KR102141524B1 - 주유용 회전 안전 밸브 - Google Patents

주유용 회전 안전 밸브 Download PDF

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KR102141524B1
KR102141524B1 KR1020200006657A KR20200006657A KR102141524B1 KR 102141524 B1 KR102141524 B1 KR 102141524B1 KR 1020200006657 A KR1020200006657 A KR 1020200006657A KR 20200006657 A KR20200006657 A KR 20200006657A KR 102141524 B1 KR102141524 B1 KR 102141524B1
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김기현
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(주)동아에스티씨
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Abstract

본 발명은 주유용 회전 안전 밸브에 관한 것으로, 내부에는 제1 유로가 형성되고 그 내벽면에는 제1 경사면이 형성되며 제1 경사면의 측면에서 제1 유로의 내부에 형성된 제1 유로면과 제1 내벽면이 형성된 외표면에는 실링부가 형성된 제1 돌출부를 포함한 제1 커플러와, 제1 커플러의 내부에 삽입되며 외주면 둘레에는 제1 경사면과 접촉되는 제1 마개 돌부가 돌출되고 제1 마개 돌부의 측면에 형성되어 제1 내벽면과 접촉되어 제1 유로를 개폐하는 제1 실링부가 형성되며 내부에는 회수 유로가 형성되고 회수 유로에는 걸림 돌부가 형성된 제1 밸브와, 일측은 제1 밸브 내에 삽입되어 제1 밸브의 일측으로 탄성 가압되며 타측에는 제1 경사면과 접촉되어 회수 유로를 개폐하는 제어밸브와, 내부에는 제2 유로가 형성되며 그 측면의 내벽면에는 제2 경사면이 형성되고 제2 경사면의 측면에서 제2 유로의 내벽면에는 제2 유로면이 형성되고 그로부터 연장되는 일측 단부는 제1 커플러의 내부에 삽입되는 제2 돌출부 포함하는 제2 커플러와, 제2 커플러의 내부에 삽입되며 내부에는 인입 유로가 관통 형성되고 외주면에 돌출 형성되어 제2 경사면과 접촉되는 제2 돌출부가 형성되며 제2 돌출부의 측면에 형성되어 제2 유로면과 접촉되어 제2 유로를 개폐하는 제2 실링부가 형성되며 제2 실링부로부터 연장되는 가압단부가 돌출 형성된 제2 밸브와, 제1 커플러와 제2 커플러의 표면에 부착되는 커버부재를 포함한다.

Description

주유용 회전 안전 밸브{ROTARY SAFTY VALVE FOR FUELING}
본 발명은 주유 과정에서 꼬임 발생 없이 안정적인 유류 공급이 가능한 주유용 회전 안전 밸브에 관한 것이다.
일반적으로 주유용 안전밸브는 주유기의 급유호스에 이음관 형태로 설치되는 것으로서, 주유 중 차량이 출발하는 경우와 같이 상기 급유호스가 소정 크기 이상의 인장력을 받게 되는 경우에 2개로 분할되어 각각 해당 급유호스의 일단부를 막아줌으로써 누유를 방지하기 위한 수단으로서 사용되고 있다.
최근 들어 환경에 대한 인식이 높아지고 있는 상황에서 상기와 같이 누유로 인한 환경오염을 방지한다는 차원에서 주유기용 안전밸브의 중요성이 부각되고 있다.
한편, 사용자가 주유 과정에서 안정적인 파지가 어렵고 주유 호스가 꼬이는 경우가 빈번하여, 주유 안정성이 저하되는 문제점이 있다.
등록특허공보 10-0665208
본 발명의 일 실시예는, 주요 과정에서 주유 호스의 꼬임이 발생되지 않고, 안정적인 파지 및 주유가 가능한 주유용 회전 안전 밸브를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는, 내부에는 제1 유로가 형성되고 제1 유로의 내벽면에는 제1 경사면이 형성되며 제1 경사면의 측면에서 제1 유로의 내부에 제1 유로면이 형성되고, 제1 돌출부를 포함한 제1 커플러와, 제1 커플러의 내부에 삽입되며 외주면 둘레에는 제1 경사면과 접촉되는 제1 마개 돌부가 돌출되고 제1 마개 돌부의 측면에 형성되어 제1 유로의 내벽면과 접촉되어 제1 유로를 개폐하는 제1 실링부가 형성되며 내부에는 회수 유로가 형성되고 회수 유로에는 걸림 돌부가 형성된 제1 밸브와, 일측은 제1 밸브 내에 삽입되어 제1 밸브의 일측으로 탄성 가압되며 타측에는 제1 경사면과 접촉되어 회수 유로를 개폐하는 제어밸브와, 내부에는 제2 유로가 형성되며 제2 유로의 측면의 내벽면에는 제2 경사면이 형성되고 제2 경사면의 측면에서 제2 유로의 내벽면에는 제2 유로면이 형성되고 제2 유로면으로부터 연장되는 일측 단부는 제1 커플러의 내부에 삽입되는 제2 돌출부를 포함하는 제2 커플러와, 제2 커플러의 내부에 삽입되며 내부에는 인입 유로가 관통 형성되고 외주면에 돌출 형성되어 제2 경사면과 접촉되는 제2 돌출부가 형성되며 제2 돌출부의 측면에 형성되어 제2 유로면과 접촉되어 제2 유로를 개폐하는 제2 실링부가 형성되며 제2 실링부로부터 연장되는 가압단부가 돌출 형성된 제2 밸브와, 제1 커플러와 제2 커플러의 표면에 부착되는 커버부재를 포함한다.
커버부재는, 제1 커플러의 외표면을 덮도록 부착되는 제1 커버와, 제2 커플러의 외표면을 덮도록 부착되는 제2 커버를 포함할 수 있다.
제1 밸브는 제1 커플러의 내부에 회전 가능하게 설치되고, 제2 밸브는 제2 커플러의 내부에 회전 가능하게 설치될 수 있다.
제2 밸브의 가압 단부의 외표면에는 실링부재가 삽입될 수 있다.
제1 밸브의 외표면에는 제1 유로의 위치에서 제1 가이드 돌부가 돌출되고, 제2 밸브 외표면에는 상기 제2 유로의 위치에서 제2 가이드 돌부가 돌출될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 주유 호스에 연결되는 제1 밸브와 제2 밸브의 각각은, 제1 커플러와 제2 커플러의 내부에 설치되어 제1 호스 라인과 제2 호스라인에 각각 연결된 상태로 회전 가능하게 설치될 수 있다. 따라서, 주유 라인의 꼬임 발생 없이 안정적인 연결이 가능하다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 커버부재가 제1 커플러와 제2 커플러에 부착되어 안정적인 파지 상태로 안전 밸브의 연결이 가능하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 요부 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 요부 분해 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
이하에서 설명하는 안전 밸브(100)는 주유 호스에 설치되는 것으로, 본 실시예에서 주유 호스를 구성하는 제1 호스 라인(1)과 제2 호스 라인(3)의 서로간을 연결하도록 설치되는 것을 예시적으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 요부 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 요부 분해 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 주유용 회전 안전 밸브(100)는, 서로간에 연결되는 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)와, 제1 커플러(10)의 내부에 삽입되는 제1 밸브(20)와 제2 커플러(40)의 내부에 삽입되는 제2 밸브(60)와, 제1 밸브(20)와 제2 밸브(60)의 사이에 설치되는 제어 밸브(30)와, 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)의 외부에 부착되는 커버부재(70)를 포함한다.
제1 커플러(10)는 내부에 유증기가 통과되는 제1 유로(11)가 관통 형성될 수 있다. 이러한 제1 유로(11)의 내벽면에는 제1 경사면(13)이 형성되며, 제1 경사면(13)의 측면에는 제1 유로면(15)이 형성될 수 있다.
제1 커플러(10)는 일측에는 주유 호스를 구성하는 제1 호스라인(1)이 삽입 고정되고 타측에는 제1 돌출부(14)가 형성되어 제2 커플러(40)의 제2 돌출부(44)에 고정될 수 있다.
이러한 제1 커플러(10)의 내부에는 제1 밸브(20)가 삽입될 수 있다.
제1 밸브(20)는 제1 커플러(10)의 제1 유로(11)의 내부에 삽입되는 것으로, 외측에는 제1 경사면(13)에 접촉되는 제1 마개돌부(21)가 돌출될 수 있다.
제1 마개돌부(21)의 측면에는 제1 실링부(23)가 형성될 수 있다. 제1 실링부(23)는 제1 경사면(13)에 접촉되어 제1 유로(11)를 개폐할 수 있다.
제1 밸브(20)의 내부에는 회수 유로(22)가 형성될 수 있다. 회수 유로(22)에는 걸림 돌부(24)가 형성될 수 있다.
제1 밸브(20)는 제1 커플러(10)의 내부에 삽입된 상태에서 제1 호스 라인(1)과의 사이에 설치된 스프링부재에 의해 일측으로 가압된 상태로 설치될 수 있다.
이러한 제1 밸브(20)에는 제어 밸브(30)가 삽입 고정될 수 있다.
제어 밸브(30)는 제1 밸브(20)의 일측 내부에 삽입된 상태에서 걸림 돌부(24)에 걸려 고정될 수 있다.이러한 제어 밸브(30)는 제1 밸브(20)의 타측에서 삽입되는 고정핀(31)에 의해 고정될 수 있다. 제어 밸브(30)와 걸림 돌부(24)의 사이에는 제어 스프링(33)이 설치될 수 있다. 따라서 제어 밸브(30)는 제2 밸브(60)와 제1 밸브(20)의 고정시 제어 밸브(30)의 탄성력을 극복하면서 위치될 수 있다.
한편, 제1 커플러(10)의 일측에는 제2 커플러(40)의 일측이 삽입된 상태로 고정될 수 있다. 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)는 서로간에 중첩된 위치에서 볼트부재 등의 체결부재에 의해 서로간에 고정될 수 있다.
제2 커플러(40)는 내부에 제2 유로(41)가 형성되며, 제2 유로(41)의 내부에는 제2 경사면(43)이 형성될 수 있다. 제2 경사면(43)의 측면에는 제2 유로면(45)이 형성될 수 있다.
이러한 제2 커플러(40)에는 제1 밸브(20)의 제1 돌출부(14)의 외측에 삽입되는 제2 돌출부(44)가 형성될 수 있다. 제1 돌출부(14)와 제2 돌출부(44)는 서로간에 중첩된 상태에서 볼트부재 등에 의해 고정될 수 있다.
한편, 제2 커플러(40)의 내부에는 제2 밸브(60)가 삽입될 수 있다.
제2 밸브(60)는 제2 커플러(40)의 내부에 삽입 구비되며, 내부에는 유증기가 이동되는 인입 유로(62)가 형성될 수 있다.
제2 밸브(60)에는 제2 커플러(40)의 제2 경사면(43)에 접촉되는 제2 돌출부(44)가 형성될 수 있다.
또한 제2 밸브(60)에는 제2 돌출부(44)의 측면에 형성되어, 제2 유로면(45)에 접촉되어 제2 유로(41)를 개폐하는 제2 실링부(66)가 형성될 수 있다. 이러한 제2 실링부(66)는 제2 마개돌부(64)의 측면에 형성될 수 있다.
제2 밸브(60)는 제2 커플러(40)의 내부에 삽입된 상태에서 제2 호스 라인(3)이 연결된 상태에서 스프링부재(67)의 가압력으로 제1 밸브(20) 방향으로 가압될 수 있다.
한편, 제2 밸브(60)의 측면에는 가압 단부(69)가 돌출될 수 있다. 가압 단부(69)는 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)의 결합 상태에서 제어 밸브(30)를 제1 커플러(10) 방향으로 가압하도록 돌출될 수 있다. 이러한 가압 단부(69)의 외표면에는 실링부재가 삽입될 수 있다. 따라서, 제어 밸브(30)는 가압 상태에서 제1 유로(11)와 제2 유로(41)를 개방하고, 미가압 상태에서 스프링의 탄성 복원력에 의해 이동되어 제1 유로(11)와 제2 유로(41)의 차단 작용이 이루어질 수 있다.
한편, 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)의 외부에는 커버부재(70)가 부착될 수 있다.
커버부재(70)는 제1 커플러(10)의 외표면에 부착되는 제1 커버(71)와 제2 커플러(40)의 외표면에 부착되는 제2 커버(73)를 포함할 수 있다. 따라서 사용자는 제1 커버(71)와 제2 커버(73)를 각각 파지한 상태로 안정적으로 결합 또는 분리할 수 있다.
한편, 제1 밸브(20)의 외표면에는 제1 유로(11)의 위치에서 제1 가이드 돌부(25)가 돌출되고, 제2 밸브(60)의 외표면에는 제2 유로(41)의 위치에서 제2 가이드 돌부(65)가 돌출될 수 있다.
따라서, 제1 가이드 돌부(25)는 제1 밸브(20)의 외부에 복수개가 방사상으로 돌출되고, 제2 가이드 돌부(65)는 제2 밸브(60)의 외부에 복수개가 방사상으로 돌출될 수 있다.
따라서, 제1 가이드 돌부(25)와 제2 가이드 돌부(65)는, 제1 밸브(20)와 제2 밸브(60)가 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)의 내부에 설치된 상태에서 유증기의 흐름 상태를 안정적으로 가이드 하는 것이 가능하다.
전술한 바와 같이, 제1 밸브(20)와 제2 밸브(60)의 각각은, 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)의 내부에 설치되어 제1 호스 라인(1)과 제2 호스라인(3)에 각각 연결된 상태로 회전 가능하게 설치될 수 있다. 따라서, 주유 라인의 꼬임 발생 없이 안정적인 연결이 가능하다.
아울러, 제1 호스 라인(1)과 제2 호스 라인(3)에 인장력이 발생되는 경우, 제1 커플러(10)와 제2 커플러(40)의 내부에서 서로 간에 분리되어 유류 공급의 작동 정지가 가능하다.
상기 구성을 갖는 본 실시예의 안전 밸브의 작동을 이하에서 보다 구체적으로 설명한다.
먼저, 제1 밸브(20)와 제2 밸브(60)의 연결 상태에서는, 제1 밸브(20)의 제1 마개 돌부(21)가 제1 유로면(15)으로부터 이탈되고, 제2 밸브(60)의 제2 마개돌부(64)는 제2 유로면(45)으로부터 이탈되어, 제1 유로(11)와 제2 유로(41)가 서로간에 연통되도록 하여 유류의 공급이 가능하다.
그리고, 제1 밸브(20)와 제2 밸브(60)의 비정상 분리시에는 스프링부재의 탄성 복원력에 의해 제1 밸브(20)의 제1 마개 돌부(21)는 제1 유로면(15)에 접하여 밀폐되고, 제2 밸브(60)의 제2 마개 돌부(64)는 제2 유로면(45)에 접하여 밀폐될 수 있다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
10...제1 커플러 11...제1 유로
13...제1 경사면 15...제1 유로면
17...실링부 20...제1 밸브
21...제1 마개돌부 22...회수 유로
23...제1 실링부 25...제1 가이드 돌부
30...제어밸브 31...고정핀
40...제2 커플러 41...제2 유로
43...제2 경사면 44...제2 돌출부
45...제2 유로면 60...제2 밸브
62...인입 유로 64...제2 돌출부
65...제2 가이드 돌부 66...제2 실링부
67...스프링부재 69...가압 단부
70...커버부재 71...제1 커버
73...제2 커버

Claims (5)

  1. 내부에는 제1 유로(11)가 형성되고, 상기 제1 유로(11)의 내벽면에는 제1 경사면(13)이 형성되며, 상기 제1 경사면(13)의 측면에서 상기 제1 유로(11)의 내부에 제1 유로면(15)이 형성되고, 제1 돌출부(14)를 포함한 제1 커플러(10);
    상기 제1 커플러(10)의 내부에 삽입되며, 외주면 둘레에는 상기 제1 경사면(13)과 접촉되는 제1 마개 돌부(21)가 돌출되고, 상기 제1 마개 돌부(21)의 측면에 형성되어 상기 제1 유로(11)의 내벽면과 접촉되어 상기 제1 유로(11)를 개폐하는 제1 실링부(23)가 형성되며, 내부에는 회수 유로(22)가 형성되고, 상기 회수 유로(22)에는 걸림 돌부(24)가 형성된 제1 밸브(20);
    일측은 상기 제1 밸브(20) 내에 삽입되어 상기 제1 밸브(20)의 일측으로 탄성 가압되며, 타측에는 상기 제1 경사면(13)과 접촉되어 상기 회수 유로(22)를 개폐하는 제어밸브(30);
    내부에는 제2 유로(41)가 형성되며, 상기 제2 유로(41)의 측면의 내벽면에는 제2 경사면(43)이 형성되고, 상기 제2 경사면(43)의 측면에서 상기 제2 유로(41)의 내벽면에는 제2 유로면(45)이 형성되고, 상기 제2 유로면(45)으로부터 연장되는 일측 단부는 상기 제1 커플러(10)의 내부에 삽입되는 제2 돌출부(44)를 포함하는 제2 커플러(40);
    상기 제2 커플러(40)의 내부에 삽입되며, 내부에는 인입 유로(62)가 관통 형성되고, 외주면에 돌출 형성되어 상기 제2 경사면(43)과 접촉되는 제2 돌출부(64)가 형성되며 상기 제2 돌출부(64)의 측면에 형성되어 상기 제2 유로면(45)과 접촉되어 상기 제2 유로(41)를 개폐하는 제2 실링부(66)가 형성되며, 상기 제2 실링부(66)로부터 연장되는 가압단부(69)가 돌출 형성된 제2 밸브(60); 및
    상기 제1 커플러(10)와 상기 제2 커플러(40)의 표면에 부착되는 커버부재(70);를 포함하고,
    상기 커버부재(70)는, 상기 제1 커플러(10)의 외표면을 덮도록 부착되는 제1 커버(71); 및 상기 제2 커플러(40)의 외표면을 덮도록 부착되는 제2 커버(73);를 포함하며,
    상기 제1 밸브(20)는 상기 제1 커플러(10)의 내부에 회전 가능하게 설치되고, 상기 제2 밸브(60)는 상기 제2 커플러(40)의 내부에 회전 가능하게 설치되는 주유용 회전 안전 밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    제1 호스 라인(1)과 제2 호스 라인(3)에 인장력이 발생되는 경우, 상기 제1 커플러(10)와 상기 제2 커플러(40)의 내부에서 서로 간에 분리되어 유류 공급의 작동이 정지되는 주유용 회전 안전 밸브.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제2 밸브(60)의 상기 가압 단부의 외표면에는 실링부재가 삽입되는 주유용 회전 안전 밸브.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1 밸브(20)의 외표면에는 상기 제1 유로(11)의 위치에서 제1 가이드 돌부(25)가 돌출되고, 상기 제2 밸브(60) 외표면에는 상기 제2 유로(41)의 위치에서 제2 가이드 돌부(65)가 돌출되는 주유용 회전 안전 밸브.
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