KR102172748B1 - Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel - Google Patents

Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel Download PDF

Info

Publication number
KR102172748B1
KR102172748B1 KR1020130072905A KR20130072905A KR102172748B1 KR 102172748 B1 KR102172748 B1 KR 102172748B1 KR 1020130072905 A KR1020130072905 A KR 1020130072905A KR 20130072905 A KR20130072905 A KR 20130072905A KR 102172748 B1 KR102172748 B1 KR 102172748B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
transmission line
ship
assembly
automatically
information
Prior art date
Application number
KR1020130072905A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20150000612A (en
Inventor
안진수
옥수봉
강현지
강성권
이태규
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020130072905A priority Critical patent/KR102172748B1/en
Publication of KR20150000612A publication Critical patent/KR20150000612A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102172748B1 publication Critical patent/KR102172748B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
    • B63B71/10—Designing vessels; Predicting their performance using computer simulation, e.g. finite element method [FEM] or computational fluid dynamics [CFD]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F30/00—Computer-aided design [CAD]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Factory Administration (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

본 발명은 선박 건조 과정에서 선박을 구성하는 각 부품의 작업장소를 지시하기 위한 송선을 자동으로 부여하기 위한 송선자동설정방법에 관한 것으로, 본 발명은 구조상세도면 및 DAP도면을 작성한 후 관련팀에 출도하고 해당프로젝트 수행팀 도면담당자에게 전송하여 설계를 준비하는 설계준비단계; 선박설계시스템을 이용하고 공법을 고려하여 구조모델링을 실시하고 이에 근거하여 블록트리를 작성하는 구조모델링단계; 작성된 블록트리에 따라 각 부재의 송선이 자동으로 생성되고 생성된 송선이 검증되는 송선자동설정단계; 조선용 캐드를 이용하여 블록트리도면 및 가공도면이 생성되고 자재 BOM 및 송선정보가 함께 HIBS DB에 저장된 후 저장된 정보가 가공부에 전송되는 정보처리단계; 및 자재 BOM 정보 및 출도된 현장작업용 도면을 기초로 절단공장에서 부재가 절단생성되고 생성된 부재는 송선에 의해 각 조립장소에 이송되는 부재공급단계를 포함한다. 이와 같은 본 발명에서는 선박의 조립공정에서 부재의 이송을 위해 사용되는 송선이 자동을 부여되고 검증프로그램을 거쳐 검증되므로, 수작업으로 이루어지던 기존 방식에 비해 작업효율성이 향상되고 휴먼에러의 빈도가 줄어드는 장점이 있다.The present invention relates to a transmission line automatic setting method for automatically assigning a transmission line for indicating the work place of each part constituting a ship during the shipbuilding process.The present invention relates to a detailed structure drawing and a DAP drawing, and then to a related team. A design preparation step of preparing a design by issuing and transmitting it to the person in charge of the project execution team; Structural modeling step of using a ship design system and performing structural modeling in consideration of the construction method, and creating a block tree based thereon; A transmission line automatic setting step of automatically generating transmission lines of each member according to the created block tree and verifying the generated transmission lines; An information processing step in which block tree drawings and processing drawings are generated using a shipbuilding CAD, and material BOM and transmission line information are stored together in HIBS DB, and then the stored information is transmitted to the processing unit; And a member supply step in which a member is cut and generated in a cutting factory based on the material BOM information and the issued drawing for field work, and the generated member is transferred to each assembly site by transmission line. In the present invention, since the transmission line used for the transfer of members in the ship assembly process is automatically given and verified through a verification program, the work efficiency is improved and the frequency of human errors is reduced compared to the conventional method that was performed manually. There is this.

Description

선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법{Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel}Transmission line automatic setting method for ship assembly process {Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel}

본 발명은 선박의 선체 건조를 위한 조립공정에 사용되는 송선의 부여방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선체 건조 과정에서 각 부품의 작업장소를 지시하기 위한 송선을 조건에 따라 자동으로 부여하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of assigning a transmission line used in the assembly process for the ship's hull building, and more particularly, to a method of automatically assigning a transmission line to indicate the work place of each part in the hull building process according to conditions. About.

선박의 선체 건조를 위해서는 설계를 거쳐 다양한 종류 및 개수의 부재들이 절단되어 제조된 후에, 이러한 부재들이 어셈블리공정을 통해 블록화되고 최종적으로 완성되는 과정을 거치게 된다. In order to build a ship's hull, various types and numbers of members are cut and manufactured through design, and then these members are blocked through an assembly process and finally go through a process of being completed.

그리고, 이 중에서 부재들을 조립하는 어셈블리공정에 있어서, 블록을 만드는 조립공장의 레이아웃(layout)에 따라 적절하게 작업장소가 분배되어 조립이 이루어지게 된다. 예를 들어, 소형어셈블리나 T형상의 빌트업(built-up) 어셈블리 등은 생산성 향상을 위해 전문제작장에서 조립작업이 이루어지는 등 어셈블리공정별로 작업장소가 서로 다르게 설정된다. And, in the assembly process of assembling the members among them, the work place is appropriately distributed according to the layout of the assembly factory that makes the block, and the assembly is performed. For example, small assemblies or T-shaped built-up assemblies are set differently for each assembly process, such as assembly work at a specialized manufacturing site to improve productivity.

이때, 어셈블리공정에 앞서 블록을 구성하는 각각의 부재들은 부재 가공공장에서 어셈블리공정을 위한 조립공장으로 이송되어야 하는데, 이러한 이송 절차를 구분하기 위하여 각 부재에는 송선이 부여된다. 여기서 송선이란 각 부재가 조립되어야 할 조립장소를 나타내기 위한 일종의 구분기호를 의미한다. At this time, prior to the assembly process, each member constituting the block must be transferred from the member processing factory to the assembly factory for the assembly process, and transmission lines are assigned to each member in order to distinguish the transfer procedure. Here, the transmission line means a kind of classification symbol to indicate the assembly place where each member should be assembled.

이와 같은 송선은 설계자가 각각의 어셈블리공정 별로 부여하게 되는데, 설계자는 부재의 특성 및 조립공장 등을 고려하여 송선을 부여하게 된다. 그리고 부재는 부여된 송선에 따라 이송되며 어셈블리공정을 거쳐 블록화된다. Such transmission lines are assigned by the designer for each assembly process, and the designer assigns transmission lines in consideration of the characteristics of the member and the assembly plant. And the member is transferred according to the assigned transmission line and is blocked through an assembly process.

이와 같이 종래에는 설계자가 수작업방식으로 각각의 부재에 송선을 부여하였는데, 이는 에러발생률을 높여 부재분실, 누락, 재이송 또는 용량초과 등의 문제점을 발생시키고, 경우에 따라 안전사고로 이어지는 문제점이 있었다. As described above, in the past, the designer assigned transmission lines to each member by manual method, which increases the error rate, causing problems such as member loss, omission, retransmission, or capacity excess, and in some cases, there was a problem leading to a safety accident. .

또한 설계자에 의해 임의로 부여되는 송선은 품질문제를 야기하여 현장에서 수시로 재작업이 이루어지게 되며, 송선이 체계적으로 관리되지 못하므로 작업완료 후에 발생되는 구조변경 따른 수정작업이 정확하게 반영되지 못하고 빈번하게 누락되는 문제점이 있었다.In addition, transmission lines that are randomly assigned by designers cause quality problems and are frequently reworked on site, and since the transmission lines are not systematically managed, corrective work due to structural changes occurring after work is not accurately reflected and frequently omitted. There was a problem.

대한민국 공개특허공보 제10-2013-0049370호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2013-0049370

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 각 부재에 적절한 송선을 자동으로 부여하고 기부여된 송선에 대해서는 적합유무를 판단하고 그 정보를 설계자들에게 자동으로 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, the present invention automatically assigns an appropriate transmission line to each member, determines whether or not the donated transmission line is suitable, and automatically provides the information to the designers. It aims to do.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 선박 건조 과정에서 선박을 구성하는 각 부품의 작업장소를 지시하기 위한 송선을 자동으로 부여하기 위한 송선자동설정방법으로서, 구조상세도면 및 DAP도면을 작성한 후 관련팀에 출도하고 해당프로젝트 수행팀 도면담당자에게 전송하여 설계를 준비하는 설계준비단계; 선박설계시스템을 이용하고 공법을 고려하여 구조모델링을 실시하고 이에 근거하여 블록트리를 작성하는 구조모델링단계; 상기 작성된 블록트리에 따라 각 부재의 송선이 자동으로 생성되고 생성된 송선이 검증되는 송선자동설정단계; 조선용 캐드를 이용하여 블록트리도면 및 가공도면이 생성되고 자재 BOM 및 상기 송선정보가 함께 HIBS DB에 저장된 후 저장된 정보가 가공부에 전송되는 정보처리단계; 및 상기 자재 BOM 정보 및 출도된 현장작업용 도면을 기초로 절단공장에서 부재가 절단생성되고 생성된 부재는 상기 송선에 의해 각 조립장소에 이송되는 부재공급단계를 포함한다. According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a method for automatically setting a transmission line for automatically assigning a transmission line for indicating a work place of each component constituting a ship in the process of building a ship. A design preparation step of preparing a design by preparing detailed drawings and DAP drawings, submitting them to the relevant team, and sending them to the person in charge of the project execution team; Structural modeling step of using a ship design system and performing structural modeling in consideration of the construction method and creating a block tree based thereon; A transmission line automatic setting step of automatically generating transmission lines of each member according to the created block tree and verifying the generated transmission lines; An information processing step in which a block tree drawing and a processing drawing are generated using a shipbuilding CAD, and the material BOM and the transmission line information are stored together in the HIBS DB, and the stored information is transmitted to the processing unit; And a member supply step in which a member is cut and generated in a cutting factory based on the material BOM information and the issued on-site drawing, and the generated member is transferred to each assembly site by the transmission line.

그리고, 상기 송선자동설정단계는 자동으로 설정된 송선의 이상유무를 검증하여 오류가 발생시에 오류를 수정하여 송선을 재성성하는 내용수정단계를 더 포함하고, 재성성된 송선은 송선자동설정단계로 복귀하여 오류내용이 재검증된다. In addition, the automatic transmission line setting step further includes a content correction step of recreating the transmission line by verifying the existence of an error in the automatically set transmission line and correcting the error when an error occurs, and the re-created transmission line returns to the automatic transmission line setting step. Thus, the error content is re-verified.

이때, 상기 송선자동설정단계에서 송선의 자동설정은 해당 어셈블리의 형상, 길이 및 높이와, 조립공장의 레이아웃을 분석하여 이루어진다. At this time, in the automatic transmission line setting step, the automatic transmission line setting is performed by analyzing the shape, length and height of the assembly and the layout of the assembly plant.

또한, 상기 송선자동설정단계에서 부재에 송선이 기설정되어 있는 경우에는 기설정된 송선의 적합유무를 자동으로 판단하여, 적합한 경우 정보처리단계로 이어지고, 부적합한 경우 송선을 자동으로 재생성하게 된다. In addition, when a transmission line is preset in the member in the transmission line automatic setting step, it is automatically determined whether the preset transmission line is suitable, and if appropriate, the information processing step is followed, and when it is not appropriate, the transmission line is automatically regenerated.

그리고, 상기 송선자동설정단계에서 생성된 송선은 저장된 블록트리정보를 바탕으로 상기 가공도면 및 블록트리도면에 자동으로 디스플레이되고, 상기 자재 BOM에 등록된다. In addition, the transmission line generated in the automatic transmission line setting step is automatically displayed on the processing drawing and the block tree drawing based on the stored block tree information, and registered in the material BOM.

또한 상기 부재공급단계에 이어, 전문작업장 또는 조립공장에서 공급된 부재에 오류가 발견되면 오류가 수정되고, 수정된 정보는 송선자동설정단계를 통해 오류내용이 검증된 후에 HIBS DB에 저장된다.In addition, following the member supply step, if an error is found in the member supplied from a specialized workshop or assembly plant, the error is corrected, and the corrected information is stored in the HIBS DB after the error content is verified through the automatic transmission line setting step.

위에서 살핀 바와 같은 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법에서는 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.In the automatic transmission line setting method for the assembling process of a ship according to the present invention as seen above, the following effects can be expected.

본 발명에서는 선박의 조립공정에서 부재의 이송을 위해 사용되는 송선이 자동을 부여되고 검증프로그램을 거쳐 검증되므로, 수작업으로 이루어지던 기존 방식에 비해 작업효율성이 향상되고 휴먼에러의 빈도가 줄어드는 효과가 있다. In the present invention, since the transmission line used for the transfer of the member in the ship assembly process is automatically assigned and verified through a verification program, there is an effect that the work efficiency is improved and the frequency of human errors is reduced compared to the conventional method that was performed manually. .

그리고, 본 발명에서는 어셈블리의 형상, 길이 등과 조립공장의 레이아웃을 고려하여 송선이 자동으로 부여되므로, 적절하게 부여되지 못한 송선으로 인하여 발생되는 안전사고가 방지되고, 결과적으로 작업현장, 선주, 선급의 신뢰도가 상승되는 효과가 있다. And, in the present invention, since the transmission line is automatically assigned in consideration of the assembly shape, length, etc., the layout of the assembly plant, safety accidents caused by transmission lines that are not properly assigned are prevented, and as a result, There is an effect of increasing reliability.

또한, 미리 설정된 송선 생성기준에 따라 송선이 자동으로 설정되므로 현장에서 재작업이 이루어지는 빈도가 줄어들게 되고, 송선이 부여되거나 수정된 정보가 저장되므로 설계변경에 대한 대처가 보다 유연하게 이루어질 수 있는 효과도 있다.In addition, since the transmission line is automatically set according to the preset transmission line generation criteria, the frequency of rework at the site is reduced, and because the transmission line is assigned or modified information is stored, it has the effect of more flexible response to design changes. have.

도 1은 송선이 표시된 DAP도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법의 흐름을 도시한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 구현하는 시스템을 도시한 블록도이다.
도 4는 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 포함한 블록가공단계 전체의 구성의 일실시예를 순차적으로 도시한 순서도이다.
도 5는 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 포함한 블록가공단계 전체의 구성의 다른 실시예를 순차적으로 도시한 순서도이다.
도 6은 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 통해 송선이 자동으로 생성된 모습이 도시된 화면이다.
도 7은 본 발명에 의해 자동생성된 송선이 블록트리 조립도면에 자동으로 부여된 모습이 도시된 화면이다.
도 8은 본 발명에 의해 자동생성된 송선이 가공도면에 자동으로 부여된 모습이 도시된 화면이다.
도 9는 본 발명에 의해 자동생성된 송선이 자재 BOM에 자동으로 부여된 모습이 도시된 화면이다.1 is a DAP diagram showing a transmission line.
Figure 2 is a flow chart showing the flow of the automatic transmission line setting method for the assembly process of the ship according to an embodiment of the present invention.
3 is a block diagram showing a system for implementing a method for automatically setting transmission lines for an assembly process of a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flow chart sequentially showing an embodiment of the configuration of the entire block processing step including the method for automatically setting the transmission line for the assembly process of the ship according to the present invention.
5 is a flow chart sequentially showing another embodiment of the configuration of the entire block processing step including a method for automatically setting a transmission line for an assembly process of a ship according to the present invention.
6 is a screen showing a state in which the transmission line is automatically generated through the automatic transmission line setting method for the assembly process of the ship according to the present invention.
7 is a screen showing a state in which transmission lines automatically generated according to the present invention are automatically assigned to a block tree assembly drawing.
8 is a screen showing a state in which a transmission line automatically generated by the present invention is automatically assigned to a processing drawing.
9 is a screen showing a state in which transmission lines automatically generated by the present invention are automatically assigned to a material BOM.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows. Here, repeated descriptions, well-known functions that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, and detailed descriptions of configurations are omitted. Embodiments of the present invention are provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the art. Accordingly, the shapes and sizes of elements in the drawings may be exaggerated for clearer explanation.

도 2에는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법의 흐름이 순서도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명의 일실시예에 따른 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 구현하는 시스템이 블록도로 도시되어 있다. Figure 2 is a flow chart showing the flow of the automatic transmission line setting method for the assembly process of the ship according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is automatic transmission line setting for the assembly process of the ship according to an embodiment of the present invention A system implementing the method is shown in a block diagram.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법은 선박 건조를 위한 전체 시스템의 일부를 구성하게 되고, 이러한 전체 시스템은 송선을 자동을 생성하는 송선생성시스템(100)과, 선박을 설계하기 위한 선박설계시스템(200) 및 부재정보, 강재정보, 관리프로그램 등이 설치되는 HIBS DB(300,Hull Information Bank System Database)를 포함하여 구성된다. As shown in the drawing, the automatic transmission line setting method for the assembly process of a ship according to the present invention constitutes a part of the entire system for ship construction, and this entire system is a transmission line generation system 100 that automatically generates a transmission line. ), and a ship design system 200 for designing a ship, and a HIBS DB (300, Hull Information Bank System Database) in which member information, steel information, and management programs are installed.

본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 살펴보면, 먼저 구조상세도면 및 DAP(Detailed Assembly Procedure) 도면이 작성되면, 이에 따라 블로구조와 조립방법이 확정된다.(S10)Looking at the method of automatically setting transmission lines for the assembly process of a ship according to the present invention, when a detailed structural drawing and a detailed assembly procedure (DAP) drawing are first created, a blow structure and an assembly method are determined accordingly (S10).

이어서 관련팀에 도면이 출도되면(S20), 프로젝트수행팀은 도면을 수령하여(S30) 도면설계시스템을 구동하여 구조모델링을 실시한다.(S40) 그리고 선박설계시스템(200) 중 하나인 조선용 CAD시스템, 예를 들어 트라이본을 이용하여 공법을 고려한 선체 모델링 작업을 수행한다. 선체 모델링 작업이 완료되면, 이를 기초로 하여 블록트리를 작성한다.(S50) 블록트리의 작성 역시 트라이본을 이용하여 이루어질 수 있다. Subsequently, when the drawings are issued to the related team (S20), the project execution team receives the drawings (S30) and drives the drawing design system to perform structural modeling (S40), and one of the ship design systems 200, for shipbuilding. The hull modeling work considering the construction method is performed using a CAD system, for example, a tribone. When the hull modeling work is completed, a block tree is created based on this (S50). The block tree may also be created using a tribone.

다음으로, 송선생성시스템(100)에 의해 각 블록을 구성하는 각 부재에 송선이 자동으로 부여된다.(S60) 이러한 송선의 부여는 앞서 저장된 블록트리 정보를 바탕으로, 해당 어셈블리의 형상, 길이 및 높이와, 조립공장의 레이아웃을 분석을 통해 이루어지는 것으로, 상기 어셈블리의 형상 등에 대한 파라미터에 따라 송선이 결정된다.Next, the transmission line is automatically assigned to each member constituting each block by the transmission line generation system 100. (S60) The assignment of the transmission line is based on the previously stored block tree information, and the shape, length and It is made through analysis of the height and layout of the assembly plant, and the transmission line is determined according to parameters such as the shape of the assembly.

즉, 각 부재를 조립하기 위한 어셈블리 공정이 이루어지는 조립공장과 각 부재를 송선생성시스템(100)이 자동을 매칭하여 각 부재에 송선을 부여하는 것인데, 각 어셈블리에 대한 내용은 앞서 블록트리의 작성 후에 저장되고, 조립공장의 레이아웃이나 조립환경 등에 대한 정보 역시 저장되어 있으므로, 이를 기초로 하여 자동매칭되는 단계가 이루어지는 것이다. 여기서 블록트리와 조립공장의 레이아웃 등의 정보는 HIBS DB(300)에 저장될 수 있다. That is, the assembly plant where the assembly process for assembling each member is performed and the transmission line generation system 100 automatically matches each member to assign transmission lines to each member. It is stored, and information on the layout of the assembly plant or the assembly environment is also stored, so that the step of automatically matching is performed based on this. Here, information such as the block tree and the layout of the assembly plant may be stored in the HIBS DB 300.

이때, 상기 송선생성시스템(100)에 의해 자동부여되는 송선은 대조(Block Assembly), 중조(Sub Block Assembly), 소조(Piece Assembly) 중에서 소조 이후에 대해서만 자동으로 부여되고, 대조와 중조는 수동으로 입력될 수도 있다. At this time, the transmission line that is automatically assigned by the transmission line generation system 100 is automatically assigned only after the small group among the block assembly, the sub block assembly, and the piece assembly. It can also be entered.

한편, 상기한 바와 같이 송선이 자동으로 생성되어 부여되면, 이러한 송선이 적절한지 여부를 검증하는 과정이 이어진다. 검증프로그램을 구동하여 수행 결과에 이상이 없는 경우에는 다음과정으로 이어지고, 만약 수행 결과 에러가 발생되면 해당 내용을 수정하고 다시 송선생성시스템(100)을 통해 검증하는 과정을 거치게 된다. On the other hand, when transmission lines are automatically generated and assigned as described above, a process of verifying whether such transmission lines are appropriate continues. If there is no abnormality in the execution result by driving the verification program, the next process is continued, and if an error occurs as a result of the execution, the contents are corrected and a process of verifying again through the transmission line generation system 100 is performed.

참고로, 도 6에는 송선자동설정방법을 통해 송선이 자동으로 생성된 모습이 디스플레이된 화면이 도시되어 있다. 이에 보듯이, 좌측에는 블록트리구조가 표시되고, 우측에는 자동으로 생성된 송선이 표시되는데, 두 개의 송선코드(1st Wstg, 2nd Wstg)로 구성될 수 있다. 예를 들어, 여기서 두 개의 송선코드는 각각 앞선 공정작업이 이루어지는 작업장소와, 이동되어 이루어질 공정작업이 이루어지는 작업장소를 각각 나타낼 수 있다. For reference, FIG. 6 shows a screen on which the transmission line is automatically generated through the automatic transmission line setting method. As you can see, a block tree structure is displayed on the left, and automatically generated transmission lines are displayed on the right, which can be composed of two transmission lines (1st Wstg, 2nd Wstg). For example, in this case, the two transmission lines may each represent a work place where the preceding process work is performed and a work place where the process work to be moved is performed.

이때, 부재에 송선이 자동 또는 수작업으로 기설정되어 있는 경우에는 기설정된 송선의 적합유무를 자동으로 판단하여, 적합한 경우 정보처리단계로 이어지고, 부적합한 경우 송선을 자동으로 재생성할 수도 있다. At this time, if the transmission line is automatically or manually preset in the member, the suitability of the preset transmission line is automatically determined, and if appropriate, the information processing step may be carried out, and if not, the transmission line may be automatically regenerated.

이어서, 설계원은 조선용 CAD시스템 등을 이용하여 블록트리 조립도면 및 가공도면을 작성한다.(S70) 그리고, 작성된 블록트리 조립도면 및 가공도면에는 앞서 자동부여되어 저장된 송선이 자동으로 매칭되어 디스플레이된다. 도 7에는 자동생성된 송선이 블록트리 조립도면에 자동으로 부여된 화면이 도시되어 있고, 도 8에는 자동생성된 송선이 가공도면에 자동으로 부여된 화면이 도시되어 있다. Next, the designer creates block tree assembly drawings and processing drawings using a shipbuilding CAD system, etc. (S70), and the previously automatically assigned and stored transmission lines are automatically matched and displayed to the created block tree assembly drawings and processing drawings. do. 7 shows a screen in which automatically generated transmission lines are automatically assigned to a block tree assembly drawing, and FIG. 8 shows a screen in which automatically generated transmission lines are automatically assigned to a processing drawing.

이와 동시에 자재 BOM(Bills of Material)에도 송선 정보가 자동으로 생성되고, 자재 BOM은 송선정보와 함께 상기 HIBS DB(300)에 저장된다. 도 9에는 이와 같이 자동생성된 송선이 자재 BOM에 자동으로 부여된 화면이 도시되어 있다. At the same time, transmission line information is automatically generated in the material bills of material (BOM), and the material BOM is stored in the HIBS DB 300 together with the transmission line information. 9 shows a screen in which the automatically generated transmission line is automatically assigned to the material BOM.

그리고, 작성된 블록트리 조립도면 및 가공도면은 출도되고,(S80) 이를 기초로 하여 절단공장에서 모재가 절단되어 부재가 가공된 후에, 어셈블리공정을 위해 상기 부재가 이송되는 부재공급단계가 이어진다(S90). 이때, 이와 같은 이송과정은 앞서 부여된 송선을 기준으로 이루어진다. Then, the created block tree assembly drawing and processing drawing are issued (S80), and after the base material is cut at the cutting factory and the member is processed based on this, a member supply step in which the member is transferred for the assembly process follows (S90). ). At this time, such a transfer process is performed based on the previously assigned transmission line.

다음으로, 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 포함한 블록가공단계 전체 흐름을 살펴보기로 한다. Next, the overall flow of the block processing step including the method for automatically setting the transmission line for the assembling process of the ship according to the present invention will be described.

도 4에는 본 발명에 의한 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법을 포함한 블록가공단계 전체의 구성의 일실시예가 순서도로 도시되어 있다.4 is a flow chart showing an embodiment of the overall configuration of the block processing step including the method for automatically setting transmission lines for the assembling process of a ship according to the present invention.

이에 보듯이, 블록트리를 작성하기 위한 화면이 진입 후에(S110), 블록트리 작성 및 대조, 중조의 송선이 입력되는 단계가 이어진다.(S120). As can be seen, after the screen for creating a block tree enters (S110), the steps of creating and verifying the block tree, and inputting the transmission line of the mid-range are followed (S120).

그리고, 송선생성시스템(100)에 의해 소조에 대한 송선이 자동을 생성되고, 검증프로그램이 실행되어 생성된 송선에 대한 검증이 이루어진다.(S130)Then, the transmission line for the small tank is automatically generated by the transmission line generation system 100, and the verification program is executed to verify the generated transmission line (S130).

이때, 수행결과 이상유무에 대한 판단과정을 거치고,(S140) 만약 이상이 없는 경우 다음과정으로 진행되고, 이상이 있는 경우에는 에러내용을 수정하는 내용수정단계(S150)가 이루어진다. At this time, a process of determining whether there is an abnormality is performed as a result of the execution (S140), and if there is no abnormality, the next process proceeds, and if there is an abnormality, a content correction step (S150) of correcting the error contents is performed.

부여된 송선에 이상이 없는 경우, CAD화면으로 진입하여 설계원에 의해 블록트리 조립도면 및 가공도면이 생성되고,(S170), 생성된 블록트리 조립도면 및 가공도면에는 앞서 생성된 송선이 매칭되어 함께 저장된다.(S180) 그리고 저장된 자재 BOM(S190) 및 출도된 블록트리 조립도면 및 가공도면이 출도되어(S200) 가공부에 전송되어, 부재가 가공된다.(S210)If there is no abnormality in the assigned transmission line, the CAD screen is entered and a block tree assembly drawing and a processing drawing are created by the designer (S170), and the previously created transmission line is matched with the generated block tree assembly drawing and processing drawing. It is stored together (S180), and the stored material BOM (S190) and the issued block tree assembly drawing and processing drawing are issued (S200) and transmitted to the processing unit, so that the member is processed (S210).

이어서, 조립공장 별로 구별되어, 소조, 중조 및 대조가 이루어지고(S240,S250,S260) 최종적으로 블록이 완성된다. 이때, 소형어셈블리나 T형상의 빌트업(built-up) 어셈블리는 별도의 전문작업장에서 작업이 이루어질 수도 있다.(S220,S230)Subsequently, the assembly plants are classified, and small tanks, heavy tanks and contrasts are made (S240, S250, S260), and the blocks are finally completed. At this time, a small assembly or a T-shaped built-up assembly may be performed in a separate specialized workshop (S220, S230).

한편, 도 5에서 보듯이, 전문작업장 또는 조립공장에서 공급된 부재에 오류가 발견되면 오류가 수정되고, 수정된 정보는 송선자동설정단계를 통해 오류내용이 검증된 후에 HIBS DB(300)에 저장될 수도 있다. On the other hand, as shown in Figure 5, if an error is found in the member supplied from a specialized workshop or assembly factory, the error is corrected, and the corrected information is stored in the HIBS DB 300 after the error content is verified through the automatic transmission line setting step. It could be.

이와 같이 본 발명에서는 송선이 자동으로 부여되므로, 수작업으로 송선을 부여했을 때 발생될 수 있는 휴먼에러 및 이에 의한 안전사고를 방지할 수 있으며, 현장에서 재작업을 하는 빈도가 줄어들게 되고, 설계변경에 대해 보다 유연한 대처가 가능해진다.
As described above, in the present invention, since the transmission line is automatically assigned, human errors and safety accidents that may occur when the transmission line is manually assigned can be prevented, and the frequency of rework in the field is reduced, and design changes are not required. It becomes possible to respond more flexibly to

이상에서와 같이 도면과 명세서에서 최적의 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, an optimal embodiment has been disclosed in the drawings and specifications. Although specific terms have been used herein, these are only used for the purpose of describing the present invention, and are not used to limit the meaning or the scope of the present invention described in the claims. Therefore, those of ordinary skill in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Accordingly, the true technical scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

100: 송선생성시스템 200: 선박설계시스템
300: HIBS DB100: transmission line generation system 200: ship design system
300: HIBS DB

Claims (6)

선박 건조 과정에서 선박을 구성하는 각 부품의 작업장소를 지시하기 위한 송선을 자동으로 부여하기 위한 송선자동설정방법으로서,
선박설계시스템이 작성된 구조상세도면 및 DAP도면을 전송받아 블로구조와 조립방법을 확정하는 설계준비단계;
상기 선박설계시스템이 공법을 고려하여 구조모델링을 실시하고, 이에 근거하여 블록트리를 작성하는 구조모델링단계;
송선생성시스템이 작성된 상기 블록트리에 따라 각 부재의 송선을 자동으로 생성하고, 생성된 송선을 검증하는 송선자동설정단계;
상기 선박설계시스템이 블록트리 조립도면 및 가공도면을 생성하고, 자재 BOM 정보 및 송선정보를 HIBS DB에 저장한 후 저장된 정보를 가공부에 전송하는 정보처리단계; 및
상기 선박설계시스템이 자재 BOM 정보 및 출도된 현장작업용 도면을 기초로 부재를 절단 생성하고, 생성된 부재를 상기 송선에 의해 각 조립장소에 이송하는 부재공급단계;를 포함하며,
상기 송선자동설정단계 이후, 상기 송선생성시스템이 자동으로 설정된 송선의 이상유무를 검증하여 오류 발생시에 오류를 수정하여 송선을 재생성하는 내용수정단계를 더 포함하고, 재생성된 송선은 상기 송선자동설정단계로 복귀하여 오류내용이 재검증됨을 특징으로 하는 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법.As a transmission line automatic setting method to automatically assign a transmission line to indicate the work place of each part constituting the ship during the ship construction process,
A design preparation step of receiving the detailed structural drawings and DAP drawings created by the ship design system and confirming the blow structure and assembly method;
A structural modeling step in which the ship design system performs structural modeling in consideration of a construction method and creates a block tree based on the structural modeling;
A transmission line automatic setting step of automatically generating transmission lines of each member according to the block tree created by the transmission line generation system and verifying the generated transmission lines;
An information processing step of generating block tree assembly drawings and processing drawings by the ship design system, storing material BOM information and transmission line information in HIBS DB, and transmitting the stored information to a processing unit; And
The ship design system cuts and generates a member based on the material BOM information and the issued on-site drawing, and a member supply step of transferring the generated member to each assembly site by the transmission line; and
After the transmission line automatic setting step, the transmission line generation system further includes a content correction step of regenerating the transmission line by verifying the presence or absence of an error in the transmission line automatically set, and correcting the error when an error occurs, and the regenerated transmission line is the automatic transmission line setting step Automatic transmission line setting method for the assembling process of a ship, characterized in that the error content is re-verified by returning to. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 송선자동설정단계에서 송선의 자동설정은 해당 어셈블리의 형상, 길이 및 높이와, 조립공장의 레이아웃을 분석하여 이루어짐을 특징으로 하는 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법.The method according to claim 1,
In the automatic transmission line setting step, the automatic transmission line setting method is performed by analyzing the shape, length and height of the assembly, and the layout of the assembly plant. 청구항 1에 있어서,
상기 송선자동설정단계에서 부재에 송선이 기설정되어 있는 경우, 상기 송선생성시스템은 기설정된 송선의 적합유무를 자동으로 판단하며, 적합한 경우, 정보처리단계로 이어지고, 부적합한 경우, 송선을 자동으로 재생성함을 특징으로 하는 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법.The method according to claim 1,
If a transmission line is preset in the absence in the transmission line automatic setting step, the transmission line generation system automatically determines whether the preset transmission line is suitable, and if appropriate, proceeds to the information processing step, and if it is not suitable, the transmission line is automatically reproduced. Transmission line automatic setting method for ship assembly process characterized by name. 청구항 1에 있어서,
상기 송선자동설정단계에서 상기 선박설계시스템은 생성된 송선을 저장된 블록트리정보를 바탕으로 상기 블록트리 조립도면 및 가공도면에 자동으로 디스플레이하고, 자재 BOM에 등록하는 것을 특징으로 하는 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법.The method according to claim 1,
In the automatic transmission line setting step, the ship design system automatically displays the generated transmission line on the block tree assembly drawing and processing drawing based on the stored block tree information, and registers it in the material BOM. Automatic transmission line setting method for 청구항 1에 있어서,
상기 부재공급단계에 이어, 상기 선박설계시스템은 전문작업장 또는 조립공장에서 공급된 부재에 오류를 발견하면 오류를 수정하고, 수정된 정보는 송선자동설정단계를 통해 오류내용을 검증한 후에 HIBS DB에 저장하는 것을 특징으로 하는 선박의 조립공정을 위한 송선자동설정방법.
The method according to claim 1,
Following the member supply step, the ship design system corrects the error if it finds an error in the member supplied from a specialized workshop or assembly plant, and the corrected information is checked in the HIBS DB after verifying the error content through the automatic transmission line setting step. Automatic transmission line setting method for the assembly process of a ship, characterized in that to store.
KR1020130072905A 2013-06-25 2013-06-25 Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel KR102172748B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130072905A KR102172748B1 (en) 2013-06-25 2013-06-25 Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130072905A KR102172748B1 (en) 2013-06-25 2013-06-25 Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150000612A KR20150000612A (en) 2015-01-05
KR102172748B1 true KR102172748B1 (en) 2020-11-02

Family

ID=52474628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130072905A KR102172748B1 (en) 2013-06-25 2013-06-25 Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102172748B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200029758A (en) 2018-09-11 2020-03-19 대우조선해양 주식회사 Ship manufacturing process for realizing smart factory
KR20210047459A (en) 2019-10-22 2021-04-30 대우조선해양 주식회사 Method of determining steel warehousing schedule for ship block production

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101192560B1 (en) * 2007-12-11 2012-10-17 현대중공업 주식회사 Block Transportation Management System in the Ship Yard
KR101518335B1 (en) * 2008-11-04 2015-05-07 대우조선해양 주식회사 A method for automatically arranging block of fixed suface plate using model information in constructing a ship
KR20130026701A (en) * 2011-09-06 2013-03-14 대우조선해양 주식회사 Method for designing and working lightening hole and safety bar of hull construction
KR101854273B1 (en) 2011-11-04 2018-05-04 대우조선해양 주식회사 Method for Sharing Hull Information and Outfit Information for Vessels

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150000612A (en) 2015-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113642912B (en) Method, system, equipment and storage medium for preventing work error
KR102172748B1 (en) Method for auto-setting classification code for assembling process of vessel
KR101499830B1 (en) Method of production cutting data through optimization distance of member of vessel
CN102712062B (en) For the manufacture of the method for one-piece corner connection
WO2016171662A1 (en) Method and system for cross discipline data validation checking in a multidisciplinary engineering system
CN113807821A (en) Discrete scene based work order synchronization method, system, equipment and storage medium
CN113554324A (en) Production process withdrawal method, system, equipment and storage medium
CN107590303B (en) Method for quickly searching and correcting abnormal graph in layout data
KR101818030B1 (en) Method for Designing and Modeling, and Building Lifting Hole for Vessels
KR101616327B1 (en) System and method for cenerating 3d point cloud
KR20150027412A (en) Hole modeling method for hull piping
KR20200056851A (en) Method of managing bill of material on hull structure in ship design for implementing smart factory
CN103888278A (en) Business activation method and system based on business simulation
US7974719B2 (en) Method and an apparatus for automatic manufacture of an object with multiple intersecting components
KR102498290B1 (en) Design and production error verification system using hull structural model and method
KR20140069497A (en) Loop wiring diagram drawing method using MRP system
KR100554642B1 (en) Management method of nc processing data by nc processing simulation
KR20120019537A (en) Ship hull outfitting hole structure modeling automation method
KR102411460B1 (en) System and Method for verifying vessel design drawings
CN107769959B (en) Automatic deployment system and method for deploying server sites on server
KR20200029758A (en) Ship manufacturing process for realizing smart factory
Rodríguez et al. Discrete event simulation in the design of a jackets nodes robotized welding workshop
KR20130026701A (en) Method for designing and working lightening hole and safety bar of hull construction
CN109766076B (en) Flow control method, device and storage medium
KR20220025358A (en) System and method for verifying execution plan of supplier for the production of ship blocks

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant