KR102169576B1 - Baffle for fuel tank of vehicle - Google Patents

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Abstract

연료탱크의 내부에 위치되어 연료 유동에 의한 소음진동을 저감하는 배플바디; 배플바디에 마련되어 연료탱크의 내벽면에 결합됨으로써 배플바디의 설치 위치를 고정하는 고정부; 및 배플바디에 마련되며, 상하방향으로 연장되며 내부공간을 갖는 기둥 형상이고, 내부공간에 연료탱크 밸브의 밸브바디가 위치됨으로써 연료의 유동에 의한 밸브의 이상작동을 방지하는 격막;을 포함하는 차량용 연료탱크의 배플이 소개된다.A baffle body positioned inside the fuel tank to reduce noise and vibration caused by fuel flow; A fixing part provided on the baffle body and coupled to the inner wall surface of the fuel tank to fix the installation position of the baffle body; And a diaphragm provided on the baffle body, extending in a vertical direction and having an inner space, and a diaphragm for preventing abnormal operation of the valve due to the flow of fuel by positioning the valve body of the fuel tank valve in the inner space. The fuel tank baffle is introduced.

Description

차량용 연료탱크의 배플 {BAFFLE FOR FUEL TANK OF VEHICLE}Baffle for vehicle fuel tank {BAFFLE FOR FUEL TANK OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 연료탱크 분야에서, 연료탱크 내부에 결합되어 연료의 유동에 의한 소음과 진동을 감소시키는 차량용 연료탱크의 배플에 관한 것이다.In the field of vehicle fuel tanks, the present invention relates to a baffle of a vehicle fuel tank that is coupled inside the fuel tank to reduce noise and vibration due to a flow of fuel.

일반적으로 연료탱크는 연료를 주입받고, 필요시 엔진에 연료를 제공하는 역할을 수행한다. 한편, 연료탱크 내부에서는 차량의 주행 또는 정차에 의해서 연료의 유동이 발생하게 되고, 이 경우 연료가 연료탱크 내벽면과 부딪히며 소음 또는 진동을 발생시키게 된다. 이를 방지하기 위해 연료탱크는 내부에 배플을 구비함으로써 연료의 유동에너지를 흡수하여 소음 또는 진동을 감소시킴으로써, 탑승자의 승차감을 향상시킨다.In general, a fuel tank receives fuel and, if necessary, serves to provide fuel to the engine. Meanwhile, in the fuel tank, the flow of fuel occurs due to the running or stopping of the vehicle, and in this case, the fuel collides with the inner wall of the fuel tank and generates noise or vibration. To prevent this, the fuel tank has a baffle therein to absorb the flow energy of the fuel to reduce noise or vibration, thereby improving the riding comfort of the occupants.

그리고, 연료탱크에는 밸브 등이 마련되어 연료탱크 내부에 기체상태의 연료를 외부로 내보내는 역할을 수행한다. 밸브의 내부에는 플로트가 마련되어 연료 수위에 따라서 플로트가 상하방향으로 움직이고, 연료탱크 내부에서 연료수위가 높아지는 경우 플로트가 상승하여 밸브가 잠기게 된다. In addition, a valve or the like is provided in the fuel tank and serves to discharge gaseous fuel from the inside of the fuel tank. A float is provided inside the valve so that the float moves up and down according to the fuel level, and when the fuel level increases in the fuel tank, the float rises and the valve is closed.

한편, 종래의 연료탱크는 밸브의 하방에 배플을 배치시킴으로써 연료탱크 내부에서 연료가 급작스럽게 수평방향으로 유동되는 경우 연료가 밸브로 유입되어 연료수위가 높지 않은 경우에도 밸브가 닫히는 등 이상작동이 생기는 문제점이 있었다.On the other hand, conventional fuel tanks have baffles placed under the valve, so that when the fuel suddenly flows in the horizontal direction inside the fuel tank, the fuel flows into the valve, causing abnormal operation such as closing the valve even when the fuel level is not high. There was a problem.

따라서, 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 새로운 차량용 연료탱크의 배플이 필요한 것이다.Therefore, there is a need for a new vehicle fuel tank baffle to solve this problem.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art are only for enhancing an understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the prior art already known to those of ordinary skill in the art.

KR 10-1512932 B1KR 10-1512932 B1

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 연료탱크 내부에 결합되어 연료의 유동에 의한 소음과 진동을 감소시키는 차량용 연료탱크의 배플을 제공하고자 함이다.The present invention has been proposed to solve this problem, and is to provide a baffle of a fuel tank for a vehicle that is coupled to the inside of the fuel tank to reduce noise and vibration due to the flow of fuel.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 연료탱크의 배플은,The baffle of the fuel tank for a vehicle according to the present invention for achieving the above object,

연료탱크의 내부에 위치되어 연료 유동에 의한 소음진동을 저감하는 배플바디; 배플바디에 마련되어 연료탱크의 내벽면에 결합됨으로써 배플바디의 설치 위치를 고정하는 고정부; 및 배플바디에 마련되며, 상하방향으로 연장되며 내부공간을 갖는 기둥 형상이고, 내부공간에 연료탱크 밸브의 밸브바디가 위치됨으로써 연료의 유동에 의한 밸브의 이상작동을 방지하는 격막;을 포함할 수 있다.A baffle body positioned inside the fuel tank to reduce noise and vibration caused by fuel flow; A fixing part provided on the baffle body and coupled to the inner wall surface of the fuel tank to fix the installation position of the baffle body; And a diaphragm provided on the baffle body, extending in a vertical direction and having an internal space, and preventing abnormal operation of the valve due to the flow of fuel by positioning the valve body of the fuel tank valve in the internal space. have.

격막은 원기둥 형상일 수 있다.The septum may have a cylindrical shape.

격막의 상단부 및 하단부는 각각 연료탱크의 상부 내벽면 및 하부 내벽면과 이격될 수 있다.The upper and lower portions of the diaphragm may be spaced apart from the upper inner wall surface and the lower inner wall surface of the fuel tank, respectively.

격막의 내주면과 밸브의 외주면은 일정거리 이격됨으로써, 내부공간의 격막과 밸브바디 사이에서 연료가 상하방향으로 유동될 수 있다.The inner circumferential surface of the diaphragm and the outer circumferential surface of the valve are spaced apart by a predetermined distance, so that fuel can flow in the vertical direction between the diaphragm and the valve body in the inner space.

격막의 하단부가 밸브바디의 하단부보다 하방에 배치되도록 연장됨으로써, 연료의 수평방향 유동시 격막의 하단부에 가로막혀 밸브바디의 플로트홀로 연료가 유입되지 않을 수 있다.Since the lower end of the diaphragm is extended to be disposed below the lower end of the valve body, when the fuel flows in the horizontal direction, the fuel may not flow into the float hole of the valve body by being blocked at the lower end of the diaphragm.

격막에는 격막의 하단부를 밀폐하는 격막패널이 마련되고, 격막패널은 밸브바디의 하단부보다 하방에 배치됨으로써 연료의 수직방향 유동시 격막패널에 가로막혀 밸브바디의 하부에 배치된 플로트홀로 연료가 유입되지 않을 수 있다.A diaphragm panel is provided in the diaphragm to seal the lower end of the diaphragm, and the diaphragm panel is disposed below the lower part of the valve body, so that fuel is blocked by the diaphragm panel and prevents fuel from flowing into the float hole disposed under the valve body when the fuel flows in the vertical direction. May not.

격막패널의 중앙부에는 격막패널의 상면과 하면을 관통하는 관통홀이 형성될 수 있다.A through-hole penetrating the upper and lower surfaces of the diaphragm panel may be formed in the central portion of the diaphragm panel.

격막패널의 중앙부에는 격막패널의 상면과 하면을 관통하는 관통홀이 형성될 수 있다.A through-hole penetrating the upper and lower surfaces of the diaphragm panel may be formed in the central portion of the diaphragm panel.

격막의 하단부를 따라서 격막과 격막패널을 관통하는 복수의 유통홈이 일정거리 이격되어 형성될 수 있다.A plurality of distribution grooves penetrating the diaphragm and the diaphragm panel along the lower end of the diaphragm may be formed with a predetermined distance apart.

밸브바디의 하부에 배치된 복수의 플로트홀과 격막의 복수의 유통홈은 밸브바디의 중심을 기준으로 동일선상에 배치되지 않고 교차될 수 있다.The plurality of float holes disposed below the valve body and the plurality of distribution grooves of the diaphragm may cross each other without being disposed on the same line with respect to the center of the valve body.

격막의 상단부를 따라서 격막을 관통하는 복수의 유입홈이 형성될 수 있다.A plurality of inflow grooves may be formed through the diaphragm along the upper end of the diaphragm.

본 발명의 차량용 연료탱크의 배플에 따르면, 연료탱크 내부에 결합되어 연료의 유동에 의한 소음과 진동을 감소시킬 수 있다.According to the baffle of the vehicle fuel tank of the present invention, it is coupled to the inside of the fuel tank to reduce noise and vibration caused by the flow of fuel.

특히, 연료의 수평방향 유동이 격막에 의해 가로막힘으로써 밸브의 이상작동이 방지되는 장점이 있다.In particular, there is an advantage of preventing abnormal operation of the valve by blocking the horizontal flow of fuel by the diaphragm.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플이 연료탱크에 결합된 상태를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플을 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플을 나타낸 측면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플을 나타낸 저면도.
도 5는 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플의 격막의 내부공간에 배치되는 밸브를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플의 하부를 나타낸 사시도.1 is a view showing a baffle of a fuel tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention is coupled to the fuel tank.
2 is a perspective view showing a baffle of a fuel tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view showing a baffle of a fuel tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a bottom view showing a baffle of a fuel tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a valve disposed in an inner space of a diaphragm of a baffle of a vehicle fuel tank of the present invention.
6 is a perspective view showing a lower portion of a baffle of a vehicle fuel tank according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플이 연료탱크에 결합된 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플을 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플을 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플을 나타낸 저면도이며, 도 5는 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플의 격막의 내부공간에 배치되는 밸브를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플의 하부를 나타낸 사시도이다.1 is a view showing a baffle of a vehicle fuel tank according to an embodiment of the present invention is coupled to the fuel tank, Figure 2 is a perspective view showing a baffle of a vehicle fuel tank according to an embodiment of the present invention, 3 is a side view showing the baffle of the vehicle fuel tank according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a bottom view showing the baffle of the vehicle fuel tank according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a vehicle fuel of the present invention A view showing a valve disposed in an inner space of a diaphragm of a baffle of a tank, and FIG. 6 is a perspective view showing a lower portion of a baffle of a fuel tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1과 같이 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플은 연료탱크(400)의 내부에 위치되어 연료 유동에 의한 소음진동을 저감하는 배플바디(100); 배플바디(100)에 마련되어 연료탱크(400)의 내벽면에 결합됨으로써 배플바디(100)의 설치 위치를 고정하는 고정부(200); 및 배플바디(100)에 마련되며, 상하방향으로 연장되며 내부공간을 갖는 기둥 형상이고, 내부공간에 연료탱크(400) 밸브(500)의 밸브바디(500)가 위치됨으로써 연료의 유동에 의한 밸브(500)의 이상작동을 방지하는 격막(300);을 포함한다. 그리고, 격막(300)은 원기둥 형상으로 구성됨이 바람직하나 이에 한정하는 것이다.As shown in FIG. 1, the baffle of the fuel tank for a vehicle of the present invention includes a baffle body 100 located inside the fuel tank 400 to reduce noise and vibration due to fuel flow; A fixing part 200 provided on the baffle body 100 and coupled to an inner wall surface of the fuel tank 400 to fix an installation position of the baffle body 100; And it is provided in the baffle body 100, extends in the vertical direction and has an internal space, and the valve body 500 of the fuel tank 400 and the valve 500 is positioned in the internal space, thereby causing the flow of fuel. Includes; diaphragm 300 for preventing abnormal operation of 500. In addition, the diaphragm 300 is preferably configured in a cylindrical shape, but is limited thereto.

도 1과 같이 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플에는 배플바디(100)가 마련된다. 연료탱크(400)에 연료가 주입되어 있는 경우, 차량의 주행 또는 정차시에 연료가 연료탱크의 내벽면 등에 부딪히게 됨으로써 소음 및 진동이 발생될 수 있다. 따라서, 이를 해결하기 위해 연료탱크(400) 내부에 배플바디(100)을 마련함으로써 연료의 유동에 따른 에너지를 배플(100)이 흡수하게 되어 소음 및 진동이 저감되어 차량 탑승자의 승차감이 향상되게 된다. 1, a baffle body 100 is provided on the baffle of a vehicle fuel tank according to the present invention. When fuel is injected into the fuel tank 400, noise and vibration may be generated as the fuel collides with the inner wall of the fuel tank when the vehicle is running or stopped. Therefore, by providing the baffle body 100 in the fuel tank 400 to solve this problem, the baffle 100 absorbs energy according to the flow of fuel, thereby reducing noise and vibration, thereby improving the ride comfort of the vehicle occupant. .

한편, 도 1 및 5와 같이 일반적으로 밸브(500)는 연료탱크에 설치되어 기체상태의 연료를 연료탱크 외부로 내보내는 역할을 수행한다. 밸브(500)는 연료탱크 외부로 도출된 니플(540), 연료탱크 내부에 위치된 밸브바디(500)로 구성된다. 밸브바디(500)의 하부에는 밸브바디(500) 내부로 연료가 유입될 수 있도록 관통된 복수의 플로트홀(560)이 마련된다. 이에 따라서, 밸브바디(500)의 내부에 마련된 플로트는 연료의 상하방향 연직 유동에 따라 상승하거나 하강한다. 연료탱크(400) 내부에 연료가 주입되는 경우, 연료탱크(400) 내부의 기체 상태의 연료는 니플(540)을 통해 연료탱크(400) 외부로 내보내짐으로써, 연료가 주입될 수 있는 공간이 확보된다. 또한, 연료가 주입되어 연료탱크(400) 내부의 연료 수위가 높아지게 되는 경우 플로트가 상승되어 니플(540)이 폐쇄됨으로써 밸브(500)가 잠기게 되는 것이다.Meanwhile, as shown in FIGS. 1 and 5, the valve 500 is generally installed in a fuel tank and serves to discharge gaseous fuel to the outside of the fuel tank. The valve 500 is composed of a nipple 540 led out of the fuel tank and a valve body 500 located inside the fuel tank. A plurality of float holes 560 through which fuel can flow into the valve body 500 are provided below the valve body 500. Accordingly, the float provided inside the valve body 500 rises or falls according to the vertical flow of the fuel. When fuel is injected into the fuel tank 400, the gaseous fuel inside the fuel tank 400 is discharged to the outside of the fuel tank 400 through the nipple 540, so that a space in which fuel can be injected is Is secured. In addition, when fuel is injected and the fuel level in the fuel tank 400 is increased, the float is raised and the nipple 540 is closed, so that the valve 500 is closed.

그러나, 종래의 차량용 연료탱크의 배플은 차량의 주행시 발생하게 되는 연료의 수평방향 유동의 경우 복수의 플로트홀로 연료가 유입되어 연료 수위가 낮은 경우에도 플로트가 상승되어 밸브가 잠기는 등 이상작동되는 문제점이 있었다.However, the baffle of a conventional vehicle fuel tank has a problem in that in the case of the horizontal flow of fuel generated when the vehicle is running, the float is raised and the valve is closed even when the fuel flows into a plurality of float holes and the fuel level is low. there was.

따라서, 이를 해결하기 위해 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플에는 도 2, 3 및 5와 같이 격막(300)이 마련된다. 격막(300)은 배플바디(100)에 마련되고, 상하방향으로 연장되며 내부공간을 갖는 기둥 형상이고, 내부공간에 연료탱크 밸브(500)의 밸브바디(500)가 위치된다. 따라서, 밸브바디(500)의 복수의 플로트홀(560)이 격막(300)에 의해 가려지게 됨으로써, 차량의 주행 또는 정차시에 플로트홀(560)로 연료가 유입되는 경우가 방지된다. 결국, 격막(300)은 밸브(500)의 이상작동을 방지하는 장점이 있다.Accordingly, in order to solve this problem, the baffle of the fuel tank for a vehicle of the present invention is provided with a diaphragm 300 as shown in FIGS. 2, 3 and 5. The diaphragm 300 is provided on the baffle body 100, extends in the vertical direction and has a columnar shape, and the valve body 500 of the fuel tank valve 500 is positioned in the inner space. Accordingly, since the plurality of float holes 560 of the valve body 500 are covered by the diaphragm 300, the case where fuel flows into the float hole 560 when the vehicle is running or stopped is prevented. As a result, the diaphragm 300 has an advantage of preventing abnormal operation of the valve 500.

그리고, 도 1과 같이 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플의 격막(300)의 상단부 및 하단부는 각각 연료탱크(400)의 상부 내벽면 및 하부 내벽면과 이격될 수 있다. 고정부(200)를 통해 배플바디(100)가 지지되고, 배플바디(100)에 마련된 격막(300)이 연료탱크 내부에서 연료탱크의 내벽면과 접촉되지 않으므로 격막(300)의 상부 및 하부가 모두 연료 수위에 따라서 연료가 유동할 수 있는 공간이 형성되는 것이다.In addition, as shown in FIG. 1, the upper and lower ends of the diaphragm 300 of the baffle of the vehicle fuel tank of the present invention may be spaced apart from the upper inner wall surface and the lower inner wall surface of the fuel tank 400, respectively. The baffle body 100 is supported through the fixing part 200, and the diaphragm 300 provided in the baffle body 100 does not contact the inner wall surface of the fuel tank inside the fuel tank, so the upper and lower portions of the diaphragm 300 are In both cases, a space through which fuel can flow is formed according to the fuel level.

또한, 도 1 및 2와 같이 격막(300)의 내주면과 밸브의 외주면은 일정거리 이격됨으로써, 내부공간의 격막과 밸브바디 사이에서 연료가 상하방향으로 유동될 수 있다. 따라서, 연료를 주입하거나 연료가 소비되어 연료의 수위가 변하는 경우 격막(300)과 밸브바디(500) 사이에서 연료가 상하방향으로 유동이 가능하게 됨으로써, 내부공간의 연료 수위와 연료탱크(400) 내부의 연료 수위가 같아지게 된다. 결국, 밸브(500) 내부에 플로트의 상하 방향 움직임이 연료탱크(400) 내부 연료 수위에 의해 조절되므로 밸브(500)가 이상작동되는 것이 방지될 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 1 and 2, the inner circumferential surface of the diaphragm 300 and the outer circumferential surface of the valve are spaced apart by a predetermined distance, so that fuel may flow in the vertical direction between the diaphragm and the valve body in the inner space. Therefore, when fuel is injected or the fuel is consumed and the level of the fuel changes, the fuel can flow in the vertical direction between the diaphragm 300 and the valve body 500, so that the fuel level in the internal space and the fuel tank 400 The fuel level inside becomes the same. As a result, since the vertical movement of the float inside the valve 500 is controlled by the fuel level inside the fuel tank 400, the valve 500 may be prevented from operating abnormally.

그리고, 도 5 및 6과 같이 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플은, 격막(300)의 하단부가 밸브바디(500)의 하단부보다 하방에 배치되도록 연장됨으로써, 연료의 수평방향 유동시 격막(300)의 하단부에 가로막혀 밸브바디(500)의 플로트홀(560)로 연료가 유입되지 않을 수 있다. 차량의 주행 또는 정차시에 연료가 플로트홀(560)로 유입되는 것을 방지하기 위해 격막(300)의 하단부가 밸브바디의 하단부보다 하방에 배치되도록 함으로써 연료의 수평방향의 유동이 격막(300)에 의해 가로막히게 되는 것이다.5 and 6, the baffle of the fuel tank for a vehicle of the present invention extends so that the lower end of the diaphragm 300 is disposed below the lower end of the valve body 500, so that the diaphragm 300 when the fuel flows in the horizontal direction. The fuel may not flow into the float hole 560 of the valve body 500 because it is blocked at the lower end of the valve body 500. In order to prevent fuel from flowing into the float hole 560 when the vehicle is running or stopped, the lower end of the diaphragm 300 is disposed below the lower end of the valve body, so that the flow of fuel in the horizontal direction is transferred to the diaphragm 300. It is blocked by.

한편, 도 4 및 6과 같이 본 발명의 경우, 격막(300)에는 격막(300)의 하단부를 밀폐하는 격막패널(320)이 마련되고, 격막패널(320)은 밸브바디(500)의 하단부보다 하방에 배치됨으로써 연료의 수직방향 유동시 격막패널(320)에 가로막혀 밸브바디(500)의 하부에 배치된 플로트홀(560)로 연료가 유입되지 않을 수 있다.On the other hand, in the case of the present invention as shown in FIGS. 4 and 6, the diaphragm 300 is provided with a diaphragm panel 320 that seals the lower end of the diaphragm 300, and the diaphragm panel 320 is more than the lower end of the valve body 500. By being disposed below, when the fuel flows in the vertical direction, it is blocked by the diaphragm panel 320 so that fuel may not flow into the float hole 560 disposed below the valve body 500.

또한, 도 1 및 4와 같이 격막패널(320)의 중앙부에는 격막패널(320)의 상면과 하면을 관통하는 관통홀(322)이 형성될 수 있다. 따라서, 연료탱크(400) 내부에서 연료 수위가 높아지거나 낮아지는 경우 관통홀(322)을 통해서 연료가 이동이 가능하므로 격막(300) 내부공간에서 격막(300) 내외부의 연료 수위가 동일하게 유지된다. 결국, 연료 수위가 갑자기 높아지거나 낮아지는 것이 방지되므로 밸브(500)의 이상작동을 방지하게 되는 장점이 있다.In addition, as shown in FIGS. 1 and 4, a through hole 322 penetrating the upper and lower surfaces of the diaphragm panel 320 may be formed in the central portion of the diaphragm panel 320. Therefore, when the fuel level inside the fuel tank 400 increases or decreases, the fuel can be moved through the through hole 322, so that the fuel level inside and outside the diaphragm 300 is maintained equally in the space inside the diaphragm 300. . As a result, since the fuel level is prevented from suddenly increasing or decreasing, there is an advantage of preventing abnormal operation of the valve 500.

그리고, 도 2, 4 및 6과 같이 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플에는 격막(300)의 하단부를 따라서 격막(300)과 격막패널(320)을 관통하는 복수의 유통홈(340)이 일정거리 이격되어 형성될 수 있다. 구체적으로, 밸브바디(500)의 하부에 배치된 복수의 플로트홀(560)과 격막(300)의 복수의 유통홈(340)은 밸브바디(500)의 중심을 기준으로 동일선상에 배치되지 않고 교차될 수 있다. 복수의 유통홈(340)이 형성됨으로써 유통홈(340)을 통해 연료가 유동이 가능하다. 따라서, 연료의 주입 또는 연료의 소비로 인해 연료의 수위가 변하는 경우 격막(300)의 내부공간에서 격막(300)의 외부와 연료의 수위가 동일하게 유지된다. 한편, 복수의 유통홈(340)을 통해 연료가 유동하여 밸브바디(500)의 플로트홀(560)로 갑작스럽게 유입되는 것을 방지하기 위해 유통홈(340)과 플로트홀(560)을 일직선상에 놓이지 않게 교차하여 배치한다.In addition, a plurality of distribution grooves 340 penetrating the diaphragm 300 and the diaphragm panel 320 along the lower end of the diaphragm 300 in the baffle of the vehicle fuel tank of the present invention as shown in FIGS. 2, 4 and 6 Can be formed spaced apart. Specifically, the plurality of float holes 560 disposed below the valve body 500 and the plurality of distribution grooves 340 of the diaphragm 300 are not disposed on the same line based on the center of the valve body 500. Can be crossed. Since a plurality of distribution grooves 340 are formed, fuel can flow through the distribution grooves 340. Accordingly, when the fuel level is changed due to fuel injection or fuel consumption, the outside of the diaphragm 300 and the fuel level are maintained at the same level in the inner space of the diaphragm 300. On the other hand, in order to prevent the fuel from flowing through the plurality of distribution grooves 340 and suddenly entering the float hole 560 of the valve body 500, the distribution groove 340 and the float hole 560 are aligned in a straight line. Place them crosswise so that they are not placed.

그리고, 도 3과 같이 본 발명의 격막(300)의 상단부를 따라서 격막(300)을 관통하는 복수의 유입홈(360)이 형성될 수 있다. In addition, as shown in FIG. 3, a plurality of inflow grooves 360 penetrating the diaphragm 300 may be formed along the upper end of the diaphragm 300 of the present invention.

본 발명의 차량용 연료탱크의 배플에 따르면, 연료탱크 내부에 결합되어 연료의 유동에 의한 소음과 진동을 감소시킬 수 있다. 특히, 연료의 수평방향 유동이 격막에 의해 가로막힘으로써 밸브의 이상작동이 방지되는 장점이 있다.According to the baffle of the vehicle fuel tank of the present invention, it is coupled to the inside of the fuel tank to reduce noise and vibration caused by the flow of fuel. In particular, there is an advantage of preventing abnormal operation of the valve by blocking the horizontal flow of fuel by the diaphragm.

본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although illustrated and described in connection with specific embodiments of the present invention, it is understood in the art that the present invention can be variously improved and changed within the scope of the technical spirit of the present invention provided by the following claims. It will be obvious to a person of ordinary knowledge.

100 : 배플바디 200 : 고정부
300 : 격막 400 : 연료탱크
500 : 밸브100: baffle body 200: fixed part
300: diaphragm 400: fuel tank
500: valve

Claims (10)

연료탱크의 내부에 위치되어 연료 유동에 의한 소음진동을 저감하는 배플바디;
배플바디에 마련되어 연료탱크의 내벽면에 결합됨으로써 배플바디의 설치 위치를 고정하는 고정부; 및
배플바디에 마련되며, 상하방향으로 연장되며 내부공간을 갖는 기둥 형상이고, 내부공간에 연료탱크 밸브의 밸브바디가 위치됨으로써 연료의 유동에 의한 밸브의 이상작동을 방지하는 격막;을 포함하고,
격막의 하단부가 밸브바디의 하단부보다 하방에 배치되도록 연장되며, 격막에는 격막의 하단부를 밀폐하는 격막패널이 마련되고, 격막패널은 밸브바디의 하단부보다 하방에 배치되며,
밸브바디의 중심을 기준으로 동일선상에서 격막과 격막패널을 관통하는 복수의 유통홈이 격막의 하단부를 따라서 일정거리 이격되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.A baffle body positioned inside the fuel tank to reduce noise and vibration caused by fuel flow;
A fixing part provided on the baffle body and coupled to the inner wall surface of the fuel tank to fix the installation position of the baffle body; And
A diaphragm provided on the baffle body, extending in a vertical direction and having an inner space, and a diaphragm for preventing abnormal operation of the valve due to the flow of fuel by positioning the valve body of the fuel tank valve in the inner space, and
The lower end of the diaphragm is extended to be disposed below the lower end of the valve body, and a diaphragm panel is provided in the diaphragm to seal the lower end of the diaphragm, and the diaphragm panel is disposed below the lower end of the valve body,
A baffle of a vehicle fuel tank, characterized in that a plurality of distribution grooves passing through the diaphragm and the diaphragm panel on the same line with respect to the center of the valve body are formed to be spaced apart by a predetermined distance along the lower end of the diaphragm. 청구항 1에 있어서,
격막은 원기둥 형상인 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
The baffle of a fuel tank for a vehicle, characterized in that the diaphragm has a cylindrical shape. 청구항 1에 있어서,
격막의 상단부 및 하단부는 각각 연료탱크의 상부 내벽면 및 하부 내벽면과 이격된 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a vehicle fuel tank, characterized in that the upper and lower ends of the diaphragm are spaced apart from the upper inner wall surface and the lower inner wall surface of the fuel tank, respectively. 청구항 1에 있어서,
격막의 내주면과 밸브의 외주면은 일정거리 이격됨으로써, 내부공간의 격막과 밸브바디 사이에서 연료가 상하방향으로 유동되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a fuel tank for a vehicle, characterized in that the inner circumferential surface of the diaphragm and the outer circumferential surface of the valve are spaced apart by a predetermined distance, so that fuel flows vertically between the diaphragm and the valve body in the inner space. 청구항 1에 있어서,
연료의 수평방향 유동시 격막의 하단부에 가로막혀 밸브바디의 플로트홀로 연료가 유입되지 않는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a vehicle fuel tank, characterized in that when the fuel flows in the horizontal direction, the fuel is blocked at the lower end of the diaphragm so that fuel does not flow into the float hole of the valve body. 청구항 1에 있어서,
연료의 수직방향 유동시 격막패널에 가로막혀 밸브바디의 하부에 배치된 플로트홀로 연료가 유입되지 않는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a fuel tank for a vehicle, characterized in that when the fuel flows in a vertical direction, the fuel is blocked by the diaphragm panel and the fuel does not flow into the float hole disposed under the valve body. 청구항 1에 있어서,
격막패널의 중앙부에는 격막패널의 상면과 하면을 관통하는 관통홀이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a fuel tank for a vehicle, characterized in that a through-hole penetrating the upper and lower surfaces of the diaphragm panel is formed in a central portion of the diaphragm panel. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
밸브바디의 하부에 배치된 복수의 플로트홀과 격막의 복수의 유통홈은 밸브바디의 중심을 기준으로 동일선상에 배치되지 않고 교차된 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a fuel tank for a vehicle, characterized in that a plurality of float holes disposed under the valve body and a plurality of distribution grooves of the diaphragm are not disposed on the same line with respect to the center of the valve body but cross each other. 청구항 1에 있어서,
격막의 상단부를 따라서 격막을 관통하는 복수의 유입홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플.The method according to claim 1,
A baffle of a fuel tank for a vehicle, characterized in that a plurality of inflow grooves penetrating the diaphragm are formed along an upper end of the diaphragm.
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