KR102197995B1 - 배터리 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제1 면에 벤트부를 구비하고, 제1 방향으로 정렬되는 복수개의 배터리 셀; 상기 벤트부가 노출되도록 상기 제1 면의 적어도 일부를 덮고, 상기 복수개의 배터리 셀 사이에 개재되는 배리어; 상기 제1 면에 안착되고, 상기 벤트부에 대응하는 복수개의 제1 개구부를 구비하는 절연부재; 상기 절연부재의 상부에 구비되어 상기 벤트부와 절연부재를 덮는 커버; 및 상기 절연부재와 커버 사이에 개재되는 가압부재;를 포함하고, 상기 절연부재는 상기 커버를 향하여 돌출되는 제1 실링부와 상기 제1 면을 향하여 돌출되는 제2 실링부를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.

Description

배터리 모듈 {BATTERY MODULE}
본 발명은 배터리 모듈에 관한 것이다.
최근 들어 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 배터리 모듈이 개발되고 있으며, 상기한 고출력 배터리 모듈은 고전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등의 모터 구동에 사용될 수 있도록 복수개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 대용량의 배터리 모듈을 구성한다.
통상, 배터리 모듈은 복수개의 배터리 셀로 이루어질 수 있는데, 상기 배터리 셀은 전기화학적 반응에 의하여 외부전자기기에 에너지를 전달한다. 복수개의 배터리 셀은 하우징에 의하여 고정되어 하나의 전원으로 사용된다. 이때, 상기 배터리 셀은 그 내부에 리튬 등의 반응성이 큰 물질을 포함하고 있으므로 안전성이 문제될 수 있다. 따라서, 배터리 모듈이 외부 충격에 의해서도 견고하게 고정되어 유동하지 않고, 또한 생산성이 향상되도록 다양한 연구가 진행되고 있다.
상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 신규한 구조를 갖는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 배터리 셀에서 발생되는 가스를 효율적으로 포집할 수 있는 구조를 갖는 배터리 모듈을 제공하기 위함이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 제1 면에 벤트부를 구비하고, 제1 방향으로 정렬되는 복수개의 배터리 셀; 상기 벤트부가 노출되도록 상기 제1 면의 적어도 일부를 덮고, 상기 복수개의 배터리 셀 사이에 개재되는 배리어; 상기 제1 면에 안착되고, 상기 벤트부에 대응하는 복수개의 제1 개구부를 구비하는 절연부재; 상기 절연부재의 상부에 구비되어 상기 벤트부와 절연부재를 덮는 커버; 및 상기 절연부재와 커버 사이에 개재되는 가압부재;를 포함하고, 상기 절연부재는 상기 커버를 향하여 돌출되는 제1 실링부와 상기 제1 면을 향하여 돌출되는 제2 실링부를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.
상기 절연부재는 상기 제1 면에 안착되는 베이스부와, 상기 베이스부의 내측에 구비되어 상기 벤트부를 노출시키는 제1 개구부를 포함하고, 상기 제1 실링부는 상기 베이스부의 상부면에서 상기 베이스부의 외주부를 따라 구비되고, 상기 제2 실링부는 상기 베이스부의 하부면에서 상기 제1 개구부에 인접하게 구비될 수 있다.
상기 제1 실링부는 상기 절연부재의 외주부를 따라서 연속적으로 연장되도록 구비되고, 상기 제2 실링부는 상기 제1 개구부를 둘러싸도록 구비될 수 있다.
상기 제1 실링부는 상기 베이스부에서 수직하게 돌출되고, 상기 제2 실링부는 상기 제1 실링부에서 이격되도록 구비되어 상기 베이스부에서 수직하게 돌출될 수 있다.
상기 가압부재는 상기 절연부재 상에 안착되되 상기 제1 개구부에 대응하는 제2 개구부를 구비할 수 있다.
상기 가압부재는 상기 제2 개구부를 구비하고 상기 절연부재와 접촉하는 가압부와, 상기 가압부의 외주부에 구비되어 상기 커버를 향하여 돌출되는 지지부를 포함할 수 있다.
상기 가압부재는 상기 절연부재의 제1 실링부와 접촉하도록 상기 절연부재 상에 안착될 수 있다.
상기 커버는 상기 절연부재와 가압부재를 수납하는 수납부와 상기 수납부를 둘러싸는 사이드부를 포함할 수 있다.
상기 사이드부는 상기 제1 면을 향하는 방향으로 단차지도록 구비될 수 있다.
상기 사이드부는 서로 다른 단차로 구비되는 제1 단차부와 제2 단차부를 포함하고, 상기 제1 면과 나란한 방향으로 상기 제1 단차부의 단면적은 상기 제2 단차부의 단면적보다 작게 구비될 수 있다.
상기 제1 및 제2 단차부는 순차적으로 구비되고, 상기 제2 단차부는 상기 제1 면에 인접하게 구비될 수 있다.
상기 가압부재는 상기 절연부재 상에 구비되는 가압부와, 상기 가압부의 외주부에서 상기 커버를 향하여 돌출되는 지지부를 포함하고, 상기 지지부는 상기 커버의 제1 단차부와 접촉할 수 있다.
상기 커버는 상기 절연부재와 가압부재를 수납하는 수납부와, 상기 수납부를 둘러싸도록 구비되어 상기 절연부재의 제1 실링부 및 가압부재의 지지부와 대면하는 사이드부를 포함하고, 상기 제1 단차부는 상기 지지부를 가압하고 상기 제2 단차부는 상기 제1 실링부를 가압할 수 있다.
상기 배리어는 배터리 셀의 제1 면을 덮는 상부플랜지부를 포함하고, 상기 상부플랜지부에는 상기 벤트부에 대응하는 제3 개구부가 구비될 수 있다.
상기 제2 실링부는 상기 제3 개구부 내에 삽입되어 상기 벤트부의 주변과 접촉할 수 있다.
상기 배터리 셀의 제1 면 상에는 순차적으로 배리어, 절연부재, 가압부재 및 커버가 구비되고, 상기 배리어, 절연부재 및 가압부재는 상기 벤트부를 노출시키도록 구비되며, 상기 절연부재의 제1 실링부는 상기 커버와 접촉하고 제2 실링부는 상기 벤트부의 주변과 접촉할 수 있다.
상기 커버는 상기 절연부재의 제1 실링부를 가압하고, 상기 제2 실링부는 상기 벤트부의 주변부를 가압하면서 밀접하게 접촉할 수 있다.
상기 제1 실링부 또는 제2 실링부의 말단은 이중돌기로 형성될 수 있다.
상기 절연부재의 상부에는 제1 결합부가 구비되고, 상기 가압부재에는 상기 제1 결합부와 결합하는 제2 결합부가 구비될 수 있다.
상기 절연부재는 서로 이격되어 구비되는 복수개의 제1 개구부를 포함하고, 상기 제1 결합부의 일부는 서로 이웃하는 제1 개구부 사이에 구비될 수 있다.
이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 신규한 구조를 갖는 배터리 모듈을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 배터리 셀에서 발생되는 가스를 효율적으로 포집할 수 있는 구조를 갖는 배터리 모듈을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈의 분해사시도이다.
도 3은 도 2의 배터리 셀과 배리어를 나타낸 도면이다.
도 4a는 도 2의 절연부재의 사시도이다.
도 4b는 도 4a의 절연부재의 하부를 나타낸 사시도이다.
도 4c는 도 4a의 II-II에 따른 단면도이다.
도 5는 도 1의 I-I에 따른 단면도이다.
도 6은 도 5의 A의 확대도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 절연부재의 사시도이다.
도 8는 도 7의 절연부재의 하부를 나타낸 사시도이다.
도 9는 도 7의 절연부재가 배터리 모듈에 개재된 모습을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 절연부재와 가압부재를 나타낸 도면이다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 이하의 설명에서 어떤 부분이 다른 부분과 연결되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 전기적으로 연결되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 도면에서 본 발명과 관계없는 부분은 본 발명의 설명을 명확하게 하기 위하여 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
이하, 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이고, 도 2는 도 1의 배터리 모듈의 분해사시도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈 (100)은 제1 면 (14)에 벤트부 (13)를 구비하고, 제1 방향 (x방향)으로 정렬되는 복수개의 배터리 셀 (10); 상기 벤트부 (13)가 노출되도록 상기 제1 면 (14)의 적어도 일부를 덮고, 상기 복수개의 배터리 셀 (10) 사이에 개재되는 배리어 (150); 상기 제1 면 (14)에 안착되고, 상기 벤트부 (13)에 대응하는 복수개의 제1 개구부 (142)를 구비하는 절연부재 (140); 상기 절연부재 (140)의 상부에 구비되어 상기 벤트부 (13)와 절연부재 (140)를 덮는 커버 (120); 및 상기 절연부재 (140)와 커버 (120) 사이에 개재되는 가압부재 (130);를 포함하고, 상기 절연부재 (140)는 상기 커버 (120)를 향하여 돌출되는 제1 실링부 (143)와 상기 제1 면 (14)을 향하여 돌출되는 제2 실링부 (144, 도 4b 참조)를 포함한다.
배터리 셀 (10)은 상기 배터리 셀 (10)의 넓은면이 서로 대면하도록 복수개가 제1 방향 (x방향)으로 정렬되어 구비될 수 있다. 상기 배터리 셀 (10)은 전지 케이스에 전극 조립체와 전해액을 수납시킨 다음, 상기 전지 케이스를, 예컨대 캡 조립체 등을 포함하는 제1 면 (14)으로 밀폐하여 제조될 수 있다. 상기 제1 면 (14)에는 양극 단자 (11) 및 음극단자 (12)와, 벤트부 (13)가 포함할 수 있다. 상기 전극 조립체는 양극 단자 (11) 및 음극 단자 (12)와 전기적으로 연결되며, 상기 양극단자 (11) 및 음극단자 (12)는 전극 조립체 및 전해액의 전기 화학적인 반응에 의하여 발생하는 에너지를 전달하는 통로가 된다. 또한, 상기 전기화학적인 반응의 부반응으로 인하여 배터리 셀 (10)의 내부에는 가스가 발생하는데, 상기 벤트부 (13)는 배터리 셀 (10) 내부에서 발생하는 기체를 외부로 방출하는 통로의 역할을 한다.
또한, 서로 이웃한 두 배터리 셀 (10)의 양극 단자 (11) 또는 음극 단자 (12)는 버스바 (bus-bar) (15)에 의하여 전기적으로 연결될 수 있다. 버스바 (15)에는 양극 단자 (11) 및 음극 단자 (12)가 관통할 수 있는 홀이 구비되고, 상기 홀을 통하여 양극 단자 (11) 및 음극 단자 (12)가 관통하여 연결된 버스바 (15)는 너트 (16) 등에 의하여 고정될 수 있다.
하우징 (110)은 복수개의 배터리 셀 (10)과 상기 배터리 셀 (10) 사이에 개재되는 배리어 (150)를 한데 묶어 고정시키며, 상기 복수개의 배터리 셀 (10)은 하나의 전원으로 작용할 수 있다. 상기 하우징 (110)은 배터리 셀 (10)의 최외측에서 상기 배터리 셀 (10)의 넓은면에 대면하도록 배치된 한쌍의 엔드플레이트 (111)과 상기 엔드플레이트 (111)를 연결하는 연결부재 (112, 113)로 이루어질 수 있다. 상기 연결부재 (112, 113)은 배터리 셀 (10)의 하부면 또는 측면을 지지하도록 구비될 수 있다.
상기 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14)에는 순차적으로 배리어 (150)의 일부, 절연부재 (140), 가압부재 (130) 및 커버 (120)가 구비될 수 있다. 상기 배리어 (150), 절연부재 (140) 및 가압부재 (130)는 상기 벤트부 (13)를 노출시키도록 구비될 수 있다. 이때, 상기 절연부재 (140)의 제1 실링부 (143)는 상기 커버 (120)와 접촉하고 제2 실링부 (144, 도 4b 참조)와 접촉할 수 있다.
상기 커버 (120)는 일측에 개구된 면을 구비한 박스형일 수 있으며, 내부에는 상기 절연부재 (140)와 가압부재 (130)를 수납하는 수납부 (122)와, 상기 수납부 (122)를 둘러싸는 사이드부 (121)로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 사이드부 (121)는 상기 제1 면 (14)을 향하는 방향 (z방향)으로 단차지도록 구비될 수 있다. 상기 커버 (120)는 커버의 개구된 면을 상기 벤트부 (13)를 향하도록 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14)에 안착될 수 있다. 이에 의해 커버(120) 내부의 공간은 벤트부(13)를 통하여 배출되는 가스가 이동할 수 있는 유로를 형성할 수 있다.
또한, 상기 사이드부 (121)의 일측에는 상기 내부의 유로와 연결되는 가스배출구 (125)가 형성될 수 있다. 상기 가스배출구 (125)에는 통로를 갖는 파이프 등과 연결될 수 있으며, 상기 배터리 셀 (10)의 내부에서 배출되는 가스를 외부롤 배출하는 통로로 작용할 수 있다. 상기 가스배출구 (125)는 T자형으로 구비되어 좌측 및 우측이 개구된 형태로 구비될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다.
또한, 상기 사이드부 (121)는 상기 제1 면 (14)을 향하는 방향으로 단차 (123)지도록 구비될 수 있다. 상기 사이드부 (121)는 서로 다른 단차로 구비되는 제1 단차부 (123a) 및 제2 단차부 (123b)를 포함하고, 상기 제1 면 (14)과 나란한 방향으로 상기 제1 단차부 (123a)의 단면적은 상기 제2 단차부 (123b)의 단면적보다 작게 구비될 수 있다. 예컨대, 상기 제1 및 제2 단차부 (123a, 124b)는 순차적으로 구비될 수 있는데, 상기 제2 단차부 (123b)는 상기 제1 면 (14)에 인접하게 구비될 수 있다. 즉, 상기 사이드부 (121)는 평탄한 면이 아닌 단차지도록 구비될 수 있는데, 상기 커버 (120)에서 상기 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14)과 인접하게 구비되는 부분을 제2 단차부 (123b)라고 하고, 상기 제2 단차부 (123b)보다 내측에 위치하는 제1 단차부 (123a)라고 할 때, 상기 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14)에 나란한 면 (x-y 평면)으로 사이드부 (121)의 단면적은 상기 제1 면 (14)에서 멀어지는 방향으로 점점 감소하도록 구비될 수 있다.
상기 커버 (120)의 하부에는 가압부재 (130)가 구비될 수 있다. 또한, 상기 가압부재 (130)는 상기 절연부재 (120) 상에 안착되되 상기 제1 개구부 (142)에 대응하는 제2 개구부 (132)를 구비할 수 잇다. 상기 가압부재 (130)는 상기 절연부재 (130) 상에 구비되는 가압부 (131)와 상기 가압부 (131)의 외주부에서 상기 커버 (120)를 향하여 돌출되는 지지부 (133)를 포함할 수 있다. 상기 제2 개구부 (132)는 상기 가압부 (131)에 구비될 수 있다. 또한, 상기 지지부 (133)에는 상기 커버 (120)에 구비되는 가스배출부 (125)에 대응하는 위치에 연결구 (130a)가 구비될 수 있다. 상기 연결구 (130a)는 상기 배터리 셀 (10)에서 배출되는 가스가 상기 가스배출부 (125)와 연결되어 유로를 형성하도록 할 수 있ㄷ. 또한, 상기 가스배출부 (125)가 상기 커버 (120)의 수납부 (122) 측으로 돌출되는 경우에는, 상기 연결구 (130a)에 의하여 지지될 수 있다.
상기 가압부재 (130)는 상기 절연부재 (120) 상에 안착되고, 상기 지지부 (130)는 상기 커버 (120)의 제1 단차부 (123a)에 구비될 수 있다. 상기 가압부재 (130)는 상기 커버 (120)에 의하여 수납되는 경우, 상기 커버 (120)의 제1 단차부 (123a)는 상기 가압부재 (130)의 지지부 (133)를 하부로 압박하고 상기 지지부 (133)와 연결되는 가압부 (131)는 상기 절연부재 (120)를 상기 배터리 셀 (10)측으로 가압할 수 있다.
절연부재 (140)는 상기 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14)에 안착되는 베이스부 (141)와, 상기 베이스부 (141)의 내측에 구비되는 제1 개구부 (142)를 포함하고, 상기 베이스부 (141)의 외주부를 따라서 제1 실링부 (143)가 구비될 수 있다. 상기 가압부재 (130)는 상기 절연부재 (140)의 베이스부 (141)와 제1 실링부 (143)에 의하여 구획되는 공간에 안착될 수 있다. 예컨대, 상기 가압부재 (130)의 가압부 (131)는 상기 절연부재 (140)의 베이스부 (141)를 가압하고, 상기 가압부재 (130)의 지지부 (133)의 하부는 상기 제1 실링부 (143)와 접촉할 수 있다. 이때, 상기 절연부재 (140)의 제1 실링부 (143)는 상기 가압부재 (130)의 위치를 가이드하여, 상기 가압부재 (130)의 위치를 용이하게 정렬할 수 있으며 공정효율을 향상시킬 수 있다.
도 3은 도 2의 배터리 셀과 배리어를 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 배터리 셀 (10) 사이에는 배리어 (150)가 개재될 수 있다. 상기 배리어 (10)는 배터리 셀 (10) 사이에 구비되어 이웃하는 배터리 셀 (10)을 서로 이격시키고, 상기 배터리 셀 (10)과 열교환하는 냉매의 이동통로를 제공할 수 있다. 상기 배리어 (150)는 배터리 셀 (10)의 넓은면과 대면하는 바디부 (151)와 상기 바디부 (151)의 양측부에 구비되되 상기 배터리 셀 (10)의 측면과 대면하는 측면플랜지부 (153) 및 상기 바디부 (151)의 하부에 구비되어 상기 배터리 셀 (10)의 하부를 지지하는 하부플랜지부 (157)로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 바디부 (151)의 상부에는 상기 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14)을 덮는 상부플랜지부 (155)가 구비될 수 있다.
상기 바디부 (151)에는 스페이서 (152)가 구비되어 상기 배터리 셀 (10)과 바디부 (151)를 이격시키고, 상기 바디부 (151)와 배터리 셀 (10) 사이의 냉매의 이동통로를 제공할 수 있다. 또한, 상기 측면플랜지부 (153) 및 하부플랜지부 (157)에는 냉매가 유입 또는 유출될 수 있도록 하나 이상의 홀 (154)이 구비될 수 있다. 또한, 상기 상부플랜지부 (155)에는 상기 벤트부에 대응하는 제3 개구부 (157)가 구비되어 상기 배터리 셀 (10)의 벤트부 (13)를 노출시킬 수 있다.
도 4a는 도 2의 절연부재의 사시도이고, 도 4b는 도 4a의 절연부재의 하부를 나타낸 사시도이며, 도 4c는 도 4a의 II-II에 따른 단면도이다.
도 4a 내지 도 4c를 참조하면, 본 실시예에 따른 절연부재 (140)는 제1 개구부 (142)가 구비되는 베이스부 (141), 및 제1 및 제2 실링부 (143, 144)를 포함할 수 있다. 상기 베이스부 (141)는 배터리 셀의 제1 면에 안착되되 상기 제1 개구부 (142)를 통하여 상기 벤트부가 노출되도록 안착될 수 있다. 상기 제1 실링부 (143)는 상기 베이스부 (141)의 상부면에서 상기 베이스부 (141)의 외주부를 따라 구비되고, 상기 제2 실링부 (144)는 상기 베이스부 (141)의 하부면에서 상기 제1 개구부 (142)에 인접하게 구비될 수 있다. 상기 제1 실링부 (143)는 상기 베이스부 (141)의 외주부를 따라서 연속적으로 연장되도록 구비되고, 상기 제2 실링부 (144)는 상기 제1 개구부 (142)를 둘러싸도록 구비될 수 있다. 상기 절연부재 (140)는 서로 이격되어 구비되는 복수개의 제1 개구부 (142)를 포함할 수 있는데, 상기 제2 실링부 (144)는 각각의 제1 개구부 (142)에 대하여 상기 제1 개구부 (142)를 각각 개별적으로 둘러싸도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 제1 실링부 (143)는 상기 베이스부 (141)에서 수직하게 돌출되고, 상기 제2 실링부 (144)는 상기 제1 실링부 (143)에서 이격되도록 구비되어 상기 베이스부 (141)에서 수직하게 돌출될 수 있다.
통상, 복수개의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈에서, 상기 배터리 셀의 내부에서 발생하는 가스는 유해가스이고 배터리 셀의 안전성에도 문제가 될 수 있으므로 상기 가스 소정의 공간에 포집하여 외부로 배출할 필요가 있다. 따라서, 배터리 셀의 벤트부 상에는 배출되는 가스를 포집하기 위하여 커버, 예컨대 디개싱커버 (degasing cover)가 구비된다. 이때, 상기 커버는 소정의 강도를 필요로 하므로 강성이 있는 플라스틱 또는 절연처리된 금속 등으로 형성된다. 이와 같이, 커버의 재료적인 특성에 의하여 상기 커버만으로는 배터리 셀의 벤트부를 밀폐하여 가스배출유로를 형성하기 어렵다. 따라서, 상기 커버와 벤트부 사이에 가스켓 및 실리콘 접착제 등을 추가한다. 반면, 이와 같이 접착제를 사용하는 경우 접착여부를 확인하기가 어려워서 일정한 품질을 관리하는 데 문제가 되고, 또한 높은 불량률에 의하여 공정효율을 저하시킨다. 반면, 본 발명의 실시예들에 따르면, 접착제 등을 사용하지 않고 벤트부를 효과적으로 밀폐할 수 있으므로 공정효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 별도의 접착제 없이도 신규한 구조를 적용함으로써 가스유로의 기밀성을 확보할 수 있고, 접착제 및 상기 접착제를 부착하는 공정을 생략할 수 있으므로 생산비를 절감하고 생산성을 향상시킬 수 있다. 또한, 신규한 절연부재를 적용하여 하나의 절연부재만으로도 다방향으로 밀폐시킬 수 있으므로 배터리 모듈의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있다.
도 5는 도 1의 I-I에 따른 단면도이고, 도 6은 도 5의 A의 확대도이다.
도 5 및 도 6은 배터리 셀 (10)의 제1 면 (14) 상에 순차적으로 배리어의 상부플랜지부 (155), 절연부재 (140), 가압부재 (130) 및 커버 (120)가 구비될 수 있다. 벤트부 (13)는 상부플랜지부 (155)에 구비되는 제3 개구부, 절연부재 (140)에 구비되는 제1 개구부 및 가압부재 (130)에 구비되는 제2 개구부에 의하여 노출될 수 있다.
이때, 상기 벤트부 (13)의 직경 (L0)은 경우, 상기 상부플랜지부 (155)의 제3 개구부의 직경 (L1)은 상기 벤트부 (13)의 직경 (L0)보다 크게 구비될 수 있다. 또한, 상기 상부플랜지부 (155)의 제3 개구부의 직경 (L1)은 상기 절연부재 (140)에 구비되는 제1 개구부의 직경 (L2)보다 더 크게 구비되고, 따라서, 상기 절연부재 (140)의 제1 개구부의 둘레를 따라 구비되는 제2 실링부 (144)는 상기 상부플랜지부 (155)의 제3 개구부 내에 삽입되어 상기 벤트부 (13)의 주변과 직접 접촉할 수 있다. 즉, 상기 절연부재 (140)와 제1 면 (14) 사이에는 상부플랜지부 (155)가 개재되어 있으나, 상기 절연부재 (140)의 제2 실링부 (144)는 상기 상부플랜지부 (155)의 제3 개구부를 통과하여 상기 벤트부 (13)를 둘러싸도록 구비될 수 있다.
상기 가압부재 (130)는 상기 절연부재 (140)의 제1 실링부 (143)와 접촉하도록 상기 절연부재 (140) 상에 안착될 수 있고, 상기 가압부재 (130)에 구비되는 제2 개구부의 직경 (L3)은 상기 절연부재 (140)에 구비되는 제1 개구부의 직경 (L2)과 대략 유사하게 구비될 수 있다. 따라서, 상기 벤트부 (13)에서 배출되는 가스는 상기 절연부재 (140)의 제1 개구부 및 가압부재 (130)의 제2 개구부를 통하여 배출되어 상기 커버 (120)의 수납부 (122) 내에 포집되어 유로를 형성할 수 있다.
상기 커버 (120)는 내부에 구비되는 수납부 (121) 내에 가압부재 (130)와 절연부재 (140)를 수납할 수 있다. 이때, 상기 수납부 (121)는 사이드부 (122)에 의하여 둘러싸지고, 상기 가압부재 (130)의 지지부 (133)과 상기 절연부재 (140)의 제1 실링부 (143)은 상기 사이드부 (122)와 대면할 수 있다. 상기 사이드부 (122)는 단차지도록 (123) 구비되어, 제1 및 제2 단차부 (123a, 123b)를 포함할 수 있다. 상기 제1 단차부 (123a)는 상기 가압부재 (130)의 지지부 (133)를 가압하고, 상기 제2 단차부 (123b)는 상기 제1 실링부 (143)을 가압할 수 있다.
상기 절연부재 (140)는 탄성이 있는 물질로 이루어질 수 있다. 상기 커버 (120)가 상기 배터리 셀 (10)의 상부에서 장착되는 경우, 상기 커버 (120)의 제1 단차부 (123a)는 상기 제1 실링부 (143)의 말단 (143a)을 가압하고 상기 말단 (143a)은 압축되어 상기 제2 단차부 (123b)와 상기 제1 실링부 (143) 사이의 제1 이격공간 (S1)을 채울 수 있다. 또한, 상기 절연부재 (140)의 제2 실링부 (144)의 말단 (144a)도 이와 유사하게 가압되어 상기 제1 면 (14)과 상부플랜지 (155) 사이의 제2 이격공간 (S2)을 채울 수 있다.
즉, 상기 커버 (120)가 상기 제1 실링부 (143)를 가압하므로 (-z방향), 탄성이 있는 제1 실링부 (143)는 압축되면서 (z방향) 상기 커버 (120)와 밀접하게 접촉하고, 또한, 상기 제2 실링부 (144)는 상기 벤트부 (13)의 주변부를 가압하면서 (-z방향) 밀접하게 접촉함으로써, 상기 커버 (120)와 벤트부 (13) 사이의 기밀성을 향상시킬 수 있다. 또한, 본 실시예에 따르는 배터리 모듈에서는, 추가적으로 가압하지 않고도 커버 (120)를 이용함으로써, 상기 커버 (120)와 절연부재 (140) 사이의 제1 이격공간 (S1) 및 제1 면 (14)과 절연부재 (140) 사이의 제2 이격공간 (S1)을 효과적으로 밀폐시킬 수 있으므로 공정효율을 향상시킬 수 있다.
이하에서, 도 5 및 도 6을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 대하여 설명한다. 후술할 내용을 제외하고는, 도 1 내지 도 4b에서 설명한 실시예에 기재된 내용과 유사하므로 이에 대한 자세한 내용은 생략한다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 절연부재의 사시도이고, 도 8는 도 7의 절연부재의 하부를 나타낸 사시도이며, 도 9는 도 7의 절연부재가 배터리 모듈에 개재된 모습을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 배터리 모듈은 배터리 셀의 제1 면 (14)에 구비되는 상부플랜지부 (255)를 포함하는 배리어, 상기 상부플랜지부 (255) 상에 순차적으로 구비되는 절연부재 (240), 가압부재 (230) 및 커버 (220)를 포함할 수 있다. 상기 상부플랜지부 (255), 절연부재 (240), 및 가압부재 (230)에는 상기 제1 면 (14)에 구비되는 벤트부 (13)를 노출하도록 상기 벤트부 (13)의 형상에 대응하는 개구부가 구비될 수 있다.
상기 절연부재 (240)는 베이스부 (241)와 상기 베이스부 (241) 내에 구비되는 제1 개구부 (242) 및 제1 및 제2 실링부 (243, 244)를 포함할 수 있다. 상기 제1 실링부 (243)은 상기 베이스부 (241)의 외주부에 구비되어 상기 커버 (220)와 접촉하고, 상기 제2 실링부 (244)는 상기 제1 개구부 (242)의 둘레를 따라 구비되어 상기 벤트부 (13)와 접촉할 수 있다. 상기 제1 실링부 (243)과 제2 실링부 (244)는 서로 이격되는 위치에 구비되어, 상기 베이스부 (241)의 상부면 및 하부면에서 각각 서로 반대방향 (-z방향, z방향)으로 돌출될 수 있다.
상기 제1 또는 제2 실링부 (243, 244)의 말단은 이중돌기 (243a, 244a)로 형성될 수 있다. 예컨대, 상기 제1 및 제2 실링부 (243, 244)는 상기 제1 및 제2 실링부 (243, 244)의 말단에서 분기되어 이중돌기 (243a, 244a)를 형성할 수 있다. 따라서, 상기 커버 (220)가 상기 절연부재 (240)를 가압하는 경우, 상기 이중돌기 (243a, 244a)는 각각 접촉하는 부분에서 양측으로 나누어져서 접촉할 수 있으므로 접촉면적을 증가시켜 마찰력에 의하여 상기 커버 (220)의 기밀성을 더욱 향상시킬 수 있다. 예컨대, 상기 제1 실링부 (243)는 상기 커버 (220)와 접촉하되 상기 제1 실링부 (243)와 커버 (220) 사이의 제1 이격공간 (S1)은 상기 제1 실링부 (243)의 이중돌기 (243a)에 의하여 효과적으로 채워질 수 있고, 또한, 상기 제2 실링부 (244)의 이중돌기 (244a)는 분기되어 상기 벤트부 (13)의 주변부와 접촉하므로 제2 이격공간 (S2)을 효과적으로 채울 수 있다. 또한, 상기 이중돌기 (244a)는 금속 등의 표면이 매끈한 재질로 이루어지는 제1 면 (14)과 상기 제2 실링부 (244)의 접촉면적을 증가시켜 마찰력을 향상시키므로, 상기 제2 실링부 (244)는 상기 제1 면 (14) 상에서 미끄러지지 않고 안정적으로 고정될 수 있다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 절연부재와 가압부재를 나타낸 도면이다.
도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 절연부재 (340)는 베이스부 (341), 제1 및 제2 실링부 (343, 344) 및 제1 개구부 (342)를 포함할 수 있다. 또한, 상기 가압부재 (330)은 상기 베이스부 (341) 상에 안착되는 가압부 (331)과 상기 제1 개구부 (342)에 대응하도록 구비되는 제2 개구부 (332)를 포함할 수 있다.
상기 절연부재 (340)의 상부에는 제1 결합부 (345)가 구비되고, 상기 가압부재에 (330)는 상기 제1 결합부 (345)와 결합하는 제2 결합부 (333)가 구비될 수 있다. 또한, 상기 절연부재 (340)는 서로 이격되어 구비되는 복수개의 제1 개구부 (342)를 포함할 수 있는데, 상기 제1 결합부 (345)의 일부는 서로 이웃하는 제1 개구부 (342) 사이에 구비될 수 있다.
예컨대, 상기 제1 체결부 (345)는 돌기일 수 있으며, 상기 제2 체결부 (333)는 상기 돌기에 대응하는 홀 (333)일 수 있다. 상기 가압부재 (330)가 상기 절연부재 (240) 상에 안착되고, 상기 제1 및 제2 체결부 (345, 333)가 결합되므로 상기 가압부재 (230)는 상기 절연부재 (240)에 안정적으로 고정될 수 있다. 따라서, 커버에 의하여 상부에서 가압되는 경우, 상기 가압부재 (330) 및 절연부재 (340)의 위치가 변경되는 일 없이 견고하게 고정될 수 있다. 또한, 상기 제1 및 제2 체결부 (345, 333)에 의하여 상기 가압부재 (230)와 절연부재 (240)의 위치 얼라인을 용이하게 할 수 있으므로 공정효율을 향상시킬 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10 : 배터리 셀 13 : 벤트부
14 : 제1 면 100 : 배터리 모듈
120, 220 : 커버 130, 230, 330 : 가압부재
140, 240, 340 : 절연부재 150 : 배리어

Claims (20)

  1. 제1 면에 벤트부를 구비하고, 제1 방향으로 정렬되는 복수개의 배터리 셀;
    상기 벤트부가 노출되도록 상기 제1 면의 적어도 일부를 덮고, 상기 복수개의 배터리 셀 사이에 개재되는 배리어;
    상기 제1 면에 안착되고, 상기 벤트부에 대응하는 복수개의 제1 개구부를 구비하는 절연부재;
    상기 절연부재의 상부에 구비되어 상기 벤트부와 절연부재를 덮는 커버; 및
    상기 절연부재와 커버 사이에 개재되는 가압부재;를 포함하고,
    상기 절연부재는,
    상기 제1 개구부를 둘러싸도록 형성된 베이스부;
    상기 제1 개구부로부터 떨어진 베이스부의 외측에서 상기 커버를 향하여 상부로 돌출되는 제1 실링부; 및
    상기 제1 개구부와 접한 베이스부의 내측에서 상기 제1 면을 향하여 하부로 돌출되는 제2 실링부;를 포함하며,
    상기 가압부재는, 상기 절연부재의 베이스부와 제1 실링부에 의해 형성된 공간 내에 안착되는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 베이스부는, 상기 제1 면에 안착되고,
    상기 제1 개구부는, 상기 벤트부를 노출시키며,
    상기 제1 실링부는, 상기 베이스부의 상부면에서 상기 베이스부의 외주부를 따라 구비되고,
    상기 제2 실링부는, 상기 베이스부의 하부면에서 상기 제1 개구부에 인접하게 구비되는 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 실링부는 상기 절연부재의 외주부를 따라서 연속적으로 연장되도록 구비되고, 상기 제2 실링부는 상기 제1 개구부를 둘러싸도록 구비되는 배터리 모듈.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제1 실링부는 상기 베이스부에서 수직하게 돌출되고, 상기 제2 실링부는 상기 제1 실링부에서 이격되도록 구비되어 상기 베이스부에서 수직하게 돌출되는 배터리 모듈.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가압부재는 상기 절연부재 상에 안착되되 상기 제1 개구부에 대응하는 제2 개구부를 구비하는 배터리 모듈.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 가압부재는 상기 제2 개구부를 구비하고 상기 절연부재와 접촉하는 가압부와, 상기 가압부의 외주부에 구비되어 상기 커버를 향하여 돌출되는 지지부를 포함하는 배터리 모듈.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 가압부재는 상기 절연부재의 제1 실링부와 접촉하도록 상기 절연부재 상에 안착되는 배터리 모듈.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 커버는 상기 절연부재와 가압부재를 수납하는 수납부와 상기 수납부를 둘러싸는 사이드부를 포함하는 배터리 모듈.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 사이드부는 상기 제1 면을 향하는 방향으로 단차지도록 구비되는 배터리 모듈.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 사이드부는 서로 다른 단차로 구비되는 제1 단차부와 제2 단차부를 포함하고, 상기 제1 면과 나란한 방향으로 상기 제1 단차부의 단면적은 상기 제2 단차부의 단면적보다 작게 구비되는 배터리 모듈.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 단차부는 순차적으로 구비되고, 상기 제2 단차부는 상기 제1 면에 인접하게 구비되는 배터리 모듈.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 가압부재는 상기 절연부재 상에 구비되는 가압부와, 상기 가압부의 외주부에서 상기 커버를 향하여 돌출되는 지지부를 포함하고, 상기 지지부는 상기 커버의 제1 단차부와 접촉하는 배터리 모듈.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 커버는 상기 절연부재와 가압부재를 수납하는 수납부와, 상기 수납부를 둘러싸도록 구비되어 상기 절연부재의 제1 실링부 및 가압부재의 지지부와 대면하는 사이드부를 포함하고, 상기 제1 단차부는 상기 지지부를 가압하고 상기 제2 단차부는 상기 제1 실링부를 가압하는 배터리 모듈.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 배리어는 배터리 셀의 제1 면을 덮는 상부플랜지부를 포함하고, 상기 상부플랜지부에는 상기 벤트부에 대응하는 제3 개구부가 구비되는 배터리 모듈.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 제2 실링부는 상기 제3 개구부 내에 삽입되어 상기 벤트부의 주변과 접촉하는 배터리 모듈.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 배터리 셀의 제1 면 상에는 순차적으로 배리어, 절연부재, 가압부재 및 커버가 구비되고, 상기 배리어, 절연부재 및 가압부재는 상기 벤트부를 노출시키도록 구비되며, 상기 절연부재의 제1 실링부는 상기 커버와 접촉하고 제2 실링부는 상기 벤트부의 주변과 접촉하는 배터리 모듈.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 커버는 상기 절연부재의 제1 실링부를 가압하고, 상기 제2 실링부는 상기 벤트부의 주변부를 가압하면서 밀접하게 접촉하는 배터리 모듈.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 제1 실링부 또는 제2 실링부의 말단은 이중돌기로 형성되는 배터리 모듈.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 절연부재의 상부에는 제1 결합부가 구비되고, 상기 가압부재에는 상기 제1 결합부와 결합하는 제2 결합부가 구비되는 배터리 모듈.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 절연부재는 서로 이격되어 구비되는 복수개의 제1 개구부를 포함하고, 상기 제1 결합부의 일부는 서로 이웃하는 제1 개구부 사이에 구비되는 배터리 모듈.
KR1020140011005A 2014-01-29 2014-01-29 배터리 모듈 KR102197995B1 (ko)

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