KR102195361B1 - Folding apparatus of the driver airbag cushion - Google Patents

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KR102195361B1 KR1020140095020A KR20140095020A KR102195361B1 KR 102195361 B1 KR102195361 B1 KR 102195361B1 KR 1020140095020 A KR1020140095020 A KR 1020140095020A KR 20140095020 A KR20140095020 A KR 20140095020A KR 102195361 B1 KR102195361 B1 KR 102195361B1
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Abstract

본 발명은 상측에 에어백 쿠션이 펼쳐져 배치되는 하판과, 상기 하판에 배치된 상기 에어백 쿠션을 덮는 상판과, 상기 하판 및 상판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그와, 상기 하판 및 상판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 복수의 제2 가압지그 및 상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축된 상기 에어백 쿠션을, 상기 상판의 하측에 배치된 마운팅플레이트로 밀어내도록 상기 상판에 형성된 푸셔통과홀을 통과하도록 설치되어, 상기 에어백 쿠션을 복수회 압축하는 푸셔부를 포함하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치에 관한 것이다.The present invention is inserted between the lower plate on which the airbag cushion is spread and disposed on the upper side, the upper plate covering the airbag cushion disposed on the lower plate, and the lower plate and the upper plate, and pressurizes the circumference of the airbag cushion inward to surround the airbag cushion. A plurality of first pressing jigs divided in a plurality of directions, and a plurality of compressing the airbag cushion by pressing the circumference of the airbag cushion divided in plurality by the plurality of first pressing jigs and inserted between the lower plate and the upper plate. The airbag cushion is installed to pass through a pusher passage hole formed in the upper plate to push the airbag cushion compressed by the second pressing jig and the plurality of second pressing jigs to the mounting plate disposed under the upper plate. It relates to a folding device for a driver's airbag cushion comprising a pusher unit for compressing a plurality of times.

Description

운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치{FOLDING APPARATUS OF THE DRIVER AIRBAG CUSHION}Folding device for driver's airbag cushion {FOLDING APPARATUS OF THE DRIVER AIRBAG CUSHION}

본 발명은 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백 쿠션의 폴딩시 상측에서 압축장치를 분리하여 에어백 쿠션의 폴딩 형상을 최적화하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a folding device for a driver's airbag cushion, and more particularly, to a folding device for a driver's airbag cushion that optimizes the folding shape of the airbag cushion by separating the compression device from the upper side when the airbag cushion is folded.

일반적으로 자동차에는 자동차 사고시에 인플레이터로부터 가스를 유입받아 에어백 쿠션이 팽창함으로써 탑승자를 보호하는 안전장치인 에어백 장치가 구비되어 있다.In general, automobiles are equipped with an airbag device, which is a safety device that protects occupants by inflating an airbag cushion by receiving gas from an inflator during an automobile accident.

이러한, 에어백 장치는 필요에 따라 자동차의 각 부위에 설치되는데, 운전석에 앉은 운전자를 보호하기 위하여 스티어링 휠에 장착되어 있는 운전자 에어백 장치와, 조수석에 앉은 승객을 보호하기 위하여 글로브 박스 상측에 장착되어 있는 조수석 에어백 장치와, 탑승자의 측면을 보호하기 위하여 루프레일을 따라 장착되어 있는 커튼 에어백 장치 등이 제안되고 있다.Such, airbag devices are installed in each part of the vehicle as necessary.The driver airbag device is mounted on the steering wheel to protect the driver sitting in the driver's seat, and the driver airbag device is mounted on the upper side of the glove box to protect passengers sitting in the passenger seat. A passenger seat airbag device and a curtain airbag device mounted along a roof rail to protect the side of a passenger have been proposed.

이중에서, 상기 운전자 에어백 장치는, 가스를 발생시키는 인플레이터와, 상기 인플레이터와 연결되어 가스가 유입되면 팽창 전개됨으로서 운전자를 보호하는 에어백 쿠션을 포함하여 구성된다.Among them, the driver's airbag device includes an inflator that generates gas and an airbag cushion that is connected to the inflator and expands and expands when gas is introduced to protect the driver.

상기 에어백 쿠션에는 상기 인플레이터가 삽입되는 인플레이터홀이 형성된 리테이너가 배치되어서, 상기 인플레이터의 머리부를 상기 인플레이터홀로 삽입한 후, 상기 인플레이터와 상기 리테이너를 볼트를 통해 체결하여서, 상기 에어백 쿠션과 상기 인플레이터가 연결이 된다.A retainer having an inflator hole into which the inflator is inserted is disposed in the airbag cushion, and after inserting the head of the inflator into the inflator hole, the inflator and the retainer are fastened through bolts, so that the airbag cushion and the inflator are connected. Becomes.

이와같은, 운전자 에어백 쿠션은 상기 스티어링 휠 내부에 배치된 마운팅플레이트에 접혀져서 삽입되어져 있다가, 상기 인플레이터로부터 발생된 가스가 유입되면 펼쳐지면서 팽창 전개되어 운전자를 보호하게 된다.As such, the driver's airbag cushion is folded and inserted into a mounting plate disposed inside the steering wheel, and expands and expands when gas generated from the inflator is introduced to protect the driver.

그런데, 상기 스티어링 휠의 종류에 따라 상기 마운팅플레이트는 다양한 형상을 가지게 되고, 이에 따라 상기 마운팅플레이트는 에어백 쿠션이 삽입되기 위한 내부공간도 다양한 형상을 가지게 된다.However, the mounting plate has various shapes according to the type of the steering wheel, and accordingly, the mounting plate has various shapes of an inner space for inserting the airbag cushion.

따라서, 운전자 에어백 쿠션을 한가지 형상으로 폴딩하게 된다면, 다양한 내부공간을 가지는 마운팅플레이트의 상기 내부공간에 상기 에어백 쿠션이 접혀져서 삽입되었을 때, 삽입된 상기 에어백 쿠션과 상기 마운팅플레이트와의 사이에 빈공간이 존재하게 되는 문제점이 있었다.Therefore, if the driver's airbag cushion is folded into one shape, when the airbag cushion is folded and inserted into the internal space of a mounting plate having various internal spaces, an empty space between the inserted airbag cushion and the mounting plate There was a problem that this exists.

또, 상기 마운팅플레이트는 디자인 요소로 인해 원기둥 형상이 될 수 없어 커버에서 삐져 나오거나, 꿀렁임이 발생하게 되어 상기 에어백 쿠션이 올바르게 전개되지 못하게 되어 상기 에어백 쿠션의 전개성능에 악영향을 끼치게 되는 문제점이 있었다.In addition, the mounting plate cannot be formed into a cylinder shape due to a design element, so it protrudes from the cover, or a squeak occurs, so that the airbag cushion cannot be properly deployed, thereby adversely affecting the deployment performance of the airbag cushion. .

또, 상기 마운팅플레이트에 에어백 쿠션이 삽입되고, 커버의 조립시 압축되었던 에어백 쿠션이 일부 풀리게 되면서 마운팅플레이트의 외부로 삐져나오게 되어 커버의 내부벽과 마운팅플레이트의 외부벽 사이에 에어백 쿠션이 끼이게 되어 조립성이 낮아지게 되며, 전개성능에 문제와 외관 품질에 문제점이 있었다.
In addition, the airbag cushion is inserted into the mounting plate, and when the cover is assembled, the compressed airbag cushion is partially released and protrudes to the outside of the mounting plate. The property was lowered, and there were problems with the development performance and the quality of the appearance.

본 발명이 해결하려는 과제는, 다양한 형상의 내부공간을 가지는 마운팅플레이트의 상기 내부공간에 에어백 쿠션이 빈공간 없이 삽입되되, 상기 에어백 쿠션이 상기 마운팅플레이트에서 삐져나오거나 꿀렁임 등의 발생을 방지하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is that an airbag cushion is inserted into the inner space of a mounting plate having various shapes of inner space without an empty space, and the airbag cushion protrudes from the mounting plate or prevents the occurrence of squeaking. It is to provide a folding device for the driver's airbag cushion.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The subject of the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치은, 상측에 에어백 쿠션이 펼쳐져 배치되는 하판과, 상기 하판에 배치된 상기 에어백 쿠션을 덮는 상판과, 상기 하판 및 상판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그와 상기 하판 및 상판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 복수의 제2 가압지그; 및 상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축된 상기 에어백 쿠션을, 상기 상판의 하측에 배치된 마운팅플레이트로 밀어내도록 상기 상판에 형성된 푸셔통과홀을 통과하도록 설치되어, 상기 에어백 쿠션을 복수회 압축하는 푸셔부를 포함한다.In order to achieve the above object, a folding device for a driver's airbag cushion according to an embodiment of the present invention includes a lower plate on which an airbag cushion is unfolded and disposed on an upper side, an upper plate covering the airbag cushion disposed on the lower plate, and between the lower plate and the upper plate. It is inserted and inserted between the plurality of first pressing jigs and the lower plate and the upper plate to divide the airbag cushion in a plurality of circumferential directions by pressing the circumference of the airbag cushion inward, and divided by the plurality of first pressing jigs. A plurality of second pressing jigs for compressing the airbag cushion by pressing the circumference of the airbag cushion inward; And it is installed to pass through a pusher passage hole formed in the upper plate to push the airbag cushion compressed by the plurality of second pressing jigs to a mounting plate disposed under the upper plate, and compressing the airbag cushion a plurality of times. It includes a pusher part.

상기 푸셔부는, 원통형의 아우터푸셔와, 상기 아우터푸셔의 내부에 상기 아우터푸셔가 슬라이딩되도록 설치되는 이너푸셔가 구비되어, 상기 푸셔통과홀을 통과하여 상기 에어백 쿠션의 압축시 상기 이너푸셔와 상기 아우터푸셔가 동시에 압축한 뒤, 상기 아우터푸셔가 상기 에어백 쿠션의 외부둘레를 상기 이너푸셔보다 압축한다.The pusher unit includes a cylindrical outer pusher and an inner pusher installed so that the outer pusher slides inside the outer pusher, and when the airbag cushion is compressed through the pusher passage hole, the inner pusher and the outer pusher After simultaneously compressing, the outer pusher compresses the outer circumference of the airbag cushion more than the inner pusher.

또한, 상기 이너푸셔에는 상기 에어백 쿠션을 압축시 면접촉하도록 플레이트가 구비되고, 상기 플레이트의 압축면은 상기 에어백 쿠션의 압축형상을 유지하도록 산형으로 성형되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.In addition, the inner pusher is provided with a plate to make surface contact when compressing the airbag cushion, and the compression surface of the plate is formed in a mountain shape to maintain the compressed shape of the airbag cushion.

또한, 상기 푸셔부에는 상기 에어백 쿠션의 압축시 형상을 유지하도록 발열체가 실장될 수 있다.In addition, a heating element may be mounted on the pusher portion to maintain a shape when the airbag cushion is compressed.

상기 발열체는 상기 이너푸셔의 내부에 실장된다. The heating element is mounted inside the inner pusher.

또한, 상기 발열체에서 발생되는 열이 상기 플레이트를 통하여 상기 에어백 쿠션에 전달되어 상기 에어백 쿠션의 형상이 유지되도록 할 수 있다.In addition, heat generated from the heating element may be transferred to the airbag cushion through the plate so that the shape of the airbag cushion is maintained.

또한, 상기 푸셔부는 상기 에어백 쿠션의 폴딩상태를 유지하도록 열전도율이 높은 재질로 구비될 수 있다.In addition, the pusher unit may be made of a material having high thermal conductivity to maintain the folded state of the airbag cushion.

또한, 상기 아우터푸셔와 이너푸셔는 서로 다른 작동장치에 의해 슬라이딩될 수 있다.In addition, the outer pusher and the inner pusher may be slid by different operating devices.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
Details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법에 따라 접혀진 에어백 쿠션은, 복수의 제1 가압지그가 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할한 후, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 복수의 제2 가압지그가 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하기 때문에, 상기 에어백 쿠션이 마운팅플레이트의 내부공간과 대응되는 형상으로 폴딩되어 상기 마운팅플레이트에 빈공간없이 삽입되어 상기 마운팅플레이트에서 삐져나오거나, 꿀렁임이 발생하지 않는 효과가 있다.The airbag cushion folded according to the folding device of the driver's airbag cushion and the folding method of the driver's airbag cushion according to the present invention includes a plurality of first pressing jigs pressurizing the circumference of the airbag cushion inward to divide the airbag cushion in a plurality of circumferential directions. After that, since the plurality of second pressure jigs press the circumference of the airbag cushion divided by the plurality of first pressure jigs inward to compress the airbag cushion, the airbag cushion corresponds to the inner space of the mounting plate. It is folded into a shape that is folded into the mounting plate and inserted without an empty space, so that it does not protrude from the mounting plate, or there is an effect that no squeaking occurs.

또, 상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축되어 폴딩이 완료된 상기 에어백 쿠션을 푸셔가 상측에서 압축하여 상기 마운팅플레이트의 스킨 형상을 반영이 가능하여 공정의 단순화되는 효과가 있다.In addition, a pusher compresses the airbag cushion, which is compressed by the plurality of second pressing jigs and folded from the upper side, to reflect the shape of the skin of the mounting plate, thereby simplifying the process.

또, 푸셔부에 의한 에어백 쿠션의 복수 압축으로 인해 마운팅플레이트에 커버의 조립시 마운팅플레이트에서 삐져나오지 않도록 조립할 수 있게 되어 조립성이 향상되며, 불량을 줄이고 전개 성능을 향상 시킬 수 있게되는 효과가 있다.In addition, due to the multiple compression of the airbag cushion by the pusher, it is possible to assemble the cover to the mounting plate so that it does not protrude from the mounting plate, thereby improving assembly performance, reducing defects and improving deployment performance. .

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치를 나타내는 사시도,
도 2는 도 1의 일부분을 나타내는 사시도,
도 3a은 도 2의 A-A를 나타내는 단면도,
도 3b은 도 3a에서 아우터푸셔가 작동된 상태를 나타내는 단면도,
도 5는 도 3b의 아우터푸셔의 작동을 나타내는 측면도,
도 6는 도 3a의 푸셔부를 저면에서 나타내는 사시도,
도 7는 도 6의 푸셔부를 다른 실시예에 의해 나타내는 단면도,
도 8은 도 3a에서 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치에 의해 압축된 에어백 쿠션이 마운팅 플레이트에 삽입된 상태를 나타내는 단면도,
도 9은 도 8에서 에어백 쿠션을 커버로 덮은 상태를 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view showing a driver airbag cushion folding device according to the present invention;
2 is a perspective view showing a part of FIG. 1;
Figure 3a is a cross-sectional view showing AA of Figure 2
3B is a cross-sectional view showing a state in which the outer pusher is operated in FIG. 3A;
5 is a side view showing the operation of the outer pusher of FIG. 3B;
6 is a perspective view showing the pusher part of FIG. 3A from the bottom;
7 is a cross-sectional view showing the pusher of FIG. 6 according to another embodiment;
8 is a cross-sectional view showing a state in which the airbag cushion compressed by the driver's airbag cushion folding device is inserted into the mounting plate in FIG. 3A;
9 is a cross-sectional view illustrating a state in which the airbag cushion is covered with a cover in FIG. 8.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and are common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the scope of the invention to those who have, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a folding device for a driver's airbag cushion according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치를 나타내는 사시도이고,도 2는 도 1의 일부분을 나타내는 사시도이며, 도 3a은 도 2의 A-A를 나타내는 단면도이고, 도 3b은 도 3a에서 아우터푸셔가 작동된 상태를 나타내는 단면도이며, 도 5는 도 3b의 아우터푸셔의 작동을 나타내는 측면도이고, 도 6는 도 3a의 푸셔부를 저면에서 나타내는 사시도이며, 도 7는 도 6의 푸셔부를 다른 실시예에 의해 나타내는 단면도이고, 도 8은 도 3a에서 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치에 의해 압축된 에어백 쿠션이 마운팅 플레이트에 삽입된 상태를 나타내는 단면도와, 도 9은 도 8에서 에어백 쿠션을 커버로 덮은 상태를 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view showing a driver's airbag cushion folding device according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a part of FIG. 1, FIG. 3A is a cross-sectional view showing AA of FIG. 2, and FIG. 3B is an outer pusher in FIG. 3A. It is a cross-sectional view showing the operation state, Figure 5 is a side view showing the operation of the outer pusher of Figure 3B, Figure 6 is a perspective view showing the pusher portion of Figure 3a from the bottom, Figure 7 is the pusher portion of Figure 6 according to another embodiment FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state in which the airbag cushion compressed by the driver's airbag cushion folding device in FIG. 3A is inserted into the mounting plate, and FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a state in which the airbag cushion is covered with a cover in FIG. .

바람직한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치인 경우이다.The preferred folding device for the driver's airbag cushion can be changed by a person skilled in the art, and in the embodiment of the present invention, it is a folding device for the driver's airbag cushion.

도 1은 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치를 나타내는 사시도이고이다.1 is a perspective view showing a driver airbag cushion folding apparatus according to the present invention.

본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치를 도 1을 참조하여 설명하면,에어백 쿠션(5)이 접혀지기 위해 놓여지는 하판(10)과, 고정된 에어백 쿠션(5)을 덮는 상판(20)과 하판(10) 및 상판(20) 사이로 삽입되어, 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그(30)와 하판(10) 및 상판(20) 사이로 삽입되어, 복수의 제1 가압지그(30)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션(5)을 압축하는 복수의 제2 가압지그(30) 및 복수의 제2 가압지그(40)에 의해 압축된 에어백 쿠션(5)을, 상판(20)의 하측에 배치된 마운팅플레이트(70)로 밀어내도록 상판(20)에 형성된 푸셔통과홀(25)을 통과하도록 삽입시, 에어백 쿠션(5)을 복수회 압축하는 푸셔부(50)를 포함한다. The driver airbag cushion folding device according to the present invention will be described with reference to FIG. 1, the lower plate 10 on which the airbag cushion 5 is placed to be folded, and the upper plate 20 and the lower plate covering the fixed airbag cushion 5 A plurality of first pressing jigs 30 and lower plates 10 inserted between the 10 and the upper plate 20 to press the circumference of the airbag cushion 5 inward to divide the airbag cushion 5 in a plurality of circumferential directions And a plurality of second pressing jigs inserted between the upper plate 20 and compressing the airbag cushion 5 by pressing the circumference of the airbag cushion 5 divided by a plurality of first pressing jigs 30 inward. (30) and a pusher passage hole formed in the upper plate 20 to push the airbag cushion 5 compressed by the plurality of second pressing jigs 40 to the mounting plate 70 disposed under the upper plate 20 When inserted so as to pass through 25, it includes a pusher unit 50 for compressing the airbag cushion 5 a plurality of times.

도 2는 도 1의 일부분을 나타내는 사시도이며, 도 3a은 도 2의 A-A를 나타내는 단면도이다.FIG. 2 is a perspective view illustrating a part of FIG. 1, and FIG. 3A is a cross-sectional view illustrating A-A of FIG. 2.

도 2 내지 도 3a을 참조하면, 하판(10)은, 제1 가압지그(30) 및 제2 가압지그(40)가 설치될 수 있는 충분한 면적을 가지는 사각형상으로 형성된 베이스 판(1)이 구비된다. 상판(20)은 베이스 판(1)의 상측에 상하로 이동 가능하게 배치된다.2 to 3A, the lower plate 10 is provided with a base plate 1 formed in a square shape having a sufficient area to be installed on the first pressing jig 30 and the second pressing jig 40 do. The upper plate 20 is arranged to be movable vertically on the upper side of the base plate 1.

하판(10)에는 에어백 쿠션(5)이 압축되어 통과하는 쿠션통과홀(15)이 형성된다. 에어백 쿠션(5)은 리테이너가 배치되는 후면이 하판(10)의 상측에 놓여진다. A cushion passage hole 15 through which the airbag cushion 5 is compressed and passed is formed in the lower panel 10. In the airbag cushion 5, the rear surface on which the retainer is disposed is placed on the upper side of the lower plate 10.

제1 가압지그(30)에는 에어백 쿠션(5)의 둘레를 가압하는 끝단에 제1 블레이드가 배치되고, 제2 가압지그(40)에는 에어백 쿠션(5)의 둘레를 가압하는 끝단에 제2 블레이드가 배치된다.A first blade is disposed at an end of the first pressing jig 30 that presses the circumference of the airbag cushion 5, and a second blade is disposed at the end of the second pressing jig 40 that presses the circumference of the airbag cushion 5 Is placed.

제1 블레이드 및 제2 블레이드는 상판(20) 및 하판(10) 사이로 삽입될 수 있는 높이로 형성된다.The first blade and the second blade are formed at a height that can be inserted between the upper plate 20 and the lower plate 10.

제1 블레이드는 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할하기 위해, 전단이 에어백 쿠션(5)의 둘레에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지고, 후단은 점차적으로 벌어져서 형성되어 측면이 에어백 쿠션(5)에 면접촉될 수 있는 단면적을 가진다.In order to divide the airbag cushion 5 in a plurality of circumferential directions, the first blade has a cross-sectional area where the front end can be in surface contact with the circumference of the airbag cushion 5, and the rear end is formed to be gradually opened so that the side surface thereof is formed by the airbag cushion 5 ) Has a cross-sectional area that can be contacted.

제2 블레이드는 상기 제1 블레이드에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)을 압축할 수 있도록, 전단이 에어백 쿠션(5)의 둘레에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지는 제2 블레이드가 배치된다. 제2 블레이드는 사각단면을 가지는 육면체로 형성된다.As for the second blade, a second blade having a cross-sectional area capable of being in surface contact with the circumference of the airbag cushion 5 is disposed so as to compress the airbag cushion 5 divided by the first blade. The second blade is formed as a hexahedron having a square cross section.

이와 같이, 제1 블레이드 및 제2 블레이드가 에어백 쿠션(5)의 둘레에 면접촉되기 때문에, 에어백 쿠션(5)이 제1 블레이드 및 제2 블레이드에 의해 가압되어 폴딩이 완료된 후에, 에어백 쿠션(5)의 둘레가 면으로 형성됨으로써, 에어백 쿠션(5)의 폴딩형상을 유지할 수 있다.In this way, since the first and second blades are in surface contact around the airbag cushion 5, the airbag cushion 5 is pressed by the first and second blades to complete folding, and then the airbag cushion 5 ) Is formed with a surface, it is possible to maintain the folding shape of the airbag cushion 5.

상판(20)은 하판(10)으로부터 상측에 상하로 이동가능하게 배치된다. 상판(20)도 공압 또는 유압에 의해 작동되는 실린더장치와 연결되어 상하로 이동될 수 있다.The upper plate 20 is disposed to be movable upward and downward from the lower plate 10. The upper plate 20 is also connected to a cylinder device operated by pneumatic or hydraulic pressure and can be moved up and down.

상판(20)은 하판(10)에 놓여진 에어백 쿠션(5)을 덮을 수 있는 크기의 원형으로 형성된다. 여기서, 상판(20)이 하판(10)에 놓여진 에어백 쿠션(5)을 덮는다는 의미는 에어백 쿠션(5)을 완전히 덮는다는 의미가 아니라, 제1 가압지그(30) 및 제2 가압지그(40)가 하판(10) 및 상판(20) 사이로 삽입될 수 있도록, 하판(10)으로부터 상측으로 이격되어 배치되어서, 에어백 쿠션(5)이 제2 가압지그(40) 및 제2 가압지그(40)에 의해 가압될 때 상측으로 볼록해지지 않도록 덮는다는 것을 의미한다.The upper plate 20 is formed in a circular shape having a size capable of covering the airbag cushion 5 placed on the lower plate 10. Here, the meaning that the upper plate 20 covers the airbag cushion 5 placed on the lower panel 10 does not mean that the airbag cushion 5 is completely covered, but the first pressing jig 30 and the second pressing jig 40 ) So that it can be inserted between the lower plate 10 and the upper plate 20, the airbag cushion 5 is arranged to be spaced upward from the lower plate 10, so that the airbag cushion 5 is a second pressing jig 40 and a second pressing jig 40 It means that it covers so that it does not convex upward when pressed by.

상판(20)의 중앙에는, 푸셔부(50)가 폴딩이 완료된 에어백 쿠션(5)을 압축함과 동시에 쿠션통과홀(15)을 통하여 마운팅플레이트(70)로 밀어낼 수 있도록, 푸셔부(50)가 통과하는 푸셔통과홀(25)이 형성된다. 제2 가압지그(40)에 의해 압축된 에어백 쿠션(5)이 쿠션통과홀(15)을 통과하여 마운팅플레이트(70)에 삽입된다.In the center of the upper plate 20, the pusher part 50 compresses the folded airbag cushion 5 and at the same time pushes it to the mounting plate 70 through the cushion passage hole 15. ) Through the pusher through hole 25 is formed. The airbag cushion 5 compressed by the second pressing jig 40 passes through the cushion passage hole 15 and is inserted into the mounting plate 70.

도 3b는 도 3a의 푸셔부를 저면에서 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 3b의 푸셔부를 다른 실시예에 의해 나타내는 단면도이다.3B is a perspective view showing the pusher part of FIG. 3A from the bottom, and FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating the pusher part of FIG. 3B according to another embodiment.

푸셔부(50)는, 아우터푸셔(52)와, 아우터푸셔(52)의 내부에 이너푸셔(54)가 구비되어 아우터푸셔(52)가 슬라이딩되도록 설치된다. The pusher unit 50 is provided with an outer pusher 52 and an inner pusher 54 inside the outer pusher 52 so that the outer pusher 52 slides.

도 3b를 참조하여 설명하면, 푸셔부(50)는 에어백 쿠션(5)의 압축시 이너푸셔(54)와 아우터푸셔(52)가 동시에 압축한 뒤, 아우터푸셔(52)가 에어백 쿠션(5)의 외둘레를 이너푸셔(54)보다 깊게 일회 더 압축한다. 따라서, 에어백 쿠션(5) 외둘레가 에어백 쿠션(5)의 중심으로 밀리게 되어 공간이 형성된다. 즉, 아우터푸셔(52) 및 이너푸셔(54)가 동시에 에어백 쿠션(5)을 1차 압축 후, 아우터푸셔(52)가 이너푸셔(54)보다 깊게 한번 더 2차 압축하여, 압축된 에어백 쿠션(5)의 외둘레에 압축된 공간(5a)이 형성된다. 푸셔부(50)는 에어백 쿠션(5)의 폴딩상태를 유지하도록 열전도율이 높고, 좋은 재질로 구비된다. Referring to FIG. 3B, when the airbag cushion 5 is compressed, the pusher unit 50 compresses the inner pusher 54 and the outer pusher 52 at the same time, and then the outer pusher 52 compresses the airbag cushion 5 The outer circumference of is compressed once more deeper than the inner pusher 54. Accordingly, the outer circumference of the airbag cushion 5 is pushed toward the center of the airbag cushion 5 to form a space. That is, after the outer pusher 52 and the inner pusher 54 first compress the airbag cushion 5 at the same time, the outer pusher 52 is secondarily compressed once more deeper than the inner pusher 54, and the compressed airbag cushion A compressed space 5a is formed around the outer circumference of (5). The pusher part 50 has high thermal conductivity and is made of a good material to maintain the folded state of the airbag cushion 5.

여기서, 도 5를 참조하면, 푸셔부(50)의 이너푸셔(54)에 발열체(170)가 실장되어 에어백 쿠션(5)을 압축한다. 이때의 발열체(170)의 온도는 에어백 쿠션(5)의 형상유지를 할 수 있는 정도의 온도가 적당하게 구비된다. 본 발명에서 발열체(170)의 온도는 일반적으로 90~120도가 적당하며, 상기의 온도에서 에어백 쿠션(5)을 일정시간 동안 압축하여 다림질한 효과를 내어 에어백 쿠션(5)이 펴지지 않게 한다. 발열체(170)의 온도는 본 발명에서의 온도보다 높거나 낮을 수 있으나 바람직하게는 본 발명에서의 온도가 바람직하다 할 것이다.Here, referring to FIG. 5, the heating element 170 is mounted on the inner pusher 54 of the pusher unit 50 to compress the airbag cushion 5. At this time, the temperature of the heating element 170 is appropriately provided at a temperature sufficient to maintain the shape of the airbag cushion 5. In the present invention, the temperature of the heating element 170 is generally 90 to 120 degrees, and at the above temperature, the airbag cushion 5 is compressed for a certain period of time to produce an ironing effect to prevent the airbag cushion 5 from unfolding. The temperature of the heating element 170 may be higher or lower than the temperature in the present invention, but preferably the temperature in the present invention is preferable.

다시, 도 3b를 참조하여 설명하면, 푸셔부(50)의 이너푸셔(54)와 아우터푸셔(52)는 원통형으로 형성되어 푸셔통과홀을(25)을 통과한다. 푸셔부(50)의 일단부는 에어백 커버(80)를 압축하고, 타단부는 에어백커버(80)를 압축할 수 있도록 실린더 등의 작동장치가 설치된다. Again, referring to FIG. 3B, the inner pusher 54 and the outer pusher 52 of the pusher part 50 are formed in a cylindrical shape and pass through the pusher passage hole 25. One end of the pusher unit 50 compresses the airbag cover 80, and an operating device such as a cylinder is installed at the other end to compress the airbag cover 80.

푸셔부(50)는 하판(10)으로부터 상측에 상하로 이동가능하게 배치된다. 푸셔부(50)도 공압 또는 유압에 의해 작동되는 실린더장치와 연결되어 상하로 이동될 수 있다. 푸셔부(50)는 제1 가압지그(30) 및 제2 가압지그(40)에 의해 에어백 쿠션(5)이 폴딩이 완료되면 하측으로 이동되면서 푸셔통과홀(25)을 통과하여 에어백 쿠션(5)을 밀어낸다. 따라서, 폴딩이 완료된 에어백 쿠션(5)은 하판(10)에 형성된 쿠션통과홀(15)을 통해 하측으로 빠져나가서 마운팅플레이트(70)에 삽입될 수 있다.The pusher part 50 is disposed to be movable upward and downward from the lower plate 10. The pusher unit 50 may also be moved up and down by being connected to a cylinder device operated by pneumatic or hydraulic pressure. When the airbag cushion 5 is folded by the first pressing jig 30 and the second pressing jig 40, the pusher unit 50 moves downward and passes through the pusher passage hole 25 to pass the airbag cushion 5 ). Accordingly, the folded airbag cushion 5 may be discharged downward through the cushion passage hole 15 formed in the lower panel 10 and inserted into the mounting plate 70.

이너푸셔(54)는 에어백 쿠션(5)을 압축시 면접촉하도록 구비된다. 아우터푸셔(52)와 이너푸셔(54)는 서로 다른 작동장치에 의해 슬라이딩될 수 있다. 푸셔부(50)의 압축으로 에어백 쿠션(5)은 쿠션통과홀(15)을 통과하여 마운팅플레이트(70)에 삽입된다. 이때, 푸셔부(50)의 아우터푸셔(52)가 에어백 쿠션(5)의 외둘레 즉, 에어백 쿠션(5)의 외둘레와 마운팅플레이트(70)에 내측벽이 접하는 면을 슬라이딩하여 에어백 쿠션(5)을 2차 압축한다. The inner pusher 54 is provided to make surface contact when compressing the airbag cushion 5. The outer pusher 52 and the inner pusher 54 may be slid by different operating devices. By compression of the pusher part 50, the airbag cushion 5 passes through the cushion passage hole 15 and is inserted into the mounting plate 70. At this time, the outer pusher 52 of the pusher unit 50 slides the outer circumference of the airbag cushion 5, that is, the surface where the outer circumference of the airbag cushion 5 and the inner wall contact the mounting plate 70 to slide the airbag cushion ( 5) is secondarily compressed.

플레이트(160)은 에어백 쿠션(5)과 접촉하는 이너푸셔(54)의 일단부에 설치된다. 플레이트(160)의 압축면은 에어백 쿠션(5)의 압축형상을 유지하도록 산형으로 성형될 수 있다. 플레이트(160)은 푸셔부(50)가 에어백 쿠션(5)의 압축시 에어백 쿠션(5)의 상측면을 압축시킨다.The plate 160 is installed at one end of the inner pusher 54 in contact with the airbag cushion 5. The compression surface of the plate 160 may be shaped in an mountain shape to maintain the compressed shape of the airbag cushion 5. The plate 160 compresses the upper side of the airbag cushion 5 when the pusher unit 50 compresses the airbag cushion 5.

플레이트(160)은 발열체(170)의 온도가 에어백 쿠션(5)에 전달되는 재질로 구비된다. 플레이트(160)은 발열체(170)의 온도로 달궈지게 되어 제1,2 가압지그(30,40)에 의해 폴딩된 에어백 쿠션(5)을 푸셔부(50)에 의해 압축시 에어백 쿠션(5)의 폴딩형상을 유지한다.The plate 160 is provided with a material through which the temperature of the heating element 170 is transmitted to the airbag cushion 5. When the plate 160 is heated to the temperature of the heating element 170, the airbag cushion 5 folded by the first and second pressing jigs 30 and 40 is compressed by the pusher unit 50, the airbag cushion 5 Maintain the folding shape of

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the folding device of the driver's airbag cushion according to the present invention configured as described above will be described as follows.

도 6은 도 1의 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치를 작동을 나타내는 단면도이며, 도 7은 도 3a에서 운전자 에어백 쿠션 폴딩장치에 의해 압축된 에어백 쿠션이 마운팅 플레이트에 삽입된 상태를 나타내는 단면도와, 도 8은 도 7에서 마운팅 플레이트에 삽입된 에어백 쿠션을 커버로 덮은 상태를 나타내는 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing the operation of the driver's airbag cushion folding device of FIG. 1, and FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the airbag cushion compressed by the driver's airbag cushion folding device in FIG. 3A is inserted into the mounting plate, and FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state in which the airbag cushion inserted in the mounting plate is covered with a cover.

먼저, 에어백 쿠션(5)을 하판(10)에 고정시킨다. 에어백 쿠션(5)의 중심과 하판(10)의 중심을 맞춰 고정시킨다. 하판(10)에 제1,2 가압지그(30),40는 하판(10)의 외둘레를 따라 에어백 쿠션(5)의 둘레에 배치된다.First, the airbag cushion 5 is fixed to the lower plate 10. Align the center of the airbag cushion 5 with the center of the lower plate 10 and fix it. The first and second pressing jigs 30 and 40 on the lower plate 10 are disposed around the airbag cushion 5 along the outer circumference of the lower plate 10.

에어백 쿠션(5)이 하판(10)에 배치된 후, 상판(20)을 하측으로 이동시켜서, 고정된 에어백 쿠션(5)을 하판(10)으로 덮는다. After the airbag cushion 5 is disposed on the lower panel 10, the upper panel 20 is moved downward to cover the fixed airbag cushion 5 with the lower panel 10.

다음, 제1 가압지그(30)가 하판(10) 및 상판(20) 사이의 공간으로 삽입되어, 제1 블레이드가 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할한다.Next, the first pressing jig 30 is inserted into the space between the lower panel 10 and the upper panel 20, and the first blade presses the circumference of the airbag cushion 5 inward to push the airbag cushion 5 in the circumferential direction. Divide into plural.

제1 가압지그(30)의 작동 후, 복수의 제2 가압지그(40)가 하판(10) 및 상판(20) 사이로 삽입되어, 제2 블레이드가 복수의 제1 가압지그(30)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 압축함으로써, 에어백 쿠션(5)의 폴딩이 완료된다.After the operation of the first pressing jig 30, a plurality of second pressing jigs 40 are inserted between the lower plate 10 and the upper plate 20, so that the second blade is plural by the plurality of first pressing jigs 30. By pressing the circumference of the divided airbag cushion 5 inward to compress the airbag cushion 5, the folding of the airbag cushion 5 is completed.

다음, 푸셔부(50)가 하측으로 이동되어 푸셔통과홀(25)을 통과한 후, 제2 가압지그(40)에 의해 압축된 에어백 쿠션(5)을 1차로 압축한다. 이때, 푸셔부(50)의 아우터푸셔(52)와 이너푸셔(54)가 동시에 압축한 뒤, 아우터푸셔(52)가 2차로 에어백 쿠션(5)의 외둘레를 압축하면서 에어백 쿠션(5)을 쿠션통과홀(15)을 통과하여 마운팅플레이트(70)에 삽입되게 한다. 이렇게 마운팅플레이트(70)에 삽입된 에어백 쿠션(5)의 상측으로 커버(80)가 씌워진다.Next, after the pusher part 50 is moved downward and passes through the pusher passage hole 25, the airbag cushion 5 compressed by the second pressing jig 40 is first compressed. At this time, after the outer pusher 52 and the inner pusher 54 of the pusher part 50 compress at the same time, the outer pusher 52 secondarily compresses the outer circumference of the airbag cushion 5 while compressing the airbag cushion 5 Pass through the cushion through hole 15 to be inserted into the mounting plate 70. In this way, the cover 80 is covered on the upper side of the airbag cushion 5 inserted in the mounting plate 70.

상기와 같이, 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법에 따라 접혀진 에어백 쿠션(5)은, 복수의 제1 가압지그(30)가 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할한 후, 복수의 제1 가압지그(30)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 복수의 제2 가압지그(40)가 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 압축하기 때문에, 에어백 쿠션(5)이 마운팅플레이트(70)의 내부공간과 대응되는 형상으로 폴딩되어 마운팅플레이트(70)에 빈공간없이 삽입될 수 있다. 또, 에어백 쿠션(5)의 외둘레와 마운팅플레이트(70)의 내측벽과의 사이에 소정의 공간부(5a)가 형성된다. As described above, in the airbag cushion 5 folded according to the folding device for the driver's airbag cushion and the folding method of the driver's airbag cushion according to the present invention, a plurality of first pressing jigs 30 are provided around the airbag cushion 5 After pressing the airbag cushion 5 in a plurality of circumferential directions, a plurality of second pressing jigs 40 are placed around the circumference of the airbag cushion 5 divided by a plurality of first pressing jigs 30. Since the airbag cushion 5 is compressed by pressing it, the airbag cushion 5 can be folded into a shape corresponding to the inner space of the mounting plate 70 and inserted into the mounting plate 70 without an empty space. Further, a predetermined space 5a is formed between the outer circumference of the airbag cushion 5 and the inner wall of the mounting plate 70.

따라서, 상기와 같이 마운팅플레이트(70)에 에어백 쿠션(5)이 삽입되고, 쿠션커버(80)를 덮으면, 에어백 쿠션(5)의 공간부(5a)에 의해 커버(80)가 상측에서 에어백 쿠션(5)의 압축시에도, 종래에 커버(80)가 에어백 쿠션(5)을 가압하면서 발생되었던 문제를 해소 할 수 있다. 즉, 커버(80)가 마운팅플레이트(70)와 결합시 에어백 쿠션(5)의 일부가 삐져나오지 않게 되어 불량을 줄일 수 있다.Therefore, as described above, when the airbag cushion 5 is inserted into the mounting plate 70 and covers the cushion cover 80, the cover 80 is moved from the upper side by the space portion 5a of the airbag cushion 5 Even at the time of compression of (5), the problem that has occurred while the cover 80 presses the airbag cushion 5 can be solved. That is, when the cover 80 is combined with the mounting plate 70, a part of the airbag cushion 5 does not protrude, thereby reducing defects.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
In the above, preferred embodiments of the present invention have been shown and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and without departing from the gist of the present invention claimed in the claims, Various modifications may be possible by those of ordinary skill in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or prospect of the present invention.

10: 하판 20: 상판
30: 제1 가압지그 40: 제2 가압지그
50: 푸셔부 52: 아우터푸셔
54: 이너푸셔 70: 마운팅플레이트
80: 커버10: lower panel 20: upper panel
30: first pressing jig 40: second pressing jig
50: pusher part 52: outer pusher
54: inner pusher 70: mounting plate
80: cover

Claims (8)

상측에 에어백 쿠션이 펼쳐져 배치되는 하판;
상기 하판에 배치된 상기 에어백 쿠션을 덮는 상판;
상기 하판 및 상판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그;
상기 하판 및 상판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 복수의 제2 가압지그; 및
상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축된 상기 에어백 쿠션을, 상기 상판의 하측에 배치된 마운팅플레이트로 밀어내도록 상기 상판에 형성된 푸셔통과홀을 통과하도록 설치되어, 상기 에어백 쿠션을 복수회 압축하는 푸셔부를 포함하되,
상기 푸셔부는 원통형의 아우터푸셔와, 상기 아우터푸셔의 내부에 상기 아우터푸셔가 슬라이딩되도록 설치되는 이너푸셔를 포함하고,
상기 푸셔통과홀을 통과하여 상기 이너푸셔와 상기 아우터푸셔가 상기 에어백 쿠션을 동시에 압축한 뒤, 상기 아우터푸셔가 압축된 상기 에어백쿠션의 외둘레를 상기 이너푸셔보다 깊이 압축하는 것을 특징으로 하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
A lower plate on which the airbag cushion is spread and disposed on the upper side;
An upper plate covering the airbag cushion disposed on the lower plate;
A plurality of first pressing jigs inserted between the lower plate and the upper plate to press the circumference of the airbag cushion inward to divide the airbag cushion in a plurality of circumferential directions;
A plurality of second pressing jigs inserted between the lower and upper plates and compressing the airbag cushion by pressing the circumference of the airbag cushion divided by the plurality of first pressing jigs inward; And
A pusher that is installed to pass through a pusher passage hole formed in the upper plate to push the airbag cushion compressed by the plurality of second pressing jigs to a mounting plate disposed under the upper plate, and compresses the airbag cushion multiple times Including wealth,
The pusher unit includes a cylindrical outer pusher and an inner pusher installed so that the outer pusher slides inside the outer pusher,
Driver airbag, characterized in that after passing through the pusher passage hole, the inner pusher and the outer pusher simultaneously compress the airbag cushion, and then the outer circumference of the airbag cushion compressed by the outer pusher is compressed deeper than the inner pusher. Cushion folding device.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 이너푸셔에는 상기 에어백 쿠션을 압축시 면접촉하도록 플레이트가 구비되고, 상기 플레이트의 압축면은 상기 에어백 쿠션의 압축형상을 유지하도록 산형으로 성형되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
A folding device for a driver's airbag cushion, wherein a plate is provided on the inner pusher to make surface contact when compressing the airbag cushion, and the compression surface of the plate is formed in a mountain shape to maintain the compressed shape of the airbag cushion.
 제1항에 있어서,
상기 푸셔부에는 상기 에어백 쿠션의 압축시 형상을 유지하도록 발열체가 실장되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
A folding device for a driver's airbag cushion in which a heating element is mounted on the pusher to maintain its shape when the airbag cushion is compressed.
 제4항에 있어서,
상기 발열체는 상기 이너푸셔의 내부에 실장되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 4,
The heating element is a folding device for a driver airbag cushion mounted inside the inner pusher.
 제4항에 있어서,
상기 발열체에서 발생되는 열이 상기 에어백 쿠션에 전달되어 상기 에어백 쿠션의 형상이 유지되도록 하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 4,
A folding device for a driver's airbag cushion to maintain the shape of the airbag cushion by transferring heat generated from the heating element to the airbag cushion.
 제1항에 있어서,
상기 푸셔부는 상기 에어백 쿠션의 폴딩상태가 유지될 수 있는 크기의 열전도율을 갖는 재질로 제작되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
A folding device for a driver's airbag cushion, wherein the pusher unit is made of a material having a thermal conductivity of a size capable of maintaining the folded state of the airbag cushion.
 제1항에 있어서,
상기 아우터푸셔와 이너푸셔는 서로 다른 작동장치에 의해 슬라이딩되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
A folding device for a driver's airbag cushion in which the outer pusher and the inner pusher are slid by different operating devices.
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