KR102219935B1 - Screen with shield and screen door using the same - Google Patents

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KR102219935B1
KR102219935B1 KR1020200016702A KR20200016702A KR102219935B1 KR 102219935 B1 KR102219935 B1 KR 102219935B1 KR 1020200016702 A KR1020200016702 A KR 1020200016702A KR 20200016702 A KR20200016702 A KR 20200016702A KR 102219935 B1 KR102219935 B1 KR 102219935B1
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노준형
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주식회사 희성산업
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Abstract

The present invention relates to a screen having a shielding function and a screen door device using the same, wherein the screen having the shielding function is installed on an entrance in a hangar of a vessel or an entrance in a warehouse of a factory to open and close the entrance and decrease a radar reflection area in a state of closing the entrance. The screen is applied with the radar reflection area reduction technology itself, thereby preventing corrosion caused by moisture to improve durability, facilitating maintenance, reducing weight to secure operability, and not affecting facilities.

Description

차폐기능을 가진 스크린 및 이를 적용한 스크린 도어 장치{Screen with shield and screen door using the same}Screen with shield and screen door using the same}

본 발명은 함정의 격납고 출입구, 공장의 창고 출입구 등에 설치되어 출입구를 개폐하는 용도로 사용하는 차폐기능을 가진 스크린 및 이를 적용한 스크린 도어 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a screen having a shielding function, which is installed at the entrance of a hangar of a ship, the entrance of a warehouse of a factory, and is used to open and close the entrance, and a screen door device to which the same is applied.

일반적으로 구축함, 초계함, 상륙함, 고속함, 소해함 등을 포함하는 함정에는 전투기, 헬기, 무기, 구명정 등을 보관하기 위한 크고 작은 격납고(hangar)가 구비되어 있다. In general, ships including destroyers, patrol ships, landing ships, high-speed ships, and minesweepers are equipped with large and small hangars for storing fighters, helicopters, weapons, lifeboats, and the like.

이러한 함정의 격납고 출입구에는 필요나 상황에 따라 격납고의 출입구를 개방하거나 폐쇄시킬 수 있도록 스크린 도어 장치가 설치되어 있다. At the entrance to the hangar of such a ship, a screen door device is installed so that the entrance of the hangar can be opened or closed according to needs or circumstances.

한편 함정의 격납고 출입구에 설치되는 스크린 도어 장치는 적군의 레이더에 탐지될 확률을 줄이기 위한 목적을 위해 레이더 반사 면적(RCS: Radar Cross Section)을 감소시키는 기술이 적용되어 있다. On the other hand, the screen door device installed at the entrance of the hangar of the ship employs a technology to reduce the radar cross section (RCS) for the purpose of reducing the probability of being detected by enemy radar.

즉, 레이더에 탐지될 확률을 줄기이 위해 스크린의 외면에 전파 흡수 도료가 소정두께로 도장되어 있거나 스크린의 내측에 전파 흡수 패널이 설치되어 있다. That is, in order to reduce the probability of being detected by a radar, a radio wave absorbing paint is coated on the outer surface of the screen to a predetermined thickness or a radio wave absorbing panel is installed inside the screen.

여기서 전파 흡수 도료는 쉽게 벗겨짐에 따라 내구성이 약하여 주기적으로 다시 도장해야 하는 단점이 있고, 전파 흡수 패널은 수명이 반영구적임에 따라 유지관리가 상대적으로 쉬운 장점이 있다. Here, since the radio wave absorbing paint is easily peeled off, the durability is weak and needs to be periodically repainted, and the radio wave absorbing panel has the advantage of being relatively easy to maintain as the life of the radio wave absorbing panel is semi-permanent.

이로 인해 스크린 도어 장치의 스크린에는 레이더 반사 면적을 감소시키기 위해 전파 흡수 패널이 주로 설치되어 있다. 그러나 스크린 도어 장치는 스크린이 금속 재질로 이루어짐에 따라 해수에 의해 쉽게 부식되면서 내구성이 크게 떨어지고 정비수요도 많아지며 유지관리가 쉽지 않고 함정의 외관도 해치는 문제점이 있다. For this reason, a radio wave absorption panel is mainly installed on the screen of the screen door device to reduce the radar reflection area. However, as the screen is made of a metal material, the screen is easily corroded by seawater, so that durability is greatly reduced, the maintenance demand is increased, maintenance is not easy, and the appearance of the ship is also damaged.

또한 스크린이 고중량의 금속 재질로 이루어짐에 따라 스크린의 설치 개수와 설치 면적에 의해 스크린 도어 장치의 자체 중량이 과대해지면서 함정의 복원성과 생존성을 저하시키고 함정의 운항에도 어려움을 주는 문제점도 있다. In addition, as the screen is made of a heavy metal material, the weight of the screen door device becomes excessive due to the number of screens installed and the installation area, thereby reducing the resilience and survivability of the ship and making it difficult to operate the ship.

따라서 레이더 반사 면적 감소 기술이 적용되면서 해수에 의한 부식을 방지하여 내구성을 높이고 유지보수가 용이하며 중량도 절감하여 함정의 복원성과 생존성에 영향을 주지 않고 함정의 운항도 방해하지 않는 스크린 도어 장치의 개발이 절실하다. Therefore, with the application of radar reflection area reduction technology, the development of a screen door device that prevents corrosion by seawater, increases durability, facilitates maintenance, and reduces weight, which does not affect the resilience and survivability of the ship and does not interfere with the operation of the ship. This is desperate.

대한민국 등록특허공보 제10-1885496호, 2018.09.10.자 공고.Korean Registered Patent Publication No. 10-1885496, announced on September 10, 2018.

본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 레이더 반사 면적 감소 기술이 그대로 적용되면서 수분에 의한 부식을 방지하여 내구성이 향상되고 유지보수가 용이하고 중량도 절감하여 작동성을 보장하며 기시설물에 영향을 주지 않도록 하는 차폐기능을 가진 스크린 및 이를 적용한 스크린 도어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention was invented to solve the above problems, and while the radar reflection area reduction technology is applied as it is, it prevents corrosion by moisture, thereby improving durability, easy maintenance, and reduced weight to ensure operability. It is an object of the present invention to provide a screen having a shielding function that does not affect the system and a screen door device to which it is applied.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The object of the present invention is not limited to the above-mentioned object, and other objects that are not mentioned will be clearly understood from the following description.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차폐기능을 가진 스크린은 출입구를 차단하여 레이더 반사 면적을 감소시키기 위한 것으로서; 직포의 외면에 합성수지로 코팅한 것이고, 서로 동일 크기를 가지며 서로 마주한 상태에서 가장자리가 일체로 융착되는 한 쌍의 보호시트; 및 상기 한 쌍의 보호시트 사이에 구비되고 폴리에틸렌과 구리와 니켈을 포함하는 직물 재질로 이루어지며 상기 구리와 상기 니켈에 의해 차폐기능을 발휘하는 차폐시트;를 포함할 수 있다. A screen having a shielding function according to the present invention for achieving the above object is for reducing a radar reflection area by blocking an entrance; A pair of protective sheets that are coated with synthetic resin on the outer surface of the woven fabric, have the same size, and the edges are integrally fused when facing each other; And a shielding sheet provided between the pair of protective sheets and made of a fabric material including polyethylene, copper and nickel, and exhibiting a shielding function by the copper and the nickel.

상기 차폐시트는 폴리에틸렌 수지를 방사하여 만든 초극세사인 마이크로 소재원사에 구리 분말과 니켈 분말을 물리적으로 부착시킨 후 태피터 구조로 제직한 직물 재질로 이루어질 수 있다. The shielding sheet may be made of a fabric material woven in a taffeta structure after physically attaching copper powder and nickel powder to a micro-material yarn, which is a microfiber yarn made by spinning a polyethylene resin.

상기 한 쌍의 보호시트의 하부에 일체로 수용되고 내부에 중량물이 채워지는 중량바;를 더 포함할 수 있다. It may further include a; weight bar integrally accommodated in the lower portion of the pair of protective sheets and filled with a heavy object therein.

상기 보호시트의 양측단에 각각 길이방향을 따라 설치되는 밴드와, 상기 밴드의 양면에 각각 복수 개가 일정간격으로 설치되고 두께가 상기 밴드와 상기 스크린보다 상대적으로 더 커 상기 밴드와 상기 스크린보다 전후로 더 돌출되는 안내돌편으로 이루어지는 안내부재;를 더 포함할 수 있다. Bands are installed at both ends of the protective sheet along the longitudinal direction, and a plurality of bands are installed at regular intervals on both sides of the band, and the thickness is relatively larger than that of the band and the screen. It may further include a; guide member made of a protruding guide stone piece.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차폐성을 가진 스크린 도어 장치는 출입구에 설치되어 상기 출입구를 개폐하고 차폐기능을 발휘하여 레이더 반사 면적을 감소시키기 위한 것으로서; 상기 출입구에 설치되는 지지프레임; 상기 지지프레임의 상부에 설치되는 권취튜브; 상기 권취튜브의 외면 일측에 상단이 고정되고, 상기 권취튜브의 회전에 따라 풀리면서 하방으로 내려와 상기 출입구를 폐쇄하거나 감기면서 상방으로 올라가 상기 출입구를 개방하며, 직포의 외면에 합성수지가 코팅된 것이고 서로 마주한 상태에서 가장자리가 일체로 융착되는 한 쌍의 보호시트와, 폴리에틸렌과 구리와 니켈을 포함한 직물 재질이고 상기 한 쌍의 보호시트 사이에 구비되는 차폐시트와, 상기 한 쌍의 보호시트의 하부에 일체로 수용되고 내부에 중량물이 채워지는 중량바로 이루어지는 스크린; 및 상기 지지프레임의 상부 일측에 설치되어 회전 동력을 발생하고 상기 권취튜브의 회전축에 전달하여 상기 권취튜브를 정역회전시키는 구동모듈;을 포함할 수 있다. A screen door device having a shielding property according to the present invention for achieving the above object is installed at an entrance to open and close the entrance and exhibit a shielding function to reduce a radar reflection area; A support frame installed at the entrance; A winding tube installed on the upper part of the support frame; The upper end is fixed on one side of the outer surface of the winding tube, and as it is released according to the rotation of the winding tube, it descends downward and closes the entrance or goes up while winding to open the entrance, and the outer surface of the woven fabric is coated with synthetic resin. A pair of protective sheets in which the edges are integrally fused while facing each other, a shielding sheet made of a fabric material containing polyethylene, copper, and nickel and provided between the pair of protective sheets, and integrally under the pair of protective sheets A screen made of a weight bar accommodated and filled with a heavy object therein; And a driving module installed on one side of the upper portion of the support frame to generate rotational power and transmit it to a rotation shaft of the winding tube to rotate the winding tube forward and backward.

상기 차폐시트는 폴리에틸렌 수지를 방사하여 만든 초극세사인 마이크로 소재원사의 표면에 구리 분말과 니켈 분말을 도금 처리한 후 태피터 구조로 제직한 직물 재질로 이루어질 수 있다. The shielding sheet may be made of a fabric material that is woven in a taffeta structure after plating copper powder and nickel powder on the surface of a micromaterial yarn, which is a microfiber yarn made by spinning a polyethylene resin.

상기 지지프레임은 상기 출입구의 양측 가장자리에 각각 설치되는 한 쌍의 측부프레임을 포함하고, 상기 측부프레임과 상기 스크린에 구비되어 상기 스크린이 풀리거나 감기는 과정에서 상기 스크린의 양측단을 직선으로 안내하여 상기 스크린이 전후로 유동하지 않도록 잡아하는 안내부재를 더 포함하며, 상기 안내부재는 상기 스크린의 양측단에 각각 길이방향을 따라 설치되는 밴드와, 상기 밴드의 양면에 각각 복수 개가 일정간격으로 설치되고 두께가 상기 밴드와 상기 스크린보다 상대적으로 더 커 상기 밴드와 상기 스크린보다 전후로 더 돌출되는 안내돌편과, 상기 측부프레임의 내측면에 길이방향을 따라 설치되고 상기 안내돌편을 내측에 수용하는 안내홈이 길이방향으로 형성되는 안내레일로 구성될 수 있다. The support frame includes a pair of side frames respectively installed at both side edges of the entrance, and is provided on the side frame and the screen to guide both side ends of the screen in a straight line during the process of unwinding or winding the screen. It further comprises a guide member for holding the screen so that it does not flow back and forth, the guide member is a band installed along the length direction, respectively, at both side ends of the screen, a plurality of each is installed at regular intervals on both sides of the band A guide stone piece that is relatively larger than the band and the screen and protrudes further forward and backward than the band and the screen, and a guide groove installed along the longitudinal direction on the inner side of the side frame and receiving the guide stone piece in the length It may be composed of a guide rail formed in the direction.

상기 안내홈의 너비는 상기 안내돌편이 상기 안내홈을 통해 상기 안내레일의 외부로 이탈되지 않도록 상기 스크린의 두께보다는 크고 상기 안내돌편의 두께보다작을 수 있다. The width of the guide groove may be larger than the thickness of the screen and smaller than the thickness of the guide stone piece so that the guide stone piece does not escape to the outside of the guide rail through the guide groove.

상기 권취튜브를 회전시켜 구동모듈을 포함하되, 상기 구동모듈은 회전 동력을 발생시키는 구동모터; 상기 구동모터와 연결되고 출력축이 구동스프로킷과 종동스프로킷 및 연동체인에 의해 상기 권취튜브의 회전축과 연동 회전되는 감속기; 및 상기 감속기의 상기 출력축에 축설된 제1타이밍기어와, 상기 제1타이밍기어의 일측에 이격 설치되는 제2타이밍기어와, 상기 제1타이밍기어와 상기 제2타이밍기어를 연동시키는 타이밍벨트와, 상기 제2타이밍기어에 축설되어 상기 제2타이밍기어와 일체로 회전되는 연동축과, 상기 연동축의 단부 외측에 구비되어 상기 연동축의 회전수와 회전방향을 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서에서 감지된 회전수와 회전방향에 기초하여 정지신호를 생성하여 상기 구동모터의 구동을 정지시키는 신호생성기로 이루어진 자동정지수단;으로 구성될 수 있다. A driving module by rotating the winding tube, wherein the driving module comprises: a driving motor generating rotation power; A speed reducer connected to the driving motor and having an output shaft interlocked with the rotation shaft of the winding tube by a driving sprocket, a driven sprocket, and an interlocking chain; And a first timing gear installed on the output shaft of the reducer, a second timing gear spaced apart from one side of the first timing gear, and a timing belt linking the first timing gear and the second timing gear, An interlocking shaft installed on the second timing gear and rotated integrally with the second timing gear, a sensing sensor provided outside an end of the interlocking shaft to detect the rotational speed and direction of the interlocking shaft, and detected by the sensing sensor It may consist of; an automatic stop means comprising a signal generator for stopping the driving of the drive motor by generating a stop signal based on the rotation speed and rotation direction.

상기한 구성에 의한 본 발명은 아래와 같은 효과를 기대할 수 있다. The present invention according to the above configuration can expect the following effects.

먼저, 스크린을 구성하는 차폐시트가 두께가 얇으며 무게도 가볍고 합성수지 재질로 코팅된 보호시트의 내부에 설치됨에 따라 해수에 의한 부식 우려가 전혀 없어 내구성이 우수하고 유지보수가 용이할 뿐만 이나라 중량도 절감하여 작동성을 보장하고 기시설물에 영향을 주지 않는 효과가 있다. First, as the shielding sheet constituting the screen is thin, light in weight, and installed inside the protective sheet coated with synthetic resin, there is no concern of corrosion by seawater, so it is excellent in durability and easy to maintain and maintain. It has the effect of saving to ensure operability and not affecting existing facilities.

그리고 스크린과 프레임에 스크린의 양측단이 전후로 유동하지 않고 프레임을 따라 직선으로 승강하도록 하는 안내부재가 구비됨에 따라 스크린의 승강 동작을 원활하게 할 뿐만 아니라 스크린으로 인한 장치의 고장도 방지하는 효과도 있다. In addition, as the screen and the frame are provided with guide members that allow both sides of the screen to move up and down along the frame without flowing back and forth, it not only facilitates the lifting operation of the screen, but also prevents device failure due to the screen. .

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린을 도시한 평면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린 도어 장치의 사용 상태를 도시한 예시도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린 도어 장치를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린 도어 장치의 메인커버와 서브커버를 분리한 상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린 도어 장치의 구동모듈의 분해 상태를 도시한 사시도이다.
도 7은 도 4의 'A'부를 확대 도시한 수평 단면도이다. 1 is a plan view showing a screen having a shielding function according to a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view showing a screen having a shielding function according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is an exemplary view showing a state of use of a screen door device having a shielding function according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a perspective view showing a screen door device having a shielding function according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a state in which the main cover and the sub-cover are separated from the screen door device having a shielding function according to an exemplary embodiment of the present invention.
6 is a perspective view showing an exploded state of the driving module of the screen door device having a shielding function according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a horizontal cross-sectional view showing an enlarged portion'A' of FIG. 4.

본 발명은 함정에 전투기, 헬기, 무기, 구명정 등을 보관하기 위해 구비된 크고 작은 격납고의 출입구, 공장의 창고 출입구 등에 설치되어 출입구를 필요나 상황에 따라 개폐되도록 하는 차폐기능을 가진 스크린 및 이를 적용한 스크린 도어 장치에 관한 것이다. The present invention is installed in the entrance of a large and small hangar, a warehouse entrance of a factory, etc. provided to store fighters, helicopters, weapons, lifeboats, etc. in a ship, and a screen having a shielding function to open and close the entrance according to the need or situation, and applying the same It relates to a screen door device.

특히 본 발명에 따른 차폐기능을 가진 스크린 및 이를 적용한 스크린 도어 장치는 레이더 반사 면적 감소 기술이 그대로 적용되면서 수분에 의한 부식을 방지하여 내구성이 향상되고 유지보수가 용이하고 중량도 절감하여 작동성을 보장하며 기설물에 영향을 주지 않도록 한 것이 특징이다. In particular, the screen having a shielding function according to the present invention and the screen door device to which it is applied, while the radar reflection area reduction technology is applied as it is, prevents corrosion by moisture, thereby improving durability, easy maintenance, and reducing weight to ensure operability. It is characterized in that it does not affect existing objects.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차폐기능을 가진 스크린 도어 장치(1000)는 함정(S)의 격납고(H) 출입구, 공장의 창고 출입구 등에 설치되어 사용자의 조작에 따라 자동으로 작동하여 출입구를 개폐시키는 것으로, 도 3, 4, 및 7에 도시된 바와 같이 프레임(100)과 권취튜브(200)와 스크린(300)과 구동모듈(400)과 안내부재(500) 및 컨트롤패널(600)로 구성될 수 있다. The screen door device 1000 having a shielding function according to a preferred embodiment of the present invention is installed at the entrance of the hangar (H) of the trap (S), the entrance of the warehouse of the factory, and automatically operates according to the user's operation to open and close the entrance. As shown in Figs. 3, 4, and 7, it will be composed of a frame 100, a winding tube 200, a screen 300, a driving module 400, a guide member 500, and a control panel 600. I can.

먼저, 상기 프레임(100)은 격납고(H)의 출입구 상측과 양측 가장자리에 설치되어 장치의 외형을 이루면서 권취튜브(200)와 구동모듈(400)을 지지하고 스크린(300)의 개폐 궤도를 결정한다. First, the frame 100 is installed at the upper and both edges of the entrance of the hangar (H) to support the winding tube 200 and the driving module 400 while forming the appearance of the device, and determine the opening and closing trajectory of the screen 300 .

이를 위해 프레임(100)은 격납고(H)의 출입구 상측 가장자리에 수평으로 설치되는 상부프레임(110)과, 격납고(H)의 출입구 좌측과 우측 가장자리에 각각 입설되는 한 쌍의 측부프레임(120)으로 구성된다. To this end, the frame 100 includes an upper frame 110 that is horizontally installed at the upper edge of the entrance of the hangar (H), and a pair of side frames 120 that are respectively installed at the left and right edges of the entrance of the hangar (H). Is composed.

그리고 상부프레임(110)의 전면에는 그 일단을 제외하고 메인커버(111)가 설치되어 상부프레임(110)과 메인커버(111)의 내부에 일정공간이 마련되고, 상부프레임(110)의 전면 일단에는 서브커버(112)가 설치되어 상부프레임(110)과 서브커버(112)의 내부에 일정공간이 마련되며, 측부프레임(120)의 전면에는 측부커버(121)가 설치되어 측부프레임(120)과 측부커버(121)의 내부에 일정공간이 마련된다. And a main cover 111 is installed on the front side of the upper frame 110 except for one end, so that a predetermined space is provided inside the upper frame 110 and the main cover 111, and the front end of the upper frame 110 In the sub-cover 112 is installed, a predetermined space is provided inside the upper frame 110 and the sub-cover 112, and a side cover 121 is installed on the front side of the side frame 120 so that the side frame 120 A predetermined space is provided inside the and side cover 121.

다음으로, 상기 권취튜브(200)는 상부프레임(110)의 내부에 회전 가능하게 설치되고 메인커버(111)에 의해 보호되며 스크린(300)과 연결되어 회전 운동에 따라 스크린(300)을 외면에 롤 형태로 감거나 외면에 롤 형태로 감긴 스크린(300)이 풀리도록 한다. Next, the winding tube 200 is rotatably installed inside the upper frame 110 and is protected by the main cover 111 and is connected to the screen 300 to move the screen 300 to the outer surface according to the rotational motion. The screen 300 wound in the form of a roll or wound in the form of a roll on the outer surface is released.

이를 위해 권취튜브(200)의 양단 중심에 회전 중심이 되는 회전축(210)이 각각 설치되고, 상부프레임(110)의 내부 양측에 지지브래킷(220)(230)이 각각 설치되며, 지지브래킷(220)에는 회전축(210)을 회전 가능하게 지지하는 베어링(240)(250)이 각각 설치된다. To this end, rotation shafts 210 serving as rotation centers are respectively installed at the centers of both ends of the winding tube 200, and support brackets 220 and 230 are installed at both inner sides of the upper frame 110, respectively, and support brackets 220 ), bearings 240 and 250 for rotatably supporting the rotating shaft 210 are installed, respectively.

즉, 권취튜브(200)는 상부프레임(110)의 내부에 수평으로 삽입된 상태에서 그 양단의 회전축(210)이 각각 지지브래킷(220)(230)의 베어링(240)(250)에 지지되면서 회전 가능한 구조가 된다. That is, while the winding tube 200 is horizontally inserted into the upper frame 110, the rotating shafts 210 at both ends thereof are supported by the bearings 240 and 250 of the support brackets 220 and 230, respectively. It becomes a rotatable structure.

그리고 권취튜브(200)는 스크린(300)의 좌우 폭과 대응되는 길이를 가지고 권취튜브(200)의 외면 일측에 스크린(300)의 상단이 고정된다. In addition, the winding tube 200 has a length corresponding to the left and right widths of the screen 300 and the upper end of the screen 300 is fixed to one side of the outer surface of the winding tube 200.

즉, 권취튜브(200)가 정회전하면 스크린(300)이 권취튜브(200)의 외면에 둥글게 감기면서 하단이 상승하게 되고, 권취튜브(200)가 역회전하면 스크린(300)이 권취튜브(200)의 외면에서 하방으로 풀리면서 하단이 하강하게 된다. That is, when the winding tube 200 rotates forward, the screen 300 is wound around the outer surface of the winding tube 200 and the lower end rises, and when the winding tube 200 rotates in reverse, the screen 300 is rotated. 200) is released downward from the outer surface and the lower end descends.

다음으로, 상기 스크린(300)은 권취튜브(200)에 상단이 연결되어 권취튜브(200)의 회전 운동에 따라 상단이 상승 또는 하강하면서 격납고(H)의 출입구가 개방하거나 폐쇄한다. Next, the upper end of the screen 300 is connected to the take-up tube 200, and the upper end of the screen 300 is raised or lowered according to the rotational motion of the take-up tube 200 to open or close the entrance of the hangar (H).

그리고 스크린(300)은 레이더 신호에 대한 반사 면적을 저감시킬 수 있도록 차폐기능을 발휘하는 구조를 가진다. In addition, the screen 300 has a structure that exhibits a shielding function so as to reduce a reflection area for a radar signal.

이를 위해 스크린(300)은 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 가장자리단을 서로 일체가 되도록 고주파로 융착한 한 쌍의 보호시트(310)와, 한 쌍의 보호시트(310) 사이에 일체로 구비되어 폴리에틸렌 수지(PE)와 구리(Cu)와 니켈(Ni)을 포함하여 차폐기능을 발휘하는 차폐시트(320)와, 한 쌍의 보호시트(310) 하단 내부에 구비되어 하방으로 하중을 가하여 스크린(300)의 승강시 권취튜브(200)에 감기는 부분을 제외한 나머지 부분이 상시 펼쳐지게 하는 중량바(330)로 구성된다. To this end, the screen 300 is provided integrally between a pair of protective sheets 310 and a pair of protective sheets 310 fused at high frequency so that the edges are integrated with each other, as shown in FIGS. A shielding sheet 320 that exhibits a shielding function including polyethylene resin (PE), copper (Cu), and nickel (Ni), and a pair of protective sheets 310 are provided inside the bottom of the screen by applying a load downward. It is composed of a weight bar 330 that always unfolds the rest of the portion excluding the portion wound around the winding tube 200 when the 300 is elevated.

여기서 보호시트(310)는 도 7에 도시된 바와 같이 직물로 제직한 직포(311)를 심재로 하여 직포(311)를 폴리염화비닐 수지(PVC)로 이루어진 코팅부재(312)로 코팅 처리하여 직포(311)가 외부로 노출되지 않고 코팅부재(312)만이 외부로 노출되는 구조이다. Here, the protective sheet 310 is a woven fabric by coating the woven fabric 311 with a coating member 312 made of polyvinyl chloride resin (PVC) using a woven fabric 311 as a core material as shown in FIG. The structure 311 is not exposed to the outside and only the coating member 312 is exposed to the outside.

그리고 차폐시트(320)는 폴리에틸렌 수지를 방사하여 만든 초극세사인 마이크로 소재원사의 표면에 구리 분말과 니켈 분말을 도금 처리한 후 태피터(Taffeta) 구조로 제직한 것으로, 두께가 250㎛로 매우 얇고 무게도 100g/㎡로 경량이며 0.04 Ω/sq의 표면저항을 가진다. In addition, the shielding sheet 320 is woven in a Taffeta structure after plating copper powder and nickel powder on the surface of micromaterial yarn, which is an ultrafine fiber made by spinning a polyethylene resin, and has a thickness of 250 μm and is very thin and weighs. It is light weight of 100g/m2 and has a surface resistance of 0.04 Ω/sq.

단, 차폐시트(320)는 구리 분말과 니켈 분말이 소재원사의 표면에 견고하게 부착될 수 있도록 무전해 도금 방식을 사용하여 85~95℃에서 10~15㎛/h의 속도로 도금 처리하여 소재원사의 표면에 구리 분말과 니켈 분말을 고착시킨 것이다. However, the shielding sheet 320 is plated at a rate of 10 to 15 μm/h at 85 to 95°C using an electroless plating method so that copper powder and nickel powder can be firmly attached to the surface of the material yarn. Copper powder and nickel powder are fixed to the surface of yarn.

따라서 스크린(300)은 금속재질이 아닌 보호시트(310)의 내부에 구리 분말과 니켈 분말을 포함하고 태피터 구조에 의해 얇은 두께와 무게를 가지며 차폐기능을 발휘하는 차폐시트(320)가 삽입됨에 따라 부피와 중량을 최소화하면서 부식의 우려도 전혀 없이 차폐기능을 효과적으로 발휘하여 레이더 신호에 대한 반사 면적을 줄일 수 있다. Therefore, the screen 300 contains copper powder and nickel powder inside the protective sheet 310, not a metal material, and has a thin thickness and weight due to the taffeta structure, and the shielding sheet 320 that exhibits a shielding function is inserted. Accordingly, it is possible to reduce the reflective area for radar signals by minimizing the volume and weight and effectively exhibiting the shielding function without any concern of corrosion.

그리고 중량바(330)는 모래 등과 같은 중량물을 내부에 채워 하중을 가하는 것으로, 보호시트(310)의 하단 내부에 삽입한 상태에서 보호시트(310)의 가장자리단을 고주파 융착함으로써 보호시트(310)의 하단 내부에 일체로 설치될 수 있다. And the weight bar 330 is to apply a load by filling a heavy object such as sand inside the protective sheet 310 by high-frequency fusion bonding the edge of the protective sheet 310 in a state inserted inside the lower end of the protective sheet 310 It can be installed integrally inside the bottom of the.

한편, 스크린(300)은 보호시트(310) 2장의 내면에 각각 접착테이프를 부착한 후 그 중 하나의 내면에 차폐시트(320)를 부착한 다음 차폐시트(320)가 부착된 하나의 보호시트(310)와 나머지 하나의 보호시트(310)를 서로 접착시킨 상태에서 그 가장자리단을 고주차 융착함으로써 차폐시트(320)가 한 쌍의 보호시트(310) 사이에 일체로 설치될 수 있다. On the other hand, the screen 300 attaches an adhesive tape to the inner surfaces of the two protective sheets 310, and then attaches the shielding sheet 320 to the inner surface of one of the two protective sheets 310, and then one protective sheet to which the shielding sheet 320 is attached. The shielding sheet 320 may be integrally installed between the pair of protective sheets 310 by fusion bonding the edges 310 and the other protective sheet 310 to each other for high parking.

다음으로, 상기 구동모듈(400)은 상부프레임(110)의 내부 일단에 설치되고 서브커버(112)에 의해 보호되며 스크린(300)의 하단이 자동으로 승강하면서 격납고(H)의 출입구가 개폐되도록 권취튜브(200)를 회전 운동시킨다. Next, the driving module 400 is installed at one end of the upper frame 110 and protected by the sub-cover 112 so that the lower end of the screen 300 is automatically lifted and the entrance of the hangar (H) is opened and closed. The winding tube 200 is rotated.

이를 위해 구동모듈(400)은 도 5 및 6에 도시된 바와 같이 회전 동력을 발생시키는 구동모터(410)와, 구동모터(410)의 구동축(411)에 설치되고 지지브래킷(220)에 고정된 보조브래킷(422)에 의해 지지되는 감속기(420)와, 감속기(420)의 출력축(421)에 연결되는 구동스프로킷(430)과, 구동스프로킷(430)과 이격 배치되고 권취튜브(200)의 회전축(210)에 축설되는 종동스프로킷(440)과, 구동스프로킷(430)과 종동스프로킷(440)을 연동시키는 연동체인(450)으로 구성된다. To this end, the drive module 400 is installed on the drive motor 410 that generates rotational power and the drive shaft 411 of the drive motor 410, as shown in FIGS. 5 and 6, and is fixed to the support bracket 220. The speed reducer 420 supported by the auxiliary bracket 422, the drive sprocket 430 connected to the output shaft 421 of the speed reducer 420, and the drive sprocket 430 are spaced apart from the rotation shaft of the winding tube 200 It consists of a driven sprocket 440 built in 210, and an interlocking chain 450 for interlocking the driving sprocket 430 and the driven sprocket 440.

따라서 구동모듈(400)은 구동모터(410)의 구동에 따라 발생하는 회전 동력을 감속기(420)와 구동스프로킷(430)과 연동체인(450)과 종동스프로킷(440)을 차례대로 거쳐 권취튜브(200)의 회전축(210)으로 전달하여 권취튜브(200)를 회전시켜 스크린(300)이 풀거나 감기도록 한다. Therefore, the driving module 400 transmits the rotational power generated by the driving of the driving motor 410 through the speed reducer 420, the driving sprocket 430, the linkage chain 450, and the driven sprocket 440 in turn. It is transmitted to the rotation shaft 210 of 200) to rotate the winding tube 200 so that the screen 300 is unwound or wound.

그리고 구동모듈(400)은 권취튜브(200)의 회전수와 회전방향에 따라 격납고(H)의 출입구가 스크린(300)에 의해 완전히 개방된 상태인지 또는 완전히 폐쇄된 상태인지를 감지하여 구동모터(410)가 더 이상 구동하지 않도록 구동모터(410)의 구동을 자동 정지시키는 제1정지신호를 생성하는 제1자동정지수단이 포함된다. And the driving module 400 detects whether the entrance of the hangar (H) is in a completely open state or a completely closed state by the screen 300 according to the number of rotations and the rotation direction of the winding tube 200, and the driving motor ( A first automatic stop means for generating a first stop signal for automatically stopping the driving of the driving motor 410 so that 410 is no longer driven is included.

이를 위해 제1자동정지수단은 감속기(420)의 출력축(421)에 축설된 제1타이밍기어(461)와, 제1타이밍기어(461)의 일측에 이격 설치되는 제2타이밍기어(462)와, 제1타이밍기어(461)와 제2타이밍기어(462)를 연동시키는 타이밍벨트(463)와, 제2타이밍기어(462)에 축설되어 제2타이밍기어(462)와 일체로 회전되는 연동축(464)과, 연동축(464)의 단부 외측에 구비되어 연동축(464)의 회전수와 회전방향을 감지하는 제1감지센서(460)와, 제1감지센서(460)에서 감지된 회전수와 회전방향을 기설정된 기준회전방향과 기준회전수에 각각 비교한 결과에 기초하여 제1정지신호를 생성하는 제1신호생성기(미도시)로 구성된다. To this end, the first automatic stop means includes a first timing gear 461 built on the output shaft 421 of the reducer 420, a second timing gear 462 spaced apart from one side of the first timing gear 461, and , A timing belt 463 linking the first timing gear 461 and the second timing gear 462, and an interlocking shaft installed on the second timing gear 462 to rotate integrally with the second timing gear 462 464 and a first detection sensor 460 provided outside the end of the interlocking shaft 464 to detect the number of rotations and the rotation direction of the interlocking shaft 464, and the rotation detected by the first detection sensor 460 And a first signal generator (not shown) that generates a first stop signal based on a result of comparing the number and the rotation direction to a preset reference rotation direction and a reference rotation speed, respectively.

따라서 제1자동정지수단은 구동모터(410)가 구동하여 스크린(300)에 의해 격납고(H)의 출입구가 완전 폐쇄되거나 개방된 상태인 것으로 제1감지센서(460)가 감지하면 제1신호생성기(466)에서 제1정지신호를 생성하여 구동모터(410)의 구동을 자동으로 정지시킬 수 있다. Therefore, the first automatic stop means is a first signal generator when the first detection sensor 460 detects that the entrance of the hangar H is completely closed or opened by the screen 300 when the driving motor 410 is driven. By generating the first stop signal at 466, the driving of the driving motor 410 may be automatically stopped.

또한 구동모듈(400)은 스크린(300)의 하단이 승강하는 위치에 작업자나 장애물이 존재할 때 구동모터(410)의 구동을 즉시 정지시키는 제2정지신호를 생성하여 작업자나 장애물을 보호하고 장치의 파손과 고장을 예방하는 제2자동정지수단이 포함된다. In addition, the driving module 400 protects the operator or obstacle by generating a second stop signal that immediately stops the driving of the driving motor 410 when there is an operator or an obstacle in a position where the lower end of the screen 300 moves up and down. It includes a second automatic stop means to prevent damage and failure.

이를 위해 제2자동정지수단은 측부프레임(120)의 내측면에 각각 서로 마주보도록 설치되어 스크린(300)으로 오르내리는 위치에 작업자나 장애물의 존재 여부를 감지하는 제2감지센서(470)와, 제2감지센서(470)에서 감지된 감지신호에 따라 제2정지신호를 생성하는 제2신호생성기(미도시)로 구성된다. To this end, the second automatic stop means is installed to face each other on the inner side of the side frame 120, and a second detection sensor 470 that detects the presence of an operator or an obstacle in a position up and down to the screen 300, It is composed of a second signal generator (not shown) that generates a second stop signal according to the detection signal detected by the second detection sensor 470.

따라서 제2자동정지수단은 구동모터(410)가 작동하거나 정지된 상태에서 작업자나 장애물을 제2감지센서(470)가 감지하면 제2신호생성기에서 제2정지신호를 생성하여 구동모터(410)의 구동을 자동으로 정지시키거나 정지 상태를 계속적으로 유지시킬 수 있다. Therefore, the second automatic stop means generates a second stop signal from the second signal generator when the second detection sensor 470 detects an operator or an obstacle while the driving motor 410 is operating or stopped. The operation of the motor can be automatically stopped or the stopped state can be maintained continuously.

다음으로, 상기 안내부재(500)는 프레임(100)을 구성하는 측부프레임(120)과 스크린(300)에 구비되어 스크린(300)이 권취튜브(200)에 감기거나 권취튜브(200)에서 풀릴 때 스크린(300)의 양측단을 직선으로 안내하여 스크린(300)이 전후로 유동하지 않도록 한다. Next, the guide member 500 is provided on the side frame 120 and the screen 300 constituting the frame 100 so that the screen 300 is wound around the winding tube 200 or unwound from the winding tube 200. In this case, both sides of the screen 300 are guided in a straight line so that the screen 300 does not flow back and forth.

이를 위해 안내부재(500)는 도 7에 도시된 바와 같이 스크린(300)의 양측단에 각각 길이방향을 따라 설치되는 밴드(510)와, 밴드(510)의 양면에 각각 복수 개가 일정간격으로 설치되고 두께가 밴드(510)와 스크린(300)보다 상대적으로 더 커 밴드(510)와 스크린(300)보다 전후로 더 돌출되는 안내돌편(520)과, 측부프레임(120)의 내측면에 길이방향을 따라 설치되고 안내돌편(520)을 내측에 수용하는 안내홈(531)이 길이방향으로 형성되는 안내레일(530)로 구성된다. To this end, as shown in FIG. 7, the guide member 500 has a band 510 installed along the length direction on both sides of the screen 300, and a plurality of guide members 500 are installed at regular intervals on both sides of the band 510, respectively. And the thickness is relatively larger than the band 510 and the screen 300, the guide stone piece 520 protruding further back and forth than the band 510 and the screen 300, and the longitudinal direction on the inner side of the side frame 120 It is installed according to the guide groove 531 for accommodating the guide stone piece 520 therein is composed of a guide rail 530 formed in the longitudinal direction.

이때 안내돌편(520)이 안내홈(531)을 통해 안내레일(530)의 외부로 이탈되지 않도록 안내홈(531)의 너비는 스크린(300)의 두께보다는 크고 안내돌편(520)의 두께보다는 작게 구성된다. At this time, the width of the guide groove 531 is larger than the thickness of the screen 300 and smaller than the thickness of the guide stone piece 520 so that the guide stone piece 520 does not deviate to the outside of the guide rail 530 through the guide groove 531 Is composed.

따라서 안내부재(500)는 안내돌편(520)이 스크린(300)이 좌우로 펼쳐진 상태에서 안내레일(530)의 내측에 위치함에 따라 스크린(300)이 권취튜브(200)에 감기거나 권취튜브(200)에서 풀릴 때 스크린(300)의 양측단을 전후로 유동하지 않고 안내레일(530)의 안내홈(531)을 따라 직선으로 승강하도록 안내할 수 있다. Therefore, as the guide member 500 is located inside the guide rail 530 in a state in which the guide stone piece 520 is spread left and right, the screen 300 is wound around the winding tube 200 or the winding tube ( When released from 200), it is possible to guide both sides of the screen 300 to move up and down in a straight line along the guide groove 531 of the guide rail 530 without flowing back and forth.

마지막으로, 상기 컨트롤패널(600)은 격납구(H)의 출입구 부근에 설치되어 사용자의 조작에 따라 제어신호를 발생시켜 구동모터(410)의 구동을 제어한다. Finally, the control panel 600 is installed near the entrance of the storage hole H and generates a control signal according to the user's manipulation to control the driving of the driving motor 410.

즉, 컨트롤패널(600)은 도 2에 도시된 바와 같이 구동모터(410)의 구동을 수동으로 제어하는 복수 개의 제어버튼(610)과, 구동모터(410)의 구동 상태를 표시하는 표시모듈(620)을 포함한다. That is, the control panel 600 includes a plurality of control buttons 610 for manually controlling the driving of the driving motor 410, as shown in FIG. 2, and a display module displaying the driving state of the driving motor 410 ( 620).

그리고 컨트롤패널(600)은 구동모듈(400)에 포함된 제1자동정지수단과 제2자동정지수단으로부터 각각 제1정지신호와 제2정지신호를 수신하여 구동모터(410)에 인가되는 구동전원을 차단하여 구동모터(410)의 구동을 정지시키는 자동정지모듈(미도시)도 포함한다. Further, the control panel 600 receives the first stop signal and the second stop signal from the first automatic stop means and the second automatic stop means included in the driving module 400, respectively, and the driving power applied to the driving motor 410 It also includes an automatic stop module (not shown) for stopping the driving of the driving motor 410 by blocking.

상기한 실시예는 예시적인 것에 불과한 것으로, 당해 기술분야에 대한 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양하게 변형된 다른 실시예가 가능하다. The above-described embodiments are merely exemplary, and other embodiments variously modified therefrom are possible by those of ordinary skill in the art.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위에는 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상에 의해 상기의 실시예뿐만 아니라 다양하게 변형된 다른 실시예가 포함되어야 한다. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should include not only the above embodiment but also various modified other embodiments according to the technical idea of the invention described in the following claims.

100: 프레임
110: 상부프레임
111: 메인커버
112: 서브커브
120: 측부프레임
121: 측부커버
200: 권취튜브
210: 회전축
220, 230: 지지브래킷
240, 250: 베어링
300: 스크린
310: 보호시트
311: 직포
312: 코팅부재
320: 차폐시트
330: 중량바
400: 구동모듈
410: 구동모터
411: 구동축
420: 감속기
421: 출력축
422: 보조브래킷
430: 구동스프로킷
440: 종동스프로킷
450: 연동체인
460: 제1감지센서
461: 제1타이밍기어
462: 제2타이밍기어
463: 타이밍벨트
464: 연동축
470: 제2감지센서
500: 안내부재
510: 밴드
520: 안내돌편
530: 안내레일
531: 안내홈
600: 컨트롤패널
610: 제어버튼
620: 표시모듈
1000: 스크린 도어 장치
S: 함정
H: 격납고100: frame
110: upper frame
111: main cover
112: sub-curve
120: side frame
121: side cover
200: winding tube
210: rotation shaft
220, 230: support bracket
240, 250: bearing
300: screen
310: protective sheet
311: woven
312: coating member
320: shielding sheet
330: weight bar
400: drive module
410: drive motor
411: drive shaft
420: reducer
421: output shaft
422: auxiliary bracket
430: drive sprocket
440: driven sprocket
450: interlocking chain
460: first detection sensor
461: first timing gear
462: second timing gear
463: timing belt
464: interlocking shaft
470: second detection sensor
500: guide member
510: band
520: guide stone edition
530: guide rail
531: Information home
600: control panel
610: control button
620: display module
1000: screen door device
S: trap
H: hangar

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 출입구에 설치되어 상기 출입구를 개폐하고 차폐기능을 발휘하여 레이더 반사 면적을 감소시키기 위한 것으로서;
상기 출입구에 설치되고 상기 출입구의 양측 가장자리에 각각 설치되는 한 쌍의 측부프레임을 포함하는 지지프레임;
상기 지지프레임의 상부에 설치되는 권취튜브;
상기 권취튜브의 외면 일측에 상단이 고정되고, 상기 권취튜브의 회전에 따라 풀리면서 하방으로 내려와 상기 출입구를 폐쇄하거나 감기면서 상방으로 올라가 상기 출입구를 개방하며, 직포의 외면에 합성수지로 코팅한 것이고 서로 동일 크기를 가지며 서로 마주한 상태에서 가장자리가 일체로 고주파 융착되며 내면에 접착테이프가 부착되는 한 쌍의 보호시트와, 상기 한 쌍의 보호시트 사이에 상기 접착테이프에 의해 일체로 부착되고 폴리에틸렌 수지를 방사하여 만든 마이크로 소재원사의 표면에 구리와 니켈이 85~95℃의 온도와 10~15㎛/h의 속도 조건에서 수행하는 무전해 도금 방식을 통해 도금되며 태피터 구조로 제직된 직물 재질로 이루어져 상기 구리와 상기 니켈에 의해 차폐기능을 발휘하는 차폐시트와, 상기 한 쌍의 보호시트의 하부 가장자리단을 고주파 융착함에 따라 상기 한 쌍의 보호시트의 하부에 일체로 수용되고 내부에 중량물이 채워지는 중량바와, 상기 보호시트의 양측단에 각각 길이방향을 따라 설치되는 밴드와, 상기 밴드의 양면에 각각 복수 개가 일정간격으로 설치되고 두께가 상기 밴드와 상기 보호시트와 상기 차폐시트를 합한 것보다 상대적으로 더 커 상기 밴드와 상기 상기 보호시트보다 전후로 더 돌출되는 안내돌편과 상기 측부프레임의 내측면에 길이방향을 따라 설치되고 상기 안내돌편을 내측에 수용하는 안내홈이 길이방향으로 형성되는 안내레일로 구성되는 안내부재로 이루어지는 스크린;
상기 지지프레임의 상부 일측에 설치되어 회전 동력을 발생하고 상기 권취튜브의 회전축에 전달하여 상기 권취튜브를 정역회전시키는 구동모듈; 및
상기 출입구의 부근에 설치되어 사용자의 조작에 따라 제어신호를 발생시켜 상기 구동모듈의 구동을 제어하는 컨트롤패널;을 포함하고,
상기 구동모듈은
회전 동력을 발생시키는 구동모터와, 상기 구동모터와 연결되고 출력축이 구동스프로킷과 종동스프로킷 및 연동체인에 의해 상기 권취튜브의 회전축과 연동 회전되는 감속기와, 상기 감속기의 상기 출력축에 축설된 제1타이밍기어와, 상기 제1타이밍기어의 일측에 이격 설치되는 제2타이밍기어와, 상기 제1타이밍기어와 상기 제2타이밍기어를 연동시키는 타이밍벨트와, 상기 제2타이밍기어에 축설되어 상기 제2타이밍기어와 일체로 회전되는 연동축과, 상기 연동축의 단부 외측에 구비되어 상기 연동축의 회전수와 회전방향을 감지하는 감지센서와, 상기 감지센서에서 감지된 회전수와 회전방향에 기초하여 정지신호를 생성하여 상기 구동모터의 구동을 정지시키는 신호생성기로 이루어진 자동정지수단으로 구성되며,
상기 자동정지수단은
상기 권취튜브의 회전수와 회전방향에 따라 상기 출입구가 상기 스크린에 의해 완전히 개방된 상태인지 또는 완전히 폐쇄된 상태인지를 감지하여 상기 구동모터가 더 이상 구동하지 않도록 상기 구동모터의 구동을 자동 정지시키는 제1정지신호를 생성하는 제1자동정지수단과, 상기 스크린의 하단이 승강하는 위치에 작업자나 장애물이 존재할 경우 상기 구동모터의 구동을 즉시 정지시키는 제2정지신호를 생성하는 제2자동정지수단로 구성되고,
상기 제1자동정지수단은
상기 감속기의 출력축에 축설되는 제1타이밍기어와, 상기 제1타이밍기어의 일측에 이격 설치되는 제2타이밍기어와, 상기 제1타이밍기어와 상기 제2타이밍기어를 연동시키는 타이밍벨트와, 상기 제2타이밍기어에 축설되어 상기 제2타이밍기어와 일체로 회전되는 연동축과, 상기 연동축의 단부 외측에 구비되어 상기 연동축의 회전수와 회전방향을 감지하는 제1감지센서와, 상기 제1감지센서에서 감지된 회전수와 회전방향을 기설정된 기준회전방향과 기준회전수에 각각 비교한 결과에 기초하여 제1정지신호를 생성하는 제1신호생성기로 구성되며,
상기 제2자동정지수단은
상기측부프레임의 내측면에 각각 서로 마주보도록 설치되어 상기 스크린이 오르내리는 위치에 작업자나 장애물의 존재 여부를 감지하는 제2감지센서와, 상기 제2감지센서에서 감지된 감지신호에 따라 제2정지신호를 생성하는 제2신호생성기로 구성되고,
상기 컨트롤패널은
상기 구동모터의 구동을 수동으로 제어하는 복수 개의 제어버튼과, 상기 구동모터의 구동 상태를 표시하는 표시모듈과, 상기 구동모듈에 포함된 제1자동정지수단과 제2자동정지수단으로부터 각각 제1정지신호와 제2정지신호를 수신하여 상기 구동모터에 인가되는 구동전원을 차단하여 상기 구동모터의 구동을 정지시키는 자동정지모듈로 구성되는 것을 특징으로 하는 차폐기능을 가진 스크린 도어 장치. It is installed at the doorway to open and close the doorway and exhibit a shielding function to reduce the radar reflection area;
A support frame installed at the entrance and including a pair of side frames respectively installed at both edges of the entrance;
A winding tube installed on the upper part of the support frame;
The upper end is fixed to one side of the outer surface of the winding tube, and as it is released according to the rotation of the winding tube, it descends downward and closes the entrance or goes up while winding to open the entrance, and the outer surface of the woven fabric is coated with synthetic resin. A pair of protective sheets having the same size and in which the edges are integrally high-frequency fused while facing each other, and an adhesive tape is attached to the inner surface, and the pair of protective sheets are integrally attached by the adhesive tape to radiate polyethylene resin. Copper and nickel are plated on the surface of the micro-material yarn made by using an electroless plating method performed at a temperature of 85~95℃ and a speed condition of 10~15㎛/h, and consist of a fabric material woven in a taffeta structure. A shielding sheet that exhibits a shielding function by copper and nickel, and the weight of being integrally accommodated in the lower part of the pair of protective sheets by high-frequency fusion of the lower edge ends of the pair of protective sheets and filling a heavy object therein Bar, a band installed along the length direction at both ends of the protective sheet, and a plurality of bands respectively installed at regular intervals on both sides of the band, and the thickness is relatively higher than that of the combined band, the protective sheet and the shielding sheet Consisting of a guide rail that is larger than the band and the protective sheet and has a guide stone piece protruding further forward and backward than the protective sheet, and a guide groove installed along the longitudinal direction on the inner surface of the side frame and receiving the guide stone piece in the longitudinal direction A screen made of a guide member to be;
A driving module installed on one side of the upper portion of the support frame to generate rotational power and transmit it to a rotation shaft of the winding tube to rotate the winding tube forward and backward; And
Includes; a control panel installed near the entrance and generating a control signal according to a user's manipulation to control the driving of the driving module; and
The driving module is
A drive motor that generates rotational power, a speed reducer that is connected to the drive motor, and whose output shaft is interlocked with the rotation shaft of the take-up tube by a drive sprocket, a driven sprocket and an interlocking chain, and a first timing built on the output shaft of the speed reducer. A gear, a second timing gear spaced apart from one side of the first timing gear, a timing belt linking the first timing gear and the second timing gear, and the second timing gear installed on the second timing gear An interlocking shaft integrally rotated with a gear, a detection sensor provided outside the end of the interlocking shaft to detect the rotational speed and rotation direction of the interlocking shaft, and a stop signal based on the rotational speed and rotational direction detected by the detection sensor. It is composed of an automatic stop means consisting of a signal generator for generating and stopping the driving of the drive motor,
The automatic stop means
Depending on the number of rotations and the direction of rotation of the winding tube, it detects whether the entrance is completely open or completely closed by the screen, and automatically stops the driving of the driving motor so that the driving motor is no longer driven. A first automatic stop means for generating a first stop signal, and a second automatic stop means for generating a second stop signal for immediately stopping driving of the driving motor when there is an operator or an obstacle at a position where the lower end of the screen is raised or lowered. Consists of,
The first automatic stop means
A first timing gear installed on the output shaft of the reduction gear, a second timing gear spaced apart from one side of the first timing gear, a timing belt linking the first timing gear and the second timing gear, and the second timing gear. 2 An interlocking shaft installed on the timing gear and integrally rotated with the second timing gear, a first sensing sensor provided outside an end of the interlocking shaft to detect the rotational speed and direction of the interlocking shaft, and the first sensing sensor It is composed of a first signal generator that generates a first stop signal based on the result of comparing the rotational speed and rotational direction detected in the reference rotational direction and the reference rotational speed respectively,
The second automatic stop means
A second detection sensor that is installed to face each other on the inner side of the side frame to detect the presence of an operator or an obstacle in the up and down position of the screen, and a second stop according to a detection signal detected by the second detection sensor It consists of a second signal generator for generating a signal,
The control panel
A plurality of control buttons for manually controlling the driving of the driving motor, a display module for displaying a driving state of the driving motor, and a first automatic stop means and a second automatic stop means included in the drive module, respectively. A screen door apparatus having a shielding function, comprising an automatic stop module that receives a stop signal and a second stop signal and blocks driving power applied to the driving motor to stop driving the driving motor. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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