KR102156122B1 - 관형 바디와 커넥터를 연결하기 위한 베이어닛 연결부, 베이어닛 링 및 관형 바디 - Google Patents

관형 바디와 커넥터를 연결하기 위한 베이어닛 연결부, 베이어닛 링 및 관형 바디 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 커넥터(1)의 외측에 배치된 베이어닛 윙들(7)을 갖는 커넥터(1)와; 관형 바디(2)의 외측에 배치된 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 갖는 관형 바디(2)와; 내측을 향하는 베이어닛 후크(8) 및 내측을 향하는 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 갖는 베이어닛 링(4);을 포함하는, 커넥터(1)를 관형 바디(2)와 연결하기 위한 베이어닛 연결부에 관한 것으로, 이 경우 커넥터(1), 관형 바디(2) 및 베이어닛 링(4)이 서로에 대해 로킹 배향 상태에 놓이는 베이어닛 연결부의 조립 상태에서는, 한 편으로 베이어닛 윙(7) 및 베이어닛 후크(8)가 커넥터(1)의 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결을 구현하고, 다른 한 편으로는 외부 베이어닛 윤곽부(5) 및 내부 베이어닛 윤곽부(6)가 관형 바디(2)의 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결을 구현함으로써, 베이어닛 링(4)이 커넥터(1) 및 관형 바디(2)를 반경 방향 외측으로 둘러싸고, 커넥터(1) 및 관형 바디(2)가 베이어닛 링(4)으로부터의 이탈을 방지하며, 상기 베이어닛 연결부는 연결될 커넥터(1)와 관형 바디(2)의 위치 편차를 보상할 수 있다. 이를 위해, 베이어닛 링(4)이 복수의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 갖거나, 관형 바디(2)가 복수의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 갖는 구성이 제안되며, 이들 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하고, 베이어닛 링(4) 또는 관형 바디(2)의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치된다.

Description

관형 바디와 커넥터를 연결하기 위한 베이어닛 연결부, 베이어닛 링 및 관형 바디
본 발명은, 청구항 1의 전제부에 따른, 관형 바디와 커넥터를 연결하기 위한 베이어닛 연결부, 상기 유형의 베이어닛 연결부에 사용하기 위한 베이어닛 링, 및 상기 유형의 베이어닛 연결부에 사용하기 위한 관형 바디에 관한 것이다.
베이어닛 연결부는, 신속한 제조 및 해체가 가능한, 2개의 원통형(관형) 바디의 기계식 연결부이다. 이들 바디는, 이들 바디가 상호 맞물림 및 종축을 중심으로 하는 상호 간 상대 비틀림 회전을 통해 연결된다. 연결부의 해체는, 이들 바디의 상호 반대 방향으로의 상대 비틀림 회전을 통해, 또는 이들 바디의 동일한 방향으로의 추가 비틀림 회전 및 상호 분리를 통해 이루어진다.
DE 39 01 425 A1호는, 차량 배기가스 파이프를 위한 상기 유형의 베이어닛 연결을 기술하고 있다. 이 문헌에 기술된 베이어닛 연결부는, 특히 연결부의 의도치 않은 해체를 방지하는 높은 수준의 안전을 특징으로 한다. 하지만, 제1 파이프 상에 안착하는 베이어닛 폐쇄 부재가 제2 파이프의 로킹 윤곽부를 둘러쌀 수 있기 위해서는, 연결될 2개의 바디가 서로에 대해, 특히 축방향으로, 정확하게 포지셔닝될 수 있어야 한다.
DE 10 2004 012 817 A1호는, 서로 연결될 파이프 섹션들을 위한 베이어닛 연결부를 기술하고 있다. 특히, 축방향 밀봉의 경우, 파이프 섹션들이 서로에 대해 변위 경로 없이 고정될 수 있다는 것이 장점으로 밝혀졌다. 하지만, 이를 위해서는, 파이프 섹션들이 조립 전에 이미 서로에 대해 충분히 정확히 포지셔닝되어야 한다.
관형 바디와 커넥터의 연결 시, 커넥터뿐만 아니라 관형 바디까지도 베이어닛 연결부의 제조 전에 이미 각각 일 부품에 고정 배치되어 있는 경우, 베이어닛 연결부에 대해 추가의 요건이 제기될 수 있다. 특히, 부품들 서로에 대한 위치 공차에 의해, 또는 커넥터 혹은 관형 바디의 부품 공차에 의해, 이들 공차의 위치에 따라 커넥터 및 관형 바디의 서로에 대한 상이한 상대 위치들이 나타날 수 있다. 베이어닛 연결부를 제조하기 위한, 커넥터로부터 관형 바디로의 정렬 변경은, 다른 부품들에서의 고정 배치에 의해서는 불가능하다. 베이어닛 연결부의 구조 유형의 선택에 의해서, 베이어닛 연결부를 제조하기 위한 커넥터로부터 관형 바디로의 충분히 정확한 위치가 요구되면, 불리한 공차 위치에서는 베이어닛 연결부의 제조가 방해를 받을 수 있다. 제품의 경제성을 위해, 이러한 허용되지 않을 수 있는 공차 위치의 비율이 지나치게 높으면, 다른 연결 방식이 선택되어야 하거나, 위치 공차 및 치수 공차에 대해 높은 수준의 요건이 제기될 수밖에 없으며, 이와는 재차 더욱 높은 비용과 연관된다.
본 발명의 과제는, 연결될 커넥터와 관형 바디의 위치 편차를 보상할 수 있는 베이어닛 연결부를 제공하는 것이다.
상기 과제는, 본 발명에 따라, 청구항 1의 특징들을 갖는, 관형 바디와 커넥터를 연결하기 위한 베이어닛 연결부와; 상기 유형의 베이어닛 연결부에 사용하기 위한, 청구항 8에 따른 베이어닛 링과; 상기 유형의 베이어닛 연결부에 사용하기 위한, 청구항 9에 따른 관형 바디;에 의해 해결된다. 본 발명의 바람직한 개선예들은 종속 청구항들에 특징부로서 기술되어 있다.
관형 바디와 커넥터를 연결하기 위한 본 발명에 따른 베이어닛 연결부는 전술된 커넥터를 갖는다. 커넥터의 외측에 베이어닛 윙이 배치된다. 관형 바디는, 이 관형 바디의 외측에 배치된 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부를 갖는다. 베이어닛 연결부는 추가로 베이어닛 링을 구비하며, 이 경우 베이어닛 링은 내측을 향하는 베이어닛 후크 및 내측을 향하는 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부를 갖는다. 베이어닛 연결부의 조립 상태에서는, 커넥터, 관형 바디 및 베이어닛 링이 서로에 대해 로킹 배향 상태에 놓인다. 이와 같은 상태에서는, 베이어닛 링이 커넥터 및 관형 바디를 반경 방향으로 외측으로 둘러싸고, 커넥터 및 관형 바디가 베이어닛 링으로부터의 이탈을 방지한다. 이러한 안전 장치는, 한 편으로는 베이어닛 윙 및 베이어닛 후크가 커넥터의 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결을 구현하고, 다른 한 편으로는 외부 베이어닛 윤곽부 및 내부 베이어닛 윤곽부가 관형 바디의 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결을 구현함으로써 달성된다.
본 발명에 따르면, 베이어닛 링은 복수의 내부 베이어닛 윤곽부를 가지며, 이들 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하고, 베이어닛 링의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치된다. 대안적으로, 관형 바디는 복수의 외부 베이어닛 윤곽부를 가지며, 이들 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하고, 관형 바디의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치된다.
커넥터는, 적어도 베이어닛 연결부의 영역에 관 형태로 형성된 바디인데, 다시 말해 커넥터는 베이어닛 연결부의 영역에, 외경 및 내경을 갖는 원통형으로 형성된 벽을 구비한다. 이 점에서, 커넥터는 유체를 전도하기에 적합하다. 커넥터의 외측에는 베이어닛 윙들이 배치된다. 베이어닛 윙들은, 커넥터 전체 둘레에 걸쳐 연장되지 않고, 오히려 하나 또는 복수의 지점에서 세그먼트 형태로 단속되어 있는 플랜지의 형상으로 구현될 수 있다. 베이어닛 윙들은, 커넥터와 일체형으로 구현될 수 있거나, 커넥터와 연결된 바디로서도 구현될 수 있다.
관형 바디는, 적어도 베이어닛 연결부의 영역에서 관형으로 구현된다. 관형 바디가 베이어닛 연결부의 영역 외부에서 관형이 아닌 다른 윤곽부로 전이되는 구성이 제안될 수 있다. 베이어닛 연결부의 영역에서는, 관형 바디가 외경 및 내경을 갖는 원통형으로 형성된 벽으로서 구현된다. 그에 따라, 관형 바디는 유체를 전도하기에 적합하다. 관형 바디가 커넥터의 외경보다 크게 선택된 내경을 가질 수 있음으로써, 관형 바디는 커넥터와 관형 바디의 연결을 위해 커넥터의 단부 위로 안내될 수 있다. 다른 말로 표현하자면, 그로 인해 커넥터가 적어도 부분적으로 관형 바디 내부로 삽입될 수 있다.
관형 바디의 외측에는 적어도 외부 베이어닛 윤곽부가 배치된다. 이 경우, 외부 베이어닛 윤곽부는, 베이어닛 연결부의 영역에서 플랜지 형태로 그리고 바람직하게는 관형 바디의 중심축을 중심으로 회전 대칭으로 연장되는 윤곽부를 지칭한다. 베이어닛 연결부에 적합하기 위해서는, 외부 베이어닛 윤곽부가 외부 베이어닛 윤곽부의 둘레에 걸쳐 하나 이상의 세그먼트에서 단속되어야 한다. 그에 따라, 상기 세그먼트 내에는 외부 베이어닛 윤곽부가 전혀 존재하지 않거나, 대안적으로 더 작은 최대 외경을 갖는 윤곽부가 존재하게 된다. 일 실시예에서는, 외부 베이어닛 윤곽부가 복수의 세그먼트에서 단속될 수 있다. 외부 베이어닛 윤곽부는 관형 바디와 일체형으로 구현될 수 있거나, 대안적으로 관형 바디와 연결된 부품으로서 구현될 수 있다.
베이어닛 링은, 적어도 부분적으로 관형으로 형성된 바디이고, 그에 따라 내경 및 외경을 갖는 부분적으로 원통형으로 형성된 벽을 구비한다. 베이어닛 링의 관형 섹션의 내경이 관형 바디의 외경보다 더 크게 선택된 내경을 가짐으로써, 베이어닛 링은 적어도 부분적으로 관형 바디 위로 슬라이딩될 수 있다. 베이어닛 링에는 베이어닛 후크들이 일체로 형성되거나 배치된다. 베이어닛 후크는 내부를 향하고, 커넥터의 베이어닛 윙의 최대 외경보다 더 작게 선택된 최소 내경을 갖는다. 베이어닛 후크들은 실질적으로 바람직하게 회전 대칭형으로 구현되긴 하나, 베이어닛 후크들이 전체 둘레에 걸쳐 플랜지 형태로 연장되지는 않는다. 그에 따라, 베이어닛 후크들은 하나 또는 복수의 세그먼트에서 단속된다. 다시 말해, 이들 세그먼트 내에서는 베이어닛 후크들이 커넥터의 베이어닛 윙의 최대 외경보다 더 크게 선택된 최소 내경을 갖는다. 베이어닛 후크들은 커넥터의 베이어닛 윙의 단속된 세그먼트의 음각부(negative)로서 형성될 수 있다. 예를 들어, 베이어닛 윙이 2개의 세그먼트에서 각각 하나의 선택된 각도 범위에 걸쳐 단속되는 경우, 베이어닛 후크들은 상응하는 각도 범위 내에서만 형성될 수 있는 한편, 다른 세그먼트 내에서는 베이어닛 후크들이 단속된다. 베이어닛 후크들이 완전히 형성된 세그먼트들의 각도 범위가 베이어닛 윙의 단속된 세그먼트의 각도 범위보다 작게 형성됨으로써, 부품들의 형상 공차 및 위치 공차가 용인될 수 있는 구성이 제안될 수 있다.
베이어닛 후크 및 베이어닛 윙의 기술된 구현에 의해, 그리고 베이어닛 링, 관형 바디 및 커넥터의 직경에 의해, 관형 바디가 적어도 부분적으로 커넥터 위로 슬라이딩될 수 있게 된다. 이 경우, 베이어닛 링은 재차 관형 바디 위로 그리고 이로써 커넥터 위로도 슬라이딩될 수 있다. 이때, 베이어닛 후크는 베이어닛 윙의 단속된 세그먼트를 관통해서 슬라이딩될 수 있다. 다시 말해, 베이어닛 후크는 관형 바디로부터 먼 쪽을 향하는 베이어닛 윙의 측에 포지셔닝될 수 있다. 베이어닛 링이 커넥터, 관형 바디 및 베이어닛 링의 동축의 중심축을 중심으로 회전함으로써, 베이어닛 후크는 축방향으로 관찰했을 때 베이어닛 윙 뒤에서 베이어닛 윙의 단속된 세그먼트로부터 외부로, 베이어닛 윙의 완전히 형성된 세그먼트 뒤로 피벗될 수 있다. 이로 인해, 관형 바디의 방향으로 베이어닛 링의 이동을 방지하는, 다시 말해 커넥터로부터 베이어닛 링이 이탈되는 것을 방지하는, 커넥터와 베이어닛 링의 형상 결합식 연결부가 제공될 수 있다.
본 발명에 따른 베이어닛 링은 또한, 내측을 향하는 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부를 갖는다. 이 경우, 내부 베이어닛 윤곽부는, 플랜지 형태로 그리고 바람직하게는 베이어닛 링의 중심축을 중심으로 회전 대칭으로 연장되는 윤곽부를 지칭한다. 베이어닛 연결부에 적합하기 위해서는, 내부 베이어닛 윤곽부가 하나 이상의 세그먼트에서 내부 베이어닛 윤곽부의 둘레에 걸쳐 단속되어야 한다. 그에 따라, 상기 세그먼트 내에는, 내부 베이어닛 윤곽부가 전혀 존재하지 않거나, 대안적으로 더 큰 최소 내경을 갖는 윤곽부가 존재하게 된다. 일 실시예에서는, 내부 베이어닛 윤곽부가 복수의 세그먼트에서 단속될 수 있다. 내부 베이어닛 윤곽부는 베이어닛 링과 일체형으로 구현될 수 있거나, 대안적으로 베이어닛 링과 연결된 부품으로서 구현될 수 있다. 내부 베이어닛 윤곽부는, 내부로 향해 있고, 관형 바디의 외부 베이어닛 윤곽부의 최대 외경보다 더 작게 선택된 최소 내경을 갖는다. 내부 베이어닛 윤곽부는 바람직하게 실질적으로 회전 대칭으로 구현되긴 하나, 이 경우 내부 베이어닛 윤곽부가 전체 둘레에 걸쳐 플랜지 형태로 연장되지는 않는다. 그에 따라, 내부 베이어닛 윤곽부는 하나 또는 복수의 세그먼트에서 단속된다. 다시 말해, 이들 세그먼트 내에서는 내부 베이어닛 윤곽부가 관형 바디의 외부 베이어닛 윤곽부의 최대 외경보다 더 크게 선택된 최소 내경을 갖는다. 내부 베이어닛 윤곽부는 관형 바디의 외부 베이어닛 윤곽부의 음각부로서 형성될 수 있다. 예를 들어, 외부 베이어닛 윤곽부가 2개의 세그먼트에서 각각 하나의 선택된 각도 범위에 걸쳐 단속되는 경우, 내부 베이어닛 윤곽부는 상응하는 각도 범위 내에서만 완전히 형성될 수 있는 한편, 다른 세그먼트 내에서는 내부 베이어닛 윤곽부가 단속된다. 내부 베이어닛 윤곽부의 완전히 형성된 세그먼트의 각도 범위가 외부 베이어닛 윤곽부의 단속된 세그먼트의 각도 범위보다 작게 형성됨으로써, 부품들의 형상 공차 및 위치 공차가 용인될 수 있는 구성이 제안될 수 있다.
베이어닛 후크 및 베이어닛 윙의 기술된 구현에 의해, 그리고 베이어닛 링, 관형 바디 및 커넥터의 직경에 의해, 관형 바디가 적어도 부분적으로 커넥터 위로 슬라이딩될 수 있게 된다. 이 경우, 베이어닛 링은 재차 관형 바디 위로 그리고 이로써 또한 커넥터 위로도 슬라이딩될 수 있다. 이때, 내부 베이어닛 윤곽부는 외부 베이어닛 윤곽부의 단속된 세그먼트를 관통해서 슬라이딩될 수 있다. 베이어닛 링이 커넥터, 관형 바디 및 베이어닛 링의 동축의 중심축을 중심으로 회전함으로써, 내부 베이어닛 윤곽부의 완전히 형성된 세그먼트는 축방향으로 관찰했을 때 외부 베이어닛 윤곽부 뒤에서 외부 베이어닛 윤곽부가 완전하게 형성된 세그먼트 뒤로 피벗될 수 있다. 이로 인해, 커넥터의 방향으로 베이어닛 링의 이동을 방지하는, 다시 말해 관형 바디로부터 베이어닛 링이 이탈되는 것을 방지하는, 관형 바디와 베이어닛 링의 형상 결합식 연결부가 제공될 수 있다.
관형 바디와 커넥터의 상호 삽입 결합 전에 이미 베이어닛 링이 커넥터 또는 관형 바디 상에 배치될 수 있는 구성이 제안될 수 있다. 이 경우, 관형 바디와 커넥터의 상호 삽입 결합 전에 이미 내부 베이어닛 윤곽부가 축방향으로 관찰했을 때 외부 베이어닛 윤곽부 뒤에 배치되거나, 관형 바디와 커넥터의 상호 삽입 결합 전에 이미 베이어닛 후크가 축방향으로 관찰했을 때 베이어닛 윙 뒤에 배치되는 구성이 제안될 수 있다.
본 발명에 따르면, 베이어닛 링은 복수의 내부 베이어닛 윤곽부를 가지며, 이들 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하고, 베이어닛 링의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치된다. 그에 따라, 베이어닛 링은 본 발명에 따라 2개 이상의 내부 베이어닛 윤곽부를 가지며, 이들 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하다. 이 경우, 내부 베이어닛 윤곽부들은 베이어닛 링의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치되며, 이들 평면은 축방향으로 베이어닛 링의 중심축을 기준으로 서로에 대해 이격된다. 그로 인해 본 발명에 따라, 베이어닛 연결부가 관형 바디와 관련하여 베이어닛 링의 복수의 축방향 위치에서 제조될 수 있게 된다. 이 경우, 관형 바디와 관련한 베이어닛 링의 축방향 위치에 따라, 단 하나의 내부 베이어닛 윤곽부만 외부 베이어닛 윤곽부 뒤에서 상기 외부 베이어닛 윤곽부에 접한다. 복수의 내부 베이어닛 윤곽부가 제공됨으로써, 베이어닛 연결부는 베이어닛 링의 상이한 축방향 위치들에서 항상 형상 결합식 연결 시 작은 축방향 간극을 갖는 한편, 단 하나의 내부 베이어닛 윤곽부를 갖는 선행 기술에 따른 베이어닛 연결부는 베이어닛 링의 축방향 위치에 따라 큰 축방향 간극을 갖거나 제조될 수 없을 수도 있다. 따라서, 부품들의 형상 공차 및 위치 공차로 인해 야기되는, 관형 바디에 대한 베이어닛 링의 위치 편차가 본 발명에 따라 보상될 수 있으며, 이 경우 베이어닛 연결부의 작은 축방향 간극이 보장된다.
바람직하게는, 내부 베이어닛 윤곽부가 자신의 완전히 형성된 세그먼트 및 자신의 단속된 세그먼트와 관련하여 동일하게 정렬됨으로써, 베이어닛 링은 동일한 회전 배향으로 외부 베이어닛 윤곽부 위로 슬라이딩될 수 있으며, 이 경우 복수의 내부 베이어닛 윤곽부가 외부 베이어닛 윤곽부 위로 슬라이딩된다. 또한, 내부 베이어닛 윤곽부들이 배치되어 있되, 2개의 이웃하는 내부 베이어닛 윤곽부 사이의 축방향 자유 공간이 적어도 외부 베이어닛 윤곽부의 축방향 연장부에 상응하도록 서로 이격되어 있는 평면들이 바람직하다. 내부 베이어닛 윤곽부가 3개 이상인 경우에, 내부 베이어닛 윤곽부들이 축방향으로 등거리로 배치되는 것, 다시 말해 내부 베이어닛 윤곽부들이 배치된 평면들이 축방향으로 등거리로 이격되는 구성이 제안될 수 있다.
대안적으로 본 발명에 따르면, 베이어닛 링은 단 하나의 내부 베이어닛 윤곽부를 가질 수 있는 한편, 관형 바디는 복수의 외부 베이어닛 윤곽부를 가지며, 이들 외부 베이어닛 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하고, 관형 바디의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치된다. 따라서, 본 발명에서는, 관형 바디가 실질적으로 기하학적으로 동일한 2개 이상의 외부 베이어닛 윤곽부를 갖는다. 이 경우, 외부 베이어닛 윤곽부들은 관형 바디의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치되며, 이들 평면은 축방향으로 관형 바디의 중심축을 기준으로 서로에 대해 이격된다. 본 발명에 따르면, 이로 인해서도, 베이어닛 연결부가 관형 바디와 관련한 베이어닛 링의 복수의 축방향 위치에서 제조될 수 있게 된다. 이 경우, 관형 바디와 관련한 베이어닛 링의 축방향 위치에 따라, 내부 베이어닛 윤곽부가 외부 베이어닛 윤곽부 뒤에서만 상기 외부 베이어닛 윤곽부에 접한다. 복수의 외부 베이어닛 윤곽부가 제공됨으로써, 베이어닛 연결부는 베이어닛 링의 상이한 축방향 위치에서 항상 형상 결합식 연결 시 작은 축방향 간극을 갖는 한편, 단 하나의 외부 베이어닛 윤곽부를 갖는 선행 기술에 따른 베이어닛 연결부는 베이어닛 링의 축방향 위치에 따라 큰 축방향 간극을 갖거나 제조되지 못할 수도 있다. 따라서, 부품들의 형상 공차 및 위치 공차로 인해 야기되는, 관형 바디에 대한 베이어닛 링의 위치 편차가 본 발명에 따라 보상될 수 있으며, 이 경우 베이어닛 연결부의 작은 축방향 간극이 보장된다.
바람직하게는, 외부 베이어닛 윤곽부가 자신의 완전히 형성된 세그먼트 및 자신의 단속된 세그먼트와 관련하여 동일하게 정렬됨으로써, 베이어닛 링은 동일한 회전 배향으로 복수의 외부 베이어닛 윤곽부 위로 슬라이딩될 수 있다. 또한, 외부 베이어닛 윤곽부들이 배치되어 있되, 2개의 이웃하는 외부 베이어닛 윤곽부 사이의축방향 자유 공간이 적어도 내부 베이어닛 윤곽부의 축방향 연장부에 상응하도록 서로 이격되어 있는 평면들이 바람직하다. 외부 베이어닛 윤곽부가 3개 이상인 경우에, 외부 베이어닛 윤곽부들이 축방향으로 등거리로 배치되는 것, 다시 말해 외부 베이어닛 윤곽부들이 배치된 평면들이 축방향으로 등거리로 이격되는 구성이 제안될 수 있다.
바람직하게는, 베이어닛 링이 복수의 내부 베이어닛 윤곽부를 갖고, 관형 바디도 복수의 외부 베이어닛 윤곽부를 갖는 구성이 제안된다. 베이어닛 연결부의 이와 같은 바람직한 구현에 의해, 연결이 가능한, 베이어닛 링에 대한 관형 바디의 축방향 정렬 영역이 더욱 확대될 수 있다. 추가로, 이로 인해, 관형 바디의 허용 축방향 위치들에서 복수의 외부 베이어닛 윤곽부가 복수의 내부 베이어닛 윤곽부와 접하도록, 외부 베이어닛 윤곽부 및 내부 베이어닛 윤곽부가 축방향으로 배치되는 경우에, 외부 베이어닛 윤곽부 및/또는 내부 베이어닛 윤곽부를 더 작게, 다시 말해 단일 윤곽부의 하중 수용 능력이 더 적도록 구현하는 것이 가능할 수 있다. 이 경우에도, 외부 베이어닛 윤곽부들이 배치되어 있되, 2개의 이웃하는 외부 베이어닛 윤곽부 사이의 축방향 자유 공간이 적어도 일 내부 베이어닛 윤곽부의 축방향 연장부에 상응하도록 서로 이격되어 있는 평면들이 바람직한 한편, 내부 베이어닛 윤곽부들이 배치되어 있되, 2개의 이웃하는 내부 베이어닛 윤곽부 사이의 축방향 자유 공간이 적어도 일 외부 베이어닛 윤곽부의 축방향 연장부에 상응하도록 서로 이격되어 있는 평면들이 바람직하다. 내부 베이어닛 윤곽부가 3개 이상인 경우에, 내부 베이어닛 윤곽부들이 축방향으로 등거리로 배치되는 것, 다시 말해 내부 베이어닛 윤곽부들이 배치된 평면들이 축방향으로 등거리로 이격되는 구성이 제안될 수 있다.
바람직하게, 베이어닛 연결부는, 내부 베이어닛 윤곽부가 베이어닛 링의 중심축에 대해 회전 대칭이 되도록, 그리고 외부 베이어닛 윤곽부가 관형 바디의 중심축에 대해 회전 대칭이 되도록 형성된다. 이와 같은 실시예에 의해, 윤곽부의 간단한 제조 가능성 및 더 나아가 관형 바디에 대한 베이어닛 링의 간단한 비틀림 회전이 보장된다.
내부 베이어닛 윤곽부 및 외부 베이어닛 윤곽부가 각각 2개의 각도 세그먼트 내에서 완전하게 형성되면, 이는 제조될 세그먼트의 개수와 연결부의 내구성 간에 우수한 절충이 이루어졌음을 의미한다. 더 나아가, 이로써 내부 베이어닛 윤곽부가 축방향으로 외부 베이어닛 윤곽부 뒤에 접해 있는, 베이어닛 링의 회전 정렬과 관련한 큰 각도 범위가 제공된다.
커넥터는, 자신의 외부 둘레에 밀봉부를 구비할 수 있다. 이 밀봉부는, 특히 커넥터의 외부 둘레에 있는 그루브 내부로 형상 결합 방식으로 삽입되는 밀봉 링으로서 구현될 수 있다. 베이어닛 연결부를 제조할 때 관형 바디가 커넥터 위로 슬라이딩되면, 밀봉부는 관형 바디의 내부 둘레 및 커넥터의 외부 둘레에 접하게 된다. 이 경우, 유체가 관류하기에 적합한 커넥터 및 관형 바디의 내부 공간이 베이어닛 연결부의 주변에 대해 밀폐된다.
바람직하게, 내부 베이어닛 윤곽부는 베이어닛 링과 일체형으로 형성될 수 있고, 외부 베이어닛 윤곽부는 관형 바디와 일체형으로 형성될 수 있다. 이를 통해, 베이어닛 연결부의 우수한 내구성 및 베이어닛 연결부의 부품들의 간단한 제조가 달성된다.
본 발명에 따른 베이어닛 연결부에 사용하기 위한 베이어닛 링은, 내측을 향하는 베이어닛 후크들과, 실질적으로 기하학적으로 동일하고 베이어닛 링의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치된, 내측을 향하는 복수의 내부 베이어닛 윤곽부를 갖는다.
본 발명에 따른 베이어닛 연결부에 사용하기 위한 관형 바디는 관형 바디의 외측에 배치된 복수의 외부 베이어닛 윤곽부를 가지며, 이들 외부 베이어닛 윤곽부는 실질적으로 기하학적으로 동일하고, 관형 바디의 중심축에 수직인 복수의 평면에 배치된다.
본 발명의 또 다른 장점들 및 바람직한 실시예들 및 개선예들은 도면과 관련된 하기의 설명을 참조한다.
도 1은 연결되지 않은 상태의 본 발명에 따른 베이어닛 연결부의 실시예의 사시도이다.
도 2는 도 1에 따른 도면을 베이어닛 링의 중심축을 통과하는 한 평면을 따라 절단한 단면도이다.
도 3은 연결되지 않은 상태와 연결된 상태 간의, 본 발명에 따른 베이어닛 연결부의 실시예의 사시도이다.
도 4는 연결된 상태에서 본 발명에 따른 베이어닛 연결부의 실시예를 베이어닛 링의 중심축을 통과하는 평면을 따라 절단한 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 베이어닛 연결부의 실시예를 베이어닛 링의 중심축을 통과하는 평면을 따라 절단한 단면도로서, 여기에는 관형 바디의 다양한 축방향 위치들 인해 복수의 연결 상태가 도시되어 있다.
도 1은, 연결되지 않은 상태에서의 본 발명에 따른 베이어닛 연결부의 일 실시예의 사시도를 보여준다. 내연 기관의 배기가스 터보차저의 (도면에 도시되지 않은) 압축기의 관형 출구를 형성하는 커넥터(1)는, 반경 방향 외부로 연장되는 2개의 베이어닛 윙(7)을 구비한다. 베이어닛 윙들(7)은 커넥터(1)의 중심축을 중심으로 회전 대칭형이고, 2개의 각도 세그먼트 내에 형성되는데, 다시 말해 베이어닛 윙들(7)이 커넥터(1)의 전체 둘레를 둘러싸지는 않는다. 커넥터(1)는, 내연 기관의 압력관으로서 형성된 관형 바디(2)의 단부와 연결되어야 한다.
압력관으로서 형성된 관형 바디(2)는, 압축기의 하류에서 압축된 신선 공기를 내연 기관의 연소 챔버의 방향으로 안내하기 위해 이용된다. 관형 바디(2)는, 관형 바디(2)와 커넥터(1)가 상호 삽입 결합될 때 관형 바디(2)가 커넥터(1)를 반경 방향으로 둘러쌀 수 있도록 치수 설계된 내경을 갖는다. 관형 바디(2)는, 이 관형 바디(2)로부터 반경 방향 외측으로 연장되어 상기 관형 바디(2)와 일체형으로 형성된 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 2개 이상의 평면을 갖는다. 도 1은, 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 6개의 평면을 보여준다. 외부 베이어닛 윤곽부(5)는 관형 바디(2)의 중심축을 중심으로 회전 대칭으로 2개의 각도 세그먼트 내에 형성되는데, 다시 말해 외부 베이어닛 윤곽부(5)가 관형 바디(2)의 전체 둘레를 둘러싸지는 않는다.
커넥터(1) 내에는, 반경 방향 외부로 향하는 그루브 내에 밀봉부(3)가 배치된다. 관형 바디(2)가 커넥터(1)를 반경 방향으로 둘러싸면, 밀봉부(3)가 관형 바디(2)의 내부면에 접함으로써, 연결 지점이 밀폐된다. 연결부를 고정시키기 위해 베이어닛 링(4)이 제공된다. 베이어닛 링(4)의 자체 직경이 커넥터(1) 및 관형 바디(2)보다 큼에 따라, 베이어닛 링은 커넥터(1)와 관형 바디(2)의 연결 지점 둘레에 외측에서 안내될 수 있다. 베이어닛 링(4)은, 베이어닛 윙들(7)에 대응되는 베이어닛 후크들(8)을 구비한다. 베이어닛 후크들(8)은 베이어닛 링(4)의 중심축을 중심으로 대칭으로 2개의 각도 세그먼트 내에 형성된다. 이 경우, 베이어닛 후크(8)의 세그먼트와 베이어닛 윙(7)의 세그먼트는, 커넥터(1)와 베이어닛 링(4)의 중심축들이 동축을 이루는, 베이어닛 링(4)과 커넥터(1)의 상호 삽입 결합 정렬 상태에서, 베이어닛 링(4)이 커넥터(1)의 방향으로 움직일 때 베이어닛 후크(8)가 베이어닛 윙(7)의 세그먼트에 의해 형성된 자유 공간을 관통해서 안내될 수 있도록 형성된다.
또한, 베이어닛 링(4)은 내부 베이어닛 윤곽부(6)의 2개 이상의 평면을 구비하며, 이들 평면은 베이어닛 링(4)으로부터 반경 방향 내부로 연장되고 베이어닛 링(4)과 일체형으로 형성된다. 도 1은, 내부 베이어닛 윤곽부(6)의 10개의 평면을 보여준다. 내부 베이어닛 윤곽부들(6)은 베이어닛 링(4)의 중심축을 중심으로 회전 대칭으로 2개의 각도 세그먼트 내에 형성되며, 다시 말해 내부 베이어닛 윤곽부들(6)은 전체 둘레를 둘러싸는 회전체로서 형성되지 않는다. 내부 베이어닛 윤곽부들(6)은 외부 베이어닛 윤곽부들(5)과 상보적이다. 내부 베이어닛 윤곽부(6)의 세그먼트와 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 세그먼트는, 관형 바디(2)와 베이어닛 링(4)의 중심축들이 동축을 이루는, 베이어닛 링(4)과 관형 바디(2)의 상호 삽입 결합 정렬 상태에서, 베이어닛 링(4)이 관형 바디(2)의 방향으로 움직일 때 또는 관형 바디(2)가 베이어닛 링(4)의 방향으로 움직일 때, 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부(6)가 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 세그먼트에 의해 형성된 자유 공간을 관통해서 안내될 수 있도록 형성된다.
베이어닛 링(4), 커넥터(1) 및 관형 바디(2)의 이러한 상호 삽입 결합 정렬 상태가 도 1에 사시도로 도시되어 있다. 도 2는, 도 1에 따른 어셈블리의 단면도이며, 여기서 동일한 개체들에는 동일한 참조부호가 부여되어 있으며, 재설명하지 않는다.
도 3은, 베이어닛 링(4), 커넥터(1) 및 관형 바디(2)로 이루어진 어셈블리의 상호 삽입 결합 정렬 상태로부터 로킹 정렬 상태로의 전환을 보여준다. 베이어닛 링(4), 커넥터(1) 및 관형 바디(2)가 이들의 중심축을 따라 함께 밀린 경우, 상기 어셈블리를 로킹하기 위해 베이어닛 링(4)이 비틀림 회전된다. 상기 비틀림 회전 동안, 베이어닛 후크(8)가 베이어닛 연결부의 접합 방향을 기준으로 베이어닛 윙(7)의 후방에 [즉, 관형 바디(2)로부터 먼 쪽을 향하는 베이어닛 윙(7)의 측에] 배치됨으로써, 베이어닛 링(4) 및 커넥터(1)의 상호 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결이 형성된다. 그와 동시에, 이러한 비틀림 회전 중에, 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부(6)가 베이어닛 연결부의 접합 방향을 기준으로 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 후방에 [즉, 커넥터(1)로부터 먼 쪽을 향하는 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 측에] 배치됨으로써, 베이어닛 링(4)과 관형 바디(2)의 상호 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결이 형성된다. 도 3은, 비틀림 회전 운동의 시작을 보여준다. 특히, 도 3에서는, 내부 베이어닛 윤곽부들(6)이 접합 방향으로 외부 베이어닛 윤곽부(5) 뒤에 어떻게 돌려 넣어지는지 알 수 있다. 도 3에는 베이어닛 링(4)의 베이스 바디가 부분적으로 도시되어 있지 않음으로써, 내부 베이어닛 윤곽부(6) 및 관형 바디(2)를 확인할 수 있다. 비틀림 회전이 계속 진행되면, 내부 베이어닛 윤곽부(6)와 외부 베이어닛 윤곽부(5)의 중첩 및 연결부의 내구 응력이 증대된다.
도 4는, 베이어닛 연결부가 로킹된 상태에서, 베이어닛 링(4), 커넥터(1) 및 관형 바디(2)로 이루어진 어셈블리의 단면도를 보여준다. 6개의 외부 베이어닛 윤곽부(5)가 10개의 내부 베이어닛 윤곽부(6) 사이에 배치되고, 그 결과 접합 방향으로 형상 결합식 연결을 형성한다. 외부 베이어닛 윤곽부들(5)이 전체 내부 베이어닛 윤곽부(6)에 대해 실질적으로 중앙에 배치됨을 알 수 있다.
본 발명에 따르면, 제안된 베이어닛 연결부는, 커넥터(1)에 대한 관형 바디(2)의 상대 위치와 관련하여 공차 편차를 보상할 수 있다. 이를 위해, 도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 관형 바디(2)가 커넥터(1) 위로 도 4에 도시된 것처럼 멀리 변위될 수 없는 경우에는, 관형 바디(2)가 본 발명에 따른 베이어닛 연결부에 의해서도 커넥터(1)와 연결될 수 있다. 이 경우, 외부 베이어닛 윤곽부(5)는 전체 내부 베이어닛 윤곽부(6) 내에서 더 우측에[관형 바디(2)의 방향으로] 배치될 것이다. 이는, 추가로 도시된, 도 4의 위치에서 벗어나는 관형 바디(2)의 2개의 위치를 갖는 도 4에 따른 단면을 보여주는 도 5에 도시되어 있다.
1: 커넥터
2: 관형 바디
3: 밀봉부
4: 베이어닛 링
5: 외부 베이어닛 윤곽부
6: 내부 베이어닛 윤곽부
7: 베이어닛 윙
8: 베이어닛 후크

Claims (9)

  1. 커넥터(1)의 외측에 배치된 베이어닛 윙들(7)을 갖는 커넥터(1)와; 관형 바디(2)의 외측에 배치된 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 갖는 관형 바디(2)와; 내측을 향하는 베이어닛 후크(8) 및 내측을 향하는 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 갖는 베이어닛 링(4);을 포함하는, 커넥터(1)를 관형 바디(2)와 연결하기 위한 베이어닛 연결부로서, 상기 커넥터(1), 관형 바디(2) 및 베이어닛 링(4)이 서로에 대해 로킹 배향 상태에 놓이는 베이어닛 연결부의 조립 상태에서는, 한 편으로 베이어닛 윙(7) 및 베이어닛 후크(8)가 커넥터(1)의 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결을 구현하고, 다른 한 편으로는 외부 베이어닛 윤곽부(5) 및 내부 베이어닛 윤곽부(6)가 관형 바디(2)의 이탈을 방지하는 형상 결합식 연결을 구현함으로써, 베이어닛 링(4)이 커넥터(1) 및 관형 바디(2)를 반경 방향 외측으로 둘러싸고, 베이어닛 링(4)으로부터 커넥터(1) 및 관형 바디(2)의 이탈을 방지하는, 베이어닛 연결부에 있어서,
    베이어닛 링(4)이, 베이어닛 링(4)의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치되고 실질적으로 기하학적으로 동일한 복수의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 갖거나; 관형 바디(2)가, 관형 바디(2)의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치되고 실질적으로 기하학적으로 동일한 복수의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 갖는; 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  2. 제1항에 있어서, 베이어닛 링(4)이 복수의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 가지며, 관형 바디(2)가 복수의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 갖는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내부 베이어닛 윤곽부(6)는 베이어닛 링(4)의 중심축에 대해 회전 대칭을 이루며, 외부 베이어닛 윤곽부(5)는 관형 바디(2)의 중심축에 대해 회전 대칭을 이루는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  4. 제3항에 있어서, 내부 베이어닛 윤곽부(6) 및 외부 베이어닛 윤곽부(5)가 각각 2개의 각도 세그먼트 내에 형성되는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 베이어닛 연결부의 조립 상태에서는, 관형 바디(2)가 커넥터(1)를 국소적으로 반경 방향으로 둘러싸는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  6. 제5항에 있어서, 커넥터(1)가 자신의 외부 둘레에 밀봉부(3)를 구비하는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 내부 베이어닛 윤곽부(6)는 베이어닛 링(4)과 일체형으로 형성되고, 외부 베이어닛 윤곽부(5)는 관형 바디(2)와 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 연결부.
  8. 내측을 향하는 베이어닛 후크(8) 및 내측을 향하는 하나 이상의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 가진, 제1항 또는 제2항에 따른 베이어닛 연결부에 사용하기 위한 베이어닛 링(4)에 있어서,
    베이어닛 링(4)이, 베이어닛 링(4)의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치되고 실질적으로 기하학적으로 동일한 복수의 내부 베이어닛 윤곽부(6)를 갖는 것을 특징으로 하는, 베이어닛 링.
  9. 관형 바디(2)의 외측에 배치된 하나 이상의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 가진, 제1항 또는 제2항에 따른 베이어닛 연결부에 사용하기 위한 관형 바디(2)에 있어서,
    관형 바디(2)가, 관형 바디(2)의 중심축에 대해 수직인 복수의 평면에 배치되고 실질적으로 기하학적으로 동일한 복수의 외부 베이어닛 윤곽부(5)를 갖는 것을 특징으로 하는, 관형 바디(2).
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