KR102181517B1 - 탈착가능한 에어포일 저널 베어링 - Google Patents

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    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/02—Assembling sliding-contact bearings

Abstract

터보기기 또는 공기사이클 기기에 사용되는 에어포일 저널 베어링에 있어서,
범프포일(10) 제조용 박판을 소정의 간격에 대해서 절곡시켜서 반복하여 형성되는 절곡부(110)와, 일단부에는 소정의 예각에 대해 연장형성되는 연결부(120, 210)와 상기 범프 연결부(120)에서 상기 절곡부(110)에 대해 평행하도록 연장형성된 범프 결합부(130)가 구비된 범프포일(10); 상기 범프포일(10)에 대응하는 폭과 길이로 형성되고, 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)에 대응하는 탑 연결부(210)와 탑 결합부(220)가 구비되는 탑(20);과
상기 범프포일(10)과 탑(20)이 내주면에 안착되며, 일단부에는 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 위치를 고정시키는 바텀고정부와 상기 범프 연결부(120)와 탑 연결부(210)와 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통하여 소정의 위치에 고정결합되도록 외주면에 음각형성되는 고정안착부가 구비되는 부쉬(30);를 포함하여 구성되고, 상기 부쉬(30)에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)을 삽입하는 개구부의 타측에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 정위치 이탈을 방지하는 바텀고정부가 더 구비되고,
상기 고정안착부에는, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통가능도록 형성되는 안내공(321)과, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 안착하여 고정결합가능하도록 상기 각 결합부의 크기와 형상에 대응하도록 형성되는 안착결합부(322)를 포함하여 구성되고, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 상기 안내공(321)을 관통하여 상기 안착결합부(322)에 위치하면 결합부재(40)로 고정결합 또는 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링의 구성을 제공한다.

Description

탈착가능한 에어포일 저널 베어링 { removable air-foil journal bearing }
본 발명은 에어포일 저널 베어링의 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 특히 용접과 같은 복잡한 공정을 최소화하고 신속하게 베어링조립이 가능한 저널 베어링의 구조에 관한 것이다.
통상적으로 회전되는 회전체의 축 방향 또는 반경 방향으로 에어 포일 베어링이 설치되는데, 이러한 에어 포일베어링은 설치된 에어 포일과 축 사이에 고압의 공기층을 형성하여 축을 지지하는 구조의 에어 포일 저널 베어링(journal bearing)과, 상기 저널 베어링이 내부에 구비된 하우징의 일측면에 설치되는 판 형태의 에어 포일스러스트 베어링(thrust bearing)이 있다.
이러한 에어 포일 베어링은 주로 고속으로 회전하는 회전체를 지지하기 위한 용도로 사용되고 있는데, 5 ~ 15만RPM 가량의 고회전을 하는 터보 기기에 적용되던 기존의 볼 베어링이나 유체막 베어링 등을 대체하여 적용되며, 또한 산업용 소형 터보기기, 공기 및 가스 압축기와, 터보 블로워 등 공기 사이클 기계에 적용되고 있다.
이 중에서도 에어 포일 저널 베어링은 산과 골이 번갈아 배치되어 있는 범프포일(10)을 형성하고, 이 범프포일(10)을 둥글게 말아서 베어링 하우징 내에 설치하여 축과 베어링 하우징 사이에 위치되는데, 통상 3부분으로 분리된 다수의 범프포일(10)을 베어링 하우징 내에 형성된 각각의 키홈부에 키를 끼워 넣어 일단을 고정하고, 그 타단은 자유단으로 둔 채, 이를 덮는 탑포일을 장착하고 있다.
이러한 범프포일(10)의 종래기술로는 한국등록특허 제10-0604132호(포일 에어베어링)이 개시되어 있다.
상기 기술은 회전로터가 장착되는 하우징의 내면을 따라 장착되는 탑포일과 상기 탑포일을 지지하는 범프포일(10)을 가지는 저널 베어링에 있어서, 상기 범프포일(10)은 그 길이방향을 중심으로 상호간에 마주보는 사선을 형성하도록 산과 골이 배치되어 있는 것을 기술적 특징으로 하고 있다.
상기 기술은 범프포일(10)의 산과 골이 연속적으로 형성되어 물결 형상을 이루는데, 이처럼 형성된 산과 골이 축을 지지하는 과정에서 강한 압력을 받아 눌리게 되면 원상태로 복원되지 못하고 일부면의 산과 골이 펴진 상태가 유지되고, 이 경우 축을 고르게 지지하지 못하여 요동이 발생하기 때문에 고속회전되는 회전축의 중심이 이탈되면서 베어링 하우징 내벽에 부딪치면서 회전하게 된다.
이처럼 회전축이 요동하여 베어링 하우징의 내벽에 부딪치면 회전축이 파손되기 쉽고, 이에 의해 베어링 하우징내의 범프포일(10)을 주기적으로 교체해야하는 번거로움이 있다.
한편, 베어링 하우징 내에 설치되는 종래의 범프포일(10)은 3부분으로 분리되어 있으므로, 각각의 범프포일(10)을 고정하기 위한 고정핀이 일단에 각각 구비되어야 하고, 상기 고정핀이 삽입될 수 있는 키홈이 베어링 하우징 내에 다수 형성되어야 하는데, 이처럼 각각의 범프로일에 고정핀을 장착하는 공정과 하우징 내에 다수의 키홈을 형성하는 공정을 포함해야 하므로 제조 시간과 비용이 증가된다.
이에 더해 범프포일(10)을 장착할 시 3부분의 범프포일(10)을 베어링 하우징 내에 위치시켜 고정핀을 키홈에 끼운뒤, 이를 덮는 탑포일을 장착하게 되므로 장착 도중에 범프포일(10)이 유동되면서 고정이 이탈되기 쉽고, 이 때문에 설치가 매우 번거롭다.
또한 상기 범프포일(10) 일단에 고정되는 고정핀의 경우 범프포일(10)의 일단과 고정핀을 스폿 용접하여 고정하고 있는데, 이렇게 고정된 고정핀은 사용중에 고열에 의해 쉽게 떨어지기 쉽고, 고정핀이 떨어지면 범프포일(10) 판이 베어링 하우징 내에서 요동하면서 회전축 등과 부속에 끼이면서 터보기기를 파손시키게 되는 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 실시 예에서는, 부쉬(30) 내부에 범프포일(10)과 탑을 소정의 순서대로 장착하고, 이를 기존의 용접을 통해서 결합하는 방식이 아닌 결합부재(40)를 이용하여 소정의 필요시 손쉽게 탈착 및 수리가 용이한 구성을 가진 탈착가능한 에어포일 저널 베어링의 구성을 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 본 발명의 실시 예에서는, 터보기기 또는 공기사이클 기기에 사용되는 에어포일 저널 베어링에 있어서, 범프포일(10) 제조용 박판을 소정의 간격에 대해서 절곡시켜서 반복하여 형성되는 절곡부(110)와, 일단부에는 소정의 예각에 대해 연장형성되는 범프 연결부(120)와 상기 범프 연결부(120)에서 상기 절곡부(110)에 대해 평행하도록 연장형성된 범프 결합부(130)가 구비된 범프포일(10); 상기 범프포일(10)에 대응하는 폭과 길이로 형성되고, 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)에 대응하는 탑 연결부(210)와 탑 결합부(220)가 구비되는 탑(20);과 상기 범프포일(10)과 탑(20)이 내주면에 안착되며, 일단부에는 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 위치를 고정시키는 바텀고정부와 상기 범프 연결부(120)와 탑 연결부(210)와 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통하여 소정의 위치에 고정결합되도록 외주면에 음각형성되는 고정안착부가 구비되는 부쉬(30);를 포함하여 구성되고, 상기 부쉬(30)에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)을 삽입하는 개구부의 타측에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 정위치 이탈을 방지하는 바텀고정부가 더 구비되고,
상기 고정안착부에는, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통가능도록 형성되는 안내공(321)과, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 안착하여 고정결합가능하도록 상기 각 결합부의 크기와 형상에 대응하도록 형성되는 안착결합부(322)를 포함하여 구성되고, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 상기 안내공(321)을 관통하여 상기 안착결합부(322)에 위치하면 결합부재(40)로 고정결합 또는 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링의 구성을 제공한다.
이때, 상기 범프포일(10)은, 소정의 간격마다 소정의 높이 및 곡률로 반복하여 형성되는 절곡부(110)를 포함하여 구비되고, 일측에는 소정의 각도로 절곡되어 연장형성되는 범프 연결부(120)와, 상기 범프 연결부(120)의 단부에서 소정의 각도로 절곡형성되고, 상기 고정안착부에 대응하는 크기를 범프 결합부(130)를 포함하여 구비되고, 상기 범프포일(10)은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 범프 결합부(130)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 범프포일(10)은, 소정의 간격마다 소정의 높이 및 곡률로 반복하여 형성되는 절곡부(110)를 포함하여 구비되고, 일측에는 소정의 각도로 절곡되어 연장형성되는 범프 연결부(120)와, 상기 범프 연결부(120)와 탑 연결부(210)의 단부에서 소정의 각도로 절곡형성되고, 상기 고정안착부에 대응하는 크기를 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)를 포함하여 구비되고, 상기 범프포일(10)은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 탑은, 상기 범프포일(10)의 절곡부(110)의 크기와 형상에 대응하는 본체부(230)와, 상기 본체부(230)의 일측에는 상기 연결부(120, 210)와 결합부(130, 220)에 대응하는 크기와 형상으로 연결부(120, 210)와 결합부(130, 220)가 각각 구비되고, 상기 탑은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 결합부(130, 220)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 범프포일(10)을 상기 탑의 외면에 위치시킨 후, 상기 부쉬(30)의 내경의 크기에 대응하도록 절곡시킨 후 상기 부쉬(30)의 내주면에 삽입한 후, 상기 결합부(130, 220)를 상기 고정안착부에 안착시킨 후 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 결합부(130, 220)는 상기 부쉬(30)의 일측에 관통하여 형성되는 안내공(321)을 관통하여, 상기 부쉬(30)의 외측에 형성되는 안착결합부(322)와 결합부재(40)를 이용하여 고정결합되고, 상기 고정결합 및 탈착은 사용자의 임의선택에 따라 가능한 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 범프포일(10)은, 상기 축중심에 대해서 직교하는 방향으로 둘 이상이 결합하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 탑은, 상기 축중심에 대해서 직교하는 방향으로 둘 이상이 결합하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 부쉬(30)에는, 상기 범프포일(10)과 탑을 삽입하는 개구부의 타측에는, 상기 범프포일(10)과 탑의 정위치 이탈을 방지하는 바텀고정부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 상기와 같이 탈착가능한 에어포일 저널 베어링은, 완성된 범프포일(10)과 탑을 부쉬(30)에 형성된 안착결합부(322)와 결합부재(40)를 이용하여 결합한 후, 작업자의 선택에 따라서 탈착이 가능한 구성을 제공하게 된다.
그리고, 본 발명의 실시 예에서는, 결합부재(40)를 이용하여 필요시 손쉽게 탈착 및 수리가 용이한 구성을 가진 탈착가능한 에어포일 저널 베어링(1)의 구성의 제공을 통해서 조립 및 수리가 용이하고, 수리 및 교체에 따른 재료비 및 소요시간을 획기적으로 절감할 수 있는 효과를 가져올 수 있다.
도 1은 에어블로워의 제품을 도시한 것이다.
도 2와 3은 본 발명의 실시 예에 따른 탈착가능한 에어포일 저널 베어링(1)이 장착된 에어블로워를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 에어포일 저널 베어링의 구성을 나타낸 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 에어포일 저널 베어링의 결합상태를 도시한 단면도이다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시 예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 1은 에어블로워의 제품을 도시한 것이다. 도 2와 3은 본 발명의 실시 예에 따른 탈착가능한 에어포일 저널 베어링(1)이 장착된 에어블로워를 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 에어포일 저널 베어링의 구성을 나타낸 분해사시도이다. 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 에어포일 저널 베어링의 결합상태를 도시한 단면도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에서는 에어블로워에 장착되는 에어포일 저널 베어링(1)을 기준으로 해서 설명하기로 하단. 도 1에서와 같이 에어포일 저널 베어링(1)은 에어블로워의 회전축의 양단에 한쌍이 축과 결합하여 구비된다.
도 2는 에어포일 저널 베어링(1)이 장착된 에어블로워의 전체구성을 나타내는 단면도이다. 이를 참조하면, 외부의 공기를 흡입하여 수직방향으로 토출시키는 볼류트가 앞쪽에 구비되고, 볼류트의 일측에는 고정자와 회전자로 구성된 모터가 구비된다.
볼류트로 회전동력을 제공하는 모터의 회전자 축과 한쌍의 본 발명의 실시 예에 따른 에어포일 쓰러스트 베어링(1)이 결합하여 구비된다. 터보기기 또는 공기사이클 기기에 사용되는 에어포일 저널 베어링에 있어서, 범프포일(10) 제조용 박판을 소정의 간격에 대해서 절곡시켜서 반복하여 형성되는 절곡부(110)와, 일단부에는 소정의 예각에 대해 연장형성되는 연결부(120, 210)와 상기 범프 연결부(120)에서 상기 절곡부(110)에 대해 평행하도록 연장형성된 범프 결합부(130)가 구비된 범프포일(10); 상기 범프포일(10)에 대응하는 폭과 길이로 형성되고, 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)에 대응하는 탑 연결부(210)와 탑 결합부(220)가 구비되는 탑(20);과 상기 범프포일(10)과 탑(20)이 내주면에 안착되며, 일단부에는 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 위치를 고정시키는 바텀고정부와 상기 범프 연결부(120)와 탑 연결부(210)와 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통하여 소정의 위치에 고정결합되도록 외주면에 음각형성되는 고정안착부가 구비되는 부쉬(30);를 포함하여 구성되고, 상기 부쉬(30)에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)을 삽입하는 개구부의 타측에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 정위치 이탈을 방지하는 바텀고정부가 더 구비되고, 상기 고정안착부에는, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통가능도록 형성되는 안내공(321)과, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 안착하여 고정결합가능하도록 상기 결합의 크기와 형상에 대응하도록 형성되는 안착결합부(322)를 포함하여 구성되고, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 상기 안내공(321)을 관통하여 상기 안착결합부(322)에 위치하면 결합부재(40)로 고정결합 또는 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링의 구성을 제공한다.
상기 부쉬(30)는 소정의 크기의 내경부가 형성되는 중공관 형태로 구비되고, 상기 내경부에는 상기 범프포일(10)과 탑(20)이 안착되게 된다.
이렇게 구성된 상기 저널 베어링은 고속회전을 하는 터보회전기기의 회전축과 결합하게 된다. 이때 상기 저널 베어링은 회전축의 양단의 소정의 위치에 한쌍이 축결합을 통해서 구비된다.
상기 저널 베어링은 회전축을 중심으로 탑(20), 범프포일(10) 그리고 부쉬(30) 순으로 차례대로 결합하여 구성된다.
이때, 상기 부쉬(30)에 형성되는 고정안착부에는, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통가능도록 형성되는 안내공(321)과, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 안착하여 고정결합가능하도록 상기 결합의 크기와 형상에 대응하도록 형성되는 안착결합부(322)를 포함하여 구성된다.
상기 안내공(321)은 상기 부쉬(30)의 내경부에서 외주면으로 관통하여 형성되고, 후술할 상기 범프포일(10)과 톱에 형성된 상기 각 연결부(120, 210) 및 상기 각 결합부(130, 220)가 관통가능한 크기와 형상으로 구비된다.
그리고, 상기 안착결합부(322)는 상기 부쉬(30)의 외면의 일측에 음각으로 형성되고, 상기 각 연결부(120, 210) 및 상기 각 결합부(130, 220)가 안착가능한 크기와 형상으로 구비된다. 상기와 같이 음각으로 형성되는 이유는 상기 각 연결부(120, 210) 및 상기 각 결합부(130, 220)가 상기 부쉬(30)의 외경의 크기 밖으로 돌출되지 않도록 하기 위함이다.
상기 각 연결부(120, 210) 및 각 결합부(130, 220)는 상기 안착결합부(322)에 안착되고, 볼트, 리벳 혹은 현재 적용되고 있는 다양한 형태의 결합부재(40)를 이용하여 상기 부쉬(30)와 고정결합하게 된다.
그리고, 상기 범프포일(10)은, 소정의 간격마다 소정의 높이 및 곡률로 반복하여 형성되는 절곡부(110)를 포함하여 구비되고, 일측에는 소정의 각도로 절곡되어 연장형성되는 범프 연결부(120)와, 상기 범프 연결부(120)의 단부에서 소정의 각도로 절곡형성되고, 상기 고정안착부에 대응하는 크기를 범프 결합부(130)를 포함하여 구비되고, 상기 범프포일(10)은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 범프 결합부(130)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다..
상기 범프포일(10)은 소정의 간격마다 절곡형성되는 절곡부(110)가 구비된다. 상기 절곡부(110)는 다양한 형상으로 절곡되는 것이 일반적이다. 그리고 상기 범프포일(10)은 소재를 일정한 길이와 폭으로 절단하여 원재료가 구비된다.
그리고 상기 범프포일(10)의 일측에는 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)가 형성되고, 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)가 상기 탑(20)과 결합부재(40) 등을 이용하여 결합되는 것도 가능하다.
상기 범프포일(10)은 소정의 곡률을 가지도록 성형이 되고, 마찬가기로 곡률 성형이 된 탑(20)과 겹쳐서 상기 부쉬(30)의 내경부에 삽입되어 안착되게 된다.
한편, 상기 탑(20)은, 상기 범프포일(10)의 절곡부(110)의 크기와 형상에 대응하는 본체부(230)와, 상기 본체부(230)의 일측에는 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)에 대응하는 크기와 형상으로 탑 연결부(210)와 탑 결합부(220)가 각각 구비되고, 상기 탑(20)은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 각 결합부(130, 220)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 범프포일(10)을 상기 탑(20)의 외면에 위치시킨 후, 상기 부쉬(30)의 내경의 크기에 대응하도록 절곡시킨 후 상기 부쉬(30)의 내주면에 삽입한 후, 상기 각 결합부(130, 220)를 상기 고정안착부에 안착시킨 후 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 각 결합부(130, 220)는 상기 부쉬(30)의 일측에 관통하여 형성되는 안내공(321)을 관통하여, 상기 부쉬(30)의 외측에 형성되는 안착결합부(322)와 결합부재(40)를 이용하여 고정결합되고, 상기 고정결합 및 탈착은 사용자의 임의선택에 따라 가능한 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 통해서, 상기 탑(20) 또는 범프포일(10)이 파손되는 경우에 사용자는 상기 저널 베어링을 어셈블리 통채로 교체하는 것이 아니라, 파손이 된 해당부분만 결합부재(40)를 해체하여 분해 및 교체하는 것이 가능하다.
한편, 상기 범프포일(10)은, 상기 축중심에 대해서 직교하는 방향으로 둘 이상이 결합하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이 때, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 둘 이상 구비되는 범프포일(10) 각각의 절곡부(110)는 서로 엇갈리게 배치되도록 구성될 수 있다.
그리고, 상기 탑(20)은, 상기 축중심에 대해서 직교하는 방향으로 둘 이상이 결합하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 부쉬(30)에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)을 삽입하는 개구부의 타측에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 정위치 이탈을 방지하는 바텀고정부(310)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 실시 예에 따른 에어포일 저널 베어링에 의할 때, 상기 탑(20) 또는 범프포일(10)이 파손되는 경우에 사용자는 상기 저널 베어링을 어셈블리 통채로 교체하는 것이 아니라, 파손이 된 해당부분만 결합부재(40)를 해체하여 분해 및 교체하는 것이 가능한 구성을 통해서, 경제적이고 신뢰성을 구비한 제품을 제공하는 것이 가능하다.
1. 에어포일 저널 베어링 10. 범프포일
20. 탑 30. 부쉬
110. 절곡부 120. 범프 연결부
130. 범프 결합부 210. 탑 연결부
220. 탑 결합부 310. 바텀고정부
320. 고정안착부 321. 안내공
322. 안착결합부 40. 결합부재
230. 본체부

Claims (9)

  1. 터보기기 또는 공기사이클 기기에 사용되는 에어포일 저널 베어링에 있어서,
    범프포일(10) 제조용 박판을 소정의 간격에 대해서 절곡시켜서 반복하여 형성되는 절곡부(110)와, 일단부에는 소정의 예각에 대해 연장형성되는 범프 연결부(120)와 상기 범프 연결부(120)에서 상기 절곡부(110)에 대해 평행하도록 연장형성된 범프 결합부(130)가 구비된 범프포일(10); 상기 범프포일(10)에 대응하는 폭과 길이로 형성되고, 상기 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)에 대응하는 탑 연결부(210)와 탑 결합부(220)가 구비되는 탑(20);과
    상기 범프포일(10)과 탑(20)이 내주면에 안착되며, 일단부에는 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 위치를 고정시키는 바텀고정부와 상기 범프 연결부(120)와 탑 연결부(210)와 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통하여 소정의 위치에 고정결합되도록 외주면에 음각형성되는 고정안착부가 구비되는 부쉬(30);를 포함하여 구성되고, 상기 부쉬(30)에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)을 삽입하는 개구부의 타측에는, 상기 범프포일(10)과 탑(20)의 정위치 이탈을 방지하는 바텀고정부가 더 구비되고,
    상기 고정안착부에는, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 관통가능도록 형성되는 안내공(321)과, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 안착하여 고정결합가능하도록 상기 각 결합부의 크기와 형상에 대응하도록 형성되는 안착결합부(322)를 포함하여 구성되고, 상기 범프 결합부(130)와 탑 결합부(220)가 상기 안내공(321)을 관통하여 상기 안착결합부(322)에 위치하면 결합부재(40)로 고정결합 또는 탈착이 가능하고,
    상기 범프포일(10)은, 축중심에 대해서 직교하는 방향으로 둘 이상이 결합하여 구성되되, 둘 이상 구비되는 범프포일(10) 각각의 절곡부(110)는 서로 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 범프포일(10)은,
    소정의 간격마다 소정의 높이 및 곡률로 반복하여 형성되는 절곡부(110)를 포함하여 구비되고,
    일측에는 소정의 각도로 절곡되어 연장형성되는 범프 연결부(120)와,
    상기 범프 연결부(120)의 단부에서 소정의 각도로 절곡형성되고, 상기 고정안착부에 대응하는 크기를 범프 결합부(130)를 포함하여 구비되고,
    상기 범프포일(10)은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 범프 결합부(130)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 탑(20)은,
    상기 범프포일(10)의 절곡부(110)의 크기와 형상에 대응하는 본체부(230)와,
    상기 본체부(230)의 일측에는 범프 연결부(120)와 범프 결합부(130)에 대응하는 크기와 형상으로 탑 연결부(210)와 탑 결합부(220)가 각각 구비되고,
    상기 탑(20)은 상기 부쉬(30)의 내측에 삽입하여 상기 탑 결합부(220)를 고정안착부에 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 범프포일(10)을 상기 탑(20)의 외면에 위치시킨 후, 상기 부쉬(30)의 내경의 크기에 대응하도록 절곡시킨 후 상기 부쉬(30)의 내주면에 삽입한 후,
    상기 탑 결합부(220)를 상기 고정안착부에 안착시킨 후 결합부재(40)를 이용하여 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 탑 결합부(220)는 상기 부쉬(30)의 일측에 관통하여 형성되는 안내공(321)을 관통하여,
    상기 부쉬(30)의 외측에 형성되는 안착결합부(322)와 결합부재(40)를 이용하여 고정결합되고,
    상기 고정결합 및 탈착은 사용자의 임의선택에 따라 가능한 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링.
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 탑(20)은,
    상기 축중심에 대해서 직교하는 방향으로 둘 이상이 결합하여 구성되는 것을 특징으로 하는 탈착가능한 에어포일 저널 베어링.
  9. 삭제
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