KR102200552B1 - 배터리 셀 장착 장치 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

배터리 셀 장착 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 장치는, 베이스 커버와, 베이스 커버의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버가 구비된 프레임에 배터리 셀 적층체를 장착하는 장치에 있어서, 배터리 셀 적층체가 지지되는 지지부재를 포함하며, 프레임의 한 쌍의 측면 커버 각각에 필름의 일측이 부착되고, 배터리 셀 적층체의 측면에 필름의 타측이 부착되며, 지지부재와 프레임이 근접하게 접근하고, 필름이 프레임 내부로 이동하며, 배터리 셀 적층체가 필름을 따라 이동하여 프레임에 장착되는 것을 특징으로 한다.

Description

배터리 셀 장착 장치 및 그 방법{DEVICE AND METHOD FOR MOUNTING BATTERY CELL}
본 발명은, 배터리 셀 장착 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 프레임의 변형없이 배터리 셀 적층체를 프레임에 장착할 수 있는 배터리 셀 장착 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 이차 전지 수요가 급격히 증가하고 있으며, 종래 이차 전지로서 니켈카드뮴 전지 또는 수소이온 전지가 사용되었으나, 최근에는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충전 및 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 리튬 이차 전지가 많이 사용되고 있다.
이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.
리튬 이차 전지는 양극, 음극 및 이들 사이에 개재되는 세퍼레이터 및 전해질로 이루어지며, 양극 활물질과 음극 활물질을 어떤 것을 사용하느냐에 따라 리튬 이온 전지(Lithium Ion Battery, LIB), 리튬 폴리머 전지(Polymer Lithium Ion Battery, PLIB) 등으로 나누어진다. 통상, 이들 리튬 이차 전지의 전극은 알루미늄 또는 구리 시트(sheet), 메시(mesh), 필름(film), 호일(foil) 등의 집전체에 양극 또는 음극 활물질을 도포한 후 건조시킴으로써 형성된다.
이차 전지는 다양한 형상의 프레임에 배터리 셀 적층체가 장착될 수 있다. 여기서, 상기 프레임이 U자 형상을 가지는 경우 배터리 셀 적층체를 프레임에 장착하는 것이 용이하지 않다.
도 1(a) 및 도 1(b)는 U자 형상의 프레임에 배터리 셀 적층체를 삽입하는 방식에 대한 도면이다.
도 1(a)를 참조하면, U자 형상의 프레임(1)의 내측 길이(L1)와 배터리 셀 적층체(2)의 전체 길이(L2)가 동일하거나 극히 유사한 경우, 즉 공차가 거의 없는 경우로 U자 형상의 프레임(1)의 측면 커버(4)를 바깥쪽으로 외력을 가하여 프레임(1)의 측면 커버(4)가 바깥쪽으로 벌어지도록 변형된 상태에서 배터리 셀 적층체(2)를 U자 형상의 프레임(1)에 삽입한다. 하지만, 이러한 방식에 의하면 U자 형상의 프레임(1)에 영구 변형이 발생할 수 있고, 또한, U자 형상의 프레임(1)에 뒤틀림 등이 발생되는 문제점이 있다.
도 1(b)를 참조하면, U자 형상의 프레임(1)의 내측 길이(L1)가 배터리 셀 적층체(2)의 전체 길이(L2)보다 길게 형성되므로 U자 형상의 프레임(1)과 배터리 셀 적층체(2) 사이에 소정 공간(5)이 형성되며, 이에 의해 배터리 셀 적층체(2)를 U자 형상의 프레임(1)에 장착하기는 용이하지만 U자 형상의 프레임(1)과 배터리 셀 적층체(2) 사이의 공간(5)으로 인해 배터리 셀 적층체(2)를 U자 형상의 프레임(1)에 고정하는 것이 용이하지 않을 뿐만 아니라 배터리 모듈의 전체 공간이 증가하므로 공간 활용률이 낮다는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허 공개번호 제10-1998-051794호(공개일자:1998년09월25일)
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 프레임의 변형이나 뒤틀림없이 배터리 셀 적층체를 프레임에 장착할 수 있는 배터리 셀 장착 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
또한, 배터리의 공간 활용률의 저하를 방지할 수 있는 배터리 셀 장착 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
또한, 배터리 셀 적층체의 손상없이 배터리 셀 적층체를 프레임에 장착할 수 있는 배터리 셀 장착 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 베이스 커버와, 상기 베이스 커버의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버가 구비된 프레임에 배터리 셀 적층체를 장착하는 장치에 있어서, 상기 배터리 셀 적층체가 지지되는 지지부재를 포함하며, 상기 프레임의 상기 한 쌍의 측면 커버 각각에 필름의 일측이 부착되고, 상기 배터리 셀 적층체의 측면에 상기 필름의 타측이 부착되며, 상기 지지부재와 상기 프레임이 근접하게 접근하고, 상기 필름이 상기 프레임 내부로 이동하며, 상기 배터리 셀 적층체가 상기 필름을 따라 이동하여 상기 프레임에 장착되는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 지지부재로부터 이격된 위치에서 상기 지지부재측으로 이동하며, 상기 필름의 타측이 부착된 상기 배터리 셀 적층체의 측면을 가압하는 가압부재를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 가압부재는, 상기 배터리 셀 적층체가 상기 지지부재에 의해 지지되는 방향을 기준으로 상기 배터리 셀 적층체의 높이에 대응되는 높이를 가지며 이동가능하게 마련된 이동로드; 상기 이동로드에 결합되며 배터리 셀 적층체의 측면에서 상기 필름에 접촉되는 적어도 하나의 회전롤러; 및 상기 이동로드에 결합되어 이동로드에 구동력을 전달하는 구동력전달원을 포함할 수 있다.
또한, 상기 필름은 절연 필름으로 마련될 수 있다.
그리고, 상기 필름은 양면 테이프에 의해 상기 프레임 또는 상기 배터리 셀 적층체에 부착될 수 있다.
또한, 상기 프레임을 상기 지지부재측으로 푸쉬하는 푸쉬부재를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 배터리 셀 적층체에 결합되는 열전도부재를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 측면에 따르면, 베이스 커버와, 상기 베이스 커버의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버가 구비된 프레임에 배터리 셀 적층체를 장착하는 방법에 있어서, 상기 프레임의 한 쌍의 측면 커버 각각에 필름의 일측이 부착되는 단계; 지지부재에 의해 배터리 셀 적층체가 지지되는 단계; 상기 프레임에 부착되어 있는 상기 필름의 타측이 상기 배터리 셀 적층체에 부착되는 단계; 상기 지지부재와 상기 프레임이 근접하게 접근하는 단계; 및 상기 배터리 셀 적층체가 상기 필름을 따라 이동하여 상기 프레임 내측에 인입되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 방법이 제공될 수 있다.
또한, 가압부재가 지지부재로부터 이격된 위치에서 상기 지지부재측으로 이동하여 상기 필름의 타측이 부착된 상기 배터리 셀 적층체의 측면을 가압하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 배터리 셀 적층체가 필름을 따라 프레임에 장착되므로 프레임의 변형이나 뒤틀림없이 배터리 셀 적층체를 프레임에 장착할 수 있는 효과가 있다.
또한, 프레임과 배터리 셀 적층체 사이에 공간이 형성되지 않으므로 배터리의 공간 활용률의 저하를 방지하는 효과가 있다.
또한, 배터리 셀 적층체가 필름을 따라 슬라이딩되면서 프레임에 인입되므로 배터리 셀 적층체의 손상없이 배터리 셀 적층체를 프레임에 장착할 수 있는 효과가 있다.
도 1(a) 및 도 1(b)는 U자 형상의 프레임에 배터리 셀 적층체를 삽입하는 방식에 대한 도면이다.
도 2는 프레임으로부터 배터리 셀 적층체가 분리되어 있는 개략적인 사시도이다.
도 3은 프레임에 필름이 부착되어 있는 모습의 개략적인 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 장치의 개략적인 측면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 장치에 의해 배터리 셀 적층체가 프레임에 장착되는 과정을 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 상세히 설명하기로 한다. 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과하고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도면에서 각 구성요소 또는 그 구성요소를 이루는 특정 부분의 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 따라서, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것은 아니다. 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그러한 설명은 생략하도록 한다.
본 명세서에서 사용되는 '결합' 또는 '연결'이라는 용어는, 하나의 부재와 다른 부재가 직접 결합되거나, 직접 연결되는 경우뿐만 아니라 하나의 부재가 이음부재를 통해 다른 부재에 간접적으로 결합되거나, 간접적으로 연결되는 경우도 포함한다.
도 2는 프레임으로부터 배터리 셀 적층체가 분리되어 있는 개략적인 사시도이고, 도 3은 프레임에 필름이 부착되어 있는 모습의 개략적인 측면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 장치의 개략적인 측면도이다.
본 명세서에서 배터리 셀 적층체(600)는 프레임(500)에 장착되어 배터리 모듈을 구성할 수 있다. 프레임(500)은 다양한 형상을 가질 수 있지만 설명의 편의를 위해 이하에서는 도 2에서와 같이 프레임(500)이 베이스 커버(510)와, 베이스 커버(510)의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버(520)가 구비된 경우를 중심으로 설명한다. 예를 들어, 프레임(500)은 도 2에서와 같이 대략 "U"자 형상으로 형성될 수 있다. 여기서, 상기 '대략 "U"자 형상'은 반드시 "U"자 형상과 동일할 필요는 없으며, "U"자 형상과 유사한 형상을 모두 포함하는 개념이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 장치(10)는, 지지부재(100)를 포함하며, 필름(700)의 일측이 프레임(500)에 부착되고, 필름(700)의 타측이 배터리 셀 적층체(600)에 부착된다.
지지부재(100)는 배터리 셀 적층체(600)를 지지한다. 즉, 도 4를 참조하면, 배터리 셀 적층체(600)가 지지부재(100)의 상측에 올려져 지지될 수 있다. 여기서, 배터리 셀 적층체(600)는 복수의 배터리 셀이 다양한 방식으로 서로 결합되어 마련될 수 있다. 예를 들어, 복수의 배터리 셀이 양면 테이프에 의해 서로 부착되어 배터리 셀 적층체(600)를 구성할 수 있으며, 이와 같이 구성된 배터리 셀 적층체(600)가 도 4를 기준으로 지지부재(100)의 상측에 올려진다. 지지부재(100)는 프레임(500)에 근접하게 접근할 수 있다. 즉, 지지부재(100)는 배터리 셀 적층체(600)가 올려진채 프레임(500)측으로 이동할 수 있고, 또는 프레임(500)이 지지부재(100)측으로 이동할 수도 있다. 이와 관련하여, 지지부재(100)에 소정의 동력원이 결합되어 지지부재(100)가 프레임(500)측으로 이동할 수도 있지만, 또는 지지부재(100)는 고정되어 있고 프레임(500)이 지지부재(100)측으로 이동하도록 마련될 수도 있다. 다만, 설명의 편의를 위해 이하에서는 지지부재(100)가 프레임(500)측으로 이동하는 경우를 중심으로 설명한다.
한편, 도 3을 참조하면, 프레임(500)의 한 쌍의 측면 커버(520) 각각에 2개의 필름(700) 각각의 일측이 부착된다. 여기서, 필름(700)은 다양한 방식으로 프레임(500)의 측면 커버(520)에 부착될 수 있으며, 예를 들어 양면 테이프를 사용하여 필름(700)이 측면 커버(520)에 부착되도록 구성될 수 있다. 다만, 필름(700)의 부착 방식이 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 도 4를 참조하면, 배터리 셀 적층체(600)의 측면에 필름(700)의 타측이 부착된다.
전술한 바와 마찬가지로, 필름(700)은 다양한 방식으로 배터리 셀 적층체(600)에 부착될 수 있으며, 예를 들어 양면 테이프를 사용하여 필름(700)이 배터리 셀 적층체(600)에 부착되도록 구성될 수 있다. 다만, 필름(700)의 부착 방식이 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 필름(700)의 일측은 프레임(500)의 측면 커버(520)에 부착되고, 필름(700)의 타측은 배터리 셀 적층체(600)의 측면에 부착된다.
이와 같이, 필름(700)이 프레임(500)의 측면 커버(520)와 배터리 셀 적층체(600)에 각각 부착된 상태에서 지지부재(100)가 프레임(500)측으로 이동하면, 예를 들어 도 4를 기준으로 지지부재(100)가 상측으로 이동하면 필름(700)도 프레임(500) 내부로 이동하게 된다. 그리고, 배터리 셀 적층체(600)가 필름(700)을 따라 이동하여 프레임(500)에 장착될 수 있다. 즉, 배터리 셀 적층체(600)는 마찰계수가 낮은 필름(700)을 따라 슬라이딩되면서 부드럽게 프레임(500) 내부로 인입되므로 배터리 셀 적층체(600)의 손상없이 프레임(500)에 배터리 셀 적층체(600)의 장착이 가능하다.
여기서, 필름(700)은 절연 필름(700)으로 마련될 수 있다. 후술하겠지만 필름(700)은 배터리 셀 적층체(600)와 함께 프레임(500) 내부로 인입된 후 제거되지 않고 배터리 셀 적층체(600)에 접촉한채로 프레임(500) 내부에 남아 있게 된다. 그리고, 필름(700)이 절연 필름(700)으로 마련되어 프레임(500) 내부에 남아 있으므로 프레임(500)의 측면 커버(520)에는 별도로 절연 코팅 등을 할 필요가 없으며 따라서 프레임(500)의 절연 코팅 공정이 감소하여 전체 공정 시간이 단축되고 비용이 감소하는 장점이 있다.
가압부재(200)는 지지부재(100)로부터 이격된 위치에서 지지부재(100)측으로 이동하여 필름(700)의 타측이 부착되어 있는 배터리 셀 적층체(600)의 측면을 가압하도록 마련된다. 즉, 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500)에 원활하게 인입될 수 있도록 배터리 셀 적층체(600)의 측면을 가압한다.
가압부재(200)는 이동로드(210)와, 회전롤러(220)와, 구동력전달원(230)을 포함할 수 있다. 이동로드(210)는 배터리 셀 적층체(600)의 측면에 접촉하여 배터리 셀 적층체(600)를 가압한다(도 5 참조). 이를 위해 이동로드(210)는 배터리 셀 적층체(600)가 지지부재(100)에 의해 지지되는 방향을 기준으로 배터리 셀 적층체(600)의 높이에 대응되는 높이를 가질 수 있다. 즉, 이동로드(210)는 배터리 셀 적층체(600)의 높이와 동일한 길이를 가지도록 마련될 수 있지만 이에 한정되는 것은 아니다. 그리고, 이동로드(210)는 배터리 셀 적층체(600)로부터 이격된 위치에서 배터리 셀 적층체(600)측으로 이동가능하게 마련된다. 회전롤러(220)는 하나 이상으로 마련되어 이동로드(210)에 결합된다. 그리고, 회전롤러(220)가 배터리 셀 적층체(600)의 측면에서 배터리 셀 적층체(600)의 측면에 부착되어 있는 필름(700)에 접촉된다. 그리고, 가압부재(200)에 의해 필름(700)과 함께 배터리 셀 적층체(600)가 가압된 상태에서 지지부재(100)가 프레임(500)측으로 이동하면 배터리 셀 적층체(600)와 필름(700) 역시 프레임(500)측으로 이동하게 되며, 회전롤러(220)가 필름(700)의 이동에 연동되어 회전한다. 이에 의해 가압부재(200)와 필름(700)의 마찰력을 완화시킬 수 있다. 구동력전달원(230)은 이동로드(210)에 결합되어 이동로드(210)에 구동력을 전달한다. 이동로드(210)는 구동력전달원(230)으로부터 전달되는 구동력에 의해 배터리 셀 적층체(600)에 가까워지는 방향으로 이동하거나, 배터리 셀 적층체(600)로부터 멀어지는 방향으로 이동할 수 있다. 여기서, 구동력전달원(230)은 다양하게 마련될 수 있으며, 예를 들어 각종 모터 또는 실린더를 포함할 수 있다.
푸쉬부재(300)는 프레임(500)을 지지부재(100)측으로 푸쉬하도록 마련되어 프레임(500)에 압력을 제공할 수 있는 다양한 지그, 기구 또는 장치로 마련될 수 있다. 푸쉬부재(300)는 예를 들어 프레임(500)의 베이스 커버(510)에 접촉하여 가압한다(도 6 참조). 즉, 지지부재(100)에 올려진 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500)으로 이동하여 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500) 내부로 인입되면 푸쉬부재(300)가 프레임(500)을 가압하며, 이에 의해 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500)에 완전하게 장착될 수 있다. 예를 들어, 지지부재(100)에 배터리 셀 적층체(600)가 올려진채 프레임(500)측으로 이동하여 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500) 내부로 인입되면, 푸쉬부재(300)가 프레임(500)의 베이스 커버(510)를 가압하여 배터리 셀 적층체(600)를 프레임(500)에 완전히 장착할 수 있다.
열전도부재(400)는 배터리 셀 적층체(600)에 결합될 수 있다. 도 4를 참조하면, 도 4를 기준으로 예를 들어 배터리 셀 적층체(600)의 상측에 열전도부재(400)가 결합될 수 있으며, 열전도부재(400)가 배터리 셀 적층체(600)에 장착되는 것만으로 열전도부재(400)가 프레임(500)과 배터리 셀 적층체(600) 사이에 개재될 수 있다. 즉, 열전도부재(400)를 별도로 장착할 필요가 없으므로 작업이 용이해지고 공정이 단순화되는 효과가 있다. 여기서, 열전도부재(400)는 배터리 셀 적층체(600)에서 발생된 열을 배출시킬 수 있는 다양한 부재가 포함될 수 있으며, 각종 방열부재를 포함하는 개념이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 장치에 의해 배터리 셀 적층체가 프레임에 장착되는 과정을 도시한 도면이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 장착 방법에 대해 설명한다.
전술한 바와 같이, 배터리 셀 적층체(600)가 장착되는 프레임(500)은 베이스 커버(510)와, 베이스 커버(510)의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버(520)가 구비된 경우를 중심으로 설명한다.
우선, 도 3을 참조하면, 프레임(500)의 한 쌍의 측면 커버(520) 각각에 필름(700)의 일측이 부착된다. 즉, 2개의 필름(700)이 한 쌍의 측면 커버(520) 각각에 부착된다. 여기서, 필름(700)의 부착 방식은 다양할 수 있으며, 예를 들어 양면 테이프에 의해 필름(700)이 측면 커버(520)에 부착될 수 있다.
다음, 도 4를 참조하면, 지지부재(100)의 상측에 배터리 셀 적층체(600)가 올려져 지지된다. 여기서, 지지부재(100)는 프레임(500)측으로 이동가능하게 마련된다.
다음, 도 4를 참조하면, 프레임(500)에 부착되어 있는 필름(700)의 타측이 배터리 셀 적층체(600)에 부착된다. 이에 의해, 필름(700)은 일측이 프레임(500)의 측면 커버(520)에 부착되고, 타측이 배터리 셀 적층체(600)에 부착된다.
다음, 도 5를 참조하면, 가압부재(200)의 구동력전달원(230)에 결합된 이동로드(210)가 지지부재(100)로부터 이격된 위치에서 지지부재(100)측으로 이동하여 가압부재(200)의 회전롤러(220)가 필름(700)과 함께 필름(700)의 타측이 부착된 배터리 셀 적층체(600)의 측면을 가압한다. 가압부재(200)가 배터리 셀 적층체(600)의 측면을 가압하는 것에 의해 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500)에 원활하게 인입될 수 있다.
다음, 도 6을 참조하면, 지지부재(100)와 프레임(500)이 근접하게 접근한다. 즉, 지지부재(100)가 프레임(500)측으로 이동한다.
다음, 도 6을 참조하면, 배터리 셀 적층체(600)가 필름(700)을 따라 이동하여 프레임(500) 내측에 인입된다. 여기서, 푸쉬부재(300)가 프레임(500)의 베이스 커버(510)에 접촉하여 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500) 내부에 완전히 장착되도록 프레임(500)을 가압한다.
한편, 필름(700)은 프레임(500)의 측면 커버(520)와 배터리 셀 적층체(600)에 부착된채 프레임(500)의 측면 커버(520)와 배터리 셀 적층체(600) 사이에 개재되어 있으며 배터리 셀 적층체(600)가 프레임(500)에 장착된 후에도 제거되지 않는다. 여기서, 필름(700)은 절연 필름(700)으로 마련될 수 있으므로, 프레임(500)의 측면 커버(520)에 별도로 절연 코팅 등을 할 필요가 없다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10 : 배터리 셀 장착 장치 100 : 지지부재
200 : 가압부재 210 : 이동로드
220 : 회전롤러 230 : 구동력전달원
300 : 푸쉬부재 400 : 열전도부재
500 : 프레임 510 : 베이스 커버
520 : 측면 커버 600 : 배터리 셀 적층체
700 : 필름

Claims (9)

  1. 베이스 커버와, 상기 베이스 커버의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버가 구비된 프레임에 배터리 셀 적층체를 장착하는 장치에 있어서,
    상기 배터리 셀 적층체가 지지되는 지지부재를 포함하며,
    상기 프레임의 상기 한 쌍의 측면 커버 각각에 필름의 일측이 부착되고, 상기 배터리 셀 적층체의 측면에 상기 필름의 타측이 부착되며,
    상기 지지부재와 상기 프레임이 근접하게 접근하고, 상기 필름이 상기 프레임 내부로 이동하며, 상기 배터리 셀 적층체가 상기 필름을 따라 이동하여 상기 프레임에 장착되는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지지부재로부터 이격된 위치에서 상기 지지부재측으로 이동하며, 상기 필름의 타측이 부착된 상기 배터리 셀 적층체의 측면을 가압하는 가압부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 가압부재는,
    상기 배터리 셀 적층체가 상기 지지부재에 의해 지지되는 방향을 기준으로 상기 배터리 셀 적층체의 높이에 대응되는 높이를 가지며 이동가능하게 마련된 이동로드;
    상기 이동로드에 결합되며 배터리 셀 적층체의 측면에서 상기 필름에 접촉되는 적어도 하나의 회전롤러; 및
    상기 이동로드에 결합되어 이동로드에 구동력을 전달하는 구동력전달원을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 필름은 절연 필름으로 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 필름은 양면 테이프에 의해 상기 프레임 또는 상기 배터리 셀 적층체에 부착되는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 프레임을 상기 지지부재측으로 푸쉬하는 푸쉬부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 셀 적층체에 결합되는 열전도부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 장치.
  8. 베이스 커버와, 상기 베이스 커버의 양측 단부로부터 각각 연장되는 한 쌍의 측면 커버가 구비된 프레임에 배터리 셀 적층체를 장착하는 방법에 있어서,
    상기 프레임의 한 쌍의 측면 커버 각각에 필름의 일측이 부착되는 단계;
    지지부재에 의해 배터리 셀 적층체가 지지되는 단계;
    상기 프레임에 부착되어 있는 상기 필름의 타측이 상기 배터리 셀 적층체에 부착되는 단계;
    상기 지지부재와 상기 프레임이 근접하게 접근하는 단계; 및
    상기 배터리 셀 적층체가 상기 필름을 따라 이동하여 상기 프레임 내측에 인입되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    가압부재가 지지부재로부터 이격된 위치에서 상기 지지부재측으로 이동하여 상기 필름의 타측이 부착된 상기 배터리 셀 적층체의 측면을 가압하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 셀 장착 방법.
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