KR102159962B1 - Hydraulic and pneumatic cylinder - Google Patents

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KR102159962B1
KR102159962B1 KR1020200027037A KR20200027037A KR102159962B1 KR 102159962 B1 KR102159962 B1 KR 102159962B1 KR 1020200027037 A KR1020200027037 A KR 1020200027037A KR 20200027037 A KR20200027037 A KR 20200027037A KR 102159962 B1 KR102159962 B1 KR 102159962B1
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piston
cylinder body
reciprocating
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piston rod
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KR1020200027037A
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최재훈
권영진
이홍재
전석환
권유진
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에프엠씨파워텍 주식회사
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Abstract

According to the present invention, provided is a prefabricated hydraulic and pneumatic cylinder, which has a cylinder body with both sides all opened, and separately assembles the entire component for maintenance, such as separately screw-fastening of a sealing cap for maintaining water tightness in a rear opening part of the cylinder body, and at the same time, separately screw-fastening of a rod cap for maintaining water tightness when a piston rod is moved forward and backward in a front opening part of the cylinder body, and separately screw-fastening of a piston at one end of the piston rod inserted into the cylinder body. In addition, a heat dissipation pin and a groove are formed in the cylinder body to easily perform heat dissipation when a temperature increases due to a reciprocating motion of the piston and the piston rod. Also, a magnetic sensor is mounted on the cylinder body and a magnetic ring is mounted on the piston such that information on the distance and number of times of a reciprocating stroke of the piston can be easily monitored by a sensing operation of the magnetic sensor.

Description

조립식 유공압 실린더{Hydraulic and pneumatic cylinder}Prefabricated hydraulic and pneumatic cylinder {Hydraulic and pneumatic cylinder}

본 발명은 조립식 유공압 실린더에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실린더 바디 내에 피스톤 및 피스톤 로드를 비롯한 각종 실링부재 및 캡 등을 유지 보수를 위하여 분리 가능하게 조립시킨 새로운 구조의 조립식 유공압 실린더에 관한 것이다.The present invention relates to a prefabricated pneumatic cylinder, and more particularly, to a prefabricated hydraulic cylinder having a new structure in which various sealing members and caps, including a piston and a piston rod, are detachably assembled in a cylinder body for maintenance.

일반적으로, 유공압 실린더는 압축공기 에너지를 기계적인 왕복 직선운동으로 변환하거나, 유압을 이용하여 큰 출력 및 추력의 왕복 직선운동을 실현하는 장치로서, 주로 공작기계나 건설기계 등에 사용되고 있다.In general, a hydraulic-pneumatic cylinder is a device that converts compressed air energy into mechanical reciprocating linear motion or uses hydraulic pressure to realize a reciprocating linear motion of large output and thrust, and is mainly used in machine tools or construction machines.

종래의 유공압 실린더는 실린더 바디와, 실린더 바디 내에 왕복 운동 가능하게 삽입 장착되는 피스톤 및 피스톤 로드와, 피스톤 및 피스톤 로드에 장착되는 실링부재 등을 포함하여 구성된다.A conventional hydraulic-pneumatic cylinder includes a cylinder body, a piston and a piston rod inserted into the cylinder body for reciprocating motion, and a sealing member mounted on the piston and the piston rod.

그러나, 종래의 유공압 실린더는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional hydraulic cylinder has the following problems.

첫째, 유공압 실린더의 실린더 바디는 스테인리스강 재질을 이용하여 한쪽에 막힌 밀폐형 구조로 구비됨에 따라, 스테인리스강 재질 적용에 따른 재료비 및 실린더 바디의 내부를 호닝 가공하는 가공비 등이 크게 소요되는 단점이 있다.First, as the cylinder body of a hydraulic cylinder is provided in a closed structure closed on one side of a stainless steel material, there is a disadvantage in that the material cost according to the application of the stainless steel material and the processing cost for honing the inside of the cylinder body are largely required.

둘째, 유공압 실린더의 실린더 바디가 밀폐형 구조로 제작됨에 따라, 실린더 바디 내에 존재하는 피스톤의 실링부재가 노후된 경우, 실링부재 등의 교체가 불가능하여 유지 보수에 어려움이 있는 단점이 있다.Second, as the cylinder body of the pneumatic cylinder is manufactured in a closed structure, when the sealing member of the piston existing in the cylinder body is old, there is a disadvantage that maintenance is difficult because the sealing member cannot be replaced.

셋째, 유공압 실린더의 실린더 바디를 서스 재질로 적용함에 따라 실린더 바디의 무게가 증가하여 경량화에 역행하는 단점이 있다.Third, as the cylinder body of the pneumatic cylinder is applied as a sus material, the weight of the cylinder body is increased, and thus there is a disadvantage of counteracting weight reduction.

넷째, 유공압 실린더 내의 피스톤 및 피스톤 로드의 왕복 운동에 따른 온도 증가시, 별도의 방열 수단이 존재하지 않아 실링부재 등이 열변형으로 인하여 쉽게 노후되는 단점이 있다.Fourth, when the temperature increases due to the reciprocating movement of the piston and the piston rod in the hydraulic cylinder, there is a disadvantage in that the sealing member is easily aged due to thermal deformation because there is no separate heat dissipation means.

다섯째, 유공압 실린더 내에서 피스톤의 왕복 스트로크 횟수에 대한 정보를 알 수 없어 피스톤의 내구 수명 파악에 어려움이 있다.Fifth, since information on the number of reciprocating strokes of the piston in the hydraulic cylinder is not known, it is difficult to determine the durability life of the piston.

등록특허공보 등록번호 제10-1100910호(2011.12.23)Registered Patent Publication No. 10-1100910 (2011.12.23)

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 실린더 바디를 양쪽이 모두 개방된 구조로 구비하고, 실린더 바디의 뒤쪽 개방부에는 수밀 유지를 위한 밀폐캡을 분리 가능하게 나사 체결하는 동시에 실린더 바디의 앞쪽 개방부에는 피스톤 로드의 전후진시 수밀을 유지하는 로드 캡을 분리 가능하게 나사 체결하며, 실린더 바디 내로 삽입되는 피스톤 로드의 일단부에도 피스톤을 분리 가능하게 나사 체결하는 등 전체 구성들을 유지 보수를 위하여 분리 가능하게 조립시킨 새로운 구조의 조립식 유공압 실린더를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was conceived to solve the problems of the prior art as described above, and the cylinder body is provided in an open structure on both sides, and a sealing cap for watertight maintenance is detachably screwed into the rear opening of the cylinder body. At the same time, a rod cap that maintains watertightness when the piston rod moves forward and backward is screwed to the front opening of the cylinder body, and the piston is screwed to detachably to one end of the piston rod inserted into the cylinder body. It is an object of the present invention to provide a prefabricated hydraulic cylinder of a new structure in which the cylinders are detachably assembled for maintenance.

또한, 본 발명은 실린더 바디에 열방출용 핀과 홈을 형성하여, 피스톤 및 피스톤 로드의 왕복 운동에 따른 온도 증가시 열방출이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 점에 다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide heat dissipation pins and grooves in a cylinder body to facilitate heat dissipation when the temperature increases due to the reciprocating motion of the piston and the piston rod.

또한, 본 발명은 실린더 바디에 마그네틱 센서를 장착하고, 피스톤에 마그네틱 링을 장착하여, 마그네틱 센서의 센싱 작동에 의하여 피스톤의 왕복 스트로크 거리 및 횟수에 대한 정보를 용이하게 모니터링할 수 있도록 한 점에 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is another point to enable easy monitoring of information on the reciprocating stroke distance and the number of times of the piston by mounting a magnetic sensor on the cylinder body and mounting a magnetic ring on the piston, by sensing operation of the magnetic sensor. It has a different purpose.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 일측 및 타측에 제1개방부 및 제2개방부가 형성되고, 제1개방부와 제2개방부 간의 내부에 피스톤 및 피스톤 로드의 왕복을 위한 왕복 경로가 형성되며, 상면 및 저면을 비롯한 정면 및 배면에 걸쳐 열방출 핀 및 열방출 홈이 반복 형성되도록 알루미늄 재질을 이용하여 압출 성형 방식으로 구비된 실린더 바디; 상기 실린더 바디의 제1개방부의 내경에 형성된 제1암나사산; 상기 실린더 바디의 제2개방부의 내경에 형성된 제2암나사산; 내경부는 피스톤 로드가 왕복하는 왕복홀로 형성되고, 외경부에는 상기 제1암나사산에 수밀 유지 가능하게 나사 체결되는 제1숫나사산이 형성된 구조로 구비된 로드 캡; 외경부에 상기 제2암나사산에 수밀 유지 가능하게 나사 체결되는 제2숫나사산이 형성된 구조로 구비된 밀폐형의 밀폐캡; 일단부가 상기 로드캡의 왕복홀에 수밀 유지 가능하게 삽입되면서 상기 실린더 바디의 왕복 경로에 삽입 배열되고, 타단부에는 피스톤의 나사 체결을 위한 제3숫나사산이 형성된 피스톤 로드; 내경부에 상기 피스톤 로드의 제3숫나사산이 나사 체결되는 제3암나사산이 형성된 구조로 구비되어, 상기 실린더 바디의 왕복 경로를 따라 직선 운동 가능하게 배열되는 피스톤; 상기 실린더 바디의 상면에서 일측 소정 위치로부터 왕복 경로쪽으로 가공되어, 피스톤의 일측면쪽으로 유체를 공급하는 제1유공압용 유체 공급구; 및 상기 실린더 바디의 상면에서 타측 소정 위치로부터 왕복 경로쪽으로 가공되어, 피스톤의 타측면쪽으로 유체를 공급하는 제2유공압용 유체 공급구; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 조립식 유공압 실린더를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is: a first opening portion and a second opening portion are formed on one side and the other side, and a reciprocating path for reciprocating the piston and the piston rod is formed inside between the first opening portion and the second opening portion. A cylinder body formed by extrusion molding using an aluminum material so that heat dissipation fins and heat dissipation grooves are repeatedly formed over the front and rear surfaces, including the upper and lower surfaces; A first female thread formed in an inner diameter of the first opening portion of the cylinder body; A second female thread formed in the inner diameter of the second opening portion of the cylinder body; A rod cap having a structure in which the inner diameter part is formed as a reciprocating hole through which the piston rod reciprocates, and the outer diameter part is provided with a first male thread screwed to the first female thread so as to maintain water tightness; A hermetic sealing cap provided in a structure in which a second male screw thread is formed to be screwed to the second female thread to be watertight to the outer diameter portion; A piston rod having one end inserted into the reciprocating hole of the rod cap so as to be watertight and arranged to be inserted into the reciprocating path of the cylinder body, and having a third male thread formed at the other end for screwing the piston; A piston provided with a structure in which a third female thread is formed in an inner diameter portion to which a third male thread of the piston rod is screwed, and is arranged to be linearly moved along a reciprocating path of the cylinder body; A first hydraulic fluid supply port for supplying fluid to one side of the piston by being processed from a predetermined position on one side of the cylinder body toward the reciprocating path; And a second hydraulic fluid supply port processed from a predetermined position on the other side of the cylinder body toward a reciprocating path to supply fluid to the other side of the piston. It provides a prefabricated pneumatic cylinder, characterized in that configured to include.

특히, 상기 실린더 바디의 정면 및 배면에는 소정 깊이의 마그네틱 센서 장착홈이 길이방향을 따라 연장 형성되고, 마그네틱 센서 장착홈에는 피스톤의 왕복 스트로크 거리 및 횟수를 감지하는 마그네틱 센서가 삽입 장착된 것을 특징으로 한다.In particular, a magnetic sensor mounting groove of a predetermined depth is formed extending along the longitudinal direction on the front and rear surfaces of the cylinder body, and a magnetic sensor that detects the reciprocating stroke distance and number of times of the piston is inserted and mounted in the magnetic sensor mounting groove. do.

바람직하게는, 상기 로드 캡의 제1숫나사로부터 연장된 내측단부의 외경부에는 실린더 바디의 왕복경로 내경에 밀착되어 수밀 기능을 수행하는 제1오링이 장착되고, 로드 캡의 내경부에서 바깥쪽 위치 및 안쪽 위치에는 각각 피스톤 로드의 외경과 수밀 가능하게 접촉하는 더스트 실 및 유-패킹이 장착된 것을 특징으로 한다. Preferably, a first O-ring that is in close contact with the inner diameter of the reciprocating path of the cylinder body and performs a watertight function is mounted on the outer diameter portion of the inner end extending from the first male screw of the rod cap, and the outer position from the inner diameter portion of the rod cap And a dust seal and oil-packing in watertight contact with the outer diameter of the piston rod, respectively, in the inner position.

또한, 상기 밀폐캡은 실린더 바디의 내압을 견딜 수 있도록 서스 재질로 만들어지고, 그 내면에서 테두리 부분에는 실린더 바디의 벽면과 수밀 가능하게 접촉하는 제2오링이 장착된 것을 특징으로 한다.In addition, the sealing cap is made of a suspension material so as to withstand the internal pressure of the cylinder body, and a second O-ring in watertight contact with the wall surface of the cylinder body is mounted on the rim of the inner surface thereof.

또한, 상기 피스톤은: 피스톤 로드의 제3숫나사산에 먼저 체결되도록 내경부에 제3-1암나사산이 형성된 피스톤 바디와; 피스톤 바디에 먼저 체결되어 돌출된 제3숫나사산의 끝단부에 나중에 체결되도록 내경부에 제3-2암나사산이 형성된 피스톤 커버와; 상기 피스톤 바디와 피스톤 커버 사이에 삽입 장착되는 마그네틱 링;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the piston includes: a piston body having a 3-1 female thread formed in an inner diameter portion so as to be first fastened to a third male thread of the piston rod; A piston cover having a 3-2 female thread formed in the inner diameter portion so as to be fastened to the end of the third male thread protruding first by being fastened to the piston body; It characterized in that it comprises a; magnetic ring is inserted and mounted between the piston body and the piston cover.

바람직하게는, 상기 피스톤 로드의 제3숫나사산 안쪽 위치에는 피스톤 바디의 내경부와 수밀 가능하게 밀착되는 제3오링이 장착되고, 상기 피스톤 바디의 외경부에는 실린더 바디의 왕복경로 내경면과 수밀 가능하게 밀착되는 피스톤 패킹이 장착된 것을 특징으로 한다.Preferably, a third O-ring that is watertightly contacted with the inner diameter of the piston body is mounted at a position inside the third male thread of the piston rod, and watertight with the inner diameter surface of the reciprocating path of the cylinder body is possible at the outer diameter of the piston body. It is characterized in that the piston packing is mounted in close contact.

또한, 상기 실린더 바디의 양측면에서 사방 모서리 위치에는 유공압 실린더의 장착 대상 기계와의 조립을 위한 조립홀이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, assembly holes for assembling the pneumatic cylinder with a machine to be mounted are formed at four corners on both sides of the cylinder body.

바람직하게는, 상기 실린더 바디의 표면 소정 위치에는 유공압 실린더 제품의 추적 관리를 위한 QR 코드가 각인된 것을 특징으로 한다.Preferably, a QR code for tracking management of hydraulic cylinder products is engraved on a predetermined position on the surface of the cylinder body.

상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.The present invention provides the following effects through the above-described problem solving means.

첫째, 실린더 바디를 양쪽이 모두 개방된 구조로 구비하고, 실린더 바디의 일측 개방부에는 피스톤 로드의 전후진시 수밀을 유지하는 로드 캡을 분리 가능하게 나사 체결하는 동시에 실린더 바디의 타측 개방부에는 수밀 유지를 위한 밀폐캡을 분리 가능하게 나사 체결함으로써, 유압 실린더의 전체 구성들에 대한 조립 및 분리가 용이하여 유지 보수가 수월하게 이루어질 수 있다.First, the cylinder body is provided in an open structure on both sides, and a rod cap that maintains watertightness when the piston rod moves forward and backward is removably screwed to the opening on one side of the cylinder body, while maintaining watertightness on the other opening of the cylinder body. By screwing the sealing cap for detachable, it is easy to assemble and separate the entire components of the hydraulic cylinder, so that maintenance can be made easily.

둘째, 실린더 바디를 고가 및 고중량의 서스 재질을 배제하고 알루미늄 재질을 이용하여 압출 성형하는 방식으로 제작함으로써, 경량화를 달성할 수 있고, 제작 공수 및 비용을 절감할 수 있다.Second, by manufacturing the cylinder body by extruding the cylinder body using an aluminum material, excluding expensive and heavy suspension materials, it is possible to achieve weight reduction and reduce manufacturing man-hours and costs.

셋째, 실린더 바디에 열방출용 핀과 홈을 형성하여, 피스톤 및 피스톤 로드의 왕복 운동에 따른 온도 증가시 열방출이 용이하게 이루어질 수 있고, 그에 따라피스톤 및 피스톤 로드 등에 장착된 실링부재 등의 열변형을 방지하여 내구성을 증대시킬 수 있다.Third, heat dissipation can be easily achieved when the temperature increases due to the reciprocating motion of the piston and piston rod by forming a heat dissipation pin and groove in the cylinder body. Accordingly, the heat of the sealing member mounted on the piston and piston rod, etc. Durability can be increased by preventing deformation.

넷째, 유공압 실린더 바디 내에서 피스톤이 왕복 운동할 때, 마그네틱 센서 및 마그네틱 링을 이용하여 피스톤의 왕복 스트로크 거리 및 횟수에 대한 정보를 용이하게 모니터링할 수 있으므로, 피스톤의 내구 수명 파악이 용이하게 이루어질 수 있다.Fourth, when the piston reciprocates in the hydraulic cylinder body, information on the reciprocating stroke distance and the number of times of the piston can be easily monitored using a magnetic sensor and a magnetic ring, so that the durability life of the piston can be easily grasped. have.

다섯째, 실린더 바디의 표면에 QR 코드를 각인하여, 해당 유공압 실린더 제품에 대한 추적 관리 및 제품 유지보수 관리 정보 등을 알 수 있도록 함으로써, 유공압 실린더 제품 관리의 편리성을 제공할 수 있다.Fifth, by engraving a QR code on the surface of the cylinder body, the tracking management and product maintenance management information for the corresponding hydraulic cylinder product can be known, thereby providing convenience of management of the hydraulic cylinder product.

도 1은 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더를 도시한 분리 사시도,
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더를 도시한 조립 사시도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더를 도시한 조립 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더의 피스톤 왕복시 마그네틱 센서에서 마그네틱 링을 감지하여 피스톤의 스크로크 거리 및 횟수를 감지하는 상태를 도시한 조립 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더의 밀폐캡을 용접으로 고정시킨 실시예를 도시한 조립 단면도.
1 is an exploded perspective view showing an assembled hydraulic cylinder according to the present invention,
2 and 3 are an assembled perspective view showing an assembled hydraulic cylinder according to the present invention,
Figures 4a and 4b is an assembly cross-sectional view showing a prefabricated hydraulic cylinder according to the present invention,
5 is an assembly cross-sectional view showing a state in which a magnetic ring is sensed by a magnetic sensor when a piston of an assembled hydraulic cylinder according to the present invention is reciprocated to detect a stroke distance and number of strokes of the piston;
Figure 6 is an assembly cross-sectional view showing an embodiment in which the sealing cap of the prefabricated hydraulic cylinder according to the present invention is fixed by welding.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에서 사용되는 용어 중, 수밀은 기밀을 포함하는 것으로 이해해야 할 것이다.Among the terms used in the present invention, watertight is to be understood as including airtightness.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더를 도시한 분리 사시도이고, 도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더를 도시한 조립 사시도이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 조립식 유공압 실린더를 도시한 조립 단면도로서, 각 도면에서 도면부호 100은 실린더 바디를 지시한다.1 is an exploded perspective view showing a prefabricated pneumatic cylinder according to the present invention, FIGS. 2 and 3 are an assembled perspective view showing a prefabricated pneumatic cylinder according to the present invention, and FIGS. 4A and 4B are prefabricated according to the present invention. As an assembled cross-sectional view showing a hydraulic cylinder, reference numeral 100 in each drawing indicates a cylinder body.

본 발명은 상기 실린더 바디(100)를 양쪽이 모두 개방된 구조로 제작하되, 실린더 바디(100)의 일측 개방부인 제1개방부(101)를 통해 피스톤 로드의 전후진시 수밀을 유지하는 로드 캡(120)을 분리 가능하게 나사 체결하고, 실린더 바디(100)의 제2개방부에는 수밀 유지를 위한 밀폐캡(130)을 분리 가능하게 나사 체결하며, 실린더 바디(100) 내에 왕복 가능하게 내설되는 피스톤 로드(140)에 피스톤(150)을 나사 체결하도록 함으로써, 유압 실린더의 전체 구성들에 대한 조립 및 분리가 용이하여 유지 보수가 수월하게 이루어질 수 있도록 한 점에 주안점이 있다.In the present invention, the cylinder body 100 is manufactured in a structure in which both sides are open, but through the first opening portion 101 which is one opening portion of the cylinder body 100, a rod cap that maintains watertightness when the piston rod moves forward and backward ( 120) is screwed detachably, and a sealing cap 130 for maintaining watertight is removably screwed to the second opening of the cylinder body 100, and a piston installed in the cylinder body 100 to be reciprocally installed The main point is that by screwing the piston 150 to the rod 140, it is easy to assemble and disassemble the entire components of the hydraulic cylinder so that maintenance can be easily performed.

이를 위해, 상기 실린더 바디(100)는 기존의 서스 재질에서 탈피하여 알루미늄 재질을 이용하여 압출 성형함으로써, 내부가 빈 직사각형 블럭 형상으로 제작된다.To this end, the cylinder body 100 is manufactured in the shape of a rectangular block with an empty inside by extruding the cylinder body 100 using an aluminum material by breaking away from the existing suspension material.

보다 상세하게는, 상기 실린더 바디(100)는 알루미늄 재질을 이용하여 압출 성형함으로써, 일측 및 타측에 제1개방부(101) 및 제2개방부(102)가 형성되고, 제1개방부(102)와 제2개방부(102) 간의 내부에 피스톤 및 피스톤 로드의 왕복을 위한 왕복 경로(103)가 형성되며, 특히 상면 및 저면을 비롯한 정면 및 배면에 걸쳐 열방출 핀(104) 및 열방출 홈(105)이 반복 형성되는 구조로 제작된다.More specifically, the cylinder body 100 is extrusion-molded using an aluminum material, whereby a first opening 101 and a second opening 102 are formed on one side and the other side, and the first opening 102 ) And the reciprocating path 103 for reciprocating the piston and the piston rod is formed in the interior between the second opening 102 and the heat dissipation fin 104 and the heat dissipation groove over the front and rear surfaces including the upper and lower surfaces. (105) is manufactured in a structure that is repeatedly formed.

또한, 상기 실린더 바디(100)의 제1개방부(101)의 내경에는 로드 캡(120)의 나사 체결을 위한 제1암나사산(101-1)가 형성되고, 상기 실린더 바디(100)의 제2개방부(102)의 내경에는 밀폐캡(130)의 나사 체결을 위한 제2암나사산(102-1)가 형성된다.In addition, a first female thread 101-1 for screwing the rod cap 120 is formed in the inner diameter of the first opening 101 of the cylinder body 100, and In the inner diameter of the two opening portions 102, a second female thread 102-1 for screwing the sealing cap 130 is formed.

아울러, 상기와 같이 압출 성형된 실린더 바디(100)의 상면에서 일측 소정 위치에는 그 내부의 왕복 경로(103)쪽으로 가공된 것으로서, 피스톤(150)의 일측면쪽으로 유체를 공급 및 배출시키기 위한 제1유공압용 유체 공급구(106)가 형성되고, 또한 상기 실린더 바디(100)의 상면에서 타측 소정 위치로부터 왕복 경로(103)쪽으로 가공된 것으로서, 피스톤(150)의 타측면쪽으로 유체를 공급 및 배출시키기 위한 제2유공압용 유체 공급구(107)가 형성된다.In addition, a first for supplying and discharging a fluid toward one side of the piston 150 as processed toward the reciprocating path 103 therein at a predetermined position on one side of the upper surface of the extrusion-molded cylinder body 100 as described above. A fluid supply port 106 for hydraulic pressure is formed and processed from a predetermined position on the other side of the cylinder body 100 toward the reciprocating path 103, and supplies and discharges the fluid toward the other side of the piston 150 A second hydraulic fluid supply port 107 is formed for.

또한, 상기 실린더 바디(100)의 양측면에서 사방 모서리 위치에는 본 발명의 유공압 실린더 제품이 장착되는 대상인 기계 장치와의 조립을 위한 조립홀(109)이 관통 형성된다.In addition, an assembly hole 109 for assembling a mechanical device to which the hydraulic cylinder product of the present invention is mounted is formed through the cylinder body 100 at the four corner positions.

여기서, 상기와 같이 제작된 실린더 바디(100)의 제1개방부(101) 및 제2개방부(102)에 각각 로드 캡(120) 및 밀폐캡(130)이 분리 가능하게 나사 체결되고, 실린더 바디(100)의 왕복 경로(103)에 내재되는 피스톤 로드(140)와 피스톤(150)도 분리 가능하게 나사 체결될 수 있다.Here, the rod cap 120 and the sealing cap 130 are respectively removably screwed to the first opening portion 101 and the second opening portion 102 of the cylinder body 100 manufactured as described above, and the cylinder The piston rod 140 and the piston 150 contained in the reciprocating path 103 of the body 100 may also be screwed to be detachable.

상기 밀폐 캡(130)은 유압유 등이 새어 나가지 않게 그리고 실린더 바디 내의 내압을 견딜 수 있게 구비된 것으로서, 실린더 바디(100)의 제1개방부(101)에 분리 가능하게 나사 체결될 수 있는 구조로 구비된다.The sealing cap 130 is provided to prevent leakage of hydraulic oil, etc. and to withstand the internal pressure in the cylinder body, and has a structure that can be removably screwed to the first opening 101 of the cylinder body 100 It is equipped.

이를 위해, 상기 밀폐 캡(130)은 그 외경부에 상기 실린더 바디(100)의 제2개방부(102)에 형성된 제2암나사산(102-1)에 수밀 유지 가능하게 나사 체결되는 제2숫나사산(131)이 형성된 구조로 구비된다.To this end, the sealing cap 130 is a second male screw that is screwed to the second female thread 102-1 formed in the second opening portion 102 of the cylinder body 100 at its outer diameter so as to maintain watertightness. It is provided in a structure in which the mountain 131 is formed.

바람직하게는, 상기 밀폐캡(130)은 실린더 바디(100)의 내압을 견딜 수 있도록 서스 재질로 만들어지고, 그 내면에서 테두리 부분에는 실린더 바디(100)의 벽면과 수밀 가능하게 접촉하는 제2오링(132)이 장착된다.Preferably, the sealing cap 130 is made of a sus material to withstand the internal pressure of the cylinder body 100, and a second O-ring contacting the wall surface of the cylinder body 100 watertightly at the rim of the inner surface thereof. 132 is fitted.

따라서, 상기 밀폐캡(130)의 제2숫나사산(131)을 상기 실린더 바디(100)의 제2개방부(102)에 형성된 제2암나사산(102-1)에 나사 체결하되, 밀폐캡(130)이 실린더 바디(100) 내의 내압을 견딜 수 있는 체결 강도로 나사 체결함으로써, 실린더 바디(100)의 제2개방부(102)에 밀폐캡(130)이 견고하게 고정 장착되는 상태가 될 수 있고, 실린더 바디(100)의 벽면과 수밀 가능하게 접촉하는 제2오링(132)에 의하여 유압유 또는 공압이 새어나가는 것을 방지할 수 있다.Therefore, the second male thread 131 of the sealing cap 130 is screwed into the second female thread 102-1 formed in the second opening portion 102 of the cylinder body 100, but the sealing cap ( 130) By screwing with a fastening strength capable of withstanding the internal pressure in the cylinder body 100, the sealing cap 130 can be firmly fixedly mounted to the second opening portion 102 of the cylinder body 100. In addition, leakage of hydraulic oil or pneumatic pressure may be prevented by the second O-ring 132 in watertight contact with the wall surface of the cylinder body 100.

이때, 상기 실린더 바디(100) 내의 내압이 매우 큰 사양인 경우에는 첨부한 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 밀폐캡(130)의 외면 둘레부와 실린더 바디(100)의 외측면 간에 용접을 통한 용접부(170)를 형성하여, 상기 밀폐캡(130)의 체결 강도를 증대시키는 것이 바람직하다.In this case, when the internal pressure in the cylinder body 100 is very large, as shown in FIG. 6, the outer surface of the sealing cap 130 and the outer surface of the cylinder body 100 are welded through welding. It is preferable to increase the fastening strength of the sealing cap 130 by forming the welding part 170.

상기 로드 캡(120)도 유압유 등이 새어 나가지 않게 그리고 실린더 바디 내의 내압을 견딜 수 있게 구비된 것으로서, 실린더 바디(100)의 제1개방부(102)에 분리 가능하게 나사 체결될 수 있는 구조로 구비된다.The rod cap 120 is also provided to prevent leakage of hydraulic oil and withstand the internal pressure in the cylinder body, and has a structure that can be removably screwed to the first opening portion 102 of the cylinder body 100 It is equipped.

이를 위해, 상기 로드 캡(120)은 그 내경부에 피스톤 로드가 왕복하는 왕복홀(125)로 형성되고, 외경부에는 상기 실린더 바디(100)의 제1개방부(101)에 형성된 제1암나사산(101-1)에 수밀 유지 가능하게 나사 체결되는 제1숫나사산(121)이 형성된 구조로 구비된다.To this end, the rod cap 120 is formed with a reciprocating hole 125 through which a piston rod reciprocates in its inner diameter, and a first arm formed in the first opening 101 of the cylinder body 100 in the outer diameter part. It is provided in a structure in which a first male thread 121 that is screwed to the thread 101-1 to be watertight is formed.

바람직하게는, 상기 로드 캡(120)의 제1숫나사산(121)로부터 연장된 내측단부의 외경부에는 실린더 바디(100)의 왕복경로(103) 내경에 밀착되어 수밀 기능을 수행하는 제1오링(122)이 장착되고, 또한 로드 캡(120)의 내경부에서 바깥쪽 위치 및 안쪽 위치에는 각각 피스톤 로드(140)의 외경과 수밀 가능하게 접촉하는 더스트 실(123) 및 유-패킹(124)이 장착된다.Preferably, the outer diameter portion of the inner end extending from the first male thread 121 of the rod cap 120 is in close contact with the inner diameter of the reciprocating path 103 of the cylinder body 100 to perform a watertight function. (122) is mounted, and in the outer and inner positions of the inner diameter of the rod cap 120, the dust seal 123 and the oil-packing 124 in watertight contact with the outer diameter of the piston rod 140, respectively Is fitted.

따라서, 상기 로드 캡(120)의 제1숫나사산(121)을 상기 실린더 바디(100)의 제1개방부(101)에 형성된 제1암나사산(101-1)에 나사 체결하되, 로드 캡(120)이 실린더 바디(100) 내의 내압을 견딜 수 있는 체결 강도로 나사 체결함으로써, 실린더 바디(100)의 제1개방부(102)에 로드 캡(120)이 견고하게 고정 장착되는 상태가 될 수 있고, 실린더 바디(100)의 왕복경로(103) 내경과 수밀 가능하게 접촉하는 제1오링(122)에 의하여 유압유 또는 공압이 새어나가는 것을 방지할 수 있다.Accordingly, the first male thread 121 of the rod cap 120 is screwed into the first female thread 101-1 formed in the first opening 101 of the cylinder body 100, but the rod cap ( 120) By screwing with a fastening strength capable of withstanding the internal pressure in the cylinder body 100, the rod cap 120 can be rigidly fixedly mounted to the first opening portion 102 of the cylinder body 100. In addition, leakage of hydraulic oil or pneumatic pressure can be prevented by the first O-ring 122 in watertight contact with the inner diameter of the reciprocating path 103 of the cylinder body 100.

또한, 상기 로드 캡(120)의 더스트 실(123) 및 유-패킹(124)에서 피스톤 로드(140)의 외경과 수밀 가능하게 접촉하는 상태이므로, 더스트 실(123) 및 유-패킹(124)에서 피스톤 로드(140)의 왕복 운동을 안내하되, 더스트 실(123)이 이물질 침투를 차단하는 동시에 유-패킹(124)에서 유압유 또는 공압이 새어나가는 것을 방지하는 기능을 하게 된다.In addition, since the dust seal 123 of the rod cap 120 and the oil-packing 124 are in watertight contact with the outer diameter of the piston rod 140, the dust seal 123 and the oil-packing 124 In the reciprocating motion of the piston rod 140 is guided, but the dust seal 123 blocks the penetration of foreign substances and at the same time serves to prevent leakage of hydraulic oil or pneumatic pressure from the oil-packing 124.

상기 피스톤 로드(140)는 상기 로드캡(120)의 왕복홀(125)에 유-패킹(124)에 의하여 수밀 유지 가능하게 삽입되면서 상기 실린더 바디(100)의 왕복 경로(103) 내에 삽입 배열되는 바, 그 타단부에는 피스톤(150)과의 나사 체결을 위한 제3숫나사산(141)이 형성된 구조로 구비된다.The piston rod 140 is inserted into the reciprocating hole 125 of the rod cap 120 so as to be watertight by the U-packing 124 and is inserted and arranged in the reciprocating path 103 of the cylinder body 100. Bar, the other end is provided with a structure in which a third male thread 141 for screwing with the piston 150 is formed.

상기 피스톤(150)은 그 내경부에 상기 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)이 나사 체결되는 암나사산이 형성된 구조로 구비되어, 상기 실린더 바디(100)의 왕복 경로(103)를 따라 직선 운동 가능하게 배열된다.The piston 150 is provided in a structure in which a third male thread 141 of the piston rod 140 is screwed into an inner diameter portion thereof, and is formed along the reciprocating path 103 of the cylinder body 100. Arranged to enable linear motion.

바람직하게는, 상기 피스톤(150)은 마그네틱 링(155)의 체결 고정 및 유지 보수시 분리를 위하여 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)에 순차적으로 나사 체결되는 중공형의 피스톤 바디(152)와 피스톤 커버(154)로 구성된다.Preferably, the piston 150 is a hollow piston body that is sequentially screwed to the third male thread 141 of the piston rod 140 for fastening and fixing of the magnetic ring 155 and separation during maintenance. It consists of 152 and a piston cover 154.

이를 위해, 상기 피스톤 바디(152)는 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)에 먼저 체결되도록 내경부에 제3-1암나사산(151)이 형성된 구조로 구비되고, 상기 피스톤 커버(154)는 피스톤 바디(152)에 먼저 체결되어 돌출된 제3숫나사산(141)의 끝단부에 나중에 체결되도록 내경부에 제3-2암나사산(153)이 형성된 구조로 구비된다.To this end, the piston body 152 is provided in a structure in which a 3-1 female thread 151 is formed in an inner diameter portion so as to be first fastened to the third male thread 141 of the piston rod 140, and the piston cover ( 154 is provided with a structure in which a 3-2 female thread 153 is formed in the inner diameter portion so as to be fastened to the end of the third male thread 141 which is first fastened to the piston body 152 and protruded later.

따라서, 상기 피스톤 바디(152)의 제3-1암나사산(151) 내에 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)을 먼저 체결하여, 제3숫나사산(141)의 끝단부가 제2숫나사산(141)이 피스톤 바디(152)를 통해 돌출되게 한 후, 상기 마그네틱 링(155)을 사이에 두고 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141) 끝단부가 피스톤 커버(154)의 제3-2암나사산(153)과 체결되도록 함으로써, 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)에 피스톤 바디(152)와 피스톤 커버(154)가 순차적으로 나사 체결되는 상태가 되고, 동시에 피스톤 바디(152)와 피스톤 커버(154) 사이에 마그네틱 링(155)에 조여지며 고정되는 상태가 된다.Therefore, by first fastening the third male thread 141 of the piston rod 140 into the 3-1 female thread 151 of the piston body 152, the end of the third male thread 141 is a second male thread After making the mountain 141 protrude through the piston body 152, the end of the third male thread 141 of the piston rod 140 with the magnetic ring 155 interposed therebetween is the third end of the piston cover 154. -By making it fasten with the 2 female thread 153, the piston body 152 and the piston cover 154 are sequentially screwed to the third male thread 141 of the piston rod 140, and at the same time, the piston body The magnetic ring 155 between the 152 and the piston cover 154 is fastened and fixed.

이때, 상기 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141) 안쪽 위치에는 피스톤 바디(152)의 내경부와 수밀 가능하게 밀착되는 제3오링(142)이 장착되고, 또한 상기 피스톤 바디(152)의 외경부에는 실린더 바디(100)의 왕복경로(103) 내경면과 수밀 가능하게 밀착되는 피스톤 패킹(156)이 장착된다.At this time, a third O-ring 142 in watertight contact with the inner diameter of the piston body 152 is mounted at an inner position of the third male thread 141 of the piston rod 140, and the piston body 152 A piston packing 156 that is in close contact with the inner diameter surface of the reciprocating path 103 of the cylinder body 100 is mounted on the outer diameter portion of the cylinder body 100.

이에, 상기 제3오링(142) 및 피스톤 패킹(156)이 피스톤(150)의 일면쪽(피스톤 바디(152)의 내면쪽 또는 피스톤(150)의 타면쪽(피스톤 커버(154)의 외면쪽)으로 유압유 또는 공압이 교차되며 새어 나가는 것을 차단하는 수밀 및 기밀 기능을 용이하게 수행하게 된다.Thus, the third O-ring 142 and the piston packing 156 are on one side of the piston 150 (the inner side of the piston body 152 or the other side of the piston 150 (the outer side of the piston cover 154)). As a result, the hydraulic oil or pneumatic crosses and the watertight and airtight functions are easily performed to block leakage.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 유공압 실린더의 작동 중, 즉 실린더 바디(100) 내에서 피스톤 로드(140) 및 피스톤(150)이 왕복 운동하는 중 열이 발생하여, 피스톤 및 피스톤 로드 등에 장착된 실링부재 등의 열변형 등이 초래될 수 있으나, 상기 실린더 바디(100)에 열방출 핀(104) 및 열방출 홈(105)을 통해 열이 외부로 방열될 수 있으므로, 피스톤 및 피스톤 로드 등에 장착된 실링부재 등의 열변형을 방지하여 내구성을 증대시킬 수 있다.During the operation of the pneumatic cylinder of the present invention having such a configuration, that is, during the reciprocating movement of the piston rod 140 and the piston 150 in the cylinder body 100, heat is generated, and the sealing member mounted on the piston and the piston rod, etc. Thermal deformation such as, etc. may be caused, but since heat may be radiated to the outside through the heat dissipation fin 104 and the heat dissipation groove 105 in the cylinder body 100, sealing mounted on the piston and piston rod, etc. It is possible to increase durability by preventing thermal deformation of the member.

본 발명에 따르면, 상기 실린더 바디(100)의 정면 및 배면에는 압출 성형시 소정 깊이의 마그네틱 센서 장착홈(108)이 길이방향을 따라 연장 형성되는 바, 이 마그네틱 센서 장착홈(108)에는 피스톤(150)의 왕복 스트로크 거리 및 횟수를 감지하기 위한 마그네틱 센서(160)가 삽입 장착된다.According to the present invention, a magnetic sensor mounting groove 108 having a predetermined depth during extrusion is formed extending along the longitudinal direction on the front and rear surfaces of the cylinder body 100, and the magnetic sensor mounting groove 108 includes a piston ( A magnetic sensor 160 for sensing the distance and number of reciprocating strokes of 150) is inserted and mounted.

또한, 상기 마그네틱 센서(160)는 제어기(미도시됨)에 신호 전송 가능하게 연결된다.In addition, the magnetic sensor 160 is connected to a controller (not shown) to transmit signals.

이에, 첨부한 도 5에 도시된 바와 같이 상기 피스톤(150)의 전진시 피스톤(150)의 구성 중 피스톤 바디(152)와 피스톤 커버(154) 사이에 장착된 마그네틱 링(155)이 마그네틱 센서(160)에 있는 위치까지 전진하면, 마그네틱 센서(160)에서 피스톤(150)의 스트로크 거리를 감지한다.Accordingly, as shown in FIG. 5, a magnetic ring 155 mounted between the piston body 152 and the piston cover 154 among the configurations of the piston 150 when the piston 150 moves forward is a magnetic sensor ( When advancing to the position at 160), the magnetic sensor 160 detects the stroke distance of the piston 150.

연이어, 상기 마그네틱 센서(160)에서 피스톤(150)의 스트로크 거리를 감지한 신호를 제어기에 전송하면, 제어기에서 피스톤의 스트로크 거리가 기준 스트로크 거리와 비교하여 일치하면 피스톤의 왕복시 스트로크가 정확하게 이루어지고 있음을 디스플레이에 표시함으로써, 관리자가 피스톤의 왕복 운동에 따른 스트로크 상태를 용이하게 모니터링할 수 있다.Subsequently, when the magnetic sensor 160 transmits a signal that detects the stroke distance of the piston 150 to the controller, if the stroke distance of the piston matches the reference stroke distance in the controller, the stroke is accurately achieved during the reciprocation of the piston. By displaying the presence on the display, the administrator can easily monitor the stroke condition according to the reciprocating motion of the piston.

아울러, 상기 제어기에서 마그네틱 센서(160)에서 피스톤(150)의 스트로크 거리를 감지한 신호를 수신할 때, 그 수신 신호를 카운터하여 피스톤의 왕복 스트로크 횟수를 디스플레이에 표시함으로써, 관리자가 피스톤의 왕복 스크로크 횟수를 용이하게 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라 피스톤의 왕복 스트로크 횟수가 내구성을 저하시킬 수 있는 기준 횟수 이상인지 여부도 용이하게 확인할 수 있다.In addition, when the controller receives a signal that detects the stroke distance of the piston 150 from the magnetic sensor 160, the received signal is counted and the number of reciprocating strokes of the piston is displayed on the display. Not only can the number of locks be easily monitored, but it is also possible to easily check whether the number of reciprocating strokes of the piston is greater than or equal to the reference number that can deteriorate durability.

만일, 관리자가 피스톤의 왕복 스크로크 횟수를 모니터링한 결과, 피스톤의 왕복 스트로크 횟수가 내구성을 저하시킬 수 있는 기준 횟수 이상으로 확인되면, 피스톤의 내구 수명이 다한 것으로 판단하여, 실린더 바디(100)로부터 피스톤 로드(140) 및 피스톤(150)을 분리하여 새 것으로 교체하는 유지보수 작업을 실시할 수 있다.If, as a result of monitoring the number of reciprocating strokes of the piston, the manager determines that the number of reciprocating strokes of the piston is greater than the reference number that can reduce the durability, it is determined that the endurance life of the piston has ended, and the cylinder body 100 It is possible to perform maintenance work in which the piston rod 140 and the piston 150 are separated and replaced with a new one.

한편, 상기 실린더 바디(100)의 표면 소정 위치에는 유공압 실린더 제품의 추적 관리를 위한 QR 코드(110)가 각인됨으로써, 본 발명의 유공압 실린더 제품이 설치된 장소에서 어떤 작업자라도 QR 코드(110)를 인식하는 인식기를 이용하여 제품 이력 뿐만 아니라 정비 이력 및 유지보수 이력을 쉽게 확인할 수 있다.On the other hand, the QR code 110 for tracking management of the hydraulic cylinder product is engraved at a predetermined position on the surface of the cylinder body 100, so that any worker at the place where the hydraulic cylinder product of the present invention is installed recognizes the QR code 110 You can easily check not only the product history but also the maintenance history and maintenance history by using the recognizer.

이상에서 본 바와 같이, 상기 실린더 바디(100)를 양쪽이 모두 개방된 구조로 구비하고, 실린더 바디(100)의 일측 제1개방부(101)에 피스톤 로드(140)의 전후진시 수밀 유지 및 내압 유지를 위한 로드 캡(120)을 분리 가능하게 나사 체결하는 동시에 실린더 바디(100)의 타측 제2개방부(102)에 수밀 유지 및 내압 유지를 위한 밀폐캡을 분리 가능하게 나사 체결함으로써, 유압 실린더의 전체 구성들에 대한 조립 및 분리가 용이하여 유지 보수가 수월하게 이루어질 수 있다.As seen above, the cylinder body 100 is provided in an open structure on both sides, and the first opening 101 on one side of the cylinder body 100 maintains water tightness and internal pressure when the piston rod 140 moves forward and backward. The hydraulic cylinder by screwing the rod cap 120 for holding to be detachably screwed and at the same time screwing the sealing cap for maintaining watertightness and internal pressure to the other second opening part 102 of the cylinder body 100 to be detachable. It is easy to assemble and disassemble the entire components, so maintenance can be made easily.

특히, 상기 실린더 바디(100)를 고가 및 고중량의 서스 재질을 배제하고, 알루미늄 재질을 이용하여 압출 성형하는 방식으로 제작함으로써, 경량화를 달성할 수 있고, 제작 공수 및 비용을 절감할 수 있다.In particular, by manufacturing the cylinder body 100 by extruding the cylinder body 100 by excluding expensive and heavy suspension materials and using aluminum materials, it is possible to achieve weight reduction and reduce manufacturing man-hours and costs.

한편, 실린더 바디(100) 및 마그네틱 센서(160) 외부면에는 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지 도포용 조성물로 이루어진 오염방지도포층이 도포될 수 있다.On the other hand, on the outer surface of the cylinder body 100 and the magnetic sensor 160, a contamination prevention coating layer made of a contamination prevention coating composition may be applied to effectively achieve adhesion prevention and removal of contaminants.

상기 오염 방지 도포용 조성물은 메르캅토벤조씨아졸 및 아미도알킬 베타인이 1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 메르캅토벤조씨아졸과 아미도알킬 베타인의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.The anti-fouling coating composition contains mercaptobenzothiazole and amidoalkyl betaine in a molar ratio of 1:0.01 to 1:2, and the total content of mercaptobenzothiazole and amidoalkyl betaine is 1 with respect to the total aqueous solution. ~10% by weight.

상기 메르캅토벤조씨아졸과 아미도알킬 베타인은 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 실린더 바디(100) 및 마그네틱 센서(160)의 도포성이 저하되거나 도포 후에 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.The mercaptobenzothiazole and amidoalkyl betaine are preferably 1:0.01 to 1:2 as a molar ratio, and when the molar ratio is out of the above range, the coating properties of the cylinder body 100 and the magnetic sensor 160 are deteriorated or There is a problem in that the coating film is removed due to increased moisture absorption on the surface after application.

상기 메르캅토벤조씨아졸 및 아미도알킬 베타인은 전제 조성물 수용액중 1 ~ 10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 실린더 바디(100) 및 마그네틱 센서(160)의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.The mercaptobenzothiazole and amidoalkyl betaine are preferably 1 to 10% by weight in the total composition aqueous solution, and if it is less than 1% by weight, there is a problem that the coating properties of the cylinder body 100 and the magnetic sensor 160 are deteriorated. If it exceeds 10% by weight, crystal precipitation is likely to occur due to an increase in the coating film thickness.

한편, 본 오염 방지 도포용 조성물을 실린더 바디(100) 및 마그네틱 센서(160) 상에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 실린더 바디(100) 및 마그네틱 센서(160) 상의 최종 도포막 두께는 550 ~ 2000Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 1100 ~ 1900Å이다. 상기 도포막의 두께가 550 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2000 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.On the other hand, as a method of applying the present antifouling coating composition on the cylinder body 100 and the magnetic sensor 160, it is preferable to apply it by a spray method. In addition, the thickness of the final coating film on the cylinder body 100 and the magnetic sensor 160 is preferably 550 to 2000Å, more preferably 1100 to 1900Å. If the thickness of the coating film is less than 550 Å, there is a problem of deterioration in the case of high temperature heat treatment, and if it exceeds 2000 Å, crystal precipitation on the coated surface is liable to occur.

또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 메르캅토벤조씨아졸 0.1 몰 및 아미도알킬 베타인 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.In addition, the present antifouling coating composition may be prepared by adding 0.1 mol of mercaptobenzothiazole and 0.05 mol of amidoalkyl betaine to 1000 ml of distilled water, followed by stirring.

또한, 제1오링(122), 제2오링(132), 제3오일(142)은 고무 재질로 이루어질 수 있으며, 이러한 제1오링(122), 제2오링(132), 제3오일(142)의 원료 함량비는 고무 60중량%, 레소르시놀 수지 5중량%, 헥사메톡시메틸 델라민 4중량%, 카아본블랙 21중량%, 산화방지제 6중량%, 촉진제인 유황 4중량%를 혼합한다.In addition, the first O-ring 122, the second O-ring 132, and the third oil 142 may be made of a rubber material, and the first O-ring 122, the second O-ring 132, and the third oil 142 The raw material content ratio of) is 60% by weight of rubber, 5% by weight of resorcinol resin, 4% by weight of hexamethoxymethyl delamine, 21% by weight of carbon black, 6% by weight of antioxidant, and 4% by weight of sulfur as an accelerator. Mix.

카아본블랙은 내마모성을 증대시키는 것이므로 이를 첨가하되, 함유량이 21중량% 미만이면, 탄성과 내마모성이 줄어들며, 21중량%가 초과 되면 주 성분인 고무의 함량이 상대적으로 적게 되어 탄성력이 떨어질 우려가 있으므로, 21중량%를 혼합한다.Carbon black is to increase abrasion resistance, so it is added, but if the content is less than 21% by weight, elasticity and abrasion resistance decrease, and if it exceeds 21% by weight, the content of rubber, which is the main component, is relatively small, so the elasticity may decrease. And 21% by weight are mixed.

산화방지제는 3C (N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE) 또는 RD(POLYMERIZED 2,2,4-TRIMETHYL-1,2- DIHYDROQUINOLINE)을 선택하여 6중량%를 첨가하는 것으로, 6중량% 미만이면, 제품이 산화가 되기 쉽고, 너무 많이 첨가하여 6중량%를 초과하면, 주 성분인 고무의 함량이 상대적으로 적게 되어 탄성력이 떨어질 우려가 있으므로, 또한 산화방지제의 가격이 비싸기 때문에 6중량%가 적정하다.Antioxidant is 3C (N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE) or RD (POLYMERIZED 2,2,4-TRIMETHYL-1,2-DIHYDROQUINOLINE) to add 6% by weight, 6% by weight If the amount is less than 6% by weight, the product is easily oxidized, and if too much is added and exceeds 6% by weight, the content of the rubber, which is the main component, is relatively small, and the elasticity may be lowered. Is appropriate.

촉진제인 유황은 4중량%를 혼합한다. 4 중량% 미만은 성형시 가열공정에서 가황작용 효과가 미미하므로, 4 중량%를 첨가한다. 4중량%를 초과하면, 주 성분인 고무의 함량이 상대적으로 적게 되어 탄성력이 떨어질 우려가 있으므로, 4중량%가 적정하다.Sulfur, which is an accelerator, is mixed in 4% by weight. If it is less than 4% by weight, 4% by weight is added since the vulcanization effect in the heating process during molding is insignificant. If it exceeds 4% by weight, since the content of the rubber as the main component is relatively small, the elasticity may be lowered, so 4% by weight is appropriate.

따라서 본 발명은 여러 방향에 탄성을 갖는 합성고무로 보강되므로 제1오링(122), 제2오링(132), 제3오일(142)의 탄성, 인성 및 강성이 증대되므로 내구성이 향상되며, 이에 따라 제1오링(122), 제2오링(132), 제3오일(142)의 수명이 증대된다.Therefore, since the present invention is reinforced with synthetic rubber having elasticity in several directions, the elasticity, toughness and rigidity of the first O-ring 122, the second O-ring 132, and the third oil 142 are increased, thereby improving durability. Accordingly, the life of the first O-ring 122, the second O-ring 132, and the third oil 142 is increased.

그리고 마그네틱 센서(160) 및 마그네틱 센서 장착홈(108) 사이에는 마그네틱 센서(160)의 장착성을 향상시키기 위해 장착향상제가 도포될 수 있다.In addition, a mounting enhancer may be applied between the magnetic sensor 160 and the magnetic sensor mounting groove 108 to improve mountability of the magnetic sensor 160.

이 장착향상제는 물 53중량부와, 에틸 아크릴레이트 15중량부와, 부틸 아크릴레이트 20중량부와, 토일트리아졸 3중량부와, 계면활성제 5중량부와, 첨가제 1중량부와, 과황산암모늄 2중량부와, 완충제 1중량부를 포함하여 구성된다.This mounting enhancer includes 53 parts by weight of water, 15 parts by weight of ethyl acrylate, 20 parts by weight of butyl acrylate, 3 parts by weight of toyltriazole, 5 parts by weight of surfactant, 1 part by weight of additive, and ammonium persulfate. It comprises 2 parts by weight and 1 part by weight of a buffer.

상기와 같이 구성 성분, 수치 한정한 이유는 본 발명자가 수차례의 시험 결과, 상기와 같은 조건에서 현저한 작용 효과가 나타났기 때문이다.The reason for the constituent components and numerical limitations as described above is that, as a result of several tests by the present inventors, remarkable effects were exhibited under the above conditions.

또한, 열방출 핀(104)의 둘레에는 적외선 방사체 분말과 바인더로 이루어진 방열코팅제가 코팅될 수 있다.In addition, a heat dissipation coating agent composed of an infrared radiator powder and a binder may be coated around the heat dissipating fin 104.

적외선 방사체 분말은 옥, 세르사이트, 코디에라이트, 게르마늄, 산화철, 운모, 이산화망간, 실리콘카바이드, 맥섬석, 카본, 산화구리, 산화코발트, 산화니켈, 오산화안티몬, 산화주석, 산화크롬, 질화붕소, 질화알루미늄 및 질화규소 중 어느 하나 또는 이들을 둘 이상 혼합한 혼합물이다.Infrared emitter powder is jade, sercite, cordierite, germanium, iron oxide, mica, manganese dioxide, silicon carbide, macsumstone, carbon, copper oxide, cobalt oxide, nickel oxide, antimony pentoxide, tin oxide, chromium oxide, boron nitride, nitride Any one of aluminum and silicon nitride, or a mixture of two or more thereof.

바인더는 유무기하이브리드 바인더로 형성된다. 이 유무기하이브리드 바인더는, 콜로이드 무기입자 100중량부에 대해 실란 0.1~150중량부 또는 유기수지 0.1~150중량부를 혼합하여 형성된다.The binder is formed of an organic-inorganic hybrid binder. This organic-inorganic hybrid binder is formed by mixing 0.1 to 150 parts by weight of silane or 0.1 to 150 parts by weight of an organic resin with respect to 100 parts by weight of colloidal inorganic particles.

콜로이드 무기입자는, 실리카, 알루미나, 산화마그네슘, 티타니아, 지르코니아, 산화주석, 산화아연, 바륨타이타네이트, 지르코늄타이타네이트 및 스트론튬타이타네이트 중 어느 하나 또는 이들의 혼합물을 사용한다.As the colloidal inorganic particles, any one of silica, alumina, magnesium oxide, titania, zirconia, tin oxide, zinc oxide, barium titanate, zirconium titanate and strontium titanate, or a mixture thereof is used.

열방출 핀(104)과 방열코팅제 사이에는 프라이머 처리가 이루어진다. 프라이머 처리는, 실란, 유기수지, 실리콘 화합물, 무기바인더, 유무기하이브리드 바인더, 글래스 프릿(glass frit) 중 어느 하나를 사용하여 이루어진다.A primer treatment is performed between the heat dissipating fins 104 and the heat dissipating coating agent. The primer treatment is performed using any one of a silane, an organic resin, a silicone compound, an inorganic binder, an organic/inorganic hybrid binder, and a glass frit.

방열코팅제 표면에는 보호층이 더 형성된다. 이 보호층은, 실란, 유기수지, 실리콘 화합물, 무기바인더, 유무기하이브리드 바인더, 글래스 프릿(glass frit) 중 어느 하나의 재료로 이루어진다.A protective layer is further formed on the surface of the heat dissipating coating. This protective layer is made of any one of a silane, an organic resin, a silicone compound, an inorganic binder, an organic/inorganic hybrid binder, and a glass frit.

이러한 본 발명은 열방출 핀(104)의 표면에 방사율이 높은 고방사율의 방열코팅제를 코팅함으로써 열이 열방출 핀(104)의 표면으로부터 잘 방출되도록 하는 것이다.In the present invention, the heat dissipating fins 104 are coated with a high emissivity heat dissipating coating agent having a high emissivity on the surface of the heat dissipating fins 104 so that heat is easily discharged from the surface of the heat dissipating fins 104.

방열코팅제는 적외선 방사체 분말과 바인더로 이루어져 열방출 핀(104) 표면에 코팅되는 것으로서, 적외선 방사체 분말은, 옥, 세르사이트, 코디에라이트, 게르마늄, 산화철, 운모, 이산화망간, 실리콘카바이드, 맥섬석, 카본, 산화구리, 산화코발트, 산화니켈, 오산화안티몬, 산화주석, 산화크롬, 질화붕소, 질화알루미늄 및 질화규소 중 어느 하나 또는 이들을 둘 이상 혼합한 혼합물을 사용한다.The heat dissipation coating agent is composed of infrared emitter powder and a binder, and is coated on the surface of the heat dissipating fin 104, and the infrared emitter powder is jade, sercite, cordierite, germanium, iron oxide, mica, manganese dioxide, silicon carbide, macsumstone, carbon , Copper oxide, cobalt oxide, nickel oxide, antimony pentoxide, tin oxide, chromium oxide, boron nitride, aluminum nitride, and silicon nitride, or a mixture of two or more thereof.

그리고, 바인더로는, 실란 바인더, 유기 바인더, 실리콘 화합물 바인더, 무기바인더, 유무기하이브리드 바인더, 글래스 프릿(glass frit) 중 어느 하나를 사용한다.And, as the binder, any one of a silane binder, an organic binder, a silicone compound binder, an inorganic binder, an organic-inorganic hybrid binder, and a glass frit is used.

또한, 열방출 핀(104) 표면과 방열코팅제 사이에는 프라이머 처리가 이루어지도록 하여 방열코팅제의 접착력을 향상시킨다. 프라이머로서는, 실란, 유기수지, 실리콘 화합물, 무기바인더, 유무기하이브리드 바인더, 글래스 프릿(glass frit)을 사용한다.In addition, a primer treatment is performed between the surface of the heat dissipating fin 104 and the heat dissipating coating agent to improve adhesion of the heat dissipating coating agent. As a primer, a silane, an organic resin, a silicone compound, an inorganic binder, an organic/inorganic hybrid binder, and a glass frit are used.

또한, 방열코팅제 표면에는 방열코팅제를 보호하고 표면을 매끄럽게 하기 위하여 보호층이 더 형성된다. 이 보호층은 실란, 유기수지, 실리콘 화합물, 무기바인더, 유무기하이브리드 바인더, 글래스 프릿(glass frit) 중 어느 하나의 재료로 이루어진다.In addition, a protective layer is further formed on the surface of the heat-dissipating coating agent to protect the heat-dissipating coating agent and smooth the surface. This protective layer is made of any one of silane, organic resin, silicone compound, inorganic binder, organic-inorganic hybrid binder, and glass frit.

이와 같은 본 발명은, 열방출 핀(104) 표면에 고방사율의 방열코팅제를 코팅하여 열방출 핀(104) 표면의 방사율을 높여 열방출 핀(104) 표면에서의 대류와 함께 복사에 의해서도 열이 잘 방출되도록 하여 열방출 효율을 높일 수 있다.In the present invention, the heat dissipation fin 104 is coated with a heat dissipating coating agent having a high emissivity to increase the emissivity of the heat dissipating fin 104 so that heat is also convection on the surface of the heat dissipating fin 104 and radiation. It is possible to increase heat dissipation efficiency by making it well discharged.

100 : 실린더 바디 101 : 제1개방부
101-1 : 제1암나사산 102 : 제2개방부
102-1 : 제2암나사산 103 : 왕복경로
104 : 열방출 핀 105 : 열방출 홈
106 : 제1유공압용 유체 공급구 107 : 제2유공압용 유체 공급구
108 : 마그네틱 센서 장착홈 109 : 조립홀
110 : QR 코드 120 : 로드 캡
121 : 제1숫나사산 122 : 제1오링
123 : 더스트 실 124 : 유-패킹
125 : 왕복홀 130 : 밀폐캡
131 : 제2숫나사산 132 : 제2오링
140 : 피스톤 로드 141 : 제3숫나사산
142 : 제3오링 150 : 피스톤
151 : 제3-1암나사산 152 : 피스톤 바디
153 : 제3-2암나사산 154 : 피스톤 커버
155 : 마그네틱 링 156 : 피스톤 패킹
160 : 마그네틱 센서 170 : 용접부
100: cylinder body 101: first opening
101-1: 1st female thread 102: 2nd open part
102-1: second female thread 103: reciprocating path
104: heat dissipation pin 105: heat dissipation groove
106: first hydraulic-pneumatic fluid supply port 107: second hydraulic-pneumatic fluid supply port
108: magnetic sensor mounting groove 109: assembly hole
110: QR code 120: load cap
121: first male thread 122: first O-ring
123: dust seal 124: U-packing
125: reciprocating hole 130: sealing cap
131: second male thread 132: second O-ring
140: piston rod 141: third male thread
142: third O-ring 150: piston
151: 3-1 female thread 152: piston body
153: 3-2 female thread 154: piston cover
155: magnetic ring 156: piston packing
160: magnetic sensor 170: welding part

Claims (4)

일측 및 타측에 제1개방부(101) 및 제2개방부(102)가 형성되고, 제1개방부(102)와 제2개방부(102) 간의 내부에 피스톤 및 피스톤 로드의 왕복을 위한 왕복 경로(103)가 형성되며, 상면 및 저면을 비롯한 정면 및 배면에 걸쳐 열방출 핀(104) 및 열방출 홈(105)이 반복 형성되도록 알루미늄 재질을 이용하여 압출 성형 방식으로 제작된 실린더 바디(100);
상기 실린더 바디(100)의 제1개방부(101)의 내경에 형성된 제1암나사산(101-1);
상기 실린더 바디(100)의 제2개방부(102)의 내경에 형성된 제2암나사산(102-1);
내경부는 피스톤 로드가 왕복하는 왕복홀(125)로 형성되고, 외경부에는 상기 제1암나사산(101-1)에 수밀 유지 가능하게 나사 체결되는 제1숫나사산(121)이 형성된 구조로 구비된 로드 캡(120);
외경부에 상기 제2암나사산(102-1)에 수밀 유지 가능하게 나사 체결되는 제2숫나사산(131)이 형성된 구조로 구비된 밀폐형의 밀폐캡(130);
일단부가 상기 로드캡(120)의 왕복홀(125)에 수밀 유지 가능하게 삽입되면서 상기 실린더 바디(100)의 왕복 경로에 삽입 배열되고, 타단부에는 피스톤의 나사 체결을 위한 제3숫나사산(141)이 형성된 피스톤 로드(140);
내경부에 상기 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)이 나사 체결되는 암나사산이 형성된 구조로 구비되어, 상기 실린더 바디(100)의 왕복 경로(103)를 따라 직선 운동 가능하게 배열되는 피스톤(150);
상기 실린더 바디(100)의 상면에서 일측 소정 위치로부터 왕복 경로쪽으로 가공되어, 피스톤(150)의 일측면쪽으로 유체를 공급하는 제1유공압용 유체 공급구(106); 및
상기 실린더 바디(100)의 상면에서 타측 소정 위치로부터 왕복 경로쪽으로 가공되어, 피스톤(150)의 타측면쪽으로 유체를 공급하는 제2유공압용 유체 공급구(107)를 포함하여 구성되고;
상기 실린더 바디(100)의 정면 및 배면에는 소정 깊이의 마그네틱 센서 장착홈(108)이 길이방향을 따라 연장 형성되고, 마그네틱 센서 장착홈(108)에는 피스톤의 왕복 스트로크 거리 및 횟수를 감지하기 위한 마그네틱 센서(160)가 삽입 장착되고;
상기 로드 캡(120)의 제1숫나사산(121)로부터 연장된 내측단부의 외경부에는 실린더 바디(100)의 왕복경로(103) 내경에 밀착되어 수밀 기능을 수행하는 제1오링(122)이 장착되고, 로드 캡(120)의 내경부에서 바깥쪽 위치 및 안쪽 위치에는 각각 피스톤 로드(140)의 외경과 수밀 가능하게 접촉하는 더스트 실(123) 및 유-패킹(124)이 장착되며; 상기 밀폐캡(130)은 실린더 바디(100)의 내압을 견딜 수 있도록 서스 재질로 만들어지고, 그 내면에서 테두리 부분에는 실린더 바디(100)의 벽면과 수밀 가능하게 접촉하는 제2오링(132)이 장착되며;
상기 피스톤(150)은:
피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141)에 먼저 체결되도록 내경부에 제3-1암나사산(151)이 형성된 피스톤 바디(152)와; 피스톤 바디(152)에 먼저 체결되어 돌출된 제3숫나사산(141)의 끝단부에 나중에 체결되도록 내경부에 제3-2암나사산(153)이 형성된 피스톤 커버(154)와; 상기 피스톤 바디(152)와 피스톤 커버(154) 사이에 삽입 장착되는 마그네틱 링(155)을 포함하여 구성되고; 상기 피스톤 로드(140)의 제3숫나사산(141) 안쪽 위치에는 피스톤 바디(152)의 내경부와 수밀 가능하게 밀착되는 제3오링(142)이 장착되고, 상기 피스톤 바디(152)의 외경부에는 실린더 바디(100)의 왕복경로(103) 내경면과 수밀 가능하게 밀착되는 피스톤 패킹(156)이 장착되고;
상기 실린더 바디(100)의 양측면에서 사방 모서리 위치에는 유공압 실린더의 장착 대상 기계와의 조립을 위한 조립홀(109)이 형성되고; 상기 실린더 바디(100)의 표면 소정 위치에는 유공압 실린더 제품의 추적 관리를 위한 QR 코드(110)가 각인된 것을 특징으로 하는 조립식 유공압 실린더.
A first opening portion 101 and a second opening portion 102 are formed on one side and the other side, and a reciprocation for reciprocating the piston and the piston rod inside the first opening portion 102 and the second opening portion 102 The path 103 is formed, and the cylinder body 100 manufactured by extrusion molding using an aluminum material so that the heat dissipation fins 104 and the heat dissipation grooves 105 are repeatedly formed over the front and rear surfaces including the upper and lower surfaces. );
A first female thread 101-1 formed in the inner diameter of the first opening 101 of the cylinder body 100;
A second female thread (102-1) formed in the inner diameter of the second opening portion (102) of the cylinder body (100);
The inner diameter portion is formed by a reciprocating hole 125 through which the piston rod reciprocates, and the outer diameter portion is provided with a first male thread 121 that is screwed to the first female thread 101-1 to maintain water tightness. A load cap 120;
A hermetically sealed cap 130 provided in a structure in which a second male thread 131 is screwed to the second female thread 102-1 to be watertight on the outer diameter portion;
One end is inserted into the reciprocating hole 125 of the rod cap 120 to be watertight and arranged to be inserted into the reciprocating path of the cylinder body 100, and the other end is a third male thread 141 for screwing the piston. ) The piston rod 140 is formed;
The piston is provided in a structure in which a female thread is formed to which the third male thread 141 of the piston rod 140 is screwed into the inner diameter portion, and is arranged to be linearly moved along the reciprocating path 103 of the cylinder body 100 (150);
A first hydraulic fluid supply port 106 for supplying fluid to one side of the piston 150 by being machined from a predetermined position on the upper surface of the cylinder body 100 toward the reciprocating path; And
And a second hydraulic fluid supply port 107 which is processed from the upper surface of the cylinder body 100 toward the reciprocating path from a predetermined position on the other side to supply the fluid toward the other side of the piston 150;
A magnetic sensor mounting groove 108 having a predetermined depth is extended along the longitudinal direction on the front and rear surfaces of the cylinder body 100, and a magnetic sensor mounting groove 108 is provided with a magnetic sensor for detecting the reciprocating stroke distance and number of times of the piston. The sensor 160 is inserted and mounted;
A first O-ring 122 is in close contact with the inner diameter of the reciprocating path 103 of the cylinder body 100 to perform a watertight function on the outer diameter of the inner end extending from the first male thread 121 of the rod cap 120 It is mounted, the dust seal 123 and the oil-packing 124 in watertight contact with the outer diameter of the piston rod 140, respectively, are mounted at the outer and inner positions of the inner diameter portion of the rod cap 120; The sealing cap 130 is made of a suspension material so as to withstand the internal pressure of the cylinder body 100, and a second O-ring 132 in watertight contact with the wall surface of the cylinder body 100 is formed at the rim of the inner surface thereof. Mounted;
The piston 150 is:
A piston body 152 having a 3-1 female thread 151 formed in the inner diameter portion so as to be first fastened to the third male thread 141 of the piston rod 140; A piston cover 154 having a 3-2 female thread 153 formed on the inner diameter portion so as to be fastened to the end of the third male thread 141 which is first fastened to the piston body 152 and protruded; And a magnetic ring 155 that is inserted and mounted between the piston body 152 and the piston cover 154; A third O-ring 142 in watertight contact with the inner diameter of the piston body 152 is mounted at an inner position of the third male thread 141 of the piston rod 140, and the outer diameter of the piston body 152 A piston packing 156 that is in watertight contact with the inner diameter surface of the reciprocating path 103 of the cylinder body 100 is mounted thereon;
Assembly holes 109 for assembling the pneumatic cylinder with the mounting target machine are formed at the corners of both sides of the cylinder body 100; A prefabricated hydraulic cylinder, characterized in that a QR code (110) for tracking management of the hydraulic cylinder product is engraved on a predetermined surface of the cylinder body (100).
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