KR102139521B1 - Fishing reel - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스풀 샤프트의 길이방향으로 전후진하게 결합된 피니언과, 상기 피니언을 구름 지지하는 구름부재 사이를 사용 중 피니언의 전후 작동으로 자연스럽게 이격시켜 피니언과 구름부재의 상시 접촉 내지 마찰에 의한 전위 부식(전식(電蝕))이 발생하는 것을 방지하여 피니언과 구름부재의 고착이 발생하지 않도록 하는 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 낚시 릴은, 스풀을 관통하여 양측 단부가 프레임에 축설되는 스풀 샤프트; 상기 스풀 샤프트의 일측 축부에 외삽되어 결합되는 중공부를 갖고, 샤프트의 길이방향으로 전후진하여 상기 스풀 샤프트의 회전을 on/off 제어하는 피니언; 상기 피니언의 몸통부 둘레를 따라 구비되는 구름부재; 및 상기 피니언의 전후 동작 시, 상기 몸통부가 상기 구름부재에 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 전위 부식 방지수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
The present invention relates to a fishing reel having a potential corrosion preventing means, and more specifically, between the pinion coupled back and forth in the longitudinal direction of the spool shaft, and the rolling member supporting the pinion by rolling. On a fishing reel equipped with an anti-corrosion means that prevents seizure of the pinion and rolling member by preventing the occurrence of dislocation corrosion (electricity) due to the regular contact or friction between the pinion and the rolling member by separating them naturally. It is about.
In order to achieve the above object, the fishing reel according to the present invention includes a spool shaft through which the spool is penetrated to both ends of the frame; A pinion having a hollow portion that is extrapolated and coupled to one shaft portion of the spool shaft, and moves back and forth in the longitudinal direction of the shaft to control on/off rotation of the spool shaft; A rolling member provided along the circumference of the body of the pinion; And a potential corrosion preventing means for selectively moving or non-contacting the body with the rolling member during the front-rear operation of the pinion.

Description

전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴{FISHING REEL}Fishing reel with anti-corrosion means {FISHING REEL}

본 발명은 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스풀 샤프트의 길이방향으로 전후진하게 결합된 피니언과, 상기 피니언을 구름 지지하는 구름부재 사이를 사용 중 피니언의 전후 작동으로 자연스럽게 이격시켜 피니언과 구름부재의 상시 접촉 내지 마찰에 의한 전위 부식(전식(電蝕))이 발생하는 것을 방지하여 피니언과 구름부재의 고착이 발생하지 않도록 하는 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴에 관한 것이다.The present invention relates to a fishing reel having a potential corrosion preventing means, and more specifically, between the pinion coupled back and forth in the longitudinal direction of the spool shaft, and the rolling member supporting the pinion by rolling. On a fishing reel equipped with an anti-corrosion means that prevents seizure of the pinion and rolling member by preventing the occurrence of dislocation corrosion (electricity) due to the regular contact or friction between the pinion and the rolling member by separating them naturally. It is about.

일반적으로 베이트 캐스팅 릴(이하 낚시 릴로 통칭함.)은, 스풀의 제동 방식에 따른 브레이크 다이얼이나 텐션 너트의 작동 구조 등에서 차이가 있을 뿐, 도 1a에 도시된 바와 같이, 크게 스풀(11)이 장착된 프레임(10), 상기 프레임(10)의 일측면에 결합된 기어(gear)측 제1 사이드커버(12), 상기 프레임(10)의 타측면에 결합된 팜(palm)측 제2 사이드커버(13), 상기 제1 사이드커버(12)에 구비된 핸들(14) 및 캐스팅 시 상기 스풀(11)의 자유 회전을 보장하면서 핸들과 연동하여 스풀의 회전이 이루어지도록 스풀의 회전을 on/off 제어하는 클러치 수단을 포함하여 이루어진다.In general, the bait casting reel (hereinafter referred to as fishing reel) differs only in the operating structure of the brake dial or tension nut according to the braking method of the spool, and as shown in FIG. 1A, the spool 11 is largely mounted. Frame 10, gear side first side cover 12 coupled to one side of the frame 10, palm side second side cover coupled to the other side of the frame 10 (13) On/off the rotation of the spool so that the rotation of the spool is made by interlocking with the handle while guaranteeing free rotation of the handle 14 provided in the first side cover 12 and the spool 11 during casting. It comprises a clutch means to control.

이러한 종래의 낚시 릴은 스풀 샤프트(20)의 양측 단부가 길에 연장되어, 일측 단부가 제1 사이드커버(12)에 구비된 텐션 너트(15)의 텐션력 조절부(W)에 연결되면서, 스풀 샤프트(20)의 양측 축부가 제1, 제2 사이드커버(12)(13)에 내장된 부싱이나 베어링 등의 구름부재(40)에 축설되어 스풀(11)의 회전이 가능하게 한다.In the conventional fishing reel, both ends of the spool shaft 20 extend on the road, and one end is connected to the tension force adjusting part W of the tension nut 15 provided in the first side cover 12, The axial portions of both sides of the spool shaft 20 are accumulated in the rolling members 40 such as bushings or bearings built in the first and second side covers 12 and 13 to allow rotation of the spool 11.

이때 스풀 샤프트(20)의 제1 축부(21)에는 클러치 수단의 피니언(30)이 외삽되어, 베어링 등의 구름부재(40)가 피니언(30)을 지지하게 된다.At this time, the pinion 30 of the clutch means is extrapolated to the first shaft portion 21 of the spool shaft 20, and the rolling member 40 such as a bearing supports the pinion 30.

그리고 도 1b에 도시된 바와 같이, 상기 피니언(30)은 스풀 샤프트(20)의 제1 축부(21)가 내삽되는 중공부(31)가 길이방향으로 관통 형성되어 있으며, 몸통부(32)에 핸들과 연동하는 드라이브 기어가 치합되는 톱니부(32a)를 갖고, 헤드부(33)에 스풀 샤프트(20)의 체결핀(22)이 걸림 결합되는 끼움부(33a)를 구비한다.And, as shown in Figure 1b, the pinion 30 has a hollow portion 31 through which the first shaft portion 21 of the spool shaft 20 is interpolated is formed in the longitudinal direction, the body portion 32 It has a toothed portion (32a) to which the drive gear interlocking with the handle is engaged, and is provided with a fitting portion (33a) in which the fastening pin (22) of the spool shaft (20) is engaged with the head portion (33).

이러한 낚시 릴은 클러치 바를 눌러서 피니언(30)을 스풀 방향(내측)으로 전진시키면 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)에 걸림 결합되면서 클러치 on 상태가 되어, 스풀이 자유 회전하지 못하고 핸들(14)과 연동하여 회전되도록 제어되며,When the fishing reel pushes the clutch bar and moves the pinion 30 in the spool direction (inside), the pinion 30 is engaged with the spool shaft 20 and becomes a clutch on state, and the spool cannot rotate freely and the handle 14 It is controlled to rotate in conjunction with,

클러치 바를 반대로 눌러서 피니언(30)을 스풀의 반대 방향(외측)으로 후진시키면 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)에서 걸림 결합이 해제되면서 클러치 off 상태가 되어, 스풀(11)이 핸들(14)과 연동하지 않고 스풀(11)의 자유 회전이 가능해져, 캐스팅을 실시할 수 있도록 제어된다.When the pinion 30 is reversed by pressing the clutch bar in the opposite direction (outside) of the spool, the pinion 30 is released from the engagement of the spool shaft 20 and becomes the clutch off state, and the spool 11 is the handle 14 It is possible to freely rotate the spool 11 without interlocking with and is controlled to perform casting.

그런데 종래의 낚시 릴에 있어서, 도 1b에 도시된 바와 같이, 피니언(30)과, 부싱이나 베어링 등의 구름부재(40)는 마모 방지를 위한 금속 재질, 특히 이종(異種)의 금속 재질(피니언은 황동, 구름부재는 SUS)로 제작된다.However, in the conventional fishing reel, as shown in FIG. 1B, the pinion 30 and the rolling member 40 such as a bushing or a bearing are made of a metal material for preventing abrasion, particularly a metal material of a different type (pinion) Silver brass, rolling member is made of SUS).

그리고 클러치 on 상태에서 스풀(11)이 회전하게 되면 전진 작동한 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)와 함께 회전하게 되는 바, 피니언(30)과 구름부재(40) 사이에 마찰이 발생하게 되는데, 이때 피니언(30)과 구름부재(40) 사이에는 금속 재질에 의한 전위차가 발생하면서 피니언(30)과 구름부재(40)의 접면에 전위 부식(전식(電蝕))이 발생한다.And when the spool 11 is rotated in the clutch-on state, the pinion 30 that has been operated forward is rotated together with the spool shaft 20. As a result, friction occurs between the pinion 30 and the rolling member 40. , At this time, a potential difference due to a metallic material occurs between the pinion 30 and the rolling member 40, and potential corrosion (electricity) occurs on the contact surface of the pinion 30 and the rolling member 40.

이렇게 피니언(30)과 구름부재(40) 사이에 전위 부식이 발생하게 되면, 피니언(30)이 구름부재(40)에 고착되면서 전후진 작동이 불가능해져, 피니언(30)의 전후진을 통한 클러치 on/off 제어가 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.When potential corrosion occurs between the pinion 30 and the rolling member 40, the pinion 30 is fixed to the rolling member 40, and thus the forward/backward operation becomes impossible, and the clutch through the forward/backward movement of the pinion 30 There is a problem that the on/off control is not made.

참고로 이와 관련된 종래기술로써, 공개특허 제10-2012-0033241호, 공개특허 제10-2015-0062981호, 공개특허 제10-2006-0045676호, 등록특허 제10-0791733호 등이 있다. For reference, related prior arts include Patent Publication No. 10-2012-0033241, Patent Publication No. 10-2015-0062981, Patent Publication No. 10-2006-0045676, and Patent Registration No. 10-0791733.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로,Accordingly, the present invention has been devised to solve the problems as described above,

금속 재질인 피니언과 구름부재의 접촉 내지 마찰에 의한 전위차로 인해 피니언과 구름부재의 접면에 전위 부식(전식(電蝕))이 발생하여 피니언이 구름부재에 고착되는 것을 방지할 수 있도록, 피니언의 전후진 작동 시 피니언과 구름부재 사이가 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴을 제공하는 것을 목적으로 한다.To prevent the pinion from sticking to the rolling member due to potential corrosion (electricity) at the contact surface between the pinion and the rolling member due to the potential difference due to contact or friction between the metal pinion and the rolling member. It is an object of the present invention to provide a fishing reel having a potential corrosion preventing means that selectively or non-contacts between the pinion and the rolling member during forward and backward operation.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 낚시 릴은,In order to achieve the above object, the fishing reel according to the present invention,

스풀을 관통하여 양측 단부가 프레임에 축설되는 스풀 샤프트;A spool shaft through which the spool penetrates the frame at both ends;

상기 스풀 샤프트의 일측 축부에 외삽되어 결합되는 중공부를 갖고, 샤프트의 길이방향으로 전후진하여 상기 스풀 샤프트의 회전을 on/off 제어하는 피니언;A pinion having a hollow portion that is extrapolated and coupled to one shaft portion of the spool shaft, and moves back and forth in the longitudinal direction of the shaft to control on/off rotation of the spool shaft;

상기 피니언의 몸통부 둘레를 따라 구비되는 구름부재; 및A rolling member provided along the circumference of the body of the pinion; And

상기 피니언의 전후 동작 시, 상기 몸통부가 상기 구름부재에 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 전위 부식 방지수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it comprises a potential corrosion preventing means for allowing the body portion to selectively contact or non-contact the rolling member during the front-rear operation of the pinion.

그리고 본 발명에 따른 낚시 릴에서,And in the fishing reel according to the invention,

상기 전위 부식 방지수단은,The potential corrosion preventing means,

상기 피니언이 스풀 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 구름부재가 상기 몸통부에 비접촉하게 하고,In the clutch-on state in which the pinion is advanced in the spool direction, the rolling member makes the body non-contact,

상기 피니언이 스풀 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 구름부재가 상기 몸통부에 접촉하게 하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state in which the pinion reverses in the opposite direction to the spool, the rolling member is brought into contact with the body.

또한 본 발명에 따른 낚시 릴에서,Also in the fishing reel according to the invention,

상기 전위 부식 방지수단은,The potential corrosion preventing means,

상기 몸통부의 외주면에 구비되는 제1 접촉부,A first contact portion provided on the outer peripheral surface of the body portion,

상기 제1 접촉부의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제1 접촉부의 외경보다 작은 외경을 갖는 제1 비접촉부,A first non-contact portion provided to be connected to the rear end side of the first contact portion and having an outer diameter smaller than the outer diameter of the first contact portion,

상기 구름부재의 내주면에 구비되되, 상기 제1 접촉부의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제1 지지부를 포함하여,Is provided on the inner peripheral surface of the rolling member, including a first support having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the first contact portion,

클러치 on 상태에서, 상기 제1 비접촉부가 상기 제1 지지부에 비접촉하고,In the clutch-on state, the first non-contact portion makes no contact with the first support portion,

클러치 off 상태에서, 상기 제1 접촉부가 상기 제1 지지부에 접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the first contact portion is in contact with the first support portion.

아울러 본 발명에 따른 낚시 릴에서,In addition, in the fishing reel according to the present invention,

상기 구름부재는 상기 제1 접촉부의 외경보다 큰 내경을 가지면서, 상기 제1 지지부가 돌출된 제1 지지돌부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rolling member has an inner diameter larger than the outer diameter of the first contact portion, and is characterized in that it includes a first support protrusion protruding from the first support portion.

나아가 본 발명에 따른 낚시 릴에서,Furthermore, in the fishing reel according to the present invention,

상기 피니언은 상기 제1 비접촉부의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제1 접촉부의 외경과 대응하는 외경을 갖는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The pinion is provided by being connected to the rear end side of the first non-contact portion, characterized in that it comprises a locking portion having an outer diameter corresponding to the outer diameter of the first contact portion.

그리고 본 발명에 따른 낚시 릴에서,And in the fishing reel according to the invention,

상기 전위 부식 방지수단은,The potential corrosion preventing means,

상기 몸통부의 외주면이 동일 외경을 가지면서 형성된 제2 접촉부,A second contact portion formed while the outer peripheral surface of the body portion has the same outer diameter,

상기 구름부재의 내주면에 구비되되, 상기 제2 접촉부의 외경보다 큰 내경을 갖는 제2 비지지부,A second unsupported portion provided on the inner circumferential surface of the rolling member, and having an inner diameter larger than the outer diameter of the second contact portion,

상기 제2 비지지부의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제2 접촉부의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제2 지지부를 포함하여,Is provided connected to the rear end of the second non-supporting portion, including a second support having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the second contact portion,

클러치 on 상태에서, 상기 제2 접촉부가 상기 제2 비지지부에 비접촉하고,In the clutch-on state, the second contact portion is not in contact with the second non-supporting portion,

클러치 off 상태에서, 상기 제2 접촉부가 상기 제2 지지부에 접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the second contact portion is in contact with the second support portion.

아울러 본 발명에 따른 낚시 릴에서,In addition, in the fishing reel according to the present invention,

상기 전위 부식 방지수단은,The potential corrosion preventing means,

상기 피니언이 스풀 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 구름부재가 상기 몸통부에 접촉하게 하고,In the clutch on state where the pinion is advanced in the spool direction, the rolling member makes contact with the body,

상기 피니언이 스풀 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 구름부재가 상기 몸통부에 비접촉하게 하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state in which the pinion is reversed in the opposite direction to the spool, the rolling member is made to make no contact with the body.

또한 본 발명에 따른 낚시 릴에서,Also in the fishing reel according to the invention,

상기 전위 부식 방지수단은,The potential corrosion preventing means,

상기 몸통부의 외주면에 구비된 제3 비접촉부,A third non-contact portion provided on the outer peripheral surface of the body portion,

상기 제3 비접촉부의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제3 비접촉부의 외경보다 큰 외경을 갖는 제3 접촉부,A third contact portion provided to be connected to a rear end side of the third non-contact portion, and having an outer diameter larger than an outer diameter of the third non-contact portion,

상기 구름부재의 내주면에 구비되되, 상기 제3 접촉부의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제3 지지부를 포함하여,Is provided on the inner peripheral surface of the rolling member, including a third support having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the third contact,

클러치 on 상태에서, 상기 제3 접촉부가 상기 제3 지지부에 접촉하고,In the clutch-on state, the third contact portion contacts the third support portion,

클러치 off 상태에서, 상기 제3 비접촉부가 상기 제3 지지부에 비접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the third non-contacting portion is characterized in that it does not contact the third supporting portion.

그리고 본 발명에 따른 낚시 릴에서,And in the fishing reel according to the invention,

상기 구름부재는 내경이 상기 제3 접촉부의 외경보다 크되, 내주면에 상기 제3 지지부가 돌출된 제3 지지돌부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The rolling member is characterized in that the inner diameter is larger than the outer diameter of the third contact portion, and includes a third support protrusion protruding from the third support portion on the inner circumferential surface.

나아가 본 발명에 따른 낚시 릴에서,Furthermore, in the fishing reel according to the present invention,

상기 중공부의 내경은 상기 축부의 외경보다 크게 형성되되,The inner diameter of the hollow portion is formed larger than the outer diameter of the shaft portion,

상기 스풀 샤프트는 상기 축부의 외주면에 구비된 제4 비지지부와, 상기 제4 비지지부의 중단부에서 제4 비지지부보다 큰 외경을 갖도록 돌출된 제4 지지부를 포함하고,The spool shaft includes a fourth unsupported portion provided on an outer circumferential surface of the shaft portion, and a fourth support portion protruding from the middle portion of the fourth unsupported portion to have a larger outer diameter than the fourth unsupported portion,

상기 피니언은 상기 제4 지지부의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제4 접촉부와, 상기 제4 접촉부의 중단부에서 제4 접촉부보다 큰 내경을 갖도록 오목 형성된 제4 비접촉부를 포함하여,The pinion includes a fourth contact portion having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the fourth support portion, and a fourth non-contact portion concavely formed to have an inner diameter larger than the fourth contact portion at the middle of the fourth contact portion,

클러치 on 상태에서, 상기 제4 접촉부가 상기 제4 지지부에 접촉하고,In the clutch-on state, the fourth contact portion contacts the fourth support portion,

클러치 off 상태에서, 상기 제4 비접촉부가 상기 제4 지지부에 비접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the fourth non-contacting portion is characterized in that it does not contact the fourth supporting portion.

본 발명에 따른 낚시 릴은 조어나 낚시 릴의 관리 시, 피니언이 전후진 작동하면서 자연스럽게 피니언의 몸통부가 구름부재에서 떨어져 비접촉하게 함으로써, 피니언과 구름부재의 금속 마찰에 따른 전위차에 의해 발생하는 전위 부식의 발생을 방지하여, 피니언이 구름부재에 고착되지 않아 별도의 부식 방지를 위한 사후 관리가 없이도 낚시 릴을 장기간 안정적으로 사용 가능하게 하고,In the fishing reel according to the present invention, when managing a fishing or fishing reel, the pinion body naturally moves away from the rolling member while the pinion moves forward and backward, resulting in potential corrosion caused by the potential difference due to the metal friction between the pinion and the rolling member. By preventing the occurrence of the pinion, the pinion is not adhered to the rolling member, so that the fishing reel can be used stably for a long time without any post-management to prevent corrosion.

나아가 피니언의 헤드부 역시 구름부재와 상시 비접촉하게 구비됨으로써 전위 부식을 방지함은 물론, 스풀 샤프트의 분리 상태에서 핸들 조작에 의해 피니언이 회전하더라도 피니언의 헤드부와 몸통부가 2점 지지되도록 하여 피니언의 축방향이 어긋나지 않게 회전 가능하여 피니언의 톱니부나 드라이브 기어가 손상되는 것을 방지할 수 있으며,Furthermore, the head portion of the pinion is also provided in contact with the rolling member at all times to prevent potential corrosion, and even if the pinion is rotated by the handle manipulation in the detached state of the spool shaft, the pinion head portion and the body portion are supported by two points, so that the pinion is It can be rotated so that the axial direction is not misaligned to prevent damage to the teeth of the pinion or the drive gear.

아울러 클러치 off 상태에서 스풀 샤프트의 일측 축부와 피니언이 서로 이격하여 비접촉 상태로 캐스팅이 이루어져 스풀 샤프트와 피니언의 간섭이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the clutch off state, the shaft portion and the pinion of the spool shaft are spaced apart from each other, and casting is performed in a non-contact state, thereby preventing interference between the spool shaft and the pinion.

도 1a 는 본 발명에 따른 낚시 릴의 평면도.
도 1b는 종래의 스풀 샤프트와 피니언의 결합 구조를 도시한 요부 단면도.
도 2a 내지 도 도 5b는 피니언의 전후진 상태별 본 발명의 제1 실시예를 도시한 요부 단면도.
도 6a 내지 도 7b는 피니언의 전후진 상태별 본 발명의 제2 실시예를 도시한 요부 단면도.
1A is a plan view of a fishing reel according to the present invention.
Figure 1b is a cross-sectional view showing a main portion showing a coupling structure of a conventional spool shaft and pinion.
2A to 5B are sectional views of main parts showing a first embodiment of the present invention according to a forward and backward state of a pinion.
6A to 7B are main part cross-sectional views showing a second embodiment of the present invention according to the forward and backward states of the pinion.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. The present invention can be applied to a variety of changes and can have a variety of forms, the implementation (態樣, aspect) (or embodiments) will be described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to a specific disclosure form, it should be understood to include all modifications, equivalents, or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.The same reference numbers in each drawing, especially the number of tens and ones, or the same number of tens, ones and alphabets indicate the members having the same or similar functions, and each of the drawings unless otherwise specified. The member indicated by the reference number can be regarded as a member conforming to these standards.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.In addition, in each drawing, the components are exaggeratedly large (or thick) or smallly (or thinly) or simplified to express the size or thickness in consideration of convenience, etc., thereby limiting the protection scope of the present invention. It should not be.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is only used to describe a specific embodiment (sun, 態樣, aspect) (or embodiment), and is not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. In the present application, terms such as ~include~ or ~consist of~ are intended to designate the existence of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, and one or more other features. It should be understood that the existence or addition possibilities of fields or numbers, steps, actions, components, parts or combinations thereof are not excluded in advance.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person skilled in the art to which the present invention pertains. Terms, such as those defined in a commonly used dictionary, should be interpreted as having meanings consistent with meanings in the context of related technologies, and should not be interpreted as ideal or excessively formal meanings unless explicitly defined in the present application. Does not.

본 명세서에서 기재한 ~제1~, ~제2~ 등은 서로 다른 구성 요소들임을 구분하기 위해서 지칭할 것일 뿐, 제조된 순서에 구애받지 않는 것이며, 발명의 상세한 설명과 청구범위에서 그 명칭이 일치하지 않을 수 있다.~ 1 ~, ~ 2 ~, etc. described in this specification will refer only to distinguish between different components, and are not limited to the order in which they are manufactured, and the names in the detailed description and claims of the invention It may not match.

본 발명에 따른 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴을 설명함에 있어 편의를 위하여 엄밀하지 않은 대략의 방향 기준을 도 1을 참고하여 특정하면, 중력이 작용하는 방향을 하측으로 하여 보이는 방향 그대로 상하좌우를 정하고, 다른 도면과 관련된 발명의 상세한 설명 및 청구범위에서도 다른 특별한 언급이 없는 한 이 기준에 따라 방향을 특정하여 기술한다.For convenience in describing the fishing reel provided with the potential corrosion preventing means according to the present invention, referring to FIG. 1 with reference to FIG. 1 which is not a strict approximate direction, the direction in which the gravity acts is viewed from the bottom to the left, right, left and right. In the detailed description and claims of the invention related to other drawings, the direction is specified and described according to this standard, unless otherwise specified.

이하에서는 본 발명에 따른 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a fishing reel having a potential corrosion preventing means according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1a, 도 2a 내지 도 7b에 도시된 바와 같이, 본 발명은 전후진 동작하는 피니언을 이용한 클러치수단을 구비한 낚시 릴에 관한 것으로, 크게 스풀(11)이 회전하도록 프레임(10)(보다 엄밀하게는 양측 사이드커버(12)(13))에 축설되는 스풀 샤프트(20), 상기 스풀 샤프트(20)에서 길이방향으로 전후진하게 결합되어 클러치 동작을 on/off 제어하는 피니언(30), 피니언(30)의 몸통부(32)를 구름 지지하는 제1 구름부재(40) 및 피니언(30)과 제1 구름부재(40)를 선택적으로 접촉 또는 비접촉하게 하는 전위 부식 방지수단을 포함한다.As shown in Figures 1a, 2a to 7b, the present invention relates to a fishing reel having a clutch means using a pinion to move back and forth, the frame 10 (more rigid) to rotate largely the spool 11 The spool shaft 20, which is built up on both side covers 12 and 13, is coupled backward and forward in the longitudinal direction from the spool shaft 20, and pinions 30 and pinions for controlling on/off clutch operation. It includes a first rolling member 40 and the pinion 30 and the first rolling member (40) for rolling support of the body portion 32 of the 30, the potential corrosion preventing means for selectively contact or non-contact.

상기 스풀 샤프트(20)는 스풀(11)을 관통하여 결합되고, 양측 단부가 프레임(10)의 사이드커버(12)(13)에 축설된다.The spool shaft 20 is coupled through the spool 11, both ends are built up on the side cover 12, 13 of the frame 10.

이러한 스풀 샤프트(20)는 양측 축부가 스풀(11)의 양측으로 길게 연장되어, 텐션 너트(15)의 텐션력 조절부(W)에 연결되는 일측 축부(21)가 제2 사이드커버(13)에 직결되는 타측 축부보다 길게 형성됨.)되어 있으며, 축부들 사이의 메인샤프트에 스풀(11)이 외삽되어 스풀(11)의 회전을 위한 회전축으로 기능한다.In this spool shaft 20, both side shaft portions are extended to both sides of the spool 11, and one side shaft portion 21 connected to the tension force adjusting portion W of the tension nut 15 has a second side cover 13 It is formed longer than the other shaft portion directly connected to.), and the spool 11 is extrapolated to the main shaft between the shaft portions to function as a rotating shaft for rotation of the spool 11.

또한 상기 스풀 샤프트(20)는 메인 샤프트와 제1 축부(21) 사이에 체결핀(22)이 길이방향과 직교되는 방향으로 결합되며, 상기 체결핀(22)은 제1 축부(21)의 외주면에서 돌출된다.In addition, the spool shaft 20 is coupled in a direction in which the fastening pin 22 is orthogonal to the longitudinal direction between the main shaft and the first shaft portion 21, and the fastening pin 22 is an outer peripheral surface of the first shaft portion 21 Is protruding from.

상기 피니언(30)은 상기 스풀 샤프트(20)(보다 엄밀하게는 제1 축부(21))가 외삽되는 중공부(31)가 길이방향으로 관통 형성된 것으로, 요크(17)를 비롯한 클러치 수단의 클러치 바 작동을 통해 샤프트의 길이방향으로 전후진하여 상기 스풀 샤프트(20)의 회전을 on/off 제어한다.The pinion 30 is formed by a hollow portion 31 through which the spool shaft 20 (more precisely, the first shaft portion 21) is extrapolated in the longitudinal direction, and a clutch of clutch means including a yoke 17 The rotation of the spool shaft 20 is controlled on/off by moving back and forth in the longitudinal direction of the shaft through a bar operation.

구체적으로 상기 피니언(30)은 중공부(31)가 관통하여 형성된 몸통부(32)와 헤드부(33)로 구성되며, 몸통부(32)의 중단부 외주면에 핸들(14)과 연동하는 드라이브 기어(16)가 치합되는 톱니부(32a)가 일측으로 돌출 연결되고, 헤드부(33)의 내측(도면 상 좌측) 전단부에 상기 체결핀(22)이 끼움 결합 가능하게 형성된 끼움부(33a)가 구비된다.Specifically, the pinion 30 is composed of a body portion 32 and a head portion 33 formed through the hollow portion 31, a drive interlocking with the handle 14 on the outer peripheral surface of the middle portion of the body portion 32 A gear part (32a) to which the gear (16) is meshed is protrudingly connected to one side, and the fastening pin (22) is inserted into the front end part (left side in the drawing) of the head part (33) to form a fitting part (33a). ) Is provided.

이러한 피니언(30)은 클러치 바의 가압으로 요크(17)에 의해 전진한 상태에서 상기 끼움부(33a)가 상기 체결핀(22)에 걸림 결합되어, 스풀 샤프트(20)를 피니언(30)과 치합된 드라이브 기어(16)에 구속시켜, 핸들(14)에 의해서만 스풀(11)이 회전되도록 하고(클러치 on 상태),In the pinion 30, the fitting portion 33a is engaged with the fastening pin 22 in the state of being advanced by the yoke 17 by the pressurization of the clutch bar, and the spool shaft 20 and the pinion 30 are engaged. Constrained to the engaged drive gear 16, so that the spool 11 is rotated only by the handle 14 (clutch on state),

클러치 바의 해제로 요크(17)에 의해 피니언(30)이 후진한 상태에서는 상기 끼움부(33a)가 상기 체결핀(22)과 분리되면서, 스풀 샤프트(20)와 피니언(30)의 구속을 해제시켜, 스풀 샤프트(20)와 피니언(30)이 연동하여 회전하지 않아(즉, 피니언(30)에 대하여 스풀 샤프트(20)만이 공회전하여) 스풀(11)이 자유 회전되도록 한다(클러치 off 상태).When the pinion 30 is retracted by the yoke 17 by releasing the clutch bar, the fitting portion 33a is separated from the fastening pin 22 while restraining the spool shaft 20 and the pinion 30. Release, so that the spool shaft 20 and the pinion 30 do not rotate in cooperation (i.e., only the spool shaft 20 is idle with respect to the pinion 30) so that the spool 11 is freely rotated (clutch off state) ).

이러한 스풀 샤프트(20)는 양측 축부가 부싱이나 베어링 등의 구름부재에 끼워져 회전 시 마찰을 저감시키는데, 이때 종래의 낚시 릴은 제1 축부(21)에 피니언(30)이 외삽되어 제1 축부(21)를 구름부재로 직접 지지할 수가 없어, 제1 축부(21)가 끼워진 피니언(30)의 몸통부(32) 후단(톱니부(32a) 외측단) 둘레를 따라 구비된 제1 구름부재(40)를 통하여 제1 축부(21)를 지지하게 된다.In such a spool shaft 20, both sides of the shaft are fitted into a rolling member such as a bushing or a bearing to reduce friction during rotation. At this time, in the conventional fishing reel, the pinion 30 is extrapolated to the first shaft portion 21 and the first shaft portion ( The first rolling member provided along the periphery of the rear end (outer end of the toothed part 32a) 32 of the pinion 30 into which the first shaft portion 21 is fitted, because the 21) cannot be directly supported by the rolling member. 40) to support the first shaft portion (21).

이러한 종래의 낚시 릴에 있어, 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)와 동반 회전할 때, 모두 금속 재질인 피니언(30)과 제1 구름부재(40)가 도 1b와 같이 상시 접촉되어 있기 때문에, 피니언(30)의 회전에 따른 마찰로 인해 피니언(30)과 제1 구름부재(40) 사이에 전위차가 발생하여, 피니언(30)과 제1 구름부재(40)가 접촉된 접면에 전위 부식이 발생함에 따라 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)의 길이방향으로 전후진 작동하지 못하고 고착되는 현상이 발생하는 문제점이 있다.In this conventional fishing reel, when the pinion 30 rotates with the spool shaft 20, the pinion 30 and the first rolling member 40, which are all metal materials, are in constant contact as shown in FIG. 1B. , Due to friction caused by rotation of the pinion 30, a potential difference occurs between the pinion 30 and the first rolling member 40, and potential corrosion occurs on the contact surface between the pinion 30 and the first rolling member 40. As this occurs, there is a problem in that the pinion 30 does not move back and forth in the longitudinal direction of the spool shaft 20 and is stuck.

이에 본 발명은 조어 중이나 낚시 릴의 정비 중, 상기 피니언(30)과 상기 제1 구름부재(40) 사이를 자연스럽게 이격시켜 서로 비접촉하게 하는 전위 부식 방지수단을 구비함으로써, 피니언(30)과 제1 구름부재(40) 사이의 전위차를 해소하여 전위 부식의 발생을 방지한다.Accordingly, the present invention provides a potential corrosion preventing means to naturally space between the pinion 30 and the first rolling member 40 so as to be in contact with each other during the fishing or maintenance of the fishing reel, the pinion 30 and the first. The potential difference between the rolling members 40 is resolved to prevent the occurrence of potential corrosion.

구체적으로 본 발명의 전위 부식 방지수단은 상기 피니언(30)의 전후 동작 시, 상기 몸통부(32)가 상기 제1 구름부재(40)에 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 것으로,Specifically, the potential corrosion preventing means of the present invention is to allow the body portion 32 to selectively contact or non-contact the first rolling member 40 during the front-rear operation of the pinion 30.

도 2a 내지 도 5b에 도시된 제1 실시예는 상기 피니언(30)이 스풀 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 비접촉하게 하고,2a to 5b, the first pin member 30 is in the clutch-on state in which the pinion 30 is advanced in the spool direction, so that the first rolling member 40 makes no contact with the body portion 32,

상기 피니언(30)이 스풀 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 접촉하게 하는 것을 특징으로 하며,It characterized in that the pinion 30 is in the clutch off state in the reverse direction of the spool, the first rolling member 40 is in contact with the body portion 32,

도 6a 내지 도 7b에 도시된 제2 실시예는 상기 피니언(30)이 스풀 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 접촉하게 하고,6A to 7B, the first rolling member 40 makes contact with the body portion 32 in the clutch-on state in which the pinion 30 is advanced in the spool direction,

상기 피니언(30)이 스풀 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 비접촉하게 하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the first rolling member 40 makes the torso 32 non-contact with the pinion 30 in the clutch off state in the reverse direction of the spool.

즉, 제1 실시예는 클러치 on 상태에서 피니언(30)이 제1 구름부재(40)와 비접촉하여 제1 구름부재(40)가 피니언(30)을 간접 지지하고, 클러치 off 상태에서 피니언(30)이 제1 구름부재(40)에 접촉하여 제1 구름부재(40)가 피니언(30)을 직접 지지하며,That is, in the first embodiment, the pinion 30 is in contact with the first rolling member 40 in the clutch-on state, so that the first rolling member 40 indirectly supports the pinion 30, and the pinion 30 is in the clutch off state. ) Is in contact with the first rolling member 40, the first rolling member 40 directly supports the pinion 30,

반대로 제2 실시예는 클러치 off 상태에서 피니언(30)이 제1 구름부재(40)와 비접촉하여 간접 지지되고, 클러치 on 상태에서 피니언(30)이 제1 구름부재(40)에 접촉하여 직접 지지된다.Conversely, in the second embodiment, the pinion 30 is indirectly supported by the non-contact with the first rolling member 40 in the clutch off state, and the pinion 30 is directly supported by contacting the first rolling member 40 in the clutch on state. do.

따라서 낚시 릴의 사용 중 피니언(30)과 제1 구름부재(40)의 마찰에 의한 전위차가 발생하더라도 조어를 하거나 낚시 릴을 정비할 때 사용자는 클러치바를 이용해 반복적으로 피니언(30)을 전후진시키므로, 별도의 추가 작업을 하지 않더라도 피니언(30)이 전후진하면서 제1 구름부재(40)와 반복적으로 비접촉됨에 따라 자연스럽게 전위차가 해소되어 전위 부식의 발생을 방지할 수 있게 된다.Therefore, even when the potential difference due to friction between the pinion 30 and the first rolling member 40 occurs during the use of the fishing reel, the user repeatedly moves the pinion 30 back and forth using a clutch bar when fishing or repairing the fishing reel. , Even if there is no additional work, the potential difference is naturally resolved as the pinion 30 is repeatedly contacted with the first rolling member 40 while moving back and forth to prevent the occurrence of potential corrosion.

이하에서는 각 실시예별 구현예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, an implementation example for each embodiment will be described in detail.

먼저 도 2a 내지 도 4b에 도시된 제1 실시예의 전위 부식 방지수단은,First, the potential corrosion preventing means of the first embodiment shown in Figures 2a to 4b,

상기 몸통부(32)의 외주면에 구비되는 제1 접촉부(34a),The first contact portion (34a) provided on the outer peripheral surface of the body portion 32,

상기 제1 접촉부(34a)의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제1 접촉부(34a)의 외경보다 작은 외경을 갖는 제1 비(非)접촉부(34b),A first non-contact portion 34b having an outer diameter smaller than the outer diameter of the first contact portion 34a, provided to be connected to the rear end side of the first contact portion 34a.

상기 제1 구름부재(40)의 내주면에 구비되되, 상기 제1 접촉부(34a)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제1 지지부(41a)를 포함하여,Is provided on the inner circumferential surface of the first rolling member 40, including a first support portion (41a) having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the first contact portion (34a),

클러치 on 상태에서, 상기 제1 비접촉부(34b)가 상기 제1 지지부(41a)에 비접촉하고,In the clutch-on state, the first non-contacting portion 34b is non-contacting the first support portion 41a,

클러치 off 상태에서, 상기 제1 접촉부(34a)가 상기 제1 지지부(41a)에 접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the first contact portion 34a is in contact with the first support portion 41a.

즉, 피니언(30)의 톱니부(32a)가 구비된 몸통부(32)의 중단부 일부(제1 접촉부(34a))의 외경과 제1 구름부재(40)의 내경을 서로 대응하게 하고, 몸통부(32)의 후단부(제1 비접촉부(34b))의 외경을 제1 접촉부(34a)의 외경보다 작게 함으로써, That is, the outer diameter of the middle portion (first contact portion 34a) of the trunk portion 32 provided with the tooth portion 32a of the pinion 30 and the inner diameter of the first rolling member 40 correspond to each other, By making the outer diameter of the rear end portion of the trunk portion 32 (first non-contact portion 34b) smaller than the outer diameter of the first contact portion 34a,

피니언(30)이 전진한 상태에서는 제1 구름부재(40)의 내측 제1 지지부(41a) 동일선 상에 제1 비접촉부(34b)가 위치하여 제1 구름부재(40)와 접촉하지 않게 하고,In the state in which the pinion 30 is advanced, the first non-contacting portion 34b is positioned on the same line as the inner first supporting portion 41a of the first rolling member 40 so as not to contact the first rolling member 40,

피니언(30)이 후진한 상태에서는 제1 구름부재(40)의 내측 제1 지지부(41a) 동일선 상에 제1 접촉부(34a)가 위치하여 제1 구름부재(40)와 접촉하게 한다.In the state in which the pinion 30 is retracted, the first contact portion 34a is positioned on the same line as the inner first support portion 41a of the first rolling member 40 so as to contact the first rolling member 40.

이때 제1 접촉부(34a)의 외경(제1 지지부(41a)의 내경)과 제1 비접촉부(34b) 사이의 공차(G1)는 대략 0.1~0.5mm로 형성된다.At this time, the tolerance G1 between the outer diameter of the first contact portion 34a (the inner diameter of the first support portion 41a) and the first non-contact portion 34b is approximately 0.1 to 0.5 mm.

참고로 본 명세서에서 피니언(30)과 제1 구름부재(40)의 접촉이란 접촉부위의 외경과 내경이 완전하게 동일하게 이루어지는 것이 아니라, 접촉부위의 외경과 내경이 암수 조립을 위해 미세한 공차(대략 0.01~0.03mm)를 가지면서 미세 접촉된 상태를 의미하며, 이에 본 명세서에서는 접촉부위의 외경과 내경이 동일한 직경을 갖는다고 설명하지 않고 서로 대응하는 직경을 갖는 것으로 기술하며, 따라서 이에 대한 권리 해석이 제한되어서는 안 될 것이다.For reference, in this specification, the contact between the pinion 30 and the first rolling member 40 is not exactly the same as the outer diameter and the inner diameter of the contact area, and the outer diameter and inner diameter of the contact area are fine tolerances for assembling male and female (approximately). 0.01~0.03mm), which means a micro-contact state, and thus, in this specification, it is described as having a diameter corresponding to each other without explaining that the outer diameter and the inner diameter of the contact area have the same diameter, and thus interpret the right for this. This should not be limited.

이러한 본 발명은 조어를 하거나 낚시 릴을 정비하면서 피니언(30)을 전후진 작동시킬 때, 제1 구름부재(40)와의 접촉 또는 비접촉이 반복적으로 자연스럽게 이루어져, 전위차에 의한 부식을 방지할 수 있다.In the present invention, when the pinion 30 is operated forward or backward while fishing or repairing the fishing reel, contact or non-contact with the first rolling member 40 occurs repeatedly and naturally, thereby preventing corrosion due to potential difference.

아울러 도 2a에 같이 클러치 on 상태에서 핸들(14)로 스풀(11)을 회전시킬 때 스풀(11)에 강한 장력이 가해지더라도, 제1 비접촉부(34b) 와 제1 지지부(41a) 사이의 공차(G1)로 인해 톱니부(32a)와 드라이브 기어(16)가 맞물린 부위로 전달되는 부하가 해소됨에 따라 기어의 손상을 방지할 수 있다.In addition, even when a strong tension is applied to the spool 11 when the spool 11 is rotated with the handle 14 in the clutch on state as shown in FIG. 2A, the tolerance between the first non-contact portion 34b and the first support portion 41a Due to (G1), the load transmitted to the teeth 32a and the drive gear 16 is engaged, so that damage to the gear can be prevented.

또한 도 2b와 같이 클러치 off 상태에서 캐스팅을 할 때 피니언(30)의 몸통부(32)가 제1 구름부재(40)에 의해 고정됨에 따라 스풀(11)의 회전에 따른 진동 등에 의해 피니언(30)이 요동(흔들림)되지 않아, 스풀 샤프트(20)와 피니언(30) 사이의 간섭 현상이 발생하지 않게 되어 캐스팅의 비거리 향상을 도모할 수 있다.In addition, when casting in the clutch off state as shown in FIG. 2B, the pinion 30 due to vibration caused by rotation of the spool 11 as the body 32 of the pinion 30 is fixed by the first rolling member 40 ) Does not fluctuate (shake), so that the interference phenomenon between the spool shaft 20 and the pinion 30 does not occur, thereby improving the flying distance of the casting.

나아가 도 2c와 같이 낚시 릴의 정비를 위해 클러치 on 상태에서 스풀 샤프트(20)를 분리하고 핸들(14)을 회전시키더라도, 미세하게 비접촉된 상태의 제1 구름부재(40)가 피니언(30)의 요동을 제1 비접촉부(34b)와 제1 지지부(41a)의 공차(G1) 내에서 최소한으로 억제시켜, 톱니부(32a)와 드라이브 기어(16)가 맞물린 부위가 손상되는 것을 방지할 수 있다.Further, even if the spool shaft 20 is removed from the clutch on state and the handle 14 is rotated for maintenance of the fishing reel as shown in FIG. 2C, the first rolling member 40 in a fine non-contact state is the pinion 30. The vibration of the first non-contact portion (34b) and the first support portion (41a) within the tolerance (G1) by suppressing to a minimum, the toothed portion (32a) and the drive gear 16 can be prevented from being damaged have.

이러한 제1 실시예의 변형예로써, 도 3a 내지 도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 제1 구름부재(40)는 상기 제1 접촉부(34a)의 외경보다 큰 내경을 가지면서, 상기 제1 지지부(41a)가 돌출된 제1 지지돌부(41c)를 포함하는 것을 특징으로 한다.As a modification of the first embodiment, as shown in FIGS. 3A to 4B, the first rolling member 40 has an inner diameter larger than the outer diameter of the first contact portion 34a, and the first support portion ( 41a) is characterized in that it comprises a protruding first support protrusion (41c).

즉, 제1 구름부재(40)의 내경(제1 비지지부(41b))을 몸통부(32)의 중단부 일부(제1 접촉부(34a))의 외경보다 크게 하고, 제1 접촉부(34a)의 외경과 대응하는 내경의 제1 지지부(41a)를 제1 구름부재(40)의 내주면 상에서, 공차(G1)만큼 돌출된 제1 지지돌부(41c)의 내측 끝단부에 형성하여, 피니언(30)의 전후진에 따라 제1 접촉부(34a)와 제1 지지부(41a)의 접촉 또는 비접촉이 이루어지게 한다.That is, the inner diameter (first unsupported portion 41b) of the first rolling member 40 is made larger than the outer diameter of the middle portion (first contact portion 34a) of the trunk portion 32, and the first contact portion 34a A pinion (30) is formed on the inner circumferential end of the first support protrusion (41c) protruding by a tolerance (G1) on the inner circumferential surface of the first rolling member (40) with an inner diameter corresponding to the outer diameter of the first rolling member (40). ), the contact or non-contact of the first contact portion 34a and the first support portion 41a is made according to the forward and backward movement.

이때 제1 지지부(41a)가 형성된 제1 지지돌부(41c)의 위치에 제한이 없으며, 이에 따라 도 3a 및 도 3b에는 제1 구름부재(40)의 내주면 전단부에 제1 지지돌부(41c)가 구비된 실시예가, 도 4a 및 도 4b에는 제1 구름부재(40)의 내주면 중앙에 제1 지지돌부(41c)가 구비된 실시예가 도시되어 있는 것을 확인할 수 있다.At this time, there is no limitation on the position of the first support protrusion 41c on which the first support part 41a is formed, and accordingly, in FIGS. 3A and 3B, the first support protrusion 41c is formed at the front end of the inner circumferential surface of the first rolling member 40. 4A and 4B, it can be seen that the embodiment in which the first support protrusion 41c is provided in the center of the inner circumferential surface of the first rolling member 40 is shown.

한편 도 3a 내지 도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 피니언(30)은 상기 제1 비접촉부(34b)의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제1 접촉부(34a)의 외경과 대응하는 외경을 갖는 걸림부(34c)를 포함한다.On the other hand, as shown in Figures 3a to 4b, the pinion 30 is provided to be connected to the rear end of the first non-contact portion (34b), the outer contact and the outer diameter of the first contact portion (34a) Includes section 34c.

즉, 제1 구름부재(40)의 내경(제1 지지부(41a))과 대응하는 외경을 갖는 몸통부(32)의 후단부 외주면 중간에, 나머지 외주면의 외경보다 작은 외경을 갖는 홈의 형태로 가공하여 제1 비접촉부(34b)를 제1 접촉부(34a)와 걸림부(34c) 사이에 형성함으로써, 피니언(30)의 전후진에 따라 제1 접촉부(34a)와 제1 지지부(41a)의 접촉 또는 비접촉이 이루어지게 한다.That is, in the form of a groove having an outer diameter smaller than the outer diameter of the remaining outer circumferential surface in the middle of the outer circumferential surface of the rear end of the trunk portion 32 having an outer diameter corresponding to the inner diameter (first support portion 41a) of the first rolling member 40 Processing to form the first non-contact portion (34b) between the first contact portion (34a) and the engaging portion (34c), the first contact portion (34a) and the first support portion (41a) according to the forward and backward movement of the pinion (30) Allow contact or non-contact.

이러한 걸림부(34c)는 제1 축부(21)와 제1 구름부재(40)의 조립성 향상을 위한 것으로, 걸림부(34c)가 없이 제1 지지부(41a)의 내경보다 작은 외경의 제1 비접촉부(34b)가 몸통부(32)의 후단측 끝단부에 구비될 경우. 공차(G1)로 인해 제1 축부(21)가 비스듬히 끼워져 정확하게 조립되지 못하는 것을 방지하기 위함이다.The engaging portion (34c) is for improving the assembly of the first shaft portion 21 and the first rolling member 40, the first diameter of the outer diameter smaller than the inner diameter of the first support portion (41a) without the engaging portion (34c) When the non-contact portion (34b) is provided at the rear end end portion of the body portion (32). This is to prevent the first shaft portion 21 from being fitted at an angle due to the tolerance G1 and not being correctly assembled.

다음으로 본 발명의 또 다른 제1 실시예로써, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 전위 부식 방지수단은,Next, as another first embodiment of the present invention, as shown in Figures 5a and 5b, the potential corrosion preventing means,

상기 몸통부(32)의 외주면이 동일 외경을 가지면서 형성된 제2 접촉부(35),The second contact portion 35 formed while the outer peripheral surface of the body portion 32 has the same outer diameter,

상기 제1 구름부재(40)의 내주면에 구비되되, 상기 제2 접촉부(35)의 외경보다 큰 내경을 갖는 제2 비지지부(42b),A second unsupported portion 42b provided on an inner circumferential surface of the first rolling member 40 and having an inner diameter larger than the outer diameter of the second contact portion 35,

상기 제2 비지지부(42b)의 후단측으로 연결되면서 내측으로 돌출되어 구비되되, 상기 제2 접촉부(35)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제2 지지부(42a)를 포함하여,While being connected to the rear end side of the second non-supporting portion (42b) is provided to protrude inward, including a second support portion (42a) having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the second contact portion (35),

클러치 on 상태에서, 상기 제2 접촉부(35)가 상기 제2 비지지부(42b)에 비접촉하고,In the clutch-on state, the second contact portion 35 is not in contact with the second non-supporting portion 42b,

클러치 off 상태에서, 상기 제2 접촉부(35)가 상기 제2 지지부(42a)에 접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the second contact portion 35 is in contact with the second support portion (42a).

즉, 도 2a 내지 도 4b에 도시된 몸통부(32)의 외경이 서로 다른 실시예와 달리, 도 5a 및 도 5b의 실시예는 몸통부(32)의 외주면 전체를 동일한 직경을 갖게 하여 제2 접촉부(35)를 형성하고, 제1 구름부재(40) 내주면을 제2 접촉부(35)의 외경과 대응하는 내경의 제2 지지부(42a)와 제2 접촉부(35))의 외경보다 큰 내경의 제2 비지지부(42b)로 이루어진 2단 구조로 형성하여, That is, unlike the embodiments in which the outer diameters of the body parts 32 shown in FIGS. 2A to 4B are different from each other, the embodiments of FIGS. 5A and 5B have the entire outer circumferential surface of the body parts 32 having the same diameter. The contact portion 35 is formed, and the inner circumferential surface of the first rolling member 40 is greater than the outer diameter of the second support portion 42a and the second contact portion 35 of the inner diameter corresponding to the outer diameter of the second contact portion 35. Formed in a two-stage structure made of a second non-supporting portion (42b),

피니언(30)의 전후진에 따라 제2 접촉부(35)와 제2 지지부(42a)의 접촉 또는 제2 접촉부(35)와 제2 비지지부(42b)의 비접촉이 이루어지게 한다.The second contact portion 35 and the second support portion 42a are contacted or the second contact portion 35 and the second non-support portion 42b are non-contacted according to the forward and backward movement of the pinion 30.

이때 제2 접촉부(35)의 외경(제2 지지부(42a)의 내경)과 제2 비지지부(42b) 사이의 공차(G2)는 대략 0.1~0.5mm로 형성된다.At this time, the tolerance (G2) between the outer diameter of the second contact portion 35 (the inner diameter of the second support portion 42a) and the second non-supporting portion 42b is approximately 0.1 to 0.5 mm.

또한 제2 접촉부(35)와 제2 비지지부(42b)의 비접촉은 피니언(30)이 전진한 클러치 on 상태에서 발생해야 하므로, 상기 제2 지지부(42a)는 피니언(30)이 후진한 상태에서 제1 접촉부(34a)의 후단측 끝단부보다 후방측에 배열되도록 제1 구름부재(40)의 후단부에서 돌출되어 연결된다.In addition, since the non-contact between the second contact portion 35 and the second non-supporting portion 42b has to occur in the clutch-on state in which the pinion 30 is advanced, the second support portion 42a is in the state where the pinion 30 is reversed. The first contact member 34a protrudes from the rear end of the first rolling member 40 so as to be arranged on the rear side rather than the rear end.

다음으로 도 6a 내지 도 7b에 도시된 제2 실시예의 전위 부식 방지수단은, Next, the potential corrosion preventing means of the second embodiment shown in FIGS. 6A to 7B,

상기 몸통부(32)의 외주면에 구비된 제3 비(非)접촉부(36b),The third non-contact portion (36b) provided on the outer peripheral surface of the body portion 32,

상기 제3 비접촉부(36b)의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제3 비접촉부(36b)의 외경보다 큰 외경을 갖는 제3 접촉부(36a),The third contact portion (36a) having an outer diameter larger than the outer diameter of the third non-contact portion (36b) is provided to be connected to the rear end side of the third non-contact portion (36b),

상기 제1 구름부재(40)의 내주면에 구비되되, 상기 제3 접촉부(36a)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제3 지지부(43a)를 포함하여,Is provided on the inner peripheral surface of the first rolling member 40, including a third support portion (43a) having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the third contact portion (36a),

클러치 on 상태에서, 상기 제3 접촉부(36a)가 상기 제3 지지부(43a)에 접촉하고,In the clutch-on state, the third contact portion 36a contacts the third support portion 43a,

클러치 off 상태에서, 상기 제3 비접촉부(36b)가 상기 제3 지지부(43a)에 비접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the third non-contacting portion 36b is characterized in that it does not contact the third supporting portion 43a.

즉, 상기 몸통부(32)의 외경을 제1 구름부재(40)의 내경(제3 지지부(43a))보다 작게 하여 제3 비접촉부(36b)를 형성하고, 제3 비접촉부(36b)의 후단부를 제1 구름부재(40)의 내경과 대응하는 외경을 갖도록 돌출 형성하여 제3 접촉부(36a)를 형성함으로써, That is, the outer diameter of the body portion 32 is smaller than the inner diameter (third support portion 43a) of the first rolling member 40 to form a third non-contacting portion 36b, and the third non-contacting portion 36b By forming the rear end portion to protrude to have an outer diameter corresponding to the inner diameter of the first rolling member 40, thereby forming the third contact portion 36a,

피니언(30)이 전진한 상태에서는 제1 구름부재(40)의 내측 제3 지지부(43a) 동일선 상에 제3 비접촉부(36b)가 위치하여 제1 구름부재(40)와 접촉하게 하고,When the pinion 30 is advanced, the third non-contacting portion 36b is positioned on the same line as the inner third supporting portion 43a of the first rolling member 40 so as to contact the first rolling member 40,

피니언(30)이 후진한 상태에서는 제1 구름부재(40)의 내측 제3 지지부(43a) 동일선 상에 제3 접촉부(36a)가 위치하여 제1 구름부재(40)와 접촉하게 한다.In the state in which the pinion 30 is retracted, the third contact portion 36a is positioned on the same line as the inner third support portion 43a of the first cloud member 40 so as to contact the first cloud member 40.

이때 제3 비접촉부(36b)와 제3 지지부(43a) 사이의 공차(, 즉 제3 접촉부(36a)와 제3 비접촉부(36b)의 외경 공차는 대략 0.1~0.5mm로 형성된다. At this time, the tolerance between the third non-contact portion 36b and the third support portion 43a (ie, the outer diameter tolerance of the third contact portion 36a and the third non-contact portion 36b is approximately 0.1 to 0.5 mm.

이러한 제2 실시예는 피니언(30)의 전후진 시 제1 구름부재(40)와의 접촉 또는 비접촉이 제1 실시예와 반대로 이루어지는 것에서만 차이가 있을 뿐, 제1 실시예와 마찬가지로 몸통부(32)와 제1 구름부재(40)의 반복적인 이격을 통한 전위차 해소가 동일하게 이루어져. 전위차에 의한 전위 부식의 발생을 방지할 수 있다.The second embodiment differs only in that contact or non-contact with the first rolling member 40 when the pinion 30 is moved back and forth is reversed from the first embodiment, and the trunk portion 32 is similar to the first embodiment. ) And the first difference of the potential difference through the repetitive separation of the rolling member 40 is made the same. The occurrence of potential corrosion due to the potential difference can be prevented.

다만 제2 실시예는 도 6a 및 도 7a에 도시된 바와 같이, 제1 실시예와 반대로 클러치 on 상태에서 피니언(30)의 몸통부(32)가 제1 구름부재(40)에 접촉되어 제3 지지부(43a)가 제3 접촉부(36a)를 직접 지지하게 되므로, 핸들(14) 조작을 통한 스풀(11)의 회전 시 함께 회전하는 피니언(30)을 안정적으로 구름 지지할 수 있다.However, in the second embodiment, as shown in FIGS. 6A and 7A, in contrast to the first embodiment, the body portion 32 of the pinion 30 is in contact with the first rolling member 40 in the clutch on state. Since the support portion 43a directly supports the third contact portion 36a, the pinion 30 that rotates together when the spool 11 is rotated through the handle 14 operation can be stably rolled.

또한 제2 실시예는 도 6b와 도 7b에 도시된 바와 같이, 제1 실시예와 반대로 클러치 off 상태에서 피니언(30)의 몸통부(32)가 제1 구름부재(40)에 접촉되지 않아 캐스팅 시 회전하지 않는 피니언(30)이 진동 등으로 인해 요동할 수 있는데, 이 경우 도 2c와 유사한 구조로써 제1 구름부재(40)의 제3 지지부(43a)가 몸통부(32)의 제3 비접촉부(36b) 둘레를 미세하게 비접촉하여 간접 지지를 하고 있으므로, 피니언(30)의 요동을 최소한으로 억제할 수 있으며, 후술하는 중공부(31)의 내경과 제1 축부(21)의 외경 차 및 제4 접촉부(37a)와 제4 비지지부(23b)의 비접촉 구조를 통해 제1 축부(21)와 피니언(30)의 간섭 현상이 발생하지 않아 진동 등의 전달을 차단함으로써 피니언(30)이 요동하지 않게 된다.In addition, in the second embodiment, as shown in FIGS. 6B and 7B, the body 32 of the pinion 30 is not in contact with the first rolling member 40 in the clutch off state, as shown in FIGS. 6B and 7B. The pinion 30 which does not rotate at the time may swing due to vibration, etc. In this case, the third support portion 43a of the first rolling member 40 has a third non-contact of the body portion 32 with a structure similar to that of FIG. 2C. Since the indirect support is provided by indirectly contacting the periphery of the portion 36b finely, the fluctuation of the pinion 30 can be minimized, and the difference between the inner diameter of the hollow portion 31 to be described later and the outer diameter of the first shaft portion 21 and The non-contact structure of the first shaft portion 21 and the pinion 30 does not occur through the non-contact structure of the fourth contact portion 37a and the fourth non-supporting portion 23b, thereby blocking the transmission of vibration, etc., thereby causing the pinion 30 to swing. Will not.

나아가 제2 실시예의 변형예로써, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 상기 제1 구름부재(40)는 내경이 상기 제3 접촉부(36a)의 외경보다 크되, 내주면에 상기 제3 지지부(43a)가 돌출된 제3 지지돌부(43c)를 포함하는 것을 특징으로 한다.Furthermore, as a modification of the second embodiment, as shown in FIGS. 7A and 7B, the first rolling member 40 has an inner diameter larger than the outer diameter of the third contact portion 36a, but the third supporting portion ( 43a) is characterized in that it comprises a third support protrusion (43c) protruding.

즉, 제1 구름부재(40)의 내경(제3 비지지부(43b))을 몸통부(32)의 후단부 일부(제3 접촉부(36a)) 외경보다 크게 하고, 제3 접촉부(36a)의 외경과 대응하는 내경의 제3 지지부(43a)를 제1 구름부재(40)의 내주면 상에서 공차(G2)만큼 돌출된 제3 지지돌부(43c)의 내측 끝단에 형성하여, 피니언(30)의 전후진에 따라 제3 접촉부(36a)와 제3 지지부(43a)의 접촉 또는 제3 비접촉부(36b)와 제3 지지부(43a)의 비접촉이 이루어지게 한다.That is, the inner diameter (third unsupported portion 43b) of the first rolling member 40 is made larger than the outer diameter of the rear end portion (third contact portion 36a) of the trunk portion 32, and the third contact portion 36a A third support portion 43a having an inner diameter corresponding to the outer diameter is formed on the inner end of the third support protrusion 43c protruding by a tolerance G2 on the inner circumferential surface of the first rolling member 40, before and after the pinion 30 The third contact portion 36a and the third support portion 43a are in contact with each other, or the third non-contact portion 36b and the third support portion 43a are not contacted.

이때 제3 지지부(43a)가 형성된 제3 지지돌부(43c)의 위치는 제3 접촉부(36a)의 구간 길이(즉, 제3 비접촉부(36b)가 시작되는 위치)에 따라 달라질 수 있으며, 도 7a 및 도 7b에는 제1 구름부재(40)의 내주면 전단부에 제3 지지돌부(43c)가 구비된 실시예가 대표적으로 도시되어 있다.At this time, the position of the third support protrusion 43c on which the third support part 43a is formed may vary according to the length of the section of the third contact part 36a (that is, the position at which the third non-contact part 36b starts). 7A and 7B show an exemplary embodiment in which the third support protrusion 43c is provided at the front end of the inner circumferential surface of the first rolling member 40.

이어서 본 발명의 피니언(30)을 내부 지지하는 특징을 설명한다.Subsequently, a feature of internally supporting the pinion 30 of the present invention will be described.

먼저 도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 중공부(31)의 내경은 상기 제1 축부(21)의 외경보다 크게 형성되되,First, as shown in Figure 2b, the inner diameter of the hollow portion 31 is formed larger than the outer diameter of the first shaft portion 21,

상기 스풀 샤프트(20)는 상기 제1 축부(21)의 외주면에 구비된 제4 비(非)지지부(23b)와, 상기 제4 비지지부(23b)의 중단부에서 제4 비지지부(23b)보다 큰 외경을 갖도록 돌출된 제4 지지부(23a)를 포함하고,The spool shaft 20 includes a fourth non-supporting portion 23b provided on an outer circumferential surface of the first shaft portion 21, and a fourth non-supporting portion 23b at a middle portion of the fourth non-supporting portion 23b. It includes a fourth support (23a) protruding to have a larger outer diameter,

상기 피니언(30)은 상기 제4 지지부(23a)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제4 접촉부(37a)와, 상기 제4 접촉부(37a)의 중단부에서 제4 접촉부(37a)보다 큰 내경을 갖도록 오목 형성된 제4 비(非)접촉부(37b)를 포함하여,The pinion 30 has a larger inner diameter than the fourth contact portion 37a at the fourth contact portion 37a having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the fourth support portion 23a, and at the middle portion of the fourth contact portion 37a. Including a fourth non-contact portion (37b) formed concave to have,

클러치 on 상태에서, 상기 제4 접촉부(37a)가 상기 제4 지지부(23a)에 접촉하고,In the clutch-on state, the fourth contact portion 37a contacts the fourth support portion 23a,

클러치 off 상태에서, 상기 제4 비접촉부(37b)가 상기 제4 지지부(23a)에 비접촉하는 것을 특징으로 한다.In the clutch off state, the fourth non-contact portion 37b is characterized in that it does not contact the fourth support portion 23a.

즉, 피니언(30)의 중공부(31) 내경을 제1 축부(21)의 외경보다 크게 하고, 제1 축부(21)의 외주면 일부에 중공부(31)의 내경과 대응하는 외경을 갖는 제4 지지부(23a)를 돌출 형성하고, 중공부(31)의 외주면 일부에 나머지 외주면의 내경보다 작은 내경을 갖는 홈 형태의 제4 비접촉부(37b)를 형성함으로써, That is, the inner diameter of the hollow portion 31 of the pinion 30 is larger than the outer diameter of the first shaft portion 21, and the outer peripheral surface of the first shaft portion 21 has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the hollow portion 31 4 Protrudingly forming the supporting portion 23a, and forming a fourth non-contacting portion 37b in the form of a groove having an inner diameter smaller than the inner diameter of the remaining outer peripheral surface on a part of the outer peripheral surface of the hollow portion 31,

피니언(30)이 전진한 상태에서는 피니언(30)의 제4 접촉부(37a)가 제1 축부(21)의 외측 제4 지지부(23a)와 동일선 상에 위치하여, 중공부(31)가 제1 축부(21), 즉 스풀 샤프트(20)에 접촉되면서 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)에 의해 직접 지지되고,When the pinion 30 is advanced, the fourth contact portion 37a of the pinion 30 is located on the same line as the outer fourth support portion 23a of the first shaft portion 21, so that the hollow portion 31 is the first. The pinion 30 is directly supported by the spool shaft 20 while being in contact with the shaft portion 21, that is, the spool shaft 20,

피니언(30)이 후진한 상태에서는 피니언(30)의 제4 비접촉부(37b)가 제1 축부(21)의 외측 제4 지지부(23a)와 동일선 상에 위치하여, 중공부(31)가 제1 축부(21), 즉 스풀 샤프트(20)에 비접촉되면서 피니언(30)이 스풀 샤프트(20)에 의해 간접 지지되도록 한다.In the state in which the pinion 30 is retracted, the fourth non-contact portion 37b of the pinion 30 is located on the same line as the outer fourth support portion 23a of the first shaft portion 21, so that the hollow portion 31 is made. The pinion 30 is indirectly supported by the spool shaft 20 while being in contact with the one shaft portion 21, that is, the spool shaft 20.

이때 제4 접촉부(37a)의 내경과 제4 비지지부(23b)의 외경 공차(G3) 및 제4 비접촉부(37b)의 내경과 제4 지지부(23a)의 외경 공차는 0.1~0.5mm로 형성된다.At this time, the inner diameter of the fourth contact portion (37a) and the outer diameter tolerance (G3) of the fourth non-supporting portion (23b) and the inner diameter of the fourth non-contact portion (37b) and the outer diameter tolerance of the fourth support portion (23a) is formed to 0.1 ~ 0.5mm do.

이렇게 본 발명의 피니언(30)은 제4 비접촉부(37b)로 이루어진 접촉 회피 구간을 구비함에 따라,In this way, the pinion 30 of the present invention is provided with a contact avoiding section made of a fourth non-contact portion 37b,

클러치 on 상태에서 제1 축부(21)와 피니언(30)의 접촉 면적을 최소화하면서 제1 축부(21)가 피니언(30)을 내부 지지하여 핸들(14)에 의해 스풀 샤프트(20) 및 피니언(30)이 함께 회전할 때 축선이 틀어지는 것을 방지하고,In the clutch-on state, while minimizing the contact area between the first shaft portion 21 and the pinion 30, the first shaft portion 21 internally supports the pinion 30 and the spool shaft 20 and pinion ( 30) prevent the axis from twisting when rotating together,

클러치 off 상태에서 제1 축부(21)와 피니언(30)이 서로 완전하게 비접촉하게 됨으로써 캐스팅 시 회전하는 메인 샤프트가 회전하지 않는 피니언(30)에 접촉 내지 마찰되는 것을 방지하여 비거리가 감소되지 않게 한다.In the clutch off state, the first shaft portion 21 and the pinion 30 are completely non-contact with each other, thereby preventing the main shaft rotating during casting from contacting or rubbing against the non-rotating pinion 30 so that the flying distance is not reduced. .

다음으로 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 피니언(30)의 헤드부(33) 둘레를 따라 구비되는 제2 구름부재(40A)를 더 포함하되,Next, as shown in Figure 2a, further comprising a second rolling member (40A) provided along the periphery of the head portion 33 of the pinion 30,

상기 제2 구름부재(40A)의 내경은 상기 헤드부(33)의 외경보다 크게 형성되어 피니언(30)과 제2 구름부재(40A)가 서로 비접촉하는 것을 특징으로 한다.The inner diameter of the second rolling member (40A) is formed larger than the outer diameter of the head portion 33, characterized in that the pinion (30) and the second rolling member (40A) are not in contact with each other.

즉, 상기 제1 구름부재(40)와 피니언(30)의 비접촉 구조와 마찬가지로, 제2 구름부재(40A)의 내경이 헤드부(33)의 외경보다 크게 형성되어, 제2 구름부재(40A)가 헤드부(33)의 외주면을 간접 지지한다.That is, as in the non-contact structure of the first rolling member 40 and the pinion 30, the inner diameter of the second rolling member 40A is formed to be larger than the outer diameter of the head part 33, so that the second rolling member 40A The head part 33 indirectly supports the outer circumferential surface.

이때 제2 헤드부(33)의 외경과 제2 구름부재(40A)의 내경 공차(G4)는 0.1~0.5mm로 형성된다.At this time, the outer diameter of the second head portion 33 and the inner diameter tolerance G4 of the second rolling member 40A are formed to be 0.1 to 0.5 mm.

이와 같은 제2 구름부재(40A)를 구비하면, 피니언(30)의 회전에 따른 제2 구름부재(40A)와의 마찰에 의한 전위차 발생을 방지하여 해당 부위에 전위 부식이 발생하는 것을 방지할 수 있고, When the second rolling member 40A is provided as above, the potential difference caused by friction with the second rolling member 40A due to the rotation of the pinion 30 is prevented, and thus potential dislocation corrosion can be prevented from occurring in the corresponding area. ,

나아가 도 2c와 같이 클러치 on 상태에서 스풀 샤프트(20)를 분리하고 낚시 릴의 정비를 위해 핸들(14)로 피니언(30)을 회전시킬 수 있는데, 제2 구름부재(40A)가 없을 경우 헤드부(33)의 외주면을 지지하는 부품이 없게 되어 피니언(30)의 전단부가 요동하면서 톱니부(32a)와 드라이브 기어(16)의 맞물림 부위에 손상이 가해질 수 있는 바, 상기 제1, 제2 구름부재(40)(40A)를 통해 피니언(30)의 전후단, 즉 몸통부(32)와 헤드부(33)를 각각 2점으로 간접 지지하여 피니언(30)의 단독 회전 시 피니언(30)의 흔들림을 억제함으로써, 피니언(30)의 고착 방지와 피니언(30)의 지지 효과를 동시에 제공할 수 있다.Furthermore, as illustrated in FIG. 2C, the spool shaft 20 can be removed from the clutch on state and the pinion 30 can be rotated by the handle 14 for maintenance of the fishing reel. If there is no second rolling member 40A, the head portion As there are no parts supporting the outer circumferential surface of (33), the first and second clouds may be damaged while the front end portion of the pinion 30 swings and the engagement portion of the tooth portion 32a and the drive gear 16 is damaged. Through the members 40 and 40A, the front and rear ends of the pinion 30, i.e., the body portion 32 and the head portion 33, are indirectly supported by two points, respectively, so that the pinion 30 is rotated when the pinion 30 is rotated alone. By suppressing the shaking, it is possible to simultaneously prevent the pinion 30 from sticking and the effect of supporting the pinion 30.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴을 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.In the above description of the present invention with reference to the accompanying drawings, a fishing reel having a potential corrosion prevention means has been mainly described, but the present invention can be variously modified, changed, and replaced by those skilled in the art. It should be interpreted as belonging to the protection scope of the present invention.

10 : 프레임 11 : 스풀
12, 13 : 사이드커버 14 : 핸들
15 : 텐션너트 16 : 드라이브 기어
17 : 요크
20 : 스풀 샤프트 21 : 축부
22 : 체결핀 23a : 제4 지지부
23b : 제4 비지지부
30 : 피니언 31 : 중공부
32 : 몸통부 33 : 헤드부
34a : 제1 접촉부 34b : 제1 비접촉부
34c : 걸림부 35 : 제2 접촉부
36a : 제3 접촉부 36b : 제3 비접촉부
37a : 제4 접촉부 37b : 제4 비접촉부
40 : 제1 구름부재 40A : 제2 구름부재
41a : 제1 지지부 41b : 제1 비지지부
41c : 지지돌부 42a : 제2 지지부
42b : 제2 비지지부 43a : 제3 지지부
43b : 제3 비지지부 43c : 제3 지지돌부
10: Frame 11: Spool
12, 13: side cover 14: handle
15: tension nut 16: drive gear
17: York
20: spool shaft 21: shaft
22: fastening pin 23a: fourth support
23b: 4th non-supporting part
30: pinion 31: hollow
32: body portion 33: head portion
34a: first contact portion 34b: first non-contact portion
34c: engaging portion 35: second contact portion
36a: third contact portion 36b: third non-contact portion
37a: 4th contact part 37b: 4th non-contact part
40: first rolling member 40A: second rolling member
41a: 1st support part 41b: 1st non-support part
41c: support protrusion 42a: second support
42b: 2nd non-supporting part 43a: 3rd supporting part
43b: 3rd non-supporting part 43c: 3rd support protrusion

Claims (10)

스풀(11)을 관통하여 양측 단부가 프레임에 축설되되, 메인 샤프트와 제1 축부(21) 사이에 체결핀(22)이 길이방향과 직교되는 방향으로 결합되어 제1 축부(21)의 외주면에서 돌출되어 있는 스풀 샤프트(20);
상기 스풀 샤프트(20)의 제1 축부(21)에 외삽되어 결합되는 중공부(31)를 갖는 몸통부(32)와 헤드부(33)로 구성되며, 헤드부(33)의 내측 전단부에 상기 체결핀(22)이 끼움 결합 가능하게 형성된 끼움부(33a)가 구비되어, 샤프트의 길이방향으로 전후진하여 상기 스풀 샤프트(20)의 회전을 on/off 제어하되, 전후 동작 시 상기 몸통부(32)가 제1 구름부재(40)의 내측에 상시 위치하게 형성된 피니언(30);
상기 피니언(30)의 몸통부(32) 둘레를 따라 구비되는 제1 구름부재(40); 및
상기 피니언(30)의 전후 동작 시, 상기 몸통부(32)가 상기 제1 구름부재(40)에 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 전위 부식 방지수단을 포함하되,

상기 전위 부식 방지수단은,
상기 몸통부(32)의 외주면에 구비되는 제1 접촉부(34a),
상기 제1 접촉부(34a)의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제1 접촉부(34a)의 외경보다 작은 외경을 갖는 제1 비접촉부(34b),
상기 제1 구름부재(40)의 내주면에 구비되되, 상기 제1 접촉부(34a)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제1 지지부(41a)를 포함하여,
상기 피니언(30)이 스풀(11) 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 제1 비접촉부(34b)가 상기 제1 지지부(41a)에 비접촉하여, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 비접촉하게 하고,
상기 피니언(30)이 스풀(11) 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 제1 접촉부(34a)가 상기 제1 지지부(41a)에 접촉하여, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 접촉하게 하며,

상기 제1 구름부재(40)는 상기 제1 접촉부(34a)의 외경보다 큰 내경을 가지면서, 상기 제1 지지부(41a)가 돌출된 제1 지지돌부(41c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 낚시 릴.
Penetrating through the spool 11, both ends are built in the frame, the fastening pin 22 between the main shaft and the first shaft portion 21 is coupled in a direction perpendicular to the longitudinal direction from the outer peripheral surface of the first shaft portion 21 A protruding spool shaft 20;
Consists of a body portion 32 and a head portion 33 having a hollow portion 31 that is extrapolated and coupled to the first shaft portion 21 of the spool shaft 20, and the inner front end portion of the head portion 33 The fastening pin 22 is provided with a fitting portion 33a formed so as to be able to be fitted, and controls the rotation of the spool shaft 20 on/off by moving back and forth in the longitudinal direction of the shaft. Pinion (30) is formed so that the 32 is always positioned inside the first rolling member (40);
A first rolling member 40 provided along the circumference of the body portion 32 of the pinion 30; And
During the front-rear operation of the pinion (30), the body portion 32 includes a potential corrosion preventing means for selectively contacting or non-contacting the first rolling member (40),

The potential corrosion preventing means,
The first contact portion (34a) provided on the outer peripheral surface of the body portion 32,
A first non-contact portion (34b) having an outer diameter smaller than the outer diameter of the first contact portion (34a) is provided connected to the rear end side of the first contact portion (34a),
Is provided on the inner circumferential surface of the first rolling member 40, including a first support portion (41a) having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the first contact portion (34a),
In the clutch-on state in which the pinion 30 is advanced toward the spool 11, the first non-contacting portion 34b is non-contacting the first support portion 41a, so that the first rolling member 40 is the body. Non-contacting part 32,
In the clutch off state in which the pinion 30 is reversed in the opposite direction to the spool 11, the first contact portion 34a contacts the first support portion 41a, so that the first rolling member 40 is the body. Makes contact with the part 32,

The first rolling member 40 has a larger inner diameter than the outer diameter of the first contact portion (34a), the first support (41a) is characterized in that it comprises a first support protrusion (41c) protruding fishing reel.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 피니언(30)은 상기 제1 비접촉부(34b)의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제1 접촉부(34a)의 외경과 대응하는 외경을 갖는 걸림부(34c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 낚시 릴.
According to claim 1,
The pinion 30 is provided is connected to the rear end of the first non-contact portion (34b) is provided, characterized in that it comprises a locking portion (34c) having an outer diameter corresponding to the outer diameter of the first contact portion (34a) reel.
스풀(11)을 관통하여 양측 단부가 프레임에 축설되되, 메인 샤프트와 제1 축부(21) 사이에 체결핀(22)이 길이방향과 직교되는 방향으로 결합되어 제1 축부(21)의 외주면에서 돌출되어 있는 스풀 샤프트(20);
상기 스풀 샤프트(20)의 제1 축부(21)에 외삽되어 결합되는 중공부(31)를 갖는 몸통부(32)와 헤드부(33)로 구성되며, 헤드부(33)의 내측 전단부에 상기 체결핀(22)이 끼움 결합 가능하게 형성된 끼움부(33a)가 구비되어, 샤프트의 길이방향으로 전후진하여 상기 스풀 샤프트(20)의 회전을 on/off 제어하되, 전후 동작 시 상기 몸통부(32)가 제1 구름부재(40)의 내측에 상시 위치하게 형성된 피니언(30);
상기 피니언(30)의 몸통부(32) 둘레를 따라 구비되는 제1 구름부재(40); 및
상기 피니언(30)의 전후 동작 시, 상기 몸통부(32)가 상기 제1 구름부재(40)에 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 전위 부식 방지수단을 포함하되,
상기 전위 부식 방지수단은,
상기 몸통부(32)의 외주면이 동일 외경을 가지면서 형성된 제2 접촉부(35),
상기 제1 구름부재(40)의 내주면에 구비되되, 상기 제2 접촉부(35)의 외경보다 큰 내경을 갖는 제2 비지지부(42b),
상기 제2 비지지부(42b)의 후단측으로 연결되면서 내측으로 돌출되어 구비되되, 상기 제2 접촉부(35)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제2 지지부(42a)를 포함하여,
상기 피니언(30)이 스풀(11) 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 제2 접촉부(35)가 상기 제2 비지지부(42b)에 비접촉하여, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 비접촉하게 하고,
상기 피니언(30)이 스풀(11) 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 제2 접촉부(35)가 상기 제2 지지부(42a)에 접촉하여, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 접촉하게 하는 것을 특징으로 하는 낚시 릴.
Penetrating through the spool 11, both ends are built in the frame, the fastening pin 22 between the main shaft and the first shaft portion 21 is coupled in a direction perpendicular to the longitudinal direction from the outer peripheral surface of the first shaft portion 21 A protruding spool shaft 20;
Consists of a body portion 32 and a head portion 33 having a hollow portion 31 that is extrapolated and coupled to the first shaft portion 21 of the spool shaft 20, and the inner front end portion of the head portion 33 The fastening pin 22 is provided with a fitting portion 33a formed so as to be able to be fitted, and controls the rotation of the spool shaft 20 on/off by moving back and forth in the longitudinal direction of the shaft. Pinion (30) is formed so that the 32 is always positioned inside the first rolling member (40);
A first rolling member 40 provided along the circumference of the body portion 32 of the pinion 30; And
During the front-rear operation of the pinion (30), the body portion 32 includes a potential corrosion preventing means for selectively contacting or non-contacting the first rolling member (40),
The potential corrosion preventing means,
The second contact portion 35 formed while the outer peripheral surface of the body portion 32 has the same outer diameter,
A second unsupported portion 42b provided on an inner circumferential surface of the first rolling member 40 and having an inner diameter larger than the outer diameter of the second contact portion 35,
While being connected to the rear end side of the second non-supporting portion (42b) is provided to protrude inward, including a second support portion (42a) having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the second contact portion (35),
In the clutch-on state in which the pinion 30 is advanced in the direction of the spool 11, the second contact portion 35 is not in contact with the second non-supporting portion 42b, so that the first rolling member 40 is the body. Non-contacting part 32,
In the clutch off state in which the pinion 30 is reversed in the opposite direction to the spool 11, the second contact portion 35 contacts the second support portion 42a, so that the first rolling member 40 is the body. Fishing reel, characterized in that to contact the part (32).
스풀(11)을 관통하여 양측 단부가 프레임에 축설되되, 메인 샤프트와 제1 축부(21) 사이에 체결핀(22)이 길이방향과 직교되는 방향으로 결합되어 제1 축부(21)의 외주면에서 돌출되어 있는 스풀 샤프트(20);
상기 스풀 샤프트(20)의 제1 축부(21)에 외삽되어 결합되는 중공부(31)를 갖는 몸통부(32)와 헤드부(33)로 구성되며, 헤드부(33)의 내측 전단부에 상기 체결핀(22)이 끼움 결합 가능하게 형성된 끼움부(33a)가 구비되어, 샤프트의 길이방향으로 전후진하여 상기 스풀 샤프트(20)의 회전을 on/off 제어하되, 전후 동작 시 상기 몸통부(32)가 제1 구름부재(40)의 내측에 상시 위치하게 형성된 피니언(30);
상기 피니언(30)의 몸통부(32) 둘레를 따라 구비되는 제1 구름부재(40); 및
상기 피니언(30)의 전후 동작 시, 상기 몸통부(32)가 상기 제1 구름부재(40)에 선택적으로 접촉 또는 비접촉하도록 하는 전위 부식 방지수단을 포함하되,
상기 전위 부식 방지수단은,
상기 몸통부(32)의 외주면에 구비된 제3 비접촉부(36b),
상기 제3 비접촉부(36b)의 후단측으로 연결되어 구비되되, 상기 제3 비접촉부(36b)의 외경보다 큰 외경을 갖는 제3 접촉부(36a),
상기 제1 구름부재(40)의 내주면에 구비되되, 상기 제3 접촉부(36a)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제3 지지부(43a)를 포함하여,
상기 피니언(30)이 스풀(11) 방향으로 전진한 클러치 on 상태에서, 상기 제3 접촉부(36a)가 상기 제3 지지부(43a)에 접촉하여, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 접촉하게 하고,
상기 피니언(30)이 스풀(11) 반대방향으로 후진한 클러치 off 상태에서, 상기 제3 비접촉부(36b)가 상기 제3 지지부(43a)에 비접촉하여, 상기 제1 구름부재(40)가 상기 몸통부(32)에 비접촉하며,

상기 제1 구름부재(40)는 내경이 상기 제3 접촉부(36a)의 외경보다 크되, 내주면에 상기 제3 지지부(43a)가 돌출된 제3 지지돌부(43c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 낚시 릴.
Penetrating through the spool 11, both ends are built in the frame, the fastening pin 22 between the main shaft and the first shaft portion 21 is coupled in a direction perpendicular to the longitudinal direction from the outer peripheral surface of the first shaft portion 21 A protruding spool shaft 20;
Consists of a body portion 32 and a head portion 33 having a hollow portion 31 that is extrapolated and coupled to the first shaft portion 21 of the spool shaft 20, and the inner front end portion of the head portion 33 The fastening pin 22 is provided with a fitting portion 33a formed so as to be able to be fitted, and controls the rotation of the spool shaft 20 on/off by moving back and forth in the longitudinal direction of the shaft. Pinion (30) is formed so that the 32 is always positioned inside the first rolling member (40);
A first rolling member 40 provided along the circumference of the body portion 32 of the pinion 30; And
During the front-rear operation of the pinion (30), the body portion 32 includes a potential corrosion preventing means for selectively contacting or non-contacting the first rolling member (40),
The potential corrosion preventing means,
A third non-contact portion (36b) provided on the outer peripheral surface of the body portion 32,
The third contact portion (36a) having an outer diameter larger than the outer diameter of the third non-contact portion (36b) is provided to be connected to the rear end side of the third non-contact portion (36b),
Is provided on the inner peripheral surface of the first rolling member 40, including a third support portion (43a) having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the third contact portion (36a),
In the clutch-on state in which the pinion 30 is advanced in the spool 11 direction, the third contact portion 36a contacts the third support portion 43a, so that the first rolling member 40 is the body portion. (32),
In the clutch off state in which the pinion 30 is reversed in the opposite direction to the spool 11, the third non-contacting portion 36b is non-contacting the third supporting portion 43a, so that the first rolling member 40 is Non-contact to the body portion 32,

The first rolling member 40, the inner diameter is larger than the outer diameter of the third contact portion (36a), characterized in that it comprises a third support projection (43c) protruding the third support (43a) on the inner circumferential surface reel.
삭제delete 삭제delete 제 1 항 또는 제 5항 또는 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 중공부(31)의 내경은 상기 제1 축부(21)의 외경보다 크게 형성되되,
상기 스풀 샤프트(20)는 상기 제1 축부(21)의 외주면에 구비된 제4 비지지부(23b)와, 상기 제4 비지지부(23b)의 중단부에서 제4 비지지부(23b)보다 큰 외경을 갖도록 돌출된 제4 지지부(23a)를 포함하고,
상기 피니언(30)은 상기 제4 지지부(23a)의 외경과 대응하는 내경을 갖는 제4 접촉부(37a)와, 상기 제4 접촉부(37a)의 중단부에서 제4 접촉부(37a)보다 큰 내경을 갖도록 오목 형성된 제4 비접촉부(37b)를 포함하여,
클러치 on 상태에서, 상기 제4 접촉부(37a)가 상기 제4 지지부(23a)에 접촉하고,
클러치 off 상태에서, 상기 제4 비접촉부(37b)가 상기 제4 지지부(23a)에 비접촉하는 것을 특징으로 하는 낚시 릴.
The method of claim 1 or claim 5 or claim 6 or claim 7,
The inner diameter of the hollow portion 31 is formed larger than the outer diameter of the first shaft portion 21,
The spool shaft 20 has an outer diameter greater than the fourth unsupported portion 23b at the middle of the fourth unsupported portion 23b and the fourth unsupported portion 23b provided on the outer circumferential surface of the first shaft portion 21. It includes a fourth support (23a) protruding to have a,
The pinion 30 has a larger inner diameter than the fourth contact portion 37a at the fourth contact portion 37a having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the fourth support portion 23a, and at the middle portion of the fourth contact portion 37a. Including a fourth non-contact portion (37b) formed concave to have,
In the clutch-on state, the fourth contact portion 37a contacts the fourth support portion 23a,
In the clutch off state, the fishing reel, characterized in that the fourth non-contact portion (37b) is in contact with the fourth support portion (23a).
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