KR102176494B1 - 오일펌프 - Google Patents

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KR102176494B1
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박관태
오일록
동근오
김희준
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명화공업주식회사
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Abstract

본 발명은, 펌프하우징과, 상기 펌프하우징의 내부에 설치되며 오일을 흡입 및 토출시키는 펌프유닛을 포함하는 펌프부; 상기 펌프하우징의 상측에 결합되며 상기 펌프부로 흡입된 오일이 내부로 유입되고 벽체의 내부에 드레인유로가 관통 형성된 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 펌프유닛에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 결합되는 로터와, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 로터의 반경방향 외측에 배치되는 스테이터를 포함하는 모터부를 포함하되, 상기 모터하우징은, 상기 드레인유로와 연통되며, 상기 스테이터의 상측에 배치되고, 상기 모터부의 내부를 순환한 오일이 유입되는 드레인홀이 형성된 오일펌프를 제공한다.

Description

오일펌프{Oil pump}
본 발명은 오일펌프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 오일을 흡입하여 압축시킨 후 이를 차량의 각 기관으로 순환시키는 오일펌프에 관한 것이다.
일반적으로, 오일펌프란, 오일을 흡입하여 압축시킨 후 이를 엔진으로 공급하는 장치를 의미한다. 오일펌프는 구동 방식에 따라 기계식, 전동식 등으로 구분된다. 그 중, 전동식 오일펌프는, 전기적 힘을 통해 오일을 흡입 및 토출시키는 것을 의미한다. 이를 위하여, 전동식 오일펌프는, 펌프부와, 펌프부를 작동시키는 모터부와, 모터부를 전기적으로 제어하는 제어부를 포함한다.
전동식 오일펌프는, 펌프부, 모터부 및 제어부가 일체로 설계되는 일체형 전동식 오일펌프와, 제어부가 펌프부 및 모터부와 분리되도록 설계되는 분리형 전동식 오일펌프로 구분된다. 그 중, 일체형 전동식 오일펌프의 경우에는, 펌프부를 통해 흡입된 오일이 모터부로 공급되어 모터부 및 제어부를 냉각시키도록 설계된다.
한편, 종래의 전동식 오일펌프에 의하면, 오일펌프의 배치 상태 또는 차량 내부에서의 오일펌프의 장착 위치에 따라, 모터부로 유입된 냉각수가 중력방향으로 쏠리게 되어 제어부를 충분히 냉각시키지 못하는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 오일펌프의 배치 상태와 관계없이 모터부의 내부로 유입된 오일에 의한 제어부의 냉각 효율을 최적으로 유지할 수 있는 오일펌프를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은, 펌프하우징과, 상기 펌프하우징의 내부에 설치되며 오일을 흡입 및 토출시키는 펌프유닛을 포함하는 펌프부; 상기 펌프하우징의 상측에 결합되며 상기 펌프부로 흡입된 오일이 내부로 유입되고 벽체의 내부에 드레인유로가 관통 형성된 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 펌프유닛에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 결합되는 로터와, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 로터의 반경방향 외측에 배치되는 스테이터를 포함하는 모터부를 포함하되, 상기 모터하우징은, 상기 드레인유로와 연통되며, 상기 스테이터의 상측에 배치되고, 상기 모터부의 내부를 순환한 오일이 유입되는 드레인홀이 형성된 오일펌프를 제공한다.
상기 드레인유로는, 상기 스테이터의 반경방향 외측에 배치되며, 상하로 연장되며, 상기 드레인홀은, 상기 드레인유로의 상측에 연통된다.
상기 펌프하우징은, 상기 펌프유닛의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 드레인유로와 연결되고, 외부로부터 오일이 흡입되는 흡입유로와, 일단이 상기 펌프유닛 측에 배치되고 타단이 상기 흡입유로와 연통되며, 상기 드레인유로 및 흡입유로를 통해 유동하는 오일이 각각 타단을 통해 내부로 유입되는 연통유로가 형성된다.
본 발명에 따른 오일펌프는, 상기 모터부의 상측에 설치되는 제어부를 더 포함하며, 상기 모터하우징의 벽체는, 상기 스테이터, 로터 및 회전축이 내부에 배치되는 내벽과, 상기 내벽의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 내벽과의 사이에 상기 드레인유로가 형성되는 외벽과, 상기 외벽의 상측 내주면에 설치되며, 상기 내벽의 상단과의 사이에 상기 드레인홀이 형성되는 상벽을 포함하며, 상기 제어부는, 상기 상벽의 상측에 안착된다.
상기 모터하우징은, 상기 드레인유로와 드레인홀이 각각 형성되는 위치에 단위몰드를 배치한 후 주조 방식으로 제조된다.
본 발명에 따른 오일펌프는, 상기 모터부의 상측에 설치되는 제어부를 더 포함하며, 상기 모터하우징의 벽체는, 상기 스테이터, 로터 및 회전축이 내부에 배치되는 내벽과, 상기 내벽의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 내벽과의 사이에 상기 드레인유로가 형성되는 외벽을 포함하며, 상기 제어부는, 상기 외벽의 상단에 안착되고, 상기 드레인홀은, 상기 내벽의 상단과 상기 제어부의 사이에 형성된다.
상기 드레인홀과 상기 드레인유로는, 직경이 서로 다르게 형성된다.
상기 모터부는, 상기 모터하우징과 상기 제어부의 사이에 배치되며, 상기 드레인유로를 감싸도록 배치되는 씰링부재를 더 포함한다.
상기 드레인유로의 하단에는, 상기 드레인유로와 연통되며 상기 드레인유로를 통해 유동하는 오일이 외부로 토출되는 토출관통홀이 형성된다.
본 발명에 따른 오일펌프에 의하면, 모터하우징의 벽체 내부에는 모터하우징의 내부를 순환한 오일이 토출되는 드레인유로가 형성되고, 모터하우징의 내부와 제2드레인유로를 연결하는 드레인홀이 스테이터와 제어부의 사이에 배치되도록 함으로써, 오일펌프의 배치상태 또는 차량에 대한 장착위치에 관계없이 로터와 스테이터, 그리고 제어부를 효과적으로 냉각시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 오일펌프에 의하면, 펌프하우징과 모터하우징이 주조 방식에 의해 일체로 제조되되, 드레인유로와 드레인홀이 형성되는 위치에는 단위몰드를 배치하여 제조됨으로써, 버(bur)가 발생되는 것을 방지할 수 있으며, 드레인유로와 드레인홀이 동시에 형성되도록 하여 전체적인 제작 공정을 보다 단순화할 수 있고, 제품 제조에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있다.
그리고 본 발명에 따른 오일펌프에 의하면, 모터하우징과 제어부 사이에 씰링부재를 개재하고, 씰링부재가 드레인유로를 감싸도록 배치됨으로써, 드레인유로를 통해 유동하는 오일이 누출되는 것을 방지함은 물론, 씰링부재를 별도로 압입하는 과정을 거치지 않더라도 제어부에 의해 씰링부재가 압착되도록 할 수 있으므로, 제품의 전체 작업시간을 축소시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 오일펌프의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 오일펌프의 단면도이다.
도 3은 도 2에서 A-A선을 따라 드레인홀을 바라본 모습을 도시한 도면이다.
도 4는 도 2에 도시된 모터하우징을 상측에서 바라본 모습을 도시한 도면이다.
도 5는 도 2에서 제어하우징을 하측에서 바라본 모습을 도시한 도면이다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 오일펌프(100)는, 펌프부(110), 모터부(120) 및 제어부(130)를 포함한다.
상기 펌프부(110)는, 외부로부터 오일을 흡입하여 압축시킨 후, 이를 차량의 각 기관으로 순환시키는 것으로서, 펌프하우징(111) 및 펌프유닛(112)을 포함한다. 상기 펌프하우징(111)은, 내부에 상기 펌프유닛(112)이 수용되며, 흡입유로(111a)와 연통유로(111b)가 형성된다. 상기 흡입유로(111a)는, 상기 펌프하우징(111)의 벽체의 내부에 형성되며, 상기 펌프유닛(112)의 반경방향 외측에 배치된다. 그리고 상기 흡입유로(111a)는, 상하로 연장된 형상으로 형성된다. 외부에 저장된 오일은, 상기 흡입유로(111a)를 통해 상기 펌프부(110)의 내부로 유입된다. 상기 연통유로(111b)는, 일단이 상기 펌프유닛(112) 측에 배치되고 타단이 상기 흡입유로(111a)와 연통된다. 상기 흡입유로(111a)를 따라 유동하는 오일은, 상기 연통유로(111b)의 타단으로 유입된 후 상기 펌프유닛(112) 측으로 공급된다. 상기 펌프유닛(112)은, 회전을 통해 오일을 흡입하여 압축시킨 후, 이를 외부로 토출시킨다.
상기 모터부(120)는, 상기 펌프부(110)의 상측에 설치되며, 상기 펌프부(110)를 구동시킨다. 이를 위하여, 상기 모터부(120)는, 모터하우징(121), 회전축(122), 로터(123) 및 스테이터(124)를 포함한다. 상기 모터하우징(121)은, 상기 펌프하우징(111)의 상측에 결합된다. 상기 회전축(122)은, 상기 모터하우징(121)의 내부에 설치되며, 하단이 상기 펌프유닛(112)에 결합된다. 상기 로터(123)는, 상기 회전축(122)에 결합되며, 상기 회전축(122)을 회전시켜 상기 펌프유닛(122)을 회전시킨다. 상기 스테이터(124)는, 상기 모터하우징(121)의 내부에 배치되며, 상기 로터(123)의 반경방향 외측에 배치된다.
상기 펌프부(110)의 내부로 유입된 오일은, 상기 모터부(120)의 내부로 공급된다. 그리고 상기 모터부(120)의 내부로 유입된 오일은, 상기 모터부(120)의 내부를 순환하면서 상기 로터(123) 및 스테이터(124)를 냉각시킨다. 이때, 상기 모터하우징(121)은, 벽체의 내부에 드레인유로(121a)가 형성된다. 그리고 상기 모터하우징(121)은, 상기 모터하우징(121)의 내부와 상기 드레인유로(121a)를 연통시키는 드레인홀(121b)이 형성된다. 상기 모터부(120)의 내부를 순환한 오일은, 상기 드레인홀(121b)을 통해 상기 드레인유로(121a)로 유입된 후, 상기 펌프부(110)로 리턴된다.
상기 드레인홀(121b)은 상기 스테이터(124)의 상측에 배치된다. 더욱 상세하게는, 상기 드레인홀(121b)은, 상기 스테이터(124)와 상기 제어부(130)의 사이에 배치된다. 이에 따라 상기 모터부(120)의 내부로 유입된 오일은, 상기 스테이터(124)의 하측에서부터 상기 스테이터(124)의 하측까지 순환한 후, 상기 제어부(130)의 하측면에 접촉되어 상기 제어부(130)를 냉각시킨 다음, 상기 드레인홀(121b)을 통해 상기 드레인유로(121a)로 유입되게 된다. 이와 같은 본 발명의 제1실시예에 따른 오일펌프(100)에 의하면, 오일펌프(100)의 배치상태 또는 차량에 대한 장착위치에 관계없이, 상기 로터(123)와 스테이터(124) 그리고 상기 제어부(130)를 효과적으로 냉각시킬 수 있다.
상기 제어부(130)는, 상기 모터부(120)의 상측에 설치되며, 상기 모터부(120)를 전기적으로 제어한다. 이를 위하여, 상기 제어부(130)는, 제어하우징(131)과 제어수단(132)을 포함한다. 상기 제어하우징(131)은, 상기 모터하우징(121)과 결합된다. 상기 제어수단(132)은, 상기 제어하우징(131)의 내부에 배치되며, 상기 스테이터(124)와 전기적으로 연결되어, 상기 스테이터(124)를 제어한다.
상기 흡입유로(111a)는, 상기 펌프유닛(112)의 반경방향 외측에 배치되며, 상하로 연장되도록 형성된다. 상기 드레인유로(121a)는, 상기 스테이터(124)의 반경방향 외측에 배치되며, 상하로 연장되도록 형성된다. 상기 드레인홀(121b)은, 상기 드레인유로(121a)의 상측에 연통되도록 형성된다. 이때, 상기 흡입유로(111a)는, 상단이 상기 드레인유로(121a)의 하단과 연결된다. 그리고 상기 연통유로(111b)는, 상기 흡입유로(111a)와 상기 드레인유로(121a)의 연결부위에 타단이 연결된다. 상기 드레인홀(121b)을 통해 상기 드레인유로(121a)로 유입된 오일은, 상기 연통유로(111b)를 거쳐 다시 상기 펌프부(110)로 리턴된다. 또한, 외부에서 상기 흡입유로(111a)로 유입된 오일은, 마찬가지로 상기 연통유로(111b)를 거쳐 상기 펌프부(110)로 공급된다. 이와 같이 상기 펌프부(110)로 공급된 오일 중 일부는, 상기 모터부(120)의 내부로 다시 공급되고, 나머지는 외부로 토출되게 된다.
상기 모터하우징(121)의 벽체는, 내벽(126), 외벽(127) 및 상벽(128)을 포함한다. 상기 내벽(126)은, 상기 스테이터(124), 로터(123) 및 회전축(122)이 내부에 배치된다. 상기 외벽(127)은, 상기 내벽(126)의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 내벽(126)과의 사이에 상기 드레인유로(121a)가 형성된다. 상기 상벽(128)은, 상기 외벽(127)의 상측 내주면에 설치되며, 상기 내벽(126)의 상단과의 사이에 상기 드레인홀(121b)이 형성된다. 그리고 상기 상벽(128)의 상측에는, 상기 제어하우징(131)이 안착된다. 따라서 상기 모터부(120)의 내부를 순환한 오일은, 상기 내벽(126)과 상기 상벽(128) 사이의 드레인홀(121b)을 거쳐, 상기 드레인유로(121a)로 유입된다.
이하부터는, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 제2실시예에 따른 오일펌프(200)에 관해 설명하도록 한다. 이때 본 발명의 제1실시예와 차이가 있는 부분에 대해서만 설명하도록 한다.
본 발명의 제2실시예에 따른 오일펌프(200)에 있어서, 상기 펌프하우징(111) 및 상기 모터하우징(121)은, 상기 연통유로(111b), 드레인유로(121a) 및 드레인홀(121b)이 형성되는 위치에, 단위몰드(미도시)가 배치된 상태에서 주조에 의한 방식으로 제조된다.
만약, 상기 연통유로(111b), 드레인유로(121a) 및 드레인홀(121b)이 드릴링 작업에 의해 형성되는 경우, 상기 드레인유로(121a)와 상기 드레인홀(121b)이 형성되는 부위에서 소정의 버(Bur)가 생성된다. 그리고 이 경우, 버에 의해 상기 펌프부(110) 및 모터부(120)의 부품들이 손상되어, 오일펌프(200)의 성능이 저하되는 문제가 발생한다.
하지만 본 발명의 제2실시예와 같이, 상기 펌프하우징(111)과 모터하우징(121)이 주조 방식에 의해 일체로 제조되되, 상기 연통유로(111b), 드레인유로(121a) 및 드레인홀(121b)이 형성되는 위치에, 단위몰드(미도시)가 배치된 상태에서 주조에 의한 방식으로 제조되는 경우, 버(Bur)가 발생되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 드레인유로(121a)와 드레인홀(121b)이 동시에 형성되도록 하여 전체적인 제작 공정을 보다 단순화할 수 있고, 제품 제조에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에서, 상기 모터하우징(121)의 벽체는, 내벽(126) 및 외벽(127)을 포함한다. 상기 내벽(126)은, 상기 스테이터(124), 로터(123) 및 회전축(122)이 내부에 배치된다. 상기 외벽(127)은, 상기 내벽(126)의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 내벽(126)과의 사이에 상기 드레인유로(121a)가 형성된다. 이때, 상기 제어하우징(131)은, 상기 외벽(127)의 상단에 안착된다. 그리고 상기 드레인홀(121b)은, 상기 내벽(126)의 상단과 상기 제어하우징(131)의 사이에 형성된다.
상기 모터부(120)는, 씰링부재(125)를 더 포함한다. 상기 씰링부재(125)는, 상기 모터하우징(121)과 상기 제어하우징(131)의 사이에 배치된다. 그리고 상기 씰링부재(125)는, 상기 모터하우징(121)의 둘레를 따라 형성되되, 상기 드레인유로(121a)의 외측을 감싸도록 배치된다. 이를 위하여, 상기 모터하우징(121)은, 상단의 둘레를 따라 상기 씰링부재(125)가 안착되는 씰링홈(121c)이 형성될 수 있다.
이와 같은 본 발명의 제2실시예에 의하면, 상기 씰링부재(125)에 의하여 상기 드레인유로(121a)를 통해 유동하는 오일이 외부로 누출되는 것을 방지함은 물론, 상기 씰링부재(125)를 별도로 압입하는 과정을 거치지 않더라도 상기 제어하우징(131)에 의해 상기 씰링부재(125)가 상기 모터하우징(121) 측으로 압착되도록 할 수 있어, 제품 제조에 소요되는 전체 작업시간을 축소시킬 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 드레인홀(121b)와 상기 드레인유로(121a)는, 직경이 서로 다르게 형성된다. 더욱 상세하게는, 상기 드레인홀(121b)과 상기 드레인유로(121a)는, 상측에서 보았을 때의 폭이 서로 다르게 형성된다. 도 3 및 도 4에서는 상기 드레인홀(121b)의 직경이 상기 드레인유로(121a)의 직경보다 크게 형성되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 드레인홀(121b)의 직경은, 상기 드레인유로(121a)의 직경보다 크게 형성될 수 있다. 이와 같이 상기 드레인홀(121b)과 상기 드레인유로(121a)의 직경이 서로 다르게 형성되는 경우, 상기 드레인홀(121b)을 통해 상기 드레인유로(121a)로 오일이 보다 원활하게 유입되도록 할 수 있음은 물론, 오일펌프(100,200)의 사용 환경에 따라 상기 드레인홀(121b)과 상기 드레인유로(121a)의 직경의 크기를 조절하여 오일에 의한 냉각 유량을 조절할 수 있다. 한편, 상기 드레인홀(121b)과 상기 드레인유로(121a)의 직경이 서로 다르게 형성되는 것은, 본 발명의 제1실시예, 즉 도 1에도 적용될 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 오일펌프(300)에서, 상기 흡입유로(111a)와 상기 드레인유로(121a)는, 서로 연통되지 않도록 설계될 수 있다. 그리고 상기 펌프하우징(111)의 외주면에는, 상기 드레인유로(121a)의 하단과 연통되며, 상기 드레인유로(121a)를 통해 유동하는 오일을 오일펌프(300)의 외부로 배출하는 토출관통홀(111c)이 형성될 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하며, 상기 토출관통홀(111c)은 상기 펌프하우징(111)이 아닌 상기 모터하우징(121)의 외주면에 형성될 수도 있다. 이러한 본 발명의 제3실시예에 의하면, 상기 드레인유로(121a)를 통해 유동하는 오일은, 상기 펌프유닛(112)으로 공급되는 것이 아니라, 상기 토출관통홀(111c)을 통해 곧바로 오일펌프의 외부로 배출된다. 한편, 도 6에서는 본 발명의 제3실시예를 도 2에 도시된 본 발명의 제2실시예의 오일펌프(200) 형상에 기초하여 설명하였으나, 이는 예시적인 것이 불과하며, 도 6에서 설명된 토출관통홀(111c)의 구조는 본 발명의 제1실시예, 즉 도 1에도 적용될 수 있다.
100,200 : 오일펌프 110 : 펌프부
120 : 모터부 130 : 제어부

Claims (9)

  1. 펌프하우징과, 상기 펌프하우징의 내부에 설치되며 오일을 흡입 및 토출시키는 펌프유닛을 포함하는 펌프부;
    상기 펌프하우징의 상측에 결합되며 상기 펌프부로 흡입된 오일이 내부로 유입되고 벽체의 내부에 드레인유로가 관통 형성된 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 펌프유닛에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 결합되는 로터와, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 로터의 반경방향 외측에 배치되는 스테이터를 포함하는 모터부를 포함하되,
    상기 모터하우징은, 상기 드레인유로와 연통되며, 상기 스테이터의 상측에 배치되고, 상기 모터부의 내부를 순환한 오일이 유입되는 드레인홀이 형성되며,
    상기 펌프하우징은,
    상기 펌프유닛의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 드레인유로와 연결되고, 외부로부터 오일이 흡입되는 흡입유로와,
    일단이 상기 펌프유닛 측에 배치되고 타단이 상기 흡입유로와 연통되며, 상기 드레인유로 및 흡입유로를 통해 유동하는 오일이 각각 타단을 통해 내부로 유입되는 연통유로가 형성된 오일펌프.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 드레인유로는, 상기 스테이터의 반경방향 외측에 배치되며, 상하로 연장되며,
    상기 드레인홀은, 상기 드레인유로의 상측에 연통되는 오일펌프.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 모터부의 상측에 설치되는 제어부를 더 포함하며,
    상기 모터하우징의 벽체는,
    상기 스테이터, 로터 및 회전축이 내부에 배치되는 내벽과,
    상기 내벽의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 내벽과의 사이에 상기 드레인유로가 형성되는 외벽과,
    상기 외벽의 상측 내주면에 설치되며, 상기 내벽의 상단과의 사이에 상기 드레인홀이 형성되는 상벽을 포함하며,
    상기 제어부는, 상기 상벽의 상측에 안착되는 오일펌프.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 모터하우징은, 상기 드레인유로와 드레인홀이 각각 형성되는 위치에 단위몰드를 배치한 후 주조 방식으로 제조되는 오일펌프.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 모터부의 상측에 설치되는 제어부를 더 포함하며,
    상기 모터하우징의 벽체는,
    상기 스테이터, 로터 및 회전축이 내부에 배치되는 내벽과,
    상기 내벽의 반경방향 외측에 배치되며, 상기 내벽과의 사이에 상기 드레인유로가 형성되는 외벽을 포함하며,
    상기 제어부는, 상기 외벽의 상단에 안착되고,
    상기 드레인홀은, 상기 내벽의 상단과 상기 제어부의 사이에 형성되는 오일펌프.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 드레인홀과 상기 드레인유로는, 직경이 서로 다르게 형성된 오일펌프.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 모터부는,
    상기 모터하우징과 상기 제어부의 사이에 배치되며, 상기 드레인유로를 감싸도록 배치되는 씰링부재를 더 포함하는 오일펌프.
  9. 펌프하우징과, 상기 펌프하우징의 내부에 설치되며 오일을 흡입 및 토출시키는 펌프유닛을 포함하는 펌프부;
    상기 펌프하우징의 상측에 결합되며 상기 펌프부로 흡입된 오일이 내부로 유입되고 벽체의 내부에 드레인유로가 관통 형성된 모터하우징과, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 펌프유닛에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 결합되는 로터와, 상기 모터하우징의 내부에 설치되며 상기 로터의 반경방향 외측에 배치되는 스테이터를 포함하는 모터부를 포함하되,
    상기 모터하우징은, 상기 드레인유로와 연통되며, 상기 스테이터의 상측에 배치되고, 상기 모터부의 내부를 순환한 오일이 유입되는 드레인홀이 형성되며,
    상기 모터부의 상측에 설치되며, 상기 모터부를 전기적으로 제어하는 제어부를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 모터하우징과 결합되는 제어하우징과,
    상기 제어하우징의 내부에 배치되며, 상기 스테이터와 전기적으로 연결되어 상기 스테이터를 제어하는 제어수단을 포함하고,
    상기 드레인홀은, 상기 스테이터와 상기 제어부의 사이에 배치되며, 상기 모터부의 내부로 유입된 오일이 상기 제어부의 하측면에 접촉되어 상기 제어부를 냉각시킨 후 상기 드레인홀을 통해 상기 드레인유로로 유입되며,
    상기 드레인유로의 하단에는, 상기 드레인유로와 연통되며 상기 드레인유로를 통해 유동하는 오일이 외부로 토출되는 토출관통홀이 형성된 오일펌프.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20190049087A (ko) * 2017-11-01 2019-05-09 현대자동차주식회사 자동변속기용 전동식 오일펌프의 모터 냉각 장치
KR20190121450A (ko) * 2018-04-18 2019-10-28 현대자동차주식회사 열교환기 일체형 전동식 오일펌프 시스템

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