KR102153761B1 - 능동 그릴 셔터 시스템을 위한 스프링-동작식 보완/고장 안전 모듈 - Google Patents

능동 그릴 셔터 시스템을 위한 스프링-동작식 보완/고장 안전 모듈 Download PDF

Info

Publication number
KR102153761B1
KR102153761B1 KR1020157008216A KR20157008216A KR102153761B1 KR 102153761 B1 KR102153761 B1 KR 102153761B1 KR 1020157008216 A KR1020157008216 A KR 1020157008216A KR 20157008216 A KR20157008216 A KR 20157008216A KR 102153761 B1 KR102153761 B1 KR 102153761B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
module
fail
actuator
safe
drive disk
Prior art date
Application number
KR1020157008216A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20150064049A (ko
Inventor
제프리 비. 만히레
앤소니 제이. 포비넬리
마틴 알. 매튜스
Original Assignee
마그나 인터내셔널 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 마그나 인터내셔널 인코포레이티드 filed Critical 마그나 인터내셔널 인코포레이티드
Publication of KR20150064049A publication Critical patent/KR20150064049A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102153761B1 publication Critical patent/KR102153761B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • B60K11/085—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor with adjustable shutters or blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동 가능한 2개 이상의 베인을 갖는 능동 그릴을 위한 고장 안전 모듈에 관한 것이다. 전기 구동 작동기의 고장의 경우에, 2개 이상의 베인 중의 구동 베인과 전기 구동 작동기 사이에 연결되는 고장 안전 모듈이 고장 안전-위치로 베인을 이동시킨다. 고장 안전 모듈은 로킹 및 로킹 해제 위치를 갖고, 고장 안전 모듈이 로킹 위치에 있을 때에, 고장 안전 모듈, 전기 구동 작동기 그리고 2개 이상의 베인이 전기 구동 작동기에 의해 제공되는 동력에 따라 함께 이동된다. 고장 안전 모듈이 로킹 해제 위치에 있을 때에, 고장 안전 모듈이 전기 구동 작동기로부터 2개 이상의 베인을 결합 해제하고, 고장 안전 위치로 2개 이상의 베인을 이동시킨다.

Description

능동 그릴 셔터 시스템을 위한 스프링-동작식 보완/고장 안전 모듈 {SPRING-OPERATED BACK-UP/FAIL-SAFE MODULE FOR ACTIVE GRILLE SHUTTER SYSTEMS}
본 발명은 자동차를 위한 능동 그릴 시스템에서 사용되는 고장 안전 모듈에 관한 것이다.
다양한 자동차 부품의 냉각을 최적화하려는 다양한 시도가 수행되었다. 개발된 다양한 장치 중 일부는 자동차의 엔진 구획부를 통한 공기 유동을 제어하여 요구량의 열이 엔진, 트랜스미션 그리고 열을 발생시키는 다른 구성 요소로부터 멀어지게 전달되게 하고 그에 의해 최적 동작 온도를 유지하도록 설계되었다. 엔진 시동 후에 즉 엔진이 주위 환경과 실질적으로 동일한 온도일 때에 최대한 빠르게 정상 동작 온도까지 엔진을 도달시키는 것이 또한 바람직하다. 이러한 초기 시동 기간 중에, 엔진은 특히 시동 중에 주위 환경의 온도가 매우 낮으면 최소 연료 효율 상태에 있다. 감소된 연료 효율은 매우 빠르게 최적 동작 온도까지 엔진을 도달시키는 것이 바람직한 것으로 간주되는 이유이다. 이들 상태 하에서, 엔진 그리고 엔진을 둘러싼 다양한 구성 요소로부터 멀어지게 열을 제거하는 것이 바람직하지 않으므로, 엔진 주위의 공기 유동을 제어하도록 설계되는 장치는 이들 장치가 시동 시에 엔진으로부터 멀어지게 열을 제거하지 않으면 더 유리하게 사용된다.
개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 회전될 수 있고 그에 의해 엔진 구획부 내로의 공기 유동을 선택적으로 봉쇄 또는 허용하는 가동 베인(movable vane)을 갖는 프레임을 이용하는 능동 그릴 시스템이 개발되었다. 엔진 시동 중에, 베인은 적어도 엔진이 최적 동작 온도에 도달될 때까지 외부측 공기가 엔진 구획부 내로 유동되어 엔진의 구성 요소를 냉각시키는 것을 방지하도록 폐쇄될 수 있다. 그 다음에 요구 엔진 온도에 도달되면, 베인은 공기가 엔진 구획부를 통해 유동되게 하여 엔진을 냉각시키고 그에 의해 엔진이 과도하게 뜨거워지는 것을 방지하는 것을 돕도록 개방 또는 조정될 수 있다.
능동 그릴 시스템의 개발 및 사용은 능동 그릴 시스템의 구성 요소에 대한 전기 또는 작동기 고장으로 인해 그 다음에 베인의 위치를 제어할 수 있는 능력의 상실을 초래하는 경우에 차량 구획부를 통한 공기 유동을 제어하는 방법의 문제점을 제기한다. 전력 또는 작동기 고장이 일어나고 베인이 폐쇄 위치에 있으면, 엔진 구획부가 충분한 공기 유동을 수용하지 못할 것이고, 엔진이 과열될 수 있다.
그러므로, 1차 전기 구동 능동 그릴 시스템 작동기의 전력 상실 또는 작동기 고장의 경우에 그 개방 위치로 베인을 이동시킬 고장 안전 장치 또는 작동기를 개발하는 것이 바람직하다. 차량의 잔여부 그리고 다른 능동 그릴 구성 요소와 독립된 그 자체의 전원을 갖는 고장 안전 모듈을 개발하는 것이 더욱 바람직하다.
본 발명은 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동 가능한 2개 이상의 베인을 갖는 능동 그릴을 위한 고장 안전 모듈에 관한 것이다. 전기 구동 작동기가 능동 그릴에 연결 가능하고, 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 베인을 구동시키는 동력을 제공하도록 구성된다. 전기 구동 작동기의 고장의 경우에, 2개 이상의 베인 중의 적어도 1개의 구동 베인과 전기 구동 작동기 사이에 연결되는 고장 안전 모듈이 고장 안전 위치로 베인을 이동시킨다.
고장 안전 모듈은 로킹 위치 및 로킹 해제 위치를 갖고, 고장 안전 모듈이 로킹 위치에 있을 때에, 고장 안전 모듈, 전기 구동 작동기 그리고 2개 이상의 베인이 전기 구동 작동기에 의해 제공되는 동력에 따라 함께 이동된다. 고장 안전 모듈이 로킹 해제 위치에 있을 때에, 고장 안전 모듈이 전기 구동 작동기로부터 2개 이상의 베인을 결합 해제하고, 고장 안전 위치로 2개 이상의 베인을 이동시킨다.
링크 바(link bar)가 적어도 1개의 구동 베인과 모든 다른 베인 사이에 연결된다. 링크 바는 적어도 1개의 구동 베인으로부터 모든 다른 베인으로 전기 구동 작동기 및 고장 안전 모듈의 양쪽 모두로부터의 동력 및 고장 안전 동력을 전달하여 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 2개 이상의 베인을 이동시킨다.
본 발명의 적용성의 추가의 영역이 이후에 제공되는 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다. 상세한 설명 및 특정한 예는 본 발명의 양호한 실시예를 나타내지만 단지 예시의 목적을 위해 의도되고 본 발명의 범주를 제한하고자 의도되지 않는다는 것이 이해되어야 한다.
본 발명은 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 더 충분하게 이해될 것이다.
도 1은 부착된 능동 그릴을 갖는 차량 엔진 구획부의 부분 절결 사시도이다.
도 2a는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 능동 그릴 시스템의 부분 절결 분해 사시도이다.
도 2b는 본 발명의 대체 실시예에서의 고장 안전 모듈 및 링크 바를 갖는 능동 그릴 장치의 베인의 부분 절결 정면도이다.
도 3은 고장 안전 모듈의 측면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 고장 안전 모듈의 분해 사시도이다.
도 5a는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 고장 안전 모듈의 측면 단면도이다.
도 5b는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 고장 안전 모듈의 측면 단면도이다.
도 6은 본 발명의 대체 실시예에 따른 고장 안전 모듈의 단부 단면도이다.
양호한 실시예(들)의 다음의 설명은 성격 면에서 예시일 뿐이고, 결코 본 발명, 그 적용 분야 또는 용도를 제한하고자 의도되지 않는다.
이제 도 1을 참조하면, 능동 그릴(12)이 연결된 차량 엔진 구획부(10)의 부분 절결 사시도가 도시되어 있다. 능동 그릴(12)은 차량 엔진 구획부(10)로의 공기 유동을 조절하도록 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동 가능한 2개 이상의 베인(14)을 갖는다. 도 1에 도시된 것과 같은 2개 이상의 베인(14)은 능동 그릴(12)의 일부로서 총 6개의 베인을 포함한다. 그러나, 특정한 적용 분야의 필요성에 따라 단일의 베인을 포함하는 임의의 개수의 베인이 이용되는 것도 본 발명의 범주 내에 있다. 능동 그릴(12)은 공기 유동을 위한 통로를 한정하는 것 그리고 2개 이상의 베인(14)이 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 회전될 수 있는 장착 가능한 표면을 제공하는 것의 양쪽 모두를 수행하도록 기능하는 프레임(16) 및 중심 바(18)를 갖는다.
도 2a는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 능동 그릴(12)의 부분 절결 분해 사시도를 도시하고 있다. 2개 이상의 베인(14)은 전기 구동 작동기(19)에 연결되는 적어도 1개의 구동 베인(16)을 갖는다. 도 2a에 도시된 본 발명의 본 실시예는 2개 이상의 베인(14) 중의 적어도 1개의 구동 베인으로서 단일 구동 베인이 있는 것으로 설명하고 있지만, 추가의 구동 베인이 특정한 적용 분야를 위해 필요한 경우에 적어도 하나의 구동 베인(16)이 1개보다 많이 존재하는 것도 본 발명의 범주 내에 있다. 능동 그릴(12)의 정상 동작 중에, 전기 구동 작동기(19)는 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 적어도 1개의 구동 베인(16)을 구동 및 이동시키는 동력을 제공한다. 적어도 1개의 구동 베인(16)에는 적어도 1개의 구동 베인(16)과 전기 구동 작동기(19) 사이에 연결되는 고장 안전 모듈(20)이 또한 연결된다. 고장 안전 모듈(20)은 전기 구동 작동기(19)의 전력 고장 또는 다른 혼란의 경우에 전기 구동 작동기(19)로부터 적어도 1개의 구동 베인(16) 그리고 2개 이상의 베인(14) 중의 모든 다른 베인을 연결 해제하여 2개 이상의 베인(14)을 이동시키도록 기능한다. 2개 이상의 베인(14)은 능동 그릴(12)을 통한 차량 엔진 구획부(10)로의 공기 유동이 차단되지 않도록 폐쇄 위치에 있지 않는 것이 바람직하다. 공기 유동이 차량 엔진 구획부(10)에 대해 차단되게 하는 것이 요구되지 않을 때에 예컨대 엔진이 이미 최적 가열 상태에 있을 때에, 차량 엔진 구획부(10)로의 공기 유동을 방지하는 것이 엔진 과열 또는 손상을 초래할 수 있다. 그러므로, 본 발명의 고장 안전 모듈(20)은 전기 구동 작동기(19)의 전력 또는 작동기 고장의 경우에 2개 이상의 베인(14)이 폐쇄 위치에 있게 되는 문제점을 해결한다.
고장 안전 모듈(20)은 중심 바(18)의 외부측에 있는 것으로서 도 2a에 도시되어 있지만, 도 2b의 대체 실시예에서 도시된 것과 같이 고장 안전 모듈(20)이 중심 바 영역 내에 장착되게 하는 것도 본 발명의 범주 내에 있다. 나아가, 고장 안전 모듈이 2개 이상의 베인 상에 작용하여 고장 안전 위치로 2개 이상의 베인을 이동시키도록 구성되면 고장 안전 모듈(20)이 능동 그릴(12) 내의 임의의 위치에 위치되는 것도 본 발명의 범주 내에 있다.
적어도 1개의 구동 베인(16)으로부터 2개 이상의 베인(14) 중의 모든 다른 베인으로 전기 구동 작동기(19)로부터의 동력이나 구동력 또는 고장 안전 모듈(20)로부터의 고장 안전 동력이나 힘을 전달하기 위해, 링크 바(22)가 사용된다. 링크 바(22)는 링크 바(22)와 2개 이상의 베인(14)의 각각의 베인 상의 플랜지(23) 사이의 여러 개의 연결부(24)를 갖는다. 2개 이상의 베인(14)의 각각은 중심 바(18)의 벽에 의해 회전 가능하게 지지되는 베인 배럴(26)을 갖는다. 그러나, 하나의 예외라면 적어도 1개의 구동 베인(16)이 고장 안전 모듈(20)에 연결되는 베인 배럴(26')을 갖고, 이러한 고장 안전 모듈이 그 다음에 중심 바(18)에 연결된다는 것이다.
고장 안전 모듈(20)의 세부 사항이 도 3, 4, 5a, 5b 및 6에 도시되어 있다. 고장 안전 모듈(20)은 하우징(28)을 갖는다. 하우징(28) 내에는 입력 구동 디스크(30) 및 출력 구동 디스크(32)가 있다. 입력 구동 디스크(30) 및 출력 구동 디스크(32)는 결합 기구(34)에 의해 결합된다. 결합 기구(34)는 입력 구동 디스크(30) 또는 출력 구동 디스크(32) 중 어느 한쪽 상에서 발견될 수 있는 홈(36)을 포함한다. 도면에 도시된 것과 같이, 도 4, 5a 및 5b에서의 홈은 입력 구동 디스크 상에 위치되고, 한편 도 6에서 홈(36)은 출력 구동 디스크(32) 상에 위치된다. 이와 같이, 결합 기구(34)의 배열은 역전 가능하다. 홈(36)은 일단부에서 개구(38)를 갖는다. 로킹 핀(40)은 홈(36)이 입력 구동 디스크(30) 또는 출력 구동 디스크(32) 상에서 발견되는지에 따라 홈(36)에 대향으로 입력 구동 디스크(30) 또는 출력 구동 디스크(32) 상에 위치된다. 로킹 핀(40)은 로킹 핀 스프링(42)에 의해 홈(36)을 향해 편의된다. 로킹 핀(40)은 입력 구동 디스크(30)와 출력 구동 디스크(32) 사이의 회전이 있을 때에 홈(36) 내에서 활주되는 노즈(nose)(44)를 갖는다. 로킹 핀(40)의 노즈(44)가 개구(38)에 도달될 때에, 로킹 핀 스프링(42)이 개구(38) 내로 노즈(44)를 압박하고, 이것이 로킹 위치이다. 노즈(44)가 개구(38) 내에 위치되지 않고 홈(36) 내에서 활주 가능할 때에, 결합 기구(34)가 로킹 해제 위치에 있다. 결합 기구(34)가 로킹 해제 위치에 있을 때에, 입력 구동 디스크(30) 또는 출력 구동 디스크(32)가 서로 독립적으로 회전된다. 결합 기구(34)가 로킹 위치에 있을 때에, 입력 구동 디스크(30) 및 출력 구동 디스크(32)가 함께 로킹 및 회전된다. 고장 안전 모듈(20)의 동작이 아래에서 더욱 상세하게 설명될 것이다.
입력 구동 디스크(30) 및 출력 구동 디스크(32)는 샤프트(46) 및 부싱(bushing)(48)을 사용하여 함께 회전 가능하게 연결된다. 도 5a에 도시된 본 발명의 실시예에서, 샤프트(46)는 입력 구동 디스크(30) 상에 형성되고, 한편 부싱(48)은 출력 구동 디스크(32) 상에 형성된다. 샤프트(46) 및 부싱(48)이 반대 구조물 상에 위치되는 것도 본 발명의 범주 내에 있다. 토션 스프링(torsion spring)(50)이 입력 구동 디스크(30)와 출력 구동 디스크(32) 사이의 샤프트(46) 및 부싱(48) 주위에 위치된다. 토션 스프링(50)은 결합 기구(34)가 로킹 위치에 있을 때에 장력 하에서 권취되고, 토션 스프링(50)은 결합 기구(34)가 로킹 해제 위치에 있을 때에 토션 스프링이 출력 구동 디스크(32)가 입력 구동 디스크(30)와 독립적으로 회전되게 하도록 결합 기구(34)가 로킹 해제 위치에 있을 때에 권취 해제된다.
로킹 해제 및 로킹 위치들 사이에서의 결합 기구(34)의 이동은 로킹 핀(40)의 노즈(44)에 힘을 가하고 그에 의해 노즈(44)가 개구(38) 외부로 활주되게 하여 홈(36) 내로 진입되게 하도록 구성되는 고장 안전 작동기(52)에 의해 유발된다. 고장 안전 작동기(52)는 솔레노이드, 피에조 작동기, 자석 또는 웜 구동부(worm drive)일 수 있지만, 고장 안전 작동기(52)가 로킹 핀(40)의 노즈(44)와 선택적으로 접촉되어 결합 기구(34)가 로킹 위치로부터 로킹 해제 위치로 이동되게 할 수 있는 임의의 형태의 적절한 작동기인 것도 본 발명의 범주 내에 있다.
동작 시에, 결합 기구(34)의 하우징(28)은 적어도 1개의 구동 베인(16)과 전기 구동 작동기(19) 사이에 결합 기구(34)를 위치시키는 위치에서 능동 그릴(12)에 연결된다. 입력 구동 디스크(30)는 전기 구동 작동기(19)에 연결되고 전기 구동 작동기(19)에 의해 구동되는 입력 디스크 스핀들(54)을 갖는다. 출력 구동 디스크(32)는 적어도 1개의 구동 베인(16)에 연결되는 출력 디스크 스핀들(56)을 갖는다. 정상 동작 상태에서, 결합 기구(34)는 로킹 핀(40)의 노즈(44)가 개구(38) 내에 위치되고 그에 의해 입력 구동 디스크(30) 및 출력 구동 디스크(32)를 함께 로킹하고 그에 의해 2개의 디스크가 함께 회전되고 전기 구동 작동기(19)에 의해 구동되도록 로킹 위치에 있다.
전기 구동 작동기(19)의 전기 차단 또는 고장의 경우에, 결합 기구(34)는 로킹 위치로부터 로킹 해제 위치로 이동되고, 이것은 고장 안전 작동기(52)가 개구(38) 외부로 로킹 핀(40)의 노즈(44)를 압박하고 그에 의해 토션 스프링(50)의 장력을 해제하여 출력 구동 디스크(32)가 입력 구동 디스크(30)와 독립적으로 회전되게 할 때에 일어난다. 로킹 해제 위치에서, 적어도 1개의 구동 베인(16)은 전기 구동 작동기(19)와 독립적으로 이동될 수 있다. 고장 안전 작동기(52)는 전기 구동 작동기(19)를 작동시키는 전기 시스템과 독립된 커패시터, 배터리 또는 다른 전원 등의 독립 전원을 갖는다. 결합 기구(34)가 로킹 해제 위치에 있을 때에, 로킹 핀(40)의 노즈(44)가 개구(38) 외부로 활주되고, 그 다음에 홈(36) 상에서 활주된다. 결합 기구(34)가 로킹 해제 위치에 있을 때에, 출력 구동 디스크(32)가 본 발명의 하나의 실시예에서 개방 위치인 디폴트 위치로 적어도 1개의 구동 베인(16)을 회전시킨다.
고장 안전 또는 개방 위치로의 적어도 1개의 구동 베인(16)의 이동은 링크 바(22)를 통해 2개 이상의 베인(14) 중의 모든 다른 베인으로 전달된다. 이와 같이, 토션 스프링(50)의 힘은 개방 위치로 2개 이상의 베인(14) 중의 모든 다른 베인을 구동시킬 정도로 충분하여야 한다. 결합 기구(34)의 하우징(28)은 출력 구동 디스크(32)가 요구 각도를 넘어 회전되는 것을 방지하는 그 내에 형성된 정지부(55)를 갖는다. 전기 구동 작동기(19)에 대한 수리가 수행되면, 전기 구동 작동기(19)는 노즈(44)가 로킹 핀(40)에 로킹 핀 스프링(42)에 의해 가해지는 스프링력의 결과로서 개구(38) 내로 활주될 때까지 로킹 핀(40)의 노즈(44)가 홈(36) 내에서 활주되게 하는 개방 위치를 향해 입력 구동 디스크(30)를 회전시킨다. 노즈(44)가 개구(38) 내에 재차 위치되면, 결합 기구(34)가 그 다음에 로킹 위치로 재차 위치되고, 능동 그릴(12)은 2개 이상의 베인이 전기 구동 작동기(19)에 의해 제공되는 힘으로써 개방 및 폐쇄되는 정상 동작을 시작할 것이다.
본 발명의 설명은 성격 면에서 예시일 뿐이고, 그에 따라, 본 발명의 요지로부터 벗어나지 않는 변화는 본 발명의 범주 내에 있도록 의도된다. 이러한 변화는 본 발명의 사상 및 범주로부터의 이탈로서 간주되지 않아야 한다.

Claims (21)

  1. 능동 그릴 시스템을 위한 고장 안전 모듈 장치이며,
    개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동 가능한 적어도 1개의 구동 베인을 갖는 능동 그릴과;
    상기 적어도 1개의 구동 베인에 연결 가능하고 상기 폐쇄 위치와 상기 개방 위치 사이에서 상기 적어도 1개의 구동 베인을 구동시키는 동력을 제공하도록 구성되는 전기 구동 작동기와;
    상기 적어도 1개의 구동 베인과 상기 전기 구동 작동기 사이에 연결되는 고장 안전 모듈로서, 상기 고장 안전 모듈은 상기 적어도 1개의 구동 베인에 고장 안전 위치를 선택적으로 제공하고, 상기 고장 안전 모듈은 상기 고장 안전 모듈, 상기 전기 구동 작동기 그리고 상기 적어도 1개의 구동 베인이 상기 전기 구동 작동기에 의해 제공되는 동력에 따라 함께 이동되는 로킹 위치 그리고 상기 고장 안전 모듈이 상기 전기 구동 작동기로부터 상기 적어도 1개의 구동 베인을 결합 해제하고 상기 고장 안전 위치로 상기 적어도 1개의 구동 베인을 이동시키는 로킹 해제 위치를 갖는, 고장 안전 모듈
    을 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈은,
    상기 전기 구동 작동기에 연결되는 입력 구동 디스크와;
    상기 적어도 1개의 구동 베인에 연결되는 출력 구동 디스크와;
    상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치 및 상기 로킹 해제 위치에 있을 때를 제어하는 결합 기구로서, 상기 결합 기구는 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 상기 입력 구동 디스크 및 상기 출력 구동 디스크를 함께 결합시켜 상기 입력 구동 디스크 및 상기 출력 구동 디스크가 함께 이동되게 하고, 상기 결합 기구는 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 상기 입력 구동 디스크로부터 상기 출력 구동 디스크를 결합 해제하고 그에 의해 상기 출력 구동 디스크가 상기 입력 구동 디스크와 독립적으로 이동되게 하는, 결합 기구
    를 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 결합 기구는,
    로킹 핀에 연결되고 상기 출력 구동 디스크 내에 형성되는 개구를 향해 상기 로킹 핀을 편의시키도록 구성되는 스프링과;
    상기 결합 기구가 상기 로킹 위치로부터 상기 로킹 해제 위치로 선택적으로 이동될 때에 상기 로킹 핀과 접촉되어 상기 개구 외부로 상기 로킹 핀을 선택적으로 이동시키고 그에 의해 상기 개구로부터의 위치로부터 상기 개구의 외부측의 위치로 상기 로킹 핀을 이동시키는 고장 안전 작동기
    를 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 입력 구동 디스크와 상기 출력 구동 디스크 사이에 연결되는 토션 스프링으로서, 상기 토션 스프링은 상기 고장 안전 모듈이 로킹 위치에 있을 때에 장력 하에서 권취되고, 상기 토션 스프링은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 권취 해제되어 장력을 해제하고 그에 의해 상기 출력 구동 디스크를 회전시키는, 토션 스프링
    을 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 하우징을 추가로 포함하고, 상기 하우징은 상기 출력 구동 디스크가 상기 로킹 및 로킹 해제 위치를 넘어 이동되는 것을 방지하는 2개 이상의 정지부를 갖는 고장 안전 모듈 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈은 상기 전기 구동 작동기로의 전력이 차단될 때에 상기 고장 안전 모듈을 동작시킬 수 있는 독립 전원을 갖는 고장 안전 모듈 장치.
  7. 제2항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 상기 결합 기구는,
    상기 입력 구동 디스크 또는 상기 출력 구동 디스크 중 하나 상의 홈과;
    상기 홈의 일단부에서의 개구와;
    상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 상기 개구 내로 활주되도록 구성되는 헤드 부분을 갖는 로킹 핀으로서, 상기 로킹 핀은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 상기 홈 내에서 자유롭게 활주되는, 로킹 핀과;
    상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치로부터 상기 로킹 해제 위치로 변경될 때에 상기 개구 외부로 상기 로킹 핀의 헤드 부분을 이동시키도록 동작 가능하게 정렬되는 고장 안전 작동기
    를 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 상기 작동기는 상기 전기 구동 작동기로의 전력이 차단될 때에 상기 작동기를 동작시킬 수 있는 독립 전원을 갖는 고장 안전 모듈 장치.
  9. 제7항에 있어서, 상기 작동기는 솔레노이드, 피에조 작동기, 자석 및 웜 구동부를 포함하는 그룹으로부터 선택되는 것인 고장 안전 모듈 장치.
  10. 능동 그릴 시스템을 위한 고장 안전 모듈 장치이며,
    폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 이동 가능한 2개 이상의 베인을 갖는 능동 그릴로서, 상기 2개 이상의 베인 중에는 적어도 1개의 구동 베인이 있는, 능동 그릴과;
    상기 능동 그릴에 연결 가능하고 상기 개방 위치와 상기 폐쇄 위치 사이에서 상기 적어도 1개의 구동 베인을 구동시키는 동력을 제공하도록 구성되는 전기 구동 작동기와;
    상기 적어도 1개의 구동 베인과 상기 전기 구동 작동기 사이에 연결되는 고장 안전 모듈로서, 상기 고장 안전 모듈은 상기 고장 안전 모듈, 상기 전기 구동 작동기 그리고 상기 2개 이상의 베인이 상기 전기 구동 작동기에 의해 제공되는 동력에 따라 함께 이동되는 로킹 위치 그리고 상기 고장 안전 모듈이 상기 전기 구동 작동기로부터 상기 2개 이상의 베인을 결합 해제하고 고장 안전 동력을 사용하여 고장 안전 위치로 상기 2개 이상의 베인을 이동시키는 로킹 해제 위치를 갖는, 고장 안전 모듈과;
    상기 적어도 1개의 구동 베인과 상기 2개 이상의 베인 중의 모든 다른 베인 사이에 연결되는 링크 바로서, 상기 링크 바는 상기 적어도 1개의 구동 베인으로부터 상기 2개 이상의 베인 중의 모든 다른 베인으로 상기 전기 구동 작동기 및 상기 고장 안전 모듈의 양쪽 모두로부터의 동력 및 고장 안전 동력을 전달하는, 링크 바
    를 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈은,
    상기 전기 구동 작동기에 연결되는 입력 구동 디스크와;
    상기 적어도 1개의 구동 베인에 연결되는 출력 구동 디스크와;
    상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치 및 상기 로킹 해제 위치에 있을 때를 제어하는 결합 기구로서, 상기 결합 기구는 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 상기 입력 구동 디스크 및 상기 출력 구동 디스크를 함께 결합시켜 상기 입력 구동 디스크 및 상기 출력 구동 디스크가 함께 이동되게 하고, 상기 결합 기구는 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 상기 입력 구동 디스크로부터 상기 출력 구동 디스크를 결합 해제하고 그에 의해 상기 출력 구동 디스크가 상기 입력 구동 디스크와 독립적으로 이동되게 하는, 결합 기구
    를 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  12. 제11항에 있어서, 상기 결합 기구는,
    로킹 핀에 연결되고 상기 출력 구동 디스크 내에 형성되는 개구를 향해 상기 로킹 핀을 편의시키도록 구성되는 스프링과;
    상기 결합 기구가 상기 로킹 위치로부터 상기 로킹 해제 위치로 선택적으로 이동될 때에 상기 로킹 핀과 접촉되어 상기 개구 외부로 상기 로킹 핀을 선택적으로 이동시키고 그에 의해 상기 개구로부터의 위치로부터 상기 개구의 외부측의 위치로 상기 로킹 핀을 이동시키는 고장 안전 작동기
    를 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  13. 제11항에 있어서, 상기 입력 구동 디스크와 상기 출력 구동 디스크 사이에 연결되는 토션 스프링으로서, 상기 토션 스프링은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 장력 하에서 권취되고, 상기 토션 스프링은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 권취 해제되어 장력을 해제하고 그에 의해 상기 출력 구동 디스크를 회전시키는, 토션 스프링
    을 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  14. 제11항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 하우징을 추가로 포함하고, 하우징은 상기 출력 구동 디스크가 상기 로킹 및 로킹 해제 위치를 넘어 이동되는 것을 방지하는 2개 이상의 정지부를 갖는 고장 안전 모듈 장치.
  15. 제10항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈은 상기 전기 구동 작동기로의 전력이 차단될 때에 상기 고장 안전 모듈을 동작시킬 수 있는 독립 전원을 갖는 고장 안전 모듈 장치.
  16. 제11항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 결합 기구는,
    상기 입력 구동 디스크 또는 상기 출력 구동 디스크 중 하나 상의 홈과;
    상기 홈의 일단부에서의 개구와;
    상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 상기 개구 내로 활주되도록 구성되는 헤드 부분을 갖는 로킹 핀으로서, 상기 로킹 핀은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 상기 홈 내에서 자유롭게 활주되는, 로킹 핀과;
    상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치로부터 상기 로킹 해제 위치로 변경될 때에 상기 개구 외부로 상기 로킹 핀의 헤드 부분을 이동시키도록 동작 가능하게 정렬되는 고장 안전 작동기
    를 추가로 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 상기 작동기는 상기 전기 구동 작동기로의 전력이 차단될 때에 상기 작동기를 동작시킬 수 있는 독립 전원을 갖는 고장 안전 모듈 장치.
  18. 제16항에 있어서, 상기 작동기는 솔레노이드, 피에조 작동기, 자석 및 웜 구동부를 포함하는 그룹으로부터 선택되는 것인 고장 안전 모듈 장치.
  19. 능동 그릴 시스템을 위한 고장 안전 모듈 장치이며,
    폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 이동 가능한 2개 이상의 베인을 갖는 능동 그릴로서, 상기 2개 이상의 베인 중에는 적어도 1개의 구동 베인이 있는, 능동 그릴과;
    상기 능동 그릴에 연결 가능하고 상기 개방 위치와 상기 폐쇄 위치 사이에서 상기 적어도 1개의 구동 베인을 구동시키는 동력을 제공하도록 구성되는 전기 구동 작동기와;
    상기 적어도 1개의 구동 베인과 상기 전기 구동 작동기 사이에 연결되는 고장 안전 모듈로서, 상기 고장 안전 모듈은 상기 고장 안전 모듈, 상기 전기 구동 작동기 그리고 상기 2개 이상의 베인이 상기 전기 구동 작동기에 의해 제공되는 동력에 따라 함께 이동되는 로킹 위치 그리고 상기 고장 안전 모듈이 상기 전기 구동 작동기로부터 상기 2개 이상의 베인을 결합 해제하고 고장 안전 동력을 사용하여 고장 안전 위치로 상기 2개 이상의 베인을 이동시키는 로킹 해제 위치를 갖고, 상기 고장 안전 모듈은 상기 전기 구동 작동기에 연결되는 입력 구동 디스크, 상기 적어도 1개의 구동 베인에 연결되는 출력 구동 디스크 그리고 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치 및 상기 로킹 해제 위치에 있을 때를 제어하는 결합 기구를 포함하는, 고장 안전 모듈과;
    상기 적어도 1개의 구동 베인과 상기 2개 이상의 베인 중의 모든 다른 베인 사이에 연결되는 링크 바로서, 상기 링크 바는 상기 적어도 1개의 구동 베인으로부터 상기 2개 이상의 베인 중의 모든 다른 베인으로 상기 전기 구동 작동기 및 상기 고장 안전 모듈의 양쪽 모두로부터의 동력 및 고장 안전 동력을 전달하는, 링크 바와;
    상기 고장 안전 모듈의 하우징으로서, 상기 하우징은 상기 출력 구동 디스크가 상기 로킹 위치 및 상기 로킹 해제 위치를 넘어 이동되는 것을 방지하는 2개 이상의 정지부를 갖는, 하우징과;
    상기 입력 구동 디스크와 상기 출력 구동 디스크 사이에 연결되는 토션 스프링으로서, 상기 토션 스프링은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 장력 하에서 권취되고, 상기 토션 스프링은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 권취 해제되어 장력을 해제하고 그에 의해 상기 출력 구동 디스크를 회전시키는, 토션 스프링
    을 포함하는 고장 안전 모듈 장치.
  20. 제19항에 있어서, 상기 결합 기구는 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치에 있을 때에 상기 입력 구동 디스크 및 상기 출력 구동 디스크를 함께 결합시켜 상기 입력 구동 디스크 및 상기 출력 구동 디스크가 함께 이동되게 하고, 상기 결합 기구는 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 상기 입력 구동 디스크로부터 상기 출력 구동 디스크를 결합 해제하고 그에 의해 상기 출력 구동 디스크가 상기 입력 구동 디스크와 독립적으로 이동되게 하고, 상기 결합 기구는, 상기 입력 구동 디스크 또는 상기 출력 구동 디스크 중 하나 상의 홈과; 상기 홈의 일단부에서의 개구와; 상기 고장 안전 모듈이 로킹 위치에 있을 때에 상기 개구 내로 활주되도록 구성되는 헤드 부분을 갖는 로킹 핀으로서, 상기 로킹 핀은 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 해제 위치에 있을 때에 상기 홈 내에서 자유롭게 활주되는, 로킹 핀과; 상기 고장 안전 모듈이 상기 로킹 위치로부터 상기 로킹 해제 위치로 변경되면 상기 개구 외부로 상기 로킹 핀의 상기 헤드 부분을 이동시키도록 상기 개구와 정렬되는 작동기를 포함하는, 고장 안전 모듈 장치.
  21. 제19항에 있어서, 상기 고장 안전 모듈의 상기 작동기는 상기 전기 구동 작동기로의 전력이 차단될 때에 상기 작동기를 동작시킬 수 있는 독립 전원을 갖는 고장 안전 모듈 장치.
KR1020157008216A 2012-10-03 2013-10-03 능동 그릴 셔터 시스템을 위한 스프링-동작식 보완/고장 안전 모듈 KR102153761B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/644,235 2012-10-03
US13/644,235 US9573458B2 (en) 2012-10-03 2012-10-03 Spring operated back-up/fail-safe module for active grille shutter systems
PCT/IB2013/003048 WO2014083430A2 (en) 2012-10-03 2013-10-03 Spring-operated back-up/fail-safe module for active grille shutter systems

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150064049A KR20150064049A (ko) 2015-06-10
KR102153761B1 true KR102153761B1 (ko) 2020-09-08

Family

ID=49485789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020157008216A KR102153761B1 (ko) 2012-10-03 2013-10-03 능동 그릴 셔터 시스템을 위한 스프링-동작식 보완/고장 안전 모듈

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9573458B2 (ko)
EP (2) EP3936360A1 (ko)
JP (1) JP6361038B2 (ko)
KR (1) KR102153761B1 (ko)
CN (1) CN104703831B (ko)
CA (1) CA2886079C (ko)
WO (1) WO2014083430A2 (ko)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011113907A1 (de) * 2011-09-21 2012-04-05 Daimler Ag Verstellbare Verkleidung für einen Kraftwagen
US9533565B2 (en) * 2013-02-05 2017-01-03 Montaplast of North America, Inc. Active grille shutter assembly
US20140273807A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Srg Global , Inc. Grille Shutter Assembly
GB2518829A (en) * 2013-10-01 2015-04-08 Johnson Electric Sa Actuator and Grille Incorporating the Actuator
KR101543001B1 (ko) * 2014-05-13 2015-08-07 현대자동차 주식회사 차량 엔진 룸 공기 유량 제어 장치 및 이를 포함하는 유량 제어 시스템
KR101532976B1 (ko) * 2014-09-01 2015-07-01 현대모비스 주식회사 차량용 에어 플랩 장치
NL2014161B1 (nl) * 2015-01-20 2017-01-09 MCI (Mirror Controls International) Netherlands B V Verstelinrichting voor een luchtinlaat voor een motorcompartiment.
US10730383B2 (en) * 2015-10-27 2020-08-04 Fca Us Llc Vehicle grille shutter system and method of operation
FR3046756B1 (fr) * 2016-01-20 2019-07-19 Valeo Systemes Thermiques Systeme de gestion d'entree d'air pour face avant de vehicule automobile
US10100707B2 (en) 2016-02-29 2018-10-16 Montaplast of North America, Inc. Active grille shutter and shutter subassembly for use with active grill shutters
FR3058100B1 (fr) * 2016-10-27 2019-05-10 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de controle de volet notamment pour vehicule automobile, et cadre comprenant un tel dispositif
FR3058099B1 (fr) * 2016-10-27 2018-12-07 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de controle de volet notamment pour vehicule automobile, et cadre comprenant un tel dispositif
KR101876074B1 (ko) * 2016-11-11 2018-07-06 현대자동차주식회사 고장시 개폐가 가능한 차량의 능동형 에어 플랩 어셈블리
FR3061878B1 (fr) * 2017-01-18 2021-03-05 Valeo Systemes Thermiques Dispositif d’obturation d’entree d’air de face avant de vehicule automobile
FR3063967B1 (fr) * 2017-03-20 2019-05-10 Compagnie Plastic Omnium Lame aerodynamique actionnee par un dispositif a accumulation d'energie
FR3066565B1 (fr) * 2017-05-18 2019-05-03 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de liaison actionneur-levier pour dispositif d'obturation de face avant de vehicule automobile, et dispositif d'obturation de face avant associe
US10093173B1 (en) * 2017-07-26 2018-10-09 Srg Global Inc. Active grille shutter system with louver compensation feature
FR3069810B1 (fr) * 2017-08-04 2020-06-26 Valeo Systemes Thermiques Systeme de regulation d'air pour vehicule automobile
FR3077034B1 (fr) * 2018-01-19 2020-05-22 Valeo Systemes Thermiques Arbre d’entrainement et dispositif de controle de volet correspondant
EP3707022A1 (fr) * 2018-01-19 2020-09-16 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de controle de volet notamment pour vehicule automobile, et cadre comprenant un tel dispositif
CA3102589C (en) * 2018-06-05 2021-03-30 Magna Exteriors Inc. Serviceable actuation system for active grille shutter
EP3643551B1 (en) * 2018-10-24 2021-06-23 Batz, S.Coop. Shutter device for a front grille of a vehicle
FR3088891A1 (fr) * 2018-11-27 2020-05-29 Compagnie Plastic Omnium Pièce de carrosserie de véhicule automobile intégrant des éléments pilotés électroniquement
FR3092528B1 (fr) * 2019-02-13 2021-12-03 Valeo Systemes Thermiques Dispositif d’obturation pour entrée d’air de face avant de véhicule automobile comportant un dispositif de désolidarisation de volet
DE102019106828B4 (de) * 2019-03-18 2022-06-23 Hbpo Gmbh Vorrichtung zum Verschließen eines Kraftfahrzeugkühlmoduls
FR3102102B1 (fr) * 2019-10-17 2021-10-29 Valeo Systemes Thermiques Dispositif d’obturation pour entrée d’air de face avant de véhicule automobile comportant un dispositif de désolidarisation de volet
KR102635175B1 (ko) * 2019-10-22 2024-02-08 현대모비스 주식회사 차량용 액티브 에어플랩 장치
JP7355669B2 (ja) * 2020-02-05 2023-10-03 株式会社アイシン グリルシャッタ装置
JP7406459B2 (ja) 2020-06-05 2023-12-27 オークマ株式会社 グリッパ装置
DE102021127923A1 (de) 2021-10-27 2023-04-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einer Lamellenvorrichtung
DE102022102370A1 (de) 2022-02-01 2023-08-03 Röchling Automotive SE OBD-fähiges Luftklappensystem mit federnd gelagerten Luftklappen

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2131150A (en) 1982-10-08 1984-06-13 Stephen Hugh Phillips Vehicle radiator grille with shuttered operation
US6192838B1 (en) 1998-03-13 2001-02-27 Denso Corporation Engine cooling apparatus
CA2396492A1 (en) 1999-12-23 2001-06-28 Guy J. Hery Air-intake management device
US6390217B1 (en) 2001-04-02 2002-05-21 Delphi Technologies, Inc. Vehicle front end air control
EP1356850A1 (de) 2002-04-26 2003-10-29 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur temperaturabhängigen Auslösung einer Notfunktion
US20110297468A1 (en) 2008-12-22 2011-12-08 Isa Coel Adjustable radiator grill arrangement
WO2012067502A1 (en) * 2010-11-15 2012-05-24 Mci (Mirror Controls International) Netherlands B.V. Adjustment device for air inlet, method for adjusting an air inlet with an adjustment device, motor vehicle provided with an air inlet having an adjustment device
EP2371602B1 (en) 2010-03-19 2012-09-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Movable grille shutter for vehicle
EP2409872B1 (en) 2010-07-20 2012-10-31 Honda Motor Co., Ltd. Shutter unit for vehicle

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1338751A (en) * 1918-01-02 1920-05-04 American Bosch Magneto Corp Shaft-coupling
US2088320A (en) * 1935-02-15 1937-07-27 Yzerhandel I M De Vries Nv Fastening
US2633213A (en) * 1947-05-20 1953-03-31 Houplain Rene Benjamin Self-locking device
US2812046A (en) * 1955-05-25 1957-11-05 Taylor Leonard Friction clutches or brakes
FR1134203A (fr) * 1955-10-05 1957-04-09 Dispositif d'embrayage automatique pour véhicules automobiles
US2854545A (en) * 1957-02-04 1958-09-30 Otto R Nemeth Miniature switching apparatus
GB1041816A (en) * 1962-05-18 1966-09-07 Reginald Douglas Quinton Engine radiator shutter mechanisms
US3599067A (en) * 1970-02-18 1971-08-10 Bernard J Wallis Overload disconnect arrangement
US4757684A (en) * 1981-04-08 1988-07-19 Wright John J Fail-safe electric actuator
US5237357A (en) * 1988-05-31 1993-08-17 Asahi Kogaku Kogyo Kabushiki Kaisha Aperture and focus adjusting device for a camera
DE4238679A1 (de) 1992-11-17 1994-05-19 Behr Gmbh & Co Luftleiteinrichtung mit Staudruckklappe für Kraftfahrzeuge
JPH0741837B2 (ja) * 1993-02-23 1995-05-10 タキゲン製造株式会社 ジョイント金具
JP3011699B1 (ja) * 1998-10-20 2000-02-21 三洋電機株式会社 スライド部材の保持構造及び該保持構造を用いたディスク記録又は再生装置
US6435211B2 (en) * 1999-07-13 2002-08-20 William L. Stone HVAC damper
US6684722B1 (en) * 2000-07-07 2004-02-03 Rob G. Parrish Aviatorial valve assembly
US7093424B2 (en) * 2004-08-24 2006-08-22 Honeywell International, Inc. Thrust reverser system electro-mechanical brake manual release mechanism
DE102009014003A1 (de) * 2009-03-19 2010-09-23 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kühlluftzufuhreinrichtung für einen Verbrennungsmotor mit einer Notbetätigungseinrichtung
JP5454909B2 (ja) * 2009-03-25 2014-03-26 アイシン精機株式会社 可動部材の駆動装置
FR2950574B1 (fr) * 2009-09-29 2012-03-23 Valeo Systemes Thermiques Bloc d'echange thermique pour vehicule automobile
CA2789117C (en) * 2010-02-17 2016-11-01 Rangaswamy Ravindran Scalable common interface plate system for robot
EP2594420B1 (en) * 2010-08-31 2014-02-26 Honda Motor Co., Ltd. Failure determination device for shutter device for vehicle
US8485296B2 (en) * 2010-09-17 2013-07-16 GM Global Technology Operations LLC Jamming resistant aero louver
KR101171794B1 (ko) * 2010-11-01 2012-08-13 현대자동차주식회사 고장대응을 위한 자동차용 에어플랩 개폐장치
JP5411186B2 (ja) * 2011-03-18 2014-02-12 アイシン精機株式会社 グリルシャッター制御装置
DE102011007523A1 (de) * 2011-04-15 2012-10-18 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Stellantrieb einer Luftdurchlassvorrichtung
DE102011078461A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-03 Röchling Automotive AG & Co. KG Schadenssichere Luftklappenanordnung
US8807630B2 (en) * 2011-12-06 2014-08-19 Mark Rode Variably openable radiator cowling, shroud, or fairing for over the road vehicles and the like
KR101272932B1 (ko) * 2011-12-09 2013-06-11 현대자동차주식회사 액티브 에어플랩 고장판단방법
US20130338870A1 (en) * 2012-06-15 2013-12-19 Chrysler Group Llc System and method for performing diagnostics of an active grille shutter system
US10401051B2 (en) * 2012-07-09 2019-09-03 Amrish Chopra Fail-safe actuating system

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2131150A (en) 1982-10-08 1984-06-13 Stephen Hugh Phillips Vehicle radiator grille with shuttered operation
US6192838B1 (en) 1998-03-13 2001-02-27 Denso Corporation Engine cooling apparatus
CA2396492A1 (en) 1999-12-23 2001-06-28 Guy J. Hery Air-intake management device
US6390217B1 (en) 2001-04-02 2002-05-21 Delphi Technologies, Inc. Vehicle front end air control
EP1356850A1 (de) 2002-04-26 2003-10-29 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur temperaturabhängigen Auslösung einer Notfunktion
US20110297468A1 (en) 2008-12-22 2011-12-08 Isa Coel Adjustable radiator grill arrangement
EP2371602B1 (en) 2010-03-19 2012-09-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Movable grille shutter for vehicle
EP2409872B1 (en) 2010-07-20 2012-10-31 Honda Motor Co., Ltd. Shutter unit for vehicle
WO2012067502A1 (en) * 2010-11-15 2012-05-24 Mci (Mirror Controls International) Netherlands B.V. Adjustment device for air inlet, method for adjusting an air inlet with an adjustment device, motor vehicle provided with an air inlet having an adjustment device

Also Published As

Publication number Publication date
EP2903846A2 (en) 2015-08-12
EP3936360A1 (en) 2022-01-12
KR20150064049A (ko) 2015-06-10
CN104703831B (zh) 2017-06-27
WO2014083430A2 (en) 2014-06-05
CA2886079A1 (en) 2014-06-05
JP2015535776A (ja) 2015-12-17
CA2886079C (en) 2018-10-30
US9573458B2 (en) 2017-02-21
EP2903846A4 (en) 2015-10-21
WO2014083430A3 (en) 2014-10-30
JP6361038B2 (ja) 2018-07-25
US20140094104A1 (en) 2014-04-03
CN104703831A (zh) 2015-06-10
EP2903846B1 (en) 2021-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102153761B1 (ko) 능동 그릴 셔터 시스템을 위한 스프링-동작식 보완/고장 안전 모듈
JP5982388B2 (ja) 空気吸入口用調節装置、調節装置を用いて空気吸入口を調節する方法及び調節装置を有する空気吸入口が設けられた自動車
KR101033792B1 (ko) 고장대응을 위한 자동차용 에어플랩 개폐장치
EP1347249B1 (en) Manual override and locking mechanism and actuator including same
KR20100017290A (ko) 자동차 엔진의 냉각 회로용 모듈
EP2870415B1 (en) Fail-safe actuating system
KR20130133082A (ko) 공기 통로 장치의 작동 구동기
US7956304B2 (en) Combination switch
JP2016515967A (ja) 調節デバイス、調節の方法、および自動車
JP2019504266A (ja) フェールセーフ動作モードを有する電気式アクチュエータ
US20130306892A1 (en) Device for actuating a control valve
US9394824B2 (en) Cooling system for a combustion engine
US8490943B2 (en) Valve actuator with customizable overload clutch
KR20010013250A (ko) 내연기관의 냉각제어장치
KR101417221B1 (ko) 연료전지스택 냉각계 안정성 확보장치
KR101993979B1 (ko) 부수적으로 이동 가능한 힘 저장부를 가지는 회전 조절기
JP2013011225A (ja) 流量制御装置
KR20110021226A (ko) 플랩용 엑츄에이터
JP2020091000A (ja) ファンクラッチ

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant