KR102158154B1 - 디젤 운행차 질소산화물 측정장치 - Google Patents

디젤 운행차 질소산화물 측정장치 Download PDF

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Abstract

기존의 NO와 NO2를 측정하는 방식은 NDIR(Non Dispersive Infra Red, 비분산적외선 방식)을 사용하여 NO 전용 측정기를 사용하고, NO2 변환기를 부착한 모델을 개발하였으나, 상기 NO2변환 촉매가 열화하는 현상이 발생하여 NO와 NO2 동시측정이 어려움이 있다. 본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여, 수분제거를 위한 전처리부, UV램프와 LED로 구성되는 광원부, 228nm, 280nm, 405nm 밴드패스필터로 구성되는 광필터부, 가스측정을 위한 가스셀 및 포토다이오드1 내지 3을 구비한 디젤운행차 질소산화물측정장치에 있어서,
상기 405nm 밴드패스 광필터는 유리층(A), 코팅층(B),유리층(A) 및 색유리층(C)로 구성되며, 상기 코팅층은 Na3AlF6와 ZnS를 교번하여 23회 코팅하여 제작되는 것을 특징으로 하는 디젤운행차 질소산화물측정장치를 제공한다.
본 발명은 상기와 같은 구성에 의하여 NO와 NO2를 측정할 수 있는 효과가 있으며, 디젤유 속에 유황성분이 포함된 경우에도 SO2의 농도를 측정하여 NO와 NO2 농도를 보정할 수 있는 효과가 있다.

Description

디젤 운행차 질소산화물 측정장치{.}
본 발명은 디젤차의 질소산화물 측정방법에 관한 기술이다. 더욱 자세하게는 NO2와 NO를 별도로 측정하는 기술에 관한 것이다.
본 발명 이전의 선행기술로 비분산 자외선 흡수법을 이용한 멀티가스 분석장치는 자외선 램프; 상기 램프 전방에 설치되는 광분할기; 상기 광분할기를 직선으로 관통하는 빛의 진행경로 상에 설치되는, 성분 분석을 위한 목적가스가 유입, 배출되는 광통; 상기 광통에 유입되는 빛을 반사하기 위한 제1미러; 상기 광분할기에서 반사되는 빛의 진행 경로상에 설치되는 것으로서 표준가스가 봉입되는 표준가스셀; 상기 표준가스셀에 설치되어 입사되는 빛을 반사하는 제2미러; 상기 제1, 2 미러에서 반사되는 빛을 분산시켜 스펙트럼을 형성시키기 위한 분산소자로 구성되어, 분산소자에 의해 형성되는 스펙트럼을 이용하여 상기 표준가스와 목적가스의 성분을 각각 분석하는 기술이 개시되어 있다.
또 다른 선행기술로는 산소이온전도성을 가진 고체 전해질 1의 표면에 한 쌍의 전극이 형성된 센서 소자와, 한 쌍의 전극 사이에 전압 또는 전류를 인가하는 전원 장치와, 한 쌍의 전극 사이의 전위차 또는 전류 중 일방을 측정하는 측정 장치를 구비하고, 고체 전해질이 다공질로 형성된 기술이 개시되어 있다.
등록특허공보 10-1381618 등록특허공보 10-1851277
기존의 NO와 NO2를 측정하는 방식은 NDIR(Non Dispersive Infra Red, 비분산적외선 방식)을 사용하여 NO 전용 측정기를 사용하고, NO2 변환기를 부착한 모델을 개발하였으나, 상기 NO2변환 촉매가 열화하는 현상이 발생하여 NO와 NO2 동시측정이 어려움이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여, 수분제거를 위한 전처리부, UV램프와 LED로 구성되는 광원부, 228nm, 280nm, 405nm 밴드패스필터로 구성되는 광필터부, 가스측정을 위한 가스셀 및 포토다이오드1 내지 3을 구비한 디젤운행차 질소산화물측정장치에 있어서,
상기 405nm 밴드패스 광필터는 유리층(A), 코팅층(B),유리층(A) 및 색유리층(C)로 구성되며, 상기 코팅층은 Na3AlF6와 ZnS를 교번하여 23회 코팅하여 제작되는 것을 특징으로 하는 디젤운행차 질소산화물측정장치를 제공한다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여, 수분제거를 위한 전처리부, UV램프와 LED로 구성되는 광원부, 228nm, 280nm, 405nm로 구성되는 광필터부, 가스측정을 위한 가스셀 및 포토다이오드1 내지 3을 구비한 디젤운행차 질소산화물측정장치를 이용하여 NO, NO2 및 SO2를 측정하는 방법은
1단계; LED를 켜는 단계;
2단계: 포토다이오드3에서 측정되는 광세기와 동일한 시간에 상기 LED에 공급되는 전력을 측정하고 이를 저장하는 단계;
3단계; LED를 끄고, UV 램프를 켜는 단계;
4단계; 포토다이오드1 및 2에서 측정되는 광세기와 동일한 시간에 상기 UV 램프에 공급되는 전력을 측정하고 이를 저장하는 단계;
5단계; UV 램프를 끄는 단계;
6단계; 측정하고자 하는 자동차에서 배출된 배기가스를 매연필터를 통과한 후 배기가스의 온도를 200℃까지 heated filter를 이용하여 가열하여 가열된 배기가스를 만들고, 상기 가열된 배기가스는 수분의 제거를 위하여 filter bowl의 buffer tank를 통과하여 쿨링 한다. 상기 쿨링 과정에서 배기가스 중의 수분이 상기 buffer tank에 잔류하면서 배기가스 중의 수분이 제거되고, 상기 제거된 수분은 수분 배출을 위하여 내장된 펌프를 통해서 외부로 배출되며, 상기 수분이 제거된 배기가스는 상기 가스셀로 공급되는 전처리 후 측정배기가스공급단계;
7단계; 측정배기가스가 가스셀 부피의 3배가 공급되기를 기다리는 측정배기가스샘플링단계;
8단계: LED를 켜고 상기 포토다이오드3에서 광세기와 이때 LED에 공급한 전력을 측정한 후, 상기 2단계에서 측정한 LED에 공급한 전력과 광강도를 이용하여 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호를 보정하는 NO가스 측정신호측정및보정단계;
9단계: LED를 끄고, UV램프를 켜고 상기 포토다이오드1 및 포토다이오드2에서 광세기를 측정하고, UV 램프에 공급한 전력을 측정한 후, 상기 4단계에서 측정한 UV에 공급한 전력과 광강도를 이용하여 상기 포토다이오드1에서 측정한 NO+NO2+SO2의 신호와 포토다이오드2에서 측정한 NO2+SO2 신호를 보정하는 NO2와SO2가스측정신호측정및보정단계;
10단계: 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호를 이용하여 NO2 농도를 결정하는 NO2농도결정단계;
11단계: 상기 포토다이오드2에서 측정한 신호와 10단계에서 결정된 NO2농도를 이용하여 SO2 농도를 결정하는 SO2농도결정단계;
12단계; 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호와 10단계에서 결정된 NO2농도와 11단계에서 결정된 SO2 농도를 이용하여 NO농도를 결정하는 NO농도결정단계;를 포함하여 구성되는 디젤운행차 질소산화물측정장치를 제공한다.
본 발명은 상기와 같은 구성에 의하여 NO와 NO2를 측정할 수 있는 효과가 있으며, 디젤유 속에 유황성분이 포함된 경우에도 SO2의 농도를 측정하여 NO와 NO2 농도를 보정할 수 있는 효과가 있다.
도1은 SO2 간섭제거를 위한 광학 구조
도2는 본 발명의 특정대상 가스 3종에 대한 UV 흡광특성
도3은 본 발명의 405nm 필터의 구조
도 4는 본 발명의 405nm 밴드패스 필터의 투과율 그래프
도 5는 본 발명의 405nm 밴드패스 필터에 사용된 색유리의 주파수별 광흡수 특성그래프
본 발명의 디젤 운행차 질소산화물 측정 장치의 전처리 시스템은 NDUV 광학계에 배출가스를 공급할 때 배출가스에 포함된 수분 및 먼지를 제거하여 가스 측정에 방해요인이 되지 않도록 가스를 공급하는 장치이다.
본 발명의 전처리부는 자동차에서 배출된 배기가스 중의 수분을 제거하고, 전단에 필터에서 제거된 분진을 한 번 더 필터링해주는 역할을 한다.
이러한 기능을 위하여 매연필터를 통과한 배기가스의 온도를 200℃까지 heated filter를 이용하여 가열한다. 가열된 배기가스는 수분의 제거를 위하여 상기 가열된 가스를 filter bowl의 buffer tank를 통과하여 쿨링 한다. 이러한 쿨링 과정에서 배기가스 중의 수분이 제거되고, 제거된 수분은 수분 배출을 위하여 내장된 펌프를 통해서 외부로 배출된다. 이렇게 수분이 제거된 배기가스는 NDUV로 공급된다. 상기 heated filter의 열이 측정부에 영향을 주지 않도록 상기 heated filter를 단열하고, 상기 측정부 내부에 팬을 달아 측정부가 45℃ 이하가 되도록 유지한다.
도1은 본 발명의 NDUV 광학구조이다. 2개의 필터를 사용하고 3개의 센서를 사용하여 신호의 강도를 측정한다. 일반적은 디젤에는 유황성분이 제거된 것을 사용하나, 일부 국가에서는 유황이 포함된 디젤유를 차량에 사용할 수 있고, 이러한 경우에 유황의 신호를 제거하여야 정확한 NOX 성분의 양을 측정할 수 있다.
도2에 도시한 바와 같이 이를 위하여, NO의 흡수파장으로 228nm, SO2의 흡수파장으로 280nm, NO2의 흡수파장으로 405nm의 필터를 사용하였다.
상기 NO2의 흡수파장을 가지는 405nm의 필터의 제작방법은 하기와 같다.
본 발명에 의하여 개발된 405nm 파장의 광 밴드패스 필터의 구도는 도3과 같다.
도3에서 A는 유리, B는 코팅성분으로 광투과 파장을 결정하는 코팅층, C는 색유리층으로 상기 B 코팅층을 통과한 가시광선 영역을 차단하기위한 구성이다.
405nm 필터의 두께는 1.09um 이고, B 코팅층의 기판은 fused silica를 사용하였고, Na3AlF6와 ZnS를 사용하여 코팅하였다.
본 발명의 상기 B 코팅층은 23개 층의 코팅으로 구성된다. 표1에 보는 바와 같이 BK-7 기판에 Na3AlF6과 ZnS를 교번하여 두께를 표1과 같이 22번 코팅하고, 23번째 Na3AlF6로 코팅하여 마무리 하였다.
Figure 112019048501204-pat00001
이렇게 제작된 405nm 필터는 도4와 같은 광투과 특성을 보인다.
그런데, 200~600nm 사이의 필터특성을 가지므로 600nm 이상의 파장을 차단할 필요가 있다. 이를 위하여 본 발명에서는 200~1200nm 사이에서 도5와 같은 주파수 특성을 보여주는 색유리층 C를 부가하여 광투과도는 떨어지지만 200~1200nm 사이에서 405nm의 밴드패스 기능을 가지는 필터를 제작하였다.
또한, 228nm와 280nm의 밴드패스 필터를 기성품을 구입하여 본 장치를 완성하였다.
도1에 도시된 측정셀 구조와 도2에 도시된 가스 종류별 흡광 주파수 특성을 이용하여 NO, NO2 및 SO2를 측정하는 과정을 기술하면 하기와 같다.
1단계; LED를 켜는 단계;
2단계: 포토다이오드3에서 측정되는 광세기와 동일한 시간에 상기 LED에 공급되는 전력을 측정하고 이를 저장하는 단계;
3단계; LED를 끄고, UV 램프를 켜는 단계;
4단계; 포토다이오드1 및 2에서 측정되는 광세기와 동일한 시간에 상기 UV 램프에 공급되는 전력을 측정하고 이를 저장하는 단계;
5단계; UV 램프를 끄는 단계;
6단계; 측정하고자 하는 자동차에서 배출된 배기가스를 매연필터를 통과한 후 배기가스의 온도를 200℃까지 heated filter를 이용하여 가열하여 가열된 배기가스를 만들고, 상기 가열된 배기가스는 수분의 제거를 위하여 filter bowl의 buffer tank를 통과하여 쿨링 한다. 상기 쿨링 과정에서 배기가스 중의 수분이 상기 buffer tank에 잔류하면서 배기가스 중의 수분이 제거되고, 상기 제거된 수분은 수분 배출을 위하여 내장된 펌프를 통해서 외부로 배출되며, 상기 수분이 제거된 배기가스는 상기 가스셀로 공급되는 전처리후측정배기가스공급단계;
7단계; 측정배기가스가 가스셀 부피의 3배가 공급되기를 기다리는 측정배기가스샘플링단계;
8단계: LED를 켜고 상기 포토다이오드3에서 광세기와 이때 LED에 공급한 전력을 측정한 후, 상기 2단계에서 측정한 LED에 공급한 전력과 광강도를 이용하여 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호를 보정하는 NO가스 측정신호측정및보정단계;
9단계: LED를 끄고, UV램프를 켜고 상기 포토다이오드1 및 포토다이오드2에서 광세기를 측정하고, UV 램프에 공급한 전력을 측정한 후, 상기 4단계에서 측정한 UV에 공급한 전력과 광강도를 이용하여 상기 포토다이오드1에서 측정한 NO+NO2+SO2의 신호와 포토다이오드2에서 측정한 NO2+SO2 신호를 보정하는 NO2와SO2가스측정신호측정및보정단계;
10단계: 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호를 이용하여 NO2 농도를 결정하는 NO2농도결정단계;
11단계: 상기 포토다이오드2에서 측정한 신호와 10단계에서 결정된 NO2농도를 이용하여 SO2 농도를 결정하는 SO2농도결정단계;
12단계; 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호와 10단계에서 결정된 NO2농도와 11단계에서 결정된 SO2 농도를 이용하여 NO농도를 결정하는 NO농도결정단계;를 포함하여 구성되는 NDUV를 이용한 질소산화물 측정장치.
100 : NDUV 운행차 NOX 측정장치
200 : 광학측정부
210 : UV LAMP
220 : LED
300 : 가스셀
410 : 405nm 밴드패스 필터
420 : 228nm 밴드패스 필터
430 : 280nm 밴드패스 필터
510 : 포토다이오드1
520 : 포토다이오드2
530 : 포토다이오드3

Claims (2)

  1. 수분제거를 위한 전처리부, UV램프와 LED로 구성되는 광원부; 및
    228nm, 280nm, 405nm 밴드패스필터로 구성되는 광필터부; 및
    가스측정을 위한 가스셀 및 포토다이오드1 내지 3을 구비한 디젤운행차 질소산화물측정장치를 이용하여 NO, NO2 및 SO2를 측정하기 위한 디젤운행차 질소산화물측정방법에 있어서,
    1단계; LED를 켜는 단계; 및 2단계: 포토다이오드3에서 측정되는 광세기와 동일한 시간에 상기 LED에 공급되는 전력을 측정하고 이를 저장하는 단계; 및 3단계; LED를 끄고, UV 램프를 켜는 단계; 및 4단계; 포토다이오드1 및 2에서 측정되는 광세기와 동일한 시간에 상기 UV 램프에 공급되는 전력을 측정하고 이를 저장하는 단계; 및 5단계; UV 램프를 끄는 단계; 및 6단계; 측정하고자 하는 자동차에서 배출된 배기가스를 매연필터를 통과한 후 배기가스의 온도를 200℃까지 heated filter를 이용하여 가열하여 가열된 배기가스를 만들고, 상기 가열된 배기가스는 수분의 제거를 위하여 filter bowl의 buffer tank를 통과하여 쿨링하며,
    상기 쿨링 과정에서 상기 배기가스 중의 수분이 상기 buffer tank에 잔류하면서 배기가스 중의 수분이 제거되고, 상기 제거된 수분은 수분 배출을 위하여 내장된 펌프를 통해서 외부로 배출되며, 상기 수분이 제거된 배기가스는 상기 가스셀로 공급되는 전처리후측정배기가스공급단계; 및 7단계; 측정배기가스가 가스셀 부피의 3배가 공급되기를 기다리는 측정배기가스샘플링단계; 및 8단계: LED를 켜고 상기 포토다이오드3에서 광세기와 이때 LED에 공급한 전력을 측정한 후, 상기 2단계에서 측정한 LED에 공급한 전력과 광강도를 이용하여 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호를 보정하는 NO가스 측정신호측정 및 보정단계; 및
    9단계: LED를 끄고, UV램프를 켜고 상기 포토다이오드1 및 포토다이오드2에서 광세기를 측정하고, UV 램프에 공급한 전력을 측정한 후, 상기 4단계에서 측정한 UV에 공급한 전력과 광강도를 이용하여 상기 포토다이오드1에서 측정한 NO+NO2+SO2의 신호와 포토다이오드2에서 측정한 NO2+SO2 신호를 보정하는 NO2 와 SO2 가스측정신호측정 및 보정단계; 및 10단계: 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호를 이용하여 NO2 농도를 결정하는 NO2농도결정단계; 및 11단계: 상기 포토다이오드2에서 측정한 신호와 10단계에서 결정된 NO2농도를 이용하여 SO2 농도를 결정하는 SO2농도결정단계; 및 12단계; 상기 포토다이오드3에서 측정한 신호와 10단계에서 결정된 NO2 농도와 11단계에서 결정된 SO2 농도를 이용하여 NO 농도를 결정하는 NO 농도 결정단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 디젤운행차 질소산화물측정장치를 이용하여 NO, NO2 및 SO2를 측정하기 위한 디젤운행차 질소산화물측정방법.
  2. 삭제
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