KR102171060B1 - 안전성이 향상된 스윙놀이기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 견인 와이어를 통해 전달되는 장력에 의해 탑승 회전체가 스윙 운동을 하도록 된 스윙놀이기구에 관한 것으로,베이스(10)로부터 상방향으로 돌출된 한 쌍의 회전 지지대(12)를 갖춘 본체(10)에 탑승 회전체(20)의 회전축(23)이 회전가능하게 얹혀져서 고정되고, 탑승 회전체(20)의 원형의 둘레면을 감싸는 안전펜스(30)가 구비되며, 한쪽 선단은 회전체 본체(21)의 외면에 결속되고, 다른 한쪽 선단은 가이드 롤러(41)에 의해 안내되어 본체(10) 또는 안전펜스(30) 외부로 인출되는 견인 와이어(42)를 갖춘 구조로 되어, 보다 안정적이면서도 원활하게 작동되고, 안전 사고의 위험 없이 누구나 손쉽게 이용할 수 있는 효과가 있다.

Description

안전성이 향상된 스윙놀이기구{A SWING RIDE WITH IMPROVED SAFETY}

본 발명은 스윙 운동을 하는 회전체에 탑승하도록 된 스윙놀이기구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승 회전체에 이용자가 탑승한 상태에서, 탑승 회전체에 연결된 견인 와이어를 잡아당기면, 견인 와이어를 통해 전달되는 장력에 의해 탑승 회전체가 스윙 운동을 하도록 된 스윙놀이기구에 관한 것이다.

산업이 발달하고 생활이 윤택해짐에 따라 여가 생활에 대한 관심도 높아져서 장소에 크게 구애받지 않고 손쉽게 즐길 수 있는 놀이기구에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다.

이러한 결과 중의 하나로, 본 출원인이 선출원하여 등록된 바 있는 실용신안등록 제20-0460921호 '스윙 놀이 기구'가 개발되었으며, 이는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같다.

도 7 및 도 8에 따른 스윙 놀이 기구는, 2명의 탑승자가 원형 탑승체(100)에 탑승하여 서로 마주 볼 수 있도록 좌석 시트부(130)에 앉은 상태에서, 좌석 시트부(130)에 마주 보며 앉은 2명의 탑승자가 탑승자의 정면에 배치된 손잡이 봉(410)을 교대로 잡아 당기면, 서포트 유닛(200)의 지지 롤러(220)에 얹혀진 원형 탑승체(100)가 탑승자가 잡아당기는 힘에 의해 시계방향과 반시계방향으로 왕복 회전하도록 되어 있어서, 원형 탑승체(100)에 탑승한 탑승자는 마치 그네나, 바이킹 놀이를 타는 듯한 재미를 느낄 수 있게 된다.

그러나, 이러한 종래 스윙 놀이 기구는, 원형 탑승체(100)의 원형 프레임(110)이 서포트 유닛(200)에 설치되어진 다수개의 지지 롤러(220)에 얹혀져서 회전되는 구조로 되어, 원형 탑승체(100)의 회전시, 마찰 소음이 크게 발생되고, 또한 원형 탑승체(100)의 무게 중심의 변동으로 인한 진동이 크게 발생되어, 내구성이 저하되고, 원형 탑승체(100)의 이탈의 위험도 증가하는 문제가 발생되었다.

또한, 탑승자의 근력으로 원형 탑승체(100)를 회전시키는 방식이므로, 어린이나, 근력이 약한 사람의 경우에는 이용에 제한을 받게 되는 문제가 발생되었다.

또한, 탑승자가 원형 탑승체(100)의 좌석 시트부(130)에 착좌한 상태에서 손잡이 봉(410)을 잡고 잡아당길 수 있는 행정 길이가 제한될 수 밖에 없는 구조이므로, 원형 탑승체(100)의 회전이 충분히 이루어지지 못하여 재미가 반감되는 문제가 발생되었다.

또한, 서로 마주보는 2명의 탑승자가 손잡이 봉(410)을 교대로 잡아당기는 방식이므로, 자신이 잡아 당겨야 할 타이밍을 제대로 맞추지 못하게 되면, 작동이 제대로 이루어지지 않거나, 잡아 당기지 말아야 할 타이밍에 손잡이 봉(410)을 잡아 당기면 작동 와이어(400)의 장력에 의해 탑승자가 부상이나 상해를 입게 될 위험이 상존하였다.

더욱이. 종래 기술에 따른 스윙 놀이 기구는, 원형 탑승체(100)의 내부에 안전 손잡이가 구비되어 있지 못하여, 탑승자가 스윙 운동하는 원형 탑승체(100)의 동력학적인 힘에 의해 좌석 시트부(130)로부터 이탈되어 크게 상해를 입는 경우도 발생되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 보다 안정적이면서도 원활하게 작동되고, 안전 사고의 위험 없이 누구나 손쉽게 이용할 수 있도록 된 스윙놀이기구를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 베이스와, 전후방으로 관통되어진 관통홈을 갖추고서 베이스로부터 상방향으로 돌출되는 한 쌍의 회전 지지대를 갖춘 본체와 ; 원형의 회전체 본체와, 보강 프레임을 매개로 회전체 본체의 중심에 고정되어 양쪽 선단이 회전 지지대에 회전 가능하게 고정되는 회전축과, 회전체 본체의 내면 바닥에 설치되는 탑승용 발판과, 탑승용 발판을 중심으로 회전체 본체의 내면에 상호 대향되게 설치되는 한 쌍의 좌석과, 좌석에 착좌한 탑승자가 움켜쥘 수 있도록 회전체 본체의 내면에 설치되는 안전 손잡이를 갖춘 탑승 회전체와 ; 탑승 회전체로부터 이격된 상태로 탑승 회전체의 원형의 둘레면을 감싸면서 본체 베이스에 설치되는 안전펜스와 ; 본체에 설치되는 가이드 롤러와, 한쪽 선단은 회전체 본체의 외면에 결속되고 다른 한쪽 선단은 가이드 롤러에 의해 안내되어 안전펜스 외부로 인출되는 견인 와이어를 갖춘 구동수단과 ; 탑승 회전체의 보강 프레임이 삽입 고정되는 삽입부를 갖추고서 회전 지지대의 관통홈에 회전가능하게 내설되는 고정 프레임과, 고정 프레임에 구비되는 회전 손잡이로 이루어진 고정장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.

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또한, 상기 회전축에 설치되는 브레이크 디스크와, 회전 지지대에 설치되어 브레이크 디스크를 선택적으로 제동하는 브레이크 패드와, 본체에 설치되어 브레이크 패드의 작동을 제어하는 작동 레버로 이루어진 브레이크 장치가 더 구비되어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 탑승 회전체의 중심 회전축이 본체의 회전 지지대에 회전 가능하게 얹혀져 고정되는 구조를 이루고 있어서, 마찰 손실과 마찰 소음이 크게 감소되고, 탑승 회전체의 회전 중심이 항상 일정하게 유지됨에 따라 진동 발생이 크게 감소되어, 내구성이 향상되고 탑승 회전체 이탈의 위험이 방지되는 효과가 있다.

또한, 안전펜스가 탑승 회전체를 감싸며 본체에 고정되는 구조를 이루어 있어서, 스윙 운동 중인 탑승 회전체가 본체의 회전 지지대로부터 혹시라도 이탈되더라도, 탑승 회전체가 동력학적인 힘에 의해 회전하며 본체로부터 이탈되는 것을 안전하게 방지할 수 있으므로, 스윙놀이기구의 안전성이 크게 향상되는 효과가 있다.

또한, 탑승자가 아닌 외부인이 스윙놀이기구의 외부로 노출되어진 견인 와이어를 잡아당겨서 탑승 회전체를 회전시키는 방식이므로, 남녀노소가 어떠한 제한 없이도 모두 스윙놀이기구를 즐길 수 있고, 견인 와이어를 잡아당길 수 있는 행정거리를 공간의 제약 없이 충분히 확보할 수 있으므로, 탑승자가 스릴을 느낄 수 있도록 탑승 회전체를 충분한 회전각으로 회전시킬 수 있게 되어, 탑승자의 흥미가 향상되는 효과가 있다.

또한, 탑승자가 견인 와이어를 잡아당길 필요가 전혀 없으므로, 탑승 회전체의 회전 시, 탑승자가 견인 와이어를 통해서 전달되는 장력으로 인해 부상이나 상해를 입게 되는 위험은 원천적으로 방지되는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 스윙놀이기구는, 탑승 회전체 내부에 안전 손잡이가 구비되어 있어서, 탑승 회전체가 큰 회전 각도를 이루며 빠르게 스윙 운동을 하더라도 탑승자가 안전 손잡이를 잡고서 안전하게 자세를 유지할 수 있게 되어, 탑승자는 안전한 상태에서 스윙 운동에 따른 스릴을 만끽할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 스윙놀이기구를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 요부 분해 사시도,
도 3은 도 1의 정면도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 고정장치의 작동을 설명하기 위한 도면,
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 브레이크 장치의 작동을 설명하기 위한 도면,
도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 스윙놀이기구의 작동 상태도,
도 7은 종래 기술에 따른 스윙놀이기구를 도시한 사시도,
도 8은 도 7의 정면도이다.

이하 첨부된 도면들에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에 의하면, 본 발명에 따른 스윙놀이기구는, 본체(10)와, 본체(10)에 회전 가능하게 얹혀져서 고정되는 탑승 회전체(20)와, 본체(10)에 설치되어 탑승 회전체(20)의 원형 둘레면을 감싸는 안전펜스(30)와, 탑승 회전체(20)를 시계 방향과 반시계 방향으로 스윙 운동되도록 하는 구동수단(40)으로 구성된다.

상기 본체(10)는 베이스(11)에 한 쌍의 회전 지지대(12)가 상방향으로 돌출된 구조를 이룬다. 본 실싱예의 경우, 본체 베이스(11)에 이동용 바퀴(13)와, 견인 장치(도시되지 않음 ; 차량 등의 이동수단)와의 연결을 위한 견인부(14)를 보강하였는데, 이처럼 이동용 바퀴(13)와, 견인 장치를 보강하면, 스윙놀이기구를 장소에 구애받지 않고 손쉽게 이동시켜서 이용할 수 있는 장점이 있다. 이러한 경우 정지 위치에서는 스윙놀이기구가 이동되지 않도록 별도의 고정기구(도시되지 않음)를 이용하여 고정한다. 한편, 상기 바퀴(13)로 인해서 탑승 회전체(20)의 높이가 높아지므로, 계단(15)을 보강 설치해서 이용자가 계단(15)을 밟고서 탑승 회전체(20)에 탑승할 수 있도록 하였다.

상기 탑승 회전체(20)는 원형의 회전체 본체(21)와, 보강 프레임(22), 회전축(23), 탑승용 발판(24), 한 쌍의 좌석 및, 안전 손잡이(26)로 구성된다. 상기 회전체 본체(21)는 원통 형의 구조를 이루는 것이라면 모두 적용 가능하지만, 본 실시예의 경우와 같이, 서로 동일한 규격으로 제작된 한 쌍의 원형 프레임(21a)이 제1연결 프레임(21b)을 매개로 상호 연결되어진 구조를 이루도록 하면, 개방감이 있고, 무게를 줄일 수 있는 장점이 있어서 바람직하다. 상기 회전축(23)은 회전체 본체(21)의 중심축을 따라 배치되도록 보강 프레임(22)을 매개로 회전체 본체(21)에 고정된다. 본 실시예의 경우, 상기 보강 프레임(22)은 3개로 구성되어 각각 120°의 각을 이루며, 원판형 연결부재(23a)를 이용하면 보강 프레임(22)을 설계 상의 각도대로 편리하면서도 정확하게 회전축(23)에 고정할 수 있다. 상기 탑승용 발판(24)은 회전체 본체(21)가 초기 위치에 정위치 되었을 때를 기준으로 회전체 본체(21)의 내면 바닥에 설치된다. 상기 한 쌍의 좌석(25)은 탑승용 발판(24)을 중심으로 회전체 본체(21)의 내면에 상호 대향되게 설치된다. 이들 탑승용 발판(24)과 한 쌍의 좌석(25)은 회전체 본체(21)의 중심보다 아래에 배치되어서 무게추 역할을 한다. 상기 안전 손잡이(26)는 회전체 본체(21)의 내면에 설치되는데, 탑승자가 탑승 회전체(20)에 승하차할 때에는 최대한 간섭되지 않고, 좌석(25)에 착좌한 상태에서는 안전하면서도 편리하게 움켜쥘 수 있도록, 탑승자의 동선과 착좌 위치를 고려하여 배치하는 것이 바람직하다.

본 실시예의 경우 상기 본체 베이스(11)에 설치되는 안전펜스(30)는, 서로 동일한 규격으로 제작된 한 쌍의 아치형 프레임(31)이 제2연결 프레임(32)을 매개로 상호 연결되고, 이하에서 언급되는 가이드 롤러(41) 설치를 위한 보조 프레임(33)이 보강되어진 구조의 것을 적용하였지만, 탑승 회전체(20)로부터 이격된 상태로 탑승 회전체(20)의 원형의 둘레면을 감싸는 구조의 것이라면 어떠한 것이라도 적용 가능하다.

상기 구동수단은, 본체(10)에 설치되는 가이드 롤러(41)와, 한쪽 선단은 회전체 본체(21)의 외면에 결속되고, 다른 한쪽 선단은 가이드 롤러(41)에 의해 안내되어 본체(10) 또는 안전펜스(30) 외부로 인출되는 견인 와이어(42)로 구성된다. 본 실시예의 경우, 상기 가이드 롤러(41)는 3개의 가이드 롤러(41a, 41b, 41c)를 적용하였지만, 가이드 롤러(41)의 갯수는 필요에 따라서 얼마든지 변경될 수 있으며, 설치 위치 역시도 필요에 따라서 변경될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 실시예의 경우, 외부로 인출되는 견인 와이어(42)의 선단에 견인 손잡이(43)를 설치하여, 외부인이 견인 손잡이(43)를 잡아당겨서 탑승 회전체(20)를 스윙 운동시킬 수 있도록 하였지만, 필요에 따라서는 외부로 인출되는 견인 와이어(42)의 선단을 별도의 동력원(도시되지 않음)에 연결하여 자동 수동되도록 할 수도 있음은 물론이다.

한편, 상기 탑승 회전체(20)가 정치 상태에서 안전하게 고정되지 못하고 시계방향 또는 반시계 방향으로 움직이게 되면, 이용자의 승하차 시에 탑승자 또는 하차자가 중심을 잃고 넘어질 수 있는 위험이 있다. 따라서, 이용자의 승하차 시에 탑승 회전체(20)가 움직이지 않도록 하는 고정장치(50)를 설치하는 것이 바람직하다. 본 실시예의 경우, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 회전 지지대(12)에 전후방으로 관통되어진 관통홈(12a)을 형성하고, 이 관통홈(12a)에 고정장치(50)를 회전가능하게 설치하였다. 더욱 상세하게는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 고정장치(50)는 고정 프레임(51)과 회전 손잡이(52)로 이루어진 것을 적용하였으며, 고정 프레임(51)은 탑승 회전체(20)의 보강 프레임(22)이 삽입 고정되는 삽입부(51a)를 갖추고서 회전 지지대(12)의 관통홈(12a)에 회전가능하게 내설되고, 회전 손잡이(52)는 고정 프레임(51)의 상면에 돌출되게 구비된다. 상기 고정장치(50)는 탑승 회전체(20)를 선택적으로 고정할 수 있는 것이라면 어떠한 것도 적용가능하지만, 본 실시예에 따른 방식의 고정장치(50)는 단순한 구조를 이루면서도 효율적으로 탑승 회전체(20)를 만족스럽게 고정할 수 있는 장점이 있다. 여기서, 도 4a 및 도 4b는 본 실시예에 따른 고정장치(50)의 작동을 설명하기 위한 도면으로서, (A)는 잠금 상태를, (B)는 잠금 해제 상태를 나타내고 있다. 한편, 미설명부호 '53'은 회전 지지대(12)와 고정 프레임(51) 사이의 틈새를 채우기 위해 회전 지지대(12)에 보강되는 보강부재이다. 또한, 미설명부호 '51b'는 원형 프레임(21a)이 삽입되는 보조 삽입부이다. 또한, 미설명부호 '12c'는 회전 지지대(12)와 회전축(23) 사이의 마찰을 방지하는 베어링이다.

스윙 운동하고 있는 상기 탑승 회전체(20)는 동력학적인 힘 때문에 빠르게 정지되지 않으므로, 누군가가 외력 없이 스윙 운동되는 탑승 회전체(20)를 강제로 정지시키려고 하다가는 안전 사고가 발생하게 된다. 따라서, 상기 탑승 회전체(20)를 정지 시키고자 할 때, 탑승 회전체(20)의 스윙 운동을 빠르게 정지시킬 수 있는 브레이크 장치(60)를 설치하는 것이 바람직하다. 본 실시예의 경우, 도 1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 상기 회전축(23)에 설치되는 브레이크 디스크(61)와, 회전 지지대(12)에 설치되어 브레이크 디스크(61)를 선택적으로 제동하는 브레이크 패드(62)와, 본체(10)에 설치되어 브레이크 패드(62)의 작동을 제어하는 작동 레버(63)로 이루어진 브레이크 장치(60)를 적용하였다. 상기 브레이크 장치(60)는 스윙 운동하는 탑승 회전체(20)를 선택적으로 제동할 수 있는 것이라면 어떠한 것도 적용가능하지만, 본 실시예에 따른 방식의 브레이크 장치(60)는 단순한 구조를 이루면서도 효율적으로 탑승 회전체(20)를 만족스럽게 제동할 수 있는 장점이 있다. 여기서, 도 5는 본 실시예에 따른 고정장치(50)의 작동을 설명하기 위한 도면으로서, (A)는 제동 해제 상태를, (B)는 제동 상태를 나타내고 있다. 한편, 미설명부호 '64'는 브레이크 패드(62)와 작동 레버(63)를 연결하는 브레이크 와이어를 나타낸다.

도 3 내지 도 6b를 참고하여, 본 실시예에 따른 스윙놀이기구의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 탑승 회전체(20)가 정지되어 안전하게 고정된 상태에서, 스윙놀이기구 관리자(외부인)는 이용자가 계단(15)을 밟고 올라서 탑승 회전체(20)에 탑승하여 탑승 회전체(20)의 좌석(25)에 착좌토록 한다. 이때, 상기 고정장치(50)는 도 4a에 도시된 바와 같이 잠금 상태이고, 브레이크 장치(60)는 도 5a에 도시된 바와 같이 제동 해제 상태이다.

상기 이용자의 탑승이 완료되면, 도 4b에 도시된 바와 같이 고정장치(5)를 고정 해제하고, 탑승자가 안전 손잡이(26)를 잡고 있는지를 확인한 후, 견인 손잡이(43)를 잡아당기면 도 6a에 도시된 바와 같이, 탑승 회전체(20)가 반시계방향으로 회전된다.

이후, 잡아당기고 있던 견인 손잡이(43)를 잡은 상태에서 힘을 빼면, 도 6b에 도시된 바와 같이 탑승 회전체(20)가 중력에 의해 시계방향으로 회전되며, 이처럼 견인 손잡이(43)를 잡아당기거나 힘을 빼는 동작을 반복하게 되면 탑승 회전체(20)가 연속적으로 스윙 운동을 하게 된다.

초기 구동시에는 상기 견인 손잡이(43)를 잡아당기는데 힘이 들지만, 일단 스윙 운동을 시작하면 중력에 의해 진자운동하게 되므로, 적은 힘으로도 스윙 운동을 지속시킬 수 있다.

이후, 일정 시간이 경과하면, 관리자는 상기 견인 손잡이(43)를 잡아당기는 동작을 멈추고, 도 5b에 도시된 바와 같이 작동 레버(63)를 작동시켜서 탑승 회전체(20)의 스윙 운동을 빠르게 정지시킨다.

이후, 상기 고정장치(50)의 회전 손잡이(52)를 작동하여 도 4a에 도시된 바와 같이 탑승 회전체(20)를 안전하게 고정한 후, 탑승 회전체(20)의 탑승자가 안전하게 계단(15)을 밟고 하차토록 한다.

이상 본 발명은 상기한 바와 같은 실시예에 한정되지 않고, 필요에 따라서 다양하게 변형 실시될 수 있음은 물론이다.

10 : 본체, 11 : 베이스,
12 : 회전 지지대, 12a : 관통홈,
12b : 승강용 손잡이, 12c : 베어링,
13 : 바퀴, 14 : 견인부,
15 : 계단, 20 : 탑승 회전체,
21 : 회전체 본체, 21a : 원형 프레임,
21b : 제1연결 프레임, 22 : 보강 프레임,
23 : 회전축, 23a : 원판형 연결부재,
24 : 탑승용 발판, 25 : 좌석,
26 : 안전 손잡이, 30 : 안전펜스,
31 : 아치형 프레임, 32 : 제2연결 프레임,
33 : 보조 프레임. 40 : 구동수단,
41 : 가이드 롤러, 41a : 제1가이드 롤러,
41b ; 제2가이드 롤러, 41c : 제3가이드 롤러,
42 : 견인 와이어, 43 : 견인 손잡이,
50 : 고정장치, 51 : 고정 프레임,
51a : 삽입부, 52 : 회전 손잡이,
53 : 보강부재, 60 : 브레이크 장치,
61 : 브레이크 디스크, 62 : 브레이크 패드,
63 : 작동 레버, 64 : 브레이크 와이어.

Claims (4)

1. 베이스와, 전후방으로 관통되어진 관통홈을 갖추고서 베이스로부터 상방향으로 돌출되는 한 쌍의 회전 지지대를 갖춘 본체와 ;
   원형의 회전체 본체와, 보강 프레임을 매개로 회전체 본체의 중심에 고정되어 양쪽 선단이 회전 지지대에 회전 가능하게 고정되는 회전축과, 회전체 본체의 내면 바닥에 설치되는 탑승용 발판과, 탑승용 발판을 중심으로 회전체 본체의 내면에 상호 대향되게 설치되는 한 쌍의 좌석과, 좌석에 착좌한 탑승자가 움켜쥘 수 있도록 회전체 본체의 내면에 설치되는 안전 손잡이를 갖춘 탑승 회전체와 ;
   탑승 회전체로부터 이격된 상태로 탑승 회전체의 원형의 둘레면을 감싸면서 본체 베이스에 설치되는 안전펜스와 ;
   본체에 설치되는 가이드 롤러와, 한쪽 선단은 회전체 본체의 외면에 결속되고 다른 한쪽 선단은 가이드 롤러에 의해 안내되어 안전펜스 외부로 인출되는 견인 와이어를 갖춘 구동수단과 ;
   탑승 회전체의 보강 프레임이 삽입 고정되는 삽입부를 갖추고서 회전 지지대의 관통홈에 회전가능하게 내설되는 고정 프레임과, 고정 프레임에 구비되는 회전 손잡이로 이루어진 고정장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전성이 향상된 스윙놀이기구.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 상기 회전축에 설치되는 브레이크 디스크와, 회전 지지대에 설치되어 브레이크 디스크를 선택적으로 제동하는 브레이크 패드와, 본체에 설치되어 브레이크 패드의 작동을 제어하는 작동 레버로 이루어진 브레이크 장치가 더 구비되어진 것을 특징으로 하는 안전성이 향상된 스윙놀이기구.
   
4. 제1항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 본체 베이스에 이동용 바퀴와, 견인 장치와의 연결을 위한 견인부가 더 구비된 것을 특징으로 하는 안전성이 향상된 스윙놀이기구.
   
   

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