 폴리오레핀(Polyolefin) 수지, 폴리카보네이트(Polycarbonate) 수지, 열가소성 폴리오레핀(Polyolefin) 수지나 열가소성 폴리에스텔 일래스터머 등의 수지로 형성된다.

이때, 상기 보호 필름(200)은 전술된 수지를 사용하여 형성될 수 있지만, 이 중에서 폴리에틸렌 수지 필름이 유연성이 좋아 휠의 표면에 곡면이 많이 형성되더라도 안정적으로 표면에 부착될 수 있게 된다.

나아가, 상기 폴리에틸렌 수지로서는 에틸렌을 주성분으로 하여, 1-헥센, 1-헤프텐, 1-오크텐, 1-노넨, 1-더센, 1-드데센 등의 탄소수 6~16의 올레핀이나 α-올레핀의 적어도 하나와 공중합체 수지가 유연성이 좋아 보다 적합하다.

추가로, 상기 보호 필름(200)은 휠의 외측면에 부착되어 휠의 내측부와 연통되는 부분을 밀폐하기 때문에 외부에서 수분이 내부로 유입되는 것을 방지하여, 휠의 내부에 위치하는 브레이크나 디스크 등이 수분에 의해 산화되는 것을 방지하게 된다.

그리고, 상기 보호 필름(200)에는 자외선 흡수제를 더 함유시킬 수 있는데, 보호 필름(200)을 형성하는 수지재 100 질량부에 0.005 ~ 2 질량부의 비율로 자외선 흡수제를 첨가하여 200 ~ 380 nm의 파장 영역의 분광 투과율이 0 ~ 20%가 되도록 하여 내후성을 높일 수 있게 장기간 야외에 세워두더라도 변형되는 것을 방지할 수 있게 된다.

여기서, 상기 보호 필름(200)에 추가할 수 있는 자외선 흡수제로서는 하이드로퀴논계 자외선 흡수제, 살칠산계 자외선 흡수제, 벤조페논계 자외선 흡수제, 벤조트리아조르계 자외선 흡수제, 시아노아크리레이트계 자외선 흡수제 등을 들 수 있으며, 이들 중 두가지 이상을 조합하여 사용할 수도 있다.

한편, 상기 점착부(300)는 상기 보호 필름(200)의 중심부에 링 형상으로 형성되는 내측 점착부(310)와 보호 필름(200)의 가장자리에 링 형상으로 형성되는 외측 점착부(320)로 이루어진다.

여기서, 상기 내측 점착부(310)와 외측 점착부(320)는 일정 거리 이격되게 형성되는데, 상기 보호 필름(200)을 적측함으로써, 하부의 보호 필름(200)에 의해 접착부(300)가 보호되게 되고 최하부의 내측 점착부(310)와 외측 점착부(320)에는 이형지(330)가 구비되어 휠에 부착하기 전에 이물질이 묻는 것을 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 점착부(300)는 점착제를 사용하여 형성되는데, 점착제로서는 합성고무계 점착제, 아크릴 수지계 점착제, 폴리비닐 에테르 수지계 점착제, 우레탄 수지계 점착제, 실리콘 수지계 점착제 등을 사용할 수 있다.

여기서, 전술한 점착제 중에서 아크릴 수지계 점착제가 내후성이 좋아 많이 사용하게 되는데, 특히 아크릴계 공중합체를 포리이소시아나트계 가교제, 에포시계 가교제, 킬레이트계 가교제 등의 가교제로 가교시킨 아크릴 수지계 점착제를 사용하는 것이 바람직하다.

즉, 휠에 보호 필름(200)을 장시간 부착하게 되면, 점착층(300)이 손상되어 휠에서 보호 필름(200)을 분리할 때, 점착층(300)이 깨끗하게 분리되지 않고 손상된 점착제 부분이 휠의 표면에 부착되어 쉽게 떨어지지 않는 문제점이 있는데, 전술한 바와 같이 아크릴 수지계 점착제는 내후성이 좋아 장시간 부착하더라도 깨끗하게 분리될 수 있게 된다.

한편, 상기 내측 점착부(310)와 외측 점착부(320) 사이에는 들뜸방지부(210)가 더 형성되는데, 상기 들뜸방지부(210)는 도 5에 도시된 바와 같이, 동심원 형상으로서 휠 방향인 내측으로 오목한 요부(212)와 반대 방향인 외측으로 볼록한 철부(214)로 이루어진다.

여기서, 상기 요부(212)와 철부(214)는 번갈아 형성되어, 상기 휠의 표면이 평평하지 않고, 볼록하거나 오목한 곡선을 형성하더라도 들뜨지 않고 휠의 표면과 밀착할 수 있게 된다.

따라서, 본 발명의 보호 필름(200)은 상기 들뜸방지부(210)에 의해 휠의 표면에 밀착될 수 있어, 보호 필름(200)이 찢어지는 등의 손상을 안정적으로 방지할 수 있게 된다.

즉, 종래에는 도 1 및 도 2와 같이 보호테이프(110)를 완전히 평평한 원판형상으로 형성함으로써, 휠의 표면이 볼록하거나 오목할 경우, 그 부분이 구겨지게 되어 완전히 밀착되지 않고 들뜨게 되어 돌맹이 등과 같은 경질의 이물질과 부딛힐 때, 쉽게 찢어지게 되는 문제점이 있었는데, 본 발명의 보호 필름(200)은 전술한 바와 같이 들뜸방지부(210)에 의해 완전히 휠의 표면에 밀착될 수 있어 손상을 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 들뜸방지부(210)는 도 6에 도시된 바와 같이 동심원 형상으로 형성되되 휠쪽 방향인 내측으로 오목한 요부(212)만으로 형성될 수도 있고, 도 7에 도시된 바와 같이 휠의 반대 방향인 외측 방향으로 볼록한 철부(214)만으로 형성될 수도 있다.

또한, 상기 보호 필름(200)의 가장자리 일측에는 손잡이(220)가 돌출 형성되어, 구매자가 차량을 인수 후에 보호 필름(200)를 휠에서 분리할 때, 보다 용이하게 분리할 수 있게 한다.

그리고, 상기 손잡이(220)에는 통공(230)이 형성되어 보관시나 작업시에 거치가 용이하게 할 수 있다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시 예로 도 8에 도시된 바와 같이, 들뜸방지부(210)의 형상은 라운드형상으로 형성될 수도 있고, 삼각뿔 형상이나 직사각형 형상으로 형성될 수도 있다.

그리고, 본 발명의 또 다른 실시 예로, 도 9에 도시된 바와 같이, 넓게 형성되는 하나의 이형지(330')의 상부에 다수개의 보호시트(200)가 적층되어 구비되는데, 각 보호시트(200)의 사이에는 추가적으로 이형지(330, 330')가 별도로 구비되지 않고 적층될 수도 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리 범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.

본 발명은 자동차 휠 보호 필름에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠의 외측면에 부착되어 휠을 스크래치로부터 보호할 수 있고, 내부로 외기의 유입을 방지하여 브레이크나 디스크가 산화되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 보호 필름이 휠의 외측면으로부터 들뜨는 것을 방지하여 보호 필름이 손상되는 것을 안정적으로 방지할 수 있는 자동차 휠 보호 필름에 관한 것이다.

200 : 보호 필름 210 : 들뜸방지부
212 : 요부 214 : 철부
220 : 손잡이 300 : 점착부
310 : 내측 점착부 320 : 외측 점착부
330, 330' : 이형지

Claims (7)

1. 자동차 휠의 외측면을 커버하는 보호 필름과,
   상기 보호 필름의 내측면에 형성되는 점착부로 이루어지고,
   상기 점착부는 상기 보호 필름의 중심부에 링 형상으로 형성되는 내측 점착부와, 상기 보호 필름의 가장자리에 상기 내측 점착부와 이격되도록 링 형상으로 형성되는 외측 점착부로 이루어지며,
   상기 내측 점착부와 외측 점착부 사이에는 들뜸방지부가 형성되고,
   상기 보호 필름의 일측에는 통공이 형성되는 손잡이가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 보호 필름.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 들뜸방지부는 동심원 형상의 내측으로 오목한 요부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 보호 필름.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 들뜸방지부는 동심원 형상의 외측으로 볼록한 철부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 보호 필름.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 들뜸방지부는 동심원 형상의 내측으로 오목한 요부와 외측으로 볼록한 철부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 보호 필름.
   
7. 삭제

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