KR102165390B1

KR102165390B1 - 승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법

Info

Publication number: KR102165390B1
Application number: KR1020200046670A
Authority: KR
Inventors: 고재권
Original assignee: (주)모두그룹
Priority date: 2020-04-17
Filing date: 2020-04-17
Publication date: 2020-10-14

Abstract

본 발명은 승강장안전문(PSD(Platform Screen Doors))에 대한 전력공급 및 관련 설비들의 작동 상황을 통합모니터링하고, 고장등의 비상상황에 대한 조치를 신속하게 구현할 수 있도록 하는 운용방법에 대한 것으로, PSD(Platform Screen Doors; 승강장 안전문)과 관련한 다양한 설비 장치에 대한 고장원인을 세부 원인별로 분류하고 데이터베이스화하고, 이에 맞는 수리 및 조치기준을 매칭할 수 있도록 하여, 고장의 원인분석을 정확하게 파악하고, 이를 수리를 위해 출동한 역사담당자의 단말기로 제공하여 효율적인 조치를 취할 수 있도록 하여, 지하철 운행의 지연방지는 물론, 인명사고와 직결되는 승강장안전문 관련 설비의 구동의 효율성을 확보할 수 있도록 한다.

Description

승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법{MANAGEMENT METHOD OF INTERGRATION MONITORING SYSTEM OF PLATFORM SCREEN DOOR}

본 발명은 승강장안전문(PSD(Platform Screen Doors))에 대한 전력공급 및 관련 설비들의 작동 상황을 통합모니터링하고, 고장등의 비상상황에 대한 조치를 신속하게 구현할 수 있도록 하는 운용방법에 대한 것이다.

열차는 고도의 안전성과 신뢰성이 최우선적으로 확보되어야 하는 대량 운송 교통 수단으로, 지하철을 포함하는 열차의 안전성을 확보하고 신뢰성을 높여 운행 효율을 향상시키기 위해 ATS(AUTOMATIC TRAIN STOP SYSTEM: 열차자동정지장치), ATP(AUTOMATIC TRAIN PROTECTOR: 열차자동보호장치), ATC(AUTOMATIC TRAIN CONTROL SYSTEM: 열차자동제어장치), ATO(AUTOMATIC TRAIN OPERATING SYSTEM: 열차자동운전장치) 등과 같은 많은 열차운행제어장치들이 개발되어 사용되고 있으며, 더욱 높은 안전성과 신뢰성 및 운행 효율을 향상시키고 편리한 운전환경을 제공하기 위하여 지속적인 연구 개발이 이루어지고 있다.

이러한 열차의 안전성과 신뢰성은 열차의 출발에서부터 정차 시까지 전 과정에 걸쳐 요구되는 것으로 특히 승객이 승하차를 실시하는 승강장 및 출입문에 대한 안전성은 승객 보호라는 측면에서 더욱 강조되는 사항이다.

승강장 선단에 고정도어와 가동도어를 설치하여 승강장과 선로부를 차단함으로써 역사내의 승객안전과 공조효율및 공기의 질을 향상시키는 스크린도어시스템은 승강장 내 승객을 보호하는 매우 유익한 설비로 전 역사로 그 설치가 확대되고 있다.

특히, 승강장안전문(PSD; Platform Screen Doors)은 지하철 역사내의 승하차용 스크린도어로 지하철 안전운행과 직결되는 핵심 장치이며, 정전, 기계적 결함, 고장 등에 의한 PSD의 장애는 지하철 운행의 지연뿐만 아니라 인명사고 등의 발생으로 직결되어 상시 감시체계가 필요하나, 현재까지는 열차의 운행상황에 대한 모니터링을 수행하는 수준에 그치고 있다.

이에, 승강장안전문의 전력공급상황이나 관련 설비(조명, 환풍시설, 충전전력 공급설비 등)의 상황을 통합하여 모니터링하며, 이에 대한 신속한 조치를 구현할 수 있는 시스템의 필요성이 커지고 있다.

한국등록특허 제10-2015969호 한국등록특허 제10-1951662호

본 발명은 상술한 필오성을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 PSD(Platform Screen Doors; 승강장 안전문)과 관련한 다양한 설비 장치에 대한 고장원인을 세부 원인별로 분류하고 데이터베이스화하고, 이에 맞는 수리 및 조치기준을 매칭할 수 있도록 하여, 고장의 원인분석을 정확하게 파악하고, 이를 수리를 위해 출동한 역사담당자의 단말기로 제공하여 효율적인 조치를 취할 수 있도록 하여, 지하철 운행의 지연방지는 물론, 인명사고와 직결되는 승강장안전문 관련 설비의 구동의 효율성을 확보할 수 있도록 하는 승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법을 제공하는 데 있다.

본 발명에서, 통합모니터링시스템의 운용방법의 모니터링 대상이 되는 설비는, 승강장 안전문과 관련한 각종 시설의 전원공급장치 및 전원공급장치 설치 공간의 환경을 포함하여 상시감시하도록 하되, 구체적으로 ATS, UPS, 축전지, 냉방기, 화재경보기, 조명등, 출입문, 분전반의 차단기, 제어반의 차단기, 환풍기 등 전원 관련 전체 시설을 감시대상에 포함하여 구현할 수 있도록 한다.

상술한 과제를 해결하기 위한 수단으로, 본 발명의 실시예에서는 승강장안전문(PSD)의 전원공급 및 환경제어를 위한 설비의 작동상태 정보를 모니터링하는 센싱모듈을 구비하는 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn);을 구비하며,

상기 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 전송되는 해당 승강장안전문 및 관련 장비의 상태정보를 수신하는 로컬정보수신부(100)와,

상기 로컬정보수신부(100)에서 전송받은 데이터를 데이터베이스에 저장하고, 저장된 데이터를 기반으로 해당 승강장별 장비의 상태정보를 모니터링하는 로컬정보모니터링부(200),

상기 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 입수하여, 상기 고장정보에 대한 조치정보를 매칭하고, 이를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 이상여부 모니터링부(300)를 포함하는 통합관리제어시스템(T);을 이용하며,

상기 통합관리제어시스템(T)의 상기 이상여부 모니터링부(300)를 통해 로컬정보모니터링부(200)에서 표시되는 각장치의 측정점에서 이상여부가 표시되는 1단계;

상기 이상여부 모니터링부(300)에서 상기 이상여부의 표시 정보를 수집하여, 이상여부가 표시되는 측정지점에 대한 상황정보를 분석하는 2단계;

상기 이상여부 모니터링부(300)에서 분석된 특정 장비에 대한 고장 상황정보와 통합서버(S)의 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 해당 장치별 이상상태의 정보를 구비하는 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 정보와 대비하여 고장분류코드를 형성하는 3단계;

상기 고장분류코드에 상기 고장분류코드와 매칭되는 조치의 기준을 장치별 조치기준 데이터베이스(DB2)의 정보로 부터 제공받아 매칭하는 4단계;

상기 4단계에서 매칭된 조치 기준 정보코드가 결합한 고장분류코드를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는,

승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법을 제공할 수 있도록 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, PSD(Platform Screen Doors; 승강장 안전문)과 관련한 다양한 설비 장치에 대한 고장원인을 세부 원인별로 분류하고 데이터베이스화하고, 이에 맞는 수리 및 조치기준을 매칭할 수 있도록 하여, 고장의 원인분석을 정확하게 파악하고, 이를 수리를 위해 출동한 역사담당자의 단말기로 제공하여 효율적인 조치를 취할 수 있도록 하여, 지하철 운행의 지연방지는 물론, 인명사고와 직결되는 승강장안전문 관련 설비의 구동의 효율성을 확보할 수 있도록 한다.

이는, 복잡한 설비로 구성되는 다수의 승강장안전문의 설비 및 전력공급계통의 고장여부의 판단과 이에 대한 수리조치를 할 수 있는 기준을 현장출동한 담당자에게 해당 위치지점과 조치가이드를 신속하게 제공하여, 사용자의 전문성을 보완할 수 있어 이용편의성을 극대화할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 승강장 안전문과 관련한 각종 시설의 전원공급장치 및 전원공급장치 설치 공간의 환경을 포함하여 상시감시하는 시스템을 구현하여 운용할 수 있도록 하며, 특히, ATS, UPS, 축전지, 냉방기, 화재경보기, 조명등, 출입문, 분전반의 차단기, 제어반의 차단기, 환풍기 등 전원 관련 전체 시설을 감시대상에 포함하여 구현할 수 있도록 하며, 정전 또는 사고로 인하여 공급 전원이 저전압으로 운용 대상시설 동작이 정지되어도, 감시 시스템의 메인장치, 데이터검출장치는 저전압에서도 감시기능을 수행하도록 구현할 수 있도록 한다.

특히, 본 발명의 실시예에서는, 빅데이터를 활용한 불량발생 예측, 경보 발생, 불량 조치에 필요한 장치, 위치 등 각종 정보 제공할 수 있도록 하는 기능을 구비하도록 하며, 온도변화를 센싱하는 검출센서를 구비한 검출모듈을 각 장비의 랙 내부와 장비자체(충전장치의 경우에는 충전장치의 랙 내부외에도 개별 축전지 셀별로 센서배치)에 대한 센싱동작을 수행하여, 온도 변화를 감지하도록 하여, 개별장치의 온도 변화와 동시에 랙내부의 온도변화를 동시에 감지하도록 하여, 화재와 같은 온도 급변의 고장원인 발생시, 화재의 원인과 화재의 발생 개소를 정확하게 파악하여 화재의 발생원인을 도출할 수 있도록 하며, 이와 같은 화재 발생 개소에 대한 데이터를 축적하여 빅데이터화함으로써, 경보 발생, 불량 조치에 필요한 장치, 위치 등 각종 정보 제공할 수 있는 장점을 구현할 수 있다.

나아가, 각장치 내부의 검출센서의 검출정보와 더불어, RS-485통신에 의해 수집되는 장치 내부의 데이터(전압, 전류, 단락 정보)를 함께 수집하여 비교함으로써, 각 장치에 구비되는 차단기별 검출장치에서의 트립(Trip)여부에 대한 상태파악을 보다 신뢰성 있게 도출할 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스의 전체 구조도를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명의 통합모니터링시스템의 운영방법을 도시한 순서도이다.
도 3은 ATS 장치의 제어화면에 위치치정코드를 배정하는 예시를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템에 의해 모니터링되는 개별 승강장의 로컬 장비와 제어시스템의 구조도를 도시한 것이다.
도 5는 도 4의 구체적인 구현 계통도를 예시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 통합관리제어시스템(T)의 구성을 도시한 블록도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 통합관리제어시스템(T)의 고장상태를 파악하고 조치 정보를 형성하는 기능을 설명하기 위한 구성의 블록도이다.
도 8 및 도 9는 도 3에서의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 10 내지 도 12는 UPS 장치의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 13 내지 도 15는 UPS외 기타장치의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 16 내지 도 18은 BMS 장치의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 19 내지 도 21은 경보시설 장치의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 22 내지 도 24는 분전반의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 25 내지 도 27은 제어반의 이상(고장)시 조치 정보를 매칭하는 것을 설명하기 위한 개념도이다.
도 28 내지 도 41은 본 발명의 실시예에 따른 통합관리제어시스템(T)의 사용자 인터페이스 화면 구성을 각 모니터링 장치 별로 표시하는 예시도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템(이하, '본 발명'이라 한다.)의 전체 구조도를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명의 통합모니터링시스템의 운영방법을 도시한 순서도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명은 승강장안전문(PSD)의 전원공급 및 환경제어를 위한 설비의 작동상태 정보를 모니터링하는 센싱모듈을 구비하는 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)을 구비하며, 상기 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 전송되는 해당 승강장안전문 및 관련 장비의 상태정보를 수신하는 로컬정보수신부(100)와, 상기 로컬정보수신부(100)에서 전송받은 데이터를 데이터베이스에 저장하고, 저장된 데이터를 기반으로 해당 승강장별 장비의 상태정보를 모니터링하는 로컬정보모니터링부(200), 상기 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 입수하여, 상기 고장정보에 대한 조치정보를 매칭하고, 이를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 이상여부 모니터링부(300)를 포함하는 통합관리제어시스템(T)을 포함하여 구성된다.

특히, 상술한 본 발명에 따른 통합모니터링시스템의 운영방법은 통합관리제어시스템(T)의 상기 이상여부 모니터링부(300)를 통해 로컬정보모니터링부(200)에서 표시되는 각장치의 측정점에서 이상여부가 표시되는 1단계와, 상기 이상여부 모니터링부(300)에서 상기 이상여부의 표시 정보를 수집하여, 이상여부가 표시되는 측정지점에 대한 상황정보를 분석하는 2단계, 상기 이상여부 모니터링부(300)에서 분석된 특정 장비에 대한 고장 상황정보와 통합서버(S)의 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 해당 장치별 이상상태의 정보를 구비하는 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 정보와 대비하여 고장분류코드를 형성하는 3단계, 상기 고장분류코드에 상기 고장분류코드와 매칭되는 조치의 기준을 장치별 조치기준 데이터베이스(DB2)의 정보로 부터 제공받아 매칭하는 4단계, 상기 4단계에서 매칭된 조치 기준 정보코드가 결합한 고장분류코드를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 단계를 포함하여 구성될 수 있다.

본 발명에 따른 운영방법의 특징은 승강장에 구비되는 로컬 시스템의 각 승강장 안전문과 관련한 전력공급설비 들의 상황을 상기 통합관리제어시스템(T)으로 전송받아, 통합적으로 관리할 수 있도록 하는 시스템 구성을 중심으로, 고장상황을 체크하고, 고장상황의 발생에 따른 조치상황을 매칭하여 고장, 수리를 위해 현장에 출동하는 사용자의 단말이나 로컬 제어시스템에 전송하여 복잡한 설비 구성을 가지는 승강장 안전문 관련 설비에 대한 신속하고 정확한 조치를 구현할 수 있도록 하는데 있다.

구체적으로, 본 발명에 따른 통합관리제어시스템(T)은 다수의 역사를 관리하는 개별적인 제어 시스템인 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)과 유, 무선 통신을 통해 데이터를 상호 교환하며, 통합관리제어시스템(T)에서는 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 전송받는 데이터를 중심으로 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)이 관리하는 해당 역사의 장비상태, 전력공급상황을 실시간으로 표시하여 그래픽화하여 모니터링할 수 있도록 한다(도 28 내지 도 41).

이 경우, 통합관리제어시스템(T)을 통해서 디스플레이되는 해당 역사의 장비 상태나 전력공급상황, 기타 설비의 정상작동유무는 사용자 인터페이스화한 모니터링화면에 표시되게 되며, 디스플레이되는 해당장비의 상황에 대한 작동과 전력공급상황에 대한 센서를 통한 검측 상황은 도 3에 도시된 것과 같이, 모니터링 화면에 검측 위치에 대한 식별표지, 현재상황에 대한 상태 정보를 표시하는 디스플레이표지를 구분하여 표시하게 된다.

이를테면, 도 1에 도시된 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 관리하는 장치의 예로는 도 4에 도시된 것과 같이, 승강장안전문(PSD)의 개폐동작을 구현하는 전력설비에 전력을 공급하는 PSD분전반(30)을 포함하는 PSD장치(40)와 상기 PSD장치(40)에 무정전 전원을 공급하며, 내부의 온도감지와 전원공급유무를 검출하는 제2검출모듈(21)을 포함하는 UPS장치(20), 상기 UPS장치(20)에 인가되는 3상 전압의 공급 및 단락을 검출하는 제1검출모듈(11)을 포함하는 ATS장치(10), 상기 UPS장치(20)과 연동하여 공급전원을 충전하여 PSD장치(40)로 비상전원을 공급하며, 내부의 온도감지를 수행하는 제3검출모듈(51)을 포함하는 충전장치(50)를 포함하여 구성될 수 있다.(이하에서는, 승강장안전문에 대한 영문 표기인 'Platform Screen Doors'을 'PSD'로 약칭하여 기재하고, 자동절환스위치(Automatic Transfer Switch)는 'ATS'로 기재하고, 무정전 전원공급 장치(Uninterruptible Power Supply)는 UPS'로 기재 하여 설명하기로 한다.)

이들 장비 자체에 대한 상태 검출(센싱) 정보는 통합관리제어시스템(T)에 전송되게 되며, 이는 도 6에 도시된 것과 같이, 장치의 계통연결도를 로컬정보모니터링부(200)를 통해 표시하게 된다. 상기 통합관리제어시스템(T)은 로컬 승강장안전문(PSD)이 배치되는 특정 로컬 승강장을 구분하여 선택할 수 있는 제어화면을 제공하며, 선택된 로컬 승강장안전문(PSD)이 배치되는 설비의 제어화면을 제공하는 로컬정보모니터링부(200)와, 상기 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 입수하여, 상기 고장정보에 대한 조치정보를 매칭하고, 이를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 이상여부 모니터링부(300)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 로컬정보모니터링부(200)는 로컬 승강장안전문(PSD)이 배치되는 특정 로컬 승강장을 구분하여 선택할 수 있는 제어화면을 제공하며, 선택된 로컬 승강장안전문(PSD)이 배치되는 설비의 제어화면을 제공할 수 있도록 한다.

이를 위해서, 상기 로컬정보모니터링부(200)는, 상기 로컬정보수신부(100)로부터 입력되는 장치 정보를 서버에 저장하고, 사용자인터페이스(GUI)를 통해 각 장비별 제어화면을 구성하며, 3상 전압의 공급 및 전압변동 상태와 단락을 검출하는 제1검출모듈(11)의 검출정보를 바탕으로, 전력공급선의 전압변동과 단락유무 정보를 표 및 그래픽화하여 구현하며, 정상 작동여부를 표시 및 제어하는 ATS 상태관리부(210), ATS장치(10)를 통해 입력되는 전압의 공급상태정보와 축전지로 인가되는 전압의 공급상태정보, 그리고 승강장 안전문 분전반으로 공급되는 전압의 공급상태정보를 표 및 그래픽화하여 구현하며, 정상 작동여부를 표시 및 제어하는 UPS 상태관리부(220), UPS 장치에서 제공되는 전력을 바탕으로 축전지를 충전하거나 방전하는 전압의 공급상태정보 및 배터리의 통합상태를 표시하는 BMS 상태관리부(230), 전체 축전지의 충전 및 방전 정보와 개별 축전지의 충전정보 및 상태정보를 표 및 그래픽화하여 제공하는 BAT 상태관리부(240), 승강장안전문(PSD)을 포함하는 PSD장치(40)의 분전반 및 종합제어반, 주제어반, 보조제어반에 인가되는 전압의 공급상태정보를 표 및 그래픽화하여 제공하는 PSD 상태관리부(250), 승강장안전문(PSD)이 배치되는 공간의 실외기 및 실내기의 작동정보를 표 및 그래픽화하여 제공하는 환경상태관리부(260), 개별설비의 전원공급 상태정보를 정상과 이상으로 구분하는 식별표시를 표 및 그래픽화하여 제공하는 공급전원 상태관리부(270)를 포함하여 구성될 수 있다.(본 발명에서는 PSD장치는 종합제어반, 주제어반, 보조제어반 등의 구성을 포함하는 장치로 정의한다.)

도 7은 본 발명에서의 통합관리제어시스템(T)을 구성하는 주요 구성 중, 이상여부 모니터링부(300)의 구성과 작동을 설명하기 위한 블록도이다.

이상여부 모니터링부(300)는, 상기 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 판별하고, 이에 대한 장비별 고장정보로 분석하는 이상상태 분석부(310)와 상기 이상상태 분석부(310)에서 분석된 정보를 바탕으로, 해당 장치별 이상상태의 정보를 구비하는 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 정보와 대비하여 고장분류코드를 결정한후, 상기 고장분류코드와 매칭되는 조치의 기준을 장치별 조치기준 데이터베이스(DB2)의 정보로 부터 제공받아 매칭하는 조치기준 매칭부(320), 상기 조치기준 매칭부(320)에서 매칭된 조치기준을 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 조치기준 전송부(330)를 포함하여 구성될 수 있다.

즉, 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 판별하고, 해당장비에 따른 분류기호(장비분류)와, 고장지점(측정점 코드)을 반영한 분류기호를 우선 형성하고, 이후 장치별 이상상태의 정보를 구비하는 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 정보와 대비하여 고장분류코드를 결정하여 조치기준을 매칭하여, 장비분류"-"측정점 코드"-"조치코드(n)"조합된 정보로, 상기 고장분류코드에 매칭되는 조치 정보는 상기 조치기준매칭부(320)을 통해 전송가능하도록 한다.

본 발명의 운영방법에서는, 통합관리제어시스템(T)의 상기 이상여부 모니터링부(300)를 통해 로컬정보모니터링부(200)에서 표시되는 각장치의 측정점에서 이상여부가 표시되는 1단계가 수행되게 된다. ATS장치(10), UPS장치(20), 승강장안전문 분전반(30), PSD장치(40)의 연결지점의 측정개소에 위치지정코드(PO_N)를 표시하고, 해당 위치지정코드 상에 발생하는 이상식별 램프를 통해 이상유무를 표시하게 된다.

즉, 위치지정코드의 이상여부에 대한 이상상황을 분석하고, 해당상황에 대한 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_M)를 부여하고, 통합서버(S)의 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)에서, 상기 ATS장치(10)의 장비코드 A, UPS장치(20)의 장비코드 U, 승강장안전문 분전반(30)의 장비코드 D, PSD장치(40)의 장비코드 S, 충전장치(50)의 장비코드 C를 적용하고, 장치별 위치지정코드(PO_N)에 대한 장치 정보를 결합하여, "장비코드"_"위치지정코드"를 고장분류코드로 형성하게 된다(3단계).

이를테면, 도 3은 통합관리제어시스템(T)에서 표시되는 제어화면으로, ATS장치의 상태표시를 나타낸 것이다. 이는 ATS 장치에 대한 모니터링 표시 화면이며, 따라서 장비분류코드는 A가 된다.

각장치의 측정지점에 따라 PO-A1, PO-A2....등으로 표시화면상에 표시된 지점에 대한 정보와 정상, 고장의 여부가 파악이 되면, 이에 따라 도 8과 같이 데이터가 리스트화 되어 표시되게 되며, 고장지점의 위치지정코드가 장비코드와 결합되게 된다.

{표 1: 측정지점, 표시지정코드 부여 예시 그래픽 배치}

이를테면, ATS 장비이며, PO-A1 지점에 LED 등이 적색으로 표기되어 고장상태로 파악이 되면, "A-PO-A1"의 고장분류코드가 형성되게 된다.

이후 도 9에 도시된 것과 같이, 도 3의 해당 해당상황에 대한 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_M)에서의 상태 정보를 반영하고, 고장분류코드 "A-PO-A1"에 조치정보인 "2번" 조치를 매칭하여, "A-PO-A1-2"로 최종 고장분류코드를 완성하여, 사용자단말(고장수리를 위해 현장출동을 한 사용자의 단말기, 로컬제어시스템)으로 전송하게 된다. 이 경우, 도 9에 제시되는 고장분류코드와 매칭되는 조치의 기준을 장치별 조치기준은 도 7에 도시된 것과 같이 데이터베이스(DB2)의 정보로 부터 제공받아 적용되게 된다.

사용자단말에서 고장분류코드 "A-PO-A1-2"와 매칭되는 데이터세트를 통해 확인가능한 조치 정보는, '고장상태는 입력 A 단전'으로 확인되며, 이에 관련한 참조 조치는 '전기실로 입력 A 단전 조치를 요청한다' 인바, 이를 확인하는 사용자단말에서는 신속하고 정확한 조치를 수행할 수 있게 된다(4단계).

이러한 고장분류코드와 조치 정보의 형성은, 다수개가 마련될 수 있으며, 고장상황이 많은 경우에는 해당 장비의 고장위치별로 다른 조치 정보를 확인할 수 있게 되는바, 기존의 전문가의 감이나 노하우에 의존하던 수리 방식과는 달리, 보다 메뉴얼화되고, 고장개소의 정확한 조치가 가능해져 효율적인 유지 보수가 가능하게 되는 장점이 구현된다.

도 13은 통합관리제어시스템(T)에서 표시되는 장치 제어화면 중, UPS 장치에 대한 상태를 모니터링하며, 고장조치를 수행하는 방식으로 본 발명의 운영방식을 설명하기 위한 도면이다.

UPS 장치의 경우, 위 {표 1}에 설명과 같이, 장치별 위치지정코드(PO_N)는 PO-STx로 구분되므로, 장치의 검출위치 지점 정보는 PO-ST1, PO-ST2, PO-ST3...과 같이, 구분되어 표시되며, 해당 지점에 대한 정상 유무에 대한 상태 정보의 위치지정코드의 이상여부에 대한 이상상황을 분석하고, 해당상황에 대한 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_STn)는 DISP-ST1, DISP-ST2, DISP-ST3...과 같이 표시되게 된다.

도 14를 참조하면, UPS 장치의 측정 점에서 적색으로 표시된 부분(이를테면, 조치번호 46번)에 따르면, PO-ST1, PO-ST2 부분에 적색 등이 표시된 것을 확인할 수 있으며, 이러한 상황에서는, 상선 UPS 장치로 부터 전원이 단전된 상황이라는 DISP 정보가 표시되게 된다.

이러한 경우, 고장분류코드는 "PO-ST1-46"으로 형성되고, 또한 "PO-ST2-46" 과 같이 조치 정보의 데이터 세트가 형성되게 된다. 사용자단말로 전송되는 위 데이터 세트를 사용자단말에서 클릭하게 되면, 연동 프로그램을 통해 조치 정보인 "UPS 장치의 조치 메뉴얼에 따라 조치한다"와 같은 메뉴얼 정보가 매칭되어 제공되게 된다.

도 16의 경우는, BMS 장치의 통합관리제어시스템(T)에서 표시되는 모니터링화면이며, 고장조치를 수행하는 방식으로 본 발명의 운영방식을 설명하기 위한 도면이다. 위치치정 코드는 표 1에 도시된 것과 같이, PO-Bx로 지정하여, PO-B1, PO-B2, PO-B3.., 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_Tn)는 DISP-T1, DISP-T2, DISP-T3...과 같이 표시되게 된다.

도 17은 도 16의 경우, 고장상황이 발생하는 측정점의 정보를 표시한 것으로, "조치번호 78번"을 보면, PO-T1, PO-T2, PO-T3,PO-T4 에서 적색 LED표시되며, 이 경우 실내온도 기준치 초과, 랙 내부 온도 기준치 초과와 같은 상황정보가 표시될 수 있도록 한다.

해당 고장상황에 대한 조치는, 도 18에 78번 조치 번호와 매칭되는 조치방법으로, "냉방기 정상가동여부 확인 및 조치"와 같은 조치가 결합하게 되며, 이상의 정보를 바탕으로 형성되는 고장분류코드는 PO-T1-78, PO-T2-78, PO-T3-78, PO-T4-78 과 같이 형성되게 된다.

또한, 도 16에서 위치지정코드로서, 개별 배터리에 대한 측정정보의 위치 지정으로 PO-Sell1 ~ PO-Sell192와 같이 개별 배터리에 대한 위치지정코드를 부여할수도 있으며, 이 경우, 도 17의 상태 정보와 같이, 배터리 상태의 이상이 나타나는 경우, 일예로 조치번호 74와 매칭되는 상황을 보면, 개별 셀에 적색 램프가 켜지는 것을 확인할 수 있으며, 이 경우, 상황정보는 54번 BAT의 저전압, 내부저항 및 온도기준치 초과, 나머지 BAT 정상과 같은 상황정보가 제공되게 된다.

동시에, 조치 기준으로는, 도 18의 72번 조치번호에서와 같이, "54번 BAT 교체"가 매칭되게 된다. 이 경우, 고장분류코드는 "PO-Sell54-72"가 되게 된다.

도 22는, 분전반의 통합관리제어시스템(T)에서 표시되는 모니터링화면이며, 고장조치를 수행하는 방식으로 본 발명의 운영방식을 설명하기 위한 도면이다. 위치치정 코드는 표 1에 도시된 것과 같이, PO-Dx로 지정하여, PO-D1, PO-D2, PO-D3.., 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_Dn)는 DISP-D1, DISP-D2...와 같이 표시되게 된다.

도 23은 도 22의 경우, 고장상황이 발생하는 측정점의 정보를 표시한 것으로, "조치번호 96번"을 보면, PO-DM1, PO-PO-DM2, PO-D1, PO-D2, PO-D3..에서 적색 LED표시되며, 이 경우 'UPS 장치의 부하 차단기로 부터 전원공급이 중단됨'와 같은 상황정보가 표시될 수 있도록 한다.

해당 고장상황에 대한 조치는, 도 24에 96번 조치 번호와 매칭되는 조치방법으로, "테스터를 이용하여 차단기 입력측 단자에 전원 정상 여부를 확인한다. 전원이 나오지 않으면 UPS 장치의 부하 차단기에서 오는 전원 케이블을 확인한다. 입력측 단에 전원이 정상일 경우에는 차단기를 교체한다"와 같은 조치가 결합하게 되며, 이상의 정보를 바탕으로 형성되는 고장분류코드는 PO-DM1-96, PO-PO-DM2-96, PO-D1-96, PO-D2-96, PO-D3-96 과 같이 형성되게 된다.

도 25는, 제어반의 통합관리제어시스템(T)에서 표시되는 모니터링화면이며, 고장조치를 수행하는 방식으로 본 발명의 운영방식을 설명하기 위한 도면이다. 위치치정 코드는 표 1에 도시된 것과 같이, PO-Cx로 지정하여, PO-C1, PO-C2, PO-C3.., 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_Cn)는 DISP-C1, DISP-C2...와 같이 표시되게 된다.

도 26은 도 25의 경우, 고장상황이 발생하는 측정점의 정보를 표시한 것으로, "조치번호 114번"을 보면, PO-C1, PO-C2, PO-C3..에서 적색 LED표시되며, 이 경우 '상선 분전반 및 하선 분전반 입력 모두 단전'와 같은 상황정보가 표시될 수 있도록 한다.

이 경우, 조치는 조치번호 114번에 매칭된 '분전반 조치 메뉴얼에 의하여 조치'와 같은 조치가 매칭되게 되며, 형성되는 조치코드는 PO-C1-114, PO-C2-114, PO-C3-114와 같이 형성되게 된다.

또한, 도 7에서 제시된 통합서버(S)에서는 이러한 장비의 이상 상태에 따른 분류 정보를 구비하는 DB1, 이상 상태에 따른 조치 기준을 제시하는 DB2 외에도, 기존의 고장분류코드를 형성한 정보를 바탕으로 고장개소에 대한 조치 정보를 데이터베이스화할 수 있으며, 이상의 고장상황에 대한 매칭 정보를 빅데이터화하고, 인공지능 분석프로그램을 접목하여 고장발생 지점과 조치상황의 일치율을 종합적으로 분류한 후, 고장상황발생시 선택할 수 있는 메뉴얼을 바로 형성하여 사용자 단말에 제공할 수 있는 시스템으로 구현하는 것도 가능하다.

이하에서는, 본 발명에 따른 운영방법을 적용하는 통합관리제어시스템(T)에서 모니터링되는 제어프로그램의 구현 예를 도 1 및 도 2, 도 4 내지 도 6에서 설명한 구성을 중심으로 실 구현 사용자 인터페이스 화면을 들어 설명하기로 한다.

도 1에서 상술한 것과 같이, 본 발명은 승강장안전문(PSD)의 전원공급 및 환경제어를 위한 설비의 작동상태 정보를 모니터링하는 센싱모듈을 구비하는 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)을 구비하며, 상기 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 전송되는 해당 승강장안전문 및 관련 장비의 상태정보를 수신하는 로컬정보수신부(100)와, 상기 로컬정보수신부(100)에서 전송받은 데이터를 데이터베이스에 저장하고, 저장된 데이터를 기반으로 해당 승강장별 장비의 상태정보를 모니터링하는 로컬정보모니터링부(200), 상기 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 입수하여, 상기 고장정보에 대한 조치정보를 매칭하고, 이를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 이상여부 모니터링부(300)를 포함하는 통합관리제어시스템(T)을 포함하여 구성된다

즉, 각 역사(승강장)에 구비된 승강장 안전문 장치와 조명, 환풍기, 전력공급장치등의 부대 설비를 제어하고 모니터링하는 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)으로 부터, 각 역사의 정보를 수신하여 저장하고, 이를 실시간으로 모니터링할 수 있는 사용자 인터페이스로 구현되는 시스템으로 구성될 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 관리하는 개별 승장장의 관련장비는, 승강장안전문(PSD)의 개폐동작을 구현하는 전력설비에 전력을 공급하는 PSD분전반(30)을 포함하는 PSD장치(40)와, 상기 PSD장치(40)에 무정전 전원을 공급하며, 내부의 온도감지와 전원공급유무를 검출하는 제2검출모듈(21)을 포함하는 UPS장치(20), 상기 UPS장치(20)에 인가되는 3상 전압의 공급 및 단락을 검출하는 제1검출모듈(11)을 포함하는 ATS장치(10), 상기 UPS장치(20)과 연동하여 공급전원을 충전하여 PSD장치(40)로 비상전원을 공급하며, 내부의 온도감지를 수행하는 제3검출모듈(51)을 포함하는 충전장치(50)를 포함하여 구성될 수 있다. 이외 기타 설비장치로는 승강장 안전문 설비에 냉방을 조율하는 냉방장치(60), 조명을 조율하는 조명장치(70)와 출입문을 개폐하는 출입문장치(80)를 포함하여 구성될 수 있다.

로컬 PSD 장비 제어시스템(C1)에서는 상술한 각 장치에 포함되는 센서를 포함하는 검출모듈을 통해 장치의 상태정보를 수신하게 되며, 이에 대한 정보를 통해 개별 역사 내의 장치 상황의 정보를 통합제어관리시스템(T)으로 전송할 수 있도록 한다. 즉, 본 발명에서는, PSD(Platform Screen Doors; 승강장 안전문)에 전원을 공급하거나 환경을 제어하는 설비구조물(ATS, UPS, 축전지, 냉방기, 화재경보기, 조명등, 출입문, 분전반의 차단기, 제어반의 차단기, 환풍기 등 전원 관련 전체 시설)에 대한 상태정보를 센싱하고, 센싱된 정보를 통신장치를 통해 실시간으로 통합관리시스템에 제공하여, 다수의 승강장안전문 관련 설비를 역사별로 구분하여 통합관리를 수행할 수 있도록 하여, 정전, 기계적결함, 고장에 의한 승강장안전문의 장애를 실시간으로 파악하고 조치를 취할 수 있도록 한다.

도 5는 도 4의 구현 회로 계통도를 도시한 것이다.

도 4 및 도 5을 참조하면, 구체적으로, 상기 ATS장치(10)는, 3상전압을 2개의 라인으로 공급받아 UPS장치(20)로 공급하게 된다. 이 경우, 상기 ATS장치(10)는 입력되는 2개의 입력전압과 UPS장치(20)로 인가되는 출력전압의 전압 변동과 단락여부에 대한 데이터를 선택적으로 검출하는 3상전압검출부(11a)와, 상기 ATS장치(10)의 랙 내부 온도를 검출하는 센서를 포함하는 내부온도검출부(11b) 및 검출정보를 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)으로 전송하는 통신부(11c)를 포함하여 구성된다.

즉, 도 5에서와 같이, 상기 ATS장치(10)는, 3상(380V)의 전압을 2개의 공급라인을 통해 공급받게 되며, 3상 전압 검출라인을 통해 전력공급의 여부를 파악할수 있도록 하는 3상전압검출부(11a)가 구비되며, 온도센서를 통해 ATS장치(10) 랙 내부의 온도를 측정하는 내부온도검출부(11b)가 구비된다. 이렇게 측정된 정보는 통신부(11c)를 통해 (RS-485통신) 로컬제어시스템(C1)으로 수집되게 된다.

UPS장치(20)는, 상기 ATS장치(10)를 통해 인가되는 전력공급의 공급상태와 축전지로 인가되는 전력공급의 공급상태 그리고 승강장 안전문 분전반으로 인가되는 전력공급의 공급상태를 검출하는 전압검출부(21a)와, 상기 UPS장치(20)의 랙 내부 온도를 검출하는 센서를 포함하는 내부온도검출부(21b) 및 검출정보를 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)으로 전송하는 통신부(21c)를 포함하여 구성된다. 상기 전압검출부(21a)와 내부온도검출부(21b)를 통해 검출된 정보 역시 RS-485통신을 통해 로컬제어시스템(C1)으로 수집되게 된다. 특히, 본 발명에서는, 도 3에 도시된 것과 같이, 개별 장치들 내부에 배치되는 센서등의 검출장치외에도, 각장치 내부의 검출센서의 검출정보와 더불어, RS-485통신에 의해 수집되는 장치 내부의 데이터(전압, 전류, 단락 정보)를 함께 수집하여 비교함으로써, 각 장치에 구비되는 차단기별 검출장치에서의 트립(Trip)여부에 대한 상태파악을 보다 신뢰성 있게 도출할 수 있도록 할 수 있다.

상기 충전장치(50)는, 다수의 축전지를 구비하며, 상기 UPS장치(20)를 통해 인가되는 전력공급의 공급상태와 축전지로 인가되는 전력공급의 공급상태를 검출하는 전압검출부와, 상기 축전지의 온도를 검출하는 축전지온도검출부(51a)와, 충전장치(50)의 랙 내부 온도를 검출하는 센서를 포함하는 내부온도검출부(51b), 축전지 전압 및 내부 저항을 검출하는 전압저항검출부(51c)검출정보를 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)으로 전송하는 통신부(51d)를 포함하는 제3검출모듈(51)을 구비한다. 상기 축전지온도검출부(51a)의 경우, 축전지 두개당 온도 센서 1개를 배치하는 구조로 구현할 수 있다.

상기 충전장치(50)을 구성하는 각 구성부분의 작동상황 및 축전지의 상태정보값, 축전지의 전압은 통신부(51d)를 통해 로컬제어시스템(C1)으로 수집되게 된다. 나아가, 기타장치(90)에는 화재경보기(91), 환풍기(93) 등에 대한 별도의 동작상태를 검출할 수 있도록 할 수 있으며, 이에 대한 작동 상황 정보는 역시 로컬제어시스템(C1)으로 수집되게 된다.

기타 설비의 경우에도, 냉방장치(60)의 경우, 환풍기, 냉방을 위한 장치의 실외기나 실내기의 작동상태를 검출하는 동작상태검출부(62)를 구비하여 작동상황을 센싱할 수 있으며, 조명장치(70)의 경우에도, 별도의 작동감지 센서를 구비하는 동작상태검출부(72)를 통해 조명장치의 구동상황을 감지하여 로컬제어시스템(C1)으로 수집되게 된다. 출입문장치(80)의 경우, 출입문의 개폐 여부나 동작상황에 대한 정보를 감지하여 역시 로컬제어시스템(C1)으로 수집되게 된다.

다수의 로컬제어시스템(C1), 이를테면 다양한 지하철역사의 승강장이 각각의 로컬제어시스템(C1)에 해당하며, 해당 로컬제어시스템(C1)에서는 통합관리제어시스템(T)으로 모니터링정보를 전송하게 된다. 상기 통합관리제어시스템(T)은, 로컬 승강장안전문(PSD)이 배치되는 특정 로컬 승강장을 구분하여 선택할 수 있는 제어화면을 제공하게 된다.

이하에서는, 상술한 로컬정보모니터링부(200)의 작동 방식을 도 28 이하를 참조하여 설명하기로 한다. 도 28에 게시된 화면에서, 공급전원관리장치(270)의 항목은 클릭을 하는 경우, 전체 전원공급관리시스템을 구성하는 화면을 갱신하여 도 5와 같은 화면으로 도출하는 기능을 수행하게 된다.

도 28은 로컬정보모니터링부(200)에서 표시되는 사용자 인터페이스를 통해 표시되는 디스플레이 화면이다. 본 발명에서의 로컬정보모니터링부(200)에서는 로컬제어시스템을 전송하는 역사를 선택하여 해당 역사의 승강장안전문의 설비 및 장치에 대한 전원공급관리시스템의 현황을 모니터링할 수 있다. 도 5에서는 일예로 로컬제어시스템 중 '관악역' 로컬 승강장에서 수집된 정보를 모니터링하는 화면을 예시로 설명하기로 한다.

도 28에 도시된 것과 같이, ATS 상태관리부(210)에서는 2개의 입력단자에서 현재 입력되고 있는 입력단자의 동작여부를 확인할 수 있도록 그래픽 화면이 제공되도록 한다. 가령 입력A 단자를 통해서 입력되고 있는 3상 전원이 정상동작하는 경우, 해당 입력A의 동작을 정상으로 표시하며, 단자 지점에는 "녹색" 표시단자 연결부로 정상임을 표시하게 된다. 만일, 입력 A 단자에서 누전이나 전원공급이 차단되는 경우에는, ATS 장치에서는 입력 B 단자로의 전원공급이 이루어지게 되며, 이러한 상황 역시 그래픽화된 화면으로 표시되게 된다.

특히, 본 발명의 특징적인 구성으로는, ATS 상태관리부(210)에서 표시되는 그래픽 연결 회로가 UPS 상태관리부(220)와 연결되도록 표시될 수 있도록 한다. 이는 공급되는 전력의 흐름상태 별로 전원공급의 관점에서 정상작동여부를 확인할 수 있게 된다. UPS 장치가 정상작동중인 경우에는 입력전력(380V)과 축전지로 제공되는 전력을 표시하며, 부하로 제공되는 전력 표시도 그래픽화하여 확인할 수 있게 된다.

UPS 장치에서 제공되는 전력을 바탕으로 축전지를 충전하는 상태정보 및 배터리의 통합상태를 표시하는 BMS 상태관리부(230) 역시 그래픽화된화면으로 확인이 가능하다.(배터리관리시스템(Battery Management System, 이하 BMS))

나아가, BAT 상태관리부(240)에서는 전체 축전지(BAT)의 충전정보와 개별 축전지의 충전정보 및 상태정보를 그래픽화하여 제공하게 되며, 도 5에 도시된 것과 같이, 전체 축전지의 충전정보의 표시 및 개별축전지의 표시 정보, 아울러 개별 축전지의 상태정보(정상여부)를 표시하게 된다.

나아가, 도 28의 그래픽 화면으로 제공되는 PSD 상태관리부(250)에서는, 승강장안전문(PSD)을 포함하는 PSD장치(40)의 분전반 및 구동부를 포함하는 정보를 그래픽화하여 제공하게 된다.

또한, 환경상태관리부(260)에서는, 승강장안전문(PSD)이 배치되는 공간의 실외기 및 실내기의 작동정보를 그래픽화하여 제공하며, 이는 실내기나 실외기의 동작여부(녹색점등), 정지여부(황색점등), 고장여부(이상: 붉은색 점등)로 표시하여 식별의 용이성을 확보할 수 있도록 한다. 나아가, 출입문, 전등, 화재경보, 환풍기의 정보도 식별표시로 작동상황을 파악할 수 있도록 구현할 수 있다.

아울러, 전체적으로 개별 설비들의 공급전원장치의 정상작동여부를 한눈에 알아볼 수 있도록, 공급전원 상태관리부(270)에서는, 개별설비의 전원공급 상태정보를 정상과 이상으로 구분하는 식별표시를 각각 녹색등과 붉은색등으로 구분하여 그래픽화하여 제공함으로써, 한눈에 해당 장치의 전원공급상태를 파악할 수 있도록 할 수 있다.

도 29는 도 28에서의 ATS 상태관리부(210)의 기능을 선택하여, 세부정보 보기를 수행하는 경우의 결과화면을 도시한 것이다. 세부화면에는 ATS 장치의 입력전압계측과 출력전압계측에 대한 전압공급의 흐름상황과 이를 그래프화 정보(도 30), 리스트화한 정보를 제공할 수 있다.

도 31은 UPS 상태관리부(220)의 기능을 선택하여, 세부정보 보기를 수행하는 경우의 결과화면을 도시한 것이다. 세부화면에는 UPS 장치의 전원공급의 흐름상황과, 이에 대한 그래프 화면(도 32), ATS장치와 UPS 장치의 전원공급의 정상여부, BAT 장치의 충전과 방전 상황의 표시 등의 정보를 디스플레이할 수 있다.충, 방전 상황은 방전일경우에는 BAT로 향하는 화살표의 방향을 변경하여 충방전 여부를 쉽게 확인하도록 구현할 수 있다.

도 33은 UPS외에 기타장치의 흐름화면을 함께 표시할 수 있도록 한다. 이를테면, 자동소화장치, 랙내부의 전등의 상황을 표시할 수 있다.

도 34은 BMS 상태관리부(230)에서 제공되는 그래픽화된화면으로 배터리관리시스템(Battery Management System, 이하 BMS))의 작동상태화면을 도시한 것이다.

도 34에 도시된 것과 같이, BMS 상태관리부(230)에서는 UPS 장치에서 공급되는 전력을 이용하여 축전지를 축전하는 상태(충전중일때는, 화살표를 이용하여 '아래방향 화살표', 방전중일때는 화살표를 이용하여 반대방향으로 화살표로 구분)를 디스플레이할 수 있도록 한다.

축전지의 충전 흐름에 대한 상황외에, 도 35에 도시된 것과 같이, 충전되는 전압변동그래프 등의 상황을 그래프화하거나, 리스트를 통해 디스플레이될 수 있다.

나아가, '개별축전지'의 상태 버튼을 클릭하는 경우, 도 36에 도시된 것과 같이 개별축전지의 상황을 디스플레이할 수 있도록 한다. 도 36에서와 같이, 셀번호를 터치하면 해당 셀의 상세정보를 확인할 수 있도록 개별 축전지의 상태를 표시하며, 기준치를 초과하는 셀의 경우에는 '기준치 초과내역보기' 버튼을 클릭하여 확인이 가능하게 된다.

도 37은 로컬정보모니터링부(200)에서 환경상태관리부(260)를 통해 구현되는 냉방장치나 환풍기를 포함하는 기타 설비의 상태를 확인할 수 있는 기능을 표시한 것이다.

도 37에 도시된 것과 같이, 냉방기 장치의 정상동작 여부를 확인할 수 있으며, 출입문의 닫힘과 열림상황의 파악, 전등의 켜짐과 꺼짐의 상황, UPS 화재경보나 환풍기의 동작여부를 디스플레이할 수 있도록 한다. 이상의 장치들의 상황은 그래프화한 통계치보기로 제시될 수 있으며(도 38), 이는 1일단위, 1개월 단위 등의 기간별로 누적된 자료를 볼 수 있도록 구현되는 것은 상술한 그래프 그래픽 통계보기의 기능과 동일하다.

도 39은 PSD 상태관리부(250)를 통해 구현되는 승강장 안전문의 상태 정보를 확인할 수 있는 표시정보를 도시한 것이다.

도 39에 도시된 것과 같이, PSD 장치의 분전반의 상태와 UPS 장치에서 공급되는 전원공급의 정상 흐름 여부를 표시등(녹색, 적색)이 표기된 지점 정보로 확인이 가능하게 된다. 도 40은 동일한 표시화면에서, "제어반"의 버튼을 클릭하는 경우 표시되는 PSD 장치의 제어반의 전원공급 흐름상황을 표시한 것이다. 이상의 정보는 역시 그래프화한 수치정보(도 41)나, 리스트화한 정보로 확인이 가능하다.

이상에서와 같이 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 바람직한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아니다. 이처럼 이 기술 분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 본 발명의 실시예의 결합을 통해 다양한 실시예들이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

100: 로컬정보수신부
200: 로컬정보모니터링부
210: ATS 상태관리부
220: UPS 상태관리부
230: BMS 상태관리부
240: BAT 상태관리부
250: PSD 상태관리부
260: 환경상태관리부
270: 공급전원 상태관리부
300: 이상여부모니터링부
310: 이상상태 분석부
320: 조치기준 매칭부
330: 조치기준 전송부
Cn: 로컬 PSD 장비 제어시스템
T: 통합관리제어시스템

Claims

승강장안전문(PSD)의 전원공급 및 환경제어를 위한 설비의 작동상태 정보를 모니터링하는 센싱모듈을 구비하는 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn);을 구비하며, 상기 다수의 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn)에서 전송되는 해당 승강장안전문 및 관련 장비의 상태정보를 수신하는 로컬정보수신부(100)와, 상기 로컬정보수신부(100)에서 전송받은 데이터를 데이터베이스에 저장하고, 저장된 데이터를 기반으로 해당 승강장별 장비의 상태정보를 모니터링하는 로컬정보모니터링부(200), 상기 로컬정보모니터링부(200)를 통해 입수되는 승강장 장비의 상태 정보에서, 장비의 고장정보를 입수하여, 상기 고장정보에 대한 조치정보를 매칭하고, 이를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 이상여부 모니터링부(300)를 포함하는 통합관리제어시스템(T);을 이용하며,
상기 통합관리제어시스템(T)의 상기 이상여부 모니터링부(300)를 통해 로컬정보모니터링부(200)에서 표시되는 각장치의 측정점에서 이상여부가 표시되는 1단계; 상기 이상여부 모니터링부(300)에서 상기 이상여부의 표시 정보를 수집하여, 이상여부가 표시되는 측정지점에 대한 상황정보를 분석하는 2단계; 상기 이상여부 모니터링부(300)에서 분석된 특정 장비에 대한 고장 상황정보와 통합서버(S)의 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 해당 장치별 이상상태의 정보를 구비하는 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)의 정보와 대비하여 고장분류코드를 형성하는 3단계; 상기 고장분류코드에 상기 고장분류코드와 매칭되는 조치의 기준을 장치별 조치기준 데이터베이스(DB2)의 정보로 부터 제공받아 매칭하는 4단계; 상기 4단계에서 매칭된 조치 기준 정보코드가 결합한 고장분류코드를 각 로컬 PSD 장비 제어시스템(Cn) 또는 사용자단말(P)로 전송하는 과정을 포함하며,
상기 1단계는,
승강장안전문(PSD)의 개폐동작을 구현하는 전력설비에 전력을 공급하는 PSD분전반(30)을 포함하는 PSD장치(40)와 상기 PSD장치(40)에 무정전 전원을 공급하며, 내부의 온도감지와 전원공급유무를 검출하는 제2검출모듈(21)을 포함하는 UPS장치(20); 상기 UPS장치(20)에 인가되는 3상 전압의 공급 및 단락을 검출하는 제1검출모듈(11)을 포함하는 ATS장치(10); 상기 UPS장치(20)과 연동하여 공급전원을 충전하여 PSD장치(40)로 비상전원을 공급하며, 내부의 온도감지를 수행하는 제3검출모듈(51)을 포함하는 충전장치(50);를 포함하는 장치의 계통연결도를 로컬정보모니터링부(200)를 통해 표시하며, 상기 ATS장치(10), UPS장치(20), 승강장안전문 분전반(30), PSD장치(40)의 연결지점의 측정개소에 위치지정코드(PO_N)를 표시하고, 해당 위치지정코드 상에 발생하는 이상식별 램프를 통해 이상유무를 표시하는 단계이며,
상기 2단계는,
상기 위치지정코드의 이상여부에 대한 이상상황을 분석하고, 해당상황에 대한 장치별 상태검출정보를 표시하는 표시지정코드(DSIP_M)를 부여하는 단계인,
승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법.
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청구항 1에 있어서,
상기 3단계는,
통합서버(S)의 장치별 이상상태 데이터베이스(DB1)에서,
상기 ATS장치(10)의 장비코드 A, UPS장치(20)의 장비코드 U, 승강장안전문 분전반(30)의 장비코드 D, PSD장치(40)의 장비코드 S, 충전장치(50)의 장비코드 C를 적용하고,
장치별 위치지정코드(PO_N)에 대한 장치 정보를 결합하여,
"장비코드"_"위치지정코드"를 고장분류코드로 형성하는 단계인,
승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법.
청구항 4에 있어서,
상기 4단계는,
상기 고장분류코드 "장비코드"_"위치지정코드"에 대하여, 상기 고장분류코드와 매칭되는 조치의 기준을 장치별 조치기준을 결합하는 데이터 세트를 형성하여 전송하는 단계인,
승강장 안전문을 포함하는 설비의 통합모니터링시스템의 운용방법.