KR102146480B1 - Lighting system for vehicle - Google Patents

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이재국
신윤호
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엘지이노텍 주식회사
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Abstract

본 발명은 야간 주행시 차량의 주변 환경을 감지하는 센서유닛, 제 1 기판, 상기 제 1 기판 상에 배치된 제 2 기판, 상기 제 2 기판 상에 다수의 광원들이 배치되는 n개(n은 2이상의 정수)의 광원 어레이(array)를 포함하되, 서로 인접하는 제 1 광원 어레이와 제 2 광원 어레이는 서로 전기적으로 절연되고, 각각 개별 구동하는 램프유닛을 포함하는 헤드램프 및 상기 센서유닛에서 감지한 차량의 주변 상황을 판별하여 상기 램프유닛의 제 1 광원 어레이와 제 2 광원 어레이를 개별 구동시키는 전자제어유닛을 포함하는 차량용 조명 시스템을 제공함으로써, 차량의 주변 상황에 적합한 조명패턴을 구현하고, 차량을 보다 효율적으로 제어하여 사용자의 편의성을 증대시키고 에너지를 절약할 수 있는 효과를 가진다.The present invention provides a sensor unit for detecting the surrounding environment of a vehicle during night driving, a first substrate, a second substrate disposed on the first substrate, and n (n is 2 or more) in which a plurality of light sources are disposed on the second substrate. Including an array of light sources), wherein the first light source array and the second light source array adjacent to each other are electrically insulated from each other, and a headlamp including a lamp unit that individually drives and a vehicle detected by the sensor unit By providing a lighting system for a vehicle including an electronic control unit that individually drives the first light source array and the second light source array of the lamp unit by determining the surrounding situation of the lamp unit, a lighting pattern suitable for the surrounding situation of the vehicle is implemented, and It has the effect of increasing user convenience and saving energy by controlling more efficiently.

Description

차량용 조명 시스템{LIGHTING SYSTEM FOR VEHICLE}Vehicle lighting system {LIGHTING SYSTEM FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 조명 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lighting system.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 주행 방향의 사물을 잘 볼 수 있도록 하기 위한 용도 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 용도의 조명장치를 구비한다.In general, a vehicle is provided with a lighting device for the purpose of making it possible to see objects in the driving direction when driving at night, and for notifying other vehicles or other road users of the driving state of the own vehicle.

이때, 조명장치는 전조등이라고도 하는 헤드램프(head lamp)로서 차량의 앞에 부착되어 야간 주행시 차량이 진행하는 전방의 진로를 비추는 기능을 하는 조명등이다. 통상적으로 헤드램프는 근거리를 조사하도록 하는 로우 빔(Low Beam)과 원거리를 조사하도록 하는 하이 빔(High Beam)이 일체로 장착되어 운전자의 선택에 따라 로우 빔이나 하이 빔이 점등되도록 하고 있다.At this time, the lighting device is a head lamp, also referred to as a headlamp, that is attached to the front of the vehicle and serves to illuminate the path ahead of the vehicle when driving at night. Typically, the headlamp is equipped with a low beam for short-range irradiation and a high beam for long-distance irradiation, so that a low beam or a high beam is turned on according to a driver's choice.

이러한 헤드램프의 조명패턴은 운전자가 최상의 운전 시인성을 확보할 수 있도록 가능한 많은 양의 빛을 조명하려는 기본적인 목적과 반대 차선에서 다가오는 상대방의 차량의 운전자가 안전운전을 할 수 있도록 최소한의 눈부심을 유지하여야 하는 목적을 모두 충족시켜야 한다.The lighting pattern of these headlamps has the basic purpose of illuminating as much light as possible so that the driver can secure the best driving visibility, and the minimum glare must be maintained so that the driver of the other vehicle approaching from the opposite lane can safely drive. You have to fulfill all of your goals.

하지만, 이러한 차량용 헤드램프는 다양하게 변화하는 주변 상황, 도로 상태 및 차량 상태에 상관없이 고정된 방향의 조명을 운전자에게 제공하고 있을 뿐, 차량 주행시의 주변 상황에 따른 변화를 반영하지 못하는 문제점이 있다.However, these vehicle headlamps only provide lighting in a fixed direction to the driver regardless of various surrounding conditions, road conditions, and vehicle conditions, and there is a problem in that they do not reflect changes according to the surrounding conditions when driving the vehicle. .

따라서, 기존의 헤드램프는 안개나 폭우 등의 전방시계가 극히 불리한 상황에서 운전자의 안전운전에 필요한 충분한 시계확보가 곤란하였고, 차량이 고속으로 주행하는 고속도로에서는 차량의 속도 때문에 보다 먼 거리와 보다 많은 양의 빛이 필요하였으나 이를 충족시키지 못하고 일반 도로에서와 같은 조명패턴을 제공하고 있다.Therefore, it was difficult to secure sufficient visibility necessary for the driver's safe driving in situations where front visibility such as fog or heavy rain is extremely unfavorable, and on highways where vehicles travel at high speeds, due to the vehicle's speed, it is difficult to obtain a longer distance and more Although positive light was required, it did not meet this and provides the same lighting pattern as in a general road.

또한, 조명이 잘 갖추어진 도심에서의 도로에서는 원거리보다는 근거리 및 주변의 시야 확보가 중요하였으나 기존의 헤드램프가 중, 장거리에 적합하도록 구성되어 에너지를 효율적으로 이용하지 못하는 문제점도 가지고 있었다.In addition, on a well-lit urban road, it was important to secure a short-range and peripheral vision rather than a long distance, but there was also a problem in that the existing headlamps were configured to be suitable for medium and long distances, so that energy could not be used efficiently.

아울러, 기존의 헤드램프는 차량의 전방만을 조명하도록 구성되어 있었기 때문에 교차로나 곡선도로를 주행할 경우, 경사진 도로를 주행하여 차량이 기울어진 경우에는 이에 적합하게 운전자의 시계를 확보할 수 있도록 조명할 수 없는 문제점도 가지고 있었다.In addition, since the existing headlamps were configured to illuminate only the front of the vehicle, when driving on an intersection or on a curved road, when the vehicle is inclined by driving on an inclined road, it is properly illuminated to secure the driver's vision. There were also problems that could not be done.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 차량의 주변 상황을 감지할 수 있는 센서유닛과 차량의 헤드램프를 제어하는 전자제어유닛을 연동하고, 개별 구동 가능한 램프유닛을 이용함으로써 차량의 주변 상황에 적합한 조명패턴을 구현하고, 차량을 보다 효율적으로 제어하여 사용자의 편의성을 증대시키고 에너지를 절약할 수 있는 차량용 조명 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is proposed in order to solve the above-described conventional problem, by interlocking a sensor unit capable of detecting the surrounding situation of a vehicle and an electronic control unit controlling the headlamp of the vehicle, and using a lamp unit capable of being individually driven. An object thereof is to provide a lighting system for a vehicle that can increase user convenience and save energy by implementing a lighting pattern suitable for the surrounding situation of a vehicle and controlling the vehicle more efficiently.

상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 차량용 조명 시스템은, 야간 주행시 차량의 주변 환경을 감지하는 센서유닛; 제 1 기판, 상기 제 1 기판 상에 배치된 제 2 기판, 상기 제 2 기판 상에 다수의 광원들이 배치되는 n개(n은 2이상의 정수)의 광원 어레이(array)를 포함하되, 서로 인접하는 제 1 광원 어레이와 제 2 광원 어레이는 서로 전기적으로 절연되고, 각각 개별 구동하는 램프유닛을 포함하는 헤드램프; 상기 센서유닛에서 감지한 차량의 주변 상황을 판별하여 상기 램프유닛의 제 1 광원 어레이와 제 2 광원 어레이를 개별 구동시키는 전자제어유닛;을 포함하여 이루어질 수 있다.The vehicle lighting system of the present invention for solving the above-described problems includes: a sensor unit for sensing the surrounding environment of the vehicle during night driving; Including a first substrate, a second substrate disposed on the first substrate, n light source arrays (n is an integer greater than or equal to 2) in which a plurality of light sources are disposed on the second substrate, which are adjacent to each other The first light source array and the second light source array are electrically insulated from each other, and each headlamp including a lamp unit that individually drives; And an electronic control unit for separately driving the first light source array and the second light source array of the lamp unit by determining the surrounding condition of the vehicle detected by the sensor unit.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 센서유닛은, 차량의 속도를 감지하는 속도 센서, 광세기를 감지하는 광센서, 차량의 움직임을 감지하는 모션 센서, 차량의 기울기를 감지하는 기울기 센서, 차량 주변 영상을 감지하는 이미지 센서, 장애물 또는 타 차량과의 거리를 감지하는 레이더 센서, 빗물을 감지하는 레인 센서 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the sensor unit includes: a speed sensor detecting a speed of a vehicle, an optical sensor detecting a light intensity, a motion sensor detecting a movement of a vehicle, a tilt sensor detecting a tilt of the vehicle, and a vehicle It may include at least one of an image sensor that detects a surrounding image, a radar sensor that detects an obstacle or a distance to another vehicle, and a rain sensor that detects rain.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 전자제어유닛은, 상기 센서유닛에서 검출된 센싱값에 의해 차량의 주행 환경에 따른 주행모드를 판정하는 주행모드 판정부; 및 상기 주행모드 판정부에 의해 판정된 주행모드에 기초하여 상기 램프유닛의 구동신호를 출력하는 구동신호 출력부;를 포함할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the electronic control unit includes: a driving mode determination unit for determining a driving mode according to a driving environment of the vehicle based on a sensing value detected by the sensor unit; And a driving signal output unit for outputting a driving signal of the lamp unit based on the driving mode determined by the driving mode determining unit.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 주행모드는, 일반주행모드, 고속주행모드, 서행주행모드, 주차모드, 정차모드, 도심주행모드, 교외주행모드, 곡선주행모드, 경사주행모드, 우천주행모드, 대향차 눈부심 방지 주행모드로 이루어질 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the driving mode is a general driving mode, a high-speed driving mode, a slow driving mode, a parking mode, a stopping mode, an urban driving mode, a suburban driving mode, a curved driving mode, an inclined driving mode, and a rain driving mode. It can be configured as a driving mode, anti-glare driving mode.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 차량용 조명 시스템은, 상기 이미지 센서에서 감지한 영상을 표시하는 디스플레이 유닛을 더 포함하여 이루어질 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the vehicle lighting system may further include a display unit that displays an image detected by the image sensor.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 차량용 조명 시스템은, 차량의 양 측면에 사이드 조명유닛을 더 포함하되, 상기 사이드 조명유닛은 상기 주차모드시 작동할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the vehicle lighting system further includes side lighting units on both sides of the vehicle, wherein the side lighting units may operate in the parking mode.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 광원은, 발광 다이오드(LED)일 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the light source may be a light emitting diode (LED).

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 헤드램프는, 상기 램프유닛으로부터 발생한 광의 방향을 바꾸는 리플렉터; 상기 리플렉터로부터 반사된 광을 굴절시키는 렌즈;를 더 포함할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the headlamp includes: a reflector for changing a direction of light generated from the lamp unit; It may further include a lens that refracts the light reflected from the reflector.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 광원 어레이에 포함되는 광원들의 개수는 서로 상이할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the number of light sources included in the first and second light source arrays may be different from each other.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 제 1 광원 어레이에 포함되는 광원들의 광속(luminous flux)은, 상기 제 2 광원 어레이에 포함되는 광원들의 광속보다 더 클 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, a luminous flux of light sources included in the first light source array may be greater than that of light sources included in the second light source array.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 제 1 광원 어레이에 포함되는 광원들 사이의 간격은, 상기 제 2 광원 어레이에 포함되는 광원들 사이의 간격보다 더 좁게 배치될 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, a distance between light sources included in the first light source array may be arranged narrower than a distance between light sources included in the second light source array.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 제 1 광원 어레이와 제 2 광원 어레이는 서로 다른 평면 상에 배치될 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the first light source array and the second light source array may be disposed on different planes.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 광원 어레이에 포함되는 광원들 사이의 간격은, 상기 광원 어레이의 중앙 영역으로부터 가장자리 영역으로 갈수록, 점차 커질 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, a distance between light sources included in the light source array may gradually increase from a central area to an edge area of the light source array.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 광원 어레이에 포함되는 광원들 중 적어도 어느 하나는, 다른 평면 상에 배치될 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, at least one of the light sources included in the light source array may be disposed on a different plane.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 제 1 광원 어레이에 포함되는 광원들의 광출사 방향은, 상기 제 2 광원 어레이에 포함되는 광원들의 광출사 방향과 상이할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, a light emission direction of light sources included in the first light source array may be different from a light emission direction of light sources included in the second light source array.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 광원 어레이에 포함되는 광원들 중 적어도 어느 하나는, 광속이 다를 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, at least one of the light sources included in the light source array may have different luminous flux.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 제 2 기판은, 상기 제 2 기판의 표면으로부터 소정 높이로 돌출된 적어도 하나의 돌기를 포함할 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, the second substrate may include at least one protrusion protruding from the surface of the second substrate to a predetermined height.

본 발명의 차량용 조명 시스템에 있어서, 상기 돌기의 측면 또는 상부면 중 적어도 어느 한 곳에는 적어도 하나의 광원이 배치될 수 있다.In the vehicle lighting system of the present invention, at least one light source may be disposed on at least one of a side surface or an upper surface of the protrusion.

본 발명에 따르면, 차량의 주변 상황을 감지하는 센서유닛과 차량의 헤드램프를 제어하는 전자제어유닛을 연동함으로써 차량의 주변 상황에 적합한 조명패턴을 구현하여 운전자의 편의성을 증대시키고, 돌발상황에 신속하고 정확하게 대응할 수 있어 사고 위험성을 감소시킬 수 있으며, 차량의 효율적인 제어로 에너지 절약의 효과를 가지게 된다.According to the present invention, by interlocking a sensor unit that detects the surrounding situation of a vehicle and an electronic control unit that controls the headlamp of the vehicle, a lighting pattern suitable for the surrounding situation of the vehicle is implemented, thereby increasing the driver's convenience and promptly responding to unexpected situations. Accurate response can reduce the risk of accidents, and the efficient control of the vehicle has the effect of saving energy.

또한, 개별적으로 구동 가능한 램프유닛을 이용함으로써 차량의 주변 환경에 따라 다양한 빔 패턴, 광 컬러 및 광속을 제공할 수 있으며, 적은 수의 광원으로 최적의 광속을 제공할 수 있고, 전체적인 램프유닛의 크기를 줄일 수 있을 뿐 아니라, 램프유닛을 상, 하, 좌, 우로 회동시키는 별도의 회동장치를 구비하지 않아도 되는 효과를 가지게 된다.In addition, by using individually driven lamp units, various beam patterns, light colors and luminous flux can be provided according to the surrounding environment of the vehicle, and optimal luminous flux can be provided with a small number of light sources, and the overall size of the lamp unit Not only can the lamp unit be reduced, it has the effect of not having to have a separate rotating device for rotating the lamp unit up, down, left, and right.

도 1은 본 발명에 따른 조명 시스템의 구성을 도시한 블럭도이다.
도 2 내지 도 9는 실시예에 따른 램프유닛을 포함하는 빔 패턴을 보여주는 정면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 실시예에 따른 램프유닛의 광원 어레이를 도시한 평면도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 광원들의 전기적 연결을 보여주는 평면도이다.
도 13은 광원 어레이에 포함되는 광원의 광속을 보여주는 단면도이다.
도 14는 광원 어레이에 포함되는 광원 사이의 간격을 보여주는 평면도이다.
도 15 및 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광원들의 배치와 광출사 방향을 도시한 도면이다.
도 17 및 도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광원들의 배치를 도시한 도면이다.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 제 2 기판의 돌기를 도시한 단면도이다.1 is a block diagram showing the configuration of a lighting system according to the present invention.
2 to 9 are front views showing a beam pattern including a lamp unit according to an embodiment.
10 is a plan view showing a light source array of a lamp unit according to an embodiment of the present invention.
11 and 12 are plan views showing electrical connection of light sources according to an embodiment of the present invention.
13 is a cross-sectional view showing a luminous flux of a light source included in the light source array.
14 is a plan view showing a distance between light sources included in the light source array.
15 and 16 are views showing an arrangement of light sources and a light exit direction according to another exemplary embodiment of the present invention.
17 and 18 are views showing an arrangement of light sources according to another embodiment of the present invention.
19 is a cross-sectional view showing a protrusion of a second substrate according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 각 용어의 의미는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 할 것이다. 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in which one of ordinary skill in the art can easily implement the present invention. However, it should be understood that the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only preferred embodiments of the present invention, and there may be various equivalents and modified examples that can replace them at the time of application. In addition, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention in describing the operation principle of the preferred embodiment of the present invention in detail, the detailed description thereof will be omitted. The terms described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, and the meaning of each term should be interpreted based on the contents throughout the present specification. The same reference numerals are used for parts having similar functions and functions throughout the drawings.

본 발명은 차량의 주변 상황을 감지할 수 있는 센서유닛과 차량의 헤드램프를 제어하는 전자제어유닛을 연동하고, 개별 구동 가능한 램프유닛을 이용함으로써 차량의 주변 상황에 적합한 다양한 조명패턴을 구현하고, 차량을 보다 효율적으로 제어하여 사용자의 편의성을 증대시키고 에너지를 절약할 수 있는 차량용 조명 시스템을 제공하는 것을 그 요지로 한다.The present invention implements various lighting patterns suitable for the surrounding situation of the vehicle by interlocking a sensor unit capable of detecting the surrounding situation of a vehicle and an electronic control unit that controls the headlamp of the vehicle, and using a lamp unit capable of being individually driven, The aim is to provide a vehicle lighting system that can control a vehicle more efficiently to increase user convenience and save energy.

도 1은 본 발명에 따른 조명 시스템의 구성을 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram showing the configuration of a lighting system according to the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 조명 시스템은 차량의 주변 환경을 감지하는 센서유닛(100), 다수의 광원 어레이가 상호 전기적으로 절연되고, 각각 개별구동하는 램프유닛을 포함하는 헤드램프(300) 및 센서유닛(100)에서 감지한 센싱값에 의해 차량의 주변 환경을 판별하여 램프유닛을 개별 구동시키는 전자제어유닛(200)(Electronic Control Unit : ECU)을 포함하여 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 1, in the vehicle lighting system according to the present invention, a sensor unit 100 for sensing the surrounding environment of a vehicle, a plurality of light source arrays are electrically insulated from each other, and a headlamp including a lamp unit each individually driven ( 300) and an electronic control unit (ECU) 200 that individually drives the lamp unit by determining the surrounding environment of the vehicle based on the sensing value sensed by the sensor unit 100.

센서유닛(100)은 차량의 주변 상황을 감지하기 위한 것으로, 차량의 속도를 감지하는 속도 센서(110), 광세기를 감지하는 광센서(120), 전진이나 후진 또는 좌, 우회전 등의 차량의 움직임을 감지하는 모션 센서(130), 차량의 기울기를 감지하는 기울기 센서(140), CMOS나 CCD 등과 같이 차량의 주변 영상을 감지하는 이미지 센서(150), 장애물 또는 타 차량과의 거리를 감지하는 레이더 센서(160), 빗물과 같은 수분을 감지하는 레인 센서(170) 중 적어도 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있으며, 센서유닛(100)은 상기 센서에 한정되지 않고 소리, 바람, 연기, 중력, 위치 등을 감지하는 센서와 같이 차량의 주변 환경을 감지하는 센서라면 어느 센서라도 포함될 수 있다. 이러한 센서유닛(100)을 통하여 차량의 다양한 주변 환경을 감지할 수 있게 된다.The sensor unit 100 is for detecting the surrounding situation of the vehicle, and the speed sensor 110 for detecting the speed of the vehicle, the optical sensor 120 for detecting the light intensity, the vehicle forward or backward, or turn left or right. A motion sensor 130 that detects motion, a tilt sensor 140 that detects the tilt of the vehicle, an image sensor 150 that detects an image around the vehicle such as CMOS or CCD, and detects the distance to an obstacle or other vehicle. The radar sensor 160 and the rain sensor 170 for detecting moisture such as rainwater may be included, and the sensor unit 100 is not limited to the sensor, and sound, wind, smoke, gravity, position Any sensor may be included as long as it detects the surrounding environment of the vehicle, such as a sensor that detects a light. Through this sensor unit 100, it is possible to detect various surrounding environments of the vehicle.

전자제어유닛(200)은 상기 센서유닛(100)에서 검출된 센싱값에 의해 차량의 주행모드를 판정하는 주행모드 판정부(210)와 상기 주행모드 판정부(210)에 의해 판정된 주행모드에 기초하여 램프유닛을 구동신호를 출력하는 구동신호 출력부(220)를 포함하여 이루어질 수 있다.The electronic control unit 200 determines the driving mode of the vehicle based on the sensing value detected by the sensor unit 100 and the driving mode determined by the driving mode determination unit 210. It may include a driving signal output unit 220 for outputting a driving signal to the lamp unit.

이때, 상기 주행모드 판정부(210)가 판정하는 주행모드는 일반주행모드, 고속주행모드, 서행주행모드, 주차모드, 정차모드, 도심주행모드, 교외주행모드, 곡선주행모드, 경사주행모드, 우천주행모드, 대향차 눈부심 방지 주행모드로 이루어질 수 있으며, 이에 대해서는 이하의 도면과 함께 상세히 설명하기로 한다.At this time, the driving mode determined by the driving mode determination unit 210 is a general driving mode, a high-speed driving mode, a slow driving mode, a parking mode, a stopping mode, an urban driving mode, a suburban driving mode, a curved driving mode, an inclined driving mode, The rain driving mode and the anti-glare driving mode of the opposite vehicle may be used, which will be described in detail with reference to the following drawings.

헤드램프(300)는 제 1 기판, 상기 제 1 기판 상에 배치된 제 2 기판, 상기 제 2 기판 상에 다수의 광원들이 배치되는 다수의 광원 어레이를 포함하되, 서로 인접하는 제 1 광원 어레이와 제 2 광원 어레이는 서로 전기적으로 절연되어 각각 개별구동하는 램프유닛을 포함할 수 있다.The headlamp 300 includes a first substrate, a second substrate disposed on the first substrate, and a plurality of light source arrays in which a plurality of light sources are disposed on the second substrate, the first light source array adjacent to each other, and The second light source array may include lamp units electrically insulated from each other and individually driven.

이때, 상기 헤드램프(300)는 상기 램프유닛에서 발생한 광의 방향을 바꾸는 리플렉터와 상기 리플렉터로부터 반사된 광을 굴절시키는 렌즈를 더 포함하여 이루어질 수 있으며, 상기 광원은 발광 다이오드일 수 있다.In this case, the headlamp 300 may further include a reflector for changing a direction of light generated from the lamp unit and a lens for refracting light reflected from the reflector, and the light source may be a light emitting diode.

이와 같이 개별적으로 구동 가능한 램프유닛을 이용함으로써 차량의 주변 환경에 따라 다양한 빔 패턴, 광 컬러 및 광속을 제공할 수 있으며, 적은 수의 광원으로 최적의 광속을 제공할 수 있고, 전체적인 램프유닛의 크기를 줄일 수 있을 뿐 아니라, 램프유닛을 상, 하, 좌, 우로 회동시키는 구동장치를 별도로 구비하지 않아도 된다.By using a lamp unit that can be individually driven in this way, various beam patterns, light colors and luminous flux can be provided according to the surrounding environment of the vehicle, and the optimal luminous flux can be provided with a small number of light sources, and the overall size of the lamp unit In addition, it is not necessary to separately provide a driving device for rotating the lamp unit up, down, left, and right.

램프유닛에 대해서는 이하 도 10 내지 도 19에서 상세히 설명하기로 한다.The lamp unit will be described in detail with reference to FIGS. 10 to 19 below.

본 발명에 따른 차량용 조명 시스템은, 상기 이미지 센서(150)에서 감지한 영상을 출력하는 디스플레이부(600)를 더 포함할 수 있으며, 상기 디스플레이부(600)는 운전자가 주시할 수 있도록 룸미러 등 차량 내에 배치된다.The vehicle lighting system according to the present invention may further include a display unit 600 that outputs an image detected by the image sensor 150, and the display unit 600 includes a room mirror, etc. so that the driver can watch. It is placed in the vehicle.

또한, 본 발명에 따른 차량용 조명 시스템은, 사이드 미러의 측면이나 후면등 차량의 양측면에 사이드 조명유닛(500)을 더 포함하여, 상기 주행모드 판정부(210)가 주차모드로 판정한 경우에 사이드 조명유닛(500)이 동작함으로써 주차시 차량의 양 사이드에 광을 제공하여 운전자의 편의를 도모할 수 있다.In addition, the vehicle lighting system according to the present invention further includes side lighting units 500 on the side of the side mirror or on both sides of the rear light vehicle, and when the driving mode determination unit 210 determines the parking mode, the side When the lighting unit 500 is operated, light is provided to both sides of the vehicle when parking, thereby improving the driver's convenience.

도 2 내지 도 9는 실시예에 따른 램프유닛을 포함하는 빔 패턴을 보여주는 정면도이다.2 to 9 are front views showing a beam pattern including a lamp unit according to an embodiment.

도 1 내지 도 9를 참조하면, 도 2는 센서유닛(100)에 의해 감지된 센싱값에 의해 상기 주행모드 판정부(210)가 일반주행모드로 판별한 경우의 빔 패턴으로서, 일반적인 환경에서 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해, 근거리 전방을 넓게 조사하고 원거리 전방의 일부를 조사하는 하향등의 빔 패턴을 구현할 수 있다.1 to 9, FIG. 2 is a beam pattern when the driving mode determination unit 210 determines that the driving mode is a normal driving mode based on a sensing value sensed by the sensor unit 100, and is a lamp in a general environment. By individually driving the light sources included in the unit, it is possible to implement a beam pattern of a low beam that illuminates a near front and a part of a far front.

도 3은 차량이 고속으로 운행해야 하는 고속도로를 주행할 경우, 속도 센서(110), 광센서(120), 모션 센서(130) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 고속주행모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 근거리, 중거리 및 원거리 전방까지 조사하고, 중거리 전방을 더 넓게 조사하는 고속주행모드의 빔 패턴으로 구현할 수 있다.3 shows that when a vehicle is traveling on a highway in which a vehicle must travel at high speed, the driving mode determination unit 210 determines the high-speed driving mode through a speed sensor 110, an optical sensor 120, a motion sensor 130, etc. Thus, it is possible to implement a beam pattern in a high-speed driving mode that irradiates the near, mid-range, and far front by individual driving of the light sources included in the lamp unit, and irradiates the mid-range front more widely.

도 4는 차량이 전진, 후진을 하며 주차를 하고 있는 경우, 속도 센서(110), 모션 센서(130), 이미지 센서(150), 레이더 센서(160) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 주차모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 근거리 전방을 넓게 조사하는 주차모드의 빔 패턴으로 구현할 수 있다. 이때, 상술한 바와 같이 사이드 조명유닛(500)이 작동하여 운전자의 주차를 도울 수 있으며, 이미지 센서(150)에 의해 출력되는 영상을 디스플레이부(600)를 통해 확인할 수도 있다.4 shows the driving mode determination unit 210 through a speed sensor 110, a motion sensor 130, an image sensor 150, a radar sensor 160, etc. when the vehicle is parking while moving forward or backward. It can be determined as the parking mode and implemented as a beam pattern of the parking mode that widely illuminates the front in a short distance by individual driving of light sources included in the lamp unit. At this time, as described above, the side lighting unit 500 may operate to help the driver to park, and an image output by the image sensor 150 may be checked through the display unit 600.

도 5는 차량이 가로등 및 간판 등의 외부조명들이 많은 도심 환경에서 도로를 주행할 경우, 광센서(120), 속도 센서(110) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 도심주행모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 근거리 전방을 매우 넓게 조사하는 도심주행모드의 빔 패턴을 구현할 수 있다.5 shows that when a vehicle drives on a road in an urban environment where there are many external lights such as streetlights and signboards, the driving mode determination unit 210 changes to the urban driving mode through an optical sensor 120 and a speed sensor 110. By discriminating, it is possible to implement a beam pattern in the urban driving mode that irradiates a very wide front in a short distance by individual driving of light sources included in the lamp unit.

도 6은 차량이 시골길과 같은 교외를 주행할 경우, 광센서(120), 속도 센서(110), 레이더 센서(160) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 교외주행모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 상기 고속주행모드의 빔 패턴보다는 하향으로 기울여 근거리, 중거리 전방을 조사하는 교외주행모드의 빔 패턴으로 구현할 수 있다.6 shows that when the vehicle travels in a suburb such as a country road, the driving mode determination unit 210 determines the suburban driving mode through an optical sensor 120, a speed sensor 110, and a radar sensor 160. By individually driving the light sources included in the lamp unit, it may be implemented as a beam pattern in the suburban driving mode in which the beam pattern inclines downward rather than the beam pattern in the high-speed driving mode to irradiate a short distance or a medium distance forward.

도 7은 차량이 곡선도로를 주행할 경우, 모션 센서(130), 기울기 센서(140), 속도 센서(110) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 곡선주행모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 회전방향의 도로를 조사하는 곡선주행모드의 빔 패턴을 구현할 수 있다.7 shows that when the vehicle is traveling on a curved road, the driving mode determination unit 210 determines the curved driving mode through a motion sensor 130, a tilt sensor 140, and a speed sensor 110, and the lamp unit is It is possible to implement a beam pattern in a curved driving mode that irradiates a road in a rotational direction by individual driving of included light sources.

도 8은 차량이 젖어 있는 도로를 주행할 경우, 레인 센서(170), 광센서(120) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 우천주행모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 근거리 전방의 일부를 차단하고, 중거리 전방 및 원거리 전방의 일부를 조사하는 우천주행모드의 빔 패턴으로 구현할 수 있다.8 shows that when the vehicle is driving on a wet road, the driving mode determination unit 210 determines the rainy driving mode through a rain sensor 170, an optical sensor 120, etc., and individual light sources included in the lamp unit It can be implemented as a beam pattern of a rainy driving mode that blocks a part of the near front by driving and irradiates a part of the middle and far front.

도 9는 주행하고 있는 차량의 반대 차선에서 타 차량이 근접하는 경우, 레이더 센서(160), 이미지 센서(150), 광센서(120), 모션 센서(130) 등을 통해 상기 주행모드 판정부(210)가 대향차 눈부심 방지 주행모드로 판별하여 램프유닛에 포함되는 광원들의 개별 구동에 의해 반대 차선의 타 차량 운전자의 눈부심 방지를 위해 타차량 이외의 도로를 조사하는 대향차 눈부심 방지 주행모드의 빔 패턴으로 구현할 수 있다. 이때, 이미지 센서(150)에 의해 사물(차량, 사람 등)을 구분하고, 레이더 센서(160)에 의해 거리를 측정하여 주행모드를 판별할 수 있다.9 shows the driving mode determination unit through a radar sensor 160, an image sensor 150, an optical sensor 120, a motion sensor 130, etc., when another vehicle approaches in a lane opposite to the driving vehicle. 210) is a beam of the opposite vehicle anti-glare driving mode, which irradiates roads other than other vehicles to prevent the driver of other vehicles in the opposite lane by individual driving of light sources included in the lamp unit. It can be implemented as a pattern. At this time, objects (vehicles, people, etc.) are classified by the image sensor 150 and the distance is measured by the radar sensor 160 to determine the driving mode.

또한, 도면에는 도시하지 않았지만, 센서유닛(100)을 통해 주행모드 판정부(210)가 서행주행모드로 판별하면, 서행주행하는 차량에 적합하도록 원거리 보다는 근거리에 가중치를 둔 빔 패턴을 구현할 수 있으며, 정차모드로 판별하면, 차량은 정지된 상태이므로 헤드램프(300)를 소등시키거나 빔의 세기를 약하게 할 수 있으며, 경사주행모드로 판별하면, 차량은 아래 또는 위로 경사진 도로를 주행하고 있으므로 빔 패턴을 상향 또는 하향하여 운전자의 시야확보에 도움을 줄 수 있다. 이와 같은 주행모드에 따른 빔 패턴은 하나의 예시로서 이에 한정되는 것이 아니며 다양한 빔 패턴을 구현할 수 있음은 자명하다.In addition, although not shown in the drawing, when the driving mode determination unit 210 determines that the driving mode is the slow driving mode through the sensor unit 100, it is possible to implement a beam pattern weighted at a short distance rather than a long distance to be suitable for a slow driving vehicle. , If the vehicle is in the stop mode, the vehicle is in a stopped state, so the headlamp 300 can be turned off or the intensity of the beam can be reduced, and when it is determined as the inclined driving mode, the vehicle is traveling on a road inclined downward or upward. By raising or lowering the beam pattern, it is possible to help secure the driver's vision. It is obvious that the beam pattern according to the driving mode is not limited thereto as an example, and various beam patterns can be implemented.

도 10은 본 발명에 따른 실시예에 따른 램프유닛의 광원 어레이를 도시한 평면도이다.10 is a plan view showing a light source array of a lamp unit according to an embodiment of the present invention.

도 10을 참조하면, 램프유닛은 제 1 기판(310), 제 2 기판(320) 및 다수의 광원(301)들을 포함할 수 있다. 여기서, 제 2 기판(320)은 제 1 기판(310) 상에 배치되고, 상기 다수의 광원(301)들은 제 2 기판(320) 상에 배치될 수 있다. 이때, 제 2 기판(320)의 면적은 제 1 기판(310)의 면적보다 더 작을 수 있으며, 서로 동일할 수도 있다.Referring to FIG. 10, the lamp unit may include a first substrate 310, a second substrate 320, and a plurality of light sources 301. Here, the second substrate 320 may be disposed on the first substrate 310, and the plurality of light sources 301 may be disposed on the second substrate 320. In this case, the area of the second substrate 320 may be smaller than the area of the first substrate 310 and may be the same.

또한, 제 1 기판(310)은 제 1 열전도율을 갖는 금속 기판일 수 있고, 제 2 기판(320)은 제 2 열전도율을 갖는 절연 기판일 수 있으며, 상기 제 1 열전도율은 제 2 열전도율보다 클 수 있는데, 이는 제 2 기판(320) 상에 배치되는 광원(301)으로부터 발생되는 열을 신속하게 외부로 방출하기 위함이다. 이때, 상기 제 1 기판(310)은 MCPCB(Metal Cored Printed Circuit Board)일 수 있으며, 열전도성이 높은 방열 플레이트로서, 구리(Cu), 알루미늄(Al), 은(Ag), 금(Au)으로부터 선택된 어느 한 물질 또는 그들의 합금으로 형성될 수 있다. 또한, 제 2 기판(320)은 열전도율이 높은 질화물, 예컨대 AIN로 형성될 수 있으며, 경우에 따라 양극 산화층을 포함할 수도 있다.In addition, the first substrate 310 may be a metal substrate having a first thermal conductivity, the second substrate 320 may be an insulating substrate having a second thermal conductivity, and the first thermal conductivity may be greater than the second thermal conductivity. , This is to quickly dissipate heat generated from the light source 301 disposed on the second substrate 320 to the outside. At this time, the first substrate 310 may be a metal cored printed circuit board (MCPCB), and as a heat dissipating plate having high thermal conductivity, from copper (Cu), aluminum (Al), silver (Ag), and gold (Au). It may be formed of any one selected material or an alloy thereof. In addition, the second substrate 320 may be formed of a nitride having high thermal conductivity, such as AIN, and may include an anodic oxide layer in some cases.

이와 같이 제 1 기판(310)과 제 2 기판(320)은 다양한 형태로 형성될 수 있는데, 예를 들면, 도면에는 도시하지 않았지만, 제 1 기판(310)은 소정 영역에 캐비티를 포함하고, 제 2 기판(320)은 제 1 기판(310)의 캐비티 내에 배치될 수도 있다.As described above, the first substrate 310 and the second substrate 320 may be formed in various forms. For example, although not shown in the drawing, the first substrate 310 includes a cavity in a predetermined area, and The second substrate 320 may be disposed within the cavity of the first substrate 310.

또한, 제 2 기판(320)은 광원(301)이 배치되는 상부 표면이 편평한 평면으로 이루어질 수 있는데, 경우에 따라, 오목한 곡면, 또는 볼록한 곡면으로 이루어질 수도 있으며, 적어도 두 가지의 형상이 혼합되어 형성될 수도 있다.In addition, the second substrate 320 may have an upper surface on which the light source 301 is disposed in a flat plane. In some cases, the second substrate 320 may be formed as a concave curved surface or a convex curved surface, and at least two shapes are mixed. It could be.

한편, 다수의 광원(301)들은 일정 간격을 가지고, 제 2 기판(320) 상에 배치될 수 있으며, 다수의 광원(301)들은 상면 발광형(top view type) 발광 다이오드 또는 측면 발광형(side view type) 다이오드일 수 있으며, 이의 혼합 배치일 수도 있다.Meanwhile, a plurality of light sources 301 may have a predetermined interval and may be disposed on the second substrate 320, and the plurality of light sources 301 are top view type light emitting diodes or side light emitting diodes. view type) may be a diode, or a mixed arrangement thereof.

여기서, 광원(301)이 발광 다이오드인 경우, 발광 다이오드 칩은 레드 LED 칩, 블루 LED 칩, 그린 LED 칩, 블루 LED 칩, 옐로우 그린 LED 칩, 화이트 LED 칩 중에서 적어도 하나 또는 그 이상을 조합한 패키지 형태로 구성될 수도 있다.Here, when the light source 301 is a light emitting diode, the light emitting diode chip is a package combining at least one or more of a red LED chip, a blue LED chip, a green LED chip, a blue LED chip, a yellow green LED chip, and a white LED chip. It can also be configured in a form.

다수의 광원(301)들은, 일렬로 나란히 다수 개의 광원들이 배치되는 광원 어레이를 적어도 하나 이상 포함할 수 있으며, 광원 어레이들 중, 서로 인접하는 제 1 광원 어레이(360)와 제 2 광원 어레이(380)는 서로 전기적으로 절연되고, 각각 개별 구동할 수 있다.The plurality of light sources 301 may include at least one light source array in which a plurality of light sources are arranged in a line, and among the light source arrays, a first light source array 360 and a second light source array 380 adjacent to each other. ) Are electrically insulated from each other, and each can be driven individually.

또한, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들의 개수와, 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들의 개수는 서로 동일할 수도, 다를 수도 있다.In addition, the number of light sources 361 included in the first light source array 360 and the number of light sources 381 included in the second light source array 380 may be the same or different.

도 11 및 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 광원들의 전기적 연결을 보여주는 평면도이다.11 and 12 are plan views showing electrical connection of light sources according to an embodiment of the present invention.

도 11을 참조하면, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들은 제 2 기판(320) 위에 배치되는 하나의 제 1 전극 패턴(411)에 전기적으로 연결될 수 있으며, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들은 와이어(400)를 통해, 제 1 기판(310) 위에 배치되는 하나의 제 2 전극 패턴(413)에 전기적으로 연결될 수 있다.Referring to FIG. 11, light sources 361 included in the first light source array 360 may be electrically connected to one first electrode pattern 411 disposed on the second substrate 320, and the first light source array The light sources 361 included in 360 may be electrically connected to one second electrode pattern 413 disposed on the first substrate 310 through a wire 400.

이때, 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들은 제 2 기판(320) 위에 배치되는 하나의 제 3 전극 패턴(431)에 전기적으로 연결될 수 있으며, 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들은 와이어(400)를 통해 제 1 기판(310) 위에 배치되는 하나의 제 4 전극 패턴(433)에 전기적으로 연결될 수 있다.In this case, the light sources 381 included in the second light source array 380 may be electrically connected to one third electrode pattern 431 disposed on the second substrate 320, and may be connected to the second light source array 380. The included light sources 381 may be electrically connected to one fourth electrode pattern 433 disposed on the first substrate 310 through a wire 400.

따라서, 서로 인접하는 제 1 및 제 2 광원 어레이(380)는 서로 전기적으로 절연되고, 각각 개별 구동할 수 있게 된다. 또한, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들은, 서로 전기적으로 연결된고, 동시에 구동되며, 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들은, 서로 전기적으로 연결되고, 동시에 구동될 수 있다.Accordingly, the first and second light source arrays 380 adjacent to each other are electrically insulated from each other, and can be driven individually. In addition, the light sources 361 included in the first light source array 360 are electrically connected to each other and driven simultaneously, and the light sources 381 included in the second light source array 380 are electrically connected to each other, It can be driven simultaneously.

도 12를 참조하면, 도 11과의 차이점은 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들은 와이어(400)를 통해 제 1 기판(310) 위에 배치되는 다수의 제 2 전극 패턴(413)들에 각각 개별적으로 전기 연결이 된 점이다. 이와는 달리, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들이 제 2 기판(320) 위에 배치되는 다수의 제 1 전극 패턴(411)들에 각각 개별적으로 전기 연결이 이루어질 수 있으며, 반대로 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들이 제 3 전극 패턴(431) 또는 제 4 전극 패턴(433)들에 각각 개별적으로 전기 연결이 이루어질 수 있음은 자명하다.Referring to FIG. 12, the difference from FIG. 11 is that the light sources 361 included in the first light source array 360 are a plurality of second electrode patterns 413 disposed on the first substrate 310 through a wire 400. ) Are individually connected to each other. Unlike this, the light sources 361 included in the first light source array 360 may be individually electrically connected to the plurality of first electrode patterns 411 disposed on the second substrate 320. It is apparent that the light sources 381 included in the 2 light source array 380 may be individually electrically connected to the third electrode pattern 431 or the fourth electrode patterns 433.

이와 같이, 광원 어레이별로 개별 구동함으로써, 외부의 환경에 따라 다양한 광속 및 빔 패턴을 제공할 수 있게 된다.In this way, by individually driving each light source array, various light fluxes and beam patterns can be provided according to an external environment.

도 13은 도 10의 Ⅱ-Ⅱ 선상에 따른 단면도로서 광원 어레이에 포함되는 광원의 광속을 보여주는 도면이다.FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line II-II of FIG. 10, illustrating a luminous flux of a light source included in the light source array.

도 13을 참조하면, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들의 광속은 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들의 광속보다 더 클 수 있으며, 동일할 수도 작을 수도 있다. 이와 같이 광원 어레이에 포함되는 광원들의 광속이 광원 어레이별로 다르게 배치됨으로써, 환경에 따라 다양한 광속 및 빔 패턴을 제공할 수 있게 된다.Referring to FIG. 13, the luminous flux of light sources 361 included in the first light source array 360 may be greater than the luminous flux of light sources 381 included in the second light source array 380, and may be the same or smaller. have. As described above, since the luminous fluxes of light sources included in the light source array are arranged differently for each light source array, various luminous fluxes and beam patterns can be provided according to the environment.

도 14는 광원 어레이에 포함되는 광원 사이의 간격을 보여주는 평면도이다.14 is a plan view showing a distance between light sources included in the light source array.

도 14를 참조하면, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들 사이의 간격 d1과, 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들 사이의 간격 d2 는 도면과 같이 d1이 d2 보다 작을 수도 있지만, 이에 한정하는 것이 아니라 서로 동일하거나 d1이 d2 보다 클 수도 있음은 자명하다. 이와 같이, 광원들 사이의 간격이 광원 어레이별로 다르게 배치됨으로써, 환경에 따라 다양한 광속 및 빔 패턴을 제공할 수 있다.Referring to FIG. 14, the distance d1 between the light sources 361 included in the first light source array 360 and the distance d2 between the light sources 381 included in the second light source array 380 are as shown in the drawing. Although d1 may be smaller than d2, it is not limited thereto, and it is obvious that d1 may be equal to each other or d1 may be greater than d2. In this way, since the distance between the light sources is differently arranged for each light source array, various light fluxes and beam patterns can be provided according to the environment.

도 15 및 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광원들의 배치와 광출사 방향을 도시한 도면이다.15 and 16 are views showing an arrangement of light sources and a light exit direction according to another exemplary embodiment of the present invention.

도 15 및 도 16을 참조하면, 도 10 및 도 13과 상이한 점은 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들은, 제 2 기판(320)의 제 1 상부면(330) 위에 배치되고, 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들은, 제 2 기판(320)의 제 2 상부면(340) 위에 배치될 수 있으며, 제 1 상부면(330)이 제 2 상부면(340) 보다 더 높은 영역에 위치할 수 있으며, 이와는 반대로 제 2 상부면(340)이 제 1 상부면(330) 보다 더 높은 영역에 위치할 수 있음은 물론이다. 또한, 제 1 및 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(361, 381)들의 광 출사 방향은 도면과 같이 상이할 수도 있으며 동일할 수도 있다. 이와 같이, 제 1 광원 어레이(360)에 포함되는 광원(361)들과 제 2 광원 어레이(380)에 포함되는 광원(381)들이 서로 다른 평면 상에 배치될 수 있도록 하여 광 출사 방향을 다양화하여 다양한 빔 패턴을 구현할 수 있게 된다.Referring to FIGS. 15 and 16, the difference from FIGS. 10 and 13 is that the light sources 361 included in the first light source array 360 are disposed on the first upper surface 330 of the second substrate 320. And, the light sources 381 included in the second light source array 380 may be disposed on the second upper surface 340 of the second substrate 320, and the first upper surface 330 is a second upper surface It goes without saying that the second upper surface 340 may be located in a higher area than the first upper surface 330, on the contrary, the second upper surface 340 may be located in a higher area than the first upper surface 330. Further, the light emission directions of the light sources 361 and 381 included in the first and second light source arrays 380 may be different or the same as shown in the drawing. In this way, the light emission direction is diversified by allowing the light sources 361 included in the first light source array 360 and the light sources 381 included in the second light source array 380 to be disposed on different planes. Thus, it is possible to implement various beam patterns.

도 17 및 도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따른 광원들의 배치를 도시한 도면이다.17 and 18 are views showing an arrangement of light sources according to another embodiment of the present invention.

도 17 및 도 18을 참조하면, 램프유닛은 도면과 같이 제 1 및 제 2 광원 어레이(380) 이외에도 제 3 광원 어레이(370)를 더 포함할 수 있으며, 제 4, 제 5 내지 제 n 광원 어레이도 포함할 수 있음은 자명하다. 또한, 도 15 및 도 16에서의 제 1, 2 상부면 이외에 측면(350)을 더 포함할 수 있으며, 제 3 광원 어레이(370)가 측면(350) 위에 배치되어 제 1 내지 제 3 광원 어레이(370)에 배치되는 광원(361, 371, 381)들이 서로 다른 평면 상에 배치됨으로써 광원의 광 출사 방향을 다양화하여 다양한 빔 패턴을 구현할 수 있게 된다.17 and 18, the lamp unit may further include a third light source array 370 in addition to the first and second light source arrays 380 as shown in the drawing, and the fourth, fifth to nth light source arrays It is obvious that it can also include. In addition, in addition to the first and second upper surfaces in FIGS. 15 and 16, a side surface 350 may be further included, and a third light source array 370 is disposed on the side surface 350 so that the first to third light source arrays ( Since the light sources 361, 371, and 381 disposed on the 370 are disposed on different planes, it is possible to implement various beam patterns by diversifying the light exit direction of the light source.

도 19는 본 발명의 실시예에 따른 제 2 기판(320)의 돌기를 도시한 단면도이다.19 is a cross-sectional view showing a protrusion of a second substrate 320 according to an embodiment of the present invention.

도 19를 참조하면, 제 2 기판(320)은, 제 2 기판(320)의 표면으로부터 소정 높이로 돌출된 적어도 하나의 제 1 돌기(470)를 포함할 수 있다. 여기서, 제 2 기판(320)의 상부 표면과 제 1 돌기(470)의 측면 사이의 각도는 둔각일 수 있으며, 광원(301)은 제 1 돌기(470)의 상부면 및 측면 중 적어도 어느 한 곳에 배치될 수 있다. 돌기(470)는 도면에 도시된 형상에 한정되는 것이 아니라 다양한 형상으로 구현이 가능함은 자명하다. 이와 같이 돌기(470)를 갖는 제 2 기판(320) 위에 광원들을 배치함으로써, 다양한 빔 패턴을 구현할 수 있게 된다.Referring to FIG. 19, the second substrate 320 may include at least one first protrusion 470 protruding from the surface of the second substrate 320 to a predetermined height. Here, the angle between the upper surface of the second substrate 320 and the side surface of the first protrusion 470 may be an obtuse angle, and the light source 301 is at least one of the upper surface and the side surface of the first protrusion 470 Can be placed. It is obvious that the protrusion 470 is not limited to the shape shown in the drawing, but can be implemented in various shapes. By arranging the light sources on the second substrate 320 having the protrusion 470 as described above, various beam patterns can be implemented.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것은 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함 없이 본 발명에 대해 다수의 적절한 변형 및 수정이 가능함을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변형 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.As described above and shown in connection with a preferred embodiment for illustrating the technical idea of the present invention, the present invention is not limited to the configuration and operation as shown and described as described above, without departing from the scope of the technical idea It will be well understood by those of ordinary skill in the art that a number of suitable modifications and variations are possible for the present invention. Accordingly, all such suitable modifications, modifications and equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.

100: 센서유닛 110: 속도 센서
120: 광센서 130: 모션 센서
140: 기울기 센서 150: 이미지 센서
160: 레이더 센서 170: 레인 센서
200: 전자제어유닛(ECU) 210: 주행모드 판정부
220: 구동신호 출력부 300: 헤드램프
301, 361, 371, 381: 광원 310: 제 1 기판
320: 제 2 기판 330: 제 1 상부면
340: 제 2 상부면 350: 측면
360: 제 1 광원 어레이 370: 제 3 광원 어레이
380: 제 2 광원 어레이 400: 와이어
411: 제 1 전극 패턴 413: 제 2 전극 패턴
431: 제 3 전극 패턴 433: 제 4 전극 패턴
470: 돌기 500: 사이드 조명유닛
600: 디스플레이부100: sensor unit 110: speed sensor
120: light sensor 130: motion sensor
140: tilt sensor 150: image sensor
160: radar sensor 170: rain sensor
200: electronic control unit (ECU) 210: driving mode determination unit
220: drive signal output unit 300: head lamp
301, 361, 371, 381: light source 310: first substrate
320: second substrate 330: first upper surface
340: second upper surface 350: side
360: first light source array 370: third light source array
380: second light source array 400: wire
411: first electrode pattern 413: second electrode pattern
431: third electrode pattern 433: fourth electrode pattern
470: protrusion 500: side lighting unit
600: display unit

Claims (18)

야간 주행시 차량의 주변 환경을 감지하는 센서유닛;
서로 인접하게 배치되며 전기적으로 절연되는 제 1 광원 어레이, 제 2 광원 어레이 및 제 3 광원 어레이를 포함하고, 상기 제 1 광원 어레이, 상기 제 2 광원 어레이 및 상기 제 3 광원 어레이 각각을 개별 구동하는 램프유닛을 포함하는 헤드램프; 및
상기 센서유닛에서 감지한 차량의 주변 상황을 판별하여 상기 제 1 광원 어레이, 상기 제 2 광원 어레이 및 상기 제 3 광원 어레이 개별 구동시키는 전자제어유닛을 포함하고,
상기 램프 유닛은, 제 1 기판 및 상기 제 1 기판 상에 배치되어 상기 제 1 광원 어레이, 상기 제 2 광원 어레이 및 상기 제 3 광원 어레이가 배치되는 제 2 기판을 포함하고,
상기 제 1 기판의 면적은 상기 제 2 기판의 면적보다 크고, 상기 제 1 기판의 열전도율은 상기 제 2 기판의 열전도율보다 크고,
상기 제 2 기판 상에는 서로 이격되는 제 1 전극 패턴 및 제 2 전극 패턴이 배치되고,
상기 제 1 광원 어레이는, 상기 제 1 전극 패턴 상에 배치되는 복수의 제 1 광원들을 포함하고,
상기 제 2 광원 어레이는, 상기 제 2 전극 패턴 상에 배치되는 복수의 제 2 광원들을 포함하고,
상기 제 1 기판 상에는, 상기 복수의 제 1 광원들과 각각 대응되는 제 3 전극 패턴 및 상기 복수의 제 2 광원들과 각각 대응되는 제 4 전극 패턴을 포함하고,
상기 제 1 광원 및 상기 제 3 전극 패턴은 제 1 와이어를 통해 전기적으로 연결되고 상기 제 2 광원 및 상기 제 4 전극 패턴은 제 2 와이어를 통해 전기적으로 연결되고,
상기 제 2 기판은 상기 제 1 광원 어레이, 상기 제 2 광원 어레이 및 상기 제 3 광원 어레이가 배치되는 상부면을 포함하고,
상기 제 2 기판의 상부면은 제 1 상부면; 상기 제 1 기판의 상부면을 기준으로 상기 제 1 상부면과 높이가 다른 제 2 상부면; 및 상기 제 1 상부면과 상기 제 2 상부면을 연결하는 측면을 포함하고,
상기 제 1 광원 어레이는 상기 제 1 상부면 상에 배치되고, 상기 제 2 광원 어레이는 상기 제 2 상부면 상에 배치되고, 상기 제 3 광원 어레이는 상기 측면 상에 배치되고,
상기 제 2 기판은 상기 제 1 상부면과 대응되며 상기 제 1 광원 어레이가 배치되는 제 1 영역; 상기 제 2 상부면과 대응되며 상기 제 2 광원 어레이가 배치되는 제 2 영역; 및 상기 측면과 대응되며 상기 제 3 광원 어레이가 배치되는 제 3 영역을 포함하고,
상기 제 2 기판의 제 1 영역 두께는 상기 제 2 기판의 제 2 영역 두께보다 두껍고,
상기 제 2 기판의 제 3 영역 두께는 상기 제 1 영역에서 상기 제 2 영역으로 갈수록 얇아지고,
상기 제 1 광원 어레이, 상기 제 2 광원 어레이 및 상기 제 3 광원 어레이의 광출사 방향은 서로 상이하고,
상기 헤드램프는, 상기 램프유닛으로부터 발생한 광의 방향을 바꾸는 리플렉터 및 상기 리플렉터로부터 반사된 광을 굴절시키는 렌즈를 더 포함하고,
상기 전자제어유닛은 상기 센서유닛에서 감지한 차량의 주변 상황에 따라 상기 제 1 광원 어레이 및 상기 제 2 광원 어레이에 각각 포함된 상기 제 1 광원들 및 상기 제 2 광원들 각각을 개별 구동시키는 차량용 조명 시스템.
A sensor unit for sensing the surrounding environment of the vehicle during night driving;
A lamp comprising a first light source array, a second light source array, and a third light source array disposed adjacent to each other and electrically insulated, and individually driving each of the first light source array, the second light source array, and the third light source array A headlamp including a unit; And
And an electronic control unit that determines the surrounding situation of the vehicle sensed by the sensor unit and individually drives the first light source array, the second light source array, and the third light source array,
The lamp unit includes a first substrate and a second substrate disposed on the first substrate and on which the first light source array, the second light source array, and the third light source array are disposed,
The area of the first substrate is greater than the area of the second substrate, the thermal conductivity of the first substrate is greater than the thermal conductivity of the second substrate,
A first electrode pattern and a second electrode pattern spaced apart from each other are disposed on the second substrate,
The first light source array includes a plurality of first light sources disposed on the first electrode pattern,
The second light source array includes a plurality of second light sources disposed on the second electrode pattern,
On the first substrate, a third electrode pattern respectively corresponding to the plurality of first light sources and a fourth electrode pattern respectively corresponding to the plurality of second light sources,
The first light source and the third electrode pattern are electrically connected through a first wire, and the second light source and the fourth electrode pattern are electrically connected through a second wire,
The second substrate includes an upper surface on which the first light source array, the second light source array, and the third light source array are disposed,
The upper surface of the second substrate includes a first upper surface; A second upper surface having a height different from that of the first upper surface based on the upper surface of the first substrate; And a side surface connecting the first upper surface and the second upper surface,
The first light source array is disposed on the first upper surface, the second light source array is disposed on the second upper surface, and the third light source array is disposed on the side surface,
The second substrate includes a first area corresponding to the first upper surface and in which the first light source array is disposed; A second area corresponding to the second upper surface and in which the second light source array is disposed; And a third area corresponding to the side surface and in which the third light source array is disposed,
The thickness of the first region of the second substrate is thicker than the thickness of the second region of the second substrate,
The thickness of the third region of the second substrate becomes thinner from the first region to the second region,
The first light source array, the second light source array, and the third light source array have different light exit directions,
The headlamp further includes a reflector for changing a direction of light generated from the lamp unit and a lens for refracting light reflected from the reflector,
The electronic control unit is a vehicle lighting that individually drives each of the first light sources and the second light sources included in the first light source array and the second light source array, respectively, according to the surrounding situation of the vehicle detected by the sensor unit. system.
제 1 항에 있어서,
상기 센서유닛은,
차량의 속도를 감지하는 속도 센서, 광세기를 감지하는 광센서, 차량의 움직임을 감지하는 모션 센서, 차량의 기울기를 감지하는 기울기 센서, 차량 주변 영상을 감지하는 이미지 센서, 장애물 또는 타 차량과의 거리를 감지하는 레이더 센서, 빗물을 감지하는 레인 센서 중 적어도 어느 하나를 포함하는 차량용 조명 시스템.
The method of claim 1,
The sensor unit,
A speed sensor that detects the vehicle's speed, an optical sensor that detects the light intensity, a motion sensor that detects the movement of the vehicle, a tilt sensor that detects the tilt of the vehicle, an image sensor that detects images around the vehicle, A vehicle lighting system comprising at least one of a radar sensor detecting a distance and a rain sensor detecting rain.
제 2 항에 있어서,
상기 전자제어유닛은,
상기 센서유닛에서 검출된 센싱값에 의해 차량의 주행 환경에 따른 주행모드를 판정하는 주행모드 판정부;
상기 주행모드 판정부에 의해 판정된 주행모드에 기초하여 상기 램프유닛의 구동신호를 출력하는 구동신호 출력부;
를 포함하는 차량용 조명 시스템.
The method of claim 2,
The electronic control unit,
A driving mode determination unit determining a driving mode according to a driving environment of the vehicle based on the sensing value detected by the sensor unit;
A driving signal output unit for outputting a driving signal of the lamp unit based on the driving mode determined by the driving mode determining unit;
Vehicle lighting system comprising a.
제 3 항에 있어서,
상기 주행모드는,
일반주행모드, 고속주행모드, 서행주행모드, 주차모드, 정차모드, 도심주행모드, 교외주행모드, 곡선주행모드, 경사주행모드, 우천주행모드, 대향차 눈부심 방지 주행모드인 차량용 조명 시스템.
The method of claim 3,
The driving mode,
General driving mode, high-speed driving mode, slow driving mode, parking mode, stopping mode, urban driving mode, suburban driving mode, curved driving mode, inclined driving mode, rain driving mode, and anti-glare driving mode for vehicles.
제 2 항에 있어서,
상기 차량용 조명 시스템은,
상기 이미지 센서에서 감지한 영상을 표시하는 디스플레이 유닛을 더 포함하는 차량용 조명 시스템.
The method of claim 2,
The vehicle lighting system,
Vehicle lighting system further comprising a display unit to display the image detected by the image sensor.
제 4 항에 있어서,
상기 차량용 조명 시스템은,
차량의 양 측면에 사이드 조명유닛을 더 포함하되,
상기 사이드 조명유닛은 상기 주차모드시 작동하는 차량용 조명 시스템.
The method of claim 4,
The vehicle lighting system,
Further comprising side lighting units on both sides of the vehicle,
The side lighting unit is a vehicle lighting system that operates in the parking mode.
제 1 항에 있어서,
상기 복수의 제1 광원 및 상기 복수의 제2 광원은 발광 다이오드(LED)인 차량용 조명 시스템.
The method of claim 1,
The plurality of first light sources and the plurality of second light sources are light emitting diodes (LEDs).
삭제delete 제 7 항에 있어서,
상기 제 1 광원 어레이의 상기 복수의 제 1 광원 및 상기 제 2 광원 어레이의 상기 복수의 제 2 광원의 개수는 서로 상이한 차량용 조명 시스템.
The method of claim 7,
The number of the plurality of first light sources of the first light source array and the plurality of second light sources of the second light source array are different from each other.
제 7 항에 있어서,
상기 제 1 광원 어레이의 상기 복수의 제 1 광원의 광속(luminous flux)은 상기 제 2 광원 어레이의 상기 복수의 제 2 광원의 광속보다 더 큰 차량용 조명 시스템.
The method of claim 7,
A vehicle lighting system in which a luminous flux of the plurality of first light sources of the first light source array is greater than that of the plurality of second light sources of the second light source array.
제 7 항에 있어서,
상기 제 1 광원 어레이의 상기 복수의 제 1 광원의 이격 간격은 상기 제 2 광원 어레이의 복수의 제 2 광원의 이격 간격보다 더 좁은 차량용 조명 시스템.
The method of claim 7,
A vehicle lighting system in which the spacing between the plurality of first light sources of the first light source array is narrower than the spacing between the plurality of second light sources of the second light source array.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 광원 어레이의 상기 복수의 제 1 광원 및 상기 제 2 광원 어레이의 상기 복수의 제 2 광원 중 적어도 어느 하나는, 광속이 다른 차량용 조명 시스템.
The method of claim 1,
At least one of the plurality of first light sources of the first light source array and the plurality of second light sources of the second light source array have different luminous fluxes.
제 1 항에 있어서,
상기 제 2 기판은 상기 제 2 기판의 표면으로부터 소정 높이로 돌출된 적어도 하나의 돌기를 포함하는 차량용 조명 시스템.
The method of claim 1,
The second substrate includes at least one protrusion protruding from a surface of the second substrate to a predetermined height.
제 17 항에 있어서,
상기 돌기의 측면 또는 상부면 중 적어도 어느 한 곳에는 적어도 하나의 광원이 배치되는 차량용 조명 시스템.
The method of claim 17,
At least one light source is disposed on at least one of a side surface or an upper surface of the protrusion.
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